40 мм бофорс – 40-мм зенитный автомат Bofors L/60

Содержание

40-мм зенитный автомат Bofors L/60 » Военное обозрение

После окончания Первой мировой войны во многих странах на вооружении имелись 37-мм автоматические зенитные пушки Максима-Норденфельдта и 40-мм автоматические зенитные пушки Виккерс.

Обе системы имели сходную схему работы автоматики на принципе использования энергии отдачи при коротком ходе ствола.
Первая в мире 37-мм автоматическая пушка была создана американцем Х. С. Максимом в 1883 году. В целом, по своей конструкции, это был увеличенный в размерах широко известный пулемёт.

Все механизмы 37-мм автомата монтировались в кожухе и коробе. Кожух направлял ствол при стрельбе и являлся резервуаром для охлаждающей жидкости, в этой же жидкости находился и пружинный накатник. Избыточная энергия отката поглощалась гидропневматическим буфером.

Для питания использовалась матерчатая лента на 25 снарядов. Вес снаряда около 500 г. В качестве снарядов использовались чугунная граната с донной ударной трубкой, картечь, имеющая 31 пулю или дистанционная граната с 8-секундной трубкой. Темп стрельбы—250-300 выстр./мин.

Автомат Виккерс представлял собой облегченный и несколько упрощенный автомат Максима с водяным охлаждением ствола. Изменения позволили уменьшить размер короба и вес автомата по сравнению с Максимом.

40-мм автоматическая пушка Виккерс

Орудия обоих типов применялись в основном во флоте, что было обусловлено потребностью оружия в чистой воде для охлаждения стволов, значительным весом (400-600 кг) и сложностью конструкции.

Эти автоматы показали себя весьма эффективным средством ПВО. Сравнительно мощный снаряд обладал хорошим разрушительным эффектом, часто пораженный самолет разваливался в воздухе. Автоматический огонь позволял создать достаточную плотность огня и резко повышал вероятность поражения цели.

Общими недостатками автоматов были: сложность и дороговизна изготовления, сложная чистка и подготовки к стрельбе, применение матерчатой ленты и длинный путь патрона при подаче из ленты, невысокая надёжность.

Вскоре в связи с бурным развитием авиации эти орудия перестали удовлетворять запросам военных. Требовалось более надёжное и дальнобойное оружие для ведения огня по воздушным целям.

Летом 1930 года в Швеции начались испытания нового 40-мм автоматического орудия, которое было разработано Виктором Хаммаром и Эммануэлем Янссоном, конструкторами завода Бофорс.

Автоматика пушки основана на использовании силы отдачи по схеме с коротким откатом ствола. Все действия, необходимые для производства выстрела (открывание затвора после выстрела с экстрагированием гильзы, взведение ударника, подача патронов в патронник, закрывание затвора и спуск ударника) производятся автоматически. Вручную осуществляется прицеливание, наведение орудия и подача обойм с патронами в магазин.

Интерес к новой системе проявили ВМС Швеции. Официальные испытания для шведского флота начались 21 марта 1932 года. По окончанию испытаний оно получило название Bofors 40-мм L/60, хотя ствол был на самом деле длиной 56,25 калибров, а не в 60, как это следует из названия. Фугасный 900г снаряд (40х311R) покидал ствол со скоростью 850 м/с. Темп стрельбы около 120 выстр/мин, который несколько увеличивался, когда орудие не имело больших углов возвышения. Это было связано с тем, что сила тяжести помогала механизму подачи боезапаса. Т.е. собственный вес снарядов помогал в работе механизму перезарядки.

Практическая же скорострельность была 80-100 выстр/мин. Снаряды заряжались обоймами на 4 патрона, которые вставлялись вручную. Орудие имело практический потолок около 3800м, при дальности более 7000м.

Автоматическая пушка была снабжена современной по тем временам системой прицеливания. Горизонтальный и вертикальный наводчики имели рефлекторные прицелы, третий член расчета находился сзади них и работал с механическим вычислительным устройством. Прицел питался от 6В батареи.

Однако признание новой системы как это часто бывает, произошло не на родине. Шведские военные моряки считали, что оптимальным калибрами для зенитных автоматов являются 20-25-мм, поэтому они не спешили заказывать менее скорострельные 40-мм зенитки.

Первым заказчиком зенитных автоматов L60 стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер «Де Рёйтер» (De Ruyter).

Лёгкий крейсер «Де Рёйтер»

В дальнейшем голландский флот закупил ещё несколько партий зениток для вооружения кораблей. Пушки монтировались на специальной стабилизированной установке, разработанной голландской компанией «Хаземейер» (Hazemeyer). В конце 1930-х годов эта установка была наиболее совершенным в мире зенитным оружием ближнего действия.

На вооружение ВМС Швеции орудие поступило после испытаний и опытной эксплуатации только в 1936 году. Первые версии 40-мм орудий применялись на подводных лодках. Ствол был укорочен до 42 калибров, что снизило начальную скорость снаряда до 700 м/с. Когда это орудие не использовалось, ствол поднимался вверх, и орудие убиралось в водонепроницаемый цилиндрический пенал. Укороченное орудие использовалось на подводных лодках типа Sjölejonet, на которых оно было единственным палубным орудием, достаточно мощным, чтобы обеспечить действенный огонь и по малым судам.

В 1935 году появилась сухопутная версия этого орудия. Оно было установлено на четырёхколёсной буксируемой «телеге». В случае острой необходимости стрельбу можно было вести прямо с лафета, т.е. «с колес» без дополнительных процедур, но с меньшей точностью. В штатном режиме станина лафета опускалась на землю для большей устойчивости. Переход из «походного» положения в «боевое» занимал около 1 минуты.

При массе установки около 2000 кг, её буксировка была возможна обычным грузовым автомобилем. Расчет и боеприпасы при этом располагались в кузове.

Орудие пользовалось популярностью у зарубежных заказчиков. Первым покупателем зенитки стала Бельгия. В число стран, закупивших зенитные орудия Bofors L60 в конце 30-х годов вошли: Аргентина, Бельгия, Китай, Дания, Египет, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Норвегия, Латвия, Нидерланды, Португалия, Великобритания, Таиланд и Югославия.

Bofors L60 производилось по лицензии в Бельгии, Финляндии, Франции, Венгрии, Норвегии, Польше и Великобритании. В весьма значительных количествах Bofors L60 производилось в Канаде и в США. Более 100 тыс. 40-мм зенитных орудий «Бофорс» было изготовлено во всем мире к концу Второй мировой войны.

Выпускаемые в разных странах зенитные 40-мм орудия были адаптированы к местным условиям производства и применения. Комплектующие и части орудий разной «национальности» зачастую не были взаимозаменяемыми.

Наибольшее отличие от «оригинала» имели зенитки британского изготовления. Англичане проделали огромную работу по упрощению и удешевлению орудий. Для ускорения наведения по быстро перемещающимся и пикирующим самолётам, британцы использовали механический аналоговый вычислитель майора Керрисона (A.V. Kerrison), который стал первой автоматической системой управления зенитным огнем.

Механический аналоговый вычислитель Керрисона

Прибор Керрисона представлял собой механическое счётно-решающее устройство, позволяющее определять углы наведения орудия на основе данных о положении и движении цели, баллистических параметрах орудия и боеприпасов, а также скорости ветра и других внешних условий. Полученные углы наведения автоматически передавались на механизмы наведения орудия с помощью сервомоторов.

Расчет из трех человек, получая данные с этого прибора, достаточно легко и с хорошей точностью наводил орудие. При использовании этого устройства вычислитель управлял наведением орудия, а расчету оставалось только заряжать орудие и вести огонь. Первоначальные рефлекторные прицелы были заменены более простыми кольцевыми зенитными прицелами, которые использовались в качестве дублирующих.

В данной модификации, пушка QF 40 mm Mark III стала армейским стандартом легкой зенитной установки. Это британское 40-мм зенитное орудие имело самые совершенные прицельные приспособления из всего семейства «Бофорсов».

Однако в боях было обнаружено, что использование устройства Керрисона в некоторых ситуациях было, не всегда возможно, а кроме того, требовалось снабжение топливом, которое применялось для питания электрогенератора. Из-за этого в большинстве случаев при стрельбе чаще всего пользовались только обычными кольцевыми прицелами, без использования какого либо целеуказания и расчетов поправок на упреждение, что очень снижало точность стрельбы. С учётом боевого опыта в 1943 году была разработано простое трапециевидное устройство Stiffkey, которое перемещало кольцевые прицелы для введения поправок при стрельбе и управлялось одним из зенитчиков.

Британцы и американцы с использованием Bofors L60 создали ряд ЗСУ. Зенитные орудия с открытой башней устанавливались на шасси танка Crusader. Эта самоходная зенитная установка получила название Crusader III AA Mark I.

ЗСУ Crusader III AA Mark I

Однако наиболее распространенной британской 40-мм ЗСУ стала «Carrier, SP, 4×4 40-мм, AA 30cwt», созданная путём монтажа зенитного орудия на шасси обычного четырехколесного грузовика Morris.

ЗСУ «Carrier, SP, 4×4 40-мм, AA 30cwt»

В США «Бофорсы» монтировались на модифицированных 2,5 т шасси грузовых автомобилей GMC CCKW-353.

Эти самоходные установки использовались для поддержки сухопутных войск и обеспечивали быструю защиту от воздушных атак без необходимости стационарной установки на грунт и разворачивания системы в боевое положение.

После падения в 1940 году Голландии часть голландского флота ушла в Великобританию, и у англичан появилась возможность детально ознакомиться с морскими 40-мм установками «Хаземейер». 40-мм голландские морские зенитные установки «Хаземейер» выгодно отличались по боевым и служебно-эксплуатационным характеристикам от британских 40-мм «пом-помов» фирмы «Виккерс».

Ведение огня из 40-мм зенитного орудия Виккерс

В 1942 году в Великобритании началось собственное производство таких установок. В отличие от «сухопутных» зениток большинство морских орудий имело водяное охлаждение.

Для американского и британского флотов было разработано большое количество одно, двух, четырёх и шестиствольных зенитных установок, в том числе и с радиолокационным наведением.

В американском флоте это орудие считают лучшим зенитным автоматом Второй мировой, 40-мм зенитки оказались самыми эффективными против японских самолетов-камикадзе. Как правило, одного прямого попадания 40-мм осколочного снаряда было достаточно для поражения любого японского самолёта использовавшегося в качестве «летающей бомбы».

Дальность действенного огня 40-мм зенитных автоматов была вдвое выше, чем у 12,7-мм пулемётов и 20-мм зенитных установок.

В конце войны «Бофорсы» практически полностью вытеснили на крупных боевых кораблях 20-мм автоматические пушки Oerlikon.

Несмотря на то, что в Германии имелся собственный зенитный 37-мм автомат «Рейнметалл», 40-мм Bofors L60 активно использовались в вооруженных силах Германии и её союзников.

Захваченные в Польше, Норвегии, Дании и Франции трофейные «Бофорсы» использовались немцами под обозначением 4-cm/56 Flak 28.

Брошенная польская 40-мм зенитка Bofors L60 на фоне разгромленной колонны

Некоторое количество этих орудий норвежского производства применялось на подводных лодках и на крейсерах «Адмирал Хиппер» и «Принц Ойген».

В Финляндии и Венгрии эти орудия производились по лицензии и использовались в течение всей войны.

Финское 40-мм автоматическое зенитное орудие «Бофорс» L60 на бронепоезде

В Японии была предпринята попытка запуска в серийное производство Bofors L60 после того как несколько британских установок с воздушным охлаждением были захвачены в Сингапуре. Японская зенитка получила обозначение 4 см/60 Тип 5, но в значительных количествах не производилась из-за слабости производственной базы.

Но наиболее массовой копией Bofors L60 стала советская «37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.» известная также как 61-К.

После провала попытки запуска в массовое серийное производство на подмосковном заводе им. Калинина (№ 8) германской 37-мм автоматической зенитки «Рейнметалл», в связи с острой необходимостью в таком зенитном орудии, на самом высоком уровне было решено создавать зенитный автомат на базе шведской системы которая к тому времени получила всемирное признание.

37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.

Орудие было создано под руководством М. Н. Логинова и в 1939 году принято на вооружение под официальным обозначением «37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.».

Согласно руководству службы орудия, главной его задачей признавалась борьба с воздушными целями на дальностях до 4 км и на высотах до 3 км. В случае необходимости пушка может быть использована и для стрельбы по наземным целям, в том числе по танкам и бронемашинам.

Освоение его в производстве шло с большими трудностями, велик был процент брака. До начала войны удалось выпустить около 1500 37-мм зениток. Правда качество их оставляло желать лучшего, очень частыми были задержки и отказы при стрельбе.

На 22 июня 1941 года в Красной армии имелось 1214 «37-мм автоматических зенитных пушек обр. 1939 г». В ходе боёв 1941 года, зенитные орудия понесли значительные потери — до 1 сентября 1941 года было потеряно 841 орудие, а всего за 1941 год — 1204 пушки. Огромные потери с трудом восполнялись производством — на 1 января 1942 года в наличии имелось около 1600 37-мм зенитных пушек 61-К.

В начальный период войны 37-мм зенитные автоматы поступали в артиллерийские бригады противотанковой обороны и в противотанковые полки, как штатное оружие для борьбы с танками. В 1941 году в истребительно-противотанковые подразделения было направлено 320 37-мм зенитных автоматов. В 1942 году зенитные автоматы из противотанковой артиллерии были изъяты.

Значительное количество 61-К было захвачено в качестве трофеев немецкими войсками. В вермахте эти пушки получили индекс 3,7 cm Flak 39(r) и использовались в боях — так, к январю 1944 года в войсках имелось 390 таких орудий.

Захваченная немцами 37-мм автоматическая зенитная пушка 61-К

В годы войны в СССР массово поставлялись союзниками 40-мм Bofors L60. По своим баллистическим характеристикам, 40-мм пушка «Бофорс» несколько превосходила 61-К — она стреляла несколько более тяжёлым снарядом при близкой начальной скорости. В 1940 году в СССР были проведены сравнительные испытания «Бофорса» и 61-К, по их результатам комиссия отметила примерную равноценность орудий.

61-К в течение Великой Отечественной войны являлись основным средством противовоздушной обороны советских войск в прифронтовой полосе. Тактико-технические характеристики пушки позволяли ей эффективно бороться с фронтовой авиацией противника, но до 1944 года войска испытывали острый дефицит автоматических зенитных орудий. Лишь в конце войны наши войска были адекватно прикрыты от ударов с воздуха. На 1 января 1945 года имелось около 19 800 орудий 61-К и Bofors L60 .

После окончания Второй мировой войны 37-мм зенитные орудия 61-К и 40-мм Bofors L60 участвовали во множестве вооруженных конфликтах, в ряде стран они состоят на вооружении до сих пор.

В США 40-мм автоматы Bofors L60 используется на «ганшипах» Lockheed AC-130 для стрельбы по наземным целям.

Перезарядка 40-мм орудия Bofors L60 на борту AC-130

Эти зенитные автоматы стали самыми «воюющими» ими за все годы применения было сбито больше самолетов, чем всеми остальными вместе взятыми зенитными орудиями.

Дальнейшим развитием системы Bofors L60 стала 40-мм зенитная установка Bofors L70 в которой используется более мощный боеприпас 40 × 364R с немного облегченным до 870 г снарядом, что позволило увеличить начальную скорость до 1030 м/с.

40-мм Bofors L70

Кроме этого был переделан лафет орудия и противооткатный механизм. Первый экземпляр нового орудия был изготовлен в 1947 году. В ноябре 1953 года это орудие было принято, как стандартная зенитка НАТО и вскоре оно начало производится тысячными сериями.

За годы производства было создано несколько вариантов этой зенитки, которые отличались схемой питания и прицельными приспособлениями. Последние модификации этой пушки имели скорострельность 330 выстрелов в минуту.

Помимо собственно буксируемого зенитного орудия Bofors L70 применялись в зенитных самоходных установках: VEAK-4062 и M247 Sergeant York.

ЗСУ M247 Sergeant York

В шведской армии этим орудием вооружена БМП CV9040, для того, чтоб разместить её в башне пришлось перевернуть орудие «вверх ногами». Под это орудие разработаны новые боеприпасы, в том числе: подкалиберные и осколочные с дистанционным подрывом.

БМП CV9040

Bofors L/70 применяется в качестве основного орудия на южнокорейской БМП K21.

БМП K21

Орудия Bofors L/70 также до сих пор используется в различных морских установках для вооружения патрульных и ракетных катеров и боевых судов небольшого водоизмещения.
Самым современным из тех где используется артиллерийская часть L/70 является итальянский ЗАК «Dardo» (производство «Oto Melara» ) предназначенный для противоракетной и противовоздушной обороны корабля.

Для стрельбы по ПКР применяются осколочно-фугасные снаряды с готовыми поражающими элементами в виде 600 вольфрамовых шариков и неконтактным взрывателем.

По прошествии многих лет, технические решения, реализованные в 40-мм орудии шведской фирмы «Бофорс» в 30-е годы прошлого столетия эффективно используются и в настоящее время. Нет сомнения, что эта система встретит свой столетний юбилей в строю.

Источники информации:
http://www.thetankmaster.com/artilleryr.asp
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm

topwar.ru

Bofors (40-мм) — War Thunder Wiki

Орудия M2 — Bofors на ЗСУ M19

Описание

40-мм автоматическое зенитное орудие M2

40mm M2 (Bofors M2) — американская автоматическая зенитная пушка которая устанавливалась на зенитные платформы Twin Gun Motor Carriage M19 и M42 (в модификации M2A1). Представляет собой модификацию шведского орудия Bofors L60, которое считалось одним из лучших зенитных орудий того времени, применялось многими странами мира, и стоит на вооружении армии США^[1], и некоторых других стран до сих пор. Впервые в армии США было произведено в 1941, первое применение в 1942 на флоте в модификации с водяным охлаждением.

После Второй мировой войны американские ЗСУ М42 (c пушками M2A1 Бофорс\L60 ) были поставлены Японии, для укрепления её новой армии (Сил самообороны).

В игре установлена на следующих образцах техники:

40-мм английская Ordnance Quick-Firing Mk.VI

Ordnance QF 40 mm Mk.VI — английская автоматическая зенитная пушка, которая также является модификацией шведского орудия Bofors L60, но уже английского производства. Впервые было приобретено в 1937 году и, в дальнейшем, выпуск на территории Англии был налажен по лицензии.

В игре установлена на следующих образцах техники:

Основные характеристики

Расскажите о тактико-технических характеристиках пушки или пулемета.

Состав лент

Для пушки доступны следующие снаряды:

Стандарт — (БТ-ОФЗТ*) комбинированный набор
Mk.II — (ОФЗТ*) осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором)
M81A1 — (БТ) бронебойный трассирующий снаряд

Технические характеристики снарядов приведены в следующей таблице:

Снаряды M81A1, Mk.II и Mk.III в разрезе

Название снаряда	Тип	Масса, кг	Начальная скорость, м/с	Задержка взрывателя, м	Чувствительность взрывателя, мм	Угол встречи при котором вероятность рикошета 0%	Угол встречи при котором вероятность рикошета 50%	Угол встречи при котором вероятность рикошета 100%
Стандарт	БТ-ОФЗТ*	—	874	0,2	0,1	—	—	—
Mk.II	ОФЗТ*	0,86	874	0,2	0,1	11°	10°	9°
M81A1	БТ	0,88	874	—	—	43°	30°	25°

Подробный срез снаряда M81A1

Шаблон:Зенитные Орудия

Применение в бою

При ведении огня по воздушным целям, данное орудие обладает недостаточно высокой скорострельностью, поэтому попасть по быстролетящему самолету довольно сложно. Зато для уничтожения воздушной цели много попаданий и не потребуется, один-два метко приложенных фугасных снаряда гарантированно выводят самолет противника на вынужденную «лобовую» с твердой землей.
Конечно, куда лучшую плотность огня имеют американские орудия M2 (потому как их установлено сразу два), а вот «одноствольный» британский Ordnance QF 40 mm Mk.VI проигрывает и по плотности стрельбы, и по количеству боекомплекта. В остальном же, разницы между M2 и Ordnance QF 40 mm Mk.VI в игре нет.

В случае же со стрельбой по наземным целям, скорострельности орудий Bofors нам оказывается вполне достаточно. Вы будете отлично пробивать в борт корпуса и башни (и в «корму», разумеется) все легкие и средние танки, которые могут встретиться вам на полях сражений даже со значительной дистанции до 500 метров (если, например, в прицеле окажется «Пантера»). Исключения составят тяжелые танки. При этом, в некоторых случаях, в тыловых частях тяжелых машин присутствуют небольшие уязвимые зоны, которые ваши бронебойные снаряды могут пробить с близкой дистанции и под определенным углом, но такое удачное стечение обстоятельств для вас будет складываться далеко не всегда, поэтому, лучше просто избегать этих танков и сосредоточить огонь на других целях.
Лучше всего танки поражаются в боеукладку, однако стрельба в «корму», с целью вывести из строя или поджечь двигатель, оказывается ничуть не менее эффективна. В борта башни стрелять стоит в крайних случаях, ведь там броня часто бывает толще чем в бортах и «корме» корпуса. Также, бронебойные снаряды, при прямом попадании, отлично срывают гусеницы танков противника, что можно использовать в стратегических целях.
Стрелять противникам в лоб корпуса не стоит вовсе. Даже те редкие танки, которые ваши снаряды, в теории, могут туда пробить, чаще всего имеют рациональные углы наклона брони, а вывести из строя дуло их орудия вряд ли удастся достаточно быстро (разумеется, все это не относится к стрельбе по гусеницам).

В принципе, для поражения и воздушных и наземных целей можно использовать универсальный, стандартный набор, но эффективнее все же брать в бой разные типы снарядов для разных типов целей. Фугасные — по «воздуху» и бронебойные по «земле».

Особенной разницы между M2 и Ordnance QF 40 mm Mk.VI при стрельбе по танкам нет, т.к. тут нам не настолько важна плотность огня. Скорострельность же у спарки орудий и одиночного ствола совпадает.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Неплохая баллистика орудия
Для уничтожения самолета часто достаточно одного попадания осколочно-фугасным снарядом

Недостатки:

Отсутствие подкалиберных снарядов
Вертикальный угол наводки орудия вниз оставляет желать лучшего (все же пушка проектировалась как зенитная)

Историческая справка

Bofors L60 в Финляндии

В 1929-1932 годах на шведском металлургический концерне Bofors, который занимался в основном производством зенитных и противотанковых пушек, по заказу ВМС Швеции, было разработано автоматическое зенитное орудие Bofors L60, которому суждено было стать одним из самых совершенных зенитных орудий своего времени. Поскольку шведский флот в тот период увлёкся автоматическими зенитными системами меньших калибров, первым заказчиком Bofors L60 стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер «De Ruyter». В 1935 году начались первые поставки сухопутного варианта орудия в Бельгию, Польшу, Норвегию, Финляндию. К 1937 году партию из 100 орудий заказал и британский флот, в дальнейшем была приобретена лицензия на производство.

Американские Bofors

Армия США впервые заинтересовалась данным орудием в 1937, протестировав одну установку с воздушным охлаждением. В 1940-ом году, компания Chrysler согласилась производить орудия Bofors с воздушным охлаждением по чертежам предоставленным Англией.

ВМС США (United States Navy) проявлял немалый интерес к этим орудиям еще до войны и приобрел образец сдвоенной пушки Bofors в начале 1940 который прибыл в Нью-Йорк из Швеции 28 августа 1940. В том же месяце, с голландского судна «van Kinsbergen» орудие было продемонстрировано главному управлению вооружения ВМС США (BuOrd). После этого ВМС США формально приобрел лицензии на производство этих орудий, хотя на практике, производство уже было частично налажено и до этого момента. Следует отметить, что в штатах оригинальные орудия Bofors признали негодными к массовому производству. Сказывалось наличие метрической системы измерений, в то время не знакомой американским военным. Чрезмерное использование ручного труда, наличие ручных приводов поворота орудийной установки, которые не позволяли достаточно быстро разворачивать орудие для стрельбы по новым скоростным самолетам того времени, и прочие мелкие недоработки не позволяли наладить нужную массовость производства. В результате, американская версия орудия Bofors, была серьезно переработана и получила существенные отличия от своего шведского родителя. Самое основное из них — эта установка английской измерительной системы и переработка некоторых деталей, позволившая существенно сократить расход материалов и количество человеко-часов для массового производства. Использовавшиеся первоначально, снаряды английского производства, были признаны небезопасными, потому вскоре американские ВМС разработали новый тип взрывателя, который и был принят на вооружение.

Первые сдвоенные пушки американской модификации были готовы к январю 1942 года, а первые счетверенные к апрелю 1942 года. Впервые счетверенная установка была применена на учебном (бывшем боевом) корабле «USS Wyoming» 22 июня 1942, а первая сдвоенная установка появилась на эсминце «USS Coghlan».

США начали масштабную программу производства этого оружия, к концу войны в общей сложности было произведено около 39 200 орудий.

Технические характеристики орудия M2^[2]
Вес одного орудия (устанавливалась спарка пушек)	470 кг
Калибр орудия	40-мм
Длина орудия	3,780 м
Длина ствола	2,250 м
Длина ствола, калибров	56,25
Длина нарезки ствола	1,927 м
Скорострельность	120 выстрелов в минуту^[3]

Популярность пушки была крайне высока. Из более чем 400 эсминцев, построенных для ВМС США в период с 1934 по 1946, только четыре разрушителя довоенного класса Gridley, которые затонули в начале войны, не были оборудованы орудиями Bofors вовсе.

Орудия Bofors под обозначением Mark 1 и Mark 2 производились для флота США, имели водное охлаждение и устанавливались, как в сдвоенном, так и в счетверенном вариантах. Модификация M1 была произведена специально для армии и имела воздушное охлаждение.

Орудие M2 на GMC M19 в Корее

Сдвоенная модификация данной пушки получила обозначение M2 и использовалась на зенитной платформе GMC M19 и M42 Duster. В силу позднего принятия на вооружение платформы M19 (не говоря уже об M42), орудия M2 не применялись во Второй Мировой войне по прямому назначению и использовались в некоторых операциях для поддержки пехоты, где проявили себя весьма эффективно. А дальнейшее ее боевое применение относилось уже к периоду Корейской войны.

Английские Bofors

Впервые британская армия смогла подробно изучить зенитную автоматическую пушку Bofors L60 в 1937 году, когда она приобрела ряд этих орудий произведенных в Польше. Первые образцы получили обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark I, а после небольшой переработки дульного пламегасителя — Mark 1/2. В дальнейшем была приобретена лицензия на производство и пушка была запущена в серию на территории Англии. Разумеется, для удобства серийного выпуска в оригинальную конструкцию были внесены множественные незначительные изменения, например все размеры были переведены из метрической системы в английскую, а также значительно упрощен процесс автоматического производства, ведь оригинальные чертежи требовали очень большого количества ручной работы при производстве деталей и сборке.

Механический аналоговый вычислитель Керрисона

Поскольку орудие было довольно проблематично наводить на быстролетящую цель, британцами был даже разработан аналоговый компьютер управления зенитным огнем Kerrison Director (руск. — Директор Керрисон), который осуществлял автоматическое наведение орудия посредством электрических приводов. Команда из трех человек должна была перезаряжать орудие, следить за целью и вводить в компьютер необходимые параметры, такие как скорость, высота и направление движения цели, а также общие атмосферные условия. Также на орудии был предусмотрен и вспомогательный прицел для ручного наведения — классическое металлическое кольцо с прицельной сеткой, известное как «блинчик».

Английский Bofors оборудованный прицелом Stiffkey

После всех вышеупомянутых модернизаций, орудие получило обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark III (Mark II оказался «занят» пушками Vickers) и стало одним из основных английских легких зенитных пушек в предвоенное время. После поражения Франции в 1940 году, значимость этих орудий для обороны Англии возросла настолько, что на экраны даже вышел фильм The Gun (руск. — Пушка), который должен был мотивировать сборщиков работать интенсивнее и производить как можно больше этих орудий. К концу войны общий выпуск орудий QF 40 mm Mark III на заводах Британии, Канады и Австралии составил около 2100 экземпляров. К ним также прибавилось 150 пушек поставленных соединенными штатами по договору Ленд-лиза.

В реальных боевых условиях выяснилось, что «Директор Керрисон» малоэффективен при наведении на цель, а процесс ввода параметров был сложен и, в большинстве ситуаций, оказывался бесполезен вовсе. Нельзя было и модернизировать систему наведения, ведь компьютер уже и так требовал изрядного количества топлива для работы электрогенератора. Чаще всего расчёту пушки приходилось использовать одни только «блинчики» для ручного наведения огня, и, вследствие несовершенности подобного прицела, результативность применения этих орудий английской армией оказывалась куда ниже чем у аналогичных пушек за рубежом.
В конце-концов в одной из артиллерийских школ было найдено решение проблемы. В 1943 году было разработано нехитрое трапециевидное устройство, которое позволило передвигать прицел «блинчик», тем самым давая возможность лучше следить за целью и вводить в компьютер более точные корректировочные данные. Это устройство получило обозначение прицел Stiffkey.

Последняя модернизация данной пушки, проведенная в военное время, получила обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark XII. Был улучшен механизм вертикального наведения орудия, а также разработана новая двухколёсная облегченная тележка, которая даже позволила устанавливать это орудие на некоторые самолеты.

ЗСУ на базе автомобиля Morris

Эксперименты по установке этой пушки на шасси грузовых автомобилей и танков, в итоге, привели к созданию Crusader AA Mk.I. Такое орудие получило несколько измененный казенник и имело обозначение Ordnance QF 40 mm Mk.VI.

На базе коммерческой версии полноприводного автомобиля Morris также производили зенитные установки — Carrier SP 4×4 40 mm AA (Bofors) 30 cwt. Эти установки показали себя довольно эффективными в ходе высадки союзников в Нормандии. В день-Д они обороняли уязвимые понтонные причалы от налетов авиации люфтваффе, а в ходе дальнейшего наступления союзников неоднократно применялись не только в качестве зенитных установок, но и как средство поддержки пехоты на поле боя.

Довольно оригинально орудия Bofors применялись английской армией в ходе второго сражения за Эль-Аламейн, когда безопасный путь через немецкие минные поля наступающим войскам отмечался трассирующими снарядами. Также и в ходе проведения ночных операций в Северо-Западной Европе, продвижение различных групп войск корректировалось огнями специальных разноцветных трассеров.

В других странах

Орудия Bofors в небольшом количестве (примерно 825 пушек) состояли на вооружении германской армии под обозначением FlaK 28. Это были одиночные орудия на турели, которыми оборудовали некоторые корабли и укрепления прибрежной обороны. Были произведены на захваченном норвежском заводе в 1943 году, использовали только фугасные боеприпасы.

В Японии, британский образец пушки Bofors, захваченный в Сингапуре, был, в незначительном количестве, воспроизведен под обозначением Type 5 (1945). На вооружении не состоял, использовался для испытаний.

700 флотских и 680 армейских моделей пушки Bofors, произведенных в США были поставлены по Ленд-Лизу в Советский Союз.

Медиа

Орудие M2A1 (изначально просто M2, были установлены пламегасители), которое ставилось на M19 и M42 «Duster»
Английская установка Bofors без броневых листов
Английское орудие Bofors в силах ПВО
Crusader AA Mk.I с орудием QF 40 mm Mk.VI
Орудие Bofors на Crusader AA Mk.I в игре
Проводиться инструктаж на M19
Наведение орудия M2 с помощью панорамного прицела M12A2
Bofors на USS New Jersey
Команда заряжает счетверенную установку Bofors фугасными снарядами
Счетверенная корабельная зенитная установка.
Орудие Bofors L60 на Lockheed AC-130

Сноски

↑ Бофорс L60 до сих пор используется на ганшипах Lockheed AC-130 для стрельбы по наземным целям.
↑ Характеристики приведены для орудия M1, характеристики для орудия M2 найти не удалось, но орудие M2 отличалось от M1 только некоторыми креплениями для установки в M19.
↑ В реальности, орудие с воздушным охлаждением перегревалось уже после 100 выстрелов в минуту.

См. также

Ссылки

wiki.warthunder.ru

Рассказы об оружии. Зенитный автомат «Бофорс» 40-мм L60 » Военное обозрение

Летом 1930 года в Швеции начались испытания нового 40-мм автоматического орудия, которое было разработано Виктором Хаммаром и Эммануэлем Янссоном, конструкторами завода «Бофорс». Никто тогда не мог предсказать столь долгую судьбу этому оружию.

Самое распространённое и применяемое средство противовоздушной обороны Второй мировой войны, активно применявшееся обеими противоборствующими сторонами. Всего в мире было произведено более 100 000 установок всех видов и модификаций. Во многих странах «Бофорс» до сих пор стоит на вооружении.

Выпускался автомат как в сухопутном, так и в корабельном вариантах с многочисленными модификациями (казематные, буксируемые, самоходные бронированные и небронированные, железнодорожные, авиадесантируемые).

По состоянию на 1939 год (на момент начала военных действий в Европе), шведские производители экспортировали «Бофорс» в 18 стран мира и заключили лицензионные договора с ещё 10 странами. Выпуском орудий занималась военная промышленность стран Оси и союзников по Антигитлеровской коалиции.

Первым покупателем сухопутной зенитки стала Бельгия. Первым заказчиком морских зенитных автоматов L60 стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер «Де Рёйтер».

В число стран, закупивших зенитные орудия Bofors L60, в конце 30-х годов вошли: Аргентина, Бельгия, Китай, Дания, Египет, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Норвегия, Латвия, Нидерланды, Португалия, Великобритания, Таиланд и Югославия.

Более 5,5 тысячи «Бофорсов» были поставлены по ленд-лизу в СССР.

«Бофорсы» на охране «Дороги жизни»

Фугасный 900-граммовый снаряд (40х311R) покидал ствол со скоростью 850 м/с. Темп стрельбы около 120 выстр/мин, который несколько увеличивался, когда орудие не имело больших углов возвышения. Это было связано с тем, что сила тяжести помогала механизму подачи боезапаса. Собственный вес снарядов помогал в работе механизму перезарядки.

Несмотря на то, что в Германии имелся собственный зенитный 37-мм автомат «Рейнметалл», 40-мм Bofors L60 активно использовались в вооруженных силах Германии и её союзников. Захваченные в Польше, Норвегии, Дании и Франции трофейные «Бофорсы» использовались немцами под обозначением 4-cm/56 Flak 28.

После провала попытки запуска в массовое серийное производство на подмосковном заводе им. Калинина (№ 8) германской 37-мм автоматической зенитки «Рейнметалл», в связи с острой необходимостью в таком зенитном орудии, на самом высоком уровне было решено создавать зенитный автомат на базе шведской системы, которая к тому времени получила всемирное признание.

По своим баллистическим характеристикам, 40-мм пушка «Бофорс» несколько превосходила 61-К — она стреляла несколько более тяжёлым снарядом при близкой начальной скорости. В 1940 году в СССР были проведены сравнительные испытания «Бофорса» и 61-К, по их результатам комиссия отметила примерную равноценность орудий.

Источники:
Музей военной истории, с. Падиково Московской области.
http://www.thetankmaster.com/artilleryr.asp.
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm.

topwar.ru

«Бофорс» по-польски | Warspot.ru

В начале 30-х годов во многих европейских странах развернулись работы по созданию зениток нового поколения, вызванные прогрессом в области боевой авиации. Одной из наиболее успешных в этих разработках стала шведская фирма «Бофорс», создавшая удачные модели зенитных автоматов. Среди нескольких стран, не только не ограничившихся покупкой готовых шведских зениток, но и наладивших их лицензионное производство, была Польша.

В 1930 году на фирме «Бофорс», служившей своеобразным исследовательским центром для «Круппа» (деятельность этого концерна в Германии ограничивал Версальский договор), начались испытания новой 40-мм автоматической зенитки. И хотя потенциальный заказчик — шведский флот — предпочёл орудие меньшего калибра (25-мм зенитку М/32 конструкции всё того же «Бофорса»), доводка 40-мм автомата продолжилась с прицелом на экспорт.

Зенитка wz. 36 в боевом положении.
odkrywca.pl

Первым успехом стала продажа в 1934 году восьми зениток Нидерландам для вооружения крейсера «Де Рёйтер». В апреле следующего года в Бельгии бы продемонстрирован сухопутный вариант зенитки, установленный на четырёхколёсный лафет. Орудие выгодно отличалось от других зенитных систем не только высокой скорострельностью (130 выстрелов в минуту), но и минимальным временем перевода из походного положения в боевое: для этого требовалось около минуты, а в случае необходимости можно было вести огонь из походного положения (правда, с меньшей точностью). Бельгийские военные по достоинству оценили зенитку и для начала заказали восемь орудий. Вторым клиентом, купившим такое же количество «Бофорсов», стала Австрия. Далее заказы последовали один за другим, первым крупным покупателем 40-мм зениток стала Польша.

Польский выбор

В 20-е годы парк польской зенитной артиллерии был представлен лишь немногочисленными 75-мм зенитками французского производства в нескольких вариантах. Поначалу их предполагалось заменить 76,2-мм зенитным орудием американской разработки — ему присвоили польское обозначение wz. 25, но на вооружение так и не приняли. Переговоры, перипетиям которых могут позавидовать сценаристы «мыльных опер», длились почти десять лет и были прекращены в 1933 году.

Безуспешно пыталась заинтересовать поляков своими зенитками и фирма «Виккерс». А вот «Бофорсу» повезло: уже в мае 1934 года шведская фирма продала Польше две спаренные установки 40-мм автоматов для минного заградителя «Грыф», а в декабре — ещё четыре для эсминцев «Гром» и «Блыскавица». Успешная демонстрация зенитки вызвала интерес к ней и у сухопутных войск. Итогом стало подписание 23 января 1936 года контракта, предусматривавшего поставку в течение 18 месяцев шестидесяти 40-мм зениток на колёсных лафетах в готовом виде, а также восьми орудий в частях и 30 000 снарядов. Кроме того, Польше была продана лицензия на производство таких зениток без права экспорта в другие страны. Орудие приняли на вооружение польской армии под названием 40 mm armata przeciwlotnicza wz. 36.

Орудия, заказанные в Швеции, покрыли лишь малую толику потребностей польских вооружённых сил. В 1936 году эти потребности определялись в 638 40-мм зениток, в том числе 366 для войсковой ПВО и 272 для ПВО территории страны. В 1937 году производство по лицензии было налажено на предприятии Общества Стараховицких горных заводов в городе Стараховице, а позже — на Южном заводе в городе Сталёва-Воля и на заводе металлообрабатывающих станков Цегелського в городе Жешув. Суммарная максимальная месячная производительность всех трёх предприятий оценивалась в 60 40-мм зениток (в том числе 35 на заводе в Стараховице). Помимо заказов Войска Польского, заводы выполняли заказы от польских предприятий, формировавших собственные взводы ПВО. Наконец, в 1939 году началось выполнение экспортных заказов от Нидерландов и Великобритании (88 и 230 единиц соответственно). Поскольку условия лицензии запрещали напрямую экспортировать зенитки, польские предприятия выступали субподрядчиками «Бофорса», заключавшего соответствующие контракты. К сентябрю 1939 года за границу отправили около 150 «Бофорсов».

Согласно последней полной предвоенной сводке наличия 40-мм зениток, Войско Польское располагало 292 такими орудиями (268 единиц wz. 36 и 24 wz. 38), силы местной ПВО 21 промышленного предприятия имели ещё 56 зениток: 40 пушек wz. 36 и 16 wz. 38.

Особенности конструкции

Модификации wz. 36 и wz. 38 отличались лишь конструкцией нижнего станка, все остальные узлы были идентичны. Орудие wz. 36 имело стандартный «бофорсовский» лафет, приспособленный для буксировки мехтягой со скоростью до 50 км/ч. Его нижний станок представлял собой продольную балку, на концах которой крепились четыре колеса, подрессоренных и снабжённых тормозами. Балка являлась несущей конструкцией в походном положении и основанием — в боевом. Посреди неё крепились две поворотные станины (в польской терминологии — «лапы»), в боевом положении устанавливавшиеся перпендикулярно балке — так образовывалось устойчивое крестообразное основание. Колёса в боевом положении поднимались вверх, а горизонтирование осуществлялось посредством винтовых домкратов. Также лафет имел сошники, удерживавшие орудие от смещения при стрельбе. Лафет имел клёпаную конструкцию и был довольно дорогим и сложным в производстве. В Польше велась разработка гораздо более дешёвого сварного лафета, но до начала войны эти работы так и не были завершены.

Орудие wz.38 в походном положении.
Jońca A. Tajemnicza armata półstała // Techika Wojskowa Historia, 2013, № spec. 4.

Если орудие wz. 36 являлось, согласно польской терминологии, «моторизованным» (то есть оптимизированным для мехтяги), то зенитка wz. 38 была полустационарной. Её лафет имел более простую конструкцию. Станины-«лапы» крепились не посредине продольной балки (более короткой, чем у wz. 36), а на её конце. В раздвинутом положении они образовывали вместе с балкой трёхлучевую опору, в центре которой находился помост с орудием. Колёсный ход был одноосным с колёсами большего размера, чем у wz. 36, установленными на общей оси (отсоединяемой на позиции). Рессоры отсутствовали, а тормоза приводились в действие отдельным рычагом (у wz. 36 они подключались к тормозной системе тягача). Допустимая скорость буксировки ограничивалась 15 км/ч. Технические условия на орудие wz. 38 были одобрены 21 ноября 1938 года, после чего началось серийное производство. Если стандартная зенитка wz. 36 обходилась казне в 131 800 злотых, то упрощённая wz. 38 — лишь в 93 800.

Орудие имело ствол, изготовленный из хромоникелевой стали, длиной 56 калибров с 16 правосторонними нарезами прогрессивной крутизны. Тормоз отката — гидравлический, накатник — пружинный, затвор — горизонтальный клиновой. Автоматика орудия работала за счёт отдачи ствола. Боепитание осуществлялось четырёхснарядными обоймами, вставляемыми в приёмник сверху.

Прицельные устройства зенитки были весьма совершенными. Горизонтальный и вертикальный наводчики располагали рефлекторными прицелами. Установленный на орудии механический вычислитель определял угол упреждения на основе введённых данных о скорости цели, её курсе и расстоянии до неё. Пушка имела собственную электросеть напряжением 12 В (с питанием от аккумулятора), а также телефонный аппарат. Расчёт орудия (без водителей тягачей) состоял из восьми человек.

Зенитка wz. 36 и двухосный прицеп с боеприпасами, буксируемые тягачами С2Р.
Narodowe Archiwum Cyfrowe

Зенитка вела огонь осколочными трассирующими снарядами wz. 36. Снаряды упаковывались по 12 штук в деревянные ящики размером 54 х 36 х 24 см. Пустой ящик весил 7,5 кг, ящик со снарядами — 37 кг. Боекомплект орудия определялся в 200 снарядов, а возимый запас четырёхорудийной батареи составлял 6 боекомплектов (4800 снарядов — 400 ящиков общей массой почти 15 т).

С 1937 года батареи 40-мм зениток комплектовались полутораметровыми стереоскопическими дальномерами К3 французской разработки. Польша приобрела 60 таких устройств, а впоследствии наладила их лицензионное производство на предприятии «Польский оптический завод» (PZO). К началу войны было произведено около 140–160 дальномеров. Ещё одним агрегатом, который должен был войти в состав оборудования батарей 40-мм зениток, являлся скоростемер wz. 39. Устройство было разработано венгерской фирмой «Гамма-Юхаш» и испытывалось в Польше с 1936 года. Для его выпуска, а также производства центральных агрегатов для батарей 75-мм зениток венгерская фирма основала филиал в Польше. В городе Седльце велось строительство завода, но до начала войны производство так и не стартовало.

Штатным средством тяги для орудий wz. 36 был гусеничный тягач С2Р, созданный на базе танкетки TK-S. Малогабаритная машина имела ряд недостатков, прежде всего — малую вместимость: помимо водителя, она могла перевозить лишь трёх человек. Поэтому для транспортировки одного орудия и возимого боезапаса к нему требовалось три транспортных средства: два тягача С2Р (один буксировал орудие, второй — двухосный прицеп с боеприпасами и имуществом) и грузовой автомобиль «Фиат» 621L, буксировавший одноосный прицеп с горючим (в отличие от тягачей, автомобиль не имел штатного водителя, а его функции выполнял один из номеров расчёта).

Такая схема транспортировки делала батареи 40-мм зениток весьма громоздкими на марше, а их содержание и эксплуатацию — весьма дорогими. Все попытки польских военных подыскать более грузоподъёмный тягач до начала войны успехом не увенчались. До сентября 1939 года было выпущено 316 тягачей С2Р, 292 из них находились в батареях 40-мм зениток. В подразделениях, вооружённых полустационарными орудиями wz. 38, штатные тягачи отсутствовали, а перемещение зениток осуществлялось обычными грузовиками.

Передача 1-му полку зенитной артиллерии орудий wz. 36, приобретённых на средства польских юристов. На переднем плане сидит маршал Эдвард Рыдз-Смиглы. Май 1938 года.
Narodowe Archiwum Cyfrow

«Бофорсы» в строю

С принятием зениток wz. 36 в польских военных кругах разгорелась дискуссия о месте этих артсистем в структуре вооружений сухопутных войск. Наиболее радикально настроенные специалисты, прежде всего генерал Мечислав Норвид-Нойбауэр, требовали введения в штат пехотной дивизии пятибатарейного зенитного дивизиона (20 орудий), четыре батареи которого вооружались бы «Бофорсами», а пятая — 75-мм зенитками. «Реалисты» во главе с полковником Каминьским соглашались на одну восьмиорудийную батарею «Бофорсов» для пехотной дивизии и четырёхорудийную для кавалерийской бригады. Но и это решение оказалось не по карману — «осетра» пришлось урезать вдвое. В итоге штатной для пехотной дивизии стала четырёхорудийная батарея (тип «А»), а для кавалерийской бригады — двухорудийная (тип «В»). Проблемой являлось не столько производство необходимого количества зениток (польские заводы вполне могли покрыть потребность, ведь они даже начали поставки «Бофорсов» на экспорт), сколько отсутствие средств для закупки тягачей, дальномеров, скоростемеров и прочего. Кроме того, с разворачиванием новых частей зенитной артиллерии стала ощущаться нехватка квалифицированных унтер-офицеров: система подготовки кадров не успевала удовлетворять потребности, а другие рода артиллерии не горели желанием отдавать зенитчикам опытных специалистов.

Пара зениток wz. 36 во время учений на Мокотовском поле, 1939 год.
Narodowe Archiwum Cyfrowe

Батарея типа «А» включала управление, отделение связи, четыре огневых взвода, а также технический и хозяйственный взводы. Каждый огневой взвод включал управление (четыре человека), секцию измерений (пять человек), орудийный расчёт (десять человек) и пулемётную секцию (четыре человека). Взвод располагал одной зениткой, двумя тягачами С2Р, грузовиком и тремя лёгкими автомобилями. В прочих подразделениях батареи имелось ещё тринадцать грузовиков (включая автомобиль-мастерскую), шесть лёгких автомобилей и три мотоцикла с колясками. Таким образом, батарея располагала 46 транспортными средствами. Личный состав насчитывал 169 человек: 6 офицеров, 34 унтер-офицера и 129 рядовых. Помимо четырёх зениток, на вооружении имелось 8 пулемётов, 103 винтовки и 47 пистолетов.

Зенитка «Бофорс» — участница агитационной кампании займа национальной обороны. Краков, апрель 1939 года.
Narodowe Archiwum Cyfrowe

Батарея типа «В» имела лишь два огневых взвода и сокращённый состав других подразделений. В ней насчитывались 91 человек (4 офицера, 23 унтер-офицера, 64 рядовых), 2 зенитки, 4 пулемёта, 53 винтовки, 29 пистолетов. Парк транспортных средств насчитывал 24 единицы: четыре тягача, восемь грузовиков (автомобиль-мастерская не предусматривался), девять лёгких автомобилей и три мотоцикла с колясками.

В предвоенной Польше зенитки wz. 36 были непременными участницами военных парадов.
Narodowe Archiwum Cyfrowe

В мирное время в Войске Польском существовали один полк и 12 дивизионов зенитной артиллерии, при объявлении мобилизации формировавшие батареи и взводы для армейских соединений и ПВО страны. В частности, было сформировано 30 батарей типа «А» (получивших номера от 1 до 30, соответствовавших номерам дивизий) и 14 батарей типа «В» (их номера образовывались прибавлением 80 к номеру дивизиона конной артиллерии, входившего в соответствующую кавалерийскую бригаду). Эти части располагали 148 зенитками wz. 36. 24 «бофорса» числились в 12 взводах ПВО аэродромов, 92 — в 46 взводах ПВО территории страны, 46 — в 23 заводских взводах ПВО, 18 — в ПВО Побережья, 14 — в Центре подготовки зенитной артиллерии и 8 — в двух запасных центрах. В сумме это даёт 350 орудий, в подавляющем большинстве — wz. 36.

В ходе боевых действий поляки обзавелись ещё некоторым количеством сверхштатных «Бофорсов». Так, в начале сентября в Гдыне солдаты нашли восемь зениток без прицелов, предназначавшихся для Великобритании. В портовых мастерских для них были изготовлены простейшие кольцевые прицелы, и зенитки передали в состав ПВО Побережья. Участвуя в боях до 19 сентября, они сбили три (по другим данным четыре) немецких самолёта. Ещё несколько экспортных зениток (из партии для Нидерландов) были обнаружены частями армии «Поможе» на станции Торунь 4 сентября, однако точных сведений о применении этих «Бофорсов» нет.

Учения частей зенитной артиллерии, вооружённых орудиями wz. 36.
Narodowe Archiwum Cyfrowe

Использование батарей зениток wz. 36 в сентябре 1939 года несколько отличалось от того, что планировалось до войны. Четырёхорудийной батареи явно не хватало для прикрытия дивизии, поэтому «Бофорсы» занимали позиции у ключевых элементов инфраструктуры — мостов и переправ. Часто им приходилось действовать в отрыве от своих дивизий. Одной из первых вступила в бой 16-я батарея, уже 1 сентября сбившая четыре самолёта над Грудзёндзом. 14-я батарея за период с 1 по 20 сентября сбила 13 самолётов, а в битве над Бзурой отбивала атаки немецких танков. Рекорд установила 8-я батарея: прикрывая мосты в районе Модлина, она записала на свой счёт 24 сбитых самолёта. О накале боёв свидетельствует фрагмент из воспоминаний подхорунжего Ежи Ломана, служившего в 105-м взводе полустационарной артиллерии:

«Каждые несколько секунд на стволе у нас сидела «Штука». Доходило до того, что перенос огня на другую цель я производил, поворачивая орудие за ствол. Канониры, упорно всматривавшиеся в одну цель, не замечали другой, более опасной. К сожалению, нам не удалось сбить ни одного. Один подхорунжий и канонир получили ранения. Это были наши единственные потери. В тот же день прямо на нашу позицию на бреющем вышли четыре Не 111. Отблески солнца от остекления их кабин не позволили нам определить, с кем имеем дело (много польских пассажирских аппаратов на такой высоте оставляли Варшаву). Поэтому мы не открыли вовремя огонь. Когда [самолёты] оказались в непосредственной близости от наших позиций, [они] открыли плотный огонь из бортового оружия. Застигнутые врасплох расчёты не удалось удержать возле орудий. Все в один прыжок оказались в укрытиях. У одной пушки остались подхорунжий Бискот и канонир Вилк, самостоятельно выпустившие очередь снарядов и умудрившиеся попасть в хвост одного «Хейнкеля». Эффект был неожиданным. Все моментально выбежали к орудиям и открыли огонь…»

Проанализировать действия всех подразделений польских «Бофорсов» в рамках статьи не представляется возможным, поэтому ограничимся лишь общими итогами. За время оборонительной войны в сентябре 1939 года польская противовоздушная оборона записала на свой счёт 285 сбитых и 279 повреждённых самолётов. Это число включает и самолёты, ставшие жертвами батарей 75-мм зениток, но подавляющее большинство сбитых пришлось на долю 40-мм автоматов.

Орудия wz.38, брошенные на позиции после капитуляции Брестской крепости.
odkrywca.p

После поражения Польши часть зенитных орудий удалось эвакуировать за рубеж. Три моторизованные батареи «Бофорсов» оказались в Венгрии, ещё одна — в Румынии. Их пушки и другое имущество впоследствии нашли применение в армиях этих стран. Большинство же уцелевших зениток стали немецкими трофеями. Вермахт не проявил интереса к «Бофорсам», выставив их на продажу через одну из частных фирм. Некоторое время через посредников велись переговоры о продаже трофеев Великобритании (!). Но в руки британцев зенитки не попали: в ноябре 1940 года все 92 трофейных «Бофорса» (в том числе несколько экземпляров, захваченных в Нидерландах) были проданы Финляндии. Несколько 40-мм зениток в 1939 году достались Красной армии, одна из них стала частью музейной экспозиции на Поклонной горе в Москве.

Одна из батарей «Бофорсов» после перехода границы с Венгрией.
fortepan.hu

Тактико-технические характеристики 40-мм зенитного орудия wz. 38
Калибр, мм	40
Длина ствола, калибров/мм	56,2/2250
Масса в боевом положении, кг	2320
Угол горизонтальной наводки, град.	360
Угол вертикальной наводки, град.	-5, +85
Масса снаряда, кг	0,955
Начальная скорость снаряда, м/с	875
Скорострельность теоретическая/практическая, выстр./мин	120/40-60
Дальность стрельбы, м	4275
Досягаемость по высоте, м	2800

Литература:

Białkowski R. Polskie ciągniki do armaty przeciwlotniczej kal. 40 mm // Poligon, 2013, №3
Jońca A. Tajemnicza armata półstała // Techika Wojskowa Historia, 2013, № spec. 4
Rozdżestwieński P. Ciągnik gąsenicowy C2P. 40 mm armata przeciwlotnicza Bofors wz. 1936 i 1938. – Warszawa: Edipresse, 2013

warspot.ru

40-мм зенитный автомат Bofors L/60

С. Максимом в 1883 году. В целом, по своей конструкции, это был увеличенный в размерах широко известный пулемёт.

40-мм автоматическая пушка Виккерс

Лёгкий крейсер «Де Рёйтер»

Механический аналоговый вычислитель Керрисона

ЗСУ Crusader III AA Mark I

ЗСУ «Carrier, SP, 4×4 40-мм, AA 30cwt»

В США «Бофорсы» монтировались на модифицированных 2,5 т шасси грузовых автомобилей GMC CCKW-353.

Ведение огня из 40-мм зенитного орудия Виккерс

Брошенная польская 40-мм зенитка Bofors L60 на фоне разгромленной колонны

В Финляндии и Венгрии эти орудия производились по лицензии и использовались в течение всей войны.

Финское 40-мм автоматическое зенитное орудие «Бофорс» L60 на бронепоезде

37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.

Захваченная немцами 37-мм автоматическая зенитная пушка 61-К

В США 40-мм автоматы Bofors L60 используется на «ганшипах» Lockheed AC-130 для стрельбы по наземным целям.

Перезарядка 40-мм орудия Bofors L60 на борту AC-130

40-мм Bofors L70

ЗСУ M247 Sergeant York

БМП CV9040

Bofors L/70 применяется в качестве основного орудия на южнокорейской БМП K21.

БМП K21

Источники информации:
http://www.thetankmaster.com/artilleryr.asp
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

super-arsenal.ru

40-мм Автоматическая Зенитная Пушка L/60 Bofors 1932 Года

29.04.2019

«Bofors» L/60 или 40-мм автоматическая зенитная пушка L/60 «Bofors» образца 1932 года представляет собой эффективное средство ПВО ближнего действия. Орудие, разработанное конструкторами шведской оружейной фирмы «Бофорс» в 1932 году, предназначалось для борьбы с низколетящими одиночными воздушными целями. Впоследствии в ходе вооруженных конфликтов, автоматическая пушка активно применялась в качестве полевого орудия и как средство борьбы с легкобронированными транспортными средствами.

Создание, серийный выпуск, поставки «Bofors» в СССР

История создания самой массовой зенитки времен Второй мировой войны уходит своими корнями в 1928 год. Именно тогда шведская оружейная фирма «Бофорс» приступила к разработке новой зенитной пушки для нужд шведского военно-морского флота. В 1932 году первый опытный образец 40-мм зенитной автоматической пушки, получившей заводское обозначение L/60, был представлен шведским морякам. С 1934 года пушка официально принята на вооружение.

С этого момента начинается богатая на события история этого орудия. На тот момент это было одно из лучших в своем классе артиллерийских зенитных орудий. Этим и объясняется география поставок шведской компании. В период с 1932 по 1939 год компания «Бофорс» поставила зарубежным заказчикам 1219 орудий L/60. Большая часть орудий, впоследствии принимавших участие в сражениях Второй мировой войны, изготавливалась по лицензии за рубежом. Орудие выпускалось с 1933 по 1950 годы.

Зенитное 40-мм автоматическое орудие L/60 шведской фирмы «Бофорс» в составе экспозиции Военно-исторического музея «Кронверк»

Основной страной-изготовителем зенитных 40-мм автоматических пушек L/60 «Бофорс» в Советский Союз стали Соединенные Штаты Америки. За годы войны по программе ленд-лиза в СССР было поставлено 5511 штук.

ТТХ 40-мм зенитной автоматической пушки L/60 «Bofors»

Расчет — 5 человек.
Боевая масса — 1,98 т.
Заряжание унитарное.
Начальная скорость снаряда — 854 м/с.
Скорострельность — 120 выстр./мин.
Зона поражения: по высоте — 4 км, по дальности — 7,2 км.
Угол вертикального наведения от -5 до +94 градусов, угол горизонтального наведения — 360 градусов.
Основные типы боеприпасов: осколочно-фугасные снаряды.
Вес снаряда — 1,98 кг.
Время перевода из походного положения в боевое — 25-30 мин.

Разработанная и созданная в 1932 году 40-мм зенитная автоматическая пушка L/60 «Bofors» массово использовалась в армиях воюющих государств всего периода Второй мировой войны. В послевоенный период пушка неоднократно принимала участие в военных конфликтах второй половины XX века.

Фото

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

С друзьями поделились:

militaryarms.ru

Первые корабельные стрельбы Bofors Mk 4 40mm » Военное обозрение

Корпорация «BAE Systems» успешно завершила первые стрельбы из опытной 40мм артустановки «Bofors Mk 4». Испытания проходили при содействии шведского закупочного оборонного ведомства FMV на опытовом военно-морском катере «V 150 Jägaren». Катер является бывшим ракетным, после сторожевым катером ВМС Швеции выпуска 1972 года водоизмещением 140 тонн.

Артустановка «Bofors» достается корпорации «BAE Systems» в наследство от приобретенной 8 лет назад корпорации «United Defense», которая в 2000 году выкупила права на АУ «Bofors» у шведской группы компаний «Celsius». Сегодня разработкой АУ занимается отдел «BAE Systems Bofors», входящий в шведский филиал «BAE Systems АВ».

На «V 150 Jägaren» новую АУ установили на баке, взамен устаревшей АУ «Bofors L/70» (m/48). Корабельные испытания начались в последних числах октября. С 29.10.2012 в течение одной недели проходили огневые испытания АУ «Bofors Mk 4 40mm». Они проходили на шведском морском полигоне Балтийского моря.

Новая АУ является продолжением развития АУ «Bofors Mk 3» калибра 40мм, созданной во второй половине 1980 годов. Это одноствольная АУ в то время имела небольшой успех, кроме шведских ВМС, она малыми сериями стала на вооружение бразильских ВМС и японской береговой охраны. Основные отличия от предыдущей версии: более меньший вес и меньшая себестоимость. Огневая часть осталась типовой – автомат Bofors L/70 калибра 40мм. Приводы, обеспечивающие наведение, имеют цифровое управление от наземного варианта АУ для БМП «CV9040». Башенная часть тоже получает электроприводы. Управление АУ дистанционное с возможностью управления непосредственно оператором-наводчиком.

На АУ установлена низкоуровневая телекамера, имеется возможность установки радара измерения начальных скоростей боеприпасов. Подача боеприпасов происходит от магазина емкостью 30 снарядов или от дополнительного магазина емкостью 70 снарядов. Это дает возможность быстрого переключения стрельбы на другой тип снарядов. Используемые боеприпасы – все ранее созданные для предыдущей модификации АУ «Bofors L/70» с использованием снарядов с программируемыми взрывателями.

Bofors 40 Mk4 – корабельная АУ, разработанная для обеспечения боевых надводных кораблей/катеров молниеносной реакцией на вероятную угрозу. Малый вес, компактные размеры, большая дальность и высокая скорострельность – отличительные особенности АУ «Bofors 40 Mk4». АУ может быстро переключена на использование другого типа боеприпасов, может использовать программируемые ЗР. Может использовать боеприпасы от БМП «CV90». Имеет высокие тактические и эксплуатационные характеристики, высокую живучесть. Они дадут преимущество надводным судам вооруженных «Bofors 40 Mk4» в любых военных конфликтах. Приведение АУ в боевое положение – менее одной секунды. Программируемые боеприпасы дают возможность применять АУ против любых целей. Подача боеприпасов автоматическая, управление АУ – дистанционное, без участия человека или от оператора-наводчика.

Область применения:
— различные миссии по поддержанию мира. АУ может играть профилактическую роль – предупредительный огонь;
— различные миссии в правоохранительной сфере. Ответ/предупреждение угроз от пиратов, контрабандистов и террористов;
— боевые задачи в военных конфликтах. Обеспечение защиты корабля от кораблей, самолетов, вертолетов, ПКР и береговых объектов противника;
— выполнение основных задач. Патрулирование и защита кораблями прибрежной полосы.

Основные характеристики Bofors 40 Mk4:
— 6 режимов программирования боеприпасов;
— ведение огня короткими очередями с высокой точностью – 300 выст/мин;

— боевой запас – 100 снарядов;
— калибр – 40мм;
— вес АУ без боеприпасов – 2.5 тонны;
— вертикальные углы – от +80 до -20 градусов;
— дальность применения – 12.5 километров;
— начальная скорость боеприпаса – 1012 м/с;
— живучесть ствола АУ – 5000 выстрелов;
— длина – 2.3 метра;
— ширина – 2.1 метра;
— высота – 1.9 метра.

Источники информации:
http://www.youtube.com/watch?v=9ZKlKnIXtmY
http://bmpd.livejournal.com/383319.html
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=621

topwar.ru

40 мм бофорс – 40-мм зенитный автомат Bofors L/60 » Военное обозрение

40-мм зенитный автомат Bofors L/60 » Военное обозрение

Bofors (40-мм) — War Thunder Wiki

Описание

40-мм автоматическое зенитное орудие M2

40-мм английская Ordnance Quick-Firing Mk.VI

Основные характеристики

Состав лент

Применение в бою

Достоинства и недостатки

Историческая справка

Американские Bofors

Английские Bofors

В других странах

Медиа

Сноски

См. также

Ссылки

Рассказы об оружии. Зенитный автомат «Бофорс» 40-мм L60 » Военное обозрение

«Бофорс» по-польски | Warspot.ru

Польский выбор

Особенности конструкции

«Бофорсы» в строю

40-мм зенитный автомат Bofors L/60

40-мм Автоматическая Зенитная Пушка L/60 Bofors 1932 Года

Создание, серийный выпуск, поставки «Bofors» в СССР

ТТХ 40-мм зенитной автоматической пушки L/60 «Bofors»

Фото

Первые корабельные стрельбы Bofors Mk 4 40mm » Военное обозрение

Добавить комментарий Отменить ответ