Главная Регистрация Статистика Галерея Правила Контакты RSS 2.0
 
Поиск по сайту
 
Панель управления
     
   
•   Военная история России » Материалы за Декабрь 2009 года  
 



пр. 1135
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 1135Сторожевой корабль морской зоны для решения задач противолодочной и противовоздушной обороны

История 

Сторожевой корабль (СКР) пр.1135 шифр «Буревестник» является дальнейшим развитием и дополнением больших противолодочных кораблей пр.1134-А и 1134-Б, предназначенных для действий в океанской зоне. Однако по сравнению с ними пр.1135 имеет меньшее водоизмещение и меньшую стоимость при обеспечении способности решать широкий круг задач в морской зоне и в удаленных районах океана.

Проектирование нового корабля первоначально было поручено Зеленодольскому ПКБ (ЦКБ-340), специализировавшегося на создании малых боевых кораблей. Однако планировавшаяся установка на нем новых средств противолодочной борьбы и другого вооружения влекло за собой значительный рост водоизмещения. Поэтому в 1964 г. разработка пр.1135 «Буревестник» была поручена Северному ПКБ (ЦКБ-53), главный конструктор Н.П. Соболев, главный наблюдающий от ВМФ – капитан 2 ранга И.М. Стецюра, общее руководство - В.Е. Юхнин. Проектирование корабля было закончено в 1966 г.



пр. 1166.1
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 1166.1Сторожевой ракетный корабль для решения комплекса задач в ближней морской зоне

История создания 

В начале 1980 гг. возникла необходимость разработки нового сторожевого корабля прибрежной зоны. Это было обусловлено изменением предназначения сторожевого ракетного корабля (СКР) "Неустрашимый" пр.11540 в окончательном варианте для решения задач не в прибрежной, а в морской зоне и поступлением его на вооружение вместо кораблей пр.1135 "Буревестник". В связи с этим Зеленодольское ПКБ начало работы по проектированию небольшого СКР (пр.11660 "Гепард", главный конструктор Ю.А. Никольский, затем В.Н. Кашкин) как дальнейшее развитие малых противолодочных кораблей пр.1124.

Требование ВМФ по размещению мощной гидроакустической станции (ГАС) увеличило водоизмещение корабля до 2000 т., а появление конкурирующего проекта 12441 (ПКБ "Алмаз") с более мощными противокорабельными ракетами (ПКР) и вертолетом привело к соревнованию между ними. В конце 1988 г. был заложен головной СКР пр.11660, но через непродолжительное время его постройка была остановлена.



пр. 20380
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 20380Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) для действий в ближней морской зоне

История создания

Многоцелевой сторожевой корабль пр.20380 ближней морской зоны (корвет) спроектирован для ВМФ РФ ФГУП Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (ФГУП ЦМКБ "Алмаз", г. Санкт-Петербург). Его создание было обусловлено определенными трудностями, связанными с реализацией пр.12441 (головной корабль Новик", заложен в 1997 г. на верфях судостроительного завода "Янтарь"). В связи с этим, после проведенного конкурса, в котором победило ФГУП ЦМКБ "Алмаз", командование ВМФ приняло решение начать строительство более простого и дешевого типа кораблей – корветов пр.20380.

Непосредственное строительство корвета осуществляло ОАО судостроительный завод "Северная верфь" (ОАО ССЗ "Северная верфь") в г.Санкт-Петербурге. Первый (головной в серии) корабль пр.20380 "Стерегущий" был заложен в декабре 2001 г. (в 2006 г. спущен на воду, в 2007 г. прошел государственные испытания, в феврале 2008 г. вошел в боевой состав соединения надводных кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота России), второй ("Сообразительный") и третий ("Бойкий") в 2003 г. и в 2005 г. соответственно. 



пр. 12322
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 12322Малый десантный корабль на воздушной подушке, решающий задачи десантирования в морских десантных операциях

История создания

В 1978 г., на основе опыта эксплуатации серийных катеров на воздушной подушке ("Скат", "Кальмар", "Омар", пр.12321 "Джейран") по заданию командования ВМФ ЦМКБ "Алмаз" начало проектирование более мощного десантного корабля на воздушной подушке (ДКВП) под шифром "Зубр". Задание предусматривало увеличение скорости хода, десантной нагрузки (до 3 основных танков), усиление артиллерийского и радиоэлектронного вооружения. Проект 12322, который стал развитием проекта 12321, разрабатывался главными конструкторами Л.В. Озимовым, Ю.М. Моховым и Ю.П. Семеновым под наблюдением капитана 2 ранга В.А. Литвиненко (позднее капитана 2 ранга Ю.Н. Богомолова) от ВМФ. Строительство четырех ДКВП началось в 1983 г. на судостроительных заводах "Алмаз" (г. Ленинград), "Море" (г. Феодосия) и в Хабаровске. В последующем оно продолжилось в Ленинграде и Феодосии.



пр. 1135.6
Раздел: Вооружение РФ
 

пр. 1135.6Предназначен для ведения боевых действий в океанских и морских районах самостоятельно и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.

История создания

Сторожевой корабль (по западной классификации "фрегат") пр.1135.6 является одним из самых современных боевых надводных кораблей XXI века. Проект разработан ФГУП "Северное проектно-конструкторское бюро" на базе российского пограничного сторожевого корабля 1135.1. (класс Krivak, для отечественного ВМФ построено 7 единиц) и является принципиально новым фрегатом. Эти корабли отличаются широкими боевыми возможностями, высокими боевыми качествами, малой шумностью и простотой в техническом обслуживании.

Строительство кораблей осуществлялось на заводе ОАО "Балтийский завод". Всего было построено три боевых корабля пр.1135.6 по заказу ВМС Индии – "Тальвар" ("Меч"), "Тришул" ("Трезубец") и "Табар" ("Секира"). После испытаний были переданы индийской стороне в 2003-2004 годах.

 

Контракт (более 1 млрд. долл.) на строительство этих трех кораблей для ВМС Индии в 1997 г. стал одним из первых крупных экспортных контрактов российских судостроителей, подписанных в постсоветское время. В ходе исполнения это контракта и передачи кораблей заказчику было испытано новое оружие, которое впоследствии было принято на вооружение ВМФ России.




пр. 11540
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 11540Многоцелевой боевой корабль типа фрегат, способный решать широкий круг задач

История создания

Для устранения отставания отечественных сторожевых кораблей (СКР) морской зоны от зарубежных кораблей аналогичного класса в 1 ЦНИИ МО в середине 1970-х гг. группа специалистов под руководством капитана 3 ранга В.П. Кузина начала работы по исследованию перспективного многоцелевого сторожевого корабля. Параллельно в Зеленодольском ПКБ под руководством Л.Ф. Федосеева велись работы по созданию малого противолодочного корабля (МПК) пр. 1154 «Ястреб», который представлял собой развитие МПК пр.1124. Его главный конструктор Н.А. Яковлевский поддержал предложение 1 ЦНИИ МО по переработке этого проекта и создания многоцелевого СКР, не уступающего по своим боевым возможностям лучшим зарубежным кораблям класса фрегат.

Расширение круга решаемых задач и вооружения привели к росту водоизмещения и снижению скорости хода до 27-28 узлов (в эскизном проекте 1975 г. полное водоизмещение составляло 1500 т, в техническом проекте 1976 г. - 1700 т, в корректированном техпроекте 1979 г. - около 2000 т, а в варианте с вертолетом – 2500 т). Работы возглавил главный конструктор Н.А. Яковлевский. В итоге корабль пр.1154 приблизился по водоизмещению к СКР пр.1135. В 1981 г. разрабатывается новое ТТЗ Зеленодольскому ПКБ на пр.11540 под шифром "Ястреб", а 1982 г. состоялось решение Минсудпрома и ВМФ о его дальнейшей разработки по новому заданию в виде СКР пр.1135 и 11351. В результате это стал многоцелевой СКР, способный вести противолодочную, противовоздушную и противокорабельную оборону соединений кораблей, конвоев и десантных отрядов. В октябре 1981 г. в связи с добавлением ПКРК "Уран" водоизмещение проектируемого корабля увеличивается до 3,5 тыс. т. 



пр. 1134Б
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 1134ББольшие противолодочные корабли, предназначенные для действий и решения боевых задач в океанской зоне

История создания 

Необходимость создания кораблей пр.1134Б, предшественниками которых были корабли пр.61, 1134 и 1134А, была обусловлена сложной международной военно-политической обстановкой в первой половине 1960 гг. и противостоянием между НАТО и странами-участницами Варшавского договора. К середине 1960 гг. против СССР было развернуто четыре эскадры атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) при постоянном патрулировании в море более 20 американских подводных ракетоносцев. Проблема противолодочной обороны (ПЛО) приобрела для ВМФ СССР стратегическое значение, а для ее решения требовались новые боевые корабли. Состоявшие на вооружении корабли пр.61 в дуэльной ситуации уступали ПЛАРБ противника в дуэльной ситуации, которые могли применять торпедное оружие на дальности до 18 км, что в 2-3 раза превышало возможности средств кораблей пр.61, не имевших на вооружении противолодочных ракетоторпед и вертолетов, и не способных решать задачи борьбы с атомными подводными лодками.



пр. 1124
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 1124Малый противолодочный корабль, предназначенный для поиска и уничтожения подводных лодок противника в ближней морской зоне

История создания 

Идея создания корабля пр.1124 как специализированного скоростного противолодочного корабля небольшого водоизмещения возникла в 50-60 гг. XX века, что было обусловлено появлением за рубежом подводных лодок нового поколения и необходимостью принятия эффективных мер противодействия им во всех морских зонах, в т.ч. и в прибрежных районах, вблизи военно-морских баз и пунктов базирования кораблей отечественного флота. Задание на разработку малого противолодочного корабля (МПК) пр.1124 "Альбатрос" было выдано в 1963 г. Зеленодольскому ЦКБ-340, ранее разработавшего сторожевые корабли (СКР) противолодочной обороны (ПЛО) первого и второго поколений. Эскизный проект нового корабля (главный конструктор Ю.А. Никольский, наблюдающий от ВМФ сотрудник ЦНИИ ВК капитан 2 ранга И.В. Козловский) был рассмотрен в июне 1964 г.



пр. 1155.1
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 1155.1Корабль для борьбы с подводными, надводными и воздушными целями противника в океанской зоне

История создания

Начало создания большого противолодочного корабля (БПК) проекта 1155.1 относится к началу 70 гг., когда пришли к пониманию о нецелесообразности строительства крупнотоннажных специализированных кораблей в связи с их высокой стоимостью. Идея создания многоцелевых кораблей океанской зоны в то время не могла быть реализована по ряду производственно-технических проблем. В 1979 г. на Северном ПКБ В.П. Мишин возглавил работы по кораблю пр.1155, головной из которых БПК «Удалой» был готов на 60%. После его сдачи флоту под руководством В.П. Мишина началась проработка вопросов модернизации этого проекта. Первые чертежи появились в 1982 г.

От прототипа новый корабль отличался, в первую очередь, наличием противокорабельными ракетами «Москит», одной спаренной 130-мм артустановки, комплексом противоторпедной защиты «Удав», системой ПВО, современной главной энегетической установкой (ГЭУ), более мощным гидроакустическим комплексом, единой системой управления средствами ПВО, другими боевыми системами на цифровой элементной базе.



пр. 1144.2 "Орлан"
Раздел: Вооружение РФ
 
пр. 1144.2 "Орлан"Тяжелый атомный ракетный крейсер для решения широкого круга задач по борьбе с надводными, подводными и воздушными целями противника при ведении автономных боевых действий и в составе корабельного соединения в удаленных районах морей и океанов

История создания

Разработка и строительство тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАРКР) в СССР стало следствием объективной необходимости флота иметь океанский надводный корабль для действий в удаленных районах мирового океана в составе корабельной группировки и автономно, способного вести борьбу с подводными, надводными и воздушными целями противника. Своеобразным Еще одной причиной его создания явилось принятие на вооружение ВМС США в 1961 г. первого атомного крейсера управляемого ракетного оружия (УРО) «Лонг Бич».

В 1964 г. было начато проектирование противолодочного надводного корабля с ядерной энергетической установкой. Но в конце 60 гг. атомные подводные лодки США с межконтинентальными баллистическими ракетами получили возможность выхода в океан и стали практически неуязвимы. В ответ на это в СССР создаются оперативные соединения противолодочных кораблей, способных нести боевое дежурство в районах патрулирования ударных подводных лодок вероятного противника, которые потребовали более надежной противолодочной обороны. Это стало причиной создания разработки, в отличие от проектируемого, более крупного многоцелевого крейсера проекта 1144 «Орлан». Главным конструктором проекта был назначен Б.И. Купенский, а главным наблюдающим за проектированием и строительством корабля от ВМФ - капитан 2 ранга А. Савин.




Навигация
 
Наш Опрос
 

Да
Нет


Информер
 
Всего на сайте: 4
Гостей: 1
Пользователи: - отсутствуют
Роботы: Yandex Bot, Yahoo Bot, crawl Bot

20-ка посетителей: admin, Eklerkis2010, Aaaaw12, kudruch, myst1cal, tollers, Aaaas11, GreerseBreext, sergdjtbuster, Trud-Silt, spuldetle, infoppy, bookvoed, Aaaas09, detrongoxogue, MoonsLicMig, Aaaas07, Nacfasa, Gabalka, Hingala

Облако тэгов
 
Авиация, Автомат, Бронетехника, БТР, ВВС, Винтовки, ВМФ, Войны, Вооружение, Города-герои, Гранатометы, Ил, Ка, Конструкторы, Конструторы, Крепость-герой, Люди в истории, Медали, Ми, МиГ, Награды, Новости, Ордена, Оружие, ПВО, Пистолеты, Пулеметы, Ракетное вооружение, Россия, РСЗО, Статьи, Су, Сухой, Ту, Як
Архив новостей
 
Февраль 2010 (26)
Январь 2010 (170)
Декабрь 2009 (72)
Ноябрь 2009 (294)
Октябрь 2009 (3)
Сентябрь 2009 (1)
Россия продала Ливии оружие на 1,3 миллиарда евро
Россия и Ливия подписали контракт на поставку вооружения на сумму в 1,3 миллиарда евро. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр России Владимир Путин. Контракт был заключен 29...
 
 
ПАК ФА совершил первый полет с новыми двигателями
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первый полет с новыми двигателями производства российского научно-производственного объединения "Сатурн", сообщает РИА...
 
 
"Сухой" рассекретил внешний вид ПАК ФА
Российский истребитель пятого поколения, известный также как Т-50 и изделие 701, провел свой первый испытательный полет. Как подчеркнул в эфире телеканала "Россия 24" представитель пресс-службы...
 
 
Названа новая дата первого полета российского истребителя пятого поколения
Первый полет перспективного российского истребителя пятого поколения ПАК ФА состоится до конца января 2010 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Комсомольске-на-Амуре. Согласно...
 
 
Пакистан получил второй фрегат класса F-22P
Военно-морские силы Пакистана получили второй фрегат класса F-22P, разработанный совместно с Китаем в рамках соглашения по передаче технологий и построенный на верфях в Шанхае, сообщает The Daily...
 
 
Fincantieri построит для ОАЭ корветы-невидимки
Объединенные Арабские Эмираты заключили с итальянской судостроительной компанией Fincantieri контракт на строительство двух корветов-невидимок проекта Falaj-2, сообщает Defense Aerospace. Сумма...
 
 
Подводный крейсер "Карелия" вернулся в состав ВМФ России
Ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения К-18 "Карелия" вернулся в состав Северного флота России после ремонта и модернизации в Северодвинске, сообщает ИТАР-ТАСС. Акт...
 
 
США разместят ЗРК Patriot в ста километрах от российской границы
США разместят зенитные ракетные комплексы Patriot не в пригороде Варшавы, как планировалось ранее, а в польском городе Моронг, расположенном в ста километрах от границы Калининградской области...
 
 
Американский миниатюрный беспилотник совершил первый полет
Американское подразделение британской компании BAE Systems совместно с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований (NOAA) США провели успешное испытание миниатюрного...
 
 
Финляндия модернизирует легкие штурмовики Hawk
Финская компания Patria Aviation получила заказ военно-воздушных сил Финляндии на модернизацию учебно-тренировочных самолетов Hawk, которые также могут быть использованы как легкие штурмовики,...
 
 
Главная страница   |   Регистрация   |   Добавить новость   |   Новое на сайте   |   Статистика   |   Поддержка
COPYRIGHT © 2009 warshistory.ru All Rights Reserved.
DLE шаблон изготовлен в ARt-Line.ws © 2009  
  Rambler's Top100
 
Карта Сайта