Главная Регистрация Статистика Галерея Правила Контакты RSS 2.0
 
Поиск по сайту
 
Панель управления
     
   
•   Военная история России » Материалы за Февраль 2010 года  
 

Николай Михайлович Афанасьев
Раздел: Имена в истории
 
Николай Михайлович Афанасьев — один из виднейших конструкторов стрелкового вооружения.
Родился в 1916 году в Санкт-Петербурге (Петрограде), закончил техникум механизации сельского хозяйства. Во время срочной службы в армии предложил несколько вариантов стрелкового вооружения, вследствие чего был направлен для теоретической подготовки и дальнейшей работы в Тульское ЦКБ-14.
Во время Великой Отечественной войны в 1943 году разработал приспособление для предотвращения двойного заряжания миномета. Основы данной разработки используются в минометах по сей день.
После войны участвовал в разработке 12,7 мм авиационного пулемета А-12,7 (Афанасьев-12,7), авиационной пушки АМ-23 (Афанасьев-Макаров — 23 мм), многих других проектах Тульского ЦКИБ СОО, участвовал в конкурсах на разработку пистолета-пулемёта (ПП «Кипарис»), нового автомата (ОКР «Абакан»)



Давид Тойвович Чапкис
Раздел: Имена в истории
 
Давид Тойвович Чапкис — российский инженер, учёный в области кораблестроения, литератор, тележурналист.
Давид Чапкис родился в Тирасполе в 1930 году. В годы Великой Отечественной войны — в эвакуации под Сталинградом. После окончания тираспольской средней школы в 1948 году поступил на кораблестроительный факультет Одесского института инженеров морского флота. В 1954—1959 годах работал мастером цеха судоремонтного завода в Килие. В 1958 году опубликовал первую книгу — «Эксплуатация и ремонт керосинорезов», принятую в качестве реферата для поступления в аспирантуру при Центральном научно-исследовательском институте морского флота в Ленинграде (1959—1962), где впоследствии руководил отделом эксплуатации флота СССР. В 1964 году защитил кандидатскую диссертацию, посвящённую прочности изношенных судов и легшую в основу нового направления судовой геронтологии. Написал ряд научных работ в этой области, в том числе монографии «Техническое обслуживание морских судов» (1972), «Ремонтопригодность морских судов» (1978), «Основы экономики технического обслуживания флота» (1988) и «Организация технического обслуживания морских судов» (1989). Один из исполнителей ГОСТа 24166-80 Министерства морского флота Российской Федерации «Система технического обслуживания и ремонта судов. Ремонт судов. Термины и определения» (2007).



Борис Абрамович Царев
Раздел: Имена в истории
 
Борис Абрамович Царев - морской инженер и корабельный архитектор (с 1958 года), пять лет проработал в конструкторском бюро по проектированию пассажирских и грузовых судов, с 1962 года преподаёт на кафедре проектирования судов Морского Технического Универститета (до 1985 года Ленинградского Кораблестроительного института).
Доктор технических наук (1989 год), кандидат наук (1966 год), профессор (1991 год), академик Санкт-Петербургской Академии истории науки и техники.
Имеет примерно 200 публикаций, в том числе 8 учебников и учебных пособий. Большинство публикаций посвящены актуальным вопросам кораблестроения и общетехническим проблемам.



Павел Петрович Пустынцев
Раздел: Имена в истории
 
Павел Петрович Пустынцев — советский конструктор подводных лодок. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии (1959).
Окончил кораблестроительный факультет Дальневосточного политехнического института (1932).
C июля 1931 года работал на заводе № 202, где прошёл путь от конструктора до главного конструктора (назначен в августе 1948 года). В ноябре 1949 года возглавил созданное на базе отдела главного конструктора завода Приморское ЦКБ.
Одновременно с производственной деятельностью преподавал в ДВПИ. После организации там в 1940 году кафедры кораблестроения стал её заведующим.
В 1934 году женился на Вере Михайловне Шапиро. В 1935 году у них родился сын Борис.
В 1951 году переехал в Ленинград, где стал начальником ЦКБ-18 (с 1966 года название — Ленинградское проектно-монтажное Бюро «Рубин»).



Владимир Николаевич Перегудов
Раздел: Имена в истории
 

Перегудов Владимир Николаевич родился в г. Балаково Самарской губернии.

Кораблестроиётель, специалист в области проектирования и создания подводных лодок, главный конструктор первой советской атомной подводной лодки. Служил добровольцем на ВМФ (1921). Окончил ускоренные курсы техников командного состава флота в Петрограде, Высшее военно-морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского (1926) и Военно-морскую академию (1930). Работал конструктором СКВ на Балтийском заводе (1927). Инженер, начальник отдела подводного кораблестроения НИИ (1930- 1940). Необоснованно репрессирован, затем освобожден и реабилитирован (1937 - 1938). Работал в ЦКБ (1941): начальник корпусного отдела. Переведен в ЦНИИ (1947): начальник научно-исследовательского отдела, заместитель директорапо научной работе. Главный конструктор ряда проектов подводных лодок, в т. ч. проекта 613 которая вышлай самой большой серией среди подводных лодок советского периода (в СССР построено 215 подводных лодок для ВМФ СССР и др. стран). Возглавил (1953) работу над созданием подводной лодки "Ленинский комсомол" - первой отечественной подводной лодки с ядерной энергетической установкой.




Борис Михайлович Малинин
Раздел: Имена в истории
 
Борис Михайлович Малинин — учёный-кораблестроитель, автор первых советских проектов подводных лодок типов «Декабрист», «Ленинец», «Щука».
Родился в семье оперных певцов в Москве. В 1906 году с золотой медалью окончил гимназию и поступил в Петербургский политехнический институт. В 1914 году после получения диплома, его приняли инженером-конструктором в отдел подводного плавания Балтийского судостроительного завода, где работал с видными корабельными инженерами К. П. Боклевским и И. Г. Бубновым. До осени 1917 года построил и сдал флоту 8 подводных лодок типа «Барс» и модернизировал 10 других подводных лодок. Выходя в море на испытания, приобрёл опыт подводного плавания.
В 1925 году возглавил специальное конструкторское бюро по проектированию подводных лодок. За короткий срок Малинин со своими подчинёнными (6 человек) рассчитал 32 варианта сочетаний тактико-технических элементов лодок различных типов. Из них были выбраны основные элементы головной лодки I-й серии типа «Декабрист». В ноябре 1930 года первая советская субмарина вошла в состав Балтийского флота. По своим техническим характеристикам она не уступала лодкам иностранных флотов. Необоснованно репрессированного Малинина и его соратников реабилитировали. Затем под его руководством были спроектированы лодки типа «Ленинец» и «Щука». Их особенностью явилась простота постройки и эксплуатации. В 1940 году Борис Михайлович по рекомендации врачей полностью перешёл на преподавательскую работу в Ленинградский кораблестроительный институт. Ещё в начале 1947 года он высказал мысль о применении для ПЛ ядерного двигателя.
Летом 1949 года здоровье выдающегося инженера резко ухудшилось. После пятого инфаркта он скончался. Похоронили Малинина на Охтинском кладбище.
Малинин — доктор технических наук, лауреат Государственной премии, профессор, награждён орденом Трудового Красного Знамени.



Юрий Иванович Макаров
Раздел: Имена в истории
 
Юрий Иванович Макаров — один из организаторов судостроительной отрасли СССР, директор Черноморского судостроительного завода. Ему были выданы 5 авторских свидетельств Государственным комитетом СССР по делам изобретений и открытий.
В 1958 году окончил Николаевский кораблестроительный институт, после чего начал работать на ЧСЗ.
В 1963 году стал мастером спорта СССР по парусному спорту.
В 1979 году выбран на должность генерального директора ЧСЗ по рекомендации предыдущего директора — Анатолия Борисовича Ганькевича, который уходил на пенсию. Под руководством Ю. И. Макарова было построено более 500 гражданских, рыбопромысловых, научно-исследовательских судов, военных кораблей. Среди них — тяжелые авианесущие крейсеры «Минск», «Баку», «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», рыболовецкие траулеры типа «Маяковский», «Пулковский меридиан», научно-исследовательские — «Академик Книпович», «Академик Сергей Королёв», первый военный корабль независимой Украины — «Славутич».



Владимир Израилевич Левков
Раздел: Имена в истории
 
Владимир Израилевич Левков — конструктор первых в мире судов на воздушной подушке (СВП). В работе «Вихревая теория ротора» (1925) обосновал возможность создания СВП. Испытания первого трехместного катера Л-1 состоялись в 1935. До 1941 года под его руководством построено 15 опытных катеров с различным водоизмещением (от 2 до 15 т). В 1939—1952 годах возглавлял СКБ.
Владимир Израилевич Левков родился в 1895 году в Ростове-на-Дону. Учился за границей, в Германии, в Высшей технической школе. Но когда началась Первая мировая война, Левков вернулся на родину и стал студентом Донского политехнического института в Новочеркасске. Окончил он институт в 1921 году.
Первая модель на воздушной подушке была выполнена  в виде перевернутого таза. В центре этого "таза" - электрический мотор с винтом. Винт нагнетал воздух. Модель отрываясь от пола, зависала на высоте нескольких милиметров. Около пяти лет Левков испытывал эту модель.



Владимир Полиевктович Костенко
Раздел: Имена в истории
 
Владимир Полиевктович Костенко - русский инженер-судостроитель, внесший значительный вклад в теорию корабля, автор работ по гидродинамике корабля, изобретатель движителя типа "Рыбий хвост" и новой формы корпуса корабля с пониженным волновым сопротивлением - "Формы К. с туннельным обводом", организатор судостроения в СССР, автор нового типа судостроительных заводов с постройкой кораблей на горизонтальных стапельных местах в закрытых и утепленных эллингах, наливных доков, крупно-секционной сборки судов.
Родился 8 сентября в семье врача и учительницы. В 1904 г. окончил Морское инженерное училище в Кронштадте с золотой медалью и занесением на мраморную доску. В дипломном проекте впервые применил двухъярусное расположение артиллерии главного калибра. Назначен на достройку броненосца "Орел", вошедшего в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. За участие в Цусимском сражении (1905) награжден орденом Св.Анны 3 ст. с мечом и бантом. После возвращения из Японского плена (1906) представил руководству флота ряд докладов с анализом причин гибели русских броненосцев в Цусимском бою.



Герман Дмитриевич Коронатов
Раздел: Имена в истории
 
Герман Дмитриевич Коронатов — советский и российский кораблестроитель, один из ведущих специалистов в создании кораблей на воздушной подушке. Высшим достижением Г. Д. Коронатова явился его решающий вклад в создание уникального десантного корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Оригинальная компоновка корабля являлась заслугой заместителя главного конструктора Г.Д. Коронатова, разработавшего эскизный проект.
Свою трудовую деятельность Г. Д. Коронатов начал в 1959 году на заводе «Красные Баррикады», г. Астрахань. После переезда в г. Ленинград в 1960 году, работал судосборщиком на Адмиралтейском заводе. С 1963 по 1968 год, после окончания Ленинградского Кораблестроительного института работал инженером в ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.
С 8 января 1968 года перешел на работу в ЦМКБ «Алмаз», где прошел трудовой путь от конструктора II категории до заместителя главного конструктора.
С ноября 1999 года работал на СФ «Алмаз» Главным конструктором, где внес огромный вклад в строительство и сдачу ДКВП «Зубр» зав.№ 104.




Навигация
 
Наш Опрос
 
Считаете ли вы возможным начать поставку ПАК ФА войскам в 2013 году?

Да
Нет

Информер
 
Сейчас на сайте: 1
Гостей: 0
Пользователи: - отсутствуют
Роботы: crawl Bot

Недавно были: admin, Eklerkis2010, Aaaaw12, kudruch, myst1cal, tollers, Aaaas11, GreerseBreext, sergdjtbuster, Trud-Silt, spuldetle, infoppy, bookvoed, Aaaas09, detrongoxogue, MoonsLicMig, Aaaas07, Nacfasa, Gabalka, Hingala

Облако тэгов
 
Авиация, Автомат, Бронетехника, БТР, ВВС, Винтовки, ВМФ, Войны, Вооружение, Города-герои, Гранатометы, Ил, Ка, Конструкторы, Крепость-герой, Люди в истории, Медали, Ми, МиГ, Награды, Новости, Ордена, Оружие, ПВО, Пистолеты, Пулеметы, Ракетное вооружение, Россия, РСЗО, Статьи, Су, Сухой, Ту, Як
Архив новостей
 
Февраль 2010 (45)
Январь 2010 (170)
Декабрь 2009 (72)
Ноябрь 2009 (294)
Октябрь 2009 (3)
Сентябрь 2009 (1)
Новости
 
Россия продала Ливии шесть учебно-боевых самолетов
Российская корпорация "Иркут" с помощью "Рособоронэкспорта" заключила контракт с Ливией на поставку шести новых учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил...
 
 
Россия продала Ливии оружие на 1,3 миллиарда евро
Россия и Ливия подписали контракт на поставку вооружения на сумму в 1,3 миллиарда евро. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр России Владимир Путин. Контракт был заключен 29...
 
 
ПАК ФА совершил первый полет с новыми двигателями
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первый полет с новыми двигателями производства российского научно-производственного объединения "Сатурн", сообщает РИА...
 
 
"Сухой" рассекретил внешний вид ПАК ФА
Российский истребитель пятого поколения, известный также как Т-50 и изделие 701, провел свой первый испытательный полет. Как подчеркнул в эфире телеканала "Россия 24" представитель пресс-службы...
 
 
Названа новая дата первого полета российского истребителя пятого поколения
Первый полет перспективного российского истребителя пятого поколения ПАК ФА состоится до конца января 2010 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Комсомольске-на-Амуре. Согласно...
 
 
Пакистан получил второй фрегат класса F-22P
Военно-морские силы Пакистана получили второй фрегат класса F-22P, разработанный совместно с Китаем в рамках соглашения по передаче технологий и построенный на верфях в Шанхае, сообщает The Daily...
 
 
Fincantieri построит для ОАЭ корветы-невидимки
Объединенные Арабские Эмираты заключили с итальянской судостроительной компанией Fincantieri контракт на строительство двух корветов-невидимок проекта Falaj-2, сообщает Defense Aerospace. Сумма...
 
 
Подводный крейсер "Карелия" вернулся в состав ВМФ России
Ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения К-18 "Карелия" вернулся в состав Северного флота России после ремонта и модернизации в Северодвинске, сообщает ИТАР-ТАСС. Акт...
 
 
США разместят ЗРК Patriot в ста километрах от российской границы
США разместят зенитные ракетные комплексы Patriot не в пригороде Варшавы, как планировалось ранее, а в польском городе Моронг, расположенном в ста километрах от границы Калининградской области...
 
 
Американский миниатюрный беспилотник совершил первый полет
Американское подразделение британской компании BAE Systems совместно с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований (NOAA) США провели успешное испытание миниатюрного...
 
 
Главная страница   |   Регистрация   |   Добавить новость   |   Новое на сайте   |   Статистика   |   Поддержка
COPYRIGHT © 2009 warshistory.ru All Rights Reserved.
DLE шаблон изготовлен в ARt-Line.ws © 2009  
  Rambler's Top100
 
Карта Сайта