на что способны вертолёты Ка-52 «Аллигатор» ВКС России — РТ на русском
Минобороны РФ продемонстрировало ночные кадры успешной боевой работы экипажей разведывательно-ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» в ходе спецоперации на Украине. Лётчики уничтожили зенитную установку и бронетехнику противника с помощью противотанковых управляемых ракет. По информации военного ведомства, помимо ударов по наземным целям армейская авиация применяется на Украине для сопровождения колонн, доставки десанта и грузов и поддержки подразделений. По мнению экспертов, успешному применению вертолётов ВКС России против ВСУ и нацформирований способствовали модернизация машин и их арсенала.
Минобороны РФ опубликовало ночные кадры боевой работы экипажей разведывательно-ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» армейской авиации Воздушно-космических сил России. Видеозапись размещена на YouTube-канале военного ведомства.
«Экипажи армейской авиации ВКС России, действуя парами, уничтожили зенитную установку и бронетехнику противотанковыми управляемыми ракетами.
Видеоматериалы объективного контроля подтверждают точное попадание авиационных средств поражения», — говорится в подписи под видео.
Отмечается, что пилоты Ка-52 выполняли полёты преимущественно на малых высотах и в сложных метеорологических условиях. 5 марта Минобороны России продемонстрировало кадры парной работы экипажей «Аллигаторов» в дневное время. На видео было запечатлено уничтожение бронетехники украинских националистов с помощью управляемых боеприпасов.
Разноплановые задачи
Как рассказали в пресс-службе Минобороны России, в ходе проведения специальной военной операции армейская авиация ВКС выполняет задачи по сопровождению колонн, уничтожению вражеской бронетехники, доставке десанта и грузов, поддержке наземных подразделений.
Первые кадры боевой работы на Украине военное ведомство опубликовало 28 февраля. На них запечатлён взлёт разных типов винтокрылых машин и нанесение ударов по объектам противника. В конце видео продемонстрированы результаты огневого поражения — части гусеничной бронированной машины и подбитый грузовик для перевозки личного состава ВСУ.
Также по теме
«Господство в воздухе»: чем уникален российский многофункциональный истребитель Су-35
В ходе спецоперации на Украине экипажи многофункциональных самолётов Су-35 ВКС России наносят удары высокоточным оружием по объектам…
Как говорится в материалах Минобороны РФ, современные возможности армейской авиации ВКС позволяют выполнять огневые, десантно-транспортные, разведывательные и специальные задачи.
Помимо Ка-52, в настоящее время на вооружении России находятся разведывательно-ударный вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник», транспортно-боевой Ми-35 (Ми-24), тяжёлый транспортник Ми-26, различные модификации многоцелевого Ми-8.
С точки зрения военных РФ, армейская авиация является одним из «основных средств достижения целей в вооружённых конфликтах». Эффективность применения винтокрылых машин определяется тактико-техническими характеристиками, приспособленностью к сложным климатогеографическим условиям, уровнем подготовки экипажей и слаженностью авиационных формирований.
«На сегодняшний момент современные боевые действия характеризуются высокой динамичностью, внезапностью, непредсказуемостью в тактике противника, а также разноплановостью выполняемых армейской авиацией боевых задач», — уточняется в материалах Минобороны России.
Как заявил в разговоре с RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин, в ходе спецоперации на Украине армейская авиация ВКС играет большую роль в уничтожении колонн наземной техники ВСУ и националистических формирований.
- Боевые пуски вертолётов ВКС России
- © Министерство обороны РФ
«Основная задача армейской авиации — поражение сухопутной техники противника и обеспечение продвижения собственных войск. Чаще всего она решается во взаимодействии с истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиацией», — пояснил RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин.
Согласно последним данным Минобороны РФ, с 24 февраля украинские войска потеряли 897 танков и других боевых бронированных машин, 662 автомобиля, 336 орудий полевой артиллерии и миномётов, 95 реактивных систем залпового огня (РСЗО).
Также известно, что ещё в первый день спецоперации ВС РФ армейская авиация силами более 200 вертолётов обеспечила высадку десанта в районе аэродрома Гостомель в пригороде Киева. При его захвате были уничтожены две сотни украинских националистов.
Также по теме
«Выдержать прямое попадание»: чем уникальна современная экипировка российских сапёров
Сапёры Западного военного округа получили партию комплектов новейших защитных костюмов ОВР-2-02, сообщается на сайте Минобороны РФ….
«Успех десанта был обеспечен подавлением всей системы ПВО в районе высадки, полной изоляцией района боевых действий с воздуха и активным ведением радиоэлектронной борьбы», — рассказал ранее официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков.
В беседе с RT военный обозреватель Юрий Подоляка отметил, что армейская авиация ВКС оказала существенную огневую и десантную поддержку российской армии. Во многом благодаря действиям экипажей вертолётов ВС РФ удалось стремительно продвинуться в глубину обороны противника и создать в некоторых локациях плацдармы для дальнейшего развёртывания наступления.
При этом, как пояснил Подоляка, российские лётчики стараются максимально соблюдать меры предосторожности. В частности, много полётов выполняется на малых высотах. По словам эксперта, это позволяет снизить радиолокационную заметность вертолётов, повысить внезапность их появления и уменьшить вероятность поражения из переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).
«Чем выше поднимается вертолёт, тем легче его засечь визуальными и радиолокационными средствами обнаружения. На Украине российские машины зачастую появляются неожиданно для противника. Когда вертолёт пролетает буквально над твоей головой и уходит дальше за деревья, очень трудно успеть прицелиться и выпустить ракету из ПЗРК», — объяснил Подоляка.
Правда, как рассказал эксперт, у такой тактики есть и свои риски, особенно на театре военных действий (ТВД), где действует хорошо подготовленная пехота. В частности, во время полёта на малых высотах экипаж вертолёта не может эффективно пользоваться так называемыми тепловыми ловушками, которые «сбивают с толку» некоторые типы зенитных ракет.
- Машины армейской авиации РФ
- © Министерство обороны РФ
Для защиты от остальных средств поражения на российские вертолёты устанавливается бортовой комплекс обороны (БКО) «Витебск». Данное изделие выполнено в виде блоков, которые могут размещаться внутри фюзеляжа или на внешних узлах крепления.
В «Витебск» интегрирована аппаратура разведки оптического и радиотехнического диапазона, оборудование постановки помех и расширенная номенклатура расходуемых средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), к которым относятся отстреливаемые и буксируемые ловушки.
Они защищают носителя от поражения управляемым оружием на ближней дистанции.
Как говорится в материалах «Ростеха», с установкой «Витебска» обеспечивается значительное повышение живучести авиатехники. Кроме того, за счёт включения БКО в контур управления вооружением вертолёта возрастает его боевая эффективность.
Как полагают эксперты, высокая результативность действий армейской авиации в спецоперации на Украине стала возможной в том числе благодаря проводившейся последние годы модернизации парка винтокрылых машин и их арсенала.
Например, российская промышленность усовершенствовала «Ночного охотника». Этот разведывательно-ударный вертолёт получил новую обзорно-прицельную систему, на которой размещена аппаратура сопряжения с беспилотниками, усиленную броню, современное радиоэлектронное оборудование и более широкую номенклатуру управляемого и неуправляемого вооружения.
Также по теме
«Ускорить разгром неприятеля»: как совершенствуется тактика «вертикального охвата» в российской армии
Военнослужащие юга России и Каспийской флотилии отрабатывают тактику «вертикального охвата» на проходящих сейчас учениях.
В число новинок арсенала Ми-28НМ вошла управляемая ракета 9М123М комплекса «Хризантема». Она является наиболее мощным в своём классе отечественным противотанковым боеприпасом. Дальность стрельбы этим снарядом составляет около 10 км. Оружие может применяться круглосуточно и в любых метеоусловиях.
9М123 способна разгоняться примерно до 650 м/с и прожигать броню толщиной до 1000—1100 мм за динамической защитой. Огневая мощь ракеты позволяет гарантированно поражать танк, а при определённых условиях пробивать его насквозь.
Большой объём работ был проделан и по совершенствованию Ка-52. При модернизации «Аллигатора» учитывался опыт боевых действий в Сирии. Ранее Минобороны РФ сообщало о том, что этот вертолёт получил обновлённую управляемую ракету «Вихрь-1».
По данным военного ведомства, этот боеприпас способен «поражать наземные, водные и воздушные цели, защищённые активной броней». При попадании объекта в зону сканирования он автоматически берётся на сопровождение системой вертолёта.
Также модернизированный «Аллигатор» получил крылатую ракету класса «воздух—поверхность», известную как «изделие 305». Это боеприпас был впервые представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2021» научно-производственной корпорацией «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ).
- Вертолёт Ка-52 «Аллигатор»
- © Вертолёты России
Как рассказал ранее в интервью телеканалу «Звезда» генеральный конструктор предприятия Валерий Кашин, «изделие 305» имеет тепловизионную головку самонаведения, бесплатформенную инерциальную навигационную систему, сопряжённую с ГЛОНАСС, высотомер и канал связи с носителем. Помимо Ка-52М, ракета может применяться с усовершенствованного «Ночного охотника» и с некоторых вариантов Ми-8.
«Ракета впервые для нашего класса вооружения вертолётов представляет собой вариант применения «выстрелил — забыл».
Ракета имеет гарантированную дальность 14,5 км. В зависимости от высоты полёта, от условий применения эта дальность может быть и больше», — сказал Кашин.
Как полагает Дмитрий Литовкин, акцент в модернизации парка армейской авиации ВКС России делается на повышении боевой живучести винтокрылых машин, улучшении дальности и точности поражения целей.
«По спецоперации мы видим, что Россия активно применяет высокоточное оружие. Именно оно позволяет уберечь жизни гражданских и реализовать принцип «одна ракета — одна цель», — подытожил Литовкин.
Минобороны показало видео с уничтожением зенитной установки на Украине — РБК
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Скрыть баннеры
Ваше местоположение ?
ДаВыбрать другое
Рубрики
Курс евро на 14 сентября
EUR ЦБ: 60,94
(-0,38)
Инвестиции, 16:34
Курс доллара на 14 сентября
USD ЦБ: 60,07
(-0,39)
Инвестиции, 16:34
Лихач-контроль: как снизить число превышений скорости на дорогах России Партнерский проект, 20:43
Steyr Automotive опроверг планы по покупке российского завода Volkswagen Бизнес, 20:40
Гозмана задержали после отбытия 15 суток ареста Политика, 20:31
www.
adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Брошенные и опасные: как решить проблему бродячих собак в России Партнерский проект, 20:20
Суд снял с игрока сборной Франции обвинение в изнасиловании Спорт, 20:11
Путин обсудил с Шольцем газ, зерно, Запорожскую АЭС и военнопленных Политика, 20:06
Нигматуллин назвал «Локомотив» смирившимся с поражениями в этом сезоне Спорт, 20:05
JPMorgan cпрогнозировал рост цены на нефть до $150 за баррель Инвестиции, 20:00
РБК Comfort
Получайте рассылку с новостями, которые влияют на качество вашей жизни.
Подписаться за 99 ₽ в месяц
Депутат Госдумы от Крыма досрочно сложил полномочия Политика, 19:59
Как улучшить здравоохранение в России за счет медицинского туризма Партнерский проект, 19:57
Минобороны Азербайджана заявило о 50 погибших военных в боях с Арменией Политика, 19:50
Федерация дисквалифицировала российского хоккеиста из-за допинга Спорт, 19:48
Евгения Медведева рассказала о любимом футбольном клубе Спорт, 19:46
В Москве пропал бывший зампред правительства Пензенской области Политика, 19:46
www.
adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
Полеты Ка-52 «Аллигатор» выполнялись на малых высотах и в сложных метеорологических условиях, отметили в министерстве
Ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» Воздушно-космических сил России уничтожили на Украине зенитную установку и бронетехнику.
Кадры показал телеканал «Звезда».
«Видеоматериалы объективного контроля подтверждают точное попадание авиационных средств поражения», — отметили в Минобороны России.
Полеты Ка-52 «Аллигатор» выполнялись на малых высотах и в сложных метеорологических условиях, отметили в министерстве.
Российская авиация и средства ПВО ранее сбили три украинских Су-27 в районе Полтавы, один Су-25 — в районе Гостомеля, два вертолета Ми-24 — в районе Макарова и восемь беспилотников, сообщали 7 марта в Минобороны. Также были поражены три комплекса «Бук М1» и две радиолокационные станции украинских вооруженных сил.
www.adv.rbc.ru
Россия с 24 февраля ведет спецоперацию с целью «демилитаризации» и «денацификации» Украины. Перед этим Москва признала независимость Донецкой и Луганской народных республик в связи с тем, что Киев, по словам президента России Владимира Путина, не желает выполнять минские соглашения.
В ходе операции российские силы наносят удары исключительно по военным объектам и авиации Украины, гражданскому населению ничего не угрожает, заявляли в Минобороны России.
Украина в ответ на спецоперацию объявила военное положение и всеобщую мобилизацию, а также обратилась в Международный уголовный суд ООН.
Делегации из Киева и Москвы провели три встречи в Белоруссии об урегулировании ситуации на Украине. После второй стороны договорились об открытии гуманитарных коридоров. Третью встречу провели в закрытом режиме, но по ее итогам глава российской делегации, помощник президента Владимир Мединский заявил, что ожидания Москвы от встречи «не оправдались», но выразил надежду, что гуманитарные коридоры начнут работать с 8 марта.
Гуманитарные коридоры из Киева, Чернигова, Сум, Харькова и Мариуполя откроют с 10 утра 8 марта, сообщали в российском Межведомственном координационном штабе по гуманитарному реагированию на Украине. Из Чернигова людей эвакуируют на территорию Белоруссии, из Сум — в Россию или во Львов, Ужгород, Ивано-Франковск, из Мариуполя — в Россию и Запорожье.
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО).
Реклама. 0+
Боевой Вертолёт Ка-52 «Аллигатор»
Ка-52 «Аллигатор» — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Первый полёт состоялся 25 июня 1997 года. Введен в эксплуатацию в ноябре 2011 года. Предназначен для поражения бронированной и небронированной техники, живой силы и воздушных целей на поле боя, осуществляет разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Благодаря десантному отсеку, он также мог доставлять бойцов на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».
Ударный вертолет Ка-52 также создан по соосной схеме, он имеет два несущих винта и не имеет рулевого. Наиболее важные узлы самолета надежно бронированы, также защищена броней и кабина пилотов. Шасси могут убираться, что существенно улучшает аэродинамические характеристики машины.
На вертолете стоят модернизированные двигатели ВК-2500. На Ка-52 установлена ГОЭС «Самшит-Э», с помощью которой происходит прицеливание и выбор цели, она состоит из тепловизора, лазерного целеуказателя и пеленгатора лазерного луча. На вертолете установлена система радиоэлектронной защиты и средства активного противодействия.
title=»Технические характеристики» » open=»false»
Технические характеристики:
Экипаж: 2 человека, пилот и оператор вооружения
Длина: 16,0 м
Длина фюзеляжа: 14,2 м
Диаметр несущего винта: 14,5 м
Размах крыла: 7,3 м
Максимальная ширина фюзеляжа:
Высота: 5 м
Площадь, ометаемая несущим винтом:
База шасси:
Колея шасси:
Максимальная взлётная масса: 10 800 кг
Масса топлива во внутренних баках: 1487 кг (1732 кг в 4 х 500 л ПТБ)
Силовая установка: 2 × турбовальных ВК-2500 производства «ОАО «Климов»»[27]
Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме)
на чрезвычайном режиме: 2 x 2700 л. с.
на крейсерском режиме: 2 x 1750 л. с.
Лётные характеристики:
Максимально допустимая скорость: 350 км/ч.
Максимальная скорость: 300 км/ч
Крейсерская скорость: 260 км/ч
Практическая дальность: 460 км
Продолжительность полёта:
Перегоночная дальность: 1110 км
Статический потолок: 4000 м
Динамический потолок: 5500 м
Скороподъёмность: 15 м/с MCA (H=0)
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +3,5 g
Вооружение:
1 × 30-мм пушка 2А42, боезапас — 460 снарядов; селективное боепитание, переменный темп стрельбы.
Точки подвески: 4 или 6.
Боевая нагрузка: 2000 кг, 2800 кг на вертолётах с 6 точками подвески.
Управляемые ракеты:
ракеты «воздух-земля»: 2 х 6 ПТУР Атака, с лазерной системой наведения, полуавтоматическая многоканальная, либо ПТУР Вихрь-1.
ракеты «воздух-воздух»: Игла-В — 2 х 2 шт., размещаются не на пилонах;
Неуправляемые ракеты: С-8 калибра 80-мм 4 х 20 шт. или С-13 калибра 122-мм, 4 х 5 шт.
Связанные статьи
Связанные новости и события
-
17.11.2019
Открылась Международная аэрокосмическая выставка Dubai Airshow
В столице Объединенных Арабских Эмиратов городе Дубай, 17 ноября 2019 года открылась 16-я Международная аэрокосмическая выставка Dubai Airshow. Форум считается одним из наиболее представительных международных авиационно-космических смотров. Организатором российской экспозиции традиционно выступает «Рособоронэкспорт».
Читать дальше
-
09.05.2019
Празднование Дня Победы в России 2019
Во всех городах России 9 мая 2019 года прошел Парад Победы. Во многих городах прошли торжественные парады, шествия «Бессмертный полк», акции «Свеча памяти» и «Солдатский привал». Главный военный парад страны начался на Красной площади в 10:00 по московскому времени. Глава государства Владимир Путин на параде назвал защиту памяти об истинных героях Великой Отечественной войны святым долгом.
Читать дальше
-
26.03.2019
В Малайзии открылась выставка авиакосмической и морской техники LIMA 2019
На острове Лангкави в Малайзии 26 марта 2019 года, открылась Международная выставка авиакосмической и морской техники LIMA 2019. В ней принимали участие более 500 компаний из 30 стран. Официальную российскую делегацию на выставке возглавил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Михаил Петухов, в ходе выставки прошла деловая программа с его участием.
Читать дальше
-
17.02.2019
Международная конференция оборонной промышленности открылась в Абу-Даби
Международная конференция технологий обеспечения безопасности и методов обороны, IDEX 17 февраля 2019 года, начала работу в Абу-Даби. Выставка была посвящена технологиям обеспечения общественной и госбезопасности.
Она подчеркивала необходимость сотрудничества в противооборонных технологиях. В рамках выставки демонстрировались последние, современные разработки в области вооружения и военной техники.Читать дальше
-
17.09.2018
Парад поколений состоялся в День города Брянска
В городе Брянск, 17 сентября 2018 года, состоялось празднования 75-летия освобождения от немецко-фашистских захватчиков и День города. С самого утра тысячи горожан и гостей праздника выстроились вдоль центральной
Читать дальше
-
25.08.2018
Масштабное авиационное шоу в рамках форума «Армия-2018» состоялось в Подмосковье
В Подмосковной Кубинке, 25 августа 2018 года состоялось масштабное авиационное шоу, продолжительностью более 2,5 часов. Мероприятие прошло в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018».
Свою одиночную лётную программу выполнили экипажи самолётов Су-30СМ, Як-130, Як-152 и вертолёта Ка-52.Читать дальше
-
24.08.2018
В Подмосковье состоялся показ вооружения и огневых возможностей Российской военной техники
На полигоне Алабино в Московской области в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018» 24 августа 2018 года, состоялся открытый для всех динамический показ ходовых и огневых возможностей вооружения и военной техники Вооруженных Сил Российской Федерации и заводов-производителей. Более 100 образцов ВВСТ, из которых 11 перспективных, представят военнослужащие Сухопутных войск и Воздушно-десантных войск.
Читать дальше
-
07.05.2018
В Сирии произошло крушение российского вертолета Ка-52
При выполнении планового полета над восточными районами Сирии 7 мая 2018 года потерпел крушение российский вертолет Ка-52, оба летчика погибли.
Причиной инцидента стала техническая неисправность. В министерстве обороны России уточнили, что поисково-спасательная группа доставила тела погибших летчиков на аэродром базирования.Читать дальше
-
31.03.2018
В Армении прошла международная выставка оружия ArmHiTec
В городе Ереван, Армения, с 29 по 31 марта 2018 года проходила Международная выставка вооружений и оборонных технологий ArmHiTec 2018. Свою продукцию представили более 94 компаний из 11 государств. Самые крупные экспозиции у Армении и России.
Читать дальше
-
06.12.2017
На Кубани начались первые зимние полеты «Аллигаторов» и «Терминаторов» авиачасти ЮВО
В Краснодарском крае состоялись первые в зимнем учебном периоде тренировочные полеты экипажей армейской авиации Южного военного округа (ЮВО). Летчики на вертолетах Ка-52 «Аллигатор» отработали боевое сопровождение вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» в ходе совместных полетов.
Читать дальше
Создано: 14 октября 2017 года (4 года назад)
Категории Авиация, Военно-воздушные силы, Вертолеты, Вооружение, Армия, Наука, Технологии
Регионы Россия
Теги #двигатель, #модификация, #оборудование, #полет
справочная информация
ЗАКРЫТЬ X
-
Создано: 14 октября 2017 года (4 года назад)
-
Категории Авиация, Военно-воздушные силы, Вертолеты, Вооружение, Армия, Наука, Технологии
Регионы Россия
Теги #двигатель, #модификация, #оборудование, #полет
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор».
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». aviator 2022-02-11T19:52:40+03:00
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор».
Разработчик: ОКБ Камова
Страна: Россия
Первый полет: 1997 г.
Еще в 1984 году, когда полным ходом шли сравнительные испытания В-80 (Ка-50 — прим. редактора) и Ми-28, ОКБ им. Н.И.Камова выступило с предложением о создании специализированного вертолетного оптико-электронного и радиолокационного комплекса, предназначенного для ведения разведки на поле боя, выдачи целеуказания и обеспечения групповых действий боевых вертолетов-штурмовиков. Носителем такого комплекса должен был стать новый вертолет В-60, который проектировался также в многоцелевом, транспортном и корабельном вариантах (в настоящее время он получил развитие в виде армейского многоцелевого вертолета Ка-60). Подобный комплекс был призван повысить эффективность применения групп боевых вертолетов, не оснащенных столь сложными и дорогими средствами разведки и наблюдения.
К сожалению, известные события в экономике страны на рубеже 1980-1990-х годов и в последующие годы значительно затормозили программу разработки нового вертолета. В связи с этим Генеральный конструктор ОКБ им Н И Камова С В Михеев принял решение о перенесении комплекса разведки и целеуказания на модификацию уже запущенного в серийное производство Ка-50, которая, с учетом сохранения на ней системы вооружения, могла бы использоваться не только для разведки, но и для ведения самостоятельных боевых действий, в частности, ночью и в ограниченно сложных метеоусловиях. Для управления комплексом оптико-электронного и радиолокационного разведывательного оборудования потребовался второй член экипажа. Его решено было разместить рядом с пилотом, а не друг за другом, как принято на большинстве армейских боевых вертолетах мира. Размещение двух членов экипажа рядом должно было облегчить их взаимодействие, особенно на таких сложных режимах, как полет на предельно малых высотах. Кроме того, исключалась необходимость дублирования ряда приборов.
Первый вариант двухместной разведывательно-ударной модификации Ка-50, представленный в сентябре 1994 года макетной комиссии, был выполнен с максимально возможным использованием агрегатов и деталей серийной машины. Так, остекление кабины собиралось из готовых элементов, применяемых на Ка-50. Широкая кабина с угловатыми очертаниями ухудшала обтекаемость вертолета и увеличивала его радиолокационную заметность. Поэтому такой вариант (его полноразмерный макет демонстрировался на МАКС-95) был отвергнут макетной комиссией, которая рекомендовала переделать переднюю часть фюзеляжа двухместного вертолета, оснастив кабину новым остеклением. Подобная компоновка была выполнена к середине 1996 года, когда на опытном производстве фирмы «Камов» началось изготовление первого образца Ка-52.
Для постройки первого Ка-52 решено было использовать серийный Ка-50 № 01-02, носивший ранее бортовой № 021. У вертолета была демонтирована, передняя часть фюзеляжа до шпангоута № 18, вместо которой в стапеле началась сборка и пристыковка новой. Работы были завершены к ноябрю 1996 года, одновременно машину оснастили сразу несколькими обзорно-прицельными системами с целью выбора наиболее рационального варианта оборудования. В таком виде Ка-52, окрашенный в черный цвет и получивший новый бортовой номер 061 («изделие 806», № 01), был впервые представлен журналистам 19 ноября 1996 года. Буквально накануне этого, пока только наземного показа, он обрел новое звучное имя «Аллигатор», которое крупными белыми буквами нанесли на левый борт фюзеляжа.
Что же представляла собой первая двухместная модификация «Черной акулы»? По заявлениям разработчиков, на 85% Ка-52 был унифицирован с серийным Ка-50. От него «Аллигатор» унаследовал силовую установку, несущую систему, крыло, оперение, шасси, среднюю и хвостовую части фюзеляжа. Главное отличие — новая передняя часть с двухместной кабиной, в которой члены экипажа размещаются рядом на катапультируемых креслах К-37-800 — таких же, как на Ка-50. В кабину они попадают через откидывающиеся вверх створки фонаря. Ручки управления вертолетом есть как на левом месте, так и на правом. Приборное оборудование кабины стало новым — большую часть традиционных электромеханических указателей заменили жидкокристаллические дисплеи. Необходимая пилотажная и прицельная информация выводится также на ИЛС летчика. В распоряжении штурмана-оператора имеется бинокуляр-перископ оптической системы с большой кратностью увеличения, визир которой расположен в сферическом обтекателе под кабиной.
Перед колонкой несущих винтов на верхней поверхности фюзеляжа смонтировали ГОЭС «Самшит-Э» в подвижном шаре диаметром 640 мм. Она включала дневную телевизионную систему, тепловизор (французского производства), лазерный дальномер-целеуказатель и пеленгатор лазерного пятна. Кроме того, на первом экземпляре Ка-52 под носовым обтекателем фюзеляжа на поворотной (в пределах +-110°) установке была размещена круглосуточная обзорно-прицельная система «Ротор» с двумя оптическими окнами, в одном из которых устанавливался датчик французского тепловизора «Виктор» В дальнейшем вместо ОПС «Ротор» в доработанном носовом обтекателе предполагалось разместить часть модулей многофункционального радиолокационного комплекса «Арбалет», включая антенну обнаружения наземных целей. Другую часть этого комплекса, предназначенную для обнаружения воздушных целей, планировалось установить в обтекателе над колонкой несущих винтов. Вооружение вертолета дополнили аналогично Ка-50Ш. Наличие в кабине второго рабочего места позволяет использовать вертолет для тренировок летчиков одноместных Ка-50.
Что касается летных характеристик двухместного варианта, то вполне понятно, что по сравнению с Ка-50 они несколько ухудшились. Оборудование рабочего места штурмана-оператора и размещение ряда новых систем привели к увеличению взлетной массы с 9800 до 10400 кг, что при сохранении прежней силовой установки повлекло, например, уменьшение статического потолка с 4000 до 3600 м, а динамического — с 5500 до 5000 м. В дальнейшем фирма «Камов» планирует повысить летные характеристики Ка-52 за счет применения более мощных двигателей ВК-2500 (ТВ3-117ВМА-СБЗ) совместной разработки санкт-петербургского «Завода им. В.Я. Климова», развивающих мощность 2500 л.с на взлетном и 2700 л.с. на кратковременном чрезвычайном режимах.
Первый экземпляр Ка-52 в декабре 1996 года, еще до начала летных испытаний, был продемонстрирован на авиационной выставке «АэроИндия-96» в городе Бангалор. После возвращения домой подготовка к первому вылету была возобновлена. 25 июня 1997 года вертолет поднял в воздух летчик-испытатель А.Смирнов. Эта машина в дальнейшем неоднократно переделывалась и поныне остается единственным двухместным аппаратом семейства.
С угасанием корейского тендера программа Ка-52К утратила для фирмы «Камов» актуальность. Тем не менее, опыт работ по ней не пропал даром, и полученные на испытаниях результаты были использованы для дальнейшего совершенствования Ка-52 для Российской армии. Опытный экземпляр вертолета снова переоснастили для отработки различных вариантов бортового оборудования. Так, на МАКС-2003 он демонстрировался в следующем варианте комплектации: радиолокационный комплекс «Арбалет» (модуль «воздух-поверхность» в носовой части фюзеляжа и модуль «воздух-воздух» над колонкой несущих винтов), система «Самшит-БМ-1» для круглосуточного обзора, обнаружения и распознавания объектов, решения прицельных задач, захвата и автосопровождения наземных целей по телевизионному и тепловизионному каналам (в сферическом обтекателе на верхней поверхности фюзеляжа за кабиной перед колонкой несущих винтов), пилотажная турельная оптико-электронная система ТОЭС на базе ГОЭС-520 для круглосуточного обзора местности, поиска и обнаружения наземных ориентиров и препятствий (в сферическом обтекателе под носовой частью фюзеляжа слева за радиопрозрачным обтекателем РЛС).
К настоящему моменту Ка-52 уже завершил этап Государственных совместных испытаний в части подтверждения летно-технических характеристик и сейчас проходит этап ГСИ по отработке комплекса нового оборудования. Серийное производство Ка-52 уже давно подготовлено на заводе «Прогресс» в Арсеньеве. В настоящее время количество закупаемых для ВВС России боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» постоянно возрастает и наряду с вертолетом ОКБ им. Миля Ми-28 он составляет основу обновленной армейской авиации России.
ЛТХ:
Модификация: Ка-52
Диаметр главного винта, м: 14.50
Длина,м: 13.50
Высота ,м: 4.90
Масса, кг
-пустого: 7800
-нормальная взлетная: 9800
-максимальная взлетная: 10400
Тип двигателя: 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА
-мощность, кВт: 2 х 1638
Максимальная скорость, км/ч: 300
Крейсерская скорость, км/ч: 270
Практическая дальность, км: 1160
Дальность действия, км: 520
Скороподъемность, м/мин: 600
Практический потолок, м: 5500
Статический потолок, м: 3600
Экипаж, чел: 2
Вооружение: 1 х 30-мм пушка 2А42 с 460 патронами.
Боевая нагрузка: 2000 кг на 4 узлах подвески — 4 х 3 ПТУР «Вихрь» или 4 УР «Игла-В» «воздух-воздух» или 80 80-мм НУР или 10 122-мм НУР или контейнеры с пушками или пулеметами.
Прототип Ка-52.
Ка-52 на стоянке авиасалона.
Ка-52 на стоянке авиасалона.
Ка-52 на рулёжке.
Взлет Ка-52 ВВС России.
Взлет Ка-52 ВВС России.
Ка-52 ВВС России в полете.
Ка-52 ВВС России в полете.
Ка-52 ВВС России в полете.
Ка-52 ВВС России в полете.
Ка-52 ВВС России в полете.
Пара Ка-52 ВВС России.
Ка-52 ВВС России. Пуск НУРСов.
Пара Ка-52 сопровождает Ми-26.
Ка-52 для ВВС Египта. Июнь 2017 г.
Система ТОЭС-520 с ТВ-камерой и тепловизором.
Пушка 2А42 на Ка-52.
Кабина Ка-52.
Ка-52 в сборочном цехе.
Прототип Ка-52. Рисунок.
Схема подвески вооружения на Ка-52.
Ка-52. Схема.
.
.
Список источников:
Сайт ОКБ Камов. Справочник вертолетов фирмы Камов. Ка-52 «Аллигатор».
Авиация и Время. Андрей Фомин. «Черная акула», «Аллигатор» и другие.
Крылья Родины. Григорий Кузнецов (ведущий конструктор). От Ми-24 к всепогодному Ка-52.
Крылья Родины. А.Крикуненко. От «Чёрной акулы» — к «Алигатору»: Новый боевой вертолёт Ка-52.
Вестник Авиации и Космонавтики. Владимир Ильин. «Аллигатор» — брат «Черной акулы».
Вестник Возушного флота. Е.Сударев. Ка-52 — новый боевой вертолет.
описание и характеристики ударного вертолета, скорость полета
Второе название отечественного разведывательно-ударного вертолета Ка-52 — «Аллигатор». Это улучшенная версия модели Ка-50 «Черная акула», их схожесть в плане комплектации составляет 85 %. «Аллигатор» предназначен для ликвидации вражеской техники, в том числе с бронезащитой, а также уничтожения пехотной силы. Ведение воздушного боя тоже возможно.
Содержание
История создания
Первая опытная версия модели совершила полет в 1997 году. Затем вертолет дорабатывался, после чего началось серийное производство. Первый функциональный экземпляр был готов к лету 2008 года, прошел летные испытания на Арсеньевском аэродроме. Производилась модель Ка-52 на авиационном заводе «Прогресс». Ежемесячный выпуск — по 2 экземпляра. Испытания вертолета Ка-52 завершились в 2011 году, той же весной первый экземпляр стал частью вооружения авиационной базы №575.
Конструкция вертолета
Конструкция, комплектация, несущие элементы и оперение аналогичны вертолету «Черная акула». Различаются модели Ка-50 и Ка-52 только передней частью фюзеляжа.
Двигательная мощность летательного аппарата обеспечивается 2-мя турбовальными двигателями ВК-2500, которые оснащены установками для защиты от пыли и экранно-выхлопными агрегатами, снижающими видимость вертолета инфракрасными датчиками. Мощность каждого двигателя — 2400 л.с. В топливных баках вертолета вес топлива составляет 1,48 т.
Спереди фюзеляж состоит из носового отсека и 2-местной бронированной кабины. Управлять полетом, вести огонь может как один, так и другой пилот. Двойной блок управления и близкое расположение экипажа друг к другу делают Ка-52 идеальным вариантом для учебно-тренировочного использования. У Ка-50 и Ка-52 предусмотрена система катапультирования, делающая эти вертолеты уникальными. Катапультироваться экипаж может на высоте до 4100 м.
Бортовое радиоэлектронное оборудование вертолета «Аллигатор» состоит из открытого прицельно-навигационно-пилотажного комплекса «Аргумент-52». В него входят 5 дисплеев с разным функциональным назначением, приборная панель, дополнительный дисплей для сидящего слева пилота. Лобовое стекло с левой стороны оснащено индикатором ИЛС-31. Для возможности ночного видения предусмотрены очки ГЭО-ОНВ-1-01К.
Полное оснащение прицельно-навигационно-пилотажного комплекса «Аргумент» включает следующие элементы:
- открытый цифровой вычислительный аппарат «Багет-53»;
- навигационно-пилотажный блок ПНК-73ДМ;
- радиолокационную систему «Арбалет»;
- авиационную электронику с включением системы дисплеев, а также нашлемных целеуказателей и индикаторов;
- беспрерывно работающую обзорно-пилотажную систему ТОЭС-520;
- беспрерывно работающую систему обнаружения и прицеливания ГОЭС-451;
- связной комплекс БКС-50;
- оборонный бортовой комплекс Л-370 «Витебск».
Имея оборонный комплекс, ударный вертолет Ка-52 может обнаруживать лазерное воздействие с определением наводящей техники и дальности нахождения неприятеля. Также возможна контратака на направленные на вертолет управляемые ракеты с инфракрасными устройствами самонаведения. В комплекс Л-370 «Витебск» входят:
- блок управления;
- аппарат, выбрасывающий пассивные радиопомехи;
- система выявления лазерного воздействия;
- система ультрафиолетовой пеленгации ракетного запуска;
- система оптического электронного подавления.
Технические характеристики
Вертолет Ка-52 «Аллигатор» имеет следующие летно-технические характеристики:
- состав экипажа — капитан и штурман;
- длина вертолета — 16 м;
- высота — 5 м;
- диаметр основного винта — 14,5 м;
- размах лопасти — 7,3 м;
- предельный взлетный вес — 10,8 т;
- максимум скорости вертолета — 300 км/ч;
- предельно допустимое значение скорости — 350 км/ч;
- крейсерская скорость — 250 км/ч;
- статический максимум — 4000 м, динамический — 5500 м;
- практическая протяженность полета — 450 км;
- перегоночное расстояние — 1110 км.
Преимущества перед аналогами
Главное преимущество модели Ка-52 «Аллигатор» — возможность выполнения военных функций круглосуточно вне зависимости от погодных условий. Вертолет способен определять вражескую технику со значительного расстояния, транслировать полученные в результате разведки сведения принимающим людям. «Аллигатор» самостоятельно и эффективно ликвидирует противника со значительных расстояний, чему способствует инновационное оборудование, в том числе мощное оружие.
Ка-52 умеет быть незаметным для техники врага, благодаря радиоэлектронной защитной системе.
У вертолета, соответствующего стандартам качества и безопасной эксплуатации, превосходные летные характеристики, в том числе способность к маневрированию, благодаря соосным несущим винтам. Умея быстро перемещаться в разные стороны, Ка-52 практически недостижим для врага.
«Аллигатор» может лететь на высоте от 5 км над уровнем моря. Такой впечатляющий показатель высоты полета стал возможен, благодаря двум газотурбинным двигателям, совместная мощность которых почти 5000 л.с. Также Ка-52 без проблем функционирует в любых климатических условиях: от жарких тропиков до морозного приполярья.
Устанавливаемое оружие
Основное вооружение Ка-52:
- подвижная автоматическая пушка 2А42 30 мм с запасом снарядов на 460 выстрелов;
- система авиационных ракет 80 и 122 мм;
- авиационные бомбы;
- пушечные контейнеры.
Дополнительное вооружение, которое может быть использовано на вертолете «Аллигатор»:
- противотанковый комплекс «Штурм-ВУ» с управляемыми ракетами 9М120-1 «Атака»;
- неуправляемые ракеты «воздух-земля» 240 мм;
- управляемые ракеты «Игла-В» класса «воздух-воздух».
Ракеты «Игла-В» с 2-спектральной инфракрасной головкой самонаведения имеют массу 10,7 кг, предельная высота поражения цели — 3500 м, дальность запуска — 800–5200 м. В планах использовать противотанковый комплекс «Вихрь» с ракетами 9А4172 со стартовым весом 42 кг и способностью поражения бронированных объектов с расстояния 8 км.
Модификация
Существуют 3 вариации вертолета Ка-52:
- Ка-52 «Аллигатор» — базовая модель для армии;
- Ка-52М — модификация базовой версии, совершившая первый вылет в 2015 году;
- Ка-52К «Катран» — палубная модель, первый полет состоялся в 2020 году.
Наибольший интерес представляет Ка-52К. Производство вертолетов этого типа стартовало летом 2012 года, заказ от Министерства обороны РФ получило конструкторское бюро Камова. Летательный аппарат предназначен для размещения на борту кораблей-авианосцев «Мистраль» французского производства. Особенности модели «Катран» — возможность складывания лопастей, укрепленные стойки шасси и высокая защита от коррозии.
Где используется
И «Аллигатор», и «Черная акула» находятся на вооружении российской армии, экземпляры вертолетов имеются в воинских частях в разных уголках страны. Пилоты отзываются о Ка-52 положительно, отмечают простую систему управления и высокую боевую эффективность.
«Аллигаторы» применялись уже в нескольких военных конфликтах. Первой стала война в Южной Осетии. Тогда вертолетам Ка-52 особо не довелось проявить себя на поле боя, поскольку конфликт оказался непродолжительным.
Весной 2016 года несколько экземпляров Ка-52 отправили в Сирию как часть авиационного вооружения сил наступления России. Они входили в состав группы авиационного крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». С апреля того же года «Аллигаторы» участвовали во множестве сирийских операций.
В мае 2018 года, совершая плановый облет территории на востоке Сирии, рухнул один из вертолетов Ка-52. Оба члена экипажа погибли. Предположительной причиной крушения стало техническое повреждение. Но есть и другая версия, неофициальная: его сбила ракета, выпущенная исламскими военными из переносного зенитного комплекса. Но подтверждения этого слуха от самих сирийских боевиков не последовало. Хотя известно, насколько исламисты гордятся подобными результатами, сразу оповещают об успешном использовании ПЗРК.
Не обошлось без Ка-52 и при действиях РФ в Украине. В этом конфликте тоже отмечено несколько крушений российских летательных аппаратов после атаки зенитными ракетами. Один экземпляр Ка-52 был сбит противотанковым ракетным комплексом «Стугна-П».
Интересные факты
Когда в 1997 году состоялся первый вылет вертолета Ка-52, западная пресса разразилась критикой. Создателей вертолета обвиняли в том, что они приврали, указав летно-технические характеристики. Ведь в те годы в американском авиапарке еще не появились подобные по уровню летательные аппараты. И даже сейчас Ка-52 «Аллигатор» сохраняет статус одной из самых технически и тактически безупречных машин.
Когда вертолеты Ка-52 прибыли в зону проведения военной операции в Сирии, в американском журнале National Interest незамедлительно появилась заметка о том, что исламским боевикам теперь придется нелегко.
Использование машин «Аллигатор» в Сирии еще раз продемонстрировало, что даже самые технически безупречные летательные аппараты остаются уязвимыми перед переносными зенитными ракетными комплексами. После завершения военной операции в Сирии вертолет модернизировали: улучшили систему поиска наземных объектов. Если изначально вертолеты Ка-52 находили цель на расстоянии 8 км при дневном свете и 5 км в темноте, то после модернизации значения увеличились до 10 и 8 км соответственно.
Если судить по вооружению, «Аллигатор» — оригинальный летательный аппарат, отличающийся гибкостью в плане установки систем оружия. Благодаря возможности использования тактических ракет Х-31 и Х-35, вертолет способен поражать даже истребители Миг-35 и Су-35.
Ка-52 «Аллигатор» — российский ударный вертолет нового поколения
Домой Снаряжение Техника Ка-52 «Аллигатор» — российский ударный вертолет нового поколения
Ка-52 («Аллигатор») — всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения, разработанный фирмой «Камов». Он является двухместной модификацией ударного вертолета Ка-50 («Черная акула»). Ка-52 предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов. Конструкция вертолета соответствует требованиям российских и международных стандартов к боевым вертолетам и их технической эксплуатации.
Основные тактико-технические характеристики Ка-52:
- Масса взлетная — 10800 кг
- Максимальная скорость — 310 км/ч
- Крейсерская скорость — 250 км/ч
- Скорость полета вбок — 80 км/ч
- Скорость полета назад — 90 км/ч
- Практическая дальность полета — 520 км
- Статический потолок — 3600 м
- Длина (включая винты) — 16 м
- Диаметр несущего винта — 14,5 м
- Экипаж — 2 человека
- Вертолет имеет два двигателя — ВК-2500
К созданию нового поколения боевых машин ОКБ «Камов» (ныне ОАО «Камов») приступило в конце 1970-х годов.
Разработка модернизированного двухместного Ка-52 на базе одноместного Ка-50 началась в ОКБ «Камов» в 1994 году. Для управления комплексом оптико-электронного и радиолокационного разведывательного оборудования потребовался второй член экипажа. Его решено было разместить рядом с пилотом, а не друг за другом, как принято на большинстве армейских боевых вертолетов мира. Размещение двух членов экипажа рядом должно было облегчить их взаимодействие, особенно на таких сложных режимах, как полет на предельно малых высотах. Кроме того, исключалась необходимость дублирования ряда приборов. Свой первый полет Ка-52 совершил 25 июня 1997 года.
26 декабря 2008 года госкомиссия по итогам рассмотрения испытаний вертолета Ка-52 приняла решение по серийной постройке первой партии вертолетов Ка-52 «Аллигатор» на Арсеньевском заводе (ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И.Сазыкина, г. Арсеньев, Приморский край).
Вертолет Ка-52 имеет соосную схему расположения винтов — у него два несущих винта установлены на одном приводном валу над кабиной, которые вращаются в разных направлениях. Ка-52 отличается от предшествующей модели расширенной носовой частью фюзеляжа и двухместной кабиной экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены «бок о бок». Пилотирование вертолета могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована. Вертолет пригоден для использования в учебном варианте. Высокие летные данные соосной машины в сочетании с уникальной маневренностью позволяют Ка-52 выполнять боевые маневры в малом объеме воздушного пространства для занятия выгодной атакующей позиции за кратчайшее время.
Вертолет оснащен многодатчиковой прицельной системой, работающей в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах. Радиоэлектронное оборудование вертолета объединено мультиплексными шинами в единый интегральный комплекс с высокой степенью автоматизации решения задач пилотирования, навигации, управления оружием и координации действий вертолета на поле боя.
Большое число вариантов вооружения достигается размещением на правом борту скорострельной подвижной пушки, а также на шести точках подвески под крылом в различных сочетаниях противотанковых управляемых ракет, неуправляемых авиационных ракет, ракет «воздух-воздух», стрелково-пушечного оружия контейнерного типа и бомб различного калибра. По боевой мощи оружия «Аллигатор» не уступает Ка-50 и превосходит все остальные существующие боевые вертолеты. Общая масса средств поражения на подкрыльевых держателях составляет 2000 килограмм.
Бортовой многофункциональный радиоэлектронный комплекс обеспечивает пилотирование, навигацию, решение боевых задач и применение средств поражения круглосуточно в любое время года. Структурно комплекс представляет собой мультиплексную многоуровневую систему на базе бортовой цифровой вычислительной машины с большим объемом памяти и быстродействия. Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие нашлемные индикаторы информации и целеуказания, обеспечивают круглосуточное и всепогодное обнаружение заданных целей и их атаку с помощью оптической, телевизионной, лазерной, тепловизионной и радиолокационной аппаратуры.
Вертолет снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Жизненно важные системы и агрегаты Ка-52 дублированы и защищены, элементы несущей системы и трансмиссии имеют дополнительный запас прочности, топливные баки взрывобезопасные, установлена автономная система пожаротушения. Катапультируемые кресла с ракетно-парашютной системой позволяют обоим членам экипажа в аварийной ситуации покидать вертолет на всех режимах полета, во всем диапазоне скоростей и высот полета. Вертолет имеет встроенные средства контроля и эксплуатируется в полевых условиях в режиме автономного базирования в течение 15 суток.
Предыдущая статьяМеню выживальщика: суджук — сушеная пряная колбаса
Следующая статьяЛекарственные растения: Полынь
СВЕЖИЕ СТАТЬИ
Загрузить больше
САМОЕ ПОПУЛЯРНОЕ
Загрузить больше
НОВОСТИ
Боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор» — Airforce Technology
5 марта 2013 г.
Роль
Attack Helicopter
Crew
Два
Developer
Kamov Design Bureau
Производитель
Arsenyev Aviation
Оператор
Air Force
Maximum Speed
9000 3 300KM/H 300KM 300KM/H 300KM 300KM/H 300KM 300KM/H. 300K. 300K.1 110 км
Расширять
Ка-52 «Аллигатор» — всепогодный ударный вертолет, стоящий на вооружении ВВС России. Изображение предоставлено Алексеем Бельтюковым.
Ка-52 «Аллигатор» — двухместная модификация ударного вертолета Ка-50. Изображение предоставлено Алексеем Бельтюковым.
Ка-52 «Аллигатор» оснащен двумя турбовальными двигателями Климов ВК-2500. Изображение предоставлено Максимом Максимовым.
Боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор» в полете во время авиасалона МАКС-2007. Изображение предоставлено Дмитрием.
Вертолет Ка-52 может эксплуатироваться на максимальной высоте 5500 м. Изображение предоставлено Виталием В. Кузьминым.
Ка-52 «Аллигатор» — всепогодный ударный вертолет ВВС России. Ка-52 разработан ОКБ Камова (входит в холдинг «Вертолеты России») и является двухместной модификацией ударного вертолета Ка-50.
«Первый вертолет Ка-52 выкатили в декабре 1996 года. Вертолет совершил первый полет 19 июня97».
Вертолет Ка-52 предназначен для поражения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине. Он также используется в качестве платформы наблюдения и воздушного командного пункта для группы ударных вертолетов.
Первый вертолет Ка-52 выкатили в декабре 1996 года. Вертолет совершил первый полет в июне 1997 года. Серийное производство Ка-52 началось в 2008 году на Арсеньевском авиационном заводе «Прогресс» в Приморском крае России.
Россия планирует оснастить предполагаемые десантные корабли класса «Мистраль» вертолетами Ка-52К. Ка-52К — морской вариант Ка-52 «Аллигатор».
Заказы и поставки российского вертолета
В декабре 2010 года 334-й Центр тактического развертывания ВВС России в Торжке получил три вертолета Ка-52. Двухместный Ка-52 будет служить в ВВС в качестве вертолета специального назначения.
В апреле 2011 года на вооружение ВВС России поступили вертолеты Ка-52. Вертолеты Ка-52 заменят парк Ка-50 «Черная акула», стоящий на вооружении ВВС России.
Конструкция Ка-52, кабина и авионика
Ка-52 представляет собой несколько измененную конструкцию вертолета Ка-50. Вертолет отличается более широкой носовой частью и удлиненным фюзеляжем за счет двухместной кабины. Унификация планера, узлов и систем двух вариантов составляет около 85%.
«Ка-52 заменит парк Ка-50 «Черная акула», стоящий на вооружении ВВС России».
Вертолет имеет длину 16 м, высоту 4,9 м и диаметр несущего винта 14,5 м. Максимальная взлетная масса Ка-52 составляет 10 800 кг.
Двухместная кабина вмещает двух членов экипажа, расположенных бок о бок. Оба члена экипажа сидят на одинаковых катапультных креслах К-37-800М. Современная стеклянная кабина оснащена проекционным дисплеем (HUD), четырьмя многофункциональными дисплеями SMD 66, нашлемным прицелом, усилителями изображения и приемником GPS. Вертолет также включает бортовой радиолокатор FAZOTRON и систему навигации и нападения для вертолетов (NASH).
В сентябре 2012 года холдинг «Вертолеты России», дочернее предприятие Оборонпрома, подписал долгосрочный контракт с Раменским проектным бюро (РПК) на поставку оборудования авионики. В рамках контракта RDC отвечает за поставку комплектов авионики для боевого вертолета Ка-52 и перспективного корабельного варианта Ка-52К в период с 2013 по 2020 год9.0003
Вооружение ударного вертолета
На правом борту фюзеляжа установлена подвижная артиллерийская установка НППУ-80 с 30-мм автоматической пушкой 2А42. К шести внешним узлам подвески, установленным на крыле, можно прикрепить различные комбинации вооружения.
Узлы подвески могут нести противотанковые управляемые ракеты (ПТРК) ВИХР, ракеты АТАКА с лазерной системой наведения и реактивные установки Б8В-20 для 80-мм неуправляемых реактивных снарядов С-8. Противотанковая ракета ВИХР имеет дальность от восьми до десяти километров. Ка-52 также могут быть вооружены зенитными управляемыми ракетами IGLA-V.
Датчики, радары и средства противодействия
Вертолет Ка-52 оснащен мачтовым обтекателем, в котором размещена РЛС миллиметрового диапазона (ММВ) Phazotron FH-01 с двумя антеннами для обнаружения воздушных и наземных целей.
Меры противодействия поддерживаются активными ИК и электронными помехами, приемником радиолокационного предупреждения (RWR), системой обнаружения лазера, ИК датчиком предупреждения о приближении ракет и дозаторами сигнальных ракет УФ-26 в законцовках крыла.
Двигатели и характеристики российского Ка-52
Ка-52 «Аллигатор» оснащен двумя турбовальными двигателями Климов ВК-2500, приводящими в движение два соосных несущих винта противоположного вращения. Каждый двигатель развивает максимальную взлетную мощность 2400 л.с. Двигатели оснащены новой полнофункциональной цифровой системой управления (FADEC).
Вертолет Ка-52 может летать на максимальной высоте 5500м. Максимальная и крейсерская скорости вертолета составляют 300 км/ч и 260 км/ч соответственно. Вертолет может подниматься со скоростью 12 м/с. Ка-52 имеет практическую дальность полета 460 км, дальность перегонки — 1110 км.
Мировой рынок военных вертолетов 2011-2021
Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка военных вертолетов, доступных на нашей информационной платформе для бизнеса Strategic Defense Intelligence. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.
Похожие материалы
Конструкторское бюро Сухого в Москве разработало истребитель Су-47 (ранее называвшийся С-37 Беркут или Беркут), первый полет которого состоялся в сентябре 1997 года.
Сверхзвуковой истребитель дальнего действия МиГ- 31 Foxhound, двухместный самолет, разработанный в основном для ВВС России и Казахстана, был создан на основе МиГ-25 Foxbat.
Связанные проекты
Темы этой статьи :
Камов Ка-52 Хокум-Б Боевой вертолет
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Камов
Ка-52 «Аллигатор» (по классификации НАТО Hokum-B) — двухместная модификация
в
Ка-50. это многороль
всепогодный ударный вертолет, способный действовать днем и в
ночь. Разработка началась в 1994, и этот тип впервые поднялся в воздух
1997 г. Ка-52 заказан на вооружение России, и его
мелкосерийное производство началось в 2008 г. Однако из-за
бюджетные ограничения, в которых эксплуатируется этот вертолет
небольшие числа. К 2012 году было поставлено всего 30 вертолетов. К 2017 году
Сообщается, что российские военные эксплуатировали 90 таких вертолетов. В
2020 году это число достигло 127 единиц. Этот
Российский ударный вертолет также предлагается экспортным заказчикам. В 2017 году
Морская версия этого вертолета Ка-52К экспортировалась в Египет. Всего Египет заказал 46 вертолетов. К 2021 году 30 из них были
доставлен. Алжир
Сообщается, что заказано 12 таких вертолетов. Поставки были запланированы
начать в 2019 году. Ка-52 широко применялся во время
вторжение в Украину вместе со своим соперником, Ми-28.
Ка-52 делит 85% своего планера, частей, компонентов и систем с оригинальный одноместный Ка-50. Большинство из были внесены изменения в кабину. Ка-52 можно узнать от Ка-50 по более широкой носовой части и двухместному сидению кокпит. Сиденья расставлены бок о бок. Оба пилота имеют полный контроль над вертолетом. Такая компоновка упрощает эксплуатацию вертолета в бою. Также это позволяет использовать вертолет в качестве тренажера. Нет необходимости для специальной обучающей версии.
Камов
Ка-52 «Аллигатор» оснащен форсированным турбовальным двигателем ТВ3-117ВМА.
двигатели. Hokum-B обладает уникальной маневренностью, которая была выведена
от двух соосных несущих винтов, вращающихся в противоположных направлениях. Это среди
самые маневренные вертолеты в мире.
Броня Аллигатор выдерживает попадания 23-мм снарядов. Пилоты сидят в катапультных креслах. Вертолет может летать с одним отключенным двигателем. На Украине было сбито несколько вертолетов Ка-52. Тем не менее машина оказалась очень живучей. Были количество случаев, когда Ка-52 был поражен ракетой, но все же успел совершить управляемую посадку. Это связано с его конструкцией с вращающимися в противоположных направлениях роторами. Другие вертолеты потеря управления при повреждении рулевого винта, но это не так с Ка-52, так как у него нет рулевого винта. Данные засекречено, но судя по украинским заявлениям и изображениям расстрелянных сбили вертолеты Ка-52, похоже, что многие Российские летчики выжили, когда их Ка-52 был сбит.
Хокум-Б
имеет систему управления полем боя. Он может обмениваться данными с
аналогичные вертолеты или другие типы вертолетов, а также третьи
партийные источники. Этот вертолет также предназначен в качестве воздушно-командного
пост для группы вертолетов. Обеспечивает обнаружение целей и координаты
атаки.
Ка-52 сохранил все боевые возможности своего предшественника. Он вооружен с бортовой 30-мм пушкой. Есть шесть внешних точек крепления для различных комбинаций оружия, включая противотанковые ракеты (Вихрь, Вихрь-М), ракеты «воздух-воздух» (Игла-В), контейнеры с неуправляемыми ракетами, бомбами. Для противотанковых задач он вооружен до 12 ПТРК «Вихрь». Эти иметь дальность до 10 000 м и пробивать до 1 000 мм стальной брони за взрывоопасной реактивной броней. Так что ракеты «Вихрь» способны поражения даже самых защищенных основных боевых танков.
Цена за единицу товара Стоимость Ка-52 составляет около 16 миллионов долларов.
Варианты
Ка-52К
Катран, корабельная версия. Он был специально разработан для
действовать из Десантные корабли типа «Мистраль». Прототип был
завершен для испытаний и оценки в 2014 году. Он сделал свой первый
полет в 2015 году. Этот вертолет имеет более короткие короткие крылья, система, которая
складывает лопасти ротора. Также были внесены некоторые модификации для адаптации
этот вертолет для морской среды. Этот вертолет может перевозить
Противокорабельные ракеты Х-31 и Х-35. В 2014 году Минобороны России заказало 32 таких вертолета.
Первые 12 вертолетов планировалось поставить в 2015 году.
из-за военных действий России на Украине сделка по Мистралю была
отменены, а в 2015 году два корабля класса «Мистраль» французской постройки из
Вместо этого российские контракты были проданы Египту. В конце концов Египет
заказано 46 модернизированных вертолетов Ка-52К. В 2017 году первая партия из 6
вертолетов было доставлено в Египет.
Камов Ка-52 Аллигатор | Weaponsystems.net
НАТО: Hokum-B
Обзор
Камов Ка-52 Аллигатор
Боевой вертолет Ка-52 в полете с установкой несущего винта.
Источник: Неизвестный автор — © Авторские права принадлежат первоначальному владельцу
Происхождение
Россия
Тип
Боевой вертолет
Вступил в строй
2011
Статус
В строю
Разработка
1982 — 2000-е
Советский Союз
Разработчик
2 — Камов
Россия — Камов
Производство
2010 — настоящее время
Производитель
Россия — Авиазавод Прогресс
Произведено
Более 100 к 2019 г.
Обозначения
Hokum-B (обозначение по классификации НАТО)
Аллигатор (псевдоним)
Нильский крокодил (прозвище египетской службы)
Катран (флотское прозвище)
По-русски «грязевая акула».
Известные пользователи
Россия
Египет
Описание
Введение
Ка-52 — современный боевой вертолет российского производства. Ка-52 является дальнейшим развитием более раннего одноместного Ка-50 и служит в качестве тяжеловооруженного боевого разведывательного вертолета. В отчетах НАТО двухместный Ка-52 называется «Хокум-Б». Планирование двухместного Ка-52 началось в начале 1980-х годов. В связи с распадом Советского Союза первый планер был изготовлен в середине 1990-х годов, а первый Ка-52 поступил на вооружение в 2011 году9.0003
Конструкция
На Ка-52 используются два лопасти несущего винта, вращающиеся в противоположных направлениях, хвостовой винт отсутствует. Эта установка используется на различных вертолетах конструкции Камова. По сравнению с более старым одноместным Ка-50 фюзеляж шире, и два пилота сидят бок о бок. Довольно уникальная установка, поскольку большинство ударных вертолетов используют тандемную компоновку.
Ночные операции
Ночные операции являются основным направлением деятельности Ка-52. В носовой части находится радар слежения за местностью, под носом установлена камера FLIR, а у пилотов есть шлемы ночного видения со встроенными лазерными дальномерами. В роли боевого разведчика Ка-52 использует оптический комплекс для захвата целей и наведения ударов с дистанции дальнего боя.
Огневая мощь
Одна 30-мм автоматическая пушка 2А42 с двойной подачей установлена на правой стороне фюзеляжа. Общий боезапас 460 патронов калибра 30×165 мм. На коротких крыльях можно найти четыре точки подвески. Каждая из подвесных узлов может быть оснащена шестью современными противотанковыми управляемыми ракетами «Вихрь» или «Атака». Все узлы подвески могут нести ракетный блок с 20-ю воздушными ракетами С-8 или 5-ю авиационными ракетами С-13, топливный бак или гондолу УПК-23. Кроме того, на каждую законцовку крыла можно установить две ракеты «воздух-воздух» с тепловым наведением «Игла-В».
Самооборона
Системы самообороны включают в себя большие выхлопные диффузоры и факелы, установленные на законцовках крыла. Катапультные кресла К-37 — уникальная особенность боевого вертолета. Установка с двумя двигателями, скорость и маневренность еще больше повышают живучесть.
Подвижность
Два турбовальных двигателя ВК-2500 мощностью 2500 л.с. каждый. Это приводит к максимальной воздушной скорости около 350 км/ч, с крейсерской скоростью 260 км/ч. Боевая дальность составляет около 450 км.
Пользователей
Ка-52 состоит на вооружении ВВС России. Ка-52К — корабельный вариант по заказу морской авиации России для использования на десантных кораблях. В настоящее время единственным экспортным потребителем является Египет. На сегодняшний день приобретено более 100 Ка-52, производство продолжается.
Варианты
Ка-52 Аллигатор
Обычная модель.
Ка-52К Катран
Морской вариант.
Подробнее
Факты Ка-52
General
Origin
Russia
Type
Attack helicopter
Crew
2 (pilot, gunner)
Dimensions
Length
16. 0 m overall
14.2 m fuselage
Width
7,3 м над короткими крыльями
Высота
4,95 м
Максимальный взлетный вес
10,8 т
Силовая установка 3
Силовая установка0002 2x Klimov VK-2500 Turboshaft
Выходная мощность
2x 2,400 л.с. во время взлета
2x 2,700 л.с. в аварийном режиме
2x 1,750 л.с. Диаметр
14,5 м
Топливо
1,487 кг внутренних
До 1,732 кг.0002 350 км/ч никогда не превышайте скорость
80 км/ч боковые пути
90 км/ч заднюю часть
Круиз Скорость
260 км/ч
Операционный диапазон
460 км
Ферри Диапазон
10007
. Ceiling
4.0 km static
5.5 km dynamic
Climb rate
15 m/s at ground level
Overload
+3.5 G
Armament
Fixed gun
1x 30mm 2A42 in NPPU-80 крепление
460 rounds
Hardpoints
6x hardpoint on stub wings
4x hardpoint on early production models
Combat load
2. 8 t on 6 hardpoints
2.0 t on 4 hardpoints
Avionics
Radar
FH01 Арбалет РЛС миллиметрового диапазона
Оптоэлектроника
Оптоэлектронная система ГОЭС-451:
Телекамера
Тепловизор
Лазерный дальномер
Самооборона
L-370 Vitebsk self-defense system since 2010:
Laser warning receiver
Missile launch detector
IR countermeasure system
Decoys
4x UV-26 launcher with 32 flares each
Media
Камов Ка-52 Аллигатор
Два ударных вертолета Ка-52 Аллигатор в полете.
Источник: Федор Леухин
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52 Аллигатор
Боевой вертолет Ка-52 в полете, вид спереди.
Источник: Алексей Бельтюков
Авторское право: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52 Аллигатор
Боевой вертолет Ка-52 с противотанковыми ракетами «Вихрь» и ракетным блоком Б-8В20А, вид справа.
Источник: Виталий В. Кузьмин
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52 Аллигатор
Боевой вертолет Ка-52 стреляет 80-мм авиационными ракетами С-8.
Источник: www.mil.ru
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52 Аллигатор
903:11 Боевой вертолет Ка-52 в полете, вид справа.
Источник: Роман Дергунов
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52 Аллигатор
Боевой вертолет Ка-52 в полете, вид спереди.
Источник: Федор Леухин
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52К Катран
Морской ударный вертолет Ка-52К, вид спереди.
Источник: Кузьмин Виталий Владимирович
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52К Катран
Морской ударный вертолет Камов Ка-52К с крыльями в походном положении.
Источник: Alex Wilson
Авторские права: GNU Attribution Share Alike license
Камов Ка-52К Катран
Морской ударный вертолет Ка-52К, вид справа.
Источник: Виталий В. Кузьмин
Авторское право: GNU Attribution Share Alike license
< Предыдущий > Следующий
Подсистемы
Варианты вооружения
Автопушка 2А42
30-мм автопушка с двойным питанием в подфюзеляжной установке НППУ-80. Боекомплект до 460 бронебойных и фугасных снарядов.
Авиационная ракета С-8
80-мм авиационная ракета С-8 в 20 выстрелах Б-8В20А.
Авиационная ракета С-13
122-мм авиационная ракета С-13 в 5-зарядном ракетном блоке Б-13Л.
9К121 «Вихрь»
Противотанковые ракеты «Вихрь», шесть на подвесной стойке УПП-800 на подвесных узлах подвески.
9К120 «Атака-В»
Противотанковые ракеты «Атака», шесть на подвесных узлах подвески.
УПК-23
Гоночная установка со спаренной 23-мм автоматической пушкой ГШ-23Л с боезапасом 250 выстрелов.
Р-73
Ракета воздух-воздух Р-73 с инфракрасным наведением (НАТО: AA-11 Archer). Одиночная ракета на рельсе АПУ-62-1М.
9К38 Игла-В
Игла-В ракеты воздух-воздух с инфракрасным наведением (НАТО: SA-18 Grouse). Две ракеты на законцовке крыла.
Х-25МЛ
Х-25МЛ ракета воздух-земля (НАТО: AS-10 Karen). Одиночная ракета на рельсе АПУ-68-УМ2.
КМГУ-2
КМГУ-2 Дозатор суббоеприпасов.
Украина: Герои Зеленского сбили два российских вертолета Ка-52 «Аллигатор» | мир | Новости
Украина: Герои Зеленского сбили два российских вертолета Ка-52 «Аллигатор» | мир | Новости | Express.co.ukВойти Зарегистрироваться
18°C
Согласно сообщениям, в минувшие выходные украинские силы сбили два российских вертолета Ка-52.
Ссылка скопирована
Украина: Штаб российских наемников на Донбассе уничтожен
Неверный адрес электронной почты
Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы лучше понимать вас. Это может включать в себя рекламу от нас и третьих лиц, исходя из нашего понимания. Вы можете отписаться в любое время. Подробнее
Оперативная группа объединенных сил в Украине сообщила, что ее подразделения ПВО уничтожили два российских всепогодных ударных вертолета «Аллигатор» в заявлении на Facebook. «Подразделения зенитно-ракетных войск оперативно-стратегической группы войск «Хортица» добросовестно выполняют свои обязанности даже в выходные дни, в результате чего в субботу и воскресенье было уничтожено два вертолета огневой поддержки Ка-52».
Это станет еще одним ударом по Путину, поскольку российская армия продолжает нести большие потери.
Следят за подробностями взрыва украинскими диверсантами железнодорожного моста.
Группа боевиков повредила переправу на юго-западе Мелитополя, оккупированного российскими войсками города на юге Украины.
Ссыльный мэр Мелитополя Иван Федоров заявил, что обстрел перекрыл путь российским войскам, направлявшимся в этот район из Крыма.
Согласно сообщениям, два вертолета были сбиты (Изображение: Getty)
Г-н Федоров добавил в сообщении в службе обмена сообщениями Telegram, что действия диверсантов означают, что Россия не сможет перебросить военную технику с полуострова, который был аннексирован Россией в 2014 году.
Он также сказал, что российские оккупанты второй день не могут отремонтировать мост, согласно сообщению, опубликованному на сайте Громадского радио поздно вечером в воскресенье.
Мэр Мелитополя продолжил: «Со вчерашнего дня в Мелитополе и близлежащих населенных пунктах проводятся массовые фильтрационные мероприятия. Но ни одного партизана так и не нашли»9.0003
«Слава мелитопольским партизанам за ежедневные героические успехи в тылу врага.»
ПОДРОБНЕЕ: Россия задержала собственного начальника разведки
Об этом объявила оперативная группа объединенных сил (Изображение: Getty)
Это станет еще одним ударом по Путину (Изображение: Getty)
3
3
Новости об ударе появились после того, как г-н Федоров заявил, что ранним утром 8 августа удары HIMARS поразили ряд военных баз в Мелитополе, в результате чего были убиты солдаты и взорвана техника.
Мэр Федоров написал в Telegram после предполагаемых ударов: «По предварительным оценкам, уничтожено значительное количество военной техники».
В конце прошлого месяца сообщалось, что Кремль начал «массовую передислокацию» войск в Мелитополь и еще два южных района, что, по-видимому, является изменением тактики.
Алексей Арестович, советник президента Украины Владимира Зеленского, заявил в июле, что Россия, похоже, переходит от наступления к стратегической обороне, используя тактические атаки, чтобы ослабить наступательный потенциал Украины в Донецком промышленном районе.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:
Путин унижен после того, как суд высмеивает заявления о «денацификации» [INSIGHT]
«Вы вступили в войну» Путинская марионетка угрожает ЕС ядерным ударом [КОММЕНТАРИЙ]
Ukraine LIVE: Ужас, когда Путин готовится ко ВТОРОМУ вторжению в Европу [ПРЯМОЙ ЭФИР]
Вертолетами были Ка-52 «Аллигатор» (Изображение: Getty)
В тренде
мы не можем освободить всю нашу территорию и призываем к переговорам».
Арестович заявил, что Москва вводит войска в Мелитопольскую, Запорожскую и Херсонскую области.
Путинские войска потеряли ключевой маршрут снабжения в начале июля после того, как диверсанты, как сообщается, взорвали еще один железнодорожный мост.
Мост в Запорожской области соединил Мелитополь с городом Токмак на востоке Украины.
Самые читаемые в мире
Путин предупредил, что «разочарование растет», поскольку чиновники в ярости из-за «вредоносного» вторжения
Ужасающие связи между Путиным и богатыми россиянами, погибшими при загадочных обстоятельствах
«Тревожно»: путинская марионетка гремела, когда обученные Великобританией украинские солдаты ведут наступление
Еще одна крупная неудача для Путина, поскольку российская армия бежит из оккупированного города — огромный прорыв
Возмущенные французские мэры стонет «мы республика», пока Макрон опускает флаги в честь Елизаветы II
Опасается, что Путин готов к новому «террору» ядерным ударом по Черному морю после огромных потерь по Украине
Путин в опасности, так как престижная Московская гвардейская танковая армия уничтожена в ответном ударе Украины
Прямая трансляция
Украина в прямом эфире: разъяренный Путин увольняет генерала после 16 дней, когда солдаты бегут от ожесточенных боев
«Погибнет больше украинцев»: Российский наемник разоблачает леденящую душу военную цель Путина
Армейские командиры Путина набираются из более холодных регионов России из-за страха перед зимней войной
Австралиец, 77 лет, загрыз до смерти «дикий» кенгуру, которого он держал как «домашнее животное»
Джасинда Арден пока исключает республиканскую Новую Зеландию, поскольку смерть королевы вызывает дебаты
Российские солдаты превращаются в «опасность для себя», поскольку пилот летит Су-25 в землю — ВИДЕО
Зеленский призывает к новому оружию в последнем рывке, чтобы сокрушить ‘ Российский террор» и окончание войны на Украине
Путин «закончил», поскольку русские зафиксировали «поразительный провал» против «хорошо подготовленной» Украины
Ужас как ось зла разоблачена: Путин использует иранский дрон-самоубийцу на украинском поле боя
Войска Путина в отместку за утраченные позиции погружают крупный украинский город в блэкаут
Россияне «очень смущены», поскольку «трещины в системе» показывают, что режим Путина на грани краха
Российский эксперт злорадствует по поводу энергетического кризиса, когда он говорит британцам украсить с сосульками»
«Возможно использование оружия массового уничтожения» Путин боялся «непредсказуемым образом нанести ответный удар» из-за отступления России
«Веселье закончилось!» Лидер ультраправых выборов в Италии выдвинул суровый ультиматум ЕС
Загадочная смерть союзника Путина в Арктике, который погиб, «упав за борт» лодки на полном ходу
Российские войска «умоляют» командиров вернуться и «подобрать их», поскольку солдаты бросили
Загадочная новая женщина-помощница замечена вместе с Ким Чен Ыном несет «речь о ядерном оружии»
VDL оставляет Европарламента в ярости ультиматумом Орбану на конец года, поскольку Венгрия борется за средства
«Испугались *** и побежали»: силы Путина поняли, что у них есть всего «часы», чтобы покинуть Украину из осады
Ядерное предупреждение Европы: крупнейшая электростанция «висит на волоске», поскольку Путин «играет с огнем»
Смерть от обезьяньей оспы в Лос-Анджелесе может стать первой в США, подтверждают представители здравоохранения быть побежденным’
‘Крепить сотрудничество!’ Зеленский призывает Запад к большему количеству оружия, поскольку Россия отступает
Толпа на выездном шоу антиквариата ошеломлена стоимостью номера дома Джона Леннона
Элвис не хотел быть в фильме Барбры Стрейзанд «Звезда родилась»: «Вытащите меня из этого полковника»
Сколько серий в 5 сезоне «Рассказа служанки»?
Марки короля Карла III: когда Королевская почта перестанет принимать марки королевы закажите старые выпуски и воспользуйтесь историческим архивом газеты Daily Express.
IPSO Регулируется Copyright © 2022 Express Newspapers. «Дейли Экспресс» является зарегистрированной торговой маркой. Все права защищены.
Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор» является двухместной модификацией штурмовика Ка-50 . Предназначен для решения широкого круга боевых задач в дневных и ночных условиях, в любое время года с применением всех средств поражения Ка-50 . Это командирский вертолет армейской авиации, предназначенный для повышения эффективности групповых боевых действий вертолетов. Вертолет соосной схемы Ка-52 отличается от своего предшественника более широкой носовой частью и двухместной кабиной экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены бок о бок. Многочисленные варианты вооружения вертолета достигаются размещением подвижной скорострельной огневой пушки по правому борту вертолета, а также наличием шести подвесных крыльевых магазинов с различным сочетанием противотанковых ракет, реактивных снарядов, ракет класса «воздух-воздух», пушки. боеприпасы контейнерного типа и бомбы различного калибра. С точки зрения мощности вооружения «Аллигатор» сравним с вертолетом «Черная акула» и превосходит все существующие боевые вертолеты. Бортовой многофункциональный комплекс авионики обеспечивает круглосуточное пилотирование вертолета, штурманские и боевые задачи в любое время года. www.airshow.ru Название в отчетах НАТО: Hokum-B ТИП: Двухместный всепогодный дневно-ночной учебно-боевой вертолет. ПРОГРАММА: представлена на Парижском авиасалоне 1995 года; выпущен в декабре 1996 г .; первый полет 25 июня 1997 г.; первый официальный полет 1 июля 1997 г. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: на 85% аналогичен одноместному Ка-50 , но передняя часть фюзеляжа изменена для размещения двух экипажей бок о бок; Откидная вверх и выпуклая дверь с прозрачным навесом типа «крыло чайки» над каждым сиденьем. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: Два форсированных турбовальных двигателя Климов ТВ3-117ВМА-СБ3 мощностью 1863 кВт. Два турбовальных двигателя ТВ3-117ВМА мощностью 1633 кВт в прототипе. РАЗМЕЩЕНИЕ: Пилот и курсант или штурман/оператор вооружения имеют систему катапультирования Звезда К-37-800, для одновременного аварийного покидания, аналогичную Ка-50. Полное стандартное двойное управление, включая два цветных и два монохромных многофункциональных дисплея SMD 66. АВИОНИКА: интегрирована компанией Sextant Avionique, поставщиком дисплеев с головкой вниз, системы навигации и атаки для вертолетов (NASH), нашлемного прицела Topowl, навигационной системы Nadir 10. ВООРУЖЕНИЕ: То же, что и Ка-50 , за исключением только 240 выстрелов к пушке 2А42, плюс дополнительное вооружение. Вертолетные рынки и системы Джейн
Российские военные выпустят Ка-52М «Аллигатор» на фоне напряженности в отношениях с Украиной и НАТО Российские военные получат смертоносный боевой вертолет Ка-52М «Аллигатор» на фоне напряженности в отношениях с Украиной и НАТО. Ранее в этом месяце тяжелый ударный вертолет Ка-52М, который рассматривается как российский ответ американскому вертолету Boeing Apache, был продемонстрирован на авиасалоне в Дубае, и теперь все готово для участия в выставке Egypt Defense Expo, EDEX 2021. В последнее время Россия активно пытается продать вертолеты Ка-52М и Ми-28НЭ странам Ближнего Востока. Первые 15 новых ударных вертолетов Ка-52М поступят на вооружение российской армии в 2022 году, сообщает информационное агентство Sputnik. «Первые поставки начнутся в 2022 году… по 15 в год, то есть 15 машин в 2022 году и 15 машин в 2023 году», — цитирует Sputnik источник. Это означает, что в ближайшие два года на вооружении России будет 30 ударных вертолетов, что, как считается, многократно повысит обороноспособность России. Камов Ка-52М (через Twitter) Вертолеты Ка-52М оснащены модернизированной оптико-электронной системой с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей; новый цифровой двигатель, обеспечивающий более точное наведение; новая радиолокационная система с активной фазированной антенной решеткой; и управляемый снаряд повышенной дальности. Считается, что этот вертолет значительно улучшит выполнение задач разведки, рекогносцировки и наблюдения (IRS) России в то время, когда перед страной в настоящее время стоят двойные проблемы: вступление Украины в НАТО и западные страны, использующие членов в Восточной Европе для проведения военные учения. После сборки двух прототипов вертолета в 2020 году на Арсеньевской авиационной компании были проведены испытательные полеты, о чем ранее сообщало EurAsian Times. Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) подписал контракт с Министерством обороны на поставку первых модифицированных вертолетов Ка-52М на всемирный военно-технический праздник «Армия-2021». Новый ударно-разведывательный вертолет Ка-52М — усовершенствованный вариант Ка-50. Он имеет двухместную кабину, более широкую носовую часть и более длинный фюзеляж по сравнению с предыдущим. Ка-52 и Ка-52М (через Твиттер) Новая модернизация существующего вертолета Ка-52 включает в себя РЛС с АФАР, увеличивающую дальность обнаружения, сопровождения и поражения целей бортовыми системами вооружения, а также новый усовершенствованный источник питания и авионика. По имеющимся данным, Ка-52 «Аллигатор» — первый в мире действующий вертолет с катапультируемыми креслами. Он оборудован для выполнения ряда операций, включая атаку, разведку и командование. Его соосное расположение ротора позволяет ему выполнять маневры, такие как воронки и плоские повороты, и легко поражать движущиеся цели в менее защищенных зонах. На вертолет установлено и испытано новейшее ракетное вооружение. Ка-52М доработан для работы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Данные, собранные дронами, помогут экипажу улучшить ситуационную осведомленность на поле боя, а также собирать разведывательные данные на более широком расстоянии. Способность «Аллигатора» беспрепятственно работать над горами и поверхностью моря делает его грозной платформой. Он обладает такими особенностями, как низкая чувствительность к ветровым воздействиям, высокая боевая живучесть и открытая конструкция авионики, что позволяет оператору устанавливать оборудование по своему выбору. Ранее интерес к покупке смертоносного ударного вертолета проявляли ОАЭ, Армения и Казахстан. Экспортный вариант Ка-52М получил название Ка-52Э. Ка-52МРостех также дал согласие на разработку и производство Ка-52М для ВМФ России до 2023 года, как сообщило издание Eurasian Times в августе этого года. Использование этого вертолета поможет российским военным отслеживать и преследовать самолеты противника. Недавно Москва обвинила Америку в подготовке ядерного удара по России на фоне напряженности последней в отношениях с Украиной и обострения пограничного кризиса между Беларусью и Польшей. Страны НАТО возлагают ответственность за оба кризиса на Россию и в последние дни значительно активизировали свои военные действия в регионе.
|