Корейский ОБТ K2 «Черная пантера» » Военное обозрение

В 2010—2011 гг. ожидается начало серийного производства нового южнокорейского основного боевого танка K2 «Черная пантера» (K2 Black Panther).

Сейчас на вооружении Южной Кореи находится более 2500 танков. В это число входит около 1500 танков K1 и K1A1; 80 Т-80У и Т-80УК; остальной танковый парк Южной Кореи составляют устаревшие «Паттоны» M47 и M48 различных модификаций, которые со временем будут заменены на новые K2.


Не смотря на то, что «южнокорейские Абрамсы» (K1 корейского производства) имеют достаточно современный уровень, в 1995 году началась разработка новой боевой машины XK2 с упором на использование отечественных разработок и технологий. Вероятно при разработке новой машины среди целей проекта ставилось не только существенное повышение боевых свойств танка и выход на новый технический уровень, но и возможность экспорта без каких-либо проблем, связанных с лицензированием зарубежных технологий (в K1 использовались американские разработки, он во многом повторял «Абрамс»). Это предположение подтверждается заинтересованностью Турции новым южнокорейским танком.

Проектирование XK2 было завершено в 2006 году, через 11 лет после начала разработки. Рассматривалось два варианта: основной боевой танк с вынесенным вооружением — со 140-мм пушкой в необитаемой башне и танк классической компоновки со 120-мм пушкой в обитаемой башне. Поскольку разработчиком пушки, фирмой Rheinmetall, работы по 140-мм орудию были приостановлены, корейцы выбрали второй вариант.

Первый из трёх опытных образцов XK2 был продемонстрирован 2 марта 2007 года в Чангвон (Changwon) юго-восточнее Сеула.

Южнокорейским Агентством по оборонным разработкам (Agency for Defense Development, ADD) и Rotem (подразделение Hyundai-Kia Automotive Group) на разработку XK2 было потрачено 200 млрд вон (примерно 230 млн $ США). В настоящее время K2 самый дорогой танк, стоимость одной машины составляет порядка 8.5-8.8 млн $ США и превышает цену последних модификаций M1 «Абрамс» примерно в два раза.

K2 «Черная пантера» имеет классическую схему компоновки. Боевой вес 55 т. Экипаж три человека: механик-водитель слева в передней части корпуса, командир справа и наводчик-оператор слева в башне. В отличие от K1, в котором есть заряжающий, для заряжания пушки K2 используется автомат заряжания.

Огневая мощь

Вооружение

K2 вооружён 120-мм гладкоствольной пушкой L55 разработки Rheinmetall с длиной ствола 6.6 м. Пушка по лицензии выпускается World Industries Ace Corporation. Боекомплект к пушке составляет 40 выстрелов, 16 из которых находятся в автомате заряжания. Скорострельность до 15 выстр./мин независимо от угла наведения орудия.

Дополнительное вооружение: 7.62-мм спаренный пулемет и 12.7-мм зенитный пулемёт K6 на крыше башни. Боекомплект составляет 12000 7.62-мм и 3200 12.7-мм патронов.
Боеприпасы

В боекомплекте основного вооружения могут использоваться стандартные 120-мм танковые снаряды НАТО. Кроме того, специально для K2 разработаны новые боеприпасы.

Новый оперённый бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, в котором улучшен сердечник из вольфрамового сплава и повышена бронепробиваемость. Для атаки небронированных и легкобронированных целей, живой силы и низколетящих вертолётов может использоваться новый многоцелевой кумулятивный снаряд, аналогичный американскому M830A1 HEAT MP-T.

Специально для «Черной пантеры» разработан снаряд KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition). Это «интеллектуальный» самонаводящийся инерционный (не имеет собственного двигателя) снаряд, атакующий высокобронированные цели с наименее защищённой верхней полусферы. В отличие от большинства современных ПТУРС, в процессе полёта которых наводчик-оператор должен сопровождать цель, KSTAM работает по принципу «выстрелил-забыл». Для стрельбы этим снарядом используется навесная траектория как у гаубичной артиллерии. Снаряд оснащен радаром в миллиметровом диапазоне волн, инфракрасным и радиационным датчиками. Траектория полета корректируется четырьмя стабилизаторами. При подлёте к цели раскрывается парашют для снижения скорости и производится точное наведение на цель, которая поражается ударным ядром. На случай такой необходимости, предусмотрен канал управления, обеспечивающий возможность корректировать траекторию полёта снаряда наводчиком-оператором.

Снаряд KSTAM позволяет вести огонь на дальности от 2 до 8 км прямой наводкой и с закрытых огневых позиций.
Приборы прицеливания, система управления огнём

Основной прицел наводчика KGPS и панорамный прибор наблюдения командира KCPS на текущий момент такие же, как на танке K1A1. Оба комбинированные (дневной/ночной), стабилизированы в двух плоскостях, имеют тепловизионный канал. В дальнейшем приборы прицеливания и наблюдения предполагается усовершенствовать для использования с новыми датчиками, которые были установлены на «Черной пантере».

Управление огнём дублированное, командир танка может взять управление вооружением на себя.

K2 оснащён РЛС миллиметрового диапазона, расположенными на скулах лобовой части башни, лазерным дальномером и датчиком бокового ветра. Новая СУО позволяет сопровождать, быстро и с высокой точностью наводить основное вооружение на низколетящие вертолёты, а также обнаруживать снаряды, летящие в сторону танка. СУО способна захватывать и сопровождать цель на дальности до 10 км с использованием тепловизора. При сопровождении цели в режиме реального времени производятся баллистические вычисления и учитываются соответствующие поправки, что обеспечивает высокую точность стрельбы с места и на ходу.

Повышение точности стрельбы обеспечивает лазерный датчик искривления ствола, который определяет не только статическое но и динамическое искривление ствола. Во время движения по неровностям, когда возможен изгиб ствола от вибрации, СУО отслеживает сигнал датчика искривления и в случае отклонения кривизны ствола от статической система запрещает выстрел. Когда ствол возвращается в исходное положение блокировка снимается, выстрел разрешается.

По некоторым сведениям СУО имеет возможность в автоматическом режиме находить и сопровождать цели, идентифицировать свои машины и вести огонь по вражеским целям без участия членов экипажа.

Защита

На K2 используется модульная комбинированная броня и динамическая защита взрывного действия. На будущей модификации танка K2 PIP планируется использование ДЗ невзрывного действия. Заявляется, что лобовое бронирование «Черной пантеры» выдерживает попадание 120-мм ОБПС, выпущенных из пушки L55.

Для защиты от управляемых ракет используется система постановки помех (подобная системе оптико-электронного подавления «Штора»). При обнаружении вражеской ракеты миллиметровым радаром или идентификации облучения лазерными датчиками (на танке установлено 4 таких датчика) компьютер подаёт сигнал экипажу и команду на отстрел дымовых гранат в нужном направлении. Гранаты устанавливают дымовую завесу, обеспечивающую невидимость танка в оптическом, инфракрасном и радио- диапазонах.

На модификации K2 PIP планируется установить комплекс активной защиты, в котором будут использоваться уже имеющиеся на танке РЛС миллиметрового диапазона.

На танке установлена система коллективной защиты и противопожарное оборудование.

Подвижность

В «Черной пантере» используется новая моторно-трансмиссионная установка EuroPowerPack с дизельным двигателем MTU MB-883 Ka500 мощностью 1500 л.с. и автоматической пятиступенчатой трансмиссией разработанной фирмой Renk. Дополнительно танк оборудован газотурбинной установкой мощностью 400 л.с., обеспечивающей работу генератора и питание электрооборудования танка при выключенном основном двигателе.

В танке K1 используется смешанная торсионная и гидропневматическая система подрессоривания HSU. На K2 «Черная пантера» установили усовершенствованную полуактивную, гидропневматическую систему подрессоривания ISU с индивидуальным управлением узлами подвески. В зависимости от характера поверхности подвеска меняет свои характеристики, минимизируя вибрации. Система подрессоривания обеспечивает не только изменение клиренса, но так же наклон танка в продольной и поперечной плоскостях, что позволяет повысить проходимость машины и значительно увеличить диапазон углов вертикального наведения пушки.

Максимальная скорость K2 70 км/ч по шоссе и 50 км/ч на пересеченной местности; разгон до 32 км/ч за 7 сек; запас хода 450 км.

Преодолеваемые препятствия: угол подъема 31°, вертикальная стенка 1.3 м. Танк оборудован ОПВТ с составной трубой для подводного вождения и после 30-минутной предварительной подготовки может преодолевать водные препятствия глубиной до 4.1 м (предшественник K1 преодолевает брод глубиной до 2.2 м). Система ОПВТ обеспечивает возможность вступить в бой сразу после преодоления водного препятствия.

На модификации K2 PIP планируется улучшить подвеску — полуактивную заменить активной. Установка системы сканирования местности, сканирующей местность с высоким разрешением на 50 м вперед и передающей соответствующие управляющие сигналы системе подрессоривания, позволит наиболее оптимально проходить по неровностям пути.

Командная управляемость

Как и японский ОБТ «Тип 10», при разработке K2 «Черная пантера» учтены требования C4I (command, control, communications, computers, and (military) intelligence — командная управляемость, связь, компьютеры и разведка).

K2 оборудован боевой информационно-управляющей системой, связанной с C4I; системой спутниковой навигации GPS; аппаратурой опознания «свой-чужой», соответствующей стандарту НАТО STANAG 4579 «Устройства идентификации целей на поле боя».

К началу 2010 года было выпущено минимум 4 экземпляра опытных танков XK2 в двух вариантах исполнения. Одна машина (см. фото) визуально отличается вертикальной бронёй маски пушки, наклонными лобовыми листами корпуса и дымовыми гранатомётами, расположенными горизонтально в один ряд. Три машины другого варианта (см. фото) имеют клиообразную, наподобие как у K1A1, маску пушки, вертикальный участок лобового бронирования корпуса и дымовые гранатометы, расположенные по горизонтали в два ряда.





topwar.ru

Угрожает ли южнокорейский танк K2 Black Panther российскому Т-90МС — Российская газета

Случилось то, чего давно ждали многие военные специалисты - Южная Корея начала продвигать свой K2 Black Panther на международных рынках вооружений.

В Сети появились фото пустынного варианта основного боевого танка в характерном камуфляже. По некоторым данным, машина предназначена для армии Омана, который давно собирается заменить безнадежно устаревшие М60А1 и М60А3 американского производства.

У южнокорейских оружейников уже есть успехи в деле продаж своего оружия иностранным государствам. Речь идет о 155-мм самоходной артиллерийской установке K9 Thunder, которая принята на вооружение в Индии, Норвегии, Финляндии и Эстонии. В Турции производится свой вариант этой САУ под названием T-155 Fırtına.

Однако сможет ли К2 повторить или даже превзойти успех К9? В этом есть определенные сомнения. Да, этот 55-тонный танк со 120-мм орудием считается одним из лучших среди машин нового поколения. На нем установлены новейшие прицелы, автомат заряжания, комплекс активной защиты, гидропневматическая подвеска. Двигатель мощностью 1500 л.с. способен разгонять боевую машину до 75 км/ч.

Однако у такой технической продвинутости есть и обратная сторона - это высокая стоимость. Сообщалось, что один Black Panther предлагается заказчикам почти за 9 миллионов долларов. Поэтому покупать их смогут только достаточно богатые государства.

К тому же корейцам до сих пор не удалось решить проблемы с двигателем и трансмиссией и они вынуждены закупать их в Германии. В свою очередь, правительство этой страны жестко ограничивает поставки в сомнительные с их точки зрения регионы.

Поэтому, несмотря на опасения некоторых экспертов, К2 вряд ли сможет перейти дорогу российским танкам. В своей последней версии Т-90МС практически ни в чем не уступает южнокорейскому танку, но стоит значительно дешевле. Да, на нем пока нет комплекса активной защиты, но, судя по экспонатам международного военно-технического форума "Армия-2018", эта проблема уже решена.

Как ожидается, новые южнокорейские танки будут бороться за место под солнцем в некоторых арабских государствах, традиционно закупающих западное оружие, и в европейских странах, входящих в НАТО. Ранее сообщалось, что этим южнокорейским танком очень интересуется Норвегия, которая собирается заменить свои старые Leopard 2А4.

rg.ru

Танк K2 Чёрная пантера. ТТХ. Видео. Фото. Скорость

Современные боевые танки России и мира фото, видео, картинки смотреть онлайн. В данной статье дается представление о современном танковом парке. В его основу положен принцип классификации, используемый в наиболее авторитетном на сегодняшний день справочнике, но в несколько измененном и улучшенном виде. И если последний в своем первозданном виде еще можно встретить в армиях целого ряда стран, то другие уже стали музейным экспонатом. И всего-то в течение 10 лет! Идти по стопам справочника Jane’s и не рассматривать эту боевую машину (весьма кстати любопытную по конструкции и ожесточенно обсуждаемую в свое время), составлявшую основу танкового парка последней четверти XX века, авторы посчитали несправедливым.

Фильмы про танки где до сих пор нет альтернативы этому виду вооружений сухопутных войск. Танк был и, вероятно, надолго останется современным оружием благодаря возможности сочетать в себе такие, казалось бы, противоречивые качества, как высокая подвижность, мощное вооружение и надежная защита экипажа. Эти уникальные качества танков продолжают постоянно совершенствоваться, а накопленные за десятилетия опыт и технологии предопределяют новые рубежи боевых свойств и достижений военно-технического уровня. В извечном противостоянии «снаряд — броня», как показывает практика, защита от снаряда все более совершенствуется, приобретая новые качества: активность, многослойность, самозащищенность. В то же время снаряд становится более точным и мощным.

Русские танки специфичны тем, что позволяют уничтожить противника с безопасного для себя расстояния, имеют возможность совершать быстрые маневры по бездорожью, зараженной местности, могут «пройтись» по территории, занятой противником, захватить решающий плацдарм, навести панику в тылу и подавить врага огнем и гусеницами. Война 1939-1945 гг стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов – ют самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуто в наибольшей степени.

Танки в бою что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г выпустить на поля боев мощные танковые соединения?На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей. В нашей истории был период, который отложился в моей памяти с каким-то гнетущим чувством. Он начался с возвращения наших первых военных советников из Испании, а прекратился только в начале сорок третьего, – рассказывал бывший генеральный конструктор САУ Л. Горлицкий, – ощущалось какое-то предгрозовое состояние.

Танки второй мировой войны именно М. Кошкин, чуть ли не подпольно (но, конечно, при поддержке "мудрейшего из мудрых вождя всех народов"), смог создать тот танк, что спустя несколько лет повергнет в шок немецких танковых генералов. И мало того, он не просто создал его, конструктору удалось доказать этим глупцам-военным что именно его Т-34 нужен им, а не очередной колесно-гусеничный "автострадник. Автор находится на несколько иных позициях, которые сформировались у него после знакомства с предвоенными документами РГВА и РГАЭ. Поэтому, работая над этим отрезком истории советского танка, автор неизбежно будет противоречить кое-чему "общепринятому". Данная работа описывает историю советского танкостроения в самые трудные годы – от начала радикальной перестройки всей деятельности конструкторских бюро и наркоматов в целом, во время бешеной гонки по оснащению новых танковых соединений РККА, перевода промышленности на рельсы военного времени и эвакуации.

Танки википедия автор хочет выразить свою особую благодарность за помощь в подборе и обработке материалов М. Коломийцу, а также поблагодарить А. Солянкина, И. Желтова и М. Павлова, – авторов справочного издания "Отечественные бронированные машины. XX век. 1905 – 1941", так как эта книга помогла понять судьбу некоторых проектов, неясную прежде. Также хочется вспомнить с благодарностью те беседы с Львом Израэлевичем Горлицким, бывшим главным Конструктором УЗТМ, которые помогли по новому взглянуть на всю историю советского танка в годы Великой Отечественной войны Советского Союза. У нас сегодня почему-то принято говорить о 1937 -1938 гг. только с точки зрения репрессий , но мало кто вспоминает, что именно в этот период были рождены те танки, что стали легендами военной поры…" Из воспоминачий Л.И. Горлинкого.

Советские танки подробная оценка о них того времени звучала из многих уст. Многие старые люди вспоминали, что именно с событий в Испании всем стало ясно, что война все ближе подбирается к порогу и воевать придется именно с Гитлером. В 1937 г. начались массовые чистки и репрессии в СССР и на фоне этих непростых событий советский танк начал превращаться из "механизированной кавалерии" (в которой одно из его боевых качеств выпячивалось за счет снижения других) в сбалансированную боевую машину, обладающую одновременно мощным вооружением, достаточным для подавления большинства целей, хорошей проходимостью и подвижностью при броневой защите, способной сохранить его боеспособность при обстреле наиболее массовыми противотанковыми средствами вероятного противника.

Большие танки рекомендовалось вводить в состав дополнительно только специальные танки – плавающие, химические. Бригада имела теперь 4 отдельных батальона по 54 танка и была усилена за счет перехода от трехтанковых взводов к пятитанковым. Кроме того, Д. Павлов обосновал от каз от формирования в 1938 г. к четырем имеющимся мехкорпусам еще трех дополнительно, считая, что эти соединения немобильны и трудноуправляемы, а главное – требуют иной организации тылов. Тактико-технические требования к перспективным танкам, как и ожидалось, были скорректированы. В частности, в письме от 23 декабря начальнику КБ завода № 185 им. С.М. Кирова новый начальник потребовал усилить бронирование новых танков с тем, чтобы на дистанции 600-800 метров (эффективная дальность).

Новейшие танки мира при проектировании новых танков необходимо предусмотреть возможность увеличения уровня броневой защиты во время модернизации по крайней мере на одну ступень…" Эта задача могла быть решена двумя путями Во-первых, увеличением толщины броневых листов и, во-вторых, "применением брони повышенной сопротивляемости". Нетрудно догадаться, что второй путь считался более перспективным, так как применение особым образом упрочненных броневых листов, или даже двухслойной брони, могло при сохранении прежней толщины (и массы танка в целом) поднять ее стойкость в 1,2-1,5 раза. Именно этот путь (применение особо упрочненной брони) и был выбран в тот момент для создания новых типов танков.

Танки СССР на заре танкового производства наиболее массово применялась броня, свойства которой по всем направлениям были идентичны. Такая броня называлась гомогенной (однородной), и с самого начала броневых дел мастера стремились к созданию именно такой брони, ведь однородность обеспечивала стабильность характеристик и упрощала обработку. Однако в конце XIX века было замечено, что при насыщении поверхности броневой плиты (на глубину от нескольких десятых долей до нескольких миллиметров) углеродом и кремнием ее поверхностная прочность резко повышалась, тогда как остальная часть плиты оставалась вязкой. Так в обиход вошла гетерогенная (неоднородная) броня.

Военные танки применение гетерогенной брони было очень важно, так как увеличение твердости всей толщи броневого листа приводило к уменьшению его упругости и (как следствие) к увеличению хрупкости. Таким образом, наиболее прочная броня при прочих равных условиях оказывалась очень хрупкой и часто кололась даже от разрывов осколочно-фугасных снарядов. Поэтому на заре броневого производства при изготовлении гомогенных листов задача металлурга заключалась в том, чтобы достичь максимально возможной твердости брони, но при этом не потерять ее упругости. Поверхностно упрочненная насыщением углеродом и кремнием броня была названа цементированной (цементованной) и считалась в то время панацеей от многих бед. Но цементация – процесс сложный, вредный (например, обработка раскаленной плиты струей светильного газа) и сравнительно дорогой, и потому его освоение в серии требовало больших затрат и повышения культуры производства.

Танк военных лет даже в эксплуатации эти корпуса были менее удачными, чем гомогенные, так как без видимых на то причин в них образовывались трещины (преимущественно в нагруженных швах), да и ставить заплатки на пробоины в цементованных плитах в ходе ремонта было весьма затруднительно. Но все же ожидалось, что танк, защищенный 15-20-мм цементованной броней, будет эквивалентен по уровню защиты такому же, но укрытому 22-30-мм листами, без значительного увеличения массы.
Также к середине 1930-х в танкостроении научились упрочнять поверхность сравнительно тонких бронеплит неравномерной закалкой, известной с конца XIX века в судостроении как "метод Круппа". Поверхностная закалка приводила к значительному увеличению твердости лицевой стороны листа, оставляя основную толщу брони вязкой.

Как стреляют танки видео до половины толщины плиты, что было, конечно, хуже, чем цементация, так как при том, что твердость поверхностного слоя была выше, чем при цементации, упругость листов корпуса значительно снижалась. Так что "метод Круппа" в танкостроении позволял поднять прочность брони даже несколько больше, чем цементация. Но та технология закалки, что применялась для морской брони больших толщин, уже не годилась для сравнительно тонкой брони танков. До войны этот способ почти не применялся в нашем серийном танкостроении из-за трудностей технологического характера и сравнительно высокой стоимости.

Боевое применение танков наиболее отработанной для танков была 45-мм танковая пушка обр 1932/34 гг. (20К), и до событии в Испании считалось, что ее мощности вполне хватает для выполнения большинства танковых задач. Но бои в Испании показали, что 45-мм орудие может удовлетворять только задаче борьбы с вражескими танками, так как даже обстрел живой силы в условиях гор и леса оказывался малоэффективным, а уж вывести из строя окопанную вражескую огневую точку можно было только в случае прямого попадания. Стрельба же по укрытиям и ДЗОТам была неэффективна вследствие малого фугасного действия снаряда массой всего около двух кг.

Виды танков фото чтобы даже одно попадание снаряда надежно выводило из строя противотанковую пушку или пулемет; и в-третьих, чтобы увеличилось пробивное действие танковой пушки по броне вероятного противника, так как на примере французских танков (уже имевших толщину брони порядка 40-42 мм) стало ясно, что броневая защита иностранных боевых машин имеет тенденцию к значительному усилению. Для этого существовал верный путь – увеличение калибра танковых пушек и одновременное увеличение длины их ствола, так как длинная пушка большего калибра ведет огонь более тяжелыми снарядами с большей начальной скоростью на большее расстояние без исправления наводки.

Лучшие танки мира имели пушку большого калибра, также имеет большие размеры казенной части, значительно больший вес и увеличенную реакцию отдачи. А это требовало увеличения массы всего танка в целом. Кроме того, размещение в замкнутом объеме танка больших по габаритам выстрелов приводило к снижению возимого боекомплекта.
Положение усугублялось тем, что в начале 1938 г. вдруг оказалось, что дать заказ на проектирование нового, более мощного танкового орудия просто некому. П. Сячинтов и вся его конструкторская группа были репрессированы, так же как и ядро КБ "Большевика" под руководством Г. Магдесиева. На воле осталась лишь группа С. Маханова, который с начала 1935 г. пытался довести свое новое 76,2-мм полуавтоматическое единое орудие Л-10, да коллектив завода № 8 неспешно доводил "сорокапятку".

Фото танков с названиями количество разработок велико, но в серийное производство в период 1933-1937 гг. не принят ни один…". В самом деле, ни один из пяти танковых дизелей воздушного охлаждения, работа над которыми велась в 1933-1937 гг. в двигательном отделе завода № 185, доведен до серии не был. Более того, несмотря на решения на самых верхних уровнях о переходе в танкостроении исключительно на дизельные двигатели, процесс этот сдерживался рядом факторов. Конечно, дизель имел значительную экономичность. Он расходовал меньшее количество топлива на единицу мощности в час. Дизельное топливо менее подвержено возгоранию, так как температура вспышки его паров была весьма высока.

Новые танки видео даже наиболее доведенный из них танковый двигатель МТ-5 требовал для серийного выпуска реорганизации двигательного производства, что выражалось в постройке новых цехов, поставках передового иностранного оборудования (своих станков нужной точности еще не было), финансовых инвестициях и укреплении кадров. Планировалось, что в 1939-м этот дизель мощностью 180 л.с. пойдет на серийные танки и артиллерийские тягачи, но из-за следственных работ по выяснению причин аварий танковых двигателей, которые длились с апреля по ноябрь 1938 г., эти планы выполнены не были. Также была начата и разработка немного увеличенного по высоте шестицилиндрового бензинового мотора № 745 мощностью 130-150 л.с.

Марки танков удельными показателями, вполне устраивавшими танкостроителей. Испытания танков проводились по новой методике, специально разработанной по настоянию нового начальника АБТУ Д. Павлова применительно к боевой службе в военное время. Основой испытаний был пробег протяженностью 3-4 дня (не менее 10-12 часов ежедневного безостановочного движения) с однодневным перерывом для техосмотра и производства восстановительных работ. Причем ремонт разрешалось производить только силами полевых мастерских без привлечения заводских специалистов. Далее следовала "площадка" с препятствиями, "купание" в воде с дополнительной нагрузкой, имитировавшей пехотный десант, после чего танк отправлялся на обследование.

Супер танки онлайн после работы по улучшению, казалось, снимали с танков все претензии. И общий ход испытаний подтвердил принципиальную правильность основных изменений конструкции – увеличение водоизмещения на 450-600 кг, применение двигателя ГАЗ-М1, а также трансмиссии и подвески "Комсомольца". Но в ходе испытаний в танках вновь проявились многочисленные мелкие дефекты. Главный конструктор Н. Астров был отстранен от работ и в течение нескольких месяцев находился под стражей и следствием. Кроме того, танк получил новую башню улучшенной защиты. Измененная компоновка позволила разместить на танке больший боекомплект к пулемету и два маленьких огнетушителя (прежде огнетушителей на малых танках РККА не было).

Танки США в рамках работ по модернизации, на одном серийном образце танка в 1938-1939 гг. прошла испытания торсионная подвеска, разработанная конструктором КБ завода № 185 В. Куликовым. Она отличалась конструкцией составного короткого соосного торсиона (длинные моноторсионы нельзя было использовать соосно). Однако такой короткий торсион на испытаниях показал недостаточно хорошие результаты, и потому торсионная подвеска в ходе дальнейших работ не сразу проложила себе дорогу. Преодолеваемые препятствия: подъемы не менее 40 градусов, вертикальная стенка 0,7м, перекрываемый ров 2-2,5 м".

Ютуб про танки работы по изготовлению опытных образцов двигателей Д-180 и Д-200 для разведывательных танков не ведутся, ставя под угрозу выпуск опытных образцов". Оправдывая свой выбор, Н. Астров говорил, что колесно-гусеничный неплавающий разведчик (заводское обозначение 101 или 10-1), равно как и вариант танка-амфибии (заводское обозначение 102 или 10-2), являются компромиссным решением, так как удовлетворить требованиям АБТУ в полной мере не представляется возможным. Вариант 101 представлял собой танк массой 7,5 т с корпусом по типу корпуса, но с вертикальными бортовыми листами цементованной брони толщиной 10-13 мм, так как: "Наклонные борта, вызывая серьезное утяжеление подвески и корпуса, требуют значительного (до 300мм) уширения корпуса, не говоря уже об усложнении танка.

Видео обзоры танков в которых силовой агрегат танка планировалось выполнить на базе 250-сильного авиамотора МГ-31Ф, который осваивался промышленностью для сельскохозяйственных самолетов и автожиров. Бензин 1-го сорта размещался в танке под полом боевого отделения и в дополнительных бортовых бензобаках. Вооружение полностью отвечало заданию и состояло из спаренных пулеметов ДК калибра 12,7-мм и ДТ (во втором варианте проекта значится даже ШКАС) калибра 7,62-мм. Боевая масса танка с торсионной подвеской составляла 5,2 т, с рессорной – 5,26 т. Испытания прошли с 9 июля по 21 августа по методике, утвержденной в 1938 г., причем особое внимание уделялось танкам.

oruzhie.info

Армия Южной Кореи получит передовые танки К2 в 2014 году — Российская газета

С 2014 года в южнокорейские войска в массовом порядке начнет поступать новый основной боевой танк (ОБТ) К-2 "Черная пантера". Корейцы также уверены, что у их машины, которая, по заверениям производителей, является одной из самых лучших в мире и, возможно, самой высокотехнологичной на планете, хорошие перспективы и в плане экспорта за рубеж. Так что вполне может быть, что в обозримом будущем "Черные пантеры" появятся на вооружении армий других стран. Независимые эксперты хотя более сдержаны в оценках по поводу корейского нового ОБТ и указывают на некоторые недочеты, но признают, что машина получилась весьма удачной и является одной из самых технологически продвинутых.


Южнокорейский танк K-2 "Черная пантера". Фото:Defense Citizen Network

 

 

Концепция и история создания

Проект создания нового боевого танка ХК-2 стартовал в Южной Корее в 1995 году. Его реализует Агентство оборонных разработок Южной Кореи и компания "Хендэ Ротем". Хотя главный танк К-1 южнокорейской армии, который являлся в значительной мере копией американского "Абрамса", был более чем адекватным ответом на то, что есть в танковом парке главного противника Сеула - Северной Кореи, но южане решили все же создавать новую и полностью собственную машину. Помимо чисто военных факторов сыграло роль и желание Сеула выйти на мировой рынок вооружений со своим товаром, а также уйти от лицензионных выплат за использование зарубежных технологий при производстве К-1. Новый танк должен заменить находящиеся в южнокорейской армии американские М-48 и дополнить парк К-1.

За 11 лет работ было завершено проектирование и создание опытных образцов ХК-2.  Сначала рассматривалось два возможных варианта нового ОБТ - с пушкой 140 мм в необитаемой башне и классическая компоновка с пушкой 120 мм в обитаемой башне. Из-за остановки работ создателями 140-мм пушки компанией Rheinmetall было принято решение принять классический вариант с пушкой 120 мм.

Первый из трёх опытных образцов XK-2 был показан в начале 2007 г. на танковом полигоне в Чангвоне, что недалеко от Сеула. За все это время на создание прототипа нового ОБТ было затрачено около 230 миллионов долларов.

Стоимость

Танк ХК2, который затем получил название К-2 "Черная пантера", получился весьма "продвинутым", сложным в технологическом отношении, к чему, впрочем, и стремились создатели. О "начинке" машины речь пойдет ниже, но сразу можно сказать, что побочным эффектом широкого применения самых передовых и сложных технологий стала высокая дороговизна "Черной пантеры". По нынешним оценкам, каждый К-2 стоит 8,5 миллиона долларов. Для сравнения: К-1 обходился Южной Корее в 4,9 миллиона долларов. Корейцы надеются несколько снизить цену при начале массового производства, но машина все равно останется дорогой. Пока же "Черная пантера" - один из самых дорогих (если не самый дорогой) танков в мире.

Основные параметры

Что касается характеристик и общих параметров К-2, то они следующие. Вес машины составляет 55 тонн, длина корпуса - 7,5 м (с пушкой вперед - 10,8 м), ширина - 3,6 м, высота - 2,2 м. Как уже отмечалась, было принято решение остановиться на классической схеме компоновки с пушком в обитаемой башне. Экипаж - три человека: механик-водитель (слева впереди), командир (справа) и наводчик-оператор (слева в башне). Автомат заряжания позволил отказаться от заряжающего, который присутствует в К-1.

Вооружение

Главным орудием танка является 120-мм пушка (поколения 3,5) 55-го калибра. По словам производителей, 55-й калибр имеет более мощную пробивную способность по сравнению с привычным для 120-мм 44 калибром. Длина пушки составляет 6,6 м. Производитель - компания Rheinmetall, но выпускается по лицензии корпорацией World Industries Ace Corporation. Боекомплект орудия - 40 снарядов, 16 из которых находятся в автомате заряжания. Максимально возможная скорострельность не зависит от угла наведения и составляет до 15 выстрелов в минуту.

Отдельно следует остановиться на самих снарядах пушки танка К-2. Там могут использоваться стандартные танковые 120-мм снаряды НАТО. Кроме того, специально для "Черной пантеры" корейцы разработали "умные боеприпасы" KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition). Он представляет собой интеллектуальный самонаводящийся инерционный снаряд, атакующий бронированные цели с верхней полусферы, которая, как правило, наименее защищена. Достоинством KSTAM является то, что человек не должен сопровождать боеприпас в полете, действует схема "выстрелил и забыл".

Как отмечают создатели "умного" снаряда, каждый боеприпас KSTAM имеет радар, работающий в миллиметровом диапазоне, а также инфракрасный и радиационный датчики. Траектория полета корректируется четырьмя стабилизаторами. При подлёте к цели в снаряде раскрывается парашют и производится точное наведение на цель. В случае необходимости наводчик-оператор может вмешаться и взять управление снарядом на себя. Радиус действия снаряда KSTAM варьируется от 2 до 8 км в зависимости от того, с каких позиций ведется стрельба.

Помимо пушки в "Черной пантере" в качестве дополнительного вооружения установлены два пулемета: 7,62-мм спаренный пулемет и 12,7-мм зенитный пулемёт на крыше башни. Боекомплект  к ним составляет 12 000 7,62-мм и 3200 12,7-мм патронов.

Защита, система управления огнем, прочая внутренняя "начинка"

К-2 "Черная пантера", откровенно говоря, "напичкан" самыми последними военными разработками,технологиями и электроникой. Разработчики учли требования C4I (command, control, communications, computers, and (military) intelligence - командная управляемость, связь, компьютеры и разведка), очень большое внимание уделили созданию танковой информационно-управляющей системы (ТИУС), которая обеспечивает управление тактическим звеном и позволяет в режиме реально времени вести обмен разного рода информацией между всеми участниками боевых действий - самими танками, другой боевой техникой и пунктами управления.

На борту есть система спутниковой навигации GPS, аппаратура опознания "свой-чужой", соответствующая стандарту НАТО STANAG 4579 "Устройства идентификации целей на поле боя".

Эксперты особенно отмечают передовую систему управления огнем "Черной пантеры" и комплекс активной защиты (КАЗ). В основе КАЗ лежат трехкоординатная РЛС и тепловизор, способные обнаруживать приближающиеся снаряды и ПТУР, а также наземные цели. Кроме того КАЗ танка может сопровождать и низколетящие летательные аппараты с автоматическим наведением на них пушки. Система активной защиты действует следующим образом: РЛС "захватывает" и сопровождает ПТУР и снаряды, а также другие цели, компьютер вычисляет траекторию их движения, а противоракеты уничтожают угрожающие танку ракеты. Ракета-перехватчик (калибра 70-мм, скорость до 2300 км/ч) взрывается в 10-15 метрах от цели, сбивая ее с курса. Заявлено,что на перехват снаряда противника КАЗ "Черной пантеры" требуется около 0,2-0,3 секунды с момента его обнаружения. На вооружении системы активной защиты будут стоять противоракеты калибра 70-мм, способные развивать скорость 2,0 Маха (2300 км/ч). По словам разработчиков, защищенность К-2 повысилась по сравнению с К-1 в два раза. Корейцы также заявляли, что КАЗ "Черной пантеры" они испытывали в том числе и при помощи обстрела танков из РПГ-7 и ПТРК "Метис-М".

Были также сообщения, что система управления "Черной пантеры" настолько автоматизирована, что вести бой может вести и один человек. В этом случае система управления начинает автоматически отслеживать цели, обменивается информацией о них с другими танками для распределения целей и открывает огонь без участия человека.

Пассивная защита танка представлена модульной комбинированной броней и динамической защитой взрывного действия. Заявляется, что лобовое бронирование "Черной пантеры" выдерживает попадание 120-мм ОБПС, выпущенных из пушки L55.

В целом же работы по совершенствованию как активной,так и пассивной системы защиты "Черной пантеры" продолжаются, возможны будут несколько вариантов оснащения.

Двигательная установка и подвеска

В К-2 применена современная система гидропневматической подвески ISU (In-arm Suspension Unit) с индивидуальным контролем шести опорных катков. Подвеска устраняет вибрацию при движении по неровной поверхности, позволяя машине "приседать" и "наклоняться". Используемая в подвеске система подрессоривания дает возможность улучшить проходимость машины и значительно увеличить диапазон углов вертикального наведения пушки.

В качестве двигателя в настоящий момент используется немецкий MTU-883 мощностью 1500 лошадиных сил. По шоссе К 2 способен развивать скорость до 70 км/ч, по пересеченной местности - до 50 км/ч. Запаса хода хватает на 450 км пути. Преодолеваемый подъем составляет до 60 градусов наклона и стенку - до 1,3 м. По сравнению с К-1 у К-2 улучшились показатели по части преодоления водных препятствий. Если "корейский Абрамс" может преодолевать брод глубиной до 2,2 м, то "Черная пантера" расширила показатель преодолеваемой глубины до 4,1 м.

Проблемы и планы

При всех своих достоинствах у К-2 "Черная пантера" есть две главные проблемы, которые корейцы полностью признают. Первая - это дороговизна машины, которая ограничивает ее экспортный потенциал. Но производители в лице "Хендэ Ротем" заверяют, что стоимость существенно упадет после начала массового производства.

Вторая проблема - двигатель. Корейская компания "Тусан Инфро Коер" так до сих пор и не смогла создать собственный дизельный двигатель, который бы подходил для "Черной пантеры". Попытки были и очень активные, но после испытаний стало очевидно, что на первых порах придется закупать импортные немецкие двигатели, которые сейчас и устанавливаются на К-2. По слухам, у корейских двигателей проблемы с системой охлаждения, а также с коробкой передач. Вместе с тем, разработчики и создатели подчеркивают, что они не отказываются от планов создания своего двигателя для "Черной пантеры". Скорее всего корейцы рано или поздно решат эту проблему, но на это потребуется некоторое время.

Пока на первой сотне танков К-2 "Черная пантера", который будут поступать в войска, будут стоять немецкие "движки". Обещают, что "вторая сотня" будет уже с корейским мотором.

Есть определенные споры относительно даты начала полномасштабного производства К-2. Официально заявлен 2014 год, однако эксперты ставят это под сомнение. Независимые специалисты считают, что в реальности машина не будет поставлена на конвейер ранее 2015 года, так как она должна пройти еще серию тестов, в ходе которых, как правило, выявляются те или иные недоработки. Военные же поясняют, что испытания, на которые уйдет несколько месяцев, нужны еще и потому, что компания-производитель всегда показывала только "парадные образцы", то есть те модели, которые монтировались на специальном конвейере под особым присмотром. "Мы еще не знаем, как будут себя вести те танки, которые будут собираться на обычной линии. Абсолютно очевидно, что за машинами, выпускаемыми массово, менее строго следят при сборке и производстве, чем за "парадными образцами", - сообщил  в интервью одной корейской газете на условиях анонимности офицер-танкист.

Относительно количества заказываемых танков южнокорейской армии пришлось умерить аппетиты. Сначала планировалось приобрести 680 машин К-2 "Черная пантера" на замену М-48, но затем планы были сокращены до 390 штук, а потом опять - из-за дефицита средств в оборонном бюджете. В итоге сейчас в планах заказов Министерства обороны Южной Кореи значится 297 машин К-2 "Черная пантера".

Танк с большим потенциалом

Зарубежные специалисты, оценивая К-2 "Черная пантера", не склонны говорить о "качественно новой боевой машине", что периодически можно слышать в хвалебных эпитетах детищу своего оборонно-промышленного комплекса (ОПК) со стороны южных корейцев. Вместе с тем даже самые большие критики признают, что танк получился одним из самых технологически продвинутых в мире, в нем применен ряд новых интересных и остроумных решений. В целом, машина весьма удачная, боеспособная. Можно быть уверенным, что достаточно скоро она громко заявит о себе на международных оборонных выставках. У танка К-2 "Черная пантера" большой потенциал как на поле боя, так и плане завоевания позиций на мировом рынке вооружений. По слухам, Турция уже выразила желание наладить у себя лицензионное производство К-2.  Правда, у машины есть определенные недочеты, которые производителям еще предстоит решить. Но в общем "Черная пантера" стала доказательством того, что корейский ОПК уже способен делать вооружение мирового уровня в том сегменте, где раньше про продукцию со штампом "Сделано в Корее" никогда не слышали.

rg.ru

Броня "Чёрной пантеры" » Военное обозрение

За первое десятилетие XXI в. в мире появилось так мало новых типов основных танков (ОТ), что их можно сосчитать на пальцах одной руки. В большинстве ведущих в области танкостроения странах осуществляется лишь модернизация ранее выпущенных образцов. Так, например, в США уже скоро 10 лет как модернизируют М1А1 Abrams до уровня М1А2 SEP V2 (это уже 9-я модернизация «Абрамса»), в Германии продолжается модернизация ОТ Leopard 2, сейчас уже дошли до уровня Leopard 2А7+ и Leopard Revolution (модернизация модификаций Leopard 2 — Leopard 2А6 и Leopard 2А4 соответственно). Принципиально новые машины были созданы, как ни странно, не на Западе, а на Востоке, в частности в России, Японии, Турции и в Южной Корее.

В России был создан, построен, испытан, доведён после испытаний и снова испытан, ставший знаменитым, но покрытый завесой тайны «объект 195», Но, благодаря воле некоторых военачальников, до принятия на вооружение этого супертанка дело не дошло, во всяком случае в России. Почему «во всяком случае»? Да просто может случиться так, что здравомыслящие военачальники какой-нибудь другой страны запросят такие машины для вооружения своей армии, как это было недавно с БМПТ — в России отказались принимать на вооружение, а Казахстан закупил себе партию «Терминаторов», и не только их.


С начала 2000 г. новые типы танков появились ещё в трёх странах, ранее никогда не котировавшихся в списках передовых танкостроителей. Свой первенец в семействе основных танков появился в Турции — это ОТ Aitay, натурный образец которого был продемонстрирован на прошедшей в 2011 г. в Стамбуле выставке вооружений IDEF-2011. Но говорить об этом танке пока рано, хотя это событие можно считать важным с точки зрения появления в мировом списке ещё одной танкопроизводящей страны.

Первая демонстрация опытного образца танка «Черная пантера» XK2 компаниями ADD (разработчиком) и Hyundai Rotem (производителем). Март 2007 г.

В Стране восходящего солнца — Японии был создан и принят на вооружение основной танк Туре 10. В ближайшее время этими машинами заменят японский танковый парк, состоящий из ОТ Туре 90.

Кто смог удивить международное сообщество создателей основных танков, так это Южная Корея. В этой стране был создан, испытан и принят на вооружение ОТ, получивший обозначение К2 Black Panther («Чёрная пантера»). Корейские конструкторы смогли реализовать в этой машине все самые современные достижения, обеспечивающие ей своеобразное мировое лидерство по использованию новейших технологий.

Так, например, сообщалось, что система управления огнём (СУО) ОТ К2 «Чёрная пантера» способна автоматически обнаруживать, производить опознавание, сопровождать и обстреливать цели без участия оператора. Гидропневматическая подвеска танка обеспечивает танку не только переменный клиренс, выравнивание бокового крена или изменение угла продольной оси машины, но и, благодаря наличию новой системы ISU, обеспечивается автоматическое индивидуальное управление узлами подвески каждого опорного катка, что позволяет устранять вибрацию при движении по пересечённой местности или по, так называемой, «гребёнке». Естественно, как это стало уже модным в танкостроении, конструкторы оснастили «Чёрную пантеру» всеми современными электронными системами, такими как GPS навигатор, системами передачи данных и опознавания «свой — чужой», бортовой информационной управляющей системой (БИУС), системами активной и пассивной защиты, РЛС и многими другими ноу-хау. Сегодня мы расскажем читателям об «особенностях современного южнокорейского танкостроения» — о новом основном танке К2 Black Panther.

РАЗРАБОТКА

Разработка нового южно корейского танка началась в 1995 г. Теме ОКР было присвоено наименование ХК2 Black Panther. Разработку новой боевой машины вели южнокорейское Агентство по Оборонным Разработкам (Agency for Defense Development — ADD) и компания Rotem (подразделение компании Hyundai Motors, хорошо известной в России и в мире своими автомобилями Solaris, Sonata и Santa Fe). По заявлениям разработчиков в проекте использовались только собственные южнокорейские конструкторские решения и разработки, что позволило не покупать лицензии зарубежных производителей. Разработка, постройка опытных образцов, испытания и доводка нового танка обошлась корейскому бюджету в 230 миллионов долларов США и осуществлялась в течение 11 лет, с 1995 по 2006 г., считающийся годом начала серийного производства.

Целью разработки новой машины ставилось создание танка, способного противостоять современным основным танкам, состоящим на вооружении Северной Кореи и Китая, с обеспечением значительного их превосходства по своим характеристикам в ближайшей перспективе. Организационно К2 Black Panther в южнокорейской армии должны заменить устаревшие средние танки М48А5К Patton, производства США, и дополнить имеющиеся на вооружении Южной Кореи основные танки К1, собственной разработки. Полномасштабное массовое производство ОТ К2 Black Panther планировалось начать в 2011 г., но, по всей вероятности, данное событие произойдёт несколько позже.

Некоторые источники уже поспешили объявить «Чёрную пантеру», занесённую якобы в Книгу рекордов Гиннесса, как самый дорогой танк в мире, стоимостью более 8,5 млн. USD за единицу. Тем не менее если вспомнить контракт на поставку Германией в Грецию танков Leopard 2А6 Hell (Hellenic), представляющую собой греческую версию немецкого ОТ Leopard 2А6, то, в соответствии с ним, налогоплательщики Эллады заплатили по 10 млн евро за машину. Может быть тут кроется разгадка причин экономического краха Греции?

В условиях ОКР на разработку нового танка закладывались такие требования, как достижение превосходства над основными танками, состоящими на вооружении армий Северной Кореи и Китая, а этоТ-55 и Т-62 советского производства и Туре-96 и Туре-99 китайского. Ещё одним важным требованием ставилось создание нового танка с использованием только отечественных технологий. Такой подход позволит в перспективе не только сохранять национальную безопасность на должном уровне, но также и выходить на международный рынок вооружений без опасения получения проблем с иностранными государствами, связанные с вопросами лицензирования. В связи с этим ADD вела разработку новой машины параллельно с разработкой самых современных собственных технологий.

Корейский основной танк К2 Black Panther, фронтальный вид

В процессе создания «Чёрной пантеры» прорабатывались два основных проекта: один предусматривал установку обитаемой двухместной башни, а второй — установку необитаемой башни. Последний вариант был отклонён. Кроме того, конструкторы планировали установить в качестве основного вооружения танка ОТ К2 экспериментальную 140-мм гладкоствольную пушку, разработанную немецкой компанией Rheinmetall, но от этого тоже пришлось отказаться. Одной из причин стало требование максимального использования только собственных технологий, а другой — отказ немецкой компании от дальнейшей разработки этой пушки. Как посчитали оружейники компании, современной гладкоствольной 120-мм пушки с длиной ствола в 55 калибров будет более чем достаточно, чтобы обеспечить решение всех задач по борьбе с бронированными целями в обозримом будущем. За основу пушки для ОТ К2 бралась немецкая 120-мм пушка Rheinmetall L55, у которой была впоследствии несколько изменена конфигурация с целью использования более мощных боеприпасов. Разработкой и производством пушки 120 / L55 для ОТ «Чёрная пантера» занимается компания World Industries Асе, а боеприпасы к ней разработала и производит компания Poongsan.


Первый южнокорейский основной танк К2 Black Panther увидел свет в марте 2007 г. С конвейера сошла первая из трёх машин, запущенных в производство на заводе Hyundai Corp. в городе Чангвон. Некоторые представители южнокорейских СМИ, допущенные на завод в честь этого события, потом поспешили ошибочно (а может и со злым умыслом) «раструбить», что на танке К2 установлена пушка типа CN120/L52, такая же, как и на французском основном танке Leclerc. Впрочем, наши российские СМИ делают подобные ошибки гораздо чаще.

В настоящее время танковый парк Республики Корея составляет около 2300 машин, многие из которых планируется заменить основными танками К2 «Чёрная пантера» и К1А1. В некоторых источниках сообщалось, что южнокорейским правительством планировалось заказать, по крайней мере, 397 единиц «Чёрных пантер» после развёртывания их полномасштабного массового производство в 2011 г. Однако в марте 2011 г., Управление закупок министерства обороны Южной Кореи (DAPA) объявило, что массовое производство танков К2 «Чёрная пантера», ожидаемое в 2012 г., произойдёт не ранее чем в 2013 г. из-за технических неполадок, которые были выявлены в двигателе и трансмиссии машины.

В январе 2012 г. газета The Korea Times сообщила, что серийное производство основных танков К2 Black Panther откладывается и не начнётся даже и в 2014 г. Это уже третья отсрочка начала производства южнокорейского танка нового поколения с момента разработки. В этот раз перенос начала серийного производства связан с решением провести в начале 2014 года, дополнительные испытания нового танка.

Вид на кормовую часть танка

Причина всё та же — проблемы с двигателем. Он до сих пор не устраивает южнокорейских военных по надёжности и имеет небольшой межремонтный ресурс.

При этом никакой речи не идёт о закупке иностранной техники или агрегатов. Все проблемы будут решаться только собственными силами и на основе собственных технологий. Достойный пример для подражания!

В перспективе, с началом серийного производства, помимо поставок основных танков К2 в армию Республики Корея, они также будут предлагаться на экспорт. Турция уже успешно провела переговоры по вопросам импорта или лицензионного производства некоторых систем, узлов и агрегатов южнокорейского танка. В июле 2008 г., южнокорейская компания Rotem и турецкая Otokar подписали контракт на сумму $ 540 млн о технологической и конструкторской помощи, а также передачи некоторых технологий производства основного танка К2 Турции. Эти технологии использовались при создании нового турецкого основного танка, получившего наименование МТР Altay. Опытный натурный образец этого танка был продемонстрирован на проходившей в Турции в 2011 г. выставке IDEF. Несмотря на использование в новой турецкой машине многих подсистем, узлов и агрегатов с ОТ К2 Black Panther, таких как броневая защита, основное оружие и другие, танки имеют разные характеристики и отличаются внешне.

Компоновка башни танка Black Panther, коричневым цветом отмечены элементы ДЗ

КОМПОНОВКА МАШИНЫ

Основной танк К2 Black Panther имеет классическую компоновку с отделением управления в носовой части машины, боевым отделением в центре и моторно-трансмиссионным отделением в кормовой части. Экипаж танка состоит из трёх человек и включает в себя командира танка, наводчика и механика-водителя. Отделение управления расположено в лобовой части корпуса слева по ходу танка. В верхней лобовой детали корпуса, имеющего большой угол наклона к нормали, оборудован люк механика-водителя, закрывающийся сдвижной крышкой, в которую вмонтированы призменные приборы наблюдения.

Компоновка элементов силовой установки и подвески танка К2

Боевое отделение размещено по центру корпуса машины в двухместной вращающейся башне. Слева по ходу машины размещается рабочее место наводчика, справа — командира танка. У каждого из них в крыше башни оборудован персональный люк, закрывающийся бронированной крышкой. При открывании крышка откидывается назад по ходу танка, и стопориться в почти вертикальном положении,

В кормовой части танка расположено моторно-трансмиссионное отделение, где размещены силовая установка, и системы, её обслуживающие.

ПОДВИЖНОСТЬ

Несмотря на свою значительную массу — 55 т, ОТ К2 может двигаться с максимальной скоростью по шоссе до 70 км/ч, а по бездорожью — со скоростью до 52 км/ч. Машина способна разогнаться от 0 до 32 км/ч всего за 7 с.

Высокую подвижность машине обеспечивает мощная силовая установка с автоматической трансмиссией и современная конструкция ходовой части с уникальной индивидуальной полуактивной гидропневматической подвеской ISU (ln-arm Suspension Unit) и автоматической системой натяжения гусеничных лент. Каждый опорный каток такой подвески оборудован индивидуальной системой управления, что позволяет танку «присесть», «пригнуться», «прилечь», наклониться в любую сторону и т.д, Такие «гимнастические упражнения» обеспечивают возможность танку при необходимости снизить силуэт или, наоборот, при максимальном «росте» повысить проходимость машины. Опускание передней или кормовой части позволяют увеличить максимальные углы склонения или возвышения пушки. В целом гидропневмоподвеска ОТ К2 обеспечивает изменение клиренса машины в пределах от 150 до 550 мм.

Демонстрация возможностей гидропневматической подвески

Само устройство подвески танка, а также наличие на беговых дорожках траков специальных резиновых подушек (как на Т-80) значительно снижает вибрации при движении по пересечённой местности или по дорогам с твёрдым покрытием.

В качестве силового агрегата в танке «Чёрная пантера» используется 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель разработки и производства компании Doosan Infracore, развивающий мощность 1500 лошадиных сил (1100 кВт) и обеспечивающий удельную мощность 27,3 л.с/т. В качестве прототипа для создания корейского дизеля был взят немецкий двигатель MTU-890. Он же временно использовался на начальном периоде испытаний первых опытных образцов ОТ ХК2, пока ещё не был готов корейский мотор. Дизельный двигатель, соединённый с полностью автоматической трансмиссией разработки и производства корейской компании S & Т Dynamics, образует силовую установку PowerPack. Автоматическая коробка передач имеет 5 передач вперёд и 3 передачи заднего хода. Как уже отмечалось выше, технические неполадки в работе силовой установки, обнаруженные в ходе испытаний ОТ Black Panther, не позволили приступить к широкомасштабному серийному производству танка ни в 2011 г., ни в 2012 г.

Благодаря относительно компактной конструкции силовой установки PowerPack, конструкторы смогли оснастить новый танк К2 вспомогательным газотурбинным силовым агрегатом (ВСА) Samsung Techwin, установленным в оставшемся пространстве моторно-трансмиссионного отделения. Мощность двигателя ВСА составляет 100 л.с. (75 кВт). Он обеспечивает питанием все бортовые системы при выключенном основном двигателе танка, позволяет экономить топливо и сводит к минимуму тепловую и акустическую сигнатуры танка.

В плане преодоления препятствий ОТ К2 Black Panther способен подняться на 60-процентный склон или преодолеть вертикальную стенку высотой 1,3 м. После определённой подготовки машина способна переправляться по дну через водные преграды глубиной до 4,1 м. Одним из основных элементов оборудования для подводного вождения танка является труба-лаз, устанавливаемая на люк командира танка. Она же служит командиру машины в качестве боевой рубки при движении через водные преграды. Установка комплекта оборудования занимает по времени около 30 мин. Как отмечается в рекламных материалах компании-производителя, при движении под водой башня танка остаётся герметичной, но шасси танка может принять до 440 л воды. Как подчёркивают конструкторы, это даже необходимо для того, чтобы снизить запас плавучести, создаваемый водоиз-мещающим объёмом машины, и сохранить достаточное сцепление траков с грунтом.

После преодоления водной преграды и демонтажа оборудования для подводного вождения, танк может сразу же вступить в бой.

Танк К2 Black Panther с установленным оборудованием для подводного вождения

Преодоление глубокого брода танком К2 Black Panther

ОГНЕВАЯ МОЩЬ

Комплекс вооружения ОТ К2 Black Panther включает в себя основное, вспомогательное и дополнительное оружие, боекомплект, систему автоматического заряжания, систему управления огнём (СУО), электрический двухплоскостной стабилизатор вооружения.

В качестве основного оружия на ОТ К2 используется 120-мм гладкоствольная пушка с длиной ствола 55 калибров и автоматическим заряжанием. Она разрабатывалась корейской компанией ADD на основе полученной по лицензии немецкой пушки компании Rheinmetall. Производится пушка в Корее компанией World Industries Асе Corporation.

Вспомогательным оружием танка являются 7,62-мм спаренный пулемёт и 12,7-мм крупнокалиберный зенитный пулемёт Кб (корейская копия американского Browning М2НВ). Оба эти пулемёта имеют очень значительный боекомплект: 12000 и 3200 патронов соответственно. Нигде в описаниях нет информации о том, имеет ли зенитный пулемёт дистанционное управление. Судя по фотографиям танка, имеющимся в распоряжении автора, стрельба из зенитного пулемёта ведётся командиром танка вручную с открытием крышки люка.

Боекомплект к пушке составляет 40 выстрелов. 16 из них размещаются в механизированной укладке автомата заряжания, ещё 24 выстрела — в специальных укладках в корпусе машины.

По сообщениям разработчиков, автомат заряжания обеспечивает темп стрельбы 15 выстрелов в минуту, или один выстрел в четыре секунды, независимо от угла возвышения пушки. Как сообщалось в некоторых источниках, конструкция автомата заряжания ОТ К2 Black Panther в какой-то мере была позаимствована у автомата заряжания основного танка Leclerc. Однако, несмотря на схожесть конструкций этих двух автоматов заряжания, детали и узлы этих автоматизированных систем не являются взаимозаменяемыми.

После израсходования 16 выстрелов, размещённых в автомате заряжания, его надо пополнять вручную из укладок, расположенных в корпусе машины или из подвезённого боекомплекта.

Ведение огня из пушки танка К2 Black Panther

Для стрельбы из танковой пушки ОТ К2 могут использоваться стандартные 120-мм танковые выстрелы стран НАТО. Однако в Южной Корее специально для пушки этого танка были разработаны новые боеприпасы, в том числе выстрелы с бронебойным подкалиберным, кумулятивным и управляемым снарядами.

По заявлениям разработчиков, новый бронебойный подкалиберный снаряд APFSDS с отделяемым поддоном и с сердечником из сплава на основе вольфрама обеспечивает значительно большую бронепробиваемость, чем нынешнее поколение бронебойных подкалиберных снарядов с вольфрамовыми сердечниками. Это происходит за счёт применения новой технологии термической обработки вольфрамового сплава и так называемого «процесса самозатачивания». Другими словами, при пробитии броневой преграды, сердечник из вольфрамового сплава этого снаряда не деформируется и разрушается, а по мере проникновения вглубь преграды затачивается, уменьшаясь в диаметре, сохраняя при этом огромное удельное давление.

Для борьбы с небронированными или легкобронированными целями, экипаж ОТ К2 может использовать выстрел с многоцелевым снарядом кумулятивного действия (HEAT), подобный американскому выстрелу М830А1 МР-Т. Как отмечается некоторыми зарубежными экспертами, такой снаряд эффективен при борьбе с живой силой противника, с небронированной и легкобронированной техникой, а также с низколетящими или зависшими вертолётами. Как показала практика, на самом деле, подобные многоцелевые снаряды с кумулятивной боевой частью по своей эффективности в борьбе с вышеперечисленными целями значительно уступают снарядам осколочно-фугасного действия.

Элементы антенны бортовой РЛС и блок пусковых установок дымовых гранат

Специально для танка К2 Black Panther корейскими инженерами был разработан выстрел KSTAM со снарядом с самоприцеливающимся боевым элементом. KSTAM — Korean Smart Top-Attack Munition (корейский «умный» боеприпас, воздействующий в верхнюю полусферу) с дальностью стрельбы от 2 до 8 км. Это самоприцеливающийся снаряд, выстреливаемый через ствол танковой пушки по навесной траектории в сторону, где предположительно могут быть бронеобъекты противника. Полёт снаряда по траектории осуществляется по инерции, поскольку он не имеет собственного двигателя. Траектория полёта корректируется раскрывающимся после выстрела четырёх-лопастным стабилизатором. В определённой или наивысшей точке траектории снаряд выпускает парашют и начинает поиск цели посредством имеющихся РЛС миллиметрового диапазона и датчиков обнаружения ИК и радиоизлучения. При обнаружении цели (а она может быть как неподвижной, так и движущейся) производится подрыв боевой части, которая формирует ударное ядро, поражающее цель в наименее защищенную верхнюю полусферу, т.е. по типу отечественных самоприцеливающихся элементов РСЗО «Смерч», только значительно меньшей мощности.

Корейский выстрел KSTAM обеспечивает экипажу реализацию принципа «выстрелил — забыл». Некоторые источники отмечают, что предусмотрен также канал управления, обеспечивающий при необходимости возможность корректировать траекторию полёта снаряда наводчиком-оператором.

Основное преимущество выстрела KSTAM перед другими комплексами управляемого вооружения танков — это возможность поражения целей противника с закрытых огневых позиций, что до какого-то момента обеспечивает скрытность танка от противника.

Основной танк К2 Black Panther оснащён современной системой управления огнём (СУО), имеющей в своём составе, наряду со ставшими уже традиционными тепловизорами, лазерным дальномером и различными датчиками условий стрельбы, РЛС миллиметрового диапазона. Антенны этой РЛС расположены на скулах лобовой части башни. Станция способна обнаруживать подлетающие к танку снаряды, низколетящие летательные аппараты с автоматическим наведением на них пушки, а также осуществлять автоматическое сопровождение наземных целей.

Фронтальный вид на башню танка К2. Хорошо видны командирский панаромический прицел KCPS, прицел наводчика KGPS, зеркало системы контроля кривизны ствола на его дульном срезе, один из датчиков лазерного облучения LWR и другие элементы систем танка

Благодаря высокоэффективной гидропневмоподвеске, удалось повысить точность стрельбы из пушки сходу по пересечённой местности

Комплекс средств наблюдения и разведки целей СУО танка К2 способен обнаруживать и осуществлять «захват» цели на расстоянии до 9,8 км. При сопровождении цели бортовой компьютер на основе информации датчиков условий стрельбы и лазерного дальномера производит баллистические вычисления с учётом необходимых поправок, что обеспечивает высокую точность стрельбы с места и на ходу. СУО корейского нового танка работает совместно с современным двухплоскостным стабилизатором вооружения и системой задержки спуска. Последняя обеспечивает высокую точность стрельбы с ходу на пересечённой местности. Эта система учитывает колебания ствола пушки, происходящие во время движения, которые дают временное несоответствие между расчётным углом бросания и осью канала ствола. При таком несоответствии система не даёт сигнал на производство выстрела до тех пор, пока ось канала ствола не совпадёт с расчётным углом бросания (в нашей стране подобная система появилась впервые в 1976 г. на танках Т-64Б и называлась блок разрешения выстрела— БРВ). Помимо этого, в СУО корейского танка используется и система учёта кривизны ствола, представляющая собой лазерный излучатель, зеркало в верхней части на дульном срезе ствола и датчик на башне над амбразурой пушки. В зависимости от изгиба ствола, отражённый зеркальцем надульном срезе пушки лазерный луч будет попадать на различные участки датчика, что будет учитываться бортовым компьютером при вычислении суммарной поправки для стрельбы.

В качестве прицельных комплексов наводчика и командира в настоящее время на ОТ К2 используются те же самые комплексы, что и на корейском танке К1А1 — это основной прицел наводчика KGPS (Korean Gunner's Primary Sight) и командирский панаромический прицел KCPS (Korean Commander's Panoramic Sight). Оба прицела комбинированные, имеют встроенные оптический, те-пловизионный и лазерный дальномерный каналы. Поле зрения обоих прицелов имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. Однако, как заявляют разработчики танка, в перспективе прицельные комплексы танка Black Panther будут существенно усовершенствованы, чтобы обеспечить все преимущества новейших датчиков и комплекса вооружения, используемых на новой машине.

СУО ОТ Black Panther обеспечивает дублированное управление огнём, в любой момент командир танка может взять управление комплексом вооружения на себя. Кроме того, по некоторым неподтверждённым сведениям, на новом корейском танке в случае возникновения чрезвычайной ситуации СУО может автоматически обнаруживать и сопровождать цели с использованием данных связи, установленной с другими машинами своего подразделения, идентифицировать их принадлежность, а также определить необходимость стрельбы по ним для предотвращения избыточности огня по одной и той же цели и вести огонь по целям противника без участия членов экипажа.

В перспективе возможен возврат к идее установки на танк К2 Black Panther 140-мм гладкоствольной танковой пушки. При этом, как заявляют разработчики, переделки некоторых систем комплекса вооружения, включая автомат заряжания, будут минимальными.

Маска пушки корейского танка

ЗАЩИЩЁННОСТЬ

Вкачестве пассивной защиты на ОТ К2 используется модульная комбинированная броня, информация о которой засекречена. Сообщается лишь то, что лобовая броня выдержала попадание 120-мм бронебойного подкалиберного снаряда APFSDS, выпущенного из такой же пушки, какая установлена на К2. Правда, не приводятся сведения, с какой дальности производилась стрельба.

В отличие от большинства машин западного производства, на корейском новом танке имеется и динамическая защита (ДЗ), более того, элементы ДЗ имеются также и на крыше башни, что значительно повышает стойкость машины в случае применения по ней боеприпасов, формирующих ударное ядро.

Установленная на танке К2 Black Panther РЛС миллиметрового диапазона может работать как составная часть системы постановки помех MAWS (Missile Approach Warning System), аналог одной из подсистем отечественной системы «Штора». РЛС танка обнаруживает летящие в сторону машины управляемые ракеты противника, автоматически подаёт сигнал экипажу и команду на отстрел дымовых гранат VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) в нужном направлении. Создаваемое этими гранатами аэрозольное облако эффективно блокирует каналы управления ракетами в видимом оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах.

Кроме того, команда на отстрел дымовых гранат может пройти и в случае обнаружения специальными датчиками лазерного облучения танка (при работе лазерного дальномера или лазерного целеуказателя). На танке К2 установлено 4 таких датчика LWR (Laser warning receivers), которые, помимо обнаружения лазерного облучения, также определяют и направление,откуда направлено это облучение.

Также на новом корейском основном танке имеется и система противодействия РЛС, в которую входят датчик радиолокационного облучения RWR (Radar Warning Receiver) и генератор радиолокационных помех.

Автоматическая система пожаротушения запрограммирована на обнаружение и тушение любого внутреннего возгорания.

Система коллективной защиты, судя по имеющейся информации, представлена специальными атмосферными датчиками, которые оповещают экипаж в случает, если танк окажется в опасной (заражённой) зоне.

КОМАНДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

При создании корейскими конструкторами танка К2 Black Panther такому боевому свойству, как командная управляемость, было уделено большое внимание.

С целью улучшения ситуационной осведомлённости в соответствии с современными западными стандартами на машине установлен автоматизированный комплекс средств управления, связи и разведки C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence).

Для точного определения местоположения машины имеется канал получения данных спутниковой навигационной системы GPS.

Корейский танк К2 Black Panther является одной из немногих современных бронированных машин, оборудованных системой опознавания «свой-чужой» IFF/SIF {Identification Friend or Foe/Selective Identification Feature), соответствующей стандарту НАТО. Расположенный на маске пушки излучатель по команде наводчика посылает в направлении обнаруженной цели, в сторону которой наведена пушка, луч с частотой 38 ГГц. Если в ответ приходит правильный сигнал, система управления огнём автоматически идентифицирует цель как «свой» объект и блокирует цепи стрельбы. Если цель не отвечает на идентификационный сигнал, то тогда она идентифицируется как «чужой» объект, СУО «даёт» разрешение на открытие огня.

Вид на верхнюю часть башни и корпуса танка К2 (элементы ДЗ на корпусе и башне сняты)

На новом корейском танке установлена боевая система управления (Battle Management System), подобная той, что используется в Вооружённых силах США. Она сопряжена с комплексом средств управления, связи и разведки C4I. Система позволяет обмениваться тактической информацией с соседними, приданными и поддерживающими подразделениями, в том числе с отдельными бронированными машинами и вертолётами. Информация отображается на ЖК-дисплеях, установленных у каждого члена экипажа танка. Эти же дисплеи служат для отображения информации бортовой информационно-управляющей системы (БИУС), которая также установлена в танке «Чёрная пантера». БИУС не только обеспечивает диагностику и контроль работы всех систем танка, но также может использоваться для обучения членов экипажа, т.е. может работать в режиме тренажёра.

В настоящее время ведётся работа по интеграции в боевую систему управления нового корейского танка безэкипажных колёсных разведывательных машин XAV. Это позволит экипажу «Чёрной пантеры» вести разведку за пределами прямой видимости и получать разведывательную информацию о противнике, не выдавая своего положения.

ПЕРСПЕКТИВЫ

Корейские конструкторы не стоят на месте, а постоянно работают, как говорится, «над образом». В ближайшие годы они обещают представить усовершенствованный образец танка Black Panther — К2 PIP.

Основным усовершенствованиям на новой модификации танка подвергнутся подвеска, защита и, возможно, основное оружие.

Для ОТ К2 PIP разрабатывается активная гидропневматическая подвеска. Главной её особенностью является то, что при движении машины специальные датчики сканируют поверхность земли на расстоянии до 50 м перед танком и в стороны бортов. Эти сигналы обрабатываются специальным компьютером, который передаёт управляющие сигналы на подвеску, которая будет подстраиваться под рельеф. Благодаря этому, резко снижаются вибрации при движении по пересечённой местности, повышаются средние скорости движения и точность стрельбы с ходу, снижается утомляемость экипажа.

В отношении повышения защищённости танка, корейские инженеры планируют установить на «Чёрную пантеру» ДЗ нового поколения с невзрывными элементами. Кроме того, он будет оснащён системой активной защиты (САЗ), в которой будет использоваться уже имеющаяся на танке РЛС миллиметрового диапазона. Информация о том, что на танках К2 PIP будут устанавливать российскую САЗ «Арена-Э», скорее всего, не соответствует действительности. Во-первых: нет смысла устанавливать ещё одну РЛС, во-вторых: вряд ли станут корейцы закупать российскую САЗ при внедрении жёсткой идеологии «использовать только свои наработки».

Вид на кормовую часть танка К2, хорошо видны элементы ДЗ на крышках люков наводчика и командира машины, камера заднего обзора механика-водителя

Серийный танк К2 Black Panther на одном из парадов

В плане повышения огневой мощи танка, планируется установка на него новой пушки. Пока точно неясно, что это будет за система. По некоторым данным возможно возвращение к идее установки 140-мм гладкоствольной пушки. По другим — это установка 120-мм электрохимической или другой пушки. Что будет поставлено реально — покажет время.

В любом случае, корейские инженеры воочию показали миру, что экономическое «южнокорейское чудо», которое мир увидел в начале 90-х гг. прошлого века, это было только начало. Компания Hyundai научилась производить автомобили высокого качества, и в этом убедился уже весь мир, похоже скоро она покажет всем, что научилась делать высококачественные танки.

Безэкипажные колёсные разведывательные машины XAV, которые в ближайшем будущем станут частью комплекса К2 Black Panther

Основные технические характеристики основного танка К2 Black Panther

Боевая масса, т

55

Размеры, м;

- длина с пушкой вперёд

10,8

- длина по корпусу

7,5

- ширина

3,6

- высота по крыше башни (при клиренсе 0,45 м)

2,4

- клиренс

Переменный 0,15-0,55

Экипаж, чел.

3

Броневая защита

Комбинированная с накладными модулями и ДЗ

Вооружение:

- основное оружие

120-мм ГП L55

- вспомогательное оружие

1 х 7,62 мм; 1 х 127 мм пулемёты

-дополнительное оружие

2 х 6 ПУ дымовых гранат

Боекомплект, выстрелов:

- к 120-мм пушке

40 (из них 16 в A3)

- к 7,62-мм пулемёту

12000

- к 12,7-мм пулемёту

3200

Двигатель:

-тип

4-тактный, 12-цилиндровый дизельный с жидкостным охлаждением

-мощность, л.с. (кВт)

1500 (1100)

- удельная мощность, л.с/т

27,2

Трансмиссия:

-тип

Автоматическая

- копичество передач

5 вперёд, 3 задне! о хода

Подвеска

Гидропневматическая полуактивная с индивидуальным управлением

Запас хода, км

450

Максимальная скорость, км/ч

- по шоссе

70

- по пересечённой местности

50

- разгон от 0 до 32 км/ч, с

7

Преодолеваемые препятствия:

- максимальный угол подъёма, %

60

- вертикальная стенка, м

1,3

- ширина преодолеваемого рва, м

2,8

- глубина преодолеваемого брода без подготовки, м

1,2

- гпубина преодолеваемого брода с подготовкой, м

4,2

Страна-разработчик и производитель

Республика Корея

Компания-производитель

Hyundai Rotem

Приблизительная стоимость серийной машины, млн USD

8,5

topwar.ru

Корейский новый танк "Черная пантера" не прошел испытания — Российская газета

Данный танк, напомним, считается весьма удачным, очень продвинутым в плане высокотехнологичной "начинки" и одним из самых дорогих в мире. Он должен стать заменой имеющимся сейчас в войсках Южной Кореи танкам К-1 и М 48. Правда, корейцы до сих пор не могут создать пригодный для К-2 двигатель и трансмиссию, используя на действующих образцах пока немецкие модели.

Как заявил сотрудник Агентства программ оборонных закупок (АПОЗ) Республики Корея, в ходе прошедших в августе этого года тестов предложенные южнокорейскими производителями модернизированные варианты двигателя и трансмиссии для К-2 снова "провалили" испытания. Специалисты признали, что и эти модели не отвечают требованиям, которые предъявляются к основному боевому танку вооруженных сил.

Отметим, что двигатель и трансмиссия являются, пожалуй, главным слабым местом К-2. Остальные проблемы уже решены. В апреле этого года двигатель не прошел испытания на длительность эксплуатации. В этой связи было решено дать еще время для доработки до конца августа. Но, как теперь стало известно, и эти испытания двигатель не выдержал и после доработки. В этой связи южнокорейские войска начнут получать "Черные пантеры" с отечественными двигателями в лучшем случае с 2016 года.

"АПОЗ приняло решение еще продлить срок испытаний, чтобы обсудить с заинтересованными сторонами перспективы дальнейшей работы", - заявил представитель Агентства. При этом он не исключил, что проект доработки танкового двигателя и трансмиссии южнокорейского производства может быть вообще отменен. От танка К-2 не откажутся, но тогда на них в массовом порядке будут устанавливать уже хорошо зарекомендовавшие себя немецкие двигатели и трансмиссию. Корейцы пытались скопировать немецкие образцы, но пока не могут решить всех проблем.

Справка "РГ"

Основные тактико-технические характеристики танка К-2 "Черная пантера":

Вес - 55 т

Длина корпуса - 7,5 м (с пушкой - 10,8 м)

Ширина - 3,6 м

Высота - 2,2 м

Экипаж - 3 человека (механик-водитель, командир и наводчик-оператор)

Пушка - 120 мм 55-го калибра (боекомплект - 40 "умных снарядов" KSTAM )

Пулеметы - 7,62-мм спаренный пулемет и 12,7 мм зенитный пулемет

Считается одним из самых сложных и продвинутых танков в плане оснащения высокотехнологичной аппаратурой.

Ориентировочная стоимость - 8,5 млн. долларов. Производитель - компания "Хедэ Ротем"

rg.ru

Южнокорейский танк К2 Black Panther (Черная Пантера)

Южнокорейский танк К2 Black Panther (Черная Пантера)

 

Самым удивительным аспектом программы по танку К2  Южной Кореи является не столько гордое националистическое утверждение, что этот танк является самым перспективным и боеспособным основным боевым танком в мире, а скорее тот факт, что такое утверждение не является полностью неправильным. Учитывая, что танк К2 является первым основным боевым танком, спроектированным, разработанным и произведенным в Южной Корее, он является до определенной степени достижением для этой страны.

Программа по танку К2 была начата в 1995 году в управлении разработок министерства обороны (ADD) с перспективной целью совершенствования производства танков серии К1/К1А1 (эти танки являются производными вариантами танка М1 «Абрамс») до самой современной конструкции местного производства. Оперативные потребности в преемнике около 950 танков М-48 в парке сухопутных войск Республики Корея (ROK) соединялись с желанием дальнейшего развития возможностей местной оборонной промышленности и обеспечения все более положительного влияния этой промышленности на мировом военном экспортном рынке. Последние аспекты имели своим результатом не только национальную конструкцию, но также машину, которая создается почти исключительно из компонентов местного производства (официально свыше 90 %).

Компоновка танка К2 была окончательно принята в 2006 году в заключение 11-годовой программы разработки, на которую, по сообщениям, затратили сумму, эквивалентную 230 млн долларов. Опытных образцов как таковых не было, и первые три предсерийные машины сошли со сборочной линии фирмы Hyundai Rotem в Changwon 2 марта 2007 года. После завершения большой серии войсковых испытаний планируется начать серийное производство в конце 2009 или начале 2010 года, соответствующий срок поступления в войска в конце 2010 года или в начале 2011 года. Первоначально сухопутные войска Республики Корея заявили потребность в 680 танках К2, но с тех пор это количество сократилось до 488 танков, а позже до 390 единиц из-за бюджетных трудностей.

 

 

Второй предсерийный танк К2 Black Panther

во время официального представления в марте 2007 года.

 

Танк Black Panther не имеет замечательных инновационных особенностей (на этапе проектирования рассматривалась безэкипажная башня, но от нее быстро отказались), он, скорее, характеризуется обдуманным и сообразным выбором самых лучших и самых перспективных решений, имеющихся в настоящее время, для всех его аспектов. С этой точки зрения, он может рассматриваться как воплощение отвечающих современным требованиям технологий основных боевых танков.

Боевая масса танка К2 составляет 55 т, габариты 7,5 м (шасси)×3,1 м×2,2 м, экипаж танка состоит из трех человек, танк оснащен автоматом заряжания, размещенным в нише башни. Три имеющиеся предсерийные машины оснащены дизельными двигателями MTU 890 мощностью 1500 л . с., из-за задержки разработки перспективного корейского двигателя (фирма Doosan Infracore Corporation (DV27K) с автоматической трансмиссией фирмы S&T Heavy Industries) первая партия танков 100 единиц выпущена с немецким МТО. Удельная мощность танка  27,2 л . с./т,  соответствующая  максимальная  скорость по дорогам –  70 км/ч .

 

.Моторно-трансмиссионный блок.

Первые 100 серийных танков К2 в итоге были законтрактованы с германским моторно-трансмиссионным отделением. MTU 890 мощностью 1500 л . с.

 

 

Моторно-трансмиссионное отделение вмещает также газотурбинную вспомогательную силовую установку (APU) фирмы Samsung Techwin, обеспечивающую мощность до 10 л . с. для питания электронных компонентов, когда танк стоит на месте.

 

 

Танк Black Panther в компоновке для

полевых испытаний, видны многие небольшие отличия от первоначальных

машин [то есть бронемаска пушки измененной конструкции с измененной

установкой антенн системы опознавания «свой-чужой» (IFF)]. Не сразу

 разберешься, модернизированы ли первоначальные предсерийные

машины или были изготовлены новые машины.

 

Система полуактивной гидропневматической подвески, получившая обозначение «комплект подвески в балансирах» (ISU), позволяет управлять индивидуально каждым балансиром подвески. Следовательно, этот танк может не только «сидеть», «стоять» и «становиться на колени», но и, кроме того, «наклоняться» на борт или на нос или корму, конечно, такие возможности обеспечивают лучшие характеристики и удобство при передвижении по труднопроходимой местности.

 

 

Гидропневматическая подвеска К2 Black Panther

 

Планируется, что в конечном счете будет введена более прогрессивная полностью активная подвеска. Довольно интересной характеристикой танка К2 является способность преодолевать водные преграды глубиной 4,1 м , используя телескопическое устройство для обеспечения работы дизельного двигателя воздухом при движении под водой, которое крепится на люке командира.

Схема брони танка обыкновенная в смысле того, что она отдает преимущество фронтальному сектору, но, по сообщениям, она включает перспективные композиционные материалы, а также встроенные элементы динамической защиты. Невзрывная реактивная броня разрабатывается для возможной установки на будущих усовершенствованных вариантах.

 

Схема защиты башни танка К2 Black Panther (Черная Пантера)

 

Размещение бронирования дифференцированное, защита обеспечена в пределах типичного для стран НАТО стандарта +20 градусов по курсу, борта башни с бронированием до 100 мм предполагается оснащать динамической защитой, от кумулятивных боеприпасов дополнительную защиту башне создает крепление ЗИП на ее бортах.

Для компоновки башни характерен большой зазор между корпусом, при поражении лобовой детали даже в случае непробития вероятно заклинивание башни или пробитие опоры башни.

Наведение пушки на цель осуществляется при помощи многоканальной системы управления огнем. Прицел наводчика оснащен системой сопровождения целей, что типично для большинства современных танков и БМП. Командир танка имеет стабилизированный в двух плоскостях комбинированный панорамный прицел.

Прицел командира

 

 

Установка динамической защиты для усиления защиты бортовой проекции, крыши и люков

 

Фото корейского танка К-2 сделанные американскими военными из 2-ой пехотной дивизии. (ссылка на сайт где есть еще фото танка https://www.flickr.com/photos/2id)

 

Танк К2 «преклоняющий колени»,

 благодаря своей полуактивной гидропневматической подвеске.

 

 

Танк Black Panther, преодолевающий глубокую водную преграду, с устройством подвода необходимого для работы дизельного двигателя  под водой воздуха/«боевой рубкой», установленным на люке командира. Отсутствие отдельного канала подвода воздуха для двигателя предполагает, что в этих условиях двигатель тянет воздух из боевого  отделения – решение, которое приводит к недоумению  по обеспечению безопасности.

 

Первоначально предполагалось вооружение танка К2 новой 140-мм пушкой стандарта НАТО, но после отказа от этой программы решили установить последний вариант L55 120-мм гладкоствольной пушки фирмы Rheinmetall, который производится по лицензии фирмой World Industries Ace Corporation.

120 мм пушка с автоматом заряжания

 

 

Пушка заряжается автоматом заряжания цепного типа, подобным конструкции танка «Леклерк», с 16 выстрелами первой очереди. Дополнительный запас из 24 боеприпасов размещен в корпусе. Имеющиеся типы боеприпасов включают стандартный снаряд НЕАТ (противотанковый кумулятивный) соответствующего назначения, а также снаряд APFSDS (бронебойный оперенный с отделяющимися ведущими частями) с сердечником из вольфрамового сплава местной разработки, который, как заявляют, обеспечивает значительно лучшее пробивание, чем современное поколение вольфрамовых сердечников, благодаря своим характеристикам так называемой «самозаточки». Если это подтвердится, то укажет на важное продвижение в металлургии, так как самозаточка обычно рассматривается как уникальная способность сердечников из обедненного урана (DU).

 

АЗ танка K-2

 

Автомат заряжания К2

 

Автомат заряжания К2 – вид сбоку

 

Основное вооружение танка К2 будет также использоваться для стрельбы снарядом KSTAM (корейским высокоточным самонаводящимся боеприпасом для нанесения удара сверху), предназначенным для обстрела боевых бронированных машин за пределами линии прицеливания на дальности до 8 км . Боеприпас KSTAM основан на том же рабочем принципе, что и «разумные» артиллерийские выстрелы, такие как SMArt, и, конечно, был разработан в сотрудничестве с фирмой Diehl.

Система управления огнем основана на самом современном принципе работы независимого панорамного прицела командира и основного прицела наводчика, причем командир может дублировать наводчика и обеспечивать поисково-ударные рабочие режимы, а также вести стрельбу во время движения по движущимся целям. Эту машину будут также отличать такие достижения, как возможность включения в сеть C4I (командования, управления, связи, вычислительной техники и разведки), связь с системой GPS (глобального определения местонахождения), наличие системы IFF/SIF (опознавания «свой-чужой»/прибора выборочного опознавания), соответствующей стандарту STANAG 4579, и наличие системы BMS (системы управления боем), позволяющей экипажу танка делиться данными со своими подразделениями.

Что касается приборов обнаружения, то самым инновационным аспектом танка К2 является наличие системы РЛС миллиметрового диапазона с двумя небольшими неподвижными плоскими антеннами, размещенными на передней стороне башни. Эта РЛС предназначена, вероятно, для обеспечения обнаружения приближающихся снарядов и ракет, включения системы защиты, выводящей из строя их электронное оборудование, а также вращающейся пусковой установки для запуска дымовых гранат, маскирующих танк в видимом и ИК диапазоне. РЛС будет работать так же, как ядро еще неопределенной системы активной защиты (ADS) для поражения подлетающих поражающих средств, которая, планируется, будет установлена в предполагаемом будущем усовершенствованном варианте танка К2 с целью дополнения или, вероятно, замены системы вывода из строя электронного оборудования. Есть предположение, что РЛС будет также иметь функцию обнаружения цели/управления огнем, но это маловероятно.

Перспективные особенности не проходят даром, и в настоящее время планируется,  что  танк  Black  Panther будет иметь стоимость серийного образца 8,3 млрд вон (около 8,5 млн долларов США), что делает его самым дорогим танком в мире. Несмотря на это и несмотря на то, что этот тип танка еще не находится в эксплуатации, танк К2 уже получил первый экспортный успех, что, как указывалось, было одной из главных целей программы. В июле 2008 года Южная Корея и Турция подписали ряд правительственных и промышленных соглашений, по которым технологии танка Black Panther обеспечат базу для разработки турецкого основного боевого танка нового поколения, получившего обозначение ALTAY.

Всего за 2015 год Hyundai Rotem изготовила 100 танков К2.

 

Последний (100-й) танк К2 Black Panther первой серии, завершенный постройкой южнокорейским объединением Hyundai Rotem на предприятии в Чханвоне. 25.11.2015. Фото Hyundai Rotem

 

Корпус танка К2 Black Panther (Черная Пантера)

 

 

btvt.narod.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о