Танк Т-54

Еще в 1944 году, когда серийно выпускался танк Т-44, конструкторское бюро А. Морозова в Нижнем Тагиле получило задание приступить к разработке новой боевой машины. Учитывая короткие сроки, отведенные на проектно-конструкторские работы (серийный выпуск новых танков планировалось начать во второй половине 1945 года), было принято решение взять за основу корпус существующего Т-44, усилив его лобовое бронирование до 100-мм.

В 1945 году был изготовлен опытный образец новой машины (объект 137). В отделении управления было изменено расположение приборов наблюдения механика-водителя. Вместо смотровой щели в лобовой плите корпуса непосредственно перед люком появились два перископа. Такое решение положительно сказалось на прочности передней верхней плиты и улучшило обзор местности с места механика-водителя. Наиболее существенным изменениям подверглось силовое отделение. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 V-образный 12-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения мощностью 520 л.

с.

Запуск двигателя осуществлялся с помощью электрического стартера, но возможен был и аварийный пуск с помощью сжатого воздуха. Силовая передача осталась такой же, как и на Т-44, но с планетарным механизмом поворота. На Т-54 сохранилась и ходовая часть его предшественника. Увеличение массы до 35,4 т не повлекло за собой необходимости усиления торсионных валов. Удельное давление на грунт также изменилось в допустимых пределах. В апреле 1946 года танк Т-54 приняли на вооружение, в следующем году началось его серийное производство. Уже теперь, по прошествии десятилетий, можно с уверенностью сказать, что в то время, когда Т-54 поступил на вооружение частей Советской Армии, он значительно превосходил все существовавшие машины своего класса.В 1951 году была установлена литая полусферическая башня без обратных скосов с улучшенным уплотнением погона и устройство для крепления минного трала. Модель Т-54 образца 1951 года получила распространение за пределами СССР и производилась по лицензии в Польше, Чехословакии и Китае.

После проведенной модернизации танк получил пушку Д-10ТГ с эжектором вблизи дульного среза и стабилизатор пушки в вертикальной плоскости «Горизонт», что позволило увеличить точность огня.

Был введен также автоматизированный электропривод поворота башни с двойным управлением от наводчика и командира. Наведение пушки в вертикальной плоскости стало осуществляться с помощью электрического привода. Боевая масса танка незначительно возросла. Модернизированная таким образом машина получила обозначение Т-54А. Постепенно до уровня Т-54А были доведены все Т-54. В новой модели танка

наводчик располагал модернизированным прицелом-дальномером ТШ-2А-22. На машине стала применяться активная система ночного видения, которая при необходимости устанавливалась вместо снимавшихся перископов.

Т-54А мог преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров, хотя процесс подготовки занимал довольно много времени. Для откачивания воды, которая могла проникнуть в корпус машины, предусматривался водяной насос. Воздух к двигателю и в боевое отделение подавался по трубе, которая монтировалась на башне, а в обычных условиях хранилась в сложенном виде на корме. Герметизация силового отделения вела к перегреву двигателя, что ограничивало ширину преодолеваемых водных преград до 1000 м. Повышение безопасности экипажа обеспечивала новая полуавтоматическая система пожаротушения. Благодаря сети тепловых датчиков о пожаре становилось известно в самые короткие сроки — система автоматически сигнализировала о возникновении очага пожара, после чего механик-водитель вручную приводил в действие систему тушения огня.

В 1956 году на вооружение был принят танк Т-54Б, оснащенный друхплоскостным стабилизатором вооружения СТП-2 и штатной системой ночного видения. Если механику-водителю приходилось заменять один из своих перископов на прибор ночного видения, то командир танка и наводчик располагали комбинированными дневно-ночными приборами наблюдения В качестве стандартного оборудования появился инфракрасный прожектор. Башню оборудовали вращающимся поликом. Изменения по сравнению с предыдущей модификацией касались лишь внутренней части машины и были вызваны установкой стабилизатора и связанных с ним агрегатов. Стабилизированная 100-мм пушка получила обозначение Д-10Т2С.

В 1952 году был создан и спустя два года принят на вооружение ОТ-54 (огнеметный) с боевой массой 36,5 т. На нем вместо спаренного с пушкой пулемета устанавливался автоматический пороховой огнемет АТО-1. Из-за резервуара на 460 л огнесмеси боекомплект пушки Д-10Т сократился до 19 выстрелов Танк мог произвести 20 огневыстрелов по 20 л на дальность 160 м.Модернизированные Т-54М получили лазерный дальномер, новые ночные и дневные приборы прицеливания и наблюдения, стабилизатор вооружения «Циклон-М», гирополукомпас, двигатель В-55В мощностью 580 л. с., системы противоатомной защиты и противопожарного оборудования, а также термодиффузионную дымовую аппаратуру.

В 1949 году на базе танка Т-54 изготовили самоходную артиллерийскую установку СУ-122/54. Ее полностью закрытый корпус был сварен из броневых катаных плит. 122-мм пушку впервые в советском танкостроении снабдили эжектором. Интересной особенностью было использование 14,5-мм пулеметов КПВТ в качестве зенитного и спаренного с пушкой. В состав экипажа входили два заряжающих. СУ122/54 была принята на вооружение в 1954 году и выпускалась с 1955 по 1977 год. На базе Т-54 создали бронированный тягач БТС-2 (1951 г.), самоходный кран СПК-12Г (1961 г.) и мостоукладчик МТУ (мостоукладчик танковый универсальный).

С 1947 по 1958 год выпущено около 17000 Т-54 всех модификаций. Эти машины состояли на вооружении в армиях стран — участниц бывшей организации Варшавского договора. Кроме того, они поставлялись в Албанию, Конго, Египет, Эфиопию, Финляндию, Гвинею, Анголу, Гвинею-Бисау, Индию, Лаос, Северную Корею, Ливию, Мали, Марокко, Мозамбик, Монголию, Никарагуа, Нигерию, Пакистан, Сомали, Судан, Сирию, Уганду, Вьетнам, Йемен, Югославию, Афганистан, Алжир, Бенин, Центрально-Африканскую Республику, Того, Ирак, Замбию и Зимбабве.

Как ни один другой танк послевоенного периода, Т-54 имеет богатую боевую биографию. В составе египетской и сирийской армий Т-54 участвовали в арабо-израильских войнах 1956, 1967, 1973 и 1982 годов. В 1971 году они воевали в составе индийских войск против пакистанцев. В 1980-1988 годах Т-54 участвовали в боевых действиях на ирано-иракском фронте. Во время сомалийско-эфиопского конфликта в 1978 году Т-54 находились на вооружении обеих сторон. В начале 70-х годов Т-54 широко применялись Народно-освободительной армией ДРВ против американцев и войск Южного Вьетнама, а в 1979 году отражали вторжение китайских войск.

Характеристики среднего танка Т-54/Т-54Б
Боевая масса,
т		 36,5
Экипаж, чел 4

Габаритные размеры, мм:

длина с пушкой вперед 9000
ширина 3270
высота 2400
клиренс 425/468

Броня, мм
лоб корпуса 100
лоб башни 115-190

Вооружение:
  Т-54 100-мм нарезная пушка Д-10Т; два 7,62-мм пулемета СГ-43; 12,7-мм пулемет ДШК-М
Т-54Б 100-мм нарезная пушка Д-10Т2С; два 7,62-мм пулемета СГМТ, 12,7-мм пулемет ДШК

Боекомплект:

  34 выстрелов, 3500 патронов калибра 7,62-мм, 200 патронов калибра 12,7-мм
Двигатель В-54/В-54Б, дизельный, V-образный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 520л. с.
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,81
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 400

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м 0,80
ширина рва, м 2,70
глубина брода, м 1,40

Модификации танка Т-54:

  • Т-54 (1946). 100-мм нарезная пушка Д-10Т, спаренная с пулеметом СГ-43, два 7,62-мм курсовых пулемета СГ-43, размещенных в броневых коробках на надгусеничных полках, и 12,7-мм зенитный пулемет ДШК. Прицел ТШ-20 с 4 кратным увеличением. Двигатель В-54 мощностью 520 л.с. Планетарные, двухступенчатые механизмы поворота. Лопастные гидроамортизаторы на передних и задних узлах. Мелкозвенчатая гусеница, состоявшая из 90 траков с открытым металлическим шарниром и имевшая цевочное зацепление с ведущим колесом (вместо гребного на Т-34 и Т-44). Углекислотная полуавтоматическая система противопожарного оборудования. Снаружи кормовой части корпуса устанавливались две дымовых шашки МДШ. В качестве средств связи использовались радиостанция 10-РТ-26 и танковое переговорное устройство ТПУ-47.
  • Т-54 (1949). Новая форма башни, заман (обратный скос броневого листа в нижней части башни танка или иной боевой машины) сохранили только в кормовой части. Один курсовой пулемет в отделении управления вместо двух, размещавшихся на надгусеничных полках. Танковый форсуночный подогреватель, воздухоочиститель с эжекционным отсосом пыли, гусеница шириной 580-мм (вместо 500-мм). Толщина ВЛД уменьшена с 120-мм до 100-мм.
  • Т-54 (1951). Новая полусферическая башня. Прицел ТШ2-22 с переменным 3, 5 и 7-кратным увеличением, изменена конструкция гитары.
  • Т-54А. Пушка Д-10ТГ со стабилизатором в вертикальной плоскости (СТП-1 «Горизонт»). Эжектор для продувки ствола от пороховых газов после выстрела. Прибор ночного видения механика-водителя ТВН-1.
  • Т-54Б. Пушка Д-10Т2С со стабилизатором СТП-2 («Циклон») в двух плоскостях наведения. Инфракрасные ночной прицел наводчика ТПН-1-22-11 с прожектором Л-2, смонтированным на орудийной маске и ночной прибор командира, спаренный с прожектором ОУ-3 на командирской башенке. Вращающийся полик боевого отделения. Оборудование для подводного вождения. Запас возимого топлива возрос до 1212 л, а запас хода танка — до 430 км.

Источники:

  • Воениздат МО СССР «Методика определения технического состояния танка Т-54»;
  • Танк Т-54Б. Дополнение к руководству по материальной части и эксплуатации танка Т-54А;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Шунков В. Н. «Танки»;
  • Средний танк Т-54 [Бронеколлекция 4(67) 2006];
  • М. Б. Барятинский. Средний танк Т-54;
  • П. Н. Сергеев. Т-54/55. Советский основной танк;
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг;
  • Steven Zaloga: T-54 and T-55 Main Battle Tanks;
  • Czołg średni T-54A. Opis i obsługiwanie, Wyd. MON, Warszawa 1971.
< Назад   Вперед >

Танк Т-54 🔥 описание, ттх, как выглядит, особенности

Герой данной статьи, танк Т-54 обладает узнаваемыми чертами, классической компоновкой и считается одним из лучших массовых танков СССР за все времена. Грандиозный успех данной модели можно легко объяснить. Боевая машина по традиции получилось простой, удобной, сбалансированной и надежной. Самое главное, что разработчики смогли учесть все ошибки на основе бесценного опыта Второй Мировой войны.

Серийный выпуск Т-54 был организован до 1959 года, а затем танк заменили на Т-55 и Т-62.

Содержание

  1. История создания
  2. Разработка и конструкционные особенности
  3. Тактико-технические характеристики (ТТХ) Т-54
  4. Бронирование
  5. Ходовая часть
  6. Вооружение
  7. Двигатель и его характеристики
  8. Трансмиссия Т-54
  9. Модификации
  10. Машины на базе Т-54
  11. Боевое применение и военная слава
  12. След в играх
  13. Заключение
  14. Источники

История создания

Проектные работы Т-54 (или как он фигурировал вначале – «Объект 137»), велись в конструкторском бюро Уралвагонзавода в Нижнем Тагиле под руководством А.А.Морозова. Основой послужила модель Т-44, которая проектировалась и испытывалась в 1943-44 г.г..

Главной задачей, которая ставилась перед разработчиками – создать модель, способную заменить массовые машины военного времени – Т-34 76 и Т-34 85. Также требовалось обеспечить защиту от 75 и 88мм снарядов, которые вытеснили в танкостроении предыдущие калибры.

Прототип Т-44 уже обладал достаточной броней, чтобы выдерживать попадание 75мм снарядов.

Сначала лоб корпуса выполнялся из листов стали толщиной 75 мм. Позже его сделали толще на 25 мм, что еще больше повышало живучесть. Очевидным недостатком Т-44, не позволившим машине стать серийной, стала артиллерийская система. Она оставалась такой же, как и на Т-34 (85мм).

Проект будущего Т-54 начали разрабатывать в 1944 году, а уже в январе 1945 года стартовали испытания в подмосковной Кубинке. Началом серийного выпуска считается апрель 1946 года.

Разработка и конструкционные особенности

Разработка Т-54 шла в конструкторском бюро Уралвагонзавода в 1943-1944 годах. Цель разработки — усовершенствование лучшего танка ВОВ Т-34. Работу по созданию нового танка возглавил генеральный конструктор А.А.Морозов. Несколькими годами ранее он успешно разработал сам Т-34. Общая схема бронекорпуса, наклон лобовой части оставлены почти без изменений. Общее сходство Т-54 с Т-34 отлично видно внешне. Была изменена форма башни. Она стала более округлой с уменьшенным профилем по высоте, но главное изменение — перекомпоновка двигателя и трансмиссии. Вместо продольного размещение мотора применено поперечное, что существенно освободило место для боекомплекта и экипажа.

Большую работу инженеры провели в подборе рациональных углов наклона. Встреча снаряда с броней почти никогда не будет прямо под углом 90. Это отлично видно во внешнем облике Т-54 и именно это придает ему такой необычный вид. Сейчас это вполне привычные решения, перекочевавшие в танковую промышленность всех стран мира, но тогда это было новаторским решением. Окончательный вариант был представлен в марте-апреле 1945 года. Полковник Е.А Кульчинский (руководитель государственной комиссии) составил интересное мнение:

Новый танк производил впечатление. Форма брони учитывала углы встречи со снарядами противника, и это придавало корпусу обтекаемость и красоту. Эта необычная красота форм говорила специалистам о высоких технических параметрах боевой машины. Мелкозвенчатые гусеницы с 10-ю опорными катками указывали на возможность движения на больших скоростях. Длинный ствол пушки — на высокую начальную скорость снаряда.

Между разработкой в 1944 году и серийным выпуском в 50-х танк Т 54 пройдет более 650 различных доработок, рекомендованных государственной комиссией. Появится цевочное зацепление гусениц, изменится конструкция башни. С каждой новой доработкой замеченные недостатки устраняли. Т-54 — основной средний танк для массового производства. К его проектированию подходили очень тщательно, проводя сотни часов испытаний.

Тактико-технические характеристики (ТТХ) Т-54

  • Масса, т – 36
  • Экипаж, ч – 4.Командир, Наводчик, Заряжающий, Механик-водитель.
  • Длина корпуса, мм  – 6002
  • Ширина корпуса, мм – 3270
  • Высота, мм  – 2218

Бронирование

Лоб корпуса (верх), мм/град.120 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град.100 / 55°
Борт корпуса, мм/град.80 / 0°
Корма корпуса, мм/град.45 / 17°
Днище, мм20
Лоб башни, мм/град.200 / 0°106 / 60°
Борт башни, мм/град.160 / 0°85 / 60°
Корма башни, мм/град.65 / 0°56 / 30°
Крыша башни, мм30

Ходовая часть

Танк получил независимую, торсионную подвеску катков, что позволило снизить вес, сократить размеры (высота танка уменьшилась на 30 см) и улучшить ходовые качества. Ходовая часть каждого борта состояла из 5 опорных литых металлических катков с обрезиненными ободами и гидравлическими амортизаторами на первом и последнем катках. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. С подвесным оборудованием, устанавливаемым вокруг гусениц, танк мог преодолеть вплавь до 60 км при волнении до 5 баллов.

  • Мощность двигателя, л. с. – 520
  • Максимальная скорость, км/ч – 50
  • Запас хода по шоссе, км – 300
  • Удельная мощность, л. с./т  – 14,4
  • Преодолеваемый подъём, град.  – 30°

Вооружение

Основным вооружением Т-54 являлась 100-мм пушка Д-10Т. Длина ствола орудия — 56 калибров. Это орудие было разработано в конструкторском бюро артиллерийского завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова для СУ-100. Бронебойный снаряд её 100-мм пушки был способен пробить вертикальный лист брони толщиной 125 мм на расстоянии 2000 м. После Второй мировой войны его улучшенные варианты состояли на вооружении в течение сорока лет после разработки исходной модификации. Дополнительное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемёта, расположенного справа от пушки. Танк продолжал производиться даже после того, как на вооружение был принят Т-62.

Двигатель и его характеристики

Существенное увеличение массы брони потребовали нового мощного мотора. При этом если производство новых корпусов можно освоить сравнительно быстро, то с двигателем так поступить нельзя ввиду большого числа деталей. Самым массовым танковым мотором того времени оставался дизель В-2 с Т-34, поэтому на Т-54 была поставлена его модификация В-54. Этот двигатель уже обеспечивал почти идеальные возможности по КПД. Достаточно сказать, что экономичность была уже почти на уровне 250 г/кВт, что соответствует самым современным стандартам. Разработчик и производитель В-54 — Челябинский Тракторный Завод.

В-54 — тихоходный 12-и цилиндровый дизель. Мощность — 520-550 л.с. Тихоходность мотора значительно повышает его надежность (снижаются конструкционные нагрузки), но требует большого рабочего объема. В-54 имеет объем 38,8 л. Показатель литровой мощности 14,5 л.с/л. Например в скоростном дизеле легкового автомобиля этот показатель доходит до 70 л.с./литр, что в пять раз выше. Несмотря на огромный объем мотора, его вес получился небольшим, около 960 кг. Дизель работает по классической четырехтактной схеме с высоким КПД. Рабочий диапазон оборотов двигателя мал — 2000-2400 об/мин. Для КПД это сказывается только положительно.

Мотор В-54 выпускается и в гражданской версии. Двигатель В-55 можно купить и использовать для привода дизельных электростанций, грузовиков, экскаваторов, универсальных шасси. Довольно широкое применение этих моторов в нефтегазовом секторе промышленности: буровые установки вездеходы, насосы.

Трансмиссия Т-54

Для гусеничного танка оптимальна трансмиссия с дифференциальным механизмом поворота. В сравнении с вариантом Т-34 трансмиссия была существенно перекомпонована для поперечного расположения мотора. Управление ведется механиком-водителем, размещаемым в передней части корпуса.

Модификации

  • Т-54 обр.1949 г. – новая башня. Бронирование корпуса снижено до 100 мм.
  • Т-54 обр.1951 г. – опять же новая форма башни. Установлены новые прицелы.
  • Т-54К – «Командирский». Дополнительная радиостанция и навигационное оборудование. Принят на вооружение в 1954 году.
  • Т-54А – Модернизированное орудие Д-10ТГ со стабилизатором вертикальной наводки. Новые прицелы. Прибор ночного видения для мехвода. Принят на вооружение в 1955 году.
  • Т-54АК – “Командирский” Т-54А. Доп. радиостанция и навигационное оборудование. Принят на вооружение в 1958 году.
  • Т-54АМ – Новый двигатель, мощностью в 580 л.с. Боекомплект возрос до 43-х выстрелов. Катки от танка Т-55. Новая система подводного вождения и связи. Дальномер. Также еще очень много изменений, которые особо незначительны.
  • Т-54Б – Новое орудие Д-10Т2С со стабилизатором. Инфракрасный прицел ночного видения для наводчика. Прибор ночного видения установленный в командирской башне. Вращающийся пол боевого отделения. Запас топлива возрос до 1212 л, что дает возможность преодолеть 430 км пробега без дозаправки. Принят на вооружение 11 сентября 1956 года.
  • Т-54БК – «Командирский» Т-54Б. Доп. радиостанция и навигационное оборудование.
  • Т-54М («Объект 139») – Разрабатывался в 1954 году. Новое орудие Д-54ТС. Изменено доп. вооружение. Новая ходовая часть, которая впоследствии будет применена на Т-55. Новые прицелы и приборы ночного видения. На вооружение не принят по причине сложности производства пушки Д-54ТС и боеприпасов к ней.
  • Т-54М («Объект 137М») – Отличается от «Объекта 139» пушкой Д-10Т и наличием лазерного дальномера. Новые гусеницы. Принят на вооружение 18 марта 1977 года. До его уровня были модернизированы все Т-54.
  • Т-54МК – «Командирский» Т-54. Доп. радиостанция и навигационное оборудование.
  • Тиран 4 – Израильская модификация. Новый двигатель, мощностью в 610 л.с. На правом борту башни установлены 60-мм минометы.
  • Type 62 – Китайский легкий танк. Установлена более слабая броня и 85-мм пушка Type 62-85ТС. Принят на вооружение в 1963 году.
  • Type 59 – Китайский средний танк. Должен был быть полностью идентичный Т-54А. Однако в Китае комплектовался чем угодно. Принят на вооружение в 1958 году.
  • Type 69 – Китайский основной боевой танк. Принят на вооружение в 1982 году.
  • Type 79 – Китайский основной боевое танк. Принят на вооружение в 1984 году.
  • Type 80 – Китайский основной боевой танк. Принят на вооружение в 1988 году.

Машины на базе Т-54

  • ОТ-54 – Огнеметный танк. Комплектовался огнеметом АТО-1. Внешне ничем от Т-54 не отличался. Принят на вооружение 14 мая 1954 года.
  • «Объект 483» – Огнеметный танк. Вместо орудия установлен огнемет ОМ-250 и и противотанковый комплекс 9К116 «Кастет». Не принят на вооружение из-за отсутствия пушки.
  • «Объект 530» – Зенитная самоходная установка. Оборудован двумя 57-мм зенитными пушками «Ока-1». Не принят на вооружение по причине начал работ над более совершенным 30-мм и 37-мм зенитными установками.
  • «Объект 560» – Спец. машина. Отсутствовала башня с вооружением. Вместо нее устанавливался комплекс пуска крылатых ракет. Дальность стрельбы – от 10 до 120 км. На вооружение не принята по причине начале работ по более совершенному проекту П2П.
  • БМР-2 – Бронированная машина разминирования. Принята на вооружение в 1980-х годах.
  • БТЛ-1 – Бронелетучка. Устанавливалась на бронепоезде БП-1. Принята на вооружение 1 марта 1971 года.
  • БТС-2 – Тягач. Принят на вооружение в феврале 1955 года.
  • БТС-4А – Тягач. Принят на вооружение после 1955 года.
  • БРЭМ-3 – Ремонтно-Эвакуационная машина. Принята на вооружение в 1980 году.
  • ГПМ-1 – Гусеничная пожарная машина. Принята на вооружение в 1986 году.
  • ЗСУ-57-2 – Зенитная самоходная установка. Оснащена двумя 57-мм зенитными пушками. Принята на вооружение в 1955 году.
  • МТУ – Мостоукладчик. Принят на вооружение в 1982 году.
  • СПК-12Г – Самоходный поворотный кран. Принят на вооружение 21 сентября 1967 года.
  • СУ-122-54 – Самоходная артиллерийская установка. Орудие – 122-мм Д-49.
  • Т-54-Т – Тягач. Разработан в ГДР.  Принят на вооружение в 1965 году.
  • Ахзарит – БМП. Разработана в Израиле. Принята на вооружение в 1987 году.

Боевое применение и военная слава

Танк Т-54 — самый массовый не только в советской армии, но и во всем мире. Эти машины то и дело попадаются на военных кадрах любого вооруженного конфликта: Сирия, Ливия, Ирак, Йемен, Судан. СССР поставлял танки всем желающим государствам. Каких-либо серьезных ограничений на их поставку не было. Т-54 принимают участие почти в любом военном конфликте после 50-х годов.

Самое массовое боевое применения танка Т-54 было в афганской войне. Несмотря на то, что танки для 80-х годов уже были устаревшими, в боях они себя показали хорошо, что было связано с ограниченными объемами противотанковых средств у противника. Основное число машин было потеряно на минах. Ракетное противотанковое вооружение в афганской войне не использовалось.

В нынешнее время Т-54 продолжает участвовать в различных вооруженных конфликтах. Ведутся работы по установке на танк современных систем вооружения. Например, штатная 100 мм пушка позволяет вести огонь управляемыми снарядами.

След в играх

Пожалуй, самую большую долю популярности легендарный танк Т-54 получил с выходом игры World of Tanks. Среди ключевых характеристик модели выделяется крепкое бронирование лобовой части корпуса, отличные показатели по маневренности, хорошая пробивная сила орудия.

Среди очевидных недостатков можно отметить откровенно слабую бортовую броню, низкую точность стрельбы и сложность прицеливания, уязвимость баков и запасов снарядов в боевом отделении. По представленным характеристикам игровой танк близок к реальному положению вещей.

Заключение

Безусловно, большое влияние на качественный скачок в производстве танков в СССР наложила война, после которой стали ясны качества (важнейшие, важные и второстепенные) для новых машин.

Т-54 изначально планировалось обеспечить хорошей защитой от развивающихся противотанковых вооружений. Позднее модификации дополнительно защищались от новой угрозы – ядерного оружия, радиационного загрязнения.

Если сравнивать с образцами военного времени, выросла эффективность ведения боя за счет улучшения системы наведения, повышения маневренности.

Несмотря на то, что Т-54 обладал недостатками, он оставался одним из ведущих средних танков мира. Вместе с ближайшими модификациями – танками Т-55 и Т-62 – он в количественном выражении доходил до 80-85% от всех танков, имеющихся на вооружении СССР. Серийное производство машин продолжалось больше 30 лет практически без серьезных совершенствований, что в условиях современности – солидный срок.

Источники

  • https://warbook.club/voennaya-tehnika/tanki/t-54/
  • https://warways.ru/boevye-mashiny/tanki/t-54.html
  • https://tanki-tut.ru/ussr-russia/t-54/
  • https://gun-35.ru/voennaya-tehnika/tank-t-54-tehnicheskie-harakteristiki-tth-pervyj-obrazets-konstruktsiya-ustrojstvo-vnutri-skolko-vesit.html
  • https://soldat.pro/2018/07/03/tank-t-54/

Старинный танк серии Т-54 появился у российских войск на Украине

Российские войска, возможно, действительно начали развертывание старинных танков серии Т-54/Т-55 на поле боя в Украине. Обнаружение одного из этих танков, как сообщается, на юго-востоке Украины, произошло примерно через месяц после того, как их поезда были замечены в движении в России, что вызвало предположение, что вскоре они примут участие в конфликте.

Фотографии и видео с танком типа Т-54/Т-55 на заднем плане, якобы сделанные недавно в Запорожье, впервые появились в сети в начале этой недели.

Самое раннее изображение, похоже, было получено с канала в социальной сети Telegram, принадлежащего пророссийскому медику-добровольцу, которого зовут доктор Хилер. Его посты до и после тех, что показывают танк, указывают на то, что он находился в этом районе, проводя медицинскую подготовку российских подразделений и распределяя пожертвованные припасы, к чему рядовых граждан страны призывают делать с прошлого года.

«Работа на херсонском направлении завершена, я проводил сборы по медицине со всеми, с кем у меня было время и сколько было сил», — написал доктор Хилер в посте от 11 апреля с фотографией , показанный в начале этой истории, о нем перед танком. «Работу считаю плодотворной, подготовлено много, как врачей, так и бойцов, в том числе обеспечения, много отрядов, дивизий, бригад и т. д., которые получили групповые рюкзаки, аптеки и ящики с лекарствами».

Еще одно видео, на котором видно, что это тот же танк в том же месте, впоследствии появилось на другом пророссийском Telegram-канале. Этот пост ссылался, среди прочего, на канал доктора Херлера.

Пока неясно, какая именно модель танка серии Т-54/Т-55 видна на имеющихся снимках. Советский Союз построил первый прототип Т-54 в 1945 году, а первый образец Т-55 был построен в 1956 году. Большинство вариантов обоих типов визуально очень похожи, и сегодня эти две конструкции обычно считаются частью одного семейства, поскольку вы можете прочитать больше здесь.

Фотография танка Т-54, выставленного в России. Виталий Кузьмин Ранний вариант Т-55 сейчас в музее в Польше. Радомил через Wikimedia

В настоящее время мы не можем точно сказать, каково точное происхождение этого танка. Украина, которая до 1991 года была частью Советского Союза, также была эксплуатантом Т-54/Т-55. Тем не менее, его экземпляры уже много лет не находятся на вооружении, и на сегодняшний день нет четких указаний на то, что какой-либо из них был повторно задействован ни украинскими силами, ни российскими подразделениями в стране.

Украинские военные получили танки М-55С из Словении, которые являются модификацией Т-55. Тем не менее, эти танки визуально отличаются от оригинальной конструкции Т-54/Т-55 и сильно модернизированы, оснащены 105-мм пушками стандарта НАТО и другими модернизациями. Украинские силы также добавили дополнительные массивы динамической защиты (ERA) и другую накладную броню, по крайней мере, на некоторые из этих танков.

Судя по тому, что мы видим, Т-54/Т-55, которые сейчас находятся у российских войск в Запорожье, находятся в штатном состоянии. Его конфигурация и состояние во многом соответствуют тому, что можно увидеть на фотографиях и видео поездов с танками Т-54/Т-55 в России, впервые появившихся в сети в марте. В том числе и маркировка на передней части корпуса, очень напоминающая те, что нанесены на российские бронемашины, находящиеся на хранении, как можно увидеть на видео ниже.

Нет никаких признаков того, что на танке ведутся какие-либо серьезные работы, которые, как сообщается, в настоящее время находятся в Запорожье в рамках какого-либо процесса реактивации. Примечательно, что у него нет каких-либо дополнительных комплексов динамической защиты (ERA) или другой накладной брони, которую российские силы, а также их украинские противники, как было замечено, добавляли к широкому ассортименту бронированных и небронированных машин.

Все это может только вызвать вопросы, независимо от происхождения танка, о его реальной полезности на поле боя. Конфликт уже показал, что гораздо более современные и лучше защищенные российские танки далеко не неуязвимы для украинских сил.

В то же время танки Т-54/Т-55 обеспечивают по крайней мере некоторую дополнительную защиту экипажа, в частности, от осколков артиллерийских снарядов и подобных угроз, которые очень ярко выражены на полях сражений в Украине. Несмотря на то, что эти машины со 100-мм орудиями ГК непригодны для прямого боя, они все же могут быть полезны для борьбы с более легкой техникой противника и укрепленными опорными пунктами, а также просто для вражеских войск, оказавшихся на открытой местности.

Танки Т-54/Т-55 потенциально могут использоваться в составе собственных стационарных укрепленных рубежей России. Буквально на этой неделе коммерческий поставщик спутниковых снимков Maxar опубликовал кадры, на которых видно, что российские военные активно возводят укрепления и другие препятствия в Запорожской области в преддверии ожидаемого украинского наступления.

Спутниковый снимок коммерческого провайдера Maxar, показывающий российские укрепрайоны в Запорожской области Украины. Спутниковый снимок © Maxar Technologies, 2023 г.

Российские и украинские силы также были замечены в использовании танков в качестве импровизированного оружия с закрытых позиций вместо традиционной артиллерии, для этой роли также могли подойти Т-54/Т-55.

Важно подчеркнуть, что появление одного Т-54/Т-55 автоматически не указывает на массовое использование этих танков. В то же время в прошлом существовал такой же скептицизм в отношении того, что Россия прибегнет к развертыванию большого количества устаревших танков серии Т-62 и других старых типов бронетехники, что теперь и произошло.

Если Россия действительно начала перебрасывать значительное количество танков Т-54/Т-55 на Украину, это, по-видимому, еще больше отражает ее огромные потери как в личном составе, так и в материальных средствах с начала тотального вторжения в Украину. Украина в феврале 2022 года. На сегодняшний день независимая аналитическая группа Oryx визуально задокументировала потерю не менее 1908 российских танков всех типов в боях на Украине. Фактическое число, вероятно, значительно выше.

Примеры Т-62 с добавлением 1ПН9 времен поздней холодной войны.В Украине уже замечены тепловизионные прицелы 6МТ-02, которые являются частью предлагаемого пакета модернизации этих танков, который датируется как минимум 2021 годом.

Военнослужащий вооруженных сил Украины стоит перед подбитым или иным образом брошенным российским танком Т-62М, оснащенным тепловизионным прицелом 1ПН96МТ-02. 57-я мотострелковая бригада Кыш атаман Кость Гордиенко через Викимедиа 57 мотострелковая бригада Кыш атаман Кость Гордиенко/wikicommons

Все это еще раз указывает на текущую ограниченность российских оборонно-промышленных предприятий по производству достаточного количества новых, более совершенных танков для удовлетворения потребностей требования страны. Существует также вопрос о поддержании существующих запасов более новых типов. Более современные версии российского Т-9Например, известно, что танки серии 0 используют западную электронику, которая уже недоступна. Танки серии Т-54 / Т-55 будут намного проще в эксплуатации и обслуживании в полевых условиях по сравнению с более новыми конструкциями.

Как именно Россия может использовать свои советские Т-54/Т-55 в Украине и как они себя зарекомендуют, и будут ли они вообще использоваться в больших количествах, еще предстоит увидеть. Как бы то ни было, обнаружение одного из этих танков, как сообщается, в Запорожье, кажется, только дополняет существующие доказательства того, что российские бронетанковые силы сталкиваются с серьезными оперативными и логистическими проблемами.

Россия отправляет в Украину старые танки Т-54/Т-55 взамен утраченных современных танков | Украино-российский конфликт война 2022

Согласно видео, опубликованному в российских социальных сетях Telegram и ВКонтакте 22 марта 2023 года, несколько старых основных боевых танков (ОБТ) Т-54 советского производства были замечены на железнодорожной станции, прибывающие из Дальний Восток России. Ссылаясь на информацию из открытых источников, Россия планирует отправить на фронт Т-54 и танков Т-55 для замены уничтоженных или поврежденных современных ОБТ.
Следите за армейскими новостями Google News по этой ссылке


Похоже, что российская армия отправляет старые танки Т-54 на украинский фронт. (Источник изображения; скриншот из видеотелеграммы)

По нашим данным, перед войной в Украине в составе Российской Армии было около 13 000 танков, в том числе 2850 боевых танков, 650 Т-72Б/БА, 850 Т-72Б3, 530 Т -72Б3М, 310 Т-80БВ/У, 140 Т-80БВМ, 350 Т-90/Т-90А, количество Т-9 не разглашается0М, а также более 10 200 танков в наличии, включая Т-4/Т-55, Т-62, Т-72, ​​Т-72А/Б, Т-80Б/БВ/У и Т-90.

Ссылаясь на информацию из открытых источников, российская армия уже потеряла более 1850 танков, которые были уничтожены, повреждены, брошены или захвачены. С конфликтом на Украине у российской армии теперь будет только 1/3 имеющихся в строю современных танков. При таких значительных потерях боевых танков министр обороны России вынужден поставить танки старшего поколения, такие как Т-54 и Т-9. 0056 Т-55 , снова в строю.

Большое количество танков Т-54 и Т-55 находится на хранении российских вооруженных сил или находится в резерве, которые могут быть быстро переброшены в случае необходимости. Резервуар имеет относительно простую конструкцию и конструкцию, что в некоторых случаях может облегчить техническое обслуживание и ремонт.

Танки Т-54/Т-55 можно использовать совместно с другими типами подразделений, такими как пехота, артиллерия и поддержка с воздуха, для повышения их эффективности на поле боя. Работая вместе, эти общевойсковые группы могут помочь компенсировать недостатки Т-54 и создать более мощную боевую силу.

Т-54/Т-55 можно эффективно использовать в сценариях асимметричных боевых действий, таких как партизанская война или городские бои, где его ограничения могут быть менее очевидными. В этих условиях Т-54 может обеспечить ценную огневую поддержку пехоты и служить мобильной оборонительной платформой.

Использование Т-54/Т-55 в оборонительных целях, таких как стационарные укрепления или тактика засад, может помочь увеличить его живучесть и огневую мощь. Используя броню и огневую мощь танка на хорошо подготовленных оборонительных позициях, Т-54/Т-55 по-прежнему могут представлять угрозу для более современных противников.


Российский основной боевой танк Т-55. (Источник изображения Виталий Кузьмин)

Танк Т-54 хоть и устарел по сравнению с современными основными боевыми танками, но все же обладает некоторыми боевыми возможностями, которые можно использовать на поле боя. Танк оснащен 100-мм нарезной пушкой Д-10Т, способной вести огонь бронебойными, осколочно-фугасными и осколочно-фугасными противотанковыми снарядами. Хотя это орудие не такое мощное, как современные танковые пушки, оно все же может представлять угрозу для более легкой бронетехники и пехоты.

Т-54 имеет корпус и башню из литой стали, что обеспечивает некоторую защиту от огня стрелкового оружия и артиллерийских осколков. Однако он уязвим для современных противотанковых управляемых ракет (ПТРК) и танковых снарядов. Некоторые танки Т-54 были модернизированы с помощью динамической защиты для повышения их защиты от кумулятивных боеголовок.