Обзор немецкого тяжелого танка Maus его сильные и слабые стороны
Сегодня мы узнаем об истории создания танка, сравним с другими тяжами 10 уровня, рассмотрим танк изнутри, места пробития Мауса и не немножко тактики игры на данном танке.
Историческая справка танка Maus
«Маус» (нем. Maus — «мышь», также применялись наименования Panzerkampfwagen «Maus» и Porsche 205) — сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Последний Тяжёлый танк немецкой ветки. Самый бронированный и самый живучий танк в игре, обладающий вдобавок очень точным и мощным орудием. Гроза всех танков на поле боя, но в силу очень низкой подвижности желанная мишень для арт-САУ противника.
По информации из русской википедии.
Сравнение Maus с другими тяжелыми танками 10 уровня
Характеристики | Maus (Германия)
| ИС-7 (СССР) | Т30 (США) | AMX 50B (Франция) | |
| Прочность | 2800 | 2400 | 2150 | 2200 | 2100 |
| Масса (т) | 188.98 | 129.69 | 68.19 | 64.45 | 62.21 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 1750 | 1200 | 1050 | 860 | 1200 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 20 | 30 | 50 | 35 | 65 |
| Скорость поворота (град/сек) | 15 | 20 | 28 | 28 | 32 |
| Бронирование корпуса (лоб/борта/корма в мм) | 200/185/160 | 200/130/150 | 150/150/70 | 102/76/51 | 170/30/30 |
| Бронирование башни (лоб/борта/корма в мм) | 220/210/210 | 240/150/150 | 240/185/94 | 279/127/102 | 100/50/30 |
| Урон базовым снарядом | 490/490/630 | 490/490/630 | 490/490/640 | 750/750/950 | 400/400/515 |
| Бронепробиваемость базовым снарядом (мм) | 246/311/65 | 246/311/65 | 260/303/68 | 276/320/90 | 267/351/65 |
| Скорострельность орудия (выстр/мин) | 4.62 | 4.8 | 5 | 3.64 | 6.86 |
| Скорость поворота башни (град/сек) | 16 | 20 | 28 | 36 | 36 |
| Обзор (м) | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 |
| Дальность связи (м) | 820 | 820 | 820 | 850 | 850 |
| Тактика игры | Защита базы, «Стальная стена» | Танк поддержки | Танк прорыва | Танк поддержки | Штурмовой танк, Снайперский танк. |
Плюсы:
• Отличная броня.
• Точное и мощное орудие.
• Самое большое количество здоровья.
• Масса 190 тонн.
Минусы:
• Маленькая скорость (20 км/ч).
• Медленный поворот башни.
• Плохие углы наклона.
• Огромные размеры (практически невозможно замаскировать).
• Желанная цель для артиллерии.
Уязвимые и слабые места Мауса
| Экипаж Командир Механик-водитель Наводчик Заряжающий Радист
| Модули Боеукладка Двигатель Топливные баки Рация Мех. поворота башни Приборы наблюдения Гусеницы |
Все «жизненно важные» модули находятся в верхней части танка. Следовательно, как уже говорилосьMaus очень уязвим к попаданиям от артиллерии. В то же время как от других танков снаряды либо рикошетят или не пробиваю броню, то фугасы арты могут нанести серьезный урон нашему танку.
Ниже показана правильная поза при бое 1 на 1: надо танк поставить ромбом и отвернуть башню на 35-40 градусов в противоположную сторону поворота корпуса тем самым подставив «щеки». Это самый непробиваемый вариант, так как в таком положении угол наклона брони Мауса увеличивается и танк сложнее пробить. В таком положении Маус становиться невероятно рикошетным и не пробиваемым.
Зоны пробития Мауса
Рассмотрим два примера:
- если вы на топовом СТ
- на топовом ТТ.
В первом случае. Не стоит стрелять ни в нижний бронелист, ни в колпак на крыше. В это место вам не хватит бронепробиваемости.
Если же вы видите Мауса повёрнутого боком к вам шансы пробить сильно увеличиваются, мы можем пробить его только в кормовую броню и только под прямым углом. А так же стоит стрелять не более чес со 100 метров, ибо, если стрелять с дальнего расстояния снаряд сильно теряет свою бронепробиваемость.
Ну и самое проблематичное место у Мауса — это характерная «шишечка» в центе кормы башни, которую даже советский легкий танк Т 50-2 может пробить не говоря о нашем орудии. Это вам сильно поможет, ибо, башня Мауса крутится медленно, а мы быстрые и возможность заехать за спину Маусу, закрутить, нанося регулярный урон, увеличивается.
Броню корп
mirtankov.su
Сверхтяжелый танк «Мышь»: picturehistory — LiveJournal
Любимое детище Гитлера, самый крупный по массе танк из всех, которые когда-либо были воплощены в металле (188 тонн -боевая масса), «Маус» (известен также как Porsche 205 или Panzerkampfwagen VIII Maus) был спроектирован и построен Фердинандом Порше.
Историю танка можно начать с совещания, которое Гитлер проводил 8.07.1942 года. На совещании присутствовали профессор Ф.Порше и А.Шпеер, им то и поручил фюрер начать работу над «танком прорыва» с предельно возможной бронезащитой и который был бы вооружен орудием калибра 150 мм. или 128мм.
В создании танка принимали участие сразу несколько компаний: башню и корпус производила фирма «Крупп», за двигательную установку отвечала «Даймлер-Бенц», а «Сименс» изготавливала элементы трансмиссии. Сама сборка танка велась на заводе компании «Алкетт».
Танк был исполнен на высоком, для своего времени, технологическом уровне. Так, в нем была применена многокатковая ходовая часть и гусеницы шириной 1,1 метра. Данная конструкция ходовой обеспечивала машине удельное давление на грунт, которое не сильно превышало показатели серийных тяжелых танков. Одной из основных особенностей танка было двухпушечное вооружение, мощная круговая броня и электромеханическая независимая трансмиссия для правой и левой гусениц.
Экипаж танка состоял из 5 человек: трое в башне, а двое в передней части, в отделении управления.
14 мая 1943 года Гитлеру был представлен полноразмерный деревянный макет «Мауса».
В декабре 1943 года на ходовые испытания поступил первый прототип танка, который был оснащен авиадвигателем марки МВ 509 фирмы «Даймлер-Бенц» и деревянной башней. После вполне удовлетворительных результатов ходовых испытаний на машину был установлен комплект внутреннего оборудования и настоящая башня для проведения артиллерийских стрельб. Еще один прототип был оснащен дизельным двигателем МВ 517 компании «Даймлер-Бенц». Однако, оказалось, что он капризен и ненадежен в эксплуатации.
Проект «Маус», который разрабатывал Фердинанд Порше, был только частично осуществлен в августе 1944 года. Было построено два опытных образца танка «Маус» (205/2 и 205/1).
Все работы по изготовлению 10 серийных машин были прекращены в конце 1944 года по личному указанию Гитлера. У Германии возникла острая нехватка производственных мощностей и сырьевых ресурсов для выпуска основных видов вооружений.
Боевого применения танки «Маус» не нашли. Опытные образцы были взорваны немцами при подходе Красной Армии. 21 апреля 1945 года в районе ж/д станции в Кумерсдорфе нашими войсками был захвачен наполовину разрушенный танк 205/2.
В 1945 году части танков были переправлены в г.Штетин, потом их паромом вывезли в г.Ленинград и дальше в Кубинку, на танковый полигон. В Кубинке из деталей, которые сохранились, был собран один танк. В 1951-52 годах данный танк испытывался обстрелом на артполигоне.
В настоящее время танк «Маус» является экспонатом в Кубинке, в музее бронетанковых войск, и состоит из башни 205/2 и корпуса 205/1.
ТТХ:
Танк Maus
Классификация сверхтяжёлый танк
Боевая масса т 188
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное посередине, боевое сзади
Экипаж 5 чел.
История
Годы производства 1942—1945
Количество выпущенных, шт. 2 (полностью построенные) + 9 (на заводе в различных стадиях готовности)
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 10200
Ширина корпуса, мм 3630
Высота, мм 3710
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони стальная литая и катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 200 / 52°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 200 / 35°
Борт корпуса (верх), мм/град. 185 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град. 105+80 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 160 / 38°
Корма корпуса (низ), мм/град. 160 / 30°
Днище, мм 55—105
Крыша корпуса, мм 50—105
Лоб башни, мм/град. 240
Маска орудия, мм/град. 100—220
Борт башни, мм/град. 210 / 30°
Корма башни, мм/град. 210 / 15°
Крыша башни, мм 65
Вооружение
Калибр и марка пушки 128-мм KwK.44 L/55,
75-мм KwK40 L/36
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 55 для 128-мм,
36,6 для 75-мм
Боекомплект пушки 61 Ч 128-мм,
200 Ч 75-мм
Углы ВН, град. —7…+23
Прицелы перископический TWZF
Пулемёты 1 Ч 7,92-мм
MG-42
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. 1080 (первый экземпляр) или 1250 (второй экземпляр)
Скорость по шоссе, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 186
Удельная мощность, л. с./т 5,7 (первый экземпляр) или 6,6 (второй экземпляр)
Тип подвески сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ 1,6
Далее более подробная статья!
См. также:
Немецкие танки. Уникальные и парадоксальные
Противотанковые САУ Германии времен войны
Немецкие проекты «специальной техники»
picturehistory.livejournal.com
«Мышка» — сверхтяжелая броня — Мир танков
Танк Тип 205 – это был самый мощный и тяжелый танк во всей Второй Мировой войне. «Играл» этот танк за фашистов и имел скромное и непритязательное название «Мышь», «Маус». Но название и зверек, который свое имя этому танку и дал, в заблуждение вводить не должны: в одной такой Мышке по массе помещались три Тигра. Или четыре Пантеры.
Сначала танк Маус должен был использоваться для прорыва вражеских оборонительных рядов, но в конце концов руководство Рейха уже посматривало на «Мышку», как на некое такое чудо-оружие, которое способно остановить продолжающееся наступление красноармейских танков.
Кстати, историки правы, когда говорят, что родителем этой огромной машины со смешным названием был сам фюрер Третьего Рейха – Гитлер. Именно он, по крайней мере, в конце 1941 года, вскоре после нападения на Россию, отдал указание ведущим инженерам, чтобы те построили сверхтяжелый и мощный танк. Он же задал требуемые технические и тактические танковые характеристики.
И вот, в начале июля года сорок второго состоялось совещание между Порше, Альбертом Шпеером и Адольфом Гитлером. Именно им фюрер отдал «честь» начала работ над будущей махиной. Он должен был вооружаться пушкой 150 или, на худой конец, 128 калибра. Впрочем, Гитлер настаивал на калибре 180 миллиметров. Бронирование у этого танка также должно было быть мощным: борта минимум 180 миллиметров, а башня и лобовая часть – по 200 миллиметров. Фердинад Порше принял предложение фюрера без колебаний.
Но существовали определенного рода трудности, как по сырью, так и по экономике. Эти трудности могли серьезно задержать разработки новых танков, потому что сам серийный выпуск напрямую зависел от цветных металлов и стали. А танкисты считали, что боевые качества этой машины не будут конкурентноспособными.
Но все равно работа пошла. Шпеер стал заведовать внедрением танка в производство, а Порше – непосредственной инженерной разработкой. Изначально собирались устанавливать на танк дизель, потому что он, не в пример карбюратору, был гораздо более экономичен. Значит, можно было обойтись и без дополнительных емкостей для топлива. Да и дизельное топливо было дешевле бензина и более устойчивым в условиях морозного Восточного фронта. Но Шпеер настоял именно на авиационном карбюраторе Бенц, упирая на то, что имея готовые двигатели, можно сократить временные затраты. И в итоге родился тот танк, которого узнали современники.
Newer news items:
Older news items:
www.wartanks.ru
Подарок танкисту. Обзор игровой мыши SteelSeries Sensei RAW World of Tanks Edition — i2HARD
Сегодня мы продолжим наше знакомство с игровой периферией от знаменитой SteelSeries, и на этот раз расскажем вам о довольно необычном девайсе, точнее о необычном исполнении всем известного девайса – игровой мыши SteelSeries Sensei RAW. Необычна она тем, что целиком и полностью посвящена нашумевшей онлайн игре World Of Tanks. По официальным данным недавно количество игроков в WoT превысило 60 миллионов человек, и если не каждый, то каждый второй совершенно точно хотел бы иметь на своём столе этот яркий и выделяющийся девайс.
Технические характеристики:
- Модель: Sensei RAW
- Тип сенсора: лазерный
- Разрешение: 5700 dpi
- Частота опроса: 12000 кадров в секунду (10,8 Mps/sec)
- Время отклика: 1 мс
- Количество кнопок: 8
- Cкрол: 1
- Встроенная память: нет
- Расчетов на дюйм: 90-5670
- Максимальная акселерация: 30G
- Сенсор: 16 бит
- Расстояние до поверхности: 2 мм
- Цвет: чёрный
- Подсветка: белая
- Интерфейс: проводной, USB
- Длина кабеля: 2 метра
- Размеры: 125х68х38 мм
Упаковка и комплектация
Как и полагается качественному и недешевому устройству, наша мышь запакована в красивую коробку из тёмного картона. На лицевой стороне на фоне разрывающегося снаряда изображена сама мышь и большая надпись с названием игры, которой посвящена линейка девайсов.
На обратной стороне находятся технические характеристики, краткое описание достоинств и особенностей мыши Sensei RAW и описание функций кнопок.
Уже традиционно коробка выполнена в виде открывающейся книжки. Под передней крышкой можно увидеть мышь, которая находится в прозрачном блистере.
Комплектация более чем скромная. Кроме мыши в коробке мы обнаружили краткое руководство пользователя на нескольких языках и красивую наклейку SteelSeries. В общем-то, комплект ничем не отличается от комплекта поставки классической мыши Sensei RAW. Некоторых может удивить отсутствие диска с драйверами, но SteelSeries уже давно придерживается правила направлять пользователя за драйверами на свой сайт, в руководстве пользователя есть ссылка на скачивание. Это и правильно, интернет есть у всех, скачать можно без проблем.
Внешний вид и особенности
Мышь Sensei RAW имеет классический внешний вид. Форма обтекаемая, никаких острых и неправильных форм, по нашему мнению данная форма является идеальной для мыши, как игровой, так и офисной для повседневного использования. Также стоит отметить, что корпус мыши полностью симметричен, а значит идеально подойдёт как левшам, так и правшам.
i2hard.ru