| Весовые параметры и нагрузки | |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680…12130 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8845…9395 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810…4300 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг . | 4785…5275 (в зависимости от комплектации) |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач | |
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Кабина | |
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
| Сцепление | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики а/м полной массы | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5…12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
allsamosval.ru
Самосвал КамАЗ 43118 с КМУ
Полноприводный самосвал – незаменимая машина для грузоперевозок в России. КамАЗ – лидер по продажам спецтехники, несмотря на то, что многие автолюбители не доверяют отечественному автопрому. По стоимости запчастей, проходимости и сроку службу он часто превосходит зарубежные аналоги.
Описание автомобиля
КамАЗ 43118 – самый популярный самосвал в линейке бренда. Его шасси используется для производства другой спецтехники на заводах в Набережных Челнах.
Модель производится с 1995 года, что доказывает ее надежность и большой срок службы. Отзывы водителей свидетельствуют, что это идеальный автомобиль для российских дорог и условий эксплуатации.
Главное достоинство этого самосвала с КМУ – доступность запчастей и невысокая стоимость обслуживания. Владельцы зарубежной спецтехники часто сталкиваются с проблемой поиска и заказа запчастей. С отечественными самосвалами такой проблемы не возникает – детали можно купить в любом городе России.
Другие плюсы самосвала КамАЗ:
КАМАЗ 43118 с КМУ SOOSAN 736
- большая проходимость;
- возможность комплектования дополнительным оборудованием;
- комфортабельность рабочего места водителя;
- большой выбор двигателей и коробок передач;
- высокая проходимость;
- хорошая грузоподъемность.
Можно заказать автомобиль с разными типами разгрузки: боковая, задняя или трехсторонняя. Они комплектуются механизмами для саморазгрузки. Также можно выбрать форму кузова – прямоугольную или тип «совок».
Технические характеристики
На заводе можно заказать индивидуальную комплектацию самосвала с КМУ, выбрав необходимые характеристики. Тип привода может быть гидравлическим или тросовым.
Гидравлическое КМУ — схема устройства
Технические характеристики КамАЗ 43118:
| Полная масса автомобиля | 21600 кг |
| Максимальный крутящий момент двигателя | 1275 Нм |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Объем мотора | 11 л |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Тип коробки передач | Механическая девятиступенчатая |
| Тип кабины | Расположена над двигателем, со спальным местом или без него |
| Тип раздаточной коробки | Механическая, двухступенчатая, с пневматическим управлением |
| Объем топливного бака | 210 или 350 л (в зависимости от комплектации) |
| Расход топлива | 35 л на 100 км |
Дигатель КамАЗ 740.13
Расход топлива у самосвала КамАЗ зависит от условий езды. На хорошем асфальте в условиях трассы он составляет 30–32 л. В условиях бездорожья с полной загрузкой расход вырастает до 38–45 л на 100 км.
Мощность двигателя зависит от комплектации. В основном устанавливаются моторы на 300 или 260 лошадиных сил, которые производят на том же заводе. Максимальная скорость находится на отметке 90–100 км/ч, что является отличным параметром для полноприводной спецтехники.
На заводе можно заказать самосвал с объемом кузова от 11 до 20 куб. м. В зависимости от задач, клиент может выбрать заднюю боковую или трехстороннюю разгрузку. Автоматические борта повышают скорость разгрузки. Управление осуществляется с боковых сторон в безопасной зоне.
Характеристики шасси
Шасси самосвала КамАЗ спроектировано специально для работы в поле, где нет ровных дорог, а весной и осенью плохая проходимость.
Характеристики шасси:
Праметры шасси KAMAZ — 43118
- трехосное;
- колесная формула 6х6:
- кабина расположена над двигателем;
- передняя подвеска — рессорная;
- межосевой и межколесные дифференциалы оборудованы механизмами блокировки.
Все оборудование направлено на снижение износа шин и механизма трансмиссии.
Самосвалы КамАЗ 43118 предназначены для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов. Они применяются в строительной и сельскохозяйственной областях. Поэтому характеристика проходимости – одна из ключевых при выборе спецтехники. Автомобили справляются с задачами любой сложности.
Схема раздатки КамАЗ 43118
Диаметр колес самосвала – 21 дюйм. Размер шин – 425/85 R21, давление в них регулируется автоматически. Они обладают особым рисунком, которому не страшны грязь и снег. Колеса разрабатывались специально для этого самосвала, каждое из них может выдержать 4 тонны. КамАЗ 43118 обладает хорошей маневренностью и повышенной проходимостью в любых погодных условиях.
Это проверенный временем автомобиль, который постоянно улучшается и дорабатывается на заводе. Преимуществом перед зарубежными аналогами является простое устройство. Его можно отремонтировать даже в поле, вдали от населенных пунктов. Водители быстро осваивают навыки ремонта самосвала, в отличие от сложной конструкции импортной спецтехники.
КамАЗ – идеальная машина для российского строительства и сельского хозяйства. Двигатели и коробки передач модели 43118 считаются одними из самых надежных на грузовом транспорте.
Видео: КАМАЗ-43118 — обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)
specnavigator.ru
Самосвал КамАЗ 43118. Производитель спецтехники НижСпецАвто
Самосвалы КамАЗ 43118 практически не имеют конкурентов в своем классе (на российском рынке отсутствуют аналогичные по вездеходным качествам и прочим техническим параметрам автомобили), за счет чего они являются достаточно высоко востребованными. Также, к их достоинствам можно смело отнести и весьма умеренную стоимость, надежность, сочетающуюся с простотой эксплуатации, а кроме того, высокую ремонтопригодность. Запчасти для этих грузовиков можно приобрести в любом городе, а благодаря наличию во всех российских регионах авторизованных дилеров и станций технического обслуживания, владельцы таких автомобилей никогда не столкнуться с проблемами в области гарантийных обязательств.
Самосвалы КамАЗ 43118 выпускаются в вариациях с короткими кабинами без спальных мест, и с кабинами, имеющими одно спальное место. При этом, обе эти модификации имеют одинаковые размеры кузова. Все грузовики данной линейки комплектуются отечественными турбодизельными силовыми установками V-8, которые, в зависимости от модели, развивают полезную мощность от 225 до 280 л.с. Версии самосвалов с 280-сильными моторами могут оснащаться механическими девятиступнчатыми коробками немецкой марки ZF.
Самосвалы КамАЗ 43118 оснащаются платформами ковшевого типа, вмещающими до 6.6 кубометров груза весом до 9,6 тонн. Для реализации задней разгрузки в них применяется трехступенчатый телескопический гидроцилиндр, соединенный с гидронасосом, приводимым в действие коробкой отбора мощности. Данный кузов имеет полезную функцию — подогрев платформы отработавшими газами, благодаря чему в холодное время года удается избежать примерзания содержимого платформы к ее стенкам. Применяемая в конструкции самосвальной платформы сталь имеет высокий запас прочности, позволяющий, при необходимости, допустить даже существенный перегруз, однако, следует помнить, что при этом элементы ходовой части автомобиля будут подвергаться ускоренному износу.
Купить самосвал КамАЗ 43118 можно на предприятии «НижСпецАвто», где также осуществляется производство и монтаж на шасси самосвальных кузовов собственной конструкции. Для расчета по заказу клиент может воспользоваться безналичным переводом или оплатить покупку наличными средствами. Кроме того, мы работаем практически со всеми представленными в России лизинговыми учреждениями и банками, предоставляющими услуги лизинга и кредитования.
Связавшись с менеджерами нашего предприятия, Вы сможете получить нужную информацию о продаже самосвалов КамАЗ 43118 в любых модификациях.
nizhspecavto.ru
| КОМПЛЕКТАЦИИ | 21 комплектация на шасси КАМАЗ 43118 |
| Шасси камаз 43118 технические характеристики: | |
| МОДЕЛЬ | ШАССИ КАМАЗ 43118-46 |
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680…12130 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8845…9395 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810…4300 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг . | 4785…5275 (в зависимости от комплектации) |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | 740,662-300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Передаточное отношение*** | 5,94 |
| КАБИНА | |
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
| СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
| ТОРМОЗА | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5…12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
xn--80aohd4b.xn--p1ai
Технические данные автомобилей Камаз-43118
Технические данные автомобилей Камаз-43118
Автомобили Камаз-43118, с колёсной формулой 6х6, имеет полный привод. Этот полноприводный грузовик обладает отличными характеристиками для бездорожья.
Задние колёса с односкатной ошиновкой позволяют двигаться по колее, равно как и по дорогам с разным покрытием. Шины пневматические, с регулированием давления.
Несложное, надёжное в эксплуатации, шасси автомобиля Камаз-43118 служит базой для грузовиков разного типа и монтажа на нём различной спецтехники. Шасси может нести до 12 тонн груза таких надстроек.
Это такие базовые или специальные надстройки, как автоцистерны с оборудованием для заправки, бортовые платформы, различные площадки для транспортировки грузов.
Например, автоцистерны-бензовозы на шасси Камаз-43118 можно изготовить емкостью от 7 м3 до 17 м3. Передвижная мастерская может быть оборудована токарным станком, манипулятором и иметь платформу грузового отсека.
На базе этого автомобиля изготавливаются известные автокраны, под маркой Клинцы, Ивановец, Галичанин грузоподъёмностью соответственно 16, 25 и 32 тонны. На базе этого авто можно установить водовозку, например АЦ-66065, АЦПТ с объёмами 7,5-12 м³ с подогревом и утеплением емкости.
На шасси автомобиля Камаз-43118 монтируются сортиментовозы с установкой кранов. Также могут оборудоваться вахтовые автобусы, самосвалы, мастерские для ремонта, различные мобильные лаборатории, энергетическая спецтехника.
Автомобиль Камаз-43118 оснащен усиленной механической, двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом.
Модель дизельного двигателя с турбонаддувом и с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 740.30-260. Сцепление на грузовике выполнено диафрагменным, однодисковым. Шасси имеет гидравлический привод с пневмоусилителем.
Топливные баки имеют вместимость 210л + 210л, или 350л + 210л, или 170л, или 350л. При этом максимальная скорость автомобиля Камаз-43118 составляет не менее 90 км/ч.
Кабина с высокой крышей, расположенная над двигателем, может быть выполнена со спальным местом или без спального места.
Технические характеристики автомобиля Камаз-43118
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса а/м, кг — 10400
— нагрузка на передний мост, кг — 4700
— нагрузка на заднюю тележку, кг — 5700
Грузоподъемность а/м, кг — 10000
Полная масса, кг -20700
— нагрузка на передний мост, кг — 5550
— нагрузка на заднюю тележку, кг — 15150
Полная масса прицепа, кг — 12000
Полная масса автопоезда, кг — 32700
Двигатель Камаз-43118
модель — 740.13-260 (Е-1)
Тип — дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) — 191 (260) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) — 931 (95) при частоте вращения коленвала, об/мин -1300-1500
Расположение и число цилиндров — V-образное,8
Рабочий объем, л -10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм -120/120
Степень сжатия -17
Система питания — Вместимость топливных баков, л — 350+210
Электрооборудование
Напряжение, B — 24
Аккумуляторы, В/Ачас — 2х12/190
Генератор, В/Вт -28/2000
Сцепление Камаз-43118
Тип — диафрагменное, двухдисковое, мод. 17
Привод — гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Тип — механическая, десятиступенчатая
Управление — механическое, дистанционное
Раздаточная коробка Камаз-43118
Тип — механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление — пневматическое
Передаточные числа:
— первая передача (низшая) — 1,692
— вторая передача (высшая) — 0,917
Главная передача — Передаточное отношение- 6,53
Тормоза Камаз-43118
Привод — пневматический
Диаметр барабана, мм- 400
Ширина тормозных накладок, мм-140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см -6300
Колеса и шины
Тип колес — дисковые
Тип шин — пневматические, с регулированием давления
Размер обода -12.2-20,9 (310-533)
Размер шин — 425/85 R21 (1260х425-533Р)
Кабина Камаз-43118
Тип — передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение — со спальным местом.
Платформа — бортовая, металлическая, с откидными бортами, оборудована съемным каркасом и тентом
Внутренние размеры, мм — 6100 х 2320
Характеристика а/м полной массой 20700 кг:
— Максимальная скорость, не менее, км/ч — 90
— Наибольший преодолеваемый подъем, не менее, % — 28
— Наружный габаритный радиус поворота, м — 11,5
Модификации автомобилей Камаз-43118
Автомобиль Камаз-43118-011-13 снабжен лебедкой, грузоподъемность его составляет 10 тонн. Двигатель — 740.13, мощностью 260 л.с., соответствующий экологическим требованиям Евро-1.
Автомобиль Камаз-43118-011-10 бортовой, оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, кабина грузовика трехместная, со спальным местом.
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
spezz.ru
КамАЗ-43118 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| КамАЗ-43118 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Годы производства | 1995 — настоящее время |
| Класс | Тяжелый |
| Дизайн | |
| Тип кузова | Кабина над двигателем |
| Платформа | Грузовой |
| Двигатель | |
| 740.30-260(Евро-2) | |
| Трансмиссия | |
| механическая, десятиступенчатая | |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 8580 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3455 мм |
| Клиренс | 385 мм |
| Колёсная база | 3960+1320 мм |
| Динамические | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Другое | |
| Грузоподъёмность | 10000 кг |
| Объём бака | 350+210 л |
| КамАЗ-43118 на Викискладе | |
КамАЗ-43118 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с бортовой платформой, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ). В 2011—2016 годах автомобиль был второй по популярности моделью завода после КамАЗ-65115 (39 083 единицы, произведённые за этот период, против 49 544)[1], а в 2017 году стал наиболее продаваемым грузовиком на территории России (5,9 тысяч единиц)[2].
Технические характеристики
ru.wikipedia.org
| Весовые параметры и нагрузки, а/м
Двигатель
Система питания
Электрооборудование
Сцепление
Коробка передач
Раздаточная коробка
Главная передача
Тормозная система
Колеса и шины
Кабина
Характеристики автомобиля полной массой 20 750 кг.:
Дополнительное оборудование*:
| ||
www.tankdiv.ru