Танки и бронетехника Германии второй мировой войны

Содержание

Немецкие танки Второй мировой войны

Германия вступила во Вторую мировую войну с танковым парком, насчитывающим около 3200 машин. Это были легкие танки Т-I и Т-II различных модификаций, а также средние танки Т-III и Т-IV. Немецкие танки создавались, как средство реализации концепции "молниеносной войны", поэтому они вооружались преимущественно малокалиберными автоматическими и полуавтоматическими пушками, а также пулеметами, способными создать на близких расстояниях зону огня, необходимую для поражения и деморализации живой силы противника, а высокая скорость танков являлась главным фактором стремительного и глубокого прорыва в глубь территории противника.

Опыт боевых действий в Польше и Западной Европе выявил низкие боевые качества 37- и 75-мм короткоствольных пушек средних немецких танков, а также недостаточную броневую защиту всех танков. В ходе боев на советско-германском фронте эти недостатки привели к снятию с вооружения танков Т-I, Т-II и Т-III, а также к необходимости радикальной модернизации оставшегося на вооружении танка Т-IV. На фоне общего провала концепции "молниеносной войны" немецкое руководство было вынуждено срочно перевооружать свои бронетанковые войска, то есть переходить на производство принципиально новых типов танков. В 1943 году появились немецкие танки Т-V "Пантера" и Т-VI "Тигр", а позднее и танк "Королевский Тигр" (Т-VI "Тигр В"). Однако немецким конструкторам не удалось в своих новых разработках добиться тех высоких качеств, которыми обладали советские танки.

Для немецкого танкостроения периода второй мировой войны было характерно:

  • использование танков трех типов: легких - весом до 9 т; средних - весом до 26 т; тяжелых - весом от 45 до 70 т;
  • создание и использование большого количества самоходных артиллерийских установок с широким использованием для этой цели устаревшей и трофейной бронетанковой техники;
  • использование, начиная с 1942 г., в танках и САУ мощных для того времени артиллерийских систем калибра 75,88 и 128 мм;
  • использование при создании бронетанковой техники главным образом четырехтактных бензиновых двигателей мощностью до 600 л.с.;
  • выпуск и широкое применение большого количества бронеавтомобилей, бронетранспортеров различного назначения;
  • низкая маневренность тяжелых машин на местности, недостаточная надежность ходовой части;
  • расположение в ходовой части катков с индивидуальной торсионной подвеской в шахматном порядке.

Всего за вторую мировую войну было выпущено 53800 немецких танков и САУ. Основными тактическими соединениями подвижных (танковых) войск Германии были танковые и моторизованные дивизии. Танковая дивизия в сентябре 1939 г. состояла из танковой и моторизованной бригад, артиллерийского полка, мотоциклетно-стрелкового, разведывательного и саперного батальонов, истребительно-противотанкового дивизиона, батальона связи и типовых служб. В ней насчитывалось 11,7 тысяч человек личного состава, 324 танка и 130 орудий и минометов. В ходе второй мировой войны в связи с большими потерями живой силы и техники на советско-германском фронте из дивизии были исключены штабы бригад, два танковых и мотоциклетно-стрелковый батальоны, а включены зенитный и танково-истребительный дивизионы. При этом в ходе войны наблюдалась тенденция сокращения числа танков в дивизии:

  • в 1939 г. было 324 немецких танка,
  • в 1941 г. - 150-221,
  • в 1943 г. - 100-150,
  • в 1945 г. - 45 единиц.

Всего в 1941-1945 гг. было сформировано 26 танковых дивизий. Моторизованные дивизии предназначались для совместных действий с танковыми дивизиями и состояли из трех моторизованных и одного артиллерийского полков, разведывательного и саперного батальонов, батальона связи и истребительно-противотанкового дивизиона. В дивизии было 16,4 тысячи человек личного состава, 282 орудия и миномета, около 4 тысяч автомашин и мотоциклов. Танков в ней не было. В ходе второй мировой войны из ее состава был исключен один моторизованный полк. Всего было сформировано 17 моторизованных дивизий. Танковые и моторизованные дивизии, а также общевойсковые соединения объединялись в моторизованные (с 1942 года - танковые) корпуса. Высшим объединением подвижных войск была танковая группа. В начале 1942 г. имевшиеся четыре танковые группы были преобразованы в танковые армии. Всего в годы Второй мировой войны было сформировано 7 управлений танковых армий.

Немецкие танки второй мировой войны

В нашем сознании, накрепко утвердилась мысль о том, что немецкая армия времен Второй Мировой Войны это сплошь высокотехнологичная и современная боевая машина, где солдаты и пешком-то не ходят, а только и рассекают на танках да бронетранспортерах. Реальность конечно, не похожа на правду. И артиллерия была почти сплошь на конной тяге, да и танков у вермахта перед войной, было не так много. Причина успехов не в количестве, а в качестве, и вот тут германцам отказать нельзя, — применяли они танки умело и грамотно.

Немецкий легкий танк Pz. I

Всего по состоянию на 1939 год, число немецких танков определялось в 5420 машин. Не мало, но и не много, если сравнивать с пятнадцатью тысячами советских машин. Из этого числа, только десятая часть — 533 танка были вооружены орудиями калибра больше 37 мм.

Танковые войска германии этого периода состояли преимущественно из легких и компактных танков Pz-I и Pz-II, впрочем, сама стратегия молниеносной войны – «блицкрига» не предполагала использования большого количества тяжелой техники. Основная задача вермахта, упрощенно, заключалась в том, чтобы по возможности быстро и не вступая в затяжные бои вклиниться в глубину территории противника, обходя по пути укрепрайоны, и оказаться в его тылу быстрее, чем тот сможет сообразить в чем дело. Для такой задачи даже откровенно слабые «однёрки» и «двойки» подходили прекрасно.

Немецкий легкий танк Pz. II

Уже к концу 1939 года, танковая мощь Германии «приросла» 219 чешскими танками Pz Kpfw 35(t) и ещё 150 Pz Kpfw 38(t). Это были совершенно новые машины, вооруженные 37-мм пушками. Лучшего подарка было просто нельзя пожелать – в какой-то момент число чешских танков на службе вермахта составляло почти 10% от всех имеющихся!

Однако то, что прекрасно сработало в Европе, совершенно не годилось для реалий 1941 года. Надежды на блицкриг похоронила осень, а старая тактика и главное основа её мощи – легкие танки, никуда не годились против советских Т-34 и громадных расстояний Советского Союза.

Немецкий средний танк pz III

1942 год был переломным – Германия начала усиленно строить тяжелые, хорошо бронированные боевые машины, с каждым месяцем наращивая производство, однако спохватились гитлеровцы слишком поздно. К 1943 году показатели производства танков в 5 раз превышали показатели 1941 года, в 1944 на максимальном пике производства, с конвейера сошло примерно 30 000 боевых машин.

Немецкий тяжелый танк pz IV

Даже в 1945 году, страна, подвергающаяся непрестанным бомбардировкам, нуждающаяся буквально во всем, и раздираемая войной на части, сумела выдать 5592 танков, но и это уже не могло спасти ситуацию.

Вновь, как и в начале, мы можем понять много это или мало, только сравнив их.

Всего за годы второй мировой войны, заводы Германии произвели 89 000 танков всех типов – легких, средних и тяжелых. Советский Союз к этому времени произвел 125 000 боевых машин, США почти 50 000, а Великобритания, около 24 000…

Немецкий тяжелый танк pz V «Пантера»

Танки вермахта второй мировой войны

До 1939 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
Neubaufahrzeuge* 3 3
Pz Kpfw I 1493 70 1563
Pz Kpfw II 1001 246 9 236 322 1814
Pz Kpfw 35(t) 219 219
Pz Kpfw 38(t) 150 370 698 193 1411
Pz Kpfw III (Всех модификаций) 71 206 916 1998 2693 265 8 6157
Pz Kpfw IV (Всех модификаций) 115 141 278 467 1019 3013 3126 385 8544
Pz Kpfw V (Пантера) 1768
3749
459 5976
Pz Kpfw VI «Тигр» (включая Тигр-Порше) 89 647 623 1359
Pz Kpfw «Тигр II» (Королевский Тигр) 377 112 489
Pz Kpfw M13/40 и M14/41(i) 23 23
Pz Kpfw M15/42(i) 90 92
Pz Kpfw P40(i) 5 100 105
Всего 2683 962 1573 3399 4386 5813 7983 956 27683

* Экспериментальный тяжелый немецкий танк.

Командирские танки вермахта
До 1939 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
Pz BefWg *

216

44

34

139

131

134

41

739

* все модификации, включая машины на базе итальянских M4I и M42

До 1939 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
Истребители танков
Pz Jag «Ferdinand» 90 90
Jagdpanzer 38(t) 1457 1127 2584
Jagdpanzer IV 769 769
Pz IV/70(V) 560 370 930
Pz IV/70(A) 207 71 278
«Jagdpanther» 226 166 392
«Jagdtiger» 61 16 77
Всего
90 3280 1750 5120
Огнеметные танки
Огнеметные танки 87 47 81 110 20 345
Штурмовые орудия
StuK (7,5cm L/24) 184 548 90 822
StuG III (7,5cm L/43 or L/48) 699 3011 4013 864 8587
StuG IV 31 1006 102 1139
StuG L6 (4,7cm 47/32) 78 78
StuG M42(i) (7,5cm 75/18 или 75/34) 159 135 294
StuG M43(i) (7,5cm 75/34 или 75/46) 18 22 40
Всего 184 548 789 3279 5172 988 10960
Штурмовая артиллерия
Штурмовая артиллерия 34 304 1227 112 1677
Противотанковые САУ
Противотанковые САУ 173 214 1028 1685 457 16 9826
САУ
САУ 40 16 183 1362 670 87 2358
Транспортеры боеприпасов
Транспортеры боеприпасов 52 54 398 6 438 277 1225
Машины наблюдателей
Наблюдательные машины 206 207 39 225 143 31 1351
ЗСУ
Зенитные самоходные установки 10 15 87 361 64 2053
Ремонтно-эвакуационные машины
Ремонтно-эвакуационные машины 164 85 539 111 899
Мостоукладчики
Мостоукладчики 3 22 25
Подрывные машины
Подрывные машины 50 100 1088 4494 3102 138 8972
Полугусеничные БТР
Sd Kfz 250 389 1374 2895 1701 269 6628
Sd Kfz 251 232 337 424 1200 4258 7785 1016 15252
Всего 232 337 813 2574 7153 9486 1285 21880
Разведывательные машины
Разведывательные машины 945 324 422 618 992 867 555 113 4823
Итого 4068 1732 3132 6392 11525 25902 33313 5651 93327

Цифры приведенные в таблицах сводные — в итоговое число единиц бронетехники включены не только собственно германские танки, но также французские, итальянские и т.п., захваченные или реквизированные. Также за рамки этого подсчета выходят те захваченные бронемашины, что использовались бессистемно, в единичных экземплярах или переделывались непосредственно на поле боя.

Трофейная бронетанковая техника вермахта. СССР

Самые крупные трофеи немцам достались в ходе операции «Барбаросса». Достаточно сказать, что к 22 августа 1941 года они подбили и захватили 14 079 советских танков. Однако попытки использовать столь богатые трофеи с самого начала были сопряжены с большими трудностями. Значительная часть советских танков была настолько разбита в бою, что годилась разве что на металлолом. У большинства же танков, не имевших видимых внешних повреждений, при осмотре обнаруживались поломки агрегатов двигателя, трансмиссии или ходовой части, устранить которые оказалось невозможно из-за отсутствия запасных частей.

Первые советские танки Т-26, захваченные в качестве трофеев, начали использоваться Вермахтом уже летом 1941 года. На фото вверху — танк Т-26 обр.1939 г. вытаскивает завязший в грязи 3-тонный грузовик «Мерседес-Бенц»

Такой же танк охраняет тыловой парк одной из пехотных частей Вермахта

Главной же причиной слабого интереса немцев к трофейной советской бронетехнике были высокие потери Германии в собственных боевых машинах и связанная с этим колоссальная загруженность ремонтно-эвакуационных и восстановительных служб. Заниматься трофейными танками было просто некогда. В результате к октябрю 1941 года в немецких войсках находилось всего около 100 советских танков различных типов. Остальная, брошенная на поле боя советская бронетехника, простояв под открытым небом зиму 1941/42 года, восстановлению уже не подлежала. В этот период Вермахт получил с ремонтных предприятий лишь несколько Т-26 (Pz.740(r), БТ-7 (Pz.742(r) и Т-60. Большинство же машин, в первую очередь, Т-34 (Pz.747(r) и KB (Pz.753(r), использовавшихся фронтовыми частями, были захвачены в полностью исправном состоянии, сразу вводились в строй и эксплуатировались до тех пор, пока не были подбиты или не выходили из строя по техническим причинам.

Лишь с середины 1942 года на вооружение частей, оснащенных трофейными советскими танками, стали поступать машины с германских ремонтных предприятий. Основным из них, специализировавшимся на нашей технике, был ремзавод в Риге. Кроме того, с 1943 года отдельные Т-34 восстанавливались на заводах фирмы Daimber-Benz в Берлине и фирмы Wumag в Герлитце.

Танки Т-26 в немецкой полевой мастерской. На переднем плане — Т-26 обр.1933г. с красной звездой и надписью «Захвачен 15-м пехотным полком». На втором плане — Т-26 обр. 1939 г. с крестом, названием Tiger II и тактическим значком 3-й танковой дивизии СС «Мертвая голова»


Трофейный советский танк Т-26 обр. 1939 г., используемый для отработки учебно-боевых задач по взаимодействию с пехотой, в одной из частей Вермахта

После вторичного захвата немцами Харькова весной 1943 года в цехах Харьковского тракторного завода дивизией СС «Рейх» была создана ремонтная мастерская, в которой прошли восстановление несколько десятков танков Т-34. Для частей СС вообще являлось характерным более активное использование трофейных советских танков. При этом в ряде случаев они состояли на вооружении танковых подразделений совместно с немецкими танками. В дивизии «Рейх» сформировали отдельный батальон, на вооружении которого числилось 25 танков Т-34. Некоторая их часть оборудовалась немецкими командирскими башенками.

Танк БТ-7 обр. 1935 г. в Вермахте. 1943 (или 1944) год. Боевая машина выкрашена в желтый цвет

Красноармеец осматривает вкопанный в землю танк БТ-7 обр.1937 г., использовавшийся немцами в качестве неподвижной огневой точки. 1943 год

Трофейный танк Т-34 из состава 98-й пехотной дивизии Вермахта. Восточный фронт, 1942 год

Танки Т-34 из состава 3-й танковой дивизии СС «Мертвая голова». 1942 год

Отдельные танки Т-34 без башен использовались немцами в качестве эвакуационных тягачей.

Что же касается тяжелых танков KB, то, судя по имеющимся данным, в немецких частях число их было невелико и вряд ли превышало 50 единиц. В основном это были танки КВ-1 Челябинского производства с пушками ЗИС-5. Однако есть сведения и об использовании в Вермахте некоторого количества, видимо, очень небольшого, танков КВ-2.

Вместо большого люка на крыше башни этого танка Т-34 установлена командирская башенка, заимствованная у танка Pz.lll

Немецкие командирские башенки устанавливались и на некоторых трофейных Т-34 более поздних модификаций — с так называемой улучшенной башней

Трофейный танк Т-34, переделанный немцами в зенитную самоходную установку с 20-мм счетверенной автоматической пушкой. 1944 год

Судя по фотографиям, на некоторых KB, для улучшения обзорности, устанавливали командирские башенки от немецких танков Pz.III и Pz.IV. Наиболее же творчески к этому вопросу подошли в 22-й немецкой танковой дивизии. Захваченный этим соединением в конце лета 1943 года танк КВ-1 оборудовали не только командирской башенкой, но и перевооружили немецкой 75-мм длинноствольной пушкой.

Трофейные танки Т-34 ремонтируются в цеху Харьковского паровозостроительного завода. Весна 1943 года. Работы осуществлялись силами специального предприятия, созданного в структуре 1-го танкового корпуса СС

Отремонтированные танки Т-34 вошли в состав смешанной танковой роты дивизии СС «Рейх», где использовались совместно с немецкими Pz.IV

Один из танков Т-34 моторизованной дивизии «Великая Германия». На переднем плане — бронетранспортер Sd.Kfz.252. Восточный фронт, 1943 год

В мае 1942 года в ходе подготовки немецкого десанта на остров Мальта (операция «Геркулес») предполагалось сформировать роту из трофейных тяжелых танков КВ. На них планировалось возложить борьбу с английскими пехотными танками «Матильда», входившими в гарнизон острова. Однако потребного количества исправных танков KB не оказалось и эту идею реализовать не удалось, тем более, что и сама высадка на Мальту так и не состоялась.

Некоторое количество трофейных легких танков Т-70 и Т-70М применялась частями Вермахта под обозначением Panzerkampfwagen Т-70®. Точное число этих машин неизвестно, но вряд ли их было больше 40 - 50 штук. Чаще всего эти танки использовались в пехотных дивизиях и полицейских частях (Ordnungspolizei), причем в последних (например, в 5-й и 12-й полицейских танковых ротах) Т-70 эксплуатировались до конца 1944 года. Кроме того, довольно много Т-70 со снятыми башнями использовались для буксировки 50- и 75-мм противотанковых пушек.

Еще один вариант использования трофейной техники — верхняя часть корпуса и башня танка Т-34 стали основой при создании бро-невагона — истребителя танков (Panzerjagerwagen). 1944 год

Бронетанковая техника во дворе ремонтного завода в Восточной Пруссии: танки «Пантера», Т-34 и двухбашенный Т-26(!). 1945 год (в центре)

Тяжелый танк КВ-1, использовавшийся в составе 1-й танковой дивизии Вермахта. Восточный фронт, 1942 год

Очень редко трофейные советские танки переоборудовались немцами в САУ. В этом отношении самым массовым можно считать эпизод изготовления в конце 1943 года десяти самоходных орудий на базе танка Т-26. Вместо башен на них установили 75-мм французские пушки (7,5-ст Рак 97/98 (f), прикрытые щитом. Эти машины поступили на вооружение 3-й роты 563-го противотанкового дивизиона. Впрочем, боевая служба их была недолгой — уже 1 марта 1944 года все они были заменены САУ «Marder III».

Известен случай переделки танка Т-34 в зенитную самоходную установку. Штатная башня была демонтирована, а вместо нее установлена вращающаяся открытая сверху специальная сварная башня с 20-мм счетверенной установкой Flakvierling 38. Весной 1944 года эта машина числи лась в составе 653-го тяжелого противотанкового дивизиона САУ «Фердинанд».

Монтаж 75-мм танковой пушки KwK40 с длиной ствола в 43 калибра в башню трофейного советского танка КВ-1. 22-я танковая дивизия Вермахта, 1943 год

«Монстр Сталина» — тяжелый танк КВ-2 в строю Панцерваффе! Боевые машины этого типа использовались немцами в количестве нескольких экземпляров, тем не менее, судя по фото, как минимум одна из них была оборудована немецкой командирской башенкой

В целом же количество использовавшихся германскими войсками советских танков было весьма ограничено. Так, по официальным данным, в мае 1943 года в Вермахте насчитывалось 63 русских танка (из них 50 — Т-34), а в декабре 1944 года — 53 русских танка (из них 49 — Т-34).

Конечно, эти данные нельзя считать полными, так как в них, скорее всего, не учтены отдельные машины, применявшиеся вне подразделений трофейных танков, как в танковых и моторизованных, так и в пехотных дивизиях Вермахта и войск СС.

Трофейный танк Т-60 буксирует 75-мм легкое пехотное орудие. Обращает на себя внимание тот факт, что на этой машине, используемой в качестве тягача, сохранена башня. 1942 год

Этот, лишенный башни, трофейный Т-60 используется как легкий бронетранспортер, вооруженный пехотным пулеметом MG34. Воронеж, лето 1942 года

Переделанный в тягач легкий танк Т-70 буксирует 75-мм противотанковую пушку Рак 40

Всего же за период с июня 1941 по май 1945 года немецкие войска ввели в строй и использовали в боях с Красной Армией более 300 советских танков.

Советские бронеавтомобили применялись в основном в тех частях Вермахта и войск СС, которые их захватили, да и то крайне ограниченно. В числе эксплуатировавшихся немцами советских бронеавтомобилей можно упомянуть БА-20 — (Panzerspahwagen ВА 202(г), БА-6, БА-10 (Panzerspahwagen ВА 203(г) и БА-64. Трофейные полубронированные артиллерийские тягачи «Комсомолец» немцы использовали по прямому назначению — для буксировки легких артиллерийских орудий. Известен случай установки на крыше броневой кабины тягача 37-мм противотанковой пушки Рак 35/36 за штатным щитом.

Тягач — трофейный советский танк Т-70 без башни — буксирует трофейную же советскую 76-мм пушку ЗИС-3. Ростов-на-Дону, 1942 год

Немецкий офицер использует в качестве наблюдательного пункта башню трофейного бронеавтомобиля БА-3. 1942 год. На колеса задних мостов надеты гусеницы «Оверолл»

Трофейная бронетанковая техника вермахта. СССРПредотвращая атаку собственной авиации, немецкие солдаты торопятся укрепить флаг со свастикой на захваченном советском бронеавтомобиле БА-10

Сколько танков было у Гитлера?

1941 год: Сколько танков было у Гитлера?
В первой статье цикла мы привели данные о численном и качественно составе танкового парка Красной Армии, сведенных в 20 механизированных корпусов в западных военных округах СССР. Это количество составляло, по разным источникам, от 10639 до 10917 боевых машин. Кроме того, в других частях и соединениях находилось еще около 1500-1800 бронеединиц, например, в составе танковых полков кавалерийских дивизий...

Бронетехника вермахта

В первой статье цикла "1941 ГОД: Сколько танков было у Сталина?" мы привели данные о численном и качественно составе танкового парка Красной Армии, сведенных в 20 механизированных корпусов в западных военных округах СССР. Это количество составляло, по разным источникам, от 10639 до 10917 боевых машин. Кроме того, в других частях и соединениях находилось еще около 1500-1800 бронеединиц, например, в составе танковых полков кавалерийских дивизий (танковый полк кавалерийской дивизии по штату № 6/14 имел 64 танка и 412 человек л/с), или танковых батальонов стрелковых дивизий, а также в составе отдельных частей таких как: 22-я МД НКВД в составе ПрибОВО или 152-й ОТБ телетанков в КОВО. Следовательно, всего в западных военных округах СССР было 12700 - 12900 боевых машин на гусеничном шасси (наивысшая известная цифра - 13718 шт. - приведена в справочнике «Боевой и численный состав ВС СССР в период ВОВ. Статистический сборник №1 за 22 июня 1941 года на стр. 132-139», однако она учитывает всю технику на танковой базе). Из этого числа 2230 танков и танкеток относились к 3-й и 4-й категориям, то есть требовали капитального и среднего ремонта (в среднем показатель неисправных машин составлял 19,1%). Вряд ли они по мановению волшебной палочки были введены в строй 22 июня 1941 года.

А что же у немцев и их союзников на 22 июня 1941 года?
А начнем мы с самого доступного ресурса в интернете - Википедии, где в статье о начале Великой Отечественной войны приведены данные по наличию в вермахте 4171 танка и штурмового орудия, со ссылкой на книгу М.И. Мельтюхова «Упущенный шанс Сталина». Так ли это? Действительно ли в вермахте было именно столько бронетехники? Давайте проверим вместе.
В классическом труде Буркхарда Мюллер-Гиллебрандта «Сухопутная армия Германии 1933-1945» на странице 237 приведена таблица по наличию бронетанковой техники в вермахте, в том числе и на 22 июня 1941 года [1]:

Таблица 1. Наличие бронетанковой техники в вермахте по данным Мюллера-Гиллебрандта


1941 год: Сколько танков было у Гитлера?

Далее Мюллер-Гиллебрандт говорит о том, что за семнадцатью танковыми дивизиями четырех танковых групп, задействованными в кампании против СССР, следовали еще 2 дивизии из резерва ОКХ: 2-я и 5-я ТД, насчитывавшие в общей сложности 350 танков, а так же указывает, что количество подразделений штурмовых орудий постоянно увеличивалось по мере поступления штурмовых орудий с заводов. И в таблице №25 на странице 238 приводит данные о том, что за второй квартал 1941 года (по 1 июля 1941 г.) в вермахт поступило 151 штурмовое орудие.

Таким образом, по данным Б. Мюллер-Гиллебрандта, в общей сложности против СССР было сосредоточено около 3332 танков (без огнеметных), около 250 штурмовых орудий и 350 танков резервных 2-й и 5-й танковых дивизий. Следовательно, общее количество бронеединиц составило 3332+250+350=3932 штук. Как мы видим данные Мюллер-Гиллебрандта и М.И. Мельтюхова несколько разнятся. Почему? Да потому, что М.И. Мельтюхов постарался учесть (впрочем, неверно) как раз огнеметные танки и отдельные танковые батальоны на севере, в Финляндии, которые Мюллер-Гиллебрандт вообще «забыл» посчитать.

При всем уважении к Мюллер-Гиллебрандту, его данные по наличию бронетехники на Востоке на начало вторжения в СССР далеко не полны. Дело в том, что свою работу Б. Мюллер-Гиллебрандт написал еще в далеком 1959 году. С тех пор стали доступны практически все документы по составу вермахта, в общем, и его танковых войск в частности на 22 июня 1941 года, вышло в свет несколько весьма обстоятельных специализированных научных исследований по бронетехнике вермахта и войск СС. К тому же у автора этой статьи сложилось мнение, что кое-где в своей работе бывший немецкий генерал слегка лукавит и умышленно не договаривает, дабы не портить картину «всепобеждающего» вермахта. Объясню почему. Не мог не знать Мюллер-Гиллебрандт о наличие в вермахте отдельных танковых батальонов, прекрасно знал также и о том, что в каждой из 17-ти немецких танковых дивизий по факту танков было больше, чем он привел в своей книге исходя из численности танковых полков, ибо еще энное их количество находилось в саперных (правильно «пионерских») батальонах этих самых дивизий. Но самый вопиющий провал немецкого генерала это исчезновение из его таблицы танков PzKpfw 35(t), состоявших на вооружении 6-й ТД вермахта, а это без малого 160 единиц. То есть танки-то эти в вермахте есть, а на Востоке их нет.
На самом деле количество бронетехники в вермахте, выделенной для кампании против СССР, на 22 июня давно известно, и оно несколько больше, чем у Мюллера-Гиллебрандта [2]:

Таблица 2. Наличие бронетанковой техники в вермахте по Томасу Йенцу


1941 год: Сколько танков было у Гитлера?
* из них 12 танков Pz.35 S 739 (f) (трофейные французские танки «Сомуа» S-35) и 32 танка Pz.38 Н 735 (f) (трофейные французские танки «Гочкис» Н-38).
** танки Pz.A13 744(e) (трофейные английские крейсерские танки А13 Cruiser)
*** из них 24 огнеметных танка Pz.B2(f) (Flamm) на базе трофейных французских танков B1-bis и 6 танков B1 Bis 740(f) (трофейные французские B1-bis )

Хотелось бы сразу подчеркнуть, что Томас Йенц является ведущим специалистом на Западе по истории бронетанковых войск Третьего Рейха и пользуется только немецкими данными в своих работах. Из цифр, приведенных Йенцом, видно, что в состав каждой танковой дивизии вермахта входило от 8 до 13 саперных танков на базе «единички», что в сумме дает еще 185 боевых машин. Также в двух отдельных танковых батальонах в Финляндии сосредоточено было 124 единицы бронетехники: оба батальона активно участвовали в боях с РККА на Кандалакшском направлении. Еще три подразделения, не учтенные Мюллер-Гиллебрандтом это 100-й, 101-й и 102-й батальоны огнеметных танков, всего еще 185 боевых машин, причем на вооружении 102-го ОБОТ трофейные французские тяжелые танки B1-bis. Таким образом, по современным данным в 17-ти танковых дивизиях 4-х танковых групп и пяти отдельных танковых батальонах вермахта против СССР было задействовано 3811 танков. Плюс к тому 350 танков 2-й и 5-й ТД из резерва ОКХ. Итого: 4161 танк.

Однако, это не вся бронетехника Германии сконцентрированная против СССР. В вермахте существовал класс боевых бронированных машин принципиально отсутствующий в РККА - штурмовые орудия и противотанковые орудия на гусеничном шасси. Сначала попытаемся разобраться со штурмовыми орудиями - коих Мюллер-Гиллебрандт насчитывает «около 250». Сам он же пишет, что к 22 июня 1941 года в частях РГК имелось всего 11 дивизионов и 5 отдельных батарей САУ StuG III. И все они были направлены на Восток.
Однако, попытавшись разобраться с вопросом численности САУ StuG III, мы увидим, что их количество на Востоке было несколько больше, нежели указал бывший генерал вермахта.

Формирование дивизионов штурмовых орудий было начато немцами еще в октябре 1940 года. В учебном центре г. Ютеборг (Juterborg) были сформированы 184-й, 185-й, 190-й и 191-й дивизионы штурмовых орудий (StuG.Abt). В ноябре были сформированы 192-й и 197-й дивизионы. В 1941 году формирование новых дивизионов штурмовых орудий продолжалось - в феврале создан 203-й, в марте - 201-й и 210-й, в апреле - 226-й. В июне 1941 года было сформировано сразу три (243-й, 244-й и 245-й) дивизиона штурмовых орудий, причем все они к 22 июня находились на Востоке! Уже после вторжения в СССР, в июле 1941 года, появился 189-й дивизион штурмовых орудий (на Восточный фронт попал только в августе), за ним - 177-й, в сентябре на Востоке формируется 202-й и т. д. Но даже такой краткий исторический экскурс позволяет сделать вывод, что к началу «Барбароссы» в вермахте числилось не 11, а 13 дивизионов штурмовых орудий. В состав дивизиона по данным Мюллера-Гиллебрандта входило три батареи по 6 орудий, и машина командира дивизиона. Всего 19 штурмовых орудий StuG III. Но и в этом случае «распихать» 377 самоходок по тринадцати дивизионам весьма проблематично - все равно остается «хвост» в виде примерно сотни штурмовых орудий.

Значит, что-то со штатами у Мюллера-Гиллебрандта «не ладится», а также «не ладится» и у тех, кто бездумно берет информацию из его исследования. Оно и понятно: если исходить из того, что к середине июня 1941 года в батарее состояло не 6, а 7 штурмовых орудий, а в дивизионе - 22 (с учетом машины комдива), то в итоге в 13-ти дивизионах находилось 286 StuG III. Еще 35 машин - в пяти отдельных батареях. Всего: 321 штурмовое орудие. Кроме того, отдельные батареи штурмовых орудий входили в состав моторизованных дивизий СС «Reich», «Totenkopf» и «Wiking», а также 900-й моторизованной учебной бригады (900-я учебная батарея штурмовых орудий), моторизованного полка «Великая Германия» (640-я батарея) и бригады «Leibstandarte SS-Adolf Hitler». Это еще 43 штурмовых орудия. Почему 43? Дело в том, что в батарее из состава дивизии СС «Райх» числилось 8 штурмовых орудий StuG IIIB, каждое из которых имело собственное имя: «Seydlitz», «Schill», «Prinz Eugen», «York», «Lutzow», «Ziethen», «Blucher» и «Derflinger».

Чтобы не быть голословным привожу штат батареи StuG III: офицеров - 5, военных чиновников - 1, унтеров - 37, солдат - 83. Всего личного состава: 126 человек. Пистолетов - 63, пистолетов-пулеметов - 7 (борт. ор.), карабинов - 63, пулеметов - 9 (борт. ор.), 75-мм орудий - 7 (борт. ор.). Мотоциклов б/к - 4, мотоциклов с/к - 6, легковых авт (в том числе 1 зенитный) - 6, грузовых автомобилей - 11, грузовых вездеходов - 6, полугус. тягач 18т - 1, трейлер - 1, легкий БТР SdKfz 252 - 3, прицеп одноос. - 3, штурмовых орудий StuG III -7. Штат Kriegsstacrken achweisung (штат военного времени) 446а.

Таким образом, всего в германских войсках насчитывалось 364 StuG III из 377 по состоянию на 1 июня 1941 года. Стоит отметить, что тут учтены и те дивизионы, которые были сформированы в июне месяце. Между тем, до 1 июля 1941 года германская промышленность передала в войска еще 439 штурмовых орудий (из них по состоянию на 1 июля 1941 года в вермахте числится 416 экземпляров). Следовательно, вместе с танками - 4525 боевых машин.
Но и это опять же не все! В вермахте существовало довольно большое количество противотанковых орудий на танковом шасси, хотя следует оговориться, что ПТО на самоходном лафете никогда не учитывались в танковых войсках, ибо находились в ведении артиллерии. Первой машиной такого класса в вермахте стала противотанковая САУ Panzerjager I на базе танка Pz.Kpfw.I Ausf.B, вооруженная трофейной чешской пушкой 4.7-cm KPUV vz.38, получившей в немецкой армии индекс 4.7-cm Pak(t). Зимой 1940 года фирма Алкетт (Alkett) получила заказ на проектирование САУ с использованием чешской 47-мм пушки. Переделкам подвергались танки Pz.Kpfw. I модификации «В», соответственно и ПТ САУ называлась официально 4.7-cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101), или проще «Panzerjager», т.е. «охотник за танками».

До вторжения во Францию было изготовлено только 132 таких самоходки, еще 70 машин было выпущено к началу операции «Барбаросса». К 22 июня 1941 года противотанковыми самоходками Panzerjager I на шасси Pz-IВ были укомплектованы пять противотанковых (дословно - "танкоистребительных") дивизионов - 521-й, 529-й, 616-й, 643-й и 670-й. В каждом таком дивизионе имелось по три роты самоходных ПТО (одна машина комроты - командирский вариант Pz-I и девять самоходок) - всего 31 боевая машина (27 самоходных ПТО и 4 машины управления, включая машину комдива). Итого в пяти танкоистребительных дивизионах числилось 155 единиц бронетехники (20 машин управления и 135 самоходок). Еще некоторое количество Panzerjager I находилось в составе 900-й учебной мотобригады (одна рота - 9 самоходок и 1 машина управления), а также бригады СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер» - тоже одна рота (еще 9 самоходок и 1 машина управления). Таким образом, у нас «вырисовываются» никем неучтенные 153 самоходные ПТО и 22 машины управления - всего 175 единиц бронетехники.

Но всего в вермахте имелось 8 танкоистребительных дивизионов, имевших на вооружении шасси с установленным на нем чешским 47-мм ПТО: 521-й, 529-й, 559-й, 561-й, 611-й, 616-й, 643-й и 670-й. Чем же были вооружены 559-й, 561-й и 611-й дивизионы резерва ОКХ?
В декабре 1940 года, а точнее 23 декабря, та же самая фирма Алкетт («Alkett»), получила заказ на постройку истребителя танков на шасси французского танка «Renault» R-35 с использованием той же самой чешской 47-мм пушки. Противотанковая САУ на базе танка R-35 получила в вермахте индекс 4,7cm PaK (t) auf Pz.Kpfw 35R (f). Всего было произведено 200 (вместе с прототипами 202?) таких САУ, из них в мае 1941 года 93 САУ, и до 22 июня 1941 года еще 33 единицы.

Этими САУ (93 шт.) и были укомплектованы 559-й, 561-й и 611-й дивизионы резерва ОКХ, в каждом по 31 машине (27 линейных и 4 командирских) [5]. Следовательно, в 8-ми танкоистребительных дивизионах насчитывалось всего 268 противотанковых САУ. Прибавив их к количеству танков и штурмовых орудий, получим 4793 боевых машин вермахта сосредоточенных к 22 июня 1941 года у границ СССР.
В состав немецких бронепоездов №№26-31 входили 15 трофейных французских танков «Сомуа» S-35. Причем, хитрые немцы предусмотрели возможность съезда этих танков с железнодорожных платформ по специальным аппарелям. Танки входили в так называемые «десантные группы» бронепоездов. В составе 26, 27 и 28-го бронепоездов входило по 3 танка, в 29, 30 и 31-й по 2. Танки S-35 28-го бронепоезда, например, были приданы 45-й пехотной дивизии при штурме Брестской крепости [3, 5].

Кроме того, очень мало известно о 37-мм противотанковых САУ, переоборудованных из трофейных пехотных тягачей Renault UE - 3.7cm PaK auf Renault UE (f). В том же декабре 1940 г. было принято решение о переоборудовании 700 таких тягачей в ПТО САУ путем установки на их шасси качающейся части противотанкового орудия РаК-36, они должны были поступить на вооружение противотанковых подразделений пехотных дивизий 11-й и 12-й волн. Однако есть сведения о том, что эти импровизированные САУ входили в состав шести танкоисребительных дивизионов резерва ОКХ - 463-й, 525-й, 652-й, 654-й, 560-й и 563-й, всего 216 машин по 36 в дивизионе [4]. (В. Гончаров. «Танковая битва под Дубно» сборник «Танковый прорыв», стр. 108. М. Яуза 2007).Но так как абсолютно достоверных сведений об их применении в ходе «Барбароссы» нет, то и считать мы их не будем, (хотя они точно участвовали во вторжении, так как существуют фотографии этих САУ явно на советской территории).

Следовательно, даже без учета ПТ САУ на базе пехотных тягачей Рено UE, импровизированных тяжелых ПТ САУ на базе 12-ти и 15-ти тонных полугусеничных тягачей, зенитных установок (никак не меньше 200 экземпляров) и т.д., мы можем оценить количество выставленных против СССР боевых машин вермахта в 4800 единиц, что превышает известные нам по труду Б. Мюллер-Гиллебрандта цифры примерно на 1000 единиц, а данные М.И. Мельтюхова на 600 единиц.

Из расчетов всяческих псевдоисториков, поющих нам о полном превосходстве РККА над вермахтом, как правило выпадает еще один факт: не только Третий Рейх осуществлял вторжение в СССР. По современным данным каждый третий солдат из очередной «великой» армии, вторгшейся в «дикую» Россию в июне 1941 года, не был немцем! Соответственно, бронетехника у стран-сателлитов Германии тоже имелась.

Бронетехника союзников Германии

Румыния. 126 чешских LT-35 (они же немецкие 35 (t) и 76 французских R-35 в 1-м и 2-м танковых полках 1-й танковой дивизии. В четырех кавалерийских бригадах 35 легких чешских R-1 (AH-IVR), в прочих подразделениях - 76 Renault FT, 48 пушечных и 28 пулеметных. Кроме того имелось значительное количество произведенных по лицензии танкеток Renault UE. Итого у Румынии имелось около 500 единиц бронетехники, из которых 237 танков и около 200 танкеток использовалось в боевых действиях против СССР.
В финской армии имелось около 140 танков и танкеток, из которых против СССР применялось 118 машин - 2 средних танка (Т-28), 74 легких и 42 пулеметных танкеток.

Венгрия, объявившая войну СССР 26 июня 1941 года, отправила на Восток ограниченные силы - так называемый «Подвижный корпус», в его составе имелось 60 легких танков Toldi и 95 танкеток 37М (в прошлом - итальянские CV 3\35).
Словакия направила «группу Пифлусека» в ней было 62 танка (45 LT-35, 10 LT-38, 7 LT-40).
Италия послала на Восточный фронт один танковый батальон - 61 танк L6.
Итого все союзники Германии выставили против СССР около 500 танков и свыше 300 танкеток [5].
В сумме же, немецкие войска и войска стран союзников Германии имели около 5600 танков, и танкеток, сосредоточенных против СССР. А, следовательно, многократно воспетое "чудовищное превосходство РККА" над вермахтом и союзниками Германии в бронетехнике, по факту было двукратным. Что, конечно, самого факта количественного превосходства не отменяет.

Казалось бы, на этом подсчеты боевых машин противоборствующих сторон на начало Великой Отечественной войны можно и закончить. Однако, сравнение одних только цифр танкового парка разных стран мало о чем говорит. Ведь бронированные машины не встречались на ристалище аки рыцари средневековые - пушка против пушки, броня против брони. Бой - это связка всех видов вооружения и всех родов войск. Поэтому в следующей статье мы попробуем разобраться, в чем же было преимущество немцев помимо количества бронетехники.

Источники:
1. Б. Мюллер-Гиллебрандт «Сухопутная армия Германии 1939-1945», «Изографус» М. 2002 г. Стр. 237.
2. Jentz T.L. “Panzertruppen. The Complete Guide to the Creation and Combat Employment of Germany,s Tank Force. 1933-1942”. Atglen, PA: Schiffer Publshing Ltd., 1996|2003 P. 190-193, 206.
3. «Captured & converted French vehicles in German service. Axis History FactBook»
4. Ф. Гальдер. «Военный дневник», «Captured & converted French vehicles in German service» Axis History FactBook
5. В. Гончаров «Танковая битва под Дубно». М. «Яуза» 2007 г.

как фашистские танки служили в Красной армии — журнал За рулем

Еще со времен битвы за Москву в нашей армии создали отдел эвакуации и сбора трофеев.

Материалы по теме

Красная армия оказалась для вермахта весьма серьезным противником — план «Барбаросса» стал трещать по швам уже в первые дни войны. Тогда же, в самом конце июня, появились и первые, пока что единичные трофеи — в том числе танки. Как правило, они тут же, если позволяло состояние и обеспеченность топливом и боеприпасами, пускались в бой. На что-то более серьезное в тяжелейшей обстановке первых месяцев войны не было ни ресурсов, ни времени.

Все изменилось после успешного контрудара под Москвой. Части вермахта еще не попали в крупный котел, но блицкриг — первый раз за всю историю — был остановлен. На ряде участков немцы были вынуждены спешно отойти, чтобы не попасть в окружение. При этом зачастую бросалась техника, мешавшая быстро двигаться. С этого периода «горшочек и заварил», то есть у Красной армии стали более-менее массово появляться немецкие трофеи. Через год после Москвы случился Сталинград, где в котел попала целая полевая армия. Это значило — еще больше трофеев.

После Курской битвы противник практически полностью перешел к стратегической обороне. Теперь, если во время успешного наступления РККА у немцев что-то ломалось или застревало, оно автоматически попадало к русским. На количество трофеев влияло обилие новых и новых котлов, доходящих порой до гигантских размеров, — так, успех операции «Багратион» обвалил целую группу армий «Центр». И, конечно, принес Красной армии прорву ценного военного имущества.

В таком плачевном состоянии трофеи зачастую попадали в руки советских солдат. Сталинград, 1942 год (waralbum.ru)

В таком плачевном состоянии трофеи зачастую попадали в руки советских солдат. Сталинград, 1942 год (waralbum.ru)

Что делать с трофеями?

Материалы по теме

Еще со времен битвы за Москву в РККА создали отдел эвакуации и сбора трофеев. Львиная их доля попадала к нам в далеко не идеальном состоянии. Повреждения в бою, намеренная порча бывшими владельцами, естественная убыль моторесурса, в конце концов. Требовался ремонт и техническое обслуживание.

Трофейные машины централизованно отправлялись на рембазы в тылу, где проводили полагающиеся работы. Часто немецкие танки надо было довооружить и доукомплектовать. Ведь противник, не имея времени и возможности полностью вывести из строя свою технику, как минимум снимал оптику и вооружение.

Темпы по восстановлению техники, увы, были невысокие — во многих случаях заказы на «трофеи» спускались в дополнение к основным, по которым работы и так хватало. Например, за 1942 год на всю РККА удалось отремонтировать сотню немецких танков и бронетранспортеров. Правда, это было только начало.

Красноармейцы на трофейном Pz-III, июль 1943 (waralbum.ru)

Красноармейцы на трофейном Pz-III, июль 1943 (waralbum.ru)

К слову, не стеснялись тащить в тыл и совсем уж металлолом — снабжение огромных армий требовало огромного количества поездов. Чтобы не идти обратно порожняком, можно было нагрузить их трофеями. Тем более что в дело можно было пустить почти все — непригодные к восстановлению машины шли в переплавку. Использовались даже резиновые бандажи танковых катков — они пошли на буфера балансиров для «тридцатьчетверок». Иными словами, у Красной армии почти ничего не пропадало.

Гибридная техника

Материалы по теме

К делу пытались приспособить и морально устаревающие танки. В этом деле наши предки не стеснялись учиться у тех же немцев — те тоже получили немало трофеев во время битвы за Францию. И массово переделывали бывшие французские танки в самоходки. Тут башню сняли, здесь отрезали, рубку наварили, поставили пушку помощнее — и, вуаля, изделие готово, может приносить пользу.

Одним из характерных примеров была СГ-122 — самоходка для стрельбы как прямой наводкой, так и с открытых позиций. Получили ее, скрестив советскую 122-миллиметровую гаубицу и трофейную самоходку StuG-III. При этом пришлось увеличить рубку. А также учесть задымление внутренних пространств пороховыми газами от более мощного орудия. Проблему решили с помощью своеобразной системы подачи воздуха в виде противогазов и шлангов, которые вели наружу.

Всего изготовили 26 таких машин. Планировали и более широкое производство, но не сложилось. Учитывая ограниченное количество трофейных StuG-III, решили, что овчинка не стоит выделки — проще чинить их и отправлять на фронт. Или в учебные части — тоже привычный пункт назначения для трофейной техники.

Советские танкисты позируют на фоне трофейного танка Pz-IV (visualrian.ru)

Советские танкисты позируют на фоне трофейного танка Pz-IV (visualrian.ru)

Выставка трофейной техники в Парке Горького (waralbum.ru)

Выставка трофейной техники в Парке Горького (waralbum.ru)

Еще одной самоходкой на базе Pz-III/StuG-III была Су-76и. Машину восстанавливали примерно так же, только пушку ставили поменьше — 76-миллиметровую, от танка Т-34. Успели изготовить две сотни машин. Воевать им пришлось недолго. Часть таких машин даже попала обратно к немцам — тоже в виде трофеев.

Трофеи в бою

Материалы по теме

Трофейная техника была хороша не только тем, что умела стрелять и ездить. Сам факт наличия немецкого танка открывал просторы для хитрых тактических решений. Например, трофейную «трешку» можно было пустить впереди основных сил — и немцы нередко беспрепятственно пропускали ее в глубину своих позиций, где та наводила шороху. Но даже без наличия «хитрого плана» внешний облик мог приносить результаты — завидев знакомые очертания, немцы часто медлили с открытием огня.

Это, правда, несло в себе обратный риск — возможность попасть под обстрел своими. Поэтому когда трофейные танки действовали в одной группе с обычными «тридцатьчетверками», им запрещалось пропадать из виду. Ведь свои могли, не разобравшись, нашпиговать их бронебойными снарядами при возвращении.

Группа трофейных «Пантер», Польша, 1944 год (photo.rgakfd.ru)

Группа трофейных «Пантер», Польша, 1944 год (photo.rgakfd.ru)

Использовали в РККА и знаменитые «Тигры» с «Пантерами». Делать это, правда, получалось реже — новые немецкие танки были техникой сложной и капризной. Способов их случайно сломать была масса. Но, когда эти грозные машины удавалось освоить, эффект был ощутимый. Жертвами трофейных «кошек» зачастую становились их расслабившиеся при виде «своих» сородичи. Как, например, в случае с захваченной под Житомиром «Пантерой», которая в январе 1944-го сумела подбить «Тигр».

Военный историк Евгений Белаш

Военный историк Евгений Белаш

Комментарий эксперта

Уже в 1943 году исправных трофеев хватило на вооружение целой танковой бригады — 213-й. Она получила 35 трофейных танков Pz-III, 11 танков Pz-IV и всего 4 наших Т-34. И в
Трофейные танки вермахта. Часть 1.: andrewbek_1974 — LiveJournal

Военнослужащие 249-й «эстонской» дивизии рядом с немецкой САУ на базе советского танка Т-26, подбитой в ночном бою под Техумарди, на острове Сааремаа (Эзель) (Эстония). В центре стоит Хейно Миккин (Heino Mikkin).
Немецкая САУ на снимке сделана немцами на базе трофейного советского легкого танка Т-26, на которую установлена опять же трофейная французская 75-мм дивизионная пушка образца 1897 года фирмы «Шнайдер» Canon de 75 modèle 1897, превращенная немцами в противотанковую (ствол с затвором дополнен дульным тормозом и установлен на лафет от немецкой 50-мм пушки PaK 38 (оригинальный лафет был устаревшим и непригодным для использования), в итоге пушка получила название PaK 97/98(f). Официальное название получившейся машины — 7,5 cm Pak 97/38(f) auf Pz.740(r).

Уничтоженный немецкий танк «Сомуа» S 35 (Somua S35, Char 1935 S), повёрнутый к нам правым бортом. 400 таких танков достались Германии в качестве трофея после разгрома Франции в 1940 году. Танк уничтожен советскимим партизанами в 1943 году в Ленинградской области.

Бывший польский танк 7TP, захваченный немцами в 1939 году. Использовался вермахтом для своих нужд, затем был отправлен во Францию, где и был захвачен американскими войсками в 1944 году.


Захваченные немцами советские танки Т-34-76 поставлены ими в строй. Интересно, что немцы модернизировали танки: установили командирские башенки от Pz.III, улучшив обзорность (один из недостатков оригинального Т-34), снабдили пушки пламегасителем, добавили на борт ящик, установили фары слева. Кроме того, у танков и пулеметы похоже немецкие.

Танк КВ-2 из состава Pz.Abt.zBV-66 в Нойруппине (Neuruppin). В результате немецкой модификации получил командирскую башенку, укладку для дополнительных боеприпасов на корме машины, фару Notek и еще ряд мелких изменений.


На этой фотографии тот же КВ-2 и Т-34.

Немецкие саперы разминируют дорогу перед трофейным советским танком Т-34. Осень 1941 года.

Очень известная машина. Модернизированный трофейный советский танк КВ-1 из состава 204-го танкового полка 22-й танковой дивизии вермахта. Немцы установили на нем вместо 76,2-мм пушки немецкую 75-мм пушку KwK 40 L/48, а также командирскую башенку.

Трофейный советский легкий танк Т-26 образца 1939 года на службе вермахта.

Трофейный КВ-2

Трофейный французский танк S35 из состава 22-ой танковой дивизии в Крыму. Все французские танки относились в этой дивизии к 204-му танковому полку (Pz.Rgt.204) .

Подбитые трофейные советские танки Т-34 выпуска 1941 года из состава неустановленной танковой части вермахта.

Трофейный советский танк Т-26 дивизии СС «Мертвая голова» носивший имя «Mistbiene».

Тот же танк захваченный советскими войсками в демянском котле.

Редчайшая фотография. Трофейный английский танк М3 «Стюарт» («Stuart»), подбитый в бою в ночь с 8 на 9 октября 1944 г. под Техумарди, на острове Сааремаа (Эзель) (Эстония). Одно из жесточайших сражений на Сааремаа. В ночном бою столкнулись 2-й батальон немецкого 67-го Потсдамского гренадерского полка (360 человек) и отряды 307-го отдельного истребительно-противотанкового дивизиона и 1-го батальона 917-го полка советской 249-й «эстонской» дивизии (всего 670 человек). Потери сторон составили по 200 человек.

Немецкие военнопленные на пути к железнодорожной станции для отправки в лагерь проходят мимо трофейного советского легкого танка Т-70 с опознавательными знаками вермахта. В первой шеренге колонны пленных видны два высокопоставленных офицера. Окрестности Киева.

Немецкий танкист наносит немецкие опознавательные знаки на башню захваченного советского танка Т-34-76. На борту башни, в центре креста, хорошо заметна заплата, закрывающая, скорее всего, пробоину в броне. Танк со штампованной башней завода УЗТМ.

Жители Белграда и бойцы НОАЮ осматривают подбитый немецкий танк французского производства Hotchkiss h45. Улица Карагеоргиевича.

Немецкий сборный пункт неисправной бронетехники в районе Кенигсберга. 3-й Белорусский фронт. На снимке, слева направо: трофейный советский танк Т-34/85, легкий танк Pz.Kpfw.38(t) чешского производства, трофейная советская САУ СУ-76, правее частично виден еще один танк Т-34. На переднем плане — части разрушенной башни трофейного советского танка Т-34/85.

Немецкие танки Первой мировой войны

В предыдущем материале были рассмотрены причины и предпосылки, способствовавшие созданию танков, а также проекты первых в мире английские танков и проекты танков, предложенные в России. Эволюция и перспективы танков привели к созданию танков и у их противника Германии.

Технические и технологические возможности Германии


Первенство в создании танков осталось за Англией. С ее техническими возможностями она довольно быстро внедрила их в серийное производство. Техническая отсталость России не позволила реализовать на этом этапе проекты собственных танков.

Зародившаяся идея создания нового вида оружия в Германии, одной из сильнейших и промышленно развитых держав того времени, поддержки сначала не получила.

Несмотря на все усилия английской контрразведки скрыть разработку нового вида оружия, в Берлине были хорошо осведомлены, что Англия разрабатывает «сухопутные корабли», задолго до их применения в битве при Сомме в сентябре 1916 года. Немецкие генералы не придали особого значения этой информации, считая эту технику «неуклюжей и слепой машиной» и не восприняли танк как серьезную опасность.

Однако после первого применения англичанами танков и панического бегства немецкой пехоты в немецких окопах началась «танкобоязнь» этих грозных машин. Осознав и оценив мощь нового вида оружия на поле боя, Ставка главного командования и Военное министерство в октябре 1916 года приступили к разработке собственного танка, и в ноябре в Военном министерстве была создана специальная техническая комиссия.

Разработку новой техники начинали с нуля, не считая поверхностного знакомства с английскими машинами. Однако Германия имела достаточно высокий уровень технологий, обладала конструкторским и промышленным потенциалом для создания нового оружия. Она была в состоянии организовать производство танков, так как обладала высоко развитым артиллерийским, сталелитейным и электротехническим производством, собственным автомобилестроением и двигателестроением. Несмотря на общее тяжелое положение германской экономики, военная промышленность была предельно мобилизована и обеспечивала потребности армии в вооружении, боеприпасах и технических средствах. На фронте широко применялись автомобили и тракторы, для перевозки грузов и оперативной переброски войск использовалось порядка 20 000 автомобилей с квалифицированными водителями и механиками.

В Германии к этому времени уже велись работы над тяжелыми колесными и полугусеничными броневиками. К участию в проекте по созданию танка были привлечены фирмы "Даймлер", "Бенц" и "Опель", в разработке ходовой части участвовала фирма "Холт-Катерпиллер".

Первый немецкий танк А7V


К танку были выработаны тактико-технические требования и началось его проектирование. Немцы, как и англичане, ставили перед танком задачу подавления и прорыва подготовленной обороны противника, насыщенной пулеметами. Немецкий танк также получился громоздким и тихоходным, примерно с такими же характеристиками, как и у англичан, но в нем было уделено серьезное внимание защищенности.

В мае 1917 года был представлен первый макетный образец танка, он не удовлетворил военных, и его переделали в более мощную машину, первые образцы которой стали поступать в войска в конце 1917 года, Из-за сжатых сроков и отсутствия опыта танк, получивший индекс А7V, поражал своими размерами. Это была стальная коробка на гусеницах с двумя дымящимися трубами и многочисленным экипажем. Немецкие солдаты прозвали свой танк «тяжелой походной кухней» за огромные размеры, жару внутри и постоянный дым из всех щелей.

Немецкие танки Первой мировой войны

Танк А7V был весом 30 т и напоминал железнодорожный вагон внушительных размеров (длиной 7,3 м, шириной 3,1 м, высотой 3,3 м). Экипаж его составлял 18 человек (командир, водитель, два механика, наводчик, заряжающий, 6 пулеметчиков, 6 помощников пулеметчиков).

Немецкие танки Первой мировой войны

Над корпусом танка возвышалась рубка командира, рядом с командиром располагался механик-водитель. Командир с водителем сидели над силовой установкой, занимавшей всю среднюю часть машины. Экипаж равномерно распределялся по танку, при этом, как и в английском танке, он также страдал в бою от паров бензина, пороховой гари и грохота двигателей. При движении вне поля боя экипаж, кроме водителя и механиков, предпочитал находиться на плоской крыше танка. Из-за высоко расположенного центра тяжести танк был склонен при сильном боковом крене к опрокидыванию

Немецкие танки Первой мировой войны

Вооружение танка было достаточно мощным, с широкими секторами обстрела. В носу танка была установлена 57-мм пушка с горизонтальным сектором обстрела 50 градусов, по периметру шесть 7,92-мм пулеметов по два на каждом борту и в корме танка. Установка пушки в лобовом бронелисте была не совсем удачной, от тряски при движении прицельно стрелять из нее было практически невозможно.

Немецкие танки Первой мировой войны

Броневая защита танка А7V была дифференцированной и выше, чем у английских танков. Толщина лобовых бронелистов была 30 мм, бортов и кормы 20 мм и крыши 15 мм. Установлены они были под небольшим наклоном, что обеспечивало защиту от бронебойных пуль и снарядов легкой артиллерии.

Силовая установка танка была на основе двух двигателей «Даймлер» мощностью по 100 л.с. каждый и обеспечивала скорость по шоссе 12 км/ час и запас хода 35 км.

Танк имел широкие гусеницы, обеспечивающие ему неплохую проходимость. Удачная конструкция нижней части гусеницы позволяла преодолевать большинство препятствий на открытой местности. Верхняя часть гусеницы была защищена бронированным корпусом, но это нередко приводило к попаданию под корпус посторонних предметом и вследствие этого к перегрузке и выходу из строя силовой установки.

Немецкие танки Первой мировой войны

Гусеница набиралась из сборных траков, каждый из которых представлял собой башмак с куском рельса. Башмак ложился на грунт и служил опорой для рельса; колёса тележек имели специальные выступы, за счёт которых и удерживались на рельсе.

Если английские танки проектировали морские офицеры как сухопутный крейсер, то немецкие конструкторы видели в нем бронированный боевой вагон и соответственно именовали его «Panzerkampfwagen», это название так и закрепилось за немецкими танками.

Немецкий А7V оказался достаточно хорошей машиной, и он единственный из немецких танков принимал участие в боях Первой мировой войны. Впервые эти танки были использованы 21 марта 1918 года. Четыре А7V и пять трофейных Мк.V поддерживали наступление немецкой армии, эффективной помощи войскам они не оказали, но ужас на солдат противника навели.

Первый и последний бой немецких и английских танков состоялся 24 апреля 1918 года в окрестностях французского города Виллер-Бретонь, когда три немецких A7V столкнулись с тремя английскими тяжелыми Мк. IV и семью легкими танками «Уиппет», при этом два английских танка оказались «самками» с пулеметным вооружением и один «самец» — с пушечным.

В процессе боя выяснилось, что пулеметное вооружение «самок» и легких танков ничего не может поделать с немецкой броней. Поэтому, получив несколько пробоин, «самки» отступили, и только «самец», пользуясь тем, что сектор горизонтального обстрела пушки А7V составляет всего 50˚, постоянно маневрируя, атаковал головную немецкую машину и после трех попаданий поджег её. Два других А7V вынуждены были отступить, и формально победа осталась за англичанами.

Немецкие танки могли составить конкуренцию английским, но к концу войны изготовили всего 21 танк, при этом Англия и Франция выпустили тысячи танков. Так что появление немецких танков на фронте не оказало влияния на исход войны. После поражения Германии по условиям Версальского договора немцам запрещалось иметь тяжелое вооружение, и все танки A7V были уничтожены.

Тяжелый танк А7VU


Одновременно с изготовлением в апреле 1917 года первого образца А7V в Германии были проведены всесторонние испытания трофейного английского тяжелого танка Мк. IV. В итоге было принято решение создать свой тяжелый танк по образцу с английским, с гусеницами охватывающими корпус танка и моторно-трансмиссионной группой танка А7V.

Танк был разработан и получил индекс А7VU, он остался ромбовидным, но его компоновка была существенно изменена. Танк был весом 40 тонн, длиной 8,3 м, шириной 4,7 м, высотой 3,2 м и имел экипаж 7 человек. Корпус танка клёпаной конструкции, броневые листы крепились заклепками к каркасу, защищенность А7VU была выше, чем у английского танка, за счет брони толщиной 20 мм и наклона верхнего лобового листа корпуса под углом 50°. В верхнем бронелисте было два смотровых люка, для механика-водителя, место которого вместе с органами управления размещалось с левой стороны, и командира танка.

Немецкие танки Первой мировой войны

Дополнительно по бортам корпуса сделали ещё по одному люку и пулеметной амбразуре, и обзорность танка A7VU была явно лучше, чем у Mk.IV. В левом борту находилась дверь для посадки экипажа. В средней части корпуса находилось боевое отделение и силовая установка, оно было разделено на три отсека — боевую рубку и два спонсона по бортам танка. Бронерубка в форме усеченной пирамиды возвышалась над крышей и предназначалась для наблюдения за полем боя и установки пулемета.

По центру корпуса параллельно устанавливалось два двигателя Daimler мощностью 100 л. с. каждый. Топливные баки разместили в пространстве между днищем и полом боевого отделения.

Вооружение танка состояло из двух 57-мм пушек, установленных в спонсонах, и двух 7,92-мм пулеметов в бортовых амбразурах. Также имелась возможность установить еще два дополнительных пулемета.

Немецкие танки Первой мировой войныНемецкие танки Первой мировой войны

Танк имел более упругую подвеску, чем у английского танка, обеспечивающую удельное давление на грунт 0,6 кг/кв.см. Кроме ходовых тележек на винтовых пружинах, на стенках корпуса жестко крепились группы катков.

В июне 1917 года был изготовлен первый образец танка, и начались испытания. По результатам испытаний танк показал удовлетворительные характеристики, но большой вес танка привел к увеличению давления на грунт и ухудшению ходовых качеств. Танк A7VU имел лучшую, чем у англичан, обзорность у водителя и командира, а также более выгодные углы наведения пушек, он мог преодолевать рвы шириной до 3,7 метра и стенки высотой до метра. Тем не менее, оценив боевые качества A7VU, комиссия пришла к выводу, что в предложенном виде танк не удовлетворяет предъявленным требованиям. Испытания в сентябре 1918 года были прекращены, работы по танку закрыты, образец танка был разобран.

Сверхтяжелый танк «Колоссаль»


Кроме танков А7V и А7VU, в Германии решили разработать сверхтяжелый танк, и в июне 1917 года был утвержден проект «Kolossal-Wagen» на разработку танка «Колоссаль» весом около 150 т. Такой танк был разработан, в целом схема танка была заимствована у англичан, ромбовидного профиля с гусеницами, охватывающими корпус, и вооружением (4 пушки и пулеметы), устанавливаемым в бортовых амбразурах и широких спонсонах.Немецкие танки Первой мировой войны

Силовая установка танка размещалась в корме, отделение управления впереди и боевое отделение по центру танка. Экипаж был 22 человека. Два водителя находились в отделении управления, для наблюдения на крыше была установлена башенка управления со смотровыми щелями и люком.

Вес танка 150 т, длина 12,8 м, ширина 5,9 м, высота 3,3 м, в качестве вооружения использовались четыре 77-мм капонирные пушки и шесть (семь) 7,92-мм пулеметов. Из-за больших габаритов танк должен был перевозиться в разобранном виде и собираться в месте его применения.

Толщина брони была 30 мм, катаные листы заклепками и болтами крепились к каркасу. Спонсоны были съемными и имели сложную форму. В передней и задней стенках спонсона были орудийные амбразуры для установки двух пушек, В передней стенке спонсона располагалась также амбразура для установки пулемета. Такие же амбразуры для пулеметов были по бортам, в лобовом листе и на корме. Для наведения пушки использовался телескопический прицел. Механики, наблюдавшие за состоянием двигателей, должны были также вести огонь из пулеметов в корме танка. Танк обладал круговым обстрелом и мог сосредоточить огонь в любом направлении.

Немецкие танки Первой мировой войны

В качестве силовой установки использовались два двигателя «Даймлер» мощностью 650 л. с. каждый. Запас топлива на танке был 3000 л. Танк мог развивать скорость по шоссе 7,5 км/час.

Ходовая часть была оригинальной конструкции, катки с ребордами по типу железнодорожных крепились не к корпусу танка, а к тракам гусениц. По бокам корпус танка был охвачен рельсовыми направляющими, по которым и "обкатывались" гусеницы. В отличие от незащищенных гусениц английских танков, верхние, передние и задние ветви гусениц прикрывались изогнутыми экранами.

Танк предполагалось оснастить и средствами радиосвязи, перед двигательным отсеком было место радиста. Военными танк был признан пригодным только для позиционной войны, поскольку он был неповоротлив из-за своих громадных размеров и у него было слишком большое «мертвое пространство» в поле обзора из башни управления.

В апреле 1918 года началось изготовление опытных образцов танка, к осени 1918 года один танк"Kolossal" был почти изготовлен, для второго были готовы комплект основных агрегатов и узлов (кроме двигателей) и бронекорпус. Но Германия проиграла войну, и по Версальскому договору образцы танка были разобраны и уничтожены.

Легкий танк LK-I


Кроме средних и тяжелых танков, в Германии разрабатывались и легкие танки на основе существующих автомобильных агрегатов. В декабре 1917 года был утвержден проект легкого танка LK-I с пулеметным вооружением. Танк должен был быть весом не более 8 т, вооружение два пулемета, экипаж 3 человека, скорость движения по грунту 12-15 км/час, противопульная защита, толщина брони не менее 14 мм, упругая подвеска с удельным давлением на грунт не более 0,5 кг/кв.см.Немецкие танки Первой мировой войны

Броневой корпус танка из прямых листов собирался на каркасе с помощью клепки. Цилиндрическая клепаная башня имела амбразуру для установки пулемета. который снабжался винтовым подъемным механизмом. Второй пулемет устанавливался в корме корпуса.

Гусеничное шасси собиралось на особой раме, к ней подвешивались на винтовых цилиндрических пружинах на каждый борт по пять ходовых тележек с четырьмя опорными катками каждая. Направляющее колесо было приподнято над опорной поверхностью и выступало впереди корпуса для обеспечения поворотливости на твердом грунте и высокой проходимости. Конструкция гусеницы повторяла A7V, но в уменьшенном варианте, ширина башмака составляла 250 мм.

Немецкие танки Первой мировой войны

Внутри такого готового гусеничного шасси крепилась рама автомобиля с основными агрегатами, но не жестко, а на рессорах Двигатель и трансмиссия базового автомобиля в целом сохранялись. Вся конструкция танка представляла собой бронеавтомобиль, как бы помещенный на гусеничный ход. Впереди корпуса размещался двигатель, за ним отделение управления, в корме трансмиссия и боевое отделение.

Ходовые испытания первого опытного LK-I состоялись в марте 1918 года. Прошли они довольно успешно, решено было доработать конструкцию — усилить бронезащиту, улучшить ходовую часть и приспособить танк для массового производства, но Германия проиграла войну, и работы были прекращены.

Пушечный легкий танк LK-II


Параллельно с разработкой легкого пулеметного танка LK-I разрабатывался легкий пушечный танк LK-II. Танк был весом 8,5 т, длиной 5,1 м, шириной 2,0 м и высотой 2,7 м. Броневая защита лба и корпуса толщиной 14 мм, крыши и днища 8 мм, экипаж 3 человека.

Корпус танка изменился, на танке не было башенки. За моторным отделением возвышалась рубка механика-водителя с тремя смотровыми лючками. Над ней неподвижная боевая рубка с установленной на вертикальной опоре 37-мм пушкой. В боевой рубке помещались артиллерист и его помощник. Артиллерийская установка снабжалась телескопическим прицелом и маховиком горизонтальной наводки. Угол наведения по горизонтали составлял ±30°. В бортовых дверях предусматривались отверстия для стрельбы из ручного пулемета. В крыше рубки находился люк с откидной крышкой, служивший для обзора и вентиляции.

Немецкие танки Первой мировой войныНемецкие танки Первой мировой войны

На танке устанавливался двигатель мощностью 40 л.с. или 50 л. с., обеспечивающий скорость по шоссе 14-16 км/ час. Топлива было 170 л в баках, расположенных по бокам двигателя, которые прикрывались 8-мм броней. Запас хода танка был 70 км. Трансмиссия включала дисковое сцепление, 4-скоростную коробку передач автомобильного типа и систему передачи крутящего момента на гусеницы. Управление осуществлялось остановкой и подтормаживанием одной из гусениц. Гусеничная ходовая обеспечивала удельное давление на грунт 0,6 кг/см.кв.

Два опытных образца танка были изготовлены в октябре 1918 года. Они не прошли цикл испытаний, и работы были прекращены.

Прекращение производства танков в Германии


Появление нового вида оружия немецкие военные на первом этапе не оценили, и пальма первенства в его создании оказалась у англичан. Только после первого применения танков на поле боя в сентябре 1916 года, показавшего их возможности, немцы приступили к разработке собственных танков.

За два года благодаря высокотехнологичной промышленности и квалифицированным кадрам в Германии была создана линейка легких, средних, тяжелых и супертяжелых танков, по своим характеристикам не уступавшим танкам своих противников. Поражение Германии в войне и запрет заниматься разработкой и иметь на вооружении тяжелую технику приостановили в Германии развитие танков, и полученный опыт был использован только в 30-е годы после прихода к власти нацистов.

Продолжение следует…

Танки времен Второй мировой войны: американские, британские и немецкие

Загрузка ...

Следующая статья о танках времен Второй мировой войны является выдержкой из энциклопедии Дня Д Барретта Тиллмана. Теперь его можно заказать на Amazon и Barnes & Noble.


Бронетанковая война была характерной чертой Второй мировой войны; среди танков времен Второй Мировой войны союзные и немецкие армии использовали танки и другую бронетехнику. Помимо боевых танков (которые британцы называли «крейсерами») были танки поддержки пехоты, разведывательные машины и броневики, бронетранспортеры и истребители танков, которые часто базировались на шасси танков.Были даже планы поставить танки на десантные корабли. В начале кампании в Нормандии у союзников было около 5300 танков против 1500 у Германии.

Чтобы сосредоточиться на конкретном случае, когда танки времен Второй Мировой войны вступили в прямой конфликт, эта статья будет посвящена Вторжению в Нормандию.

Хотя Америка произвела огромное количество бронетехники (только 47 тысяч танков в 1943–1944 годах), армия США использовала только два основных типа.

M3 и M5 Стюарт

Когда в марте 1941 года был представлен M3, эволюционная конструкция, основанная на M2A4, он никоим образом не был конкурентоспособным в качестве боевого танка.Конечно, он не мог сравниться с немецким Mark IV или британским крестоносцем, не говоря уже о советском Т-34. Тем не менее, M3 был доступен в количестве, достаточном для экспорта, и использовался британцами, которые окрестили его «Стюартом» в честь конфедеративного кавалерийского героя Гражданской войны в США. Вооруженный только 37-мм пушкой и защищенный броней толщиной не более двух дюймов, он, тем не менее, был быстрым и маневренным с экипажем из четырех человек. Приведенный в действие бензиновым или дизельным двигателем, Стюарт мог развивать скорость до тридцати семи миль в час на дорогах.В Нормандии M3 не имел шансов против немецкой бронетехники, но был полезен в качестве машины поддержки пехоты и разведки.

С 1941 по 1943 год Stuarts производились в трех основных вариантах и ​​нескольких меньших моделях. Всего было произведено около 13 600 танков M3, из которых 5400 были поставлены в Великобританию и 1600 - в Россию. Британские танкеры настолько полюбили этот тип, что прозвали его «Медовым», и не без причины - он был быстрым, надежным, редко забрасывал гусеницы и оказался достаточно простым в обслуживании.

M5 был модернизированной версией M3, весом 16,5 тонны. Из-за потребности в большем количестве танков уже существующих моделей первый из примерно 6800 M5 был поставлен только в ноябре 1942 года. M5 в первую очередь отличался от M3 наклонной броней и увеличенным моторным отсеком для размещения двух Cadillac V-8.

М4 Шерман

«Шерман» как боевой танк имел много недостатков. Его бензиновый двигатель (мощностью от 425 до 500 лошадиных сил) был склонен к «сгоранию» и сожжению своей команды из пяти человек.Следовательно, дизели использовались в M4A2 и A6. Он был высоким и тяжелым, что делало его лучшей целью, чем танки или Т-34, и его превосходили по вооружению танки противника. Однако у него также были значительные преимущества, не последним из которых была доступность. С 1941 по 1946 год было построено более сорока тысяч Шерманов, которые удовлетворяли потребности не только армии США, но и частично британцев и Советского Союза. Шерман, весивший от тридцати трех до тридцати пяти тонн, имел броню толщиной от 1,5 до 2,5 дюймов, которую легко побеждали многие немецкие орудия.Фактически, артиллеристы вермахта называли Шерманов «Ронсонами» из-за легкости, с которой их можно было поджечь. Хотя 75-мм пушка M4 подходила для первоначально предполагаемых целей, требование, установленное для срока службы трубы в десять тысяч патронов, диктовало низкую начальную скорость, что приводило к плохой бронепробиваемости, и сомнительно, что многие Шерманы выпустили более пятисот выстрелов. Обладая большим опытом, англичане осознали проблему с вооружением и модернизировали до семнадцатифунтовой (76 мм) версии Firefly.

Shermans пригодился и для других целей, включая шасси и корпус истребителя танков M10 и различных инженерных машин. Обычные «Шерманы» были оснащены дуплексным приводом и надувными «юбками» для десантных операций, но 6 июня оказались в основном непригодными для использования. Для кампании «День Д» были добавлены «забавные» устройства, особенно бульдозерные отвалы и полевые плуги, способные пробить исключительно густую листву нормандианской кабины. Последние были разработаны Sgt.Кертис Кулин из 2-й бронетанковой дивизии использует стальной лом с разрушенных немецких заграждений.

M18 Hellcat

Истребитель танков M18 выдержал трехлетний период разработки, начиная с тупикового лафета орудия T49 (или GMC) с, постепенно, 37, 57 и 75 мм вооружением. Постоянным был радиальный двигатель Continental R975 мощностью 400 л.с., оставшийся в машине T67, одобренный армией в 1943 году. В то время командование истребителей танков решило выбрать 76-мм высокоскоростную пушку.

Шесть прототипов были построены как T70 GMC, который был модифицирован с новой облицовкой корпуса и открытой полноповоротной башней. Новый истребитель танков, получивший обозначение M18, был довольно легким - двадцать тонн, разгонялся до 45 миль в час по дороге и двадцать по пересеченной местности. Buick начал производство в феврале 1944 года, поставив 2500 автомобилей по октябрь того же года. Экипаж из пяти человек был защищен полудюймовым бронированием корпуса и одним дюймом в башне, что оказалось недостаточным, когда немцы узнали о недостатках машины.Однако скорость и маневренность Hellcat позволили ему «выбраться из неприятностей быстрее, чем попасть внутрь». В течение июля 1944 года 630-й батальон истребителей танков уничтожил 53 немецких танка и пятнадцать самоходок в обмен на семнадцать Hellcats. ,

Британская армия потеряла большую часть своих танков в Дюнкерке в 1940 году и была вынуждена восстановить свои бронетанковые силы. За всю войну Великобритания произвела около двадцати четырех тысяч собственных бронетранспортеров, но получила 3600 построенных в Канаде и 25600 из Америки.Во всяком случае, Великобритания приобрела слишком много различных моделей танков и бронетехники, где она могла сосредоточиться на нескольких проверенных конструкциях.

Кентавр

Разработанный на базе Cromwell, Centaur отличался двигателем Liberty, но большинство из них впоследствии были преобразованы в Cromwell путем переоснащения двигателями Meteor. Поскольку «Кентавры» были построены с шестифунтовыми орудиями, они считались непригодными для ведения боя и в основном использовались как учебные машины.Некоторые из них были использованы для других целей, например, зенитные платформы с двумя 20-мм пушками или бронированные разведывательные машины. Тем не менее, восемьдесят были модернизированы 95-мм гаубицами для Королевской морской пехотной группы поддержки (см. British Royal Marines) в день «Д».

Черчилль

Сорокатонный Черчилль был одним из самых тяжелых танков союзников Второй мировой войны. Как и большинство британских танков, у него был экипаж из пяти человек. Его двигатель мощностью 350 лошадиных сил, сдвоенный шестицилиндровый двигатель Bedford, развивал скорость около 12 миль в час из-за необычайно тяжелой защиты шестидюймовой лобовой брони.Вооруженный 75-мм пушкой, «Черчилль» мог лучше поражать немецкую броню, чем любой другой британский танк.

Вариант «Крокодил» Черчилля представлял собой огнеметный бак, буксирующий прицеп с четырьмя сотнями галлонов (1810 литров) топлива, которого хватало на восемьдесят секунд. Струя пламени могла быть направлена ​​на 120 ярдов, хотя семьдесят пять ярдов считались максимальной эффективной дистанцией.

Кромвель

Cromwell заменил малоэффективный Crusader и был развернут в начале 1943 года.Приведенный в действие двигателем Rolls-Royce Meteor мощностью шестьсот лошадиных сил, 27-тонный Cromwell, по разным данным, имел максимальную скорость на равнине от тридцати восьми до пятидесяти миль в час. На нем была установлена ​​75-мм пушка, и он был защищен броней толщиной от трети до трех дюймов.

Тетрарх

Необходимость бронированной поддержки воздушно-десантных войск привела к появлению Тетрарха, который стал основой, вокруг которой был спроектирован большой планер Hamilcar.При весе всего восемь тонн у тетрарха был двигатель мощностью 165 лошадиных сил, который разгонял его до сорока миль в час на ровной местности. Экипаж из трех человек стрелял из 76-мм гаубицы с прямой опорой, защищенной броней максимальной толщины в полдюйма.

Германия и Советский Союз построили лучшие танки Второй мировой войны. Среди танков времен Второй мировой войны серия Panzerkampfwagen (боевые бронированные машины), возглавившая блицкриги Гитлера в Европе и России, привлекла внимание всего мира и убедила другие западные страны в необходимости соответствовать немецким стандартам.В отличие от Британии, которая производила множество посредственных конструкций, немецкие танковые силы в основном полагались на три типа, каждый из которых превосходно соответствовал своему назначению. Многие немецкие танки использовали дизельное топливо, что давало их экипажам отличные шансы выжить в боях, в отличие от американского Sherman с его бензиновым двигателем.

Panzer Mark IV

Mark IV был самым распространенным немецким танком времен Второй мировой войны и, следовательно, в Нормандии. Построено более восьми тысяч.Разработанные в 1937 году, первые модели были вооружены короткоствольными 75-мм пушками, которые лучше всего подходили для поддержки пехоты. Однако боевой опыт - особенно в России - продемонстрировал необходимость большей скорости и сопутствующего большего пробивания брони противника. Поэтому было добавлено длинноствольное ружье; появившийся в результате Mark IVG стал третьим основным вариантом, появившимся в 1943 году. Он весил 25,5 тонны и был оснащен трехсоткилометровым двигателем Maybach, обеспечивающим максимальную скорость 25 миль в час.Экипаж из пяти человек был защищен броней от тридцати до восьмидесяти миллиметров (от 1,2 до 3,2 дюйма) и имел стандартный заряд в восемьдесят семь выстрелов для основного орудия.

Panzer Mark V Panther

Один из самых привлекательных танков всех времен, Panther воплотил в себе опыт военных лет. Его наклонная броня (до пятидесяти пяти градусов) была рассчитана на отражение вражеских снарядов, поражающих под любым углом, кроме почти девяноста градусов. От сорока до восьмидесяти миллиметров (1.От 6 до 3,2 дюйма) брони и высокоскоростное 75-мм орудие Kw.K.42, Panther был грозным противником на любом фронте. Несмотря на необычно тяжелый для своего времени вес около пятидесяти тонн (примерно вдвое больше, чем у Mark IV), Mark V был достаточно быстрым - его бензиновый двигатель Maybach мощностью 690 лошадиных сил разгонял его до двадцати пяти миль в час, - но он мог проехать 125 миль на дороги. «Пантеры» были задействованы во время Курской битвы в России летом 1943 года, но там возникли проблемы с механикой. В дальнейшем были усовершенствованы подвеска и трансмиссия, и в конечном итоге было произведено около пяти тысяч Panther.

Panzer Mark VI Tiger

Окончательный немецкий танк, Тигр, появился в 1942 году. Это был шестидесятидвухтонный сухопутный крейсер с потрясающей 88-мм пушкой Kw.K.36 L / 56 (то есть с длиной ствола, равной пятидесяти шести диаметрам ствола), которая уже была боялись и уважали союзники. Пистолет был чрезвычайно точным; как сообщается, он мог произвести пять выстрелов на расстоянии 18 дюймов друг от друга на расстоянии 1200 ярдов. У Тигра была защита от шестидесяти двух до 102 миллиметров (2.От 4 до 4 дюймов) брони, что делает его почти непроницаемым для обычных противотанковых средств. У него был тот же базовый двигатель, что и у Panther - двенадцатицилиндровый Maybach мощностью 690 л.с., который развивал приличную дорожную скорость в 24 мили в час, что примерно вдвое меньше по пересеченной местности.

Несмотря на свою силу, «Тигры» были настолько дорогими в производстве - их было произведено всего 1340 штук - что их выпускали только для ротных, а иногда и для подразделений размером с батальон. Семидесятитонный King Tiger не считался таким успешным, как оригинальная модель, поскольку он лучше подходил для защиты, чем для нападения.Фактически, некоторые мосты не могли поддерживать «королевский» Mark VI.

Sd. Kfz. 138 Мардер III

В 1942 году «Мардер» (названный в честь куницы, ласки, лазящей по деревьям) стал «быстрым средством» для немецких бронетанковых подразделений, внезапно столкнувшихся с превосходящими советскими танками, такими как Т-34. Немецкая 75-мм пушка PaK.40 агрегатировалась с чешским шасси 38 (t) с шестицилиндровым бензиновым двигателем Praga мощностью 150 л.с. Двенадцатитонная машина с открытым верхом приняла экипаж из четырех человек.Около 1000 Sd. Kfz. Было закуплено 138 единиц и 344 Sd. Kfz. 139s с советской 76-мм пушкой под немецкие боеприпасы. Большинство из них было отправлено на Восточный фронт, хотя около шестидесяти пяти было отправлено в Северную Африку.

Sd. Kfz. 142 / Stu.G. III штурмовое орудие

В качестве производственной цели самоходное орудие базировалось на шасси Panzer Mark III с броней от 20 до 81 миллиметра (0,8 - 3,25 дюйма). Общая длина (включая пушку) составляла двадцать два фута шесть дюймов; высота семь футов.Выпускался в двух основных вариантах - 142/1 с 75-мм пушкой и 142/2 с 110-мм гаубицей. Обе предназначались как машины поддержки пехоты, но первая версия также оказалась эффективной и в противотанковой роли. Однако 142/2 был одним из самых массовых немецких бронетранспортеров, их было произведено около 7700 штук. Stu.G. IIIs весил около двадцати шести тонн, с таким же газовым двигателем Maybach V-12 мощностью 300 л.с.

Sd. Kfz. 173 Джагдпанцер

Построенный на шасси Panther, "Hunting Panther" не имел башни Panzer Mark V, но имел длинноствольный 88-мм PaK.43 L / 71 (длина равнялась семидесяти одному диаметру), который был способен уничтожить любой танк союзников во Франции. При весе 51 тонна с экипажем из пяти человек Jagdpanzer был оснащен газовым двигателем Maybach V-12 мощностью 700 л.с., который разгонял его по дорогам со скоростью 28 миль в час.

Hetzer Jagdpanzer

Как и Marder, Hetzer (Baiter) строился на четырехместном чешском шасси 38 (t) с двигателем Praga мощностью 150 л.с. Однако это был полностью закрытый автомобиль массой 17,6 тонны, размером шестнадцать футов в длину и семь футов в высоту.На нем была установлена ​​75-мм пушка PaK.39 L / 48, которая могла пробить большую часть брони на типичных дистанциях поражения. Благодаря своему семифутовому силуэту и наклонной броне от двадцати до шестидесяти миллиметров (0,8–2,4 дюйма), восемнадцатитонный Hetzer был эффективным убийцей танков, хотя его ограниченная маневренность была недостатком. Он мог развивать скорость до 24 миль в час по дорогам и до 10 миль в час по пересеченной местности. Было произведено более 2500 экземпляров.


Эта статья о танках времен Второй мировой войны взята из книги «Энциклопедия дня Д», © 2014 Барретта Тиллмана.Пожалуйста, используйте эти данные для любых ссылок. Чтобы заказать эту книгу, посетите страницу онлайн-продаж на Amazon или Barnes & Noble.

Книгу также можно купить, нажимая на кнопки слева.

Эта статья является частью нашего большого ресурса по разработке оружия времен Второй мировой войны. Щелкните здесь, чтобы увидеть нашу исчерпывающую статью об оружии времен Второй мировой войны.

Цитируйте эту статью
"Танки Второй мировой войны: американские, британские и немецкие" История в сети
© 2000-2020, Salem Media.
5 августа 2020 г.
Дополнительная информация для цитирования.

Panzer | Немецкий танк | Британника

Panzer , немецкий полностью Panzerkampfwagen , серия боевых танков, выставленных на вооружение немецкой армией в 1930-40-х годах. Шесть танков этой серии составляли практически все танковое производство Германии с 1934 года до конца Второй мировой войны в 1945 году. Танковые танки обеспечивали ударную мощь немецких танковых (бронетанковых) дивизий на протяжении всей войны.

Panzers (немецкие танки) времен Второй мировой войны. Британская энциклопедия, Inc.

В период после Первой мировой войны, по Версальскому договору немецкой армии было запрещено использовать танки. Однако после прихода к власти Адольфа Гитлера в 1933 году армия начала восстанавливать свои танковые силы, сначала тайно, а затем открыто, начиная с 1938 года. Это позднее возвращение к производству танков фактически дало явное преимущество немецкой армии, которая вступила во Вторую мировую войну, не столкнувшись с массой устаревших танков, как это было в случае с Францией, Великобританией и Советским Союзом.Немецкая армия начала разрабатывать спецификации на свой первый танк Pz. I в конце 1933 года, а спецификации для моделей со II по IV были выпущены в последующие три года.

Танк Pz. Я был легким танком, предназначенным в качестве учебной машины для новых танковых дивизий вплоть до более мощных Pz. Танки II, III и IV могли быть приняты на вооружение. Pz. Я был запущен в производство в 1934 году. Он был легко вооружен, с двумя 7,92-мм пулеметами, установленными на его башне, и также был легко защищен броней толщиной всего 15 мм.Танк весил 5,4 тонны, имел максимальную скорость 39 км в час, экипаж состоял из двух человек. Pz. Впервые я увидел бои во время гражданской войны в Испании (1936–39), а улучшенная версия, IB, в больших количествах использовалась немецкой армией во время вторжений в Польшу (1939) и Францию ​​(1940). Легко вооруженный и бронированный ИБ адекватно проявил себя в этих кампаниях, поскольку использовался в составе массированных формирований, а противотанковые силы плохо применялись противоборствующими силами. К тому времени, когда Германия вторглась в Советский Союз в 1941 году, уязвимость ИБ перед легкой артиллерией и более тяжелыми танками противника сделала его устаревшим для любых целей, кроме разведки.Около 2000 Pz. Были построены ИБ, из которых около 1450 участвовали в кампании против Франции в 1940 году.

Танк Pz. II был крупнее, тяжелее и бронирован, чем Pz. Я, но это был еще легкий танк. Тем не менее он был опорой танковых дивизий в первые два года войны из-за задержек с постройкой более мощных Pz. III и IV. Pz. II был запущен в серийное производство в 1937 году. Он имел 20-мм пушку и один пулемет и был защищен броней максимальной толщиной 30 мм.Танк весил 10 тонн, имел максимальную скорость 40 км в час и управлялся экипажем из трех человек. Немецкая армия использовала около 1000 Pz. II в каждом из вторжений в Польшу, Францию ​​и Советский Союз. Однако к началу 1942 года Pz. II явно уступал по вооружению советским и британским танкам, вооруженным 50- или 75-мм орудием. Чтобы исправить это, версия танка IIF была оснащена более крупной пушкой и более толстой броней, но ее боевые характеристики в России и Северной Африке были неудовлетворительными, отчасти потому, что его шестицилиндровый двигатель не справлялся с возросшей массой танка.Достигнув проектных ограничений, производство Pz. II сняли с производства в конце 1942 года. Более 3500 Pz. II были произведены, а более поздние модели были специально разработаны для использования в качестве разведывательных машин.

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 года с вашей подпиской. Подпишитесь сегодня

Первым средним танком, разработанным нацистской Германией, стал Pz. III, который в массовом порядке не поступал на вооружение до 1939 года. Pz. III изначально был вооружен 37-мм противотанковой пушкой и двумя пулеметами.Он весил около 20 тонн, имел максимальную скорость 40 км (25 миль) в час и имел экипаж из пяти человек. Около 100 Pz. III воевали в Польской кампании и около 350 - во вторжении во Францию. К 1941 году потребность в большей огневой мощи и защите стала очевидной, поэтому более новые версии получили 50-мм пушку с броней толщиной 30–50 мм. Pz. III мог учесть эти улучшения, поскольку он был разработан с увеличенной башней и 12-цилиндровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил. 1500 Pz.III, которые участвовали во вторжении в Советский Союз в 1941 году, превзошли большинство советских танков, но, в свою очередь, полностью уступили новому советскому Т-34, который имел смертоносное 76,2-мм орудие, наклонную броню и отличную скорость и подвижность. Даже Pz. III, оснащенные высокоскоростной 50-мм пушкой и защищенные броней толщиной 50–70 мм, не справлялись с Т-34, поэтому танки были сняты с вооружения на Восточном фронте, хотя продолжали воевать в Средиземном море. театра в 1943 году. К тому времени, когда производство было остановлено в начале того года, около 5 660 Pz.III были построены.

,Магазин
в Берлине убирает с полок игровые наборы «нацистских танков» в стиле Lego после протеста СМИ - отчет - RT World News

Настоящие танки Jagdpanther и Tiger убили тысячи во время Второй мировой войны. Уместно ли детям играть со своими копиями в стиле Лего? Сообщается, что крупный магазин в Берлине сказал «нет», но производитель игрушек не согласен.

Коби - польский производитель игрушек, специализирующийся на игрушечном оружии, как историческом, так и современном. Тем не менее, его коллекция на тему Второй мировой войны, а именно ее немецкая часть, вызвала в Берлине настоящий фурор.В пластиковых ящиках для игрушек изображены удивительно детализированные для кирпичной игрушки танки времен Второй мировой войны, а также их игрушечные члены экипажа.

Подробнее

Nazi flying saucer model removed from Amazon in Germany after public outcry Nazi flying saucer model removed from Amazon in Germany after public outcry

Маленькие фигурки, которые идут с танками, носят маленькую униформу, поразительно похожую на историческую, вплоть до маленького нарисованного имперского орла.Однако, как сообщается, на форме отсутствуют какие-либо свастики или пресловутые знаки различия бронетанковых дивизий Вермахта и СС нацистской Германии.

На встречу с Berliner Zeitung руководство универмага Alexa заявило, что они были «потрясены» , когда им сообщили о продаже игрушек. Тем не менее, продавец защищал наборы танков, описывая их как «товары для фанатов» компьютерной игры World of Tanks, а не как игрушки для детей. Компьютерная игра рекомендуется для детей от 13 лет и старше из-за жестокости игрового процесса в стиле войны.

Представитель Alexa, как сообщается, заявила, что компания сожалеет, если наборы и фигурки расстроили публику, а наборы игрушек были сняты с полок.

Представитель Коби настаивал на том, что пластиковые наборы не были «нацистской игрушкой» - несмотря на жуткое сходство с боевыми машинами Гитлера, которое становится еще более очевидным, когда коробку с наборами переворачивают, чтобы открыть фотографию оригинальный танк, с напечатанной фактической картой происхождения машины и периодом производства, сообщает Berliner Zeitung.Они защитили «педагогических персонажей», из «исторических игрушек», и заявили, что их коллекция включает модели всех основных народов, участвовавших во Второй мировой войне.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделитесь этой историей!

.
WW2 в цвете HD || Нацистские немецкие танки Panzer и Tiger в действии || Редкая цветная пленка - Coub

Вторая мировая война в цвете HD || Нацистские немецкие танки Panzer и Tiger в действии || Редкий цветной фильм - Coub - крупнейшая платформа видеомемов
  • Домой
  • Горячий
  • случайный
  • Подробнее ...

    Показать меньше

  • Мне нравится
  • закладки
  • Сообщества
  • Animals & Pets

    Животные и домашние животные

  • Mashup

    Мэшап

  • Anime

    Аниме

  • Movies & TV

    Фильмы и сериалы

  • Gaming

    Игры

  • Cartoons

    Мультфильмы

  • Art & Design

    Искусство и дизайн

  • Music

    Музыка

  • News & Politics

    Новости и политика

  • Sports

    Спорт

  • Science & Technology

    Наука и технологии

  • Celebrity

    Знаменитости

  • Nature & Travel

    Природа и путешествия

  • Fashion & Beauty

    Мода и красота

  • Dance

    Танец

  • Auto & Technique

    Авто и техника

  • NSFW

    NSFW

  • Featured

    Рекомендуемые

  • Coub of the Day

    Coub of the Day

  • Темная тема

,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *