152-мм гаубица образца 1938 года (М-10) — Традиция
Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
152-мм гаубица образца 1938 года (М-10) | |
---|---|
Калибр, мм | 152,4 |
Экземпляры | 1522 |
Расчёт, чел. | 10 |
Скорострельность, выстр/мин | 3-4 |
Скорость возки по шоссе, км/ч | до 35 |
Высота линии огня, мм | 1300 |
Ствол | |
Длина ствола, мм/клб | 3700/24,3 |
Длина канала ствола, мм/клб | 3527/23,1 |
Масса | |
Масса в походном положении, кг | 4550 |
Масса в боевом положении, кг | 4150 |
Габариты в походном положении | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | 305 |
Углы обстрела | |
Угол ВН, град | от -1 до +65 |
Угол ГН, град | 50 |
152-мм гаубица образца 1938 года (М-10) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1939 по 1941 годы включительно, использовалось в течение всей Великой Отечественной войны и состояло на вооружении Рабоче-Крестьянской Красной Армии (позже Советской Армии) до конца 1950-х годов. Трофейные гаубицы М-10 были приняты на вооружение немецкого Вермахта и армии Финляндии; захваченные орудия активно использовались в боях Второй Мировой войны. В послевоенное время финские военные были настолько удовлетворены возможностями М-10, что не снимали её с вооружения вплоть до 2000 года. В настоящее время все уцелевшие гаубицы М-10 служат памятниками или музейными экспонатами.
История создания[править]
К началу 1930-х годов руководству РККА стало очевидно, что состоящие на её вооружении тяжёлые 152-мм гаубицы обр. 1909 и 1910 гг. периода Первой мировой войны устарели и не удовлетворяют современным требованиям к орудиям такого класса. Основными недостатками этих орудий являлись:
- низкая мобильность из-за отсутствия подрессоривания;
- малые углы наведения, особенно горизонтального, что обуславливалось устаревшей конструкцией однобрусного лафета;
- недостаточная дальность стрельбы по причине небольшой длины ствола и недостаточного угла возвышения.
Некоторые недостатки попытались устранить путём модернизации этих орудий (152-мм гаубица образца 1909/30 годов и 152-мм гаубица образца 1910/37 годов), однако бо́льшая часть проблем так и осталась нерешённой вследствие устаревшей конструкции лафета и ствольной группы. В то же время РККА испытывала большу́ю потребность в мощных 152-мм гаубицах, которые в тот период входили в том числе и в состав дивизионной артиллерии. Осознавая невозможность быстрого решения задачи собственными силами (отечественная конструкторская школа была сильно ослаблена Революцией и Гражданской войной), советское руководство попыталось решить эту проблему, заключив в 1930 году договор с Германией о поставке современных образцов артиллерийского вооружения. Немецкая сторона, представленная обществом «БЮТАСТ» (подставной организацией фирмы «Рейнметалл» [«Rheinmetall»]), обязалась поставить в СССР ряд современных артиллерийских систем, лицензии на их производство и оказать содействие в освоении их серийного выпуска. Сделка была выгодна обеим сторонам — СССР получал самые современные образцы артиллерийского вооружения, а Германия, скованная рамками Версальского договора, получала возможность сохранить передовые позиции в области создания артиллерийских вооружений.
В числе закупаемых артсистем были и тяжёлые гаубицы, получившие в СССР названия 152-мм мортира образца 1931 года (НМ) и 152-мм гаубица обр. 1931 года (НГ). Первое орудие представляло собой достаточно оригинальную конструкцию, одновременно сочетавшую в себе свойства пушки, гаубицы и мортиры. Вторая же артсистема являлась классической тяжёлой гаубицей достаточно современной на тот момент конструкции — орудие имело раздвижные станины, ствол длиной 25 калибров с горизонтальным клиновым затвором и дульным тормозом, подрессоренный колёсный ход с металлическими колёсами на резиновых шинах. НГ имела мощную баллистику с дальностью стрельбы порядка 13 км (аналогичный показатель советских гаубиц того периода не превышал 9 км). Орудие было принято на вооружение, его производство было поручено Мотовилихинскому механическому заводу (ММЗ). В 1932 году завод не смог сдать приёмке ни одной гаубицы, в декабре 1933 года было сдано 4 гаубицы, в 1934 году — ещё 4, на чём их производство было прекращено. Основной причиной такого решения являлась низкая технологичность орудия, не соответствовавшая уровню имевшейся производственной базы (на ММЗ гаубицы собирались полукустарным способом). В первой половине 1930-х гг. советская промышленность была ещё не вполне способной освоить в производстве современные сложные орудия — помимо гаубицы НГ не удалось наладить выпуск крайне нужных 20-мм и 37-мм немецких зенитных автоматов, а также 122-мм гаубицы «Лубок». Кроме того, существовала ещё одна веская причина для снятия НГ с производства — орудие имело большую массу в походном положении — 5445 кг, что очень затрудняло его возку лошадьми, а механическая тяга в то время в РККА была развита очень слабо. Однако даже неудачный результат оказался полезным — советские инженеры и технологи в ходе попытки освоения серийного производства НГ ознакомились с конструкцией современных артсистем. Через несколько лет полученный ценный опыт был реализован на практике.
В 1937 году на заводе № 172 в Мотовилихе (бывший МЗМ) в КБ под руководством Ф. Ф. Петрова начинается проектирование новой гаубицы современной конструкции. Технический проект нового орудия был отправлен в Артиллерийское управление 1 августа 1937 года, первый опытный образец был готов 2 ноября 1937 года, после чего начачались его заводские испытания. На полигонные испытания 25 июля 1938 года были поданы уже два опытных образца, имевших между собой существенные отличия — гаубица № 303 имела ствол длиной 20 калибров с нарезкой прогрессивной крутизны, а гаубица № 302 — ствол длиной 25 калибров с нарезкой постоянной крутизны. Проводившиеся с 19 по 23 октября 1938 года полигонные испытания выявили преимущество гаубицы с длиной ствола 20 калибров, имевшей лучшую кучность при той же дальности стрельбы. В то же время полигонные испытания гаубица не выдержала — были выявлены недостаточная прочность верхнего станка, ненадёжность подрессоривания, течь тормоза отката, низкое качество колёс. Разработчику было предложено исправить недостатки и отправить орудие на войсковые испытания. На войсковые испытания, проходившие дважды (в начале 1939 года и с 22 декабря 1939 года по 10 января 1940 года), был подан доработанный вариант М-10 с удлинённым на 2,3 калибра стволом, что обеспечило полное сгорание заряда. Также в 1939 году был создан опытный образец М-10 с картузным заряжанием, однако дальше заводских испытаний этого образца дело не пошло. В итоге ещё до полного завершения войсковых испытаний 29 сентября 1939 года М-10 была принята на вооружение под официальным наименованием «
Серийное производство М-10 велось с 1939 года только на заводе № 172. В 1939 году было выпущено 4 гаубицы, в 1940 году — 685 и в 1941 году — 833.[1] В связи с исключением 152-мм гаубиц из состава дивизионной артиллерии и упразднением стрелковых корпусов летом-осенью 1941 года производство орудия было завершено «за отсутствием надобности». Кроме того, производились качающиеся части М-10Т для вооружения танков КВ-2 в количестве около 340 шт (334 серийных КВ-2 и небольшое количество прототипов и опытных машин).[2]
Описание конструкции[править]
Устройство 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10):1 — ствол
2 — противооткатные устройства
3 — щитовое прикрытие
4 — панорамный прицел
5 — казённик
6 — раздвижные станины
7 — подрессоривание
Гаубица М-10 являлась весьма совершенным для своего времени орудием. К основным конструктивным особенностям ствольной группы гаубицы М-10 относятся переменная длина отката, затвор поршневого типа, гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Заряжание раздельное гильзовое, всего для орудия предусматривалось 8 различных метательных зарядов (по состоянию на 1957 год[3]). Орудие оснащалось подъёмным и поворотным механизмами секторного типа. В походном положении ствол оттягивался. Лафет с раздвижными клёпанными станинами коробчатого типа комплектовался колёсами от грузового автомобиля ЗИС-5. Для защиты расчёта от пуль и осколков имелось щитовое прикрытие.
Отдельно необходимо отметить отсутствие у гаубицы М-10 дульного тормоза. Для изначальной ориентации орудия на его использование в дивизионной артиллерии это было большим плюсом — боевые порядки дивизионной артиллерии располагаются достаточно близко к передовой и при наличии дульного тормоза поднятая с поверхности земли пороховыми газами пыль сильно демаскирует орудие. С другой стороны, при использовании М-10 в роли более удалённого от передовой корпусного орудия этот недостаток уже не играл значительной роли.
Орудие могло перемещаться как конной (имелся передок массой около 400 кг), так и механической тягой.
Заводские паспортные данные, выбитые на стволе гаубицы
Казённая часть орудия (крупный план)
Казённая часть орудия (крупный план)
Казённая часть орудия и раздвижные станины
traditio.wiki
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1)
У этого термина существуют и другие значения, см. Д-1.Калибр, мм | 152,4 |
Экземпляры | 2827 |
Расчёт, чел. | 8 |
Скорострельность, выстр/мин | 3—4 |
Скорость возки по шоссе, км/ч | до 40 |
Высота линии огня, мм | 1240—1275 |
Ствол | |
Длина ствола, мм/клб | 4207/27,7 (с дульным тормозом) |
Длина канала ствола, мм/клб | 3527/23,1 |
Масса | |
Масса в походном положении, кг | 3640 |
Масса в боевом положении, кг | 3600 |
Габариты в походном положении | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | 370 |
Углы обстрела | |
Угол ВН, град | от −3 до +63,3° |
Угол ГН, град | 35° |
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1[1], индекс ГАУ — 52-Г-536А) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1943 по 1949 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Принятие на вооружение в 1943 году мобильной и мощной гаубицы Д-1 повысило возможности танковых и моторизованных частей Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) по прорыву заранее и хорошо укреплённых оборонительных полос и районов противника.
История создания
В 1941 году по ряду причин было прекращено серийное производство 152-мм гаубиц образца 1938 года (М-10). По мнению известного российского историка М. Свирина, в их числе были:
- дефицит мощных тягачей, способных эффективно осуществлять буксировку М-10;
- высокая металлоёмкость и сложность в производстве лафета;
- сложность ремонта и обслуживания орудия;
- занятость заводов № 9 и № 172 мобилизационными заданиями по массовому производству других орудий — гаубиц М-30 и гаубиц-пушек МЛ-20, потеря завода № 352; в результате М-10 стало негде выпускать.
Одной из причин прекращения производства М-10 могло стать также упразднение в 1941 году корпусного звена в РККА (большинство стрелковых корпусов было расформировано в августе — сентябре 1941 года) и, как следствие, корпусной артиллерии. Кроме того, 152-мм гаубицы были исключены из дивизионной артиллерии. В свете этих решений 152-мм гаубицы в 1942 году в СССР не производились; таким образом, советские войска лишились мобильных, но мощных орудий, особенно необходимых в артиллерии корпусного звена. Однако в том же году в СССР начали вновь формироваться стрелковые корпуса, и, соответственно, корпусный уровень организационно-штатной структуры артиллерии был введён повторно. Для корпусной артиллерии превосходная гаубица-пушка МЛ-20 не подходила из-за большой массы (т. е. низкой мобильности и достаточно высокой стоимости), а дивизионная 122-мм гаубица М-30 — из-за недостаточной огневой мощи.
Поэтому в конце 1942 года КБ известного советского конструктора Ф. Ф. Петрова (ОКБ-9) начало в инициативном порядке проектировать новую 152-мм гаубицу, представляющую собой наложение ствольной группы 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10) на лафет 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30). Для смягчения отдачи на менее массивный по сравнению с гаубицей М-10 лафет орудие пришлось оснастить двухкамерным дульным тормозом. Такой подход позволил создать лёгкую, но мощную гаубицу с использованием уже освоенных в производстве комплектующих, что было немаловажно в условиях военного времени.
В начале 1943 года Ф. Ф. Петров известил народного комиссара вооружений Д. Ф. Устинова о новом проекте. 13 апреля 1943 года Д. Ф. Устинов сообщил Ф. Ф. Петрову о решении Государственного комитета обороны (ГКО) о поставке 5 экземпляров новой гаубицы к 1 мая 1943 года для полигонных испытаний. 5 мая две гаубицы поступили на испытания, которые были закончены уже через два дня. 7 мая по результатам испытаний был подписан отчёт, в котором орудие, после устранения ряда несущественных недостатков, рекомендовалось к принятию на вооружение. Постановлением ГКО от 8 августа 1943 года орудие было принято на вооружение под официальным наименованием «152-мм гаубица обр. 1943 г.». Серийное производство было начато через полтора месяца.[2][3]
Производство
Серийный выпуск гаубиц Д-1 начался в конце 1943 года. Их производство велось исключительно на заводе № 9 и продолжалось до 1949 года. Однако во время войны это орудие не пошло в крупную серию по причине крайней загруженности завода № 9 выпуском 122-мм гаубицы М-30. Негативным следствием этого обстоятельства для РККА стал дефицит мощных 152-мм гаубиц в корпусной артиллерии.[2]
Производство Д-1[2] | ||||||||
Год | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | Итого |
Изготовлено, шт. | 84 | 258 | 715 | 1050 | 240 | 240 | 240 | 2827 |
Описание конструкции
Устройство гаубицы Д-1: 1 — раздвижные станины, 2 — казённик, 3 — щитовое прикрытие, 4 — противооткатные устройства (откатник и накатник), 5 — ствол, 6 — дульный тормоз, 7 — колёсный ход, 8 — подрессоривание колёсного хода. Элементы 1, 7 и 8 составляют лафет орудия; 2, 4, 5 и 6 — ствольную группу.Гаубица Д-1 являлась весьма совершенным для своего времени орудием. Ствол орудия, практически идентичный стволу гаубицы М-10, оснащался двухкамерным дульным тормозом ДТ-3. К основным конструктивным особенностям ствольной группы гаубицы Д-1 относятся переменная длина отката, затвор поршневого типа, гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Заряжание раздельное гильзовое, всего для орудия предусматривалось 8 различных метательных зарядов.
Лафет орудия почти идентичен с лафетом гаубицы М-30. Станины на орудиях первых серий были клёпаными, затем их стали делать сварными. Орудия поздних серий дополнительно оснащались катками для перекатывания вручную. Все гаубицы Д-1 комплектовались стальными колёсами с резиновыми пневматическими шинами, колёсный ход снабжался подрессориванием. Передка орудие не имело, транспортировка осуществлялась исключительно механической тягой. Допустимая скорость перевозки орудия по асфальту или ровной грунтовой дороге составляла до 40 км/ч, по булыжной мостовой — до 30 км/ч, а по бездорожью — до 10 км/ч. Для защиты расчёта от пуль и мелких осколков гаубица Д-1 имела щитовое прикрытие.[2][3][4]
Организационно-штатная структура
Гаубицы Д-1 предназначались для вооружения корпусной артиллерии и частей резерва Верховного Главного Командования (РВГК). Организационно-штатная структура стрелковых корпусов в 1944 году включала артиллерийские полки пятибатарейного состава (20 орудий), в состав которых и входили гаубицы Д-1 наряду с другими 152-мм гаубицами, 122-мм пушками А-19, 152-мм гаубицами-пушками МЛ-20 и 107-мм пушками обр. 1910/30 гг. В составе артиллерии РВГК были гаубичные полки (48 гаубиц) и тяжёлые гаубичные бригады (32 гаубицы). В свою очередь, полки и бригады могли объединяться в артиллерийские дивизии.[2]
Боевое применение
Гаубицы Д-1 активно использовались на завершающем этапе войны, в 1944—1945 годах. Орудие использовалось для стрельбы с закрытых позиций по окопанной и открыто расположенной живой силе противника, его фортификациям и заграждениям, важным объектам в его ближнем тылу. Для поражения танков и самоходок противника при самообороне с успехом использовался бетонобойный снаряд. У артиллеристов Д-1 снискала себе репутацию надёжного и точного при стрельбе орудия.[3]
Д-1 за рубежом
Гаубица Д-1 продавалась или передавалась в большое количество стран мира. Она до сих пор стоит на вооружении армий некоторых стран СНГ, а также вооружённых сил Китая, Афганистана, Ирака, Венгрии, Мозамбика, Сирии, Вьетнама, Кубы, Албании и ряда других государств. Ещё более широким было распространение этой гаубицы в недавнем прошлом, когда она состояла на вооружении государств-участников организации Варшавского договора, например, Польши. Орудие использовалось в боевых действиях в арабо-израильских войнах, а также в конфликтах на территории бывшего СССР.
На вооружении
- СССР
- Армения — 2 Д-1, по состоянию на 2007 год[5]
- Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год[6]
- Белоруссия — 6 Д-1, по состоянию на 2007 год[7]
- Киргизия — 16 Д-1, по состоянию на 2007 год[8]
- КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2007 год[9]
- Куба — 500 Д-1, по состоянию на 2007 год[10]
- Мозамбик — 12 Д-1, по состоянию на 2007 год[11]
- Россия — 700 Д-1, по состоянию на 2007 год[12]
- Туркмения — 17 Д-1, по состоянию на 2007 год[13]
- Болгария — 125 Д-1, по состоянию на 2007 год
Опытные образцы на базе Д-1
За время производства конструкция орудия в целом значительно не менялась. Однако на базе ствольной группы гаубицы Д-1 была предпринята попытка разработать её танковый вариант. Переход Красной армии к активным наступательным действиям в середине 1943 года и большая надобность в мобильных средствах по борьбе с вражескими укреплениями неожиданно реанимировали концепцию «артиллерийского» тяжёлого танка КВ с мощной гаубицей вместо штатной 76-мм пушки — фактически возврат к КВ-2. Вероятно, причиной такого поворота событий было снятие с производства средних штурмовых орудий СУ-122 и отвлечение тяжёлых СУ-152 на противотанковые нужды. Главный конструктор завода № 9 Ф. Ф. Петров быстро разработал танковый вариант гаубицы Д-1 путём установки её на монтировку 85-мм танковой пушки Д-5. Такой «гибрид» двух артиллерийских систем получил сначала «совмещённый» индекс Д-1-5, который позже превратился в официальное обозначение Д-15. Было изготовлено одно опытное орудие Д-15, которое отправили танкостроителям в Челябинск, но сведений о его монтаже в башне танка КВ-85 не имеется. С другой стороны, уже в октябре 1943 года ожидались новые танки ИС-2, вооружённые мощной 122-мм пушкой, и САУ ИСУ-152 на их базе, поэтому надобность в специализированном артиллерийском танке отпала, проект установки Д-15 на шасси КВ был закрыт.[14]
Проекты САУ, вооружённых гаубицей Д-1
Несмотря на отсутствие надобности в танковом варианте Д-1, гаубицей Д-15 заинтересовались конструкторы средних самоходных установок на базе танка Т-34 во главе с Л. И. Горлицким. Снятие с производства СУ-122, жалобы фронтовых командиров на недостаточную огневую мощь СУ-85 против долговременных и сильных деревянно-земляных огневых точек противника привели к началу разработок проектов средних САУ на базе танка Т-34, вооружённых более мощными орудиями, чем 85-мм пушка Д-5С. Одним из таких проектов была САУ СУ-Д15, где основным вооружением была опытная гаубица Д-15 завода № 9. Рассмотрение проекта специальной комиссией привело к его положительной оценке, возможность изготовления и боевая ценность такой САУ не подвергались сомнению. Однако комиссия также отметила и недостатки — малый возимый боезапас, перегрузку передних катков машины. Вооружение средних САУ столь мощными орудиями было признано излишним в свете развёрнутого серийного производства тяжёлых ИСУ-152, в металле СУ-Д15 не изготавливалась. Однако проектный опыт по размещению в средней САУ мощной артиллерийской системы пригодился впоследствии при разработке истребителя танков СУ-100.[15]
Оценка проекта
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 18 апреля 2012. |
Гаубица Д-1, как минимум, не уступала по своим характеристикам лучшим мировым образцам орудий такого класса. Она вполне удовлетворяла требованиям РККА по мобильности, мощности и дальности стрельбы. Широкое распространение Д-1 по странам мира и её долгая служба в их национальных армиях служат этому достаточным подтверждением.
Для сравнения, наиболее массовая немецкая 15-см тяжёлая полевая гаубица s.F.H.18 имела максимальную дальность стрельбы 13 325 м, превосходя Д-1 почти на километр; но одновременно была почти на 2 тонны тяжелее (походная масса 5510 кг), что сильно ограничивало подвижность. Более совершенную гаубицу s.F.H.36, обладающую отличными характеристиками (дальность стрельбы 12 500 м, масса в походном положении 3500 кг) немцам в крупносерийное производство запустить не удалось. Чешская 15-см гаубица K4 (немецкое название s.F.H.37(t)) имела дальность стрельбы 15 750 м и массу 5730 кг, существенно превосходя Д-1 по дальности стрельбы, но при этом сильно уступая в мобильности (это орудие ближе к мощным гаубицам-пушкам). То же самое можно сказать про 149-мм итальянскую гаубицу фирмы «Ансальдо» (14 250 м, 5500 кг) и американскую 155-мм гаубицу M1 (14 600 м, 5800 кг). Французские 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 года уступали Д-1 как по дальности стрельбы (11 200 м), так и по массе (4300 кг), и к началу Второй мировой войны явно устарели, как и британские 6-дюймовые гаубицы Виккерса, созданные в 1915 году.
Характеристики и свойства боеприпасов
Основные 152,4-мм гаубичные снаряды (для гаубиц М-10 и Д-1): 1 — осколочно-фугасная стальная граната 53-ОФ-530, 2 — осколочная граната сталистого чугуна 53-О-530, 3 — бетонобойный снаряд 53-Г-530Д-1 могла стрелять всем ассортиментом 152-мм гаубичных снарядов.
При установке взрывателя осколочно-фугасной гаубичной гранаты ОФ-530 на осколочное действие её осколки разлетаются на площади 2100 м²: 70 м по фронту и до 30 м в глубину. Если взрыватель установлен на фугасное действие, то при взрыве гранаты в грунте средней плотности образуется воронка диаметром 3,5 м и глубиной около 1,2 м.[3]
Кумулятивный снаряд 53-БП-540 пробивал под углом 90° — 250 мм, 60° — 220 мм, 30° — 120 мм; в ходе Великой Отечественной войны не применялся.[2]
Бетонобойный снаряд 53-Г-530 с начальной скоростью 457 м/с на первом заряде проникал в удалённую на 1 км железобетонную стенку при попадании по нормали (окончательная скорость 398 м/с) на 80 см и разрывался внутри неё, обеспечивая пробитие 114 см железобетона.[4]
Для стрельбы из гаубицы предусматривалось 8 видов метательных зарядов. Для осколочных, осколочно-фугасных и бетонобойных снарядов предназначались 7 зарядов, получаемых из полного заряда 54-Ж-536 последовательным удалением равновесных пучков пороха. Таким образом в порядке убывания мощности получались первый, второй, третий, четвёртый, пятый и шестой заряды. Для стрельбы кумулятивным снарядом 53-БП-540 предназначался «специальный» заряд.[4]
К концу 1950-х годов из боекомплекта гаубицы Д-1 были изъяты все снаряды старых типов, и в нём остались только осколочная граната 53-О-530, осколочно-фугасная граната 53-ОФ-530, кумулятивный снаряд 53-БП-540 и бетонобойные снаряды 53-Г-530 и 53-Г-530Ш[4] (также не исключено и наличие химических боеприпасов, но по соображениям секретности они не фигурируют в обычных таблицах стрельбы). Позже был разработан 152-мм специальный (ядерный) боеприпас (для орудия 2С5 «Гиацинт»)[16], однако возможность его использования из Д-1 не выяснена.
Номенклатура боеприпасов[2] | |||||
Тип | Индекс ГАУ | Вес снаряда, кг | Вес ВВ, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность табличная, м |
Калиберные бронебойные снаряды | |||||
Морской полубронебойный | обр. 1915/28 г. | 51,07 | 3,2 | ? | ? |
Кумулятивные снаряды | |||||
Кумулятивный | 53-БП-540 | 27,44 | ? | 560 | 3000 |
Бетонобойные снаряды | |||||
Бетонобойный дальнобойный гаубичный (с индексом Ш — снаряжён тротилом методом шнекования) | 53-Г-530 (53-Г-530Ш) | 40,0 | 5,1 | 508 (полный заряд) | 12 400 |
Осколочно-фугасные снаряды | |||||
Стальная дальнобойная граната | 53-ОФ-530 | 40,0 | 5,47—6,86 | 508 (полный заряд) | 12 400 |
Сталистого чугуна осколочная дальнобойная граната | 53-О-530А | 40,0 | 5,66 | 508 (полный заряд) | 12 400 |
Старая граната | 53-Ф-533 | 40,41 | 8,0 | ? | ? |
Старая граната | 53-Ф-533К | 40,68 | 7,3 | ? | ? |
Старая граната | 53-Ф-533Н | 41,0 | 7,3 | ? | ? |
Старая граната | 53-Ф-533У | 40,8 | 8,8 | ? | ? |
Сталистого чугуна старая французская граната | 53-Ф-534Ф | 41,1 | 3,9 | ? | ? |
Граната от 152-мм мортиры обр. 1931 г. | 53-Ф-521 | 41,7 | 7,7 | ? | ? |
Стальная английская граната для 152-мм гаубицы Виккерса | 53-Ф-531 | 44,91 | 5,7 | ? | ? |
Осколочно-фугасный снаряд[17] | 3ОФ66 | 40,85 | 7,8 | ? | 13 700 |
Шрапнель | |||||
Шрапнель с трубкой 45 сек. | 53-Ш-501 | 41,16—41,83 | 0,5 (680—690 пуль) | ? | ? |
Шрапнель с трубкой Т-6 | 53-Ш-501Т | 41,16 | 0,5 (680—690 пуль) | ? | ? |
Осветительные снаряды | |||||
Осветительный парашютный, время горения 40 сек. | 3С1 | 40,2 | ? | ? | ? |
Химические снаряды | |||||
Химический гаубичный | 53-ХС-530 | 38,8 | ? | ? | ? |
Химический гаубичный | 53-ХН-530 | 39,1 | ? | ? | ? |
Химический (принят на вооружение после Великой Отечественной войны) | 3Х3 | ? | ? | ? | ? |
Интересные факты о Д-1
- Как и у других орудий калибра 152 мм, работа заряжающего и подносчика в расчёте была очень тяжёлой — требовалось в одиночку переносить снаряды массой свыше 40 кг.
- Снаряды 53-ОФ-530, которые были разработаны в конце 1930-х годов и использовались гаубицей Д-1, пригодны для стрельбы из более современных гаубиц, состоящих на вооружении Российской армии.
- Метод изготовления бетонобойных снарядов для гаубицы Д-1 влиял на их боевые характеристики: снарядом 53-Г-530Ш можно было стрелять на полном (самом мощном) заряде, а снарядом 53-Г-530 — категорически запрещалось, во избежание его разрыва в канале ствола орудия. Максимально дозволенным для 53-Г-530 зарядом был первый, соответственно начальная скорость и глубина углубления в бетон у него были меньше, чем у 53-Г-530Ш.[4]
- В отличие от многих других типов орудий, финской армии, по всей видимости, не удалось захватить ни одной исправной гаубицы Д-1 — в богатейшей экспозиции финского артиллерийского музея в Хямеэнлинна гаубицы Д-1 нет.
Где можно видеть
Мемориальная гаубица Д-1 в Полоцке, БелоруссияВвиду относительно небольшого количества выпущенных орудий и менее частых их захватов противником, гаубицы Д-1 встречаются в экспозиции военных музеев несколько реже, чем другие типы орудий. Гаубицу можно видеть в Москве в Центральном музее Вооружённых Сил, перед главным входом в музей. В Санкт-Петербурге она экспонируется в Музее артиллерии и инженерных войск, в Севастополе — в Музее героической обороны и освобождения Севастополя на Сапун-горе (севастопольский экспонат изготовлен в марте 1946 года, к 29 июня 1959 года гаубица сделала 153 выстрела[18]), в Киеве — в Музее Великой Отечественной войны, в Тольятти — в Техническом музее, в Астане- в Музее ВС РК. Мемориальные гаубицы Д-1 также находятся в белорусском Полоцке и Познаньской цитадели в Польше, в Волгограде это орудие входит в экспозицию Музея-панорамы «Сталинградская битва». Также, две гаубицы в отличном состоянии можно посмотреть в с.Хотьково Думиничского района Калужской области
Д-1 в компьютерных играх
В отличие от танков, разнообразие моделей артиллерийского вооружения встречается в очень ограниченном числе компьютерных игр. Одной из таких игр является пошаговая стратегия «Panzer General III». В её редакции «Scorched Earth», где действие разворачивается на Восточном фронте, игрок может комплектовать советские артиллерийские части гаубицей Д-1 (в игре она называется просто «15.2 cm how»). Там она является доступной игроку с начала Великой Отечественной войны, что является грубейшей ошибкой (следствие путаницы с гаубицей М-10), и устаревает с середины 1943 года, после появления в игре гаубицы-пушки МЛ-20, что никоим образом не соответствует действительности.
Гаубицу Д-1 можно видеть и в российских играх, в частности, в стратегиях реального времени «Блицкриг», «Sudden Strike» («Противостояние»), «В тылу врага 2» и «Order of War»[19]. Стоит отметить, что отражение особенностей использования Д-1 в этих играх также далеко от реальности.
Примечания
- ↑ В 30-х гг. правительством СССР были введены буквенные индексы для обозначения машиностроительных производств . Индекс «Д» был присвоен Уральскому заводу тяжелого машиностроения (Уралмашзавод), поэтому изделия созданные на этом предприятии имели в названии индекс «Д» — Д-10, Д-30 и т.д.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.
- ↑ 1 2 3 4 Шунков В. Н. Оружие Красной армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с.
- ↑ 1 2 3 4 5 Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. — М.: Военное издательство министерства обороны, 1968.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 155.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 312.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 159.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 320.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 358.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 70.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 284.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 196.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 327.
- ↑ Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 136 с.
- ↑ Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. — М.: Экспринт, 2005. — 48 с.
- ↑ Широкорад А. Б. Атомный таран XX века. — М.: Вече, 2005. стр. 182.
- ↑ Карпенко А.В. Каталог современного российского оружия и конверсионной техники на международных выставках выставках вооружения и военной техники (1992-2000) // Бастион. — С.-Пб.: «Бастион», 2001. — Т. Часть 1.
- ↑ Сапун-гора. Путеводитель/Музей героической обороны и освобождения Севастополя. — Симферополь: ПолиПРЕСС, 2006. — 160 с.
- ↑ Игровой журнал ЛКИ, октябрь 2009 года, стр. 36—37.
Литература
- Шунков В. Н. Оружие Красной армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с. — ISBN 985-433-469-4
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.: илл. с. — ISBN 985-433-703-0
- Иванов А. Артиллерия СССР во Второй мировой войне. — СПб.: Нева, 2003. — 64 с. — ISBN 5-7654-2731-6
- Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. — М.: Военное издательство министерства обороны, 1968. — 62 с.
- Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. — М.: Экспринт, 2005. — 48 с. — ISBN 5-94038-079-4
- Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 136 с.: ил. с. — ISBN 5-699-18754-5
Ссылки
dic.academic.ru
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1) — Традиция
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1) | |
---|---|
Калибр, мм | 152,4 |
Экземпляры | 2827 |
Расчёт, чел. | 8 |
Скорострельность, выстр/мин | 3-4 |
Скорость возки по шоссе, км/ч | до 40 |
Высота линии огня, мм | 1240-1275 |
Ствол | |
Длина ствола, мм/клб | 4207/27,7 (с дульным тормозом) |
Длина канала ствола, мм/клб | 3527/23,1 |
Масса | |
Масса в походном положении, кг | 3640 |
Масса в боевом положении, кг | 3600 |
Габариты в походном положении | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | 370 |
Углы обстрела | |
Угол ВН, град | от -3 до +63,3 |
Угол ГН, град | 35 |
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1943 по 1949 гг., состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Принятие на вооружение в 1943 году мобильной и мощной гаубицы Д-1 повысило возможности танковых и моторизованных частей Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) по прорыву заранее и хорошо укреплённых оборонительных полос и районов противника.
История создания[править]
В 1941 году по ряду причин было прекращено серийное производство 152-мм гаубиц образца 1938 года (М-10). По мнению известного российского историка М. Свирина в их числе были:
- Дефицит мощных тягачей, способных эффективно осуществлять буксировку М-10;
- Высокая металлоёмкость и сложность в производстве лафета;
- Сложность ремонта и обслуживания орудия;
- Занятость заводов №№ 9 и 172 мобилизационными заданиями по массовому производству других орудий — гаубиц М-30 и гаубиц-пушек МЛ-20, потеря завода № 352; в результате М-10 стало негде выпускать.
Также одной из причин прекращения производства М-10 могло стать упразднение в 1941 году корпусного звена в РККА (большинство стрелковых корпусов было расформировано в августе-сентябре 1941 года) и, как следствие, корпусной артиллерии. Кроме того, 152-мм гаубицы были исключены из дивизионной артиллерии. В свете этих решений 152-мм гаубицы в 1942 году в СССР не производились; таким образом, советские войска лишились мобильных, но мощных орудий, особенно необходимых в артиллерии корпусного звена. Однако в том же году в СССР начали вновь формироваться стрелковые корпуса и, соответственно, корпусный уровень организационно-штатной структуры артиллерии был введён повторно. Для корпусной артиллерии превосходная гаубица-пушка МЛ-20 не подходила из-за большой массы (т. е. низкой мобильности и достаточно высокой стоимости), а дивизионная 122-мм гаубица М-30 — из-за недостаточной огневой мощи.
Поэтому в конце 1942 года КБ известного советского конструктора Ф. Ф. Петрова начало в инициативном порядке проектировать новую 152-мм гаубицу, представляющую собой наложение ствольной группы 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10) на лафет 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30). Для смягчения отдачи на менее массивный по сравнению с гаубицей М-10 лафет орудие пришлось оснастить двухкамерным дульным тормозом. Такой подход позволил создать лёгкую, но мощную гаубицу с использованием уже освоенных в производстве комплектующих, что было немаловажно в условиях военного времени.
В начале 1943 года Ф. Ф. Петров известил народного комиссара вооружений Д. Ф. Устинова о новом проекте. 13 апреля 1943 года Д. Ф. Устинов сообщил Ф. Ф. Петрову о решении Государственного Комитета Обороны (ГКО) о поставке 5 экземпляров новой гаубицы к 1 мая 1943 года для полигонных испытаний. 5 мая две гаубицы поступили на испытания, которые были закончены уже через два дня. 7 мая по результатам испытаний был подписан отчёт, в котором орудие, после устранения ряда несущественных недостатков, рекомендовалось к принятию на вооружение. Постановлением ГКО от 8 августа 1943 года орудие было принято на вооружение под официальным наименованием «152-мм гаубица обр. 1943 г.». Серийное производство было начато через полтора месяца.[1][2]
Серийный выпуск гаубиц Д-1 начался в конце 1943 года. Их производство велось исключительно на заводе № 9 (УЗТМ) и продолжалось до 1949 года. Однако во время войны это орудие не пошло в крупную серию по причине крайней загруженности завода № 9 выпуском 122-мм гаубицы М-30. Негативным следствием этого обстоятельства для РККА стал дефицит мощных 152-мм гаубиц в корпусной артиллерии.[1]
Производство Д-1, шт.[1] | |||||||||||
Год | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | Итого | |||
Изготовлено, шт. | 84 | 258 | 715 | 1050 | 240 | 240 | 240 | 2827 |
Описание конструкции[править]
Устройство гаубицы Д-1: 1 — раздвижные станины; 2 — казённик, 3 — щитовое прикрытие, 4 — противооткатные устройства (откатник и накатник), 5 — ствол, 6 — дульный тормоз, 7 — колёсный ход, 8 — подрессоривание колёсного хода. Элементы 1, 7 и 8 составляют лафет орудия; 2, 4, 5 и 6 — ствольную группуГаубица Д-1 являлась весьма совершенным для своего времени орудием. Ствол орудия, практически идентичный стволу гаубицы М-10, оснащался двухкамерным дульным тормозом ДТ-3. К основным конструктивным особенностям ствольной группы гаубицы Д-1 относятся переменная длина отката, затвор поршневого типа, гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Заряжание раздельное гильзовое, всего для орудия предусматривалось 8 различных метательных зарядов.
Лафет орудия почти идентичен с лафетом гаубицы М-30. Станины на орудиях первых серий были клёпаными, затем их стали делать сварными. Орудия поздних серий дополнительно оснащались катками для перекатывания вручную. Все гаубицы Д-1 комплектовались стальными колёсами с резиновыми пневматическими шинами, колёсный ход снабжался подрессориванием. Передка орудие не имело, транспортировка осуществлялась исключительно механической тягой. Допустимая скорость перевозки орудия по асфальту или ровной грунтовой дороге составляла до 40 км/ч, по булыжной мостовой до 30 км/ч, а по бездорожью — до 10 км/ч. Для защиты расчёта от пуль и мелких осколков гаубица Д-1 имела щитовое прикрытие.[1][2][3]
Организационно-штатная структура[править]
Гаубицы Д-1 предназначались для вооружения корпусной артиллерии и частей Резерва Верховного Главного Командования (РВГК). Организационно-штатная структура стрелковых корпусов в 1944 году включала артиллерийские полки пятибатарейного состава (20 орудий), в состав которых и входили гаубицы Д-1 наряду с другими 152-мм гаубицами, 122-мм пушками А-19, 152-мм гаубицами-пушками МЛ-20 и 107-мм пушками обр. 1910/30 гг. В составе артиллерии РВГК были гаубичные полки (48 гаубиц) и тяжёлые гаубичные бригады (32 гаубицы). В свою очередь, полки и бригады могли объединяться в артиллерийские дивизии.[1]
Боевое применение[править]
Гаубицы Д-1 активно использовались на завершающем этапе войны, в 1944—1945 годах. Орудие использовалось для стрельбы с закрытых позиций по окопанной и открыто расположенной живой силе противника, его фортификациям и заграждениям, важным объектам в его ближнем тылу. Для поражения танков и самоходок противника при самообороне с успехом использовался бетонобойный снаряд. У артиллеристов Д-1 снискала себе репутацию надёжного и точного при стрельбе орудия.[2]
Гаубица Д-1 продавалась или передавалась в большое количество стран мира. Она до сих пор стоит на вооружении армий некоторых стран СНГ, а также вооружённых сил Китая, Афганистана, Ирака, Венгрии, Мозамбика, Сирии, Вьетнама, Кубы, Албании и ряда других государств. Ещё более широким было распространение этой гаубицы в недавнем прошлом, когда она состояла на вооружении государств-участников организации Варшавского договора, например Польши. Орудие использовалось в боевых действиях в арабо-израильских войнах, а также в конфликтах на территории бывшего СССР.
Опытные образцы на базе Д-1[править]
За время производства конструкция орудия в целом значительно не менялась. Однако на базе ствольной группы гаубицы Д-1 была предпринята попытка разработать её танковый вариант. Переход Красной Армии к активным наступательным действиям в середине 1943 года и большая надобность в мобильных средствах по борьбе с вражескими укреплениями неожиданно реанимировали концепцию «артиллерийского» тяжёлого танка КВ с мощной гаубицей вместо штатной 76-мм пушки — фактически возврат к КВ-2. Вероятно, причиной такого поворота событий было снятие с производства средних штурмовых орудий СУ-122 и отвлечение тяжёлых СУ-152 на противотанковые надобности. Главный конструктор завода № 9 Ф. Ф. Петров быстро разработал танковый вариант гаубицы Д-1 путём установки её на монтировку 85-мм танковой пушки Д-5. Такой «гибрид» двух артиллерийских систем получил сначала «совмещённый» индекс Д-1-5, который позже превратился в официальное обозначение Д-15. Было изготовлено одно опытное орудие Д-15, которое отправили танкостроителям в Челябинск, но сведений о его монтаже в башне танка КВ-85 не имеется. С другой стороны, уже в октябре 1943 года ожидались новые танки ИС-2, вооружённые мощной 122-мм пушкой и САУ ИСУ-152 на их базе, поэтому надобность в специализированном артиллерийском танке отпала, проект установки Д-15 на шасси КВ был закрыт.[4]
Проекты САУ, вооружённых гаубицей Д-1[править]
Несмотря на отсутствие надобности в танковом варианте Д-1, гаубицей Д-15 заинтересовались конструкторы средних самоходных установок на базе танка Т-34 во главе с Л. И. Горлицким. Снятие с производства СУ-122, жалобы фронтовых командиров на недостаточную огневую мощь СУ-85 против долговременных и сильных деревянно-земляных огневых точек противника привели к началу разработок проектов средних САУ на базе танка Т-34, вооружённых более мощными орудиями, чем 85-мм пушка Д-5С. Одним из таких проектов была САУ СУ-Д15, где основным вооружением была опытная гаубица Д-15 завода № 9. Рассмотрение проекта специальной комиссией привело к его положительной оценке, возможность изготовления и боевая ценность такой САУ не подвергались сомнению. Однако комиссия также отметила и недостатки — малый возимый боезапас, перегрузку передних катков машины. Вооружение средних САУ столь мощными орудиями было признано излишним в свете развёрнутого серийного производства тяжёлых ИСУ-152, в металле СУ-Д15 не изготавливалась. Однако проектный опыт по размещению в средней САУ мощной артиллерийской системы пригодился впоследствии при разработке истребителя танков СУ-100.[5]
Оценка проекта[править]
Гаубица Д-1, как минимум, не уступала по своим характеристикам лучшим мировым образцам орудий такого класса. Она вполне удовлетворяла требованиям РККА по мобильности, мощности и дальности стрельбы. Широкое распространение Д-1 по странам мира и её долгая служба в их национальных армиях служат этому достаточным подтверждением.
Для сравнения, наиболее массовая немецкая 15-см тяжёлая полевая гаубица s.F.H.18 имела максимальную дальность стрельбы 13 325 м, превосходя Д-1 почти на километр; но одновременно была почти на 2 тонны тяжелее (походная масса 5510 кг), что сильно ограничивало подвижность. Более совершенную гаубицу s.F.H.36, обладающую отличными характеристиками (дальность стрельбы 12500 м, масса в походном положении 3500 кг) немцам в крупносерийное производство запустить не удалось. Чешская 15-см гаубица К4 (немецкое название s.F.H.37(t)) имела дальность стрельбы 15750 м и массу 5730 кг, существенно превосходя Д-1 по дальности стрельбы, но при этом сильно уступая в мобильности (это орудие ближе к мощным гаубицам-пушкам). То же самое можно сказать про 149-мм итальянскую гаубицу фирмы «Ансальдо» (14 250 м, 5500 кг) и американскую 155-мм гаубицу М1 (14 600 м, 5800 кг). Французские 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. уступали Д-1 как по дальности стрельбы (11 200 м), так и по массе (4300 кг), и к началу Второй мировой войны явно устарели, как и английские 6-дюймовые гаубицы Виккерса, созданные в 1915 году.
В качестве резюме можно отметить, что Ф. Ф. Петрову и сотрудникам его конструкторского бюро удалось создать ещё одно уникальное орудие, сочетавшее достаточно мощную баллистику и выдающуюся подвижность. Однако в полной мере оснастить корпусную артиллерию РККА 152-мм гаубицами Д-1 не удалось, так как во время войны производство этого орудия имело мелкосерийный характер.
Характеристики и свойства боеприпасов[править]
Основные 152,4-мм гаубичные снаряды (для гаубиц М-10 и Д-1): 1 — осколочно-фугасная стальная граната ОФ-530, 2 — осколочная граната сталистого чугуна О-530, 3 — бетонобойный снаряд Г-530Д-1 могла стрелять всем ассортиментом 152-мм гаубичных снарядов.
При установке взрывателя осколочно-фугасной гаубичной гранаты ОФ-530 на осколочное действие её осколки разлетаются на площади 2100 м²: 70 м по фронту и до 30 м в глубину. Если взрыватель установлен на фугасное действие, то при взрыве гранаты в грунте средней плотности образуется воронка диаметром 3,5 м и глубиной около 1,2 м.[2]
Кумулятивный снаряд БП-540 пробивал под углом 90° — 250 мм, 60° — 220 мм, 30° — 120 мм; в ходе Великой Отечественной войны не применялся.[1]
Бетонобойный снаряд Г-530 с начальной скоростью 457 м/с на первом заряде проникал в удалённую на 1 км железобетонную стенку при попадании по нормали (окончательная скорость 398 м/с) на 80 см и разрывался внутри неё, обеспечивая пробитие 114 см железобетона.[3]
Для стрельбы из гаубицы предусматривалось 8 видов метательных зарядов. Для осколочных, осколочно-фугасных и бетонобойных снарядов предназначались 7 зарядов, получаемых из полного заряда Ж-536 последовательным удалением равновесных пучков пороха. Таким образом в порядке убывания мощности получались первый, второй, третий, четвёртый, пятый и шестой заряды. Для стрельбы кумулятивным снарядом БП-540 предназначался «специальный» заряд.[3]
К концу 1950-х гг. из боекомплекта гаубицы Д-1 были изъяты все снаряды старых типов и в нём остались только осколочная граната О-530, осколочно-фугасная граната ОФ-530, кумулятивный снаряд БП-540 и бетонобойные снаряды Г-530 и Г-530Ш[3] (также не исключено и наличие химических боеприпасов, но по соображениям секретности они не фигурируют в обычных таблицах стрельбы). Позже был разработан 152-мм специальный (ядерный) боеприпас (для орудия 2С5 «Гиацинт»)[6], однако возможность его использования из Д-1 не выяснена.
Номенклатура боеприпасов[1] | |||||
Тип | Обозначение | Вес снаряда, кг | Вес ВВ, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность табличная, м |
Калиберные бронебойные снаряды | |||||
Морской полубронебойный | обр. 1915/28 г. | 51,07 | 3,2 | ? | ? |
Кумулятивные снаряды | |||||
Кумулятивный | БП-540 | 27,44 | ? | 560 | 3000 |
Бетонобойные снаряды | |||||
Бетонобойный дальнобойный гаубичный (с индексом Ш — снаряжен тротилом методом шнекования) | Г-530 (Г-530Ш) | 40,0 | 5,1 | 508 (полный заряд) | 12400 |
Осколочно-фугасные снаряды | |||||
Стальная дальнобойная граната | ОФ-530 | 40,0 | 5,47-6,86 | 508 (полный заряд) | 12400 |
Сталистого чугуна осколочная дальнобойная граната | О-530А | 40,0 | 5,66 | 508 (полный заряд) | 12400 |
Старая граната | Ф-533 | 40,41 | 8,0 | ? | ? |
Старая граната | Ф-533К | 40,68 | 7,3 | ? | ? |
Старая граната | Ф-533Н | 41,0 | 7,3 | ? | ? |
Старая граната | Ф-533У | 40,8 | 8,8 | ? | ? |
Сталистого чугуна старая французская граната | Ф-534Ф | 41,1 | 3,9 | ? | ? |
Граната от 152-мм мортиры обр. 1931 г. | Ф-521 | 41,7 | 7,7 | ? | ? |
Стальная английская граната для 152-мм гаубицы Виккерса | Ф-531 | 44,91 | 5,7 | ? | ? |
Шрапнель | |||||
Шрапнель с трубкой 45 сек. | Ш-501 | 41,16-41,83 | 0,5 (680—690 пуль) | ? | ? |
Шрапнель с трубкой Т-6 | Ш-501Т | 41,16 | 0,5 (680—690 пуль) | ? | ? |
Осветительные снаряды | |||||
Осветительный парашютный, время горения 40 сек. | С 1 | 40,2 | ? | ? | ? |
Химические снаряды | |||||
Химический гаубичный | ХС-530 | 38,8 | ? | ? | ? |
Химический гаубичный | ХН-530 | 39,1 | ? | ? | ? |
Химический (принят на вооружение после Великой Отечественной войны) | ЗХЗ | ? | ? | ? | ? |
Интересные факты о Д-1[править]
- Как и у других орудий калибра 152 мм, работа заряжающего и подносчика в расчёте была очень тяжёлой — требовалось в одиночку переносить снаряды массой свыше 40 кг.
- Снаряды ОФ-530, которые были разработаны в конце 1930-х гг. и использовались гаубицей Д-1, пригодны для стрельбы из более современных гаубиц, состоящих на вооружении Российской Армии.
- Метод изготовления бетонобойных снарядов для гаубицы Д-1 влиял на их боевые характеристики: снарядом Г-530Ш можно было стрелять на полном (самом мощном) заряде, а снарядом Г-530 — категорически запрещалось, во избежание его разрыва в канале ствола орудия. Максимально дозволенным для Г-530 зарядом был первый, соответственно начальная скорость и глубина углубления в бетон у него были меньше, чем у Г-530Ш.[3]
- В отличие от многих других типов орудий, финской армии по всей видимости не удалось захватить ни одной исправной гаубицы Д-1 — в богатейшей экспозиции финского артиллерийского музея в Хямеэнлинна гаубицы Д-1 нет.
Где можно увидеть[править]
Мемориальная гаубица Д-1 в Полоцке, БелоруссияВвиду относительно небольшого количества выпущенных орудий и менее частых их захватов противником, гаубицы Д-1 встречаются в экспозиции военных музеев несколько реже, чем другие типы орудий. В Санкт-Петербурге она экспонируется в Музее Артиллерии и Инженерных войск, в Киеве — в Музее Великой Отечественной войны. Мемориальные гаубицы Д-1 также находятся в белорусском Полоцке и Познаньской Цитадели в Польше.
Д-1 в компьютерных играх[править]
Файл:Pg3 d1 screenshot.jpgСнимок экрана компьютерной игры Panzer General III. Учётная карточка гаубицы Д-1
В отличие от танков, разнообразие моделей артиллерийского вооружения встречается в очень ограниченном числе компьютерных игр. Одной из таких игр является пошаговая стратегия Panzer General III. В её редакции Scorched Earth, где действие разворачивается на Восточном фронте, игрок может комплектовать советские артиллерийские части гаубицей Д-1 (в игре она называется просто 15.2 cm how). Там она является доступной игроку с начала Великой Отечественной войны, что является грубейшей ошибкой (следствие путаницы с гаубицей М-10), и устаревает с середины 1943 года, после появления в игре гаубицы-пушки МЛ-20, что никоим образом не соответствует действительности.
Гаубицу Д-1 можно увидеть и в отечественных играх, в частности, в стратегиях реального времени Блицкриг и Sudden Strike (Противостояние). Стоит отметить, что отражение особенностей использования Д-1 в этих играх также далеко от реальности.
- ↑ а б в г д е ё Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.
- ↑ а б в г Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с.
- ↑ а б в г д Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г.. — М., Военное издательство министерства обороны, 1968.
- ↑ Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 136 с.
- ↑ Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. — М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — 48 с.
- ↑ Широкорад А. Б. Атомный таран XX века — М. Вече, 2005. стр. 182
- Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с., ISBN 985-433-469-4
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.: илл. ISBN 985—433-703-0
- Иванов А. Артиллерия СССР во Второй Мировой войне. — СПб., Издательский дом «Нева», 2003. — 64 с. ISBN 5-7654-2731-6
- Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г.. — М., Военное издательство министерства обороны, 1968. — 62 с.
- Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. — М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — 48 с. ISBN 5-94038-079-4
- Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 136 с.:ил. ISBN 5-699-18754-5
Первоисточник этой статьи был признан «избранной статьёй» в русском разделе Википедии
traditio.wiki
152-мм гаубица-пушка образца 1937 года (МЛ-20) Википедия
152-мм пушка-гаубица МЛ-20 (52-Г-544А) | |
---|---|
Калибр, мм | 152,4 |
Экземпляры | 6884 |
Расчёт, чел. | 9 |
Скорострельность, выстр/мин | 3—4 |
Дульная скорость, м/с | 655 |
Эффективная дальность, м | до 17 230 |
Максимальная дальность, м | 20 500 |
Длина ствола, мм/клб | 4240 / 27,8 |
Масса в походном положении, кг | 8070 |
Масса в боевом положении, кг | 7270 |
Длина, мм | 8000 (8170 на марше) |
Ширина, мм | 2345 |
Высота, мм | 2270 |
Клиренс, мм | 315 |
Угол , град | от -2° до +65° |
Угол , град | ± 29° |
Медиафайлы на Викискладе |
152-мм гаубица-пушка образца 1937 года (МЛ-20, индекс ГАУ — 52-Г-544А) — советская гаубица-пушка периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1937 по 1946 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Этим орудием были вооружены самые мощные советские самоходные артиллерийские установки Великой Отечественной войны — СУ-152 и ИСУ-152. По мнению некоторой части артиллерийских экспертов, МЛ-20 входит в число лучших конструкций ствольной артиллерии за весь период её существования. Даже более сдержанные оценки[кто?] признают выдающуюся роль МЛ-20 в боевом применении и развитии советской артиллерии середины XX века.
ru-wiki.ru
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1) — Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Д-1.152-мм гаубица Д-1 (52-Г-536А) | |
---|---|
| |
Тип: | буксируемая гаубица |
Страна: | |
История службы | |
Годы эксплуатации: | с 1943 |
На вооружении: | |
Войны и конфликты: | Вторая мировая война Афганская война (1979—1989) |
История производства | |
Конструктор: | Завод № 9 |
Разработан: | с 1942 по 1943 |
Производитель: | Завод № 9 |
Годы производства: | с 1943 по 1949 |
Всего выпущено: | 2827 |
Характеристики | |
Масса, кг: | 3600 3640 (на марше) |
Клиренс, мм: | 370 |
Скорость возки по шоссе, км/ч: | до 40 |
Длина ствола, мм: | 3527 |
Экипаж (расчёт), чел.: | 8 |
Калибр, мм: | 152,4 |
Угол возвышения: | —3…+63,5 |
Угол поворота: | —17,5…+17,5 |
Скорострельность, выстрелов/мин: | 3—4 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 508 |
Прицельная дальность, м: | до 12 390 |
Максимальная дальность, м: | 13 700 |
Изображения на Викискладе?: | 152-мм гаубица Д-1 (52-Г-536А) |
152-мм гаубица образца 1943 года (Д-1[1], индекс ГАУ — 52-Г-536А) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1943 по 1949 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Принятие на вооружение в 1943 году мобильной и мощной гаубицы Д-1 повысило возможности танковых и моторизованных частей Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) по прорыву заранее и хорошо укреплённых оборонительных полос и районов противника.
История создания[править]
В 1941 году по ряду причин было прекращено серийное производство 152-мм гаубиц образца 1938 года (М-10). По мнению известного российского историка М. Свирина, в их числе были:
- дефицит мощных тягачей, способных эффективно осуществлять буксировку М-10;
- высокая металлоёмкость и сложность в производстве лафета;
- сложность ремонта и обслуживания орудия;
- занятость заводов № 9 и № 172 мобилизационными заданиями по массовому производству других орудий — гаубиц М-30 и гаубиц-пушек МЛ-20, потеря завода № 352; в результате М-10 стало негде выпускать.
Одной из причин прекращения производства М-10 могло стать также упразднение в 1941 году корпусного звена в РККА (большинство стрелковых корпусов было расформировано в августе — сентябре 1941 года) и, как следствие, корпусной артиллерии. Кроме того, 152-мм гаубицы были исключены из дивизионной артиллерии. В свете этих решений 152-мм гаубицы в 1942 году в СССР не производились; таким образом, советские войска лишились мобильных, но мощных орудий, особенно необходимых в артиллерии корпусного звена. Однако в том же году в СССР начали вновь формироваться стрелковые корпуса, и, соответственно, корпусный уровень организационно-штатной структуры артиллерии был введён повторно. Для корпусной артиллерии превосходная гаубица-пушка МЛ-20 не подходила из-за большой массы (то есть низкой мобильности и достаточно высокой стоимости), а дивизионная 122-мм гаубица М-30 — из-за недостаточной огневой мощи.
Поэтому в конце 1942 года КБ известного советского конструктора Ф. Ф. Петрова (ОКБ-9) начало в инициативном порядке проектировать новую 152-мм гаубицу, представляющую собой наложение ствольной группы 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10) на лафет 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30). Для смягчения отдачи на менее массивный по сравнению с гаубицей М-10 лафет орудие пришлось оснастить двухкамерным дульным тормозом. Такой подход позволил создать лёгкую, но мощную гаубицу с использованием уже освоенных в производстве комплектующих, что было немаловажно в условиях военного времени.
В начале 1943 года Ф. Ф. Петров известил народного комиссара вооружений Д. Ф. Устинова о новом проекте. 13 апреля 1943 года Д. Ф. Устинов сообщил Ф. Ф. Петрову о решении Государственного комитета обороны (ГКО) о поставке 5 экземпляров новой гаубицы к 1 мая 1943 года для полигонных испытаний. 5 мая две гаубицы поступили на испытания, которые были закончены уже через два дня. 7 мая по результатам испытаний был подписан отчёт, в котором орудие, после устранения ряда несущественных недостатков, рекомендовалось к принятию на вооружение. Постановлением ГКО от 8 августа 1943 года орудие было принято на вооружение под официальным наименованием «152-мм гаубица обр. 1943 г.». Серийное производство было начато через полтора месяца.[2][3]
Серийный выпуск гаубиц Д-1 начался в конце 1943 года. Их производство велось исключительно на заводе № 9 и продолжалось до 1949 года. Однако во время войны это орудие не пошло в крупную серию по причине крайней загруженности завода № 9 выпуском 122-мм гаубицы М-30. Негативным следствием этого обстоятельства для РККА стал дефицит мощных 152-мм гаубиц в корпусной артиллерии.[2]
Производство Д-1[2] | ||||||||
Год | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | Итого |
Изготовлено, шт. | 84 | 258 | 715 | 1050 | 240 | 240 | 240 | 2827 |
Описание конструкции[править]
Устройство гаубицы Д-1: 1 — раздвижные станины, 2 — казённик, 3 — щитовое прикрытие, 4 — противооткатные устройства (откатник и накатник), 5 — ствол, 6 — дульный тормоз, 7 — колёсный ход, 8 — подрессоривание колёсного хода. Элементы 1, 7 и 8 составляют лафет орудия; 2, 4, 5 и 6 — ствольную группу.Гаубица Д-1 являлась весьма совершенным для своего времени орудием. Ствол орудия, практически идентичный стволу гаубицы М-10, оснащался двухкамерным дульным тормозом ДТ-3. К основным конструктивным особенностям ствольной группы гаубицы Д-1 относятся переменная длина отката, затвор поршневого типа, гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Заряжание раздельное гильзовое, всего для орудия предусматривалось 8 различных метательных зарядов.
Лафет орудия почти идентичен с лафетом гаубицы М-30. Станины на орудиях первых серий были клёпаными, затем их стали делать сварными. Орудия поздних серий дополнительно оснащались катками для перекатывания вручную. Все гаубицы Д-1 комплектовались стальными колёсами с резиновыми пневматическими шинами, колёсный ход снабжался подрессориванием. Передка орудие не имело, транспортировка осуществлялась исключительно механической тягой. Допустимая скорость перевозки орудия по асфальту или ровной грунтовой дороге составляла до 40 км/ч, по булыжной мостовой — до 30 км/ч, а по бездорожью — до 10 км/ч. Для защиты расчёта от пуль и мелких осколков гаубица Д-1 имела щитовое прикрытие.[2][3][4]
Организационно-штатная структура[править]
Гаубицы Д-1 предназначались для вооружения корпусной артиллерии и частей резерва Верховного Главного Командования (РВГК). Организационно-штатная структура стрелковых корпусов в 1944 году включала артиллерийские полки пятибатарейного состава (20 орудий), в состав которых и входили гаубицы Д-1 наряду с другими 152-мм гаубицами, 122-мм пушками А-19, 152-мм гаубицами-пушками МЛ-20 и 107-мм пушками обр. 1910/30 гг. В составе артиллерии РВГК были гаубичные полки (48 гаубиц) и тяжёлые гаубичные бригады (32 гаубицы). В свою очередь, полки и бригады могли объединяться в артиллерийские дивизии.[2]
Боевое применение[править]
Гаубицы Д-1 активно использовались на завершающем этапе войны, в 1944—1945 годах. Орудие использовалось для стрельбы с закрытых позиций по окопанной и открыто расположенной живой силе противника, его фортификациям и заграждениям, важным объектам в его ближнем тылу. Для поражения танков и самоходок противника при самообороне с успехом использовался бетонобойный снаряд. У артиллеристов Д-1 снискала себе репутацию надёжного и точного при стрельбе орудия.[3]
Гаубица Д-1 продавалась или передавалась в большое количество стран мира. Она до сих пор стоит на вооружении армий некоторых стран СНГ, а также вооружённых сил Китая, Афганистана, Ирака, Венгрии, Мозамбика, Сирии, Вьетнама, Кубы, Албании и ряда других государств. Ещё более широким было распространение этой гаубицы в недавнем прошлом, когда она состояла на вооружении государств-участников организации Варшавского договора, например, Польши. Орудие использовалось в боевых действиях в арабо-израильских войнах, а также в конфликтах на территории бывшего СССР.
- СССР СССР
- Армения Армения — 2 Д-1, по состоянию на 2012 год[5]
- Афганистан Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год[6]
- Белоруссия Белоруссия — 6 Д-1, по состоянию на 2007 год[7]
- Киргизия Киргизия — 16 Д-1, по состоянию на 2012 год[8]
- КНДР КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2007 год[9]
- Куба Куба — всего 500 ЗИС-3, М-30, Д-30, М-46, Д-1 и МЛ-20, по состоянию на 2012 год[10]
- Мозамбик Мозамбик — 12 Д-1, по состоянию на 2012 год[11]
- Россия Россия — 700 Д-1 на хранении, по состоянию на 2012 год[12]
- Туркмения Туркмения — 17 Д-1, по состоянию на 2012 год[13]
Опытные образцы на базе Д-1[править]
За время производства конструкция орудия в целом значительно не менялась. Однако на базе ствольной группы гаубицы Д-1 была предпринята попытка разработать её танковый вариант. Переход Красной армии к активным наступательным действиям в середине 1943 года и большая надобность в мобильных средствах по борьбе с вражескими укреплениями неожиданно реанимировали концепцию «артиллерийского» тяжёлого танка КВ с мощной гаубицей вместо штатной 76-мм пушки — фактически возврат к КВ-2. Вероятно, причиной такого поворота событий было снятие с производства средних штурмовых орудий СУ-122 и отвлечение тяжёлых СУ-152 на противотанковые нужды. Главный конструктор завода № 9 Ф. Ф. Петров быстро разработал танковый вариант гаубицы Д-1 путём установки её на монтировку 85-мм танковой пушки Д-5. Такой «гибрид» двух артиллерийских систем получил сначала «совмещённый» индекс Д-1-5, который позже превратился в официальное обозначение Д-15. Было изготовлено одно опытное орудие Д-15, которое отправили танкостроителям в Челябинск, но сведений о его монтаже в башне танка КВ-85 не имеется. С другой стороны, уже в октябре 1943 года ожидались новые танки ИС-2, вооружённые мощной 122-мм пушкой, и САУ ИСУ-152 на их базе, поэтому надобность в специализированном артиллерийском танке отпала, проект установки Д-15 на шасси КВ был закрыт.[14]
Проекты САУ, вооружённых гаубицей Д-1[править]
Несмотря на отсутствие надобности в танковом варианте Д-1, гаубицей Д-15 заинтересовались конструкторы средних самоходных установок на базе танка Т-34 во главе с Л. И. Горлицким. Снятие с производства СУ-122, жалобы фронтовых командиров на недостаточную огневую мощь СУ-85 против долговременных и сильных деревянно-земляных огневых точек противника привели к началу разработок проектов средних САУ на базе танка Т-34, вооружённых более мощными орудиями, чем 85-мм пушка Д-5С. Одним из таких проектов была САУ СУ-Д15, где основным вооружением была опытная гаубица Д-15 завода № 9. Рассмотрение проекта специальной комиссией привело к его положительной оценке, возможность изготовления и боевая ценность такой САУ не подвергались сомнению. Однако комиссия также отметила и недостатки — малый возимый боезапас, перегрузку передних катков машины. Вооружение средних САУ столь мощными орудиями было признано излишним в свете развёрнутого серийного производства тяжёлых ИСУ-152, в металле СУ-Д15 не изготавливалась. Однако проектный опыт по размещению в средней САУ мощной артиллерийской системы пригодился впоследствии при разработке истребителя танков СУ-100.[15]
Оценка проекта[править]
Гаубица Д-1, как минимум, не уступала по своим характеристикам лучшим мировым образцам орудий такого класса. Она вполне удовлетворяла требованиям РККА по мобильности, мощности и дальности стрельбы. Широкое распространение Д-1 по странам мира и её долгая служба в их национальных армиях служат этому достаточным подтверждением.
Для сравнения, наиболее массовая немецкая 15-см тяжёлая полевая гаубица s.F.H.18 имела максимальную дальность стрельбы 13 325 м, превосходя Д-1 почти на километр; но одновременно была почти на 2 тонны тяжелее (походная масса 5510 кг), что сильно ограничивало подвижность. Более совершенную гаубицу s.F.H.36, обладающую отличными характеристиками (дальность стрельбы 12 500 м, масса в походном положении 3500 кг) немцам в крупносерийное производство запустить не удалось. Чешская 15-см гаубица K4 (немецкое название s.F.H.37(t)) имела дальность стрельбы 15 750 м и массу 5730 кг, существенно превосходя Д-1 по дальности стрельбы, но при этом сильно уступая в мобильности (это орудие ближе к мощным гаубицам-пушкам). То же самое можно сказать про 149-мм итальянскую гаубицу фирмы «Ансальдо» (14 250 м, 5500 кг) и американскую 155-мм гаубицу M1 (14 600 м, 5800 кг). Французские 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 года уступали Д-1 как по дальности стрельбы (11 200 м), так и по массе (4300 кг), и к началу Второй мировой войны явно устарели, как и британские 6-дюймовые гаубицы Виккерса, созданные в 1915 году.
Характеристики и свойства боеприпасов[править]
Основные 152,4-мм гаубичные снаряды (для гаубиц М-10 и Д-1): 1 — осколочно-фугасная стальная граната 53-ОФ-530, 2 — осколочная граната сталистого чугуна 53-О-530, 3 — бетонобойный снаряд 53-Г-530Д-1 могла стрелять всем ассортиментом 152-мм гаубичных снарядов, за исключением мортирной фугасной гранаты 53-Ф-521, стрельба которой из гаубиц М-10, Д-1 и гаубицы-пушки МЛ-20, была категорически запрещена[16].
При установке взрывателя осколочно-фугасной гаубичной гранаты ОФ-530 на осколочное действие её осколки разлетаются на площади 2100 м²: 70 м по фронту и до 30 м в глубину. Если взрыватель установлен на фугасное действие, то при взрыве гранаты в грунте средней плотности образуется воронка диаметром 3,5 м и глубиной около 1,2 м.[3]
Кумулятивный снаряд 53-БП-540 пробивал под углом 90° — 250 мм, 60° — 220 мм, 30° — 120 мм; в ходе Великой Отечественной войны не применялся.[2]
Бетонобойный снаряд 53-Г-530 с начальной скоростью 457 м/с на первом заряде проникал в удалённую на 1 км железобетонную стенку при попадании по нормали (окончательная скорость 398 м/с) на 80 см и разрывался внутри неё, обеспечивая пробитие 114 см железобетона.[4]
Для стрельбы из гаубицы предусматривалось 8 видов метательных зарядов. Для осколочных, осколочно-фугасных и бетонобойных снарядов предназначались 7 зарядов, получаемых из полного заряда 54-Ж-536 последовательным удалением равновесных пучков пороха. Таким образом в порядке убывания мощности получались первый, второй, третий, четвёртый, пятый и шестой заряды. Для стрельбы кумулятивным снарядом 53-БП-540 предназначался «специальный» заряд.[4]
К концу 1950-х годов из боекомплекта гаубицы Д-1 были изъяты все снаряды старых типов, и в нём остались только осколочная граната 53-О-530, осколочно-фугасная граната 53-ОФ-530, кумулятивный снаряд 53-БП-540 и бетонобойные снаряды 53-Г-530 и 53-Г-530Ш[4] (также не исключено и наличие химических боеприпасов, но по соображениям секретности они не фигурируют в обычных таблицах стрельбы). Позже был разработан 152-мм специальный (ядерный) боеприпас (для орудия 2С5 «Гиацинт»)[17], однако возможность его использования из Д-1 не выяснена.
Номенклатура боеприпасов[2][18][19][20][21][22][23][24][25][26] | |||||||
Индекс выстрела | Индекс снаряда | Индекс заряда | Масса снаряда, кг | Масса ВВ/ОВ, кг | Масса выстрела, кг | Начальная скорость снаряда, м/с[сн 1] | Максимальная дальность стрельбы, км |
Кумулятивные | |||||||
3ВБП1 | 53-БП-540 | 4Ж5 | 27,67 | 5,6 | 36 | 560 | 3 |
Бронебойные | |||||||
53-ВФ-536М | А3-ПБ-35 | 54-Ж-536М | 51,07 | 3,15 | 432 | 5 | |
Бетонобойные | |||||||
53-ВГ-534 | 53-Г-530 | 54-Ж-534 | 40 | 5,1 | 405 | 10,14 | |
53-ВГ-536 | 53-Г-530 | 54-Ж-536 | 40 | 5,1 | 48 | 457 | 11,2 |
53-ВГ-536 | 53-Г-530Ш | 54-Ж-536/4Ж13 | 40 | 4,9 | 48 | 508 | 12,33 |
Осколочные | |||||||
53-ВО-534А | 53-О-530А | 54-Ж-534 | 40 | 5,31 | 405 | 10,14 | |
53-ВО-536А | 53-О-530А | 54-Ж-536/4Ж13 | 40 | 5,31 | 48 | 508 | 12,39 |
Осколочно-фугасные | |||||||
53-ВОФ-534 | 53-ОФ-530 | 54-Ж-534 | 40 | 5,83 | 405 | 10,14 | |
53-ВОФ-536 | 53-ОФ-530 | 54-Ж-536/4Ж13 | 40 | 5,83 | 48 | 508 | 12,39 |
53-ВОФ-536Р | 53-ОФ-530Р | 54-Ж-536/4Ж13 | 40 | 5,43 | 48 | 508 | 12,39 |
3ВОФ13 | 3ОФ9 | 4Ж13 | 40 | 5,43 | 48 | 508 | 12,39 |
3ВОФ101 | 3ОФ66 | 40,85 | 7,8 | 13,7 | |||
Фугасные | |||||||
53-Ф-531 | 44,91 | 5,7 | |||||
53-ВФ-534 | 53-Ф-533 | 54-Ж-534 | 40,41 | 8,0 | |||
53-ВФ-534К | 53-Ф-533К | 54-Ж-534 | 40,68 | 7,3 | |||
53-ВФ-534Н | 53-Ф-533Н | 54-Ж-534 | 41 | 7,3 | |||
53-ВФ-534У | 53-Ф-533У | 54-Ж-534 | 40,8 | 8,8 | |||
53-ВФ-534Ф | 53-Ф-533Ф | 54-Ж-534 | 41,1 | 3,9 | |||
Шрапнельные | |||||||
53-ВШ-534 | 53-Ш-501 | 54-Ж-534 | 41,16/41,83 | 0,5 | |||
53-ВШ-534Т | 53-Ш-501Т | 54-Ж-534 | 41,16 | 0,5 | |||
Осветительные | |||||||
3ВС4 | 3С1 | 4Ж13 | 40,2 | — | 48,7 | 654 | |
Химические | |||||||
53-ХС-530[сн 2] | 54-Ж-536/4Ж13 | 38,8 | 508 | 12,39 | |||
53-ХС-530Д | 42,5 | 5,4[сн 3] | |||||
53-ХН-530[сн 4] | 54-Ж-536/4Ж13 | 39,1 | 508 | 12,39 | |||
3Х3 | 40 | 2,873[сн 5] | |||||
3Х3-35 | 40 | 2,82[сн 6] |
Интересные факты о Д-1[править]
- Как и у других орудий калибра 152 мм, работа заряжающего и подносчика в расчёте была очень тяжёлой — требовалось в одиночку переносить снаряды массой свыше 40 кг.
- Снаряды 53-ОФ-530, которые были разработаны в конце 1930-х годов и использовались гаубицей Д-1, пригодны для стрельбы из более современных гаубиц, состоящих на вооружении Российской армии.
- Метод изготовления бетонобойных снарядов для гаубицы Д-1 влиял на их боевые характеристики: снарядом 53-Г-530Ш можно было стрелять на полном (самом мощном) заряде, а снарядом 53-Г-530 — категорически запрещалось, во избежание его разрыва в канале ствола орудия. Максимально дозволенным для 53-Г-530 зарядом был первый, соответственно начальная скорость и глубина углубления в бетон у него были меньше, чем у 53-Г-530Ш.[4]
- В отличие от многих других типов орудий, финской армии, по всей видимости, не удалось захватить ни одной исправной гаубицы Д-1 — в богатейшей экспозиции финского артиллерийского музея в Хямеэнлинна гаубицы Д-1 нет.
Где можно видеть[править]
Мемориальная гаубица Д-1 в Полоцке, БелоруссияВвиду относительно небольшого количества выпущенных орудий и менее частых их захватов противником, гаубицы Д-1 встречаются в экспозиции военных музеев несколько реже, чем другие типы орудий. Гаубицу можно видеть в Москве в Центральном музее Вооружённых Сил, перед главным входом в музей. В Санкт-Петербурге она экспонируется в Музее артиллерии и инженерных войск, в Саратове — в Саратовском государственном музее боевой славы в Парке Победы, в Севастополе — в Музее героической обороны и освобождения Севастополя на Сапун-горе (севастопольский экспонат изготовлен в марте 1946 года, к 29 июня 1959 года гаубица сделала 153 выстрела[27]), в Киеве — в Музее Великой Отечественной войны, в Тольятти — в Техническом музее, в Верхней Пышме (Свердловская область) — в музее «Боевая слава Урала», в Астане- в Музее ВС РК. Есть эта гаубица и в коллекции Музея отечественной военной истории, расположенного недалеко от Москвы в деревне Падиково. Мемориальные гаубицы Д-1 также находятся в белорусском Полоцке и Познаньской цитадели в Польше, в Волгограде это орудие входит в экспозицию Музея-панорамы «Сталинградская битва». Ещё одна гаубица установлена на постаменте на Мемориальном комплексе «Курская дуга» в Курске. Также, две гаубицы в отличном состоянии можно посмотреть в с. Хотьково Думиничского района Калужской области. Одна гаубица Д-1 стоит в селе Черепаново Новосибирской области [1] Кроме того две гаубицы находятся перед обелиском павшим в Великой Отечественной войне в г. Балаково Саратовской области. Одна гаубица, вместе с более поздней Д-30, находится около мемориала воинам 32-го лыжного полка в Кургане.
Д-1 в компьютерных играх[править]
В отличие от танков, разнообразие моделей артиллерийского вооружения встречается в очень ограниченном числе компьютерных игр. Одной из таких игр является пошаговая стратегия «Panzer General III». В её редакции «Scorched Earth», где действие разворачивается на Восточном фронте, игрок может комплектовать советские артиллерийские части гаубицей Д-1 (в игре она называется просто «15.2 cm how»). Там она является доступной игроку с начала Великой Отечественной войны, что является грубейшей ошибкой (следствие путаницы с гаубицей М-10), и устаревает с середины 1943 года, после появления в игре гаубицы-пушки МЛ-20, что никоим образом не соответствует действительности.
Гаубицу Д-1 можно видеть и в российских играх, в частности, в стратегиях реального времени «Блицкриг», «Sudden Strike» («Противостояние»), «В тылу врага 2» и «Order of War»[28]. Стоит отметить, что отражение особенностей использования Д-1 в этих играх также далеко от реальности.
- ↑ В 30-х гг. правительством СССР были введены буквенные индексы для обозначения машиностроительных производств . Индекс «Д» был присвоен Уральскому заводу тяжелого машиностроения (Уралмашзавод), поэтому изделия созданные на этом предприятии имели в названии индекс «Д» — Д-10, Д-30 и т. д.
- ↑ 2,02,12,22,32,42,52,6 Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.
- ↑ 3,03,13,23,3 Шунков В. Н. Оружие Красной армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с.
- ↑ 4,04,14,24,34,4 Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. — М.: Военное издательство министерства обороны, 1968.
- ↑ The Military Balance 2012. — P. 89.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 312.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 159.
- ↑ The Military Balance 2012. — P. 262.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 358.
- ↑ The Military Balance 2012. — P. 385.
- ↑ The Military Balance 2012. — P. 445.
- ↑ The Military Balance 2012. — P. 193.
- ↑ The Military Balance 2012. — P. 290.
- ↑ Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 136 с.
- ↑ Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. — М.: Экспринт, 2005. — 48 с.
- ↑ Таблица поправок дальности для стрельбы фугасной мортирной гранатой Ф-521 из 152-мм гаубицы обр. 1909/30 г. — М.: Военное издательство Министерства вооружённых сил Союза ССР, 1946. — 3 с.
- ↑ Широкорад А. Б. Атомный таран XX века. — М.: Вече, 2005. стр. 182.
- ↑ Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 18. Химические боеприпасы. Группа 13. Класс 1320. Боеприпасы и артиллерийские выстрелы калибром свыше 125-мм. 152-мм химический артиллерийский снаряд. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006. — Т. Том 12. — С. 447. — 848 с. — ISBN 5-93799-023-4.
- ↑ Тимофеев М. Химическая мина под Россией. Газета «Независимое военное обозрение». Проверено 30 июня 2013. Архивировано из первоисточника 2 июля 2013.
- ↑ Фёдоров Л. А. Глава 8. Закат химической войны. Типы химических боеприпасов, которые имелись у Советской Армии к 1987 г. // Химическое вооружение — война с собственным народом (трагический российский опыт) в трёх томах. — М.: Лесная страна, 2009. — Т. 1. Долгий путь к химической войне. — С. 307—310. — 848 с. — ISBN 978-5-91505-013-5.
- ↑ Широкорад А. Б. 152-мм гаубичные снаряды, состоявшие на вооружении в 1930—1960 гг. // Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — С. 661. — 1156 с. — ISBN 985-433-703-0.
- ↑ Боеприпасы // 152-мм гаубица обр. 1943 г. Руководство службы / Под ред. В. А. Цыбышева. — Четвёртое издание. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1971. — С. 226—272. — 376 с.
- ↑ Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1938 г. и 152-мм гаубицы обр. 1943 г. (Д-1) ТС/ГАУ №155 / Под ред. В. В. Кузнецова. — Третье издание. — М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1944. — 96 с.
- ↑ Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. ТС/ГРАУ №155 / Под ред. Г. Ф. Соколовой. — Шестое издание. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — 116 с.
- ↑ Широкорад А. Б. Самоходки // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 1996. —. —.
- ↑ Лещинский Ю. М., Телегин Н. Н. и др. Справочник артиллерийских боеприпасов, подлежащих утилизации и уничтожению / Под общей редакцией Каллистова А. А. — «Nova». — ISBN 5-87265-001-9.
- ↑ Сапун-гора. Путеводитель/Музей героической обороны и освобождения Севастополя. — Симферополь: ПолиПРЕСС, 2006. — 160 с.
- ↑ Игровой журнал ЛКИ, октябрь 2009 года, стр. 36—37.
Сноски[править]
- ↑ На максимальном заряде.
- ↑ Снаряжён стойким типом отравляющего вещества.
- ↑ Отравляющее вещество Р-43 (вязкий люизит).
- ↑ Снаряжён нестойким типом отравляющего вещества.
- ↑ Отравляющее вещество Р-55 (зоман).
- ↑ Отравляющее вещество Р-35 (зарин).
- 152-мм гаубица обр. 1943 г. Руководство службы / Под ред. Цыбышева В. А.. — Четвёртое издание. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1971. — С. 226—272. — 376 с.
- Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1938 г. и 152-мм гаубицы обр. 1943 г. (Д-1) ТС/ГАУ №155 / Под ред. Кузнецова В. В. — Третье издание. — М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1944. — 96 с.
- Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. ТС/ГРАУ №155 / Под ред. Соколовой Г. Ф.. — Шестое издание. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — 116 с.
- Шунков В. Н. Оружие Красной армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с. — ISBN 985-433-469-4.
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.: илл. с. — ISBN 985-433-703-0.
- Иванов А. Артиллерия СССР во Второй мировой войне. — СПб.: Нева, 2003. — 64 с. — ISBN 5-7654-2731-6.
- Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. — М.: Военное издательство министерства обороны, 1968. — 62 с.
- Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. — М.: Экспринт, 2005. — 48 с. — ISBN 5-94038-079-4.
- Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 136 с.: ил. с. — ISBN 5-699-18754-5.
- Сорокин А. 152-мм гаубицы М-10 и Д-1. Часть 1. Мотовилихинский дебют // Техника и Вооружение. — 2013. —.
www.wiki-wiki.ru
152-мм гаубица 2А65 — Википедия
2А65 «Мста-Б» | |
---|---|
152-мм дивизионная гаубица 2А65 «Мста-Б» в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга | |
Тип: | Буксируемая гаубица |
Страна: | |
История службы | |
Годы эксплуатации: | с 1987 |
На вооружении: | |
История производства | |
Конструктор: | ЦКБ «Титан» |
Разработан: | с 1976 по 1986 |
Производитель: | Мотовилихинские заводы |
Годы производства: | с 1987 |
Всего выпущено: | более 1200 |
Варианты: | 2А65, МЗ-146 |
Характеристики | |
Масса, кг: | 7000 |
Тип тягача: | типа Урал-4320 |
Клиренс, мм: | 400 |
Скорость возки по шоссе, км/ч: | 20..80 |
Длина, мм: | 11400..12700 |
Длина ствола, мм: | 7200 |
Ширина, мм: | 2500 |
Высота, мм: | 1950..2950 |
Экипаж (расчёт), чел.: | 8 |
Калибр, мм: | 152,4 |
Угол возвышения: | −3..+70 |
Угол поворота: | −27..+28 |
Скорострельность, выстрелов/мин: | до 7 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 810 |
Прицельная дальность, м: | 6400..24 700 (ОФС) |
Максимальная дальность, м: | 28 900 (АР ОФС) |
Прицел: | ОП4М-97К, ПГ-1М, К-1 |
Изображения на Викискладе?: | 2А65 «Мста-Б» |
152-мм гаубица «Мста-Б» (Индекс ГРАУ — 2А65, по классификации НАТО — M1987) — российская/советская буксируемая 152-мм гаубица состоящая на вооружении вооружённых сил некоторых стран бывшего СССР, предназначена для уничтожения тактических средств ядерного нападения, артиллерийских и миномётных батарей, танков и других броневых средств, разрушения полевых фортификационных и других оборонительных сооружений, подавления живой силы и огневых средств, пунктов управления, средств противовоздушной и противоракетной обороны.
Для обеспечения автоматизированного управления огнём артиллерийских дивизионов, вооружённых буксируемыми гаубицами «Мста-Б», разработаны комплексы «Фальцет» и «Капустник».
Гаубица стоит на вооружении ВС России и ряда стран СНГ.
История создания[править]
152-мм гаубица «Мста-Б» разработана под руководством Главного конструктора — Г. И. Сергеева (особое конструкторское бюро Производственного объединения «Баррикады» (ОКБ-221), ныне ЦКБ «Титан»).
НИОКР по созданию буксируемой 152-мм гаубицы «Мста-Б» начались в 1976 году. Цель разработки: повышение дальности стрельбы, скорострельности, увеличение угла вертикального наведения, повышение эффективного действия снаряда у цели, манёвренности и других характеристик по сравнению с гаубицами МЛ-20, Д-1, Д-20 Вооружённых Сил СССР.
Основное внимание при проектировании уделялось обеспечению высоких показателей кучности стрельбы гаубицы за счёт конструктивных мероприятий. Компоновка основных узлов гаубицы реализована с учётом обеспечения стабильности возмущающих моментов, действующих при стрельбе. На этапе проектирования и отработки орудия было проведено исследование по выбору оптимального сочетания геометрических и конструктивных параметров снаряда, что позволило обеспечить улучшенные аэродинамические характеристики нового осколочно-фугасного снаряда и устойчивость на траектории, несмотря на значительную длину и дальнобойную форму снаряда.
В 1986 году 152-мм гаубица «Мста-Б» была принята на вооружение Сухопутных войск ВС СССР.
Серийное производство началось в 1987 году, в настоящее время находится на вооружении ВС России и некоторых стран СНГ.
В гаубице реализованы следующие конструктивные решения:
- трёхкамерный дульный тормоз эффективностью до 63 %;
- двухскоростные механизмы наведения, обеспечивающие углы вертикального наведения до 70° и наведение по горизонту при уклонах до 5°;
- механизм заряжания с бросковым пружинным досылателем снарядов, взводящихся от откатных частей и направляющим лотком, с приводом от затвора;
- автоматическое отключение подрессоривания колёс при разведении станин.
Устройство и характеристики[править]
Артиллерийская часть гаубицы 2А65 или «Мста-Б» имеет конструкцию аналогичную артчасти 152-мм самоходной гаубицы 2С19 или «Мста-С» (Индекс ГРАУ 2А64) и отличаются только наличием у 2А64 эжектора для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела.
Буксируемая гаубица 2А65 выполнена по классической схеме артиллерийского орудия. Она имеет снабжённый трёхкамерным литым дульным тормозом и полуавтоматическим вертикальным клиновым затвором ствол-моноблок длиной 53 калибра, смонтированные над стволом гидропневматические противооткатные устройства (тормоз отката с жидкостным охлаждением и накатник), верхний станок со щитовым прикрытием для защиты расчёта и механизмов гаубицы от пуль и мелких осколков, подъёмный (двухскоростной, секторного типа), поворотный (двухскоростной, винтовой) и уравновешивающий механизмы, а также нижний станок с двумя станинами коробчатого сечения и двухколесную ходовую часть. На нижнем станке лафета смонтирован специальный поддон, на который с помощью гидравлического домкрата опускается орудие при переводе его из походного положения в боевое. На концах коробчатых станин смонтированы вспомогательные металлические катки, с помощью которых орудие может быть повернуто для стрельбы в любом нужном положении (без изменения положения станин угол равен 52°). В вертикальной плоскости подъёмный механизм верхнего станка обеспечивает наведение орудия на цель в диапазоне углов от −3,5° до +70°.
Для повышения скорострельности и снижения утомляемости номеров расчёта орудие оснащено двумя пружинными досылателями броскового типа для досылки снарядов и зарядов.
При переводе орудия в походное положение поддон поднимается и крепится к стволу и люльке, станины сдвигаются и соединяются с прицепным устройством тягача. Штатным средством транспортировки гаубицы является армейский грузовой автомобиль «Урал-4320» с колёсной формулой 6×6. Подрессоренный колёсный ход орудия позволяет буксировать его по шоссе со скоростью до 80 км/ч, а на пересеченной местности — до 20 км/ч.
Расчёт — 8 человек.
Стрельба из гаубицы ведётся 152-мм выстрелами раздельного заряжания разработанными, как специально для неё (и для 2С19 «Мста-С»), так и применяющимися на гаубицах Д-20, 2С3 «Акация», МЛ-20.
- выстрелами 3ВОФ58, 3ВОФ72, 3ВОФ73 (с полным, дальнобойным и уменьшенным зарядами соответственно) с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ45
- выстрелом 3ВОФ91 с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ61 с газогенератором донного вдува и дальнобойным зарядом.
- выстрелами 3ВОФ96, 3ВОФ97, 3ВОФ98 (с дальнобойным, полным и уменьшенным зарядами) с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ64.
- выстрелами 3ВОФ32, 3ВОФ33 (с полным и уменьшенным зарядами) с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ25.
- выстрелами 3ВО28, 3ВО29, 3ВО30 (с дальнобойным, полным и уменьшенным зарядами) с кассетным снарядом 3-О-23 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами.
- выстрелами 3ВО13, 3ВО14 (с полным и уменьшенным зарядами) с кассетным снарядом 3-О-13 с осколочными боевыми элементами.
- выстрелом 3ВНС38 со снарядом постановки КВ и УКВ радиопомех 3РБ30-1-8.
- выстрелом со снарядом-постановщиком активных радиолокационных помех 3НС30.
- выстрелом 3ВДЦ8 с дымовым целеуказательным снарядом.
- выстрелом 3ВОФ64 с корректируемым снарядом с лазерной подсветкой 3ОФ39 комплекса 2К25 «Краснополь». [1]
Боевое применение[править]
- В. Н. Шунков. Энциклопедия артиллерии особой мощности. — Минск: Харвест, 2004. — 448 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-13-1462-5.
- Е. И. Трембач, К. П. Есин, А.Ф. Рябец, Б.Н. Беликов. «Титан» на Волге. От артиллерии к космическим стартам / Под общей ред. В. А. Шурыгина. — Волгоград: Станица-2, 2000. — 176 с. — 1000 экз. — ISBN 5-93567-014-3, ББК 63.3(2)6.
- 2А65 ТО. Часть 1. Техническое описание // 152-мм гаубица 2А65. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1991.
www.wiki-wiki.ru
152-мм гаубица образца 1909/30 годов Википедия
152-мм гаубица обр. 1909/30 г. (52-Г-534) | |
---|---|
Тип | буксируемая гаубица |
Страна | |
Годы эксплуатации | с 1931 |
На вооружении | |
Войны и конфликты | Вторая мировая война |
Конструктор | Завод № 172 |
Разработан | с 1930 по 1931 |
Производитель | Завод № 172 |
Годы производства | с 1931 по 1941 |
Всего выпущено | 2550—2611 |
Масса, кг | 2725 (3050 на марше) |
Клиренс, мм | 390 |
Длина, мм | 6785 (5785 на марше) |
Длина ствола, мм | 2160 |
Ширина, мм | 1525 |
Высота, мм | 1880 (1920 на марше) |
Экипаж (расчёт), чел. | 8 |
Калибр, мм | 152,4 |
Угол возвышения | 0…+41 |
Угол поворота | —2,5…+2,5 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 391 |
Прицельная дальность, м | до 9850 |
Медиафайлы на Викискладе |
152-мм гаубица образца 1909/30 годов — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие, являвшееся модернизацией гаубицы периода Первой мировой войны, стало самой многочисленной советской гаубицей калибра 152-мм из участвовавших в Великой Отечественной войне.
Описание конструкции[ |
ru-wiki.ru