Содержание

Большой противолодочный корабль БПК проекта 1155 тип Удалой

Большие противолодочные корабли БПК проекта 1155 типа«Удалой,  — самые многочисленные крупные надводные корабли ВМФ России, из оставшихся в строю (можно сказать от флота остались, рожки и ножки). После катастрофического сокращения финансирования российского флота в 1990-е годы многие постройки 1960-1970-х годов были списаны, и не только? тут =>> Авианосцы России потерянный флот авианесущих кораблей. Все фото кликабельны, представлены наиболее интересные фото БПК проекта 1155.

Атлантический океан, 26 октября 1983 г большой противолодочный корабль Удалой

Напомню, захват доминирующих позиций в мировом масштабе на океанах и морях, никогда перед ВМФ СССР и его преемницей ВМФ России, не стоял. Но как морской державе, имеющей свои локальные интересы на определенных морских просторах, сильный флот необходим. Ключевые интересы, само собой в Черном море, но даже в большей степени в Арктике. Не пройдет и пятилетки (скорее даже меньше), и завершится борьба за Арктику. Незаметно, но она уже началась. Пока мы имеем, не смотря на все экономические коллизии, самый мощный военный флот, именно в акватории Северного Ледовитого океана. Это, чтобы было понятно, что наш флот далеко не самый мощный в мире, и даже не второй. Поэтому и требования к кораблям, узкоспецифичны, для выполнения определенных задач, не более того.

БПК «Адмирал Чабаненко» в Панамском канале, 5 декабря 2008 г

Одной из основных задач советско­го ВМФ в 1970-е годы являлась борьба с атомными подводными лодками — для этого ВМФ предполагал использовать свои подводные лодки- охотницы, базовые противолодочные самолеты и специализированные корабли. Последними и наиболее совершенными из надводных охотников за подлодками в океанской зоне стали разработанные в начале 1970-х годов корабли проекта 1155. Быстрый рост технических характеристик подводных лодок, особенно после перехода на атомные силовые установки, усложнил и до того, нелегкую борьбу с ними.

БПК Адмирал Чабаненко и американский ракетный крейсер Сан Хасинто в Средиземном море, 18 января 2008 г

В 1972 году флот выдал промышленности техническое задание на большой противолодочный корабль нового поколения, в котором было необходимо существенно увеличить возможности поиска и борьбы с новейшими АПЛ противника при одновременном усилении защиты от ПКР. Выполнение всех работ поручили Северному проектно-конструкторскому бюро (Ленинград), главным конструктором проекта был назначен Е. Третников, с 1977 года его сменил В. Мишин.
В результате противолодочникам потребовалось существенно увеличить как дальность обнаружения, так и дальность поражения. Эти системы, обладая значительными габаритами и весом (особенно в советских образцах, против этого не попрешь, с миниатюрностью проблемы были всегда), привели к неудержимому росту размеров и водоизмещения. Для примера, на

большой противолодочный корабль БПК проекта 1155 тип Удалой надо было воткнуть гидроакустический комплекс «Полином», предыдущее поколение «Титан» и «Титан-2» ему уступало по всем параметрам.  Так вот, масса комплекса «Полином» почти 800 тонн, размер подводного обтекателя (более пяти метров диаметра и 30 м в длинны) потребовали особых обводов корпуса в носовой части. Но обо всем по порядку.

90-е БПК «Удалой» в отстое, фото

Незавидна судьба первого корабля серии, после недолгой службы, выведен в резерв в 96, исключили  из боевого состава флота в 2001г. После частичной разборки, затонул в 2002 году, недалеко от п. Белокаменка в Кольском заливе. В 2006 г поднят со дна и пущен на иголки.

Корпус Удалого после подъема, 31 марта 2006 г

Первоначально предполагалось в качестве основы при разработке проекта использовать хорошо отработанные и строившиеся большой серией БПК проекта 1135. Вначале имели место надежды уложиться в водоизмещение немногим более 4000 т, что позволило бы строить новую серию на старых стапелях. Предыдущее поколение к этому моменту «доросли» почти до 9000 т и казались чрезмерно большими и дорогими.

Однако новый гидроакустический комплекс, который требовалось разместить, базирование двух противолодочных вертолетов и другие обязательные требования по увеличению боевой эффективности заставили отказаться от ограничений, и в конце концов новый проект преодолел отметку в 7000 т полного водоизмещения.  В корме обводы диктовались размещением двух вертолетов и соответствующей взлетно-посадочной площадкой. Как помним носовая часть изменена под гидроакустический комплекс «Полином».

БПК Адмирал Виноградов и эсминцы ВМС Индии Ранджит и Рана, 26 апреля 2007 года

На новых БПК использовали газотурбинную силовую установку. В тяжелые 1990-е годы оказалось, что такое решение позволило избежать многих проблем, возникших при эксплуатации котлотурбинных эсминцев проекта 956.

Хотя концепция использования ЭМ и БПК предполагала разделение обязанностей — первые в основном были ориентированы на противокорабельные задачи, а вторые на борьбу с ПЛ, по сравнению с БПК проекта 1134 на «Удалом» артиллерийское вооружение было заметно усилено.

Большой противолодочный корабль Адмирал Левченко Северный флот и норвежсий фрегат Otto Sverdrup, причал №1 в Североморске, 11 сентября 2009 г

Помимо перечисленного вооружения, установлены две 45-мм пушки, не имеющие хоть какой-то боевой ценности и используемые в качестве салютных. В системе Минсудпрома корабли проекта 1155 были известны под шифром «Фрегат». На флоте считают, что система пожаротушения проекта 1155 малопригодна для выполнения своих задач.

Так был сделан шаг в направлении создания универсального боевого корабля, что в условиях постоянного роста размеров и стоимости оказалось верным решением. Говоря проще, все таки получили, более менее универсальный корабль, на котором мы и вошли в 21 век, впрочем все еще и продолжаем идти.

В 1976 году ВМФ потребовал скорректировать технический проект 1155: было принято радикальное решение об увеличении боевых возможностей за счет еще одного вертолета, установки второй РЯС и улучшения эксплуатационных характеристик.
Особенности конструкции военных судов типа «Удалой» обусловливаются их предназначением: они создавались для борьбы с подводными лодками.

Наконец, 23 июля 1977 года на заводе «Янтарь» в Калининграде был заложен головной корабль «Удалой». Спустя несколько месяцев второй БПК, «Вице-адмирал Кулаков» начали строить на судостроительном заводе им. Жданова (Ленинград).

Вступление в строй «Удалого» припало на 31 декабря 1980 года. Всего за последующие 10 лет по первоначальному проекту построили 12 БПК, восемь из них- на «Янтаре». Все они вошли в состав Северного и Тихоокеанского флотов и после 1991 года перешли в ВМФ России.

БПК Симферополь 16 июля 1991 г визит в Мейпорт, США

Корабли проекта 1155 имеют стальной корпус с удлиненным полубаком и большим развалом шпангоутов в носовой части для компенсации негативного влияния обтекателя ГАС «Полином». Надстройки изготовлены с широким применением легких (алюминиевых и магниевых) сплавов. Имеется система успокоения качки, снижающая бортовую качку в три с лишним раза. Улучшена (по сравнению с предшественниками) обитаемость корабля с учетом возможности действий в различных по климатическим условиям районах. Для офицеров предназначены одно- и двухместные каюты, для мичманов — двух- и четырехместные, для матросов — кубрики на 12-14 человек. Имеются помещения для отдыха, занятий спортом, лазарет.
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
МГЭУ та же, что и на СКР (ранее БПК) проекта 1135. В ее состав входят два автономных газотурбинных агрегата М9, работающих каждый на свой гребной вал. ГТА состоит из газовой турбины экономического хода Д090 мощностью 9000 л. с. и газовой турбины полного хода ДТ59 мощностью 22 500 л. с. Разделение на турбины экономического хода и форсажные вызвано тем, что наиболее экономичными для газовых турбин (в отличие от паровых или ДВС) являются режимы, близкие к полным оборотам. Таким образом, в большинстве случаев корабль может использовать оптимальные для выбранной скорости турбины — либо только экономические, либо обе одновременно при необходимости полного хода.

Слева последний БПК проекта 1155, «Адмирал Пантелеев», поднял флаг всего за несколько дней до распада СССР, справа Адмирал Трибуц, 33-й причал, Владивосток, 14 февраля 2008 г

По сравнению с паротурбинной (котло- турбинной) установкой газовые турбины имеют высокую удельную мощность, меньшие габариты, более просты в обслуживании. Не менее важным достоинством является возможность быстро перейти из выключенного состояния в режим полной мощности — у ГТД это время составляет 10-15 мин, в то время как у классической паротурбинной установки «подъем» паров занимает более полутора часов. Наконец, современные котлы с высокими параметрами пара (давление и температура) оказываются очень требовательными к качеству котельной воды, что в реалиях повседневной службы создает порой большие проблемы (от чего страдают ЭМ проекта 956 — современники и близкие им по размерам).

4-трубные 533-мм торпедные аппараты

Гидроакустический комплекс «Полином»
Ядром противолодочного комплекса БПК является ГАС «Полином» — подкильная поисковая ГАС кругового обзора и целеуказания. Огромные размеры обеспечили высокие данные — в частности, дальность обнаружения цели типа ПЛ составляет 40-50 км, в то время как станции предыдущего поколения имели дальность примерно в 5-10 раз меньше. В дополнение к антенне в носовой бульбе имеется и буксируемая МР760 «Фрегат-МА» — трехкоординатная РЛС с фазированной антенной решеткой предназначена для обнаружения воздушных и надводных целей и выдачи целеуказаний ракетным и артиллерийским комплексам. Антенны станции размещены на гиростабилизированной платформе. Максимальная дальность обнаружения воздушной цели составляет 300 км. МР350 «Подкат» — двухкоординатная РЛС для обнаружения низколетящих малоразмерных целей в условиях помех. На высотах до 100 м дальность обнаружения превышает 30 км. МР212 «Позитив» — РЛС сопровождения и подсветки целей ЗРК «Кинжал». Кроме этого, имеются РЛС иного назначения (навигационные, управления огнем артиллерии МР-114 «Лев-114») антенна переменной глубины. Помимо подлодок, «Полином» способен обнаруживать торпеды и якорные мины. Корабли проекта 1155 — самые маленькие, оснащенные этой ГАС.

штат Калифорния, залив Сан-Диего БПК Адмирал Виноградов, 1990 г июль

РАДИОЛОКАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

УРК-5 «Раструб-Б» — универсальный ракетный комплекс для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями.
Стреляет ракето-торпедой, которая доставляет в район цели малогабаритную торпеду УМГТ-1. Максимальная дальность стрельбы — 55 км. Счетверенные пусковые устройства располагаются побортно под ходовым мостиком. Автоматическая артустановка АК-100 калибра 100 мм предназначена для стрельбы по воздушным, морским и наземным целям. Башня имеет противоосколочное бронирование, сохранена возможность ручного заряжания. Дальность стрельбы — 21,5 км, скорострельность — 60 выстр./мин. Постоянное охлаждение ствола обеспечивается забортной водой.

БПК Адмирал Харламов и малый противолодочник Юнга Североморск, 29 июля 2006 г

Автоматическая 6-ствольная 30-мм АУ АК-630М предназначена для борьбы с воздушными и легкими морскими целями на дальности до 5000 м. Основное средство борьбы с ПКР на малых дистанциях. Скорострельность 4000-5000 выстр./мин. «Кинжал» — зенитный ракетный комплекс для уничтожения воздушных целей (включая низколетящие). Дальность стрельбы — 12 км. Ракеты размещаются в подпалубных пусковых контейнерах с вертикальным стартом. В конусе 60° «Кинжал» может обстреливать до четырех целей и наводить на них (для повышения вероятности поражения) до восьми ракет. Все вооружение корабля управляется боевой информационно-управляющей системой «Лесоруб-55», использующей информацию от РЛС и иных средств обнаружения. БИУС позволяет выделять приоритетные цели и использовать вооружение с максимальной эффективностью.


БПК «Маршал Шапошников» в Перл-Харборе, 24 октября 2003 г

В настоящий момент в строю осталось всего восемь БПК (самые многочисленные корабли именно этого проекта) , поровну разделенных между Северным и Тихоокеанским флотами.

Более универсальный проект 11551

Вскоре после вступления в строй первых БПК проекта 1155 тип Удалой, стала очевидной возможность сделать комплекс вооружения заметно более сбалансированным, усилив противокорабельную и универсальную составляющие, одновременно заменив более совершенными системы ПЛО и ПВО. Артиллерия получила вместо двух 100-мм АУ одну двухствольную 130-мм АУ; появились восемь ПКР «Москит», а для ПВО в ближней зоне установили ЗРАК «Кортик». ПЛУР «Раструб» уступили место ПЛУР «Водопад», а реактивные противолодочные бомбометы РБУ-6000 — комплексу противоторпедной защиты РБУ-12000.

Президенты Медведев и Чавес на борту БПК «Адмирал Чабаненко», 27 ноября 2008 г

ГАК «Полином» заменили более новым «Звезда-2». Усовершенствованный таким образом корабль получил обозначение БПК проекта 11551; первый из предполагавшихся 10, заложили в 1990 году. Последовавшие события (перестройка и гласность, если кто не помнит) значительно затянули постройку, и в строй «Адмирал Чабаненко» вошел только в феврале 1999-го.

Он остался единственным представителем проекта 11551, хотя этот вариант обладает заметно более высокими качествами по сравнению с оригинальными 1155-го. По мнению специалистов, БПК проекта 11551 представляет сбалансированный многоцелевой корабль, во многом превосходящий по боевым возможностям эсминец проекта 956, при этом лишенный недостатков последнего.

Адмирал Виноградов Владивосток, 20 августа 2007 ПЛУР «Раструб-Б«

ТТХ большого противолодочного корабля БПК проекта 1155 тип Удалой

  • Водоизмещение, т: нормальное: 6945 полное: 7670
  • Размерения, м: длина: 162,8 ширина: 19 осадка: 5,2 (7,87 м по обтекателю ГАК «Полином»)
  • ГЭУ — 4 газотурбинные установки общей мощностью 61 ООО л. с.
  • (2 маршевых по 8000 л. с. и 2 форсажных по 22 500 л. с.)

Технические характеристики:

  • скорость, узлы: 30 (14 на маршевых ГТУ)
  • дальность, мили: 5700 (при 14 узлах)
  • Экипаж, чел.: 220

Вооружение:

  • противолодочное: 2 х 4 ПЛУР «Раструб-Б»,
  • два 12-ствольных реактивных бомбомета РБУ-6000;

артиллерийское:

  • две 100-мм АУАК-100,
  • две 6-ствольных 30-мм АУ АК-630М;

зенитное:

  • 2 ЗРК «Кинжал»;

торпедное:

  • два 4-трубных ТА калибра 533 мм;

авиационная группа:

  • два противолодочных вертолета Ка-27

toparmy.ru

Большие противолодочные корабли проекта 1155

БПК типа «Удалой»

Постройка и служба

Общие данные

6930 / 7570 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
163,5 / 19,0 / 5,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ГТД ДТ59 и 2 ГТД Д090 Энергетическая установка
32(18) узл. Скорость хода
2400(5000) миль Дальность плавания

Экипаж

249 чел. Общая численность
29 чел. Офицеры
220 чел. Матросы

Вооружение

Радиоэлектронное

Противолодочное

Артиллерийское

Построенные корабли

Большие противолодочные корабли (БПК) типа «Удалой» проекта 1155 «Фрегат» (англ. Udaloy class, по классификации НАТО) — советские боевые корабли, в 1970-х годах разработанные для противолодочной борьбы в дальней зоне. Один из наболее совершенных кораблей ПЛО в мире. Для ВМФ СССР было заказано 12 единиц. Последним 19 декабря 1991 года вошёл в состав ТОФ БПК «Адмирал Пантелеев». На сегодня в составе ВМФ России числится 8 единиц БПК проекта 1155.

История создания

Предшественники

Проект 1135

Предшественником проекта считались корабли, СКР проект 1135 (шифр Буревестник) и БПК проект 1134А (шифр Беркут). Эти противолодочные корабли обладали хорошим вооружением и мореходными качествами. Действуя группой, решали универсальные задачи. Недостаток проектов в радиоэлектронном вооружении и малой дальности обнаружения.

Предпосылки к созданию

Проект 1134А

Появление более совершенных атомных подводных лодок вынудило ВМФ СССР, приступить к созданию противолодочных кораблей нового поколения. Следовало увеличить дальность обнаружения и уничтожения вероятного противника. Требовалось улучшить обитаемость и безопасность. Необходимо усилить защиту от ПКР. Также следовало усилить артиллерийское вооружение.

Зона интересов СССР расширялась, это требовало усиления морского присутствия. Создание нового проекта противолодочного корабля, для дальнего обнаружения и борьбы, становилось приоритетным. С появлением на флоте новых систем вооружения и радио-сопровождения, в начале 1970-х годов Северным ПКБ был получен заказ на проект БПК.

Многие наработки применили с предыдущих проектов. Идея использования за основу предыдущий проект 1135 (проект 1134А), который строился большой серией, позволила бы строить на старых стапелях. Однако требование флота разместить на корабле ГАК нового поколения, заставило отказаться от ограничений в размере.

Проектирование

Схема наружного вида БПК пр. 1155

В 1972 году Северное проектно-конструкторское бюро (Ленинград), под руководством Н.П. Соболева и В.П. Мишина, поступило техническое задание флота, проект большого противолодочного корабля нового поколения проект 1155.

Изначальное водоизмещение в 4000 т исключало установку ГАК «Полином» и двух вертолетов. Подкильный гидроакустический комплекс нового поколения, массой 800 т и длиной 30 м, потребовали новых обводов корпуса в носовой части.

Использование ферменной конструкции мачт с РЛС сократило общее количество надстроек. Кормовая часть приобрела новую форму с ангарами для вертолетов. Что позволило, в отличии от предыдущих проектов, базироваться на борту. Проектное водоизмещение возросло до 7000 т.

В следствии роста водоизмещения, увеличили мощность артиллерии. Установили две арт-установки АК-100 и АК-630 с большим боезапасом. Проектом предусматривалась установка новой РЛС СУАО МР-123-01.

Вместо ЗРК «Оса-М» установили многоканальный ЗРК «Кинжал», с управляемыми ракетами, в кормовой части и на полубаке. УРК-5 «Раструб-Б» разместили, взяв за основу проект 1134А, под ходовым мостиком. Оснастили системой оповещения лазерного наведения и комплексом космической связи «Прицеп-А».

На БПК проект 1155 установили газотурбинную силовую установку. Достоинством которой, является возможность быстро перейти в режим полной мощности за 10-15 минут. Имеют высокую удельную мощность при небольших габаритах, по сравнению с паротрубными установками. Два ГТА М9, более экономичные и удобные в эксплуатации. Для удобства замены агрегатов ГТД, газо-вывод идет от каждого эшелона в две дымовые трубы. Улучшен пост аварийного управления форсажными ГТД. Установлены новые системы пожаротушения и оповещения.

Все это привело к появлению универсального боевого корабля. В городе Калининград на ССЗ «Янтарь» соорудили новый стапель. 23 июля 1977 года заложен головной корабль «Удалой».

Описание конструкции

Корпус

Особенности стального корпуса кораблей проект 1155, имеют удлиненный полубак (простирается на 2/3 длины корпуса), и большой развал шпангоутов в носовой части. Что компенсировало негативное влияние обтекателя ГАК «Полином». Двойное дно по всей длине использовано для хранения топлива. Установлена система успокоения бортовой качки (гасится в три раза).

Помещения разделены огнеупорными переборками с применением негорючих материалов. Использовалась стационарная система пенотушения.

Три группы надстроек изготовлены из легких алюминиевых и магниевых сплавов. Расположены в средней и кормовой частях. Конструкторы улучшили эксплуатационные характеристики корабля.

Обитаемость

Для использования корабля в различных климатических условиях, улучшили обитаемость БПК. Одно- и двухместные каюты для старшего офицерского состава, двух- и четырехместные каюты для мичманов, кубрики на 12 и 14 человек для матросов. Также имелись помещения для отдыха, занятий спортом, лазарет.

Энергетическая установка

Две главные энергетические установки М9 работают, каждая на свою линию вала. Управляется с помощью пневмо-электрической системы. На корабли проект 1155 устанавливали 4 газотурбинные установки общей мощностью 63000лс, 2 маршевые установки ГТД Д090 мощностью 9000лс, 2 форсажных ГТД ДТ59 мощностью 22500лс.

Такое разделение позволяло экономить топливо, так как для газовых турбин экономия достигалась на больших оборотах. Таким образом можно использовать оптимальные турбины в зависимости от условий. Для энергообеспечения корабля устанавливали 4 ГТГ по 1250кВт, 1 ДГ АДГР-200/1500 200кВт. Которые имеют утилизационные котлы, работающие на теплоотдаче. Что повышает производительность паровых котлов.

Вооружение

Противолодочное вооружение

«Адмирал Виноградов» УРК-5 «Раструб-Б» РБУ-6000
  • 2 × 4 УРК-5 «Раструб-Б». Универсальный ракетный комплекс для противодействия подводным лодкам и кораблями. Стреляет ракето-торпедой, доставляя малогабаритную торпеду УМГТ-1. Счетверенные пусковые установки расположены под ходовым мостиком.
  • 2 × 4-х трубные торпедные аппараты 533мм ПТА-53-1155 8 торпед 53-65К и СЭТ-65. Расположены на вращающейся платформе с электрическим приводом и возможностью ручного управления.
  • 2 × 12 РБУ-6000 — размещаются на кормовой надстройке. 12 стволов калибром 213мм.
  • В полу-утопленных ангарах размещаются два противолодочных вертолета К-27ПЛ. Радионавигационная система посадки вертолетов «Привод-В», управления полетами.

Артиллерийское вооружение

Залп из АК-100 Работа АК-630
  • 2 × 1 автоматические АУ АК-100 калибра 100 мм. Предназначена для уничтожения воздушных, береговых и морских объектов. Расположена в противоосколочной башне. Скорострельность в автоматическом режиме 60 выстр/мин. Дальность 21,5 км. Охлаждение обеспечивается забортной водой.
  • 4 × 6-ти ствольные автоматические АУ АК-630. Предназначена для борьбы с воздушными и малыми морскими целями. Основное средство борьбы на малых дистанциях. Скорострельность 5000 выст/мин. Дальность поражения 5000 м.
  • 2 × 1 полуавтоматическое 45 мм орудие 21-КМ используется как салютное.

Противовоздушное вооружение

ЗРК Кинжал
  • 2 — зенитно ракетных комплекса ЗРК «Кинжал». Размещен в подпалубных контейнерах на полубаке и корме. Ракеты вертикального старта. Комплекс состоит из 2 ПУ с 4 барабанами, в каждом 8 направляющих. Может обстреливать четыре цели, для повышения вероятности поражения наводит до 8 ракет. Вооружение корабля управляется системой «Лесоруб-55», используя информацию РЛС и средств обнаружения. В зависимости от условий, применяются АУ АК-100 и АК-630.

Гидроакустический комплекс(ГАК)

23 – обтекатель подкильных антенн ГАК «Полином»
  • Подкильная поисковая ГАК «Полином» является важной частью корабля. Позволяет выйти в дальнюю зону акустической освещенности, для обнаружения АПЛ и своевременного уничтожения. Дальность составляет 40-50 км. Способна вести круговой обзор с возможностью целеуказания.
  • В кормовой части размещена буксируемая антенна переменной глубины, комплекс позволяет обнаружить торпеды и якорные мины. Корабли проект 1155 самые маленькие, оснащенные ГАК «Полином».

Радиолокационное оборудование

  • МР760 «Фрегат-МА» трехкоординатная РЛС с фазированной антенной решеткой. Предназначена для обнаружения воздушных и надводных целей на расстоянии до 300 км, выдает целеуказания на БИУС «Лесоруб-1155» для ракетных и артиллерийских комплексов.
  • МР350 «Подкат» двухкоординатная РЛС обнаружения низколетящих малогабаритных целей в условиях помех. Дальность обнаружения до 30 км. Две параболические антенны установлены на одной оси для быстрой обработки данных.
  • РЛС СУАО «Лев-114» для управления огнем артиллерии. В систему входят РЛС сопровождения целей, лазерный дальномер, измеритель параметров движения целей, корректировку стрельбы по всплескам, баллистический вычислитель, авто-слежение за снарядом. Дальность сопровождения 40 км.
  • РЛС КСУС «Муссон» для управления ракетными стрельбами. Автономная. Для корректировки и обнаружения на дальних подступах используется вертолет.
  • РЛС общего обнаружения «Топаз» + «Топаз-В».
  • Система предупреждения лазерного облучения «Спектр-Ф».
  • Система освещения надводной обстановки «Корвет-1155».
  • Комплекс средств обмена информацией «Тройник».
  • Комплекс обеспечения ЭМС «Подзаголовок».
  • Гирокомпасные системы «Курс-10А-1» + «Курс-10А-2».
  • Антенны размещены на гиростабилизированной платформе.

Построенные корабли

Название Заводской № Заложен Спущен на воду Вступление в строй Примечание
«Удалой» 111 23.07.1977 5.02.1980 31.12.1980 В 2001 г. исключен из боевого состава флота. В 2002 г. разобран на металл.
«Вице-адмирал Кулаков» 731 4.11.1977 16.05.1980 29.12.1981 Прошел модернизацию 1994-2010гг. В составе СФ.
«Маршал Василевский» 732 22.04.1979 29.12.1981 8.12.1983 Входил в состав СФ. Утилизирован в 2004 г.
«Адмирал Захаров» 112 16.10.1981 4.11.1982 30.12.1983 входил в состав ТОФ. В 2002 г. корабль передан на утилизацию.
«Адмирал Спиридонов» 113 11.04.1982 28.04.1984 13.12.1984 Входил в состав ТОФ. Передан на утилизацию в 2003 г.
«Адмирал Трибуц» 733 19.04.1980 26.03.1983 30.12.1985 Входит в состав ТОФ. В 2004 г. совместно с РКР «Варяг» и МПК «Кореец» посетил порт Инчхон (Чемульпо) по случаю 100-летнего юбилея сражения крейсера 1-го ранга «Варяг» и кононерской лодки «Кореец» с японской эскадрой.
«Маршал Шапошников» 114 25.05.1983 28.04.1984 30.12.1985 Входит в состав ТОФ.
«Североморск» 115 12.06.1984 24.12.1985 30.12.1987«Симферополь» до 1995 г. Входит в состав СФ.
«Адмирал Левченко» 734 27.01.1982 21.02.1985 30.09.1988 До 24.05.1982 г. «Хабаровск». Входит в состав СФ.
«Адмирал Виноградов» 116 5.02.1986 4.06.1987 30.12.1988 Входит в состав ТОФ.
«Адмирал Харламов» 117 7.08.1986 29.06.1988 30.12.1989 Входит в состав СФ.
«Адмирал Пантелеев» 118 28.01.1988 7.02.1990 19.12.1991 Входит в состав ТОФ.

Галерея изображений

  • Эсминец «Лассен» и БПК «Адмирал Пантелеев». 2007 год

  • На взлетной площадке Ка-27 БПК «Североморск»

  • В открытом море

  • 4-трубные 533мм торпедные аппараты «Адмирал Левченко»

  • ЗРК «Кинжал» и АК-100

  • БПК «Североморск» в Балтийске

  • «Маршал Василевский» в 1988 год

  • БПК «Адмирал Виноградов» в 1992 год

  • БПК «Маршал Шапошников» 1995 год

  • Продольный разрез проект 1155

Литература и источники информации

Литература

  • «Вооруженные силы стран мира» № 45
  • «Корабли ВМФ СССР» Том3, часть1, Ю. В. Апальков

Ссылки

wiki.wargaming.net

От А до Я — БПК «Сдержанный» пр.61М

Вопрос о необходимости усиления вооружения «поющих фрегатов» встал еще в процессе их строительства, и двадцатый корабль серии — «Сдержанный» — достраивался уже по модернизированному проекту 61М. Суть модернизации заключалась в размещении четырех пусковых контейнеров противокорабельных ракет, новой гидроакустической станции «Платина» с подкильной и буксируемой антенной. Была увеличена дальность плавания и усилена артиллерия путем замены двух РБУ-1000 на четыре 30-мм артустановки со станциями управления огнем. По существу, «Сдержанный» стал первым многоцелевым кораблем ВМФ СССР. Впоследствии еще пять БПК пр.61 модернизировали аналогичным образом, но по проекту 61МП.

Как и БПК проекта 61, «Сдержанный» предназначен для охраны соединений ударных надводных кораблей и конвоев от атак самолетов и подводных лодок, а также обеспечения развертывания своих подлодок в удаленных районах Мирового океана.

На больших противолодочных кораблях проекта 61М/МП разместили ракетный комплекс противокорабельных ракет «Термит». Это оружие превращало БПК в ударный корабль, способный бороться с надводными кораблями своего класса. Комплекс «Термит» состоял из четырех пусковых установок КТ-15М-БРК, размещенных побортно, парами, в корме. Пусковые установки имели постоянный угол возвышения и представляли собой одиночные контейнеры цилиндрической формы, неповоротные, нестабилизированные, но достаточно герметичные и при необходимости быстрозаменяемые. Кроме пусковых установок, в состав комплекса «Термит» входили система управления стрельбой «Коралл-НК» и четыре противокорабельные ракеты П-15М (шифр 4К-51). Крылатая ракета П-15М имела нормальную аэродинамическую схему со среднерасположенным трапециевидным крылом. Ракета оснащалась маршевым жидкостным реактивным двигателем и фугасно-кумулятивной боевой частью (4Г-15). Головка самонаведения — радиолокационная или тепловая («Снегирь»). Ракета и комплекс «Термит» были приняты на вооружение в 1971 — 1972 годах. Относительно небольшие крылатые ракеты П-15М принято относить к ракетам тактического назначения (дальность полета не превышает 150 км).

Также на БПК установили новый гидроакустический комплекс МГК-335 «Платина», принятый на вооружение в 1975 году (главный конструктор Л.Д.Климовицкий). В этом комплексе второго поколения использовались несколько антенн различного размещения, в том числе и буксируемая ГАС. «Платина» имела дальность обнаружения в режиме эхопеленгования 25 — 30 км, а в режиме щумопеленгования — 4 — 6 км. Мертвая зона составляла 1,5 — 2,0 км, а дальность обнаружения торпеды — 3,0 км. Буксируемая ГАС размерами 1×1 м имела сектор обзора ±130°. Накопление сигнала шло по 5 частотам, средняя ошибка в определении координат подводной цели не превышала 2° по пеленгу 1 ,5% по дальности. Комплекс выполнял также задачи звукоподводной связи.

В отличие от базового проекта, на «Сдержанном», в связи с увеличением численности личного состава, за ходовым мостиком добавили два яруса надстройки с офицерскими каютами. Автономность по запасам провизии на нем увеличена в 2.5 раза и доведена до 25 суток. Вызванное этими изменениями снижение остойчивости было компенсировано более чем 100 т твердого балласта и использованием цистерн с нерасходуемыми запасами топлива. Для размещения подъемно-опускного устройства ГАК «Платина» в кормовой части смонтировали дополнительное помещение, на крыше которого оборудовали ВПП для вертолета. Потребовалось также подкрепить корпус, а вызванное всеми этими изменениями увеличение водоизмещения привело к снижению скорости полного хода с 34 до 32 узлов.

Следует отметить, что на кораблях даже последующих проектов не всегда удавалось достигнуть такой гармонии тактико-технических элементов (ТТЭ), как это было сделано на БПК пр. 61М.

Вид Наименование Боекомплект
Авиационное 1 Ка-25ПЛО на ВППл
ПКРК 4х1 ПУ П-15М «Термит» 4 ПКР П-15М
Противолодочное 1х5 533 мм ПТА-53 5 53-65К или СЭТ-65
2х12 РБУ-6000 192 РГБ-60
ПВО 2х2 ЗРК М-1 «Волна» 2х16 ракет В-601
4х6 АК-630М 12000 выстр.
Артиллерийское 2х2 АК-726 1200 выстр.
АСУ БИП «Планшет-61»
РЭО 1 РЛС МР-500 «Кливер»
1 трехкоординатная РЛС МР-310А «Ангара»
2 навигационных РЛС МР-310У «Волга»
ГАС МГК-335 «Платина»
МГ-311 «Вычегда»
Станция поиска ПЛ по кильватерному следу МИ-110К
РЭБ «Старт»
Станция РТР «Залив»
Станции постановки активных помех «Краб-11»; «Краб-12»
4 Х 16 ПУ ПК-16

www.ot-a-do-ya.org

технические характеристики, вооружение. Северный флот ВМФ России

БПК «Адмирал Чабаненко» — единственный большой противолодочный корабль ВМФ России, построенный в 1992 году по проекту 1155.1. Проходит службу на Северном флоте под номером 650. Носит имя советского адмирала Чабаненко Андрея Трофимовича.

Задачей корабля является противодействие подводным и надводным силам противника.

История создания БПК

В 70-е годы страны, имеющие военно-морские силы, пришли к выводу, что строительство специализированных под конкретную задачу кораблей — слишком затратное дело. Поэтому было решено строить многоцелевые суда, в том числе и советскими конструкторами. Так родился проект 1155 по созданию многоцелевого корабля.

Однако некоторые производственно-технические проблемы встали на пути этой идеи. И всё-таки в конце 80-х годов в СССР приступили к работам по проекту 1155, итогом которых должен был стать большой противолодочный корабль.

Возглавить работы было поручено В. П. Мишину. После сдачи флоту головного в этой серии БПК, «Удалого», Мишин занялся вопросами модернизации этой серии. Первые конструкторские наброски представили совершенно другой корабль, внешне похожий на «Удалого», но все-таки отличавшийся от него.

Но это было первое впечатление. Главные новшества были скрыты от постороннего взгляда. В корпусе находилась современная энергетическая установка, мощнейший комплекс гидроакустики, общая система управления противовоздушной обороной корабля и другие боевые системы, созданные на цифровой элементной базе. По своей сути это был новый проект, ориентированный на эсминцы США «Орли Берк» и «Спрюенс».

По заявлению главного конструктора проекта 1155 Мишина В. П., советский многоцелевой корабль ничем не уступал американскому «Орли Берку», а в некоторых вопросах мог даже дать ему фору.

В конце 1992 года БПК был спущен на воду. По традиции ему было присвоено имя одного из известных советских флотоводцев.

Кому корабль обязан своим именем

Большой противолодочный корабль своим именем обязан командующему Северным флотом А. Т. Чабаненко, занимавшему эту должность с 1952 по 1962 годы.

Андрей Трофимович родился на Украине 17 октября 1909 года. С молодости связал свою судьбу с военным флотом. После военно-морского училища служил офицером на подлодках (ПЛ) Черноморского флота.

В 24 года ему доверили командование субмариной на Тихоокеанском флоте. Через пять лет в его подчинении был уже дивизион ПЛ, а в 1940 году – бригада.

В 35 лет Чабаненко получил звание контр-адмирала.

После войны Андрей Трофимович проходит академические курсы при Военно-морской академии и назначается командиром Южно-Сахалинской военно-морской базы. В конце 1947 года офицер направляется в академию Генштаба. После ее окончания принял командование Северным флотом.

В период командования флотом Чабаненко провел большую работу по развертыванию военно-морских баз, разработал тактику действий ПЛ и отработал ее практически, готовил и проводил первые полярные походы атомных ПЛ.

Государственные испытания

В 1995 году БПК «Адмирал Чабаненко» был выведен на ходовые испытания, сдача которых растянулась на многие годы. Финансовое обеспечение их быстро иссякло, и корабль несколько лет простоял «на приколе» у стенки завода «Янтарь».

Только вмешательство Главкома ВМФ России адмирала Куроедова сдвинуло вопрос с мертвой точки. Сразу были решены вопросы финансирования. Госиспытания были проведены на высшем уровне. Все необходимое поступало в кратчайшие сроки.

Балтийский флот выделил подводную лодку, надводные корабли, авиацию для проверки тактико-технических данных нового БПК. Были проведены все виды стрельб, проверены все системы, в том числе и противовоздушной обороны (ПВО). ПВО проверялась облетом корабля всеми видами самолетов. Вертолеты Ка-27 успешно проверили соответствие взлетно-посадочных площадок нормам.

После благополучно завершившейся эпопеи с госиспытаниями корабль был отправлен на Северный флот для прохождения дальнейшей службы.

Техническое оснащение и характеристики корабля

«Адмирал Чабаненко» — корабль, способный к автономному плаванию в течение 30 суток. Движение может осуществляться в двух режимах: маршевом и форсажном. Для этого на БПК установлены двухвальные газотурбинные энергетические установки типа COGAG: две маршевых М-63 по 9 тыс. л. с. и две форсажные М8КФ по 22 тыс. л. с.

Энергетические установки позволяют развивать максимальную ходовую скорость в 32 узла. В экономном режиме скорость составляет 18 узлов.

Стандартное водоизмещение корабля составляет 7700 т, полное – 8900 т.

Расстояние от носа до кормы «Адмирала Чабаненко» составляет 163,4 м. Ширина судна – 19,5 м.

На корме располагаются две взлетно-посадочные площадки для противолодочных вертолетов типа Ка-27.

Экипаж корабля состоит из 296 человек.

Модернизация вооружения противолодочного корабля проекта 1155

При проектировании корабля конструкторы попытались учесть недостатки БПК «Удалого», созданного по проекту 1155.

Прежде всего было обращено внимание на вооружение. В результате отказались от двух артиллерийских установок (АУ) калибром 100 мм, заменив их на спаренную 130 мм установку. Произведена замена противолодочного ракетного комплекса (ПЛРК) «Метель» противокорабельным ракетным комплексом «Москит».

Заменен 533 мм ТА на противолодочный РК «Водопад».

Зенитное вооружение было усилено зенитно-ракетным комплексом «Кортик». 30 мм установка АК-630 была удалена из проекта.

Гидроакустический комплекс (ГАК) «Полином» также был заменен более совершенным «Звезда-2».

Вооружение БПК проекта 1155.1

БПК имеет современное вооружение, отражающее его многоцелевую сущность.

Прежде всего это «Водопад-НК» с двумя ракетно-торпедными ПУ — противолодочный комплекс.

Ракеты комплекса управляются гидроакустическим комплексом ГАК. Имеют два типа боевой части: ракета 84Р/РН – глубинную бомбу с ядерной боеголовкой, 83Р/РН – малогабаритную универсальную торпеду.

Комплекс способен поразить цель на расстоянии 37-50 км.

Комплекс «Удав-1» защищает корабль от торпед и диверсантов противника. Представлен 10-ствольной ракетно-бомбовой установкой, имеющей устройство для автоматического заряжания и разряжения.

Наведение на цель выполняет ГАК. Цель нейтрализуется на дальности 3 км и глубине до 600 м снарядами 111СО, 111СЗ, 111СГ.

ПУ ЗРК «Кинжал», представляет многоканальный автономный комплекс. Способен защитить корабль от массированной атаки с воздуха. Восхищает его универсальность поражения любых воздушных целей, начиная с самолетов и заканчивая управляемыми и неуправляемыми бомбами.

В «Кинжале» используется многофункциональная РЛС ЗРК С-300Ф. При этом целеуказание принимается комплексом от любой РЛС корабля. Он способен поражать до четырех целей в секторе 60 градусов.

БПК «Адмирал Чабаненко» оснащен зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Кортик». Комплекс защищает корабль от высокоточного оружия и авиации. Возможно его использование для поражения малоразмерных целей на море и суше.

Комплекс полностью автоматизирован. Радиус его действия зависит от вида цели и применяемого вооружения и составляет 4-8 км.

Радиоэлектронное вооружение корабля

Современные противолодочные корабли России слепы и глухи без радиоэлектронного вооружения.

Под этим понятием скрываются различные системы, обеспечивающие навигацию, обнаружение и наведение на цель ракет, предупреждение о лазерном облучении и пр.

Например, боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Лесоруб-55» служит для выработки в автоматическом режиме рекомендаций экипажу по наиболее эффективному использованию возможностей корабля и его вооружения.

Радиолокационная станция «Фрегат-МА» контролирует воздушное и надводное пространство вокруг БПК. Обнаружив цели, выдает команду огневым средствам на отражение атаки противника. Эффективно работает даже при интенсивном радиопротиводействии.

Также корабль оснащен системой контроля «Корвет», гирокомпасными системами «Курс-10А-1» и «Курс-10А-2».

Комплекс связи «Кристалл» и станция космической связи «Прицел-А» обеспечивают связь в любых условиях. Станция «Прицел-А» позволяла иметь устойчивую связь с любой точкой мира.

Служба на Северном флоте ВМФ России

С момента приемки и по сегодняшний день БПК «Адмирал Чабаненко» охраняет северные морские рубежи России в составе Северного флота под номером 650.

За время службы «Адмирал Чабаненко» показывал на учениях высокую выучку экипажа. Учения проходили не только в составе корабельных соединений России, но и с иностранными кораблями (например, учения «ВЕНРУС-2008).

Неоднократно бывал в зарубежных портах в рамках визита вежливости.

В период с ноября 2009 по апрель 2010 года охранял гражданские суда в Аденском заливе.

Снова на длительном «приколе»

В настоящее время «Адмирал Чабаненко» проходит ремонт на судоремонтном заводе № 35.

К сожалению, ремонтные работы напоминают времена прохождения кораблем госиспытаний: судостроители называют трехлетний срок выполнения ремонта. То есть в лучшем случае корабль будет снова в строю не ранее 2017 года.

fb.ru

История службы больших противолодочных кораблей проекта 1134Б

«История службы больших противолодочных кораблей проекта 1134Б: Николаев, Очаков, Азов, Керчь, Петропавловск, Ташкент, Таллин»

История службы, а также список командиров кораблей проекта 1134Б «Беркут-Б» за время несения их службы в рядах ВМФ СССР и России.

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Николаев»

БПК пр.1134Б «Николаев»

Головной корабль проекта 1134Б, был зало­жен 25 июня 1968 года на стапеле Судостроительного завода имени 61 Коммунара (заводский номер С-2001). Включен в списки кораблей ВМФ СССР 13 августа 1969 года и 19 декабря 1969 года торжественно спущен на воду.

После достройки на плаву и проведения заводских и государственных испытаний, 2 октября 1971 года на «Николаеве» был поднят Военно-Морской флаг. На церемонии присутствовал командующий Краснознамен­ным Черноморским флотом адмирал В.С.Сысоев.

После доводки корабля 31 декабря 1971 года он был принят в состав ВМФ СССР и определен 8.02.1972 г. в состав КЧФ.

С 11.03.72 г. приказом Главкома ВМФ №091 определен в состав 70 БрПК 30 ДиПК ЧФ. Со сдачей корабля приступили к отработке курсовых задач в сроки, предусмотренные курсами боевой подготовки.

С 5.11.72 г. по 1976 г. корабль проходил службу на Средиземном море и в Атлантике, заходил с визитами в порты Тартус (Сирия) и Дубровник (Югославия). В июне 1975 г. на его борту случилась трагедия — при выполнении полетов потерпел катастрофу корабельный вертолет Ка-25, в которой погибли оба члена экипажа.

В 1976-78 гг. корабль проходил текущий ремонт на заводе им.61 Коммунара в Николаеве. Были заменены ГТУ М5 на М-5Е, проведена модернизация УЗРК «Шторм».

В 1979— 1980 гг. — БС в Средиземном море. В марте 1981 г. при проведении противолодочных учений буксируемое тело ГАС «Вега» зацепило ПА и было повреждено. «Николаев»готовился в поход на Кубу, поэтому на него установили ГАС с «Азова». В апреле — официальный визит в Гавану. Старший похода — вице-адмирал В.А.Самойлов. 1 июля 1981 года начальник ГШ ВМФ СССР адмирал флота Г.М.Егоров посетил ко­рабль и совершил на нем выход в полигон боевой подготовки в районе Севастополя.

С 25.08.1982 г. корабль — в составе 21 ВрПК 30 ДиПК. В 1982-83 гг. деловые заходы в Варну и Бургас (Болгария). Перед переходом на Тихий океан на корабле были установлены салютные орудия 21-КМ-45-мм позади ПУ Б-192.

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Николаев»

1983 года по 28 февраля 1984 г. отряд боевых кораблей под флагом командира 10 ОПЭСК вице-адмирала Р.Л.Дымова совершил межокеанский переход в Индийский океан, с заходом во Владивосток. В том же году участвовал в поисковой противолодочной операции в Охотском море, совместно с ТАВКР «Новороссийск», БПК «Василий Чапаев», СКР «Сторожевой», ПЛАТ «К-242» и «К-535», ПА «Б-855», «Б-229» и «Б-404», корабельными вертолетами Ка-27ПЛ с ТАВКР и самолетами Ту-142 и Ил-38.

С 1.03.85 г. выполнял боевые задачи на Тихом океане, 16 июля 1986 г. в ходе командно-штабных учений 10 ОПЭСК в Японском море, БПК «Николаев» столкнулся с БПК «Строгий» (без жертв) и встал на ремонт, после чего в мае-июле 1987 г.  совершил благополучный переход в Севастополь и встал на капитальный ремонт 11 ноября того же года.

К сожалению, капитальный ремонт превратился в непрекращающуюся отстойку, а затем, в связи с недостатком финансирования, закончился исключение из списков флота, 30.09.1992.

31 декабря 1992 года БПК «Николаев» окончательно расформирован при 80-процентной готовности. 10 августа 1994 года его корпус был уведен буксирами на слом в Индию.

Бортовые номера БПК «Николаев»: 538 (1972 г.), 539 (1973 г.), 155 и 521 (1974 г.), 523, 526 и 539 (1975 гг.), 597 (1979 гг.), 741 (1979-80 гг.), 155 (1980 г.), 155 (1980 г.), 701 и 703 (1983 г.), 700 (1984 г.), 535 (1985-86 гг.), 582, 701 (1987 г.).

В разные годы кораблем командовали:

  • капитан 2 ранга Ю.А.Стадниченко
  • капитан 3 ранга К.М.Бурковский
  • капитан 3 ранга Ю.И.Ламзин
  • капитан 3 ранга А.Васильев
  • капитан 3 ранга В.И.Куренков
  • капитан 3 ранга В.Н.Баранов
  • капитан 2 ранга В.Е.Ионов
  • капитан 3 ранга Н.А.Назаров
  • капитан 2 ранга Г.Н.Тимошинов (с 1988 г.).

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Очаков»

БПК пр.1134Б «Очаков»

Закладка корабля состоялась 19 декабря 1969 года на стапеле Судостроительного завода имени 61 Коммунара в Николаеве (заводский номер С-2002). Закладная доска корабля установлена лично Главноко­мандующим ВМФ СССР Адмиралом Флота Советского Союза С.Г.Горшковым.

Спуск на воду состоялся в октябре 1971 года, а 19 мая 1972 года был сформирован экипаж, который в марте того же года разместился на корабле. Швартовные испытания начались 10 ноября 1972 года, 28 июля 1973 года на «Очакове» подняли Военно-Морской флаг.

В марте 1974 г. «Очаков», еще не вступив в состав сил постоянной готовности, принял участие в учениях КЧФ, вступив в охранение ПКР «Москва».

C 1974 по 1990 г.г. решал различные учебные и боевые задачи на Средиземном и Черном морях, выполнив 9 боевых служб, посетив с визитами 14 портов Средиземного моря.  Принимал участие в учениях «Океан-75» (1975 г.), в поисковой операции 5 оперативной эскадры ВМФ «Удав» (1976 г.), показе корабля в Новороссийске военным атташе других стран (1979 г.).

Из нештатных ситуаций можно отметить срыв с направляющих зенитной ракеты (раскололась, но не взорвалась, 1982 г.) и случайный пуск 3-х реактивных снарядов в сторону г.Севастополя. 2 из них упали в воду, третий ранил рабочего на берегу (1985 г.).

В 1985 г. БПК «Очаков» «отличился», случайно выпустив в сторону Нахимов­ского района г.Севастополя 3 реактивных неуправляемых снаряда из ПУ ЗИФ-121. Корабль вернулся из полигона и встал к 12-му причалу лагом для погрузки боезапаса. С обращенного к городу борта были случайно выпущены (при проворачивании) оставшиеся в установке снаряды. Два снаряда упали в воду, а один попал прямо в «ПД-30», ранив при этом одного рабочего.

6 ноября 1977 года БПК «Очаков» награжден вымпелом Министра обороны «За мужество и воинскую доблесть».

В 1977, 1979 и 1986 годах БПК «Очаков» объявлялся лучшим кораблем ВМФ СССР.

С 1990 г. корабль встал на капитальный ремонт и модерниза­цию под новые виды вооружений на «Севморзаводе» в Севастополе. 9 февраля 1990 г. на корабле возник пожар продолжавшийся более 19 часов, однако судно удалось спасти.

В январе-июле 2005 года БПК «Очаков» был поставлен в док «Севморзавода», на нем была заменена большая часть ржавых конструкций набора и обшивки в районе днища и переменного пояса.

Бортовые номера БПК «Очаков»: 522 (1973 г.), 539 (1974-75 гг.), 526 (1975-76 гг.), 527 (1977 г.), 509 (1978 г.), 529 и 716 (1979 г.), 175 (1980 г.),530 (1977 и 1983 гг.), 745 (1979 г.), 703 (1986-87 гг.), (1988-89 гг.), 707 (с 1.05.1990 г.).

В разные годы кораблем командовали:

  • 1972-1975 гг. — капитан 2 ранга И.В.Касатонов
  • 1975-1977 гг. — капитан 3 ранга В.Л.Шепелев
  • 1977-1980 гг. — капитан 3 ранга А.А.Рыженко
  • 1981 гг. — капитан 3 ранга В.П.Свиридов
  • 1985 гг. — капитан 2 ранга Н.Н.Жебрак
  • 1985-1988 гг. — капитан 2 ранга Е.В.Орлов
  • 1988-1990 гг. — капитан 2 ранга В.В.Шевченко
  • 1990-1992 гг. — капитан 2 ранга В.П.Савватеев
  • 1992-1997 гг. — капитан 2 ранга А.К.Фармазов
  • 1997-1999 гг. — капитан 2 ранга А.М.Железняков
  • 1999-2002 гг. — капитан 2 ранга Е.Г.Крылов
  • С 2002 г. — капитан 1 ранга Е.Г.Шевченко.

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Керчь» в доке

БПК пр.1134Б «Керчь»

БПК «Керчь» был включен в состав кораблей ВМФ СССР 25 декабря 1969 года, заложен 30 апреля 1971 года (заводский номер С-2003), и спущен на воду 21 июля 1972 года. Военно-Морской флаг поднят 25 декабря 1974 года и этот день объявлен общекорабельным праздником, в этот же день БПК включен в состав 70 БрПК ЗОДиПК КЧФ.

В 1976 г. в первой боевой службе БПК обозначал военное присутствие СССР в восточном Средиземноморье во время агрессии Израиля против Ливана, после возвращения в Севастополь, с 1 декабря 1977 года по 28 июня 1978 года и с 3 мая по 15 октября 1979 года, снова боевая служба в Средиземном море.

16 октября 1981 года заместитель МО СССР Маршал Советского Союза К. С. Москаленко на борту «Керчи» совершил выход в полигон боевой подготовки в районе Севастополя. В 1982 г. учавствовал в учениях «Щит-82», с 3 по 20 сентября 1983 года — в учениях КЧФ в районе Керченского пролива под флагом Главкома ВМФ СССР, с 12 по 21 марта 1984 года БПК «Керчь» участвовал в учениях «Союз-84», а с 9 по 1 августа 1984 года осуществил официальный визит в порт Варна (Болгария).

После этого визита с кораблем произошел чрезвычайно серьезный инцидент. Один из мичманов, перед выходом в обратный путь, провернул главные механизмы, не проверив наличие масла, в результате главная энергетическая установка корабля была выведена из строя. Последовал длительный ремонт на «Севморзаводе», однако, это по большому счету, корабль спасло в 1990-ые, ведь неспокойную для страны пору он встретил относительно «свежим». Из-за ремонта и модернизации, включавшей замену турбины, установку новых УРК-5 «Раструб» и УЗРК «Шторм-Н», а также новейшую станцию РЛС «Подберезовик», БПК «Керчь» вышел в плавание только в 1988 г.

С 23 июня по 2 июля 1989 года состоялся официальный визит корабля в порт Стамбул, а с 11 по 15 августа 1989 года — официальный визит в Варну.

С 25 мая по 25 октября 1991 г. БПК «Керчь» ходил в последнюю боевую службу под флагом СССР, а затем, 4 по 16 февраля 1992 г. был флагманом Средиземноморской эскадры и участвовал в совместных учениях с кораблями 6-го флота США.

1 марта 1993 г. при выполнении швартовки корабль врезался в бетонную стенку причала кормой и встал на ремонт. Тем не менее в том же году успел ещё раз сходить в боевую службу и даже завоевать Приз ГК ВМФ РФ по ракетной подготовке.

БПК «Керчь» в Черном море

В 1994 г. БПК «Керчь» обеспечивал безопасность во время визита Президента РФ Б.Н.Ельцина в Грецию, с 18 по 22 августа 1996 г. заходил с визитом в Варну, а в ноябре 1998 г. (под флагом заместителя командующего ЧФ контр- адмирала А.В.Ковшаря), с официальным визитом во Францию (Канны) и Италию (Мессина).

В 2005 г. корабль прошел текущий ремонт на Новороссийском судоремонтном заводе, в процессе которого был заменен один из турбо­генераторов, устранено биение левой валолинии, выполнен ряд корпус­ных работ, отремонтирована донно-забортная арматура.

В 2006 БПК прошел докование в Севастополе на «Севморзаводе». Там же был выполнен ремонт РЛС МР-700 «Подберезовик».

За время нахождения в составе сил постоянной готовности кораблем пройдено более 180 000 миль. В 1978 году БПК «Керчь» был награжден призом ГК ВМФ СССР по ракетной подготовке, а в 1979 году отмечен вымпелом МО СССР «За мужество и воинскую доблесть». В 1980 году корабль награжден переходящим Красным знаменем Военного совета КЧФ, в 1993 г. взял приз ГК ВМФ РФ по ракетной подготовке.

Носил бортовые номера: 524 (1974 г.), 529 (1975-76 гг.), 534 (1977 г.), 703 (1978 и 1985 гг.), (1979-80 гг.), 539 (1986 г.), 708 (1987-89 гг.), 717 (1989 г.), 711 (1990 г.), 713 (2000 г.).

В разное время кораблем командовали:

  • капитан 3 (2) ранга Ю.Г.Гусев
  • капитан 3 (2) ранга В.Гришанов (1979 г.)
  • капитан 2 ранга Нягу (1981 г.)
  • капитан 3 (2) ранга А.В.Ковшарь (05.1982- 1984 гг.)
  • капитан 2 ранга Е.В.Орлов (1984-86 гг.)
  • врио — капитан 3 ранга К.Клепиков (1986 г.)
  • капитан 2 ранга Г.Шевченко (1986-87 гг.)
  • капитан 2 ранга А.И.Павлов (1987-89 гг.)
  • капитан 2 ранга Авраменко (04.1993 г.)
  • капитан 2 ранга А.Е.Демиденко
  • капитан 2 ранга С.Б.Зинченко (1997 г.)
  • капитан 2 (1) ранга О.Игнасюк
  • капитан 1 ранга О.Пешкуров (с конца декабря 2006 г.).

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Азов»

БПК пр.1134Б «Азов»

БПК «Азов» заложен 21.06.1972 г. на стапеле завода им.61 Коммунара в Николаеве. Спущен на воду 14.09.1974 г. 21.06.1975 г. на корабле был поднят Государственный флаг СССР.

10 мая 1977 г. БПК убыл в Николаев для установки комплекса УМРК С-300Ф, в испытаниях которого корабль был задействован до декабря 1980 г.

В мае 1985 г. корабль выполнил программу летно-конструкторских испытаний ЗРК «Шторм-Н», также был задействован в отработке стрельб УМРК С-300Ф по нескольким ракето-мишеням на высотах от 3 до 50 метров.

10-17.03.1986 г. «Азов» в составе 30 ДиНК участвовал в проверке главной ин­спекции МО СССР по выполнению боевых упражнений ПТ-2, РС-70ПХ, АС-70ПХ. Из-за сброса «высокого» напряжения АРЛС «Турель» правого борта артиллерий­ский комплекс АК-726 не смог выполнить артиллерийскую стрельбу на самоуправ­лении по РМ-35, за что получил оценку «неудовлетворительно». Общая инспек­торская оценка — «неудовлетворительно».

с 4 по 14.06.1986 г. принимал участие в штабных учениях кораблей 5-й флотилии с выходом в Средиземное море. Задачу выполнил с оценкой «отлично». 14-17.09.1987 г. повторная проверка главной инспекцией МО СССР. В ходе проверки проводились учения двухстороннего встречного боя в составе КПУГ 21 БрПК и выполнение опытовой ракетной стрельбы РС-70 по 7 ракето-мишеням, которые совершали «звездный налет» на ордер кораблей. В результате применения УМРК 4 мишени были уничтожены. По итогам 1987 г. БПК был признан лучшим кораблем флота по ПВО, ракетной, артиллерийской и противолодочной подготовкам.

20.01-16.06.1988 г. выполнял задачу по несению боевой службы в Средиземном море. Во время БС принимал участие в учении «Осень-88»,с дружественными визитами посетил порты Тартус (Си­рия) и Триполи (Ливия). Последний заход осуществлялся под флагом главноко­мандующего ВМФ СССР адмирала флота В.М.Чернавина.

В 1989 году «Азов» завоевал Приз Главкома ВМФ СССР по ракетной подготовке. с 28 мая по 25 декабря 1990 г. выполнял задачу по несению боевой службы в Средиземном море. Под флагом командующего 5 ОПЭСК контр-адмирала Горбунова совершил визит в порт Тартус (Сирия), а с 25 июня по 1 июля 1990 года побывал в кубинском порту Гавана.

С 27 мая по 3 июня 1991 г. снова БС в Средиземном море, с 27 ноября 1992 по 8 ноября 1993 гг. БПК  «Азов» принимал участие в выпол­нении специальных задач при объявлении чрезвычайного положения в Абхазии. В 1994 году БПК «Азов» завоевал приз ГК ВМФ РФ по ракетной подготовке. Принял участие в параде в честь 300-летия флота России.

12.06.1997 г. состоялась церемония спуска флага ВМФ СССР и подъема Андреевского флага ВМФ России. Вскоре последовало решение о сдаче корабля на слом в связи с «нецелесообразностью ремонта и утратой первоначальных тактических характе­ристик». 1.11.1998 г. «Азов» вывели из состава ВМФ, а 10.12.1998 г. в соответствии с приказом командующего Черноморским флотом, на нем торжест­венно спустили Андреевский флаг. Имя «Азов» было передано БДК пр. 775, входящего в состав 30 ДиНК ЧФ РФ.

На проданном с аукциона и стоящем на разборке «Азове» 21.03.2000 г. возник сильный пожар, который удалось ликвидировать к утру 22 марта. Пожарные предотвратили взрыв остатков ГСМ и возможность экологического загрязнения бухты мазутом. Вскоре после пожара началось быстрое срезание остатков надстроек «Азова», а сам кор­пус был отбуксирован в устье Черной речки и там окончательно утилизирован.

Носил бортовые номера: 532 (с постройки), 717 (в процессе службы), 701 (последний бортовой номер).

В разное время кораблем командовали:

  • капитан 3 ранга А.А.Лысенко (10.1974- 08.1979 гг.)
  • капитан 3 ранга Волобуев (1979 г.)
  • капитан 3 ранга В.Васюков
  • капитан 3 ранга Зайков
  • капитан 3 ранга Михеев
  • капитан 2 ранга А.Челпанов (01.1990 г.)
  • капитан 2 ранга А.К.Фармазов (06.1991-1992 гг.)
  • капитан 2 ранга А.Василяускас (09.1995 г.)
  • капитан 2 ранга А.Богданов (12.1998 г.).

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Петропавловск»

БПК пр.1134Б «Петропавловск».

БПК «Петропавловск» пр. 1134Б включен в состав ВМФ СССР 4 января 1972 года и 9 сентября 1973 года заложен под заводским номером С-2005 на николаевском ССЗ имени 61 Коммунара. Спуск на воду состоялся 22 ноября 1974 года и 29 декабря 1976 года корабль вступил в строй. После приемки БПК от промышленности на нем выпол­нялись работы по переоборудованию ангара под перспективный вертолет и уста­новки системы автоматизированного привода вертолета «Привод-СВ». С 5 февраля года БПК «Петропавловск» включили в состав Краснознаменного Тихооке­анского флота.

В конце 1977 г., он совместно с ПКР «Москва» вышел в Средиземное море для выполнения задач боевой службы, с последующим переходом к месту постоянной дислокации. Переход не состоялся: ошибочные действия личного состава носовой батареи ЗУР привели к включению орошения погреба №4 и выводу из строя всего комплекта ЗУР В-611 носового «Шторма». Корабль был вынужден возвратиться в базу для смены боезапаса.

С 24 февраля по 3 июля 1979 года «Петропавловск» в сос­таве ОБК совершил переход из Севастополя во Владивосток вокруг Африки с несе­нием боевой службы в Индийском океане.

С 24.04.1979 г. «Петропавловск» определен в состав 175 БрРК 10 ОПЭСК КТОФ. По пути корабль совершил с 30.03 по 3.04 деловой заход в Луанду (Ангола), затем с 14.04 по 20.04 — в Мапуту (Мозамбик), с 26.04 по 28.04 — в Порт-Луи (Маврикий) и с 26.05 по 2.06 — в Аден (НДРЙ). По итогам боевой и политической подготовки за 1979 г. экипаж БПК добился лучших успехов и был объявлен отличным.

В 1980 г. его экипаж выступил инициатором социалистического соревнования в ВМФ, был награжден вымпелом МО СССР «За мужество, воинскую доблесть и высокую морскую выучку проявленные на учениях» и занесен на Доску почета передовых частей и кораблей социалистического соревнования СА и ВМФ.

В 1981 и 1982 гг. корабль привлекался к БС в Индийском океане. В 1983 году БПК принимал участие в опытовом учении ПВО ТОФ по отражению одновременного удара 5 крылатых ракет «противника». Все КР были поражены. В том же году под командованием капитана 2 ранга А.М.Клименка в течение 54 суток находится у острова Монерон — с корабля осуществлялось руководство подъемом со дна моря обломков сбитого южнокорейского «Боинга» рейса №007 и охраны района работ.

В 1983 году завоевал еще один приз Главкома по ПВО. В 1984 году впервые в ВМФ СССР БПК выполнил опытовую стрельбу по трем скоростным мишеням КСР-5НМ с интервалом пуска ЗУР 15 сек., все мишени были поражены.

В 1984 году «Петропавловск» получил призы главнокомандующего ВМФ по зенитно-ракетной и противолодочной подготов­ке, а по итогам года его объявили лучшим надводным кораблем ВМФ СССР по ПВО и ПЛО.

В 1985 г. — боевая служба в Индийском океане. С 9 октября 1986 года по 12 февраля 1990 года прошел средний ремонт и модерни­зацию во Владивостоке на «Дальзаводе» имени 50-летия СССР.

В 1993 году «Петропавловск» дважды выходил в Восточно-Китайское и Южно- Китайское моря для защиты судоходства и обеспечения возвращения во Владивосток буксира «Фотий Крылов», также способствовал освобождению от захвата пиратами теплохода «Иван Крамской».

30.08.1994 г. БПК был переподчинен в состав 44 БрПК, сформированной на основе 48 ДиПК и 201 БрПК, с дислокацией в бухте Золотой Рог.

После исключения корабля из боевого состава ВМФ предполагалось переоборудовать его в учебный (для замены УК «Боро­дино»), поскольку он содержался в идеальном состоянии. Однако, в связи с отсутствием финансирования «Петропавловск» в 1996 году разо­ружили, а 26.02.1997 г. исключили из состава ВМФ России. Корабль сдали в ОФИ для демонтажа и реализации, а затем продали для разделки на металл в Индию.

Носил бортовые номера: 536 (1976 г.), 527 (1977 г.) 732 (1978 г.), 565 (1985 г.), 561 (1990-93 гг.), 516 (с 1993г.).

В разное время кораблем командовали:

  • капитан 2 ранга А.А.Колесников, капитан 2 ранга А.Е.Лысенко (1979 г.)
  • капитан 3 ранга А.С.Кузьмин (1979-1982 гг.)
  • капитан 2 ранга А.М.Клименок (1982-1984 гг.)
  • капитан 1 ранга С.Л.Блюмин
  • капитан 2 ранга В.Чепарский
  • капитан 2 ранга Е.В.Яковлев.

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Ташкент»

БПК пр.1134Б «Ташкент»

Корабль включен в списки ВМФ 5 июля 1974 года и 22 ноября 1974 года заложен на ССЗ имени 61 Коммунара в Николаеве (заводский номер С-2006), спущен на воду в ноябре 1975 года. Вступление в строй состоялось 31 декабря 1977 г. 17 февраля 1978 г. года БПК «Ташкент» приказом ГК ВМФ включен в состав КТОФ, но временно корабль был переподчинен приказом командующего ЧФ в состав 11 БрПК 30 ДиПК ЧФ.

24 февраля 1979 года вышел из Севастополя и на переходе во Владивос­ток совершил деловые заходы: в порт Накала (Мо­замбик) и порт Виктория (Республика Сейшельские острова).

С 24.04.1979 г. включен в состав 175 БрРК 10 ОПЭСК. С 13 мая 1979 года корабль передан в состав 8 ОПЭСК ВМФ для несения боевой службы в Индийском океане.

В 1980 году приказом ГК ВМФ ударная группа в составе БПК «Ташкент», «Маршал Ворошилов» и СКР «Грозящий» объявлена лучшей в ВМФ по нескольким видам боевой подготовки. БПК «Ташкент» удостоен приза ГК ВМФ и объявлен «Отличным кораблем». В 1981 г. первый заместитель начальника ПУ КТОФ контр-адмирал А.М.Славский вручил экипажу «Ташкента» переходящее Красное знамя Приморского крайкома КПСС, крайисполкома и крайкома ВЛКСМ.

В 1982 году корабль под командованием капитана 2 ранга В.Ф.Еловского успешно выполнил задачи БС в Индийском океане и подтвердил звание «Отличный». В 1983 году БПК (совместно с «Петропавловском» и «Таллином») нес БС в Индийском океане и посетил порт Аден. Командование и личный состав кораблей продемон­стрировали героический труд, находясь в длительном штормовом плавании и непре­рывном дежурстве, но при этом проявляли исключительное понимание текущего момента — не жалуясь на трудности, поддерживали корабли в постоянной боевой готовности. В том же году корабль участвовал в опытовом учении флота по ПВО по отражению одновременного удара 5 крылатых «противника». Все цели были поражены.

В 1984 г. при стрельбе ракето-торпедами не сошла с направляющих ракета, резервная цепь стрельбы не сработала, создалась угроза взрыва аккумуляторного отсека в торпеде и пожара. Благодаря смелым, грамотным и решительным действиям флагманского специалиста эскадры капитана 2 ранга В.Сивцова взрыв был предотвращен.

В 1984 г. «Ташкент» привлекался к несению БС в Индийском океане, с 29.03 по 16.04.1985 г. корабль принимал участие в масштабных учениях Тихоокеанского флота, в ходе которых от­рабатывался комбинированный удар по Перл-Харбору, производилась поисковая опе­рация в Филиппинском море с целью выявления позиций американских подводных лодок, отра­батывался встречный бой с ракетными кораблями «противника» в проливе Лаперуза.

БПК «Ташкент» при разборке на металл

С 15 по 17 октября 1987 г. было проведено первое совместное советско-северо-корейское учение сил Тихоокеанского флота и Восточного флота ВМС Корейской Народной Армии по теме «Разгром десантного отряда на переходе морем» под руко­водством командующего Тихоокеанским флотом адмирала В.В.Сидорова. В том же году «Ташкент» выполнял задачи БС в Индийском океане.

В 1988 г. «Ташкент» в последний раз нес БС в Индийском океане. Предполагалась модернизация корабля по пр. 11346. БПК возвратился на Черное море для прове­дения капитального ремонта и перевооружения на ССЗ имени 61 Коммунара. В Нико­лаев корабль прибыл 20 декабря 1989 года.

После распада СССР финанси­рование ремонта прекратилось и к 3 июля 1992 года БПК «Ташкент» разоружили и исключили из состава ВМФ РФ. Расформирован корабль был 29 октября того же года и 10 августа 1994 года уведен на буксире в Индию для разделки на металлолом.

Носил бортовые номера: 528 (1978 г.), 705 (1979 г.), 716 (1979 г.), 573, 556, 516 (1988 г.).

В разное время кораблем командовали:

  • капитан 2 ранга Е.Д.Здесенко
  • капитан 2 ранга В.Ф.Еловский
  • капитан 1 ранга Морозов
  • капитан 2 ранга Н.Малкин.

БПК пр.1134Б «Таллин»

БПК «Таллин» включен в списки ВМФ СССР 7 мая 1975 года и 5 ноября 1975 года заложен на ССЗ имени 61 Коммунара в Николаеве, строительный номер С-2007. Спуск на воду состоялся ровно через год — 5 ноября 1976 года, а 17 ноября 1979 года корабль вышел в море на государственные испытания. Военно-Морской флаг впервые поднят на корабле 23 февраля 1980 г.

БПК «Таллин» стал первым кораблем в серии, получившим на вооружение универсальный ракетный комплекс «Раструб»

28 мая 1980 года «Таллин» покинул Севастополь, направляясь на боевую службу в Среди­земное море. Предполагалось перевести «Таллин» во Владивосток по Северному морскому пути, но в итоге БПК убыл обычным маршрутом.

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Таллин»

В 1981 году корабль успешно выполнил задачи боевой службы в Индийском океане и с 13 по 17 декабря БПК «Таллин» вместе с СКР «Летучий» совершил официальный визит в порт Мапуту (Мозамбик), а также посетил с деловыми визитами порты Аден, Виктория и Мапуту.

В 1982 году БПК «Таллин» вновь вышел на БС в Индийский океан и посетил с деловым заходом порт Виктория на Сейшельских островах. В Виктории десантный взвод с «Таллина» обеспечивал суд над взятыми в плен при попытке переворота наемниками. В 1983 году корабль находился на БС, посетил порты Аден и Виктория. Официальный визит БПК «Таллин» под флагом командующего эс­кадрой ВМФ контр-адмирала Ф.Н.Громова в порт Массауа (Эфиопия) состоялся с 16 по 20 февраля 1984 г. В октябре того же года БПК «Таллин», эскортируя ТАВКР «Минск», находился в районе Дананга и участвовал в советско-вьетнамских учениях по высадке десанта. Отрядом советских кораблей командовал вице-адмирал Н.Я.Ясаков.

С 1.03.1985 г. корабль был переподчинен в состав 183 БрПК. В августе 1985 года отряд кораблей эскадры в составе БПК «Таллин», СКР «Порывистый» и «Рьяный» под командованием вице-адмирала Н.Я.Ясакова посетил с официальным визитом северокорейский порт Вонсан. Второе совместное учение Тихоокеанского флота и ВФ ВМС КНА на тему «Развертывание ПЛ в условиях минной и противолодочной опасности и нанесе­ние совместных ударов корабельным группировкам противника» прошло с 13 по 16 октября 1987 г. Этим учением уже руководил командующий ВФ ВМС КНА вице-ад­мирал Квон Сан Хо, а заместителем руководителя по силам ТОФ был контр-адмирал Б.Ф.Приходько.

В апреле 1988 года КПУГ в составе БПК «Маршал Ворошилов», «Таллин», СКР «Рьяный» и «Горделивый» во взаимодействии с АПЛ «К-436» и авиацией ПЛО осу­ществили вывод в район боевого дежурства РПКСН «К-479». Затем отряд кораблей провел контрольный поиск иностранных субмарин вдоль Курильской гряды.

С 25 по 29 октября 1988 г. боевые корабли в составе БПК «Таллин», СКР «Горделивый», «Рьяный» и ракетных катеров «Р-76», «Р-83», «Р-229», «Р-230» приняли участие в третьем совместном учении с силами Восточного флота Северной Кореи под руководством командующего ВМФ КНДР адмирала Ким Ир Чхоля. В ходе учения корабли посетили порт Начжин.

В сентябре 1989 г. проведено четвертое (и последнее) совместное учение с КНДР на тему «Ведение совмест­ных боевых действий по разгрому корабельных группировок противника при защите морских коммуникаций».

В 1990 г. «Таллин» был поставлен в ремонт на «Дальзавод». После полутора лет работ ремонт фактически был заморожен из-за отсутствия денег, которые отпус­кались только на обеспечение стоянки.

В сентябре 1992 года корабль получил новое имя — «Владивосток». И хотя ремонт был завершен на 70 процентов, больше средств на его продолжение не было. Предлагалось переоборудовать корабль в учебный, но в итоге «Владивосток» вывели из состава флота и продали на слом в Индию в 1994 году.

Носил бортовые номера: 547 (1985 г.), 711, 531 (1989 г.), 730.

В разное время кораблем командовали:

  • капитан 2 ранга Ю.Г.Устименко
  • капитан 3 ранга В.В.Кобелев
  • капитан 2 ранга В.П.Вороков
  • капитан 2 ранга С.Журавлев
  • капитан 2 ранга Н.Нагервадзе.

Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет

armedman.ru

Знаки Флот | Эсминцы проекта 57 бис

Эскадренные миноносцы проекта 57-бис.

Эскадренные миноносцы проекта 57-бис (тип «Гневный», код НАТО — «Krupny»), в дальнейшем модернизированные ЭМ проекта 57-А (код НАТО — «Kanin»). Основным назначением корабля считалось  — уничтожение надводных кораблей противника, таких как линкоры, крейсеры, эсминцы и т.д. Но 19 мая 1966г. переклассифицированы в Большие ракетные корабли (БРК), но так как  1965г. развивалось приоритетное направление развития противолодочных кораблей, а испытания противокорабельных ракетных комплексов показали низкую эффективность и надёжность, то было принято решение  снять  комплексы ПКРК и  установить  ЗРК «Волна», так же были заменены артиллерийские комплексы, реактивные бомбомёты и торпедные аппараты — корабли были переклассифицированы в Большие противолодочные корабли (БПК).

Всего по проекту 57-бис было заложено и построено 9 кораблей, однако всего восемь из них прошли модернизацию, а  Эм. Храбрый был законсервирован через два года сразу после спуска на воду и переформирован в энергетическое судно.  Головной корабль «Гневный».

 

Эскадренный миноносец Гневный. 

  

 

Эсминец  Гневный  — Спущен на воду 30 ноября 1958г., и вступил в строй  10 января 1960г., и  уже 22 августа 1960г. вошел в состав  Черноморского флота (ЧФ). 

В  1961г. совершил сверхдальний переход из Чёрного моря вокруг Европы, а затем — Северным морским путём на базу Тихоокеанского флота (ТОФ).

В июне 1967г. и с 1 апреля по 31 декабря 1968 г., выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта, а так же в июне 1967 г. вооруженным силам Сирии.

 13 марта 1969г. перешел в состав Краснознаменного Тихоокеанского Флота (КТОФ).

В начале марта 1974г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

29 июля 1978г. учувствовал в параде в честь дня ВМФ.

Бортовые номера: 225(1963), 964(1969), 984(пр.57бис), 986(пр.57бис), 999(пр.57бис), 114, 169(57бис), 998(1974), 561(1976), 562(57А), 567(1981), 554(1984), 522(1988). Списан:  1988г.

 

 

 

 

 

Эскадренный миноносец Упорный.

Эсминец  Упорный — Спущен на воду 14 октября 1959г., и вступил в строй  3 декабря  1960г., и  уже  20 декабря 1960г. вошел в состав  Тихоокеанского флота  (ТОФ).  

С 25 апреля 1970г.по 19 августа 1970 года участвовал в учениях «Океан».

3 августа 1977г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль  (БПК).  С  27 января 1992г. — переформирован в плавучую казарму ПКЗ-12. 

Бортовые номера: 260(1960), 010(1964), 986(1970), 975, 112(57А), 518(1989). Списан:  1993г.

 

 

  

Эскадренный миноносец Бойкий.  

   

Эсминец  Бойкий — Спущен на воду 15 декабря 1959г., и вступил в строй  26 июня 1961г., и  уже  14 октября 1961г. вошел в состав  Черноморского  флота  (ЧФ).

В  феврале 1969г. было осуществлено первое  развёртывание советских боевых  кораблей у африканских берегов  (Гвинея), в составе БРК «Бойкий», БРК «Неуловимый»,  подводной лодки «Ярославский  комсомолец» и судно снабжения «Олекма».

8 июня 1970 г. перешел  в состав КСФ, а  2 ноября 1972г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

Бортовые номера: 372(1965), 251(1968), 973(57бис), 972(1970), 548, 252(1973), 152(10.1973), 552(пр.57А), 545(1974), 290(1975), 541(1976), 557(1979), 555(57А), 609(1982). Списан:  1988г.

 

   

Эскадренный миноносец Гремящий.

 

Эсминец  Гремящий — Спущен на воду 30 апреля 1959г., и вступил в строй  30 июня 1960г., и  уже  19 декабря 1960г. вошел в состав  Северного  флота  (СФ).

Унаследовал гвардейский Военно-морской флаг от одноименного эсминца проекта 7.

20 января 1969 года был переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

В 1970г. участвовал в учениях «Океан», после чего зашел в порты Сьенфуэгос и Гавана.

Осенью 1971г. посетил крупнейший порт Нидерландов Роттердам, вместе с  ЭМ «Жгучий».

В том же 1971г. в составе 5-ой оперативной («Средиземноморской») эскадры ВМФ, находился у берегов Египта, оказывая помощь его вооруженным силам в конфликте с Израилем.

В апреле 1983 г. принимал участие в учениях ПВО в составе группы кораблей, в марте 1986г.– в командно-штабном учении под руководством командующего флотом адмирала И. М. Капитанца.

25 августа 1988г. — переклассифицирован в опытовое судно  «ОС-315»

Бортовые номера: 700(1961), 035, 229(57бис), 372(57бис), 900(пр.57А), 548(1970), 545(1972), 554(1974), 549(57А), 585, 596, 544, 535, 273, 298, 630(57А), 410(1979), 673(1980), 639(1983), 662, 647, 675. Списан:  1991г.

  

Эскадренный миноносец Жгучий.

Эсминец  Жгучий — Спущен на воду 14 октября 1959г., и вступил в строй  23 декабря 1960г., и  уже  3 января 1961г. вошел в состав  Северного  флота  (СФ).

21 октября 1969 г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

31.12.1970 г., выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта

Осенью 1971г. посетил крупнейший порт Нидерландов Роттердам, вместе с  ЭМ Гремящий, а так же Норвегию и Кубу.

В 1977г. С официальным  визитом  посетил   Норвегию — порт Осло,  Францию —  порт Шербур.

С 23 мая 1980г. по 20 февраля 1981г. нес  БС в Атлантике, выполняя задачи по отслеживанию группировок ВМС NATO.

С 15 апреля 1983 года участвовал в учениях по ПВО в составе группы из 8 кораблей (ТАРКР «Киров», БПК «Адмирал Юмашев», «Современный», «Гремящий», эсминцы «Отчаянный», «Бывалый» и «Опасный»)

Бортовые номера: 703(1961), 523(1961), 185(1964), 036(57бис), 910(1969), 560(57А), 557(1972), 556(1974), 288(1975), 261(57А), 559(1977), 519, 588, 627(1981). Списан:  1987г.

 

 

  

Эскадренный миноносец Зоркий.

Эсминец  Зоркий — Спущен на воду 30 апреля 1960г., и вступил в строй  30 сентября 1961г., и  уже  14 октября 1961г. вошел в состав  Краснознаменного Балтийского  флота  (КБФ).

С Сентября по  декабрь 1966г. нес  БС  в Средиземном море с  ЭМ «Сознательный», ЭМ «Напористый», 3 пл и 11 вспомогательными судами.

С Сентябрь по декабрь 1967г. нес  БС в Средиземном море с КР «Октябрьская революция» и БРК «Светлый»

27 октября 1971г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

В ноябре 1974г. посетили Осло в связи с празднованием 30-летия начала освобождения Норвегии от фашистских захватчиков.

В 1975г. принимал участие в составе КПУГ  (СКР «Достойный», СКР «Доблестный») в учениях   «Океан-75».

В  1978г. вошел в состав 56-я БЭМ (7-й ОПЭСК СФ) в составе — ( «Дерзкий», «Бойкий», «Жгучий», ЭМ «Спокойный», «Бывалый», «Московский комсомолец» и «Скромный»).

1 июня 1992г. переклассифицирован в Сторожевой Корабль (СКР).

Бортовые номера: 267(1961), 036(57бис), 237, 900?, 964(57бис), 185(1967), 945(1969), 554(57А), 546(1979), 553, 888. Списан:  1993г.

 

 

Эскадренный миноносец Дерзкий.

 
 

Эсминец  Дерзкий — Спущен на воду 4 февраля 1960г., и вступил в строй  30 декабря 1961г., и  уже  12 января 1962г. вошел в состав  Северного  флота  (СФ).

В 1961г. принял участие в параде в честь дня Военно-Морского Флота.

С 4 августа по 15 октября 1973г. вместе с  БПК «Адмирал Исаков» находились с дружеским визитом в Гаване (Куба).

20 октября 1970г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

Бортовые номера: 707(1961), 037, 048, 911(1971), 988(1975), 547(1976), 555(57А), 568(57А), 851. Списан:  1990г. 

 

 

Эскадренный миноносец Гордый.

 

Эсминец  Гордый — Спущен на воду 24 мая 1960г., и вступил в строй  6 февраля 1961г., и  уже  15ноября 1961г. вошел в состав  Краснознаменного Тихоокеанского  флота  (КТОФ).

10 мая 1967г. в Японском море  эсминец  ВМФ США «Уолкер» таранил носом корму ЭМ «Гордого», пробив борт выше ватерлинии.

С 6 сентября по 6 октября 1967г. боевая служба в Индийском океане с  ЭМ «Неудержимый».

В марте 1968г. посетил порты Индии — Мадрас и Бомбей. Историю похода можно прочитать здесь http://shturman-tof.ru/Personal/18_shadrin/shadrin_01_xozdenie.html

20 июня 1975г. переклассифицирован в Большой противолодочный корабль (БПК).

 

Бортовые номера: 025(1964), 981(57бис), 115, 561(1978), 556(1980), 568(1982), 508(1987). Списан:  1987г.

 

 

znaki-flot.ru

От А до Я — БПК «Удалой» пр.1155

Создание нового большого противолодочного корабля было вызвано необходимостью повышения эффективности действия против современных многоцелевых атомных подводных лодок и атомных ракетных подводных лодок, обладающих высокими скоростями и скрытностью. Большие противолодочные корабли (БПК) типа «Фрегат» («Удалой») проектировались в середине 70-х, в частности, для сопровождения ударных авианосных групп, ядро которых должны были составить авианосцы типа «Адмирал Кузнецов». Основное назначение их состояло в борьбе с подводными лодками противника на больших расстояниях от авианосной группировки. Для борьбы с надводными и воздушными целями предназначались корабли другого класса — эсминцы типа «Сарыч» («Современный»). В 1972 году были сформулированы тактико-технические требования к кораблю, который должен быть способен к ведению боевых действий как в составе ударной группировки, так и в автономном плавании.

С 1972 года разработку этого проекта вело Северное ПКБ. Сначала он проектировался как сторожевой корабль, являющийся дальнейшим развитием серийно строящихся кораблей проекта 1135: с постоянным базированием противолодочного вертолёта Ка-252 (впоследствии Ка-27), усиленным противолодочным вооружением, размещением 30-мм зенитных автоматов, а также с обновлёнными РЛС и ГАС. Стандартное водоизмещение корабля ограничивалось до 4200 тонн исходя из условий его постройки на тех же стапельных местах завода «Янтарь» (ранее завод 820), где строились корабли проекта 1135. Разработка в 1974 году эскизного проекта 1155 на базе проекта 1135 (главный конструктор Н.П.Соболев) показала, что данное водоизмещение корабля может быть получено лишь при размещении на нём ГАС того же класса, что и на сторожевом корабле проекта 1135. Установка же более совершенного и мощного гидроакустического комплекса (с подкильной в носовом бульбовом обтекателе и буксируемой антеннами), обеспечивающего выход в первую дальнюю зону акустической освещённости, приводит к существенному (на 25%) росту водоизмещения и главных размерений до пределов, исключающих возможность строительства корабля на указанных стапельных местах. Но, поскольку новый ГАК значительно повышал эффективность противолодочных действий корабля, при утверждении эскизного проекта 1155 в мае 1975 года было решено дальнейшее проектирование вести без учёта ограничений по стапельным местам и с одновременным усилением средств ПВО за счёт замены ЗРК «Оса-М» на ЗРК «Кинжал» и увеличения числа 30-мм зенитных автоматов АК-630М с двух до четырёх. В 1975 году технический проект 1155 был разработан Северным ПКБ (главный конструктор Е.И.Третников, затем В.П.Мишин) уже как для большого противолодочного корабля. А на заключительном этапе ВМФ принял достаточно радикальное решение о дальнейшем наращивании боевых качеств корабля за счёт базирования ещё одного вертолёта, установки второй РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и улучшения ряда эксплуатационных характеристик. Для этого в 1976 году потребовалась корректировка технического проекта. В результате полное водоизмещение корабля достигло 7570 тонн. Энергетическая установка была принята газотурбинной по типу проекта 1135, но мощностью 62000 л.с. (с перспективой увеличения до 72000 л.с.). Скорость полного хода превысила 29 узлов. Дальность действия гидроакустического комплекса в носовой бульбе в 2.5-3 раза превышает дальность станций, установленных на пр.1134А и пр.1134Б. Он обеспечивает обнаружение подводных лодок в дальней зоне акустической освещенности и выдачу целеуказания ПЛРК на полную дальность. В итоге корабль проекта 1155 по своим основным ТТЭ стал преемником больших противолодочных кораблей проекта 1134А и 1134Б, но на новом качественном уровне.

Архитектурный тип корабля — длиннополубачный. Полубак простирается на 2/3 корпуса. В средней части и в корме корабля располагаются три группы надстроек.

Силовая установка кораблей этого типа состоит из четырёх газовых турбин суммарной мощностью 62000 л.с., она обеспечивает движение корабля с максимальной скоростью в 29 узлов. А дальность плавания со скоростью 14 узлов составляет больше 6000 миль.

Корабль вооружён двумя счетверёнными пусковыми установками ракето-торпед комплекса РПК-5 «Раструб-Б», имеет восемь вертикальных пусковых установок ЗРК «Кинжал» по восемь ракет каждая, две 100-мм артиллерийских установки. Также корабль оснащён двумя 12-ствольными бомбомётами РБУ-6000, двумя 533-мм четырёхтрубными торпедными аппаратами. На корабле постоянно базируются противолодочный вертолёт Ка-27ПЛ и вертолёт разведки и целеуказания Ка-25ДЦ, для которых имеется два ангара.

На средней группе надстроек размещены малокалиберная зенитная артиллерия, радиолокационные антенные посты управления артиллерийским и ракетным оружием, командные посты управления, служебно-бытовые помещения.

В носовой части полубака установлены установки вертикального пуска для зенитных ракет и две башни 100-мм артиллерии по ступенчато-линейной схеме (вторая башня размещена на надстройке и имеет возможность стрельбы над первой башней).

Постройка кораблей проекта 1155 велась на заводах «Янтарь» (восемь единиц) и имени Жданова (четыре единицы). Головной корабль «Удалой» был заложен в Калининграде 23 июля 1977 года и сдан ВМФ 31 декабря 1980 года, 12-й корабль серии «Адмирал Пантелеев» — в 1991 году. До настоящего времени именно большие противолодочные корабли проекта 1155 являются основой надводных противолодочных сил Северного и Тихоокеанского флотов.

www.ot-a-do-ya.org

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *