Пантера танк внутри фото: Пантера — военное фото

Пантера — военное фото

Фотографии в категории «Пантера»

«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V «Пантера») — немецкий танк, разработанный фирмой MAN в 1941-1942 годах как основной танк вермахта. По немецкой классификации «Пантера» считалась средним танком, по советской — тяжёлым танком, её именовали как Т-5 или Т-V.

Боевым дебютом «Пантеры» стала битва на Курской Дуге, впоследствии танки этого типа активно использовались вермахтом и войсками СС на всех европейских театрах военных действий. По мнению ряда экспертов, «Пантера» является лучшим немецким танком Второй мировой войны и одним из лучших в мире.

Арденны &raquo

Американский солдат сидит на стволе пушки немецкого танка «Пантера», подбитого в Бельгии, в районе коммуны Баклен (Baclain).

Освобождение Франции &raquo

Неимецкий танк Pz.Kpfw. V «Пантера» из состава танковой учебной дивизии вермахта (Panzer-Lehr-Division) едет по улице Вель (Rue de Vesle) в Реймсе (Reims).

Освобождение Франции &raquo

Время съемки: 26 июля 1944 г.

Арденны &raquo

Солдат 7-й бронетанrовой дивизии (7th Armored Division) США осматривает танк Pz.Kpfw. V «Пантера» из 2-го танкового полка СС 2-й танковой дивизии СС «Дас Райх» (SS-Panzer-Regiment 2/2. SS-Panzerdivision «Das Reich«), подбитый в бельгийской коммуне Мане (Manhay).

Другие тяжелые САУ Германии &raquo

В кадре командирский танк «Пантера» Pz.Kpfw.V Ausf. D из штаба 1-го батальона 4-го танкового полка. На заднем плане САУ «Элефант» (Elefant, Sd.Kfz. 184) №111 1-й роты 653-го тяжелого противотанкового батальона (Schwere Panzerjäger-Abteilung 653).

Освобождение Франции &raquo

Сварщик работает на захваченном (в исправном состоянии) войсками 2-й французской бронетанковой дивизии (2e division blindée) немецком танке Pz.

Kpfw. V «Пантера» из 112-й танковой бригады вермахта (Panzer Brigade 112), в коммуне Домпэр (Dompaire) во Франции.

Итальянская кампания &raquo

Канадский солдат осматривает ДОТ с башней от танка «Пантера» в районе Аквино (Aquino).

Итальянская кампания &raquo

Местные жители едут на повозке в итальянском городе Комаккьо (Comacchio) мимо подбитого немецкого танка Pz.Kpfw. V «Пантера» из состава 4-го танкового полка 13-й танковой дивизии вермахта (Panzer-Regiment 4, 13. Panzer-Division).

Арденны &raquo

Немецкий танк Pz.Kpfw. V «Пантера», замаскированный под американскую САУ M10 из состава 150-й танковой бригады (Panzer-Brigade 150) и подбитый в Мальмеди (Malmedy). […]

Освобождение Франции &raquo

Немецкие танки Pz.Kpfw. V «Пантера» из состава 1-го батальона 12-го танкового полка CC 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» (I.

/SS-Pz.Rgt. 12; 12. SS-Panzer-Division «Hitlerjugend«) в коммуне Сумон-Сен-Кантен (Soumont-Saint-Quentin) в Нормандии.

Восстановление Panzer III

До недавнего времени самыми известными немецкими танками были у нас «Тигр» и «Пантера». Но Германия начинала войну с Советским Союзом на совсем других машинах, которые назывались у немцев «панцер» (танк). 22 июня 1941 года самым массовым танком вермахта был Panzer III.

Долгое время у нас его называли немецким танком Т-3. Когда с появлением компьютерных игр всплыло его настоящее, а потом и сокращённое имя Pz III, для юных геймеров он стал просто «пазиком».

К 70-летию освобождения Белоруссии в Минске было построено новое здание музея истории Великой Отечественной войны, где центральным фрагментом экспозиции стала сцена танкового тарана Т-34 и Panzer III. Оба танка были восстановлены реставраторами «Линии Сталина».

В отличие от Т-34 достать недостающие фрагменты для Panzer III было не просто. Поэтому нашим мастерам предстояло не только восстановить вынутый из болота танк, но изготовить для него гусеницы, надгусеничные полки со всем набором немецкого танкового инвентаря, а так же башню с орудием. На всё это ушло два месяца напряжённой работы.

 

Из фотоотчёта видно в каком ужасном состоянии было внутреннее оборудование танка и во что превратили их руки реставраторов. А ведь изначально было известно, что машина будет стоять в экспозиции музея с наглухо закрытыми люками, и никто, и никогда не увидит её внутри. Но благодаря людям, успевшим отснять отреставрированный танка изнутри, мы можем сравнить каким он был до и после восстановительных работ.

 

Особо хочется выделить тот факт, что башня у Panzer III имеет очень характерные и узнаваемые черты, которые не всегда удаётся передать художникам на бумаге, а создателям реплик в металле сделать это ещё сложнее. Автору этих строк не раз приходилось рисовать Panzer III и даже видеть этот танк живьём в Кубинке. Немецкая выверенность его пропорций и неповторимый обвод линий оставили в памяти такой отпечаток, что любая реплика узнавалась даже по небольшим нарушениям этих пропорций. А ведь искажением форм грешат и западные новоделы. Что касается Panzer III, восстановленного на «Линии Сталина», то до знакомства с её реставраторами я думал, что башня на их танке – просто настоящая. Какого же было моё удивление, когда выяснилось, что они сделали её собственными руками. И даже не по чертежам, снятым в той же Кубинке, а просто по… фотографиям! Вот это мастерство от Бога!

 

Конечно, теперь-то я знаю, что у Александра Микалуцкого, Владимира Якушева и его сыновей Алексея и Максима именно такое отношение к своей работе. Но тогда, глядя на башню, просто не верилось, что она сделана ими с нуля. Стоит ли после этого удивляться, что именно нашим мастерам Wargaming заказал постройку танка МС-1, как говорится, с чистого листа.

 

Второй узнаваемой чертой Panzer III являются гусеницы. До самого окончания работ на танке были советские гусеницы с плавающего транспортёра ПТС-М. Перед сдачей машины заказчику, в Мозыре были отлиты гусеничные траки по немецкому образцу, снятому с оригинальных траков самоходки StuG III, находящейся в эксплуатации на «Линии Сталина».

 

Качество изготовления Panzer III удовлетворило приёмную комиссию, и сегодня этот танк вместе с Т-34 стали самыми востребованными объектами фотосъёмки у посетителей музея истории Великой Отечественной войны.

 

Фоторепортаж отдельных элементов танка до и после реставрации.

Танк Пантера – могильщик Третьего Рейха?

В различных книгах и телепередачах мне постоянно встречалась оценка Пантеры как одного из лучших танков Второй Мировой. А в передаче на канале «Нэшинел Джиографик» его вообще назвали абсолютно лучшим танком, танком, «опередившим своё время».

Историческая справка
Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V «Пантера» — немецкий танк периода Второй мировой войны. Эта боевая машина была разработана фирмой MAN в 1941—1942 годах как основной танк Вермахта. По немецкой классификации, «Пантера» считалась средним танком. В советской танковой классификации «Пантера» считалась тяжёлым танком. В ведомственной сквозной системе обозначений военной техники нацистской Германии «Пантера» имела индекс Sd.Kfz. 171. Начиная с 27 февраля 1944 года, фюрер приказал использовать для обозначения танка только название «Пантера».

Боевым дебютом «Пантеры» стала битва на Курской Дуге, впоследствии танки этого типа активно использовались Вермахтом и войсками СС на всех европейских театрах военных действий. По мнению ряда экспертов, «Пантера» является лучшим немецким танком Второй Мировой войны и одним из лучших в мире. В то же время танк имел ряд недостатков, был сложен и дорог в производстве и эксплуатации. На базе «Пантеры» выпускались самоходно-артиллерийская установка (САУ) «Ягдпантера» и ряд специализированных машин для инженерных и артиллерийских частей немецких вооружённых сил.

Каково же было реальное значение для хода войны столь выдающейся машины? Почему же Германия, имея столь выдающийся танк, не разгромила наголову Советские бронетанковые силы?

Батальоны «Пантер» на Восточном фронте. Период с конца 1943 по 1945 год

«Пантеры», уцелевшие на Курской Дуге, собрали в составе 52-го танкового батальона, который 24 августа 1943 года переименовали в I. Abteilung/Panzer-Regiment 15. 51-й батальон в начале августа получил новые 96 «Пантер» и остался в составе гренадерской дивизии «Grossdeutschland». К концу августа 52-й батальон безвозвратно потерял 36 «Пантер». По состоянию на 31 августа 1943 года в 52-м танковом батальоне было 15 боеспособных танков, ещё 45 машин находилось в ремонте.

В конце августа 1943 года на фронт прибыл 1. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 2, входивший в состав танковой дивизии СС «Das Reich». Этот батальон насчитывал 71 «Пантеру». Три командирских танка находилось при штабе, а в каждой из четырех рот было по 17 машин: две в штабной секции и по пять в каждом взводе. 31 августа 1943 года в батальоне был 21 боеспособный танк, 40 машин нуждалось в ремонте, 10 было списано.

Четвертым батальоном «Пантер», оказавшимся на Восточном фронте, был II. Abteilung/Panzer-Regiment 23. Батальон располагал 96 «Пантерами», из которых большинство составляли Ausf. D, но было и несколько Ausf. A. Пятой частью был I. Abteilung/Panzer-Regiment 2, оснащенный 71 «Пантерой», главным образом Ausf. А. Из рапорта 13-й танковой дивизии от 20 октября 1943 года:

«Из-за угрожающей обстановки на фронте, батальон был брошен на передовую, едва успев выгрузиться. Батальон действовал по ротам. Из-за спешки наладить взаимодействие с гренадерами не удалось. Часто без надобности переходя в контратаки, танковые отделения поддерживали действия пехоты. Как выяснилось позднее, такое использование танков противоречило основным тактическим принципам, однако положение на фронте не оставляло выбора».

Ниже приведены выдержки из рапортов командира I. Abteilung/Panzer-Regiment 2. гауптмана Боллерта, охватывающих период с 9 по 19 октября 1943 года:

Тактическая подготовка

«Недостаточная тактическая подготовка экипажей серьезно не сказалась на боеспособности батальона, так как более половины личного состава батальона имеет боевой опыт. В таком окружении молодые солдаты быстро повышают свою квалификацию. Многие молодые механики-водители, только что закончившие танковую школу, с большим усердием поддерживали свои танки в боеспособном состоянии. В любом случае, очень желательно иметь опытного командира взвода».

Техническая подготовка в Германии

Во время нескольких недель подготовки механики-водители и техперсонал изучали не всегда то, что требуется на передовой. Некоторые из солдат занимались все время каким-либо одним заданием, например, меняли опорные катки. Таким образом, у многих не было целостного представления об устройстве PzKpfw V. Под руководством опытного инструктора молодые солдаты иногда достигали отличных результатов за очень непродолжительное время. Возможность изучить матчасть есть на каждом заводе, собирающем танки.

Механические проблемы

Уплотнитель головки цилиндров прогорел насквозь. Разрушен вал топливного насоса.

Сорваны болты на большой шестерне бортовой передачи. Часто наблюдается выпадение заглушек, что приводит к вытеканию масла. Масло также часто вытекает через шов между кожухом бортовой передачи и бортом танка. Болты, которыми бортовые передачи крепятся к борту корпуса, часто ослабевают.

Верхний подшипник вентилятора часто заедает. Смазка недостаточна, даже если уровень масла в норме. Повреждения вентилятора часто сопровождается повреждением привода вентилятора.

Подшипники карданного вала выходят из строя. Привод гидравлического насоса изнашивается.

Проблемы с вооружением: сцепление компрессора залипает, что мешает работе системы продувки ствола. Прицел TZF 12 выходит из строя в результате попаданий в маску пушки. Расход оптики для прицела очень высок.

Совершенно необходимо оснастить танк курсовым пулеметом для борьбы с пехотой противника. Необходимость в курсовом пулемете ощущается особенно остро, когда спаренный пулемет замолкает.

Лобовая броня PzKpfw V очень хороша. 76,2-мм бронебойные снаряды оставляют на ней вмятины не глубже 45 мм. «Пантеры» выходят из строя при прямом попадании 152-мм фугасных снарядов — снаряд проламывает броню. Почти все «Пантеры» получили лобовые попадания 76-мм снарядов, при этом боеспособность танков практически не страдала. В одном случае маску пушки пробил 45-мм снаряд, пущенный с дистанции 30 м. Экипаж не пострадал.

Однако бортовая броня очень уязвима. Борт башни на одной из «Пантер» был пробит из противотанкового ружья. Борт другой «Пантеры» также был пробит мелкокалиберным снарядом. Все эти повреждения происходят во время боев на улицах или в лесу, где закрыть фланги не представляется возможным.

Прямое попадание артиллерийского снаряда в нижнюю часть лобовой брони привело к тому, что лопнули сварные швы, а от бронеплиты откололся кусок несколько сантиметров длиной. Очевидно, шов был проварен не на всю глубину.

Юбка показала себя достаточно хорошо. Крепления листов недостаточно надежны и очень неудобно расположены. Поскольку листы подвешены на расстоянии 8 см от борта танка, они легко отрываются ветвями деревьев и кустарников.

Новые опорные катки не вызывали нареканий. Почти все «Пантеры» теряли ход из-за разрывов фугасных снарядов. Один опорный каток пробит навылет, три повреждено. Раскололось несколько опорных катков. Хотя 45-мм и 76-мм снаряды пробивают траки, они не могут иммобилизовать танк. В любом случае «Пантера» может своим ходом покинуть поле боя. Во время продолжительных маршей на предельной скорости быстро изнашиваются резиновые бандажи на опорных катках.

Пушка показала себя превосходно, отмечены только единичные незначительные проблемы. Лобовая броня КВ-1 уверенно пробивается с дистанции 600 м. СУ-152 пробивается с дистанции 800 м.

Новая командирская башенка имеет довольно удачную конструкцию. Диоптр, очень помогавший командиру танка в наведении пушки на цель, отсутствует. Три передние перископа следует сместить чуть ближе друг к другу. Поле зрения через перископы хорошее, но невозможно использовать бинокль. При попадании снарядов в башню оптика перископа часто выходит из строя и требует замены.

Кроме того, перископы механика-водителя и стрелка-радиста следует лучше герметизировать. Во время дождя вода проникает внутрь и сильно затрудняет работу.

Буксиры Bergepanther отлично зарекомендовали себя. Одного Bergepanther достаточно для эвакуации одного танка в сухую погоду. По глубокой грязи даже двух буксиров недостаточно для эвакуации одной «Пантеры». К настоящему времени буксиры Bergepanther эвакуировали 20 «Пантер». В общей сложности поврежденные танки буксировали на расстояние 600 м. Bergepanther использовались только для того, чтобы отбуксировать подбитые танки с передовой в ближний тыл. Опыт батальона показывает, что необходимо иметь как минимум четыре буксира Bergepanther, хотя бы и за счет обычных 18-тонных буксиров. Оснащенность буксиров радиостанциями оказалась кстати. Во время боя командиры Bergepanther получали указания по радио.

Чтобы буксировать одну «Пантеру» в сухую погоду требуется два тягача Zugkraftwagen 18t. Однако по глубокой грязи даже четыре 18-тонных тягача не могут сдвинуть танк.

16 октября батальон начал атаку силами 31 танка. Хотя пройденное расстояние было невелико, 12 «Пантер» вышло из строя из-за механических поломок. К 18 октября 1943 года батальон располагал 26 боеспособными «Пантерами». 39 танков нуждалось в ремонте и 6 машин пришлось списать. В период с 9 по 19 октября среднее количество боеспособных танков составляло 22 «Пантеры».

Результаты: подбито 46 танков и 4 самоходных орудия. Уничтожено 28 противотанковых пушек, 14 артиллерийских орудий и 26 противотанковых ружей. Наши безвозвратные потерн — 8 танков (6 подбито и сгорело во время боев, два разобрано на запчасти).»
Из-за механической ненадежности «Пантер» и высокого уровня потерь 1 ноября 1943 года Гитлер решил отправить на Ленинградский фронт 60 танков без двигателей, которых следовало врыть в землю напротив Кронштадской бухты. С 5 по 25 ноября 1943 года 60 «Пантер» (полностью боеспособных) отправили в распоряжение командования Группы Армий «Север».
30 ноября 1943 года командование L армейского корпуса сообщило, что 60 «Пантер» поступило в ведение 9-й и 10-й полевых дивизий люфтваффе. «Пантеры» были по три врыты вдоль линии обороны, имея перед собой простреливаемое пространство 1000-1500 м. Если по какой-то причине три танка окопать рядом не представлялось возможным, одиночную машину усиливали пехотой и противотанковой пушкой. 10 наиболее боеспособных машин оставили на ходу в качестве мобильного резерва.
Из состава I. Abteilung/Panzer-Regiment 29 выделили 60 человек (20 командиров, 20 механиков-водителей, 15 наводчиков и 5 стрелков-радистов). 26 декабря III танковый корпус получил приказ собрать все сохранившие подвижность «Пантеры» в составе I. Abteilung/Panzer-Regiment 29. Окопанные «Пантеры» остались в ведении дивизий.

В ноябре 1943 года два батальона «Пантер» прибыли на Восточный фронт. Это были Abteilung/Panzer-Regiment 1, насчитывавший 76 «Пантер» (в роте 17 танков), а также Ableilung/SS-Panzer-Regiment 1, полностью укомплектованный 96 «Пантерами». Оба батальона действовали в составе своих дивизий.

В начале ноября 1 батальон 15-го танкового полка получил пополнение в виде 31 «Пантеры». В конце декабря 1943 года I батальон 1-го танкового полка получил 16 новых «Пантер». Не считая 60 «Пантер», отправленных на Ленинградский фронт, всего в 1943 году на Восточный фронт было отправлено 841 «Пантера». К 31 декабря 1943 года немцы располагали только 217 «Пантерами», из них лишь 80 сохранили боеспособность. 624 танка было списано (потери 74%).

С 5 по 11 декабря 1943 года 76 «Пантер» доставили в I батальон 2-го танкового полка. Еще 94 «Пантер» прибыли в качестве пополнения в другие батальоны. Однако все эти танки впервые использовали в бою уже в январе 1944 года.

5 марта 1944 года Гудериан сообщал:

«Как показал опыт последних боев, «Пантеру», наконец, удалось довести до ума. В рапорте от 22 февраля 1944 года, поступившем из 1-го танкового полка, говорится: «В нынешнем варианте «Пантера» годна для фронтового применения. Она значительно превосходит Т-34. Почти все недостатки устранены. Танк имеет превосходное бронирование, вооружение, проходимость и скорость. В настоящее время средний пробег мотора находится в пределах 700-1000 км. Число поломок двигателя уменьшилось. Поломки бортовых передач больше не отмечаются. Рулевое управление и трансмиссия достаточно надежны».

Однако этот рапорт из 1-го танкового полка оказался преждевременным. Действительно, «Пантера» хорошо себя чувствовала зимой на подмерзшем грунте, но уже в рапорте от 22 апреля 1944 года из I батальона 2-го танкового полка сообщается о многочисленных технических проблемах, вызванных весенним бездорожьем:

В рапорте обобщен опыт, полученный в период между 5 марта и 15 апреля 1944 года.

Двигатель Maybach HL 230 Р30;

В общем, новые двигатели гораздо надежнее предшественников. Иногда двигатель без ремонта проходит до 1700-1800 км, причем 3 «Пантеры», пройдя это расстояние, по-прежнему остаются на ходу. Но характер поломок не изменился: разрушение механических частей и повреждение подшипников.

Пожары двигателя

Количество пожаров в двигательном отделении заметно сократилось. Выявлены следующие причины пожаров:
Утечки масла через клапаны из-за плохих уплотнителей. Капли масла падают на раскаленные выхлопные трубы и воспламеняются.
В некоторых случаях отмечается переполнение карбюратора. Свечи заливаются бензином и не дают искры. Несгоревшее топливо затем выбрасывается в выхлопные трубы и просачивается наружу через уплотнители, становясь причиной пожара.

Трансмиссия

Срок службы трансмиссии также увеличился. В среднем, каждые 1500 км пробега выходит из строя 3-я передача, причем ремонту в полевых условиях поломка не поддается. Выход из строя 3-й передачи объясняется ее перегрузка при движении по грязи. Поскольку заменить трансмиссию иногда не удается, мы эксплуатировали три «Пантеры» с неисправной коробкой передач. Переключение со 2-й сразу на 4-ю передачу иногда вызывало поломку сцепления, но ремонтировать сцепление гораздо проще. Случается, что танки проходят без поломки сцепления по 1500-1800 км, причем 4 «Пантеры» уже перекрыли этот рекорд.

Быстрый износ рулевого управления также обусловлен постоянной ездой по бездорожью. Рулевое управление имеет достаточно сложную конструкцию, а квалификации механиков-водителей недостаточно для того, чтобы самостоятельно устранить возникающие неисправности. Поэтому танками управляют с помощью бортовых тормозов, что приводит к их быстрому износу и частому выходу из строя.

Бортовые передачи

Очень часто танки выходят из строя из-за поломок бортовых передач. Например 11 марта пришлось заменить бортовые передачи на 30 танках. Левая бортовая передача выходит из строя чаще, чем правая. Болты на большой шестерне бортовой передачи часто срываются. Особенно неблагоприятно влияет на бортовые передачи движение задним ходом по грязи.

Подвеска и гусеницы

После 1500-1800 км пробега наблюдается сильный износ гусениц. Во многих случаях направляющие зубья отламываются или сгибаются. Четырежды гусеницы пришлось менять целиком, так как ни на одном траке не осталось направляющего зуба.

Несмотря на то, что надежность танков заметно возросла, следует продолжать предпринимать попытки повысить надежность в еще большей степени. Для этого необходимо, чтобы «Пантеры» были приспособлены к следующим боевым ситуациям:
Работа двигателя на предельных режимах при движении вверх по склону или по глубокой грязи.
Рулежка при движении задним ходом (неизбежный маневр во время боя).
Перегрузка сцепления.
Снижение уровня поломок также объясняется возросшим опытом механиков-водителей и командиров танков. В 4-й роте 2-го танкового полка танк ефрейтора Габлевского (PzKpfw V. Fgst.Nr. 154338. Motor Nr.83220046) к настоящему времени прошел без ремонта 1878 км и по прежнему сохранил полную боеспособность. За все это время потребовалось поменять несколько опорных катков и гусеничных траков. Расход масла на танке составляет около 10 л. на 100 км. На «Пантере» до сих пор стоят двигатель и трансмиссия, смонтированные еще на заводе.»

Для того, чтобы закрыть огромную брешь на Восточном фронте, сделанную Красной Армией в июле 1944 года, было спешно сформировано 14 танковых бригад. Лишь семь из них отправили на Восточный фронт. Остальные семь пришлось отправить на запад, поскольку в августе 1944 года союзники начали во Франции успешное наступление. В каждой бригаде с номером от 101 до 110. а также в Fuehrer — бригаде имелось по одному батальону «Пантер». Батальон состоял из штаба (3 «Пантеры») и трех рот, по 11 «Пантер» в каждом (2 при штабной секции и по 3 в трех взводах).

С августа 1944 года бомбардировки союзников стали сказываться на производительности немецких танковых заводов. Производство «Пантер» падало, а потери на фронтах, напротив, росли. Пришлось пойти на сокращение танков в батальонах. Например, в I. Abteilung/Panzer-Regiment73160;10 имел три машины при штабе и 17 «Пантер» во 2-й и 4-й ротах.

В I батальоне танкового полка «Hermann Goering» было 4 «Пантеры» при штабе батальона и по 14 «Пантер» в каждой из четырех рот (две «Пантеры» в штабной секции и по четыре в трех взводах). По той же схеме организовывались 1 батальоны 6-го, 11-го, 24-го и 130-го танковых полков. В этих четырех батальонах все 60 «Пантер» были оснащены приборами ночного видения. Полевые испытания закончились неудачно. поэтому все приборы ночного видения демонтировали и отправили на склад еще до отправки частей на фронт.

После провала наступления на Западном фронте, в феврале 1945 года 8 дивизий (1-я. 2-я, 9-я, 10-я и 12-я дивизия СС, а также 21-я дивизия, 25-я гренадерская дивизия и гренадерская дивизия «Fuehrer»), насчитывавшие в общей сумме 271 танк, были переброшены на восток.

12 февраля 1945 года генерал-инспектор танковых войск приказал 1-й роте 101-го танкового батальона танковой бригады «Fuehrer» начать войсковые испытания прибора ночного видения FG 1250. Десять «Пантер» роты были отправлены в Альтенграбов, для оснащения ноктовизорами. Кроме того, рота получила три SdKfz 251/20. оснащенных ИК-прожекторами BG 1251 (Uhu). 26 марта 1945 года майор Вёльварт и гауптман Ритц доложили о ходе первого ночного боя с использованием ИК-прицелов. Бой прошел успешно, приборы ночного видения оказались достаточно надежны. Получив обнадеживающие результаты, немецкое командование оснастило ИК-прицелами танки в следующих частях:
I. /PzRgt 6 (3. PzDiv) — 1 марта 10 штук;
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel — 16 марта 4 штуки;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) — 23 марта 10 штук:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) — 5 апреля 10 штук;
4. Kp/PzRgt 11-8 апреля 10 штук.

За исключением четырех «Пантер», отправленных в Фаллингбостель, все машины, оснащенные FG 1250 (50 штук), участвовали в боях на Восточном фронте.

Наибольшее количество боеспособных «Пантер» было в распоряжении немецкого командования летом-осенью 1944 года. В это время пиковое число боеспособных танков достигло 522 штуки. В то же время Красная Армия располагала несколькими тысячами Т-34, КВ-1, ИС-2 и M4 Sherman. Несмотря на множество локальных успехов, «Пантеры» так и не смогли переломить ход войны.

Ну и что же мы имеем в сухом остатке? Кроме боевых и технических характеристик у любой боевой машины есть ещё и другие характеристики. Такие как надёжность, ремонтопригодность, а самое главное — цена и вытекающая из неё возможность к массовому производству. Если оценивать голые цифры технических характеристик, то машина выглядит выдающейся, даже статистика боёв с нашими танками говорят в пользу «Пантеры». Но вышеперечисленные качества, которые зачастую уходят от внимания простых любителей военной истории, делают её просто аховой. И несмотря на своё техническое совершенство эта машина практически погубила Третий Рейх, оставив его фактически без танков. По этим качествам «Пантера» не опередила своё время, а, скорее, запоздала. Она должна была появиться в предвоенный период, и все её детские болезни должны были быть устранены ещё перед войной, а не в критический для Германии момент.
Была ли альтернатива? Я её лично не вижу. Перед войной такая машина появиться не могла. Так как она стала результатом осмысления боёв против Т-34

Что же нужно было делать Германии? Вероятно, правы те коллеги, которые писали, что единственным правильным действием было бы продолжение модернизации Т-IV. Машины достаточно устаревшей, которая по моему мнению, даже в большом количестве, вряд ли б изменила ход войны.

Танк Panther D — историческая часть, окраска, травление

Немецкий танк Пантера – легендарная машина, по мнению ряда экспертов является лучшим немецким танком Второй Мировой Войны и одним из лучших танков в мире. До сих пор нет точного определения средний это танк или тяжелый, немцы классифицируют его, как средний из-за используемого 75 мм орудия, советские и союзные специалисты определяли его, как тяжелый, за счет массы 44.8 тонны.

Разрабатывать Пантеру начали еще в 1941 году, когда с фронта стали приходить сообщения о превосходстве на поле боя советских танков, особенно Т-34. Немецкие инженеры детально изучили достоинства и недостатки наших 34-ок, и пришли к выводу о необходимости введения новшеств в немецкое танкостроение, например, наклонное расположение брони, ходовая часть с большими катками и широкими гусеницами. В качестве основного вооружения было принято решение использовать 75 мм танковую пушку KwK 42 производства фирмы Rheinmetall-Borsig. Выбор относительно небольшого калибра определялся желанием получить высокую скорострельность и большой возимый боезапас внутри танка.

Корпус танка собирался из катаных поверхностно закалённых броневых плит средней и низкой твёрдости, соединённых «в шип» и сваренных двойным швом. В крыше корпуса над отделением управления имелись люки-лазы для механика-водителя и стрелка-радиста. Крышки люков приподнимались вверх и сдвигались в сторону, как на современных танках. Кормовая часть корпуса танка разделялась броневыми перегородками на 3 отсека, сконструированы они были таким образом, что при преодолении водных преград в средний отсек, где находился двигатель, вода не попадала. В днище корпуса имелись технологические люки для доступа к механизмам. Башня Пантеры представляла собой сварную конструкцию из катаных броневых листов, соединённых «в шип». В передней части башни в литой маске устанавливалось орудие. Вращение башни производилось гидравлическим механизмом, осуществлявшим отбор мощности от двигателя танка. На рисунке ниже приведена схема бронирования Пантеры.

На первых 250 танках устанавливался 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель Maybach HL 210 P30 объёмом 21 л. С мая 1943 года его сменил Maybach HL 230 P45. На новом моторе были увеличены диаметры поршней, рабочий объём двигателя возрос до 23 л.

Одна из самых узнаваемых черт Пантеры – ходовая часть с «шахматным» расположением опорных катков. Такая конструкция обеспечивала хорошую плавность хода и равномерное распределение давления на грунт, но с другой стороны, была сложна в производстве и ремонте и имела большую массу. Для замены одного катка из внутреннего ряда приходилось демонтировать треть, а то и половину, внешних катков. На каждый борт танка приходилось по 8 сдвоенных опорных катков большого диаметра, которые крепились к корпусу с помощью торсионной подвески. Передние ведущие колеса были со съемными венцами. Гусеницы изготавливали из стали, каждая состояла из 86 траков.

Первые 200 новых Пантер были отправлены для усиления ударной группировки генерал-фельдмаршала Манштейна на южный фас Курской дуги. 51 и 52 танковые батальоны, которые входили в состав 39-ого танкового полка, с 1 по 31 мая 1943 года получили по 96 танков и 8 штабных машин.Перед началом операции «Цитадель» была сформирована 10-я танковая бригада, куда вошли 39-й танковый полк и танковый полк панцергренадерской дивизии «Великая Германия».

Боевое крещение Пантера прошла на Курской дуге. 5 июля 1943 года немецкие части перешли в наступление. 39-ый полк атаковал село Черкасское и, несмотря на упорное сопротивление 67-ой и 71-ой стрелковых дивизий, а также контратаку, к вечеру занял село. При этом у немецких танков уже были потери- 18 Пантер. На следующий день 10-ая танковая бригада продолжает наступление в направлении Луханино, но ее остановили части 3-го механизированного корпуса, потери уже составили 37 Пантер. 7 июля наступление продолжилось и, несмотря на отчаянное сопротивление советских войск, части 10-й танковой бригады заняли село Гремучее, весь день отбивая атаки советских танков и пехоты.

В последующие дни ударная мощь 39-ого танкового полка существенно снизилась из-за того, что большая часть танков либо нуждалась в ремонте, либо была безвозвратно потеряна. Немецкие ремонтники старались чинить как можно больше машин, так в день они могли вернуть на поле боя до 25 танков в день, но скорость потерь превышала скорость починки.

В конце июля остатки 51-ого и 52-ого батальона были перенаправлены под Брянск, и продолжили воевать уже в составе 52-го армейского корпуса, а потом были включёны в состав 19-й танковой дивизии. В последующих боях батальон понёс большие потери и последние «Пантеры» потерял в боях за Харьков.

Судя по архивным фотографиям и хроникам боевых сражений Пантеры, участвующие в Курской битве имели 2-х или 3-х цветный камуфляж — по жёлтой окраске наносились полосы-разводы зелёного или коричневого цвета, или одновременно обоих. Какой-то единой системы в окраске Пантер не существовало: каждый экипаж «наводил» камуфляж сам. Все Пантеры 39-го танкового полка имели тактические трёхзначные номера чёрного цвета с белой окантовкой, высотой примерно 40–45 сантиметров. Первая цифра номера соответствовала номеру роты (в 51-м батальоне роты с 1-й по 4-ю, в 52-м — с 5-й по 8-ю), вторая — номеру взвода и третья — номеру машины во взводе. На корме башни размер номера обычно был примерно в три раза меньше, чем на бортах. Но судя по всему, единой системы в этом вопросе также не было. Например, на некоторых Пантерах 51-го батальона размер тактического номера на заднем листе был такой же, как на бортах. Штабные машины маркировались- с «I 01» по «I 08» и с «II 01» по «II 08» (для 51-го и 52-го батальонов соответственно), с «R 01» по «R 08» (для штаба 39-ого полка).

«Пантеры», полученные на пополнение 39 танкового полка в конце июля, не имели камуфляжа. Они были окрашены в стандартный немецкий темно-желтый цвет Dunkel Gelb.

Многие, но не все, танки имели стилизованное изображение головы пантеры с разинутой пастью. Голова рисовалась на бортах и корме башни обычно ниже номера при помощи трафарета, иногда дорисовывалась кистью вручную. Цвет и начертание этой эмблемы были разными, возможно своими для каждой роты или вообще на усмотрение экипажа.

На приведенной ниже фотографии, хорошо видно нарисованную эмблему в виде головы пантеры.

Сейчас существует много красок, которые можно использовать для покраски ваших моделей, разных фирм, мы приведем, примеры того, что было в наличии в нашем магазине на момент написания статьи.

В первую очередь, это краски фирмы Tamiya, многие моделисты предпочитают использовать именно их, у красок хорошее качество, большой выбор оттенков, цвета исторически точные, плюс эти краски хорошо разводятся родными растворителями и не только, и вообще у Tamiya большой ассортимент сопутствующей химии, которая может помочь в работе.

Мы рассмотрим акриловые матовые краски, для камуфляжа немецких танков Пантера, в качестве основного цвета прекрасно подойдет XF-60 Dark Yellow, а для полос, которые наносились поверх основного цвета – XF-58 Olive Green и XF-68 Nato Brown.

Во-вторых, мы можем вам порекомендовать замечательный набор из серии Aero от российской компании Pacific88 «Немецкая БТТ Второй Мировой» (PC-3550). В ней есть все необходимые цвета не только для камуфляжа, но и для покраски ходовой части. Если по какой-то причине вам не нужны все эти краски, вы всегда можете приобрести каждый оттенок отдельно.

Также хотим вам предложить попробовать краски из новой линейки RAL также от Pacific88. Это морозостойкие краски с повышенной укрывистостью, разработанные по каталогу RAL. Эта международная система всем хорошо известна и стала стандартом в промышленности, торговле и дизайне. Для наших целей подходит: основной цвет – PC-RAL7028 песочный желтый, дополнительные цвета — PC-RAL6003 оливково-зеленый и PC-RAL8016 махагон коричневый.

Еще хочется вас познакомить с интересными допами для Пантеры D – наборами фототравления от Микродизайн. Производитель заявляет, что эти наборы изготавливались для модели от компании Звезда, но вполне возможно их можно применить и для моделей других компаний.

На данный момент Микродизайн выпускает 4 набора с фототравлением для Пантеры D.

Это основной набор 035280, содержит 148 детали, на 5-ти платах, здесь шанец, сетки МТО, и прочее.

Второй набор 035281 – это ящик ЗиП, который, напоминаем, у курской Пантеры находился сбоку.

Третий набор 035285 – ящики и брызговики для Пантеры D, содержит 23 детали.

И четвертый набор 035279 – сетки МТО, очень тонкие, аккуратные, будут достоверно смотреться на вашей модели.

Многие зарубежные компании выпускают афтермаркет для Пантер D. Один из интересных примеров, это наборные рабочие траки от фирмы Tamiya (TM-12665), станут прекрасным решением, если в наборе, который вы приобрели, силиконовые траки или выполненные сегментами, а вам непременно хочется, чтобы они были рабочими. Высокое качество продуктов Tamiya – общепризнанный факт, поэтому можем смело рекомендовать для работы именно их.

Предложенные нами краски и дополнения не являются 100% обязательными, ведь сборка и окраска модели это процесс творческий, и вполне вероятно, что у вас другое видение. К тому же мы привели всего нескольких производителей, а их очень много. Будем рады вашим комментариям — чем вы красите, какие оттенки используете, афтермаркетом каких компаний пользуетесь. Тем более для начинающих моделистов ваши отзывы будут вдвойне ценней!

Многие модельные компании и прошлом, и сейчас выпускают модели Курских Пантер, с исторической точки зрения они очень интересны, т.к. это первая модификация лучшего немецкого танка Второй Мировой Войны. В следующей статье мы расскажем вам о наиболее популярных из них.

Танк «Пантера» — немецкий ответ Т-34 (1943

1943 — 1950 гг.

Немецкий средний танк «Пантера»  был создан компанией MAN в начале Великой Отечественной войны для противостояния советскому танку Т-34. Впервые «Пантера» и Т-34 сошлись в боях на Курской дуге.

«Пантеры» отправляются на советско-немецкий фронт На карте 1

Создание нового немецкого среднего танка, который должен был заменить PzKpfw III (тип III) и PzKpfw IV («T‑IV»),  стартовало в 1938 года. Над прототипами вели работу компании MAN, «Daimler-Benz», а также «Krupp». К концу 1941 года темпы наступления войск нацистской Германии начали замедляться, а с фронта регулярно поступали сообщения о превосходстве новых танков СССР над немецкими бронированными машинами. Поэтому высшее военное руководство Третьего Рейха решило ускорить разработку нового танка. За основу был взят проект компании MAN – комиссия выделила целый ряд достоинств машины, предложенной этой фирмой. Так, основными преимуществами нового танка были удачная подвеска, бензиновый мотор и хорошая манёвренность. Гитлер лично приказал установить на «Пантеру» 75-мм длинноствольную пушкой компании «Рейнметалл». Выбор в пользу сравнительно небольшого калибра обуславливался желанием получить повышенную скорострельность, а также большой запас снарядов, которые можно было перевозить внутри машины. Эта 75-мм пушка превосходила главное вооружение «Тигра», другого немецкого танка. Изготовление «Пантер» началось в начале 1943 года. До конца войны было произведено около шести тысяч танков. На основе «Пантеры» немецкие заводы изготовляли тяжелые противотанковые самоходные установки «Jagdpanther», а также инженерный «Bergepanther» и множество специализированных машин, предназначенных для инженерных и артиллерийских частей вермахта.

Немецкие «Пантеры» и «Тигры»

Впервые немцы применили «Пантеры» в Курской битве. Тогда танковые полки фашистов понесли существенные потери, а стратегическую инициативу перехватила Красная Армия. Первый опыт использования «Пантер» в боях показал как плюсы, так и минусы этого танка. Почти ни одно отечественное противотанковое орудие не могло пробить переднюю броню «Пантеры». Другим достоинством была мощная пушка – эффективное оружие против советских танков. С другой стороны защита прочих проекций нового танка страдала уязвимостью для 76-мм, а также 45-мм советских пушек.

Модернизация танков «Пантера» На карте 1

После неудачной атаки на Курской дуге сохранившиеся «Пантеры» переформировали в 52-й танковый батальон. Осенью 1943 года 60 «Пантер» перебросили под Ленинград, где их врыли в землю и применяли как долговременные огневые точки. Примечательно, что десять самых боеспособных танков остались на ходу и использовались в качестве подвижного резерва. В общей сложности в 1943 году на восток доставили 841 «Пантера». На конец 1943 года боеспособными остались лишь 80 танков – Красная Армия научилась эффективно справляться с немецкими танками. Германия ответила увеличением производства.  К середине 1944 г. на фронте в боевых действиях участвовало более 500 «Пантер». С декабря 1943 г. по ноябрь 1944 г. на советско-немецком фронте было уничтожено более двух тысяч танков этой модели. Большое количество машин было использовано в контрударе в Балатонской оборонительной операции в марте 1945 года. Затем «Пантеры» участвовали в боях в Чехии и сопротивлялись наступлению Красной Армии во время штурма Берлина.

Что известно о сверхсекретном танке НАТО «Чёрная пантера»

Самый секретный танк в мире, который стреляет из-за угла

Южнокорейская компания Hyundai Rotem начала разрабатывать свой перспективный танк практически одновременно с российскими оружейниками. Принципиальных различий в подходах, согласно первым утечкам информации, не просматривалось. Однако местные эксперты критиковали южнокорейскую армию за то, что она создаёт «танк будущего по вчерашним технологиям». Разработкой новой машины озаботились в середине 1990-х. Примерно в тот же момент, когда о подобной бронетехнике начали говорить в России.

К середине нулевых (спустя 11 лет разработки) был сложен технологический облик новой машины: масса не более 60 тонн, высокая огневая мощь, хорошая подвижность и минимально возможный экипаж. Для последнего сделали особенно много. Для подачи в ствол боеприпасов создали автомат заряжания, расположенный в нише башни, автоматическую трансмиссию и систему управления огнём, которая позволяет оператору вооружения проводить разведку и вести бой одновременно.

Особенностью новой машины стала система управления гидропневматической подвеской ISU, благодаря которой танк научился не только «ложиться» на брюхо, когда оказывается под обстрелом рядом со складками местности, но и «выглядывать» из-за угла. Эту особенность машины продемонстрировали за год до принятия танка на вооружение. Водитель опустил левую часть машины, и оператор вооружения смог произвести выстрел из «слепой зоны».

Танковый скальпель

Первоначально К2 планировали вооружить новой 140-миллиметровой пушкой стандарта НАТО. Но программа создания перспективного танкового орудия забуксовала, и в итоге корейский танк получил ту же пушку, что и немецкие «Леопарды», — 120-миллиметровое гладкоствольное орудие L55, созданное немецким концерном Rheinmetall и производимое в Южной Корее по лицензии. Вместе с пушкой появилась и новая боеукладка с 40 снарядами (кумулятивные снаряды НЕАТ, а также бронебойные APFSDS с сердечником из вольфрамового сплава).

Через некоторое время в арсенале К2 появились снаряды KSTAM. Их особенностью стало поражение цели в верхнюю полусферу. Так же, как это делает американский противотанковый комплекс «Джавелин» и израильский «Спайк». Эти снаряды (которые технически больше ракеты) считаются основным видом боеприпасов южнокорейского танка. Аналогичным оружием оснащён только танк Т-14 «Армата». В боекомплект к орудию калибра 152 миллиметра (оно может быть установлено опционально) включена специальная ракета с боевой частью повышенной мощности.

Одной из главных особенностей К2 стал базовый для всех танков (если заказчик не пожелает его убрать) комплекс активной защиты, который до корейцев успешно и относительно массово применял только Израиль. Его разработчики построили на базе радиолокатора миллиметрового диапазона, датчиков облучения цели и специальных мини-ракет калибра 70 миллиметров со шрапнелью.

К2 против «Арматы»

Южнокорейский танк «Чёрная пантера» обогнал российскую «Армату» на несколько лет. Его приняли на вооружение в 2014 году, и лишь годом позднее первые танки Т-14 проехали по брусчатке Красной площади на Параде Победы. Тогда же эксперты начали критиковать танк за то, что «высокая технологичность» — это недостаток, который закроет машине путь к массовому производству. Пока с «Арматой» не произошло ничего плохого. Но и уникальные с точки зрения технологий корейские боевые машины своё место подыскивают с трудом — К2 считается самым дорогим основным боевым танком в мире. Его стоимость на сегодняшний день приближается к 12 миллионам долларов за максимально оснащённую конфигурацию.

Танки Т-14 «Армата». Фото © ТАСС / Сергей Бобылев / Пресс-служба Минобороны РФ

Стоимость «Арматы», по предварительным данным, вдвое меньше и едва достигает шести миллионов долларов за один танк, что в условиях глобальной конкуренции может сыграть на руку российским экспортёрам вооружений. Но есть одна проблема: «Армата» не поставляется на экспорт и не продаётся даже ближайшим соседям по ОДКБ и БРИКС. К2, в отличие от российской машины, напротив, предлагает «максимальное оснащение» всем желающим. При этом машину регулярно критикуют как за границей, так и на родине. Один из самых часто задаваемых вопросов — почему танк получился таким большим. Военный эксперт Алексей Тарасов поясняет, что на эффективность действий танковых соединений размеры машин не влияют.

Играют роль другие факторы. Например, современная связь, интеграция в единую тактическую сеть, возможность запускать, управлять БЛА, возможности разведки и маскировки, автономность и многое другое. Обычной надёжности и бронезащиты в таком случае становится недостаточно

Алексей Тарасов

Военный эксперт

«Прорыв» под угрозой

С учётом того что самый перспективный российский танк недоступен зарубежным покупателям, возникает вопрос: кто в ближайшем будущем станет конкурентом корейского супертанка? Пока выбор небогатый: немецкий Leopard в версиях 2A6 и 2А7, французский Leclerc, который считается одним из самых технологичных благодаря продвинутой системе управления огнём, и китайский Type 99, который то планируют отправлять на экспорт, то снова дорабатывают только для внутренних нужд. Из российских конкурентов на арене международного рынка может выступать только Т-90С, который считается «бестселлером оружейного рынка».

Этот танк неплох по соотношению цены и качества, но будет ли достаточно аскетичного набора опций и отсутствия систем активной защиты в войнах будущего (для которых такие машины и покупаются), покажет время. Пока что Россия находится в числе лидеров по экспорту бронетехники. Однако если южнокорейский К2 победит в норвежском танковом тендере, то у традиционных покупателей бронетехники появятся вопросы. Но когда дело дойдёт до полевого (и даже обычного, в цеху) ремонта, то все вопросы могут отпасть. К примеру, обслуживание подвески танка K2 In-arm Suspension Unit, в которой каждый элемент управляется отдельно и даже может гасить отдачу выстрела, сильно затруднено в полевых условиях. Говоря простым языком, если машина будет подбита на поле боя, шансы потерять её навсегда вырастают практически до 100%.

Т-72 и Т-90 пора на пенсию?

Модернизированный Т-72Б3 образца 2016 года с дополнительной защитой. Фото © Vitaly V. Kuzmin

Как известно, в бой (даже в относительно вялый) отправляют не один танк, а подразделение. В этом смысле чем больше технологий будет использовано в машине, тем быстрее и эффективнее будет проведена войсковая операция. Это понимают и те, кто производит боевую технику, и те, кто покупает её на международных рынках. К примеру, в Индии в разгар пандемии озаботились тем, чтобы оснастить танки Т-72М1 Ajeya и Т-90С Bhishma вспомогательной силовой установкой (ВСУ). Она снижает заметность танка, поскольку позволяет заглушить основной двигатель в момент ведения стрельбы.

Результаты этого эксперимента неизвестны, однако в случае успешного завершения работ на модернизацию планировали потратить примерно 200 миллионов долларов. Современные танки «Армата», а также Т-90МС тоже оснащаются ВСУ, что вместе с продуманной эргономикой и системой доступа позволяет быстрее подготовить машину к бою. Это даёт возможность машинам с классической компоновкой конкурировать на мировых рынках, а перспективным танкам «Армата», в которых классические решения сочетаются с высокотехнологичными, стать ещё привлекательнее в глазах потенциальных покупателей.

Комментариев: 1

Для комментирования авторизуйтесь!

Авторизоваться

Танк «Пантера» Ausf G | Pz.Kpfw V «Panter» Ausf G

Танк «Пантера» Ausf.G – третья модификация немецкого танка Второй мировой войны Pz.Kpfw V.

Основания появления танка «Пантера» Ausf.G.

На совещании, проходившем 4 мая 1943 г. в офисе фирмы MAN, был принят ряд важных решений. Так как танк «Пантера I» находится в серийном производстве уже длительный срок, необходимо было внести изменения, направленные снижение трудоемкости изготовления корпусов, делать их по типу корпуса, разработанного для танка «Пантера II». Следует внести следующие изменения:

• Клин в нижней части надстройки корпуса следует исключить. Новое днище надгусеничной полки следует выполнить ровным от переднего внешнего края сборки радиатора до лобового бронелиста корпуса. Днище полки в районе радиатора и топливных баков оставить без изменений. В результате данной переделки наклон листа корпуса изменится с существующих 40 градусов
  на 29 градусов. С целью сохранения на прежнем уровне защищенности, обеспечиваемой бортом корпуса, его толщину следует увеличить с 40 до 50 мм. Данное изменение вызовет прирост массы танка примерно на 305 кг.
  Для компенсации роста массы и в порядке уменьшения номенклатуры бронелистов по их толщине предлагается снизить толщину нижнего лобового бронелиста корпуса с 60 до 50 мм, что даст экономию массы в 150 кг. С этими же целями следует уменьшить толщину переднего бронелиста днища корпуса с 30 до 25 мм, что позволит сэкономить еще 100 кг веса. Данные изменения в толщине бронелистов позволяют компенсировать рост массы, связанный с увеличением толщины брони корпуса, прирост массы в случае их реализации составит всего 55 кг. Данную массу есть возможность скомпенсировать за счет пересмотра формы топливных баков и конструкции ряда других внутренних узлов и агрегатов. Таким образом, увеличение толщины бронелистов корпуса не приведет к увеличению массы в целом.
• Днище надгусеничной полки в настоящее время расположено на 50 мм ближе к гусенице, чем у танка «Пантера II». Специалисты фирмы MAN решили, что при движении по сильно пересеченной местности сохраняется высокая вероятность контакта поверхности траков гусеницы с нижней поверхностью надгусеничной полки, поэтому на полке не должно быть швов и крепежных элементов. Следует изменить способ крепления бортовых экранов Schuerzen, приварив кронштейны к бортам корпуса, а не закрепляя их на днище надгусеничной полки.
• В пересмотренной конструкции танка «Пантера» используются только бронелисты толщиной 16, 25, 40, 50 и 80 мм. Заднюю стенку следует соединять с днищем не в перехлест, а простым наложением на днище с последующей сваркой. Данный метод соединения позволяет компенсировать различия в длине между днищем и бортами корпуса.
• Вместо скругленной выемки, компоненты люка в надстройке выполняются со скругленными кромками. Специалисты фирмы MAN не считают практичным увеличение толщины брони с 40 до 50 мм, поскольку увеличение толщины осложнит технологический процесс изготовления основания для поворотного перископа механика-водителя с усиленной бронезащитой.
  Крышки отверстий в днище корпуса нет необходимости делать потайными. Новые крышки следует изготавливать с выступающими фланцами. Сами отверстия в корпусе следует проделывать горелками. Результатом использования внешних крышек станет незначительное уменьшение клиренса.

Все конструктивные изменения, направленные на снижение трудоемкости технологических процессов, внедренные в конструкцию танка «Пантера II», следует внедрить в конструкцию танка «Пантера I». 

В дополнение с модификациями по форме корпуса, были внесены изменения в конструкцию шасси, начиная с самых первых шасси танков «Пантера» Ausf. G.

• Люки водителя и стрелка откидные на петлях.
• Установлен поворотный перископ водителя, упразднена смотровая щель.
• Сделана ступенчатая амбразура курсового пулемета для увеличения вероятности рикошета при попадании в амбразуру пуль и осколков.
• Переделана бронекрышка вентиляционного отверстия ниже фиксатора ствола орудия.
• Одна передняя фара установлена непосредственно на левом подкрылке.
• Переделана крыша моторного отделения решетки воздухозаборников, колпак воздухозаборника карбюратора, новая крышка горловины топливного бака, дренаж радиатора, перенесен антенный ввод.
• Переделаны выхлопные патрубки, тормоза, вентиляционная система трансмиссии, в результате чего отпала необходимость в двух охлаждающих трубках левого выхлопного патрубка.
• Боекомплект к пушке доведен до 82 снарядов.
• Изменено крепление инструмента и оборудования на бортах надстройки корпуса; новые инструмент и оборудование включает деревянную подкладку домкрата увеличенного размера, более длинные (8,2 м) и толстые (диаметр 32 мм) буксирные троса.
• Крепления секций бортовых экранов зафиксированы на продолжениях подкрылков вдоль всей длины борта корпуса.
• Изменены и модернизированы узлы крепления амортизаторов.

Танки «Пантера» командиров взводов и рот комплектовались двумя радиостанциями, FuG-5 (10 Вт передатчик с УКВ приемником диапазона 27,2 — 33,4 МГц) и FuG-2 (УКВ приемник того же диапазона, что и приемник радиостанции FuG-5). Радиостанция FuG-5 обеспечивала устойчивую беспроводную связь в радиусе 46 км, дальность связи сильно зависела от рельефа местности и атмосферно-климатических условий. Линейные танки «Пантера» оснащались только радиостанциями FuG-5. Все танки оборудовались внутренними переговорными устройствами.

Командирский танк.

Panzerbefehlswalen Panther (Sd.Kfz.267/268) (представлял собой обычный танк «Пантера», незначительно доработанный путем установки дополнительного радиооборудования и аксессуаров к нему. Из-за установки дополнительного электрогенератора GG400 боекомплект к пушке у командирского танка уменьшен до 64 снарядов. Спаренный с пушкой пулемет не установлен, отверстие под него в маске пушки закрыто заглушкой.

На командирском танке «Пантера» Ausf.G Sd.Kfz.267 ставилась радиостанция FuG-8 (80Вт передатчик и приемник средне волнового диапазона, 0,83 — 3 МГц) и FuG -5 (10 Вт передатчик с УКВ приемником диапазона 27,2 — 33,4 МГц). Командирский танк «Пантера» Ausf. G Sd.Kfz.267 внешне отличается антенным вводом Antennenfuss №1 диаметром 104 мм смонтированном на изоляторе, защищенным цилиндрическим бронеограждением. Антенный ввод смонтирован на крыше моторного отделения. На этом антенном вводе ставилась антенна Sternantenne D радиостанции FuG-8. Антенна Stabnantenne высотой 2 м радиостанции FuG-5 монтировалась в правом заднем углу крыши башни. Шесты для надставления антенны Sternantenne размещались на левом борту корпуса ниже цилиндрического контейнера с банником.

Командирская «Пантера» Ausf.G Sd.Kfz.268 оборудовалась радиостанцией FuG-7 (20Вт передатчик и УКВ приемник диапазона 42,1- 47,8 МГц) и радиостанция FuG -5. Танк Sd.Kfz.268 идентифицируется по антенне Stabnantenne высотой 1,4 м радиостанции FuG-7, смонтированной в левой части крыши моторного отделения и 2 метровой антенны. Stabnantenne радиостанции FuG-5, установленной в правом заднем углу крыши башни.

16 августа 1943 г. Wa Pruf поручило фирме Крупп производство «облагороженных», «entzwickelte» корпусов, начиная с корпуса № 2801. Решение о начале производства корпусов нового типа планировалось принять в конце августа. Пока не появилось обозначение Ausf.G, танки с такими корпусами были известны как «Пантеры» с корпусами «entzwickelte».  В отличие от перехода от выпуска танков модификации Ausf.D к танкам модели Ausf.A, занявшего совсем немного времени, переход от выпуска танков Ausf.A, к танкам Ausf.G, привел к приостановке сдачи готовых изделий на два месяца всеми тремя производителями танков «Пантера» фирмами MAN, MKN и Даймлер-Бенц. Первой перешла на выпуск «Пантер» Ausf.G 3 апреля 1944 г. фирма MAN, рапортовавшая об испытаниях танка с корпусом «entzwickelte», собранном в марте. Испытания серьезных проблем у новой модификации танка не выявили.

Так называемая «Panther Programm», принятая 26 октября 1944 г. предусматривала серийное производство танков модификации Ausf.G вплоть до перестройки производства на изготовления танков модели Ausf.F. с узкой башней (Schmalturm). Программой предусматривалась до мая 1945 г. дополнительно к «Пантерам» Ausf.F постройка 2650 «Пантер» Ausf.G со старыми башнями (930 фирмой MAN, 830 фирмой Даймлер-Бенц и 890 фирма MKN). Из-за бомбардировок заводов авиацией союзников и проблем с новой системой управления огнем все три фирмы продолжали серийное производство танков модификации Ausf.G до окончания войны. Всего фирма MAN с 03.44 г. 04. 45 г. изготовила 1143 танка «Пантера» Ausf.G, фирма Даймлер-Бенц сдала с 05.44 г. по 04.45 г. 1004 танка «Пантера» Ausf.G, фирма MKN с 07.44 г. по 03.45 г. примерно 806 «Пантер» Ausf.G.

Доработки танка ««Пантера» Ausf.G по ходу серийного производства.

На протяжении серийного производства в конструкцию  танка  внесены следующие изменения:

• В начале серийного производства вырез в лобовом листе корпуса под перископ механика-водителя выполнялся квадратным, как на корпусах № 214703 фирмы Эйзенверке Обердонау и № 212457 фирмы Рурсталь. Неустановленный производитель корпусов № 120360 м № 124726 сделал вырез более глубоким. Полукруглый вырез в лобовом бронелисте был введен в июле 1944 г.
• В начале серийного производства бронекрышка вентиляционного отверстия имела прямой срез задней кромки (чертеж фирмы MAN от апреля 1944 г.). Согласно чертежу фирмы Даймлер-Бенц от мая 1944 г. задняя кромка крышки выполнена изогнутой для обеспечения пространства замку фиксатора ствола пушки. Зачем это сделано — непонятно, поскольку в опущенном положении фиксатор упирался в крышу корпуса специальным наваренным на него стопором и замок просто не касался крышки вентиляционного отверстия.
• В начале серийного производства люки водителя и радиста не имели деревянных стопоров для крышек люков, но были снабжены металлическими пластинами над замками, предназначенными для поднятия крышек люков при незапертых замках специальным квадратным ключом с длиной стороны 1 см. Деревянный стопор и ручка введены чертежом, датированным апрелем 1944 г., но металлическая пластинка упразднена после внедрения ручки не была.
• В начале серийного производства командирского варианта линейного танка Sternantenne D наращивалась шестами длиной 1,25 м. Нижняя часть шеста удерживалась цилиндрическим фиксатором в левой части заднего багажного ящика. В июне 1944 г. шесты для Sternantenne D были заменены новыми Verlaengerungsstab длиной 0,75 м с иным способом крепления, посредством винтов с барашковыми гайками. Крепление Stuetzkorb, монтировавшийся на изоляторе антенны, позволяло фиксировать одновременно от двух до шести шестов длинной по 0,75 м, наращивая тем самым высоту Sternantenne D.
  — Начиная с сентября 1944 г. основание под плавающий компас приваривалось в центральной части крыши башни.
• Ближе к концу серийного производства фирма MNH заменила ролики с резиновым бандажом литой стальной направляющей. Обрезиненные ролики продолжали устанавливать на танки сборки фирмы МАМ вплоть до самого окончания войны.
• Компоненты подвески включали три разных типа балансиров опорных катков и три типа стопоров-ограничителей вертикального хода опорных катков. Изменения вносились по ходу серийного производства танков.
• Для увеличения дистанции между поверхности брони и поверхностью циммерита без увеличения массы покрытия, поверхность цимммерита выполнялась волнистой. Ровный рисунок циммерита выполнялся только при нанесении состава на танки сборки фирмы MAN, на фирмах MNH и Даймлер — Бенц циммерит наносился нерегулярным рисунком с очень грубой поверхностью.

Ниже приведены изменения по категориям в хронологическом порядке. Информация о доработках получена в результате анализа фотографий, оригинальной технической документации и на основе тщательного изучения уцелевших танков «Пантера» Ausf.G:

• Бронеколпаки выхлопных патрубков. Начиная с мая 1944 г. выводу выхлопных патрубков из корпуса танка закрывались сварными, а не литыми бронеколпаками. С июня 1944 г. сами патрубки стали прикрываться тонкими металлическими кожухами с целью снижения теплового излучения.
• Ручка на аварийном люке башни. Начиная с июня 1944 г. на внешнюю поверхность аварийного люка приваривалась ручка, после чего стало возможным открывать люк изнутри, и снаружи.
• Изменение крепление перископов командирской башенки. Из-за сильных вибраций перископы командирской башенки часто заклинивало, из-за чего возникали сложности с их заменой. Для предотвращения заклинивания перископов в июле 1944 г. изменено их крепление.
• Крышка воздухозаборника. В противовес ранее принятому решению, 17 июля 1944 г. управление вооружений вновь предписало ставить крышки воздухозаборника, Belueftungspilz, в передней части крыши корпуса. Фирма MNH начала монтировать Belueftungspilz в июле 1944 г., начиная с шасси №. 128371 сданного 22 июля 1944 г.
• Крепление обзорного перископа. 18 июля 1944 г. Wa Pruf 6 дал указание сборочным заводам приостановить монтаж Sehstab на крышах башен танков «Пантера» Ausf.G.
• Дождевое ограждение перископа механика-водителя. 18 июля 1944 г. а Wa Pruf 6 дал указание сборочным заводам приступить к монтажу ограждения перископа механика-водителя. С августа 1944 г. плоские металлические ограждения монтировались над перископами механиков-водителей, препятствуя заливанию оптических приборов дождевой водой.
• Сбрасываемые люки. Люки водителя и радиста блокировались башней при установке ее в некоторые положения. В августе 1944 г. начали ставить сбрасываемые люки, через которые стрелок-радист и механик-водитель могли быстро покинуть танк в чрезвычайных обстоятельствах. Петли люков высвобождались, а крышки отбрасывались вверх и в стороны.
• Ограждение зазора между башней и маской пушки. Начиная с августа 1944 г. на танках «Пантера» стали наваривать металлическое ограждение, препятствующее попадание сверху посторонних предметов в зазор между башней и орудийной маской.
• Заводская камуфляжная окраска. Во исполнение распоряжения, датированного 19 августа 1944 г., все танки «Пантера» получали стандартизированную камуфляжную окраску в производственных условиях. Предпринимались серьезные усилия по обеспечению окраски танков «Пантера» сборки августа 1944 г. по новой «засадной» камуфляжной схеме. Поверх базовой окраски цвета Dunkelgelb RAL-7028 наносились крупные пятна цвета Olivgrun RAL -6003 и Rotbaum RAL-8017. Ранее все танки «Пантера» отгружались с заводов окрашенными в один цвет Dunkelgelb RAL-7028, а камуфляж наносился на танки в индивидуальном порядке уже в строевых частях.
• Антимагнитное покрытие циммерит. 7 сентября 1944 г. генерал-инспектор панцертруппен решил положить конец практике нанесения на поверхности бронетехники антимагнитного покрытия, так называемого «циммерита». Уже 9 сентября 1944 г. фирма MNH получила сигнал из Wa Pruf 6 о немедленном прекращении нанесения циммерита.
• Камуфляжное покрытие по грунтовке. С середины сентября 1944 г., непосредственно вслед за отказом от нанесения циммерита, танки «Пантера» перестали окрашивать в базовый цвет Dunkelgelb RAL-7028. Пятна камуфляжа теперь наносили прямо по грунту красноватого цвета. 31 октября 1944 г. фирма MNK получила инструкции от местного военпреда. Изнут-ри танки перестали окрашивать вообще, оставляя поверхности бронедеталей в том виде, в каком они поступали от подрядчиков. Снаружи по грунтовке наносились пятна трех цветов: Dunkelgelb RAL-7028, Olivgrun RAL -6003 и Rotbaum RAL-8017.
• Дождевое ограждение над апертурой орудийного прицела. Внедрение в июне 1943 г. дождевого ограждения маски не устранило заливания водой орудийного прицела. С сентября 1944 г. над апертурой прицела стали приваривать облегченное ограждение.

• Инфракрасные прожектор и наблюдательный прибор. С сентября 1944 г. на ограниченное количество танков «Пантера» ставились ИК прожектора и наблюдательные приборы. ИК приборы монтировались на командирских башенках. ИК прожектор мощностью 200 ВТ в комбинации с прицелом/наблюдатель ным прибором обеспечивал обзор в темное время суток при ясной погоде на дистанции до 600 м. ИК прицел был механически связан с механизмом наведения орудия в вертикальной плоскости.

  Под монтаж инфракрасного прожектора РС-1250 и прицела на обычных танках «Пантера» Ausf.G выполнялся ряд доработок. На внутреннем кольце командирской башенки ставилось крепление для 12-Uhr-Zieger. Через специальное отверстие в крыше прицел механически связывался с механизмом вертикального наведения орудия. Бронеограждение этого отверстия наваривалось на крыше башни. На корме корпуса в правой верхней ее части наваривались четыре узла крепления для бронекороба, в котором хранилось ИК оборудование в нерабочем положении. Правый багажный ящик не устанавливался.

  Для питания ИК оборудования в правой задней части боевого отделения, вместо трех снарядов, секции настила днища и колпака заднего амортизатора, ставились аккумуляторная батарея и электрогенератор GG-400. Каждый танк «Пантера» Ausf.G, оснащенный ИК устройствами, идентифицировался по букве «F», отштампованной рядом с табличкой заводского номера (не путать с «Пантерой» Ausf.F).

  7 августа 1944 г. фирма MHN смонтировала устройство FG-1250 на танке «Пантера» Ausf.G №. 128520. Затем устройство FG- 1250 должен был быть установлен на танк «Пантера» Ausf.G №. 128495. 4 сентября 1944 г. фирма М1ЧН рапортовала о невозможности монтажа ИК устройств на танке «Пантера» Ausf.G №. 128495 и получила разрешение произвести монтаж на танке №. 128557, собранном 5 сентября 1944 г.

  Также 7 августа 1944 г. фирма MNH получила указание по монтажу устройств FG-1250: 50 в сентябре, 70 — в октябре, 80 — в ноябре и 100 в декабре 1944 г. В ответ менеджмент фирмы вышел со встречным планом: сдать в октябре сразу 120 «ночных» танков, вместо 50 в сентябре и 70 в октябре.
  8 августа, учитывая сложившуюся военную ситуацию, командование сухопутных войск предложила оборудовать устройствами FG-1250 последние 50 из запланированных к сборке на сентябрь танков «Пантера».

  5 октября фирма ММН рапортовала, что только 20 «Пантер» сентябрьской сборки удалось оснастить ИК оборудования, но 30 танков «сентябрьского» заказа должны быть сданы в октябре.

  Всего же в октябре фирма намеривалась сдать 80 танков «Пантера» с устройствами РО-1250. 18 ноября представители фирмы заметили, что на основе последних распоряжений командования сухопутных войск, следует предусмотреть возможность установки устройств FG-1250 на любые «Пантеры» ноябрьского заказа. В то же время, «Пантеры» с устройствами FG-1250 в случае необходимости всегда можно было быть конвертировать в обычные танки модификации Ausf.G: демонтаж бронекороба под ИК оборудование в корме корпуса, снятие генератора GG-400 и установка боеукладки на три снаряда, демонтаж крепления устройства FG-1250 с командирской башенки, демонтаж аккумуляторной батареи и высоковольтного преобразователя.

  Этим же приказом фирме MAN предписывалось сдать в декабре 30 танков «Пантера» с устройством FG -1250. 13 декабря 1544 г. фирма MAN информировала о намерении оборудовать 30 «Пантер» декабрьского заказа устройствами FG- 1250. Позже фирма получила директиву об оснащении ИК оборудованием всех танков, собранных после 15 января 1945 г.

• «Подбородочная» маска. Бронебойные снаряды при попадании в нижнюю часть маски пушки рикошетировали вниз, иногда пробивая крышу корпуса в районе мест механика-водителя или стрелка-радиста. Новая «подбородочная» маска исключала рикошет снарядов вниз. Такая маска была внедрена в сентябре 1944 г. Новые маски внедрялись в производство постепенно, танки «Пантера» продолжали собирать со старыми полукруглыми масками пушек до самого окончания войны.
• Опорные катки со стальными ободами. В сентябре 1944 г. фирма MAN ограниченной серией изготовила шасси (идентифицированы танки № 121032 — 121055) с опорными катками со стальными ободами и внутренними резиновыми бандажами. Данные опорные катки диаметром 800 мм были разработаны специально для танка «Пантера II» и почти не отличались от опорных катков танка «Королевский Тигр». Изначально опорные катки схожей конструкции появились на советских танках КВ, они лучше воспринимали нагрузку от массивных бронеконструкций и были в производстве проще катков с традиционным резиновым бандажом. Стальные опорные катки монтировались на последних узлах подвески ряда танков «Пантера», собранных фирмой MAN в марте — апреле 1945 г.
• Боеукладка. С сентября 1944 г. перестали монтировать алюминиевые пылезащитные створки боеукладок в над- гусеничных полках.
• Вентиляторы охлаждения радиаторов. С целью улучшения охлаждения радиаторов с сентября 1944 г. начали монтировать вентиляторы улучшенного типа. Танки «Пантера» с такими вентиляторами маркировались крестами красного цвета на решетках воздухозаборников.
• Днище корпуса танка «Пантера» Ausf.G поздней постройки, в передней части — бронеплита толщиной 25мм, в задней — одна бронеплита толщиной 16 мм. Днища надгусеничных полок сделаны цельными толщиной 16 мм.
• Выходные валы. В сентябре и октябре 1944 г. внедрены доработки, направленные на повышение износоустойчивости зубчатых передач, подшип-ников, улучшена система смазки.
• Самоочищающийся ленивец. Ленивцы исходного образца быстро забивались грязью, льдом и снегом. В октябре 1944 г. внедрены новые самоочищающиеся ленивцы увеличенного диаметра.
• Пламегасители выхлопных патрубков. В октябре 1944 г., как временная мера, принято решение вместо временной меры — металлического ограждения
  ставить пламегасители Flammenvenicher с целью снижения уровня заметности танков в темное время суток. Фирма MNH первым оснастила пламегасителями Flammenvenicher танк «Пантера» Ausf.G №. 128875, собранный 8 декабря 1944 г. 23 января 1945 г. фирма MNH отчиталась о получении 40 креплений для пламегасителей Flammenvenicher и выразила готовность приступить к немедленному монтажу пламегасителей. Ими оснастили 20 танков, №. 128997 — 129016, собранных с 25 января по 1 февраля 1945 г.
• Обогрев боевого отделения. С октября 1944 г. на танки начали монтиро-вать устройства обогрева. Обогрев осуществлялся путем отбора теплого воздуха из моторного отделения посредством воздуховода в противопожарной перегородке, при этом отверстие для отвода воздуха в атмосферу перекрывался. К механику-водителю и стрелку-радисту теплый воздух подавался по двум патрубкам. Температуры воды в радиаторе регулировалась в пределах от 70 — 80 градусов С посредством сдвижных металлических жалюзи на решетке воздухозаборника. Жалюзи, которыми регулировалась температура охлаждающей жидкости ранее, на танках с устройствами обогревания не устанавливались. Начиная с танка №. 128827, собранного 22 ноября 1944 г., фирма MNH ставила доработанные основания и колпаки вентиляторов для обогревателей.
• Устранение заднего амортизатора. Задний амортизатор практически не влиял на проходимость танка «Пантера». С октября 1944 г. в целях упрощения производства амортизаторы устанавливать перестали. Фирма MNH получила соответствующее требование 7 октября и немедленно прекратила монтаж амортизаторов. Монтаж был прекращен, начиная с танка «Пантера» №. 128696 сборки 12 октября 1944 г.
  — Поднимающееся сиденье механика-водителя. После устранения смотровой щели, из частей стали поступать просьбы оборудовать место механика- водителя регулируемым по высоте сиденьем, позволяющим управлять танком, выглядывая из люка. Фирма MNH получила соответствующее указание 30 ноября 1944 г. и приступила к выполнению немедленно. Первое регулируемое по высоте сиденье водителя было смонтировано в «Пантере» Ausf.G №. 128862 сборки 3 декабря 1944 г.
• Приборная панель. С установкой подъемного сиденья стало необходимым перенести выше приборную панель и увеличить высоту рычага переключения передач. Доработки внедрены в октябре 1944 г.
• Защита от отравляющих веществ. В октябре 1944 г. стали монтировать крепления оборудования защиты от отравляющих веществ: пять коробок с фильтрами для противогазов, две дыхательные трубки, три узла крепления на крыше башни индикаторов использования.
• Дворник орудийного прицела. С ноября 1944 г. был предусмотрен монтаж дворников на остеклении орудийных прицелов. 8 января 1945 г. фирма MNH рапортовала о своей неготовности ставить на танки только прицелы с дворниками, в ответ военные разрешили монтировать наряду новыми, прицелы без дворников.
• Камуфляжная окраска цвета Dunkelgruen. 20 декабря 1944 г. фирма MNH получила распоряжение о немедленном внедрении базового покрытия внешних поверхностей танка краской цвета Dunkelgruen RAL-6003. Камуфляжные пятна наносились красками цвета Rotbraun RAL-8017 и Dunkelgelb RAL-7028.
• Новая турель зенитного пулемета. 24 января 1945 г. фирма MNH получила распоряжение о немедленном наваривании на командирские башенки турельных колец упрощенной конструкции. С марта 1945 г. к колпакам перископов командирской башенки приваривается кольцо, используемое в качестве базы новой турели зенитного пулемета.
• Крыша моторного отделения. 20 января 1945 г. фирма MNH получила лист доработок от фирмы MAN, предусматривающий устранение половины крепежных болтов. Ненужные теперь отверстия под болты заделывались заглушками. Требовалось 18 заглушек для одного танка.
• Сиденье заряжающего. 24 января 1945 г. фирма MNH была проинформирована об упрощении конструкции сиденья, заряжающего и развороте на 18 градусов внутреннего замка крепления орудия в походном положении.
• Петли крепления маскировки. С января 1945 г. по пять U-образных петель наваривалось на каждый борт башни, петли предназначались для крепления маскировки вроде веток деревьев.
• Окраска внутри башни в цвет слоновой кости. 15 февраля 1945 г. фирма MNH получила указание вновь приступить к окраске интерьера башен танка в цвет слоновой кости.

Боевое применение таков «Пантера» Ausf.G.

Для компенсации потерь в танковых войсках, в середине лета сорок четвертого Германия приступила к формированию четырнадцати свежих танковых бригад. Из которых на советской-германский фронт удалось выделить всего семь, остальные семь направили на Запад, где также открылся фронт.

В составе бригад с порядковыми номерами с сотого по сто десятый, имелся батальон «Пантер», состоявший из 3 рот по 11 машин в каждой и еще трех в штабе батальона. Производство танков в Рейхе снижалась, а потери наоборот росли. В этих условиях в который раз командование сухопутных войск Германии пошло на сокращение штатной численности танков в батальонах.

Так в 1-м бат. 10-го тп. имелось три «Пантеры» в штабе и 17 боевых машин в двух ротах — 2-й и 4-й. 1-й батальон дивизии «Герман Геринг» располагал четырьмя «Пантерами» в штабе, по 14 машин имелось в каждой из 4-х рот. Аналогичным образом были организованы 1-й бат. 6-го, 11-го, 24-го и 130-го тп. То есть, по штату в батальоне имелось 50 «Пантер», а начиналось все под Курском с 96 «Пантер» в батальоне. Летом — осенью 1944 г. пиковое количество боеспособных танков «Пантера» составляло всего-на всего 522 штуки.

Первыми «Пантерами», вступившими в бой в Нормандии, стали I.Abteileng/SS-Panzer-Regiment 12 (66 танков, 65 боеспособных) и I. Abteileng/SS-Panzer-Regiment 6. Данные батальоны приняли бой уже 6 июля. На следующий день к ним присоединились 13 «Пантер» 12-го тп.

К 8 июля безвозвратные потери в «Пантерах» на Западе составили 112 танков. Зато в июле потери в «Пантерах» были минимальными — до 27 июля немцы лишились в Нормандии только 19 танков «Пантера». В июне — июле на Западный фронт прибыло еще четыре батальона «Пантер», в начале сентября на Западе действовало всего три батальона «Пантер»: 1-й 24-го тп. 2-й 33-го тп. и 1-й 15-го тп. 1-й бат. 24-го тп. и 1-й бат. 15-го тп. действовали на севере Франции, 2-й бат. 33-го пт. — на юге Франции.

Все остальные батальоны, действовавшие в Нормандии, потеряли все свою матчасть в боях и при переправе через Сену в ходе отступления.
Батальоны «Пантер» задействовались в наступлении в Арденнах. 15.12.44 г., за день до начала наступления в Арденнах, немецкие войска на располагали 471 «Пантерой», из них боеспособными были 240 танков (53%).

После развала наступления на Западе, в феврале 1945 г. восемь танковых дивизий перенаправлены на Восточный фронт. В их составе имелся 271 танк. На Западном фонте осталось пять вооруженных «Пантерами» батальонов — Учебный, 2-й, 9-й, 11- й и 116-й тд. Прошедший переформирование 1-й бат. 130-го тп. получил 31 «Пантеру» и прибыл на Западный фонт в феврале 1945 года.

На 15 марта на Западном фронте наличествовало 117 танков «Пантера», из которых боеспособность сохраняло всего 49 машин. С марта по май на Запад было отправлено 63 новых танка «Пантера». 189 «Пантер» имелось в учебных и резервных частях, которые по мере приближения фронта с Запада вступали в бой.

12.02.45 г. генерал-инспектор танковых войск велел 1-й роте 101-го тб. тб. Fuehrer приступить к армейским испытаниям ПНВ FG- 1250. Десять «Пантер» роты командировали в Альтенграбов для установки соответствующего оборудования. Рота также получила три БТР Sd.Kfz 251/20, оборудованных ИК осветителями BG-1251.

26 марта командир роты майор Вёльверт доложил о первом ночном бое ночных «Пантер». Бой прошел успешно. Получив обнадеживающие результаты, командование оснастило ИК аппаратурой «Пантеры» следующих частей:

• I./Pz.Rgt 6 (3-я панцердивизия) — 10 танков, 1 марта.
• Ausbildungs-Lehragand Fallingboster- 4 танка, 16 марта. 
• I./Pz.Rgt 130 (25-я панцергренадерская дивизия) — 10 танков, 23 марта.
• 4-я рота 11-го тп. — 10 танков, 8 апреля.

За исключением 4-х танков «Пантер», отосланных в Фаллингбостель, все оставшиеся «Пантеры» с приборами ночного видения участвовали в операциях Восточного фронта.

 

Два поврежденных немецких танка «Пантера», битва за Нормандию, Франция, июнь 1944 г. (фото)

Два поврежденных немецких танка «Пантера», битва за Нормандию, Франция, июнь 1944 г. (фото)

{«event»:»просмотр страницы»,»page_type1″:»каталог»,»page_type2″:»image_page»,»language»:»en»,»user_logged»:»false»,»user_type»:»электронная торговля»,» nl_subscriber»:»ложь»}

{«event»:»item_view»,»event_category»:»browse_catalog»,»ecommerce»:{«items»:[{«item_id»:»GLH5916087″,»item_brand»:»другое»,»item_category»:»Фото «,»item_category2″:»неопределенные_авторские права»,»item_category3″:»стандартный»,»item_category5″:»not_balown»,»item_list_name»:»search_results»,»item_name»:»Два поврежденных немецких танка «Пантера», битва за Нормандию, Франция , июнь 1944 г. (фото)»}]}}

Найдите архив Бриджмена, загрузив изображение.
Перетащите файл сюда или нажмите «Обзор» ниже.

Найдите файл

Обратите внимание, что следует загружать только файлы с низким разрешением.
Результаты будут возвращать только точные совпадения.
Любые изображения с наложенным текстом могут не давать точных результатов.
Детали больших изображений будут искать соответствующие детали.

Обработка результатов поиска

Выберите свой цвет

Добавьте до 5 цветов и сдвиньте разделители, чтобы настроить композицию

Добавить цветовой блок

Фильтры

Добавьте ключевые слова для уточнения результатов

Поиск

Текст

Заголовок

Художник

Середина

Расположение произведения искусства

Века

к

Представлять на рассмотрение Весь контентИзображенияВидео

Фильтр regionUnited KingdomGermanyFranceItalyUnited Штаты ——————- AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Кокосовые) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика Из TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-б Остров issauGuyanaHaitiHeard И МакДональда IslandsHoly See (Vatican City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsle Из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаостров Святой ЕленыСент-Китт s И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet Нам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, Ю. s.Wallis And FutunaЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Сортировать поСамые актуальныеСамые популярныеСамые последниеНомер активаИмя создателя

Размер результатов306090

Блок метаданных (скрытый)

Свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи

Размер файла с высоким разрешением

Поиск других изображений или видео в высоком разрешении

Изображение номер

ГЛХ5916087

Титул

Два поврежденных немецких танка «Пантера», битва за Нормандию, Франция, июнь 1944 г. (фото)

Местоположение

Частная коллекция

Средний

фотография

Дата

1944 г. н.э. (C20-й н.э.)

Описание

танки, артиллерия, немецкая, нормандия, Вторая мировая война, ВОВ, война, Франция, историческая,

Фото кредит

JT Vintage / Glasshouse Images / Bridgeman Images

Ключевые слова

1940-е годы / 20 век / битва / танки пантера / артиллерия / поврежден / Дорога / Немецкий / конфликт / открытый / за пределами / день / Вторая Мировая Война / ВОВ / Война / День Д / вторжение / операция повелитель / битва за нормандию / Франция / 1944 г. / 1940-е / исторический / винтаж / ретро / цвет / Горизонтальный / гив / Фотография / Фотография / Мзфото

В корзину

Свяжитесь с нами для получения информации о других вариантах использования

Хотите скачать это изображение сейчас?

Персональное использование 20 фунтов стерлингов. 00

изображение для личного пользования

Личные принты, открытки, подарки, ссылки. Не для коммерческого использования, не для публичного показа, не для перепродажи.

изображение для личного пользования

Презентация 25 фунтов стерлингов.00

изображение для презентации

Использование в презентации. Все языки. 3 года. Некоммерческие или внутренние внутри компании или организации.

изображение для презентации

Веб-сайт или социальные сети 30 фунтов стерлингов. 00

изображение для веб-сайта или социальных сетей

Веб-дисплей, социальные сети, приложения или блоги. Только для частных лиц (без коммерческого использования). Все языки. 5 лет. Никакой рекламы.

изображение для веб-сайта или социальных сетей

Журналы и журналы 50 фунтов стерлингов.00

изображение для журналов и журналов

Печатные и/или цифровые. Используйте внутри одного журнала или журнала. Только один язык. Тираж 1500 экз. 5 лет.

изображение для журналов и журналов

Использование книги 50 фунтов стерлингов. 00

изображение для книги

Печатная и/или цифровая/электронная книга, в том числе для использования в онлайновых академических базах данных. Одноразового использования внутри книги. Любой размер. Академическая, торговая или самоизданная книга. Только один язык. Единая территория для торговли; глобальный для академического. Тираж 1500 экз. 5 лет

изображение для книги

Для получения более подробной информации посетите страницу часто задаваемых вопросов

Добавить в корзину

Доступность

	Размер [пиксели]	Размер в 300 dpi [мм]	Размер файла [МБ]	Онлайн-покупка
Большой	5105 × 3442 пикселей	432 × 291 мм	3 МБ
Средний	1024 × 691 пикс.	87 × 59 мм	1 МБ

Авторское право

Авторские права не определены

Старший, который держал нацистский танк времен Второй мировой войны в своем подвале, оштрафован на 293 000 долларов

• 84-летний мужчина из Германии осужден за незаконное хранение оружия.
• В 2015 году следствие обнаружило в его подвале танк «Пантера» времен Второй мировой войны, а также запас боеприпасов.
• На вывоз тайника с оружием у армии ушло девять часов.

LoadingЧто-то загружается.

84-летний мужчина из Германии был признан виновным в незаконном хранении оружия и оштрафован на 250 000 евро (293 972 доллара США) вместе с условным тюремным заключением на 14 месяцев.

При расследовании дома мужчины в Хайкендорфе, Северная Германия, в 2015 году был обнаружен танк «Пантера» времен Второй мировой войны, а также множество боеприпасов.

 По данным прокуратуры, военный коллекционер нарушил закон Германии о контроле над военным оружием. Согласно сообщению RT-DE, адвокаты защиты утверждали, что оружие больше не работает, поэтому не нарушает этого законодательства.

Однако прокуратура убедила суд, что оружие все же можно применить.

В решении суда, вынесенном 2 августа, говорится, что мужчина должен продать или передать танк и зенитную пушку музею или коллекционеру в течение следующих двух лет, сообщает BBC.

Оружие было обнаружено в подвале пенсионера в 2015 году после того, как местные власти были проинформированы о его содержимом военного времени после того, как имущество было обыскано на предмет предметов искусства нацистской эпохи, сообщает BBC.

20 солдатам потребовалось девять часов, чтобы вывезти сокровище военной техники из дома неназванного человека.

Было также множество нацистских реликвий, в том числе бюст Гитлера, манекены в нацистской форме, подвески со свастикой, эсэсовские рунические светильники и статуя обнаженного воина с мечом в вытянутой руке, которая когда-то стояла у здания Гитлера. Канцелярия в Берлине работы любимого скульптора диктатора Арно Брекера, сообщает War History Online.

Во время рейда мэр Хайкендорфа Александр Орт сообщил Suddeutsche Zeitung, что в 1978 году этот человек когда-то управлял танком как снегоочистителем.

На вопрос, что он думает о собственности на танк, мэр ответил: «Один любит паровозы, другой старые танки».

Танк V Пантера

Германия (1943 г.) Средний танк: построено от 5984 до 6003 шт.

Введение

Танки

«Пантера» впервые участвовали в боях на Восточном фронте. Они также использовались в Италии, Франции, Бельгии и Голландии. Они принимали участие в наступлении в Арденнах, в битве при Арденнах, а также в защите Германии. У него была лучшая проходимость по пересеченной местности, чем у танка «Тигр», и такая же, если не большая поражающая способность, с его 7.Длинноствольная высокоскоростная противотанковая пушка 5 cm Kw.K 42 L/70. Было выпущено около 6000 штук.

Привет, дорогой читатель! Эта статья требует некоторого внимания и внимания и может содержать ошибки или неточности. Если вы заметили что-то не на своем месте, пожалуйста, сообщите нам!

Использование наклонной брони уменьшило вес танка, но сохранило его уровень защиты. Наклонный передний 80-мм броневой лобовой лист давал большую защиту, чем 100-мм вертикальный броневой лист танка «Тигр».Этот факт не часто упоминается. Стандартный бронебойный снаряд противника, выпущенный прямо перед танком и попавший в лобовую плиту по прямой, должен был пробить 139 мм (5,4 дюйма) брони из-за угла наклона брони. Если бы вражеский танк стрелял в лоб танка «Пантера», но под углом 45 градусов к нему, снаряд должен был бы пройти через броню толщиной 197 мм (7,7 дюйма).
Вражеские танкисты всегда старались обойти танк «Пантера» с фланга, чтобы обстрелять его наиболее уязвимую бортовую или кормовую броню.Тактика немецких танкистов «Пантера» заключалась в том, чтобы максимально подставлять лобовую броню к танкам противника.

«Пантера» родилась в шоке от боевых действий на Восточном фронте во время операции «Барбаросса» 1941 года. Там немецкие части впервые столкнулись с танками Т-34 и КВ-1, которые создавали серьезные проблемы немецким танкам и противотанковым орудиям.

Это привело к началу разработки VK30.01(D) и VK30.02(M), двух моделей, которые должны были стать Panzerkampfwagen V.Затем был выбран дизайн MAN, который был запущен в производство.

Танк V Ausf.D

Первым серийным танком «Пантера» был Ausf.D, а не Ausf.A. Это смущает многих людей. В прошлом немецкие версии танков начинались с буквы A, а затем переходили к B, C, D и т. д. В январе 1943 года M.A.N выпустила первую серийную серию танков Panther Ausf.D. «Ausf» — это сокращение от немецкого слова «Ausfuehrung», что означает «версия». Номера шасси танка Panzer V Ausf.D Panther Fahrgestell-Nummer Serie варьируются от 210001 до 210254 и от 211001 до 213220.

Основное орудие

Танк «Пантера» был вооружен длинноствольной высокоскоростной пушкой 7,5 cm Kampfwagenkanone (KwK) 42 L/70, которая могла подбить большинство союзных и советских танков на больших дистанциях. Он имел эффективную дальность прямого выстрела 1,1–1,3 км. С хорошим артиллерийским расчетом он мог производить шесть выстрелов в минуту. Длина ствола с дульным тормозом составляла 5535 мм (5225 мм без дульного тормоза). Он имел диапазон возвышения от -8 градусов до +20 градусов. Он был оснащен бинокулярным прицелом Turmzielfernrohr 12.Внутри танка можно было хранить 79 выстрелов калибра 75 мм. Рядом с ним находился спаренный с ним 7,92-мм пулемет MG34.

Броня

Для поражения незакрытых бронебойных снарядов передняя, ​​бортовая и задняя бронеплиты шасси были закалены. Внешняя бронеплита использовала шиповое соединение. Было обнаружено, что это придает сварным швам дополнительную прочность.
Броня верхней лобовой лобовой плиты имела толщину 80 мм и угол наклона 55°. Это означало, что вражеский снаряд, стреляющий прямо в «Пантеру» с лобовой позиции, должен был пробить 139 мм броневого листа из-за угла наклона брони.Танк Tiger I имел всего 100 мм брони. Это малопонятный факт.
Днище шасси Ausf.D было выполнено из цельного листа броневой плиты толщиной 16 мм. Это изменилось в более поздних версиях Ausf.D: некоторые были построены из двух 16-мм пластин, а другие — из трех 16-мм пластин. Толщина этих подфюзеляжных листов будет увеличена в более поздних версиях Panther Ausf.A, чтобы помочь танку выдерживать подрывы противотанковых мин.
Большинство танков этого периода времени имели вертикальные бронеборта и тонкие металлические гусеницы, выступавшие под прямым углом от борта корпуса.Они использовались для хранения инструментов и вещевых ящиков. Использование наклонной брони на верхних бортах шасси танка «Пантера», которая закрывала верхнюю часть гусениц, было разумной идеей. Он образовывал внутреннюю треугольную багажную площадку над гусеницами. Это дало больше места внутри бака. Наклонная броня означает, что входящие бронебойные снаряды противника могут пробить больше металла, и вероятность рикошета выстрела выше.
Лобовой лобовой лист корпуса шасси имел толщину 80 мм и располагался под углом 55 градусов. Нижний лобовой лист имел толщину 60 мм и располагался под углом 55 градусов. Оба имели показатель твердости по Бринеллю 265-309.
Броня нижнего борта корпуса имела толщину 40 мм и была вертикальной. Наклонная верхняя бортовая броня также имела толщину 40 мм, но под углом 40 градусов. Они имели оценку твердости по Бринеллю 278-324.
Верхняя палуба шасси «Пантеры» и броня днища имели толщину 16 мм. Верхняя часть башни также имела толщину 16 мм. Они имели оценку твердости по Бринеллю 309-353.
Борта и корма башни танка «Пантера» толщиной 45 мм установлены под углом 25 градусов.Он имел твердость по Бринеллю 278-324.
Лоб башни и скругленный кожух орудия выполнены из брони толщиной 100 мм. Лобовая броня башни была установлена ​​под углом 12 градусов. Он имел показатель твердости по Бринеллю 235-276.
Нижняя часть закругленного кожуха орудия действовала как «ловушка для выстрелов», которая отражала летящие бронебойные снаряды вниз, в тонкий настил шасси толщиной 16 мм, убивая механика-водителя или носового пулеметчика. Вот почему на башне позднего выпуска танка King Tiger передняя часть башни и кожух орудия почти вертикальны, чтобы решить эту проблему.Башня «Королевского тигра» ранних серий имела тот же конструктивный дефект, что и «Пантера». На танке Ausf.G Panther была введена переработанная конструкция кожуха орудия с защитой подбородка, чтобы предотвратить проблему рикошета.
Для сохранения прочности лицевого броневого листа детали не приваривались к его поверхности. Вместо них использовались металлические полосы для удержания и крепления креплений для инструментов, ящиков для хранения и запасных частей. Они были приварены к нижней части боковых кофров и к верхней части крыши шасси в передней части рядом с местами механика-водителя и радиста.Единственным исключением была цилиндрическая трубка, в которой находились чистящие стержни главного орудия. Это не было частью первоначального дизайна. Это был недосмотр, поэтому он был приварен снаружи козырька прямо под башней. Запасные подвески гусеницы были прикручены болтами к задней палубе, но запасная гусеница свисала с бортов корзины в задней части танка.

Panzerschuerzen — Юбка Броня

Немецкие конструкторы добавили защитную броню юбки из мягкой стали толщиной 4 мм, чтобы защитить видимую 40-мм боковую броню шасси, видимую между верхней частью гусеницы и под кофром.Считалось, что этот район будет уязвим для пробития с близкого расстояния советскими противотанковыми ружьями. Броня защитной юбки Schuerzen была добавлена ​​​​с апреля 1943 года.

Циммерит

Немцы разработали магнитные противотанковые мины для использования их пехотой. Они считали, что вскоре Советы оснастят подобным устройством все свои пехотные части. С конца августа-начала сентября 1943 года заводы начали наносить антимагнитную минную пасту Zimmerit на все вертикальные поверхности танков «Пантера» на производственной линии.Паста была волнистой, чтобы увеличить расстояние до поверхности резервуара.

Фары

Две фары Bosch Tarnlampe с затемненными колпаками были закреплены на броне лобового листа, по одной над каждым ограждением гусеницы. С июля 1943 г. на левой стороне лобовой плиты устанавливался только один.

Порт обзора водителя

На ранних танках Panzer V Ausf.D прямоугольное отверстие было вырезано в лобовой броне с левой стороны танка и закрыто бронированным смотровым окном.Водитель мог открыть этот откидной порт, когда не находился в зоне боевых действий. Это воспринималось как слабое место, а также было особенностью, на создание которой ушло время. Для оптимизации серийного производства, чтобы можно было быстро построить больше танков, на более поздних моделях не устанавливали смотровое окно механика-водителя. Он мог видеть, куда едет, только через два фиксированных бронированных перископа, а затем только через один поворотный перископ, выступавший из крыши шасси.

Корпус пулемета

Ранние танки Panzer V Panther не были оснащены бронированной шаровой установкой для 7.92-мм пулемет MG34. В наклонной передней пластине лобового стекла была прорезана прямоугольная щель «почтовый ящик», чтобы при необходимости радист мог вести огонь из пулемета. Этот проем закрывала небольшая бронированная дверь. На крыше шасси у него было закреплено два перископа: один смотрел вперед, а другой — на правый борт танка.

Подвеска

Система подвески танка состояла из переднего ведущего ведущего колеса, приводившего в движение гусеницу, заднего направляющего колеса и восьми больших стальных опорных катков с двойным чередованием и резиновыми ободами по бокам шасси.
У многих танков времен Второй мировой войны узлы подвески крепились болтами к корпусу танка снаружи. Когда они были повреждены минами, их легко заменить новыми. Систему подвески «Пантеры» ремонтировать было не так просто. При повреждении торсионов иногда требовалась сварочная горелка, чтобы их вырезать.
Большие чередующиеся опорные катки создавали проблемы для экипажа, когда им приходилось заменять поврежденное внутреннее колесо. Им пришлось открутить несколько колес, чтобы добраться до сломанного.Это отнимало много времени. Лед, грязь и камни могут забить чередующиеся колеса. В суровую зимнюю погоду на Восточном фронте они могли за ночь замерзнуть.
Эти проблемы считались допустимыми, поскольку система двойного торсиона позволяла такому тяжелому транспортному средству двигаться с относительно высокой скоростью по холмистой местности. Дополнительные колеса обеспечивали лучшую проходимость и устойчивость, позволяя устанавливать более широкие гусеницы, а также обеспечивали большую бронезащиту бортов корпуса танка.Каждое опорное колесо имело шестнадцать болтов по ободу. В более поздних серийных моделях Ausf.D.

Гусеницы

Его широкие гусеницы и большие чередующиеся опорные катки позволили снизить давление на грунт. Это помогло ему преодолевать заболоченную или покрытую глубоким снегом пересеченную местность, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и подвижность.
Гусеница танка «Пантера» была «Trockenbolzen-Scharnirkette» (сухая одноштифтовая гусеница). С каждой стороны было по 87 звеньев гусеницы, скрепленных сухим несмазанным металлическим стержнем. У него была крышка на внутренней части и разрезное кольцо в канавке снаружи. Гусеница соприкасалась с землей на протяжении 3,92 м. Гусеницы давали танку показания давления на грунт 0,88 кп/см² на Panther Ausf.D и Ausf.A и 0,89 кп/см² на Panther Ausf.G, что было неплохо для такой крупной тяжелой машины. Полная длина гусеницы весила 2050 кг.
Трасса называлась Kgs 64/660/150. Число 660 означает ширину гусениц (660 мм). Число 150 — это «шаг цепи» (150 мм).Шаг цепи — это расстояние между одним зубом ведущей звездочки и другим. Буква «К» была аббревиатурой от «Schnelllauffähige Kette für Kraftfahrzeuge» (быстрая беговая дорожка для автомобилей — в отличие от сельскохозяйственных тракторов). Буква «g» была кодом «Stahlguß aller Legierungen» (стальные отливки из всех сплавов), а буква «s» была сокращением от «schwimmende Bolzen» (плавающий/вращающийся болт).
В связи с сообщениями о проблемах с проскальзыванием танков была изменена конструкция трака. С июля 1943 года стали отливать новые звенья гусеницы с шестью шевронами на каждой поверхности гусеницы.

Двигатель

На первые 250 танков Ausf.D был установлен бензиновый двигатель Maybach HL 210 P30 V12 с водяным охлаждением мощностью 650 л.с. Позже он был заменен более мощным бензиновым двигателем Maybach HL 230 V12 с водяным охлаждением мощностью 700 л.с. Картер и блок двигателя HL 230 были изготовлены из серого чугуна, а головки цилиндров — из чугуна.

Трансмиссия (коробка передач)

Оснащался трансмиссией ZF A.K.7/200 производства немецкой машиностроительной компании ZF Friedrichshafen.Буквы «ZF» являются аббревиатурой немецкого слова «Zahnradfabrik», которое переводится как завод по производству зубчатых колес. Он имел семь передач вперед и одну назад. Ниже приводится официальная рекомендуемая максимальная скорость движения для каждой передачи: 1-я передача 4,1 км/ч; 2-я передача 8,2 км/ч; 3-я передача 13,1 км/ч; 4-я передача 20,4 км/ч; 5-я передача 29,5 км/ч; 6-я передача 41,6 км/ч и 7-я передача 54,9 км/ч. Танк мог двигаться задним ходом с максимальной скоростью по шоссе 4 км/ч.

Турель

На ранних башнях Panther имелся круглый бортовой люк связи.Его можно было использовать для заряжания снарядов и выбрасывания использованных гильз. Командирская башенка имела барабанную форму и шесть смотровых окон из пуленепробиваемого стекла толщиной 90 мм. В задней части башни имелся круглый аварийный люк с ручкой над ним. С 1 августа 1943 года к башенке добавили зенитную пулеметную установку.
В бортах брони башни имелось три пистолетных порта: по одному с каждой стороны и один сзади. Круглая крышка в передней части крыши башни должна была защищать вентилятор выхлопа орудийных газов.В передней части башни к крыше были прикреплены два кронштейна, по одному с каждой стороны, для установки дымовых гранатометов Nebelwurfgerät. №
С июня 1943 г. их больше не устанавливали. В отчете о боевых действиях экипажа танка «Тигр», датированном февралем 1943 года, зафиксировано самовозгорание дымовых снарядов nebelkerzen внутри дымового гранатомета Nebelwurfgerät при попадании в него огня из стрелкового оружия. Ветер был штилевым, что привело к туману вокруг танка, который вывел из строя экипаж, а также ограничил обзор потенциальных угроз и целей.
Одновременно над двумя проемами бинокулярных прицелов на каминной полке был приварен дождевик, а на крышу башни перед командирской башенкой был приварен флюгер наводки. Башни более позднего производства имели полукруглые дождевики, приваренные над каждым отверстием порта пистолета, люком связи и аварийным люком.

Экипаж

Танк «Пантера» имел экипаж из пяти человек. Башня была достаточно большой для трех человек: командира, наводчика и заряжающего. Водитель сидел с левой стороны шасси танка впереди, а рядом с ним справа находился бортовой пулеметчик, который также работал по радио.

Радио

Танк «Пантера» был оснащен радиостанцией FuG 5 и переговорным устройством. Префикс FuG является аббревиатурой от «Funkgerät», что означает «радиоустройство». Радиостанция Funkgerät 5 представляла собой приемопередатчик УКВ диапазона высоких и низких частот. Он работал в диапазоне частот от 27 000 до 33 3000 кГц (27–33,3 МГц) с мощностью передачи 10 Вт. Это оборудование обеспечивало 125 радиоканалов с разносом каналов 50 кГц. Он устанавливался на многие немецкие танки и другую технику. FuG 5 был разработан для связи между танками во взводах и ротах.Он имел диапазон примерно от 2 км до 3 км при использовании голосовой частоты AM и от 3 км до 4 км при использовании частоты CW (непрерывная волна).
Если танк «Пантера» использовался командиром роты, устанавливалась вторая радиостанция под названием Funkgerät 2 (FuG 2). Это радио было высокочастотным HF / низкочастотным УКВ-приемником (не передатчиком). Он работал в диапазоне от 27 000 до 33 3000 кГц (27–33,3 МГц). FuG 2 никогда не использовался сам по себе, а использовался как дополнительный приемник. Это позволяло командирам танков слушать на одной частоте при передаче и приеме на FuG 5.Он использовал тот же диапазон, что и радиостанция FuG 5. Это означало, что командир мог слушать полковую сеть управления, одновременно разговаривая с другими танками. Этот радиоприемник мог прослушивать в общей сложности 125 каналов с шагом 50 кГц в диапазоне от 27,0 до 33,3 МГц.

Камуфляж

Когда первая партия Panther покинула завод, они были окрашены в темно-серый цвет Dunkelgrau. В феврале 1943 года всем заводам было приказано покрасить все немецкие боевые бронированные машины Dunkelgelb в темно-песочный желтый цвет.Затем каждая отдельная танковая часть наносила свой индивидуальный камуфляж. Они были оформлены оливково-зеленой краской Olivegruen и красно-коричневой краской Rotbraun. Зимой баки покрывали белилами.

Panther Ausf.D технические характеристики
Размеры (Д-Ш-В)	8,86 м x 3,27 м x 2,99 м (29 футов 1 дюйм x 10 футов 9 дюймов x 9 футов 10 дюймов)
Общий вес в боевой готовности	44.8 тонн
Основное вооружение	Основная: 7,5 см Kw.K. 42 L/70, 82 патрона
Дополнительное вооружение	2x 7,92-мм пулемета MG 34
Броня	16–80 мм (передняя часть башни 100–110 мм)
Экипаж	5 (командир, механик-водитель, наводчик, заряжающий, радист/пулеметчик)
Г	Maybach HL 210 (или 230) V12 с водяным охлаждением, 650 л.с., бензиновый/бензиновый двигатель
Трансмиссия	Коробка передач ZF AK 7-200 7-вперед/1-назад
Подвески	Двойные торсионы и чередующиеся колеса
Макс. скорость движения	55 км/ч (34 миль/ч)
Рабочий диапазон	200 км (124 мили)
Производство	842 ок.

Panzer V Ausf.A Panther

Бывает сложно идентифицировать версию танка Panzer V Panther Ausfuehrung, не зная номера шасси Fahrgestell-Nummer (Fgst. Nr.). Многие особенности Ausf.D, такие как командирская башенка в форме барабана и тонкий прямоугольный порт для пулемета в корпусе «почтовый ящик», все еще присутствовали на ранних серийных Ausf.A Panther, выпускавшихся в период с июля по декабрь 1943 года. Они изменились только в середине производства, а не в в то же время.Другие модификации были введены в ходе серийного производства. Танки Ausf.D и Ausf.A также были модернизированы с различными характеристиками после того, как они были переданы танковой дивизии, когда они отправлялись в ремонтную или ремонтную часть.
Длинное название этого танка было Panzerkampfwagen ‘Panther’ (7,5 cm Kw.KL/70) (Sd.Kfz.171) Ausfuehrung A. Шасси, использовавшееся для раннего производства Panzer V Ausf.A, было точно таким же, как и использовавшееся. для Ausf.D. Эта новая партия танков Panther получила новое обозначение Ausf.А, потому что они были оснащены улучшенной башней.
Шасси танка производились в четырех разных местах: Daimler-Benz производил Fgst. Nr. с 151901 по 152575; Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) произвела Fgst.Nr. от 154801 до 155630; Demag-Benrath производила от 158101 до 158150, а Maschinenfabrik-Augsburg-Nuernberg (M.A.N.) производила от 210255 до 210899.

Турель

Новая башня Ausf.A, как и шасси, претерпела изменения в процессе производства. 7,5 см кВт.К.42 L/70, как и бинокулярный прицел T.Z.F.12. Внешняя форма новой башни была очень похожа на старую башню Ausf.D, но с небольшими изменениями. Кожух орудия на башне Ausf.A был шире, чем на старом Ausf.D. Непосредственно за кожухом орудия форма литого борта башни была изменена на выступ в форме тарелки, чтобы соответствовать новому уплотнению кожуха орудия.
На более старой башне Ausf.D лобовой и бортовой листы брони использовали угловой сварной шов типа «ласточкин хвост».Новые листы башни Ausf.A были сварены с помощью замкового прямоугольного соединения, при этом верхняя и нижняя части были срезаны параллельно основанию башни.
Заряжающий имел перископ, установленный в крыше башни. Доработан экстрактор пороховых газов для пушки (Rohrausblasevorrichtung). Башня Ausf.D имела односкоростную систему поворота. Новый вариатор был установлен на Ausf.A. Для предотвращения попадания воды в танк при преодолении брода на подбашенном кольце было установлено новое подпружиненное уплотнительное кольцо.
Ранние модели Ausf.A Panther оснащались круглым барабаном Ausf.D по типу командирской башенки. Постепенно внедрялась новая литая броневая командирская башенка куполообразной формы. Он имел семь перископов с бронированными защитными кожухами. Он был оснащен кольцом азимута от 1 до 12 часов, которое перемещалось вместе с башней. Наводчик также имел указатель азимута от 1 до 12 часов, установленный слева от него. Это помогло с целевым обнаружением коммуникации. Командир мог крикнуть: «Танки противника, 7 часов», а наводчик знал, куда смотреть.1 августа 1943 года на командирской башенке установили кольцо для установки зенитного пулемета.
Башни Ausf.A ранних серий имели три пистолетных порта: по одному с каждой стороны и один сзади. Чтобы упростить производство и усилить броню, с поздних серийных башен Ausf.A были сняты порты для пистолетов. Вместо этого на крыше танка справа от командирской башенки было установлено орудие ближней обороны Nahverteidgungswaffe. Он мог стрелять осколочно-фугасной гранатой в направлении атакующей пехоты.Экипаж был в безопасности от осколков внутри танка, но вражеские солдаты были незащищены. Nahverteidgungswaffe также можно было использовать для запуска дымовых гранат и сигнальных ракет. Он был похож на большой сигнальный пистолет.
Башни Ausf.A ранних серий имели такой же бинокулярный прицел наводчика T.Z.F.12 с защитой от дождя над двумя объективами, который устанавливался на более ранние башни Ausf.D. С конца ноября 1943 года его заменили на монокулярный прицел T.Z.F.12a. Теперь со стороны наводчика в передней части башни было только одно отверстие, а не два.Чтобы приспособить этот новый однолинзовый прицел, пришлось изменить конструкцию кожуха орудия. В конструкцию была добавлена ​​полукруглая защита от дождя меньшего размера.
Эти изменения в конструкцию башни внесены не одновременно. Вы можете увидеть фотографии башен Ausf.A с новой командирской куполообразной башенкой, но по бокам остались пистолетные порты и бинокулярный прицел, установленный в кожухе орудия.

Брюшная и палубная броня

Производственные чертежи показали, что конструкция Panther Ausf.Бронирование днища шасси не соответствовало действительности. Часть брони днища шасси выполнялась из одного листа 16-мм брони. Другие были сконструированы из двух частей, причем передняя часть имела толщину 30 мм, чтобы противостоять повреждениям, вызванным противотанковыми минами. Третий вариант состоял из трех отдельных бронелистов. Два передних имели толщину 30 мм, а задний — 16 мм. Точно неизвестно, когда были введены эти изменения или какая фабрика следовала утвержденным планам.
Конструкция палубной брони также была несогласованной.Часть палубной брони шасси была изготовлена ​​из цельного куска 16-мм броневого листа. Другие были сформированы путем сварки трех разных кусков броневого листа толщиной 16 мм.

Боковая броня

Восемь больших стальных опорных катков с двойным чередованием и резиновым ободом по обеим сторонам шасси обеспечивали более бронированную защиту тонких бортов корпуса толщиной 40 мм, чем меньшее колесо, использовавшееся на Panzer III и IV. Промежуток между верхней частью колес и кофрами закрывался пластинами юбочной брони, предназначенными для защиты от снарядов советских противотанковых ружей.

Корпус пулемета

Ранние модели Ausf.A имели такой же прямоугольный пистолетный порт в виде «почтового ящика» в лобовом листе, из которого радист мог вести огонь из пулемета. В конце ноября 1943 г. была введена шаровая установка (Kugelblende) со сферическим бронезащитным кожухом. Радист теперь мог видеть вперед через прицел пулемета. Обращенный вперед перископ больше не устанавливался. Его боковой перископ был смещен на 25 мм вправо.

Боковые ремни

Большинство металлических ремней для крепления инструментов, запасных частей и ящиков для хранения были приварены или прикручены болтами к верхней части шасси или под кофром, прямо над гусеницей. Исключением были «Пантеры», построенные Demag-Benrath. К борту корпуса приварили подвески запасной гусеницы, опорную балку.

Подвеска

Шасси Panzer V Ausf.A использовало ту же систему подвески с двойным торсионом, что и более ранний Ausf.D, но в ходе производства в разное время и в разных местах были внесены многочисленные изменения. В августе 1943 года опорные катки были усилены двадцатью четырьмя болтами наружного обода, но опорные катки с шестнадцатью болтами обода все еще устанавливались на некоторые пантеры до марта 1944 года.Когда новые колеса будут повреждены, есть шанс, что их можно будет заменить на старые колеса с 16 болтами на ободе на станции технического обслуживания. У некоторых были фиксирующие прямоугольные выступы на внутренней поверхности сменных опорных катков серийного производства.
В ходе серийного производства Ausf.A Panthers была изменена конструкция бронекорпуса картера главной передачи. Бронированный колпак ступицы, закрывавший центр ведущей звездочки, также был заменен в процессе производства. Не все танки Panzer V Ausf.A Panther выглядели одинаково.

Выхлопные трубы

Ранний выпуск Panther Ausf.A имел ту же компоновку, что и на танке Ausf.D, с двумя вертикальными выхлопными трубами, торчащими из индивидуальных изогнутых броневых ограждений в кормовой части танка. Красный фонарь конвоя был закреплен под левым кофром над гусеницей.
Позже был переделан левый боковой патрубок. Были добавлены две охлаждающие трубы. Теперь из модифицированного бронированного изогнутого кожуха выходили три длинные вертикальные трубы. Из броневой крышки с правой стороны танка по-прежнему выходила только одна выхлопная труба.Красный фонарь конвоя был перенесен с левой гусеницы непосредственно на левую сторону левого выхлопного броневого кожуха в задней части танка.

Panther Ausf.A технические характеристики
Размеры (Д-Ш-В)	8,86 м x 3,42 м x 3,10 м (29 футов 1 дюйм x 11 футов 3 дюйма x 10 футов 2 дюйма)
Общий вес в боевой готовности	45,5 т
Основное вооружение	Основной: 7,5 см кВт. К.42 Л/70, 79 патронов
Дополнительное вооружение	2x 7,92-мм пулемета MG 34
Броня	16–80 мм (передняя часть башни 100–110 мм)
Экипаж	5 (командир, механик-водитель, наводчик, заряжающий, радист/пулеметчик)
Г	Maybach HL 230 P30 V12 с водяным охлаждением, 700 л.с., бензиновый/бензиновый двигатель
Макс. скорость движения	55 км/ч (34 миль/ч)
Рабочий диапазон	200 км (124 мили)
Производство	2 200

Panzer V Ausf.G (сентябрь 1943 г. — май 1945 г.)

Танк Panzer V Panther получил обозначение версии Ausf.G, чтобы указать, что в этой серийной партии танков использовалось другое переработанное шасси. Башня и орудие 7,5cm Kw.K L/70 были такими же, как на более раннем Ausf.A.
4 мая 1944 г. на совещании в М. А.Н. компании было принято решение о разработке нового шасси танка «Пантера». Уже начались работы по разработке новой версии танка «Пантера» под названием «Пантера II», но она была далека от завершения.Некоторые уроки, извлеченные из этого процесса проектирования, были использованы при разработке планов шасси танка Ausf.G.
Боковая броня, закрывавшая верхнюю часть гусениц с обеих сторон танка, на шасси танков Ausf.D и Ausf.A была наклонена под углом 40 градусов. Боковая броня корзины нового шасси была наклонена под углом 29 градусов. Толщина брони увеличена с 40 мм до 50 мм. Это увеличило массу танка на 305 кг.
Чтобы компенсировать это увеличение веса, конструкторы искали места, где можно было бы уменьшить толщину брони.Они решили использовать 50-мм броневой лист в нижней части лобового корпуса вместо обычных 60-мм. Это сэкономило 150 кг. Передние пластины днища были уменьшены до 25 мм с 30 мм. Две передние подфюзеляжные пластины имели толщину 25 мм, а задняя — 16 мм. Это позволило сэкономить еще 100 кг веса. Клинья задней бортовой брони на конце надстройки не входили в новую конструкцию. Пол корзины теперь представлял собой прямую линию. Эти изменения веса означали, что увеличение толщины бортовой брони не привело к увеличению веса Ausf.Шасси танка G по сравнению со старым шасси.
Так как днище кофра теперь было на 50 мм ближе к верху гусеницы, там не было сварных швов и укладочных ремней. Это должно было предотвратить их контакт с гусеницей, когда танк быстро двигался по холмистой местности. Вместо этого ремни для укладки были приварены к боковой броне корзины.
Было много других незначительных изменений, но общая идея дизайна заключалась в том, чтобы упростить процесс строительства, чтобы можно было построить больше танков как можно быстрее.Например, были переработаны системы вентиляции трансмиссии, тормозов, двигателя и выхлопа. Это означало, что две дополнительные параллельные вертикальные трубы, которые выходили из левого бронированного выхлопного кожуха в задней части танка на шасси танка Ausf. A поздних серий, больше не нужны. Начиная с мая 1944 г. литые броневыхлопные решетки постепенно заменялись сварными. Чтобы уменьшить красное свечение выхлопных труб ночью, в качестве временного решения, начиная с июня 1944 года, постепенно вводились крышки из листового металла.Начиная с октября 1944 года они постепенно заменялись глушителями выхлопа с пламегасителями Flammenvernichter. Когда стали доступны дополнительные запасы, они были установлены на другие танки Panther.
Еще одним упрощением производственного процесса стало введение менее сложных откидных люков над головами механика-водителя и радиста. В ходе испытаний было установлено, что ходовые качества танка с задним амортизатором и без него практически одинаковы.С 7 октября 1944 года заводам было приказано прекратить их установку, чтобы упростить производство.
Maschinenfabrik-Augsburg-Nuernberg (M.A.N.) начала производство танков Panzer V Ausf.G Panther на шасси Fahrgestell-Nummer Serie № 120301: Daimler-Benz на шасси № 124301 и Maschinenfabrik Neidersachsen Hannover (M. N.H.) на шасси № 128301.

Место водителя

Предполагаемым слабым местом был бронированный смотровой люк механика-водителя, прорезанный в передней лобовой плите.В конструкции шасси Ausf.G это было исключено. Механику-водителю был предоставлен единственный поворотный поворотный перископ, который устанавливался в крыше шасси, прикрытой бронезащитой от дождя. (Начиная с августа 1944 года он был закрыт большим дождевым щитком капота.) Это изменение конструкции помогло упростить конструкцию. При создании более старого шасси Ausf.A необходимо было предусмотреть три элемента: бронированный смотровой люк водителя, а также передний и боковой перископы. Теперь нужно было установить только один перископ.

Броня боковой юбки и фары Schuerzen

При взгляде сбоку на шасси Panther Ausf.G видно, что защита гусеницы выступает из более крутой наклонной боковой брони по всей длине танка. Это оптическая иллюзия. Это крыло, представленное на этом шасси, позволяет подвешивать броневые листы боковой юбки Schuerzen в правильном положении. Они были разработаны для защиты от советских противотанковых ружей более тонкой 40-мм бортовой брони корпуса шасси, видимой над верхней частью опорных катков и под кофром.Он встречается с передним крылом гусеницы. Одинарная фара на шасси Ausf.A устанавливалась с левой стороны верхней лобовой плиты. Для облегчения установки фара на шасси Ausf.G была перенесена на верхнюю часть левого крыла.

Хранение боеприпасов и шаровая установка для пулемета

Для закрытия боеукладок спонсона введены две сдвижные пылезащитные двери толщиной 4 мм. Начиная с сентября 1944 года их больше не устанавливали, так как было обнаружено, что они мешают работе с боеприпасами.Место для боеукладки было изменено, так что теперь танк мог нести восемьдесят два 7,5-сантиметровых выстрела к основному орудию. Вокруг шаровой установки 7,92-мм пулемета MG34 появилась отчетливая «ступенька». Это должно было уменьшить разбрызгивание вражеской пули, попадающей в отверстие установки. Шаровая установка пулемета считалась слабым местом вражеской пехоты и часто становилась целью. Если пуля попадала в наклонную лобовую пластину под креплением, она рикошетила вверх. «Шаг» помог уменьшить ущерб, который они могли нанести.

Радио

Мост Пантера Ausf.Танки G были оснащены радиостанцией Fug 5 и внутренним переговорным устройством. Его полезная дальность действия составляла от 4 до 6 км в зависимости от атмосферных условий и местоположения танка. Холмы уменьшили радиус действия радио. Командиры взводов и танки штаба роты были оснащены дополнительной радиостанцией FuG 2 для командного канала.

Производство

3 апреля 1944 г. М.А.Н. сообщила, что успешно завершила опытно-промышленную партию нового шасси Ausf.G. ЧЕЛОВЕК. построен около 1143 г. Panther Ausf.Танки G с марта 1944 г. по апрель 1945 г. С июля 1944 г. по март 1945 г. M.N.H. построено 806 танков Panther Ausf.G. Daimler-Benz построил 1004 танка Panther Ausf.G в период с мая 1944 по апрель 1945 года.
Между танками заводской сборки были небольшие отличия. М.Н.Х. вместо возвратного ролика с резиновой шиной за ведущей звездочкой передней гусеницы были установлены литые стальные опорные башмаки Gleitschh. Два других завода продолжали устанавливать возвратные ролики с резиновым ободом.
Начиная с сентября 1944 г., М.А.Н. заменил опорные катки на нескольких танках Panther Ausf.G на стальную шину меньшего размера диаметром 800 мм, с резиновой амортизацией, опорные катки, аналогичные тем, которые используются на всех танках Tiger II и некоторых танках Tiger I. Хотя это позволило сэкономить на количестве резины, необходимой для создания нового танка «Пантера», недостатком было уменьшение дорожного просвета машины на 30 мм. Чуть более крупные шины с резиновым ободом имели диаметр 860 мм. Несколько танков, построенных в апреле 1945 года, имели опорные катки с резиновыми ободами, за исключением одного рядом с направляющим колесом в задней части башни.Это было оснащено опорным катком со стальной шиной меньшего размера. Неизвестно почему. №
С октября 1944 г. стали устанавливать самоочищающиеся промежуточные колеса большего диаметра. Это новое промежуточное колесо было введено для устранения проблем, вызванных скоплением грязи и льда.
Во время производственного цикла некоторые компоненты системы подвески изменились, например, маятники и отбойники.

Камуфляж

Panther Ausf.G раннего выпуска были доставлены на передовую, окрашены в темно-песочный желтый цвет Dunkelgelb поверх антимагнитного противоминного покрытия Zimmerit.Каждое отдельное танковое подразделение затем применяло свой собственный камуфляж. 19 августа 1944 года заводам был отдан приказ о окраске танков в новый камуфляж, известный как «Засада». Пятна Rotbraun красно-коричневого цвета и оливково-зеленого цвета Olivgruen были нанесены распылением поверх базового слоя Dunkelgelb. Из-за господства союзников и СССР в воздухе в конце войны экипажи танков «Пантера» старались по возможности прятать свои танки под деревьями. Точки Dunkelgelb были нанесены на оливково-зеленые и красно-коричневые пятна, чтобы имитировать свет, проходящий через крону дерева.Более темные точки были нанесены на базовое покрытие Dunkelgelb.
9 сентября 1944 г. из-за сообщений о том, что циммерит стал причиной возгорания танков, и отсутствия доказательств использования магнитных мин Советами и союзниками, заводам было приказано прекратить применение циммерита. Танки Panther Ausf.G теперь покидали завод, окрашенные в базовый слой красной оксидной грунтовки. Они были лишь умеренно окрашены в камуфляжные узоры с использованием заплат Dunkelgelb. Запасы краски истощались, и нужно было как можно быстрее доставить на передовую как можно больше танков.
31 октября на заводы поступили дополнительные указания. Внутренняя часть танков Panther Ausf.G больше не окрашивалась в светлый цвет. Их просто покрасили красным оксидным грунтом, чтобы сэкономить время. Это сделало бы внутреннюю часть резервуара очень темной рабочей средой. Снаружи можно было умеренно покрасить пятнами красно-коричневого цвета Rotbraun, темно-песочного желтого цвета Dunkelgrau и оливково-зеленого цвета Olivgruen. Если запасы Dunkelgrau закончились, фабрикам было разрешено использовать вместо него темно-серый цвет Dunkelgrau. 15 февраля 1945 года заводам было приказано снова покрасить внутренние части башен Elfenbein в цвет слоновой кости.

Турель

В ходе серийного производства в башню было внесено несколько незначительных изменений. Наиболее заметным было введение ручки на круглом люке в задней части башни и еще одном над ней. Тонкий прямоугольный металлический лист был приварен к зазору между передней частью башни и верхней частью кожуха орудия, чтобы предотвратить попадание мусора в зазор и заклинивание возвышения орудия.С сентября 1944 г. добавлен удлиненный дождевик над проемом прицела орудия.

Бронебойный снаряд срикошетил от нижней части каминной полки и пробил крышу шасси, убив механика-водителя или радиста
При этом постепенно вводилась новая маска орудия. У него была «подбородочная» защита, которая не позволяла вражеским бронебойным снарядам срикошетить от нижней части каминной полки и пробить крышу шасси и убить механика-водителя или радиста.Когда союзные войска осмотрели M. N.H. На заводе Panther в конце войны они обнаружили, что башни все еще производятся со старой изогнутой орудийной каминной полкой без «подбородочной» защиты.

Маска орудия Panther Ausf.G с защитой подбородка, удлиненной защитой от дождя над прицелом и защитой от мусора поверх зазора между каминной полкой и передней частью башни.
С января 1945 г. к каждому борту башни было приварено по пять металлических петель. Между этими петлями была пропущена веревка или проволока, чтобы удерживать на месте ветки деревьев и кустов, используемых в качестве маскировки.

Инфракрасный прожектор и прицел.

Видеть врага ночью было мечтой командира танка. Возможность наводить орудие танка на цель с правильной высотой также была передовой технологией конца 1944 года. инфракрасный прожектор и прицел установлены на командирской башенке. Когда он двигал прицел вверх и вниз, прикрепленная стальная лента, пропущенная через отверстие в крыше башни, соединялась с новым индикатором, который показывал наводчику правильную высоту. 200-ваттный экранированный инфракрасный свет и оптический прицел ствола имели дальность действия 600 м в ясную погоду.
Точно неизвестно, сколько танков «Пантера» было оснащено этим устройством или использовалось на поле боя. 5 октября 1944 г. М.Н.Х. сообщил, что в сентябре он оснастил двадцать танков Panther новым инфракрасным оборудованием. Еще тридцать планировалось завершить в октябре, а еще тридцать — в декабре 1944 года. 15 января 1945 года М.Н.Х. было приказано подогнать их под весь текущий заказ на Panther Ausf.танки Г. Невозможно подтвердить, было ли это сделано.

Panther Ausf.G технические характеристики
Размеры (Д-Ш-В)	8,86 м x 3,42 м x 3,10 м (29 футов 1 дюйм x 11 футов 3 дюйма x 10 футов 2 дюйма)
Общий вес в боевой готовности	45,5 т
Основное вооружение	Основная: 7,5 см Kw.K. 42 L/70, 82 патрона
Дополнительное вооружение	2x 7,92-мм пулемета MG 34
Броня	16–80 мм (передняя часть башни 100–110 мм)
Экипаж	5 (командир, механик-водитель, наводчик, заряжающий, радист/пулеметчик)
Г	Maybach HL 230 P30 V12 с водяным охлаждением, 600 л.с., бензиновый/бензиновый двигатель
Трансмиссия	Коробка передач ZF AK 7-200 7-вперед/1-назад
Подвески	Двойные торсионы и чередующиеся колеса
Макс. скорость движения	46 км/ч (28.5 миль в час)
Рабочий диапазон	200 км (124 мили)
Производство	2961 ок.

В ноябре 1943 года компания Rheinmetall разработала новую башню с узкой лобовой плитой толщиной 120 мм (4,72 дюйма). Узкая башня представляла собой меньшую цель и меньший вес. Дизайн был доработан в марте 1944 года под названием Schmale Blende Turm-Panther. Это был один из нескольких проектов, позже получивших общее название «Schmallturm» (узкая башня).Некоторые из этих башен с адаптированным 75-мм (2,95 дюйма) KwK 42 L/70 проходили испытания до конца войны.

Пантера II

Ausf.G был, однако, не последней версией Panther. Были предприняты две попытки капитального ремонта: Panther II и Ausf.F. Наиболее отличительной чертой последнего стала новая узкая башня Schmallturm и улучшенное орудие. Ни один из них не участвовал в боевых действиях до конца войны. Следует отметить, что две особенности Ausf.G значительно опередили свое время.Ночные инфракрасные системы наведения и защита от ядовитых газов (предшественник защиты от ОМП) были характерными чертами ОБТ пятидесятых и шестидесятых годов.

Программа E 50 унаследовала большинство идей, касающихся Panther II. В серии E хорошо использовалась промышленная общность моделей для массового производства. E 50 соответствовал среднему танку класса 50 тонн и должен был заменить оригинальную Panther. Планы прототипа, построенного MAN, включали корпус и механические части, подобные Tiger II, включая трансмиссию и новые колеса со стальными ободами, спаренные, а не чередующиеся.Никаких планов относительно башни или орудия обнаружено не было, но обычно предполагается, что на нем должны были быть вооружены Schmallturm и 88-мм (3,46 дюйма) Tiger II.

Бергепантера

Идея возникла в 1943 году из-за проблем с восстановлением тяжелых и средних танков обычными методами. Предыдущие ремонтно-эвакуационные машины (например, Sd.Kfz.9) редко могли спасти «Пантеру» или «Тигр». Кроме того, Тигру было строго запрещено пытаться спасти еще один из-за риска потери обоих в случае поломки.Разработкой занималась компания MAN. После того, как было сочтено, что Тигр не соответствует желаемым требованиям, вместо него была выбрана Пантера. Первые Бергепантеры были собраны на шасси Panther Ausf.D, с которых производитель снял только башню.
К концу 1944 года для этих переделок стали использовать более надежные Ausf.G. Экипаж состоял не менее чем из трех солдат, буксировщиком управляли два солдата в машине. Они сидели в центральной башне, квадратной конструкции из дерева и металла, с заделанными в шасси продольными растяжками на 40 тонн.Большая земляная лопата сзади служила для поддержки тяги. Кроме того, стрела простого крана имела грузоподъемность 1,5 тонны. Bergepanther был достаточно надежным и мог использоваться на вражеской территории, получая одиночный MG 34 или 42 для самообороны на фронте или Buglafette для 20-мм (0,79 дюйма) пушки. Его тяговое усилие позволяло спасать «Тигры» и даже более тяжелые машины. С 1943 по 1945 год примерно 339 Bergepanther всех модификаций было поставлено компаниями MAN, Henschel, Daimler-Benz (Берлинский завод — Marie Felde) и Demag.

Panzerjäger V Panther, также известный как Jagdpanther, был основной производной от Panther. Официальное обозначение Pak 43/3 auf Panzerjäger Panther 8,8 см (3,46 дюйма) было основано на модернизированной Panther Ausf. G. Таким образом, он был механически надежен и даже более проворен, чем обычная «Пантера», и в то же время был способен уничтожить любой танк союзников того времени. До 1945 года MIAG, MNH и MBA построили всего 415 экземпляров.

Идея заключалась в том, чтобы поставить самую мощную систему ПВО на шасси «Пантеры», чтобы обеспечить каждое подразделение противовоздушной обороной, когда это больше всего нужно.К осени 1944 года превосходство союзников в воздухе над Европой было постоянной угрозой любой операции. Компания Rheinmetall предложила специальную двойную полностью закрытую башню FlaK 43 диаметром 3,7 см (1,46 дюйма) для установки на обычное шасси Panther. Первый прототип даже не был построен, когда война закончилась. Была захвачена одна единица — шасси Panther.D с установленной на нем макетной башней. Другие бумажные проекты Rheinmetall, также называемые Coelian, имели четыре 20-мм (0,79 дюйма) орудия MG 151/20 или комбинацию 55-мм (2,17 дюйма) QF с двумя 37-мм (1.46 дюймов).

Производственные номера

Количество произведенных танков Panzer V Panther было записано по номеру шасси (Fgst.Nr.) для каждой Ausfuehrung (версия) и по заводским ежемесячным цифрам завершения. Цифры завершения завода не отражали информацию Ausfuehrung. Производство танков «Пантера» происходило на заводах, принадлежащих следующим компаниям: Daimler-Benz, M.A.N., Henschel и MNH. Некоторые из них были построены Demag. Как видите, цифры не совпадают.
Общее количество, произведенное с использованием данных о номере шасси (Fgst.№)
Panzer V ‘Panther’ Ausf.D (Sd.Kfz.171): Всего 842
Panzer V ‘Panther’ Ausf.A (Sd.Kfz.171): Всего 2200 G (Sd.Kfz.171): прибл. Всего 2961
Всего 6 003
Всего произведено с использованием ежемесячных заводских данных
1943 Всего 1768
1944 Всего 3777
1945 Всего 439
Всего 5 984

Источники

Panzer Tracts No.5 Томаса Л. Дженца и Хилари Луи Дойл
Panzer Tracts No. 5-2 Томаса Л.Дженц и Хилари Луи Дойл
Panzer Tracts No.5-3 Томаса Л. Дженца и Хилари Луи Дойл
Panzer Tracts No.5-4 Томаса Л. Дженца и Хилари Луи Дойл
Panzer Tracts No.23 Томаса Л. Дженца и Хилари Луи Дойл
Пантера и ее варианты Уолтера Дж. Спилбергера
Эд Вебстер — расчеты брони

Panzer V Ausf. Д

Panzer V Panther Ausf. D-1 в конце Курской битвы, июль 1943 года. Несмотря на недостатки первых серий, которые однажды были исправлены, несколько «Пантер», участвовавших в боевых действиях, в последней части битвы проявили себя очень хорошо.Также обратите внимание на раннюю пушку KwK 42 L/70, которая имела закругленный дульный тормоз и была немного короче.

Panzer V Panther Ausf.D-1 mit PzKpfw IV H Turm, Schwere Heeres Panzerjäger Abteilung 653, Россия, начало 1944 г. Это была одна из многих полевых переделок с использованием излишков башен Panzer IV Ausf.H, которые использовались в качестве командирских танков. .

Panther Ausf. D-2 под Курском, июль 1943 г. Этот самолет был частью партии, которая вернулась в бой со многими модификациями, включая новую пушку KwK 43.

Panzer V Panther Ausf.D, полковая машина из состава Panzer Abteilung 51, одного из первых подразделений, оснащенных пантерами. Центральный фронт, август 1943 года, после Курской битвы.

Panther Ausf.D из 51-го танкового батальона 1-й роты, Курская битва, лето 1943 г.

Panther Ausf.D, позднее производство 24-го танкового полка в Нормандии, июнь 1944 г.

Panther Ausf.D, 2-я рота, 15-й танковый полк, 11-я танковая дивизия, Россия, осень 1943 г. Викинг, Россия, зима 1943/44 г.

Ausf.D, 2-я танковая дивизия СС, Восточный фронт, осень 1943 г.

---

Танк V Ausf.A

Panzer V Panther Ausf.A. Выпускался второй вариант, усиленный броней. Это была также самая тяжелая «Пантера», весившая 48 тонн — первоначальный запланированный вес «Тигра». Это ранняя серийная модель 1-го танкового батальона 4-го танкового полка в Анцио, Италия, 1944 г. Ausf.A, 12-я танковая дивизия СС «Гитлерюгенд», Фалезская брешь, Нормандия, Франция, август 1944 г. -Апрель 1944 г.

Личная пантера обершарфюрера СС Эрнста Баркманна, 2-й танковый полк СС «Рейх».Баркманн, ветеран-танкист кампаний 1939-40 гг., считался отличным стрелком. После ранения в ходе операции «Барбаросса» вернулся на Восточный фронт в 1942 году, затем стал сержантом и в качестве командира танка участвовал в битве под Харьковом. Отличился под Прохоровкой и после Курской битвы на Panzer IV. В августе танковая дивизия «Рейх» была выведена в резерв, а позже Баркманн получил новую Panther Ausf.D как раз к оборонительным боям на Южном фронте.В январе 1944 года он был переведен во Францию ​​и, получив новый Ausf.A, дислоцировался под Бордо. В июне его четвертая рота вступила в бой возле Сен-Ло. Здесь он совершил ряд убийств, ставших легендой (знаменитый «Уголок Баркмана» возле Ле-Нёфбур и Ле-Лоре 27 июля 1944 года в Нормандии), впоследствии подтвержденных Рыцарским крестом и повышением до старшего командира. Позже, во время наступления в Арденнах, он возглавил свое подразделение против 2-й бронетанковой дивизии США.К марту 1945 года он защищался от наступления русских под Штульвайсенбургом (Секешфехервар) в Венгрии, нанеся много ударов по Т-34. Он остается одним из величайших «танковых асов» войны и, пожалуй, самым известным командиром танка «Пантера».

Ausf.A, середина производства, осень 1944 г. Принадлежит 2-му взводу 4-й роты неизвестной танковой дивизии во время отступления с боями в Польше и Восточной Пруссии.

Ausf.A, поздний выпуск, Stabskompanie, PzRgt.«Великая Германия», Румыния, весна 1944 г.

Ausf.A в зимней ливрее, Восточный фронт, зима 1943/44 гг.

Захваченные русские Ausf.A, Южный фронт, весна 1944 г. Не менее дюжины «Пантер» и «Тигров» были захвачены советскими войсками целыми и невредимыми во время отступления немцев на Восточном фронте в конце 1943 г. – середине 1944 г. Обычно они были окрашены в темный цвет. зеленый с белыми звездами или, в некоторых случаях, только темные прямоугольники с красной советской звездой, нарисованной непосредственно на прежних опознавательных знаках.Эти танки использовались до полного износа из-за отсутствия запчастей и сложности.

Ausf.A, машина позднего выпуска, 3-я рота, 2-й танковый полк СС «Великая Германия», Восточный фронт, 1944 г.

Panzerbefehlswagen Ausf.A, Восточный фронт, апрель 1944 г.

Late Ausf.A, 38-й танковый полк 3-й танковой дивизии СС «Тотенкопф», Польша, лето 1944 г.
Panzerbefelhswagen V Ausf.A, танково-гренадерская дивизия Великая Германия, Литва, лето 1944 г.

---

Танк V Ausf. Г

Ausf.G, ранняя серийная машина, 27-й танковый полк 19-й танковой дивизии, Варшава, Польша, сентябрь 1944 г. Они были преобразованы путем приваривания дополнительных металлических листов к башне и корпусу.Колесный состав, конечно, не имел никакого отношения к штатному типу ВВСС, и вряд ли они кого-то надолго одурачили. Около десяти Ersatz M10 auf Panther Ausf.G составляли 150-ю специальную танковую бригаду Скорцени на начальном этапе битвы при Арденнах.

Panther Ausf.G раннего типа, 1-я танковая дивизия СС, Париж, середина 1944 г.

Ранний вариант Ausf.G, «Кукушка» (захвачен), 4-й батальон 6-й гвардейской танковой бригады Колдстрима, Северо-Западная Европа, 1944/45 гг.

Panzer V Panther Ausf.G Early, Стумон, Бельгия, декабрь 1944 г. (битва у Арденны).

Early type Ausf.G, Kampfgruppe Peiper, 1-я танковая дивизия СС, Ла-Глез, Бельгия, январь 1945 г.

Pz.Rgt.31, 5-я танковая дивизия, Восточная Пруссия, октябрь 1944 г.

Early Ausf.G, Kampf-Gruppe Monhke, район Берлина, май 1945 г.

Early Ausf.G, неизвестная часть, Восточная Германия, март 1945 г.

Неизвестная часть, Чехословакия, апрель 1945 г. танковая дивизия I, Восточная Пруссия, осень 1944 г.

Ausf.G, неизвестная часть, Вайссенбург, январь 1945 г.

Ausf.G, 1-я танковая дивизия СС, Арденны, декабрь 1944 г.

Трофейный Ausf.G с российскими опознавательными знаками.

Ausf. G (поздний), засадный камуфляж и ИК-прицел, западная Германия, март 1945 г. поздний вариант со стальными дисками и засадным рисунком, Восточная Пруссия, март 1945 г.

Pantherturm III – Betonsockel Ausf. G, линия Зигфрида, март 1945 г.

---

Прототипы

Panther II , возможный внешний вид по техническим эскизам.

Е 50 . Вот перспективный вид Е 50 в эксплуатации. Никаких планов относительно башни E 50 на сегодняшний день обнаружено не было. Представленная здесь башня основана на предположении, что использовались башня Schmalturm и 8,8 cm KwK 43 L/71.

Варианты и модификации

Beobachtungspanzer V Panther Ausf. D mit FuG-5 и FuG-8, машина артиллерийского наблюдения.

Bergepanther auf Panzer V Ausfuehrung D, Восточный фронт, 1944 г.

Panzerjäger V Panther. Также известен как Ягдпантера.

Галерея

Пантеры, выпускаемые различными производителями .

Ausf.G в Бовингтоне.

Один из лучших танков Второй мировой войны

Военные историки до сих пор спорят о том, какой танк был лучшим во Второй мировой войне, но, несмотря на все опросы и сравнения характеристик, Panzer V Panther всегда остается одним из претендентов. Учитывая его скорость и проходимость, огромную огневую мощь, защиту, сложные прицельные приспособления, использование оборудования, намного опережающего свое время (например, инфракрасное зрение) и, что не менее важно, более 6000 построенных машин, с «Пантерой» можно сравнить к основному боевому танку, за годы до появления британского Центуриона.Будучи одним из наиболее сбалансированных проектов Второй мировой войны, он показал себя соответственно, с капиталом страха, почти равным капиталу Тигра.

Восточный фронт 1941

В июне 1941 года, во время, казалось бы, неудержимого наступления, первые столкновения с Т-34 действительно потрясли Генеральный штаб, поскольку все больше и больше сообщений свидетельствовали о том, что русский танк превосходит как модернизированный Panzer III, так и Panzer IV. После того, как многие из них были захвачены в относительно хорошем состоянии, Хайнц Гудериан приказал танковой комиссии, направленной для оценки Т-34, составить полный отчет.Было отмечено, что сочетание толстой брони с хорошим наклоном, очень эффективной 76,2-мм (3-дюймовой) пушки и хорошей удельной мощности в сочетании с крупными гусеницами означало, что русский танк почти достиг «невозможного треугольника», который характеризовал идеальный средний танк. Этому не было равных в немецком арсенале, что вызывало опасения, которые, в свою очередь, требовали быстрой реакции. Уже в апреле 1942 года компаниям Daimler Benz и MAN AG было поручено спроектировать VK 30.02, 30-35-тонный танк, включающий все аспекты, подчеркнутые в отчете.

Модели DB и MAN

Конструкция

Daimler-Benz отличалась низким наклоном корпуса, чему способствовало хорошо зарекомендовавшее себя, хотя и «старое» решение с подвесками на листовых рессорах в сочетании с большими сдвоенными опорными катками и отсутствием возвратных катков. Это придало танку низкий силуэт и узкий корпус и, таким образом, удержало вес ниже установленного лимита. В то же время это ограничивало диаметр погона башни, что, в свою очередь, ограничивало размер башни. Как и на Т-34, ведущие колеса находились сзади, а башня выносилась вперед.Двигатель был дизельным. Даже с трехместной башней внутреннее пространство было тесным, и установка запланированной высокоскоростной 75-мм (2,95 дюйма) пушки L / 70 оказалась очень сложной.
С другой стороны, MAN представила гораздо более крупную машину с трансмиссией и ведущими звездочками, сдвинутой назад, более крупной и просторной башней и бензиновым двигателем. Торсионная подвеска требовала большего внутреннего пространства, большего корпуса и гусениц. Что касается подвески, MAN черпал вдохновение в конструкции Henschel Tiger с парами больших перемежающихся колес, которые обеспечивали более низкое давление на грунт, лучшее сцепление с дорогой и подвижность.Эта конфигурация также обеспечивала дополнительную защиту более слабых нижних бортов корпуса.

Versucht Panther V2 (Fgst nr.V2), предсерийный прототип, осень 1942 г.
С января по март 1942 г. эти два прототипа проходили испытания. Фриц Тодт, а позже Альберт Шпеер, заменивший первого, горячо рекомендовали конструкцию DB Адольфу Гитлеру. Тем временем DB пересмотрела свою конструкцию, чтобы она соответствовала предложению MAN, и добавила уже существующую башню Rheinmetall-Borsig, что позволило немедленно начать производство.В сентябре 1942 года компания MAN изготовила прототип из мягкой стали, после чего в Куммерсдорфе началась новая серия испытаний. Они показали гораздо лучшую подвижность даже по сравнению с Panzer IV. Двигатель в целях унификации разделили с «Тигром», но «Пантера» весила на 20 тонн меньше. В ноябре также были доставлены два окончательных предсерийных прототипа (V1 и V2). Вскоре последовало производство на MAN и DB (корпус и сборка), Rheinmetall-Borsig (башня), позже расширенное до Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) и Henschel & Sohn в Касселе.

Производство Panzer V

Заказы на поставку были отправлены в спешке, и просили первую партию к декабрю. Однако специализированная оснастка для этой новой модели была далека от готовности и разрабатывалась в спешке. Заказ на поставку 1000 самолетов в начале 1943 года оказался чрезмерно оптимистичным, и была построена первая предварительная серия из 20 самолетов. Они назывались Null-series, Ausfuehrung A (в отличие от более поздних серий), оснащены ранней 75-мм (2,95 дюйма) пушкой KwK 42 L / 70. Позже они получили название D-1, а крупносерийная серия получила название Ausf.D.
В результате такой спешки у первых серий Ausf.D были проблемы с надежностью. Шпеер поставил цель выпускать 250 автомобилей в месяц, которая в январе 1943 года была изменена до 300 автомобилей в месяц. К 1944 году увеличение числа бомбардировок союзников и узких мест в промышленности означало, что был достигнут лишь незначительный процент от этой цифры. В 1943 году в среднем строилось 143 машины в месяц, но с новыми упрощенными моделями и распространением производства по всей Германии это число выросло до 315 в 1944 году и даже до 380 в марте 1945 года, а общее производство достигло 6000 штук.Эта цифра все еще была далека от показателей Т-34 и Шермана, но «Пантера» стала третьей по объему производства немецкой ББМ после Panzer IV и StuG III. Его удельная стоимость была лишь незначительно выше, несмотря на технологический разрыв. 117 100 ринггитов по сравнению с 103 462 ринггитами позднего Panzer IV, в основном благодаря оптимизированным методам производства, но все же намного меньше, чем у Tiger того же поколения (250 000 ринггитов).
В какой-то момент поставки корпусов превысили поставки двигателей. Завод «Майбах» подвергался беспощадным ударам и даже был полностью остановлен на пять месяцев. Завод Auto-Union в Зигмаре также начал производить двигатели с мая 1944 года. Однако у Rheinmetall-Borsig никогда не было таких пробелов в производстве, и башни Panther постоянно были в избытке. Многие из них были превращены в противотанковые доты, оборонительные укрепления, сыгравшие свою роль в Италии, Северной Европе и на линии Зигфрида. Самой большой проблемой при производстве «Пантер» была нехватка запасных частей, которая в конце 1944 года сократилась до 8% производства танков. эти танки в переломные 1944-45 годы.

Дизайн Пантеры

Корпус и броня

Главной особенностью Т-34, его наклонной броней, конструкторы MAN и DB использовали с большим вниманием. Однако для увеличения внутреннего пространства конструкторы MAN, создавшие прототипы V1 и V2, решили увеличить моторный отсек, создав задний перевернутый скат. Они также использовали борта с умеренным наклоном, без брызговиков, так как сами борта их образовывали. Это также было долгожданным упрощением конструкции, но требовало многочисленных ремней для крепления запасных элементов и стальных буксирных тросов. Лобная часть была самой толстой, образуя клюв носа, с 60-мм (2,36 дюйма) верхней пластиной (90 мм / 3,54 эквивалентной брони) и нижней 50-мм (1,97 дюйма) пластиной.
Позже по приказу Гитлера верхняя плита была увеличена до 80 мм (3,15 дюйма), а нижняя — до 60 мм (2,36 дюйма). Лобовая эквивалентная броня стала 120 мм (4,72 дюйма), чего было достаточно, чтобы противостоять большинству противотанковых орудий союзников и русских того времени. Нижняя и верхняя стороны корпуса имели толщину 40 мм (1,57 дюйма). Верхний борт корпуса был наклонен под углом 50°, позже увеличен до 50 мм (1.97 дюймов) под углом 60° на Ausf.G. Нижняя часть корпуса также была защищена чередующимися колесами, а позже были добавлены боковые юбки толщиной 10 мм (0,39 дюйма). Задняя часть была наклонена под углом 60 ° и имела толщину 40 мм (1,57 дюйма).
Башня Rheinmetall-Borsig также отличалась хорошим наклоном и просторностью. Передняя часть имела сначала 80 мм (3,15 дюйма) брони под углом 78 °, затем 110 мм (4,33 дюйма) (Ausf. A), затем 100 мм (3,94 дюйма) под углом 80 ° на Ausf.G. Стороны были наклонены под углом 65° и имели толщину 45 мм (1,77 дюйма), а верх, почти плоский, имел толщину 15 мм (0,59 дюйма), затем 30 мм (1,77 дюйма).18 дюймов) на Ausf.G. Маска орудия из литой брони имела толщину 120 мм (4,72 дюйма) и закруглялась. Эта часть также помогает различать версии, более поздние версии оснащены уплощенной моделью с «подбородком», чтобы избежать эффекта «ловушки для выстрела» этой конфигурации.
Сама броня сначала была закалена на лицевой стороне, но с распространением бронебойных патронов в записке от марта 1943 года эта спецификация была заменена более простой гомогенной стальной лобовой пластиной. Борта башни также оказались относительно слабыми, и вскоре была изучена альтернативная башня, Schmalturm.Кованая башенка заменила литую в более ранних моделях. На Д-2 командирская башенка была отлита вместо барабанной, а бортовые экраны стали штатными.
Эти пластины были сварены и соединены между собой для дополнительной прочности. Маска не оказалась невосприимчивой к поздним 75-мм (2,95 дюйма) M1A1 (поздние версии Sherman), российским ИС-2 122 мм (4,8 дюйма) и британским 17-фунтовым (76,2 мм / 3 дюйма). Бортовой брони было недостаточно для отражения фланговых атак большинства танков союзников, в отличие от «Тигра». Разная тактика и 5 мм (0.Были применены 2-дюймовые боковые юбки (Schürzen). Антимагнитная паста Zimmerit была нанесена относительно рано, на поздних Ausf.D, но была снята с производства в сентябре 1944 года из-за непроверенных слухов о том, что эта паста загорелась. Из-за непрекращающихся бомбардировок союзников некоторые драгоценные сплавы стало трудно достать. Таким образом, производство композитной брони было проблематичным, в частности, из-за отсутствия молибдена листы поздней брони легко раскалывались при ударе.

Двигатель, рулевое управление и трансмиссия

Прототипы и первые 250 Ausf.Поставленные модели D были оснащены двигателем V12 Maybach HL 210 P30 мощностью 650 л.с. (484,9 кВт) при 3500 об/мин. К маю его заменил более мощный 23,1-литровый Maybach HL 230 P30 V-12 мощностью 690 л.с. (514,74 кВт), что сделало поздний Ausf.D самым быстрым из всей серии и вызвало модернизацию брони на Ausf. А. Блок из легкого сплава заменили на чугунный и добавили два многоступенчатых «циклонных» воздушных фильтра, но мощность двигателя снизилась из-за низкокачественного бензина. Средняя дальность полета составляла около 97–130 км (60–80 миль), уменьшенная до 60–80 км (40–50 миль) по пересеченной местности.Maybach P30 был компактным, с семидисковым коленчатым валом, а два ряда цилиндров не были смещены. Однако это тесное пространство для шатуна вызвало проблемы с прорезыванием зубов, такие как пробитые прокладки головки блока цилиндров, и подшипники вышли из строя на раннем этапе.
Во избежание перегрева в ноябре 1943 года также был установлен регулятор двигателя, восьмидисковый коленчатый вал, улучшенные подшипники и уплотнения. Моторный отсек был герметичным, но это вызывало опасения по поводу плохой вентиляции и перегрева. Это, добавленное к ранним неизолированным топливным соединителям, привело к утечкам и возгоранию двигателя.Боевое отделение было хорошо разделено, эти проблемы были решены позже за счет лучшей изоляции и охлаждения. При всех этих мерах надежность неуклонно росла до конца войны. Был также автоматический огнетушитель, который рано вышел из строя.
Zahnradfabrik Friedrichshafen изготовила семиступенчатую коробку передач с синхронизатором AK 7-200 в сочетании с однорадиусной системой рулевого управления MAN, управляемой рычагами. Фиксированный радиус поворота последней, 7-й передачи, составлял 80 метров (262 фута).Выбор был оставлен визуальному восприятию водителя, который также мог задействовать тормоза для более резкого поворота. Эта более простая система по сравнению с рулевым управлением Tiger считалась более надежной. Однако главная проблема возникла с узлами главной передачи, вызванной оригинальной планетарной передачей, которую пришлось значительно упростить под наблюдением главного директора по вооружению и военному производству.
Выбранные двойные прямозубые шестерни в сочетании с закаленной сталью более низкого качества оказались тяжелым бременем из-за высокого крутящего момента Пантеры и огромных нагрузок, еще более осложненных ограниченным пространством.Ситуация была такова, что срок службы этих хрупких деталей составлял в среднем 150 км (93,2 мили). Эта проблема была частично решена за счет более прочного корпуса редуктора, но полная замена системы не планировалась до следующей Panther II, от которой позже отказались. Плановики разработали специальную подготовку для бережного обращения. Большую часть времени «Пантеры» перевозились по железной дороге рядом с зоной их непосредственной дислокации.

Поворот башни

Музей кавалерии и доспехов Паттона Куратор Чарльз Р.Лемонс провел сравнение скоростей поворота башни немецкого танка «Пантера» и танка союзников «Шерман». Он обнаружил, что у Пантеры скорость поворота составляет 10 градусов в секунду, что намного меньше, чем 20 градусов в секунду, обеспечиваемые американскими двигателями поворота с электрогидравлическим приводом, установленными на башнях Sherman. Скорость траверса «Пантеры» зависела от мощности основного двигателя. Эта низкая скорость может помочь быстрому танку союзников избежать попадания в городских условиях.

Подвеска

Одной из самых ярких особенностей этого немецкого танка 2-го поколения по сравнению с предыдущими моделями было использование колесной передачи Schachtellaufwerk.Он уже был впервые применен на нескольких ББМ, а также принят на вооружение Tiger и подвешен на двойных торсионах. Эта система была изобретена проф. Ernst Lehr, и был известен своим широким ходом и быстрыми колебаниями, а также общей надежностью, поскольку был разработан как для высокой скорости, так и для пересеченной местности. В случае повреждения торсионы можно было легко снять и заменить на месте. Однако система чередующихся колес делала все замены и техническое обслуживание трудоемкими из-за затрудненного доступа к внутренним колесам и веса отдельных опорных катков.Сложность, которая оставалась чисто немецкой и никогда не применялась где-либо еще. В плохую погоду они имели тенденцию забиваться грязью, камнями, снегом и льдом, что оказалось проблематичным на Восточном фронте. В марте 1945 года MAN переоборудовал несколько шасси на чередующиеся, но не перекрывающиеся колеса, а с осени 1944 до начала 1945 года также были опробованы подшипники скольжения, но с переменным успехом, но без дальнейшего развития.

Замена опорного колеса в Северной Франции – Кредиты: Bundesarchiv.

Вооружение Пантеры

Rheinmetall-Borsig KwK 42 (L/70) — высокоскоростное орудие, спроектированное и встроенное в башню Panther.Это была 75-мм (2,95 дюйма) пушка со снарядами от 79 до 82 HE, APCBC-HE и APCR, часто в малом количестве. Несмотря на умеренный калибр, большой метательный заряд и длинный ствол сделали это орудие очень эффективным бронебойным оружием. Снаряд имел даже большую проникающую способность, чем 88-мм (3,46 дюйма) Тигра. Вспомогательное вооружение, как правило, состояло из одного спаренного пулемета MG 34 и одного корпусного MG 34, стрелявшего обычно радистом. Последний поначалу приводился в действие через створку «почтового ящика», закрывающую вертикальную огневую щель.Позже, на поздних Ausf.A и на Ausf.G была установлена ​​более обычная шаровая установка в сочетании с прицелом KZF2. Отстрелянные гильзы попадали в коробку, прикрывавший ее люк автоматически закрывался, а выхлопные газы отводились наружу по шлангам.

75 мм (2,95 дюйма) KwK 42 L70.

Пантера вышла на поле боя

Восточный фронт

«Операция Zitadelle»
9 января 1943 года, в рамках подготовки к большому летнему наступлению на Восточном фронте, первым подразделением, когда-либо получившим «Пантеры», был Panzer-Abteilung 51, за которым последовали Pz.Abt. 52 в феврале 1943 года (96 танков, по четыре роты в каждой), а также Штаб 39-го танкового полка штаба. Обучение началось немедленно, но вскоре выяснилось, что машины имеют механические неисправности, что привело к капитальной реконструкции в Фалькензее и Нюрнберге в марте для Май 1943 г. Однако программа не смогла исправить все обнаруженные проблемы, которые все еще присутствовали, когда единицы впервые были введены в действие (в конечном итоге только 40 из 196 были исправны).
По настоянию Гудериана в Гафенвере была начата вторая программа.Со всеми этими перерывами качество обучения ухудшалось. К середине июня два Panzer-Abteilung плюс PzAbt.28 были отправлены обратно на Восточный фронт под командованием фон Лаухерта. Его подразделения входили в состав XLVIII танкового корпуса 4-й танковой армии Herresgruppe Sud. 5 июля он был придан танково-гренадерской дивизии «Великая Германия» (200 «Пантер»). Операции прекратились 20 июля, когда в рабочем состоянии находилась всего 41 «Пантера» (43 в августе), и в отчете Лаухерта подчеркивалось множество проблем, в частности, неисправности топливного насоса (56 сгорели и не подлежат ремонту).

Disabled Ausf.D в Курске
Отчет, одобренный генералом Гудерианом, тем не менее показал отличные боевые характеристики, экипажи заявили о 267 уничтоженных. Эти машины могли уничтожить любую советскую ББМ за пределами досягаемости. Однако на их долю приходилось лишь небольшой процент (7%) от всей немецкой бронетехники, пущенной в наступление (2400-2700). Было подкрепление из 12 Ausf.D, но потери снова выросли после контратаки советских войск, многие «Пантеры» были брошены и так и не восстановились.К 11 августа всего было списано 156 машин.
Советское контрнаступление
26 августа 1943 г. бывший Pz Abt.52 был объединен в 1-й Abteilung/Pz.Rgt 15 со всеми восстановленными и отремонтированными «Пантерами». Pz.Abt 51 получил новую партию из 96 машин, по-прежнему оставшихся в составе «Великой Германии». В ходе контрнаступления они потеряли 36 из них (всего списаний). Только 15 были исправны, а 45 нуждались в ремонте. В том же месяце прибыло новое подразделение, 2-й Abteilung/SS Pz.Rgt 2 прикреплен к «Дас Райх» всего с 71 «Пантерой». Позже, в сентябре, в этой части осталась всего 21 «Пантера», из них 40 нуждались в ремонте. К ним присоединилась четвертая часть, 2-й Pz.Abt./Pz.Rgt 23 (96 «Пантер»), и пятая, 1-й Abt./Pz.Rgt 2, в основном с Ausf.A, которые действовали до конца октября.
Северный фронт
После очередного доклада, все еще показывающего механическую ненадежность, Гитлер начал действовать. В ноябре он приказал отправить на Ленинградский фронт (Heeresgruppe North) 60 «Пантер» без двигателей и трансмиссий.Они закрепились на противоположном берегу Конштадта при поддержке противотанковых орудий и пехоты, а 10 более надежных машин остались в мобильном резерве, сформировав Ist Abt./Pz.Rgt 29. В том же месяце прибыли еще два батальона. Северный фронт, для L Armee Korp. К декабрю в этот район прибыло последнее за долгое время подразделение, 1-й Abt/Pz.Rgt31. Действительно, в двигателе HL 230 были обнаружены новые неисправности, которые требовали исправления, и в течение нескольких месяцев «Пантеры» не отправлялись на Восточный фронт. К концу декабря 624 «Пантеры» были потеряны в результате списания на Центральном и Северном фронтах, а всего отгружено 841 единица. После доработок Гудериан заявил в январе 1944 года, что «Пантера наконец созрела для фронта».
Центральный фронт, лето 1944 г.
Перед началом операции «Багратион» немцы значительно усилили свои силы. 31 Abteilungen переоборудовали в «Пантеры», а новые отправили на Центральный фронт. Их средний состав составлял 79, но некоторые насчитывали 60 единиц, а танковые бригады имели только 36. Смешанные части, такие как I / Pz.Rgt Brandenburg, приписанные к танково-гренадерской дивизии Kurmark, имели 45 машин, а Pz.Rgt 29 (Pz. Div. Münchenberg) насчитывал всего 21 «Пантеру». Ausf.A составляли основную часть из них, дополненные ранними Ausf.G.
Последствия (июль-декабрь 1944 г.)
Вскоре после того, как русским удалось создать брешь на Центральном фронте, 14 танковых бригад были спешно реорганизованы, но только половина была отправлена ​​на Восточный фронт, остальные были собраны для противодействия Наступление союзников из Нормандии в августе. К тому времени бомбардировки союзников сильно подорвали производственные мощности, требовавшие радикальной реорганизации.В условиях острой нехватки сокращенные Abteilungs были введены в действие, по крайней мере, до конца года.
К сентябрю 1944 г. на вооружении числилось 522 одновременно в оперативных частях. Основная часть произведенных «Пантер» была обнаружена на Восточном фронте, и в марте 1945 года их было 740.
Наиболее успешно действовавшие подразделения включали 23-й и 26-й отдельные танковые полки, 2-й танковый полк «Дас Рейх» и 1-й танковый дивизион СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер».
Действия в январе-марте 1945 г. (Польша, Восточная Пруссия)
К февралю 1945 г., после провала западного наступления, восемь дивизий (1, 2, 9, 10, 12 СС, 21-я пзд.и 28-я танковая и гренадерская дивизии «Фюрер») были отправлены обратно на Восточный фронт с некоторым подкреплением (275 «Пантер»). К марту 1945 г. опытные части начали использовать тактику ночных атак, оснащенных инфракрасными прожекторами FG1250/1251. После этого успеха этими системами были оснащены еще пять частей на Восточном фронте. Несмотря ни на что, при отсутствии заметных поломок оперативная готовность достигла рекордно высокого уровня, а отдельные части одержали локальные победы, отвлекшие от противника значительные ресурсы.В январе 1945 года производство также достигло своего исторического максимума.

Panther Ausf.G в эксплуатации.

Западная Европа

Normandy стала площадкой для новых Ausf.A. Ко дню «Д» только два танковых полка на Западном фронте были оснащены «Пантерами» (всего 156). К июлю с подкреплением эта цифра выросла до 432 человек. Шесть Abteilungen (по 79–89 «Пантер» в каждой) были приданы действовавшим в этом районе 1-й, 2-й, 9-й и 12-й танковым дивизиям СС, а также 2-й танковой и танковой дивизиям.Большинство проблем, возникающих при прорезывании зубов D1-D2, были решены, а надежность, а также тактическое развертывание позволили этой версии с усиленной броней продемонстрировать весь свой огромный потенциал. Гудериан по-прежнему жаловался на срок службы бортовых редукторов, и, тем не менее, некоторые двигатели загорелись.
Большинство солдат держали войска вокруг Кана, сковывая англо-канадские силы 21-й группы армий на открытой местности и отступая под прикрытием бокажей, лесов и зданий. Однако британские 17-фунтовые (76.2 мм/3 дюйма) забрал многие из этих машин по тем же причинам, что делало контрнаступление опасным, не говоря уже о постоянно существующей угрозе с воздуха. Подкрепления и пополнения прибыли в конце июня, но к сентябрю осталось только три полка, выведенных из строя после операции «Кобра». Большинство из них было уничтожено в проломе Фалез. После этого многие неопытные части с переменным успехом были отправлены «заткнуть брешь» при отступлении из Франции.

Замена двигателя в полевых условиях.
Как упомянул генерал Фриц Байерлейн из дивизии Panzer Lehr, «Пантера» не имела преимущества в живых изгородях. Длинный ствол и габаритная ширина снижали его маневренность на узких дорогах. Более того, он был тяжелым спереди, высоким и не имел бокового обзора, из-за чего экипаж был почти слеп к подкрадывающимся отделениям противотанковой пехоты и атакам с близкого расстояния. В сентябре-октябре 1944 года новые танковые бригады были отправлены, чтобы преградить путь генералу Паттону, но молодые и плохо обученные экипажи не могли справиться с хорошо закаленными американскими экипажами, и их новая тактика с участием M4(75)W, Истребители танков M10 и M36.Потери были ужасающими. После этого основная масса новых Panther Ausf.A-G сохранялась до контрнаступления в Арденнах («Wacht am Rhein»). Однако в руках нескольких ветеранов и танковых асов последние модернизированные Ausf.G показали себя весьма впечатляюще.

Британский Pz.Kpfw.V Panther Ausf.G Cuckoo из состава 4-го батальона 6-й гвардейской танковой бригады Колдстрим, Северо-Западная Европа, 1944/45 гг.
Во время битвы на Арденнах в частях, участвовавших в наступлении, числилось около 400 «Пантер», а всего на всем Западном фронте числилось 471. В лесу они не имели преимущества, но в очередной раз оказались смертоносными на открытой местности. Однако при поддержке войск, атакующих небольшие деревни, они понесли тяжелые потери из-за базук и PIAT, укомплектованных пехотой союзников на узких улицах.
Специальное подразделение, Panzerbrigade 150, включало в себя пять «Пантер», замаскированных под истребители танков M10, для операции «Грейф» — «пятой колонны», которая устроила хаос в тылу США. Однако маскировка ненадолго обманула силы США, и в конечном итоге пять машин были уничтожены.
К январю 1945 года из Печи Дуги осталось всего 97 штук. Основная часть новых танковых батальонов была отправлена ​​на Восток, и только четыре полка остались на Западном фронте. Поздние версии претерпели множество модификаций, позволяющих совершать ночные атаки в сочетании со специальными версиями Sd.Kfz.251 с инфракрасными прожекторами дальнего действия и дополняться штурмовыми отрядами с использованием модифицированных Vampir орудий Sturmgewehr. До конца войны выпускались и новые выстрелы с повышенными бронебойными характеристиками, хотя и в ограниченном количестве.Например, Panzergranät 40 мог пробить 194 мм (7,64 дюйма) или броню на короткой дистанции и 106 мм (4,17 дюйма) на 2000 м (6561 фут).
Толстая лобовая броня и дальнобойное орудие «Пантеры» были важным преимуществом на поле боя, но борта были уязвимы. Таким образом, водители выработали привычку отступать на задней скорости, а не поворачивать машину при атаке, всегда представляя переднюю часть. Несмотря на это, экипажи союзников стали экспертами в обходных маневрах, но «Пантера» по-прежнему могла рассчитывать на лучшую подвижность, чем «Тигр», что, в свою очередь, компенсировалось более прочной бортовой броней.

Ausf.G ИК (инфракрасная) система обзора.

Италия

В отличие от Тигра, ни одна Пантера в Тунис не посылалась. Несмотря на это, некоторые Abteilungen участвовали в боевых действиях по всей Италии вплоть до марта 1945 года. В то же время все больше и больше «Пантер-дотов», рассредоточенных по открытым полям обороны, оказывались высокоэффективными. Первая партия прибыла в августе 1943 года в составе 71 танка Ausf.D 1-й танковой дивизии СС. К октябрю они вернулись в Германию, так и не увидев там боевых действий.Однако 1-й батальон 4-го танкового полка впервые вступил в бой с американскими войсками в феврале в качестве подкрепления в Анцио. Однако к концу мая большинство из них было потеряно в бою, некоторые уничтожены корабельной артиллерией. К середине июня сообщалось, что в рабочем состоянии было только 11. Однако 38 были отправлены по железной дороге, а позже в октябре были заменены двумя партиями по 20 и 10 штук. Эта часть оставалась тактическим резервом до конца войны.
Гористая местность благоприятствовала «Пантере» при удачном размещении и значительно усложняла фланговые атаки союзных войск.Однако у британцев в бою участвовало все больше и больше 17-фунтовых орудий, и многие «Пантеры» также были выведены из строя огнем с закрытых позиций (массово применялись САУ союзников) из-за плохой защиты верхней части.

Варианты, проекты и производные

Пантера II

Panther II, позже заброшенный и объединенный с программой E 50, изначально был результатом настойчивого требования Гитлера к усиленной броне Panther и повышения общности между Panther и Tiger II, которые тогда находились в разработке.В апреле 1943 года это было реализовано в программе Panther II, в основном стандартном корпусе Panther с толщиной гласиса 100 мм (3,94 дюйма), 60 мм (2,36 дюйма) бортовой брони и 30 мм (1,18 дюйма) сверху. Первоначальный план предусматривал график производства к сентябрю 1943 года. Новый танк также должен был быть оснащен той же 75-мм (2,95 дюйма) пушкой L / 70 KwK 42, что и обычная Panther.
В августе 1943 года компании MAN было предложено поставить прототип, оснащенный новейшим инжекторным двигателем Maybach HL 234, способным развивать мощность 900 л.4 л.с.) в паре с газовой турбиной GT 101. Однако к лету 1943 года эти опасения отпали, и все усилия были сосредоточены на самой «Пантере». Хотя неясно, была ли какая-либо официальная отмена, американские войска в конце концов захватили один прототип Panther II, оснащенный башней Ausf.G в 1945 году (сейчас выставлен в Форт-Ноксе).

Panzer V Panther Ausf.D с башней Panzer IV Ausf H

Корпус этого танка Panzer V Ausf.D Panther был оснащен башней Panzer IV Ausf.H в ходе переделки на поле боя.Использовался как командирский танк, башня несъемная, просто прижата к корпусу. Panzer IV и Panther имеют подбашенные погоны разного размера. Считается, что он является частью 635 schw.Pz.Jg.abt. (635-й батальон охотников за тяжелыми танками).

Американский построенный деревянный Panzer V Panther

Американская армия построила полноразмерную деревянную копию танка «Пантера», чтобы помочь своим войскам распознавать цели.

Вид сбоку на американский деревянный макет танка Panzer V Panther с перекрывающимися большими опорными катками (ebay)

Вид спереди на американский деревянный макет танка Panzer V Panther с наклонной лобовой частью плиты и большие гусеницы. (ebay)

Танки немцев Второй мировой войны

Пантеры Билла Хефлина

Нет ничего, что нам нравилось бы больше, чем тайна, в которой участвуют старые фото танков, интернет, люди всего мира, межгосударственные телефонные звонки и письма, движущиеся со скоростью почты США, почти давно забытые дни и аргументы на доске объявлений … мы упоминали глобальное попрошайничество? У всех участников были мнения, что добавить и вещи, чтобы сказать.Были дискуссии и споры, но в одной ключевой области, все согласились… было что-то действительно интересное в… Пантеры Билла Хефлина Out of the Attic Eaglehorse.org получает несколько сообщений по электронной почте каждый месяц от людей отправка исправлений или дополнений к существующему тексту, запросы на увеличение или более четких копий онлайн-изображений и контактной информации запросы на солдат, чьи имена появляются где-то на сайте. Мы соблюдать по возможности. Несколько недель назад мы получили сообщение от Стефан из Бельгии, модельер и коллекционер фотографий, просит цифровая копия изображения обломков немецкого танка «Пантера» с разрешением 1200 dpi. можно найти в скрытой истории 926-го батальона связи. мы вернули оригинальная фотография автору, Биллу Хефлину-младшему, более года тому назад; наша «файловая» копия изображения имела размер 72 dpi, подходящий для Интернет, но не стоит много для печати изображений.Хотя у нас было не переписывались с Биллом много месяцев, мы писали, объясняли ситуацию и попросил еще раз одолжить фотографию. Питаться от марка в 37 центов и наши лучшие намерения, письмо отплыло. Примерно через неделю из Мэриленда прибыла небольшая посылка; Билл Хефлин отправили не только фотографию, которую мы просили, но и еще четыре фотографии, сделанные в лесах и на лугах недалеко от Мантейфель-Казерн, показал другие подбитые танки «Пантера», которые он сфотографировал в тот же день в 1946 году. В то время как было много времени для городского и загородного клуба ночью, вооружившись фотоаппаратом и хорошей прогулочной обувью, слишком много, чтобы исследовать, чтобы оставаться в казармах в летний день. Вниз от на чердак и в почту, Билл был более чем счастлив помочь с его фотографии еще раз. Хотя фотосафари произошло почти пятьдесят лет назад, и большая часть деталей была утеряна, он помнил, что место крушения было в нескольких минутах ходьбы от казарм, но уж точно не в пределах черта города Бад-Киссинген.В своей записке Билл задавался вопросом, имел ли он сделал единственные фотографии этих танков, это казалось странным, потому что он думали, что их местонахождение было хорошо известно оккупационным войскам в Бад Киссинген. Возможно, с окончанием войны всего лишь год, разрушенный Немецкая техника в сельской местности не была чем-то новым. Мы отправили сканы подходящего размера отправляются очень счастливому Стефану в Бельгию и приступил к разгадке тайны Билла Хефлина. Пантеры.Хотя наши выводы построены в основном на косвенных доказательства, вот наша попытка вспомнить танковые сражения, которые произошло в пределах слышимости Бад-Киссингена в 1945 году. Последнее мерцание: конец 2-й танковой дивизии в бывшем районе Иглхорс в Германии произошел серьезный толчок со стороны нескольких американских дивизии с З-ЮЗ на СВ в коридоре, идущем от Франкфурт-Ашафенбург в сторону Майнингена.Затем план предусматривал повернуть почти прямо на север, ориентируясь на центральногерманский город Эрфурт. и Йена. Задача состояла в том, чтобы уничтожить оставшиеся нацистские силы и соединиться с наступающими советскими войсками широким фронтом. Как часть по этой схеме 3-я пехотная дивизия США и 14-я бронетанковая дивизия находились на восточном фланге драйва; Бад-Киссинген был несовершеннолетним цель. В конце марта-начале апреля 1945 года немецкие военные еще сплотились силы к обороне, хотя исход войны не был предрешен. сомневаться.Сильно истощенные дивизии, части фольксштурма наскоро обученные старики и специальные боевые группы, составленные из солдат из на оборону ключевых направлений были спешно отправлены учебные центры войск, устраивать засады и даже проводить ограниченные контратаки. Часть эта история, посвященная рейду оперативной группы Баума на Хаммельбург, рассказана в мельчайших подробностях здесь . В конце марта то, что осталось от некогда мощной 2-й танковой дивизии, под командованием Генерал-майор Мейнрад фон Лаухерт был представлен борьба неэффективна из-за постоянных американских атак.Дивизия была заперт на западном берегу Рейна. Высоко украшенный и опытный танковый командир, Лаухерт приказал своему командованию пересечь реку любым возможным способом; для многих это означало плоты, небольшие лодках или, как предположительно это делал Лойхерт, вплавь. Оценив ситуацию, Лаухерт, блестяще командовал отрядом во время битвы за Арденну, а затем откладывание действий после того, как силы США вернули себе инициативу, не видел точка в продолжающейся борьбе. Он попрощался со своим небольшим штатом и начал идти домой к своей семье в Бамберге. Его военная карьера была начал в этом городе офицером роты 35-го танкового полка, часть 4-й танковой дивизии. Каким бы ни было будущее для Райх, он намеревался найти свою семью. Это оставило то, что осталось от 2-я танковая дивизия без командира. Выжившие уведомили своих вышестоящего штаба организовались в походные колонны и направился на восток. 25 марта в немецкой земле Гессен генерал-майор Оскар Мюнцель, недавно вернулся с Восточного фронта и в настоящее время назначен Командиру танковой школы в Бергене было приказано создать боевую единицу, собрав школьный персонал и любых доступных стажеров из множества учебных центров в центральной Германии. Он переехал в цепочку командования боевой части и доложил о проделанной работе 7-й Армейский штаб.Он также, по-видимому, был назначен командиром 2-й танковой дивизии. дивизии, хотя она находилась в более чем 80 километрах и у него было почти нет связи с блоком. В последнюю неделю марта с небольшим штатом организовал объединение Тюрингенской танковой бригады автомобильным и железнодорожным транспортом. Это было сложная задача, большинству юнитов не хватало всего, кроме самого основного оборудование. В танковой школе у ​​Мюнцеля было около 40 боевых единиц. танки, но не мог получить транспорт, чтобы быстро перебросить их на Район сбора бригады недалеко от Фульды. В группах от 300 до 400 человек собираются и были организованы на лету. Зенитный полк потерял свой зенитный пушка, когда их поезд был расстрелян американскими войсками в Хаммельбурге. Они были преобразованы в два пехотных батальона. Школа сержантов предоставила столь необходимые кадры опытных боевых инструкторов, подумал он используя их для «укрепления» частей, состоящих или новобранцев, но наконец решил сохранить унтер-офицеров в качестве отдельного подразделения, его чрезвычайная боевой резерв. Кандидаты в унтер-офицеры из другой школы были заквашены в неопытные подразделения. Ему было предложено более 500 офицеров из Управление кадров резервного командования армии, но сначала отказалось, увидев нет смысла отправлять их на убой а пересмотреть и назначить 150 из них для защиты Шлюктерна. Бригаде катастрофически не хватало боевых машин, несколько взводов добавлены легкие противотанковые «Хетцеры», найдено несколько штурмовых орудий.Почти не было грузовиков с припасами и было всего несколько повозок, запряженных лошадьми. Что еще хуже, силы США теперь оказывали давление на Району Фульда и Мюнзелю было приказано ввести бригаду в бой. Первоначально Мунцель мог развернуть экран, подкрепленный танковая рота и несколько пехотных частей. Он надеялся закончить организации бригады, его танки из Бергена не прибыли а подразделение Hetzer из Вильдфлеккена было поймано на открытых дорогах и разрушен американскими войсками, обстрелявшими узкую долину. Бой давление начало дробить его поспешную оборону под Фульдой и почти 18 часов, он был вне связи с ситуацией, его штабная машина сломался, когда он был на передовой, заставив его вернуться в его штаб. 2 апреля бригада дислоцировалась вдоль долины реки Кинзиг, в основном защищая район Фульды. В тот же день марш колонны прибыла 2-я танковая дивизия, их боевая техника была ограничена то, что они могли нести в руках.На следующий день еще несколько небольших были добавлены боевые части, и Мюнцель больше не имел связи с Немецкие дивизии, действовавшие на его флангах, отошли к на восток и находились в районе Майнингена. Американское давление возобновилось своего фронта Мюнцелю было приказано передать командование полковнику Карл Столлброк и пробраться к Верховному командованию вермахта на Запад в горы Харц. Эта последняя смена командования дивизии имеет интересный боковой свет. Почему это произошло? Мы можем только предполагать, что, по-видимому, Однако никаких письменных свидетельств о Мюнцеле не было. возможно, его друзья в Верховном командовании не видели смысла в пожертвовав своей жизнью за умирающий Рейх. Ход был случайным, Оскар Мюнцель пережил войну, сыграл важную роль в восстановлении Бундесвер в 1955 году и дослужился до старшего командного уровня. Широкий ряд частей, которые генерал-майор Оскар Мюнцель собрал во время предыдущие недели были включены в состав 2-й танковой дивизии. Новый и последний командир, полковник Карл Столброк недавно покинул свое назначение в штате инструкторов для Старшие бронетанковые офицеры, а затем окончили один из последних классов. на курсах командиров дивизий. Судьбы войны видели месячный курс переезда из своего обычного местоположения в центральной Германии в Бад-Нойштадт. По чудесной иронии судьбы, когда дивизия ушла Фульда с марш-маршрутом Майнинген-Бад-Нойштадт-Бамберг, Столльброк был доступен на местном уровне и теперь официально квалифицирован, чтобы предположить, что уровень командования. 2-я танковая дивизия впервые была построена в этом регионе всего девять лет назад. Столлброк, следуя команде противотанкового батальон, присоединился к дивизии после ее переброски в Австрию и успешно командовал 2-м батальоном Kradschutzen в бою в Польша и Франция. Позже он был штабным офицером, полковым командир, инструктор и некоторое время был исполняющим обязанности командира 26-я -я -я танковая дивизия.Многое изменилось за довольно короткий промежуток времени и хотя конкретика теряется, появляется как будто он принял на себя командование дивизией в Майнингене. То батальон, которым он командовал в 1940 году, вероятно, имел большую боевую мощь, чем подразделение, которое он теперь возглавлял. Конкретная миссия его подразделения не ясна. Это направлялся в сторону южной Германии или гор Чехословакия, возможно, конечным пунктом назначения была, по слухам, «нацистская Альпийский редут». Непосредственной задачей было не попасть в ловушку Американские части следуют за ним с запада или приближаются с юг. Конкретный сильные стороны этого агрегата точно не известны, вероятно насчитывал менее пятисот человек, вооруженных пехотным оружием. Там было очень мало транспорта, может быть, несколько грузовиков и обычная лошадь или ослиные повозки. Попутно была добавлена ​​легкая артиллерия, мало противотанковых орудий, немного реактивной артиллерии.Все было потоковым к востоку от Фульды. Это был бронетанковый дивизион, вооруженный винтовками, вряд ли намного больше, чем стрелковый полк новобранцев, учебных кадров и закоренелые выжившие в последнем бою Лаухерта на Рейне. Как они подошел к Майнингену, приятный сюрприз, 12 танков Panther G последней модели к дивизии присоединились экипажи учебного командования Grafenwoehr. Полковник Карл Штоллброк, командир 2-й танковой дивизии, когда-то одна из лучших бронетанковых дивизий Рейха, наконец-то танки. Почему он решил использовать свои последние танки, остается предметом догадок. Его «дивизия» проходила через Майнинген, и он, возможно, думал, он мог ненадолго задержать американские войска в некоторых узких местах. долины к северу от Бад-Киссингена. Если его подчиненные командиры выбирают их местность хорошо, это может купить несколько дополнительных часов для дальнейшего выход. Может быть, он чувствовал, что скоро бросит танки в атаку с воздуха. если они продолжат марш, он может с тем же успехом отправить их в наземный бой, где местность благоприятствовала защитнику.Возможно, Миссия была смелой контратакой, которая заблудилась. Мелкая деталь на немецкой стороне карты теряется. Победители пишут историю, ищут историю Имеющиеся в нашем распоряжении немецкоязычные источники мало что дали для помогите нам дальше разгадать историю пантер Билла Хефлина. Мы имеем куда больше повезло с работами американских историков. Те же самые страницы Третья пехотная дивизия Таггарта во Второй мировой войне и Вернон Воспоминания Брауна о службе в отряде D 94-го кавалерийского полка 14-го полка н.э. Подняться! Мы переезжаем! , что напомнило о первых американских войсках в Бад-Киссингене вспоминаются также боестолкновения с немецкой бронетехникой в близлежащая сельская местность. Многие аккаунты были похожи, разведчики на джипах или пехота направлялись на северо-северо-восток в районах к востоку и северу от Бада Киссингене, когда они внезапно столкнулись с немецкими «пантерами» с пехотой в служба поддержки. Может быть, те же самые десять или двенадцать немецких танков сталкивались с несколькими различными подразделениями, пока они в конечном итоге не были уничтожен. Билл вспомнил, что скитальцы «Пантеры» находились в пределах пешей досягаемости. расстояние Мантейфеля-Казерна; мы ограничили наш поиск событиями происходит с 12 километрами казармы. Обратите внимание, что работа Таггарта был основан на свидетельствах из первых рук и поспешно написан после действий отчеты и мемуары Брауна были написаны через сорок лет после событий, иногда воспоминания, направления карты и ход боя могут содержать понятные ошибки. 6-7 апреля 1945 г. — Общее положение Полки 3-й пехотной дивизии вели короткий бой у Wildflecken Kaserne и двигайтесь на юго-восток, несмотря на легкий контакт, в сторону Bad Киссинген.Перед 7-м пехотным полком поставлена ​​задача в районе восточнее г. Бад-Киссинген, а 30-й полк будет охранять город и непосредственной близости. 15-й полк также находится в этом районе. То пехота находится в грузовиках или амфибийных «утках», есть прикрепленный Рота истребителей танков М10, части 14-й бронетанковой дивизии США также находятся в этом же районе. Таггерт (3-й ID) 3-й батальон 7-го полка майора Флинна проложил себе путь через неровные дороги и пересеченная местность до Стангенрота, откуда он спрыгнул взять опустевшие деревни Премих и Штайнах. Продолжая севернее батальон подошел к блокпосту, состоявшему из трех танков Mark V. (Пантеры), три противотанковых орудия и почти батальон противника войск юго-западнее Штайнаха. Битва бушует всю ночь и в на следующий день, когда два из трех танков были уничтожены точным огонь роты А 601-й тд, которой командовал лейтенант Георгий Филиппович. То Немцы сбили точным артиллерийским огнем и залпами Nebelwerfer ракетный огонь и бросили в бой дополнительную бронетехнику, чтобы остановить волну, но в конце концов отступили перед непрекращающимся давлением 3-й батальон.Всего противник потерял двенадцать Mark V («Пантеры») во время борьбы. Таггерт сообщает, что батальоны столкнулись с другими засадами и локальные контратаки в этом районе, но они проводились без поддержка брони. К 9 апреля дивизия двигалась через Плохое районе Нойштадта и поворачивая дальше на восток в сторону Швайнфурта. Таггерт сообщает, что батальоны столкнулись с другими засадами и локальные контратаки в этом районе, но они проводились без поддержка брони.К 9 апреля дивизия двигалась через Плохое районе Нойштадта и поворачивая дальше на восток в сторону Швайнфурта. Браун (Trp D-94th Cav / 14th AD) 6 апреля началось как один из тех дней. Спрыгнув с первым светом, мы мчались через Пальц, Буркардорф, Стангерот и Штайберг в Премих прежде чем мы столкнулись с проблемой. … Однако, покидая Премич, Троуп встретил четырех Танки Тигр (кажется, он неправильно помнит тип, это те самые Пантеры, о которых вспоминал Таггерт) с конной пехотой, наступающей другой путь по узкой горной дороге, и в последовавшем за этим действии мы потеряли еще два броневика и еще два Пипа (разведывательные джипы) Лейтенант Джордж Беннетт был убит, а популярный сержант Даллас Шулер занял пост командира взвода 3-го взвода… мы отступили в Премич. К счастью, у нас была истребитель танков М36 из состава 636-го тд дивизиона. привязался к нам как раз для такого случая и начал палить высоко скорость 90-мм бронебойных боеприпасов у ведущего Тигра…. То наводчик тигра начал отстреливаться и дуэль шла до конца когда наш наводчик всадил четвертый снаряд в землю прямо перед Краут-танк, таким образом, что он срикошетил в картер, из двигателя повалил дым, толпа бурно зааплодировала, и танк остановился там, где он перегораживал дорогу, что заставило задуматься остальные, которые отступили. В ту ночь мы вернулись в Стангерот после вызова артиллерийского огня. на Премич. После ночного минометного и ракетного обстрела их позиций солдаты Отряд D и разведывательный взвод Верна Брауна направились на север, минуя Немцы столкнулись 6 апреля. Коричневый На следующее утро, когда 1-й взвод был на точке, отряд продвинулся вперед. в сторону Сандберга, прибыв около полудня, чтобы обнаружить, что взвод из четырех-пяти танков «Тигр» ((кажется, он имеет в виду «Пантеру»)) вместе с конной пехотой на другой стороне небольшого моста, к востоку от города.Штаб войск где-то в тылу, нашел это трудным верить, поскольку их уверяли, что фрицы убрались из районе, и поскольку нам было приказано двигаться дальше на восток, они решил отправить отделение Джима Тайби из 1-го взвода вперед на разведку. ситуация. Известие о том, что Троуп намеревался послать двух Пипов и Бронеавтомобиль выходит навстречу взводу танков «Тигр» со всеми установками 88 мм пушки, что уж говорить о их поддерживающей пехоте, сидеть не будет с теми, кто участвовал в приключении… день был спасен прибытие батальона 3-й пехотной дивизии, который оперативно атаковали по дороге при умелой поддержке танков M4 Sherman, танка M36 эсминцы и несколько гусениц… Войска отошли в их пользу и уехал из Сандберга в Цольбах. Для Верна Брауна и солдат отряда D война закончилась примерно через месяц позже они отправились на временную оккупационную службу в районе Мюнхена. 14-я бронетанковая дивизия Дэвисона освободила более 110 000 военнопленных союзников в последние недели войны. Примерно в то же время в маленьком немецком городке Коцтинг близ р. Чешская граница и на северо-восток в Трохау внутри Чехословакии, последние солдаты 2-й танковой дивизии сдались местным США силы.Несколькими днями ранее был отдан приказ, чтобы любые солдаты желающие просто «уйти домой» были свободны. 2-я танковая Дэвисона, воевавшего в Польше, Франции ((1940)), Греции, России, Франция (1944 г.), а затем и окончательная оборона Рейха, перестали существует. Давно ушел Где именно были Пантеры, которых Билл Хефлин сфотографировал в 1946 году? Между Брауном и Таггерт, мы получаем две очень хорошие подсказки: только к юго-западу от Штайнаха и на дорога, ведущая на восток от Премича. Джефф Уолден, TACOM в Швайнфурте, вернулся из своего второго турне по Ираку и согласился проверить местоположений, чтобы увидеть, есть ли на фотографиях линии горизонта и деревьев. можно сравнить с современным. При первом прохождении ничего однако совпало, Джефф пообещал попробовать во второй раз. Тем временем Билл сделал свои фотографии, танки приобрели «подобранный» вид, возможно, были некоторые охотники за сувенирами из армии, но гораздо больше были бы вывезены местными сборщиками металлолома. Сразу после войны в Германии было два готовых источника занятости. переработка кирпичей, оконных и дверных рам из разбомбленных городов и сбор металлолома с полей сражений. Когда-то могучие пантеры которые были частью последней боевой операции 2-й танковой дивизии был бы медленно срезан сначала вручную, затем гаечным ключом и ваще с ацетиленовыми горелками пока ничего не осталось… кроме воспоминания и фотографии Пантеры Билла Хефлина. *ОБНОВЛЕНИЕ Джефф Уолден недавно пошел и нашел места, где эти танки встречались с концами. Чтобы просмотреть это обновление нажмите здесь Войти в Интернет Мы исследовали эту историю частично, умоляя некоторых выдающихся Дискуссионные форумы по истории Второй мировой войны и боевой бронированной машине доступны в Интернете.Как и во всем, нужно быть осторожным про источник, в интернете много нехорошей информации но лучшие сайты, основанные на фактах, обычно контролируют себя и избегают поливание грязью и ложная информация, которая может жить вечно на «разглагольствованиях». » места. За фактическое и увлекательное обсуждение танков и эволюции танковых войск мира, см. Новости AFV Джорджа Брэдфорда, форум является первым выбором в главное меню, основные ссылки займут у вас несколько дней, чтобы полностью изучить их. Без сомнения, самая обширная немецкая военная история на английском языке. языковой веб-сайт и страница форума Памятник Джейсону Пайпсу исследовательская работа. В океане он-лайн разглагольствований, каталоги и порно, эти сайты представляют огромную власть Интернет. Мы разместили изображения танков «Пантера» и попросили высказать свое мнение о тип транспортного средства и фон, связанный с последними днями 2 Танковая дивизия.После некоторых споров и дискуссий пришли к единому мнению. что танки были моделью G, окончательной серийной версией, видеть: http://members.tripod.com/~dietmagic/panther.html и http://www.achtungpanzer.com/intro.htm. Форумы Фельд Грау подробно рассказал о танковой бригаде Тюрингии, и мы даже встретились еще один ветеран США из казарм Дейли в сети… мир тесен в молниеносная скорость. Интересно в Европе за последние несколько лет замечательная смесь исторических исследований, археологии на заднем дворе и пойдем раскапывать одни танки!! мышление привело ко многим восстановлениям когда-то утраченных Немецкая и советская техника времен Второй мировой войны. Преданные любители, вооруженные единицу после отчеты о действиях, металлоискатели и взятки для местных фермеры рассредоточились от Нормандии до бывшего Сталинграда, чтобы искать реликвии поля битвы. Бывший Советский Союз и восточный блок страны оказались особенно зрелыми поля сбора. На случае фермеры просто закапывали корпуса танков в удобных панцирях и бомбовые ямы, чтобы начать послевоенное сельское хозяйство. В 2005 г. ребята с евро и лопатами!! Идти здесь и нажмите кнопку «Приходите См. значок «Поля сражений». В 1978 году некоторые из моих унтер-офицеров, живших за счет экономики и имевших обширную Немецкие контакты упомянули, что они слышали о танковом сражении, которое произошло недалеко от Бад-Киссингена. Борьба все еще жила в Stammtisch в нескольких деревенских Gasthaus; старые немцы вспомнил победу. Я сделал мысленную пометку, поклялся осмотреть местность и потом так и не довел до конца. Иногда эти вещи требуют времени и если тебе случится воткнуть лопату в землю у дороги, идущей на восток вне Premich, вы никогда не знаете, что вы можете найти.

Мичиганская компания игрушечных солдатиков: Canfora

Публикации Canfora Grafisk & Forlag

Фотоальбом ББМ Том 3: Танки Panther и варианты на территории Чехии

Номер продукта производителя: CAN-578

В третьем томе внимание авторов сосредоточено на танках «Пантера», действующих на территории Чехословакии.Многочисленные экземпляры этого легендарного танка были сфотографированы в последние месяцы войны, а также в послевоенных условиях. Независимо от того, интересует ли вас танк «Пантера» в целом или танковые сражения конца войны в этом районе, эта книга предоставит факты и подробности, новые для многих.
В эту книгу была вложена кропотливая работа, чтобы зафиксировать и идентифицировать разнообразие версий, заводов-изготовителей и подразделений, в которых они в конечном итоге служили. Когда немецкие войска были отброшены к своей родине, некоторые дивизии все еще обладали значительной численностью как с точки зрения техники, так и личного состава, как показывают инвентарные списки.
Эта работа предназначена как для моделистов, так и для историков, и, хотя в основном это фотографическое исследование, также включены отчеты о силе единиц и подробности о вариантах производства транспортных средств. Фотографии сопровождаются подробными подписями, многие из которых ранее не публиковались, а некоторые также представлены в виде цветовых профилей, служащих огромным источником вдохновения для моделистов и историков.

Тип = Книги, журналы, каталоги и видео
Категория = Книги-Броня-Артиллерия-Машины
Период = Вторая мировая война
Материал = Книга в твердом переплете
Дата выпуска = 16 февраля 2018 г.
Статус = Доступно

Этот товар обычно есть на складе, но его доставка может занять до двух недель, если его нет на складе.Мы сообщим вам о любых задержках

Рекомендованная производителем розничная цена : $49,99.

Приговор вынесен после изъятия танка «Пантера» из подвала пенсионера

Немецкий суд вынес приговор по делу 84-летнего пенсионера, у которого в подвале обнаружено множество военных реликвий. У этого человека, личность которого не может быть установлена ​​в соответствии с немецкими законами о конфиденциальности, был танк «Пантера», зенитная установка, пистолеты, боеприпасы и различные нацистские памятные вещи.

Танк «Пантера» во время его демонтажа в 2015 году. (Фото: Picture Alliance/Getty Images)

Федеральный округ в Киле на севере Германии приговорил мужчину к условному тюремному заключению на 14 месяцев и выплате штрафа в размере 250 000 евро. . Ему также было приказано подарить или продать танк времен Второй мировой войны и зенитную установку музею или частному коллекционеру в течение следующих двух лет.

Штраф составляет половину того, что мужчине грозит как максимальное наказание за нарушение Закона Германии о контроле над военным оружием, но больше, чем 50 000 евро, которые запросила защита.Законодательство «контролирует производство и транспортировку оружия войны», включая ядерное, химическое и биологическое оружие, а также другое оружие войны, включая ствольное оружие и военную авиацию.

Выступая перед зданием суда, адвокат мужчины сказал, что условный приговор является доказательством того, что оружие не предназначалось для причинения какого-либо вреда.

Толпа собралась, чтобы посмотреть, как увозят танк, 2015 год. (Фото: Picture Alliance / Getty Images)

Тайник с военными памятными вещами был обнаружен во время рейда 2015 года, проведенного в рамках расследования черного рынка нацистского искусства.Танк и другие предметы были вывезены из подвала мужчины в июле 2015 года, причем для вывоза танка потребовалось 20 солдат, поскольку он был без гусениц.

В суде мужчина сказал судье, что он «бизнесмен». Хотя ни он, ни его адвокат не смогли объяснить, почему он решил заняться коллекционированием предметов времен Второй мировой войны, его адвокат настаивал на том, что он не симпатизировал нацистам и просто решил пройти реставрационный проект, который стал «делом всей его жизни». ».

Фото: Picture Alliance / Getty Images

Суть судебного разбирательства заключалась в том, чтобы определить, нарушил ли этот человек Закон Германии о контроле над военным оружием.Защита утверждала, что тот факт, что танк и другое конфискованное оружие числятся в списке военного оружия, не означает, что он нарушил какие-либо законы, поскольку они не функционировали.

Судья, с другой стороны, настаивал на дальнейшем расследовании этого заявления и хотел знать, может ли оружие быть использовано во время вооруженного конфликта. Несмотря на то, что ствол орудия «Пантеры» был покрыт ржавчиной, эксперт заявил, что его можно очистить в течение нескольких дней. 90 003 немецких солдата убирают танк, 2015 год.(Фото: Picture Alliance / Getty Images)

Еще от нас: Воин находит новый дом в Танковом музее

В то время это дело попало в заголовки международных газет, а удаление стало публичным зрелищем, на которое собрались местные жители. возле дома пенсионера, чтобы посмотреть, как немецкие военные забирают вещи. Музей США и другие частные коллекционеры выразили заинтересованность в покупке танка.

Немец оштрафован на 300 000 долларов за хранение нацистского танка «Пантера» в своем доме

Немецкие официальные лица обнаружили редкий танк «Пантера» вместе с арсеналом нацистского оружия, включая зенитную пушку, торпеду и 70 винтовок и пулеметов.

Карстен Редер/Picture Alliance/Getty Images Солдаты уводят танк Panther V 2 июля 2015 года.

На протяжении десятилетий немец хранил в своем подвале запасы нацистского оружия, в том числе 45-тонный танк Panzer-V (Пантера) и 88-миллиметровую зенитную установку. Теперь немецкий суд приговорил его к 14 месяцам условно и штрафу в размере около 300 000 долларов за арсенал, захваченный в ходе рейда в 2015 году.

Несмотря на то, что немецким гражданам требуется некоторое усилие, чтобы законно покупать и носить заряженное огнестрельное оружие, владеть каким-либо боевым оружием категорически запрещено.Согласно Insider , мужчина нарушил Закон о контроле над оружием, имея оружие военного класса. Его адвокаты, однако, утверждали, что, поскольку большая часть его коллекции не функционирует, ему не могут быть предъявлены обвинения.

Мужчина, идентифицированный в судебных документах как Клаус-Дитер Ф. из Хайкендорфа, также накопил торпеду, 70 винтовок и пулеметов, более 1000 патронов и неустановленное количество полуавтоматических и полностью автоматических пистолетов.

Немецкие власти впервые были предупреждены о кладе в 2005 году, когда домашняя инспекция выявила большую часть коллекции.Но дебаты о законности и лицензиях застопорили любые действия на десятилетие.

Карстен Редер/Picture Alliance/Getty Images Жители Хайкендорфа наблюдают, как танк вывозят из собственности пенсионера.

Только в 2015 году расследование украденных нацистских произведений искусства привело к облаве в доме Клауса-Дитера Ф., закончившейся конфискацией тысяч единиц нацистского оружия и артефактов.

В дополнение к оружию следователи обнаружили клад нацистских памятных вещей, в том числе бюст Адольфа Гитлера, манекены в нацистской форме, подвески со свастикой и лампы с руническими символами СС (или «Шутцстаффель»), военизированного формирования нацистской Германии. эскадрилья.

Чиновники также обнаружили статую обнаженного воина с мечом, созданную любимым скульптором Гитлера Арно Брекером и ранее стоявшую возле берлинской канцелярии Гитлера.

По данным BBC , 20 немецким солдатам потребовалось девять часов, чтобы вывести танк из подвала. Им пришлось использовать бронированную ремонтно-эвакуационную машину Bergepanzer 3, которую обычно использовали в военное время для извлечения сломанных танков с поля боя, чтобы вывезти ее.

Axel Heimken/Picture Alliance/Getty ImagesИдентифицирован только как Клаус-Дитер Ф., 84-летний однажды использовал танк в качестве снегоуборочной машины во время особенно трудной зимы.

Суд обязал Клауса-Дитера Ф. продать или подарить танк и зенитную установку коллекционеру или музею в течение двух лет, в противном случае ему грозит большее наказание.

По словам его адвоката, в приобретении танка заинтересован музей США, и несколько немецких коллекционеров проявили интерес к другим артефактам.

По словам местных жителей, танк был секретом полишинеля, и мужчина даже однажды использовал его в качестве снегоуборочной машины особенно суровой зимой вскоре после того, как приобрел его на английской свалке.

«Он пыхтел в нем во время снежной катастрофы в 1978 году», — сказал мэр Хайкендорфа Александр Орт в 2015 году.

«Я принял это за эксцентричность старика, но, похоже, дело не только в этом».

Wikimedia CommonsПеревернутый танк «Пантера», брошенный в Бельгии в 1945 году.

Приобретенный Клаусом-Дитером Ф. на металлолом в 1970-х годах, исторический автомобиль является одним из всего 12 известных единиц, которые все еще существуют. Согласно Popular Mechanics , сегодня это, вероятно, стоит миллионы долларов.

Танк «Пантера», или «Panzerkampfwagen V», был одним из самых совершенных танков всего европейского конфликта. Покрытые стальной броней, танки Panther изначально были оснащены двумя 7,92-мм пулеметами и одной 75-мм башней.

Шесть тысяч единиц были изготовлены во время правления Гитлера, и только половина из оставшейся дюжины сегодня находится в каком-либо подобии рабочего состояния.

А учитывая, что в 2014 году один коллекционер продал немного худший Panzer IV за 2,5 миллиона долларов, похоже, что эта конкретная модель сегодня может стоить на рынке значительно больше.

---

Прочитав о немце, который держал нацистский танк в своем подвале, узнайте о коллекционере, который нашел золотые слитки на 2,4 миллиона долларов в танке, который он купил на eBay.