Как переводится танк кв: Страница не найдена

4 | это… Что такое КВ-4?

КВ-4
Классификация	Тяжелый танк прорыва
Боевая масса, т	82-107т
Компоновочная схема	Классическая
Экипаж, чел.	5-9 человек
История
Производитель	Кировский завод
Годы разработки	1941
Годы производства	Не производился
Годы эксплуатации	Не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт.	Остался в чертежах
Основные операторы	СССР
Размеры
Длина корпуса, мм	6500-9260
Ширина корпуса, мм	3800-4030
Высота, мм	3000-3780
Колея, мм	2500-3180
Клиренс, мм	500-600
Бронирование
Тип брони	стальная
Лоб корпуса, мм/град.	125-150мм
Лоб корпуса (верх), мм/град.	80-130мм
Лоб корпуса (низ), мм/град.	125-180мм
Борт корпуса, мм/град.	125-180мм
Корма корпуса, мм/град.	100-130мм
Днище, мм	40-50мм
Крыша корпуса, мм	40-60мм
Вооружение
Калибр и марка пушки	107-мм ЗИС-6 + 45-мм 20-К/76-мм Л-11
Боекомплект пушки	85-108 + 103-300
Углы ВН, град.	+20° −12° + +80° −12°
Углы ГН, град.	60°-360° + 45°-360°
Пулемёты	2×7,62-мм ДС/4×7,62-мм ДТ
Другое вооружение	Огнемёт/Нет
Подвижность
Тип двигателя	дизель М-40
Мощность двигателя, л. с.	1200
Скорость по шоссе, км/ч	35-50
Запас хода по шоссе, км	180-320
Тип подвески	торсионная

КВ-4 — советский экспериментальный тяжёлый танк семейства «КВ», разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.

Содержание 1 История создания 2 Описание конструкции 2.1 Броневой корпус и башня 2.2 Вооружение 2.3 Средства наблюдения и связи 2.4 Двигатель и трансмиссия 2.5 Ходовая часть 3 Проекты 4 Сводная таблица основных характеристик проектов 5 Оценка танка 6 КВ-4 в сувенирной и игровой индустрии 7 Литература 8 Ссылки

История создания

В апреле 1941 года глава СКБ-2 Ж. Котин объявил конкурс на разработку тяжелого танка КВ-4 с двумя орудиями, 125—130 мм бронёй лобовой части корпуса. Свыше 20 конструкторов приступили к работе, около 20 проектов было готово, но в связи с началом Великой Отечественной войны разработка машины была остановлена на стадии проектирования.

Описание конструкции

Изначально к разрабатываемой машине были предъявлены следующие требования:

Броневой корпус и башня

Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов.

Вооружение

В качестве вооружения предполагались два орудия: 107-мм ЗИС-6 а также 45-мм 20-К. Для борьбы с живой и малобронированной силой противника также планировалось устанавливать пулемёты ДС и ДТ. В качестве дополнительного вооружения некоторые конструкторы планировали использовать огнемёт.

Средства наблюдения и связи

Планировалось устанавливать на танки радиостанции 10-Р а также приборы наблюдения в командирской башенке.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки был представлен авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения М-40, мощностью 1200 л.с.

Ходовая часть

Торсионная подвеска, катки с внутренней амортизацией.

Проекты

Сводная таблица основных характеристик проектов

Конструкторы	Масса	Главный калибр	Дополнительный калибр	Макс. Скорость	Лобовая броня	Экипаж	Длина	Ширина	Высота
С. Федоренко		107 мм в башне	45 мм в башне сверху
Г. Кручёных	107,7т	107 мм в башне	45 мм в башне сверху	35 км/ч	180мм	9 чел	9,13м	4,03м	3,78м
К. Буганов		107 мм в башне	45 мм в башне сверху
Ф. Маришкин		107 мм в башне	45 мм в башне сверху
Г. Москвин		107 мм в башне	45 мм в башне сверху
Н. Струков		107 мм в башне	45 мм в башне сверху
А. Ермолаев		107 мм в башне	45 мм в башне
Л. Сычёв		107 мм в башне	45 мм в башне
Л. Переверзев	100т	107 мм в башне	45 мм в башне	39 км/ч	125мм	6 чел	6,5м	3,8м	3,32м
Быков		107 мм в башне	45 мм в башне
Неизвестный		107 мм в башне	45 мм в башне
Неизвестный		107 мм в башне	45 мм в башне
М. Креславский	92,6т	107 мм в общей башне	45 мм в общей башне	45 км/ч	125мм	6 чел	9м	4м	3,225м
Н. Духов	82,5т	107 мм в общей башне	45 мм в общей башне
Н. Шашмурин		107 мм в корпусе	76 мм в башне
П. Михайлов	86,5т	107 мм в башне	45 мм в корпусе	50 км/ч	до 180мм	5 чел	9м	3,6м	3м
Г. Турчанинов		107 мм в башне	45 мм в корпусе
Н. Цейц	90т	107 мм в башне	Отсутствует	45 км/ч	125мм	7 чел	8,35м	4,03м	3,62м
П. Тарапатин/К. Кузьмин/В. Таротько	88т	107 мм в башне с огр. УГН	45 мм	36 км/ч	125мм	6 чел	9,26м	3,79м	3,175м
В. Павлов			45 мм в башне с огр. УГН
Д. Григорьев			45 мм в башне с огр. УГН

Оценка танка

Несмотря на то, что ни один из проектов не был реализован в металле, огромное количество нестандартных решений, изобретений и оригинальных задумок было предложено в ходе конструирования. Многие из них были применены в разработке последующих Советских танков.

КВ-4 в сувенирной и игровой индустрии

Танк КВ-4 8-го уровня в ветке «тихоходных» ТТ в MMO-игре World of Tanks. Базируется на проекте Н.Духова, сильно отличается от него по ТТХ (масса более 100 тонн, лобовое бронирование в 200 мм, возможность установки орудий Д-25Т и опытного 107-мм ЗИС-24^[1],в реальности представлявшего собой наложение очень длинного 107-мм ствола (73,5 калибра) на лафет гаубицы-пушки МЛ-20).

Литература

• «Танкомастер» № 6, 2000;
• Janusz Magnuski «Ciezki Czolg KW», 1997;
• Павлов И. В. Павлов М. В. «Советские танки и САУ 1939—1945», Москва 1996;
• М. Свирин «Арт. вооружение советских танков 1940—1945» Армада-Вертикаль № 4, 1999;
• В. Гагин «Тяжелый танк прорыва Клим Ворошилов», Полиграф, 1996

Ссылки

1. ↑ Также известно под названием М-75, так как изготовление его прототипов велось на заводе № 172 в Молотове

• 20 проектов КВ-4
• Все проекты КВ-4
• Тяжелые танки КВ-4
• КВ-3, КВ-4, КВ-220
• КВ-4
• Танк КВ-4
• Тяжелый танк КВ-4
• КВ-4 танк
• Танки супертяжеловесы
• КВ-4 СССР
• ТТХ КВ-4

КВ-2 (Р): обзор, характеристики, сравнение параметров

Добавить к сравнению Машина добавлена к сравнению Добавить комплектацию техники к сравнению Комплектация техники добавлена к сравнению

Добавить к сравнению технику в базовой комплектации Убрать машину из сравнения Добавить к сравнению технику в текущей комплектации Убрать машину из сравнения

В 41-м тысячелетии есть только бесконечная война, где нашлось место и для тяжёлого премиум танка КВ-2 (Р), оформленного в стиле Valhallan Ragnarok.

Во вселенной Warhammer 40,000 Вальхаллские Ледяные Воины известны как один из самых стойких и целеустремлённых полков Астра Милитарум. Теперь вы сможете воевать под их знамёнами на несущем разрушение КВ-2 (Р)! Warhammer 40,000, Valhallan, Mordian and Astra Militarum © Copyright Games Workshop Limited 2018. All rights reserved to their respective owners.

В коллекциях

Особо крупный калибр

Командир

Наводчик

Радист

Механик-водитель

Заряжающий

Заряжающий

Эта машина относится к классу премиум. Премиум техника приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Огневая мощь

ед. Урон

мм Бронепробиваемость

0}»> ед/мин Урон в минуту

0, ‘specification_delta-good’: $data с Время сведения

0, ‘specification_delta-good’: $data м Разброс на 100 м

0}»> шт Боезапас

Мобильность

0}»> / 0}»> / т Масса/Предельная масса

0}»> л. с. Мощность двигателя

0}»> л.с./т Удельная мощность

км/ч Максимальная скорость

0}»> град/с Скорость поворота

0}»> град/с Скорость поворота башни Скорость гориз. наведения

Живучесть

0}»> ед. Прочность

/ / мм Бронирование корпуса

0}»> / 0}»> / 0}»> / / мм Бронирование башни

0, ‘specification_delta-good’: $data с Время ремонта ходовой

Наблюдение

0}»> м Обзор

0}»> м Дальность связи

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Жозеф Котин: главный конструктор Танкограда

10 марта 1908 года родился Жозеф Яковлевич Котин ‒ разработчик самых мощных танков Великой Отечественной войны. Если танк Т-34 у всех на слуху, то о таких «крепостях из металла», как КВ и ИС-2, сегодня вспоминают гораздо реже. А ведь именно эти танки прорыва вызывали трепет у врага и во многом обеспечили победу.

Производство тяжелых танков было налажено на челябинском заводе-гиганте, получившем в народе название «Танкоград», главным конструктором которого до конца войны был Жозеф Котин. После победы ученый продолжал заниматься бронетехникой, создавал лучшие в стране трактора, участвовал в ракетной программе. О жизненном пути и важнейших разработках Жозефа Яковлевича – в нашем материале.
 

Из Харькова в Ленинград  

Конструкторский талант Жозефа Котина впервые проявился в 1920-е годы, когда он еще подростком устроился работать на харьковский котельно-механический завод «Труд». Здесь будущий конструктор придумал усовершенствование для слесарного станка и даже получил патент на изобретение. 

Закончив параллельно с работой рабфак, Котин по настоянию родителей поступает учиться на медика. Но тяга к технике пересиливает, и он переводится на автомобильный факультет Харьковского технологического института. Оттуда в 1929 году за отличную учебу его командируют в ленинградскую Военно-техническую академию на факультет механизации и моторизации РККА. На защите дипломного проекта Котина присутствовал сам маршал М.Н. Тухачевский, тогда руководивший перевооружением армии. До 1937 года военинженер 3-го ранга Жозеф Котин работал в академии, где занимался танковым направлением, изучал вопросы десантирования тяжелой техники и дослужился до начальника научно-исследовательского отдела. 

В возрасте 29 лет Котин – уже руководитель танкового конструкторского бюро СКБ-2 на крупнейшем в стране машиностроительном Кировском заводе в Ленинграде. Энергичное решение Котиным организационных вопросов ускорило работу коллектива. С 1938 года СКБ-2 занимается разработкой тяжелого трехбашенного танка прорыва СМК («Сергей Миронович Киров»). Позже к нему добавляется однобашенный танк с усиленной противоснарядной броней КВ («Клим Ворошилов»). Такие имена давались танкам не случайно – само название повышало ответственность разработки. 

Танк-призрак      

Танк КВ был разработан в кратчайшие сроки и испытан во время Советско-финской войны. Военные использовали его на линии Маннергейма, и ни одно орудие не смогло поразить усиленную броню танка. Однако пушка КВ оказалась недостаточно сильной для борьбы с фортификационными сооружениями противника. Через несколько дней после боя танк был принят на вооружение РККА. Уже к концу конфликта был разработан и опробован в боях танк КВ-2 с увеличенной огневой мощью. 

Танк КВ-2 на полигоне в Кубинке

Еще одним преимуществом танков КВ, кроме усиленной брони, стал дизельный двигатель. До этого танки заправляли бензином, который легко загорался, уничтожая машину, а дизельный танк поджечь было уже не так легко. К началу Великой Отечественной войны котинские танки еще страдали некоторыми «детскими» болезнями, но даже в таком виде они вызывали трепет врага. Засвидетельствованы факты, когда один «Клим Ворошилов» сутки сдерживал половину танковой дивизии немцев или в ходе одного боя уничтожал десятки танков противника. Под впечатлением от несокрушимости танка КВ немцы прозвали его «Призраком». 

С началом войны Жозеф Котин назначается заместителем наркома танковой промышленности. Под его началом серийное производство тяжелых машин увеличивается вдвое. Прямо с завода выпущенные танки шли сразу в бой. Однако оставлять важнейшее предприятие под прицелом наступающего врага было рискованно, и принимается решение об эвакуации − Кировский завод вывозится на Урал. 
  

Котин − генерал Танкограда  

Уже через неделю после прибытия завода в Челябинск первые танки отправили на фронт. Из семи эвакуированных в город предприятий формируется танкостроительный гигант − Челябинский Кировский завод с неофициальным названием «Танкоград». Под началом Котина здесь ведется работа по усовершенствованию танков КВ, создаются модификации с несколькими орудиями (КВ-7), огнеметом (КВ-8), гаубицей калибра 122 мм (КВ-9). Разрабатывается самоходная артиллерийская установка СУ-152, вооруженная 152-мм гаубицей. 

Танки ИС-2, участвовавшие в штурме Берлина

Немецким ответом «Климу Ворошилову» стали принципиально новые танки «Тигр» и «Пантера». Советским танкостроителям нужно было что-то противопоставить технике врага. Новый танк прорыва получил название «Иосиф Сталин» (ИС). По бронезащите новая машина превосходила немецкие танки в полтора-два раза, а огневая мощь по сравнению с «Климом Ворошиловым» выросла в пять раз. Самой успешной стала модификация ИС-2, созданная под руководством Котина. 

ИС-2 был самым тяжелобронированным и одним и самых мощных танков Второй мировой войны. Серийное производство машины началось в ноябре 1943 года. Основным назначением ИС-2 являлся прорыв хорошо укрепленных позиций противника и штурм захваченных городов. Первый бой новый котинский танк принял в апреле 1944 года и до конца войны продолжал совершенствоваться. ИС-2 отлично справлялся со своими обязанностями и хорошо зарекомендовал себя в войсках. Немецкое командование не советовало своим военнослужащим вступать в открытый бой с ИС-2, предпочитая нападения из засад. «Иосиф Сталин-2» стал настолько успешной машиной, что оставался на вооружении СССР, а затем России вплоть до 1990-х годов.

Создатель мирной техники  

К моменту окончания Великой Отечественной войны коллектив Жозефа Котина разработал более 50 боевых машин. Под руководством самого молодого в Союзе генерала в течение войны Танкоград выпустил более 18 тысяч танков и самоходных установок. 

В конце 1945 года Котин возвращается в Ленинград, где продолжает создавать танки и гражданскую технику. Огромный опыт разработки боевых машин удалось перевести в мирное русло: под руководством Жозефа Яковлевича был создан очень успешный трактор К-700 «Кировец» и трелевочный трактор К-12. Для покорителей Арктики был разработан уникальный вездеход «Пингвин». 

Трактор К-700 «Кировец»

В военном деле эпоха танков сменялась эпохой ракет, и здесь Котин тоже проявил себя как незаурядный конструктор. Под научным руководством самого Сергея Павловича Королева на Кировском заводе на базе котинских разработок создаются первые в СССР подвижные грунтовые комплексы с ракетным вооружением. Последней работой Котина в качестве главного конструктора Кировского завода стал первый в Союзе подвижный ракетный комплекс РТ-20П с межконтинентальной баллистической ракетой. В 1968 году Жозеф Котин становится замминистра оборонной промышленности СССР.   

С 1972 года и до последних дней жизни Котин был членом Научно-технического совета Министерства оборонной промышленности СССР. Скончался Жозеф Яковлевич 21 октября 1979 года в Москве. 

По воспоминаниям современников, Котин был талантливым организатором и незаурядным политиком. Он был готов реализовывать любые идеи вышестоящего начальства, будь то танк на воздушной подушке или танк с газотурбинным двигателем. Настойчивый, работоспособный, глубокомысленный, хорошо знающий и любящий людей – так о нем отзывались коллеги. Работа Котина была по достоинству оценена государством: Жозеф Яковлевич был Героем Социалистического Труда, лауреатом четырех Сталинских премий, награжден четырьмя орденами Ленина и другими наградами. Его имя носят улицы в Санкт-Петербурге и Челябинске, санкт-петербургская Академия машиностроения и горная вершина на Тянь-Шане. 

Этот танк был огромным (провалом): почему советское чудище не остановило нацистскую армию? (The National Interest, США)

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

Читать inosmi. ru в

Американский журнал очень негативно оценивает советские танки времен Второй мировой серии КВ. При всей своей мощи сокрушить немцев в начале войны эти машины не смогли. Эксперт даже называет КВ-1 ловушкой для экипажа, причем смертельной. Хотя в начале войны эти машины были настоящей диковинкой.

Роберт Бекхусен (Robert Beckhusen)

Вкратце: танк КВ — диковинка. В 1941 году он был тяжелее любого танка немцев. Однако нанести решающий удар в жестокие первые месяцы войны он так и не смог.

На следующий же день после начала немецкого блицкрига против Советского Союза в июне 1941 года более 200 нацистских танков двинулись через Литву на Ленинград. Люфтваффе разбомбила близлежащие авиабазы Советов, превратив контратакующие бронированные колонны в легкую добычу немецких бомбардировщиков. Отчаянно пытаясь остановить кровотечение, 23 июня Красная Армия пустила против наступающих немцев под Расейняем танки КВ-1 и КВ-2 — на тот момент у них была самая тяжелая в мире броня. В годы Второй мировой советские танки прославились прочностью и надежностью — пусть и не комфортом. А в начале войны неуклюжие танки «Климент Ворошилов» с легкостью выдерживали попадания из большинства немецких полевых орудий.

Но громоздкие 47-тонные КВ оказались уязвимыми для фланговых маневров. Отдельные КВ получили в боях ужасные повреждения. Под Расейняем Вермахт подбил 29 КВ, а всего СССР потерял более 200 танков.

Некоторых из чудищ Вермахт подбивал подрывными зарядами или выманивал на прямую наводку артиллерии.

«Немцы сгоняли русских гигантов в сторону тяжелой артиллерии, а та расстреливала наступающих махин прямой наводкой из опущенных к земле стволов», — пишет военный историк Майкл Джонс (Michael Jones) в книге «Ленинград: на осадном положении».

«Большая часть советских бронетанковых войск в Прибалтике была уничтожена, а всякая угроза наступлению Германии с флангов устранена», — заключает он.

Танк КВ — диковинка. В 1941 году он был тяжелее любого танка немцев. Однако нанести решающий удар в жестокие первые месяцы войны он не смог.

КВ — детище конструктора Иосифа Котина. Его соперник Михаил Кошкин позже придумает Т-34. Котин придерживался мнения, что успех на поле битвы и превосходство над противником гарантирует тяжелейшая броня.

Некоторые из его проектов оказались удачнее других. Котинский трехбашенный Т-28 страдал слабой подвеской и, как это ни парадоксально для большого танка, имел тонкую броню. Большинство из них погибли в первые месяцы плана «Барбаросса». Его гигантский Т-35 с экипажем из 11 человек, набитых, как селедки в бочке, оказался непригоден для боя механически.

КВ оказался лучше… но сделан был на скорую руку.

«По сути его заказали прямо с чертежной доски. Позднее этот момент замылился, когда в конце финской войны прототипы отправились на испытания на Карельский перешеек», — писал Стивен Сьюэлл (Stephen Sewell) в обзоре советских тяжелых танков для журнала «Армор» (Armor).

От многобашенной конфигурации Котин на сей раз отказался. У КВ была одна башня с 76-миллиметровой пушкой, а обрамляли ее три 7,62-миллиметровых пулемета.

Что еще важнее, у танка имелась внушительная броня толщиной 90 миллиметров спереди и около 70 миллиметров сбоку и сзади — намного толще, чем у немецких аналогов того времени.

КВ-2 сохранил шасси КВ-1, но поменял башню и пушку на 152-миллиметровую гаубицу. Безусловно, грозное оружие, но еще более тяжелое и громоздкое. Усовершенствованных вариантов было выпущено сравнительно немного — всего около 200-250 штук.

Всего же за годы войны конструкторское бюро Котина выпустит более 5000 КВ в более чем двух десятках различных вариантов. Самым успешным — относительно других — оказался КВ-1С, пожертвовавший броней ради скорости и получивший модернизированную коробку передач.

Коробка передач КВ-1, которую Котин позаимствовал с американского трактора, попросту никуда не годилась. Но главной проблемой было то, что экипаж вообще ни черта не видел.

«С началом войны стало ясно, что КВ-1 — ловушка, и притом смертельная», — писал Сьюэлл. «Многие командиры боялись прогневать Котина и молчали, насколько провальным вышел танк. Однако когда на недостатки пожаловались высокопоставленные чины, Котин распорядился их устранить».

Эта задача выпала на долю инженера Николая Шашмурина, который спроектировал более быстрый КВ-1С. Впечатлившись его работой, Котин позже поручил ему разработать грозный ИС-1, который оказался одним из успешнейших тяжелых танков военного времени.

После Второй мировой тяжелые танки выйдут из моды, и наследие средней серии Т-34 Кошкина окажется более долговечным. Т-34 заложит основу целому классу основных боевых танков, которые остаются стандартом и поныне.

Однако ИС-1, штурмовавшие Берлин спустя четыре года после разгрома под Расейняем, своим успехом были обязаны котинскому просчету с КВ.

История рождения челябинского танка | «Челябинск Танкоград Победа»

История рождения челябинского танка

 

В этом году мы отмечаем две знаменательные даты: столетие отечественного танкостроения и присвоение Челябинску звания «Город трудовой доблести», чтобы увековечить подвиг тружеников тыла во время Великой Отечественной войны.

Победа ковалась не только на фронте, но и в тылу. К станкам вставали женщины, старики и дети. Шла борьба и технической мысли, в конструкторских бюро разрабатывали новые конструкции танков, модернизировали уже имеющиеся. В Челябинске жили и работали знаменитые конструкторы танковой техники

Николай Леонидович Духов,

Михаил Фёдорович Балжи,

Жозеф Яковлевич Котин, 

конструктор-моторостроитель Иван Яковлевич Трашутин.

 

В годы войны здесь выпускали тяжелые танки КВ, а впоследствии и знаменитые Т-34. Свое второе неофициальное имя Танкоград Челябинск получил в первые годы войны.

Но когда началась первая мировая война, Россия танков не имела. И слова такого «танк» в нынешнем его понимании не было. Слово это английское и означает – бак, резервуар. Именно англичане стали производить танки и первыми применили танки в войне. Это произошло в сражении на реке Сомме в сентябре 1916 года. А в августе 1918 года 580 танков подавили сопротивление германских солдат. Немцы считали это поражение «черным днем германской армии».

Создали свои танки и французы и первыми применили против молодой Советской республики. А в нашей стране началом отечественного танкостроения считается 31 августа 1920 года, когда из ворот Сормовского завода вышел первый советский танк, названный «Борец за свободу тов. Ленин».

Поэтому мы в этом году отмечаем столетие отечественного танкостроения. Но первые испытания на проект танка не принесли ожидаемых результатов. И в декабре 1929 года советские военные специалисты и инженеры выехали в Англию, США, Германию для знакомства с зарубежными достижениями в технике.

Процесс создания отечественных танков был длительный. Хотя на Западе не верили, что русские смогут создать свой танк, к началу Второй мировой войны у нас уже появились свои уникальные разработки. «Т-34» выпускались заводами «Красное Сормово» Нижний Новгород и Сталинградским тракторным. Тяжелые танки КВ изготовлял только Ленинградский Кировский завод. А Челябинск к началу войны выпускал еще трактора.

Все изменила война. На четвертый день после ее начала известная летчица Валентина Гризодубова доставила в Челябинск небольшую группу людей. Среди них были нарком среднего машиностроения В.Малышев, директор Кировского завода И.Зальцман. Обсуждали вопрос о целесообразности немедленной эвакуации Кировского завода в Челябинск. ЧТЗ произвел на прибывших сильное впечатление. Перед ними был колосс «способный на многое». Но это был тракторный колосс.

Если в июне 1933 года состоялось первое рождение завода ЧТЗ, и если перевод завода в 1937 году на выпуск дизелей вместо двигателей принять за второе рождение, то в первые месяцы войны происходило его третье рождение.

В это период ЧТЗ менял свой профиль. Тяжелый трактор уступал место тяжелому танку. Это был невероятно сложный процесс, ибо вся перестройка велась в невиданно сжатые сроки. Не было в мире прецедентов, когда бы заводы-громады снимали с фундаментов в одном конце гигантской страны и через короткое время, почти с колес железнодорожных платформ, пускали в ход в другом конце государства. Нигде никогда не было. У нас это было в войну. В начале войны немецкое радио без устали, взахлеб твердило о паническом бегстве русских, о беспорядочной эвакуации нашей промышленности, якобы, куда глаза глядят.

Через несколько месяцев после этих истошных криков фашисты на своем хребте почувствовали результат этого «панического» бегства. Но все это было потом, а вначале…

Было принято решение эвакуировать Ленинградский Кировский завод, Харьковский моторостроительный завод в Челябинск и объединить с Челябинским тракторным заводом. Так возник Кировский завод в Челябинске.

Харьковчане в декабре 1941 привезли весь свой завод, ничего не оставив врагам. Когда немцы ворвались в Харьков на завод, в надежде увидеть и захватить знаменитый завод (производство дизелей, двигателей), они увидели лишь голые стены. То, что казалось немыслимым, свершилось.

Коллективы цехов напрягали все силы, чтобы возобновить работу. Завод надо было разместить на новом месте. Это была колоссальная работа. В прошлом Харьковский дизель-моторный завод, теперь просто моторное производство Кировского завода, после короткого перерыва снова воевал с врагом.

Эшелоны ленинградцев приходили в Челябинск в октябре, ноябре, декабре 1941 и даже в январе 1942года. Особенно трудно пришлось последним партиям, уезжавшим из Ленинграда, когда полностью вступила в права сырая, холодная и голодная зима, когда рабочим в сутки выдавали 250 граммов хлеба. По определению приехавших, среди обычных «щей из подорожника», «биточков из лебеды», «оладий из казеина», самым шикарным блюдом были котлеты из очисток картофеля.

Вспоминают челябинцы.

«Многие из нас в те дни отказывались от обеда, чтобы больше досталось ленинградцам. Но врачи запретили это делать. Они сами составили рацион первого обеда. Помню, он состоял всего из нескольких ложек питательного бульона и небольшого кусочка хлеба. Постепенно питание должно было увеличиваться в объеме. Ленинградцы приехали истощенные и опухшие от голода. Только с нашей помощью они одолели лестницу и заполнили столовую. Много мест почему-то пустуют. Оказывается, часть людей, прямо с аэродрома была направлена в больницы.

Тяжело вспоминать, как высококвалифицированные рабочие прославленного Кировского завода молча и напряженно смотрели в сторону раздаточной, откуда шел аппетитный запах мясного бульона, как дрожали их руки во время еды, как просили они добавки, потому что были голодны и знали, что продукты рядом, что в раздаточной есть еще еда». (З.И.Тарунина)

Приезд ленинградцев создал особую атмосферу на заводе. Он принес далеким от фронта жителям Челябинска суровое дыхание войны. Приезжих подселяли к местным жителям. И в здании нашей библиотеки им. М.Горького одно крыло тоже занимали эвакуированные. Второе крыло было занято производством, где изготавливались детали для танков. Там, где сейчас находится «Кировец», была столовая. Здесь кормили ленинградцев. Рассказывали, что в качестве витаминов каждому давали по полстакана хвойного настоя.

Но главное – именно за этим зданием начиналась территория завода, огороженная высоким забором. Значение ЧТЗ, ставшего Танкоградом, для страны было настолько велико, что по периметру завода были установлены зенитные орудия, как в Москве вокруг Кремля. На здании библиотеки заканчивался город – и начиналось легендарное производство…

В Челябинск переехал весь научно-технический потенциал легендарных заводов. Во главе завода стал Исаак Моисеевич Зальцман. И он же возглавлял наркомат танковой промышленности, который находился в Челябинске.

Уже в первые дни войны рабочая смена на ЧТЗ была увеличена с 8 до 11 часов. А когда фашисты подошли к Москве, и положение стало критическим, все рабочие завода перешли на казарменное положение. В едва отапливаемых тремя паровозными котлами старых цехах и вообще неотапливаемых новых, а иногда и под открытым небом, они работали по 18, а то и по 20 часов в сутки. За смену выполняли две-три нормы. Сколько еще люди смогут выдержать работу в нечеловеческих условиях, никто не думал. Лозунг «Все для фронта, все для победы!» на ЧТЗ воспринимали буквально, и жертвовали своим здоровьем и жизнями.

«Первым выходным днем за четыре года войны для нас стало 9 мая 1945 года», – рассказывает корреспонденту РП ветеран ЧТЗ Иван Грабарь, работавший на заводе с 1942 года. – «На ЧТЗ я попал в 17 лет, после эвакуации со сталинградского тракторного завода. Первый месяц жил в отделе кадров, спал прямо на полу. При расселении меня «приписали» к одному челябинскому дому, где, как считалось, еще были свободные места, но там в одной крохотной комнатушке уже жило не меньше 20 человек. Тогда я решил не стеснять их и устроился прямо на заводе. Так тогда поступали многие. Поэтому со временем нас расселили в цехах, установив двухъярусные кровати рядом со станками. Тогда была норма: на одного человека – 2 кв.м пространства. Тесновато, конечно, но удобно. Особого смысла уходить с завода домой все равно не было, на сон оставалось три-четыре часа, не было ни малейшего желания тратить их на дорогу. Правда, в цеху зимой никогда не было теплее 10 градусов, поэтому мы постоянно мерзли. Да и воздух был спертый. Но ничего, терпели, болеть было некогда. Станки ломались, а мы держались».

В 1942 году ЧТЗ впервые отправил на фронт легендарные Т-34.

Их массовое производство наладили всего за 33 дня, хотя до этого считалось, что серийный выпуск боевых машин такого класса нельзя запустить быстрее, чем за четыре-пять месяцев. Впервые в мировой практике поставили на конвейер и производство тяжелого танка. Поточная сборка началась 22 августа 1942 года, и уже к концу 1943 года завод ежедневно выпускал по 25 машин Т-34 и по 10 тяжелых танков.

Боевые преимущества советских машин по мощи огня, броневой защите и по ряду других факторов были очевидны. Танки «Т-34», созданные коллективом под руководством талантливых конструкторов М.И.Кошкина и А.А.Морозова, и танки «КВ» – детище Ж. Я. Котина и Н.Л.Духова – отрабатывались в течение четырех напряженных лет.

«Тридцатьчетверка», или, как ее любовно называли в наших войсках – «ласточка», кроме хорошей броневой защиты и огневой мощи, обладала, благодаря сильному и надежному двигателю, прекрасной маневренностью, что придавало ей еще большую неуязвимость.

Особенно хорошие тактические решения на фронте достигались там, где Т-34 прикрывались тяжелыми танками КВ с их более мощной броневой защитой. Броня танков КВ оказалась для немецкой артиллерии непробиваемой, и это наводило на гитлеровцев ужас. Немецкое командование, чтобы сохранить свои танки, отдало приказ, запрещающий своим танкистам вступать в открытый бой с русскими танками.

Танкист А.С.Давиденко рассказывал: «Как-то вернулись с поля боя два танка КВ, у которых не было ни одной пробоины, но на одном из них мы насчитали 102 вмятины».

Но чтобы сдержать наступление гитлеровских войск, нужны были танки и еще раз танки.

Непрерывная связь ЧТЗ с фронтом помогали устранять просчеты, направляла мысль, требовала принятия срочных решений. На всех фронтах были представители Челябинского Кировского завода. Они видели, как показывают себя машины в боевых условиях. На завод за танками приезжали фронтовики. Танкистов окружали сборщики, конструкторы, испытатели. Расспрашивали, как ведут себя танки на марше, в бою. Зачастую в кабинете главного конструктора допоздна засиживались командиры прибывших групп, и после этих бесед конструкторы выходили с озабоченными лицами.

Конструкции боевых машин в условиях войны не долговечна.

У противника появились танки «Тигр» и «Пантера», самоходная установка «Фердинанд». Конкурентное превосходство техники противника приводило к большим нашим потерям. Часто они в разы превосходили немецкие, как в сражении под Прохоровкой. Т- 34 мог поражать новые танки противника на расстоянии 600 метров, а новинки противника могли расстреливать Т-34 с полутора-двух километров. На Кировском заводе была срочно сконструирована самоходная установка. СУ-152 была единственной техникой, которая могла на равных противостоять вражеской технике. Хотя машин СУ-152 («Зверобой») в битве было ничтожно мало, всего 24 единиц, они очень поддерживали моральный дух наших бойцов.

Поэтому перед заводскими конструкторами поставили новую задачу – в кратчайшие сроки создать и запустить в производство танк, который сможет охотиться на «Тигров». Приказ вышел в феврале 1943 года, а уже в сентябре на ЧТЗ был выпущен первый тяжелый танк серии ИС, что расшифровывалось как «Иосиф Сталин».

«Это было настоящее оружие победы, стальная крепость!» – восхищается Леонид Марчевский. – «ИС-2 изначально был предназначен для ведения наступательных действий, мог эффективно атаковать самые мощные оборонительные укрепления. Этот танк был не менее маневренным, чем Т-34, однако имел значительно более тяжелое вооружение и броню. Его 112-миллиметровая пушка могла сломить любое сопротивление. Фашисты быстро убедились в непревзойденной на тот момент огневой мощи нового советского танка и отдали негласный приказ любой ценой избегать вступления с ИС-2 в открытый бой. С появлением этой машины, СССР выиграла «войну брони», как тогда называли противостояние российских и немецких конструкторов. Танков, подобных ИС-2, не было на тот момент ни у одной армии мира. Только челябинским ИСам оказалось под силу снести мощную линию обороны, когда Красная Армия перешла в наступление на Германию».

За то, что ежедневно новые танки и самоходки отправлялись на фронт громить врага, Танкограду пришлось заплатить дорогую цену. Рабочие четыре года войны трудились на износ. До самого конца сорок пятого никто не отменял 12 часовой рабочий день

Работники ЧТЗ до сих пор помнят слова министра гитлеровской пропаганды Йозефа Геббельса, произнесенные в январе 1943 года: «Кажется каким-то чудом, что из обширных степей появлялись все новые массы людей и техники, как будто какой-то великий волшебник лепил из уральской глины большевистских людей и технику в любом количестве».

Закончилась война. В июле 1946 года в Советский Союз прибыла делегация из Англии. Делегация побывала в Москве, в Ленинграде, а затем высказала настойчивое желание посетить цехи знаменитого Танкограда. Что же их привело в Челябинск? Они попросили показать последний танк. Им показали ИС. И они попросили танк в подарок. Просьба была неожиданной. Но из Москвы сообщили: дарите.

История Танкограда – это история преданности народа своему Отечеству, своей земле. Подвиг танкоградцев – это пример истинного патриотизма, мужества и трудолюбия.

 

Источники:

Комаров, Л. С. Россия танков не имела: (документально-художественное повествование) / Л. С. Комаров. – Челябинск: [б. и.], 1994. – 238, [1] с.

Прудников, В. В. Гроза панцерваффе: лучший танковый командир Великой Отечественной / В. В. Прудников. – Москва : Эксмо: Яуза, 2007. – 383 с.

Танковый удар: советские танки в боях, 1942-1943 / Исаев Алексей, Гончаров Владислав, Кошкин Иван, Федосеев Семен и др.; [редактор-составитель В. Гончаров]. – Москва: Яуза: Эксмо, 2007.

 

Флюра Динмухаметова, библиотека №32 им М. Горького

 

← Письмо нашему герою – Панову Василию Кузьмичу

История одной песни →

Танк КВ-8 :: Общие сведения: svetorusie — LiveJournal

?

Category:

• catIsShown({ humanName: ‘армия’ })» data-human-name=»армия»> Армия
• Cancel

---

русское вооружение ⟩ техника ⟩ бронетанковая ⟩ танки ⟩ тяжёлые ⟩ кв-8

---

КВ-8 – советский тяжёлый огнемётный танк периода Второй мировой войны. Данный танк был компромиссом между стремлением к круговому обстрелу огнемёта и желанием сохранить артиллерийское вооружение. Главными преимуществами КВ-8 и КВ-8С перед ТО-34 были лучшая броневая защита, круговой обстрел, позволявший ему выбирать скрытые подступы к цели, не разворачиваться перед траншеями, и в 9 раз больший запас огнесмеси.

В ноябре 1941 года в Челябинске конструкторы Кировского завода начали проектирование тяжёлого огнемётного танка КВ-8 («объект 228») на базе серийного КВ-1 с установкой огнемёта АТО-41. Танк разрабатывался в соответствии с тем же тактико-техническим заданием, что и ТО-34. Разработку и доводку огнемётного танка на ЧКЗ вела группа конструкторов в составе Г.А. Манилова, А.К. Манилова, С.В. Федоренко и др.

Огнемёт устанавливался в башне изменённой конструкции рядом со спаренным пулемётом ДТ. Поскольку 76-мм пушка не позволяла разместить рядом с ней огнемёт, её заменили 45-мм танковой пушкой образца 1934-1938 года с боекомплектом 88 выстрелов. Запас огнесмеси (стандартной из мазута и керосина или вязкой спецсмеси) в 960 литров позволял сделать до 92 выстрелов, хотя запас патронов для АТО-41 составлял 107 штук. В остальном КВ-8 практически не отличался от базовой машины. Для придания ему большего сходства с обычным КВ-1 (дабы не выделять внешне для противника специальные машины в боевом порядке танков) 45-мм пушку укрыли кожухом, придававшим ей сходство с 76-мм пушкой Ф-32. Из четырёх пулемётов ДТ один был зенитным. Штатные средства связи сохранялись, включая радиостанцию 9Р со штыревой антенной. В январе 1942 года танк был принят на вооружение, но организовать его серийное производство удалось лишь весной того же года – когда завод №222 начал подавать огнемёты АТО-41.

Разработку провели ускоренными темпами. 29 декабря 1941 года в Москву для показа правительству отправили два изготовленных и испытанных на заводе опытных образца – огнемётного танка КВ-8 и самоходной артиллерийской установки КВ-7 («объект 227»). Машины сопровождали директор завода И.М. Зальцман и главный конструктор Ж.Я. Котин. Огнемётный танк был принят на вооружение неделю спустя – можно понять, насколько срочным был вопрос «бронеогнемётов».

После прекращения серийного производства танка КВ-1 на базе КВ-1С был создан огнемётный танк КВ-8С. Поскольку башня КВ-1С была меньше башни КВ-1, возникли определённые трудности с установкой огнемёта. Временно решили ставить на корпус КВ-1С башню КВ-8. На КВ-8С стали устанавливать огнемёт АТО-42. При этом возимый объём огнесмеси сократился до 600 литров, количество выстрелов – до 57-60, зато боекомплект 45-мм пушки увеличился до 114 выстрелов (попытка более оптимального сочетания «артиллерийских» и «огнемётных» качеств танка), спаренный пулемёт не устанавливался, так что запас патронов к пулемётам сократили с 3400 до 3000. Всего построено 102 огнемётных танка КВ-8 и 35 (или 37) танков КВ-8С (из них первые 25 – со старой башней), то есть огнемётные танки составили около 2,9% от всех выпущенных танков КВ.

Колонна из тридцати танков КВ-8С в 1942 году была построена на средства, собранные воспитанниками ремесленных училищ различных городов Советского Союза. Танки этой «колонны» с надписью на башне «Трудовые резервы – фронту!» в декабре 1942 года вступили в бой под Сталинградом. КВ-8 и КВ-8С состояли на вооружении отдельных огнемётных танковых батальонов или бригад и использовались в боях на всех фронтах вплоть до окончания Великой Отечественной войны.

[ … ]

История танка КВ-8

Танк КВ-8 — что это такое? Какими были танки КВ-8 в СССР?

Когда в Советском Союзе появились танки КВ-8?

Почему танк КВ-8 назвали КВ-8? Расшифровка аббревиатуры «КВ-8».

Как выглядит танк КВ-8? Фото танка КВ-8.

Как нарисовать танк КВ-8 пошагово? Описание конструкции танка КВ-8 (не из википедии).

  Читайте также:
    – что такое полотуха

Tags: танк кв-8

Subscribe

• Пельмени :: История, часть 2

  русская кухня ⟩ блюда ⟩ основные ⟩ пельменеобразные ⟩ пельмени ⟩ история В первые послевоенные годы, когда мяса в магазинах почти…

• Пельмени :: История, часть 1

  русская кухня ⟩ блюда ⟩ основные ⟩ пельменеобразные ⟩ пельмени ⟩ история Пельмени – традиционное блюдо русской кухни,…

• Цыплёнок табака :: История

  русская кухня ⟩ блюда ⟩ основные ⟩ из птицы ⟩ цыплёнок табака Цыплёнок табака – тушка цыплёнка, натёртая чесноком и специями и…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

КВ-1

Советский Союз (1939 г.)

Тяжелый танк – 5219 Построено

Тяжёлый танк и концепции «глубокого боя» в СССР

Концепция «глубокого боя», в которой содержалось доктринальное использование советского тяжёлого танка , была впервые теоретизирована в конце двадцатых годов, затем уточнена и в конечном итоге принята Полевым уставом Красной Армии в 1936 году. Тактическая доктрина глубокого боя выступала за быстрые боевые танки (серия БТ и Т-26), разведывательные типы (Т-27, Т -37А, танки и танкетки Т-38), а также танки средней или тяжелой бронепробиваемости («Тяжолы»). Последние также назывались «осадными танками» и должны были быть в состоянии противостоять большинству калибров противотанковых орудий, развернутых пехотой или другими танками противника, а также уничтожать их. Их предполагалось размещать на ключевых тактических позициях для перетаскивания и сосредоточения огня противника или уничтожения укрепленных позиций противника при оказании помощи пехоте. Поэтому защите отдавалось предпочтение перед мобильностью.

Привет, дорогой читатель! Эта статья требует некоторого внимания и внимания и может содержать ошибки или неточности. Если вы заметили что-то не на своем месте, пожалуйста, сообщите нам!

Т-35, Т-100 и СМК

После Т-28, который считался средним пехотным танком, Т-35 стал первым из этих тяжелых танков, поступившим на вооружение СССР. Это был настоящий монстр, созданный под влиянием многобашенной моды, пришедшей из Великобритании, но довольно сложный и неудовлетворительный в эксплуатации.
В соответствии с новой спецификацией 1937 года были созданы два Т-100 и уникальный прототип СМК, демонстрирующий новую схему огневой мощи с тандемными башнями. Все три прошли испытания в боевых действиях в Финляндии во время «Зимней войны» (сентябрь-декабрь 1939 г.). Они оказались стойкими, но показали очень плохую надежность и подвижность. Кроме того, они были дорогими, слишком сложными и сложными в обслуживании. Однако другой прототип, КВ, был нарисован той же командой, которая проектировала СМК, как вариант с одной башней. В ходе этих операций два прототипа КВ превзошли остальные, и впоследствии этот тип был одобрен для предсерийного производства из 50 единиц под названием КВ-1.

Происхождение танка Климента Ворошилова

Конструкторское бюро ЦКБ-2, ответственное за СМК, через главного инженера Ж. Котин спроектировал сначала цельносварной корпус с литой башней и крупными деталями, с широкими усиленными гусеницами и торсионной подвеской. Наряду с СМК, КВ, названный в честь народного комиссара обороны и политического деятеля Климента Ворошилова, был, по сути, однобашенным вариантом, а сэкономленный вес использовался для дополнительной лобовой и бортовой защиты без какого-либо ущерба для подвижности. Первоначально не предназначенный для производства, КВ получил прямое одобрение самого Сталина.

Эту модель следовало бы назвать «Котин-Сталин» (КС-1). Деревянный макет был готов в апреле 1939 года, а первое представление генеральному штабу состоялось в сентябре. Оба прототипа прошли испытания на подмосковном полигоне в Кубинке, а сразу после этого в реальных боевых условиях в Финляндии. Два прототипа КВ и первые 50 предсерийных КВ-1 были практически идентичны, отличаясь только некоторыми переработанными деталями для облегчения производства. Корпус, трансмиссия, оптика и торсионная подвеска были позаимствованы у СМК. Производство сначала взяли на себя Кировский завод, ЧТЗ, а первые 50 вошли в состав «модели 1939”, но были доставлены в марте 1940 года.

Конструкция КВ-1

Модель 1939 года весила около 45 тонн, с длинным корпусом (6,75 м/22,14 фута), относительно узким, если не сказать очень большим треки. Большие брызговики наверху давали исключительное пространство для хранения вещей. Однако, поскольку никакая трансмиссия не могла справиться с такой массой, конструкторы нашли выход, снабдив оба прототипа и СМК старой, но прочной системой Caterpillar, которая оказалась сложной и даже ненадежной в эксплуатации. Водитель сидел посередине, а радист-пулеметчик — слева, три других члена экипажа располагались в башне и под ней.
У них была плохая видимость, с узкими смотровыми щелями. Лобовая щель механика-водителя была изготовлена ​​из некачественного многослойного стекла, которое большую часть времени оказывалось размытым, а его обзорный перископ имел ограниченный угол обзора. Командир (он же заряжающий) имел два турельных перископа. Колесная передача состояла из передних направляющих колес и задних ведущих звездочек (как на Т-28) и комплекта из 6 сдвоенных тележек опорных катков, каждая из которых подрессорена независимым торсионным аппаратом. Также имелись из-за веса гусеницы три больших и толстых возвратных катка. Эти большие гусеницы имели отличное сцепление с мягким грунтом (снег и грязь). Защита, достигающая 90 мм (3,54 дюйма) спереди (гласис и башня) не имели себе равных для того времени, если бы не редкие аналоги, такие как британская Matilda II (80 мм / 3,15 дюйма) и французская B1 bis (70 мм / 2,76 дюйма). , но намного впереди любого немецкого танка.

КВ-1 образца 1939 и 1940 годов

Сначала в качестве основного вооружения был выбран 76,2-мм (3 дюйма) F-32, но из-за задержек с производством первые 50 предсерийных моделей и все оставшиеся модели 1939 года были оснащен среднескоростным «коротким» стволом Л-11 того же калибра, снабженным узнаваемым рекуператором над стволом. F-32 мог вести огонь бронебойными (выстрелами F-342) и фугасными снарядами. Снаряды BR-3502 AP были способны развивать скорость до 612 м / с (2007 футов / с), что давало им бронебойную способность 66 мм (2,6 дюйма) на высоте 500 м (1640 футов). Вспомогательное вооружение состояло из спаренного 7,62-мм (0,3 дюйма) пулемета ДТ, еще одного в шаровой установке в задней башне, еще одного, установленного в шаровой установке корпуса, и дополнительной зенитной установки на модели 19.42.

Двигатель представлял собой 12-цилиндровый дизель модели В-1, дающий 600[email protected] об/мин (450 кВт), а затем В2 (модель 1940 г.), питаемый от 615-литрового бака. Всего была поставлена ​​141 модель 1939 года, за ней последовали от 243 до 250 модели 1940 года. Большинство из них было поставлено в 1940 году и в начале 1941 года. Модель 1940 года (также называемая КВ-1А) была оснащена более длинной пушкой Ф-32 и новой мантия. Когда производство началось, немецкое вторжение было уже на подходе. Зимой 19-го года Кировский завод был переведен в Челябинск.41, и была разработана новая модель.

КВ-1Е или Экранами

До начала производства модели 1941 года и передислокации завода за Урал многие КВ-1 были переданы для улучшения брони. Эти версии, получившие название «Экранами» («с экранами»), получили изготовленные на заказ 20-мм (0,79 дюйма) пластины из мягкой стали, прикрученные (огромными болтами) в качестве аппликаций к башне, лобовой части и бортам корпуса. Эти КВ-1Е были в основном уцелевшими единицами более ранней модели 1939 года, которые были модернизированы с F-32 в том же процессе, а позже 1940 и 1941 года, иногда поврежденные и восстановленные танки.
Точный номер этого варианта остается загадкой. Некоторые источники говорят о переоборудовании от 150 до 200+ единиц в 1942 году. Это был ответ на новую немецкую тактику, наскоро разработанную на месте для противодействия неприступному КВ-1. Внедрение новых противотанковых орудий Pak-38 и Pak-40, а затем и некоторых бортовых вооружений, таких как MK 101, установленное на штурмовике Henschel 129, подтолкнуло к этой конверсии. Общая толщина брони составляла около 110–120 мм (4,33–4,72 дюйма), что снова делало КВ-1 почти неприступным.

КВ-1Б обр. 1941 г.

Обр. 1941 г. разработан и изготовлен в Челябинске. Была установлена ​​пушка модели Ф-34. Такая же пушка устанавливалась на большинство Т-34/76. В ответ на целесообразную в полевых условиях накладную броню корпус, борта и башня были защищены дополнительной броней толщиной от 25 до 35 мм (0,98–1,38 дюйма), а башня теперь была литой, а не сварной. В этой версии также было внесено множество упрощений для массового производства. Однако на фронт он прибыл медленно, и первая модель 1941 вступили в строй в лучшем случае с начала до середины 1942 года.
Танки поздних серий получили еще более длинноствольную пушку ЗиС-5 калибра 76,2 мм (3 дюйма). Это несколько увеличило его проникающие характеристики. Однако к осени 1942 года новые немецкие танки, такие как Panzer IV F2 и поздние Panzer III, вооруженные 50-мм (1,97 дюйма), превзошли КВ-1 по дальности, но все же смогли его пробить. Однако эта версия по-прежнему сохранила оригинальный дизельный двигатель V12 и была явно недостаточно мощной. Скорость была снижена еще больше, и это оказалось проблемой в совместных операциях с Т-34. Согласно заводскому журналу, производство этой модели составило около 1200 единиц.

КВ-1С (модель 1942 г.)

Модель 1942 г. по сути представляла собой поздний вариант с усиленным бронированием (10–15 мм/0,39–0,59 дюйма) с литой или сварной башней. Это также был самый большой выпуск этого типа — около 1700 единиц. Все они также были вооружены 76,2-мм (3 дюйма) ЗиС-5, а иногда и зенитными установками. Однако критика серии подтолкнула к параллельным исследованиям по совершенствованию КВ-1 в целом. В этих отчетах говорилось, что его единственным преимуществом была отличная защита, однако скорость и маневренность были плохими, трансмиссия оказалась склонной к поломкам, подвески, рассыпающиеся под поднимающимся весом, также показали критические отказы под нагрузкой, а также перегруженный двигатель ( В12 В-2К, модифицированный вариант дизельного Т-34).
Окончательный вес этой версии 1942 года составил около 48 тонн. Только немецкий «Тигр» был эквивалентен по весу, но был оснащен лучшей оптикой и пушкой, которая намного превосходила все на поле боя. Это привело к двум последним улучшенным версиям этого типа, прежде чем производство действительно остановилось в пользу улучшенного дизайна.

КВ-1С, самый быстрый

Основное нарекание по поводу веса вызвала полностью переработанная версия с несколько «заниженной броней», чтобы вернуть некоторую маневренность. На самом деле это не было равной жертвой. Некоторые жизненно важные части, определенные после тщательного изучения статистики отчетов о потерях танков, все еще были хорошо защищены, в то время как другие были принесены в жертву. Это была почти «все или ничего» защита, которая также сопровождалась специальными инструкциями по тактическим маневрам, чтобы уменьшить уязвимость этих «слабых мест» для противника. Однако двигатель остался нетронутым.
Еще одно усовершенствование коснулось литой башни, которая была полностью переработана, стала ниже, меньше, со слегка наклонными бортами и, что самое главное, впервые оснащена настоящей командирской башенкой с блоками кругового обзора, что в свою очередь значительно улучшило общую дальновидность и оперативность командира.
Однако этот КВ-1С (от «Скоростной» — «быстрый») все же был значительно дороже Т-34/76 при тех же характеристиках. К концу 1943 г. возникли опасения по поводу отмены этой новой версии, которая произошла после того, как было поставлено 1370 шт., с осени 1943 г.42 до осени 1943 года. Полная масса составляла 42 тонны, а защита колебалась от 30 до 75 мм (1,18-2,95 дюйма). Основное вооружение, 76,2-мм (3 дюйма) L42, имело 114 патронов, а три пулемета ДТ — 3000 патронов.

Подробнее

КВ-85, чертеж ИС-1

Другая сильная критика КВ-1 касалась его основного вооружения, которое было таким же, как и у среднего основного танка Красной Армии Т-34. . Но КВ-1 был дороже и гораздо менее подвижен. Лучшее орудие могло бы эффективно спасти КВ-1, сделав что-то сравнимое с последней версией Panzer IV или Tiger. К 1943-го числа техбюро подполковника Котина было разделено на две части, часть из которых занялась проработкой нового временного тяжелого танка на базе КВ-1, ожидая его замены. Команда, естественно, выбрала улучшенный КВ-1С, но увеличила бронезащиту в жизненно важных частях до 110 мм (4,3 дюйма) и немного расширила корпус, чтобы разместить более крупную башню и орудие, 85-мм (3,35 дюйма) Д-5Т, который также был выбран для оснащения ИС-1.

Из-за этого промежуточного положения КВ-85 выпускался в ограниченном количестве только к началу 1943. 143 единицы этой окончательной версии будут доставлены до окончательной остановки производства. КВ-85 имел тот же двигатель, что и его предшественники, и имел массу 46 тонн, толщину от 60 мм/2,36 дюйма (корпус), 75 мм/2,95 дюйма (лобовая часть), до 100–110 мм/3,94–4,33 дюйма ( башни спереди, сбоку и сзади). Максимальная скорость составляла около 40 км / ч (29 миль в час), а дальность полета — 250 км (155 миль). Пушка ДТ-5 была более короткой производной от оригинальной 85-мм (3,35 дюйма) зенитной пушки (начальная скорость 792 м / с или 2598 фут / с).

Подробнее

КВ-1 в действии (1941-44)

Поскольку производство началось в 1940 году медленными темпами, на момент начала операции «Барбаросса» в строю находилось всего несколько КВ-1. Обычные цифры — около 530 боеспособных в двадцати девяти механизированных корпусах, наряду со всеми имеющимися Т-34 (всего 1590 танков). На каждую из этих частей приходилось примерно треть КВ-1. Впервые они встретились с вермахтом 23 июня 1941 года, на второй день вторжения. Точнее, в битве при Расейняй, когда советская 2-я танковая дивизия из состава 3-го механизированного корпуса столкнулась с 6-й танковой дивизией под Скаудвиле. 900:03 Они встретили незначительное сопротивление со стороны сил, состоящих в основном из противотанковых орудий Pak-36 и 38 и легких танков Panzer 35(t). На следующий день один КВ-1 успешно заблокировал любое продвижение некоторых частей 6-й танковой дивизии в течение 24 часов, прежде чем у него закончились боеприпасы и он отступил. В него попали десятки разных калибров, но он остался невредимым.
Под Красногвардейском (Гатчина, под Ленинградом) 14 августа 1941 года небольшой отряд из 5 хорошо замаскированных и окопавшихся КВ-1, плюс два в резерве, с вдвое большим боезапасом, включая большинство бронебойных снарядов, был умело вокруг единственной дороги, граничащей с болотом. Эта часть под командованием лейтенанта Зиновия Колобанова за один получасовой бой уничтожила около 43 немецких танков из немецкой 8-й тд. Позже Колобанов был награжден орденом Ленина и стал Героем СССР.

КВ-2, версия тяжелой гаубицы. Это был вообще неудачный вариант. Башню было легко заметить, она была тяжелой, что делало танк довольно неустойчивым. Плюс взрыв гаубицы спровоцировал чрезмерные вибрации двигателя и трансмиссии.
Многие тревожные сообщения указывали в одном направлении. Эти «новые» русские танки было практически невозможно остановить. На самом деле их существование было одной из самых больших ошибок немецкой разведки до вторжения.
Перед лицом этого у немцев было в общей сложности 3266 танков, но только 1146 Panzer III и IV, вооруженных 50-мм (1,97 дюймов) или 75-мм (2,95 дюйма) орудия, едва пробившие броню (и то только в уязвимых местах) двух моделей (Т-34 и КВ-1). Летом большая часть КВ-1 была сосредоточена в 6-м, 4-м, 8-м и 15-м мехкорпусах, и все, кроме одного, были отправлены на Украину. Однако они понесли тяжелые потери, несмотря на то, что танки обычно обходили их стороной, оставляя на поддержку с воздуха, полевой артиллерии и 88-мм (3,46 дюйма) орудия или специальные противотанковые отряды, использующие кумулятивные гранаты.
Многие также сломались, у них закончилось топливо или они были брошены из-за неразберихи первых двух недель Барбароссы. Общие потери в любом случае были намного больше тех, о которых сообщают немецкие отчеты, и к осени 1941, немногие сохранились. Так или иначе, впечатление от КВ-1 (как и от Т-34, который был быстрее и многочисленнее) от простых солдат до генштаба было огромным. Это вызвало беспрецедентную танковую комиссию 20 ноября 1941 года, которая изучала останки обоих танков в поле. Примечательно, что Т-34 вдохновил на разработку Пантеры с наклонной броней.
После безжалостного перебазирования в тяжелых условиях всей российской военной промышленности к Уральским горам производство КВ-1 было возобновлено. Параллельно производились две модели: «литая башня» и «сварная башня», которые в остальном были в целом похожи, с той же пушкой F32. Для облегчения производства модель 1942 был почти повторением первого, хотя и усиленным бронированием. Старые модели были собраны вместе для контрнаступления на Москву в январе 1942 года, но теперь немцы были лучше подготовлены, хотя по-прежнему располагали теми же Panzer III и IV.
Многие из них были модернизированы до версии Экранами, получив толстые пластины с аппликацией на болтах. Это был ответ на некоторые новые немецкие вооружения, такие как кумулятивные заряды и бортовые противотанковые орудия. Весь 1942 год КВ-1 показали себя хорошо, хотя совместная работа с Т-34 была проблематичной из-за разницы в скорости между ними. Слишком часто КВ-1 отводились в качестве арьергарда поддержки и вводились в бой только при ожесточенном сопротивлении.
Эти танки участвовали почти во всех крупных боях 1942-43 годов, в том числе в крупном контрнаступлении под Сталинградом в январе 1943 года. значительно дороже). Растущее недовольство типом обычно вращалось вокруг одних и тех же вопросов. Он был слишком медленным (его было легче обнаружить и нацелить), склонным к сбоям в передаче, просто слишком тяжелым для многих мостов и в то же время не приспособленным для форсирования глубоких рек, и ему не хватало дальности действия против конца 19-го века.42 немецких ПТ и перевооруженных Panzer IV. Поздние версии, еще более тяжелые, потеряли остатки былой маневренности, при этом все еще не будучи лучше вооружены, чем Т-34.
Дальнейшие тяжелые потери под Курском показали, что они определенно нашли себе равных в новом поколении немецких танков. Однако эта ситуация была признана приемлемой для генерального штаба, который считал их танками прорыва, действующими против пехоты и укрепленных линий обороны, стреляющими фугасными снарядами на относительно короткие дистанции и имевшими лишь несколько бронебойных снарядов для случайных столкновений. Эту тактическую специализацию они сохраняли до конца 1943, прежде чем его заменил ИС-2. К 1944 году существующие КВ-1 были в основном позднего типа КВ-85. Их тяжелая броня по-прежнему оказывалась эффективной при борьбе с хорошо подготовленной немецкой обороной. Однако к концу 1944 года они были признаны устаревшими. Данных о том, что в битве за Берлин принимали участие какие-либо КВ-1 или КВ-85, нет.

Производные от КВ-1

Тяжелый артиллерийский танк КВ-2

Столкнувшись с трудностями на сильно укрепленной линии Маннергейма во время Зимней войны в Финляндии, генеральный штаб потребовал специально оборудованную версию, оснащенную тяжелой гаубицей, предназначенной для борьбы с бетонными ДОТами, в поддержку штатных частей КВ-1. Но вместо того, чтобы выбрать более прагматичное решение традиционной САУ, советские инженеры попытались в спешке взять лучшее из обоих миров, используя тот же погон башни, чтобы разместить полностью поворотную, переработанную башню для размещения гигантской гаубицы. Это придавало КВ-2 узнаваемый профиль с его огромной высокой башней, доступ к которой был возможен только по лестнице. Очевидная цель, которая также была тяжелой сверху, что ставило под угрозу поперечную устойчивость танка при движении по наклонной местности. Все эти недостатки были учтены при переезде завода в новый комплекс «Танкоград» у ступеней Урала. Производство больше не поддерживалось. Всего с конца 19 года было построено всего 334 штуки.39 до середины 1941 года.

Подробнее

Огнемет КВ-8

КВ-1 также был выбран в качестве платформы для нового огнемета АТО-41. В маске орудия размещались огнеметная труба, спаренный пулемет ДТ и, заменяя прежнюю пушку ЗиС-5, замаскированный 45-мм (1,77 дюйма) QF образца 1932 года, размещенный внутри 76-мм (3 дюйма) ствола. Пушка была стандартной на серии БТ и Т-26 и имела хорошую пробивную способность против 20-25 мм (0,79-0,98 дюйма) брони. 45 единиц переделано с использованием корпусов КВ-1Б (модель 1941), а позже еще 25 на базе модернизированного КВ-1С. Также были построены и испытаны в бою два прототипа следующей версии (КВ-1М) и несколько опытных установок с перебазированным в корпус огнеметом.

САУ СУ-152

Вероятно, самая характерная советская САУ войны, СУ-152 возродила идею, ранее опробованную, хотя и безуспешно, на КВ-2. Разработанный относительно поздно в ходе войны, для предстоящей операции «Уран» (большое контрнаступление под Сталинградом), этот «убийца дотов» был более надежной (и более простой) конструкцией. Длинная гаубица была просто перенесена в корпус, что сделало ее более легкой в ​​производстве, более устойчивой и более трудной для поражения. Он был создан на базе КВ-1С и подоспел к Курску, зарекомендовав себя как отличная импровизированная противотанковая машина, вскоре получившая прозвище «убийца зверей». Позже это было связано с крупными наступлениями 1944-45 и широко использовался (и фотографировался) во время битвы за Берлин. Всего было построено около 700 машин, в том числе поздняя ИСУ-152 на базе усовершенствованного шасси серии ИС-1.

Опытные образцы

Тяжелые танки
Т-150, КВ-220 и КВ-220-2 были проектами начала 1942 года с дизелями мощностью от 700 до 850 л.с., вооруженными калибрами от 76 мм (3 дюйма) до 85 мм (3,35 дюйма). пушки. Был построен один КВ-13, «универсальный» средний танк нового поколения, созданный в конце 1942 года.
Сверхтяжелые танки
Шасси КВ-1 послужило базой для многих испытаний, начиная с КВ-3, единственного прототипа, имевшего дополнительную пару катков, удлиненный корпус для установки нового двигателя В-2СН мощностью 850 л.с., защищенный корпус (спереди) на 130 мм (5,12 дюйма) брони и 107-мм (4,21 дюйма) пушки ЗиС-6. Он был отправлен на фронт с башней КВ-1 и уничтожен в бою немецкой полевой артиллерией в 1941 году. КВ-4 и КВ-5 были еще более крупной версией, но так и остались бумажными проектами. Эти сверхтяжелые танки имели вес до 150 тонн. Было предложено 20 различных проектов, но все они были отменены к 1943 в пользу ИС-1.
САУ
Экспериментальный КВ-7 представлял собой самоходную артиллерийскую установку с тремя орудиями (одно 76-мм и два 45-мм). КВ-9 был испытанным в боях прототипом 122-мм (4,8 дюйма) САУ, который был ранним предшественником серии СУ-122. U-18 и U-19 существовали только в виде макетов или на бумаге. КВ-10 (или КВ-1К) был оснащен четырьмя 132-мм (5,2 дюйма) реактивными установками М-13, установленными на больших брызговиках, но остался прототипом.

Варианты КВ-85
До появления ИС-1 было построено всего 148 экземпляров этой многообещающей промежуточной модели. В любом случае это привело к четырем вариантам. Конкурентом был КВ-85Г, также вооруженный 85-мм (3,35 дюйма) пушкой С-31, но вместо него был выбран КВ-85. КВ-100 и 122 были прототипами, вооруженными длинной 100-мм (3,94 дюйма) или 122-мм (4,8 дюйма) пушкой, построенными и испытанными в 1943-44 годах. Они служили испытательными стендами для ИС-2.

Наследие тяжелого танка Климента Ворошилова

Несмотря на проблемы, связанные с поспешной концепцией, грозная репутация КВ-1 была обусловлена, прежде всего, легендарной прочностью, которая была оплачена рекордным весом. Он проложил путь к следующему поколению советских тяжелых танков, которые взяли от него все. Несмотря на название, новую башню и более тяжелые орудия, серия ИС (Иосиф Сталин) по-прежнему оставалась замаскированным КВ-1. Они позаимствовали все, от шасси до гусениц, опорных катков, подвески, дизельного двигателя, трансмиссии и большей части оборудования.
И если ИС-3 (который до капитуляции ни разу не выстрелил) имел другой вид, с совершенно новым, полностью переработанным наклонным корпусом и характерной округлой, плоской башней советской послевоенной конструкции, то он остался по сути КВ -1 внутри. В конструкции КВ-13 на короткое время пытались воссоединить Т-34 и КВ-1 в одном корпусе, но потерпели неудачу. Однако его наследие должно было сохраниться в самой последней конструкции советского тяжелого танка Т-10 (1958 г.) после долгой серии от ИС-4 до ИС-7. Они должны были оказать поддержку более маневренным Т-54/55 во время холодной войны. Но тяжелый тип должен был определенно исчезнуть в пользу «универсального» типа, основного боевого танка.

КВ-1Б технические характеристики
Размеры (Д-Ш-В)	5,8 x 4,2 x 2,32 м (19,2 x 13,78 x 7,61 фута)
Общий вес в боевой готовности	45 тонн
Экипаж	4 (командир, водитель, 2 стрелка)
Г	Дизель V12 V2, 600 л. с. (400 кВт)
Максимальная скорость	38 км/ч (26 миль/ч)
Диапазон (дорога/внедорожник)	200 км (140 миль)
Вооружение	76,2-мм (3 дюйма) L32 3 пулемета ДТ 7,62-мм (0,3 дюйма)
Броня	от 30 до 100 мм (1,18–3,93 дюйма)
Всего произведено	5819

Ссылки и ссылки

КВ-1 в Википедии

Все советские танки Второй мировой войны Плакаты

Первый прототип КВ-1 в Финляндии с 91-й танковый батальон 20-й тяжелой танковой бригады, под Сумой, 17-19 декабря 1939 г., вместе с двумя Т-100 и одним СМК.

КВ-1 обр.1939 г. со сварной башней. Центральный фронт, лето 1941 г.

КВ-1 обр. 1940 г., Центральный фронт, осень 1940 г. Лозунг «За Россию».

КВ-1 обр.1940 г. Московского тяжелого тактического резерва, зима 1941/42 гг. Слоган: «За Сталина».

КВ-1 обр.1941 г. со сложным «финским» камуфляжем, зима 1941/42 гг. Также обратите внимание на новые колеса со спицами.

КВ-1 образца 1940-х годов с экранами (добронированный). Неизвестная резервная фронтовая часть, лето 1942 г.

КВ-1 обр. 1941 г. с экранами (усиленный), неизвестная часть, Ленинградский сектор, зима 1942 г.

КВ-1Б (обр. 24-я танковая дивизия, действовавшая под Ленинградом.

КВ-1Б, Ленинградский сектор, зима 1941/42 гг. Зимний камуфляж — еще одна вариация с пропущенными пятнами для создания альтернативного рисунка.

КВ-1 обр. 1941 г., позднего выпуска, 53-я армия Закавказского фронта, англо-советское вторжение в Иран, 19 сентября41.

КВ-1 обр.1941/42 с частично сварной башней и новой длинноствольной пушкой ЗиС-5. Неизвестная часть, Центральный фронт, осень 1942 г.

КВ-1 обр. 1942 г. с цельнолитой башней. Неизвестная часть, Южный фронт, лето 1942 г. Лозунг «Октябрьская революция»

Художественное впечатление от КВ-1 обр. 1942 г. (с цельнолитой башней) «Кутузов» в белой смываемой окраске, неизвестная часть, Северный фронт, зима 1942/43 гг. Многие советские танки были названы в честь советских генералов и героев.

КВ-1 обр. 1942 г., часть неизвестна, финский фронт, март 1942 г. Обратите внимание на зенитную установку 7,62-мм пулемета ДТ и выцветшую белую краску.

КВ-1 обр. 1942 г. (поздний выпуск), неизвестная часть, Южный фронт, весна 1942 г.

КВ-1 обр. 1942 г. (поздний выпуск), Центральный фронт, начало 1943 г. Девиз «Смерть за смерть». Первоначальный заводской зеленый цвет был видоизменен в связи с прохождением одной зимы и сжиганием бензина от взрыва и прочей химией. Бои внутри заводов не были чем-то необычным во многих уличных боях.

---

Огнеметные варианты

КВ-8 (огнеметный вариант), 503-й отдельный бронетанковый батальон, Волховский сектор, лето 1942 г. Танковый полк 2-й танково-гренадерской дивизии СС «Дас Райх», группа «Центр», весна 1943 г. Обратите внимание на камуфляж «лосось» поверх стандартного дункельграу захваченных частей.

КВ-1С (обр. 1942 г.) или PzKpfw KV-IC 753(r), 3-я танково-гренадерская дивизия СС «Тотенкопф», Харьков, 19 марта43.

PanzerKampfwagen KV-1B 756(r), 204-й танковый полк, 22-я танковая дивизия, Курск, лето 1943 г. вы когда-нибудь хотели узнать о, пожалуй, самых малоизвестных частях советских танковых войск в период между мировыми войнами и Второй мировой войной — эта книга для вас.

Книга рассказывает об истории советской вспомогательной бронетехники, начиная с концептуальных и доктринальных разработок 1930-х годов к ожесточенным боям Великой Отечественной войны.

Автор не только уделяет внимание технической стороне, но и рассматривает организационные и доктринальные вопросы, а также роль и место вспомогательной бронетехники, как ее видели советские пионеры бронетанковой войны Михаил Тухачевский, Владимир Триандафиллов и Константин Калиновский.

Значительная часть книги посвящена реальному опыту боевых действий, взятому из советских боевых сводок. Автор анализирует вопрос о том, как отсутствие вспомогательной бронетехники сказалось на боеспособности советских танковых войск в ходе наиболее значительных операций Великой Отечественной войны, в том числе:

– Юго-Западный фронт, январь 1942 г.
– 3-я гвардейская танковая армия в боях за Харьков в декабре 1942 г. – марте 1943 г.
– 2-я танковая армия в январе – феврале 1944 г., в ходе боев Житомирско-Бердичевской наступательной операции
– 6-я гвардейская танковая армия в Маньчжурской операции в августе–сентябре 1945 г.

В книге также исследуется вопрос инженерного обеспечения с 1930 г. битвы за Берлин. Исследование основано в основном на никогда ранее не публиковавшихся архивных документах и ​​будет очень полезно ученым и исследователям.
Купите эту книгу на Amazon!

---

Советские танки Второй мировой войны Плакат

КВ-4 (Объект 224) Шашмурин — Танковая энциклопедия

Советский Союз (1941)

Сверхтяжелый танк – Чертежи Только весной Программа КВ-904 1941 года в ответ на слухи о немецком сверхтяжелом танке. Таким образом, завод ЛКЗ в Ленинграде должен был разработать тяжелый танк, способный бросить вызов предполагаемому немецкому танку. Начался конкурс проектов, в котором инженеры ЛКЗ представили более 20 различных танков. Одним из них был Н.Ф. Шашмурин, представивший машину с башней КВ-1 над казематом, в котором размещалась 107-мм пушка ЗиС-6. За этот дизайн он был удостоен 5-го места на конкурсе. Однако из-за личных разногласий с главным инженером Дж.Ю. Котин, в разработке КВ-5 участия не принимал.

Разработка

–Уважаемый читатель: Более подробный анализ развития программы КВ-4 можно найти в статье Духова КВ-4—

Конструкции КВ-4 рублей

Размещение	Имя	Чертежи	Масса (т)	Размеры (м) (ДхШхВ)	Вооружение	Экипаж	Максимальная скорость (теоретическая)	Броня	Вознаграждение /
1	Духов КВ-4		82,5	8. 150 3.790 3.153	-107 мм ЗиС-6 – 45 мм К-20 – 2x 7,62 ДТ	6	40 км/ч	Передняя верхняя панель: 135 мм Передняя нижняя панель: 130 мм Боковая панель: 125 мм Верх и низ: 40 мм	5000
2	Кузьмин, Таротко, Тарапатин КВ-4		88	9,26 3,78 3,175	-107 мм ЗиС-6 – 45 мм К-20 – 3x 7,62 ДС-39	6	36 км/ч	Спереди: 125 мм Сбоку: 125-100 мм Сверху и снизу: 40 мм	3000
3	Цейц КВ-4		90	8,85 4,03 3,62	107-мм ЗиС-6 2x 7,62 ДС-39 Огнемет не указан	7	45 км/ч	Верхняя плита передней части корпуса: 50 мм Нижняя плита передней части корпуса: 125 мм Башня: 130 мм Боковая пластина: 125 мм Верх и днище: 50 мм	2800
4	Сычев КВ-4		95 – 100	9,23 4,00 3,40	107-мм ЗиС-6 (Ф-42) 45-мм 20-К 2 пулемета ДТ	6	40 – 45	Башня: 135-125 мм Корпус: 105 мм Верх и днище: 40 мм	2000
4	Ермолаев КВ-4		90	8,22 4,00 3,25	107 мм ЗиС-6	6	35	130 мм
			95	8,52 4,00 3,25	107 мм ЗиС-6 45 мм 20-К	6	35	130 мм	2000
5	КВ-4 Шашмурин		92	9,50 4,00 3,85	107-мм пушка ЗиС-6 (Ф-42) (112 или 102 выстрела) 76-мм вспомогательная пушка Ф-11 (120 выстрелов) 2 пулемета ДТ (400 выстрелов) Огнемет не указан (корпус)	7	35 км/ч	Передняя верхняя пластина: 125 мм Боковая пластина: 125 мм Верх и низ: от 50 до 40 мм	1500
6	Буганов		93	7,70 3,80 3,90	107 мм ЗиС-6 45 мм 20-К	6	50 км/ч	Передний 125 мм	1000
6	Москвин		101	9,573 4,03 3,74	107 мм ЗиС-6 45 мм 20-К	6	40 км/ч	Передний 130 мм	1000
7	Переверзев КВ-4		100	9,5 3,8 3,82	107-мм ЗиС-6 45-мм 20-К 2 пулемета ДТ	6	39км/ч	Спереди: 125 мм	500
7	Быков		98,6	9,5 4,03 3,65	107-мм ЗиС-6 45-мм 20-К Пулемет ДС-39	8	36 км/ч	Передний 130 мм	500
7	Каливод								500
Н/Д	Федоренко КВ-4		98,65	8. 10 4.03 3.70	107-мм ЗиС-6 45-мм М.1938 3 пулемета ДТ Огнемет не указан	6	35 км/ч	Передняя верхняя пластина: 140 мм Боковая пластина: 125 мм Башня: 125 мм Верх и низ: от 50 до 40 мм
Н/Д	Креславский КВ-4		92,6	9 4 3,225	107 мм ЗиС-6 45-мм обр. 1937 г. 20-К спаренная 3 пулемета ДТ	6	45 км/ч	Башня: 130 мм Лобовая плита корпуса: 130 мм Передняя верхняя плита: 80 мм Боковая плита: 125 мм Задняя плита: 130 мм Верх/низ: 50-40 мм
Н/Д	Крученых КВ-4		107,7	9,13 4,03 3,78	107-мм ЗиС-6 45-мм 20-К 4 пулемета ДТ	9	30 км/ч	Спереди: 130 мм
Н/Д	Михайлов КВ-4		86,5	9 3,6 3	107-мм ЗиС-6 (Ф-42) 45-мм обр. 1937 г. 20-К (бортовой) 3 пулемета ДТ	6	50 км/ч	Башня: 130 мм Корпус: 130 мм Брюхо и днище: 50 – 40 мм
Н/Д	Маришкин КВ-4		86,4	8,7 3,6 3,5	107 мм ЗиС-6 45 мм 20-К	7	40 км/ч	Спереди: 130 мм Спереди сверху: 80 мм
Н/Д	Павлов и Григорьев КВ-4		91	8,5 4,0 3,6	107 мм ЗиС-6 45 мм 20-К	6	45 км/ч	Спереди: 100–125 мм
Н/Д	Турчанинов КВ-4		89,5	9,8 4,0 3,0	107-мм ЗиС-6 45-мм 20-К Пулемет ДТ	7	35 км/ч	Спереди: 125 мм
Н/Д	Струков КВ-4		92	8,6 4,0 3,8	107 мм ЗиС-6 45 мм 20-К	6	50 км/ч	Спереди: 80 – 130 мм
Н/Д	Неизвестный КВ-4
Н/Д	Неизвестный КВ-4

11 марта 1941 года Советская разведка передала государству письмо, в котором обсуждались разработки немецких танков. Один из подразделов был посвящен разработке тяжелых танков и представлял 3 основных типа; Mark V массой 36 тонн, вооруженный 75-мм пушкой, Mark VI массой 45 тонн, вооруженный 75-мм пушкой и 20-мм, и, наконец, Mark VII, массой 90 тонн и вооружен 105-мм пушкой и двумя 20-мм орудиями.

Это было немного странно, поскольку весной 1941 года Pz.Kpfw.VII, широко известный как Löwe, не существовал. Он появится в документации только в ноябре. Однако существовали и другие немецкие тяжелые танки, такие как VK30.01, VK36.01 и VK65.01. Что именно было «обнаружено» советскими агентами, остается загадкой и, возможно, было не более чем предположением.

У Советов на вооружении был только КВ-1, который хотя бы отдаленно напоминал вышеупомянутые немецкие танки. Тем не менее, КВ-1 был вооружен довольно слабыми орудиями, 76-мм Ф-11, а затем Ф-32, и его коробка передач оказалась очень ненадежной. Оригинальная коробка передач была разработана Н.Ф. Шашмурин, но Котин отдавал предпочтение Н.Л. Коробка передач Духова, оказавшаяся катастрофой. Другие советские тяжелые танки, Т-150 и КВ-220, все еще находились в стадии разработки, когда пришло известие о новых немецких тяжелых танках. Но даже в этом случае их разработка не продолжилась, так как усовершенствования вооружения и брони, которые они должны были принести, были не считается достаточно значительным. Оглядываясь назад, можно сказать, что КВ-220 с его 85-мм пушкой Л-30 и 100-мм броней был бы на одном уровне с немецким танком «Тигр», поступившим в производство 19 августа.42, более года спустя.

Естественно, перспектива потенциального выхода еще более тяжелобронированных и вооруженных немецких танков вызвала тревогу в ГАБТУ (Главное управление Вооруженных Сил), у которого не было тяжелого танка наравне с этими параметрами. В результате 21 марта ГАБТУ опубликовало свод требований к новому танку, который должен был получить индекс Объект 224 и общее наименование КВ-4. Он будет иметь вес около 70 тонн, вооружен 107-мм пушкой ЗиС-6 в полностью вращающейся башне и спаренной 45-мм пушкой. Кроме того, необходимо было добавить как минимум 3 7,62-мм пулемета ДТ и, возможно, огнемет. Броня должна была составлять 130 мм спереди и 120 мм по бокам и сзади. Двигатель для этого нового танка должен был иметь мощность 1200 л.с. К сожалению, на тот момент не было достаточно мощных двигателей, поэтому временно использовался В-2СН мощностью 850 л.с. Экипаж должен был состоять из 6 человек; командир, наводчик, водитель, радист и 2 заряжающих. 27 марта ГАБТУ потребовало, чтобы чертежи были готовы к 17 июля.

Однако к 7 апреля требования изменились. Бронирование было увеличено до 135 мм в лоб и 125 мм в лоб и борта соответственно. С усилением бронирования предполагаемая масса машины увеличилась до 75 тонн. Дата подачи чертежей также была перенесена на 15 июня, что почти на месяц раньше, чем было запрошено ранее, что указывает на срочность предстоящей работы. Также в этот день были усовершенствованы требования к КВ-3, и родился КВ-5. Ожидалось, что КВ-4 и КВ-5 поступят на испытания в 1919 г. 42.

Именно на ЛКЗ Ленинградского Кировского завода, которым руководил И.М. Зальцман, была поставлена ​​задача разработать новый тяжелый танк. ЛКЗ ранее работал над тяжелыми танками СМК, КВ-1, Т-150 и КВ-220, но ни один из них не достиг той массы и размеров, которых должен был достичь КВ-4. Ведущим инженером проекта был Ж.Ю. Котин. Ижорскому заводу предстояло изготовить прототип башни и корпуса, а заводу №92 была поставлена ​​задача поставить основное орудие

Работы на ЛКЗ начались через 3 дня, 10 апреля. Поскольку это был совершенно новый проект с относительно свободными требованиями, J.Y. Котин решил сделать генеральный проект танка конкурсом между инженерами КБ СКБ-2. В результате более 24 проектов были представлены 9мая. Первое место присуждено Н.Л. Духов, получив 5000 руб. Шашмурин получил 5-е место с премией 1500 рублей.

К сожалению, фактического победителя конкурса КВ-4 окружила большая неразбериха. Это было вызвано сегментом в N.F. Воспоминания Шашмурина, из которых читатели поняли, что он победил. Это неверно, так как его разработка заняла 5-е место, за что и была дана премия в 1500 рублей. Ниже приведен соответствующий перевод. Надо отметить, что в своих мемуарах под названием «50 лет противостояния» Шашмурин допускает ряд ошибок и неточностей, но этого и следовало ожидать, так как он писал об этом в 1987, 50 лет спустя.

Получив вместе с другими ведущими работниками конструкторского бюро (СКБ-2) задание на разработку проекта такого циклопа*, явно многобашенного, я, не разделяя прежнего оптимизма с учетом предшествующих обстоятельств ( многобашенная, как давно мы отказались от ‘Мьюира и Миррилиз’**, раскрошенного СМК) сделала ‘ход конем’. В основном снималась башня, и повторялся процесс как при установке М-10 152 мм на КВ-1, то есть казематная надстройка на корпусе. А поскольку новый, практически сверхтяжелый КВ-3 уже был создан,*** я решил не мудрить со «сверхновой» машиной. Сбросив башню, процесс повторился с предыдущих мощных САУ, но на этот раз со 107-мм пушкой Грабина. В пояснительной записке указано, что при определенных условиях орудие может быть снято и вместо него в боевом отделении может быть размещено стрелковое отделение пехотинцев. Этот вариант не был принят, так как не выполнялись требования – (требовалась) более высокая защита, масса от 80 до 100 тонн, турельное (многобашенное) размещение орудия. Чтобы избежать ненужной конфронтации, я подчинился. Учитывая, что сверхтяжелый танк не может быть (настоящим) танком, для выполнения заданных параметров защиты (мне) пришлось вложить около 90 тонн, сохранили основное орудие в каземате, а на укороченную (казематную) крышу установили серийную башню КВ-1. В итоге вариант очень понравился И.М.Зальцману (в силу его «разумности», или, как он выразился, «универсальности»), и я получил вторую премию в размере 1000 рублей.**** Это было здорово. На эти деньги я купил жене шубу.

– Шашмурин Николай Федорович, выписка из сборника «50 лет противостояний».

*Отсылка к древнегреческой мифологии, где Одиссей ослепляет гигантского циклопа Полифема.
**Шотландская торговая компания в тогдашнем Санкт-Петербурге, основанная Мьюиром и Миррилиз, известная двумя разрушительными пожарами.
***Вероятно, имеется в виду разработка его коллег-инженеров.
****Документы того времени доказывают его неправоту. Фактически он получил 5-е место и 1500 рублей.

Интересно, что Шашмурин недолюбливал КВ-4, причем не только собственное творение, но и всю программу. По словам историка доктора наук Геннадия Петрова, лично знавшего Шашмурина, он писал на обороте своих рисунков буквы Б.С. (BS) аббревиатура от Бред кризиса , что переводится как «бред сумасшедшего». Эта неподтвержденная, но правдоподобная деталь дает представление о давней ревности и неприязни Шашмурина к Дж.Ю. Котин, главный инженер ЛКЗ. Его сильные чувства снова были обнародованы в журнальном интервью, взятом Сергеем Птичкиным в 1990-х годах, которое в основном было направлено на ответы на вопросы о недостатках КВ-1, хотя КВ-4 снова упоминался. Переведенная выписка:

«Вместо устранения выявленных недостатков (КВ-1) на Кировском заводе (в отношении ГАБТУ Зальцмана И. М. и Котина Ю.Ю.) приступили к проектированию серии бронемастодонтов: КВ -3 весом 65 тонн, КВ-4 – 80 тонн, КВ-5 – 100 тонн! К сожалению, явные признаки технического безумия у нас проявились гораздо раньше, чем в Германии, где только в конце Второй мировой войны попытались создать оружие возмездия вроде танка «мышь» весом 180 тонн*. Первые дни Великой Отечественной войны Отечественная война только подтвердила, что КВ-1 в том виде, в котором он был выпущен, не годился для боевых действий, так как не имел надежной силовой установки. Таков был этот трагический парадокс; броня была крепкой, но это был не быстрый танк. Казалось бы, сама вера подталкивала к срочной модернизации КВ, к замене вышедшей из строя коробки передач**, но, увы, в самое тяжелое для страны время, с конца лета 19С 41 по весну 1942 г. мы продолжали затрачивать огромные материальные средства и человеческие силы на дальнейшие научно-технические исследования. Осенью 1941 года была даже предпринята попытка снять КВ-1 с производства и заменить его на КВ-3, мощную, но совершенно «сырую» и излишне тяжелую машину».

– Н.Ф. Шашмурин, отрывок из «Советского воина», интервью Сергея Птичкина, 1990-е гг.

*Оглядываясь назад, это неверно, немецкие разработки сверхтяжелых танков начались задолго до Второй мировой войны, более или менее одновременно с советскими проектами сверхтяжелых танков. Однако в доинтернетовской постсоветской России это не было общеизвестным фактом.
**Крайне ненадежная коробка передач и трансмиссия КВ-1 были чувствительным моментом для Шашмурина, так как оригинальную коробку передач он спроектировал, а серийную коробку передач разработал Н.Л. Духов.

В каком-то смысле Шашмурин был консервативен в отношении конструкции танка. Из своих послевоенных работ он ясно дал понять, что предпочитает более контролируемые испытания и доводку КВ-1, более или менее запущенного в производство. Он хотел модернизировать и исправить его недостатки. Он любил КВ-1С, но очень презирал КВ-13, который считал лишним, несмотря на то, что был его Главным конструктором, после смерти Н. В. Цейца, в чем Шашмурин в очередной раз обвинил Котина. Он также был главным конструктором ИС-2, который, по его мнению, был очень достойным танком и должен был быть модернизирован и улучшен, вместо того, чтобы форсировать производство новых танков, таких как ИС-3 и ИС-4, которые он назвал «впечатляющими». но ненадежный».

Оглядываясь назад, Шашмурин был прав в этом отношении. Однако, как ни странно, он очень гордился ИС-7, главным конструктором которого он был, и утверждал, что западные танки не смогут сравниться с его возможностями в течение десятилетий, и винил его отказ от одержимости Хрущева* ракетами и ракетами.

(*Никита Хрущев, Первый секретарь ЦК КПСС 1953 – 1964)

Опытный образец СМК, танк для которого Н.Ф. Шашмурин сконструировал торсионную подвеску.
Источник: ЦАМО через Максима Коломийца

Н.Ф. Шашмурин

Родившийся в 1910 году в тогдашнем Санкт-Петербурге, Николай Федорович Шашмурин поступил на инженера в Ленинградский политехнический институт в 1930 году, который окончил в 1936 году. К 1937 году он начал работать на ЛКЗ инженером. как для КБ СКБ-2, так и для НИИ ВНИИ-100. Он разработал важные элементы механических компонентов, таких как торсионы и трансмиссии. Кроме того, он работал над созданием большинства танков ЛКЗ военного времени, таких как СМК, КВ-1, КВ-1с, КВ-13, КВ-85, ИС и ИС-2. В послевоенное время работал над танками типа ИС-7 и ПТ-76, а также над различными тракторами (ЛКЗ частично возобновил производство гражданских тракторов).

К 1970-м годам он был кандидатом технических наук и работал профессором Ленинградского политехнического института. Умер в 1996 году в возрасте 86 лет. За свою карьеру получил 2 Сталинские премии, орден Ленина, орден Красной Звезды, медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (II степени). .

Н.Ф. Шашмурин в 1930-е годы. Он был важной частью многих танков, разработанных на ЛКЗ.
Источник: Бронетехникамира.ру

Дизайн Шашмурина

Первоначальная компоновка

Если верить его воспоминаниям, Шашмурин изначально планировал иметь закрытый каземат для основного вооружения, без дополнительной башни. Каземат также был бы выше, в результате чего получилось нечто похожее, как он сам провел параллель, на КВ-1 со 152-мм гаубицей М-10. Это предполагает гораздо более высокий каземат по сравнению с тем, что использовался в окончательном проекте. Водителя и радиста, скорее всего, разместили внутри боевого отделения, а не «вытолкнули». Он также намеревался снять орудие и вместо него нести стрелковое отделение пехотинцев. Однако этот вариант не был одобрен, так как он был «слишком легким», не имел хотя бы одного башенного вооружения и слишком тонкой брони.

Окончательный проект

При разработке своего окончательного варианта КВ-4 Шашмурин придерживался другого подхода. По первоначальным гостребованиям основное орудие должно было быть установлено в полноповоротной башне, но после дополнительных требований (некоторые из которых противоречили друг другу) ГАБТУ несколько конструкторов решили установить 107-мм ЗиС- 6 основных орудий в установке с ограниченным поворотом.

Шашмурин, однако, решил добавить что-то похожее на КВ-1 обр. 1939 г.башня сверху, вооруженная 76,2-мм пушкой Л-11. Боевое отделение было сдвинуто к центру корпуса и объединено с моторным отделением, которое осталось более или менее идентичным танкам предыдущей серии КВ. Его дизайн был бы колоссальным транспортным средством. При весе 92 тонны это был бы также самый длинный КВ-4, длина которого составляла 10 метров, включая ствол.

Чертежи КВ-4, нарисованные Н.Ф. Шашмурин. Они предоставляют подробную информацию о технических характеристиках автомобиля, включая внутренние и внешние виды.
Источник. АСКМ

Тип схемы вооружения, выбранный Шашмуриным, имел ряд преимуществ и недостатков по сравнению с методами, применявшимися другими инженерами. Во-первых, башня типа КВ-1 позволяла поражать бронетехнику совершенно независимо от 107-мм пушки. Кроме того, использование легко доступной башни в сочетании с простой конструкцией каземата означало, что стоимость производства была бы значительно ниже по сравнению со многими крупными предложениями КВ-4. Силуэт танка также стал ниже.

Ограниченный угол поворота главного орудия значительно снижал боевую ценность 107-мм орудия, хотя горизонтальный поворот сохранялся на приемлемом уровне 15° в обе стороны. Тем не менее, такое расположение вооружения создавало другие проблемы, такие как дополнительный член экипажа и тесный салон, затруднявший координацию и связь. Кроме того, отсутствие спаренной 45-мм пушки означало, что у основного орудия не было возможности увеличить дальность стрельбы, что приводило к увеличению времени поражения цели и большему количеству «потери» 107-мм снарядов.

За исключением надстройки и верхней части корпуса, Шашмурин сохранил упрощенную конструкцию нижней части корпуса. Большинство компонентов были идентичны и повторно использовались от танков предыдущей серии КВ. Направляющее колесо было впереди, звездочка сзади и по 9 опорных катков с каждой стороны, подрессоренных торсионами. Используемый двигатель должен был быть авиационным дизельным 4-кратным турбонаддувом М-40 В-12 мощностью 1200 л. с., частично разработанным на ЛКЗ после ареста первоначального конструктора в 1938 году.

Броня была, по большей части, простой. Лобовые облицовочные элементы имели толщину 125 мм, бортовой и кормовой листы также имели толщину 125 мм. Нижняя пластина была изогнута в округлую форму. Все листы крыши и крыши были 40 мм, а листы днища были 50 мм до первых 3 колес, после чего они уменьшились до 40 мм. Заднюю часть штамповали в классическом стиле КВ, с изогнутой крышкой воздухозаборника.

Тайна башни КВ-1

Как уже упоминалось выше, поверх основной надстройки, похоже, была добавлена ​​башня КВ-1. Но что это была за модель — загадка. Со стороны это выглядит как оригинальная башня 1939 и 1940 годов с закругленными краями. Однако вид сверху дает дополнительные детали башни. Вместо того, чтобы быть в основном плоской, за исключением закругленных краев и заднего выступа, выступ башни резко вогнут внутрь, напоминая башню Т-28 и Т-35А. Такая же странная реализация пушки Л-11. Уже в 1940 это орудие было заменено более мощными 76-мм орудиями. Сохранилась и маска орудия с носом свиньи. Справа от орудия на той же оси крепился 7,62-мм пулемет ДТ. Кроме того, в задней части башни в шаровой установке устанавливался пулемет ДТ.

Что касается брони, неясно, сохранил ли Шашмурин исходные значения брони башни КВ-1 в 75 мм по периметру башни. Если бы это было так, это сделало бы его более уязвимым по сравнению с остальной частью транспортного средства.

Башня КВ-1, вид сбоку. Обратите внимание на прозрачную пушку L-11 с ее культовой артустановкой.
Источник. АСКМ, вид сверху на башню КВ-1. Борта не плоские, а загнуты назад, как на башне Т-28. Обратите внимание на спаренный пулемет ДТ.
Источник. АСКМ

Экипаж

Экипаж состоял из 7 человек. Механик-водитель и радист располагались в двух выступах главного каземата, между ними находился ствол основного орудия. Изучение чертежей показывает, что у этих двоих было достаточно места вокруг. Далее в каземате находились наводчик основного вооружения и заряжающий. Во многих проектах КВ-4 для комплектования ЗиС-6 предназначались два заряжающих, однако, поскольку боеприпасы располагались рядом и не было спаренного вооружения, требовался только один заряжающий. В башне КВ-1 сидели еще один наводчик и заряжающий, укомплектовавшие орудие Л-11. Внутри башни также находился командир, положение, с которого открывался отличный обзор. Тем не менее, командование танком было бы настоящим вызовом. Командир должен был расставить приоритеты и скоординировать захват целей и поражение обоих орудий. Он был полностью изолирован от механика-водителя и радиста, которые полагались на приказы командира. Кроме того, как и в случае со многими безбашенными ББМ, главный наводчик и водитель должны были иметь хорошую связь и синхронизацию для поражения целей. Эту связь обеспечивало переговорное устройство 10-R.

Вооружение

В качестве основного вооружения использовалась 107-мм пушка ЗиС-6 (Ф-42) конструкции В.Г. Грабина в период с декабря 1940 г. по первые месяцы 1941 г. У него была начальная скорость от 800 до 840 м / с. Боеприпас был неразъемным и весил 18,8 кг. Затвор устанавливался вертикально и был полуавтоматическим. Утверждается, что он мог пробивать 115-мм броню на расстоянии 1000 м. Угол возвышения орудия составлял +13°, склонение -4°, а угол горизонтального наведения — 15° в обе стороны. Боеприпасы располагались вертикально, внутри укладывалось около 112 или 102 (по чертежам Шашмурина) выстрелов. Вооружение в башне — 76-мм пушка Л-11, использовавшаяся на первых серийных вариантах Т-34 и КВ-1. Он имел начальную скорость 610 м/с и вес снаряда 6,5 кг. Угол возвышения орудия составлял +26°, склонение -7°. Около 120 76-мм выстрелов размещались в корпусе горизонтально. Дополнительно имелся спаренный пулемет ДТ 7,62 и один шаровой в задней части башни с углами +25° и -15°. На месте радиста в шаровой установке также устанавливался огнемет с боезапасом «20 выстрелов».

Циклоп-неудачник

Программа КВ-4 в целом не удалась. После того, как проект Духова был признан победителем, должна была начаться работа над подробными чертежами, что позволило бы другим вовлеченным фабрикам начать производство прототипов. Однако к установленному сроку (15 июня) чертежи не были представлены. Всего через неделю, 22 июня 1941 года, нацистская Германия напала на Советский Союз. В КБ СКБ-2 продолжались работы, особенно по КВ-5, а вот о КВ-4, похоже, забыли. К августу немецкие войска подходили к Ленинграду, и СКБ-2 эвакуировали на ЧКЗ. Работа над этими тяжелыми танками не возобновлялась.

Когда КВ-1 участвовал в полноценных боях, сразу стали очевидны его слабые стороны. У него было бесчисленное количество отказов коробки передач, он был медленным и громоздким, и экипажи предпочитали Т-34. Ситуация была настолько плохой, что его могли снять с производства. Услышав о катастрофе коробки передач, которую он ожидал, Шашмурин пришел в ярость. Котин принял свой проект, не после изрядных аргументов, для коробки передач КВ-1С, очень популярной разработки КВ-1. Позднее Шашмурин также возглавил разработку КВ-13 и ИС.

Проект КВ-4 Шашмурина оказался еще менее удачным. Хотя он и получил 5-е место в конкурсе, ни одна из его конструктивных особенностей не была повторно применена в КВ-5. Это действительно был один из самых характерных и необычных дизайнов, хотя его боевая ценность была бы сомнительной.

Финальный вариант КВ-4 Шашмурина. Иллюстрация Павла Алексея.

КВ-4 Шашмурин технические характеристики
Размеры (Д-Ш-В)	10,00 (9.50 без ствола) – 4,00 – 3,85 м
Общий вес в боевой готовности	92 тонны
Экипаж	7 (командир, главный стрелок, стрелок башни, водитель, радист, главный заряжающий и заряжающий башни))
Движение	Дизельный двигатель В-12 М-40 мощностью 1200 л.с. с 4 турбонагнетателями
Скорость	35 км/ч
Вооружение	107-мм пушка ЗиС-6 (Ф-42) (112 или 102 выстрела) 76-мм вспомогательная пушка Ф-11 (120 выстрелов) 2 пулемета ДТ (400 выстрелов) Огнемет не указан (корпус)
Броня	Передняя верхняя пластина: 125 мм Боковая пластина: 125 мм Верх и низ: от 50 до 40 мм
Общее производство	0; только чертежи

Источники

Танк прорыва КВ – Максим Коломиец
Супертанки Сталина ИС-7 – Максим Коломиец
КВ 163 1939-1941 – Максим Коломиец
Противостояние – Ибрагимов Даниил Сабирович
50 лет Противостояния – Николай Федорович Шашмурин
Советский воин (журнал), 1990 – Сергей Птичкин
Броневой щит Сталина. История Советского Танка (1937-1943) М. Свирин
О забытых творцах советской бронетанковой мощи. (historyntagil.ru) – Пудовкин С.И.
Немецкий лев | Warspot.ru – Юрий Пашолок
Танкостроение на грани здравого смысла | Warspot.ru – Юрий Пашолок
Крупный калибр для больших КВ | Юрий Пашолок | Яндекс Дзен — Юрий Пашолок
В тени ленинградских грандов | Warspot.ru – Юрий Пашолок
Архивы танков: Советские 107-мм пушки – Самсонов Петр
Архивы танков: КВ-3 Маллиган – Самсонов Петр
Архивы танков: Стоимость тяжелого танка – Самсонов Петр
Архивы танков: Характеристики ЗИС-6 – Самсонов Петр

кв — Перевод на английский — примеры испанский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

La linea de transmisión de Matraco, de 400 kv , que atraviesa Swazilandia, licensee importar electricidad de Mozambique.

Линия электропередачи Matraco 400 кв пересекает Свазиленд, позволяя импортировать электроэнергию из Мозамбика.

Redundancia fuente de alimentación, protección contra rayos 6 кв .

Резервный источник питания, 6 кв молниезащита.

EPCM: Subestacion 220 kv Alcocero de Mola — Burgos (Испания).

EPCM: Электрическая подстанция 220 кВт Алькосеро де Мола — Бургос (Испания).

4 кв Эс эль voltaje minímo generalmente recomendado para controlar animales.

4 кв общепринято в качестве рекомендуемого минимального напряжения для управления животными.

Jefes de brigadas energizadas hasta 230 kv .

Под напряжением бригады начальников, до 230 кв .

В 2005 г. вход в функциональность кв харстад (w318).

В 2005 году введен в эксплуатацию KV Harstad (W318).

Ун трансформатор eléctrico де 150 кв и душ 220 Corrientes trifásicas.

Электротрансформатор 150 кв и два трехфазных тока 220.

El voltímetro no debería indicar más de 0,8 кв .

Вольтметр не должен показывать более 0,8 кв .

El producto puede Emitir Tensión de Hasta 10 kv .

Изделие может генерировать напряжение до 10 кВ .

Cada segmento luminoso представляет ип incremento de aproximadamente 1 кв (1,000 В) дель voltaje де салида.

Каждый из световых сегментов на светодиодном дисплее соответствует приращению примерно на 1 кв (1000 В) выходного напряжения.

Бола содержит электрод, подключенный к преобразователю высокой частоты 35 кГц 2-5 кв .

Шар содержит электрод, подключенный к 35 кГц 2-5 кв высокочастотный трансформатор.

Это разрешение, además, Que ningún кв térmico generado se desperdicie.

Это также позволяет не тратить впустую каждое произведенное тепловое напряжение кв .

Estructura y funcionamiento де клапанов управления; определение доблести кв

Конструкция и функция регулирующих клапанов; определение кв значение

En el curso de la batalla kv actuó con confianza y mató identificados los objetivos.

В ходе боя КВ действовал уверенно и поразил выявленную цель.

Soldado Experimentado bien tácticamente preparado y ознакомление с частью материала танков T-34 и kv .

Танк хорошо тактически подготовлен и знаком с материалом Т-34 и КВ .

Instalación de sitio del proyecto (подстанция 35 kv )

Монтаж проектной площадки (с подстанцией 35 кВ )

Si el voltaje está debajo de 6 кв , diríjase су агент Tru-Test пара дие verifique el energizador.

Если напряжение ниже 6 кв , обратитесь к представителю службы поддержки Tru-Test для проверки блока питания.

Manguera де suministro eléctrico де 50 м по долготе 1 кв и 4 мм2 секцион де лос cuatro conductores (tres fases mas tierra).

50 м длина 1 KV электрические вводные шланги и 4 мм2 из 4-х секционных проводников (3 фазы плюс земля).

Armados de red primaria para sistemas de 22.9 kv dwg

Армированная первичная сеть для систем 22,9 кв черт.

El amplio rango de medición, 0-20 k, puede medir toda la резистенсия сентиментальный дель деванадо, который находится в дебахо де лос нивелес де 110 кв .

Широкий диапазон измерения, 0-20 кОм, может измерять все сентиментальное сопротивление обмотки, которое ниже уровня 110 кв .

Возможно неприемлемый контент

Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи. Пожалуйста, сообщайте о примерах, которые нужно отредактировать или не отображать. Грубые или разговорные переводы обычно выделены красным или оранжевым цветом.

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров Это простой и бесплатный

регистр Соединять

КВ-2 – потому что комедия побеждает

Ранее на этой неделе я обдумывал, какой путь выбрать от советского тяжелого танка КВ-1. Было три варианта: КВ-1, который казался самым популярным выбором, Т-150, который казался лучшим путем к некоторым действительно тяжелобронированным советским зверям, и КВ-2, который казался скорее комическим облегчением, чем жизнеспособный выбор.

И вот у меня новый КВ-2.

Стандартный КВ-2

Мне еще предстоит пройти долгий путь, пока я не наберусь достаточного опыта, чтобы купить 152-мм «сумасшедшую» пушку, которая может терроризировать поле боя. Но даже со стандартным 122-мм куском я могу нанести большой урон. Моим первым выстрелом был хороший бортовой залп по полностью взорвавшемуся средству. Один выстрел один труп. Я получил достижение Жнец, 3 или более убийств с одного выстрела во втором бою.

Так что это, безусловно, есть, даже на ранней стадии.

С другой стороны, я заметил, что люди будут из кожи вон лезть, чтобы выстрелить в вас. Я видел, как целые колонны танков внезапно поворачивались ко мне, когда я становился видимым. Я не могу сказать, связано ли это с радостью от того, что есть огромная цель, в которую можно стрелять, или это скорее реакция человека, когда появляется гигантский таракан; Убей это! Убей его быстро!

Так что я часто умираю.

КВ-2, каким он часто бывает

Тем не менее, одноразовый аспект вещей как бы компенсирует это. Кажется, что если я смогу поймать средний танк бортом, он погибнет с одного выстрела. А легкие танки часто хороши с любого ракурса, если они остановятся и дадут мне прицелиться.

У меня есть пути, чтобы добраться до 152-мм веселой пушки. Чтобы поддерживать его, я уверен, что мне нужны модернизированные гусеницы и башня, плюс я действительно должен получить апгрейд двигателя.

Модернизация КВ-2

Преимущество заключалось в том, что с КВ-2 оказалось, что цена исследования Т-150 снижена до 13К опыта с 24,5К. Так что этот путь становится немного дешевле. Интересно, засчитывается ли это в исследование линейки КВ-1?

Во всяком случае, пока для меня это путь КВ-2.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в разделе развлечения, World of Tanks с метками КВ-1, КВ-2 28 декабря 2012 г. автором Wilhelm Arcturus.

Поиск

Поиск:

Странная магия Google!

Следите за блогом по электронной почте

Адрес электронной почты:

Присоединяйтесь к 3131 другим подписчикам

Категории

КатегорииВыбрать категориюAncient Gaming  (69)Blizzard  (498)блог  (234)Книги  (23)Camelot Unchained  (33)Казуальные игры  (35)CCP  (325)Daybreak Game Company  (175)Diablo II  (86)Diablo III  (143)Dungeons & Dragons Online (45) )Elite: Dangerous  (3)entertainment (5 870)EVE Online  (2058)   Null Sec  (816)EverQuest  (641)EverQuest II  (782)EverQuest Next  (48)Facebook  (35)Fantasy Movie League (106)Каналы  (1)Forza (12)Friday Bullet Points  (66)Тенденции игровой индустрии  (10)Общие  (52)Guild Wars 2  (50)Оборудование  (90)Юмор  (239)Лично  (65)Instance Group  (405)iPad  (18)Kickstarter  (92)Landmark   (27)Продукция LEGO  (35)Lord of the Rings Online  (467)Lost Ark  (24)Почтовая сумка  (19)мемы  (9)Minecraft  (142)Разное MMO  (198)MMO Design  (114)Отчет за месяц (194)Фильмы  (126)Грязевые игры  (45)Need for Speed ​​World  (35)Neverwinter  (13)Neverwinter Nights 2  (4)New World  (37)Nintendo  (126)Nintendo DS Hardware  (143)Другие компьютерные игры  (158)Pantheon : Rise of the Fallen   (26)Path of Exile  (14)Пираты Пылающего моря  (32)PlanetSide 2  (26)PlayStation 3 (19)Подкасты  (97)Pokemon  (256)Pokemon Go  (128)опросы  (54)Project : Горгона  (24)Цитата дня  (129)Random  (8)Rift  (163)RPG  (9)Runes of Magic  (25)Shroud of the Avatar  (35)Sony Online Entertainment  (343)Star Citizen  (24)Star Trek Online  (78)Star Wars: The Old Republic  ( 86)Steam (134)Стратегическая группа  (28)SuperData Research  (61)Телевидение  (28)The Elder Scrolls Online  (15)Torchlight II  (20)TorilMUD  (78)Valheim  (59)Vanguard SOH  (137)War Thunder (17) Warhammer Online   (96)Wii  (62)WildStar  (22)WordPress. com  (25)World of Tanks  (91)World of Warcraft  (1,537)World of Warplanes  (15)World of Warships  (7)WoW Classic (279))YouTube  (210)Zynga  (26)

Последние сообщения

• Сентябрь в обзоре
• World of Warcraft Dragonflight выходит 28 ноября
• Google Stadia прекратит работу 18 января 2023 года
• В EVE Online начинаются обновления Faction Warfare
• LOTRO анонсирует мини-дополнение Before the Shadows
• Двести пятьдесят миллионов очков навыков
• На первой лодке в Борейскую тундру
• Wrath of the Lich King Classic: день выхода классической версии
• Размышления о Запределье после Burning Crusade Classic
• Вопрос повышения уровня 70 для Wrath of the Lich King Classic
• Инициатива ведет себя плохо
• Достижения, Нордскол и классические направления
• Мы делаем рыцарей смерти
• Рост цен на PLEX
• Классы в Wrath Classic

Случайное сообщение

• Бросьте кости в TAGN!

Комментарий к MMO

• Айврен Соджорнер
• Боевая стойка
• Биоразрыв
• Благословение королей
• В погоне за звуками!
• Содержит умеренную опасность
• Эндшпиль жизнеспособный
• EVE Online Картинки
• Страстный геймер
• Коммандос
• Взросление в Азероте
• Хардкор Повседневная
• У МЕНЯ ЕСТЬ ПК
• Внутреннее святилище Нинвеа
• Полный инвентарь
• Кайлриен
• Игровой блог Кина и Граева
• Убить десять крыс
• Убит в результате несчастного случая с улыбкой
• Китти Китти Бум Бум
• Блоги Knifesedge
• Низкий уровень безопасности
• Почта Валтар
• Я против себя и я
• Кочующие геймеры
• Случайный герой
• пΘтшΘт
• Блог Psychochild
• Веб-сайт Рафа Костера
• Удар ножом
• Рассказы об агронавте
• Любопытный геймер
• Тиш Тош Теш
• Игра на всю жизнь
• Улалу

Новости ММО и исследование

• Часы Blizzard
• Новости Евы 24
• Новости Империума
• Чрезвычайно мощный
• ММО Fallout
• MMORPG. com
• Почта Нового Эдема
• Терра Нова
• Провод EQ2
• Шоу EverQuest
• Новости ММО VirginWorlds

Игры, в которые я играю

• ЕВА Онлайн
• Покемон Го
• Мир Варкрафта

Игры, которые я смотрю

• Диабло II
• Диабло III
• EverQuest
• EverQuest II
• Форза Горизонт
• Игры в Steam
• Войны Гильдий 2
• Властелин колец онлайн
• Потерянный ковчег
• Майнкрафт
• Новый Свет
• Путь изгнания
• Покемон
• Проект: Горгона
• Разлом
• Руны магии
• Торил ГРЯЗЬ
• Вальхейм
• Мир танков

Юмористическое дополнение

• Изогнутые предметы
• Блогесса
• Ежедневная WTF
• Страница сарказма Толкина
• ксккд
• Нулевая пунктуация

Что еще мне читать?

• Арс Техника
• ASCII от Джейсона Скотта
• Я, Крингли
• Попехат
• QA ненавидит вас
• Регистрация оборудования
• Техническая грязь
• Цифровой антиквар
• Подождите, но почему

Архивы

Архивы Выберите Месяц Сентябрь 2022 (33) Август 2022 (32) Июль 2022 (31) Июнь 2022 (31) Май 2022 (32) Апрель 2022 (33) Март 2022 (35) Февраль 2022 (29) Январь 2022 (33) Декабрь 2021 ( 33) ноябрь 2021 (32) октябрь 2021 (34) сентябрь 2021 (30) август 2021 (31) июль 2021 (32) июнь 2021 (34) май 2021 (43) апрель 2021 (31) март 2021 (31) февраль 2021 ( 33) январь 2021 (33) декабрь 2020 (41) ноябрь 2020 (33) октябрь 2020 (44) сентябрь 2020 (32) август 2020 (36) июль 2020 (38) июнь 2020 (33) май 2020 (34) апрель 2020 ( 31) март 2020 (28) февраль 2020 (27) январь 2020 (29)) Декабрь 2019 (32) Ноябрь 2019 (38) Октябрь 2019 (38) Сентябрь 2019 (33) Август 2019 (49) Июль 2019 (38) Июнь 2019 (33) Май 2019 (34) Апрель 2019 (29) Март 2019 (34) ) Февраль 2019 г. (26) Январь 2019 г. (28) Декабрь 2018 г. (41) Ноябрь 2018 г. (37) Октябрь 2018 г. (35) Сентябрь 2018 г. (37) Август 2018 г. (40) Июль 2018 г. (34) Июнь 2018 г. (32) Май 2018 г. (31) ) Апрель 2018 г. (32) Март 2018 г. (29) Февраль 2018 г. (27) Январь 2018 г. (29) Декабрь 2017 г. (32) Ноябрь 2017 г. (33) Октябрь 2017 г. (27) Сентябрь 2017 г. (30) Август 2017 г. (38) Июль 2017 г. (29)) Июнь 2017 г. (29) Май 2017 г. (30) Апрель 2017 г. (25) Март 2017 г. (24) Февраль 2017 г. (26) Январь 2017 г. (27) Декабрь 2016 г. (32) Ноябрь 2016 г. (26) Октябрь 2016 г. (28) Сентябрь 2016 г. (25) ) август 2016 (36) июль 2016 (33) июнь 2016 (31) май 2016 (29) апрель 2016 (31) март 2016 (30) февраль 2016 (29) январь 2016 (32) декабрь 2015 (24) ноябрь 2015 (30) ) октябрь 2015 (30) сентябрь 2015 (32) август 2015 (42) июль 2015 (29) июнь 2015 (29) май 2015 (29) апрель 2015 (26) март 2015 (28) февраль 2015 (31) январь 2015 (30) ) декабрь 2014 (24) ноябрь 2014 (29) октябрь 2014 (32) сентябрь 2014 (31) август 2014 (39) июль 2014 (32) июнь 2014 (26) май 2014 (30) апрель 2014 (35) март 2014 (31) февраль 2014 (31) январь 2014 (37) ) Декабрь 2013 г. (29) Ноябрь 2013 г. (31) Октябрь 2013 г. (30) Сентябрь 2013 г. (28) Август 2013 г. (28) Июль 2013 г. (34) Июнь 2013 г. (29) Май 2013 г. (33) Апрель 2013 г. (34) Март 2013 г. (39) ) Февраль 2013 г. (28) Январь 2013 г. (31) Декабрь 2012 г. (27) Ноябрь 2012 г. (37) Октябрь 2012 г. (39) Сентябрь 2012 г. (38) Август 2012 г. (42) Июль 2012 г. (38) Июнь 2012 г. (27) Май 2012 г. (41) ) Апрель 2012 г. (36) Март 2012 г. (44) Февраль 2012 г. (33) Январь 2012 г. (40) Декабрь 2011 г. (43) Ноябрь 2011 г. (42) Октябрь 2011 г. (44) Сентябрь 2011 г. (43) Август 2011 г. (32) Июль 2011 г. (30) ) Июнь 2011 г. (37) Май 2011 г. (47) Апрель 2011 г. (41) Март 2011 г. (44) Февраль 2011 г. (47) Январь 2011 г. (38) Декабрь 2010 г. (46) Ноябрь 2010 г. (37) Октябрь 2010 г. (31) Сентябрь 2010 г. (33) ) август 2010 (33) июль 2010 (33) июнь 2010 (30) май 2010 (19) апрель 2010 г. (35) март 2010 г. (37) февраль 2010 г. (35) январь 2010 г. (37) декабрь 2009 г. (38) ноябрь 2009 г. (28) октябрь 2009 г. (29) сентябрь 2009 г. (23) август 2009 г. (35) июль 2009 г. (27) ) Июнь 2009 г. (27) Май 2009 г. (26) Апрель 2009 г. (30) Март 2009 г. (31) Февраль 2009 г. (27) Январь 2009 г. (29) Декабрь 2008 г. (28) Ноябрь 2008 г. (35) Октябрь 2008 г. (39) Сентябрь 2008 г. (30) ) август 2008 г. (30) июль 2008 г. (29) июнь 2008 г. (28) май 2008 г. (31) апрель 2008 г. (32) март 2008 г. (28) февраль 2008 г. (28) январь 2008 г. (33) декабрь 2007 г. (33) ноябрь 2007 г. (35) ) октябрь 2007 г. (34) сентябрь 2007 г. (43) август 2007 г. (45) июль 2007 г. (45) июнь 2007 г. (40) май 2007 г. (38) апрель 2007 г. (42) март 2007 г. (35) февраль 2007 г. (41) январь 2007 г. (59)) Декабрь 2006 г. (47) Ноябрь 2006 г. (53) Октябрь 2006 г. (38) Сентябрь 2006 г. (18)

Популярные сообщения

• Вопрос повышения уровня 70 для Wrath of the Lich King Classic
• Google Stadia прекратит работу 18 января, 2023
• World of Warcraft Dragonflight запускается 28 ноября
• Полет в Запределье до обновления
• Сентябрь в обзоре
• Обновления Faction Warfare начинаются в EVE Online
• Alamo teechs u 2 play DURID!
• Прибытие на уровень Squished Northrend
• Алтарь Зула и Джинта’алора
• LOTRO анонсирует мини-расширение Before the Shadows

TAGN Спам Twitter

• RT @textfiles: https://t. co/QAbSp6xSwS 16 часов назад
• И в конечном итоге как искусственный риф twitter.com/HJBenjamin/sta… 17 часов назад
• Черный голем #TweetFleet evpics.wordpress.com/2022/09/30/bla… 18 часов назад
• Сентябрь в обзоре tagn.wordpress.com/2022/09/30/sep… 19 часов назад
• RT @paulisci: Краткая история современных детей слишком груба 🧵 20 часов назад
• World of Warcraft Dragonflight запускается 28 ноября tagn.wordpress.com/2022/09/30/wor… 1 день назад 
• Google Stadia прекратит работу 18 января, @2023 tagn.wordpress.com/2022/09/29/goo… 1 день назад 
• Обновления Faction Warfare начинаются в EVE Online tagn.wordpress.com/2022/09/29/fac… 1 день назад
• LOTRO объявляет о мини-дополнении Before the Shadows tagn.wordpress.com/2022/09/29/lot… 1 день назад 
• Звезда Кэролайн от Sobaseki #TweetFleet evepics.wordpress.com/2022/09/28/car… 2 days ago

Подписаться на @wilhelm2451

Отпустите флаги всех наций!

Спам заблокирован

1 796 281 спам заблокирован Akismet

kv value — Перевод на Испанский – Язык

The valve h as a Kv-value o f 4 . 4 thermotech.se thermotech.se	La v l vula tie ne un valor Kv de 4, 4 . thermotech.se thermotech.se
Для расчета […] расход QN t h e значение kv , t he стандартная плотность? coaxialventile.com coaxialventile.com	Паракалькулярный каудальный QN, SE […] deben co nocer el доблесть кв, la d en […] стандартный ? coaxialventile.com coaxialventile.com
N o значение кВ d i sp проложен в нормальном режиме itwgema. us 900.	No s e muest ra un valor kV en el m od o normal itwgema.us itwgema.us
Для измерения […] падение давления ?p t h e значение kv , t he плотность? coaxialventile.com coaxialventile.com	Para calcular la prdida de presin ?p, […] se deb en cono cer el доблесть kv, la dens 2 id 91? coaxialventile.com coaxialventile.com
Вы ищете […] клапан с hi g h Значение Kvs , a n беспрепятственный [. ..] проточная часть в полностью открытом положении, а также линейная […] и равнопроцентная характеристика? samson.de samson.de	Neces it a Vd. una vlvula con u n gran […] paso sin obstrucciones y una caracterstica de regulacin lineal o isoporcentual? самсон.es самсон.es
EDEGEL S.A.A., an Endesa Group company has awarded Abengoa Per the project entitled «Relocation o f 6 0 kV l i ne s — 2nd stage». Cont ra c t значение e x ce eds 3 миллиона долларов США0008 абенгоа.es абенгоа.es	ЭДЕГЕЛЬ, С.А.А. empresa perteneciente al Grupo Endesa ha adjudicado a Abengoa Per el proyecto «Desplazamiento de Lneas en 60 kV — 2 Etapa» p or un im porte de 3 M. de $USA 7 a000. эс
Компания Abengoa получила контракт в рамках тендера Национального агентства по электроэнергетике (ANEEL) на строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание установок на […] проект, который […] includes a 525 /2 3 0 kV s u bs tation and 370 kilometres of 5 2 5 kV t r an линий передачи для общего количества ra c t значение o f 1 40 миллионов […] долларов. абенгоа.es абенгоа. es	Abengoa ha resultado adjudicataria del concurso convocado por la Agencia Nacional de Energa Elctrica (ANEEL) para la construccin, operacin y mantenimiento de las […] Установки для проекта […] субэстацин де 525/ 23 0 kv y 3 70 kilmetros de lneas de transmisin a 525 kv por un importe de 140 m illones de dlares. абенгоа.es абенгоа.es
В качестве альтернативы используйте формулу […] (1.1) для получения t h e значение Kv = 6 / 0,07 = 22,72. калэффин.нл калэффин.нл	Tambin es posible realizar una determinacin analtica mediante la frmula (1.1), [. ..] cuyo re su ltad o es e l valor Kv = 6 / 0,07 2 9.2 калэффин.нл калэффин.нл
Допущен к пуску в горячем состоянии до t o 2 5 кВ . osram.com.au osram.com.au	Прободас […] par a reencendido e n caliente de hast a 2 5 kV . OSRAM.ES OSRAM.ES
Затем он приступил к основной задаче своей стажировки и разработал новый испытательный стенд низкого напряжения […] а также a 2 0 кВ h i gh напряжение […] тестовый источник. nojapower.com nojapower.com	Luego se embarc en la gran tarea de realizar su pasanta y dise un banco de prueba de bajo voltaje y una fuente de [. ..] prueba de alto vol ta je de 20 кв . nojapower.es nojapower.es
В качестве альтернативы используйте формулу (1.1), чтобы получить t h e значение Kv = 20, 9 caleffi.it caleffi.it	L a posicin ta mb in se puede determinar de modo analtico mediante la frmula (1.1), cuyo resultado en este ca , т. е. эс Kv = 0 ,9 / 0,18 = 2,14. caleffi.it caleffi.it
если пик напряжения возникает в кабеле […] системный преобразователь в электрической машине нет […] больше двойного t h e значение o f t 9 промежуточный контур volta1221 ge ( < 2 кВ ) friedrich-schwingtechnik. de friedrich-schwingtechnik.de	si los picos de voltaje que ocurren en el sistema […] Convertidor-Cable-Mquina no Exceden E L Doble D E LA Tensin I NT ERMED 2 IA 9 (<222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222.1222 2 . 2 2 .0008 friedrich-schwingtechnik.de
Кабель предусмотрен с […] мощность 400 -5 0 0 кВ a n d […] эксплуатация к 2010 г. eur-lex.europa.eu eur-lex.europa.eu	Est previsto que el cable tenga […] емкость de 400- 500 кВ y p odra e […] en funcionamiento en 2010. eur-lex. europa.eu eur-lex.europa.eu
Целью данного проекта является разработка методологии для […] применение тепловых и динамических ограничений в реальном времени к пропускной способности […] ВЛ 400/220 /1 3 2 кВ р о р мы 91. ри.эс ри.ес	Este proyecto tena como objeto establecer la metodologa para Implantar […] lmites trmicos dinmicos en tiempo real de la capacidad de transporte en las lneas […] электрические зоны d e 400/2 20/ 13 2 кВ . ри.эс ри.ес
В Бразилии […] был заключен контракт на два 2 3 0 кВ с e линии электропередач [. ..] общей протяженностью 1500 км. абенгоа.ес abengoa.es	En Brasil se ha conseguido la […] AddeCAC I N DE DOS TRAMOS DE LNEA S DE DERCTRICA, DE 2 S DE DERCTRICA, DE 2 S DE DERCTRICA, DE 2 S DE DERCTRICA, DE 2 S DE DERCTRICA, DE 2 S . лет по долготе общей протяженностью 1500 км. абенгоа.es абенгоа.es
Новая ссылка оценена в 4 0 0 кВ c o ул д быть в эксплуатации […] к 2008 г. eur-lex.europa.eu eur-lex.europa.eu	El nuevo enl ac e de 400 kV podr a e nt редко [. ..] funcionamiento en 2008. eur-lex.europa.eu eur-lex.europa.eu
Эта программа помогает […] вы вычисляете t h e Kv , t он расход и […] перепад давления клапана или электромагнитного клапана. asconumatics.nl asconumatics.nl	Программа […] аюда аль с l culo del Kv, de l cau da l y de […] la presin diferencial de una electrovlvula o de una vlvula. asconumatics.es asconumatics.es
Для работы или spo rt s , KV A l l 1 сезон […] из высокопрочного кевларового волокна, гарантирующего максимальную устойчивость на носке [. ..] и области пятки, что удобно при ношении защитной обуви. proteccion-laboral.com proteccion-laboral.com	A destacar como opcin para el […] trabajo y d eport e e l KV A ll Seaso n, эн эль […] que la utilizacin de Kevlar, fibra de alta tenacidad, […] garantiza un innovador calcetn con una Resistance extrema en la punta y el taln, donde se da una mayor abrasin con el uso del calzado de seguridad. proteccion-laboral.com proteccion-laboral.com
Чтобы просмотреть слайд-шоу об этой кампании, перейдите по телефону . […] www.youtube.com/wat ч ? V = кВ 5 7 L EV U8BI 4CHILDREN.ORG8 4CLER7 4CHILDREN. RILDREN.RILDREN.RILDREN.RILDREN.RILDREN.RILDREN.RILDREN. 222222222222222222. 412222222222222222222. 41221 22222222222222. 4122	Para ver un programa de transparencias de esta campaa ir a […] www.youtube .c om/wa tch ?v= Kv 57L Evu 8B I es.4children.org es.4children.org
Эти системы контролируют мерцание, вызванное работой дуговой печи […] внутри 2 2 0 кВ н а ти 91.222 ональная электрическая сеть regency.org regency.org	Este sistema controla la fluctuacin de tensin originada por el horno de arco elctrico en la red […] elctrica nacion al de 220 kv . regency.org regency.org
Для нагруженных или ненагруженных трехфазных незаземленных первичных соединений звезда-треугольник […] трансформаторы или блоки — отдельно или в сочетании с ненагруженными кабелями или линиями — где максимальная система […] рабочее напряжение превышает с 2 2 кВ . sandc.com sandc.com	Преобразователи или банковские трифсикос кон карга или син карга конектадос де эстрелла дельта кон эль примарио син […] aterrizar-solos o combinados con cable o lneas sin carga-en los que el voltaje operativo mximo del […] система со брепа се де 22кВ . sandc.com sandc.com
Metal-enclosed switchgear for alternating current rated voltages ov er 1 kV a n d unde r 5 2 kV . ormazabal.com.tr ormazabal.com.tr	Квартира a bajo envolvente met li ca para corriente alterna de tensiones asignadas superio re s a 1 kV e inf er iore s a 52 kV . ormazabal.com ormazabal.com
Кроме того, номиналы переключения ненагруженного кабеля следующие: 10 […] ампер на 15 . 5 kV a n d 20 amperes a t 2 9 kV a n d 3 8 кВ . sandc.com sandc.com	En suma, las capacidades de descarga del cable seccionador son como sigue: [. ..] 10 ампер a 1 5,5 кВ y 2 0 ампер a 29 кВ y 38 кВ . sandc.com.mx sandc.com.mx
Подходит для […] системное напряжение от до 2 7 кВ , t он […] устанавливается по всему миру как линейные реклоузеры на […] опор и в качестве автоматических выключателей внутри распределительных устройств подстанций. nojapower.com.au nojapower.com.au	Apropiado para voltajes de […] система a hasta de 27 кВ , e l r econe […] siendo instalado alrededor del mundo como ambos reconector […] de lnea en postes y como interruptor dentro de subestaciones. nojapower.com.au nojapower.com.au
Концессия включает строительство […] 444 км 2 2 0 кВ t r миссия […] линий и три новые подстанции плюс расширение […] на существующую подстанцию ​​и эксплуатацию полученной системы в течение 30 лет. ри.эс ри.ес	La concesin supone la construccin de 444 km de lneas de […] транспорте d e 220 кВ y d e tres nuevas […] subestaciones, ms la ampliacin de otra […] Existente, y la operacin del sistema resultante durante 30 aos. ри.эс ри.ес
Первые две поправки касаются [. ..] с возможностью погашения по p a r стоимость . europarl.europa.eu europarl.europa.eu	Las Primeras dos enmiendas tratan sobre […] Эль Рим bo lso por el valor no mina l . europarl.europa.eu europarl.europa.eu
Успех невозможен без целостного подхода, охватывающего […] вся длина h o f значение c h ai нс. eur-lex.europa.eu eur-lex.europa.eu	El xito es inalcanzable sin un enfoque Integral Que […] abarque l a cade na d e valor p или e inter o 9. eur-lex. europa.eu eur-lex.europa.eu
Там написано, что ссылка en c e value c o ns […] средняя инфляция трех государств-членов с самыми высокими показателями инфляции. europarl.europa.eu europarl.europa.eu	Dic e que h ay un доблесть de re feren ci […] est compuesto por la inflacin media de los tres mejores Estados miembros en materia de inflacin. europarl.europa.eu europarl.europa.eu
The limited partners hi p s value t h ei r investments at fa i r value . adm.ru adm.com	Общество […] en co ma ndit a valan s us i nve rsio nes al valor ra zona ble . adm.ru adm.com

Трубач КВ1 Экранами

Трубач КВ1 Экранами

Россия Экранами КВ1
Набор Trumpeter № 00357
Масштаб 1:35
Обзор Терри Эшли

---

Эта последняя версия КВ-1 из Трубач это КВ-1с Экранами (в переводе, КВ-1 с экранами), который выпускался в 1941 году из-за опасений по поводу новых немецких танковых орудий и представлял собой КВ-1 образца 1941 года с 35-мм накладными броневыми панелями. крепится большими заклепками к башне и бортам корпуса.

Эти панели были отделены от поверхности брони и изначально применялись к бортам башни, а более поздние постройки имели панели сверху и снизу борта корпуса. Панели также различались по форме с некоторыми панелями башни. показывая отчетливый шаг между передней и задней панелями, в то время как другие были промывочная арматура. Панели корпуса не всегда были снабжены фотографиями, показывающими различные аранжировки и окончательные версии также имели большой всплеск пуль полоса добавлена ​​вокруг передней и боковых сторон погона башни.

Изображение единственной сохранившейся поздней модели Экранами видно разбрызгивание пули вокруг погона башни.
Примечание. В этом примере панели башни сварены вместе.

Изображение предоставлено Андреасом Лярка

Комплект в основном представляет собой комплект Trumpeter #00356 КВ-1 образца 1941 года «КВ Малый Башенный танк» без литника (N), обеспечивающего ранняя маска орудия и передние накладные панели, включая новый литник (N) с наклепанными бронепанелями и модернизированными упругими панелями. опорные катки поставляются с остальным комплектом без изменений. Я отсылаю вас к обзору комплекта #00356 и просто сконцентрируйся здесь о новых деталях и о том, что необходимо для их установки.

Упругие опорные катки были немного переработаны, чтобы обеспечить стиль с тонкими ребрами между внешними отверстиями для освещения и ступицами из предыдущий комплект с колесами, подходящими к оригинальным осям в том же способ.

Новые накладные панели аккуратно отлиты, хотя и были некоторые незначительные засветы по краям некоторых, которые легко удалить. Макет заклепки соответствуют большинству доступных фотографий, в то время как определение заклепок головы хорошие, но могут быть немного мягкими по внешним краям. Это, вероятно, идеально подходит для масштаба, когда-то окрашенного и выветренного, а не настоящего проблема.
Сварные швы на лобовых панелях башни хорошо противостоят атмосферным воздействиям. с панелями, идеально подходящими к стенкам башни и бортам корпуса.

Вам необходимо открыть установочные отверстия в боковых панелях корпуса (детали B1, B2) и стенки башни с указанием, какой из отверстия в корпусе для открытия и небольшие отметки на внутренней стороне башни, указывающие на расположение отверстия.

Комплект Сравнение:
Быстрое сравнение с Tamiya КВ-1Б с аппликация доспехи (набор № 35142) показаны головки болтов на деталях Trumpeter, соответствующие размеру на фото лучше с Tamiya немного меньше. Трубач частей в том числе размеры головок болтов также точно соответствуют прилагаемым чертежам в масштабе 1:35 в новом Танкоград КВ-1 спец.

Верхняя часть передних пластин башни должна быть открыта, показывая распорки. который правильно изображен на наборе Trumpeter , в то время как набор Tamiya имеет эти закрыты, как и задние панели.

Ориентация головки болта одинаковая на Болты Trumpeter но немного случайно на болтах Tamiya , но это не будет так заметно на готовый комплект.
Пластины Tamiya имеют отчетливый литой эффект, в то время как Trumpeter более гладкие. а при рассмотрении отличные фото машины в новом Танкограде КВ-1 особенности на пластинах нет заметного эффекта литья.

Очевидно, что детали Trumpeter превосходят старые Tamiya 9.0014 частей как и полный КВ с комплектами, четко показывающими годы между ними в качество и точность.

Наклейки:
Наклейки красиво напечатаны белым цветом с обрезанной тонкой пленкой-основой. к печатному изображению и дать вам башенные лозунги для одного готового КВ-1 в целом по Русскому зеленому, но информация о единицах измерения не дается для конкретного средство передвижения.
Включен полноцветный лист , показывающий транспортное средство и может использоваться как руководство по покраске, а также показывать наклейку размещение.

Вывод:
Очень простое обновление комплекта предыдущей модели 1941 для создания другой версии и позволит вам собрать набор в различных конфигурациях, опустив некоторые листы корпуса для начальной версии или добавить брызговик башни для более поздняя версия с опорными катками предлагает другую конфигурацию версии.

Еще один отличный КВ для коллекции.

Настоятельно рекомендуется.

Литники:

Нажмите на миниатюру для увеличения



Подробные изображения

Закройте новое окно, чтобы вернуться к просмотру 07

См. страницу ресурсов KV для полные списки обновлений/аксессуаров и другие обзоры KV на сайте.

Каталожные номера:

КВ-1 Советский Тяжелый танк Второй мировой войны — Ранние варианты Танкоград Советский Особый № 2002	Тяжелые танки КВ-1 и 2 1939-1945 Osprey New Vanguard 17 ISBN 1-85532-496-2	Сила земли Журнал #75 — 8/2000 Издается GALILEO Publishing Co.,Ltd.
Русские танки и бронетехника 1917-1945 Schiffer Publishing ISBN: 0-7643-0913-7	Тяжелые танки Сталина 1941-1 Броня Concord at War Серия #7012	Сталинские гиганты КВ-1 и КВ-II Schiffer Publishing ISBN: 0-8874-0404-9
кВт Военная служба № 34	KW Vol.