Самолёт Airbus ACJ318 на 8-19 мест. Характеристики, фото, возможность аренды.
Компания Airbus предлагает современные семейства деловых самолётов с самым просторным и широким салоном в своих категориях. Семейство узкофюзеляжных деловых лайнеров включает в себя самолёты разной размерности, и состоит из ACJ318, ACJ319 (neo), ACJ320 (neo) и ACJ321.
ACJ318 разработан на базе пассажирского самолёта А318 и оборудован системой трехзонного климат-контроля и новейшим электронным блоком управления системами салона с сенсорным пультом. Семейство самолётов Airbus для деловой авиации стало первым в сегменте деловой авиации, где были применены такие инновационные технологии как электродистанционная система управления, топливосберегающая аэродинамическая схема, централизованное техобслуживание и композиционные материалы. Эти технологии сейчас применяются на всех лайнерах семейства ACJ.
ACJ318 также оборудован новейшими топливосберегающими законцовками крыла sharklets, которые позволяют сократить расход топлива почти на 5%.
ACJ318 сертифицирован для выполнения захода на посадку с углом наклона глиссады 5,5
Самолеты Airbus для деловых перевозок пользуются большим спросом по всему миру. Особенно хорошо эти модели зарекомендовали себя в Европе и России, где они получили признание как самолёты, отвечающие запросам самых взыскательных клиентов.
«Когда наши заказчики обращаются к нам повторно, это признак того, что ты делаешь все верно и правильно. Нам приятно, что наши тёплые отношения с заказчиками и неоспоримые преимущества самолётов бизнес-класса ACJ способствуют такому успеху», — добавил Джон Лехи (John Leahy), исполнительный коммерческий директор Airbus.
В самолётах семейства ACJ могут быть установлены дополнительные топливные баки, что позволяет им выполнять перелеты межконтинентальной дальности. Кроме того, эти лайнеры обладают возросшей до 12500 м высотой крейсерского полета, имеют встроенный трап для большей гибкости в аэропорту и более мощные двигатели.
Линейка деловых самолётов Airbus включает в себя лайнеры разной вместимости, от AСJ318 до двухпалубного АCJ380, что позволяет клиентам выбрать самолёт, который наилучшим образом отвечает их потребностям.
www.eastunion.ru
Airbus a318 — лучшие (безопасные) места, схема салона (расположение мест), отзывы пассажиров
Октябрь 29, 2011 Нет комментариев
Если почитать отзывы о Аirbus А318, которые сегодня в изобилии представлены в сети Интернет, то можно с легкостью составить собственное мнение об этом комфортабельном пассажирском самолете, даже не зная его точных технологических характеристик. Но все же, собираясь отправиться в дальнее путешествие, целесообразно будет узнать о данном авиалайнере как можно больше, и сейчас мы попытаемся вам в этом помочь.
Самолет Аirbus А318 считается самым коротким во всем мире узкофизеляжным авиалайнером, относящимся к модельному ряду А 320. На его борту может расположиться с комфортом до 107 пассажиров (если лайнер укомплектован салонами двух различных классов) или до 132 пассажиров (если предусмотрен одноклассовый борт). И узнать, каким образом размещены кресла места в данном авиалайнере, вам поможет схема салона (расположение мест) Аirbus А318.
Схема салона Airbus A318
Преимуществом представленного аэробуса является возможность резко измерять свою траекторию. Это, наравне с очень низким уровнем шума, делает самолет одним из наиболее комфортных для осуществления полетов из тех аэропортов, которые располагаются в крупных, густонаселенных городах. Кроме того, данные характеристики заметно повышают комфортабельность полета – об этом могут рассказать, в частности, отзывы пассажиров о Аirbus А318.
Каждый человек, отправляясь в воздушное путешествие, мечтает о том, чтобы оно было безопасным. И если вы беспокоитесь о своей жизни и здоровье, а также о благополучии своих близких, то данный аэробус будет довольно неплохим вариантом транспортного средства. Ведь те пассажиры, которые уже интересовались вопросом, где расположены лучшие (безопасные) места в Аirbus А318, утверждают – путешествовать на этом авиалайнере достаточно безопасно для любого пассажира, независимо от того, где именно находится его кресло. В это же время, безопасными местами являются №22А, №22F,а также №1А и №1В в салоне бизнес класса.
Это интересно
Похожие материалы:
aviatraveller.ru
Airbus A318 Elite: межконтинентальный высший класс
Фред ДЖОРДЖ
Если вам кажется, что гонять Airbus между Северной Америкой и Европой на рутинном корпоративном чартере — это роскошь, попробуйте разместить 11 сотрудников на борту обычного бизнес-джета на восемь часов ночного трансатлантического перелета. Пересчитайте, сколько кресел по-настоящему раскладываются в полноразмерные кровати. Как правило, вы насчитаете не более семи. Придется выбирать, кому из ваших людей предстоит бессонная ночь. На борту 18-местного Airbus А318 Elite все разместятся с комфортом благодаря семи парам кресел, развернутых лицом друг к другу, и четырем раскладным диванам. Более того, диваны рассчитаны на двоих, поэтому потенциально в вашем распоряжении 15 спальных мест.
Отдельный отсек в передней части фюзеляжа даст приют сменному экипажу или бортпроводникам (два или четыре человека в зависимости от компоновки). Кухня и дополнительный туалет, предназначенный для экипажа, также расположены впереди, чтобы ничто не тревожило сон пассажиров.
Для операторов, требующих еще больше личного пространства для пассажиров, Airbus предлагает 14-местную версию A318 Elite+, в котором восемь спальных мест состоят из пяти пар кресел и трех диванов. Два места в переднем отсеке могут быть заняты пассажирами или оставлены для отдыха экипажа.
Программа A318 Elite была запущена в ноябре 2005 г. как совместная между Airbus и Lufthansa Technik. А318 Elite (дальность 7400 км; стоимость 45 млн долл.) позиционировался как менее дорогая и менее дальнобойная альтернатива A319 ACJ (дальность 11100 км; стоимость более 55 млн долл.). Elite — прямой конкурент бизнес-джетов, созданных специально для трансатлантических перелетов, — таких как Bombardier Global 5000, Dassault Falcon Jet 900DX или Gulfstream 450.
Это материал из журнала «Авиатранспортное обозрение».
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Полгода
(скидка 1260 р.)3780 р.
2520 р.
Год
(скидка 3150 р.)7560 р.
4410 р.
Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД «А.Б.Е.Медиа», включая «Авиатранспортное обозрение» и Ежегодник АТО:
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
www.ato.ru
Самолет Airbus А318
Консорциум Airbus приступил к реализации программы аэробуса А318 в апреле 1994 года. Он спроектирован для обслуживания маршрутов, на которых частота отправлений довольно высокая, а пассажиропоток – небольшой.
Лайнер рассчитан на перевозку 107 пассажиров в типовой компоновке двух классов. Кстати, он расширяет семейство довольно известных узкофюзеляжных самолетов “Airbus А319, А320 и А321 на 124, 150 и 185 пассажиров соответственно.
Планируется выпускать несколько модификаций. От базового варианта с максимальной взлетной массой 59 т и дальностью полета 2800 км до самолета массой 68 т и дальностью 6000 км.
По сравнению с A319, фюзеляж А318 укорочен на 2,39 м, кресла более широкие, просторный комфортабельный салон. Помимо укороченного фюзеляжа для обеспечения более высокой путевой устойчивости на A318 устанавливается киль, высота которого на 75 см больше, чем на других узкофюзеляжных самолетах Airbus.
Впервые в практике производства самолетов консорциума для присоединения стрингеров к обшивке фюзеляжа применяется не клепка, а лазерная лучевая сварка. Кстати, за освоение и внедрение этого нового прогрессивного технологического процесса Эрбас был удостоен в 1999 году премии немецкой промышленности за достижения в области науки и техники. Применение лазерной лучевой сварки позволяет ускорить производство, снизить вес и повысить коррозийную стойкость конструкции.
Кабина экипажа – типовая, как и на всех машинах семейства A320. Крыло – новейшей и оптимальной для самолета такого класса конструкции. В результате летные характеристики улучшаются, а расход топлива снижается. Это позволит снизить затраты в пересчете на перевозку одного пассажира на 10%, по сравнению с конкурентами.
На Airbus A318 устанавливаются двигатели – либо PW6000, специально разработанные фирмой “Пратт-Уитни” для самолетов такого типа, либо CF М56-5В фирмы “CFM Интернешнл”, которыми оснащены другие модели семейства А320.
Что касается первых самолетов A318, они оснащаются двигателями “Пратт-Уитни” PW-6000. Кстати, в августе на заводе Эрбас в Гамбурге уже началась окончательная сборка первого самолета А318.
Благодаря уникальной общности, все машины семейства А320 могут пилотировать летчики, прошедшие обучение на одном из типов. А у авиакомпаний, эксплуатирующих “эрбасовские” машины, сокращаются при этом расходы на техобслуживание. Твердые заказы на Airbus A318 уже поступают. На сегодня их число достигло 136.
www.aero-news.ru
Airbus A318 (Аэробус А318)
Узкофюзеляжный лайнер Airbus A318 (Аэробус А318) является самым маленьким членом семьи A320 (которая включает в себя модели A318, A319, A320, A321).
A318, как и его старший брат A320, является бестселлером компании Airbus в своем сегменте рынка лайнеров, предназначеных для обслуживания частных или маршуртов с низкой плотностью пассажиро-потока.
Присоединением А318 (который начал эксплуатироваться с июля 2003 года) к семейству А320, позволило концерну Airbus охватить очень широкий сегмент рынка узкофюзеляжных самолетов, летающих на коротких и средних маршрутах, с вместимостью от 100 до 220 пассажиров.
Стандартная кабина Аэробус А318 вмещает 107 пассажиров в типовой двухклассной конфигурации салона (бизнес и эконом).
Основные характиристики A318
- Количество посадочных мест варьируется (в зависимости от модели) от 107 пассажиров в двухклассной кабине и до 132 человек в одноклассной
- Взлетная масса a318 — до 66 тонн
- Максимальная дальность полета — 5 950 км
- Максимальная полезная загрузка — 11 тонн
Размах крыльев Airbus A318 — 34.10 метра
Длина А318 — 31.44 метра
Высота А318 — 12.51 метра
В лайнере используются передовые технологии, в том числе новейшая конструкции крыла и применение современных сверхлегких материалов, обеспечивающих более эффективное управление и снижение расхода топлива.
Так же, в Airbus A318 (Аэробус А318) используется система электродистанционного управления (ЭДСУ, с английского: fly by wire) и схожая с другими моделями семейства кабина пилотов.
Все это позволяет летчикам, летающим на A318, без труда «пересаживаться» на другие модели семейства, а авиакомпаниям — планировать каждый рейс отдельно, исходя из колличества проданных билетов, меняя модели лайнеров.
Airbus A318 схема салона и расположение кресел
С общей длиной фюзеляжа 31,44 метра в A318 размещаются 107 пассажиров (в стандартной комплектации) в типичной для семейства А320 двухклассной обшивка, с 8 местам в первом классе и 99 в эконом.
Достаточная ширина фюзеляжа A318 обеспечивает непревзойденную гибкость салона — от 4 мест в ряду первого класса и 4-5 в бизнес классе до удобных 5-6 в эконом-класса.
Схема салона и расположение пассажирских кресел в А318 такое же как и у А320.
samolety.org