Škoda T-15 Легкий разведывательный танк
Официальное обозначение: Škoda T-15
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1939 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: построено 4 прототипа, проект закрыт в пользу Pz.II Ausf.L.
После оккупации Чехии в марте 1939 года немецким войскам достались практически все опытные образцы перспективных танков, которые должны были поступить на вооружение армии ЧСР в течении ближайших двух лет. Над большинством из них работы были продолжены, поскольку вермахт остро нуждался в новых танковых подразделениях. Вместе с тем, бывшие лидеры чехословацкого машиностроения были в скором времени привлечены к проектированию новым боевых машин для немецкой армии. Речь идет о фирмах Skoda-Werke (ранее именовалась как Škoda) и BMM (ČKD).
Поскольку опыта работ по танкам среднего и тяжелого класса у чехов было немного, а уже имевшиеся образцы (Škoda Š-III, Tatra T-III и ČKD V-8-H) оказались морально устаревшими, им было поручено проектирование легких танков и вспомогательных бронемашин.
В середине 1939 года в OKW прощло совещание, на котором было рассмотрено предложении о создании современного разведывательного танка. Условия спецификации на такую машину были разъяснены достаточно четко. Вермахт желал получить легкий танк вооруженный 20-мм или 37-мм пушкой и защищенный 30-мм лобовым бронированием.
Предполагалось, что танк-разведчик должен будет иметь высокую подвижность и развивать скорость до 50 км\ч . Техническое задание было выдано 15 сентября 1939 года сначала фирме MAN, а затем фирмам Škoda-Werke и ВММ. Через некоторое время, учтя опыт боёв в Европе, спецификация претерпела изменения и получила название WaPruf 6. Фактически, требования остались те же, но масса ограничивалась 11-13 тоннами, а скорость увеличилась до 60 км\ч.
Фирма Škoda-Werke решила использовать задел по легкому танку LT vz.38, который поступил на вооружение вермахта весной 1939 года под новым обозначением Pz.Kpfw.38(t). Новые разведывательный танк проходил под индексом Т-15.
Корпус танка конструктивно напоминал LT vz.38, но был сварным, а не клёпаным. Толщина бронелистов была следующей: лоб корпуса – 30 мм, борта – 25 мм, корма – 20 мм, крыша и днище – 8 мм. В передней части корпуса размещались узлы трансмиссии и отделение управления, где находилось место механика водителя.
Среднюю часть занимало боевое отделение. Здесь размещался боекомплект и место командира танка. Вооружение было установлено в сварной башне новой формы. В её лобовом листе монтировалась спаренная установка из 47-мм пушки Škoda A11 и одного 7,92-мм пулемета MG34.
На крыше башни, со смещением влево, устанавливалась приземистая командирская башенка с перископическим наблюдательным прибором. Наведение на цели осуществлялось при помощи монокулярного оптического прицела, установленного слева от пушки. Боекомплект состоял из 78 выстрелов и 2100 патронов.
Несколько слов добавим о вооружении. Пушка А11 представляло собой развитие конструкции 37-мм пушек А7 и А9. До легкого танка Т-15 она устанавливалась на прототипы средних танков Т-21 и V-8-H. Баллистические характеристики А11 были более чем приемлемыми.
Бронебойные выстрел массой 1,65 кг имел начальную скорость 782 м\с и на дистанции до 1000 метров пробивал вертикально установленную бронеплиту толщиной 41 мм. Осколочная граната массой 1,5 кг развивала начальную скорость 600 м\с и максимальную дальность стрельбы 4000 метров.
Использование других типов боеприпасов не предусматривалось. На вооружение пушка А11 не была принята из-за проблем с полуавтоматическим затвором.
В кормовой части корпуса располагался бензиновый 8-цилиндровый двигатель Škoda T-15 мощностью 220 л.с. оснащенный жидкостной системой охлаждения. Рядом с двигателем устанавливался вентилятор и топливный бак. Боевой и моторный отсеки разделялись противопожарной бронированной перегородкой.
Ходовая часть танка Т-15 во многом повторяла LT vz.38, но имела ряд отличий. В её состав входили следующие элементы:
— четыре сдвоенных опорных катка с амортизацией на листовых полуэллиптических рессорах, для усиления жесткости конструкции были добавлены металлические пластины крепившиеся к втулкам колес;
— три сдвоенных поддерживающих ролика;
— переднее ведущее колесо.
В начале 1941 года, ещё до завершения постройки прототипа, вермахт подписал с фирмой Skoda-Werke контракт на поставку пяти прототипов, предназначавшихся для ходовых и статических испытаний. При этом два танка изготовлялись из неброневой стали.
Прототипы Т-15 должны были поставить между ноябрем 1941 г. и мартом 1942 г., но этот график оказался сорванным. Первые тесты легких танков Т-15 провели в марте-июне 1942 г., а повторные испытания состоялись в июле-октябре в Куммерсдорфе.
К этому времени фирма Škoda-Werke собрала четыре прототипа, а от достройки пятого немецкая армия отказалась в начале 1944 г. К этому времени в серийном производстве уже находился Pz.II Ausf.L и надобности в аналогичном танке уже не было. Также нереализованными оказались проекты модернизированных вариантов Т-15А, Т-15В, T-15S и Т-16.
Источники:
Pavel Pilar «Pruzkumne tanky Skoda T-15 a Praga TNH n.A.», HPM c.3/2000
I.Pejcoch, O.Pejs «Obrnena technika» №6
«Hobby Historie» 2011 №10
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА Škoda T-15 образца 1941 г.
| БОЕВАЯ МАССА | 10860 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 4580 |
| Ширина, мм | 2170 |
| Высота, мм | 2160 |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 37-мм пушка Skoda A-19 и один 7,92-мм пулемет MG34 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | 78 выстрелов и 210 патронов |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | оптический пулеметный и телескопический орудийный прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 30 мм борт корпуса — 25 мм корма корпуса — 25 мм лоб башни — 30 мм борт башни — ? корма башни — ? крыша — 15 мм (?) днище — 8 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Skoda T-15, бензиновый, 8-цилиндровый, мощностью 220 л.с. |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 4 опорных катка, 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, мелкохвенчатая гусеница |
| СКОРОСТЬ | ~50 км\ч по дороге |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 200 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Уклон, град. | ? |
| Высота стенки, м | 0,80 |
| Глубина брода, м | 1,60 |
| Ширина рва, м | 1,60 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |
Боевая машина пехоты Т-15 (Россия)
Характеристики БМП Т-15 | |
|---|---|
 | |
| Страна: | Россия |
| Тип: | Боевая машина пехоты |
| Дата выпуска: | 2015 г. |
| Длинна: | 9,5 м |
| Ширина: | 4,8 м (вместе бортовыми экранами) |
| Высота: | 3,5 м (полная) |
| Броня, лоб: | Комбинированная, нет сведений (аналогична танку Т-14 «Армата»). |
| Броня, борт: | Комбинированная, нет сведений (аналогична танку Т-14 «Армата»). |
| Броня, башня: | Комбинированная, нет сведений (аналогична танку Т-14 «Армата»). |
| Экипаж: | 3 человека + 9 десантников |
| Двигатель: | Дизельный 2В-12-3А, мощность 1500 л.с. |
| Дальность хода: | Нет сведений |
| Максимальная скорость: | 70 км/ч |
| Масса: | 49 тонн |
| Вооружение: | 2х 2х управляемые ракеты «Корнет», 1х 30-мм пушка 2А42 (500 выстрелов), 1х 7,62-мм пулемет ПКТ (2000 патронов) |
«Российская боевая машина пехоты Т-15 на базе танка Т-14 «Армата». история создания и особенности конструкции»
История создания БМП Т-15
Боевая машина пехоты Т-15 («Объект 149») — первая тяжелая БМП для российской армии созданная на той же платформе, что и перспективный танк Т-14 «Армата». В отличие от БМП-1, БМП-2 и БМП-3, Т-15 не является амфибией, зато обладает «танковой» броней и обеспечивает реальную защиту как экипажа, так и десантников.
Все прочие черты присущие БМП: универсальность на поле боя, возможность использования и для непосредственной поддержки пехоты, и для борьбы с танками и вертолетами противника, Т-15 сохраняет в полной мере.
Наибольшее внимание в конструкции БМП Т-15 уделено даже не её боевой мощи, а безопасности экипажа. Помимо комбинированной брони и динамической защиты, обитаемое отделение бронемашины представляет собой бронекапсулу дополнительно экранированную рациональным размещением агрегатов БМП. Вогнутое днище защищает находящихся внутри машины людей от поражения осколками в случае подрыва на мине, а башня (необитаемая) и её боекомплект, даже в случае детонации, не угрожают жизни экипажа.
Чертеж боевой машины пехоты Т-15 на базе танка Т-14 «Армата»
Так как БМП Т-15 задумывался как универсальная боевая машина, её комплекс вооружения — модульный. В зависимости от решаемых задач, БМП может комплектоваться разными вариантами сменных боевых модулей. На данный момент известно как минимум о:
- Стандартном боевом модуле «Бумеранг-БМ», включающем башню кругового вращения с 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным с ней пулемётом ПКТ, и двумя (2х) пусковыми установками ПТРК «Корнет».
- Боевом модуле «Байкал» с автоматической пушкой калибра 57-мм.
- Боевом модуле с 120-мм минометом.
В настоящий момент БМП Т-15 проходит финальные испытания, её серийное производство ориентировочно начнется в 2017 году.
Боевая машина пехоты Т-15 на базе танка Т-14 «Армата»
Конструкция БМП Т-15
Боевая машина пехоты Т-15 имеет компоновку с передним расположением двигателя. За двигателем в «бронекапсуле» размещаются члены экипажа — водитель, оператор оружия и командир. Дорогу и все происходящее вокруг машины, водитель видит исключительно на экране дисплея, который принимает информацию с камер расположенных на корпусе БМП.
БМП Т-15, вид сбоку
За отделением экипажа расположен десантный отсек на 9 (фактически: 8 + 1 запасное) мест. Сиденья десанта откидные и спроектированы так, чтобы в случае подрыва на мине, минимизировать последствия удара. Расположены сиденья вдоль бортов, лицом друг к другу. Высадка-посадка десанта осуществляется через кормовую дверь. С левой стороны от двери есть небольшой отсек с переговорным устройством, обеспечивающий связь с десантом, без необходимости покидать машину.
Боевой модуль (башня) устанавливается на БМП Т-15 со смещением к корме, над отделением десанта.
Система управления огнем БМП Т-15 включает два многофункциональных прицела: наводчика и командира машины, а также радиолокационную станцию, двухплоскостной стабилизатор вооружения, и целый спектр различных датчиков. Машина оснащена системой автосопровождения цели, а бортовой компьютер автоматически вносит в прицел необходимые корректировки как при стрельбе с места, так и в движении.
Система управления огнем БМП Т-15 может управляться дистанционно, работать по внешнему целеуказанию, и позволяет вести одновременный обстрел сразу двух целей.
БМП Т-15, вид спереди
Защита БМП Т-15 «эшелонированная», включает трио основных элемента: собственно броню, а также системы срыва наведения управляемого оружия и уничтожения подлетающих вражеских боевых элементов. Обе системы полностью автоматические и запускаются компьютером машины, при поступлении соответствующей информации на датчики, расположенные по периметру корпуса.
Кроме этого, БМП Т-15 оснащена автоматическими миноискателями (и, вероятно, системой дистанционного уничтожения мин), системой снижения заметности в инфракрасном диапазоне (рассеиватели выхлопа), противоатомной защитой и системой автоматического пожаротушения.
БМП Т-15, вид сзади
Ходовая часть БМП Т-15 включает по 7 опорных катков на борт, с передним расположением ведущего колеса. Коробка передач — автоматическая, подвеска — активная, обеспечивающая не только плавности хода, но и хорошую скорость по бездорожью. В качестве силовой установки используется двенадцатицилиндровый дизель 2В-12-3А (в прошлом А-85-3А), развивающий мощность до 1500 л.с.
Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет, фотографии принадлежат правообладателям, авторство снимков указано на них
armedman.ru
Тяжелая БМП Т-15 с новой пушкой станет грозой танков — Российская газета
Российская тяжелая боевая машина пехоты Т-15, выполненная на платформе «Армата» будет объектом для подражания в ближайшие десятилетия. Военные эксперты считают, что именно конструкторам из Нижнего Тагила удалось рассчитать основные тенденции развития подобной техники.
Новый вариант БМП, представленный на международном военно-техническом форуме «Армия-2018», гармонично сочетает в себе высокую стойкость к средствам поражения, которая обеспечивается мощным многослойным бронированием, динамической и активной видами защиты. Экипаж и десант, для которых созданы комфортные условия, располагаются в специальной защищенной капсуле.
Исключительные характеристики маневренности достигаются за счет уникальной подвески и многотопливного 1500-сильного Х-образного двигателя. Во время марша по шоссе скорость составляет более 70 км/ч.
По сравнению с ранее представленным на Параде на Красной площади и на выставке в Нижнем Тагиле вариантом, вооруженным 30-мм пушкой, Т-15 имеет 57-мм орудие. Благодаря этому усилена огневая мощь, позволяющая успешно бороться не только с самыми тяжелобронированными иностранными БМП и БТР, но даже с основными боевыми танками. Ни «Леопард-2», ни «Абрамс» или «Леклерк» с «Челленджером» не смогут уцелеть, если им в борта попадут несколько снарядов, выпущенных из такой российской пушки.
К тому же данное орудие приспособлено к применению «умных» снарядов, которые можно подрывать дистанционно, например над группой пехоты, расчетом ПТУР Javeline и др.
Пушечное вооружение дополнено сверхзвуковыми противотанковыми ракетами «Атака», которые могут оснащаться не только тандемными кумулятивными боевыми частями, но и иметь осколочно-фугасные или объемно-детонирующие боеголовки.
Т-15 отличается современной системой управления огнем, состоящей из многоканальных прицелов наводчика-оператора и командира. Средства связи имеют высокий уровень защиты. БМП оборудована спутниковой навигацией и подключена к автоматизированной системе управления войсками.
Благодаря всему вышеперечисленному российская тяжелая боевая машина пехоты сможет эффективно выполнять боевые задачи на современном поле боя в ближайшие десятилетия.
rg.ru
T-15 в World of Tanks
Обладает прекрасной динамикой, отличным обзором и рацией. Вооружение слабое.
Элитная комплектация
| Цена | 900 золота |
| Прочность | 260 HP |
| Масса/макс. | 10.49/12.2 т. |
| Мощность | 274 л.с. |
| Скорость | 60/20 км/ч. |
| Поворотливость | 46 °/с |
| Корпус | 30/20/12 мм. |
| Башня | 30/25/25 мм. |
| Боекомплект | 78 шт. |
| Урон | 40/40/45 HP |
| Пробитие | 42/74/18 мм. |
| Перезарядка | 2.2 сек. |
| Скорость ГН | 44 °/с |
| Углы ВН | -10…+20° |
| Обзор | 350 м. |
| Связь | 710 м. |
Обзор
Преимущества
- Высокая скорость
- Хорошая поворотливость
- Быстрая перезарядка орудия
- Отличный обзор
- Хорошая дальность связи
- Небольшие размеры
Недостатки
- Маленький урон за выстрел
- Низкое пробитие
- Слабое бронирование
Навыки и умения экипажа
Оборудование
| Досылатель | Стереотруба | Улучшенная вентиляция |
Снаряжение
| Малая аптечка | Малый ремкомплект | Ручной огнетушитель |
Как играть
Т-15 — типичный разведывательный танк. Высокая максимальная скорость позволяет занимать ключевые позиции, а отличный обзор и рация помогают подсвечивать вражеские позиции и передавать разведданные на большом расстоянии.
Историческая справка
В начале 1941 года, ещё до завершения постройки прототипа, вермахт подписал с фирмой Skoda-Werke контракт на поставку пяти прототипов, предназначавшихся для ходовых и статических испытаний. При этом два танка изготовлялись из неброневой стали. Прототипы Т-15 должны были поставить между ноябрем 1941 г. и мартом 1942 г., но этот график оказался сорванным.
Первые тесты легких танков Т-15 провели в марте-июне 1942 г., а повторные испытания состоялись в июле-октябре. К этому времени фирма Škoda-Werke собрала четыре прототипа, а от достройки пятого немецкая армия отказалась в начале 1944 г. Таким образом, T-15 не попал в серийное производство и на вооружении не состоял.
Рекомендуем
Читайте также
tankistador.ru