Содержание

Обзор M10 RBFM — французской премиумной ПТ-САУ в World of Tanks

M10 RBFM — французская премиумная ПТ-САУ в World of Tanks. Это первая прем машина данного класса на 5 уровня в ветке Франции. Визуально и по ТТХ она напоминает знакомый многим игрокам американский M10 Wolverine. «Росомаха» отлично был воспринят аудиторией и долгое время считался одним из самых имбовых на своем уровне. Что же приготовили для нас разработчики в новой машине, в чем особенности геймплея и ее подробные характеристики читайте далее.

 

ТТХ M10 RBFM

Финальные ТТХ были объявлены в версии 1.5

Одной из особенностей машины стала башня полного вращения с открытой рубкой.

Огневая мощь

Разовый урон 115 единиц одно из минимальных значений для ПТ-САУ 5 уровня. Бронепробитие базовым снарядом 130 мм, что уже чуть лучше, чем у большинства одноклассников. Отдельного внимания заслуживает высокая пробиваемость специальным (голдовым снарядом) 170 мм. Точность орудия 0,35 и быстрое сведение 1,73 сек. дополняются комфортными углами вертикального наведения -10…+30°.  Быстрая перезарядка в 2,9 сек. позволяет производить в минуту 20 выстрелов, что дает суммарно около 2321 единиц среднего урона в минуту и является лучшим показателем среди противотанковых САУ 5 уровня.

Характеристика боекомплекта

Боезапас состоит из 54 снарядов.

СнарядБронебойныйПодкалиберный (голдовый)Осколочно-фугасный
Бронепробитие (мм)13017038
Скорость полета (м/с)7921037853
Цена96280068

 

Живучесть

Запас прочности 360 единиц и это хороший показатель для ПТ-САУ 5 уровня. А вот бронированием машина не может похвалиться:

  • корпус 38.1 / 19.1 / 19.1 мм.
  • башня 57.2 / 25.4 / 25.4 мм.

Таким образом, рассчитывать на броню не приходится. Иногда можно будет что-то отбить маской орудия против низкоуровневых противников. НЛД благодаря HD модели танка защищено своеобразным «ковшом», который будет действовать как экран и повышает шанс рикошета.

Открытая рубка вынуждает опасаться противников на фугасах и особенно артиллерии, которая при метком попадании может прописать «ваншот».

Остальные показатели

При массе в 30 тонн танк оснащен двигателем мощностью 410 л.с., поэтому удельная мощность составляет 13,67 л.с./т, что позволяет разгоняться до 48 км/ч. Это больше, чем у прокачиваемого француза S35 CA, но меньше, чем у большинства других ПТ-САУ. Базовый обзор 370 метров один из лучших показателей не только среди «одноклассников», но и вообще на 5 уровне. А вот дальность связи маленькая 438 метров, что является одним из минимальных показателей для этого уровня. В качестве компенсации за отсутствие брони машина получила хороший коэффициент маскировки.

Преимущества и недостатки

Ознакомившись детально с особенностями тактико-технических характеристик M10 RBFM и сопоставив их с показателями остальных ПТ-САУ 5 уровня, можно выделить сильные и слабые стороны техники.

Преимущества:

  • высокий обзор;
  • быстрое сведение;
  • достойное бронепробитие;
  • хорошая маскировка;
  • отличный ДПМ;
  • башня вращается на 360°;
  • комфортные УВН.

Недостатки:

  • слабое бронирование;
  • открытая рубка;
  • маленький альфа-страйк;
  • большие габариты;
  • малая дальность связи.

Оборудование для M10 RBFM

Выбор дополнительных модулей диктуется особенностями конструкции машины и ТТХ. В данном случае имеет смысл улучшать сильные стороны M10 RBFM. Учитывая, что в нашем распоряжении ПТ-САУ с башней и УГН 360°, то нет необходимости поворачивать каждый раз корпус, что идеально для такого оборудования:

  • стереотруба — повысит обзор на 92,5 метра в неподвижном состоянии, тем самым доведя этот показатель до максимального значения;
  • маскировочная сеть — в неподвижном состоянии повысит незаметность машины;

Так как скорость сведения очень быстрая, то можно смело повышать скорострельность:

  • орудийный досылатель среднего калибра — повысит на скорость перезарядки на 10% и тем самым увеличит средний урон в минуту.

На технику с открытой рубкой невозможна установка улучшенной вентиляции.

Обучение экипажа

Экипаж танка состоит из пяти человек, без совмещенных специализаций, поэтому каждый выполняет свою роль. Нюанс заключается в том, что экипаж прокачиваемых ПТ-САУ Франции состоит из четырех человек, поэтому придется качать нового танкиста — радиста. Рассмотрим оптимальный вариант выбора навыков для M10 RBFM:

Разберем актуальность и влияние навыков

Шестое чувство нужно изучить как можно быстрее, потому что в боях с 6-7 уровнями велик риск отправиться в ангар сразу после засвета.

Маскировка значительно повысит хорошую незаметность машины, что очень важно для засадной  ПТ-САУ.

Радиоперехват прибавит к обзору 11,1 метра, а орлиный глаз 7,4 метра.

Изучив плавный поворот башни вести прицельный огонь из засады станет немного проще. Плавный ход повысит вероятность попасть по противнику находясь в движении, а виртуоз сделает машину более поворотливой, что не позволит быстрым СТ или ЛТ вас закрутить.

При высокой скорострельности навык снайпер значительно увеличит вероятность нанесения критического урона технике противника.

Бесконтактная боеукладка один из важнейших навыков заряжающего. Втором профильным перком следует изучить отчанный, когда запас прочности танка будет менее 36 единиц (а с учетом боев против 4-5 уровней такой расклад вполне вероятен), то скорость перезарядки увеличится на 9,1%.

Изобретатель немного исправит ситуацию с плохой дальностью связи, повысив ее на 87,6 метра.

Боевое братство требует освоения на 100% всеми членами экипажа, чтобы получить эффект +5% к навыкам. Лучше всего изучить его через сброс навыков, отображенных на втором уровне, так почти все они действуют с момента изучения.


Выбор снаряжения

Расходники неотъемлемая часть каждого боя, поэтому их выбор заслуживает внимания. При игре на премиумной технике прежде всего необходимо определиться со своими ожиданиями от боя: фарм кредитов или нагиб. В первом случае можно спокойно обойтись таким набором:

  • малый ремкомплект;
  • малая аптечка;
  • автоматический огнетушитель.

Для второго варианта, с целью более эффективной игры можно сделать ставку на улучшенное снаряжения, заменив огнетушитель на Крепкий кофе.

Как играть на M10 RBFM

Независимо от уровня боев, оптимальная тактика для данной ПТ-САУ засадно-кустовая. Это обусловлено тем, что бронирование очень слабое, зато хорошая маскировка.

Благодаря башне полного вращения, стоя в кустах можно не выпускать противника из прицела и при этом не будет сбрасываться эффект стереотрубы и маскировочной сети.

Неплохая динамика вначале боя позволяет занимать ключевые позиции для поддержания наступления тяжелых танков или прикрытия союзных «светляков». В топе списка M10 RBFM способен оказать существенное влияние на исход боя за счет высокого потенциального урона в минуту. Против 4-5 уровней реализация урона не вызовет особых сложностей, для большинства танков будет достаточно бронепробития базовым снарядом.

Игра против 6-7 уровней требует максимальной сосредоточенности и внимательности. Здесь противники имеют высокую огневую мощь, поэтому можно получить прямую путевку в ангар после первого же подсвета. Внизу списка для нанесения урона придется чаще обращаться к голдовым снарядам, что при низком альфа-страйке существенно скажется на заработке кредитов.

Обращайте внимание на мини-карту, скорость вполне позволяет при необходимости сменить фланг или вернуться на защиту базы.

Как получить

В перерыве между новым сезоном Ранговых боев и июньской Линией Фронта пройдет событие по аналогии с прошлым годом, когда была возможность получить Т-34 экранированный.

В этом году марафон будет посвящен историческому событию, связанному с высадкой союзных войск в Нормандии 6 июня 1944 года «D-Day» (День Д). Главной наградой игрового события станет премиумная ПТ-САУ 5 уровня M10 RBFM.

Учитывая уровень машины, задачи для ее получения несложные и по силам каждому игроку.

 

Подробнее об условиях акции и наградах можно прочитать здесь.

Краткие итоги

M10 RBFM представляет своего рода французскую адаптацию ПТ-САУ США M10 Wolverine. Игрокам знакомым с «американцем» понравится геймплей нового прем танка. Машина способна «нагибать» в топе списка и за счет высокого бронепробития голдовым снарядом не останется без настрелянного урона в боях с «семерками».

Машина историческая и поэтому получила свой уникальный 3D-стиль «Сирокко» (Siroco).

Более детально ознакомиться с геймплеем ПТ-САУ можно здесь.

Видео обзоры

Дополнительные изображения

 

wotpack.ru

Танк м 10 — Танки мира

В отличие от многочисленных танков, самоходные установки в СССР по программе ленд-лиза поступали в ограниченном количестве. Исключением являются лишь Gun Motor Carriage T48, или СУ-57, созданные на шасси полугусеничных бронетранспортёров M3. Изначально их разработали в США по заказу англичан, но те ими практически не пользовались. Совсем по-иному Т48 приняли в СССР: всего сюда было поставлено 650 машин этого типа, они очень активно применялись и показали себя как эффективное противотанковое средство. Что же касается САУ на танковом шасси, то единственным западным образцом, который был принят на вооружение Красной армии, оказался американский истребитель танков Gun Motor Carriage M10, ныне широко известный под британским названием Wolverine.

На одном шасси с М4А2

История того, как Главное бронетанковое управление Красной армии (ГБТУ КА) впервые познакомилось с GMC M10, немного комична.


рвой информацией об этой машине стала не разведывательная сводка, а письмо, посвящённое вопросам эксплуатации средних танков M4A2. 15 марта 1943 года заместитель начальника инженерного управления Наркомата внешней торговли полковник Хряев направил в ГБТУ письмо. В нем указывалось, что американский эксплуатационный центр разослал циркуляр об особенностях пользования блокировочными кнопками главного фрикциона. В руководство по эксплуатации танка M4A2 вкралась ошибка, что приводило к авариям. Именно в этом письме впервые упоминался «танк-истребитель М-10».

К тому моменту из их существования GMC M10 американские военные секрета не делали. О том, что подобные машины находятся на вооружении американской армии, майор Бараев, помощник военного атташе в США, сообщил ещё в 1 марта 1943 года. Но более поздний доклад Хряева поступил в ГБТУ быстрее. Согласно сообщению Бараева, машину разработали в расчёте на её универсальность, то есть с предусмотренной возможностью выполнять задачи, типичные для танков. Для этого на её броне имелись специальные крепления, на которые навешивалась дополнительная защита. Это действительно так, хотя в реальности дополнительную броню на серийных машинах так и не устанавливали.

Также с помощником военного атташе американцы поделились и информацией о боевом применении GMC M10. Согласно докладу, первые 10 машин отправились в конце 1942 года в Северную Африку. Бои с их участием показали, что самоходная установка получилась удачной. Предполагалось, что она будет принята на вооружение не только частями истребителей танков, но и всеми бронетанковыми частями армии США.

На деле первый настоящий боевой дебют GMC M10 состоялся чуть позже. 23 марта 1943 года в ходе сражения у Эль-Геттара в Тунисе эти машины сыграли важную роль, заодно показав явное превосходство над полугусеничными истребителями танков GMC M3. Американцы не лукавили, когда говорили о том, что машина получилась удачной. Об этом красноречиво свидетельствует тот факт, что GMC M10 стала самой массовой американской САУ.

Большого интереса эти машины в руководстве ГБТУ КА не вызвали. Правда, в докладе Бараева указывалось, что огневая мощь 76-мм пушки, установленной на GMC M10, примерно равна мощи немецкой 88-мм зенитной пушки. Этот пункт в докладе был даже подчёркнут. Что неудивительно: как раз весной 1943 года были проведены испытания трофейного немецкого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, которые показали неутешительные результаты. Советская танковая артиллерия против этого танка оказалась почти бессильной. Таким образом, срочно потребовались средства борьбы с «Тигром».

Ещё одним аргументом в пользу американской САУ стало то, что она строилась на одной базе с уже привычными Medium Tank M4A2, которые стали поступать в СССР с конца 1942 года.

К вопросу поставок самоходных установок этого типа вернулись в начале июня 1943 года. Согласно докладной записке наркома внешней торговли А. И. Микояна Сталину, мнения о закупках самоходной артиллерии у ведомств разошлись.


овлев, возглавлявший Главное артиллерийское управление (ГАУ), считал приоритетной задачей закупки GMC T48, а остальные машины хотел приобрести только для ознакомления. Возглавлявший ГБТУ КА Федоренко предлагал закупить широкий ассортимент самоходной артиллерии, но GMC M10 в этом списке не оказалось. Отдельное мнение было у Воронова, командующего артиллерией Вооружённых Сил СССР. Именно он предложил закупить 50 «трёхдюймовых пушек на шасси среднего танка М-10». В итоге решение оказалось компромиссным. Две такие машины было решено взять на пробу, и в случае успеха испытаний планировалось заказать партию из 50 штук.

Не хуже отечественных аналогов

Долго тянуть с поставкой самоходных установок не стали. 3 августа 1943 года Хряев доложил о том, что в Персидский залив прибыл конвой, доставивший два «танка-истребителя М-10». Вскоре машины оказались в Баку. Там их пути разошлись. Одну машину отправили на полигон Научно-исследовательского института бронетанковой техники (НИИБТ Полигон) в Кубинке, а вторую планировалось отправить на Гороховецкий артиллерийский научно-испытательный опытный полигон (АНИОП). Это был логично: на НИИБТ Полигоне испытывали ходовую часть, а на АНИОП артиллерийскую.

Правда, с испытаниями пушки случилась заминка, поскольку необходимых американских боеприпасов калибром 76 мм в СССР не поставлялось. В результате испытания стрельбой проводились значительно позже ходовых.

В Кубинку американская САУ прибыла в сентябре 1943 года. Как и в случае с АНИОП, сюда машина пришла без боекомплекта. Также на НИИБТ Полигоне констатировали, что отсутствуют и дополнительные броневые листы. Их, впрочем, как мы помним, не было и в американских войсках.

Для начала специалисты полигона подробно изучили машину, составив её краткое техническое описание. Одновременно было проведено техническое обслуживание самоходной установки. Сделать это оказалось несложно, поскольку машина во многом повторяла средний танк M4A2, который испытателям был уже хорошо знаком. Американское машинное масло заменили отечественным.

Содержание технического описания в основном свелось к общему устройству машины, причём шасси М10 уделили минимум внимания ввиду его почти полной идентичности М4А2. Кратко были описаны отделение управления и боевое отделение. По мнению испытателей НИИБТ Полигона, командир машины находился слева от орудия, но на самом деле это было место наводчика. Как и в случае с американскими танками, место командира здесь находилось с правой стороны от пушки.

Подробным изучением боевого отделения в Кубинке заниматься не стали, заострив внимание на других вопросах. В целом выводы относительно удобства работы экипажа были сделаны положительные. Впрочем, открытая сверху башня не вызвала положительных эмоций, ведь с фронта поступало немало отзывов о поражении расчётов СУ-76М, которая была открыта сверху. Также специалисты НИИБТ Полигона изучили обзорность М10, которую признали вполне удовлетворительной.

Основной частью программы, впрочем, являлось не изучение конструкции машины, а её ходовые испытания. Согласно плану, самоходная установка должна была пройти 1000 километров, из них 300 по шоссе, 500 по просёлку и 200 по пересечённой местности. Помимо определения максимальной и средней скорости, а также уровня расхода топлива, требовалось выявить проходимость M10 по различным типам местности.

Ходовые испытания проходили с 24 сентября по 14 октября 1943 года. На практике они примерно совпали с программой: из 1000 километров 302 машина прошла по шоссе Москва — Минск, остальные — по просёлочным дорогам и косогорам. В ходе испытаний на шоссе одновременно проводились замеры максимальной скорости. По результатам четырёх попыток она составила 50 км/ч, что было даже чуть выше официальных данных. Средняя скорость чистого движения составила 37,5 км/ч, а техническая 30 км/ч, при этом машина двигалась в основном на 5-й передаче. Расход топлива составил 158 литров на 100 километров пути. Для сравнения, у танка М4А2 расход был 162 литра на 100 километров. Указывалось, что место механика-водителя расположено удобно, а управлять машиной легко.

По просёлку М10 прошла 660 километров, при этом двигалась в основном на 4-й передаче. На преодоление этого расстояния самоходной установке потребовалось 32 часа, из которых 8 ушло на простой по техническим причинам. Связаны они были с выходом из строя опорных катков, которых за время проведения испытаний было потеряно 6 штук. В пяти случаях разрушились роликовые подшипники, в шестом катке разрушился резиновый бандаж. Подшипники, в свою очередь, разрушились из-за выхода из строя сальников, из-за чего вытекла смазка и в подшипники попала грязь.

Несмотря на поломки, в целом самоходная установка показала себя на грязной просёлочной дороге неплохо. Средняя скорость чистого движения составила 20,5 км/ч, а техническая — 16,5 км/ч. Расход топлива составил 259 литров на 100 километров, что было несколько больше, чем у М4А2 (246 литров на 100 километров).

Помимо этого, были проведены испытания манёвренности. Как указали в своём отчёте испытатели, в целом самоходная установка показала хорошую поворотливость. Вместе с тем крутые повороты, развороты на 180 градусов и развороты на малой скорости М10 выполняла плохо. Впрочем, это была не проблема собственно М10, а характерная особенность гусеничных машин с двойным дифференциалом в качестве механизма поворота.

Финальным аккордом стали испытания на преодоление подъёмов и спусков. Именно на этом этапе начались основные проблемы. Дело в том, что М10 прибыла с резино-металлическими гусеничными лентами T51. К ним, как и к предшествовавшим им T41, которые ставились на Medium Tank M3, имелись претензии в плане проходимости. Гладкие рабочие поверхности траков совсем не способствовали сцеплению с грунтом. Особенно критичным это оказалось с точки зрения преодоления подъёмов. Максимально крутой уклон, который удалось преодолеть, имел угол 22 градуса. Дальше гусеничным лентам просто не хватало сцепления с грунтом.

Американские инженеры знали об этой проблеме, так что в комплекте с САУ шли специальные шпоры. На каждую ленту установили по 11 шпор. Это помогло, но отчасти. Самоходная установка поочерёдно преодолела подъёмы под углом 24 и 28 градусов. Когда испытатели попытались подняться на склон под углом в 31 градус, машина стала беспомощно рыть шпорами грунт: ей снова не хватало сцепления. На испытаниях на косогоре величина максимального угла крена составила 22 градуса, дальше начиналось сползание машины. Эта проверка проводилась на гусеницах без шпор.

Общий вердикт по итогам ходовых испытаний оказался вполне положительным:

«1. Американская самоходная установка М-10 обладает хорошими ходовыми качествами. По скоростным данным не уступает отечественным самоходным установкам СУ-122, СУ-85 и равноценна американскому танку М4А2.

2. Преодоление препятствий самоходной установкой М-10 на резино-металлических гусеницах без шпор — подъем 22о, спуск 25 о, крен 22 о — недостаточные, с применением шпор преодолеваемый подъем равен 28 о, спуск 28 о.

3. Большие размеры башни (диаметр погона башни в свету 1740 мм) обеспечивает удобное размещение вооружения и экипажа в ней.

К недостаткам конструкции следует отнести отсутствие крыши у башни, это создаёт опасность быстрого вывода из строя экипажа на поле боя осколками мин, снарядов, бомб, пулемётным огнём с самолётов, гранатами и бутылками с зажигательной жидкостью.

4. Все агрегаты и механизмы самоходной установки, за исключением ходовой части, имеют достаточную надёжность. Ходовая часть самоходной установки ненадёжная вследствие неудачной конструкции сальников опорных катков».


Претензии к боевому отделению

Артиллерийские испытания американской САУ сильно затянулись. Заминка с боеприпасами привела к тому, что программа испытаний, а также предписание Артиллерийского комитета ГАУ КА были подписаны только 14 января 1944 года. Впрочем, проблемы на этом не закончились: осколочно-фугасных выстрелов на полигоне так и не дождались, так что 19 февраля было дано указание проводить испытания без них. Кроме того, отсутствовали ЗИП и документация к 76-мм пушке М-7, которая устанавливалась на GMC M10.

Самоходная установка поступила на Гороховецкий артиллерийский полигон (АНИОП) 9 февраля. Ввиду отсутствия ЗИП и документации приспособления для её обслуживания пришлось делать силами сотрудников лаборатории при полигоне. Это, разумеется, привело к дальнейшему затягиванию сроков начала испытаний. За это время параллельно шла работа по описанию самоходной установки, а также орудия. В результате непосредственно на стрельбы машина вышла только 13 марта 1944 года. Продолжались они до 4 апреля, при этом было сделано 390 выстрелов, из них 25 усиленным зарядом.

Стрельба велась бронебойно-трассирующими снарядами M62. По итогам были сделаны выводы, которые оказались не в пользу отечественных боеприпасов того же калибра.


яснилось, что прочность американских снарядов оказалась достаточной для поражения брони толщиной до 120 мм, в то время как советские боеприпасы аналогичного калибра могли поражать броню толщиной не более 100 мм. Объяснялось это более совершенной конструкцией снаряда M62, правильно выбранными материалами и более рациональным режимом его термической обработки. Броню толщиной 120 мм, согласно расчётам, снаряд M62 поражал на дистанции в 500 метров. Вполне успешными оказались и испытания на кучность.

Между тем самоходная установка состоит далеко не из одной пушки. Как уже говорилось, помимо стрельбы, специалисты АНИОП занимались изучением устройства самой самоходной установки, и вот здесь у них возник ряд вопросов. Как ни странно, претензии у артиллеристов возникли к месту механика-водителя. По их мнению, наличие только одного перископа сильно ухудшало обзорность. Справедливости ради, на Medium Tank M4 первоначально было два смотровых прибора, но боевые действия показали, что от перископов в лобовом листе корпуса следует оказаться.

Куда более существенной выглядела оценка боевого отделения. Этому был посвящён отдельный отчёт на пяти страницах, красноречиво обозначенный как «Замечания по вопросам боевого обслуживания американской самоходной 3-дм пушки “М-7”». Первым пунктом замечаний стало отсутствие у боевого отделения крыши. Здесь и артиллеристы, и танкисты были солидарны. К слову, на некоторых американских M10 в ходе боёв 1944–1945 годов эти самые крыши расчёты установили самостоятельно.

Впрочем, советским специалистам не понравилось не только это. Поскольку люков в башне не было, выход и вход в боевое отделение оказался неудобным с точки зрения уязвимости. При покидании машины под вражеским огнём специалисты АНИОП прогнозировали потери личного состава.

Но и на этом претензии не заканчивались. В отличие от НИИБТ Полигона, на АНИОП правильно определили места членов экипажа в башне. Их признали недостаточно рациональными. Для начала, у командира имелся маховик механизма наведения орудия по вертикали, кнопка электроспуска и панорамный прицел, но наводить орудие по горизонтали он не мог. Полный набор маховиков был у наводчика, но располагались они неудобно, находясь слишком близко друг к другу. Крутить их одновременно, несмотря на небольшие прилагаемые усилия, было неудобно. Телескопический прицел располагался так, что при его использовании наводчик упирался грудью в маховики. Одновременно наводить оружие и прицеливаться при таком размещении прицела оказалось попросту невозможно.

Имелись претензии и к условиям работы заряжающего. Размещение его места с правой стороны вполне справедливо было названо нерациональным. Последовало дельное предложение перенести место заряжающего влево. Сиденья, которые в бою откидывались, советские специалисты забраковали, поскольку они были жёсткие, неудобные, и размещались высоко (на высоте 68 см). Неудобным было признано и заряжание орудия. Первые 6 выстрелов крепились в укладке первой очереди на задней стенке башни, а остальные находились в футлярах в надгусеничных полках. На испытаниях при использовании укладки первой очереди скорострельность достигала 10–12 выстрелов в минуту. Как только в укладке первой очереди выстрелы заканчивались, скорострельность падала до 4–6 выстрелов в минуту.

Итог испытаний GMC M10 на ИНИОП оказался неоднозначным. В заключении было указано, что испытания «самоходная американская пушка М-7» выдержала. С другой стороны, внушительный объём замечаний по боевому отделению вряд ли остался без внимания.

САУ, вытесненная танками

О том, что поставкам GMC M10 в Красную армию быть, стало понятно ещё в конце 1943 года, после того как прошли испытания на НИИБТ Полигоне. Как и предполагалось в июне 1943 года, первую партию самоходных установок M10 ограничили 50 экземплярами. Поступление первых машин в учебные центры ожидалось к началу февраля 1944 года. Это были не единственные самоходные установки американского производства, которые стали поступать в начале 1944 года. Вместе с ними буквально потоком хлынули GMC T48, на фоне которых М10 немного затерялись. С 14 декабря 1943 года по 5 марта 1944 года в СССР прибыло 257 таких машин, получивших здесь обозначение СУ-57.

Как и в случае с первыми M10, прибывшими «на пробу», поставки самоходок основной партии были организованы южным путём — через Баку. Первые машины прибыли ещё в январе, но по ряду причин их отправка в учебный центр задержалась. Во второй половине февраля тремя эшелонами в Учебный центр самоходной артиллерии в посёлке Клязьма (Московская область) прибыли партии из 15, 22 и 5 машин. Судя по фотографиям, в Советский Союз попали машины средних и поздних серий, которые внешне отличались друг от друга формой башни. Позже одна из машин поздней серии оказалась на НИИБТ Полигоне.

Вокруг прибывших машин тут же разгорелась бурная переписка по весьма щекотливому поводу. Дело в том, что полученные машины оказались укомплектованы на 80%. На четырёх М10 ЗИПов вообще не оказалось, а вместе с ними — пулемётов и оптики. Ротного ЗИПа не было вообще. У машины с регистрационным номером 40110927 оказался разбит картер сцепления, картер маховика и выжимной диск. Ещё одна машина оказалась не на ходу.

Тревогу забило руководство Учебного центра самоходной артиллерии. Вскоре в ГБТУ отправилось письмо за подписью начальника учебного центра генерал-майора артиллерии Н. С. Касаткина. На сей раз жалоба оказалась иного характера. Начальник центра докладывал, что прибывающий на укомплектование личный состав имеет очень слабую подготовку. Многие видели самоходные установки впервые. Например, прибывшие 4 марта 15 механиков-водителей и наводчиков машину не знали вообще. То же самое случилось ещё с 25 экипажами, прибывшими 9 марта и до того учившихся на СУ-76М.

Ничего удивительного в этом нет, поскольку литературу по машинам не подготовили. Для решения проблемы начальник учебного центра потребовал прислать офицеров, которые были знакомы с машиной, а также срочно обеспечить центр учебной литературой. Правда, с требованием подготовленных офицеров начальник центра явно дал маху, поскольку до того с М10 ознакомились разве что специалисты НИИБТ Полигона.

Постепенно ситуация выправлялась, хотя некоторая неразбериха заметно оттянула время отправки самоходных установок в части. Стоит добавить, что по состоянию на 27 января 1944 года имелось всего 875 бронебойных выстрелов для М10, а осколочно-фугасных не было совсем: 5000 таких боеприпасов поступило только в начале марта. Чуть позже оказались налажены и дополнительные поставки бронебойных боеприпасов. 26 апреля УСА ГБТУ КА утвердило состав боекомплекта самоходной установки М10: бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов выделялось по 27 штук на машину.

Последние 6 машин прибыли в Баку в конце февраля 1944 года и были отправлены в Пушкино 8 марта эшелоном №33387. Эти 6 самоходных установок по состоянию на 1 июня 1944 года продолжали числиться в резерве. Что же касается остальных 44 М10, то они поступили в состав 1239-го и 1223-го самоходно-артиллерийских полков (САП). В войсках эти машины получили обозначение СУ-76, уже «занятое» советской САУ с орудием аналогичного калибра, что сильно осложняет изучение боевого применения этих машин.

Известно, что 1223-й САП в составе 29-го танкового корпуса (ТК) 5-й гвардейской танковой армии участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики. Дальнейшая информация противоречива. Согласно одним данным, М10 исчезли из его состава уже в Прибалтике, по другим, на 1 мая 1945 года в его составе имелось 10 таких машин, из них 4 исправных. Ещё один документ, датированный 7 февраля 1945 года, указывает на наличие в составе полка 37 СУ-76, из них 18 исправных. Что это за СУ-76: американские или их советские «тёзки» — сказать крайне сложно. Что же касается 1239-го САП, то он в составе 16-го ТК 2-й танковой армии активно поучаствовал в освобождении Польши.

Дальнейших заказов на самоходные установки М10 не последовало. К лету 1944 года стало известно о запуске в серию средних танков M4A2(76)W, первые такие машины прибыли в СССР уже в сентябре. Имея практически такую же пушку, они оказались куда лучшими, чем САУ с открытой сверху башней.


Источники:

  • Материалы ЦАМО РФ.
  • Материалы РГАКФД.
  • Материалы из фотоархива автора.

Источник: warspot.ru

Самоходная установка М10 «Вульверин»

3-in. Gun Motor Carriage M10 — самоходная артиллерийская установка (САУ)
 GMC M10 или TD (Tank Destroyer — «истребитель танков»)
 3-in. SP, Wolverine (Вулверин — росомаха).

Самоходная установка выпускалась с 1942 года и поступала прежде всего на вооружение танко-истребительных батальонов ( по 54 самоходные установки в каждом). Она была создана на базе среднего танка М4А2. При этом ходовая часть и силовая установка остались неизменными, а корпус и башня спроектированы заново. Хотя толщина ходовой и бортовой брони осталась практически неизменной по сравнению с базовым шасси, листы брони расположены под углом к вертикали, что повысило их снарядостойкость.

Наклонными выполнены боковые поверхности открытой сверху башни, в которой устанавливалось вооружение самоходной установки — прикрытая броневой маской 76,2-мм пушка М7 с начальной скоростью бронебойного снаряда 792 м/с и зенитный 12,7-мм пулемет. Установленные в башне прицелы позволяли вести стрельбу как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. Скорострельность пушки составляла 76 выстрелов в минуту. На машине монтировались радиостанция и танковое переговорное устройство. Кроме модификации М4А2, для производства самоходных установок «Вульверин» использовалось и шасси танка М4А3. Установки на шасси М4А3 имели обозначения М10А1 и отличались от М10 лишь несколько меньшим весом (28,6 т вместо 29,3 т у М10). Промышленностью в США было выпущено в годы второй мировой войны около 6700 установок М10 и М10А1.

 Вслед за удачной установкой на шасси среднего танка 105-мм гаубицы в апреле 1942 г. возникла идея разместить на том же шасси пушку с высокой начальной скоростью снаряда с целью получить САУ для танко-истребительного командования. В машине, получившей обозначение Т35, использовались ранний вариант шасси М4А2, выпускавшегося в то время, открытая сверху башня с небольшим склонением орудия, переделанная из башни тяжелого танка Т1, 76-мм пушка.

Однако комиссия Танко-истребительного командования потребовала уменьшить силуэт машины и установить листы корпуса под большими углами наклона. Усовершенствованный вариант Т35Е1 на шасси М4А2 получил более толстую броню, а коническую башню заменили сварной пятигранной. Машина, принятая на вооружение в июне 1942 г., получила обозначение самоходная пушка М10.

Выпускалась также модификация на шасси М4А3, получившая обозначение самоходная пушка М10А1. Большинство из них осталось в Америке и использовалось для обучения или переделки в бронетягачи М35. Остальные поставлялись по ленд-лизу в Великобританию .

«Гранд Блэнк Арсенал» с сентября 1942 г. по декабрь 1943 г. построил 4993 М10. Фирма «Форд» с октября 1942 г. по сентябрь 1943 г. выпустила 1038 М10А1, а «Гранд Блэнк» в сентябре-ноябре 1943 г. — 675 М10А1. Однако 300 машин последней партии оснащались новой башней, аналогичной САУ М36 (Т71). Гусеничный бронированный тягач М35. Это была машина М10А1 со снятой башней и установленными компрессором и пневматическими шлангами, предназначенная для буксирования 155-мм и 240-мм артиллерийских орудий. Экипаж (с расчетом) — 6 человек, масса — 55 000 фунт.

Самоходная артиллерийская установка M10 «Вульверин» на Британской службе:

Многие САУ М10 и М10А1 поставили в 1944 г. в Великобританию, где они получили обозначение 3-дюймовая самоходная установка «Вулверайн» («росомаха»). Они нашли боевое применение в британских частях в Италии и Франции. На большинстве из них с конца 1944 г. 3″ пушки заменяли британскими 17-фунтовыми (76-мм) орудиями, имевшими большую бронепробиваемость, нежели 3″ М10. В этом новом варианте машина обозначалась как 17-фунтовая самоходная установка «Ахиллес» Мk IС.

Переделанная таким же образом САУ М10А1 обозначалась «Ахиллес» Мk IIC. При такой переделке сохранялась оригинальная маска пушки. САУ «Ахиллес», впервые введенные в дело в небольшом количестве в составе 21 -ой Армейской группы в начале 1945 г., использовались британской армией и после войны. Это была наиболее удачная модификация.Машины, не прошедшие модернизацию, сняв башни, превращались в артиллерийские тягачи, одна из них испытывалась в качестве самоходного плужного минного трала.

 

Источник: pro-tank.ru

M10 RBFM: тактико-технические характеристики

Прежде чем начать наш M10 RBFM гайд отметим, что данная техника во многом повторяет характеристики своего американского прототипа. Поэтому если вы раньше катались на M10 Wolverine, новая французская ПТ наверняка придётся вам по вкусу.

Итак, M10 RBFM представляет собой самоходное противотанковое орудие с открытой рубкой и полноповоротной башней. Брони у машины ожидаемо нет, зато благодаря этому недостатку, машина получила относительно неплохую мобильность.

В частности, весит «француз» всего 30 тонн, управляется 400-сильным дизелем. Удельное соотношение массы к мощности позволяет разгоняться до 48 км/час, и первым занимать ключевые точки на карте. Однако проходимость у техники далеко не идеальная, поэтому разгоняться до максималки можно будет только на хорошем грунте.

Радиус обзора у нас 370 метров, что смотрится вполне неплохо для машины 5-го уровня. Запас прочности ниже, чем у одноклассников: 360 единиц. Коэффициент незаметности французской ПТ составляет 31%, при условии, что машина не будет двигаться с места.

В плане вооружения, M10 RBFM WoT смотрится очень неоднозначно. В частности, здесь установлено орудие 3-inch AT Gun M7. Среднее пробитие бронебойным снарядом составляет 128 мм, разовый урон 115 единиц. Если не забывать возить с собой голду, пробитие можно поднять до 177 миллиметров, однако, экономическая выгода от игры на преме будет заметно ниже.

Перезаряжается орудие за 3.9 секунды, что даёт значение ДПМ порядка 1 750 урона в минуту. Сводится пушка вполне достойно: 1.63 сек, однако, точность далеко не идеальная – разброс 0.41 делает неэффективной стрельбу на дальних дистанциях. Стабилизация у орудия неплохая, что позволяет наносить урон в движении и от поворота башни. Благодаря углу отрицательного склонения в 10 градусов можно играть от рельефа, не подставляясь под выстрелы противника.

Важность последней характеристики вы поймёте, когда ознакомитесь с параметрами бронирования M10 RBFM. Итак, лобовая броня башни составляет 57 миллиметров. Справедливости ради отметим, что эту проекцию практически полностью закрывает орудийная маска, поэтому реальные цифры будут значительно выше. Однако сильно рассчитывать на лобовую броню башни не стоит: M10 RBFM не относится к категории льготников, поэтому будет участвовать в боях с техникой 7-го уровня.

Лоб корпуса защищают 38-миллиметровые бронелисты, расположенные под очень неплохим углом. Однако такая компоновка может защитить только от низкоуровневой техники: одноклассники будут вполне комфортно пробивать ВЛД «француза». Бронирование бортов составляет 19 и 25 миллиметров для корпуса и башни соответственно. Не стоит забывать, что рубка здесь открытая, поэтому каждое попадание артиллерии будет максимально болезненным и разрушительным.

M10 RBFM: перки и оборудование

К вопросам обучения экипажа и установке дополнительных модулей следует подходить творчески, ведь эти аспекты помогут повысить эффективность и выживаемость техники в боях. Начнём с изучения перков.

Для машины этого класса можно попробовать такую схему обучения экипажа:

  • Маскировка;
  • Ремонт;
  • Боевое братство;

После этого вкачиваем командиру «Шестое чувство», мехвода делаем королём бездорожья, наводчика обучаем плавному повороту башни, радисту прививаем навыки радиоперехвата, а заряжающему – «Бесконтактную боеукладку». После этого имеет смысл изучить пожаротушение, далее – по своему усмотрению.

В плане установки дополнительного оборудования, выбор для M10 RBFM предлагается совсем небольшой. Мы предлагаем опробовать такую сборку:

  • Просветлённая оптика;
  • Орудийный досылатель;
  • Маскировочная сеть.

Отметим, что наша сборка адаптирована под ведение боя на дальних дистанциях: не имея брони, лезть в первые ряды атакующих танков, мягко говоря, безрассудно.

Источник: wot-info.ru


Top

tankimira.life

M10 RBFM достойный ли танк? — статистика игроков в World of Tanks (WOT)

В игре скоро появится новая премиумная машина. Это M10 RBFM, которая появится у Франции, но не войдёт в прокачиваемую ветку.

Речь идёт об истребителе танков 5-го уровня, и что примечательно, стать обладателем этой техники сможет любой желающий, не потратив при этом ни рубля.

Сразу отметим, что внешнее исполнение танка наверняка покажется вам знакомой. Это старый добрый Wolverin. Однако здесь нужно пояснить, что истребители танков M10 RBFM реально стояли на вооружении французской армии, и принимали участие в боях.

Разработчики максимально точно воспроизвели боевые характеристики это машины, и даже приодели её в исторический камуфляж класса Siroco. В целом, техника очень интересная, и пришло время познакомиться с ней поближе.

M10 RBFM: тактико-технические характеристики

Итак, начнём наш M10 RBFM гайд. Запас прочности боевой машины составляет 360 единиц, радиус обзора составляет 370 метров.

Маскировка истребителя танков выглядит относительно неплохо, и в неподвижном состоянии, данное значение составляет 17.78%.

Конструкционная масса танка – 30 тонн, управляется техника 410-сильным дизельным двигателем. Максимально развиваемая скорость заявлена в 48 км/час, но здесь нужно уточнить, что разгоняется M10 RBFM очень неохотно.

Зато маневрирует «француз» довольно шустро: скорость поворота шасси 30 град/сек. В целом, этих показателей хватит, чтобы быстро сменить фланг атаки, вернуться для защиты базы или занять выгодную позицию для отстрела танков противника.

Параметры вооружения у M10 RBFM WoT довольно неоднозначные. В частности, показатели пробития бронебойным снарядом составляет 130 мм.

Это одно из лучших значений для техники 5-го уровня. Если зарядиться голдой, данное значение можно повысить до 170 мм. Однако разовый урон выглядит не совсем достойно, и составляет 115 единиц. Сводится орудие за 1.8 секунды, перезаряжается за 3.1 сек.

При этом точность у пушки не самая комфортная, и с разбросом 0.37 на 100 метров об эффективном ведении огня на дальних дистанциях можно забыть. Углы вертикального наведения составляют -10/+30 градусов, что обеспечивает комфортную игру от рельефа. Средний ДПМ варьируется в пределах 2 000 единиц.

В плане защищённости, M10 RBFM похвастаться откровенно нечем. Компоновка техники предполагает открытую рубку, поэтому любое попадание артиллерии может стать для истребителя танка фатальным. Лобовое бронирование башни – 57 мм, при этом данная плоскость полностью закрывается орудийной маской, что заметно увеличивает реальную толщину брони.

Однако надеяться на то, что машина будет танковать башней не стоит. Толщина лобовой проекции корпуса составляет 38 миллиметров.

В целом, пробиваться техника будет вполне комфортно в любую плоскость. Поэтому во время боя лучше использовать сильные стороны машины: маскировку и радиус обзора, держаться на 2-3 линии обороны и не вылезать вперёд.

Какое оборудование установить на M10 RBFM

При выборе дополнительных модулей следует отталкиваться от тактики игры и заявленных характеристик техники. Учитывая, что речь идёт об истребителе танков, который будет стоять в кустиках, и настреливать урон по чужому засвету, мы рекомендуем попробовать такую сборку:

  1. Маскировочная сеть – повышаем параметры незаметности;
  2. Стереотруба – доводим радиус обзора до максимальных значений;
  3. Орудийный досылатель – увеличивает скорострельность орудия на 10%, повышает значение ДПМ.

При выборе расходников лучше отдавать предпочтение автоматическому огнетушителю. Как упоминалось выше, у техники практически полностью отсутствует броня, зато имеется открытая рубка.

Это указывает на то, что вероятность поджога после попадания очень высока.

Видео M10 RBFM

Выбор перков для экипажа

Экипаж M10 RBFM состоит из 5-ти человек, поэтому танкистам не придётся совмещать специальности. Прокачивать перки можно в такой последовательности:

  • Первым навыком изучаем маскировку для всех;
  • Затем прокачиваем по одному профильному навыку: шестое чувство, плавный ход, бесконтактная БК, плавный ход и радиоперехват;
  • В качестве третьего перка можно выбрать «Боевое братство»;
  • Четвёртый – пожаротушение или ремонт.

Далее можно изучать навыки по своему усмотрению.

Как получить M10 RBFM?

В игровой магазин этот истребитель танков поставляться не будет. Поэтому заполучить технику можно только одним способом: принять участие в игровом марафоне «День Д».

Проходить событие будет с 24-го мая, и завершится 7-го июня. Старт и финиш произойдут в 09:00 по времени московского региона.

Участвовать в событии можно будет только на исторической технике, принимавшей участие в высадке союзников в Нормандии. В рамках марафона будет предложено 14 боевых задач.

Для получения M10 RBFM необходимо выполнить 10 заданий. Если завершить оставшиеся 4, техника получит исторический камуфляж.

Присоединиться к марафону можно в любое время. Кроме того, здесь предусмотрена возможность выполнения пропущенных задач.

Отметим, что помимо M10 RBFM, участники марафона могут получить памятную медаль, и кучу других призов, среди которых можно выделить резервы, снаряжение и серебро.

Итоги по танку M10 RBFM

Завершим обзор M10 RBFM рассмотрением сильных и слабых сторон боевой техники. К положительным характеристикам можно отнести следующие моменты:

  1. Отличный обзор;
  2. Неплохое пробитие;
  3. Высокий коэффициент незаметности;
  4. Качественное сведение;
  5. Полноповоротная башня;
  6. Хорошие углы вертикального наведения;
  7. Хороший ДПМ.

Из недостатков можно выделить такие характеристики:

  • Громоздкий силуэт;
  • Недостаточная дальность связи;
  • Относительно невысокая альфа;
  • Отсутствие брони;
  • Открытая рубка.

Тактика игры на M10 RBFM

будет сводиться к сидению в кустах и настреливанию урона по засвету союзников. Здесь нужно отметить, что M10 RBFM будет комфортно себя чувствовать только в ТОПе команды.

В середине и низу списка придётся пользоваться голдой, что негативно повлияет на доходность техники. Кроме того, в любых боях придётся действовать с максимальной осторожность: небронированная техника с открытой рубкой очень быстро отправляется в ангар после засвета.

wotext.ru

Обзор M10 RBFM премиум танк 5-го уровня ФРАНЦИЯ

Согласно последней информации, у французской нации ожидается прибавление. На этот раз нам предлагают премиумную ПТ-САУ M10 RBFM 5-го уровня. Что необычного в этой машине? В принципе, ничего нового мы здесь гарантированно не увидим.Это полный аналог американской ПТ-шки M10 Wolverine.

Это знаменитая Росомаха, которая нравилась многим игрокам и считалась одним из самых имбовых танчиков своего уровня. Сразу отметим, что M10 RBFM танк вполне себе историчный, стоял на вооружении французской армии в 1943 году. Посмотрим, как будет реализована данная машина в игре.

M10 RBFM: тактико-технические характеристики

Прежде чем начать наш M10 RBFM гайд отметим, что данная техника во многом повторяет характеристики своего американского прототипа. Поэтому если вы раньше катались на M10 Wolverine, новая французская ПТ наверняка придётся вам по вкусу.

Итак, M10 RBFM представляет собой самоходное противотанковое орудие с открытой рубкой и полноповоротной башней. Брони у машины ожидаемо нет, зато благодаря этому недостатку, машина получила относительно неплохую мобильность.

В частности, весит «француз» всего 30 тонн, управляется 400-сильным дизелем. Удельное соотношение массы к мощности позволяет разгоняться до 48 км/час, и первым занимать ключевые точки на карте. Однако проходимость у техники далеко не идеальная, поэтому разгоняться до максималки можно будет только на хорошем грунте.

Радиус обзора у нас 370 метров, что смотрится вполне неплохо для машины 5-го уровня. Запас прочности ниже, чем у одноклассников: 360 единиц. Коэффициент незаметности французской ПТ составляет 31%, при условии, что машина не будет двигаться с места.

В плане вооружения, M10 RBFM WoT смотрится очень неоднозначно. В частности, здесь установлено орудие 3-inch AT Gun M7. Среднее пробитие бронебойным снарядом составляет 128 мм, разовый урон 115 единиц. Если не забывать возить с собой голду, пробитие можно поднять до 177 миллиметров, однако, экономическая выгода от игры на преме будет заметно ниже.

Перезаряжается орудие за 3.9 секунды, что даёт значение ДПМ порядка 1 750 урона в минуту. Сводится пушка вполне достойно: 1.63 сек, однако, точность далеко не идеальная – разброс 0.41 делает неэффективной стрельбу на дальних дистанциях. Стабилизация у орудия неплохая, что позволяет наносить урон в движении и от поворота башни. Благодаря углу отрицательного склонения в 10 градусов можно играть от рельефа, не подставляясь под выстрелы противника.

Важность последней характеристики вы поймёте, когда ознакомитесь с параметрами бронирования M10 RBFM. Итак, лобовая броня башни составляет 57 миллиметров. Справедливости ради отметим, что эту проекцию практически полностью закрывает орудийная маска, поэтому реальные цифры будут значительно выше. Однако сильно рассчитывать на лобовую броню башни не стоит: M10 RBFM не относится к категории льготников, поэтому будет участвовать в боях с техникой 7-го уровня.

Лоб корпуса защищают 38-миллиметровые бронелисты, расположенные под очень неплохим углом. Однако такая компоновка может защитить только от низкоуровневой техники: одноклассники будут вполне комфортно пробивать ВЛД «француза». Бронирование бортов составляет 19 и 25 миллиметров для корпуса и башни соответственно. Не стоит забывать, что рубка здесь открытая, поэтому каждое попадание артиллерии будет максимально болезненным и разрушительным.

M10 RBFM: перки и оборудование

К вопросам обучения экипажа и установке дополнительных модулей следует подходить творчески, ведь эти аспекты помогут повысить эффективность и выживаемость техники в боях. Начнём с изучения перков.

Для машины этого класса можно попробовать такую схему обучения экипажа:

  • Маскировка;
  • Ремонт;
  • Боевое братство;

После этого вкачиваем командиру «Шестое чувство», мехвода делаем королём бездорожья, наводчика обучаем плавному повороту башни, радисту прививаем навыки радиоперехвата, а заряжающему – «Бесконтактную боеукладку». После этого имеет смысл изучить пожаротушение, далее – по своему усмотрению.

В плане установки дополнительного оборудования, выбор для M10 RBFM предлагается совсем небольшой. Мы предлагаем опробовать такую сборку:

  • Просветлённая оптика;
  • Орудийный досылатель;
  • Маскировочная сеть.

Отметим, что наша сборка адаптирована под ведение боя на дальних дистанциях: не имея брони, лезть в первые ряды атакующих танков, мягко говоря, безрассудно.

wot-info.ru

Обзор Panther/M10 немецкого среднего танка World of Tanks

Немецкий прем-танк, который был создан, чтобы быть незаметным среди американской техники. Он обладает необычным для немецкой нации серой расцветкой и звездой на корпусе. Средний льготный танк Panther/M10, рассмотрим его подробно.

Тактико-технические характеристики

Обзор начнем с радиуса обзора, который здесь равен всего 365 метрам. Это слабый результат, который нужно будет увеличивать с помощью определенного оборудования.

Мощность двигателя – 700 лошадиных сил. Удельная мощность техники – 15,23 л.с./т. Это хороший параметр, учитывая большой вес Panther/M10 – 45,95/49 тонн.

Показатели подвижности хоть и неплохие, слабоватые для одноклассников. Максимальная скорость здесь – 55 км/ч передняя и 20 км/ч задняя. Однако даже с этой скоростью машине удается закрутить противника. Скорость поворота шасси, кстати, 38 град/с.

Бронирование

Прочность машины – 1 300 единиц. Это отличный результат для среднего танка.

Самой крепкой частью машины является лобовая проекция башни — 100/45/45 мм. Плюс к бронированию башни засчитываем и широкую маску орудия. Однако даже это не спасает башню от пробития.

Бронирование корпуса слабее – 85/50/40 мм. Пробиваются такие параметры даже одноклассниками. Здесь льготный уровень боев очень кстати, этому танку не предстоит играть против техники выше уровнем.

Для того, чтобы обеспечить меньшее количество попаданий, обычно рекомендуется доворачивать корпус, однако здесь это мало помогает и рассчитывать на эту тактику ведения боя стоит по минимуму.

Орудие

Пушка у данного танка имеет большие сходства с Е-25, но не нужно сравнивать игру на похожем вооружении у большого СТ и, наоборот, небольшой ПТ-САУ,

Panther/M10 имеет маленький альфастрайк – 135/135/175 мм. Однако этот показатель компенсируется высокой скорострельностью – 15 выстрелов в минуту. Таким образом, мы получаем очень хороший другой результат — 2 025 единиц урона в минуту.

Бронепробития вполне хватает для ведения эффективного боя – 150/194/38 мм. Остальные показатели также очень неплохие. Время сведения здесь – 2,30 секунды, а разброс на 100 метров – 0,32 м. Стабилизация нормальная, точность орудия вполне удовлетворяющая.

Что касается углов вертикальной наводки, то здесь они также хороши. Пушка гнется вниз на восемь градусов – хороший, комфортный результат. Однако стоит помнить о том, что при повороте пушки к корме, УВН снижается до -5 градусов.

Преимущества и недостатки

Разберем отдельно главные сильные и слабые стороны машины, исходя из приведенных выше характеристик. Так всегда намного легче сориентироваться в выборе оборудования, перков и расходников.

Плюсы:

  • запас прочности;
  • подвижность;
  • скорострельность;
  • урон в минуту;
  • УВН;
  • точность и стабилизация;
  • льготный уровень

Минусы:

  • низкий альфастрайк;
  • бронирование;
  • большие размеры;
  • радиус обзора.

Оборудование

Для обеспечения наибольшего комфорта в игре на этом танке, установим соответствующее оборудование. Предлагаем хороший, практически универсальный набор, который точно пригодится и здесь.

  • Досылатель доведет количество урона в минуту до максимальных на уровне.
  • Просветленная оптика – модуль, который увеличит радиус обзора до более удобного в бою.
  • Усиленные приводы наводки обеспечат еще большую скорость сведения.

Последний пункт всегда можно заменить на «вентиляцию», которая является бустом ко всем навыкам экипажа.

Обучение экипажа

Для экономии времени мы предлагаем обучить экипаж в заранее продуманной последовательности. Так мы не будем тратить время на переобучение и сразу начнем играть на эффективность.

Мы предлагаем обучить экипаж в таком порядке:

  • Командир – «Шестое чувство», «Ремонт», «Боевое братство», «Орлиный глаз».
  • Наводчик – «Ремонт», «Плавный поворот башни», «Боевое братство», «Маскировка».
  • Механик-водитель – «Ремонт», «Плавный ход», «Боевое братство», «Маскировка».
  • Радист — «Ремонт», «Радиоперехват», «Боевое братство», «Маскировка»
  • Заряжающий – «Ремонт», «”Бесконтактная” боеукладка», «Боевое братство», «Маскировка».

Снаряжение для Panther/M10

Для определения нужных расходников времени затрачивается обычно гораздо меньше. Достаточно помнить, что при экономии или недостатке серебра, берем универсальный комплект в виде:

  • малой аптечки;
  • малого ремкомплекта;
  • ручного огнетушителя.

Если есть возможность потратиться на премиумный комплект, берем его:

  • большая аптечка;
  • большой ремкомлект;
  • шоколад(можно взять и автоматический огнетушитель. Здесь уже выбор каждого танкиста).

Тактика игры на Panther/M10

Каждый бой нужно начинать с напоминания себе о том, какие данный танк имеет недостатки, чтобы не забыть об этом во время боя. Panther/M10 слаб в бронировании, разовом уроне и больших размерах. Это главное.

Вспомнив о недостатках, начнем прорабатывать тактику. Здесь она заключается в ведении огня со второй линии. Это связано с сохранением запаса прочности от противника и в то же время быть эффективным стрелком. Точность машины это позволит. Старайтесь как можно реже светиться, выбирайте наиболее выгодные позиции.

Panther/M10 подвижен. Старайтесь пользоваться его динамикой во время боя. Выкатывайтесь из укрытия и наносите удары по противнику.

Данный танк – машина поддержки.
Благодаря хорошей максималке он способен менять фланги, быть поддержкой в разных направлениях, успевать приезжать, чтобы сбить захват.
Всегда помните о мини-карте, следите за ней, а также за развитием боя, берегите свой запас прочности и помните о скорострельности.

Итог

Panther/M10 – отличный балансный танк, обладающий потенциалом фармера, способен на разные стили игры. Самое главное, правильно рассчитать свои силы в бою и выбрать подходящую тактику.

Видео обзоры Panther/M10

wotpack.ru

ПТ САУ М10 — M10 GMC

Peter Chamberlen and Chris Ellis — British and American Tanks of World War Two — Silverdale Books, 2004

Jim Mesko — U.S. Tank Destriyers in action — Squadron/Signal publications. Armor Number 36

TM 9-1901

George Bradford — American Armored Fighting Vehicles — Stackpole Books, 2007

тип гусеницы T48 — резина
T49 — сталь
T51 — резина
T54E1 — сталь
ширина гусеницы

T48 — 42,06 см
T49 — 42,06 см
T51 — 42,06 см
T54E1 — 42,06 см

шаг гусеницы T48 — 15 см
T49 — 15 см
T51 — 15 см
T54E1 — 15 см
звеньев в гусенице T48 — 79
T49 — 79
T51 — 79
T54E1 — 79
длина контакта гусеницы с грунтом T48 — 373 см
T49 — 373 см
T51 — 373 см
T54E1 — 373 см
брод 91 см
давление на грунт 0,941 кг/см2 стена 61 см
клиренс 43 см ров 230 см
радиус разворота 19 м градиент 30°
двигатель

General Motors 6046; 2 мотора, 12 цилиндров (по 6 в каждом моторе), 2-х тактный

запас топлива 625 л (165 галлона)
мощность норма: 375 л.с. @ 2100 об/мин
(188 на двигатель)
максимум: 410 л.с. @ 2900 об/мин
(205 на двигатель)
коробка передач 5 передних
1 задняя
топливо дизель автономность по дороге ~320 км
расход топлива, шоссе 1.95 л / 1 км автономность по просёлку ?
расход топлива, просёлок ? скоросто по дороге 48 км/ч
удельная мощность нормальная:
12,6 л.с./тонну
максимальная:
13,8 л.с./тонну
скорость по просёлку

40 км/ч

www.vn-parabellum.com

Танк M10 Wolverine гайд World of Tanks • World of Tanks 1.6

Обзор видео гайд танк М10 Wolverine World of Tanks

M10 Wolverine является представителем 5 уровня американской ветки развития и квалифицируется в качестве ПТ-САУ. Для M10 Wolverine гайд, который мы рассмотрим далее, носит информативный характер. Зная слабые и сильные стороны своего боевого монстра, вы сможете максимально эффективно проявлять себя в бою. Эта боевая единица принимала активное участие в реальном бою и показала себя вполне достойно. Прокачка не займет у вас много времени, так как усвоение и применение этой модели довольно простое, следующий этап развития предоставлен одной моделью под названием Jackson.

Общие сведения.

Для M10 Wolverine обзор, не предоставляет самым важным для изучения, так как танк сам себя покажет в бою, и тогда вы сможете определиться со стилем игры. Танк M10 Wolverine имеет вращающуюся башню, что является очень полезным для данного класса боевых единиц. Имеет завышенный показатель обзора, мощное вооружение, но слабую броню и точность. Основная огневая мощь обеспечивается благодаря 76 мм орудию AT Gun M1A2, побитие которого составляет 128 мм, а урон составляет 115 единиц прочности. Скорострельность составляет 19 выстрелов в минуту. 

Максимальная скорость составляет 48 кмч, а запас заднего хода равен 12 кмч. Обзор достигает 370 метров, вес составляет 38 тонн, а мощность двигателя равна 420 л.с.  

 

 

Броня танка составляет:

  • Корпус:  лоб- 51 мм, борта – 19 мм, карма – 25 мм.
  • Башня: лоб – 57 мм, боковая сторона – 25 мм, задняя часть башни – 25 мм.

Рекомендуемые модули для танка.

Для более эффективной игры необходимо иметь следующие модули:

  • Досылатель – уменьшает время перезарядки;
  • Стереотруба – повышает показатель обзора в пассивном состоянии;
  • Маскировочная сеть – повышает незаметность боевой машины в пассивном состоянии.

Снаряжение рекомендуется устанавливать стандартное:

  • ремкомплект;
  • огнетушитель;
  • аптечка.

Экипаж.

Для отличной игры необходимо изучать следующие навыки.  

Итак:

  • Командир: лампочка, маскировка, снайпер, боевое братство;
  • Механик-водитель: маскировка, король бездорожья, плавный ход, боевое братство;
  • Наводчик: маскировка, снайпер, злопамятный, боевое братство;
  • Радист: маскировка, бесконтактная боеукладка, радиоперехват, боевое братство;
  • Заряжающий: маскировка, отчаянный, интуиция, боевое братство. 
Слабые места.

M10 Wolverine имеет достаточно крепкий лоб, что у корпуса, что у башни. Поэтому в схватке с ним в клинч лучше не вступать. Самым лучшим вариантом будет объехать этого врага со стороны или с кормы, там у него самые слабые показатели брони. Вести обстрел можно по любой области, так как листы брони попросту не смогут противостоять огневой мощи. Каждый второй выстрел будет наносить критический урон, впоследствии контузии экипажа. Но лучше всего заходить с кормы, так как обстрел кормы гарантирует возгорание танка, с последующим уничтожением. 

Тактика боя.

Но несмотря на крепкий лоб, на M10 Wolverine лучше всего использовать засадную тактику. Отличные габариты и маскировочная сеть окажут максимальный эффект маскировки. Поэтому самое первое, что вы должны сделать в бою. Это занять наиболее выгодные позиции для обстрела вражеских сил, кусты должны стать основным вашим укрытием, при удачном стечении обстоятельств, врагу будет очень сложно вас обнаружить. Но если вашим союзникам требуется срочная поддержка, вы обязаны ее оказать, тем более учитывая высокую мощность орудия, вы сможете повысить шансы выживания ваших союзников. К тому же, можно будет оставаться на территории своей базы, если враг сможет прорвать ваши союзные боевые силы, то он приедет явно поврежденный, а ваш урон позволит разобрать вражеские боевые машины за несколько выстрелов.

Смотрите также гайды по другим танкам:

   

wot-top.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *