Танки россии военные: Самые Новые Боевые Танки России 2020-2020, Новейшие Военные Разработки ВС РФ, Современные Фото и Видео

Самые Новые Боевые Танки России 2020-2020, Новейшие Военные Разработки ВС РФ, Современные Фото и Видео

30.04.2019

Наконец-то минобороны представило на своем официальном сайте фотографии новейших российских танков и боевых машин. Теперь мы можем видеть, как выглядит бронетехника на платформах «Армата», «Курганец», «Бумеранг» и самоходная артиллерийская установка «Коалиция», а также противотанковый ракетный корпус «Корнет».

Разработкой танка на платформе «Армата» с 2000 года занимался «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле. В 2013 году «Армата» была впервые представлена на закрытом показе, а серийное производство новейших машин на ее базе и поставка их в войска начались после испытаний в 2020 году.

Танкостроение России находится в постоянном развитии. В основу новых типов боевых машин положены самые последние достижения науки и техники. По своим тактико-техническим характеристикам российские новейшие танки значительно превосходят машины предшествующих поколений.

Разработки последних лет направлены на создание тяжёлой унифицированной платформы под шифром «Армата». Это перспективная гусеничная платформа, на основе которой для Вооружённых Сил России будут создаваться боевые танки пятого поколения. На их шасси планируется выпускать целый ряд видов различной военной техники.

Компоновка «Арматы» практически идентична незавершённому проекту танка Т-95 или «Чёрный орёл». Внутри корпуса находится обитаемая бронекапсула, в которой помещен экипаж. За ней размещено боевое отделение, включающее необитаемую башню сверху, позади него устроен моторный отсек.

Т-14 «Армата» сменит находящиеся сегодня на вооружении танки Т-72, Т-80, Т-90.

Новый боевой танк

Многие функциональные разработки и параметры новой машины существенно отличают его от аналогичных конструкций. У него принципиально иные тактико-технические характеристики. Применена схема размещения экипажа в бронированной изолированной капсуле в передней части танка за мощной лобовой бронёй. Это обеспечивает изоляцию экипажа от боекомплекта орудия.

Тактико-технические данные

• Общая масса – 48 т
• Экипаж – 3 чел
• Мощность двигателя – 1500-2000 л.с.
• Имеется дополнительная силовая установка
• Время, необходимое для замены двигателя – 0,5 ч
• Скорость движения максимальная – 90 км/час
• Запас хода – 500 км
• Дальность обнаружения цели – 5 км
• Дальность поражения цели – 8 км
• Боевая скорострельность – 12 выстрелов в минуту

Имеется возможность кругового обзора с помощью специальной камеры, установлен также командирский панорамный прицел, имеется активная и динамическая защита. Новая радиолокационная станция способна вести одновременно 25 аэродинамических и 40 динамических целей, контролировать территорию радиусом более 100 километров. Т-14 способен в автоматическом режиме уничтожать все летящие в него ракеты или снаряды любого типа.

Впервые в России на танке оборудуют цифровую информационно-управляющую систему – «цифровой борт». Она производит запуск, управление, диагностику и регулировку параметров механизмов. В случае обнаружения неполадки электроника сообщает о том, что именно вышло из строя, и подскажет вариант устранения неполадки и необходимых мер. Иными словами, поломку будет устранять не ремонтная бригада или экипаж, а электроника.

Вооружение

Главный калибр «Арматы» — гладкоствольная пушка 2А82 125-мм. Управление ею полностью дистанционно. Возможна также установка пушки 2А83 152-мм. Используется принципиально новый автомат подачи боеприпасов, емкость которого достигает 40 снарядов разного назначения. Стрельбу можно эффективно вести как из стационарной позиции, так и в движении. Боекомплект танка находится в специальном защищенном модуле.

«Армата» стреляет осколочно-фугасными, бронебойными и кумулятивными снарядами, а также управляемыми ракетами с электронным, спутниковым и инфракрасным наведением. По сути, Т-14 — не просто танк, а универсальная ударная машина. Она объединяет в себе ракетный тактический комплекс, противовоздушную зенитную систему, разведывательный комплекс и собственно танк.

В систему вооружения машины включен спаренный с пушкой пулемёт калибра 7,62-мм. Он находится на башне снаружи, соединён с пушкой приводом. В снаряженном боекомплекте пулемета 1000 патронов, столько же хранится в лентах на корме башни в ящике для запасных частей. Дополнительно может устанавливаться пулемёт «Корд» калибра 12,7 мм со снаряженным БК на 300 патронов и столько же в ящике ЗИП. Управление пулеметом дистанционное при помощи компьютера и электроприводов.

Специально для танка Вооруженных Сил России нового поколения с 2014 года разрабатывают новую управляемую ракету с улучшенными характеристиками. К ней предъявляются высокие требования по пробиванию брони, дальности поражения цели и поражающей заброневой мощности, но при сохранении калибра 125 мм.

Управление огнём танка

Ведение огня в Т-14 управляется прицельным комплексом. Его основные преимущества:

• Наличие визирного и встроенного лазерного каналов управления, дальномера
• Возможность регулировки визирного канала кратностью от 4 до 12
• Дальность, на которой распознаётся объект – 5 км
• Максимальное расстояние, измеряемое дальномером – 7,5 км
• Оборудование прицела-дублёра на зависимой линии прицела
• Устройство баллистического вычислителя
• Автоматическое сопровождение целей
• Усовершенствованный стабилизатор вооружения

Танк оснащается радарами на базе антенной решетки АФАР, состоящей из большого количества сот-микроволновых передатчиков. Такая антенна обладает способностью быстро изменить направление локации.

Силовая установка, трансмиссия и управление

В основе силовой установки танка заложен отечественный дизельный двигатель марки А-85-3А. Его ресурс не меньше 2000 часов. Технические характеристики:

• Тип двигателя – Х-образный, 12-цилиндровый, четырёхтактный с газотурбинным наддувом и промежуточным воздушным охлаждением
• Смесеобразование – впрыск топлива
• Мощность – 1500 л.с.
• Масса – 1550 кг
• Габариты: длина – 813 мм, ширина – 1300 мм, высота – 820 мм
• Подвеска у «Арматы» управляемая, 6-катковая, на лопастных амортизаторах. Дифференциальный механизм оснащён гидрообъёмной передачей. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач может переключаться вручную. К органам управления относятся: штурвал, педали тормоза и газа, рычаг для переключения скоростей.

Комплексная система защиты

Система защиты танка Т-14 состоит из нескольких составляющих:

• Броневой защиты. Новый танк на платформе «Армата» защищается специально разработанной броневой сталью. Её характеристики позволяют уменьшить толщину листа и общий вес конструкций.
• Активной защиты «Афганит», принятой к внедрению в 2014 году. Специально предусмотренные заряды выпускаются против снарядов и ракет противника, поражая их на расстоянии не больше 20 метров. Пусковая установка выполнена из лафета, который вращается в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Ударное ядро наводится на цель при помощи программированного инициирования взрывателей.
• Динамической защиты. Суть её заключается в том, что по бортам башни устанавливают по три блока. Это – контейнеры с элементами динамической защиты, которые разделены наполнителем. Борта защищаются установкой по семь аналогичных блоков. Кормовая зона закрывается решётчатыми экранами на корпусе и башне. Устанавливаются перед боевыми действиями в особых случаях, например, в условиях города. Дополнительный вес составляет почти тонну, однако это не особо снижает подвижность танка.

Т-14 — танк не просто новый, он определил перспективы танкостроения в России на десятилетия вперёд.

В ближайшие годы планируется произвести не менее 2-3 тысячи танков этого типа и бронемашин на его базе.

Видео: новые российские танки

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

С друзьями поделились:

Какие танки стоят на вооружении Российской армии

Основу танковых войск России составляют машины, прекрасно проявившие себя во всех заметных конфликтах последних четырех десятилетий
Со времен Второй мировой войны танки были и остаются одной из основных действующих сил в конфликтах с непосредственным соприкосновением противников — так сказать, главным тяжелым оружием на поле боя. Естественно, поэтому численность танковых войск тоже остается одним из важнейших показателей боевых возможностей армии того или иного государства.

Среди мировых держав наиболее крупными танковыми войсками обладают три: РФ, США и Китай, причем в этой тройке наша страна лидирует с колоссальным отрывом. На сегодняшний день в действующих войсках и на хранении в арсеналах Российской армии насчитывается, по разным данным, порядка 21 000–22 000 танков. Американские танковые войска вооружены вдвое меньшим количеством машин — 9125 единицами, из которых подавляющее большинство (около 8700) составляют принятые на вооружение почти четверть века назад М1 «Абрамс». Сопоставимое количество танков, по разным данным — от 8500 до 9000 штук, имеет Народно-освободительная армия Китая, где превалирует танк «Тип 96», принятый на вооружение в 1997 году и по своим боевым возможностям стоящий ближе всего к отечественному Т-72 последних модификаций.

Тому, что именно Российская армия обладает наибольшим числом танков в мире, удивляться не приходится. Ведь наша страна имеет самую протяженную в мире сухопутную границу, а кроме того, все войны последних двух веков, в том числе и две мировых, Россия была вынуждена вести в основном на собственной территории. В таких условиях концепция применения вооруженных сил неизбежно должна в значительной степени опираться на танковые войска — так же, как американская концепция войны на чужой территории за океаном опирается на авианосцы и мобильные войска типа морской пехоты.

В строю и в запасе

Формально, как об этом говорит официальный сайт Министерства обороны РФ, на вооружении отечественных танковых войск стоит три модели танков: Т-72, Т-80 и Т-90. В их число не включен пока официально не принятый на вооружение новейший танк Т-14 «Армата», совсем недавно продемонстрированный широкой публике на Параде Победы в Москве. Официальных данных о количестве танков каждой модели Минобороны не приводит, но, по данным независимых источников, общее число машин всех трех моделей достигает 13 000–14 000 штук.

Кроме того, официальный военный сайт не упоминает и о танках, хранящихся в резерве, — устаревших, но не потерявших своих боевых возможностей Т-55, Т-62 и Т-64. А их не так уж и мало — почти 8000. Больше всего зарезервировано танков Т-55: как-никак это самый массовый советский послевоенный танк первого поколения. Принятая на вооружение в 1958 году, эта бронированная машина только в СССР и только в основных модификациях была выпущена в количестве свыше 20 000 штук! Большинство из них, конечно, уже утилизировано, но примерно 2800 Т-55 хранятся в арсеналах на консервации.

Чуть меньше — около 2300 штук — законсервировано танков Т-64. Эта машина оказалась весьма удачной, несмотря на свой низкий модернизационный потенциал, а на Западе ее появление вообще сравнивали с выходом на поле боя прославленного Т-34. А вот предшественник и современник Т-64 — танк Т-62 — сохранился в арсеналах в гораздо меньших количествах: приблизительно 1600 штук. Еще совсем недавно их было почти 2500, но 900 машин было утилизировано, при том что с вооружения Т-62 окончательно сняли лишь в 2011 году.

Основной танк Т-72 «Урал»

Число танков, стоящих на вооружении: около 2000 единиц

Общее количество выпущенных танков всех модификаций: около 30 000 штук (примерно 7500 штук находится на хранении)

Вес: 41 т

Вооружение: 125-миллиметровая пушка, пулемет калибра 12,7 мм, пулемет калибра 7,62 мм

Экипаж: 3 человека

Скорость на пересеченной местности: 35–45 км/ч

Танк Т-72. Фото: Виталий Аньков /РИА Новости

Т-72 можно считать самым массовым советским послевоенным танком всех поколений, что закономерно: его приняли на вооружение 7 августа 1973 года, в том же году была выпущена установочная партия в 30 машин, а прекращен выпуск модели только в 2005-м, то есть 32 года спустя! Главный конструктор танка Леонид Карцев отмечал, что зарубежные специалисты считают эту машину «лучшим и самым массовым танком второй половины ХХ века».

За три десятка лет танк неоднократно модернизировался: общее число модификаций, включая экспортные версии, достигает двух десятков. Но основными были модификации Т-72А и Т-72Б, а также более современные Т-72БА и Т-72Б3. Первая модификация — Т-72А — была проведена в 1979 году: на машину установили новые приборы наведения и наблюдения, заменили пушку на более новую и усилили навесную защиту, а также поменяли двигатель на более мощный. Спустя шесть лет появилась модификация Т-72Б — с новым комплексом управляемого вооружения «Свирь», новым комплексом динамической защиты «Контакт» и новым двигателем, а также пушкой — пусковой установкой вместо обычной пушки.

Третья модификация представляет собой глубокую модернизацию Т-72Б с усилением защиты, в том числе и встроенной динамической, и более современными элементами системы управления огнем и самим танком. А последняя модификация — Т-72Б3 — поступает в войска последние три года и отличается новейшей системой управления огнем, существенно увеличившей возможности бортового вооружения, самым мощным двигателем во всей линейке и усовершенствованной ходовой частью.

Основной танк Т-80

Число танков, стоящих на вооружении: около 4000

Общее количество выпущенных танков всех модификаций: более 10 000 штук (из них свыше 6500 — модификация Т-80У)

Вес: 42–46 т

Вооружение: 125-миллиметровая пушка, пулемет калибра 12,7 мм, пулемет калибра 7,62 мм

Экипаж: 3 человека

Скорость на пересеченной местности: 50–60 км/ч

Танк Т-80. Фото: Алексей Мальгавко/РИА Новости

Т-80 был принят на вооружение всего на три года позже Т-72, но при этом специалисты относят его не ко второму или первому переходному, как «семьдесят второй», а к третьему поколению. И совершенно справедливо: Т-80 — первый в СССР и в мире танк с единой газотурбинной силовой установкой. Несмотря на то что по многим элементам эта машина была унифицирована с Т-72 и даже с Т-64, который являлся «предтечей» обоих новых танков, конструктивно и по своей основной идее она была совершенно новой.

За счет новизны она и получила существенный модернизационный потенциал, позволивший Т-80 оставаться на вооружении Российской армии до нынешнего времени. Причем основную модификацию, которая была принята на вооружение спустя 9 лет, в 1985 году под маркировкой Т-80У, многие специалисты склонны считать отдельной моделью. Ведь на этом танке были установлены куда более современная система управления огнем с дублированием от командира и обновленный двигатель, а характеристики защиты, в том числе динамической, существенно улучшились. Не удивительно, что именно модернизированная модель чаще других машин этого «семейства» встречается сегодня в наших танковых войсках.

Основной танк Т-90 «Владимир»

Число танков, стоящих на вооружении: около 900 штук

Общее количество выпущенных танков всех модификаций: более 1800 штук

Вес: 46,5 т

Вооружение: 125-миллиметровая пушка, пулемет калибра 12,7 мм, пулемет калибра 7,62 мм

Экипаж: 3 человека

Скорость на пересеченной местности: 40–50 км/ч (в зависимости от модификации)

Танк Т-90. Фото: Александр Вильф/ РИА Новости

На испытания в начале 1990-х танк выходил под маркировкой Т-72БУ, и по сути он представляет собой глубокую модернизацию именно этой модели. Но поскольку полученные в результате переделок характеристики и возможности танка существенно отличались от «отцовских», на вооружение в 1992 году его приняли под индексом Т-90.

Что же отличает «девяностый» от «прародителя»? Прежде всего, новый комплекс управления огнем, призванный заменить отлично показавший себя, но уже устаревающий, установленный на Т-72 и Т-80. Но самые серьезные изменения в оборудование танка были внесены в 2006 году, и эта модификация стоит на вооружении под индексом Т-90А. Она имеет новый ночной прицел, в роли которого выступает тепловизор, усиленное бронирование корпуса и башни, новый тысячесильный дизельный двигатель и новый стабилизатор орудия.

В 1999 году, после смерти главного конструктора Т-90 Владимира Поткина, его самому знаменитому детищу было присвоено имя создателя: «Владимир». Четыре года назад танки Т-90 перестали поступать на вооружение нашей армии: им на смену должен прийти новейший Т-14 «Армата» — первый в мире танк четвертого поколения. Но пока в планах военных — закупка до 2020 года всего 2300 подобных танков. Так что пусть и не самые новые, но все еще грозные и на многое способные Т-72, Т-80 и Т-90 явно послужат своей стране еще не один год, а то и не один десяток лет. Так же, как послужили их предшественники — легендарные Т-55, Т-62 и Т-64, наследники прославленной на весь мир «тридцатьчетверки».

Танки России сколько современных танков на вооружении состав

Вооруженные силы России славятся большим количеством танковых машин на вооружении. За основу танкового обеспечения РФ были взяты, принимавшие участие и хорошо выполнившие возложенные на них функции танки в военных операциях, происходящих крайние четыре десятка лет.

При Великой Отечественной войне танки, как боевые машины, являлись ключевыми элементами, направленными на непосредственный контакт с противниками.

Странами, с высоким уровнем танкового вооружения также, являются Китай и США, однако Россия в данном вопросе занимает лидирующие позиции. Так, Российская Федерация владеет около 21000-22000 танков.

Это объясняется тем, что именно на территории России располагается самая большая, среди других стран, сухопутная граница. Более того, два столетия России приходилось воевать на своей территории.

Сколько танков в России

Неполный список танков России, характеризуется наличием трех основных современных разновидностей боевых танковых машин. Какие это танки и сколько их?

Колонна танков по пути на полигон

К таким относятся:

• Т-72,
• Т-80,
• кроме того Т-90.

Государство обладает также и новым Т-14, которого прозвали Армата, однако он еще не включен в официальное вооружение России (хотя был продемонстрирован в г. Москва).

Однако, независимые информационные источники гласят о том, что количество танков составляет от 13000 до 14000 (количество танков трех видов).

Кроме основных, есть резервные машины. Такими являются Т-55, Т-64, Т-62. Их численность составляет около 8000 (это также не официальные данные). Самое большое количество танковых машин, это Т-55. Это объясняется тем, что данный вид машин является первым видом массовых советских послевоенных танков.

Так, в советские времена, принятый в 1958 году на вооружение Т-55, был произведен в количестве, превышающем 20000 единиц. Из них зарезервировано на сегодняшний день около 2800, остальные утилизированы.

Современные танки России

Рассмотрим ключевые современные танки армии, указанные нами выше (Т-72, Т-80, Т-90).

Танков Т-72 (их еще называют Уралом) в армии находится приблизительно 2 тысячи. При чем, было выпущено примерно 30000 машин разнообразной модификации, из которых 7,5 тысячи переведены в режим хранения. Весит Т-72 около 41 тонны, экипаж составляет 3 солдата, возможная скорость передвижения (пересеченные местности) может достигать 45 км/ч. Машина обладает пулеметами калибрами 7,62 мм и 12,7 мм, а также 125-мм пушкой.

Танковая машина Т-80 была произведена количеством, превышающем 10000 различных моделей. Вооружение армии России оснащено данными машинами в количестве около 4 тысяч единиц. Вес машины колеблется от 42-х до 46-ти тонн.

Скорость передвижения немного выше, нежели у 72-го и может достигать 60 км/ч. Количество экипажа также составляет 3 солдата. Имеется наличие 125-мм пушки и двух пулеметов калибров 12,7, 7,62 мм. Данный танк является первым в мире, на который установлена газотурбинная силовая установка.

Новые танки России

Следующему новому танку присвоено название Т-90. Его еще называют Владимиром. Общее произведенное количество – 1800 штук. На вооружение было поставлено 900 штук, весом около 46 с половиной тонн каждый. Обладает скоростью передвижения, достигающей 50- км/ч.

Имеет пушку 125-мм и два пулемета (калибр 12,7 и 7,62). Позволяет уместиться экипажу из трех человек. На машину была поставлена новая система огневого управления, лучшая, нежели у Т-72 и Т-80. Имеются модели данной танковой машины, обладающие системой ночного прицела. Им присвоили название Т-90 А.

Конечно танков на вооружении в России намного больше. А на каком танке проходили службу вы?

ИНТЕРЕСНОЕ ПО ТЕМЕ: Понравилась статья — сохрани в свою социальную сеть

.

Обновлённые и новые. Развитие российского парка танков

В составе российской армии имеется множество танковых частей и соединений, составляющих основу ударной мощи. На вооружении состоят основные боевые танки ряда моделей и модификаций – как базовых типов, так и прошедшие модернизацию. Также ожидается принятие на вооружение новой техники с особыми возможностями. Рассмотрим текущее положение дел и перспективы танковых войск.

Т-72Б3 и его экипаж на учениях. Фото Минобороны РФ / mil.ru

Общая численность

Танковые части и подразделения присутствуют в составе всех общевойсковых армий сухопутных войск, а также имеются в береговых войсках военно-морского флота. Это могут быть танковые полки и бригады в составе армий или батальоны либо роты в составе мотострелковых соединений. Танки присутствуют на всех стратегических направлениях.

Актуальные показатели численности российского танкового парка официально не публикуются. В неофициальных открытых источниках присутствуют самые разные оценки. Так, авторитетный справочник IISS The Military Balance указывает, что в строю и в резерве российской армии имеется в общей сложности порядка 13 тыс. танков всех типов. Авторы военного рейтинга Global Firepower приводят другие цифры. По их данным, Россия имеет почти 22 тыс. танков.

При этом большую часть общей численности составляют танки на хранении. По данным The Military Balance, в резерве остается более 10 тыс. бронемашин, тогда как активный парк танковых частей не превышает 2800 единиц. Такое количество техники позволяет вооружить все танковые части и обеспечить требуемую боеспособность армии.

Наличие крупного резерва имеет свои плюсы. При необходимости эти танки можно будет вернуть в строй. Кроме того, некоторые проекты предусматривают перестройку и модернизацию именно техники с хранения и не затрагивают строевые машины.

Техника под модернизацию

В настоящее время на вооружении российской армии состоят танки трех моделей и нескольких модификаций. До начала текущих программ модернизации эксплуатировались ОБТ Т-72, Т-80 и Т-90 разных версий. Основную часть танкового парка составляли машины Т-72 разных модификаций – порядка 2 тыс. единиц. Еще около 6-7 тыс. таких танков находится на хранении.
Модернизированный Т-90М. Фото НПК «Уралвагонзавод»

Менее многочисленными являются ОБТ семейства Т-80 – не более 400-500 «активных» единиц и до 3 тыс. на хранении. Наименьшее распространение в прошлом получили Т-90 – для собственной армии построили около 550-600 таких танков. В строю остается ок. 350 единиц.

ОБТ имеющихся типов в целом способны продолжать службу, но их характеристики уже не в полной мере отвечают актуальным требованиям. В связи с этим армия запустила несколько проектов модернизации техники. С их помощью планировалось существенно обновить парк техники при разумных и приемлемых затратах.

На рубеже последних десятилетий был создан проект модернизации ОБТ Т-72Б с индексом «Б3». Перестройка техники по этому проекту началась в 2011 г. и продолжается до сих пор. В 2016 г. был разработан новый вариант модернизации Т-72Б3 с новыми изменениями и доработками, направленными на дополнительное повышение характеристик.

В середине десятых годов началась разработка проекта Т-90М «Прорыв-3». Он предлагает замену силовой установки, усиление защиты и монтаж новой СУО. К настоящему времени проектирование завершено, модернизированные танки прошли испытания, а проект получил одобрение Минобороны. Уже запущенна серийная модернизация строевых танков Т-90 и Т-90А.

В армии имеется несколько сотен танков Т80Б и Т-80БВ, эксплуатация которых может продолжаться после определенного обновления. Для этого был разработан проект модернизации Т-80БВМ, предлагающий усиление защиты и обновление СУО. Первый контракт на технику нового типа появился в 2017 г. В 2018-м армия получила первую партию отремонтированных и модернизированных Т-80БВМ.

Темпы модернизации

В прошлом в качестве аргумента в пользу проекта Т-72Б3 приводилась сравнительно малая стоимость перестройки танка. Капитальный ремонт и переоснащение серийного Т-72Б были заметно дешевле строительства нового Т-90А с теми же боевыми характеристиками и качествами. Оптимальные экономические показатели позволили армии запустить полномасштабную серийную модернизацию, результаты которой представляют большой интерес.
Один из первых Т-80БВМ. Фото Decoder / otvaga2004.mybb.ru

По разным данным, с 2011 г. модернизацию до Т-72Б3 прошло не менее 1000-1100 танков из строевых частей. Основная часть этого количества обновлена по исходному проекту «Б3». Не менее 150-200 танков модернизировали до Т-72Б3 обр. 2016 г. При этом численность Т-72Б3 в войсках постоянно увеличивается. Армия решила перестроить едва ли не весь имеющийся парк Т-72Б.

Первый заказ на модернизацию Т-90(А) до состояния Т-90М появился еще в 2017 г. Он предусматривал ремонт и обновление 20 строевых танков. Также военные пожелали получить 10 танков Т-90М новой постройки. Еще два контракта такого рода заключили в 2018 и 2019 гг. В ближайшем будущем Минобороны может разместить новые заказы.

По официальным и неофициальным данным, контракты предусматривают поставку 160 ОБТ Т-90М. Четверть этого количества построят заново, а остальные танки будут переделаны из серийных Т-90. Пока запланирована модернизация лишь трети из наличных Т-90(А). Что будет с остальными бронемашинами – неизвестно. Возможно, в будущем появятся новые заказы, и модернизацию пройдет весь парк техники.

Т-80БВМ уже выпускаются серийно и в заметных количествах. Заказ 2017 г. предусматривал поставку 62 машин в 2018-19 гг. По разным данным, к настоящему времени армия получила больше половины этой техники. Оставшиеся ОБТ передадут армии в ближайшие месяцы. Затем может появиться новый аналогичный заказ на несколько десятков танков.

Новая техника

Параллельно с модернизацией имеющихся ОБТ идут опытно-конструкторские работы по совершенно новым образцам бронетехники. В рамках программы «Армата» создается несколько бронемашин, в т.ч. основной танк Т-14. Эта машина уже вышла на испытания и даже строится малой серией. В ближайшем будущем ожидается ее принятие на вооружение со всеми соответствующими последствиями.
Танки Т-14 на параде. Фото Минобороны РФ / mil.ru

Опытная партия танков Т-14 появилась не позднее весны 2015 г. Именно эти машины впервые показали на Красной площади. Первые неофициальные сообщения о массовом строительстве ОБТ Т-14 относятся к 2016 г., когда стало известно о заказе на 100 единиц. В 2018-м армия заказала 132 бронемашины проекта «Армата» – в это число вошли танки, БМП и БРЭМ. Часть этих заказов уже выполнена; техника передается армии и проходит испытания.

В прошлом промышленность называла ожидаемые количества новой техники и сроки ее выпуска. В 2016 г. впервые озвучили необходимость строительства 2300 ОБТ Т-14. Их следовало построить к 2020 или 2025 г. – в зависимости от различных факторов. Впрочем, позже объявили об отсутствии необходимости в скором и массовом строительстве Т-14. Оказалось, что имеющиеся танки после модернизации соответствуют вызовам нынешнего времени, и можно продолжать доводку Т-14 без спешки.

Танки будущего

Доступные данные о событиях последних лет позволяют представить, как будут выглядеть российские танковые войска в ближней и средней перспективе. В этот период на вооружении будут оставаться Т-72, Т-80 и Т-90 в их последних версиях, а кроме того, ожидается появление принципиально новых ОБТ Т-14.

Постепенная модернизация наличной техники со временем позволит армии полностью перейти на современные образцы, такие как Т-72Б3 (в т.ч. обр. 2016 г.), Т-80БВМ и Т-90М. Танки более старых моделей отправятся на хранение без явных перспектив к возвращению в строй. Также будет осуществляться насыщение войск новыми «Арматами».

Очевидно, что по мере выработки ресурса Т-72, Т-80 и Т-90 новых модификаций придется списывать. К этому времени производство Т-14 наберет нужные темпы и сможет обеспечить замену устаревшей техники – возможно, даже в равных или близких количествах. Однако произойдет это только в отдаленном будущем. Т-90М, Т-80БВМ и Т-72Б3 еще смогут послужить в российской армии.

Таким образом, в последние годы можно наблюдать, как наши армия и оборонная промышленность обновляют парк бронетанковой техники, а также закладывают основу для дальнейших модернизаций в соответствии с требованиями будущих времен. Процесс развития отечественных основных танков продолжается и вносит самый серьезный вклад в общую обороноспособность.

Российские танки были и остались лучшими в мире — Российская газета

Главная ударная сила Сухопутных войск России — танки. При этом именно отечественная бронетехника считается лучшей. Более того, только наши конструкторы смогли создать танк третьего послевоенного поколения Т-14 «Армата». Во всем мире на вооружении стоят машины второго поколения. Это кажется странным, но это так.

Первое поколение — танки типа Т-54, включая последующие модернизации. Второе поколение — Т-64 и опять же последующие модификации и модернизации: Т-72, Т-80, Т-90.

Платформа «Армата» стала действительно новым словом во всем мировом танкостроении. Именно она определила направление конструкторской мысли в создании перспективных образцов бронетехники XXI века.

Не удивительно, что вокруг нее продолжают ломаться копья различных дискуссий. Причем накал страстей только нарастает. Даже возникли попытки оспорить наш приоритет. Появились версии, что идея «Арматы» была чуть ли не украдена или, в лучшем случае, позаимствована.

«Украли» мы ее, естественно, у украинцев. Информресурс Defense Express опубликовал текст, в котором утверждается, что эскизы танка третьего поколения были сделаны на Харьковском танковом заводе еще в 1980-х. По мнению экспертов этого ресурса, «Армату» срисовали с некогда перспективного проекта Объекта 477 «Молот». При этом украинские «специалисты» заявляют: чертежи объекта попали в Россию незаконно — Москва их якобы присвоила.

Тут надо внести ясность, поскольку современные украинские эксперты, ненавидящие все советское и особенно русское, наверное, и мысли не допускают, что Объект 477 проектировался в 1980-е годы не на Харьковском танковом заводе, которого де-юре просто не существовало, а в ОКБ им. А.А. Морозова, где трудились в основном русские специалисты и немало евреев. Находилось ОКБ на территории предприятия, действительно производившего бронетехнику — Харьковского завода транспортного машиностроения имени (русского) В. А. Малышева — но никак не Харьковского танкового завода.

С 1976 по 1990-й год руководил ОКБ Николай Александрович Шомин, по национальности — русский. Под его руководством и осуществлялась реализация правительственного задания по созданию танка нового поколения.

В конце семидесятых годов прошлого века в СССР посчитали, что пришло время для рождения концептуально нового танка. Была открыта тема «Молот», в которую включились три ведущих танковых КБ — Харьковское, Ленинградское и Нижнетагильское. Первыми танк будущего действительно сумели спроектировать в Харькове и даже будто бы построили опытный образец, впрочем, никаких материальных следов от него не осталось. Но тут развалился Союз и все перспективные танковые работы на Украине прекратились.

По мнению специалистов, успевших познакомиться с харьковским Объектом, машина была интересной, но очень сложной. Особенно громоздким и ненадежным оказался автомат заряжания для 152 мм пушки. Базой служил несколько укрупненный танк Т-64. Так что даже внешне ничего общего у Объекта 477 и «Арматы» быть просто не могло. Возможно, в Харькове и смогли бы довести до ума свою разработку, но, стоит повторить, СССР перестал существовать, новым правителям Украины стало не до перспективной бронетехники. Насколько известно, сегодня и ОКБ им. А.А. Морозова и завод им. В.А. Малышева влачат просто жалкое существование. Хотя их новые хозяева — исключительно люди с «правильными» фамилиями щеки надувать продолжают.

По теме «Молот» очень интересную промежуточную модель сделали в Ленинграде, уже переименованном в Санкт-Петербург, в КБ, которым руководил Николай Попов — создатель газотурбинного Т-80, который и был взят за основу новой машины. Экипаж танка — три человека — располагался в корпусе. Двигатель, как у израильской «Меркавы», находился спереди. Боеприпасы выносились в заман необитаемой башни и были отделены от экипажа. Пушку планировалось установить калибра 130 мм. Поражала электронная начинка танка — обилие вычислителей, бортовых компьютеров, систем телевизионного и тепловизионного наблюдения. По оценкам специалистов, это был очень интересный и перспективный проект. Но, увы, тогдашний руководитель Питера не скрывал своего негативного отношения ко всему, что было связано с оборонной промышленностью города. На региональном уровне КБ никто не поддержал и Москве было не до питерских танков.

А вот в Нижнем Тагиле тему удержали. Свою роль, вполне возможно, сыграло место рождения и долгой работы первого президента России. Деньги, пусть и не очень большие, «Уралвагонзавод» все-таки получал, к середине 1990-х годов принципиально новый танк или Объект 195 был готов. По всем параметрам это была выдающаяся и во многом необычная машина. Ее отличала высочайшая степень автоматизации и компьютеризации. Покойный ныне министр обороны Игорь Сергеев, во время своего визита в Нижний Тагил, смог лично ознакомиться с готовым танком. И очень высоко оценил Объект 195. Говорят, он даже сравнил его обитаемый отсек с кабиной космического корабля. Но даже влияния министра обороны оказалось недостаточно для того, чтобы опытный объект превратился в серийный танк Т-95. Элементарно не хватило денег. Хотя кое-кто в военном ведомстве успел объявить о том, что новый танк начнет поступать в войска в ближайшее время.

Новая машина оказалась не только слишком дорогой, но и избыточной по своей мощи. Ее ведь начали проектировать во времена противостояния войск Варшавского Договора и НАТО, когда крупные танковые сражения еще были вероятны.

К чести руководства Минобороны, тему перспективного танка не закрыли, а выдали задание на создание облегченной и более дешевой версии. Так появилась «Армата». Ставшая совершенно оригинальной бронетанковой платформой, ничего общего не имеющая ни с древним украинским Объектом 477, ни, тем более, с немецким «Леопардом».

Удивительно, но еще в 2017-м некие немецкие эксперты заявляли, что «Армата» — чуть ли не копия модернизированного танка Леопард 2А7+. Достаточно посмотреть на эти два танка, чтобы предположить — эксперты, выдвинувшие эту мысль, скорее всего, были людьми незрячими.

Последняя по времени версия — в основу «Арматы» положены не наработки отечественных танкостроителей, а западных. Будто бы танк Т-14 «Армата» близок по многим параметрам и даже внешнему виду с опытным танком МВТ-70 — совместной американо-германской разработкой пятидесятилетней давности. В интернете можно найти фотографии той машины и ее техническое описание. По внешнему виду — ничего общего. Более того, в МВТ-70 весь экипаж, включая механика-водителя, сидел в башне — там же находилась боеукладка мощных 155 мм снарядов. А уж какие параметры у современной машины и той, что создавалась полвека назад, могут быть общими — вообще не понятно.

Как сказал уважаемый военный эксперт Алексей Леонков, все попытки обвинить Россию в техническом плагиате, это результат зависти к реальному прорыву в танкостроении. Ведь ни США, ни Западной Европе, ни КНР так и не удалось даже приблизиться к проекту «Армата».

Впрочем, часть упреков в адрес «Арматы» все-таки справедлива. Но не к самой машине, а скорее, к тем, кто обеспечивает ей пиар, оказывая танку медвежью услугу.

Очень многие высказывают недоумение, почему танка до сих пор нет в войсках и почему нет четко обозначенной цены на эту машину.

Действительно, Т-14 впервые открыто продемонстрировали 9 мая 2015 года во время парада, посвященного Дню Победы. И с тех пор неоднократно звучали бравурные сообщения о том, что танк не сегодня, так завтра обязательно начнет выпускаться серийно и станет поступать в войска. Более того, появлялись сообщения, что он уже проходит войсковые испытания и даже будто бы прошел настоящую боевую обкатку в Сирии. А ведь танка Т-14 как не было в составе Сухопутных войск, так и нет.

Тут можно сказать лишь одно — создание новой боевой техники и введение ее в строй органически не терпит рекламной суеты и широкой публичности. Ну не надо говорить гоп, пока не перепрыгнем через множество весьма коварных преград.

Танки Советского Союза периода Великой Отечественной войны

История советского танкостроения в предвоенные и военные года имела как серьезные достижения, так и впечатляющие неудачи. На первом этапе войны с появлением Т-34 немцам пришлось догонять нас и создавать образцы танков и противотанковой артиллерии, способные противостоять угрозам, создаваемым Т-34.Они довольно быстро решили эту задачу и уже к концу 1942 году у вермахта были более совершенные танки и средства борьбы с советской танковой угрозой. На втором этапе войны уже советским танкостроителям пришлось догонять немцев, но достичь полного паритета с ними по основным тактико–техническим характеристикам танков до конца войны так и не удалось.

Этапы становления советских легких танков в предвоенный период, в том числе семейства БТ и легкого танка Т-50 изложены в материале, а становление средних таков Т-28, Т-34 и тяжелых Т-35, КВ-1, КВ-2 в материале. В настоящей статье рассматриваются советские танки, которые разрабатывались и выпускались в период Великой Отечественной войны.

Легкие танки Т-60, Т-70, Т-80

Весьма поучительна и трагична история создания советских легких танков первого этапа Великой Отечественной войны. По результатам Советско — финской войны и испытаний купленного в Германии образца среднего танка PzKpfw III Ausf F в 1939-1940 годах на ленинградском заводе №174 началась разработка легкого танка поддержки пехоты Т-50. В начале 1941 года были успешно испытаны опытные образцы танка, он был принят на вооружение, но до начала Великой Отечественной войны серийное производство развернуть не успели.

Через несколько дней посла начала войны московский завод № 37 получил приказ о снятии с производства плавающего танка Т-40 и переоборудовании завода под выпуск лёгкого танка Т-50.

Легкий танк Т-50

Для организации производства этого довольно сложного танка требовалась полная реконструкция завода, приспособленного только под выпуск простенького Т-40, в связи с этим руководство завода не очень-то стремилось готовить производство под выпуск нового танка. Под руководством главного конструктора линейки советских плавающих танков Астрова уже в июле разрабатывается и изготавливается образец легкого танка на базе хорошо освоенного в производстве плавающего Т-40 и предлагается организовать производство этого танка. Сталин утвердил это предложение и так вместо удачного легкого танка Т-50 в производство пошел Т-60, который по своим характеристикам был намного хуже. Такое решение основывалось на необходимости в экстремальных условиях военного времени и колоссальных потерь танков в первые месяцы войны быстро освоить массовое производство конструктивно и технологически простого танка на базе агрегатов грузовых автомобилей. Танк Т-60 серийно производился с сентября 1941 года по февраль 1943 года, всего было выпущено 5839 танков.

Легкий танк Т-40

Конечно Т-60 никак не мог заменить Т-50, который на то время был одним из лучших в мире легких танков весом 13,8 тонн, экипажем четыре человека, вооруженный 45-мм полуавтоматической пушкой, имеющий противоснарядное бронирование, и с мощной силовой установкой на базе дизельного двигателя В-3 мощностью 300 л.с. Внешне он был как уменьшенная копия Т-34 и обладал великолепными тактико-техническими характеристиками для своего класса машин.

Легкий танк Т-60

Танк Т-60, как говорится, и «рядом с ним не стоял», его характеристики и близко не приближались к Т-50. Т-60 был «сухопутным» вариантом плавающего танка Т-40 со всеми его недостатками. Т-60 принял концепцию и компоновку Т-40 с максимальным использованием узлов и агрегатов последнего. Так вместо достойного легкого танка был запущен в серию простенький и суррогатный Т-60, о котором потом недобрым словом отзывались многие советские танкисты.

Трансмиссионное отделение танка располагалось впереди, за ним отделение управления с бронированной рубкой механика –водителя, по центру корпуса боевое отделение со смещенной влево башней и справа двигателем, в корме танка топливные баки и радиаторы двигателя. Экипаж танка был два человека – командир и механик-водитель.

Конструкция корпуса и башни была сварной из катаных броневых листов. При весе танка 6.4 тонны он имел противопульное бронирование, толщина лба корпуса: верха — 35мм, низа — 30мм, рубки — 15мм, бортов — 15мм; лба и бортов башни — 25мм, крыши — 13мм, днища — 10мм. Броня лба корпуса имела рациональные углы наклона. Башня была восьмиугольной с наклонным расположением броневых листов и смещена влево от продольной оси танка, поскольку справа размещался двигатель.

Вооружение танка состояло из 20мм автоматической пушки ТНШ-1 L/82,4 и спаренного 7,62мм пулемета ДТ.

В качестве силовой установки использовался двигатель ГАЗ-202 мощностью 70 л.с., являющийся модификацией дефорсированного двигателя ГАЗ-11 с плавающего танка Т-40 мощностью 85 л.с. с целью повышения его надежности. Двигатель запускался с помощью механической рукоятки. Использование стартера разрешалось только при прогретом двигателе. Для прогрева двигателя использовался котел, который разогревался с помощью паяльной лампы. Танк развивал скорость по шоссе 42 км/час и обеспечивал запас хода 450 км.

Ходовая часть была унаследована от танка Т-40 и на каждый борт содержала четыре односкатных обрезиненных катка малого диаметра и три поддерживающих катка. Подвеска была индивидуальная торсионная без амортизаторов.

По своим характеристикам Т-60 серьезно уступал легкому танку Т-50. Бронезащищенность у того была выше –толщина брони верхнего лобового листа — 37мм, нижнего — 45мм, бортов — 37мм, башни — 37мм, крыши — 15мм, днища — 12-15мм и в качестве вооружения использовалась куда более мощная 45-мм полуавтоматическая пушка 20-К L/46, а в качестве силовой установки использовался дизельный двигатель мощностью 300 л.с.

То есть танк Т-50 по огневой мощи, защищенности и подвижности существенно превосходил танк Т-60, но в серию пошел «смертник» Т-60, поскольку легко было организовать его серийное производство.

Дальнейшим развитием Т-60 стал танк Т-70, разработанный в ноябре 1941 года и принятый на вооружение в январе 1942 года. С февраля 1942 года по осень 1943 года выпущено 8226 танков. Разработка Т-70 была направлена на повышение огневой мощи путем установки полуавтоматической 45-мм пушки 20-К L/46, повышение подвижности за счет установки силового агрегат ГАЗ-203, содержащего спарку двигателей ГАЗ – 202 мощностью по 70 л.с. и усиления бронирования лба корпуса низа до 45мм и лба и бортов башни до 35мм.

Легкий танк Т-70

Установка спарки двигателей потребовала удлинение корпуса танка и введение еще одного опорного катка в ходовой части. Вес танка увеличился до 9,8 тонн, экипаж сохранился два человека.

Увеличение веса танка привело к резкому снижения надежности ходовой части, в связи с этим ходовая была модернизирована и запущена в серию модификация танка Т-70М.

Самым главным недостатком танков Т-60 и Т-70 был наличие экипажа из двух человек. Командир был перегружен возложенными на него функциями командира, наводчика и заряжающего и не справлялся с ними. Даже сейчас, при совершенно другом уровне развития техники, танк с экипажем два человека пока что не реализуем из-за принципиальной несовместимости функций командира и наводчика.

Для устранения основного недостатка танка Т-70 была разработана следующая модификация — Т-80 с двухместной башней и экипажем три человека.

Легкий танк Т-80

Для двухместной башни диаметр погона был увеличен с 966мм до 1112мм, в связи с увеличением внутреннего объема башни увеличились ее габариты и вес, при этом вес танка достиг 11,6 тонн и требовалась более мощная силовая установка. Было принято решение форсировать силовую установку ГАЗ-203 до мощности 170 л.с., что привело к резкому снижению ее надежности при эксплуатации танка.

Танк Т-80 просуществовал недолго, в апреле 1943 года было начато его серийное производство и в августе прекращено, всего было выпущено 70 танков Т-80. Причин для этого было несколько.

Танк по своим низким характеристикам в 1943 году никак не удовлетворял возросшие требования к танку, а по результатам боев на Курской дуге всем стало ясно, что не только Т-70 (Т-80), но и Т-34-76 не могут противостоять новым немецким танкам, и требуется разработка нового более мощного танка. К этому времени было отлажено и оптимизировано массовое производство Т-34, снижена его стоимость и обеспечено удовлетворительное качество, а армии требовалось большое количество самоходных установок СУ-76М, созданных на базе танка Т-70 и заводские мощности были переориентированы на производство самоходок СУ-76М.

Танки Т-60, Т-70 и Т-80 обладали невысокой боевой эффективностью как против вражеской бронетехники, так и при поддержке пехоты. Они не могли бороться с наиболее распространёнными немецкими танками того времени Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV и штурмовыми САУ StuG III, а в качестве танка непосредственной поддержки пехоты у них была недостаточная броневая защита. Немецкие 75-мм противотанковые пушки Pak 40 поражали его первым выстрелом с любых дистанций и ракурсов.

По сравнению с уже устаревшим легким немецким Pz.Kpfw.II Т-70 имел несколько лучшую бронезащиту, но из-за наличия экипажа в количестве двух человек значительно уступал ему в управляемости на поле боя.

Бронезащищенность танка была низкая и он легко поражался практически всеми танками и противотанковыми средствами, имеющимися на вооружении в то время в немецкой армии. Вооружение танка было недостаточным для поражений танков противника, на 1943 год в немецкой армии были уже хорошо защищенные танки Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и Pz.Kpfw.V, 45-мм пушка Т-70 никак не могла их поразить. Мощь 45-мм пушки была явно недостаточной как для борьбы с вражескими противотанковыми орудиями, так и с немецкой бронетехникой, лобовая броня даже средних модернизированных PzKpfw III и PzKpfw IV могла быть пробита только с предельно малых дистанций.

Это объяснялось и тем, что с появлением на поле боя в больших количествах Т-34 вермахт качественно усилил танковую и противотанковую артиллерию. В течение 1942 года в вермахт начали поступать танки, САУ и противотанковые пушки, вооруженные длинноствольными 75-мм пушками, поражающие Т-70 на любых ракурсах и дистанциях боя. Особенно были уязвимы борта танка даже для артиллерии меньших калибров, вплоть до устаревшей 37-мм пушки Pak 35/36. В таком противостоянии Т-70 не имел никаких шансов, при хорошо подготовленной противотанковой обороне подразделения Т-70 были обречены на высокие потери. Из-за низкой эффективности и высоких потерь Т-70 пользовался в армии нелестной репутацией и к нему было в основном негативное отношение.

Апогеем боевого применения Т-70 стала битва на Курской дуге. В Прохоровском сражении в двух корпусах первого эшелона из 368 танков было 38,8% танков Т-70. В результате боя наши танкисты понесли страшные потери, 29-й танковый корпус потерял 77% участвующих в атаке танков, а 18-й танковый корпус 56% танков. Во многом это объяснялось и наличием в ряду атакующих танков практически незащищенных от мощных немецких противотанковых средств легких танков Т-70. После Курской битвы Т-70 был снят с производства.

Средний танк Т-34-85

Средний танк Т-34-76 на первом этапе войны вполне был конкурентноспособен со средними и немецкими танками PzKpfw III и PzKpfw IV. С установкой на танк PzKpfw IV длинноствольной 75-мм пушки KwK 40 L/48 и особенно с появлением Pz.Kpfw.V «Panther» с мощной длинноствольной 75-мм пушкой KwK 42 L/70 и Pz.Kpfw.VI Tiger с длинноствольной 88-мм пушкой KwK 36 L/56, танк Т-34-76 стал поражаем этими танками с дистанции 1000-1500 м, а поразить их он мог с дистанции не более 500 м. В связи с этим серьезно встал вопрос установки на танк более мощной пушки.

Средний танк Т-34-85

Рассматривалось два варианта установки 85-мм пушки, уже применяемой на тяжелых танках КВ-85 и ИС-1 пушки Д-5Т и 85-мм пушки С-53. Для установки новой пушки требовалось увеличение погона башни с 1420мм до 1600мм и разработка более вместительной башни.

За основу была взята башня опытного среднего танка Т-43. Башня проектировалась для двух вариантов пушек. Пушка Д-5Т была более громоздкая и затрудняла работу заряжающего в ограниченном объеме башни, в итоге танк был принят на вооружение с пушкой С-53, но первые партии танков выпускались и с пушкой Д-5Т.

Одновременно с разработкой новой трехместной башни устранялся еще один существенный недостаток Т-34-76, связанный с перегрузкой командира в связи с возлагаемыми на него функциями наводчика. В более просторной башне размещался пятый член экипажа — наводчик. В танке улучшалось обзорность командира за счет установки командирской башенки с вращающимся люком и более совершенными приборами наблюдения. Также усиливалось бронирование башни. толщина брони лба башни была увеличена до 90мм и стенок башни до 75мм.

Увеличение огневой мощи и защищенности танка не помогло поставить его в один ряд с немецкими Pz.Kpfw.V «Panther»и Pz.Kpfw.VI Tiger. Лобовая броня у Pz.Kpfw.VI Tiger была толщиной 100мм, а у Pz.Kpfw.V «Panther» 60-80мм, и их пушки могли поражать Т-34-85 с дистанции 1000-1500м, а последний пробивал их броню только на дистанции 800—1000 метров и только на дистанции около 500 метров самые толстые места лба башни.

Недостаточность огневой мощи и защищенности Т-34-85 приходилось компенсировать за счет их массированного и грамотного применения, улучшения управления танковыми войсками и налаживанием взаимодействия с другими родами войск. Ведущая роль в борьбе с танками противника в значительной мере перешла к тяжёлым танкам семейства ИС и САУ.

Тяжелые танки КВ-85 и ИС-1

С появлением в 1942 году немецких тяжелых танков Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger советский тяжелый танк КВ-1 с недостаточной лобовой защитой и вооруженный 76,2-мм пушкой ЗИС-5 L/ 41,6 уже не мог на равных противостоять им. Pz.Kpfw.VI Tiger поражал КВ-1 практически на всех дистанциях реального боя, а 76,2-мм пушка КВ-1 могла пробить только бортовую и кормовую броню этого танка с дистанций, не превышающих 200 м.

Встал вопрос разработки нового тяжелого танка, вооруженного 85-мм пушкой и в феврале 1942 года было принято решение разработать новый тяжелый танк ИС-1, для него была разработана 85-мм пушка Д-5Т и, для ее установки в танке, новая башня с увеличенным до 1800мм диаметром погона башни.

Танк КВ-85 был переходной моделью между КВ-1 и ИС-1, от первого была заимствована ходовая часть и многие элементы бронирования корпуса, а от второго увеличенная башня.

После проведения сокращенного цикла испытаний танк КВ-85 в августе 1943 года был принят на вооружение. Танк производился с августа по ноябрь 1943 года и был снят с производства в связи запуском в серию более совершенного танка ИС-1. Всего было выпущено 148 танков.

Тяжелый танк КВ-85

Танк КВ-85 был классической компоновки с экипажем 4 человека. Стрелка-радиста пришлось исключить из экипажа, поскольку установка более крупной башни не позволяла разместить его в корпусе. Лобовой лист оказался ломанным, так как для новой башни пришлось устанавливать подбашенную коробку. Башня была сварной, броневые листы располагались с рациональными углами наклона. На крыше башни имелась командирская башенка. В связи с исключением из состава экипажа стрелка-радиста, курсовой пулемет устанавливался неподвижно в корпусе танка и управлялся механиком-водителем.

При весе танка 46 тонн корпус танка имел такую же защиту, как и КВ-1: толщина брони лба корпуса — 75мм, бортов — 60мм, лба и бортов башни — 100мм, крыши и днища — 30мм, была только увеличена толщина бронирования башни до 100мм. Защищенность танка была недостаточной, чтобы противостоять новым немецким Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger.

Вооружение танка состояло из длинноствольной 85-мм пушки Д-5Т L/52 и трех 7,62мм пулеметов ДТ.

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2К мощностью 600 л.с., обеспечивающий скорость по шоссе 42 км/час и запас хода 330 км.

Ходовая часть была заимствована с танка КВ-1 со всеми ее недостатками и содержала на один борт шесть сдвоенных опорных катков небольшого диаметра с торсионной подвеской и три поддерживающих катка. Использование ходовой КВ-1 приводило к ее перегрузке и частым поломкам.

Танк КВ-85 по огневой мощи и защищенности проигрывал немецким Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger и использовался в основном для прорыва заранее подготовленной обороны противника, при этом он нес большие потери.

Защита танка могла противостоять только от огня немецких пушек калибром менее 75 мм, наиболее распространённая на тот период немецкая противотанковая 75-мм пушка Pak 40 успешно поражала его. Любое немецкое 88-мм орудие легко пробивало броню корпуса КВ-85 с любой дистанции. Пушка танка КВ-85 могла бороться с новыми немецкими тяжёлыми танками только на дистанциях до 1000м. Тем не менее, как временное решение, возникшее в 1943 году, КВ-85 был удачной конструкцией в качестве переходной модели к более мощным тяжёлым танкам семейства ИС.

С проверкой на КВ-85 новой башни с 85-мм пушкой продолжалась разработка и испытания танка ИС-1. На этом танке была установлена башня танка КВ-85 и разработан новый корпус с усиленным бронированием. Танк ИС-1 был принят на вооружение в сентябре 1943 года, его серийное производство продолжалось с октября 1943 по январь 1944, всего было выпущено 107 танков.

Тяжелый танк ИС-1

Компоновка танка была аналогична КВ-85 с экипажем 4 человека. За счет более плотной компоновки танка его вес уменьшился до 44,2 тонны, что облегчило работоспособность ходовой и повысило ее надежность

Танк имел более мощную броню корпуса, толщина брони лба корпуса верха — 120мм, низа — 100мм, подбашенного лобового листа — 60мм, бортов корпуса — 60-90 мм, днища и крыши — 30мм. Бронирование танка сравнялось и даже превосходило бронирование немецкого Pz.Kpfw.VI Tiger и здесь они выступали на равных.

В качестве силовой установки использовался двигатель В-2ИС мощностью 520 л.с.. обеспечивающий скорость по шоссе 37 км/час и запас хода 150 км. Ходовая часть использовалась от танка КВ-85.

Танк ИС-1 стал переходной моделью к ИС-2 с более мощным вооружением

Тяжелые танки ИС-2 и ИС-3

Танк ИС-2 по сути был модернизацией ИС-1, направленной на дальнейшее повышение его огневой мощи. По компоновке он принципиально не отличался от ИС-1 и КВ-85. За счет более плотной компоновки пришлось отказаться от люка механика-водителя, что зачастую приводило к его гибели при поражении танка.

При весе танка 46 тонн его бронезащищенность была очень высокой, толщина брони лба корпуса верха — 120мм, низа — 100мм, бортов — 90мм, лба и бортов башни — 100мм, крыши — 30мм, днища — 20мм. Бронестойкость лба корпуса была также увеличена за счет исключения ломаного верхнего лобового листа.

Тяжелый танк ИС-2

Для танка ИС-2 специально была разработана 122-мм пушка Д-25Т, башня ИС-1 имела резерв по модернизации и позволяла без серьезных переделок поставить более мощную пушку.

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2-ИС мощностью 520 л.с. обеспечивающий скорость по шоссе 37 км/час и запас хода 240 км.

Танк ИС-2 был гораздо сильнее защищён, чем Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger и незначительно уступал только Pz.Kpfw.VI Tiger II. Тем не менее, 88-мм пушка KwK 36 L/56 пробивала нижний лобовой лист с дистанции 450 м, а противотанковая 88-мм пушка Pak 43 L/71 на средних и дальних дистанциях пробивала башню с дистанции порядка 1000 м. При этом 122-мм пушка ИС-2 пробивала верхнюю лобовую деталь Pz.Kpfw.VI Tiger II только с дистанции до 600 м.

Поскольку основным назначением советских тяжёлых танков был прорыв сильно укреплённых полос обороны противника, насыщенных долговременными и полевыми фортификационными сооружениями, то серьезное внимание уделялось осколочно-фугасному действию снарядов 85-мм пушки.

Танк ИС-2 был самым мощным советским танком, принимавшим участие в войне, и одной из сильнейших машин в классе тяжёлых танков. Он был единственным советским тяжёлым танком, который по совокупности своих характеристик мог противостоять немецким танкам второй половины войны и обеспечивал проведение наступательных операций с преодолением мощной и глубоко эшелонированной обороны.

Танк ИС-3 был последней моделью в этой серии тяжелых танков. Он был разработан уже в конце войны и в боевых действиях участие не принимал, он только прошел на параде в Берлине в сентябре 1945 года в честь победы союзных войск во Второй мировой войне.

Тяжелый танк ИС-3

По компоновке и вооружению это был танк ИС-2. Основная задача ставилась в существенном повышении его бронезащищенности. При разработке танка были учтены выводы и рекомендации по результатам использования танков во время войны, особое внимание было обращено на массовое поражение лобовых частей защиты корпуса и башни. На базе ИС-2 были разработаны новые корпус и башня обтекаемой формы.

Был разработан новый лобовой узел корпуса танка с приданием ему трехскатной формы типа «щучий нос», также был возвращен люк механика-водителя, который отсутствовал на ИС-2. Башня была литой, ей придавалась каплевидная обтекаемая форма. Танк имел хорошую бронезащищенность, толщина брони лба корпуса — 110мм, бортов — 90мм, крыши и днища — 20мм. Толщина брони лба башни доходила до 255мм, а толщина стенок в нижней части была 225мм и в верхней 110мм.

Силовая установка, вооружение и ходовая были заимствованы у танка ИС-2. В связи с множеством конструктивных недостатков танка, которые так и не удалось устранить, ИС-3 в 1946 году был снят с вооружения.

их история, состав и вооружение

Танковые войска являются родом Сухопутных войск. Они способны выполнять боевые задачи как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими родами войск. Техническая мощь и вооружение делают танковые войска пригодными для ведения боевых действий в любых погодных условиях, в темное время суток и даже под воздействием поражающих факторов ядерного оружия.

Основные задачи танковых войск

Танковые войска выполняют следующие задачи:

• в наступлении — прорыв обороны противника и проникновение в его оборонительные порядки на большую глубину;
• при обороне — поддержка мотострелковых войск при отражении наступления противника, нанесение контрударов и контратак.

История создания

История создания и боевого применения танковых войск начинается с первой мировой войны 1914-1918 годов, когда англичане впервые применили самоходные бронированные установки с лёгким вооружением на борту. Первое сражение произошло на реке Сомма в 1916 году, где танки одержали убедительную победу.

К августу 1914 года в Российской империи на вооружении состоит около 12 бронированных автомобилей. К 1917 году в России было уже 7 бронепоездов и 300 бронемашин.

Становление войск в СССР

Первый танк советского производства

В мае 1918 года в Москве была открыта первая школа для командиров бронеавтомобильных частей. Первые танки советского производства начали поступать в войска Красной Армии в 1920 году. Это были лёгкие машины, вооружённые мелкокалиберными пушками. Вплоть до 1922 года бронетанковые войска Красной Армии укомплектовывались французскими танками, ставшими впоследствии прототипами знаменитой модели КС.

В 1923 году броневые отряды были преобразованы в танковую эскадру, укомплектованную лёгкими и тяжёлыми танками. В 1929 году под командованием Управления моторизации и механизации РККА было уже более 110 машин, а в 1932 году их количество достигло 500 единиц. В этом же году была создана Военная академия механизации и моторизации РККА.

Первым советским разработчиком тактики применения броневых сил стал Триандафилов В.К. На основе его выкладок танки стали использоваться  в «глубокой  наступательной операции».

До 1935 года ряды Красной Армии пополнялись танками трёх категорий – лёгкими, средними и тяжёлыми.

Механизированные и танковые части в 1937 году сформировали новый Автобронетанковый род войск, состоящий из 4-х механизированных корпусов, 6-ти отдельных бригад и 6-ти танковых полков. Несмотря на постоянно растущее количество бронированных автомобилей и танков, они продолжали тесно работать с кавалерийскими полками, количество которых в 1937 году достигало 15 единиц.

Такие соединения во взаимодействии с пехотой представляли собой сильнейшую наступательную силу, способную выполнить практически любую боевую задачу по прорыву фронта и подавлению сопротивления противника.

По результатам военного конфликта на Русско-Китайской границе и у реки Халхин-Гол были созданы танки с усиленной бронёй, увеличен калибр орудий. Это были знаменитые средние Т-34 и тяжёлые КВ-1.

Танк Т-34

К 1941 году, основываясь на опыте Испанской компании, проведённой с применением танков, были созданы 18 танковых дивизий и 45 бригад, во главе которых встали первые выпускники Военной Академии.

К началу Великой Отечественной войны на вооружении Красной Армии было почти 1800 танков, но большая их часть была потеряна в первые месяцы боевых действий.

Эвакуация заводов по производству бронетехники за Урал позволила уже к декабрю 1941 года довести количество танков до 4000 единиц, а к маю 1942 года — до 6000. На основе такой материальной базы были сформированы 3-я и 5-я танковые армии, начавшие наступление по всем фронтам уже с 1942 года.

В этом же 1942 году были официально созданы бронетанковые войска. Началось наступление советских войск под Сталинградом.

Советские танки прошли через Польшу, Чехословакию и другие европейские страны, освобождая их от немецко-фашистских захватчиков. Завершилось это победное шествие под стенами Рейхстага в Берлине полным разгромом армии Германии.

Однако служба советских танкистов на территории Германии только началась. В целях сдерживания военной агрессии в отношении Советского Союза со стороны Великобритании и Соединённых штатов Америки на территории Восточной Германии были сформированы танковые части, находящиеся на постоянном боевом дежурстве.

Современная история

Россия унаследовала от СССР могучие танковые войска. В 2005 году на вооружении  23 тыс. танков различных модификаций. В 2009 году осталось в строю всего 2 тыс. машин.

Перед страной стояла задача модернизации танкового парка. С 2005 по 2010 гг. танковые части пополнялись машинами Т-90.

Параллельно разрабатывались новые образцы. В 2011 году все силы были сконцентрированы на разработке танка нового поколения — Т-14 «Армата».

Танк Т-14 «Армата»

На вооружении Российской федерации с 1991 года находятся танки Т-72БА, Т-80БА, Т-80УА, Т-80У-Е1 и Т-90А, которые постоянно модернизируются и совершенствуются.

На Параде Победы 2015 года впервые был представлен танк «Армата», являющийся продуктом новой концепции танкостроения. Взять хотя бы тот факт, что башня «Арматы» необитаема, что позволяет уменьшить её размеры и сделать танк менее заметным на поле боя. А его экипаж расположен в нижней части машины. На платформе «Арматы» планируется создать целый кластер новых боевых машин.

Вооружение

Танковое вооружение это комплекс различных видов оружия и систем управления: пушка, пулемёты, противотанковые ракетные установки, системы стабилизации и наведения средств поражения. Стрельба может производиться и днём, и ночью, что делает машину опасной для противника при любой видимости и в любое время суток.

Отдельно следует упомянуть танковую пушку. Если в 1930 году танки снаряжались орудиями калибра 30 или 45 мм, то к 1980 году на них устанавливались гладкоствольные пушки калибра 100 и 125 мм, позволяющие использовать снаряды различного действия – бронебойные, осколочные и кумулятивные. На современных танках стоят орудия калибра 120 и 125 мм, а в перспективе рассматриваются пушки калибра 140 и 152 мм с возможностью использовать ядерные боеприпасы.

Пушка танка Армата

На протяжении всей истории танкостроения совершенствуется и система заряжания пушки. Раньше снаряд подавался в казённую часть пушки в виде цельного изделия, состоящего из гильзы с пороховым зарядом и утопленной в ней головкой. В танке 40-х годов была даже должность — заряжающий. В современных машинах используется автоматическая система подачи боеприпасов. При этом танковый выстрел состоит из двух частей: порохового заряда  и, собственно, снаряда. Такая компоновка позволяет разнообразить поражающие способности снаряда от осколочного до фугасного, при этом достигается экономия внутреннего пространства танка.

Применение пулеметов – курсового, спаренного и зенитного: первые два типа устанавливаются в передней части танка, на лобовой броне и в башне. Зенитный пулемёт расположен на башне танка и предназначен для борьбы с вражеской авиацией и беспилотниками. Однако постоянное совершенствование летательных аппаратов делает зенитный пулемёт малоэффективным, поэтому он используется танкистами как целеуказатель, если зарядить его трассирующими патронами, или для подавления легкобронированной техники противника и его живой силы.

В годы Великой Отечественной войны на танки устанавливался огнемёт для уничтожения живой силы противника. Но через несколько лет после войны такой тип вооружения на танках был отменён.

Праздник

День танкиста отмечается во второе воскресенье сентября. Праздник учреждён через год после окончания войны в ознаменование больших заслуг бронетанковых и механизированных войск в разгроме немецко-фашистских захватчиков, а также за заслуги танкостроителей в оснащении Вооружённых Сил страны бронетанковой техникой.

Эмблема

Эмблема танковых войск — стилизованный рисунок танка. На нарукавном шевроне советского танкиста красовался танк с красной звездой над ним.

В петлицах и на погонах танкистов был маленький золотой танк, на полевой форме он защитного цвета.

Российская эмблема танковых войск представляет собой изображение танка в анфас в обрамлении из дубовых ветвей.

Российская эмблема танковых войск

Интересные факты

Название машины «танк» родилось в период первой мировой войны в результате скрытной работы над машиной. Для повышения секретности на производстве распространялись слухи, что завод собирает большую ёмкость для нагревания воды, по-английски «танк» – бочка. После выхода бронированной машины на поле боя название её так и осталось неизменным – танк.

Примечательно, что на вождение танка или гусеничного бронетранспортёра требуется специальный документ, в котором танк приравнивается к трактору.

Танковые войска имеют славную историю. Их много раз реорганизовывали, переименовывали, меняли тактику и стратегию ведения сражений. Но через все годы и испытания танкисты пронесли любовь к своим машинам и беспримерное мужество. Ведь если в танк попадает снаряд, бронебойный или кумулятивный, то, как правило, погибает сразу весь экипаж. Ибо от поражающих элементов снаряда, осколков брони, высокой температуры в тесном танке не спрятаться. В связи с этим танкисты в экипаже всегда воспринимали друг друга как братьев, семью. Они вместе сражались и вместе погибали.

Вечная память и слава героям-танкистам, защищавшим нашу Родину в Великой Отечественной войне и других локальных конфликтах по всему миру!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

российских военных получили первую партию модернизированных танков Т-90М (ВИДЕО) — RT Новости России

Модернизированный танк Т-90М с более защищенной башней, более мощным двигателем и прицельным комплексом, обеспечивающим высокую точность в ночное время, поступил на вооружение российской армии.

Первая партия новых машин, получившая название «Прорыв», доставлена ​​в элитную Таманскую бронетанковую дивизию под Москвой.

Прибытие на новую базу было снято телеканалом Минобороны «Звезда», на нем военнослужащие в защитных масках — знамение времени распространения Covid-19.

«Это машины, меняющие правила игры», — сказал Сергей Кисель, командующий 1-й танковой армией Западного военного округа России. Он похвалил оборудование, прошедшее испытания в феврале.

Ключевым отличием от более ранних моделей является новая конструкция турельного модуля с многослойным бронированием и размещением боеприпасов вне боевого отделения. Также новая конструкция может похвастаться 125-мм пушкой 2А82-1М.

Т-90М получил «более мощный двигатель и современное многоканальное прицеливание, позволяющее использовать оружие как днем, так и ночью. По словам военных, экипажи разных танков также смогут общаться друг с другом в режиме реального времени благодаря обновленной системе связи.

Новая броня оснащена автоматизированной системой управления огнем «Калина» и дистанционно управляемым зенитным пулеметом калибра 12,7 мм. Что касается защиты от огня противника, то она обеспечивается противокумулятивными экранами и системой динамической защиты «Реликт», — добавил командующий.

Т-90М — это модернизация российского основного боевого танка Т-90, который существует с начала 1990-х годов и существует в различных формах.Благодаря соотношению цены и качества броня стала одним из самых коммерчески успешных танков в мире, было произведено сотни единиц, и более двух третей из них продано иностранным покупателям.

Также на rt.com Скоро «Армата»: российские военные получат опытную партию «революционных» танков Т-14

Ожидалось, что Т-90М будет продемонстрирован широкой публике во время парада Победы 9 мая, но судьба большого события на Красной площади висит на волоске из-за пандемии коронавируса.Официальные лица заявили, что это вполне может быть перенесено на более поздний срок.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

.

российских «танков-дронов» принимают участие в учениях (ВИДЕО) — RT Viral

Два российских беспилотных наземных автомобиля (БПЛА), оснащенных крупнокалиберным пулеметом и противотанковыми гранатометами, приняли участие в учениях под Москвой, отрабатывая разведку и огневую поддержку мотострелковой части.

На видео, снятом в среду на полигоне Алабино в Московской области, показаны два российских БТР «Соратник» и «Нерехта» в действии. Дроны впервые приняли участие в боевых учениях Центрального командования Сухопутных войск России.

Беспилотники можно увидеть рядом с регулярными войсками, обеспечивающими огневую поддержку.

«Во время учений две модульные роботизированные платформы« Соратник »и« Нерехта »участвовали в полевых стрельбах, разыгрывая тактический эпизод с мотопехотным отрядом», — Главнокомандующий Сухопутными войсками России генерал-полковник. Об этом журналистам сообщил Олег Салюков.

«Соратник» — это UGV, предназначенный для ведения разведки, а также для ведения беспилотной авиации и огневой поддержки.Он оснащен компьютерной системой управления, защищенным каналом связи и различными датчиками. Соратник вооружен крупнокалиберным пулеметом и до четырех противотанковых гранатометов.

Нерехта — универсальная тактическая платформа, которая может оснащаться различными разведывательными, боевыми и транспортными модулями. Он может работать автономно, самостоятельно выбирать цели, им можно управлять в ручном режиме с расстояния до 5 км.

Подробнее

«Что-то в новых машинах нас устраивает, а что-то нет.Главный критерий новых систем — их пригодность для армии. Состоялся разговор с представителем компании. Улучшение всех новых машин должно быть приоритетом », — сказал Салюков.

Россия активно разрабатывает новые беспилотные автомобили, в первую очередь, для военного использования. Транспортные средства включают БПЛА, наземные беспилотники и неподвижные боевые караулы.

Российские мини-дроны разрабатываются для борьбы с 16-граммовым норвежским «Черным шершнем», используемым спецназом морской пехоты США.Еще один проект дронов, разработанный в России, — это БПЛА-камикадзе, несущий на борту взрывчатку. Одно из новейших устройств, представленных российскими военными, — это робот-дозор, предназначенный для защиты шахт стратегических ракет от возможных нападавших.

.

Спасибо за танки: российские военные водолазы углубляются в ленд-лиз времен Второй мировой войны Шерман

Россия

11:06 GMT 11.03.2018 (обновлено 11:17 GMT 11.03.2018) Получить короткий URL

По словам специалистов по реставрации , танк, который застрял на дне моря в Кольском заливе более 70 лет, сохранился достаточно хорошо, и можно ожидать, что его отремонтируют, восстановят и выставят на всеобщее обозрение к празднованию Дня Победы в этом году. .

Средний танк M4 Sherman американского производства, обнаруженный на военном корабле USS Thomas Donaldson, транспортном корабле, потопленном торпедой немецко-фашистской подводной лодки на подходе к Мурманску 20 марта 1945 года, был извлечен и доставлен в тыл Западного военного округа. бригадный центр поддержки в Ленинградской области, подтвердил военный.

После реставрации автомобиль будет выставлен в Санкт-Петербурге к 73-й годовщине Победы 9 мая.

Российские земснаряды работали над возвратом груза с авианосца «Томас Дональдсон» около двух лет. После попадания нацистской торпеды 132-метровый транспорт медленно распался на три части, погрузившись в ледяную могилу вместе с грузом танков, зенитных орудий, транспортных средств, лодочных двигателей, паровых катков, локомотивов и другого оборудования. .В результате торпедной атаки один офицер и три члена экипажа погибли, остальные 68 офицеров и экипаж были спасены.

Американский космический корабль «Томас Дональдсон» был впервые обнаружен 13 лет назад; Обломки корабля были найдены на глубине 55 метров в российских территориальных водах у острова Кильдин. В течение последних двух лет водолазы выполняли миссию по возвращению его груза на берег для восстановления. В прошлом году ВМФ восстановил три «Шермана» и четыре единицы промышленного оборудования. Военная техника была передана в дар госпиталю Св.Петербургский артиллерийский музей, Северный морской музей в Архангельске и музей авиации в Сафоново Мурманской области.

Во время Второй мировой войны США, Канада и Великобритания доставили миллионы тонн оружия, транспортных средств, продовольственной помощи, нефти и другой жизненно важной помощи в северные порты Советского Союза, в основном Мурманск и Архангельск, в рамках войны объединенных союзников. усилия против нацистской Германии и ее союзников. Приблизительно 1400 кораблей союзников доставляли припасы через арктический маршрут конвоев во время войны, при этом моряки союзников рисковали погибнуть от рук нацистских подводных лодок и боевых самолетов.

С середины 1941 г. по май 1945 г. западные союзники потеряли 85 кораблей снабжения и 16 кораблей сопровождения Королевского флота, при этом около 3000 моряков погибли, пытаясь доставить помощь своим советским союзникам во время войны.

.