Трасса ан6 – Список федеральных трасс России 2015 года: обозначения и направления

Содержание

Список федеральных трасс России 2015 года: обозначения и направления

В современном обществе по состоянию дорог в стране можно определить ее экономический уровень развития. К сожалению, в России в этом смысле еще не все хорошо, но главное, что работы по устранению бездорожья, пусть и медленно, но ведутся.

В список федеральных трасс России 2015 входят дороги, соединяющие столицу с соседними государствами и регионами страны.

Разделение дорог по классам

В зависимости от того, что соединяют между собой дороги, они бывают либо федерального, либо общего пользования. Федеральными считаются:

Трассы, проложенные между административными центрами (обозначаются литерой Р).
Дороги, соединяющие между собой федеральные трассы (имеют значок А).
Подъезды, ведущие к крупным транспортным соединениям и объектам федерального значения.

В последнем издании перечня дорог все трассы, идущие от Москвы в любом направлении, именуются литерой «М». Что касается трасс, входящих в состав международных транспортных сетей, то те, что расположены на европейской части, получили обозначение Е, а на азиатской — АН.

Кроме литеры, указывается номер дороги, который всегда ставится после буквенного обозначения. Список федеральных трасс России 2015 включает все категории дорог. Например, только в направлении от Москвы насчитывается более 20 автобанов, 10 из которых ведут к границам таких государств, как Украина, Латвия, Эстония, Белоруссия, Финляндия, Азербайджан и Монголия.

Все дороги федерального значения обслуживаются, строятся и ремонтируются из бюджета либо федерации, либо физических или юридических лиц, с которыми подписано соответствующее соглашение.

Дорога М1

Трасса М1, именуемая в реестре дорог России как «Беларусь», тянется от Москвы до границы с этой страной. Кроме того, что эта дорога объединяет два соседних государства, она является частью международной европейской трассы Е 30 и азиатского пути под номером АН 6.

Водители, проезжающие по этому пути, пересекают Московскую область, не доезжая до Одинцово 4 км, затем, мимо Кубинки и Можайска, попадают в Смоленскую область. Проезд осуществляется недалеко от таких городов, как Гагарин, Вязьма, Сафоново, Ярцево, и по объездной дороге возле Смоленска прямо к границе Беларуси.

Трасса М1 хорошо оборудована для безопасного и комфортного путешествия. Дорожное покрытие высшего качества, а 4 полосы позволяют водителям выбирать, с какой скоростью ехать. Отдохнуть, привести в порядок автомобиль и себя, заправиться или купить продукты можно в расположенных на трассе АЗС, мотелях и кафе.

Объекты, предоставляющие питание, располагаются приблизительно через каждые 45 км. Среди других дорог федерального значения эта трасса лидирует по качеству дорожного покрытия, а достойный отдых можно получить в отелях, расположенных в непосредственной близости от центра Смоленска.

В них можно не просто принять душ и выспаться, но и с пользой провести время в сауне или бассейне или поесть в ресторане домашней еды, как, например, в отеле «Усадьба», гостиницах «Колесо», «Чаплин» и другие.

Во время следования по трассе М1 можно посетить такие достопримечательности, как древнерусский город Можайск, часовню имени иконы Божьей матери, расположенную у целебного источника, памятник воинам, погибшим в Отечественную войну 1812 г. Города Вязьма и Смоленск с их храмами и памятниками русского зодчества сами по себе являются исторической достопримечательностью .

Протяженность этой трассы составляет почти 450 км.

Трасса М 11

Ранее дорога М11 именовалась Таллиннское шоссе. Теперь новое название трассы — «Нарва» из Санкт-Петербурга через Ивангород, до границы с Эстонией, имеет обозначение А 180.

Она является частью европейского пути Е20, по которому россияне привыкли совершать поездки на уикенд в Эстонию. Протяженность дороги составляет 142 км, и проходит она в живописной лесистой местности. На пути путешественников встречаются 2 водные преграды в виде Нарвы и Луга, через которые перекинуты мосты с грузоподъемностью от 60 до 80 тонн.

Опасным считается поворот на 57 км пути, который стал причиной многих аварий. К сожалению, эта дорога имеет участки с плохим асфальтовым покрытием, что следует учесть при поездке по ней ночью или в туманные дни.

Трасса пересекает Красное Село, Кингисепп (объезд в 3 км от города) и Ивангород.

Дорога М11 является автострадой между Москвой и Санкт-Петербургом. Спорным вопросом на этом пути является платный участок до Солнечногорска. Из-за слишком высоких тарифов, которые могут зависеть не только от самого транспортного средства, но и от времени суток, она практически пустая.

Решение построить качественную платную дорогу, чтобы разгрузить вечные пробки на ленинградском направлении, потерпели провал, так как поездка в 1000 р. без учета расхода топлива не по карману 90% автомобилистов. Дороговизна, плохой сервис и отсутствие качественного освещения сделали эту трассу невостребованной.

В конце 2015 г. встал вопрос о том, что тарифы на дороге М11 незаконно завышены. Это дает надежду на то, что будет найдено оптимальное решение, и суммы будут пересмотрены. В этом случае водители уйдут с бесплатной дороги с постоянными пробками, но случится это после того, как путь будет полностью освещен, а бензозаправки и кафе начнут работать.

Трасса «Дон»

В список федеральных трасс России 2015 входит немало путей протяженностью более 1000 км. М4 – одна из них. Она берет начало на улице Липецкой в столице и тянется почти 1544 км до Новороссийска.

История дороги началась еще в середине 20 века, но свое имя («Дон») она обрела только в 1991 году, после распада Советского Союза.

Сегодня она проходит через:

Московскую область, и до Видного имеет 8 полос, тогда как после него до 71 км дорога М4 «Дон» сужается до 6 полос (до Сайгатова). Следующий участок — до 110 км — имеет 4 разделения.
В Тульской области трасса имеет 4 полосы, которые были отремонтированы на всем протяжении до Ефремова и Богородицка. Между этими двумя населенными пунктами дорога в плохом состоянии, но платный объездной путь дает водителям возможность выбора: или заплатить за комфорт, или «убивать» автомобиль на бесплатном участке.
В Липецкой области 4-полосная дорога высокого качества, с двумя платными участками – это объезд городов Елец, Яркин, Задонск и Хлевный.
На всем пути по Воронежской области трасса М4 «Дон» имеет качество асфальтового покрытия среднего или низкого уровня. Из 4 полос рабочими являются только две в связи с проведением ремонтных работ. Часть дороги стала платной – это объездная дорога Воронежа и с 544 по 633 км.
Через Ростовскую область до Каменска-Шахтинска проходит 4-полосная дорога хорошего качества. Далее следует участок со сплошной двойной полосой, который имеет категорию повышенного риска. Мост через Дон был заново отремонтирован в июле 2015 г. Между сторонами дороги есть либо линии безопасности, либо разделители. От Батайского поста до въезда в Краснодарский край состояние покрытия отличное, но это самый опасный участок пути, так как отсутствуют разделители. На сегодняшний день здесь ведутся работы по расширению трассы и установке разделительного ограждения.
Путь по Краснодарскому краю осложняется опасными участками трассы, где ведутся строительные работы. Следует быть осторожным после проезда станицы Березанской, так как на этом участке встречаются резкие повороты для объезда автодорожной техники при наличии только по 1 действующей полосы с каждой стороны.
На территории Адыгейской республики качество трассы «Дон» отличное, без опасных участков.
От Саратовской станицы Краснодарской области и до Новороссийска много опасных участков, связанных с ведением дорожных работ.

На всем протяжении трассы хорошо развит обслуживающий сервис, но в летний период места в гостиницах и мотелях следует бронировать заранее. Проблем пополнить запасы топлива и еды не бывает из-за многочисленных АЗС и мини-маркетов возле них, а также кафе и пунктов быстрого питания.

Трасса «Урал»

Среди дорог, входящих в список федеральных трасс России 2015, самой загруженной крупногабаритными грузовыми автомобилями считается «Урал». Так как эта дорога протяженностью в 1879 км составляет часть европейского маршрута Е 30 и азиатского АН6 и пролегает через промышленные регионы страны, на ней регистрируется самый плотный автомобильный поток.

Впервые маршрут от Москвы до Рязани был открыт еще в 1930-е, когда автомобилестроение только начинало свое развитие в СССР. В 1947 г. его протянули до Куйбышева, а в 1965-м было открыто движение до Челябинска.

Большая часть трассы М5 «Урал» имеет по одной полосе, лишь до поселка Добрый Сот по 2 и более полосы с каждой стороны. В начале 2000-х было введено несколько скоростных участков, например между Городищем и Нижней Елюзанью, между Тольятти и Красным Яром и другие.

Дорога федерального значения «Урал» проходит через такие области:

В Московской она захватывает Люберцы, объезжает Бронницы и Коломну, пересекает реки Москву и Оку. Качество покрытия отличное.
Следующая — Рязанская область, по которой дорога объезжает Рязань, проходит мимо Рыбного, Шилово и Шацка (его можно объехать по новому объездному пути). На пути у водителей встречаются мосты через Проню и Цну, а также построенные недавно путепроводы через железнодорожные ветки, на которых раньше стояли шлагбаумы, собиравшие очередь из машин на много километров.
Следующий этап пути — Мордовия. Единственным недостатком дороги является ее малая ширина.
В Пензенской области дорога захватывает населенные пункты Мокшан, Рамзай и «кусочек» Пензы.
Следующая часть пути – это Ульяновская и Самарская области, где автобан пересекает Жигулевск, после чего поворачивает в сторону Оренбургской области и Татарстана.
В восточном направлении трасса М5 «Урал» проезжает Башкортостан, где ей на пути встречаются две реки – Дема и Белая.
Дальнейшее продвижение пути идет по Челябинской области и заканчивается в одноименном городе.

Если путешествовать от Москвы до конечного пункта трассы, то пассажиров ожидает смена местности от лесистой равнины до горной части, самая высокая точка которой составляет 830 м, – это перевал Уреньга. В зимний период он часто закрыт из-за снежных заносов.

На сегодняшний день трасса продолжает развиваться, ее постоянно обновляют, например, в 2013 г. состоялось открытие нового моста через речку Белая. Самым опасным участком трассы «Урал» считается путь недалеко от населенных пунктов Сима и Усть-Катава, на которых, по данным госавтоинспекции, ежегодно погибает до 50 человек.

Дорога М13

Федеральная трасса М13 является связующей между Брянском, его областью, Гомелем и Брестом. Ее протяженность — всего 221 км, а новое обозначение — А240.

Эта дорога проходит через живописную холмистую местность, покрытую лесами, и имеет крутые подъемы и спуски, опасные повороты и участки с ограничением видимости. Дорога оснащена всем необходимым, чтобы даже при столь короткой ее протяженности у автомобилистов путь был комфортным.

По пути водители встретят 5 заправочных станций, 3 кемпинга, 3 СТО, 2 пункта скорой помощи и 5 постов ГАИ (10, 77, 130, 164 и 193 км).

Свое начало дорога берет в Брянске, а после пересечения белорусской границы направляется на Гомель. По пути путешественники могут ознакомиться с такими достопримечательностями:

Дом музей А. К. Толстого в Красном Роге, где он родился и был похоронен.
В городе Погар можно посетить знаменитую табачную фабрику, где делают сигары.
Ознакомиться с продукцией из кожи можно на кожевенной фабрике в маленьком городке Клинцы.

Дорога М13 имеет качественное асфальтобетонное покрытие на всем протяжении пути.

Трассы М 10 и М 9

Дорога федерального уровня, берущая свое начало в Москве и известная сегодня как трасса М10 «Россия», имеет продолжение под названием «Скандинавия».

К «российской» части пути относится дорога, соединяющая Москву с Тверью, Великим Новгородом и Санкт-Петербургом. Часть «Скандинавии» начинается от Петербурга до Выборга и финской границы.

Это одна из самых старых дорог России, построенная по указу Петра 1 для соединения Москвы с новой столицей единым трактом, оснащенным пунктами по смене лошадей (ямы), где можно было переночевать, поесть или переждать непогоду.

Еще одним плюсом строительства старой дороги было ее положительное влияние на развитие экономики городов, через которые она проходила. Так как и на сегодняшний день трасса пролегает через 65 городов и поселков, то ее не назовешь скоростной из-за действующих ограничений скорости в пределах населенного пункта.

Трасса М10 «Скандинавия» идет на Выборг, к границе с Финляндией. По всему маршруту от Москвы расположены многочисленные мотели, стоимость проживания в которых за сутки колеблется от 600 до 1700 р. Также нет недостатка в АЗС и станциях обслуживания.

Самыми опасными участками на этой трассе являются места, где нет разделителей, а необорудованная обочина опасна, особенно в гололед или дождь.

Трасса М9 «Балтия» берет свое начало от Москвы, идет к Волоколамску и далее до границы с Латвией. Являясь частью международного маршрута Е22, она сильно загружена грузовыми машинами, едущими из Европы в Латвию.

По пути водители пересекают такие реки, как Истра, Вазуза, Межа, Западная Двина и другие. Отличное качество покрытия прослеживается на всем 610-километровом пути. За исключением небольшой части дороги в Тверской области, весь маршрут считается безопасным, позволяющим развивать скорость до 140-150 км/час.

Путь трассы «Балтия» проходит через Московскую, Тверскую и Псковскую области. В 2007 и 2015 гг. дорога проходила реконструкцию, и ремонтные работы продолжатся дальше.

Трассы М6, М7 и М8

Федеральная трасса М6 «Каспий» имеет протяженность в 1831 км и является частью европейского (Е119) и азиатского (АН8) маршрутов от Москвы через Тамбов и Волгоград до Астрахани. Обозначение с литерой «М» будет действительным до 31.12.2017 г., после чего ее переименуют в дорогу федерального значения Р22, объединившую несколько административных центров Росси.

Когда-то, на заре зарождения государства Российского, в этом же направлении был важнейший для экономического и торгового роста страны Ногайский шлях.

Строительство современной трассы «Каспий» началось еще в далеком 1952 г. с двухстороннего полотна с твердым покрытием второй категории. На участке от столицы до Каширы были оборудованы 4 полосы. Сама стройка велась поэтапно. Первой была сдана дорога от Москвы до Тамбова, затем строилась часть до Волгограда.

После того как распался Советский Союз, к этой трассе была присоединена дорога от Волгограда до Астрахани, присвоен номер М6 и название «Каспий».

Часть трассы имеет двойную сплошную полосу, что сильно тормозит движение, особенно осенью. Из-за большого потока грузовых автомобилей, которые норовят обогнать нетерпеливые водители легковых машин, в этот период часто случаются «лобовые» столкновения.

Особенностью этой трассы является полное отсутствие проезда через населенные пункты.

Трасса М7 «Волга» протянулась от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Казань до Уфы на 1342 км. Дорога пересекает Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также Чувашию, Татарстан и Башкортостан.

На состояние дороги очень влияет повышенная влажность мещерских болот, мимо которых она проходит. Эту трассу, наоборот, отличает большое число светофоров в многочисленных населенных пунктах, через которые она проложена. В настоящее время на различных участках дороги ведутся восстановительные и строительные работы, поэтому следует быть начеку из-за двух узких полос и небольшой обочины, где трудно совершать маневры.

Трасса федерального значения М8 «Холмогоры» соединяет Москву, Ярославль, Вологду и Архангельск. Протяженность дороги составляет 1271 км, которые открывают путешественникам больше достопримечательностей, чем любой другой путь.

Трасса «Холмогоры» проложена через Московскую, Владимирскую, Ярославскую, Вологодскую и Архангельские области, где каждый из встречающихся на пути населенных пунктов является объектом архитектурной и исторической достопримечательности.

В целом состояние трассы хорошее, но существует загруженность из-за интенсивного движения. Слабым звеном является дорога на участке от Вельска до Архангельска.

Трассы М2 и М3

Всем, кто едет отдыхать летом к морю, хорошо знакома трасса М2 «Крым». По пути от Москвы путешественники проезжают Тулу, Орел, Курск и Белгород. Далее следует государственная граница Украины, после которой дорога значится как М20 до города Харькова и М18 дальше, через Запорожье и Симферополь до Ялты.

Впервые трасса «Крым» была введена в 1950-м и тянется на 720 км, хотя ее история уходит глубоко в века. Некогда это был знаменитый Крымский шлях, а путь от столицы до Харькова был построен в середине 19 века.

Большие строительные работы на всем протяжении трассы велись с конца 70-х и до конца 80-х годов прошлого века. После распада СССР и разделения дороги на 2 участка в соседних государствах поток туристов снизился и ее значение уменьшилось. Качественное дорожное покрытие и хороший сервис по пути, оставляют о путешествии по ней хорошее впечатление даже в летний загруженный период.

Трасса М3 «Украина» ведет от Москвы через Калугу и Брянск до границы с Украиной. Протяженность пути — 500 км, сдана в эксплуатацию в 1976 г.

Для этой дороги указано ограничение скорости до 90 км/час, кроме участков, когда она проходит через населенные пункты. В планах по улучшению российских дорог эта трасса внесена для полной реконструкции, а участок с 37 по 173 км станет платным.

Дорога во многих местах, например от Обнинска до Брянска, в плачевном состоянии, поэтому следует быть осторожнее. По пути встречается немало водных преград (Нара, Угра, Ока, Снежеть и др.), через которые проложены мосты с грузоподъемностью от 60 до 80 тонн.

На всем протяжении, от Калуги и вплоть до государственной границы, много опасных участков.

Трасса М18

Трасса М18 будет иметь это обозначение до 01.01.2018, после чего дорогу общего пользования, входящую в список федеральных трасс России, переименуют в Р21 «Кола».

Она берет свое начало в Санкт-Петербурге, следует через Петрозаводск, Мурманск, Печенегу, Борисоглебский до границы с Норвегией. Протяженность пути составляет почти 1592 км. Являясь связующим звеном между Ленинградской областью, Карелией и Мурманском, эта трасса проходит через живописные места русского Севера.

Дорога идет мимо городов с самобытной историей и достойных внимания достопримечательностей. Не все участки пути можно назвать идеально гладкими, встречается и бездорожье, но общее впечатление о трассе «Кола» хорошее благодаря местности, через которую она проложена.

На всем пути следования оборудованы АЗС, СТО и многочисленные мотели, предлагающие путникам не только качественный отдых, но и досуг. Также нет дефицита в пунктах быстрого питания, кафе и магазинах, где можно пополнить свои запасы еды и воды.

fb.ru

Трассы России — 2007г. — Онлайн оценка ущерба при ДТП

Номера дорог	Федеральные трассы России
М-1 «Беларусь»	трасса от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) (подъезд к городу Смоленск)
М-10 «Россия»	трасса от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга (подъезды к городам Тверь, Новгород)
М-3 «Украина»	трасса от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) (подъезды к городам Калуга, Брянск)
М-9 «Балтия»	трасса от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)
М-11 «Нарва»	трасса от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)
М-29 «Кавказ»	дорога из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) (подъезды к городам Майкоп, Ставрополь, Черкесск, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Магас)
М-2 «Крым»	трасса от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) (подъезды к городам Тула, Орел, Курск, Белгород)
М-10 «Скандинавия»	трасса от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
М-4 «Дон»	трасса от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска (подъезды к городам Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар)
М-6 «Каспий»	дорога из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани (подъезды к городам Тамбов, Саратов, Элиста)
М-18 «Кола»	трасса от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Борисоглебск»)
М-8 «Холмогоры»	трасса от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска Подъезд к городу Кострома
«Вятка»	трасса от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара (подъезд к городу Киров)
М-7 «Волга»	трасса от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы (подъезды к городам Владимир, Иваново, Чебоксары, Ижевск и Пермь)
М-5 «Урал»	трасса от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска (подъезды к городам Рязань, Саранск, Пенза, Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург)
М-51, М-53, М-55 «Байкал»	трасса от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы (подъезды к городам Тюмень, Томск)
М-52 «Чуйский тракт»	трасса от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией (подъезды к городам Барнаул, Горно-Алтайск)
М-54 «Енисей»	трасса от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией
«Амур»	строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска (подъезд к городу Благовещенск)
М-60 «Уссури»	Хабаровск — Владивосток
М-56 «Лена»	Невер — Якутск
«Колыма»	строящаяся дорога от Якутска до Магадана
«Восток»	строящаяся автомобильная дорога от Хабаровска через Красный Яр, Ариадное и Чугуевка до Находки
М-20	Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь протяженностью 368,5 км

М-13	Брянск — Новозыбков до границы с Республикой Беларусь (на Гомель, Пинск, Кобрин)
М-19	Новошахтинск — Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до Магистрали «Дон»
М-21	Волгоград — Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)
М-23	Ростов-на-Дону — Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)
М-25	Новороссийск — Керченский пролив (на Симферополь)
М-27	Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку)
М-32	Самара — Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)
М-36	Челябинск — Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату)
М-38	Омск — Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)
А-101	Москва — Малоярославец — Рославль до границы с Республикой Беларусь (на Бобруйск, Слуцк)
А-103	Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом (с подъездами к г. Щелково и Звездному городку)
А-104	Москва — Дмитров — Дубна
А-113	Кострома — Иваново
А-114	Вологда — Новая Ладога до магистрали «Кола» (через Тихвин)
А-116, 1Р56	Новгород — Псков (через Сольцы, Порхов)
А-141	Орел — Брянск до магистрали «Украина»
А-142	Тросна — Калиновка
А-144	Курск — Воронеж — Борисоглебск до магистрали «Каспий»
А-151	Цивильск — Ульяновск
А-154	Астрахань — Элиста — Ставрополь
А-155	Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
А-156	Лермонтов — Черкесск
А-157	Минеральные Воды (аэропорт) — Кисловодск
А-166	Чита — Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой
А-212	Псков — Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)
А-216	Гвардейск — Неман до границы с Литовской Республикой (через Шяуляй, Елгаву на Ригу)
А-229	Калининград — Черняховск — Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь»)
А-349	Барнаул — Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)
1Р92	Калуга — Перемышль — Белев — Орел
1Р119	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов
1Р132	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань
1Р158	Нижний Новгород — Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)
1Р175	Йошкар-Ола — Зеленодольск до магистрали «Волга»
1Р178	Саранск — Сурское — Ульяновск
1Р193	Воронеж — Тамбов
1Р208, 1Р209	Тамбов — Пенза
1Р228	Сызрань — Саратов — Волгоград
1Р241	Казань — Буинск — Ульяновск
1Р242	Пермь — Екатеринбург
1Р253	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск
1Р335	Оренбург — Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)
1Р344	Нытва — Кудымкар
1Р351	Екатеринбург — Тюмень
1Р354	Екатеринбург — Шадринск — Курган
1Р402	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск
1Р418	Иркутск — Усть-Ордынский
1Р488	Южно-Сахалинск — Корсаков

exp-ress.ru

Классификация автодорог. Перечень федеральных дорог России

Автомобильные магистрали являются теми транспортными артериями, которые связывают различные регионы и населенные пункты страны. Наибольшее значение для нашего государства имеют федеральные дороги России. Но и важность других автомобильных трасс тоже преуменьшать не нужно. Давайте узнаем, как классифицируют автодороги, а также составим перечень федеральных дорог России.

Типы классификации дорог

Прежде всего давайте выясним, по каким признакам можно сгруппировать автомобильные дороги. В зависимости от критериев существует несколько типов классификации:

по значению;
по типу покрытия;
по собственности;
по классу;
по категории.

Ниже мы рассмотрим каждый тип классификации более подробно.

Классификация дорог по значению

Данный вид классификации в Российской Федерации определяет специальный федеральный закон о дорогах, опубликованный в 2007 году. Согласно ему, трассы подразделяются на федеральные дороги России, региональные, межмуниципального значения и местные. О том, что это означает, мы поговорим ниже.

Федеральные автодороги России – это автомобильные трассы общегосударственного значения. Они финансируются из федерального бюджета РФ.

Региональные дороги – автомобильные пути, находящиеся в ведении властей в регионах. Они имеют местную, региональную степень важности и финансируются из соответствующего бюджета. Если региональная трасса обеспечивает подъезд к крупным транспортным развязкам или другим особо важным объектам, то в российской классификации дорог она обозначается префиксом А, а все остальные – префиксом К.

Дороги межмуниципального значения служат для соединения населенных пунктов в границах одного региона, но имеют меньший уровень важности, чем региональные трассы, и тем более федеральные магистрали России. Все межмуниципальные пути обозначаются префиксом Н.

Все остальные дороги относятся к трассам местного значения. Зачастую они находятся в границах одного района или даже населенного пункта и имеют существенную ценность только для него. Финансируются из бюджета той единицы самоуправления, к которой относятся.

Виды дорог по типу покрытия

По типу покрытия автомобильные трассы делятся всего на два вида: с жестким покрытием и грунтовые. Причем первые подразделяются на несколько подвидов: асфальтированные, выложенные брусчаткой, железобетонной плиткой и т. д. Грунтовые дороги вообще не имеют искусственного покрытия.

Нужно заметить, что в перечень федеральных дорог России не входит ни один грунтовый транспортный путь. Также вы не найдете ни одной такой дороги среди трасс регионального и межмуниципального значения. А вот среди местных автодорог они могут встретиться.

Типы дорог по праву собственности

По праву собственности пути сообщения подразделяются на общегосударственные, региональные и частные. Если с определением владельца общегосударственных и региональных дорог вопроса не возникает, то с частными дела обстоят несколько иначе. Так, они могут принадлежать либо какой-то организации, либо физическому лицу. Однако заметим, что практика частных трасс в России пока не сильно распространена.

В то же время следует подчеркнуть, что все дороги, которые входят в список федеральных трасс России, принадлежат государству.

Классификация по классу

Также существует классификация по классу дорог. Согласно ей, автодороги делятся на три типа: автомагистрали, скоростные и обычные трассы.

На обычных трассах установлен более низкий скоростной режим, чем на указанных выше двух. К тому же, в отличие от автомагистралей и скоростных дорог, на таких дорогах допускается пересечение с велосипедными, автомобильными и пешеходными путями в одной плоскости.

Обязательный атрибут автомагистралей и скоростных дорог – наличие четырех и более полос движения, при ширине каждой 3,75 м.

Следует учесть, что на различных своих участках одна и та же дорога может иметь различный класс.

Требуется отметить, что все из перечисленных типов автотрасс входят в перечень федеральных дорог России, а вот среди региональных шоссе автомагистрали уже отсутствуют.

Разбивка дорог по категориям

Классификацию дорог по категориям можно считать более скрупулезной разбивкой трасс по классу.

Все автомагистрали имеют категорию IA, скоростные дороги – IB, а вот обычные трассы подразделяются сразу на пять категорий – IC, II, III, IV и V. Отличие IC от всех остальных категорий обычных трасс состоит в том, что для неё требуется обязательное наличие разделительной разметки, как для автомагистралей и скоростных путей. Остальные категории дорог обычного типа различаются между собой общим числом полос движения и их шириной. Кроме того, в отличие от других вариантов, трассы с категорией IV и V допускают пересечение с железнодорожными и трамвайными колеями на одном уровне.

Все дороги категории IA, то есть автомагистрали, входят в список федеральных трасс России.

Пути федерального значения

Федеральные дороги России имеют особое значение для транспортной системы страны.

Классификация федеральных дорог

Все дороги, входящие в перечень федеральных трасс России, имеют свою отдельную классификацию. О ней и пойдет наш дальнейший разговор.

Федеральные дороги России делятся на два основных вида: общего пользования и европейские трассы.

Кроме того, при нумерации дорог, соединяющих Москву с иностранными столицами или центрами регионов, используется префикс М. Для тех трасс, которые соединяют центральные города регионов меду собой, применяется префикс Р. Федеральные автомобильные дороги России, имеющие огромное значение как соединительные и подъездные, нумеруются с префиксом А.

Список дорог федерального значения с префиксом М

Теперь давайте взглянем на сам перечень федеральных дорог России. Федеральные трассы общего значения, соединяющие Москву с европейскими столицами и центрами регионов, имеют следующие наименования:

М1 — в Минск.
М2 — в Ялту.
М3 — в Киев.
М4 — в Новороссийск.
М5 — в Челябинск.
М7 — в Уфу.
М8 — в Архангельск.
М9 — в Ригу.
М10 — в Санкт-Петербург.
М11 Санкт-Петербург — Москва (строится).

Список других федеральных дорог

В список федеральных автомобильных дорог Российской Федерации, которые связывают между собой центральные населенные пункты её субъектов, входят 34 трассы. К наиболее значительным из них относятся:

Р23 Беларусь — Санкт-Петербург.
Р56 Псков — Новгород.
Р92 Орёл — Калуга.
Р119 Тамбов — Орёл.
Р120 Беларусь — Орёл.
Р132 Рязань — Калуга.
Р208, Р209 Пенза — Тамбов.
Р216 Ставрополь — Астрахань.
Р217-«Кавказ».
Р239 Казахстан — Казань.
Р298 Курск – трасса Р22.
Р351 Тюмень — Екатеринбург.
Р402 Омск — Тюмень.
Р404 Ханты-Мансийск — Тюмень.
Р600 Иваново — Кострома.

Федеральные автомобильные дороги Российской Федерации, которые служат как соединительные и подъездные, имеют 75 наименований. Самые важные и них следующие:

А103 Щёлковское шоссе.
А109 Ильинское шоссе.
А113 ЦКАД.
А164-«Транскам».
А181-«Скандинавия».
А375-«Восток».

Европейские дороги

Кроме того, существуют федеральные дороги в России, которые имеют статус европейских транспортных путей. К ним можно отнести следующие магистрали:

Е18 Финляндия — Санкт-Петербург.
Е20 Эстония – Санкт-Петербург.
Е22 Латвия – Ишим.
Е28 Польша – Калининград — Литва.
Е30 Беларусь – Омск.
Е38 Украина – Воронеж — Казахстан.
Е40 Украина – Волгоград – Казахстан.
Е50 Украина – Махачкала.
Е58 Украина – Ростов-на-Дону.
Е77 Польша – Псков.
Е95 Санкт-Петербург – Беларусь.
Е97 Украина – Грузия.
Е101 Украина – Москва.
Е105 Норвегия – Ялта.
Е115 Новороссийск — Ярославль.
Е117 Грузия — Минеральные Воды.
Е119 Москва – Азербайджан.
Е121 Самара – Казахстан.
Е123 Челябинск – Казахстан.
Е125 Ишим – Казахстан.
Е127 Омск – Казахстан.

Данные федеральные автомагистрали России важны не только тем, что обеспечивают автомобильный поток внутри страны, но и гарантируют стабильную работу международного транспортного сообщения.

Азиатские маршруты

Например, трасса Р258 «Байкал», проходящая из Иркутска в Читу, является частью азиатской дороги АН6 Беларусь – Пусан (Республика Корея). Аналогично магистраль М10 Санкт-Петербург – Москва (другое название дороги — «Россия») является частью азиатской трассы АН8 Финляндия – Иран и одновременно составляющей европейского маршрута Е105 Киркенес (Норвегия) – Ялта.

Строящиеся дороги

Среди дорог, входящих в перечень федеральных трасс России, на данный момент строится только одна – М11 Санкт-Петербург — Москва. Её главной задачей будет снижение потока транспортных средств с трассы М10 «Россия», которая проходит практически параллельно и тоже соединяет две российские столицы. Согласно плану, некоторые участки новой высокоскоростной магистрали будут платными. В 2014 году для водителей был открыт первый отрезок трассы. Ранее планировалось, что полностью магистраль будете запущена в эксплуатацию в 2018 году, но из-за наступившего экономического кризиса в стране сроки могут существенно сдвинуться.

Кроме того, существует ещё ряд интересных проектов, которые в случае реализации получили бы статус федеральных трасс. Но в настоящее время все они находятся только на стадии идеи.

Состояние дорог

Конечно, в Российской Федерации много дорог местного значения находятся в довольно неплохом состоянии, но есть и достаточное количество трасс, состояние которых просто катастрофическое, требующее немедленного ремонта полотна.

Управление федеральными трассами

Управление дорогами федерального значения возложено на плечи государственной компании «Росавтодор», или, как по-другому она называется, Федеральное дорожное агентство. Данная компания была основана в 2004 году и подчиняется напрямую Министерству транспорта РФ. С 2012 года и по настоящее время её руководителем является Роман Викторович Старовийт. «Росавтодор» оценивает качество дорог федерального значения и принимает решения о проведении ремонта в случае необходимости. Также компания составляет график плановых ремонтов дорог.

Кроме того, в 2009 году была основана государственная организация «Российские автомобильные дороги», руководителем которой является С. В. Кельбах. В управление этой организации были переданы трассы М1, М3 и М4.

Значение федеральных дорог

Более того, чтобы оптимизировать поток автомобильного транспорта, следует построить ещё ряд крупных трасс федерального значения, сооружение которых, возможно, произойдет в ближайшем будущем.

fb.ru

Номера дорог и их название

Перечень дорог общего пользования федерального значения с номерами и их названием.

Учетные номера автомобильных дорог и их наименование		Учетные номера автомобильных дорог и их наименования, которые могут применяться до 31 декабря 2017 г. включительно
М-1	«Беларусь» Москва — граница с Республикой Белоруссия	М-1		«Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест)
				строящийся новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область)
				строящаяся Молодогвардейская транспортная развязка
				строящаяся подъездная автомобильная дорога от 1-го Успенского шоссе до нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область)
				строящаяся транспортная развязка на пересечении Подушкинского шоссе со строящимся новым выходом на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область)
М-2	«Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной			«Крым» — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) Подъезды к городам Тула, Орел, Курск, Белгород Подъезд к историко-архитекторному комплексу «Одинцово»
М-3	«Украина» Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной	М-3		«Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)
М-3	«Украина» Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной	М-3		подъезды к городам Калуга, Брянск
М-4	«Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск	М-4		«Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
М-5	«Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск	М-5		«Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска
М-5	«Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск	М-5		подъезды к городам Рязань, Саранск, Пенза, Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург
М-7	«Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа	М-7		«Волга» — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы
М-7	«Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа	М-7		подъезды к городам Владимир, Иваново, Чебоксары, Ижевск и Пермь
М-8	«Холмогоры» Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск	М-8		«Холмогоры» — от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска
М-8	«Холмогоры» Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск	М-8		подъезды к городам Кострома, Северодвинск обход города Переславль-Залесский
М-9	«Балтия» Москва — Волоколамск — граница с Латвийской Республикой	М-9		«Балтия» — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)
М-10	«Россия» Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург	М-10		«Россия» — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга
М-10		М-10		подъезды к городам Тверь, Новгород
М-11	строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург			строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург
				строящаяся Бусиновская транспортная развязка
				строящийся подъезд от федеральной автомобильной дороги М-10 «Россия» — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга в районе Зеленограда к строящейся скоростной автомобильной дороге Москва — Санкт-Петербург (Московская область)
				строящаяся транспортная развязка на пересечении федеральной автомобильной дороги «Московское малое кольцо» через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на участке от Ленинградского шоссе до Дмитровского шоссе со строящейся скоростной автомобильной дорогой Москва — Санкт-Петербург (Московская область)
Р-21	«Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия	М-18		«Кола» — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Борисоглебск»)
				подъезд к аэропорту города Мурманск
				подъезд к г. Петрозаводску подъезд к аэропорту «Петрозаводск»
Р-22	«Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград — Астрахань	М-6	«Каспий» — из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани
Р-22		М-6	подъезды к городам Тамбов, Саратов, Элиста
Р-23	Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия	М-20	Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь протяженностью 368,5 км
Р-56	Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков	А-116, 1Р 56	Новгород — Псков (через Сольцы, Порхов)
Р-92	Калуга — Перемышль — Белев — Орел	1Р 92	Калуга — Перемышль — Белев — Орел
Р-119	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов	1Р 119	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов
Р-120	Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия	А-141	Орел — Брянск до магистрали «Украина»
		А-141	Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню на Витебск)
		А-141	подъезд к городу Смоленск
Р-132	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	1Р 132	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань
Р-132	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	1Р 132	обход города Калуга от М-3 «Украина»
Р-158	Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов	1Р 158	Нижний Новгород — Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)
Р-176	«Вятка» Чебоксары — Йошкар-Ола — Киров — Сыктывкар		«Вятка» — от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара
Р-176	«Вятка» Чебоксары — Йошкар-Ола — Киров — Сыктывкар		подъезд к городу Киров
Р-178	Саранск — Сурское — Ульяновск	1Р 178	Саранск — Сурское — Ульяновск
Р-193	Воронеж — Тамбов	1Р 193	Воронеж — Тамбов
Р-208	Тамбов — Пенза	1Р 208, 1Р 209	Тамбов — Пенза
Р-215	Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала		Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала
Р-216	Астрахань — Элиста — Ставрополь	А-154	Астрахань — Элиста — Ставрополь
Р-217	«Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой	М-29	«Кавказ» — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)
Р-217		М-29	подъезды к городам Майкоп, Ставрополь, Черкесск, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Магас
Р-228	Сызрань — Саратов — Волгоград	1Р 228	Сызрань — Саратов — Волгоград
Р-239	Казань — Оренбург — Акбулак — граница с Республикой Казахстан		Казань — Оренбург — Акбулак до границы с Республикой Казахстан
	подъезд к аэропорту Казань		подъезд к аэропорту Казань
Р-240	Уфа — Оренбург		Уфа — Оренбург и Западный обход г. Уфы
Р-241	Казань — Буинск — Ульяновск	1Р 241	Казань — Буинск — Ульяновск
Р-242	Пермь — Екатеринбург	1Р 242	Пермь — Екатеринбург
Р-254	«Иртыш» Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск	М-51, М-53, М-55	«Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
Р-254	«Иртыш» Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск	М-51, М-53, М-55	подъезды к городам Тюмень, Томск транзитный участок, проходящий по территории города Усолье-Сибирское
Р-255	«Сибирь» Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск	М-51, М-53, М-55	«Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
Р-255	«Сибирь» Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск	М-51, М-53, М-55	подъезды к городам Тюмень, Томск транзитный участок, проходящий по территории города Усолье-Сибирское
Р-256	«Чуйский тракт» Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — граница с Монголией	М-52	«Чуйский тракт» — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией
Р-256		М-52	подъезды к городам Барнаул, Горно- Алтайск
Р-257	«Енисей» Красноярск — Абакан — Кызыл — граница с Монголией	М-54	«Енисей» — от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией
Р-258	«Байкал» Иркутск — Улан-Удэ — Чита	М-51, М-53, М-55	«Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
Р-258	«Байкал» Иркутск — Улан-Удэ — Чита	М-51, М-53, М-55	подъезды к городам Тюмень, Томск
Р-297	«Амур» Чита — Невер — Свободный — Архара — Биробиджан — Хабаровск		«Амур» — строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска
Р-297			подъезд к городу Благовещенск
Р-298	Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 «Каспий»	А-144	Курск — Воронеж — Борисоглебск до магистрали «Каспий»
Р-351	Екатеринбург — Тюмень	1Р 351	Екатеринбург — Тюмень
Р-354	Екатеринбург — Шадринск — Курган	1Р 354	Екатеринбург — Шадринск — Курган
Р-402	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск	1Р 402	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск
Р-404	Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск		Тюмень — Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск
Р-504	«Колыма» Якутск — Магадан		«Колыма» — строящаяся дорога от Якутска до Магадана
Р-600	Кострома — Иваново	А-113	Кострома — Иваново Приволжск — Плес — Миловка — Усадьба Черневых (Усадьба Миловка)
А-103	«Щелковское шоссе» Москва — Щелково — автомобильная дорога А-107 «Московское малое кольцо»	А-103	Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом (с подъездами к г. Щелково и Звездному городку)
А-104	Москва — Дмитров — Дубна	А-104	Москва — Дмитров — Дубна
А-105	подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово		подъезд к аэропорту Домодедово от автомобильной дороги «Дон» (М-4)
А-106	Рублево-Успенское шоссе		Рублево-Успенское шоссе
А-107	«Московское малое кольцо» Икша — Ногинск — Бронницы — Голицыно — Истра — Икша		Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру
А-108	«Московское большое кольцо» Дмитров — Сергиев Посад — Орехово-Зуево — Воскресенск — Михнево — Балабаново — Руза — Клин — Дмитров		Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово- Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин (с подъездом к государственному комплексу «Таруса» и проездами по его территории)
А-109	Ильинское шоссе		Ильинское шоссе (со спецподъездами)
А-110	подъездная дорога от автомобильной дороги А-108 «Московское большое кольцо» к объекту «Семеновское»		подъезд от Московского большого кольца (участок Каширо-Симферопольского перегона) к объекту «Семеновское» с проездами по его территории
А-111	подъездная дорога от автомобильной дороги М-10 «Россия» к государственному комплексу «Завидово»		подъезд к государственному комплексу «Завидово» (с проездами по его территории) от автомобильной дороги «Россия» (М-10)
А-112	Чепелево — Вельяминово		Чепелево — Вельяминово
А-113	строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)		строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)
А-114	Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 «Кола»	А-114	Вологда — Новая Ладога до магистрали «Кола» (через Тихвин)
А-118	Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга		первая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Приморского шоссе до Московского шоссе
А-118	Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга		вторая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Московского шоссе до станции Бронка
А-119	Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола»		Вологда — Медвежьегорск до пересечения с автомобильной дорогой «Кола»
А-120	«Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора		Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору
А-121	«Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола»		автомобильная дорога от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающая строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная
А-130	Москва — Малоярославец — Рославль — граница с Республикой Белоруссия	А-101	Москва — Малоярославец — Рославль до границы с Республикой Беларусь (на Бобруйск, Слуцк)
А-132	подъездная дорога от автомобильной дороги М-1 «Беларусь» к г. Смоленску		подъезд от автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) к городу Смоленск
А-133	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Липецку		подъезды от автомобильной дороги М-4 «Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар
А-134	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Воронежу
А-135	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Ростову-на-Дону
А-136	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Краснодару
А-142	Тросна — Калиновка	А-142	Тросна — Калиновка
А-146	Краснодар — Верхнебаканский		Краснодар — Новороссийск (до Верхнебаканского)
А-147	Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия	М-27	Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку)
А-148	«Дублер Курортного проспекта» от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А-147 Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия до обхода г. Сочи		Центральная автомагистраль г. Сочи «Дублер Курортного проспекта», строящаяся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура)
А-149	Адлер — Красная Поляна		Адлер (автомобильная дорога Джубга — Сочи) — Красная Поляна
А-151	Цивильск — Ульяновск	А-151	Цивильск — Ульяновск
А-153	Нытва — Кудымкар	1Р 344	Нытва — Кудымкар
А-154	Урвань — Верхняя Балкария — Уштулу		Урвань (автомобильная дорога «Кавказ») — Уштулу через Верхнюю Балкарию
А-155	Черкесск — Домбай — граница с Республикой Абхазия	А-155	Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
А-156	подъездная дорога от автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай — граница с Республикой Абхазия к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук	А-155	Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
А-157	Минеральные Воды (аэропорт) — Кисловодск	А-157	Минеральные Воды (аэропорт) — Кисловодск
А-158	Прохладный — Баксан — Эльбрус		Прохладный — Эльбрус через Баксан
А-159	подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику		подъезд к Кавказскому государственному биосферному заповеднику от Майкопа через Гузерипль
А-160	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск	1Р 253	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск
А-161	Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией		Владикавказ — Нижний Ларс до границы с Республикой Грузия
А-162	Владикавказ — Алагир		Владикавказ — Алагир
А-163	подъездная дорога от автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» к аэропорту г. Владикавказа		подъезд к аэропорту г. Владикавказа
А-164	«Транскам» Карджин — Алагир — Нижний Зарамаг — граница с Республикой Южная Осетия		Алагир (автомобильная дорога «Кавказ») — Нижний Зарамаг до границы с Республикой Грузия
А-165	Лермонтов — Черкесск	А-156	Лермонтов — Черкесск
А-167	Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды		Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды
А-180	«Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонской Республикой	М-11	«Нарва» — от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово)
А-181	«Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой	М-10	«Скандинавия» — от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
А-212	Псков — Изборск — граница с Эстонской Республикой	А-212	Псков — Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)
А-216	Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой	А-216	Гвардейск — Неман до границы с Литовской Республикой (через Шяуляй, Елгаву на Ригу)
А-217	«Приморское полукольцо» Калининград — Светлогорск		«Приморское полукольцо» с подъездами к аэропорту Храброво, гг. Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску
А-229	Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литовской Республикой	А-229	Калининград — Черняховск — Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь»)
А-240	Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия	М-13	Брянск — Новозыбков до границы с Республикой Беларусь (на Гомель, Пинск, Кобрин)
А-260	Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной	М-21	Волгоград — Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)
А-270	автомобильная дорога М-4 «Дон» — Новошахтинск — граница с Украиной	М-19	Новошахтинск — Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали «Дон»
А-280	Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с Украиной	М-23	Ростов-на-Дону — Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)
А-290	Новороссийск — Керченский пролив — граница с Украиной	М-25	Новороссийск — Керченский пролив (на Симферополь)
А-295	Йошкар-Ола — Зеленодольск — автомобильная дорога М-7 «Волга»	1Р 175	Йошкар-Ола — Зеленодольск до магистрали «Волга»
А-300	Самара — Большая Черниговка — граница с Республикой Казахстан	М-32	Самара — Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)
А-305	Оренбург — Илек — граница с Республикой Казахстан	1Р 335	Оренбург — Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)
А-310	Челябинск — Троицк — граница с Республикой Казахстан	М-36	Челябинск — Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату)
А-320	Омск — Черлак — граница с Республикой Казахстан	М-38	Омск — Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)
А-322	Барнаул — Рубцовск — граница с Республикой Казахстан		Барнаул — Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)
А-331	«Вилюй» Тулун — Братск — Усть-Кут — Мирный — Якутск		«Вилюй» — автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска
А-333	Култук — Монды — граница с Монголией		Култук — Монды
А-340	Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией		Улан-Удэ (автомобильная дорога «Байкал») — Кяхта до границы с Монголией
А-350	Чита — Забайкальск — граница с Китайской Народной Республикой	А-166	Чита — Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой
А-360	«Лена» Невер — Якутск	М-56	«Лена» — от Невера до Якутска
А-361	подъездная дорога от автомобильной дороги А-360 «Лена» к границе с Китайской Народной Республикой		подъезд к границе с Китайской Народной Республикой (с. Джалинда) от автомобильной дороги «Лена» (М-56)
А-370	«Уссури» Хабаровск — Владивосток	М-60	«Уссури» — от Хабаровска до Владивостока
А-371	Владивосток — остров Русский	А-371	Владивосток — остров Русский
А-375	«Восток» Хабаровск — Красный Яр — Ариадное — Чугуевка — Находка		«Восток» — строящаяся автомобильная дорога от г. Хабаровска через населенные пункты Красный Яр, Ариадное и Чугуевка до г. Находки
А-381	подъездная дорога от г. Нарьян-Мара к аэропорту Нарьян-Мара		автомобильные подъезды до аэропорта, морского, речного порта, железнодорожной станции от городов Петропавловск-Камчатский, Анадырь, Дудинка, Нарьян-Мар
А-382	подъездная дорога от г. Дудинки к аэропорту Алыкель
А-383	подъездная дорога от поселка городского типа Тура к аэропорту Тура (Горный)
А-384	подъездная дорога от г. Анадыря к аэропорту Анадыря (Угольный)
А-391	Южно-Сахалинск — Корсаков	1Р 488	Южно-Сахалинск — Корсаков
А-392	Южно-Сахалинск — Холмск		Южно-Сахалинск — Холмск
А-401	подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово)		Петропавловск-Камчатский — морской порт

avtomirrf.ru

Классификация автодорог.

Классификация автодорог. Перечень федеральных дорог России

Типы классификации дорог

Прежде всего давайте выясним, по каким признакам можно сгруппировать автомобильные дороги.

В зависимости от критериев существует несколько типов классификации:

по значению;

по типу покрытия;

по собственности;

по классу;

по категории.

Ниже мы рассмотрим каждый тип классификации более подробно.

Классификация дорог по значению

Виды дорог по типу покрытия

По типу покрытия автомобильные трассы делятся всего на два вида: с жестким покрытием и грунтовые.

Причем первые подразделяются на несколько подвидов: асфальтированные, выложенные брусчаткой, железобетонной плиткой и т. д.

Грунтовые дороги вообще не имеют искусственного покрытия.

Типы дорог по праву собственности

Классификация по классу

Главное отличие автомагистралей от простых скоростных дорог состоит в том, что у первого типа трасс не допускается доступ автомобильного потока на шоссе с примыканием на одном уровне, а у второго типа он возможен. На обычных трассах установлен более низкий скоростной режим, чем на указанных выше двух. К тому же, в отличие от автомагистралей и скоростных дорог, на таких дорогах допускается пересечение с велосипедными, автомобильными и пешеходными путями в одной плоскости. Обязательный атрибут автомагистралей и скоростных дорог – наличие четырех и более полос движения, при ширине каждой 3,75 м. Следует учесть, что на различных своих участках одна и та же дорога может иметь различный класс. Требуется отметить, что все из перечисленных типов автотрасс входят в перечень федеральных дорог России, а вот среди региональных шоссе автомагистрали уже отсутствуют.

Разбивка дорог по категориям

Классификацию дорог по категориям можно считать более скрупулезной разбивкой трасс по классу. Все автомагистрали имеют категорию IA, скоростные дороги – IB, а вот обычные трассы подразделяются сразу на пять категорий – IC, II, III, IV и V. Отличие IC от всех остальных категорий обычных трасс состоит в том, что для неё требуется обязательное наличие разделительной разметки, как для автомагистралей и скоростных путей. Остальные категории дорог обычного типа различаются между собой общим числом полос движения и их шириной. Кроме того, в отличие от других вариантов, трассы с категорией IV и V допускают пересечение с железнодорожными и трамвайными колеями на одном уровне. Все дороги категории IA, то есть автомагистрали, входят в список федеральных трасс России.

Пути федерального значения

Теперь давайте подробнее остановимся на том, какие трассы входят в список федеральных автомобильных дорог России. В него включены абсолютно все автобаны, которые связывают Москву со столицами других государственных образований, или же соединяющие её с центральными городами регионов Российской Федерации. Кроме того, в перечень федеральных автомобильных дорог России могут входить пути, соединяющие административные центры различных регионов, если такие шоссе имеют особенную значимость. Также в данный список иногда включаются наиболее значительные соединительные дороги, в частности те, которые обеспечивают подъезды к самым большим транспортным развязкам или к коммуникациям, имеющим федеральное значение, например, к большим портам. Федеральные дороги России имеют особое значение для транспортной системы страны. Классификация федеральных дорог Все дороги, входящие в перечень федеральных трасс России, имеют свою отдельную классификацию. О ней и пойдет наш дальнейший разговор. Федеральные дороги России делятся на два основных вида: общего пользования и европейские трассы. Кроме того, при нумерации дорог, соединяющих Москву с иностранными столицами или центрами регионов, используется префикс М. Для тех трасс, которые соединяют центральные города регионов меду собой, применяется префикс Р. Федеральные автомобильные дороги России, имеющие огромное значение как соединительные и подъездные, нумеруются с префиксом А.

Список дорог федерального значения с префиксом М

М1 — в Минск.

М2 — в Ялту.

М3 — в Киев.

М4 — в Новороссийск.

М5 — в Челябинск.

М7 — в Уфу.

М8 — в Архангельск.

М9 — в Ригу.

М10 — в Санкт-Петербург.

М11 Санкт-Петербург — Москва (строится).

Список других федеральных дорог

Р23 Беларусь — Санкт-Петербург.

Р56 Псков — Новгород.

Р92 Орёл — Калуга.

Р119 Тамбов — Орёл.

Р120 Беларусь — Орёл.

Р132 Рязань — Калуга. Р208,

Р209 Пенза — Тамбов.

Р216 Ставрополь — Астрахань.

Р217-«Кавказ».

Р239 Казахстан — Казань.

Р298 Курск – трасса Р22.

Р351 Тюмень — Екатеринбург.

Р402 Омск — Тюмень.

Р404 Ханты-Мансийск — Тюмень.

Р600 Иваново — Кострома.

А103 Щёлковское шоссе.

А109 Ильинское шоссе.

А113 ЦКАД.

А150-«Таврида»

А164-«Транскам».

А181-«Скандинавия».

А375-«Восток».

Европейские дороги

Е18 Финляндия — Санкт-Петербург.

Е20 Эстония – Санкт-Петербург.

Е22 Латвия – Ишим.

Е28 Польша – Калининград — Литва.

Е30 Беларусь – Омск.

Е38 Украина – Воронеж — Казахстан.

Е40 Украина – Волгоград – Казахстан.

Е50 Украина – Махачкала.

Е58 Украина – Ростов-на-Дону.

Е77 Польша – Псков.

Е95 Санкт-Петербург – Беларусь.

Е97 Украина – Грузия.

Е101 Украина – Москва.

Е105 Норвегия – Ялта.

Е115 Новороссийск — Ярославль.

Е117 Грузия — Минеральные Воды.

Е119 Москва – Азербайджан.

Е121 Самара – Казахстан.

Е123 Челябинск – Казахстан.

Е125 Ишим – Казахстан.

Е127 Омск – Казахстан.

Азиатские маршруты

Кроме того, существуют азиатские международные дороги. В классификации они обозначаются префиксом АН. Но нужно отметить, что азиатские маршруты одновременно классифицируются также префиксами М, Р и А в зависимости от того, какое значение имеет данная трасса. Например, трасса Р258 «Байкал», проходящая из Иркутска в Читу, является частью азиатской дороги АН6 Беларусь – Пусан (Республика Корея). Аналогично магистраль М10 Санкт-Петербург – Москва (другое название дороги — «Россия») является частью азиатской трассы АН8 Финляндия – Иран и одновременно составляющей европейского маршрута Е105 Киркенес (Норвегия) – Ялта.

Строящиеся дороги

Состояние дорог

Нужно отметить, что большинство федеральных дорог имеют удовлетворительное покрытие. Что же касается тех трасс, которые находятся в подчинении властей регионов и отдельных муниципалитетов, то их состояние значительно отличается. Все зависит от того, в какой части России они расположены, и сколько средств на их ремонт и восстановление могут выделить местные органы самоуправления. Конечно, в Российской Федерации много дорог местного значения находятся в довольно неплохом состоянии, но есть и достаточное количество трасс, состояние которых просто катастрофическое, требующее немедленного ремонта полотна.

Управление федеральными трассами

Значение федеральных дорог

Трудно переоценить значение, которое для транспортной системы страны имеют федеральные дороги России. Список, представленный ранее, свидетельствует о том, что они соединяют наиболее важные для Российской Федерации населенные пункты и коммуникации. Поэтому очень важным является обеспечение их содержания в удовлетворительном виде, недопущение разрушения, правильное распределение транспортного потока. Более того, чтобы оптимизировать поток автомобильного транспорта, следует построить ещё ряд крупных трасс федерального значения, сооружение которых, возможно, произойдет в ближайшем будущем.

Ав. Максим Тютюшев January 14, 2016

Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/224355/klassifikatsiya-avtodorog-perechen-federalnyih-dorog-rossii

Заказать услугу

geoinvest74.ru

Зондировщик атмосферы Ан-6 (Ан-2 ЗА).

Зондировщик атмосферы Ан-6 (Ан-2 ЗА).

Разработчик: ОКБ Антонова
Страна: СССР
Первый полет: 1948 г.

При согласовании ТЗ на самолет Ан-2 МАП выставило еще одно требование — создать на базе сельхозварианта самолет для зондирования атмосферы (приказ МАП от 23 декабря 1946 г.), иначе самолет «Т» не будет включен в план 1947 года. 21 марта 1948 года в Новосибирске взлетел самолет-зондировщик атмосферы на высотах 6000-8000 м, получивший обозначение «К». Основное внешнее отличие от базовой машины — наличие кабины наблюдателя-метеоролога у основания киля. В результате испытаний самолета «К» был сделан вывод, что его силовая установка не обеспечивает необходимую высотность и требует совершенствования. В октябре 1948 года из-за рассоединения тяги управления двигателем машина совершила грубую посадку и получила повреждения.

В 1950 году перед ОКБ-153 вновь была поставлена задача создать высотный самолет для зондирования атмосферы. Конструкторы приняли решение доработать «К», установив на нем новую силовую установку с турбокомпрессором ТК-19 конструкции С.А.Трескина, обеспечивавшим сохранение мощности 850 л.с. до высоты 9500 м. Самолет, получивший обозначение Ан-2 ЗА (зондировщик атмосферы) или Ан-6, в декабре 1951 года удовлетворительно прошел испытания в ГК НИИ ВВС.

ЛТХ:

Модификация: Ан-6
Размах крыла, м: 18,18
Длина самолета,м: 12,73
Площадь крыла,м2: 43,60
Масса, кг
-пустого самолета: 3640
-максимальная взлетная: 5250
Тип двигателя: 1 х ПД АШ-62ИР
-мощность, л.с.: 1 х 1000
Максимальная скорость, км/ч: 280
Крейсерская скорость, км/ч: 185
Практическая дальность действия, км: 1600
Практический потолок, м: 10000
Экипаж, чел: 2.

Самолет-зондировщик атмосферы Ан-6.

Ан-6 в полете.

О.К.Антонов с летчиком-испытателем В.А.Калининым (слева) и бортинженером В.И.Баклайкиным. На заднем плане — Ан-6, с винтом В-509А-Д7. Киев, июнь 1954 г.

Носовая часть самолета Ан-6.

Мотоустановка Ан-6 с турбокомпрессором ТК-19.

Ан-6. Рисунок.

Ан-6. Схема.

Список источников:
В.Б.Шавров. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Николай Якубович. Все самолеты О.К.Антонова.
Авиация Время. Вячеслав Заярин, Константин Удалов. Летающий везде, где есть небо.

xn--80aafy5bs.xn--p1ai

Зондировщик атмосферы Ан-6 «Метео» (Ан-2 ЗА).

Зондировщик атмосферы Ан-6 «Метео» (Ан-2 ЗА).