Фото танк т 34: ⬇ Скачать картинки D1 82 d0 b0 d0 bd d0 ba d1 82 34, стоковые фото D1 82 d0 b0 d0 bd d0 ba d1 82 34 в хорошем качестве

Танк Т-34 в фотографиях

	Танк Т-34 в фотографиях 2011-03-06T00:00 Западногерманский журнал «Soldat und Technik» в декабре 1965 года писал: «В танке Т-34 удачно сочетались технические элементы быстроходного крейсерского танка с высокой неуязвимостью. .. По своим техническим характеристикам он намного превосходил зарубежные образцы танков того времени… От немецкого танка T-III советский танк Т-34 отличался высокой подвижностью и проходимостью. Во время второй мировой войны, по-видимому, было произведено около 40 тысяч танков Т-34. Эта лавина обрушилась против нашего Восточного фронта, который… в конце концов вынужден был рухнуть под ее натиском.» Танк Т-34 стал для немцев настоящим сюрпризом. Он явился плодом многолетних исследований и результатом борьбы инженеров с советской бюрократией. Конструкция танка была простой и настолько продуманной, что Т-34 перевооружался и совершенствовался без остановки призводства. Первые танки Т-34 образца 1940 года были вооружены короткой 76,2-мм пушкой Л-11 образца 1938 года с длиной ствола 30,5 калибра. В 1941 году очень небольшое количество Т-34 было вооружено 57-мм длинноствольной пушкой большой мощности ЗИС-4, предназначенной для поражения легкобронированных целей на больших дистанциях. Большая мощность пушки компенсировала уменьшение калибра. Но Л-11 осталась стандартной пушкой для Т-34 образца 1940 года. Про Т-34 было сказано не мало — мы же предлагаем небольшую подборку фотографий этого легендарного танка. Все фото «кликабельны». Танки Т-34 с пехотой. Ленинградский фронт, 1942 год. Танки Т-34 выезжают из лесополосы. Пехотинцы и танки Т-34 идут в атаку, район Донбасса, 1942 г. Пехотинцы спешились с танков и идут в атаку на немецкие позиции. Танки Т-34-76 1-го Украинского фронта на окраине Киева (обочина Житомирского шоссе), декабрь 1943 года. Фото переправы 76-мм и 45-мм пушек обр.1942 года. На заднем плане танки Т-34/76 с десантом на броне. Танки Т-34 в Крыму. Октябрь 1941 года. Экипаж Т-34 заправляет танк горючим. Зима, 1942 года.   Танк Т-34 «Ленинградец» въезжает в Красное Село, январь 1944 года. Командир танка Кития — подбил три танка, уничтожил пехоту, 3 дзота. Октябрь 1942 года. Экипаж танка Т-34 21-й армии с солдатами из танкового десанта на броне во время операции «Уран» в районе Сталинграда. Фотография колонны танков Т-34, которая въезжает в украинскую деревню летом 1943 года. Танки перед атакой.  Зима 1943/44 г Т-34 образца 1941 года завода № 112 «Красное Сормово». Фото среднего танка Т-34 образца «тип 13» на Воронежском направлении.Осень 1942 года. Старший лейтенант В.Г.Хазов. Его экипаж уничтожил в одном бою 15 танков, а всего — 27. Октябрь 1942 года. На подступах к Дону. Воронежский фронт. Танк Т-34 (1943-1944 гг. выпуска) на площади им. Дзержинского в Харькове. Февраль 1943 года. Колонна танков Т-34, построенных на средства воронежских колхозников. Лето 1942 года. Герои сталинградских боев получают новую материальную часть, построенную на средства эстонского народа. Май 1943 года. Танки Т-34 образца 1942 года, переданные Красной Армии эстонской делегацией. Май 1943 года. Колонна танков Т-34 движется к линии фронта. Танковые колонны Т-34 Степного фронта. Июнь 1943 года. Танк «Маршал Чайболсан» в засаде в р-не г.Богодухов. Воронежский Фронт, 1943 год. Фотография танков Т-34/76 образца 1942 года на улицах Берлина. Читайте также на нашем сайте: Танки Т-34: камуфляж Танки Т-34: обозначения Танки Т-34 на иностранной службе: камуфляж и обозначения Для музея «История танка Т-34» построят новое здание Журнал «Русские танки», № 6. Танк Т-34/76 Руководство по материальной части танка Т-34 < Назад   Вперед >   Блог →	Мини-навигатор по сайту

Советский танк Т-34/76: фото и различные факты

В начале Великой Отечественной войны танк Т-34 производился в двух модификациях. Выпущенный в малом количестве Т-34/5 вооружили артсистемой ЗиС-4. Танк Т-34/76 был средним и крупносерийным танком с пушкой Ф-34. К середине войны он стал главной советской моделью. Подъем танка Т-34/76, произошедший в июле 2016 года в Воронежской области, помогает напомнить нынешнему поколению о его значимости и легендарности. Во многом именно благодаря этой машине Красной Армии удалось сломать хребет немецкому противнику. В данной статье рассмотрим интересные факты о ней.

Производство

В 1941 году производили знаменитую модификацию на трех заводах: в Харькове, Сталинграде и на «Красном Сормово» в Горьком. В начале войны, 25 июня, в Совете народных комиссаров СССР приняли постановление, согласно которому советская промышленность должна была значительно увеличить выпуск танков.

Фактически создавалась новая система производства. Ведущая роль в ней отводилась заводу № 183 в Харькове и его конструкторскому бюро. Военные предполагали, что другие объекты промышленности, выпускавшие танк Т-34/76 и вносившие изменения в его конструкцию, будут консультироваться именно с этим предприятием. На практике все вышло иначе. Сумятица войны, эвакуация харьковского завода в Нижний Тагил и другие обстоятельства привели к тому, что неизменными остались только тактико-технические характеристики модели. В остальных деталях продукция разных заводов могла несколько отличаться. Название модификации, однако, было общим. Номер 76 приняли из-за характерной 76-мм пушки.

Появление в армии

Военное время заставило несколько упростить и модернизировать производство согласно изменившимся конъюнктурным условиям. В сентябре 1941 года, после лихорадки первых месяцев войны, танк Т-34-76 начал массово поступать в действующую армию. Меньше всего этой военной техники оказалось на северо-западном театре военных действий.

Во-первых, данный ТВД еще долгое время был лишь второстепенным (основные события разворачивались на московском направлении). Во-вторых, Ленинградский фронт оказался изолированным от остальной территории СССР. Отправка танков в блокированный город на Неве являлась чрезвычайно трудным делом. В итоге парк Ленфронта в основном состоял не из массового Т-34/76, а из легких Т-26 и тяжелых КВ («Клим Ворошилов»).

Из тракторов — в танки

К 1 октября на Западном фронте было 566 танков (65 из которых были Т-34/76). Как видно из этих цифр, доля модификации пока оставалась незначительной. Больше всего танк Т-34/76 выпускали и производили в 1943 году, когда он стал самым массовым и узнаваемым советским танком. Ближе к концу войны его вытеснила следующая модификация — Т-34/85.

Осенью 1941 года основным производителем танков стал Сталинградский завод. В довоенное время он создавался как тракторный. В ходе сталинской индустриализации появилось несколько таких предприятий, и все они строились с оглядкой на возможный вооруженный конфликт. Если в мирное время Сталинградский завод производил тракторы, то после нападения Германии он, благодаря особенностям производства, был быстро переквалифицирован в танковый. На место сельскохозяйственной техники пришла техника военная.

Испытание зимой

Впервые Т-34/76 заявил о себе как о универсальном танке осенью 1941 года. В те дни немцы всеми своими силами рвались к Москве. В вермахте надеялись на блицкриг и бросали в бой все новые и новые резервы. Советские войска отступали к столице. Бои шли уже в 80 километрах от Москвы. Тем временем очень рано (в октябре) выпал снег и появился снежный покров. В этих условиях легкие танки Т-60 и Т-40С потеряли способность маневрировать. Тяжелые модели страдали от недостатков своей КПП и трансмиссии. В результате на самом решающем этапе войны было решено сделать основным танком Т-34/76. По весу эта машина считалась средней.

Для своего времени советский танк Т-34/76 образца 1941 года был эффективной и качественной техникой. Особенную гордость конструкторов вызывал дизельный двигатель В-2. Противоснарядная броня (важнейший защитный элемент танка) выполняла все поставленные перед ней задачи и надежно оберегала экипаж из 4 человек. Артсистема Ф-34 отличалась скоростной стрельбой, позволяющей быстро расправляться с противником. Именно эти три характеристики заботили специалистов в первую очередь. Остальные особенности танка менялись в самую последнюю очередь.

Герои-танкисты

Танкисты, воевавшие на Т-34/76, прославили себя таким большим количеством подвигов, что перечислить их все просто невозможно. Вот лишь некоторые примеры храбрости экипажей во время битвы за Москву. Сержант Кафорин продолжал вести огонь по противнику, даже когда все его товарищи погибли, а танк был подбит. На следующий день он пересел на другую машину, уничтожил два взвода пехоты, пулеметное гнездо и вражеский командный пункт. В последний раз сержанта Кафорина подбили в деревне Козлово. Он отстреливался, пока не сгорел вместе с танком.

Точно так же в охваченных огнем машинах сражались экипажи лейтенанта Тимербаева и политрука Мамонтова. Командир танковой роты капитан Васильев был ранен, но продолжал отстреливаться. Ему чудом удалось выбраться из машины за несколько минут до взрыва. Позже Васильев получил заслуженное звание Героя Советского Союза. Также особенным упорством отличались красноармейцы 28-й танковой бригады.

Оборона Москвы

Бронетанковые войска сыграли исключительно важную роль в срыве решающего немецкого наступления на Москву. Они действовали в засадах, перехватывали и обороняли важнейшие пути к столице, удерживая дороги вплоть до подхода подкреплений. При этом командование часто не знало, как обращаться с танками. Сказывалась неопытность и непонимание реалий новейшей техники, в то время как личный состав красноармейцев, наоборот, поражал противника своей смелостью и упорством.

В этот период наиболее эффективно действовала группа, в которую входили пять танковых бригад (тбр): 1-я гвардейская, 27, 28, 23 и 33 тбр. Они подчинялись 16-й армии и прикрывали волоколамское направление. Удары по немцам наносились в основном из засад. Показателен случай, произошедший 16 ноября в подмосковном местечке Сычи. Советские войска заняли оборону в деревне. Танки скрылись в засаде. Вскоре противник попытался установить контроль над Сычами. 80 немецких танков смяли отряды красноармейской пехоты и мотострелковую бригаду. В самый ответственный момент из засады появились советские машины, которые восстановили статус-кво. В бою были уничтожены почти все германские танки и еще две пехотные роты.

Модель 1943 года

Основные бои 1943 года проходили в районе южнорусских степей, где имелся простор для ведения маневренных военных действий и использования большой массы техники. Именно тогда основным советским стал танк Т-34/76. Модель перестала выпускаться в Сталинграде. Вместо этого ее производство было перенесено в Омск, Челябинск и Свердловск.

К середине войны завершилась очередная (пусть и незначительная) модернизация Т-34/76. Появились штампованные и шестигранные башни, была внедрена новая коробка передач. В каждом конструкторском бюро ломали голову над тем, как увеличить валовое производство машины, при этом сохранив качество ее функционирования. По сути же, накануне Курской битвы танк Т-34/76 образца 1943 года оставался незначительной модификацией своего предшественника, появившегося в начале войны.

Недостатки

Между тем в ходе боевых действий во время контрнаступления Красной Армии стали проявляться существенные конструкторские просчеты, которыми отличался советский танк Т-34/76. Его качество стало уступать немецким конкурентам вскоре после поражения вермахта под Сталинградом. В рейхе поняли, что стране пора подготовиться к длительной тотальной войне (а не блицкригу). За счет ухудшения благосостояния населения еще больше ресурсов начало поступать в военные бюджеты. Появились новые модификации немецкой техники.

Первостепенной проблемой для Т-34/76 стала недостаточная маневренность танка. Без нее модель становилась крайне уязвимой. Причиной изъяна была недостаточная быстрота управления трансмиссией. Уже танк Т-34/76 образца 1942 года имел 4-скоростную КПП, в то время как зарубежные машины – 5-6-скоростные. Кроме того, советские коробки переключения передач отличались трудностью в работе. От механика-водителя требовалось много умений и сил для того, чтобы совладать с ней, в то время как немецкие танкисты о таких неудобствах не знали.

Новые противники

Готовясь к важнейшей Курской битве, советское командование рассчитывало на то, что отечественные танки справятся с новыми немецкими моделями без каких-либо серьезных, революционных изменений в своей конструкции. Эту уверенность подкрепляли новые подкалиберные бронебойные боеприпасы, которые появились на вооружении Красной Армии в апреле 1943 года. Однако к тому времени Т-34/76 стали регулярно проигрывать дуэли со своими главными противниками в лице немецких «Пантер».

Курская дуга окончательно развеяла иллюзии Кремля. Новейшие «Тигры», «Фердинанды» и «Пантеры» оказались намного лучше советской техники, отставшей от них на два-три года. Кажется, что такая разница незначительна. На самом деле во время войны технический прогресс в армии набрал колоссальную скорость, из-за чего даже самое малое отставание от противника могло стать роковым.

Работа над ошибками

Все вышеперечисленные проблемы танка Т-34/76 стали самым серьезным вызовом для советских конструкторов. Работа над ошибками началась незамедлительно. Первым к производству новых коробок переключения передач приступил завод в Свердловске. Появились новые 5-скоростные КПП, а прежние 4-скоростные модернизировались. В производстве приступили к использованию улучшенной износостойкой стали. Также специалисты опробовали новую конструкцию трансмиссии (были обновлены подшипники, узлы передачи и т. д.). Свердловской команде изобретателей удалось внедрить в производство сервопривод главного фрикциона, который заметно облегчил работу механика-водителя.

Модернизированная ходовая часть оказалась еще одним улучшением, которым обзавелся обновленный танк Т-34/76. Фото машин из разных серий внешне могут и не отличаться, но самая главная их разница заключалась во внутреннем устройстве. Были усилены диски опорных катков и ленивец, повышена надежность конструкции и т. д. Кроме того, все танки стали проходить дополнительные заводские испытания.

Снова в деле

В июле 1943 года впервые стали сказываться те улучшения, которые за последние несколько месяцев претерпел танк Т-34/76. Интересные факты оставило после себя знаменитое сражение под Прохоровкой. 5-я гвардейская танковая армия совершила невиданный доселе марш-бросок.

За три дня корпуса с минимальными потерями в личном составе прошли около 350 километров. Совершенно неожиданно для немцев эти соединения навязали бой и сорвали атаку немцев. Противник потерял около четверти своих танков.

Конец эксплуатации

Другим серьезным испытанием для советской техники стало белорусское наступление 1944 года. Раньше здесь, как и в северо-западной России, появлялись новости о нахождении в болотах утонувших военных машин. В том числе несколько раз производился подъем танка Т-34/76.

В Белоруссии технике приходилось двигаться по песчаным и грунтовым дорогам не самого высокого качества или даже по лесам и топям. При этом времени на техническое обслуживание катастрофически не хватало. Вопреки сложностям новая трансмиссия Т-34/76 справилась со своей задачей и выдержала вояж в 1000 километров (50-70 километров в сутки).

После Белорусской операции эта модель окончательно уступила место следующей, 85-й модификации. Последний сохранившийся танк Т-34/76 был обнаружен на дне реки Дон в Воронежской области. Его подняли на поверхность в июле 2016 года. Находка будет выставлена в музее.

Т-34 Информ > Главная страница

Сайт Т-34 Информ посвящен истории создания и дальнейшего совершенствования лучшего среднего танка Второй мировой войны – танка Т-34 и машин, созданных на его базе. Все публикуемые материалы основаны на архивных документах, большая часть которых представлена в соответствующих разделах сайта. На сайте Т-34 Информ размещена информация, полученная при изучении рассекреченных документов и материалов: Государственного архива Российской Федерации (ГАРФ), Архива Президента Российской Федерации (АП РФ), Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО РФ), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного архива экономики (РГАЭ), Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ), Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники МО РФ, государственного бюджетного учреждения культуры города Москвы «Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34″», а также историко-документальной, специальной технической литературы и чертежно-конструкторской документации. 17 декабря 2021 г. — В раздел «Справочные материалы» добавлен Каталог деталей танка Т-34, утвержденный к печати 3 апреля 1941 г. 06 декабря 2021 г. — В разделе «Публикации» добавлена 19 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о событиях первых дней войны, непосредственно связанных с производством танков Т-34, принятии мобилизационного плана и др. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 19 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» обновлен Альбом проекций опытных образцов танков А-20, Т-34 и серийных танков Т-34. 12 октября 2021 г. — В разделе «Публикации» добавлена 18 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о работе завода № 183 на кануне начала Великой Отечественной войны (подготовка производства к выпуску танков Т-34М; проектирование танка Т-44 и самоходных артиллерийских установок; разработка экранирования танков Т-34, БТ-7 и БТ-5; деформирующая окраска и др. ) — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 18 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 31 июля 2021 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен адаптированный вариант альбома «Танковый дизельмотор В-2», выполненного оригинальным способом, разработанным НИИ полиграфической и издательской техники ОГИЗа при СНК РСФСР. — В разделе «Документы» добавлено письмо главного конструктора завода № 183 М.И. Кошкина по вопросу уточнения тактико-технических характеристик танков БТ-2, БТ-5 и БТ-7 различных производственных серий. 26 июня 2021 г. — В разделе «Публикации» добавлена 17 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о разработке конструкторской документации на танк Т-34М, подготовке производства к его выпуску и о других работах, проводившихся заводом № 183 в мае 1941 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 17 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» добавлен Альбом чертежей броневых деталей танка Т-34М, выполненный А.В. Буровым (г. Омск). 20 мая 2021 г. — В разделе «Публикации» добавлена заключительная часть статьи «Главный испытатель танков», посвященная 120-летию со дня рождения Е.А. Кульчицкого. — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за июль 1942 г. 05 мая 2021 г. — К 120-летию со дня рождения Евгения Анатольевича Кульчицкого в разделе «Публикации» добавлена первая часть статьи «Главный испытатель танков». — В разделе «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий «Бронированные машины в объективе Александра Устинова». 23 февраля 2021 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен Альбом фотографий опытных образцов зимнего деформирующего окрашивания танков (осень 1941 г.) — В разделе «Документы» добавлены «Заключение НИ Полигона ГАБТУ КА по опытной маскировочной зимней окраске материальной части АБТ Войск» и подборка приказов НКТП за июнь 1942 г. 28 января 2021 г. — В разделе «Публикации» добавлена 16 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о принятии совместного Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 1216-502сс «О производстве танков Т-34 в 1941 г.» и о том, как этот документ должен был повлиять на дальнейшее развитие танка Т-34. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 16 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 18 декабря 2020 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен Альбом НИБТ Полигона ГБТУ КА «Самоходные установки», 1945 г. 23 октября 2020 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлена Подборка фотографий танков Т-34 с пушкой Ф-34 (выпуск весна – первая половина лета 1941 г.) из коллекций Ю. Пашолока. — В разделе «Справочник» добавлен Перечень основных изделий, изготовлявшихся на заводах НКТП СССР в 1942 – 1945 годах с разбивкой по заводам. 30 сентября 2020 г. — В разделе «Публикации» добавлена 15 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о работе завода № 183 в апреле 1941 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 15 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 07 августа 2020 г. — К 100-летию отечественной танковой промышленности в разделе «Фото и чертежи» добавлены: — сборник документов «Завод КРАСНОЕ СОРМОВО — пионер танкостроения в СССР» — Альбом завода № 185 им. Кирова с фотографиями и ТТХ основных машин, выпускавшихся танковой промышленностью СССР в 1927 – 1937 гг. 06 июля 2020 г. — в разделе «Публикации» добавлена статья «А.Я. Дик – начальник КБ, которое так и не было создано», рассказывающая о деятельности А.Я. Дика на заводе № 183 и его роли в создании танка Т-34. При написании статьи использованы материалы, ранее опубликованные в книге «От легких танков БТ к среднему танку Т-34». 17 июня 2020 г. — В разделе «Публикации» добавлена 14 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о разработке технического проекта танка Т-34М и о его рассмотрении макетной комиссией в апреле 1941 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 14 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» добавлены фотокопии чертежей и схем к техническому проекту танка Т-34М. 01 мая 2020 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен Альбом НИБТ Полигона ГБТУ КА «Танки», 1945 г. — В разделе «Документы» добавлен отчет НИБТ Полигона ГБТУ КА «Итоги по гарантийным испытаниям танков и самоходных установок за 1944 г.». 06 апреля 2020 г. — К 90-летию заключения договора с американской фирмой U.S. Wheel Track Layer Corp. на поставку в СССР двух танков конструкции Джона Уолтера Кристи: — в разделе «Документы» добавлены подборка документов, относящихся к этим событиям, — в разделе «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий боевой машины «Model 1940» и танка Кристи на испытаниях в СССР. 24 февраля 2020 г. — В разделе «Публикации» добавлена 13 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о полигонных испытаниях двух корпусов и башен танка Т-34, проведенных на Мариупольском заводе им. Ильича в апреле 1941 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 13 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий из акта комиссии по полигонным испытаниям двух корпусов и башен танка Т-34. 20 декабря 2019 г. — В разделе «Публикации» добавлена 5 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о полигонных испытаниях танка Т-34 № 311-25-3, проведенных на АНИОПе РККА в сентябре 1940 г. (в связи с публикацией этой главы нумерация ранее опубликованных глав отредактирована). — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 5 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий из отчета по обстрелу башни танка Т-34 № 311-25-3. 26 октября 2019 г. — К 115-летию Александра Александровича Морозова в разделе «Публикации» добавлена статья «Выдающийся советский конструктор танков». 08 октября 2019 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен «Альбом фотографий танка Т-34 и его основных узлов», альбом составлен в апреле 1941 г. на заводе № 183. — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за май 1942 г. 24 сентября 2019 г. — В разделе «Публикации» добавлена 11 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о начале выпуска танков Т-34 с пушкой Ф-34, а также об опытно-конструкторских работах, проведенных на заводе № 183 в марте 1941 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 11 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» обновлен Альбом проекций опытных образцов танков А-20, Т-34 и серийных танков Т-34. 14 июля 2019 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлена Подборка фотографий танков Т-34 с пушкой Л-11 из коллекций Ю. Пашолока и А. Макарова. — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за апрель 1942 г. 01 июля 2019 г. — В разделе «Публикации» добавлена 10 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о заключении договора между ГАБТУ КА и заводом № 183 на поставку танков Т-34 в 1941 г., а также о решениях, принятых относительно модернизации «тридцатьчетверки». — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 10 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» обновлен Альбом проекций опытных образцов танков А-20, Т-34 и серийных танков Т-34. 19 мая 2019 г. — В раздел «Справочник» добавлены Сведения о трудоемкости танков Т-34, Т-34-85, самоходных артиллерийских установок СУ-85, СУ-100 и дизелей семейства В-2. 01 мая 2019 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлена Подборка фотографий из альбомов боевого пути 3-й гвардейской танковой армии и 6-го гвардейского танкового корпуса. — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за март 1942 г. и статья инженера ЦНИИ-48 В.В. Ларченко «Поражаемость танков Т-34 в боях под Сталинградом и Орлом», опубликованная в журнале «Труды ЦНИИ-48 и танковой промышленности» № 15. Свердловск 1944 г. 14 апреля 2019 г. — В разделе «Публикации» добавлена 9 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о работе завода № 183 в январе 1941 г. , в том числе и об опытных работах по гусеницам, главному фрикциону, смотровым приборам и укладке боекомплекта пушки танка Т-34. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 9 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В разделе «Фото и чертежи» обновлен Альбом проекций опытных образцов танков А-20, Т-34 и серийных танков Т-34 17 марта 2019 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен адаптированный вариант «Альбома конструкции танка Т-34», выполненного оригинальным способом, разработанным НИИ полиграфической и издательской техники ОГИЗа при СНК РСФСР. — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за период с ноября 1941 г. по февраль 1942 г. и отчет Московской группы ЦНИИ-48 о поражаемости танков Т-34 и причинах выхода их из строя (сентябрь – октябрь 1942 г.). 23 февраля 2019 г. — В разделе «Публикации» добавлена 8 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о начале работы КБ-520 по модернизации танка Т-34 и об итогах работы завода № 183 по танкостроению в 1940 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 8 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», в том числе и отчет военной приемки ГАБТУ КА на заводе № 183 – «Доклад по танкостроению на заводе № 183 за 1940 г.» — В разделе «Фото и чертежи» обновлен Альбом проекций опытных образцов танков А-20, Т-34 и серийных танков Т-34 27 декабря 2018 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен альбом чертежей общих видов укладки ЗИП танков Т-34 и Т-34-85, с наступающим Новым годом! 23 декабря 2018 г. — В раздел «Справочник» добавлено Руководство службы на танк Т-34 (Воениздат НКО СССР – 1941 г. ). — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за январь 1942 г. 07 декабря 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена 7 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о принятии Постановления Комитета обороны при СНК СССР № 428сс, работах по повышению качества и боевых свойств танка Т-34 и о «борьбе с трещинами». — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 7 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 10 ноября 2018 г. — К 120-летию Михаила Ильича Кошкина в разделе «Публикации» добавлена статья «Главный конструктор «тридцатьчетверки»». — В разделе «Документы» добавлена подборка приказов НКТП за декабрь 1941 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлен альбом фотографий и чертежей танка Т-34, отправленный с завода № 183 народному комиссару среднего машиностроения СССР И. А. Лихачеву в сентябре 1940 г. 31 октября 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена 6 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая об испытаниях трех серийных танков Т-34 длительным пробегом по маршруту Харьков – Кубинка – Смоленск – Киев – Харьков, проведеных в ноябре – декабре 1940 г. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 6 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 07 октября 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена 5 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая об оснащении танков Т-34 средствами связи. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 5 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В раздел «Фото и чертежи» добавлены альбом фотографий из отчета по полигонным испытаниям радиостанции КРСТБ и альбом фотографий из отчета по полевым испытаниям радиооборудования танка Т-34. 08 сентября 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена 4 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», рассказывающая о начале серийного выпуска танка Т-34 и о работах, проводимых заводом № 183 в июле — сентябре 1940 г. по улучшению его конструкции. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 4 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В раздел «Справочник» добавлены Технические условия на сборку и приемку танков Т-34 выпуска 1940 г. 26 июля 2018 г. — В разделе «Документы» в рубрике «Приказы Народного комиссариата танковой промышленности СССР» добавлена подборка приказов за октябрь и ноябрь 1941 г. — В раздел «Фото и чертежи» добавлен альбом проекций опытных образцов танков А-20, А-32, Т-34 и серийных танков Т-34 03 июля 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена 3 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», повествующая о работах по подготовке производственной базы завода № 183 к серийному выпуску танков Т-34, и об изготовлении первых танков Т-34 установочной партии. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 3 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». — В раздел «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий танков Т-34 установочной партии. 16 июня 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена 2 глава книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», о проведенных в первой половине 1940 г. изменениях в системе вооружения и организационной структуре танковых войск Красной Армии. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным во 2 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 05 июня 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена первая глава новой книги «Мариупольские металлурги – харьковским танкостроителям», повествующая о подготовке производства Мариупольского завода им. Ильича к серийному выпуску броневых деталей для танков Т-34, и о начале исследовательских работ совместной бригады НИИ-48 и Мариупольского завода по литой броне. — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 1 главе книги «Мариупольские металлурги – харьковским танкостроителям». 27 мая 2018 г. — В разделе «Публикации» добавлена первая глава новой книги «Харьковские «тридцатьчетверки»», о работах по подготовке производства к выпуску установочной партии танков Т-34, проводившихся на заводе № 183 и Мариупольском заводе им. Ильича — В разделе «Документы» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 1 главе книги «Харьковские «тридцатьчетверки»». 30 апреля 2018 г. — В раздел «Документы» добавлена рубрика «Приказы Народного комиссариата танковой промышленности СССР» с подборкой приказов НКТП за сентябрь 1941 г. — В раздел «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий «Бронированные машины в объективе Бориса Кудоярова». 02 апреля 2018 г. — В раздел «Публикации» добавлена заключительная, 14 глава книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34», о дальнейшем использовании опытных танков А-20, А-32 и А-34 в 1940 — 1941 гг. 29 марта 2018 г. — В раздел «Публикации» добавлена 13 глава книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34», с описанием войсковых испытаний двух танков А-34. — В разделах «Документы» и «Фото и чертежи» добавлены материалы, относящиеся к событиям, описанным в 13 главе книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34», в том числе отчет по войсковым испытаниям танков Т-34 с приложением № 1. 18 февраля 2018 г. — В раздел «Публикации» добавлена 12 глава книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34», с описанием конструкции опытных образцов танка Т-34 — танков А-34. — В рубрике «Приказы Народного комиссариата среднего машиностроения СССР» добавлены приказы НКСМ за период август — сентябрь 1941 г. 14 января 2018 г. — В раздел «Фото и чертежи» добавлена подборка фотографий из альбома «Дела и люди 1-й Танковой Армии», 1943 г. 17 декабря 2017 г. — В раздел «Публикации» добавлена 11 глава книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34», рассказывающая о проектировании и изготовлении опытных образцов танка Т-34 — двух танков А-34. — В раздел «Документы» добавлена рубрика «Приказы Народного комиссариата среднего машиностроения СССР» — В разделах «Документы» и «Фото и чертежи» добавлены материалы, в основном относящиеся к событиям, описанным в 11 главе книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34». 13 ноября 2017 г. — В раздел «Публикации» добавлены 9 и 10 главы книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34». — В главе 9 Хроника испытаний танков А-20 и А-32 рассказано о заводских и полигонных испытаниях этих машин, а также о выводах, сделанных комиссией по итогам испытаний. — В главе 10 «Принять на вооружение РККА: …» рассмотрены вопросы, связанные с принятием на вооружение Красной Армии в конце 1939 года новых образцов танков, в том числе и среднего танка Т-34. — В разделах «Документы» и «Фото и чертежи» добавлены материалы, в основном относящиеся к событиям, описанным в 9 и 10 главах книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34». 1 октября 2017 г. — В разделе «Публикации» размещена статья о разработке противоснарядной брони высокой твердости для танков Т-34 «Новому танку – новую броню». 9 сентября 2017 г. — В разделе «Фото и чертежи» добавлена галерея с чертежами колесно-гусеничного танка А-20. 8 сентября 2017 г. Открытие сайта «Т-34 Информ» — В разделе «Публикации» размещены 1 — 8 главы книги «От легких танков БТ к среднему танку Т-34», повествующие о создании опытных танков А-20 и А-32. — В разделах «Документы» и «Фото и чертежи» размещены материалы, в основном относящиеся к теме развития системы бронетанкового вооружения РККА, а также к теме разработки и изготовления опытных танков А-20 и А-32.

Снаружи и внутри: «Комсомолка» побывала в легендарном танке Т-34

Комсомольская правда

ОбществоОбщество: ПОРТРЕТ ЯВЛЕНИЯ

24 июня 2020 8:18

Как ремонтировали танк-памятник и какие сюрпризы он преподнес [фото, видео]

Снаружи и внутри: «Комсомолка» побывала в легендарном танке Т-34.

Танк Т-34, простоявший 47 лет на пьедестале возле заводоуправления КМК, прошел по центральной улице Новокузнецка во время торжественного марша 24 июня 2020 года.

Отреставрированный танк Т-34 принял участие в торжественном шествии в Новокузнецке

Галина ШЕЛГАЧЕВА

Поедет сам или провезут на платформе? Этот вопрос волновал новокузнечан в течение последнего месяца, пока танк Т-34, настоящий символ Победы для Новокузнецка, проходил техосмотр. Специалисты автотранспортного предприятия привели в порядок все узлы и механизмы, провели испытание и уверенно заявили: танк готов к торжественному маршу!

Шествие легендарного танка.

Как реставрировали танк

Утро 24 июня выдалось солнечным, и многие горожане пришли посмотреть торжественное шествие. После торжественной речи губернатора на улицу Кирова вышел танк Т-34 – именно он возглавил шествие. Управление грозной машиной доверили Сергею Угнивенко, командиру танка из танкового батальона войсковой части Юрги. К слову, он и сам участвовал в реставрации боевой машины – наряду с гражданскими механиками.

Команда военных и механиков, реставрировавших танк

— Мы прибыли, когда танк уже разобрали, и стали постепенно восстанавливать. Сначала – двигатель, где был нарушен газораспределительный механизм. Потом перешли к остальным механизмам, — рассказал Сергей Угнивенко. – Когда все было готово, устроили прогон, отрегулировали рычаги, механизмы. И после этого обкатали танк, покрасили его – и вот он, красивый, нарядный перед вами!

Сергей Угнивенко отметил, что гордится тем, что ему доверили управление легендарным танком, что удалось подарить горожанам, пришедшим на торжественный марш, праздник.

Легендарный Т-34 открыл торжественное шествие в Новокузнецке.

Сюрпризы от Т-34

Занимались реставрацией специалисты автотранспортного управления завода, которые до этого уже восстанавливали ретро-автомобили.

— Я первым попал внутрь танка, когда его привезли к нам. Ощущения – непередаваемые! За те 450 часов, что мы занимались реставрацией, танк буквально оживал, – рассказывает Репников Александр, начальник автотранспортного управления завода. – И, конечно, боевая машина преподнесла нам сюрпризы.

Александр Репников во время реставрации танка прочувствовал всю глубину и силу подвига советского народа.

Как оказалось, грозный Т-34, когда-то участвовавший в боевых сражениях, сегодня стал настоящим домом. Сначала здесь нашли гнездо с птенцами – и тут же работы свернули и занялись спасением малышей. Затем обнаружили, что танк облюбовали осы – несколько гнезд осталось в корпусе.

А еще выяснилось, что городская легенда о том, что танк достаточно просто снять с постамента, завести и он тут же поедет, почти правдива.

Танк снаружи.

— Когда приступили к демонтажу, оказалось, что баки под масло прогнили – с ними справились быстро. А вот топливные не удалось сдвинуть с места,- вспоминает подробности Александр Репников. – Вскрыли – а там топливо! Получается, что с 1973 года танк стоял заправленным! Конечно, горючее слили, не рискнули использовать его…

Реставраторы учли все детали.

Только оригинальные запчасти!

Вообще, после реставрации в танке не добавилось ни одной современной детали. Все, что нужно было заменить, искали на похожей технике времен Советского Союза. Старались соблюсти историчность и оригинальность даже в мелочах. Так, из двух сидений в танке сохранилось только одно. Для второго вручную делали новую раму, потом подбирали похожую на оригинальную обивку – и также вручную шили, обивали…

Танк внутри.

— К первым числам июля мы законсервируем танк и вернем его обратно на постамент, продолжает Александр Репников. – Некоторые ругали нас, что мы «убиваем танк». Это неверно: если сейчас не провели реставрацию, через несколько лет он бы начал рассыпаться, и мы бы его потеряли.

В танке

Ребята, работавшие с танком, отметили: одновременно с тем, как оживал, менялся внутри и снаружи танк, менялось и их отношение как к легендарной машине, так и к событиям 1941-1945 годов. Острее стала чувствоваться безмерная благодарность и признательность к тем, кто добывал Победу – и на фронте, и в тылу, а также появилась особая гордость за город, давший танкам броню. Кстати, для нашего танка-памятника шествие по главной улице города в этом году стало первый участием в параде. Надеемся, не последнее.

Внутри танка Т-34.

Танк снаружи и внутри

Сергей Угнивенко специально для читателей «Комсомольской правды» в Кемерове провел виртуальную экскурсию по кабине легендарного танка. Здесь все практически так же, как было в годы Великой Отечественной войны, лишь любовно отреставрировано специалистами новокузнецкого завода и военными.

Сергей Угнивенко, наш гид по танку.

— Если сравнивать современные модели танков и этот, то можно найти много и общего, и кардинально разного, — продолжает Сергей Угнивенко. – Так, старый танк внутри просторнее современных. У него такое же простое управление, как и у нынешних, но требует в разы больше физических усилий.

Снаружи и внутри: «Комсомолка» побывала в легендарном танке Т-34

Галина ШЕЛГАЧЕВА

Грозный танк прошел по улице Кирова в Новокузнецке.

Эмоции – переполняют!

Легендарный танк – его хоть раз в жизни видел каждый новокузнечанин. Многие следили за тем, как его демонтировали с постамента, а потом — за тем, как легендарная машина идет по главной улице города.

Александра Жмурко вместе с правнуком пришла на торжественное шествие.

— Мы с правнуком специально сегодня пришли посмотреть на танк, а до этого наблюдали на Площади Побед, как его снимают, — рассказывает Александра Жмурко. – Чувства – непередаваемые! Танк – живой свидетель войны. Когда он шел по улице, я плакала: мои отец и мать не дожили до нынешних времен, но ведь благодаря им мы все – здесь!

К слову, Александра Жмурко когда-то мечтала стать военно-полевым хирургом, но жизнь внесла некоторые коррективы: сейчас она – фельдшер с девятью смежными специальностями, старший прапорщик запаса медицинской службы.

Новокузнечанин Николай Нефедов когда-то был мехводом Т-34. ФОТО: Денис Новохацкий

Но не только у нее в глазах стояли слезы, когда легендарны танк шел по улице Кирова. Например, Николай Нефедов, ветеран Великой Отечественной войны, ровно 75 лет назад не смог участвовать в Параде на Красной площади – оказалось, что его рост чуть ниже необходимого. Но с тех пор он не пропускает ни одного парада. Пришел Николай Иванович и на этот – особенный, юбилейный – торжественный марш.

— Т-34 для меня – родной дом. Я прошел войну и другой техники не знал, даже из винтовки не стрелял! – рассказывает гвардии старшина Николай Нефедов.

Ветеран-новокузнечанин Николай Нефедов о танке Т-34

Галина ШЕЛГАЧЕВА

Сам он был механиком-водителем, и до сих пор до мелочей помнит, какие снаряды использовали, сколько их было, как шли бои. Да и длилась для него война несколько дольше: после Победы в Европе Николая Нефедова отправили на восток, воевать с японскими империалистами. Домой он вернулся только в 1950 году. Нужно ли говорить, насколько сильными и глубокими были эмоции ветерана во время торжественного марша!

Губернатор лично поздравил Николая Нефедова с праздником. ФОТО: Алиса Овчинникова

С Кирова – на пьедестал

Танк, 47 лет простоявший возле заводоуправления КМК, буквально помолодел за последний месяц. Он прошел весь путь, который запланировали организаторы торжественного марша, выдержал сотни детей и взрослых, которые бесконечным потоком фотографировались рядом с легендой и символом боевой и трудовой славы Новокузнецка.

Ребятна и взрослые на несколько часов атаковали танк-легенду.

А его гусеницы стали настоящим испытанием для новокузнецкого асфальта. Несмотря на то, что накладок не было, дорожное покрытие осталось целым – лишь кое-где появились небольшие вмятины.

Тяжелая боевая техника лишь слегка поцарапала асфальт

В ближайшие дни танк вновь отправится в транспортный цех, специалисты вновь «законсервируют» его и вернут на пьедестал.

Скоро боевую машину вновь отвезут на Площадь Побед и вернут на постамент.

Справка КП:

Танк Т-34, возглавивший парад, участвовал в военных действиях с 1944 года, дважды был подбит, подрывался на мине, сменил два экипажа. Он дошел до Берлина, а после войны «нес службу» в танковых частях в Германии и Чехословакии.

Танк во время торжественного шествия

После съемок в фильме «Горячий снег» танк доставили в Новокузнецк и водрузили на постамент на Площади Побед. Это место выбрано неслучайно: именно на КМК в годы войны плавили броневую сталь, в которую были «одеты» каждый второй танк и каждый третий самолет. Кузнецкими металлургами был изготовлен каждый четвертый снаряд.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Военная техника, рекорд России и выступление парашютистов: как в Кемерове прошло торжественное шествие в честь Дня Победы

В Кемерове 24 июня прошло торжественное шествие, приуроченное к 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. (подробности)

Празднование 75-летия Победы в Новокузнецке: по городу прошел легендарный танк Т-34 и пронесли 75-метровую Георгиевскую ленту

Впервые торжественное шествие в честь Дня Победы прошли не 9 мая, а 24-ого июня. Новый опыт, поэтому и волнительно вдвойне. Позади репетиции и последние приготовления. (подробности)

Перед парадом Победы новокузнечане нашли в танке удивительных птенцов

Почти за месяц до проведения парада Победы новокузнечане обнаружили в танке удивительных птенчиков. Что случилось с их родителями и что ждет самих птенцов? Мы расскажем об этом! (подрбности)

Как легендарный танк Т-34 снимали с постамента в Новокузнецке

Впервые за 47 лет в Новокузнецке сняли с постамента танк Т-34. В течение всего этого времени он находился на площади Побед, а теперь его готовят к параду в честь 75-летия Победы. (подробности)

Читайте также

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Танк Т-34 — оружие победы

Модификация танка Т-34 — 85 закончила Великую Отечественную войну Танк Т-34 в анфас Место стрелка-радиста с пулеметом Место наводчика Прицел танка Т-34 Переднее свободное колесо Комбинация приборов Т-34 Рация командира танка Механизм поворота башни и наводки орудия Включатель переговорного устройства механика-водителя экипажа Рабочее место механика-водителя танка Т-34 Удостоверение механика-водителя танка Так началось наше знакомство с легендарным «воином-освободителем» – танком Т-34 , профиль которого с детства знаком каждому по сотням кинофильмов и книг о войне, ну и конечно, по бесчисленному числу постаментов. Мы поймали себя на мысли, что относимся к этой машине как к живому ветерану: с уважением и благодарностью… Но тем не менее воюют все же не машины, а их экипажи. Чтобы получить хотя бы приблизительное представление о том, как чувствовали себя люди, управлявшие танком Т-34, надо, по крайней мере, один раз залезть в него. Поговорка «глухо, как в танке» довольно точно передает возникающие ощущения. И хотя такое высказывание справедливо для всех боевых машин, Т-34 дает прочувствовать значение этих слов в полной мере. Несмотря на то что танк являлся «конструкцией мирного времени», он стал средоточием множества компромиссов, обусловленных непростой историей его создания, принятия на вооружение и серийного производства в тяжелейших условиях эвакуации … Танк Т-34 — «стальной кулак» Красной Армии История создания «тридцатьчетверки», казалось бы, общеизвестна. Принято считать, что началась она 13 октября 1939 года, когда Харьковскому паровозостроительному заводу им. Коминтерна были выданы тактико-технические требования на новый колесно-гусеничный танк БТ-20, а завершилась созданием двух прототипов танка Т-34 (в январе и феврале 1940 г. ) и принятием машины на вооружение. На самом же деле всё было гораздо сложнее. По сути, Т-34 – это наследник семейства танков конструкции Дж. У. Кристи. Являясь прямым потомком «кавалерийского» танка Т3 (М1931) по линии БТ-2 – БТ-5 – БТ-7 – БТ-7М через А-20 и А-32 к А-34, он унаследовал не только их бесспорные достоинства, но и недостатки. Если не забывать, что А-20 – это фактически и есть БТ-20, который в свою очередь продолжил линию развития так и не «родившегося» БТ-9, то становится очевидным, что танк Т-34 – это «бывший» легкий танк с увеличенным с 45 до 76 мм калибром орудия и толщиной брони 45 мм вместо 25-ти. В разряд средних танков прототип А-32 перешел, набрав 6830 «лишних» килограммов (за счет дополнительной брони), однако он сохранил характерные особенности компоновки легких машин семейства Кристи. Речь идет о свечной подвеске, опорных катках, сильно смещенной вперед двухместной башне с малым диаметром погона, а также таком крайне неприятном недостатке, как топливные баки, расположенные по бортам вдоль боевого отделения. Эти минусы, терпимые на 15-тонном легком танке, созданном для лихих кавалерийских рейдов по тылам противника, оказались чреваты очень неприятными последствиями для машины, потяжелевшей сразу на 10 т, которой выпала доля стать основным танком Красной Армии. Танкам Т-34 приходилось и прорывать противотанковую оборону врага, и бороться с его бронетехникой, и сопровождать, поддерживая огнем, пехоту в атаке и обороне – словом, стать настоящей «рабочей лошадью» РККА, а затем Советской Армии. Все это было ясно с самого начала не только создателям Т-34 (напомним, что машину разработали в инициативном порядке, на свой страх и риск), но и военным. И тем и другим танк Т-34 мыслился как некое переходное звено к новому, сконструированному на совершенно ином качественном уровне танку, лишенному тех органических недостатков, которые «тридцатьчетверка» унаследовала от своих «кавалерийских» предков. Проект танка А-43, утвержденный в апреле 1941 г., сохранял все достоинства Т-34, но предусматривал 75-миллиметровую лобовую броню, трехместную башню с командирской башенкой и торсионную подвеску. Переходить к А-43 («полной модернизации») планировалось через промежуточный А-41 («частичной модернизации»), который при бронекорпусе от Т-34 имел бы 5-ступенчатую КПП и новую башню с широким погоном и улучшенной обзорностью. Ну, а производство собственно танков Т-34 планировалось полностью свернуть до конца года. Однако начавшаяся война помешала этим планам. Многие задавались вопросом: почему на протяжении почти всей войны танк Т-34 так мало менялся? Во-первых, это не вполне справедливо – в конструкцию было внесено несколько тысяч изменений, но направлены они были в основном на улучшение технологичности производства и общей надежности танка. Так, введение 5-скоростной КПП позволило повысить среднюю скорость и маневренность танка, моторесурс увеличился до 300 моточасов с первоначальных 50-ти, а введение новой шестигранной башни (прозванной «гайкой») уменьшило тесноту боевого отделения. Однако до появления в феврале 1944 г. танка Т-34-85 боевые характеристики танка оставались неизменными. Дело в том, что в 1941–1942 гг. танк Т-34 полностью соответствовал требованиям военных по уровню защищенности и огневой мощи; проблемы же тесноты и плохой обзорности (слово «эргономика» тогда было не в ходу) было не решить полумерами, поэтому работы над Т-34М не прекращались. Однако тут сказались реалии военного производства: дефицит броневого проката даже 45-миллиметровой толщины вплоть до марта 1943 г. (пуска 2-й очереди завода № 200) порой не позволял производить даже полноценные бронекорпуса (допускалось использование несортовой брони на борта и корму). Уже к концу 1942 г. немцам удалось ликвидировать отставание в качественном уровне своей техники, но в 1943-м был принят на вооружение Т-43. Унифицированный с танком Т-34 на 75%, он имел увеличенную толщину брони и нес 76-миллиметровое орудие в новой башне; однако броневой прокат шел на производство тяжелых танков, а начинать выпуск нового среднего танка без усиления его вооружения сочли нецелесообразным. Так как подходящей пушки более крупного калибра тогда еще не было, продолжили выпускать всё тот же Т-34, получивший, правда, командирскую башенку. История повторилась и в 1944 г., но уже с танком Т-44, который хотя и был выпущен небольшой серией, но на фронт не поступал. Так и получилось, что улучшение боевых характеристик танка Т-34 постоянно откладывалось в ожидании начала производства более совершенного образца, которое по разным причинам не осуществлялось. Смена поколений Однако к 1944 г. стало совершенно ясно, что продолжать выпуск танка Т-34 в первоначальном виде не имеет смысла. Главной же проблемой было то, что жизнь практически не оставила конструкторам выбора: повысить боевую живучесть Т-34 в этот период войны можно было только за счет увеличения эффективности вооружения. Решено было снять с командира обязанности наводчика, освободив его для наблюдения за полем боя. Одновременно улучшили противотанковые качества машины, установив 85-миллиметровое орудие в трехместной башне с увеличенным до 90 мм бронированием. Толщину брони корпуса танка оставили неизменной: весовые резервы модернизации машины были исчерпаны, а 60-миллиметровый лобовой лист пробивался основным немецким ПТ орудием того периода Pak 40 с такой же легкостью, что и 45-миллиметровым. Решено было заканчивать войну с имеющимся танком, ведь к марту 1945-го должен был закончить войсковые испытания Т-54, который был уже машиной следующего поколения… В таком виде танк Т-34 и закончил Великую Отечественную войну, в таком виде он выпускался по лицензии в Польше и ЧССР, состоял на вооружении полусотни стран и участвовал в бессчетном множестве конфликтов по всему земному шару вплоть до нашего времени. Кроме того, полторы тысячи танков Т-34 было выпущено в огнеметном варианте. Превосходя по боевым качествам все немецкие танки начального периода войны, он тем не менее вначале показал себя далеко не блестяще. Танк Т-34 на равных соперничал с немецкими машинами в середине войны (за исключением, может быть, второй половины 1943 г.) и, наконец, нанес бронетанковым войскам вермахта сокрушительное поражение в 1945 г. Несмотря на то что основная машина бронетанковых войск СССР задумывалась другой, Т-34 с честью справился с возложенной на него труднейшей задачей, войдя в историю как танк-освободитель. Редакция благодарит начальника ГАБТУ МО РФгенерал-полковника В. Полонского и начальника Военно-исторического музея БТВТподполковника В. Рыжова за помощь в подготовке материала.

Принято различать только две модификации серийного танка Т-34: с пушками калибра 76 мм и 85 мм, но на самом деле конструкция танка существенно изменялась не только от года к году, но и от завода к заводу. В 1941 и 1943 годах серией около 150 шт. выпускался Т-34И (истребитель) с 57-миллиметровой пушкой ЗИС-4. Существовали огнеметные танки ОТ-34. В ходе производства в конструкции Т-34 появлялись тысячи изменений, и одно время заводам даже было разрешено вносить их без согласования с ОКБ. Насчитывалось по крайней мере семь типов башен – литых, сварных и даже штампованных из 45-миллиметрового листа (производства ЧКЗ), четыре типа катков, три типа траков. Менялось расположение и форма наружных топливных баков, лючков, антенн.

Pz. Kpfw. T-34 747 (r) Принято считать, что танк Т-34 был оснащен дизельным двигателем для снижения опасности возгорания в бою, но это не совсем так. Пожаробезопасность танковых дизелей несколько преувеличивают. Дизельный двигатель безопаснее бензинового в повседневной эксплуатации, так как не вспыхнет от случайно оброненного окурка или попадания дизтоплива на раскаленные части мотора. Однако в случае поражения в бою всё решает общая защищенность танка и расположение топливных баков. * * * Немецкие солдаты называли Т-34 «Микки-Маус», так как люки башни образца 1942–1943 гг. в открытом положении напоминали уши известного диснеевского персонажа. На вооружении частей вермахта официально состояло около сотни трофейных танков Т-34 под обозначением Pz. Kpfw. T-34 747 (r), отличавшихся установкой немецкой командирской башенки. Некоторые переделывались в ЗСУ. * * * Существовало несколько вариантов дополнительного бронирования танка Т-34. Башня и верхняя лобовая деталь корпуса усиливались броневыми листами довольно сложной конфигурации с толщиной от 20 до 45 мм, однако такая технология оказалась слишком дорогой для массового производства при относительно низкой боевой эффективности. В боевых условиях танкисты использовали в качестве дополнительной защиты ящики ЗИП, бревна, тросы, гусеничные траки, укрепленные за поручнями на корпусе и башне. Эта практика появилась в конце 1942 г., когда немцы стали использовать кумулятивный 75-миллиметровый снаряд. Впрочем, единой точки зрения по этому вопросу не существовало: другие танкисты, наоборот, старались перед боем максимально облегчить танк.

Сталинские «ласточки»: как руководство СССР познакомилось с танком Т-34

12 марта 1940 года начался испытательный пробег двух опытных танков новой модели, который стоил жизни их создателю

В судьбе легендарного танка Т-34, ставшего самым массовым в истории мирового танкостроения и одной из лучших бронированных машин Второй мировой войны, особую роль сыграл испытательный пробег по маршруту Харьков – Москва, состоявшийся в середине марта 1940 года. Он завершился испытаниями на танковом полигоне в Кубинке и показом новых машин высшему руководству страны. Именно тогда, глядя на два танка непривычного для советских машин силуэта, Иосиф Сталин произнес фразу, хорошо запомнившуюся участникам показа: «Это будет «ласточка» наших бронетанковых сил…»

Гусеничный танк А-32 — предшественник танков А-34 и Т-34

Источник: commons.wikimedia.org

От чертежей до полигонов

Проектирование нового среднего танка с рациональными углами наклона брони, то есть такими, при которых даже не слишком толстый броневой лист мог сопротивляться противотанковой артиллерии с большой эффективностью, начались в конструкторском бюро Харьковского завода №183 в 1937 году. За два года коллективу КБ под руководством Михаила Кошкина, назначенного на должность незадолго до получения нового задания, удалось спроектировать новую машину, построить несколько опытных образцов и довести их до полигонных испытаний.

Именно они-то и убедили конструкторов, а следом за ними и некоторых военных руководителей, что колесно-гусеничная схема, которой требовало Главнобронетанковое управление РККА, — не лучший вариант для среднего танка. Чтобы доказать это, кошкинское КБ построило один чисто гусеничный танк, который произвел большое впечатление на военных, наблюдавших новинку в деле. И хотя в итоге в постановлении о принятии на вооружение РККА новых машин, принятом 25 сентября 1939 года, значились и чисто гусеничная, получившая индекс А-32, и колесно-гусеничная с индексом А-20, основные надежды танкистов были связаны все-таки с «тридцать вторым» танком. Не случайно в конце того же месяца было решено изготовить два опытных экземпляра именно этой машины, предназначенных для войсковых испытаний. Опытные танки получили индекс А-34, от которого оставался один шаг до будущей легендарной «тридцатьчетверки».

Однако, чтобы сделать этот шаг, нужно было не только провести войсковые испытания машин, но и представить их высшему руководству страны. Сделать это было решено в марте 1940 года. К тому времени оба опытных образца, совершившие несколько пробегов и участвовавшие в войсковых испытаниях, накрутили на спидометрах солидные показатели: один танк — 1350 км, второй — 950 км. Наблюдавшие за ними военные убедились в том, что это, как выразился один из них, «действительно превосходный танк, то, что нам и нужно!» Оставалось произвести такое же впечатление на советское руководство.

Танк А-34 в полутораметровом снежном заносе, весна 1940 года

Источник: t34inform.ru

На смотр в Москву!

Об основных итогах войсковых испытаний заместителю наркома обороны командарму 1 ранга Григорию Кулику доложили 4 марта, а в ответ его начальник маршал Климент Ворошилов отдал распоряжение прервать испытания и начать готовить танки к показу в Москве. Эта подготовка началась уже через два дня и заняла всего пять дней. Старт пробега был назначен в ночь на 12 марта, финиш — на утро 15 марта. Сам же показ должен был состояться позднее – после коротких показательных испытаний танков на автобронетанковом полигоне в Кубинке.

Кроме главного конструктора «тридцатьчетверок», в пробеге участвовали: начальник автобронетанковых войск Харьковского военного округа полковник Черняев (в роли руководителя пробега), опытные заводские механики-водители Исаак Бетенский, Василий Дюканов, Иван Кузнецов и Николай Носик, инженеры-исследователи Илья Гололобов и Иван Настека и военный представитель на заводе военинженер 3 ранга Байков. Вместе с двумя А-34 в пробег уходил и гусеничный тягач «Ворошиловец», груженный топливом, смазочными материалами и запчастями.

Опытный экземпляр танка А-34 преодолевает снежную целину и незамерзший ручей на полигоне Кубинка, 24 марта 1940 года

Источник: army.lv

Новые машины и есть новые машины: в процессе испытаний у них постоянно что-нибудь выходит из строя и требует замены. Так случилось и с одним из опытных образцов А-34: буквально накануне пробега на нем пришлось срочно менять несколько незначительных, но весьма важных деталей. Так что в итоге в дальнюю — 744 километра! — дорогу бронированные машины тронулись только в четыре часа дня 12 марта. Провожали их едва ли не всем заводом во главе с его директором Юрием Максаревым, который очень беспокоился о том, как поведут себя новые танки в дальней дороге. Он, как вспоминали позднее участники проводов, несколько раз даже заводил разговор о том, чтобы испытатели, если столкнутся с серьезными трудностями, возвращались домой. Но конструктор Михаил Кошкин, отправлявшийся в пробег со своим детищем, категорически отказался от такого шанса: дескать, все будет нормально, а почти зимняя погода — всего лишь еще одна возможность проверить, на что способны танки.

Т-34 на кремлевской брусчатке

Путь от Харькова до Москвы оказался непростым, и не только потому, что новые машины то и дело подкидывали своим создателям, инженерам и механикам-водителям неприятные неожиданности. Непростыми были и дорожные условия: как вспоминали позднее участники пробега, даже на некоторых участках шоссе, по которому двигались танки и тягач, порой встречались снежные заносы высотой до двух метров! И все-таки в запланированные пять дней пути удалось уложиться. В пятом часу вечера 17 марта, с семичасовым опозданием, колонна в сопровождении заместителя наркома среднего машиностроения Алексея Горегляда доехала до московской Преображенской заставы. Там, на танковом заводе №37, получившем известность благодаря своему главному конструктору Николаю Астрову (создателю плавающих танков Т-38 и Т-40 и легких танков Т-60 и Т-70), бронированные машины прошли серьезное техническое обслуживание и были подготовлены к испытаниям на автобронетанковом полигоне в Кубинке.

Эти испытания заняли всего один день — 24 марта, но еще до них, пока танки стояли на заводе №37, с ними успели познакомиться все, кому это было позволено по долгу службы, — от генштабистов до представителей командования бронетанковых войск. Так что на полигоне в Кубинке главными задачами были обстрел одного из танков — А-32 номер 1 — из 37- и 45-миллиметровых противотанковых пушек и демонстрация проходимости танка. Со вторым не возникло никаких проблем: даже в глубоком снегу тяжелая машина вела себя уверенно и свободно. А вот по результатам обстрела решено было кое-где усилить броню и укрепить некоторые узлы и агрегаты танка.

Второй опытный образец танка А-34 на испытаниях, весна 1934 года

Источник: army.lv

Через шесть дней, 30 марта 1940 года, оба опытных экземпляра А-34 были представлены секретарю ЦК ВКП(б) Иосифу Сталину и другим советским руководителям. И если нарком обороны маршал Советского Союза Климент Ворошилов уже не в первый раз видел новые танки, то для Сталина, как и для председателя президиума Верховного Совета СССР Михаила Калинина и других участников смотра это было первое знакомство с ними. Под пояснения конструктора Михаила Кошкина первые лица страны внимательно осмотрели машины, то и дело задавая вопросы, после чего нарком Ворошилов поднялся на броню и начал заглядывать в открытые люки машины, а нарком тяжелого машиностроения Вячеслав Малышев не погнушался и спуститься внутрь.

После осмотра и вопросов танки продемонстрировали свои ходовые качества, в том числе и встречное маневрирование: разъехавшись к Спасским и Троицким воротам, машины развернулись возле них и поехали навстречу друг другу, чтобы, встретившись, выполнить еще несколько маневров. Все это произвело очень сильное впечатление на советских руководителей, которые высоко оценили новые машины; именно в этот момент и прозвучала знаменитая фраза Сталина о «ласточках». Так что решение о немедленном начале производства на заводах в Харькове и Сталинграде танка Т-34 (такой индекс присвоили новой машине после показа), которое приняло совещание представителей наркоматов обороны и среднего машиностроения, было совершенно предсказуемым.

Обратная дорога опытных машин из Москвы в Харьков, в которую они отправились 2 апреля 1940 года, сыграла роковую роль в судьбе создателя Т-34 Михаила Кошкина. В дороге он сильно простудился, простуда быстро перешла в воспаление легких, которому изношенный напряжением последних лет организм конструктора уже не мог сопротивляться. Даже удаление одного легкого не спасло ему жизнь: 26 сентября 1940 года, всего через полгода после триумфального показа своего детища в Кремле, его создатель умер.

Второй опытный образец танка А-34 преодолевает заболоченный участок на войсковых испытаниях, весна 1940 года

Источник: army.lv

При подготовке статьи использованы материалы сайта t34inform.ru. Обложка: Первый опытный образец А-34 на испытаниях на подмосковном автобронетанковом полигоне Кубинка, март 1940 года. Источник: army.lv

Смотрите также

Средний… Ставший лучшим! Как в СССР создали танк, ставший легендой Второй мировой войны

Культурное достояние. На день рождения «тридцатьчетверки»

«Иосиф Сталин», наследник «Клима Ворошилова». История легендарного ИС-2

Сталинградская прелюдия: сражение у разъезда 74-й км

«Стальная стена» Зиновия Колобанова

Русский танк Т-34 76 | Фотографии мировой войны

Вы здесь: Главная › Галерея › СССР › Танки ›
Т-34 фотогалерея

Нажмите на миниатюру, чтобы увеличить

советский танк Т-34 76 образца 1941 г. — правая сторона

Танк Т-34 после захвата немецкими войсками

Танки Т-34 и КВ-1 1941

Танк Т-34 уничтожен

Танк Т-34 обр. 1940 г. уничтожен

Т-34 советский танк 31

Танк Т-34 «3» с башней Уралмаш

Т-34 советский танк 40

Зимний камуфляж башни Т-34 № 54

Т-34 образца 1941 года на вооружении Германии

Танки Т-34 образца 1940 и 1941 годов — цветное фото 1941 года.

Т-34 образца 1940 года — советский танк 36

Т-34 в снегу 3

Т-34 советский танк 19

Завод 112 Горьковского производства танков Т-34

Танков Т-34 уничтожено 97

Т-34 советский танк 9

Танк Т-34 соскользнул с дороги

Танк Т-34 1

Немецкий Т-34/76 с командирской башенкой Panzer III или IV

Т-34 в Федоровке Россия

Танк Т-34 уничтожено 52

Т-34 в бою под Сталинградом

Танк Т-34 уничтожено 96

Средние танки Т-34 (завод 112 Горького)

Советский танк Т-34, осень 1941 г.

Т-34 76 уничтожены внутренним взрывом и Sd. Kfz. 260

Т-34 образца 1941 года — средний танк 3

Танк Т-34

Танк Т-34

Танк Т-34 производства СТЗ с дополнительным бронированием

Танки Т-34 уничтожены

Двигатель Т-34 (завод 183)

Т-34 образца 1941 года — советский средний танк.

Советский танк Т-34 в Гродно.

советский танк Т-34

Т-34 на платформе, номер башни 52

Немецкий танк Т-34

Цвет танка Т-34 фото 2

Т-34 деревянный Panzerattrappe

Советские танки Т-34 (производство palnt 183)

Танковый танк Т-34 Волковыск, июль 1941 г.

Танк Т-34 8

Т-34 76 с башней Уралмаш

Этот Т-34 76 был уничтожен в начале русской кампании.

Подбитый танк Т-34 вид сзади

Покровка российского танка Т-34

Т-34 образца 1940 года немецкой 16-й танковой дивизии

Танк Т-34 с башней Уралмаш, вид спереди

средний танк Т-34 в болоте

Деталь башни танка Т-34

Средний танк Т-34 4

Цвет танка Т-34 фото 5

Солдаты вермахта рядом с танком Т-34 обр. 1941 – Россия

Т-34 советский танк 24

Т-34 зимний камуфляж башня номер 54 и немцы

Т-34 и СУ-122 (СУ-122)

Танков Т-34 уничтожено 57

Т-34 на немецкой службе (PzKpfw T-34 747(r))

Т-34 советский танк 12

советский танк Т-34

Т-34 советский танк 15

Т-34 в снегу

танк Т-34/76 обр. 1941 завод 183 1941

Т-34 1941 г.

Танк Т-34 в поле

Брошенные танки Т-34 и Т-70

Танк БТ-7 5

советский танк Т-34 76 образца 1940 года брошенный Красной Армией

Танк Т-34 уничтожен 61

подбитый танк Т-34, позиция MG42

Брошенный танк Т-34 на дороге

Танк Т-34 и солдаты Вермахта

Т-34 советский танк 4

Танк Т-34/76 с дополнительным бронированием

Танк Т-34/76 обр.1943 г. поздн.

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 86

Цветное фото танка Т-34, бортовой номер 52 белый, выпускался на заводе 183 в 1943-1944 гг.

Советский танк Т-34 на вооружении Германии.

подбитый танк Т-34 производства СТЗ, Воронеж июль 1942 г.

Т-34 советский танк 30

Башня Т-34/76 (Завод 112) с дополнительным бронированием

Т-34 образца 1943 года советский танк 8

Останки танка Т-34

русский танк Т-34 1941г.

Т-34 Beute Panzer PzKpfw 747(r) с Balkenkreuz, зимний камуфляж

Танк Т-34 Kesselschlacht (Pocket)Витебск

Обломки танка Т-34 и Sd.Kfz.260, зимний восточный фронт

Советский средний танк Т-34 образца 1942 года.

Танк Т-34/76 на вооружении Вермахта — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зима

Немецкий средний танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) с командирской башенкой Panzer III или IV

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 83

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r), номер 15

Немецкий танк Т-34-76 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 69

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 70

Немецкий танк Т-34 образца 1941 года — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Танки Т-34/76 (СТЗ) с дополнительным бронированием 1942 г.

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 80

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) из 4-й (Panzer) Kompanie schw. Лыжный Батальон 1

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зима 65

Танк Т-34 142

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 66

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 67

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 62

Брошенный танк Т-34

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 57

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) и шасси Т-70

Подбитый немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зимний камуфляж 60

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Танк Т-34 в грязи

Ранний танк Т-34 76 образца 1941 г.

Горящий танк Т-34/76 1942 г.

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Трофейный Т-34 76 образца 1943 года из состава Panzer-Abteilung 21 (beute panzer)

Немецкий танк Т-34/76 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 51

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 52

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зима

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 50

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), сбоку

Танк Т-34 ранний

Танк Т-34 2-й танковой дивизии СС «Дас Райх»

Трофейные танки Т-34 (обр. 1940 г.) 1941 г.

Танк Т-34-57 №20 у города Калинина, зима 1941/42 г.

Цветное фото танка Т-34

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 43

Немецкий Т-34 образца 1943 года — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 46

Танк Т-34 07

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 41

Немецкий танк Т-34 образца 1943 года — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Танк Т-34 ранний

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 33

Немецкие танки Т-34/76 – Panzerkampfwagen T-34 747(r) 34

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зимний камуфляж 35

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зима 37

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зимний камуфляж

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747 (r) из 4-го (Panzer) Kompanie schweres Ski-Batallion 1

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зимний камуфляж 30

Т-34/76 и Panzer III, восточный фронт

сгоревший танк Т-34

Солдаты Вермахта осматривают немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Танк Т-34

Немецкие танки Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 26

Солдат с Panzerschreck и танком Т-34

Закамуфлированный белой краской немецкий Т-34 действует в глубоком снегу.

Подбитый танк Т-34/76

Bergepanzer T-34 (Beutepanzer) и Sd.Kfz. 9 «ФАМО»

Танк Т-34 гекс 158

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r)

Немецкий танк Т-34 – Panzerkampfwagen T-34 747(r), зимний камуфляж

Немецкий танк Т-34 — Panzerkampfwagen T-34 747(r) 26

Танк Т-34 в цвете

Танк Т-34

Горящий танк Т-34, Восточный фронт, 1942 г.

Танк Т-34/76 на вооружении Вермахта, индекс «М», зимний камуфляж. Танк 4-й (танковой) роты, шв. Лыжный Батальон 1

Брошенный Т-34 76 Восточный фронт

Вермахт Т-34 модель 1942 танка

Танк Т-34

Ранний танк Т-34 и Stoewer typ 40 WH-118243

Танки Т-34 в окраске 1942 г.

средний танк Т-34

Танк Т-34

Ранний танк Т-34 с командирской башенкой Panzer III или IV

Танк Т-34 76 на службе немецкого вермахта 18

Танк Т-34 с балкенкройцем

Танк Т-34 ранний

Горящий танк Т-34

Танк Т-34/76 и танкист

Танк Т-34 неизвестной немецкой части, вид сзади

Танк Т-34 неизвестной немецкой части – зимний камуфляж

Танк Т-34

средний танк Т-34

Танки Т-34 неизвестной немецкой части

Танк Т-34 начало 460

Танк Т-34 Дубно восточный фронт

Танк Т-34 неизвестной немецкой части

Танк Т-34 Сталинград район

Танк Т-34 в немецкой ремонтной мастерской

Альберт Шпеер и танк Т-34

Танк Т-34 начало 362

Танк Т-34 образца 1943 года неизвестной части Вермахта 6

Т-34 был уничтожен мощным внутренним взрывом, разорвавшим корпус и оторвавшим башню.

Сгоревший танк Т-34

Т-34/76 и немецкие солдаты, Восточный фронт

Т-34 на службе немецкого вермахта (beute panzer)

Танк Т-34 захвачен

Немецкий Т-34-76 уничтожен внутренним взрывом

Танк Т-34 в цвете 1942 4

Танк Т-34 76 в немецкой службе вермахта 11

Танк Т-34 ранний, на службе Вермахта, зимний камуфляж

Танк Т-34 неизвестной части Вермахта 4

Танк Т-34/76 в окраске 1942 г. 3

Танк Т-34/76 неизвестной части 3 Вермахта

Танк Т-34 ранний

Танк Т-34 начало 8

Танк Т-34 ранний

Солдаты немецкого вермахта

Советский средний танк Т-34 в цвете

подбитый танк Т-34 фото 2

Танк Т-34 неизвестной части 221 вермахта

Танк Т-34 76 неизвестной части Вермахта 472

Танк Т-34 начало 417

Танк Т-34 неизвестной части Вермахта – зима

Panzer VI Tiger I и танк Т-34

Т-34 в цвете

фото танка Т-34

Танк Т-34 неизвестной части 2 Вермахта

Танк Т-34/76 неизвестной части Вермахта

Танк Т-34/76 в окраске 1942 г.

Советский танк Т-34 76 в цвете 2

Советские танки Т-34/76 в цвете

Танк использовался 3-й батареей Sturmgeschutzabteilung 197 под Полтавой в октябре 1941 г.

Остатки подбитого танка Т-34.

Фото танка Т-34 раннее

Фото танка Т-34 с балкенкройцем

Танк Т-34 неизвестной части Вермахта

Фото танка Т-34, зимний камуфляж

Танк Т-34 на службе немецкого вермахта

Финский танк Т-34 фото

Танк Т-34 фото начало 360

Танк Т-34 фото начало 204

Танк Т-34 фото гекс 205

Танк Т-34 фото гекс 183

Фото танка Т-34 (Panzerkampfwagen T-34 – 747(r))

Танк Т-34 beute panzer (Panzerkampfwagen T-34 – 747(r))

Танк Т-34 начало 187

Т-34 — советский средний танк.
Первый танк Т-34 сошел с конвейера Харьковского завода в июне 1940 года, опытные образцы проходили жесткие испытания с конца 1939 года. Первый боевой вид Т-34 принял в июне 1941 года, его достаточно толстая наклонная броня, 76-мм орудие и превосходная подвижность ставят его на один класс выше своих немецких современников: Panzer III и Panzer IV. Т-34, несомненно, был самым важным танком в Красной Армии, поддающимся серийному производству и доказывающим свое превосходство на поле боя.
Количество построек: 84070!
Немецкое обозначение: Panzerkampfwagon T-34 747(r).

Библиография

• Дж. М. Бреретон: Т-34/76, Броня в профиле № 9
• T-34 Vol.II, Wydawnictwo Militaria 265 (польский/английский)
• T-34 Vol.III, Wydawnictwo Militaria 268 (польский/английский)
• T-34 Vol.IV, Wydawnictwo Militaria 269 (польский/английский)
• Максим Коломиец: T-34 Vol.V, Wydawnictwo Militaria 316 Tank Power Vol. LXXVII  (польский/английский)
• T-34 Vol. VI, Wydawnictwo Militaria 328 (польский/английский)
• Т-34, Wydawnictwo Militaria 381 Tank Power vol. CXXVI (польский/английский)
• Стивен Дж. Залога, Питер Сарсон: Средний танк Т-34/76 1941–1945 гг., Osprey New Vanguard 9
• Стивен Залога и Джеймс Грандсен: Т-34 в действии — сигнал эскадрильи 2020
• Хорст Шайберт: Русский боевой танк Т-34, Schiffer Military History Vol. 59
• T-34/76 и T-34/85 – Руководства по моделированию Osprey 16
• Хорхе Альвеар, Миг Хименес: Моделирование Т-34/76 — Моделирование скопы 33
• T-34 Bloody Peace-Maker vol.III – Model Fan Encyclopaedia No.7, Ajaks
• Т-34 в бою, том II, Энциклопедия фанатов моделей № 6, Аякс
• Т-34 Боевой конь Сталина, модель Фанатская энциклопедия №5, Аякс
• Олег Шеремет: Т-34 в действии, Stackpole Военно-историческая серия
• Петер Кочиш: Т-34 на поле боя – Серия фотокниг о Второй мировой войне
• Роберт Форчик: Пантера против Т-34 – Украина 1943, Скопа Дуэль
• Роджер Форд, Мэтью Хьюз: Русский боевой танк Т-34
• Михаил Барятинский: Т-34 СРЕДНИЙ ТАНК 1939-1943
• Роберт Мичулек: мифическое оружие Т-34
• Йохен Воллерт: Panzerkampfwagen T-34 – 747(r) Советский танк Т-34 в качестве Beutepanzer и Panzerattrappe на службе Вермахта в 1941-45 гг.
• Стивен Дж. Залога, Джим Киннер, Андрей Аксенов, Александр Кощавцев: Советские танки в бою 1941–1945 гг. Средние танки Т-28, Т-34, Т-34-85 и Т-44

Эта запись была опубликована и отмечена
танк, советский, Т-34, танк, ссср.

T 34 Tank Stock-Fotos und Bilder

• CREATIVE
• EDITORIAL
• VIDEOS

• Beste Übereinstimmung
• Neuestes
• Ältestes
• Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

• Лизенцфрай
• Lizenzpflichtig
• RF UND RM

Лизенцфрей Коллекциони Аусвехлен> Редко-коллекционированный AUSWählen>

Bilder Zum Einbetten

Durcebster>

888 848. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. Русский танк Т34 — фото и фотографии Русский танк Т34 — Т 34 — фото и фотографии Члены советского танкового батальона приветствуют людей в разрушенном войной городе Лодзь, Польша. За ними стоит советский танк Т-34. На снимке, сделанном 17 мая 2006 года в Нижнем Тагиле, видна площадь завода-гиганта «Уралвагонзавод», производителя 47-тонного тяжелого металла и… Танки во время празднования Дня Победы парад на Красной площади, посвященный 75-летию Победы во Второй мировой войне, 24 июня 2020 года в Москве, …Дети смотрят, как российский танк Т34 патрулирует улицы Восточного Берлина во время беспорядков. Люди собираются перед Т- 34 у советского военного мемориала в знак протеста против продолжающейся войны на Украине 27 февраля 2022 года в Берлине, Германия… Исторические танки Т-34 движутся по Красной площади во время военного парада в честь Дня Победы в Москве 9 мая., 2021. — Россия празднует 76-ю. .. Российские танки Т-34 идут в бой. Широкие гусеницы позволяют им преодолевать грязную местность. Советские танки Т-34 проходят по Красной площади во время военного парада в честь Дня Победы в центре Москвы 9 мая 2022 года. Россия празднует 77-летие… Советские войска на борту Т-34 бак. Их батальоны, получившие название «Прикрепленная пехота», стремились защитить танки от противотанковых средств. Вторая мировая война, пехота Красной Армии атакует немецкие позиции на юго-западном фронте, используя танки Т-34 для прикрытия. Сталинградская битва, советские танки Т-34 и пехота наступают на Сталинград с юга, 19 февраля.43. Молодая женщина проходит мимо советского танка Т-34 времен Второй мировой войны на памятной выставке под открытым небом, восхваляющей сражения и победы советских красных… Птичьи насесты внутри ствола одного из двух советских танков Т-34 в Советский военный мемориал 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики… Ребенок и турист смотрят на один из двух советских танков Т-34 в советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. У немецких политиков… Советский танк Т-34 катится во время Парада Победы на Красной площади 9 мая., 2022 г. Москва, Россия. Военный парад на Красной площади в честь… Цветок возлагается на одну из выставленных гаубиц вместе с советским танком Т34 у Советского военного мемориала в Тиргартене в Берлине, 8 мая 2022 года… Танк перевозится по Дорога по Садовому кольцу в сторону Красной площади для репетиции военного парада в честь Дня Победы в центре Москвы 4 мая… Советские танки Т-34 времен Второй мировой войны движутся по Красной площади во время военного парада, посвященного 75-летию Победы. Победа Советского Союза над нацистской Германией… советский танк Т-34 с группой солдат армейских войск — Танк Т-34: фото и фотографии бои и победы советских красных…Советские танки Т-34 во время первой городской репетиции военного парада в честь Дня Победы, 29 апреля.в Москве, Россия. Военный парад на Красной…Советские танки ВОВ Т-34-85, самоходные гаубицы Мста-СМ и самоходные гаубицы Коалиция-СВ во время военного парада в память о. ..Танки во время военного парада в честь Дня Победы в Красная площадь, посвященная 75-летию Победы во Второй мировой войне, 24 июня 2020 года в Москве,… Операция «Барбаросса». Российский танк Т34 брошен на поле подсолнухов. 1942. Он использовался при защите России от немцев… Люди собираются перед танком Т-34 у советского военного мемориала в знак протеста против продолжающейся войны в Украине 27 февраля 2022 года в Берлине, Германия. …Солдаты сидят на вершине танка Т-34 времен ВОВ и держат Знамя Победы, которое Советская Армия водрузила над Рейхстагом в 1945, во время военного… Исторические танки Т-34 движутся по Красной площади во время военного парада в честь Дня Победы в Москве 9 мая 2021 года. — Россия празднует 76-летие… Офицер Минобороны России в маске для защиты от Коронавирус смотрит на советский танк Т-34 во время репетиции… Один из двух советских танков Т-34, стоящих на советском военном мемориале, 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики осудили Сталинградскую битву, советские танки Т-34 в бою, 1942 или 1943. Советский танк Т-34 на берлинском шоссе в 1945 году. Ряды танков Т-34 времен Второй мировой войны являются частью одной из крупнейших коллекций исторической военной техники в мире в Екатеринбурге в России. Исторический Т-34 танки движутся по Красной площади во время военного парада Победы в Москве 9 мая 2021 года. — Россия празднует 76-летие… Танки едут по Красной площади во время военного парада Победы на Красной площади, посвященного 75-летию Победы в Мировой Вторая мировая война, на… Советские танки Т-34-85 времен Второй мировой войны во время военного парада Победы на Красной площади, посвященного 75-летию Победы во Второй мировой войне, июнь… Kämpfe im Vorfeld der Festung Breslau; in einer kurzzeitig zurückeroberten Ortschaft untersuchen deutsche Soldaten einen abgeschossenen Panzer… Русский тяжелый танк КВ-1 Климента Ворошилова. КВ-1 был массовым; примерно вдвое больше, чем современные немецкие танки, поначалу они представляли собой… Один из двух советских танков Т-34, стоящих на советском военном мемориале, 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики осудили… советский танк Т-34 на улицах Будапешта, Венгрия, после восстания 19-го века56. Вторая мировая война, бойцы Красной Армии и советские танки Т-34 в атаке во время Курской битвы, июль 1943 года. Китайский танк выезжает на полигон во время соревнований. День открытия Армейских международных игр «АРМИЯ-2020», экипажи танков… Пока рядом стоит российский десантник, инженеры армии США дезактивируют поврежденный сербский танк Т-34 российской разработки в рамках продолжающейся операции НАТО. … Советский танк Т-34, захваченный протестующими во время столкновений, останавливается перед тем, как ОМОН открыл огонь по разгону демонстрантов 23 октября 2006 г. в центре Будапешта, … Советский танк Т-34 на выставке, посвященной освобождению от оккупации. 28 января. 2017 в Гданьске, Польша. Музей показывает, как немецкие войска во время Второй мировой войны отражают атаку советских танков; на переднем плане подбитый, горящий танк Т 34 — место не указано — начало или конец 1943. Птица летит к стволу одного из двух советских танков Т-34 на советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики у… сидят внутри ствола одного из двух советских танков Т-34 в советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики… Туристы фотографируют один из двух советских танков Т-34 в советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики осудили… Один из двух советских танков Т-34 на советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики осудили петицию… Советский танк Т-34 времен Второй мировой войны выставлен на обозрение у мемориала советской войны возле Бранденбургских ворот в Берлине 15 апреля 2014 года. Самый продаваемый в Германии… Птица сидит на ружье Советский танк Т-34 времен Второй мировой войны у мемориала советским воинам возле Бранденбургских ворот в Берлине 15 апреля 2014 года.Выходные 40-х годов 11 октября 2014 года в Пикеринге, Англия. Событие приносит … Сгоревший сирийский танк на пути израильского наступления после Шестидневной войны на Ближнем Востоке. Вторая мировая война, советские танки Т-34 во время уличных боев в Познани, Польша, февраль 1945 года. Мировая война 2, советские танки Т-34 в снегу, передний танк назван «Дмитрий Донской». Сталинградская битва, советские танки Т-34 и пехота выбивают немцев из деревни в районе Сталинграда, ноябрь 1942 г. Танки выступают во время Международного военно-технического Форум «Армия-2020» в парке «Патриот» 23 августа 2020 года в Кубинке, Москва, Россия. Парад танков Т-34 советских времен по Красной площади во время военного парада в честь Дня Победы в центре Москвы 9 мая., 2022. — Россия отмечает 77-летие… из 10

Tank T34 Stock-Fotos und Bilder

• CREATIVE
• EDITORIAL
• VIDEOS

• Alle
• Sport
• Entertainment
• News
• Archiv

• Beste Übereinstimmung
• Neuestes
• Ältestes
• Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

Editorial-Kollektionen auswählen >

Bilder zum Einbetten

Durchstöbern Sie 471

tank t34 Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Показаны редакционные результаты для танка т34. Либер в Креативе сучен?

советских военнослужащих на борту танка Т-34. Их батальоны, получившие название «Прикрепленная пехота», стремились защитить танки от противотанковых средств. …Молодая женщина проходит мимо советского танка Т-34 времен Второй мировой войны на памятной выставке под открытым небом, восхваляющей битвы и победы советских красных… Советские танки Т-34 времен Второй мировой войны движутся по Красной площади во время военный парад, посвященный 75-летию победы СССР над фашистской Германией… Солдаты сидят на вершине танка Т-34 времен Второй мировой войны и держат Знамя Победы, которое Советская Армия водрузила над Рейхстагом в 1945, во время военной… Бойцы советского танкового батальона приветствуют людей в разрушенном войной городе Лодзь, Польша. За ними стоит советский танк Т-34. Российские танки Т-34 идут в бой. Их широкие гусеницы позволяют им пересекать грязную местность. Кирения, Кипрско-турецкие войска возле Кирении 23 июля. Мертвый греческий солдат лежит у сгоревшего танка после ожесточенного боя. Атакует танк голыми руками. Берлин: Разъяренный бунтовщик сносит радиоантенну советского танка Т-34 во время восстания и всеобщей забастовки… Дети смотрят, как российский танк Т-34 патрулирует улицы Восточного Берлина во время беспорядков. Жители Джинджи аплодируют и идут с танком Т-34 танзанийской армии вскоре после того, как танзанийские войска вошли в город Джинджа 4/22. Познанские повстанцы используют танк в нападении на штаб полиции. Познань, Польша: антикоммунистические забастовщики подвозят захваченный средний танк Т-34, чтобы атаковать Познань… Пока рядом стоит российский десантник, инженеры армии США дезактивируют поврежденный сербский танк Т-34 российской разработки в рамках продолжающееся НАТО … Советский танк Т-34, захваченный протестующими во время столкновений, останавливается перед тем, как спецназ открыл огонь для разгона демонстрантов 23 октября 2006 г. в центре Будапешта … Дети играют на советском танке Т-34 в местном военном музее в Нижнем. Новгород, 21 мая 2018 года. Народная армия с российским танком Т-34 на параде в Восточном Берлине на первомайском военном параде. Пехотинцы Красной Армии строят маршевый строй после выгрузки из российского танка Т-34, который доставил их к месту дислокации точка рядом… Советские танки Т-34 времен Второй мировой войны движутся по Красной площади во время военного парада, посвященного 75-летию победы Советского Союза над нацистской Германией… -34 принять участие в милитари парад на Красной площади в Москве 7 ноября… Советские военные облигации финансируют производство танков. На облигации изображена производственная линия для знаменитого T34, лучшего среднего танка для большей части Второй мировой… Два члена экипажа танка Третьей американской армии загружают ракеты в 4,5-дюймовую реактивную систему залпового огня T34 Calliope, установленную на крыше танка. Демонстранты убегают, когда советский танк Т-34 прибывает, чтобы успокоить 100 000 бунтующих рабочих в Восточном Берлине. Позже власти объявили военное положение… Двое арабов охраняют свой российский танк Т34/85 в Йемене. Российские танки Т34 идут вслед за уличными боевиками во время антиправительственных беспорядков в Восточном Берлине. Требуя демократических прав и свобод… Советский танк Т-34 и его экипаж охраняют восточно-западную границу в Берлине. Захваченный сирийский танк Т-34 направлен в сторону Израиля во время Шестидневной войны, 19 июня.67. Люди собираются перед танком Т-34 у советского военного мемориала в знак протеста против продолжающейся войны на Украине 27 февраля 2022 года в Берлине, Германия. 34 в парке Сокольники в Москве, 4 января 2019 года. Советский танк Т-34 времен Второй мировой войны проезжает во время военного парада, посвященного 75-летию снятия фашистской блокады Ленинграда. 34 проката танков по Дворцовой площади во время генеральной репетиции военного парада 27 января, посвященного 75-летию со дня начала Великой Отечественной войны. Москва, 20 января 2019 г.. — Итого… Люди собираются перед танком Т-34 у советского военного мемориала в знак протеста против продолжающейся войны на Украине 27 февраля 2022 года в Берлине, Германия. … Исторические танки Т-34 движутся по Красной площади. во время военного парада в честь Дня Победы в Москве 9 мая 2021 года. — Россия празднует 76-летие… Молодая женщина проходит мимо советского танка Т-34 времен Второй мировой войны на открытом памятном стенде, восхваляющем битвы и победы Советского Союза Красный…Советские танки Т-34 во время первой городской репетиции военного парада в честь Дня Победы, 29 апреля.в Москве, Россия. Военный парад на Красной… Операция Барбаросса. Российский танк Т34 брошен на поле подсолнухов. 1942. Он использовался при защите России от немцев… Люди собираются перед танком Т-34 у советского военного мемориала в знак протеста против продолжающейся войны в Украине 27 февраля 2022 года в Берлине, Германия. …Исторические танки Т-34 проходят по Красной площади во время военного парада Победы в Москве 9 мая 2021 года. — Россия празднует 76-летие…Офицер Минобороны России в маске для защиты от коронавируса смотрит на Т Советский танк Т-34 во время репетиции. .. Один из двух советских танков Т-34, стоящих на советском военном мемориале, 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики осудили Сталинградскую битву, советские танки Т-34 в бою, 1942 или 1943. Советский танк Т-34 на берлинском шоссе в 1945 году. Ряды танков Т-34 времен Второй мировой войны являются частью одной из крупнейших коллекций исторической военной техники в мире в Екатеринбурге в России. 34 танковых парада по Красной площади во время военного парада Победы в центре Москвы 9 мая 2022 года. — Россия празднует 77-ю годовщину… Исторические танки Т-34 проходят по Красной площади во время военного парада Победы в Москве 9 мая 2021. — Россия отмечает 76-летие… На снимке, сделанном 17 мая 2006 года в городе Нижний Тагил, видна площадь гигантского завода «Уралвагонзавод», производителя 47-тонного тяжелого металла и… российского КВ-1 Климента Ворошилова. тяжелый танк. КВ-1 был массовым; примерно вдвое больше, чем современные немецкие танки, поначалу они представляли собой. .. Один из двух советских танков Т-34, стоящих на советском военном мемориале, 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики осудили… советский танк Т-34 на улицах Будапешта, Венгрия, после восстания 19-го века56.Вторая мировая война, красноармейцы и советские танки Т-34 в атаке во время Курской битвы, июль 1943 года.Вторая мировая война, пехота Красной армии атакует немецкие позиции на Юго-Западном фронте, используя танки Т-34 для прикрытия. Сталинградская битва, советские танки Т-34 и пехота наступают на Сталинград с юга, февраль 1943 г. Китайский танк выезжает на полигон во время соревнований. День открытия Армейских международных игр «АРМИЯ-2020», экипажи танков… Не американский танк, считают американские эксперты. Гавана, Куба: подбитый танк у дороги недалеко от пляжа Хирон в провинции Лас-Вильяс, где оккупанты, выступающие против Кастро… Отд. Осматривает оптический прицел, захваченный у северокорейского танка Т-34 в районе Тэгу-Вэган… Рекогносцировочное фото, опубликованное военным командованием, на котором запечатлен укрытый танк Т-34 советской постройки в районе Сидона в Ливане. Военные источники сообщают… Танкисты Красной Армии укомплектовывают танки Т-34 на Фридрихштрассе возле Потсдамской площади, Восточный Берлин, 17, 19 июня.53. Жители Восточного Берлина собираются в… 1940-е годы Мужчины Солдаты загружают Т-34 Ракетная установка, установленная на танке Шерман М-4 Вторая мировая войнаСоветский танк Т-34 на выставке, посвященной освобождению от оккупации, 28 января 2017 года в Гданьск, Польша. Музей показывает… Птица летит к стволу одного из двух советских танков Т-34 в советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики у… сидят внутри ствола одного из двух советских танков Т-34 в советском военном мемориале 22 апреля 2014 года в Берлине, Германия. Немецкие политики имеют… фон 8

missing-lynx.com — статьи

Введение Этот проект начинался достаточно невинно, с исследований на будущее. диорама с Т-34-85 в Польше, лето/осень 1944 года. Поскольку я планировал использовать комплект DML, я начал со своего референса. материал, чтобы убедиться, что он подходит. Я думал, что я был относительно знаком с Т-34-85, и был уверен, что знаю, что ищу. Просматривая все фотографии, я нашел некоторые ответы, но также появилось много вопросов, когда я начал замечать тонкие различия в турелях раньше не замечал, да и в предыдущих публикациях не видел. Я понял, что мне нужно делать заметки, чтобы систематизировать различия, которые у меня были. находка для дальнейшего использования. Одно привело к другому, и результаты вы видите здесь. Эскизы башни, которые следуют, вдохновлены и свободно основаны на показанных в Ref. (Э). Чертежи Model Art были использованы для помогите мне получить базовую форму для башен. я решила их нарисовать с противоположного угла, а затем изменил формы и добавил или измененные детали и добавленные примечания на основе множества фотографий различные ссылки. Формат эскиза также позволил мне изобразить башни, не пытаясь показать какой-либо точный масштаб. как я не иметь готовый физический доступ к любым Т-34-85, не имею возможности чтобы получить точные размеры. Этот формат эскиза идеально подходил для показа конкретные характеристики, не беспокоясь о размерах. эскизы плана крыши были частично основаны на чертежах в Ref. (Ф). Краткая история Создание Т-34-85 началось с острой потребности в танке с более тяжелым вооружением. С появлением на поле боя Пантеры и Тигра, советские бронетанковые части оказались в невыгодном положении. В мае 1943 года вышел заказ на разработку новой танковой пушки для борьбы с с проблемой. К середине 1943 г. четыре варианта 85-мм орудия были готовы к испытаниям Д-5-Т, С-53, С-50, ЛБ-85. С-53 стал победителем конкурсных испытаний. Теперь был танк необходимо для их крепления. Разработка Т-43 началась в 1942 г., попытка модернизировать и устранить недостатки конструкции Т-34. Изменения включал усиление бронирования и увеличение размеров боевого отделения. Он по-прежнему был вооружен 76-мм пушкой. Однажды было решено с 85-мм пушкой Т-43 быстро потерял популярность. 34,1 тонны уже более тяжелая пушка только ухудшит ситуацию. 85мм орудие было доведено до испытаний, но на этом программа Т-43 закончилась. Теперь дело зашло в сторону Т-34. Сначала попытка было принято решение установить пушку С-53 в штатную башню Т-34. Однако было решено, что башня слишком тесна, и два человека могли не эффективно управлять оружием. Поэтому было принято решение о новом нужна была башня. Оба завода №112 «Красное Сормово» и Завод № 183 «Нижний Тагил» работал над проектами. Эти конструкции были основаны на башне Т-43, а не на ее копиях. Первыми должны были быть готовы башни «Красного Сормова». Однако стало ясно, что пушку С-53 установить не удастся. в башне без ограничения ее высоты. Изменение дизайна будет необходимо. Тем временем было решено монтировать Д-5-Т пистолет как временное решение. Планировалось изготовить 100 башен. к концу 1943 года, а по факту новые башни не отрывались конвейер до 19 января44. Тем временем на Заводе могли установить пушку С-53. #183 башни без проблем. Красная Армия приняла орудие С-53 в январе 1944 г., а производство началось в марте. Вскоре после этого были переработаны башни Завода №112, плюс дополнительный завод Завод. №174, начат выпуск 85-мм вооруженных башен. Однако после полевых испытаний обнаружена проблема с отдачей орудия С-53. После доработок, родилась пушка ЗИС-С-53. Это заменило пушку С-53 на Заводе. #183 летом 1944. Всего 11 518 С-53 и 14 265 ЗиС-С-53. орудия выпускались в 1944-45 гг., причем часть орудий ЗиС-С-53 также устанавливается на Т-44. Производство Т-34-85 продолжалось до 1946 года с различными производственные изменения, происходящие в пути. Электрический траверс мотор был добавлен летом 1944 года. Новый, более крупный, командирский Вагранка введена в январе 1945 г. Вентиляторы на некоторых заводах были разделены на переднюю и заднюю части башни, чтобы облегчить вентиляцию в поздно 1945. Всего за время войны было построено около 23 000 танков Т-34-85. Второй мировой войны, около 13 900 произведено Заводом. № 183, произведено 6300 шт. от Завод. № 112 и 2900 от Завода. № 174. (Примечание: точные цифры различаются в зависимости от источника. ) «Башня производства 1943 года»     Револьвер Примечания Это ранний Завод. # 112, обычно называемый 1943 Серийная башня, хотя танки с завода не выкатываются до января 1944 года. Эти башни имели крышу раннего типа (что Я имею в виду крышу «Тип А») с командирской башенкой больше к центру. Было установлено около 300 вооруженных башен Д-5-Т. построено большинство (но не все, см. примечания к последующему Заводу № 112). Spring ’44 Turret), из которых была создана эта башня. Некоторые ресурсы упомянуть, что первые произведенные башни имели только один вентилятор сзади и базировались на стандартном корпусе с изогнутой носовой и возможно без усиливающих галтелей или углов в основании турельное кольцо. Однако фотографии 38 -й Отдельный Танк Полк, первым получивший Т-34-85, показать башню выше на корпусе с остроконечной носовой частью и усиливающими галтелями. (См фото на стр. 5, ссылка. (A) а также многие другие ссылки.) Меня ведут верить, что эти одновентильные башни были только прототипами и наверное (никогда не говори никогда) службы не видел. Кстати, ссылки, кажется, расходятся во мнениях относительно экипажа башни. Некоторые говорят, что это рано башни имели экипаж только из двух человек, другие говорят, что экипаж из трех человек, наводчику настолько тесно, что он практически сидит на полке командира. колени. Примечания по корпусу Корпуса были в основном такими же, как и у оригинальной серии Т-34, с за исключением увеличенных погонов башни. Лук тоже изменился к остроконечному стилю для упрощения конструкции. Как указано выше, перед и с каждой стороны добавлено усиливающее филе. турельное кольцо. Это появляется на всех Т-34-85 всех стилей в соответствии с фото. Радио на этих первых турелях располагалось в оригинале положение в корпусе. Большинство этих первых Т-34-85 имели необычную устройство топливного бака. Они несли три танка, но с одним бак с левого борта в переднем положении. Почти все картинки покажите танкам с этой башней цельнолитые опорные катки.   Завод. № 112, турель производства Spring ’44     Револьвер Примечания Это доработанная башня производства 1943 года с новым ЗиС-С-53. орудие, а крыша Type B с командирской башенкой отодвинута назад обеспечить больше места для артиллерийской установки и наводчика. Обратите внимание на удаление смотровой щели над пистолетным портом с левой стороны. (Все Башни Т-34-85 сохранили смотровую щель с правой стороны на всем протяжении. Вторая мировая война). Кроме того, радиостанция теперь перенесена в башню, а антенна крепление находится прямо перед командирской башенкой. Есть некоторое противоречие информация об орудии и была ли это ЗиС-С-53 или С-53 пистолет, о котором я расскажу позже. Как отмечено на чертеже, одна картинка как показано на странице 56, Ref. (C), показывает эту башню, вооруженную Д-5-Т. пистолет. Это наводит меня на мысль, что изменение планировки крыши было более для эффективности экипажа, чем установка другого оружия. Примечания по корпусу Корпуса этой серии были почти такими же, как корпуса 1943 года. Производство турелей. Штекер для радио по-прежнему находился на борт корпуса по крайней мере у некоторых танков, правда радио не было везут туда. На некоторых фотографиях показан дополнительный топливный бак слева в переднее положение; другие показывают его в более стандартном заднем положении. Опорные колеса снова были сплошного типа, хотя и одинарными. колеса, вероятно, замены, иногда встречаются в полуребристых стиль. Однако есть один интересный пункт. Картина, которую можно увидеть (в цвете!) в http://www.algonet.se/~toriert/attack.jpg из ссылки. (М), показывает разводка дымососов на задней части танка (без дыма крепления канистры однако). В других ссылках говорится, что это дополнение действительно не произойдет до лета 1944. Это заставляет меня задуматься, если это башня фактически могла находиться в производстве до лета 44 года или если дымовую систему начали добавлять раньше, чем было отмечено. Турель Flattened Style, выпуск Spring 44     Револьвер Примечания Самая распространенная башня этого типа выпускалась на заводе. № 183. Он назван в честь слегка приплюснутой области с каждой стороны. Эта башня изначально был вооружен пушкой С-53 которую можно отличить выпуклостями на каждой стороне воротника. Хорошая картина этого период башня находится в http://www.geocities.com/~fi1877/ps245003.html, из Ref. (Л). Вокруг этого оружия есть некоторая путаница. Некоторые источники говорят о С-53 выпускался с весны 44-го по лето 44-го, когда ЗиС-С-53 заменил его. Другие источники сообщают, что производство ЗиС-С-53 началось намного раньше. ранее. Мой вопрос в том, был ли выпуклый воротник необходим для крепление S-53, или это была просто ранняя конструкция ошейника. Одна ссылка на самом деле выпуклый воротник относится к креплению S-53, но другой называет его просто ранним вариантом ЗиС-С-53. Другая возможность, хотя чисто предположение с моей стороны, возможно это ЗиС-С-53 и сделали начать производство раньше и оснастить танки с завода. №112 и Завод. № 174 (оба из которых не имеют четкого фотодоказательства когда-либо с оттопыренным воротничком), но это на всякий случай Завод. #183 использовал С-53 до лета 44 года, когда производство ЗиС-С-53 было высоким достаточно, чтобы обеспечить пушками все заводы. Ссылка (F) похоже несет эту возможность исключить, перечислив очень высокие производственные показатели для Пушка С-53, рядом с орудием ЗиС-С-53. Во всяком случае, выпуклый ошейник появляется довольно поздно в серии, с одной фотографией на странице 8 исх. (F) показывает башню с выпуклым воротником и выпуклостью. для электрической траверсы, которая не была запущена в производство до лета 44 года. Обратите внимание, что горизонтальная линия шва этой башни была на плоскости. самолет полностью вокруг башни. Кроме того, очень грубый узел литья появляется с каждой стороны, которая, кажется, выступает примерно на 3-4 см или от 1″ до 1″. Примечания по корпусу Корпуса с этой башней имеют обычные черты Т-34-85. остроконечной дуги и усиливающих галтелей, но теперь, кажется, удалили штепсельная вилка корпусного радиоприемника, хотя, возможно, первые танки имели имел эту особенность. Опорные катки на танках этого завода в основном показывают полуребристый стиль, но у некоторых были сплошные колеса. Некоторые фото покажите смесь, обычно одно другое колесо, вероятно, после ремонта. На танках с этой ранней башней обычно нет дымохода. хотя на некоторых фотографиях видна система дымообразования. Очевидно система дымоудаления была введена в конце весны или в начале лета. Хороший примеры этого периода находятся на странице 28 Ref. (N), с фото №75 автомобиля 4 -й Охранники показывают дымоход и канистры и фото №77 автомобиля 26 -го Ограждения без сантехники или канистры дымогенератора. Эти картины дата примерно середина лета 44 года, так что танки, вероятно, поздней весны производство. Башни, показанные на обоих фото, не имеют утолщения. области вокруг порта пистолета, но не имеют выпуклости для электрического пройти либо. «Композитная турель» Лето 44 Производство   Револьвер Примечания Так называемая композитная турель связана некоторыми ссылками с Заводом. № 112. Это кажется правильным, учитывая сходство форма шва, а также аналогичное расположение литейных номеров. У меня есть теория, что, возможно, это Завод. Пересмотренный кастинг № 112 чтобы иметь возможность установить электрическую траверсу? у меня нет возможности подтвердить это, но это правда, что ни одна композитная башня никогда не видела с выступ для траверсы, в том числе 1945 серийных и послевоенных версий, поэтому траверса должна подойти без изменений. Примечание форма нижней части башни по переднему шву кажется чтобы немного отличаться на фотографиях. Я пытался соответствовать тому, что видно на странице 70, исх. (C) или стр. 39, ссылка. (Д). Обратите внимание на довольно грубую башню, включая заднюю часть, которая проходит вниз, создавая плоское дно, как если бы он был сделан из стальной пластины. Я считаю, что это из-за как изготавливался оригинальный мастер для форм, так как это очевидно по фото вся башня отлита, а вертикальный шов на сварку не похоже. Примечания по корпусу Корпуса для этого стиля в значительной степени соответствовали корпусам для Flattened. Башенки в стиле. Трубопровод дымохода виден на некоторых из фотографии, но невозможно сказать, были ли они у всех. Дорожные колеса обычно были солидного стиля. Турель Flattened Style, производство лето 1944 г.   Револьвер Примечания На этой башне показаны доработки Завода. 183 к концу лета 44 года. Сюда входит выпуклость для электрической траверсы, удаление обтекателя в пистолетном порту и воротник более позднего стиля для пушка ЗиС-С-53. Проволочные стяжки также появляются на задняя часть башни. Примечания по корпусу Большинство корпусов того времени, но не все, теперь несут дымогенератор. сантехника. Кроме того, передние брызговики стали квадратными примерно в то время. этих других модификаций, хотя и произошло некоторое пересечение. В качестве на других танках этого завода опорные катки в основном из разновидность с полуребрами, хотя встречаются и цельные колеса. Еще одно замеченное дополнение — это небольшие фитинги, добавленные к передней части гласиса. пластина для добавления запасных траков. Хорошая картина этой функции на стр. 66 ссылки. (С).   Башня Flattened Style, выпуск 1945 г.   Револьвер Примечания Последняя версия башни Flattened Style — версия 1945 года. Основное отличие этой версии от версии лета 44 года более крупная одностворчатая командирская башенка. это турельная версия можно увидеть в комплекте DML. Примечания по корпусу Детали корпуса этой башни в основном идентичны к летнему корпусу 44 года. Единственная видимая разница — дорога колеса теперь обычно имеют стиль с полными ребрами (опять же, согласно комплект DML), хотя некоторые из них все еще можно увидеть с цельными колесами. «Композитная башня» Производство конца 1945 г.   Башня Примечания Я включил эту турель просто для полноты картины. Эта башня часто упоминается как «башня производства 1946 года», хотя ссылки государственное производство фактически началось в конце 1945 года, технически во время Второй мировой войны, поэтому я включил его. Нет никаких фотодоказательств того, что у меня есть найдено, показывающее любые танки с башней этого стиля, которые действительно видели действие. Главной особенностью является перемещение одного из вентиляторов в передняя часть башни. Конструкция бронеколпака вытяжного вентилятора также немного изменяется. Эта стильная башня — это то, что включено в комплекте Макет Т-34-85. Примечания по корпусу Корпус практически такой же, как у Flattened Turret 1945 года выпуска. корпус, за исключением опорных катков, которые кажутся в основном цельными без перфорации или с полным оребрением, что проявляется в некоторых послевоенные фотографии. «Стиль центрального шва», весна 44 года?? Серийная башня   Турель Примечания Это новый для меня стиль, который я называю «Центр Стиль «Шов» для литейного шва, расположенного ближе к центру. башни по всему периметру. Я никогда не видел, чтобы этот стиль упоминался в любой англоязычной книге и, кажется, встречается только в одной русской книга, стр. 40 в Ref. (Я). В других ссылках есть фотографии этого стиль, в том числе стр. 14 в Ref. (А), стр. 39в исх. (H) и страницы 20 и 22 в ссылке. (ГРАММ). Большинство этих фотографий, кстати, тот же отряд, польский 1 st «Bohaterow Westerplatte» Бронетанковая бригада. Я предполагаю, что этот стиль башни может быть Ранняя версия Завода. Танк №174, только методом исключения, и в соответствии с тем фактом, что фотографии стиля с угловым соединением, похоже, подразумевают машина более позднего производства, не говоря уже о Т-34-85 послевоенного производства. который, казалось, сохранил стиль Angle-Jointed или его вариант. Башня, кажется, не имеет уплощенной области по бокам, что, как правило, исключает Завод № 183. Однако это также просто скорее всего это просто башня производства субподрядчика на любой из танковых заводов Т-34-85, вероятно с низким производством номера из-за отсутствия фото. Возможно, мы никогда не узнаем всей истории. Примечания по корпусу Корпуса для этой башни, кажется, имеют те же характеристики. как и любой другой корпус Spring ’44, включая закругленные передние крылья. Неясно, были ли какие-либо из них оснащены сантехникой дымогенератора. или фурнитура. Дорожные колеса кажутся всем твердым разнообразием. »Угловой тип», лето ’44?? Производство Башня   Револьвер Примечания Этот рисунок основан на изображении на странице 3 Ref. (D), также на странице 65 Ref. (С). Это единственная реальная четкая картина башни с угловым шарниром в действии во время Второй мировой войны, которую я смог найти, хотя я полагаю, что пара фотографий также есть в Ref. (Г) но не являются положительным идентификатором. Башня имеет в основном те же функции любой другой башни лета 44 года, хотя электрическая траверса похоже, не был установлен. По крайней мере, выпуклости не заметно, а утолщения для электротраверсы есть в послевоенных версиях этой башни. Одна странная черта этой фотографии — это лицо командира. купол. Он выглядит более цилиндрическим, как 19купол в стиле 45, но имеет две створки купола в стиле 1944 года. 1944 башенка типичная имеют конус в верхней трети цилиндра, который кажется отсутствует в этом примере. Я не знаю, это просто свет или производственная вариация. Примечания по корпусу Корпус на фотографии выглядит как переделанный корпус из вооруженный 76-мм танк. У него закругленная передняя кромка, но с квадратной от передних крыльев. В одном источнике упоминается, что повторное производство происходят летом 44-го, так что это кажется подходящим. Это это особенность, которая наводит меня на мысль, что этот вариант башни появился после турель «Центральный шов». Другие танки на картинке кажутся имеют нормальные корпуса позднего стиля с квадратными скруглениями. Появляются колеса быть солидного стиля. Башенные крыши   Первые примечания по крыше Эти серии рисунков должны лучше иллюстрировать изменения в планы крыш башен. Нетрудно увидеть, как командир башенка сдвинута назад, в меньшей степени люк заряжающего и вентиляторы. Обратите внимание, если вы хотите смоделировать модель производства 1944 г. башня, ранняя командирская башенка такая же, как у 19-го43 прод. Т-34/76 или СУ-85 или СУ-100. По чертежам в Ref. (Ф), Я бы использовал башенку Звезды из их комплекта СУ-100, как оказалось точно нужного размера, или тот, что от DML SU-100, который только немного великоват. Однако башенка Tamiya T-34/76 слишком мала.   Поздняя крыша Примечания Более поздние крыши башен отличаются увеличенным командирским люком. Вы можете видеть, как он слегка отходит от края, требуя небольшого усилия. выпуклость в отливке башни в Flattened Style, 1945 Производство турель выше. Также показан поздний военный и послевоенный стиль с отдельные вентиляторы. Сводка Я надеюсь, что эта статья заставит многих из вас вытащить свой справочный материал, присмотритесь к фотографиям. Я знаю, что нашел много сюрпризов, когда копал дальше в тему. Я надеюсь, что некоторые из вас могут указать мне на некоторые новые фотографии или наблюдения, и я надеюсь на дальнейшие разговоры в дискуссионной группе. Вы также можете написать мне по электронной почте (TBA). Может быть, между ваши наблюдения, и то, что у меня еще 3 книги по Т-34-85 в заказе, Я должен буду выпустить дополнение к этой статье! Каталожные номера Залога, Киннер, Сарсон; Т-34-85 Средний танк 1944-1994 ; # 20 Новая серия Vanguard, Osprey Издательский. Залога, Грандсен; Восточный фронт, бронекамуфляж и Маркировка с 1941 по 1945 год ; Публикации эскадрильи / связи. Залога, Киннеар, Аксенов, Кощавцев; Советский Танки в боях 1941-1945 гг. Т-28, Т-34, Т-34-85 и Т-44. Средние танки ; Публикации Конкорда. Залога, Грандсен; Т-34 в бою ; Публикации эскадрильи / связи. Т-34 и КВ ; Публикация модельного искусства. Средний танк Т-34-85 ; Коллекция доспехов 4/99 от Modelist Конструктор. Скотницкий; автомобилей Войска Польского Восточного фронта 1943-1945 ; АяКС Ксязки Милитарне. Барятинский, Дмитриев; танков Второй мировой войны: Красная Армия г.; «Техника-Молодежу. Т-34-85 ; Техника и Вооружение 11-12/1999. (Спасибо Павлу Либнеру за проверку этого для меня.) «Средний танк Т-34-85: история развития»; http://history.vif2.ru/t34_85.html. «Краткая история Т-34-85 ИПМС Fi-1877 Фото с сайта галерея; http://www.geocities.com/~fi1877/mediumheavytanks.html. «Т-34-85 обр. 1944 г.»; http://www.algonet.se/~toriert/t3485.htm. Коломиец и Мощанский; Камуфляж танков Красной Армии, 1930-1945 ; Армада Вертикальная Серия №5 (перевод Стивена Куки Сьюэлла).

Советский танк Т-34 -13 фактов и 25 фотографий

Средний танк Т-34, один из самых важных видов оружия во Второй мировой войне, был также одним из самых влиятельных образцов в истории танков.

Продукт массовой механизации

Танки имели решающее значение для боевых действий во время Второй мировой войны, и все воюющие страны работали над созданием лучших версий. Советы с их обширной программой механизации имели возможность экспериментировать с широким спектром конструкций в 19-м веке.30 с. Это научило советских конструкторов тому, что работает, а что нет, что привело к созданию Т-34.

Создание БТ-7

Конструкторские работы, которые привели к созданию Т-34, начались в 1936 году. Инженеры начали с БТ-7, боеспособного легкого танка, который неоднократно модифицировался по мере того, как конструкторы искали способы Улучши это. Для Т-34 конструкторы увеличили корпус, добавили дополнительное опорное колесо, удлинили подвеску, улучшили двигатель и вооружение.

Средний танк Т-34.

Опытные образцы Т-34 созданы на Заводе имени Коминтерна в Харькове. Когда он пойдет в массовое производство, будут задействованы многие другие фабрики.

Родился в 1940 году

Т-34 был запущен в производство в мае 1940 года. Он продолжал использоваться во время Второй мировой войны и после нее.

Танк Т-34 в цвете.

Massive Numbers

Во время войны Советы полагались на массированные силы, чтобы защитить свою родину и в конечном итоге сокрушить немцев. Т-34 идеально подходил для серийного производства, и было выпущено огромное количество машин — 39 698 штук.

Однако в первые дни войны на Восточном фронте производство было практически остановлено. Продвижение немцев в Россию было настолько быстрым и решительным, что захлестнуло танковые арсеналы. Путем невероятного приложения труда Советам удалось эвакуировать все подвижные части машин с этих заводов, переправив их по железной дороге вглубь СССР.

Там создали новые линии по производству танков, в том числе Уралмашзавод (Уральский машиностроительный завод) в Нижнем Тагиле. Этот завод выпустил тысячи Т-34, поддерживая поставку танков, в которых нуждалась Красная Армия.

Советский танк Т-34 76 обр.1940 г. Брошенный Красной Армией.

К 1943 году насчитывалось 43 завода, выпускавших всего два типа танков — Т-34 и более тяжелый КВ.

Мощный двигатель

Одной из важнейших особенностей Т-34 был его двигатель. Это была конструкция дизеля повышенной мощности, которая была создана на Харьковском паровозостроительном заводе. Это был результат пяти лет исследований и разработок, направленных на создание одного двигателя. Он был одновременно надежным и устойчивым к огню, что делало танк более способным пережить попадание.

Броня сварная

Советский танк Т-34, башня с дополнительным бронированием.

Многие предыдущие танки имели клепаную броню. Однако боевые действия в гражданской войне в Испании и пограничных конфликтах между Китаем и Японией проверили пределы этой конструкции и доказали уязвимость клепанного танка. Поэтому вместо клепки броня Т-34 была соединена сваркой, чтобы сделать ее более прочной.

Также был переосмыслен угол наклона брони. Он был тщательно наклонен, чтобы лицо не оказалось под прямым углом к ​​​​траектории выстрела по танку. Это повышало вероятность отражения снарядов противника.

Мощные орудия

Помимо улучшенного двигателя и брони, Т-34 нес мощное для танка такого размера орудие — скорострельную 76-мм пушку.

T 34 в бронетанковом музее Сомюра. Фото: Antonov14 — CC BY-SA 2.5

По мере развития войны и совершенствования немецких танков требовалось более тяжелое орудие, чтобы пробить их броню. 76-мм орудие было заменено 85-мм зенитной пушкой Д-5Т, которая оказалась столь же эффективной против танков, как и против самолетов. В то время Т-34/85 был одним из самых мощных танков в мире.

Вспомогательное вооружение

Помимо основного орудия, Т-34 был оснащен двумя 7,62-мм пулеметами Дегтярева. Один из них был установлен спаренно с основным орудием, другой был установлен в передней правой части корпуса.

Т-34 образца 1941 года в Танковом музее, Кубинка.

Улучшение турелей

Башня первого Т-34 была тесновата и ограничивала угол наклона орудия. Как и многие особенности танка, он постоянно совершенствовался в ходе службы, создавая более просторную и лучше защищенную башню.

Гусеницы для советской погоды

Советский танк Т-34 образца 1943 года.

Важность способности функционировать в плохую погоду была доказана Советами, когда они вторглись в Финляндию в 1939 году, и многие из их транспортных средств перестали работать в снегу. Хотя условия в СССР редко были такими тяжелыми, как финской зимой, советская зима тоже могла быть изнурительной, и танк должен был уметь преодолевать грязь и снег. Для этого и были предназначены широкие гусеницы Т-34.

Выход на международный уровень

Во время холодной войны Советы экспортировали танк Т-34 своим союзникам по Варшавскому договору. Чехи начали производить свои собственные Т-34 в 1951 году, а поляки сделали то же самое в 1953 году. Польская машина включала в себя несколько улучшений, которых не было в российской модели.

Танк Т-34 в Польше на Открытой выставке вооружения польских вооруженных сил.

Источник вариаций

Т-34 претерпел множество модификаций за свою долгую историю. Он также стал краеугольным камнем, на котором было построено множество других транспортных средств как Советами, так и их союзниками. Среди них не менее шести различных бронированных ремонтно-эвакуационных машин, построенных в СССР, Чехословакии, Восточной Германии и Польше.

Как и предшествующий ему БТ-7, Т-34 стал основой для создания других, более совершенных танков. Советский танк Т-44 был создан на базе Т-34 и, в свою очередь, стал отправной точкой для Т-54.

Т-34-76 (Образца 1941 г.).

Угасающий от славы

Эффективность Т-34 была такова, что он оставался опорой советской армии в течение десяти лет после войны. Но к середине 1950-х его превзошел его потомок Т-54, и Красная Армия начала постепенно отказываться от него в пользу этого танка, и Т-34 окончательно покинули советскую службу в 1919 году. 60-е годы. После этого он продолжал служить в других коммунистических странах в течение десятилетий, что свидетельствует о непреходящем качестве этого самого влиятельного из танков.

Дополнительные фотографии –

Т-34, зимний камуфляж, башня № 54.

 

Брошенный Т-34, приближается немецкий солдат.

 

Брошенный Т-34 с Башней Уралмаш. На переднем плане танковые гренадеры.

 

Трофейный Т-34 на вооружении немецкой армии.

 

Еще один трофейный Т-34, используемый немецкой армией. Раскрашенное фото моделей Т-34 1940 и 1941 г.

 

Колонна советских войск в составе нескольких Т-34.

 

Т-34 85 с дополнительным бронированием в Чехословакии, 1945 г.

 

Подбитые Т-34 под Сталинградом.

 

Конец 1943 г. Модель Т-34.

 

Т-34 76 и Т-34 85 в Дрездене 1945 г.

 

Т-34 85 7-го гвардейского танкового корпуса – 1945 г.

 

Советский Т-34.

 

танка Т-34 на испытаниях.

 

Т-34 с советскими солдатами.

 

Т-34-85 36-й гвардейский танковый батальон — Белград 19 окт.44

 

Т-34-85 во время полевых учений.

 

Еще фотографии нового Т-34 в масштабе 1/35 от Italeri…

Кажется, Italeri делает новый инструмент Т-34/85 в 35-м масштабе — так что скоро сталинские снаряды будут направлять знаменитый танк с наклонной броней и хорошей подвижностью на ваш модельный стол — У нас есть CADS, боксарт и литники для изучения в нашем превью новинки…

Новинка от Italeri в октябре

Советский танк Т-34/85

Масштаб 1/35

Литой пластиковый комплект
Двигатель, трансмиссия и внутренняя часть башни входят в комплект
Цена: уточняется
Фототравление входит в комплект
Гусеницы: звено и длина
Ожидается в октябре 2018 г.
Ссылка на продукт на сайте Italeri

В этом месяце компания Italeri порадовала нас анонсом новой боевой машины в масштабе 1:35 — и не просто ЛЮБОЙ машины, а самого производимого (может быть, наравне с Шерманом?) танка в мировой истории — российского Т-34. /85 танк. один из самых известных в истории и один из фаворитов многих моделистов с КУЧАМИ вариантов и подвариантов и адаптаций/переделок, которые дают нам массу возможностей… вы конечно все знаете о Т-34?

Т-34 в истории…
Т-34 — советский средний танк, выпускавшийся с 1941 по 1958 год. Он считается лучшим танком в мире, когда Советский Союз вступил во Вторую мировую войну. хотя его броня и вооружение уступали более поздним танкам той эпохи, его часто считали самой эффективной, действенной и влиятельной конструкцией войны. Впервые произведенный на заводе ХПЗ в Харькове (Харьков, Украина), он был опорой советских бронетанковых войск на протяжении Второй мировой войны, а затем широко экспортировался. Это был самый массовый танк войны и второй по массе танк всех времен после его преемника серии Т-54/55.

Т-34 был разработан на основе серии быстрых танков БТ и предназначался для замены стоящих на вооружении как танков БТ-5 и БТ-7, так и пехотного танка Т-26. Т-34 обр. 1943 г. на картинке ниже (слева) рядом с Т-43 (предшественником Т-34/85). Вы можете видеть, как значительно расширилась башня

На момент своего появления это был танк с наиболее сбалансированными характеристиками огневой мощи, подвижности и защиты, хотя изначально его эффективность на поле боя страдала из-за неудовлетворительной эргономической компоновки боевого отделения, отсутствия радиостанций и плохого тактического применения. Расчет башни из двух человек требовал, чтобы командир выполнял функции наводчика, что было обычным для большинства советских танков того времени; это оказалось хуже, чем экипаж башни из трех человек (командир, наводчик и заряжающий).

Конструкция и конструкция танка постоянно совершенствовались во время войны для повышения эффективности и снижения затрат, что позволяло постоянно увеличивать количество Т-34. В начале 1944 года был представлен усовершенствованный Т-34-85 с более мощной 85-мм пушкой и трехместной башней.

К концу войны в 1945 году универсальный и экономичный Т-34 заменил многие легкие и тяжелые танки на вооружении и составил большую часть советского танкостроения.

Т-34/85 был одним из основных северокорейских и китайских танков Корейского конфликта.

Его эволюционное развитие привело непосредственно к серии танков Т-54/55, которые производились до 1981 года и до сих пор используются на некоторых малоизвестных полях сражений по всему миру.

Некоторые версии Т-34/85:

Т-34-85 образца 1943 г. — эта серийная модель строилась с февраля по март 1944 г. на Заводе 112 с 85-мм пушкой Д-5Т и новой увеличенной литой трехместной башней, командирской башенкой и двумя куполообразными вентиляторами. вместе на вершине башни.
Модель 1944 г. — серийная модель, выпускавшаяся с марта 1944 г. по конец 1944 г., с более простой 85-мм пушкой ЗиС-С-53. Радиостанцию ​​перенесли из корпуса в башню, а командирскую башенку отодвинули назад. Появилась улучшенная компоновка и новый прицел наводчика.
Модель 1945 — Серийная модель 1944-45 годов постройки, с электродвигателем поворота башни, увеличенной командирской башенкой с неразъемным люком, прямоугольными передними крыльями и системой дымоудаления ТДП (танкового дымового прибора). с электроподрывными контейнерами МДШ.

Модель 1946 — это серийная модель 1946 года постройки, с улучшенным двигателем В-2-34М, новыми колесами и другими мелкими деталями.

Обр.1960 — Программа переоборудования внедрила новый двигатель В-2-3411 и усовершенствованный воздухоочиститель, систему охлаждения и смазки, аккумуляторный генератор, новые дымовые шашки БДШ, инфракрасную фару, прицел водителя и 10 -Рация РТ вместо старой 9-Р. Модель 1969 г. (также называемая Т-34-85М) — это была программа модернизации, в которой вводилась новая радиостанция Р-123, опорные катки «морская звезда», аналогичные тем, что на Т- 54/55, оборудование для ночного вождения, усовершенствования трансмиссии, перемещены или удалены дымовые канистры, чтобы освободить место для дополнительных 200-литровых внешних топливных баков и траверсы в задней части. Для облегчения заправки был добавлен внешний топливный насос.

ОТ-34-85 (иногда называемый ТО-34) — это был огнеметный танк Т-34-85 с АТО-42 вместо носового пулемета.

Новый набор от Italeri

Советский танк Т-34/85

Масштаб 1/35

Литой пластиковый набор
Двигатель, трансмиссия и интерьер башни в комплекте

Треки: — Ссылка и длина
Ожидается в октябре 2018 г.
Ссылка на продукт на веб-сайте Italeri

Новый комплект модели в масштабе 1:35 — это полностью новая модель инструмента, нам обещают высочайший уровень качества и детализации (с деталями интерьера башни, отделения управления, трансмиссионного отделения и подвески)

Некоторые САПР нового дизайна

 В этом наборе показана характерная форма башни Т-34/85 с нескольких ракурсов, внутренняя часть башни и детали орудия включены в этот набор.

Гусеницы здесь не показаны, но для этого комплекта обещана «инновационная система — мы надеемся, что она будет простой и инновационной одновременно».