Матильда (танк) — Howling Pixel
Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II»), A12 — средний пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны.
Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке, также в значительных количествах поставлялся в СССР и Австралию. Единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем[прим. 1].
| Матильда | |
|---|---|
| Классификация | средний пехотный танк |
| Боевая масса, т | 26,95 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Разработчик | Британский королевский арсенал в Вулидже |
| Производитель | см. производство |
| Годы разработки | 1937 |
| Годы производства | 1937—1943 |
| Годы эксплуатации | 1939—1949 |
| Количество выпущенных, шт. | 2987 |
| Основные операторы | Великобритания СССР Австралия |
| Длина корпуса, мм | 5715 |
| Ширина, мм | 2515 |
| Высота, мм | 2565 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 75/ 0° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 47/65 ° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 78/0 ° — 72/ 30 ° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 70 |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 40 + 25 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 55 |
| Днище, мм | 20 — 13 |
| Крыша корпуса, мм | 20 — 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 75 |
| Маска орудия, мм/град. | 75 |
| Борт башни, мм/град. | 75 |
| Корма башни, мм/град. | 75 |
| Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
| Длина ствола, калибров | 52 |
| Боекомплект пушки | 67—92 |
| Углы ВН, град. | −15…+20° |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм «Виккерс» |
| Тип двигателя | 2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 2 × 87 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 24 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15 |
| Запас хода по шоссе, км | 257 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 129 |
| Удельная мощность, л. с./т | 6,46 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,12 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 24° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,61 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,91 |
История
Спроектирован в 1936—1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании в первые годы войны. Также в значительных количествах поставлялся армии Австралии и в СССР. «Матильда» отличалась очень мощным для своего времени бронированием и с модификации Mark IV высокой надёжностью[1][2]. Стандартная немецкая 37 мм противотанковая пушка оказалась бессильной против брони «Матильды»; лишь использование 88-мм зенитного орудия позволяло останавливать эти танки. В результате, на начальном этапе Второй мировой войны, вплоть до появления у немцев 50-мм и 75-мм противотанковых орудий, Матильда оставалась грозным оружием[прим. 2].
Производство
Производство танка было налажено на следующих британских предприятиях: Harland & Wolff, Horwich Works, John Fowler & Co., London, Midland & Scottish Railway, North British Locomotive, Ruston & Hornsby, Vulcan Foundry. Танковые дизели поставлялись сначала компанией Associated Equipment, а затем корпорацией British Leyland Motor. До окончания производства в августе 1943 года в Великобритании было всего выпущено 2987 танков «Matilda II», из которых 1084 штуки были отправлены в СССР, из них прибыло 918 танков. Изъятые из английских линейных танковых частей «Матильды II» передавались в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана и активно переделывались в различные спецмашины. К 1945 году «Матильды» ещё встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации на протяжении всей Второй мировой войны.
Эксплуатация и боевое применение
В британскую армию танки начали поступать в 1939 году. Немцам удалось заполучить первые трофейные танки, в количестве 29 единиц ещё в мае 1940 года во Франции, причем, большинство из них были ремонтопригодны. Естественно, что после поражения во Франции, основным тогда сухопутным военным театром, в котором могла принять участие Великобритания, была Североафриканская кампания. Наличие «Матильд» оказалось неприятным сюрпризом для немцев и итальянцев. Большинство их танковых орудий были практически бесполезны против брони «Матильд», лобовая броня которых достигала 80 мм. Однако в первое время, в частности в 1941 году, из-за неудачных действий британских войск, немцам удалось заполучить около двух десятков «Матильд» брошенных в Форте Капуццо. Против «Матильд» немцы стали использовать свои 88-миллиметровые зенитные орудия Flak 37, добиваясь существенных успехов. Уцелевшие трофейные «Матильды» немцы активно применяли, например в 21-й танковой дивизии, в сентябре 1941 года, при очередном вторжении Роммеля в Египет, впрочем, в течение следующих трёх месяцев практически все они были потеряны. Конечно, немцев не устраивало слишком слабое 40-мм орудие танка, поэтому в полевых условиях они их снимали, заменяя 50-мм орудиями L42 от танков Pz.III. Однако широкого распространения такая практика переделки не получила.[3]
Кроме Северной Африке «Матильды» применялись австралийскими войсками на островах Новой Гвинеи против японцев. Однако применение таких танков в условиях джунглей было затруднительным. Куда лучшим было бы использование их огнемётных вариантов. И на базе «Матильд» такие огнеметные машины были разработаны. Также австралийскими инженерами был предложен вариант с установкой на «Матильды» 7-ствольной мортиры.[4]
Эксплуатация в Красной Армии
16 августа было заключено соглашение о кредите и клиринге. По этому соглашению был получен кредит 10 млн фунтов стерлингов. По этому кредиту до конца 1941 года доставили 466 танков из них 187 «матильд»
Танки направлялись в учебный центр в Горьком, где проходили их приёмка и испытания. До конца 1941 года в СССР прибыли 187 «матильд»[5]. Первые же танки поступили в боевые подразделения в ноябре 1941 года. Эксплуатация в частях Красной Армии танков «Матильда» выявила ряд проблем[5]. Так, в частности, первая партия была снабжена летними гусеницами, горюче-смазочными материалами предназначенными для эксплуатации в жарком климате и ненадёжными[7] двигателями марки «Ассошиэйтед Экуипмент». Гусеницы не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Трубопроводы жидкостной системы охлаждения замерзали в морозы [8]. В следующих партиях в системе охлаждения двигателей танка стал использовался этиленгликоль, проходимость в распутицу была низкая, между ходовой частью и бронированными фальшбортами набивался снег и грязь. Известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой. Позднее, учтя особенности машины, советское командование использовало их в первую очередь на южных направлениях фронта, что в полной мере давало возможность продемонстрировать достоинства танка[6]. По словам Героя Советского Союза, генерал-майора танковых войск А. М. Овчарова, танк «заваливался набок на любом косогоре»[9].
«Матильды» имели мощное бронирование на уровне советских тяжёлых танков КВ, увеличивая выживаемость танка и экипажа на поле боя («Матильду» гробом на гусеницах не называли). В сравнении с советскими танками качество брони было выше и не давало отслоения и осколков при попадании снаряда в танк. Двигатель марки «Лейланд» имел гарантированный пробег в 220 моточасов, по факту отрабатывая до 550—600 моточасов, условия работы экипажа на английском танке также отличались в лучшую сторону. Из-за своей мощной защиты и малой скорости «Матильда» оказалась удобной для использования в позиционных боях. Бронепробиваемость 2-фунтового орудия была также на хорошем на тот момент уровне, но при этом для него существовали только бронебойные снаряды, в связи с чем было принято решение перевооружить танки 76-мм советской пушкой ЗИС-5 (Ф-96). Однако, к этому моменту по ленд-лизу в СССР стали поступать «Матильды» , вооружённые 76-мм пушкой-гаубицей, и вопрос был снят. «Матильда» создавался как танк для непосредственной поддержки пехоты, в связи с чем имел невысокую крейсерскую скорость, что, впрочем, при правильном использовании машины, не было существенным недостатком
К весне 1943 года «Матильды» уже значительно устарели и были сняты с производства, СССР также отказался от поставок этих танков. Оставшиеся машины активно использовались в боях, в частности, к началу немецкого наступления на Курской дуге 5 июля 1943 года в составе 201-й танковой бригады 7-й гвардейской армии Воронежского фронта имелось 18 таких танков[6], 31 «Валентайн» и три Т-34. В 224-м танковом полку 8-й гвардейской армии Юго-Западного фронта к 17 июля 1943 года — 33 «Матильды» и 3 «Валлентайна»[5].
Модификации
- Mark II — первый серийный вариант. Танк обладал большим количеством «детских болезней». Двигатель времён Первой мировой войны АЕС мощностью 87 л. с. отличался небольшим ресурсом и низкой надёжностью, сразу встал вопрос о поиске нового двигателя[7].
- Mark II A — вместо поддерживающих катков введены полозья, пулемёт Виккерс был заменён на BESA.
- Mark III — дизельные двигатели Леланд мощностью 95 л. с., радиостанция № 19.
- Mark III CS — 76 мм гаубица.
- Mark IV — усовершенствованное крепление двигателей, перекомпоновка масло- и воздуховодов. Ёмкость топливных баков увеличена до 225 л[10]. Первая модификация отличающаяся технической надёжностью[1]. Запас хода увеличился и составил 257 км по шоссе и 129 по местности.
- Mark IV CS — вариант Mark IV с 76 мм гаубицей. Правда в боекомплект танков первоначально входили только дымовые снаряды и поддержка больше походила на моральную, но затем к ним добавили осколочно-фугасные[11].
- Mark V — пневматический усилитель.
- Matilda Scorpion I и II и Matilda Baron — сапёрные танки с минным тралом
- Matilda Black Prince — попытка установить башню от танка A27M Cromwell и пушку калибра 57 мм QF 6-pdr Mk.V. Проект оказался неудачным, попыток модернизации вооружения «Матильды» в Великобритании больше не предпринимали.
Фотогалерея
См. также
Примечания
- Примечания
- ↑ Название танка перешло «по наследству» от предыдущей модели пехотного танка — Матильда I, название которого было связано с персонажем комиксов 30-х годов уткой Матильдой.
- ↑ Во время боев в Северной Африке Матильда получила прозвище «Королева пустыни» (Queen of the Desert). Особенно сильное впечатление танк производил на итальянские войска.
- ↑ К Ленд-лизу эти поставки не имели никакого отношения.
- Сноски
- ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 5.
- ↑ «Матильда» в Красной Армии Максим Коломиец, Илья Мощанский (Танкомастер. — 1999. — № 6)
- ↑ http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/matilda_2.htm
- ↑ http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/matilda_2.htm
- ↑ 1 2 3 4 Пехотный танк, 2001, с. 25.
- ↑ 1 2
- ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 3.
- ↑ Пехотный танк, 2001, с. 26.
- ↑ Хребет Гитлеру сломала Красная Армия или американская тушёнка? // Комсомольская Правда. — 23 июня 2015. — № 68 (26396) — С. 9 — ISSN 0233-433X.
- ↑ Пехотный танк, 2001, с. 10.
- ↑ Пехотный танк, 2001, с. 6.
Литература
- М. Барятинский. Пехотный танк «Матильда». — Моделист-конструктор, 2001. — (Бронеколлекция, № 4 (37) / 2001).
- «Матильда». Британский пехотный танк // Военные машины / Ред. П. Н. Сергеев. — Вып. 100. — Киров, 2004. — 64 с.: ил.
- David Fletcher. Matilda infantry tank 1938—45. — Osprey. — ISBN 1-85532-457-1.
- Лоза Д. Ф. Танкист на «иномарке». Победили Германию, разбили Японию. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — («Война и мы. Солдатские дневники»). — ISBN 1-5–699–12314.
Ссылки
На других языках
This page is based on a Wikipedia article written by authors
(here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
howlingpixel.com
Матильда I (танк) — Википедия. Что такое Матильда I (танк)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии| Матильда I | |
 Пехотный танк Мк I «Матильда». 1936 год | |
| Matilda I | |
|---|---|
| Классификация | пехотный танк |
| Боевая масса, т | 11,2 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Разработчик | Vickers-Armstrongs |
| Годы производства | 1937—1940 |
| Годы эксплуатации | 1937—1940 |
| Количество выпущенных, шт. | 139 |
| Основные операторы | Великобритания Великобритания |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4854 |
| Ширина, мм | 2282 |
| Высота, мм | 1867 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 60 |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 25 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 25—65 |
| Борт корпуса, мм/град. | 60 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 20 |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 60 |
| Днище, мм | 20 |
| Крыша корпуса, мм | 12 |
| Лоб башни, мм/град. | 60 |
| Маска орудия, мм/град. | 60 |
| Борт башни, мм/град. | 60 |
| Корма башни, мм/град. | 60 |
| Крыша башни, мм | 12 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм или 12,7-мм «Виккерс» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образ. карбюр-ный |
| Мощность двигателя, л. с. | 70 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 13 |
| Запас хода по шоссе, км | 128 |
| Удельная мощность, л. с./т | 6,3 |
| Тип подвески | рессорная |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,65 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,1 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
| Матильда I на Викискладе | |
Пехотный танк Mk.I «Матильда I» (англ. Infantry Tank Mk.I «Matilda I»), A11 — британский лёгкий пехотный танк 1930-х годов. Чаще всего называется «Матильда I», чтобы отличить от более распространённого танка Mk.II «Матильда II», обычно именуемого без цифрового индекса.
История разработки
Разработка танка началась в 1935 году под руководством Джона Кардена[en] на фирме Викерс-Армстронг. Генштаб требовал, чтобы танк был дешев и мог производиться из коммерчески доступных компонентов[прим. 1]. В результате получился маленький двухместный танк с низким корпусом и небольшой литой башней. Единственным вооружением служил пулемет Виккерс калибра .303 или крупнокалиберный Виккерс .50.
Использовался стандартный V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель от Форд V8 и коробка передач Фордзон. Ходовая часть была модификацией подвески легкого танка Vickers Mk E — сблокированная по четыре, на полуэллиптических рессорах.
В соответствии с британской концепцией применения танков, предназначалась для поддержки пехоты. Танк имел отличную броневую защиту при невысокой скорости. Артиллерийского вооружения не имел, что позднее было признано ошибкой. Несмотря на явную слабость вооружения, танк сыграл важную роль на начальном этапе Второй мировой войны (см. ниже )[прим. 2].
С 1937 по 1940 год было изготовлено 139 экземпляров.
Боевое применение
Матильда I в 1940 г. во Франции. Видно, насколько тесным было место водителя, а также то, что поднятый люк перекрывает линию стрельбы пулемётаТанками «Матильда» оснастили 4-й и 7-й батальоны Королевского танкового полка. В сентябре 1939 года после начала Второй мировой войны, 4-й танковый полк вошел в состав британских экспедиционных сил во Франции. В начале мая 1940 была образована 1-я армейская танковая бригада в составе 1-го и 7-го танковых полков[1]. Не считая легких танков в составе пехотных дивизий, это была единственная британская танковая часть на континенте в начале битвы за Францию. 21 мая 1940 года 58 танков «Матильда I» и 16 танков «Матильда II» в ходе контрнаступления в битве при Аррасе остановили продвижение 7-й танковой дивизии под командованием Роммеля.[2]. Стандартная немецкая 37 мм противотанковая пушка оказалась бессильной против брони британских танков; продвижение англичан было остановлено лишь с помощью импровизированной линии защиты из 105-мм гаубиц и 88-мм зенитных орудий, которой руководил лично Роммель[3][4].
23 мая 7-й танковый полк вел арьергардные бои в районе Суше[en], после чего отошли в район Дюнкерка. Уцелевшие танки были объединены в сводный отряд, который нанес контрудар в направлении Ла Басе. В Дюнкерк вернулись только два танка уже на заключительной стадии операции «Динамо».[5].
Во время эвакуации британских войск почти все «Матильды I» были оставлены во Франции, а немногочисленные уцелевшие танки применялись впоследствии в качестве учебных.
См. также
Литература
- М. Барятинский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 гг. (танки, САУ). — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1996.
- Richard Doherty «British Armoured Divisions and their Commanders, 1939—1945», 2013 (англ.)
Примечания
- Примечания
- ↑ . Основным критерием проекта была цена танка. В результате цена «Матильды» составила около 6000 фунтов с учетом расходов на проектирование.
- ↑ Танк был прозван «Матильдой», поскольку малый размер и движение «вразвалку» по пересеченной местности напоминало персонаж комиксов 30-х годов утку Матильду МакДак (Richard Doherty «British Armoured Divisions and their Commanders, 1939—1945», 2013, стр. 12).
- Сноски
Ссылки
wiki.sc
Матильда (танк) — ВиКи
У этого термина существуют и другие значения, см. Матильда. У этого термина существуют и другие значения, см. A12.Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II»), A12 — средний пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны.
| Матильда | |
|---|---|
 | |
| Matilda Mk II | |
| Классификация | средний пехотный танк |
| Боевая масса, т | 26,95 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | Британский королевский арсенал[en] в Вулидже |
| Производитель | см. производство |
| Годы разработки | 1937 |
| Годы производства | 1937—1943 |
| Годы эксплуатации | 1939—1949 |
| Количество выпущенных, шт. | 2987 |
| Основные операторы | Великобритания Великобритания СССР СССР Австралия Австралия |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5715 |
| Ширина, мм | 2515 |
| Высота, мм | 2565 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 75/ 0° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 47/65 ° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 78/0 ° — 72/ 30 ° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 70 |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 40 + 25 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 55 |
| Днище, мм | 20 — 13 |
| Крыша корпуса, мм | 20 — 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 75 |
| Маска орудия, мм/град. | 75 |
| Борт башни, мм/град. | 75 |
| Корма башни, мм/град. | 75 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
| Длина ствола, калибров | 52 |
| Боекомплект пушки | 67—92 |
| Углы ВН, град. | −15…+20° |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм «Виккерс» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 2 × 87 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 24 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15 |
| Запас хода по шоссе, км | 257 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 129 |
| Удельная мощность, л. с./т | 6,46 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,12 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 24° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,61 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,91 |
| Матильда на Викискладе | |
Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке, также в значительных количествах поставлялся в СССР и Австралию. Единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем[прим. 1].
Производство танка было налажено на следующих британских предприятиях: Harland & Wolff, Horwich Works[en], John Fowler & Co.[en], London, Midland & Scottish Railway, North British Locomotive[en], Ruston & Hornsby[en], Vulcan Foundry[en]. Танковые дизели поставлялись сначала компанией Associated Equipment, а затем корпорацией British Leyland Motor. До окончания производства в августе 1943 года в Великобритании было всего выпущено 2987 танков «Matilda II», из которых 1084 штуки были отправлены в СССР, из них прибыло 918 танков. Изъятые из английских линейных танковых частей «Матильды II» передавались в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана и активно переделывались в различные спецмашины. К 1945 году «Матильды» ещё встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации на протяжении всей Второй мировой войны.
16 августа было заключено соглашение о кредите и клиринге. По этому соглашению был получен кредит 10 млн фунтов стерлингов. По этому кредиту до конца 1941 года доставили 466 танков из них 187 «матильд»[3][прим. 3]. Первые 20 единиц прибыли в Архангельск с морским караваном PQ-1 11 октября 1941 года. Всего из Англии было отправлено 1084 единиц «Матильд», часть была потеряна в ходе транспортировки по морю северными конвоями. Красная Армия получила 918 машин[4].
Танки направлялись в учебный центр в Горьком, где проходили их приёмка и испытания. До конца 1941 года в СССР прибыли 187 «матильд»[3]. Первые же танки поступили в боевые подразделения в ноябре 1941 года. Эксплуатация в частях Красной Армии танков «Матильда» выявила ряд проблем[3]. Так, в частности, первая партия была снабжена летними гусеницами, горюче-смазочными материалами предназначенными для эксплуатации в жарком климате и ненадёжными[5] двигателями марки «Ассошиэйтед Экуипмент». Гусеницы не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Трубопроводы жидкостной системы охлаждения замерзали в морозы[6]. В следующих партиях в системе охлаждения двигателей танка стал использовался этиленгликоль, проходимость в распутицу была низкая, между ходовой частью и бронированными фальшбортами набивался снег и грязь. Известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой. Позднее, учтя особенности машины, советское командование использовало их в первую очередь на южных направлениях фронта, что в полной мере давало возможность продемонстрировать достоинства танка[4]. По словам Героя Советского Союза, генерал-майора танковых войск А. М. Овчарова, танк «заваливался набок на любом косогоре».[7]
«Матильды» имели мощное бронирование на уровне советских тяжёлых танков КВ, увеличивая выживаемость танка и экипажа на поле боя («Матильду» гробом на гусеницах не называли). В сравнении с советскими танками качество брони было выше и не давало отслоения и осколков при попадании снаряда в танк. Двигатель марки «Лейланд» имел гарантированный пробег в 220 моточасов, по факту отрабатывая до 550—600 моточасов, условия работы экипажа на английском танке также отличались в лучшую сторону. Из-за своей мощной защиты и малой скорости «Матильда» оказалась удобной для использования в позиционных боях. Бронепробиваемость 2-фунтового орудия была также на хорошем на тот момент уровне, но при этом для него существовали только бронебойные снаряды, в связи с чем было принято решение перевооружить танки 76-мм советской пушкой ЗИС-5 (Ф-96). Однако, к этому моменту по ленд-лизу в СССР стали поступать «Матильды» , вооруженные 76-мм пушкой-гаубицей, и вопрос был снят. «Матильда» создавался как танк для непосредственной поддержки пехоты, в связи с чем имел невысокую крейсерскую скорость, что, впрочем, при правильном использовании машины, не было существенным недостатком[4].
К весне 1943 года «Матильды» уже значительно устарели и были сняты с производства, СССР также отказался от поставок этих танков. Оставшиеся машины активно использовались в боях, в частности, к началу немецкого наступления на Курской дуге 5 июля 1943 года в составе 201-й танковой бригады 7-й гвардейской армии Воронежского фронта имелось 18 таких танков[4], 31 «Валентайн» и три Т-34. В 224-м танковом полку 8-й гвардейской армии Юго-Западного фронта к 17 июля 1943 33 «Матильды» и 3 «Валлентайна»[3].
xn--b1aeclack5b4j.xn--j1aef.xn--p1ai
Матильда (танк) — WikiModern
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
У этого термина существуют и другие значения, см. Матильда.У этого термина существуют и другие значения, см. A12.| Матильда | |
|---|---|
 | |
| Matilda Mk II | |
| Классификация | средний пехотный танк |
| Боевая масса, т | 26,95 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | Британский королевский арсенал в Вулидже |
| Производитель | см. производство |
| Годы разработки | 1937 |
| Годы производства | 1937—1943 |
| Годы эксплуатации | 1939—1949 |
| Количество выпущенных, шт. | 2987 |
| Основные операторы | Великобритания Великобритания СССР СССР Австралия Австралия |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5715 |
| Ширина, мм | 2515 |
| Высота, мм | 2565 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 75/ 0° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 47/65 ° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 78/0 ° — 72/ 30 ° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 70 |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 40 + 25 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 55 |
| Днище, мм | 20 — 13 |
| Крыша корпуса, мм | 20 — 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 75 |
| Маска орудия, мм/град. | 75 |
| Борт башни, мм/град. | 75 |
| Корма башни, мм/град. | 75 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
| Длина ствола, калибров | 52 |
| Боекомплект пушки | 67—92 |
| Углы ВН, град. | −15…+20° |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм «Виккерс» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 2 × 87 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 24 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15 |
| Запас хода по шоссе, км | 257 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 129 |
| Удельная мощность, л. с./т | 6,46 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,12 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 24° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,61 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,91 |
| Матильда на Викискладе | |
Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II»), A12 — среднийпехотный танкармии Великобритании периода Второй мировой войны.
Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке, также в значительных количествах поставлялся в СССР и Австралию. Единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем.
История
Спроектирован в 1936—1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании в первые годы войны. Также в значительных количествах поставлялся армии Австралии и в СССР. «Матильда» отличалась очень мощным для своего времени бронированием и с модификации Mark IV высокой надёжностью. Стандартная немецкая 37 мм противотанковая пушка оказалась бессильной против брони «Матильды»; лишь использование 88-мм зенитного орудия позволяло останавливать эти танки. В результате, на начальном этапе Второй мировой войны, вплоть до появления у немцев 50-мм и 75-мм противотанковых орудий, Матильда оставалась грозным оружием.
Производство
Производство танка было налажено на следующих британских предприятиях: Harland & Wolff, Horwich Works, John Fowler & Co., London, Midland & Scottish Railway, North British Locomotive, Ruston & Hornsby, Vulcan Foundry. Танковые дизели поставлялись сначала компанией Associated Equipment, а затем корпорацией British Leyland Motor. До окончания производства в августе 1943 года в Великобритании было всего выпущено 2987 танков «Matilda II», из которых 1084 штуки были отправлены в СССР, из них прибыло 918 танков. Изъятые из английских линейных танковых частей «Матильды II» передавались в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана и активно переделывались в различные спецмашины. К 1945 году «Матильды» ещё встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации на протяжении всей Второй мировой войны.
Эксплуатация в Красной Армии
16 августа было заключено соглашение о кредите и клиринге. По этому соглашению был получен кредит 10 млн фунтов стерлингов. По этому кредиту до конца 1941 года доставили 466 танков из них 187 «матильд». Первые 20 единиц прибыли в Архангельск с морским караваном PQ-111 октября 1941 года. Всего из Англии было отправлено 1084 единиц «Матильд», часть была потеряна в ходе транспортировки по морю северными конвоями. Красная Армия получила 918 машин.
Танки направлялись в учебный центр в Горьком, где проходили их приёмка и испытания. До конца 1941 года в СССР прибыли 187 «матильд». Первые же танки поступили в боевые подразделения в ноябре 1941 года. Эксплуатация в частях Красной Армии танков «Матильда» выявила ряд проблем. Так, в частности, первая партия была снабжена летними гусеницами, горюче-смазочными материалами предназначенными для эксплуатации в жарком климате и ненадёжными двигателями марки «Ассошиэйтед Экуипмент». Гусеницы не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Трубопроводы жидкостной системы охлаждения замерзали в морозы. В следующих партиях в системе охлаждения двигателей танка стал использовался этиленгликоль, проходимость в распутицу была низкая, между ходовой частью и бронированными фальшбортами набивался снег и грязь. Известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой. Позднее, учтя особенности машины, советское командование использовало их в первую очередь на южных направлениях фронта, что в полной мере давало возможность продемонстрировать достоинства танка. По словам Героя Советского Союза, генерал-майора танковых войск А. М. Овчарова, танк «заваливался набок на любом косогоре».
«Матильды» имели мощное бронирование на уровне советских тяжёлых танков КВ, увеличивая выживаемость танка и экипажа на поле боя («Матильду» гробом на гусеницах не называли). В сравнении с советскими танками качество брони было выше и не давало отслоения и осколков при попадании снаряда в танк. Двигатель марки «Лейланд» имел гарантированный пробег в 220 моточасов, по факту отрабатывая до 550—600 моточасов, условия работы экипажа на английском танке также отличались в лучшую сторону. Из-за своей мощной защиты и малой скорости «Матильда» оказалась удобной для использования в позиционных боях. Бронепробиваемость 2-фунтового орудия была также на хорошем на тот момент уровне, но при этом для него существовали только бронебойные снаряды, в связи с чем было принято решение перевооружить танки 76-мм советской пушкой ЗИС-5 (Ф-96). Однако, к этому моменту по ленд-лизу в СССР стали поступать «Матильды» CS, вооруженные 76-мм пушкой-гаубицей, и вопрос был снят. «Матильда» создавался как танк для непосредственной поддержки пехоты, в связи с чем имел невысокую крейсерскую скорость, что, впрочем, при правильном использовании машины, не было существенным недостатком.
К весне 1943 года «Матильды» уже значительно устарели и были сняты с производства, СССР также отказался от поставок этих танков. Оставшиеся машины активно использовались в боях, в частности, к началу немецкого наступления на Курской дуге 5 июля 1943 года в составе 201-й танковой бригады 7-й гвардейской армии Воронежского фронта имелось 18 таких танков, 31 «Валентайн» и три Т-34. В 224-м танковом полку 8-й гвардейской армии Юго-Западного фронта к 17 июля 1943 33 «Матильды» и 3 «Валлентайна».
Модификации
- Mark II — первый серийный вариант. Танк обладал большим количеством «детских болезней». Двигатель времён Первой мировой войны АЕС мощностью 87 л. с. отличался небольшим ресурсом и низкой надёжностью, сразу встал вопрос о поиске нового двигателя.
- Mark II A — вместо поддерживающих катков введены полозья, пулемёт Виккерс был заменён на BESA.
- Mark III — дизельные двигатели Леланд мощностью 95 л. с., радиостанция № 19.
- Mark III CS — 76 мм гаубица.
- Mark IV — усовершенствованное крепление двигателей, перекомпоновка масло- и воздуховодов. Ёмкость топливных баков увеличена до 225 л. Первая модификация отличающаяся технической надёжностью. Запас хода увеличился и составил 257 км по шоссе и 129 по местности.
- Mark IV CS — вариант Mark IV с 76 мм гаубицей. Правда в боекомплект танков первоначально входили только дымовые снаряды и поддержка больше походила на моральную, но затем к ним добавили осколочно-фугасные.
- Mark V — пневматический усилитель.
- Matilda Scorpion I и II и Matilda Baron — сапёрные танки с минным тралом
- Matilda Black Prince — попытка установить башню от танка A27M Cromwell и пушку калибра 57 мм QF 6-pdr Mk.V. Проект оказался неудачным, попыток модернизации вооружения «Матильды» в Великобритании больше не предпринимали.
Фотогалерея
infosphere.top
Матильда I (танк) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Матильда I | |
|---|---|
| Пехотный танк Мк I «Матильда». 1936 год | |
| Matilda I | |
| Классификация | пехотный танк |
| Боевая масса, т | 11,2 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Разработчик | Vickers-Armstrongs |
| Годы производства | 1937—1940 |
| Годы эксплуатации | 1937—1940 |
| Количество выпущенных, шт. | 139 |
| Основные операторы | Великобритания Великобритания |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4854 |
| Ширина, мм | 2282 |
| Высота, мм | 1867 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 60 |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 25 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 25—65 |
| Борт корпуса, мм/град. | 60 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 20 |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 60 |
| Днище, мм | 20 |
| Крыша корпуса, мм | 12 |
| Лоб башни, мм/град. | 60 |
| Маска орудия, мм/град. | 60 |
| Борт башни, мм/град. | 60 |
| Корма башни, мм/град. | 60 |
| Крыша башни, мм | 12 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм или 12,7-мм «Виккерс» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образ. карбюр-ный |
| Мощность двигателя, л. с. | 70 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 13 |
| Запас хода по шоссе, км | 128 |
| Удельная мощность, л. с./т | 6,3 |
| Тип подвески | рессорная |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,65 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,1 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
| Матильда I на Викискладе | |
Пехотный танк Mk.I «Матильда I» (англ. Infantry Tank Mk.I «Matilda I»), A11 — британский лёгкий пехотный танк 1930-х годов. Чаще всего называется «Матильда I», чтобы отличить от более распространённого танка Mk.II «Матильда II», обычно именуемого без цифрового индекса.
История разработки
Разработка танка началась в 1935 году под руководством Джона Кардена[en] на фирме Викерс-Армстронг. Генштаб требовал, чтобы танк был дешев и мог производиться из коммерчески доступных компонентов[прим. 1]. В результате получился маленький двухместный танк с низким корпусом и небольшой литой башней. Единственным вооружением служил пулемет Виккерс калибра .303 или крупнокалиберный Виккерс .50.
Использовался стандартный V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель от Форд V8 и коробка передач Фордзон. Ходовая часть была модификацией подвески легкого танка Vickers Mk E — сблокированная по четыре, на полуэллиптических рессорах.
В соответствии с британской концепцией применения танков, предназначалась для поддержки пехоты. Танк имел отличную броневую защиту при невысокой скорости. Артиллерийского вооружения не имел, что позднее было признано ошибкой. Несмотря на явную слабость вооружения, танк сыграл важную роль на начальном этапе Второй мировой войны (см. ниже )[прим. 2].
С 1937 по 1940 год было изготовлено 139 экземпляров.
Боевое применение
Матильда I в 1940 г. во Франции. Видно, насколько тесным было место водителя, а также то, что поднятый люк перекрывает линию стрельбы пулемётаТанками «Матильда» оснастили 4-й и 7-й батальоны Королевского танкового полка. В сентябре 1939 года после начала Второй мировой войны, 4-й танковый полк вошел в состав британских экспедиционных сил во Франции. В начале мая 1940 была образована 1-я армейская танковая бригада в составе 1-го и 7-го танковых полков[1]. Не считая легких танков в составе пехотных дивизий, это была единственная британская танковая часть на континенте в начале битвы за Францию. 21 мая 1940 года 58 танков «Матильда I» и 16 танков «Матильда II» в ходе контрнаступления в битве при Аррасе остановили продвижение 7-й танковой дивизии под командованием Роммеля.[2]. Стандартная немецкая 37 мм противотанковая пушка оказалась бессильной против брони британских танков; продвижение англичан было остановлено лишь с помощью импровизированной линии защиты из 105-мм гаубиц и 88-мм зенитных орудий, которой руководил лично Роммель[3][4].
23 мая 7-й танковый полк вел арьергардные бои в районе Суше[en], после чего отошли в район Дюнкерка. Уцелевшие танки были объединены в сводный отряд, который нанес контрудар в направлении Ла Басе. В Дюнкерк вернулись только два танка уже на заключительной стадии операции «Динамо».[5].
Во время эвакуации британских войск почти все «Матильды I» были оставлены во Франции, а немногочисленные уцелевшие танки применялись впоследствии в качестве учебных.
См. также
Литература
- М. Барятинский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 гг. (танки, САУ). — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1996.
- Richard Doherty «British Armoured Divisions and their Commanders, 1939—1945», 2013 (англ.)
Примечания
- Примечания
- ↑ . Основным критерием проекта была цена танка. В результате цена «Матильды» составила около 6000 фунтов с учетом расходов на проектирование.
- ↑ Танк был прозван «Матильдой», поскольку малый размер и движение «вразвалку» по пересеченной местности напоминало персонаж комиксов 30-х годов утку Матильду МакДак (Richard Doherty «British Armoured Divisions and their Commanders, 1939—1945», 2013, стр. 12).
- Сноски
Ссылки
wikipedia.green