Что такое мтлб

Содержание

МТ-ЛБ — Вікіпедія

МТ-ЛБ

Загальні дані
класифікація	бронетранспортер
Виробництво та застосування
країна-виробник	СРСР Польща Україна Росія Болгарія
розробник	ХТЗ
компанія-виробник	ХТЗ
роки виробництва	з 1964
кількість виробів, од.	понад 9000^[1]
роки експлуатації	з 1966 по сьогодні
основні країни-оператори	Україна

uk.wikipedia.org

7 февраля 2018 В рубрике&nbspДругие марки | 1 коммент

Многие современные операции предполагают применения мощных тяговых механизмов. Сегодня для решения подобных задач применяют множество видов техники.

Особое внимание следует уделить МТЛБ, который отличается высокой мощностью и производительностью. Ознакомиться с техническими параметрами этого транспортного средства можно на сайте http://ural-tk.com/produktsiya_i_uslugi/gusenichnyie_tyagachi_snegobolotohodyi/zapchasti_mtlb_mtlbv_mtlbu_tgm/bortovaya_peredacha_mtlb.

Основные понятия

МТЛБ представляет собой разновидность тягача, который относят к бронированной технике. Его используют для доставки грузов или людей внутри специального закрытого отсека. Высокая мощность устройства позволяет ему перемещаться практически на любом покрытии (бездорожье, снег и т.д.). Кузов дополнительно может отапливаться, что позволяет адаптировать МТЛБ под различные требования к перевозимым грузам.

Разработали его в Харьковском тракторном заводе еще в 1964 году. Серийный выпуск машин начался в 1966 году. Применяется военными для транспортировки солдат, а также для решения более сложных задач.

Изготавливают МТЛБ из бронированной стали, толщина одного листа которой может достигать 14 мм. С легкостью выдерживает практически любое огнестрельное оружие, а также мины небольшого калибра.

Технические характеристики

Сегодня существует множество разновидностей МТЛБ, так как они постоянно усовершенствовались различными конструкторскими бюро. Машины отличаются такими техническими параметрами:

Вес тягача при заправленном баке составляет 9,7 т. Масса перевозимых грузов может достигать 2,5 т.
Общее количество мест составляет 13 шт., среди которых 2 предназначаются для водителей, а все остальные занимают пассажиры.
Устройство может развивать скорость не боль 62 км/ч. Это позволяет ему быстро и эффективно преодолевать различные препятствия, где обычный грузовой тягач просто не проедет.

МТЛБ укомплектован двигателем марки ЯМЗ-238 (бывают и другие модификации). Объем цилиндров достигает 8 л, что позволяет развивать мощность в 240 л.с.
Работает тягач на дизельном топливе. Средний расход его варьируется от 90 до 120 на 100 км пути.

Некоторые из этих параметров зависят от модификации МТЛБ. Но в основном машина представляет собой универсальный бронированный тягач, который упрощает транспортировку в сложных боевых условиях.

Твитнуть

www.chevrolet-portal.ru

Многоцелевой тягач легко бронированный — это… Что такое Многоцелевой тягач легко бронированный?

МТ-ЛБ

Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	9,7; 12,2 с грузом
Компоновочная схема	трансмиссионное и управления отделения в лобовой части, моторное в средней, транспортное в кормовой
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	11
История
Год(ы) эксплуатации	с 1964
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6454
Ширина корпуса, мм	2850
Высота, мм	1920
Клиренс, мм	395
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	14
Вооружение
Пулемёт(ы)	1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	240
то же, кВт.	176
Скорость по шоссе, км/ч	62
Скорость по пересеченной местности, км/ч	6 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л.с./т	19,7—24,7
Тип подвески	индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Ширина гусеницы, мм	350
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,46
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемая стенка, м	1,1
Ширина преодолеваемого рва, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	плавает

МТ-ЛБ (Многоцелевой тягач легкобронированный) — советский плавающий бронетранспортёр. Создан для перевозки людей и грузов, а также на роль артиллерийского тягача. В некоторых частях использовался также для перевозки личного состава мотострелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-60. Принят на вооружение в 1964 году, выпускался на ХПЗ. Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башенки и пулеметного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях крайнего севера как вездеход. МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада СССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам и использовался в ряде региональных конфликтов. В Российской Армии военнослужащие механизированных подразделений (механики-водители) кратко называют данную боевую машину «эмтээлбэшка»

[1], «ме́тал», «маталыга»^[2].

С развалом СССР производственная база МТ-ЛБ осталась на территории Украины. На шасси этой машины Харьковским заводом разработан и выпускается гражданский вездеход ХТЗ-10НК.

Опыт боевого применения

В среде военных, имеющих косвенное представление об этой машине бытует мнение о ней, как о низкоскоростной, слабозащищённой броней, со слабой огневой мощью боевой машине. Такой подход к МТ-ЛБ основан на сравнительном анализе этой машины с БМП и БТР. Ошибочно негативная оценка МТ-ЛБ имеет корни в сравнении его характеристик в свете боевой машины пехоты. Не принимается во внимание тот факт, что МТ-ЛБ с одной стороны и БМП, БТР с другой стороны это совершенно разный класс военной техники. В отличие от БМП, БТР, БМД, при проектировании МТ-ЛБ не ставилась задача создать боевую машину поддержки пехоты. Он изначально проектировался как вездеход для транспортировки грузов, артиллерийских орудий а так же, как санитарная машина. С учётом предъявленных требований, лёгкая броня и пулемёт Калашникова, которым машина вооружена, рассматриваются не как недостаток, а как достоинство. Фактически, в отличие от обычного армейского грузовика, функции которого он выполняет, МТ-ЛБ имеет гусеничный ход, что повышает его проходимость, противопульную броню и пулёметное вооружение.

Тягач не предназначен для использования в наступательных целях. Пулемётное вооружение он имеет исключительно для собственной обороны. Опыт Афганской войны показал, что помимо своего прямого назначения, МТ-ЛБ мог, в случае крайней необходимости, эффективно защитить пулемётным огнем не только себя, но и орудийные расчеты, за которыми машина закреплена как тягач.

Варианты

МТ-Л
- МТ-ЛБ
  - МТ-ЛБВ (вездеходный вариант) Модификация имеющая пониженное удельное давление на грунт (ок. 0,27 кг/см2). Применялась в арктических регионах вместо БМП и БТР.
  - МТ-ЛБУ Командно-штабная версия с дополнительной радиостанцией, навигатором и шаторским платном.
  - МТП-ЛБ Полубронированная модификация.
  - ТТ-ЛБ M1975 Версия СНАР-10 артеллерийский/минометный радар-локатор.
  - МТ-ЛБу Извиђачка верзија.
  - МТ-ЛБус Возило за откривање високе фреквенције. Додат је Р-330П високофеквенцијски трагач.
  - МТ-ЛБТ Артиллерийский тягач.
  - МТ-ЛБ Санитар С носилками.
  - МТ-ЛБ Инженерский Кутија за алат на крову и сечиво на крају.
  - 9A34/9A35 ЗРК «Стрела-10» на базе МТ-ЛБ.

Польские варианты

МТЛБ — базовая версия.
2С1 Goździk — самоходная гаубица кал. 122 мм. (производилась по лицензии)
WEM Lotos — медицинский эвакуатор
WPT Mors — машина технической поддержки
TRI Hors — инженерский тягач
TI Durian — инженерский тягач
TMN Kroton — миноукладчик
WRE Przebiśnieg — модификация РЭП (радиоэлектронного подавления)
ZWD-1 Irys — командно-штабная модификация
ZWD-10R Łowcza — командно-штабная модификация

Машины на базе МТ-ЛБ

На базе МТ-ЛБу создано шасси для самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» и машины управления огнем наземной артиллерии (1В13, 1В14, 1В15, 1В16).

Страны, где используется

Современные:
- Азербайджан — 393 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[3]
- Бангладеш по состоянию на 2007 год^[4]
- Белоруссия — 66 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[5]
- Болгария — не менее 1025, возможно, до 2169 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[6]
- Грузия — 72 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[7]
- Ирак
- Казахстан — 686 МТ-ЛБ, ещё около 1000 на хранении, по состоянию на 2007 год^[8]
- Литва — 10 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[9]
- Македония — 10 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[10]
- Молдавия — 6 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[11]
- Нигерия — 67 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[12]
- Россия:
- Украина — 2090 МТ-ЛБ и 4800 Л-а-Л, по состоянию на 2007 год^[16]
- Уругвай — 3 МТ-ЛБ, по состоянию на 2007 год^[17]
- Финляндия — 16 МТ-ЛБ, 98 МТ-ЛБВ, по состоянию на 2007 год^[18]
- Швеция — 450 МТ-ЛБ, из них остаётся 24 Pbv.401A, 56 Pbv.4020 по состоянию на 2007 год^[17]
Бывшие:

Изображения

Примечания

↑ МТ-ЛБ — многоцелевой тягач легкобронированный. С. Суворов. Журнал «Мир оружия» (WEAPON’S WORLD). 12 (15) декабрь 2005. 01 (16) январь 2005.
↑ Смотр. Выпуск семнадцатый. Телекомпания НТВ. 7 мая 2009.
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 157. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 313. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 159. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 104. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 166. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 319. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 128. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 168. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 170. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 287. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 196. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 199. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 197—200. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 177. — ISBN 1-85743-437-4
↑ ¹ ² The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 87. — ISBN 1-85743-437-4
↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 164. — ISBN 1-85743-437-4

Ссылки

См. также

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

МТЛБ — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

(перенаправлено с «»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 20 июля 2016; проверки требуют 66 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 20 июля 2016; проверки требуют 66 правок. Перейти к навигации Перейти к поиску

МТ-ЛБ

МТ-ЛБ
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	9,7; 12,2 с грузом
Компоновочная схема	трансмиссионное и управления отделения в лобовой части, моторное в средней, транспортное в кормовой
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	11
История
Производитель
Годы эксплуатации	с 1964
Количество выпущенных, шт.	более 9600^[1]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6399—6509
Ширина, мм	2820—2865
Высота, мм	1835—1890
База, мм	3700
Колея, мм	2500
Клиренс, мм	395—415
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	14
Вооружение
Прицелы	ПП-61Б
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя

encyclopaedia.bid

Что такое транспортное средство МТЛБ

Подробности: Категория: Спецтехника; Опубликовано 20.11.2017 20:24

Многоцелевой легкий бронированный тягач МТЛБ используется в основном для ликвидации последствий разных стихийных бедствий, аварий, для перевозки людей и грузов в очень труднодоступных регионах, при организации геологических и поисковых работ, при монтаже разного оборудования и проведения технологических работ, а также как буксировочная техника.

Быстроходный гусеничный МТЛБ пришел на смену устаревшего АТ-П. Еще в 60-х годах военное руководство СССР решило провести замену уже устаревших на то время артиллерийских тягачей, но при этом, не изобретая новую технику с целью сэкономить деньги. Поэтому было принято решение адаптировать под армейские и военные потребности техническую единицу, которая уже выпускалась серийно. По техническим параметрам и характеристикам лучше всего под эту роль подходил МТ-Л, который пришлось немного доработать, изготовив и добавив бронированный корпус.

В 1964 году стартовал процесс создания МТЛБ, которым занимались работники конструкторского бюро Харьковского тракторного завода. Через два года транспортер был выпущен в серийное производство.

Корпус этого тягача изготовлен из прочных стальных плит небольшой толщины. Такой подход позволяет обеспечить надежную защиту от стрелкового оружия, но и одновременно уменьшить массу самого транспортера до 9,7 т. За счет такой небольшой массы тягач обладает отличной плавучестью. Механизм гусениц оказывает относительно низкое давление на грунт, что позволяет обеспечить высокий уровень проходимости техники.

Основные конструктивные особенности и характеристики:

— Двухдверная кабина рассчитана на 2 места с высоким уровнем тепло и шумоизоляции, оснащена дополнительным сиденьем, а также двумя аварийными люками в случае возникновения нештатных ситуаций.

— Обогреваемый кузов, рассчитанный на 11 мест, оснащен кормовыми дверями и съемным тентом, который обеспечивает возможность погрузки при помощи специальной грузоподъемной техники.

— Обеспечение свободного доступа ко всем основным узлам и элементам в моторном отделении.

— Возможность запуска непосредственно с рабочего места систем отопления, подогревателя и прочих систем.

— Обеспечения с места водителя хорошего угла обзора местности, а также отличного уровня освещения (за счет наличия 2 фар и дополнительно фары-искателя) для возможности беспрепятственно передвигаться как днем, так и в ночное время суток.

— Обеспечение комфортных условий для экипажа и пассажиров за счет наличия автономной системы отопления работающей от энергии, что выделяется в результате охлаждения двигателя.

МТЛБ существуют в различных вариантах, как военного, так и гражданского назначения.

< Назад
Вперёд >

www.ch-magazine.ru

МТ-ЛБ — WiKi

МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр (тягач) лёгкий бронированный, «Объект 6») — советская боевая машина, многоцелевой плавающий бронетранспортёр (БТР).

МТ-ЛБ

Классификация

бронетранспортёр

Боевая масса, т

9,7; 12,2 с грузом

Компоновочная схема

трансмиссионное и управления отделения в лобовой части, моторное в средней, транспортное в кормовой

Экипаж, чел.

Десант, чел.

История

Производитель

Годы эксплуатации

с 1964

Количество выпущенных, шт.

более 9600^[1]

Основные операторы

Размеры

Длина корпуса, мм

6399—6509

Ширина, мм

2820—2865

Высота, мм

1835—1890

База, мм

3700

Колея, мм

2500

Клиренс, мм

395—415

Бронирование

Тип брони

стальная катаная

Лоб корпуса, мм/град.

Вооружение

Прицелы

ПП-61Б

Пулемёты

1 × 7,62-мм ПКТ

Подвижность

Тип двигателя

ЯМЗ-238В
Производитель	Ярославский моторный завод
Марка	ЯМЗ-238В
Тип	дизельный
Максимальная мощность	240 л. с., при 2100 об/мин
Максимальный крутящий момент	882,6 Н·м, при 1500 об/мин
Конфигурация	V8
Цилиндров	8
Расход топлива при смешанном цикле	90—110
Охлаждение	жидкостная
Тактность (число тактов)	4
Максимальные обороты	2275

Мощность двигателя, л. с.

240

Скорость по шоссе, км/ч

61,5

Скорость по пересечённой местности, км/ч

5—6 на плаву

Запас хода по шоссе, км

500

Удельная мощность, л. с./т

19,7—24,7

Тип подвески

независимая торсионная

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,45

Преодолеваемый подъём, град.

35°

Преодолеваемая стенка, м

1,1

Преодолеваемый ров, м

2,8

Преодолеваемый брод, м

плавает

МТ-ЛБ на Викискладе

Многоцелевой транспортёр создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава мотострелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-40, БТР-152, БТР-50, БТР-60).

История

БТР принят на вооружение ВС Союза ССР в 1964 году, выпускался на Харьковском тракторном заводе имени Серго Орджоникидзе. В настоящее время в Российской Федерации — России ряд модификаций МТ-ЛБ производится на Уральском заводе гусеничных тягачей («УЗГТ») ^[2], ОАО «Муромтепловоз», Рубцовском филиале ОАО НПК «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского, Иркутском заводе гусеничной техники^[3] и ООО ПК «УралСпецМаш», ТехГазСнаб, Тораст.

МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада Союза ССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.

Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.

МТ-ЛБ имеет отаббревиатурные прозвища в войсках «мотолыга» («маталыга»), «мотолаба», «эмтээлбэшка»^[4].

После распада Союза ССР производственная база МТ-ЛБ осталась на территории Украины. На шасси этой машины Харьковским тракторным заводом разработан и выпускается гражданский вездеход ХТЗ-3Н.