Огнеметные танки | Журнал Популярная Механика
Мертвая выжженная полоса длиной 200 и шириной 30 м. Не осталось ничего — ни травинки, ни деревца, только обугленные холмики, которые еще недавно были людьми… Перед нами — страшные последствия выстрела огнеметного танка. Это бесчеловечное оружие было частично запрещено конвенцией ООН, вступившей в силу зимой 1983 года, но до тех пор успело обрасти целой гроздью легенд и заблуждений.
Самое распространенное заблуждение, связанное с огнеметными танками, связано с тем, что максимальный урон наносится врагу непосредственно во время выстрела. Это не так. Более всего опасно в этом плане последействие — горючая смесь, накрыв весьма значительную площадь, продолжает гореть в течение длительного времени после выстрела и как раз тогда выжигает все, до чего «дотягивается». Таким образом, огнеметный танк весьма эффективен и против бронетехники. Жидкие, легко текучие смеси проникают в самые малые щели и способны «выжечь» танк противника изнутри. Видимо, нет для экипажа более страшной смерти.
Другое популярное заблуждение заключается в том, что огнеметный танк чаще всего не имеет другого вооружения (если не считать пулемета). Безусловно, существует целый ряд танков, в которых установка для огнеметания является основным орудием. Но в серийное производство чаще поступали модели, где огнемет был лишь дополнительным вооружением наряду с традиционной пушкой.
При нажатии на спуск срабатывает пиропатрон, подающий небольшой огненный факел перед самым жерлом насадки. Примерно через 0,2 с напряжение подаётся на электрозажигание порохового патрона. Давление пороховых газов возрастает. По достижении 15 кгс/см2 начинает перемещаться игольчатый клапан, разделяющий жидкостную полость и насадку, а при давлении от 50 д 75 кгс/см2 струя выбрасывается, воспламеняясь от заведомо зажжённого факела пиропатрона. После выстрела барабан проворачивается, а поршень встаёт на своё место — по сути, это револьверный принцип. 1 — огнемет; 2, 4 — прожекторы инфракрасного света; 3 — антенна радиостанции; 5 — ствол пушки; 6 — дульный тормоз.
С пушкой или без нее?
Характерный пример — советский «Объект 483», созданный под руководством Александра Морозова на базе Т-54Б. Разработанный в 1959 году, этот танк был оснащен пороховым огнеметом ОМ-250 и имел сумасшедшую дальность выстрела (до 270 м) при ширине разлета струи 30 м. Но такая дальность влекла за собой огромный расход горючей смеси — около 100 л на выстрел. Пришлось поступиться пушкой, частью топливных баков, внутренним пространством для экипажа, чтобы «вместить» в нутро танка набор емкостей суммарным объемом 1600 л. Таким образом, при самом идеальном раскладе боезапаса хватало на 15−16 выстрелов, после чего «Объект 483» превращался в почти невооруженную боевую машину и вынужден был «бежать» с поля боя.
Огнемет: 7 — насадка; 8 — корпус задвижки; 9 — цилиндр; 10 — каморный барабан; 11 — задняя крышка; 12 — обратный клапан; 13 — подводящая труба; 14 — газовый клапан.
Поэтому из машин, разработанных в 1950-х годах, в серию пошли те, которые были оборудованы огнеметом в дополнение к основному, пушечному вооружению: сперва ОТ-54, чуть позже — ТО-55. Последний вообще оказался удивительно совершенным танком — настолько удобным и незаменимым, что, поступив на вооружение в 1961 году (к этому моменту уже была изготовлена пробная партия), исчез из армейских рядов только лишь в 1993-м!
Если сравнивать ТО-55 с «Объектом 483», то преимущества первого налицо. Во‑первых, вооружение: несмотря на установку огнемета АТО-200, танк не лишился классического орудия, 100-мм пушки Д-10Т2С. Во‑вторых, объем баков под горючую смесь составил всего 460 л, но при этом расход на один выстрел снизился до 35 л, то есть выплеснуть свой «горючий характер» танк мог 12−14 раз, ненамного меньше, чем «Объект 483». Наконец, ТО-55 имел возможность автоматического ведения огня, то есть, по сути, мог подавать горючую смесь непрерывно, а не порциями. Да и дальность выстрела была весьма приличной — 200 м.
Визуально ТО-55 отличается от Т-55 только выступающей справа от пушки насадкой огнемёта и небольшим лючком для заправки огнесмесью прямо под ней.
Таким образом, создав «Объект 483» уже после вполне успешной «пятьдесятпятки», конструкторы на практике убедились, что троекратное наращивание расхода смеси на выстрел попросту не стоит свеч: дальность увеличивается не слишком значительно, а в убойной силе танк теряет серьезно — за счет отказа от пушки как основного оружия. Так или иначе, именно ТО-55 оказался идеальным огнеметным танком Советской армии и одной из лучших подобных машин в мире. А таких существовало довольно много.
Пневматика или порох?
ОТ-130 (1935) — один из поздних огнемётных танков на базе Т-26 образца 1933 года. Фото из музея в Кубинке. Первый серийный огнемётный танк появился в 1932 году — ХТ-26 на базе двухбашенного лёгкого танка. Основным вооружением служил пневматический огнемёт КС-24, бьющий смесью из мазута и керосина на 35 м, вспомогательным — пулемёт ДТ. Двухбашенный Т-26 за базу был принят не просто так: левая башня оставалась на своём месте, а место правой занимали резервуары с огнесмесью. Впоследствии было разработано множество модификаций 26-го, последний образец на его базе появился в 1940-м. Интересно, что знаменитые телетанки ТТ-26 тоже были модификацией ХТ-26.
Первые советские танковые огнеметы серии КС (например, КС-24 или КС-25), устанавливаемые на ХТ-26 и его модификации, имели весьма низкую дальность стрельбы — от силы 30−40 м. В первую очередь этот параметр определялся типом огнемета. КС-ы были пневматическими, то есть зажигательная смесь из них выстреливалась под давлением, создаваемым газом из пневмобаллона. Поэтому весь огнеметный состав СССР, пусть и огромный, к началу войны откровенно устарел.
Новое поколение огнеметов АТО-41 (и последующее АТО-42), устанавливаемое на танк ОТ-34 (да-да, на базе знаменитой «тридцать-четверки»), относилось к классу пороховых поршневых. Подобный огнемет напоминает обычную пушку, только вместо снаряда в нем — порция горючей смеси. Выстрел производится за счет давления пороховых газов, образующихся в результате взрыва метательного заряда — дальность при этом относительно пневматических огнеметов значительно возрастает.
Этот огнеметный танк получил прозвище «Крокодил» за неспособность передвигаться задним ходом из-за прицепа с огнемесью.
ОТ-34, поступивший на вооружение в 1942 году, стал самым массовым огнеметным танком Второй мировой — их было изготовлено 1170 штук. Удивительно, но до наших дней дошло всего два образца: один хранится в Симферополе, другой — в Нижнем Тагиле. Судьба последнего занимательна: его подняли со дна Черного озера в 1999 году, после чего начались политические дрязги по поводу того, кому принадлежит машина: поднимавшей организации или Министерству обороны. Итоговое решение оказалось соломоновым: танк передали в нижнетагильский музей при заводе, блестяще отреставрировали, и теперь он одна из гордостей экспозиции. При этом ОТ-34 стал первым танком подобного типа, сохранившим основное вооружение — 76-миллиметровое орудие Л-11. Впоследствии именно такая компоновка стала основной для огнеметных машин.
Прицеп-цистерна Churchill Crocodile вмещала около 1800 литров огнесмеси, чего гарантированно хватало более чем на 80 односекундных выстрелов-«плевков».
Не только в СССР
Советский Союз разработал в два раза больше огнеметных танков (если, конечно, учитывать модификации), чем все остальные страны вместе взятые. Пожалуй, самой интересной из западных конструкций был британский «кит-кар» Churchill Crocodile 1943 года. В отличие от советских танков, которые изначально разрабатывались как огнеметные на базе серийных, «Крокодил» представлял собой набор оборудования, которое можно было установить на любой Churchill Mk VII, «сконвертировав» его в огнеметную машину. Сам огнемет устанавливался на место пулемета, расположенного в передней части корпуса; трубопровод прокладывался под днищем на кронштейнах и вел… к прицепу! Действительно, принцип «конвертации» не позволял разместить массивный бак для зажигательной смеси внутри корпуса, и поэтому 1800-литровая емкость ехала за танком на жесткой сцепке. Бил «Крокодил» примерно на 110 м непрерывной струей и расходовал порядка 15 л/с. С одной стороны, Churchill Crocodile бы дешев и не требовал значительных трудозатрат (потому был изготовлен в количестве 800 экземпляров), но, с другой, он оказался крайне неповоротливым, прицеп не позволял идти задним ходом и серьезно замедлял танк. Помимо «Черчилля», британцы разработали огнеметные танки на базе Matilda II и малого бронетранспортера Universal Carrier.
Огнёмет Churchill Crocodile располагался на месте пулемёта, 7,62-мм BESA. Бил огнемёт чуть больше чем на 100 метров (в разных источниках от 110 до 130 м), на один выстрел расходовал примерно 15−20 л огнесмеси.
Самый известный американский химический танк М67, нашедший применение во Вьетнаме, был создан в середине 1950-х на базе третьего «Паттона». Пушку он не сохранил, на ее месте располагался пневматический огнемет M7−6. При всей архаичности этой системы высокое давление воздуха позволяло М67 бить на 200 м, а значительный запас горючей смеси (более 1500 л) — вести непрерывный огонь в течение 55 с. В принципе, во Вьетнамской войне танк пригодился, поскольку огнемет — идеальное оружие в условиях джунглей. М67 применялись в целом ряде операций и показали себя хорошо. Но уже в 1970-х оказалось, что подобное оружие просто не нужно — нового Вьетнама явно не предвиделось. Помимо «Паттона», американцы переделывали в огнеметы танки «Шерман» и «Стюарт».
Цистерна крепилась к танку на жесткой сцепке, что было единственно возможным вариантом, но при этом серьезно ограничивало маневренность «Крокодила».
Конечно, огнеметные танки были и у Германии — на базе PzKpfw II, PzKpfw III, StuG III и даже трофейных французских Char B1. Все немецкие Flammpanzer были результатами конвертации танков, изначально не рассчитанных на использование в качестве огнеметных. Конверсия порой выглядела странно — например, Flammpanzer III внешне почти не отличался от своего прообраза. Огнемет был установлен внутри пушки, и соперник мог до последнего момента не догадываться, что перед ним вовсе не обычный PzKpfw III. Огнеметные танки в разное время строили в Канаде, Австралии, Италии и Японии (во время Второй мировой) и в Чехословакии — уже после войны.
Огнемётные танки американские военные остроумно прозвали Zippo в честь производителя зажигалок. На снимках — огнемётные модификации танка Sherman — M4A3R3 Zippo (использовался при Иводзиме в 45-м) и более ранний M4 Crocodile (1942 год).
Эффективно? Отчасти!
В первую очередь огнеметный танк эффективен против пехоты. Особенно — в условиях леса, потому что выжигает значительную площадь и абсолютно все, что на этой площади оказывается в момент выстрела. Казалось бы, основная проблема, по которой огнеметные танки не покорили мировые поля сражений, — это небольшой боезапас и невысокая дальность. Но более веская причина — экономическая. Зажигательные бомбы и напалм значительно эффективнее, проще, дешевле и удобнее для зачистки территории, особенно при использовании авиационных средств их распространения.
Немного химии
Один из важнейших компонентов огнемета — его боеприпас, огнесмесь. В первых советских танковых огнеметах использовалась смесь мазута с керосином. Впоследствии создавались разнообразные огнесмеси, в состав которых входили практически все возможные горючие вещества. Например, в Корее американцы смешивали картерное масло с бензином.
Одной из самых распространенных советских танковых огнесмесей была ББЦ — аналог напалма, смесь бензина (70%) с загустителем. Именно она использовалась в огнемете АТО-200 наряду с другой смесью — СКС-0 (где СКС — это загуститель, синтетический бутадиен-стирольный каучук). Интересно, что огнемет в принципе можно заполнить не только горючей смесью. Те же ХТ-26 применялись для распыления дегазирующей жидкости, а также создавали маскировочные завесы с помощью дымообразующей смеси.
Именно поэтому современный «огнеметный танк» — это в первую очередь система залпового огня, способная стрелять объемно-детонирующими (или, как говорят американцы, «топливными») боеприпасами. Такая ракета или бомба после взрыва распыляет вокруг горючую жидкость, которую сама же и поджигает, — система в целом называется реактивным огнеметом. Советский реактивный танковый огнемет — это знаменитый ТОС-1 «Буратино» (или его модификация ТОС-1А «Солнцепек»), созданный в середине 1980-х и применявшийся в Афганистане, — о нем мы писали в «ПМ» № 4’2006. Хотя это уже совсем другая история.
Но еще 2 декабря 1983 года вступила в действие «Конвенция о запрещении или ограничении применения конкретных видов обычного оружия, которые могут считаться наносящими чрезмерные повреждения или имеющими неизбирательное действие». Ее протокол № 3 запретил использование зажигательного оружия против, в частности, мирного населения, а также в лесной местности (то есть с выжиганием лесного массива).
Запрет окончательно поставил крест на «карьере» огнеметных танков. На вооружении России и Казахстана есть суммарно около двух десятков ТОС-1 и ТОС-1А, но применение их ограничено локальными конфликтами. А классические огнеметные танки ушли в прошлое — как устрашающее, но явно уступающее менее экстравагантным вариантам оружие. И к тому же признанное мировой общественностью чрезмерно жестоким. Хотя есть ли такое оружие, которое можно назвать гуманным?..
Статья «Время стальных драконов» опубликована в журнале «Популярная механика» (№4, Апрель 2013).www.popmech.ru
Огнеметные танки | СССР — Всё о Второй мировой
Огнеметный танк ХТ-26 (ОТ-26)
Танк создан на базе танка двухбашенного Т-26 и принят на вооружение в 1932 г. Левая башня была изъята, а на ее месте располагался большой люк с откидной крышкой для доступа к огнеметной аппаратуре. Аппаратура состояла из резервуара для огнесмеси, отравляющего вещества или дымообразующей смеси емкостью 360 л, трех 13,5-литровых баллонов со сжатым до 150 атм. воздухом, бензинового бачка емкостью 0,7 л, системы шлангов и вентилей. Всего было выпущено 615 машин. ТТХ танка: масса – 10 т; тип двигателя – рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения Т-26; мощность двигателя – 90 л.с; скорость передвижения по шоссе – 30 км/ч; запас хода – 120 км; основное вооружение – огнемет; дальность огнеметания смеси мазута и керосина — 35 м; количество односекундных выстрелов — 70; расход огнесмеси на один выстрел – 5 л; дополнительное вооружение – 7,62-мм пулемет ДТ; боезапас – 1 512 патронов; экипаж – 2 человека.
Огнеметный танк ХТ-27 (ОТ-27)
Танк построен на базе танкетки Т-27 и принят на вооружение в 1932 г. Вместо пулемета на танкетку устанавливался брандспойт огнемета. Всего было выпущено 187 машин. К началу войны в строю находилось 32 машины. ТТХ танка: масса – 2,7 т; бронирование – 10 мм; тип двигателя – карбюраторный; мощность двигателя – 40 л.с; удельная мощность – 14.8 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 110 км; вооружение – огнемет КС; дальность огнеметания – 25 м; экипаж – 2 человека.
Огнеметный танк ОТ-37 (ХТ-37, БХМ-4)
Танк разработан в 1934 г. на базе плавающего танка Т-37 путем замены пулемета на огнемет КС-35. Всего было выпущено 75 машин, однако на начало войны в строю насчитывалось лишь 10 единиц. Они использовались как средство для борьбы с посадочными десантами немцев на советских аэродромах. ТТХ танка: длина – 3,7 м; ширина – 1,9 т; высота – 1,4 м; масса – 3,2 т; бронирование – 4 — 9 мм; тип двигателя — рядный 4‑цилиндровый карбюраторный; мощность – 40 л.с; удельная мощность – 12,5 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 230 км; вооружение – огнемет КС-35; емкость резервуара для огнесмеси – 36 л; боезапас – 17 огневыстрелов; экипаж – 2 человека.
Легкий огнеметный танк ОТ-130 (ХТ-130)
Танк создан на базе легкого танка Т-26 образца 1933 г. и принят на вооружение в 1938 г. Всего было выпущено 401 машину. Башня была смещена вправо относительно продольной оси танка. Слева от нее находились два резервуара для огнесмеси. В башне вместо пушки установлен огнемет и спаренный с ним пулемет. Автоматическое устройство для поджига огнесмеси, располагалось у наконечника брандспойта и было защищено броневым кожухом. ТТХ танка: длина – 4,6 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,3 м; масса – 10,2 т; бронирование – 6 — 15 мм; мощность двигателя – 96 л.с; скорость передвижения по шоссе – 30 км/ч; запас хода – 200 км; основное вооружение — огнемет КС-25; дальность огнеметания – 35 — 50 м; емкость огнесмеси – 400 л; боезапас – 40 выстрелов; расход огнесмеси на один выстрел – 9 л; дополнительное вооружение – 7,62-мм пулемет ДТ; экипаж – 2 человека.
Легкий огнеметный танк ОТ-133 (ХТ-133)
Танк создан на базе танка Т-26 и является модификацией танка ОТ-130. Он был принят на вооружение в 1940 г. Всего было выпущено 182 машины. В ходе советско-финской войны, для усиления бронирования танков, применялось их экранирование из 30 — 40 мм брони. Всего было экранировано 32 танка. ТТХ танка: длина – 4,6 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,3 м; масса – 10,5 т; бронирование – 6 — 18 мм; скорость передвижения по шоссе – 31 км/ч; запас хода – 170 км; основное вооружение – огнемет КС-25; емкость резервуара огнесмеси – 400 л; боезапас – 40 односекундных огневыстрелов; расход огнесмеси на один выстрел – 9 л; дальность огнеметания – до 50 м; дополнительное вооружение – два 7,62-мм пулемета ДТ; боезапас – 3 528 патронов; экипаж – 2 человека.
Легкий огнеметный танк ОТ-134 (ХТ-134)
Танк был разработан на базе танка Т-26 в 1939 г. и выпущен в двух опытных экземплярах. На вооружении и серийном производстве танк не состоял. В конической башне устанавливалась 45-мм танковая пушка, спаренная с 7.62-мм пулеметом ДТ. На крыше башни в зенитной турели устанавливался второй пулемет ДТ. Брандспойт огнеметной установки был смонтирован в шаровой опоре слева от механика-водителя в верхнем наклонном лобовом листе корпуса. ТТХ танка: длина – 4.6 т; ширина – 2,4 м; высота – 2,3 м; клиренс – 380 мм; масса – 10,7 т; бронирование – 6 — 18 мм; тип двигателя — рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения; мощность двигателя — 90 л.с; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 140 км/ч; основное вооружение – 45-мм пушка 20К; боезапас – 35 выстрелов; огнемет — КС-25; дополнительное вооружение – два 7,62-мм пулемета ДТ; экипаж – 3 человека.
Средний огнеметный танк ОТ-34 образца 1941 г.
Средний огнеметный танк ОТ-34-85
Огнемет АТО-41, установленный вместо курсового пулемета
Танк был создан на базе Т-34 и принят на вооружение в 1942 г. Всего было изготовлено 1 170 машин. Огнеметную установку монтировалась в лобовом листе корпуса на месте курсового пулемета. Известна модификация танка ОТ-34-85 отличающаяся от базовой модели установкой 85-мм пушки и огнемета в башне, рядом с пушкой. С 1944 г.до конца войны было выпущено 331 машину этой модификации. ТТХ танка: длина – 6,7 м; ширина – 3 м; высота – 2,4 м; масса – 26,5 т; бронирование – 13 — 50 мм; тип двигателя – V-образный 12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском В-2; мощность – 500 л.с; скорость передвижения по шоссе – 55 км/ч; запас хода – 350 км; основное вооружение — 76,2-мм пушка Ф-34 или 85-мм пушка С-53; боезапас – 77 выстрелов; дополнительное вооружение — спаренный 7,62-мм пулемет ДТ, огнемет АТО-41 или АТО-42; дальность стрельбы огнесмеси – 70 — 130 м; скорострельность – 30 выстрелов в минуту; экипаж – 3 человека.
Тяжелый огнеметный танк КВ-8
Танк был разработан на базе Танка КВ-1 и принят на вооружение в 1942 г. Известна модификация танка КВ-8С, которая выпускалась на базе танка КВ-1С (37 экз.). Всего было выпущено 139 машин. Танк вооружался автоматическим пороховым огнеметом АТО-41, устанавливаемым в башне вместо спаренного с пушкой пулемета. Для того чтобы внешне огнемётный танк не отличался от линейного, 45-мм пушку снаружи прикрыли массивным маскировочным кожухом, который имитировал 76-мм орудие. Метание огнесмеси можно было производить одиночными выстрелами или очередями по 4-5 выстрелов, для чего огнемет имел механизм автоматической перезарядки смеси с помощью сжатого воздуха. Дальность огнеметания стандартной смесью составляла 60 — 70, а вязкой — 100 метров. ТТХ танка: длина – 6,7 м; ширина – 3.3 м; высота – 2,7 м; масса – 47 т; бронирование – до 110 мм; тип двигателя – дизель В-2-К; мощность двигателя – 600 л.с; скорость передвижения по шоссе – 35 км/ч; запас хода – 250 км; основное вооружение — 45-мм пушка образца 1934 г.; боезапас – 88 выстрелов; дополнительное вооружение – четыре 7,62-мм пулемета ДТ, боезапас – 3,4 тысячи патронов; огнемет АТО-41 или АТО-42; запас огнесмеси – 600-900 л.; количество огневыстрелов – 92; экипаж – 4 человека.
Тяжелый огнеметный танк КВ-8С
Танк был создан на базе КВ-1С и принят на вооружение в 1943 г. Для возмещения огнемета на шасси КВ-1С устанавливали башню от танка КВ-1. ТТХ танка. Всего было выпущено 37 машин. Дальность огнеметания по сравнению с КВ-1, увеличилась до 130 м, скорострельность — до 25-30 выстрелов в минуту. ТТХ танка: длина – 6,7 м; ширина – 3.3 м; высота – 2,7 м; масса – 40 — 43 т; клиренс – 450 мм; бронирование – до 85 мм; тип двигателя – дизель В-2-К; мощность двигателя – 600 л.с; скорость передвижения по шоссе – 43 км/ч; запас хода – 250 км; основное вооружение — 45-мм пушка; боезапас – 116 выстрелов; дополнительное вооружение – три 7,62-мм пулемета ДТ, боезапас – 2,4 тысячи патронов; огнемет АТО-41 или АТО-42; количество огневыстрелов – 60; экипаж – 4 человека.
wwii.space
Последние огнеметные танки Советского Союза » Военное обозрение
В тридцатых годах Советский Союз начал работы над огнеметными танками и к моменту начала Великой Отечественной войны в частях находилось некоторое количество таких боевых машин. После начала войны работы в этом направлении продолжились, результатом чего стало появление нескольких новых моделей огнеметных танков, произведенных достаточно большой серией. Танки, вооруженные огнеметами, оказались полезными для выполнения ряда специфических задач, благодаря чему интерес к ним сохранился и после окончания Великой Отечественной войны. Уже во второй половине сороковых годов стартовали первые проекты, в ходе которых предполагалось создать отвечающие современным требованиям огнеметные танки. Как позже оказалось, три проекта подобной техники, созданные в пятидесятых годах, оказались последними в истории советского танкостроении.«Объект 481» – ОТ-54
Попытки оборудовать средний танк Т-54 огнеметом начались еще в 1946 году. Первоначально предполагалось использовать автоматический огнемет АТО-42, созданный для имевшихся на вооружении танков. Рассматривались два варианта размещения этого оружия: в башне или в корпусе. Первый вариант обеспечивал большую эффективность применения, но при этом усложнял компоновку боевого отделения, а второй был проще, но при этом не позволял быстро переносить огонь. В результате анализов и сравнений было принято решение установить огнемет в башне танка. Кроме того, заказчик в лице министерства обороны пожелал получить новый огнемет.
В середине 1948 года на харьковском заводе №75 было образовано специальное конструкторское бюро СКБ-1, в задачи которого включили создание перспективных проектов, в том числе огнеметных танков. Дальнейшие работы в этом направлении велись харьковскими конструкторами при активном участии смежных предприятий. Уже в феврале 1951 года на испытания были предъявлены два прототипа огнеметного танка «Объект 481». Испытания показали, что требуется дальнейшая доработка проекта.
В ходе доработки новый огнеметный танк сохранил основные черты первого варианта проекта, которые в итоге дошли до серийного производства. При этом он имел ряд отличий, касавшихся в первую очередь вооружения и сопутствующих систем. При переделке среднего танка Т-54 в огнеметный вариант конструкция боевой машины претерпела минимальные изменения, коснувшиеся лишь компоновки внутренних объемов. Так, на месте передней боеукладки на 20 снарядов и дополнительного топливного бака разместили 460-литровую емкость для огнесмеси, термодатчик и несколько агрегатов противопожарного оборудования. Заливать и сливать горючую жидкость предполагалось через горловины, прикрытые небольшими лючками в крыше и днище корпуса.
Во всех вариантах проекта «Объект 481» автоматический пороховой огнемет размещался в башне, рядом с орудием. Из-за этого танк лишился спаренного с пушкой пулемета СГМТ. На опытных образцах перспективного танка использовались огнеметы моделей АТО-42 и АТО-49. Кроме того, разные прототипы огнеметного танка оснащались системами зажигания различных типов.
Первый опытный образец танка «Объект 481», вышедший на испытания в 1951 году, нес спаренный с орудием огнемет АТО-42. Габариты огнемета потребовали доработать башню, приварив на ее лобовую часть трубчатый кожух, защищавший выступающие части огнемета. Испытания первого прототипа перспективной машины показали его неоднозначные характеристики. Из-за установки емкости для огнесмеси боекомплект орудия сократился до 24 снарядов. Кроме того, огнемет был установлен вместо спаренного с пушкой пулемета, что соответствующим образом сказалось на возможностях боевой машины при действиях против пехоты. Возимого запаса огнесмеси хватало на 28-30 выстрелов, причем максимальная дальность метания горючей жидкости не превышала 100-110 метров. Подобные характеристики в целом устраивали заказчика, однако в начале пятидесятых годов военные пожелали получить огнемет новой модели.
Второй опытный образец оборудовали новым автоматическим огнеметом АТО-49 с электробензиновой системой зажигания. Общая компоновка внутренних агрегатов корпуса и башни второго прототипа соответствовали компоновке первого опытного образца. При этом боекомплект орудия сократился до 19 снарядов, а огнемета – до 20 выстрелов. Во время испытаний претензии вызвала электробензиновая система зажигания, не обеспечившая требуемую надежность работы. В связи с этим огнемет АТО-49 вскоре получил новую систему зажигания.
К 1953 году завершилась доработка первой версии проекта «Объект 481», результатом которой стало строительство сразу пяти опытных образцов, вооруженных огнеметами АТО-49 с пиротехнической системой зажигания. Новый огнемет состоял из нескольких основных частей: резервуара, казенника, задвижки, насадки, воздушной системы и системы зажигания. Перед выстрелом электрическая система управления при помощи двух 10-литровых баллонов со сжатым воздухом подавала в резервуар 20 литров огнесмеси АП-7 (смесь бензина и керосина с добавкой ксиленола и загустителя ОП-2). Одновременно с этим в соответствующие каморы подавались пороховой и пиротехнические патроны. При нажатии на кнопку спуска первым происходило воспламенение пиротехнического патрона. Струя огня выводилась перед насадкой огнемета. Через 0,1-0,2 секунды после этого происходило воспламенение порохового патрона и образующиеся газы, толкая поршень, отжимали задвижку и выбрасывали огнесмесь через насадку. После выстрела резервуар и насадка продувались сжатым воздухом.
Система с пиротехническим зажиганием, не сильно усложнив конструкцию автоматического огнемета, обеспечила достаточную надежность его работы. 460-литрового бака огнесмеси хватало на 20 выстрелов. Такое же количество пиротехнических и пороховых патронов размещалось в магазинах огнемета. На испытаниях третий прототип танка «Объект 481» смог достичь максимальной дальности метания смеси около 160 метров. Практическая скорострельность не превышала 7 выстрелов в минуту, хотя при необходимости экипаж мог стрелять с большим темпом, что, однако, приводило к быстрому расходу и без того небольшого запаса огнесмеси.
Сохранение емкости бака для огнесмеси на уровне 460 литров не позволило оставить большой боекомплект ствольных вооружений. Так, на третьем прототипе и последующих опытных машинах в укладках помещалось лишь 19 снарядов для пушки. В коробах курсового пулемета уместилось 1500 патронов. Конструкция бронированного корпуса и башни подверглась незначительным изменениям, связанным с установкой нового оборудования. Одновременно с этим пришлось доработать электросистему базового танка Т-54 в связи с использованием электрических агрегатов огнемета, а также добавить в состав противопожарного оборудования дополнительные баллоны с углекислотой и еще одну форсунку. Экипаж огнеметного танка соответствовал экипажу базовой машины и состоял из четырех человек. Для стрельбы из огнемета установили дополнительный телескопический прицел ТШ-19, использовавшийся еще в самом первом варианте проекта «Объект 481». Оборудование танка позволяло вести прицельную стрельбу из огнемета только с места.
В последних месяцах 1953 года харьковские конструкторы предъявили на испытания сразу пять новых огнеметных танков. Доработки базового среднего танка Т-54 не оказали значительного влияния на подвижность огнеметной машины. При этом новая разработка продемонстрировала высокие огневые характеристики, заинтересовавшие военных. В 1954 году огнеметный танк «Объект 481» получил официальное наименование ОТ-54 и был принят на вооружение. В некоторых источниках упоминается альтернативное обозначение танка Т-54-АТО. Огнемет АТО-49 тоже получил новый индекс – АТО-1. Серийное строительство новых огнеметных танков велось на харьковском заводе №75, а также на заводе №174 (Челябинск). За несколько лет два предприятия построили всего 110 огнеметных танков. Столь малое их количество было обусловлено специфической тактической ролью бронемашин этого класса.
«Объект 482» – ТО-55
После принятия на вооружение танка ОТ-54 сотрудники харьковского СКБ-1 продолжили развитие танковых огнеметов. Уже в 1955 году появился предварительный проект новой системы, способной метать горючую жидкость на расстояние до 200 метров. Дальность стрельбы была закреплена в названии проекта – АТО-200. В 1956 году начались испытания первого опытного образца нового оружия, а еще через два года был собран прототип нового огнеметного танка, вооруженного АТО-200.
При проектировании нового огнеметного танка «Объект 482» использовался тот же подход, что и в предыдущем проекте. В качестве основы для боевой машины взяли средний танк Т-55 (в некоторых источниках упоминается, что в испытаниях применялась машина на базе Т-54), на котором с минимальными доработками конструкции установили автоматический огнемет. Огнемет разместили в башне, на месте спаренного пулемета. Интересной особенностью новой версии огнеметного танка стал двухплоскостной стабилизатор вооружения, который обеспечивал стрельбу в движении как из пушки, так и из огнемета. Части огнемета АТО-200, выведенные за пределы башни, прикрыли цилиндрическим кожухом. Бак для огнесмеси емкостью 460 литров остался на прежнем месте – рядом с отделением управления.
Новый огнемет АТО-200 представлял собой дальнейшее развитие АТО-1, но при этом имел ряд отличий. В первую очередь необходимо отметить использование резервуара большей емкости – объем одного выстрела увеличился до 35 литров. Принцип действия механизмов огнемета остался прежним. Сохранение емкости бака огнесмеси сказалось на количестве возможных выстрелов. Огнемет АТО-200 на одной заправке горючей жидкостью и с одним комплектом патронов мог сделать лишь 12 выстрелов. Количественные недостатки боекомплекта компенсировались качественными, а именно большим объемом выбрасываемой горючей жидкости и большей дальностью ее метания. Максимальную дальность стрельбы довели до требуемых 200 метров.
Помимо большего резервуара огнемет АТО-200 получил новую электросистему на основе реле, сделавшую его по-настоящему автоматическим. Наводчику или командиру танка теперь требовалось лишь наводить оружие на цель и нажимать кнопку спуска. Все необходимые операции производились автоматически. Характерной особенностью огнемета АТО-200 стала возможность стрельбы очередями. Электрическая система управления огнемета позволяла экипажу танка делать несколько выстрелов подряд, удерживая кнопку спуска. В случае с огнеметом АТО-1 для этого требовалось делать серию нажатий. Автоматика АТО-200 самостоятельно определяла, в каком режиме собирается стрелять экипаж и работала соответствующим образом. Максимальная скорострельность нового огнемета равнялась 8 выстрелам в минуту.
Боевая масса и основные характеристики танка «Объект 482» остались на уровне базового Т-55. Однако боекомплект ствольного вооружения, как и в случае с ОТ-54, был сокращен. В доработанных укладках разместили 25 снарядов для пушки и 750 патронов для курсового пулемета.
Испытания огнеметного танка «Объект 482» начались в 1958 году. Новый огнемет к этому времени был доработан и испытан отдельно, что положительным образом сказалось на ходе проекта. В январе 1960 года «Объект 482» приняли на вооружение под названием ТО-55, однако серийное производство началось позже. Первая партия из 10 серийных машин была собрана только в 1961 году. В это время военные начали сомневаться в целесообразности разработки и строительства огнеметных танков. В армиях потенциальных противников широкое распространение получили ручные противотанковые гранатометы, а также появились первые ракетные комплексы, предназначенные для уничтожения бронемашин. Все эти противотанковые средства имели эффективную дальность стрельбы, не уступающую или даже превосходящую возможности огнемета АТО-200. Отсутствие спаренного с орудием пулемета тоже стало предметом споров, поскольку могло ощутимо снизить эффективность танка при борьбе с пехотой. Из-за этого танки ТО-55 строились небольшими сериями. Всего было собрано 830 таких машин.
«Объект 483»
После окончания конструкторских работ по проекту «Объект 482» инженеры СКБ-1 занялись новым проектом огнеметного танка на базе Т-54/55. На этот раз планировалось увеличить боевые возможности огнемета до уровня, ограниченного лишь характеристиками имеющихся огнесмесей. Расчеты показали, что свойства горючих жидкостей марок ББУ и СКС-15 позволяют делать залпы объемом до 100 литров и стрелять на дальность не менее 200-250 метров. Подобные цифры выглядели многообещающе, что привело к началу проекта «Объект 483».
В качестве основы для перспективного огнеметного танка была взята боевая машина модели Т-54Б. Однако, в отличие от предыдущих проектов, огнемет должен был стать не дополнительным оружием танка, а основным. Его предлагалось установить вместо 100-мм орудия. Новый огнемет ОМ-250 смонтировали на доработанных цапфах пушки. Снаружи башни насадка огнемета закрывалась трубчатым кожухом. Бак для огнесмеси емкостью 1600 литров разместили в боевом отделении, справа от огнемета. Он монтировался на амортизаторах и поворачивался вместе с башней. Заправочная горловина бака находилась под правым люком на крыше башни. Для обеспечения оптимального температурного режима работы огнемета в кормовой части башни сделали отверстие, в котором поместили вентилятор.
Ввиду отсутствия свободного места в башне, заимствованной у танка Т-54Б без крупных изменений конструкции, огнеметная боевая машина лишилась спаренного пулемета. Амбразура пулемета отсутствовала, а амбразуру прицела уменьшили в соответствии с возможностями огнемета. Тем не менее, новый огнеметный танк «Объект 483» нес курсовой пулемет СГМТ, расположенный в лобовом листе корпуса. Отсутствие орудия позволило исключить из экипажа заряжающего. Работой огнемета должны были управлять наводчик и, при необходимости, командир танка.
Конструкция огнемета ОМ-250 представляла собой дальнейшее развитие АТО-200 с поправкой на больший объем метаемой смеси. Одной заправки бака для огнесмеси хватало на 14 выстрелов. Столько же патронов с пиротехническим и метательным зарядом размещалось в барабанных магазинах огнемета. Автоматика огнемета, используя уже опробованный и освоенный способ работы, позволяла делать до пяти выстрелов в минуту как одиночными, так и очередями. В проекте огнемета ОМ-250 использовались технические решения, созданные при разработке АТО-1 и АТО-200. Из-за этого конструкция огнемета не позволяла применять сравнительно мощные пороховые патроны. Максимальная скорость метания огнесмеси, из-за ограничений по прочности, ограничивалась 100 метрами в секунду. В связи с этим максимальная дальность стрельбы не превышала 250-270 метров.
Разработка проекта «Объект 483» заняла несколько месяцев. Уже в конце 1959 года завод №75 приступил к строительству первого опытного образца. Только в 1961 году прототип перевезли на полигон НИИБТ, после чего начались его испытания. По своим огневым характеристикам новый огнемет ОМ-250 превосходил все существовавшие на тот момент виды оружия своего класса, однако не обошлось без претензий. Как и в случае с «Объектом 482»/ТО-55 некоторые сомнения вызвала эффективность использования огнемета против живой силы и незащищенной техники противника в свете широкого распространения пехотных противотанковых средств. Кроме того, снова негативно проявилось отсутствие спаренного с основным оружием пулемета, из-за которого новый танк мог поражать цели на дальности не более 250-270 метров. Наконец, огнемет ОМ-250 занял место орудия, из-за чего «Объект 483», имея большую дальность метания огнесмеси, проигрывал предшественникам в суммарной огневой мощи всего вооружения. Министерство обороны посчитало, что принятие на вооружение нового танка нецелесообразно. В 1962 году проект «Объект 483» был прекращен. Единственный построенный прототип сейчас хранится в музее бронетанковой техники в подмосковной Кубинке.
Последние в своем классе
«Объект 483» стал последним отечественным огнеметным танком. Совокупность характеристик машин этого класса не позволяла эффективно поражать цели на поле боя предполагаемой полномасштабной войны. Кроме того, использование большого бака с огнесмесью соответствующим образом сказывалось на живучести танка. Наконец, появление новых вооружений для пехоты значительно увеличило риски при атаке живой силы противника. В результате огнеметные танки ОТ-54 и ТО-55 были построены в сравнительно небольшом количестве: менее одной тысячи машин двух моделей.
Специфическая тактическая роль огнеметных танков плохо укладывалась в предполагаемый характер будущих вооруженных конфликтов. В связи с этим подобная техника не получила большого распространения. Больше того, уже в начале шестидесятых годов были прекращены все работы в этом направлении. Бесперспективный огнеметный танк «Объект 483», которому предшествовали строившиеся серийно ОТ-54 и ТО-55, стал последней отечественной бронемашиной своего класса.
По материалам сайтов:
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tankinfo.ru/
Ардашев А.Н. Огнеметно-зажигательное оружие. – М.: Астрель/АСТ, 2001
topwar.ru
Огнеметный танк ОТ-34 | SmolBattle
ПЕРВЫЕ СОВЕТСКИЕ ОГНЕМЕТНЫЕ ТАНКИ«Огнемётный танк» или «Химический танк» — это боевая машина, вооружением которой является огнемёт.
Разумеется, этот специальный тип вооружения несопоставим по масштабам производства и боевого применения с линейными машинами. Однако именно в силу специфики назначения устройства и применения интересно рассмотреть это оружие как самостоятельный вид бронетанковой техники.
Взгляды на характер ведения наступательных операций, преобладающие в 20-е годы, требовали высоких темпов продвижения в самую сердцевину обороны противника, поэтому в начале 30-х годов советскими военными теоретиками была выдвинута идея о необходимости создание бронированной техники, вооруженной мощным химическим оружием. Это положило начало разработки огнеметных танков.
Основное назначение огнеметных танков — поддержка пехоты, штурм укреплённых позиций противника. Эти танки могут быть использованы для организации заражения, установления дымовой завесы или дегазации местности. Также эти танки используются для огнеметания против живой силы и огневых точек противника.
Как и линейные танки, огнеметные для постановки завесы снабжались дымовыми шашками. По сути, это были линейные танки с дополнительным огнеметным вооружением.
Готовясь к будущей войне с широким применением химического оружия, СССР делал первые попытки создания химических танков. ОТ-1 первый огнеметный танк на базе серийного танка МС-1(серийно не выпускался). Проекты огнемётных танков также разрабатывались в Германии и в США, но реализации они в то время так и не получили.
Первое применение химических танков состоялось в середине 1930-х годов. Италия применяла свои огнеметные танкетки в 1936-1938 годах. Советские войска применили свои огнеметные танки в 1938 году.
ХТ-27
ОТ-27 образец 1939 года
Химические танки строились на основе плавающих танков, таких как Т-37 (хим. модификация ХТ-38 или БХМ-4), Т-38(хим. модификация ХТ-38), а также быстроходных колесно-гусеничных танков серии БТ. Проект таких танков был создан на основе Т-29.
В 1938 году Лениградско- кировский завод разработал проект танка для механизированных бригад РРКА, оснащенного 76-мм пушкой, крупнокалиберным пулеметом, а также планировалось огнеметное оснащение. Но эта идея так и осталась на стадии проекта.
В 40-х годах СССР обладал значительным количеством химических танков, но в большинстве случаев это были устаревшие машины, в основном техника на базе Т-26 и т.п. В то время уже велись работы над огнеметным танком на базе А-32, который стал прообразом Т-34, и уже к началу 1942 года был развернут серийный выпуск ОТ-34, наиболее массового химического танка Второй мировой войны.
ОТ-34 (ТО-34) — был создан на базе Т-34
Танк был принят на вооружение в 1942 году и поступил на вооружение отдельных огнеметно-танковых батальонов (в каждом 10 танков КВ-8 и 11 танков ОТ-34) и отдельных огнеметно-танковых бригад РВГК (по 59 танков в каждой бригаде). ОТ-34 создан на базе линейного танка Т-34выпуска 1942 года с установкой поршневого огнемета АТО-41 или АТО-42 в лобовом листе корпуса вместо курсового пулемета. Дальность огнеметания стандартной смесью составляла 60-70 метров, при использовании спецсмеси — 90 — 100 м.
Темп стрельбы из огнемета составлял 3 выстрела за 10 секунд. Во время наступательного боя огнеметные танки обычно двигались в линии с танками непосредственной поддержки пехоты. При необходимости огнеметания они выдвигались вперед и стрельбой из огнеметов подавляли огневые точки врага в амбразурах, выжигали пехоту в окопах, уничтожали бронетехнику. Всего было выпущено 1170 танков ОТ-34, в производстве они были заменены танком ОТ-34-85.
Широкомасштабное применение огнеметных танков в боевых действиях во время советско-финской войны позволило выявить как положительные, так и отрицательные стороны данного вида оружия. Наряду с высокой эффективностью действия огнеметного вооружения против живой силы противника в окопах и ДОТах, был отмечен и главный недостаток — слабое бронирование. Учитывая небольшую дальность огнеметания, танки вынуждены были приближаться к цели на предельно малые дистанции, что приводило к большим потерям. К тому же огнеметные танки внешне сильно отличались от линейных машин, что позволяло противнику заранее опознавать их и сосредотачивать на них огонь противотанковых средств.
Для увеличения дальности огнеметания была разработана специальная горючая смесь повышенной вязкости, и вместо огнеметов пневматического действия сконструированы пороховые (фугасные). Использовались пороховые заряды патрона к 45-мм пушке. Пороховые газы давили на поршень, выталкивавший из цилиндра огнесмесь, которая поджигалась на выходе бензиновым факелом, воспламенявшимся от электрической запальной свечи (от танкового аккумулятора). Перезарядка огнемета и подача очередного патрона производилась автоматически гидравлическим напором огнесмеси. После проведения сравнительных испытаний нескольких моделей в мае 1941 г. под обозначением АТО-41 на вооружение был принят пороховой огнемет конструкции завода №174. Дальность огнеметания достигала 90 — 100 м (спецсмесью), скорострельность — 18 в/мин, емкость огнесмеси одного выстрела составляла 10 л. Серийное производство АТО-41 было организовано на Люберецком заводе сельскохозяйственных машин им. Ухтомского. С принятием на вооружение среднего танка Т-34 началась разработка его огнеметной модификации, которая была разработана в конце 1940 г. в КБ завода №183 совместно с КБ завода №174. Опытный образец был изготовлен в декабре 1940 г. на заводе №183, а в феврале 1941 г. успешно прошел испытания.
В качестве базы для испытаний использовался один из первых двух опытных А-34 (№ 311-18-3, который имел отличия от серийных машин), установка на нем носила «временный характер» и огнемет получил обозначение ОП-34.
Огнемет ОП-34 состоял из следующих частей:
- четырех воздушных баллонов емкостью по 13 л и давлением 150 атмосфер;
- редукционного клапана для перепуска воздуха из баллонов в прибор с понижением давления;
- цилиндра управления для открытия шарового крана, который размещен в резервуаре для смеси, установленном на полу танка справа;
- резервуара для смеси емкостью 100 л. кроме того, еще 100 л находилось в левом бортовом баке для топлива;
- брандспойта с соплом на конце;
- бака для бензина емкостью 0,8 л, установленного на брандспойте с насосом для создания давления;
- бензофорсунки для подачи бензина к соплу брандспойта;
- электрического выключателя для зажигания бензина у сопла брандспойта;
- воздухо и трубопровода для жидкости с шаровым краном;
- ножной педали.
В связи с установкой огнеметного оборудования из состава экипажа машины был исключен стрелок-радист, а его функции были переданы командиру танка. Огонь из огнемета вел со своего места механик-водитель, поэтому горизонтальное наведение осуществлялось в основном разворотом танка (монитор огнемета допускал лишь небольшие углы наведения как по горизонтали, так и по вертикали). Основное вооружение танка Т-34 было сохранено, боекомплект пушки остался тем же, что и у линейных танков, сократился только боекомплект пулеметов. Так как правая часть отделения управления оказалась полностью занятой огнеметной аппаратурой, радиостанцию на радийных машинах пришлось перенести в башню, соответственно ввод антенны переместился с правого борта на заднюю стенку башни. Пожалуй, это было единственным внешним отличием огнеметных танков ОТ-34 от линейных. С внедрением в производство Т-34 модификации 1942 г. огнеметный танк стал выполняться на его базе. В конце 1942 г. на вооружение был принят модернизированный вариант автоматического танкового огнемета АТО-41 под обозначением АТО-42. Он отличался в основном конструкцией отдельных деталей и узлов. До 70 м увеличилась дальность огнеметания стандартной смесью (вязкой спецсмесью — до 130 м) и до 24 — 30 выстрелов в минуту — скорострельность огнемета. АТО-42 выпускался до конца войны и с 1943 г. устанавливался на огнеметные танки. Практически все варианты и модификации танков Т-34 имели своих огнеметных близнецов.
В 1942 г. было выпущено 309 огнеметных танков ОТ-34, в 1943 г. — 478, в 1944 г. — 383, всего же их изготовили 1170 штук. Важной чертой ОТ-34 и ОТ-34-85 было их практически полное сходство с линейными машинами с сохранением их боевых свойств (наличие полноценного пушечного вооружения и средств связи). По сути, это были линейные танки с дополнительным огнеметным вооружением. Организационно огнеметные танки сводились в отдельные огнеметные батальоны и бригады. В полевых условиях танковый огнемет зачастую являлся оружием более психологическим, нежели убойным. Дело в том, как отмечалось в донесениях, что пехота противника, как правило, «…при приближении танка убегает на дистанции, не позволяющие применять огнеметы». Вместе с тем:
«Эффективность применения хорошая. Противник при огнеметании выбегает из ДЗОТов, бросая все. Огнемет отличное средство борьбы с контратакующей пехотой. Хотя при огнеметании… смесь до противника не долетает, но противник в панике бежит… Практика показала, что в ночных условиях применение огнеметов действует ошеломляюще на противника».
Особую ценность вооруженные огнеметами танки приобретали во время боев в населенных пунктах и лесистой местности, где дистанции боя были минимальные.
Вместе с тем огнеметные машины на базе танка Т-34 имели присущий только им существенный недостаток, обусловленный расположением огнемета. Согласно все тем же донесениям «…огнеметы на танках ОТ-34, как правило, не используются, так как управление танком и огнеметом сосредоточено у механика-водителя, а на поле боя все его внимание сконцентрировано на боевом курсе танка и ему трудно оторваться от рычагов управления без ущерба выполнению боевой задачи». Однако, огнеметные танки были опасны не только для противника, но и для своего же экипажа — шансов выжить при поражении этого танка бронебойно-зажигательным снарядом противника у наших танкистов практически не было — танк вспыхивал, как спичка, «благодаря» своей же огнесмеси. 
По итогам первых боев начальник управления боевой подготовки ГАБТУ КА генерал-майор Кривошеин составил «Краткий отчет об использовании огнеметных танков ТО-34 за период февраль — июль 1942 года»:«Огнеметные танки ТО-34 применялись на Юго-Западном фронте в районе Барвенково в феврале 1942 года в составе 121 танковой бригады, и 2 батальона по 18 танков на Волховском фронте в районах Кириши, Парк Грузино, Дымно в июле 1942 года во взаимодействии с 185 и 29 танковыми бригадами. Ограниченный опыт применения огнеметных танков показал:
1. При действии по живой силе противника, как открытой, так и в щелях, блиндажах, домах, огнемет дает большой моральный эффект и наносит большой материальный ущерб противнику. Действие огнемета вызывало панику в рядах противника, который бросал оружие и бежал с поля боя, расстреливаемый пулеметами из танков. При попадании горящей смеси на людей они сжигались, блиндажи, постройки загорались и вынуждали живую силу противника выходить из них и попадать под расстрел пулеметного и артиллерийского огня танков. Примеров действий огнеметных танков по танкам противника не было, и в этом отношении их действие в бою не проверено. Учитывая боевой эффект по другим целям, надо считать, что попадание огневой струи в танки противника будет вызывать пожар.
2. Действие огнеметных танков дает хороший эффект с дистанции 50-100 метров до объекта атаки. Подход на эту дистанцию не всегда и не везде возможен. На Волховском фронте очень часто огнеметным танкам приходилось действовать пулеметом и пушкой пока ими преодолевались противотанковые препятствия, минные поля и водные преграды; в ряде случаев танки не достигали цели, так как поражались противотанковой артиллерией, подрывались на минах и застревали в болотах и противотанковых препятствиях. Применение огнеметных танков возможно только при условии тщательной разведки местности и при обязательном взаимодействии с артиллерией и линейными танками, обеспечивающими подход огнеметных танков к объектам атаки.
3. Отсутствие радийных танков Т-34 у командиров взводов роты ТО-34 затрудняет управление в бою.
4. Практика показала, что размещение огнемета АТО-41 в носовой части танка и вследствие этого ограниченность горизонтального сектора (15 градусов) огнеметания снижает боевые качества огнеметного танка ТО-34 (огнеметание из засад и при вынужденных остановках танка на поле боя).Желательно в огнеметном танке ТО-34 огнемет установить в башне.
5. Огнемет, установленный на машине ТО-34 и КВ-8, имеет ряд конструктивных и эксплуатационных недостатков, которые снижают боевые качества огнеметных танков ТО-34 и КВ-8. Основные из них:
1). Течь огнесмеси в задвижку и случаи неполного закрывания задвижки;2). Ненадежная система выхлопа пороховых газов, вследствие чего происходит заедание выхлопного клапана и выброс недогоревшего патрона из патронника при воздушных выстрелах;3). В огнеметных установках танков ТО-34 течь огнесмеси в соединении жидкостного трубопровода, вследствие жесткой системы, течь в сальниковое уплотнение шарового соединения и трудность его подтяжки.4). Для овладения огнеметом АТО-41 в совершенстве требуется много времени и средств (патроны, огнесмесь).5). Большие габариты огнемета АТО-41 не позволяют спарить его с 76-мм пушкой в башне танка без существенных изменений в конструкции башни.6). Трудоемкость изготовления АТО-41 слишком большая.
Заключение.1. Огнемет АТО-41, смонтированный в танках ТО-34 и КВ-8 оправдывает себя как дополнительное вооружение танковых войск.2. наличие же конструктивных и эксплуатационных недостатков огнемета АТО-41 снижает боевые качества огнеметных танков.
Предложения.
1. Потребовать от заводов Наркомтанкопрома выполнения выпуска огнеметных танков с тем, чтобы иметь возможность их широкого применения.2. В целях повышения боевых и эксплуатационных качеств огнеметных танков обязать Наркомтанкопром:
1). В кратчайшее время устранить дефекты и недостатки огнемета АТО-41 по задвижке, системе выхлопа пороховых газов, а также недостатки огнеметных установок.2). Ускорить отработку и испытание огнеметного танка Т-34, в котором для выброса огнесмеси используется сжатый воздух (газ, сгораемый от 1-2 цилиндров дизеля танка. Конструкция такого огнемета должна быть значительно проще в изготовлении, эксплуатации и освоении. 3. Организацию отдельных огнеметных танковых батальонов иметь следующую: одна рота КВ-8 в составе 5 машин и две роты танков ТО-34, имея в каждой роте 9 танков ТО-34 (3 взвода) и 4 радийных танка для командиров взводов и роты. Для командования батальона -2 радийных Т-34. Всего в батальоне иметь 33 танка, из них: 5 танков КВ-8, 18 танков ТО-34, 10 радио-танков Т-34″.
О недостатках в конструкции АТО-41 докладывали и из учебных частей, которые готовились для отправки на фронт:
«А. Тросовое управление (зажигание, подача магазина, утапливание шептала) ненадежное, сложное в регулировке и вызывает частые отказы в работе.
Б. При огнеметании были случаи произвольной автоматической перезарядки с выбросом горящих патронов во внутрь танка и с поджиганием находящихся в приемнике (магазине) патронов, что приводит к поражению экипажа и пожару в танке.
В. Происходят отказы в работе выхлопного клапана.
Г. Имеются случаи поломки извлекателей затвора, течи огнесмеси через задвижку, разрегулировки рычагов автоматики и отказов в работе зажигалки.
Д. Монтаж огнеметов в танках производится плохо, в результате чего происходит подтекание огнесмеси в соединении передней крышки с цилиндром АТО-41, пропуск воздуха в воздушных вентилях воздухопроводов, засорение бензофорсунок, течь в шаровом соединении ВКУ».
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/ognemetnie-tanki/97-ot-34
smolbattle.ru
Огнеметные танки в послевоенный период
Техника и вооружение № 9/2006 г. Стр. 41-46
Огнеметные танки в послевоенный период
Алексей Ардашев
Опыт войны доказал высокую эффективность применения огнеметных танков в боевом порядке атакующих частей. Корейская война, начавшаяся вскоре после окончания Второй мировой, также показала эффективность огнеметного оружия. Поэтому неудивительно, что работы над огнеметными танками были активно продолжены сразу после окончания войны и принятия на вооружение боевых танков нового поколения.
Самоходные огнеметы США
В начале боевых действий в Корее (1950- 1953 гг.) американцы применяли огнеметные танки конструкции периода Второй мировой войны, к числу которых относились обычные легкие М24, МЗ или М5 и средние М4 «Шерман». На этих танках в дополнение к обычному пушечно-пулеметному вооружению вместо пулеметов в лобовой части корпуса были установлены огнеметы. Позднее нашли применение разработанные американцами новые огнеметные танки. На них огнеметы монтировались вместо пушек. К ним относился специальный огнеметный танк, построенный на базе среднего танка М4 «Шерман». Дальность огнеметания танка составляла 80-140 м, запас огнесмеси — 700 кг, продолжительность огнеметания — 2 мин., система зажигания огнесмеси электрическая. Экипаж состоял из 4 человек.
К этому типу относился и новый огнеметный Т66, созданный на базе среднего танка М47, на котором вместо 90-мм пушки был установлен огнемет с максимальной дальностью огнеметания около 150-200 м.
Американский самоходный огнемет М132 набазеБТРМИЗ.
Кроме американских огнеметных танков, использовавших напалмовую смесь, в Корее применялись английские огнеметные танки «Крокодайл» конструкции периода Второй мировой войны. «Крокодайл» представлял собой обычный танк «Черчилль» Мк VII, на котором вместо пулемета в лобовой части корпуса был установлен огнемет, но башенное вооружение (75-мм пушка и 7,92-мм пулемет) сохранено. Характерной его особенностью являлось то, что огнесмесь перевозилась не в самом танке, а в специальном одноосном бронированном прицепе, имевшем толщину брони 25 мм и вес около 9 т. Для обеспечения необходимого давления при огнеметании на прицепе были смонтированы баллоны со сжатым воздухом. Огнеметный танк «Крокодайл» имел запас огнесмеси 1820 л, количество огнеметных выстрелов — 60, расход огнесмеси на каждый выстрел — 27-32 л, дальность огнеметания — до 135 м, систему зажигания огнесмеси — электрическую.
Американский огнеметный танк М67 во Вьетнаме.
В качестве ранцевых огнеметов американцы использовали огнемет М2-2, имевший емкость огнесмеси до 15 л и дальность огнеметания до 45 м. Нашел применение и переносной огнемет Е-4, представлявший собой комбинацию нескольких резервуарных групп ранцевого огнемета М2-2. Резервуарные группы соединялись между собой при помощи коллектора, от которого отходил резиновый шланг длиной 60 м с брандспойтом на конце; дальность огнеметания достигала 30-35 м. Шланг позволял огнеметчику совершать маневр, не передвигая всей огнеметной системы. Ранцевые и переносные огнеметы устанавливались на бронетранспортеры в качестве вспомогательного оружия.
Кроме того, учитывая особенности местности и характер боевых действий в Корее, американцы создали комбинированную огнеметную систему, состоявшую из резервуарной группы танкового огнемета МЗ-4-3, гибкого шланга длиной 30 м и брандспойта ранцевого огнемета М2-2 или М2А1. Вес огнеметной системы с огнесмесью составлял 250 кг, дальность огнеметания — 40-45 м. Для обеспечения подвижности огнеметчика при ведении оборонительного боя резервуарная группа огнемета в связи с ее большим весом помещалась в укрытии, а брандспойт выносился в окоп или траншею. Для поддержки пехоты в наступательном бою (особенно при штурме укрепленных высот) огнеметная система монтировалась на бронетранспортере или 0,5-тонной автомашине, моторная часть и борта которой защищались броней. Дополнительно на правый борт машины устанавливался брандспойт танкового огнемета МЗ-4-3, соединенный с резервуарной группой отдельным шлангом.
Огнеметные танки широко использовались в войне во Вьетнаме. Традиционно все огнеметные машины получали прозвище Zippo (зажигалка). Применялся и огнеметный вариант плавающего бронетранспортера МПЗ — боевая машина Ml32.
На огнеметном бронетранспортере М132 была смонтирована небольшая вращающаяся башня с огнеметом Ml0-8 и спаренным с брандспойтом 7,62-мм пулеметом, обеспечивающим круговой обстрел. В корпусе машины разместили четыре резервуара для зажигательной смеси емкостью 760 л и четыре для сжатого воздуха. Из огнемета можно было производить серию коротких ог-неметаний различной продолжительности. Дальность его действия достигала 180 м, а продолжительность непрерывного огнеметания — 30-40 с.
Американский огнеметный танк М67.
Самоходный огнемет Ml32 оказался наиболее эффективен при огнеметании по точечным целям. На каждые пять самоходных огнеметов в войсках предусматривается иметь одну смесительно-заряжательную установку М45, созданную на базе гусеничного транспортера М548.
Огнеметный танк М67А1 (А2) создан на базе среднего танка М48А1. Он был вооружен огнеметом М7А1-6 и 12,7-мм пулеметом. Огнеметание производилось обычно отдельными выстрелами. Танк мог поразить цель на дальности 230 м. Продолжительность одного выстрела из танкового огнемета составляла 10-20 с. Длительность непрерывного огнеметания достигала 55-60 с при емкости резервуаров 1300-1400 л.
Эти танки широко использовались в войне во Вьетнаме. В настоящее время они сняты с вооружения, но находятся в резерве. Наличие достаточной броневой защиты, по мнению американских специалистов, позволяет применять огнеметные танки на переднем крае. В результате массированного выброса горящей огнесмеси через брандспойт, размещенный в стволе пушки, происходит эффективное поражение живой силы.
Советские огнеметные танки
В Советском Союзе в послевоенный период огнеметы устанавливались на танках Т-54 и Т-55. В отличие от Т-34, на них брандспойт огнемета монтировался вместо спаренного с пушкой пулемета, при этом штатное орудие и курсовой пулемет сохранялись. В целом конструкция осталась подобной ОТ-34. Машины обозначались ОТ-54 и ОТ-55 и выпускались малыми сериями.
Огнеметный танк ОТ-54 был разработан на базе танка Т-54 в 1952 г. конструкторским бюро во главе с А.Д. Морозовым в Харькове и имел обозначение «объект 481». На вооружение он поступил в 1954 г. От базовой машины ОТ-54 отличался установкой автоматического огнемета порохового действия АТО-1 вместо спаренного с пушкой пулемета. Прицельное огнеметание производилось с места с помощью штатного прицела пушки на дальностях до 160 м. Автоматическая перезарядка позволила довести скорострельность огнемета до 20 выстрелов в минуту. Емкость огнеметного выстрела была равна 20 л. Для огнеметания применялась огнесмесь АП-7, представлявшая собой смесь бензина и керосина с добавкой порошка-загустителя ОП-2 и ксиленола. Температура пламени огнеметного выстрела достигала 900-1000°С. Бак для огнесмеси емкостью 460 л находился в носовой части корпуса вместо боеукладки. В подбашенном листе над баком с огнесмесью был сделан люк для заправки, а в днище под ним — люк для слива огне-смеси. При выстреле огнемета срабатывал пороховой патрон, и под действием пороховых газов поршень перемещался внутри цилиндра огнемета, выбрасывая огнесмесь, которая в момент вылета из насадки воспламенялась с помощью системы пиротехнического зажигания. Заполнение цилиндра огнесмесью производилось сжатым воздухом. Некомплект ОТ-54 составлял 19 выстрелов к пушке, 20 огневых выстрелов к огнемету, 1500 патронов к курсовому пулемету и 200 патронов к зенитному пулемету. Остальные боевые и технические характеристики остались такими же, как у танка Т-54.
ОТ-55 был создан в Харькове на заводе транспортного машиностроения им. Малышева конструкторским бюро под руководством А.А. Морозова в 1957 г. Он разрабатывался на базе танка Т-55 и имел наименование «объект 482». На вооружение принят приказом министра обороны СССР от 17.01.1960г. Серийное производство танка было организовано с 1968 г. Танк являлся дальнейшим развитием ОТ-54 и отличался от него новой базой и огнеметным вооружением. Автоматический огнемет АТО-200, установленный в башне вместо спаренного пулемета, был стабилизирован вместе с пушкой в двух плоскостях наведения. По сравнению с танком ОТ-54 прицельное огнеметание было возможно с места и с ходу со скорострельностью до восьми выстрелов в минуту. Максимальная дальность огнеметания составляла 200 м. Емкость огнеметного выстрела была увеличена до 35 л, а процесс огнеметания стал полностью автоматизированным. Бак для огнесмеси емкостью 460 л размещался в носовой части корпуса вместо топливных баков-стеллажей. Для подвода огнесмеси в башню в средней части корпуса на днище имелось вращающееся жидкостное устройство. Боекомплект танка составлял 25 выстрелов к пушке, 12 огневых выстрелов к огнемету и 750 патронов к курсовому пулемету. Остальные боевые и технические характеристики были на уровне танка Т-55.
Советский огнеметный танк ОТ-55 («объект 482»).
Внешне ОТ-55 почти не отличался от обычного танка. Та же массивная башня, прочный корпус, мощная пушка, традиционный гусеничный движитель. И артиллерийское орудие обычное, калибром 100 мм, предназначенное для выполнения своих прямых функций: поражения танков, самоходно-артиллерийских установок и других бронированных целей противника, подавления его артиллерии, различных огневых средств, уничтожения живой силы.
Советский огнеметный танк ОТ-54 («объект 481»).
Огнеметное оборудование смонтировано в корпусе танка — в боевом отделении и отделении управления. Если придерживаться точной терминологии, то следует говорить о том, что на ОТ-55 установлен автоматический танковый пороховой поршневой огнемет многократного действия с пиротехническим зажиганием струи. Этот огнемет состоит из жидкостной части, газовой части с автоматикой, системы пиротехнического зажигания и системы предохранения.
В свою очередь, в жидкостную часть огнемета входят: задвижка с подвижной иглой, цилиндр с передней крышкой и подводящей трубой, обратный клапан и поршень. Основу газовой части составляет газовая полость цилиндра, т.е. пространство, находящееся между задней крышкой и поршнем. Все детали и узлы, которые здесь смонтированы, являются элементами автоматики. Система пиротехнического зажигания предназначена для поджигания струи огне-смеси в момент ее вылета из насадки огнемета горящим факелом зажигательного патрона.
Для приведения огнемета в действие предусмотрены две спусковые кнопки: одна находится на пульте управления, а другая — на маховике поворотного механизма, что значительно облегчает действия экипажа при ведении огня. Автоматическую стрельбу из огнемета обеспечивают несколько систем и механизмов. Главные из них — это каморный барабан, снаряжаемый пороховыми патронами, и барабан системы пиротехнического зажигания, в котором размещаются зажигательные патроны. В каморах и гнездах этих барабанов устанавливается соответственно по 12 патронов, так как боекомплект огнемета составляет 12 огнеметных выстрелов. Вместимость бака для огнесмеси 460 л, а расход ее на один выстрел составляет 35 л. Пороховой патрон состоит из стальной гильзы, в которую ввернута электрокапсюльная втулка. Внутри гильзы уложен заряд нитроглицеринового пороха массой 460 г и комбинированный воспламенитель. Масса снаряженного патрона достигает 1,34 кг. Зажигательный патрон представляет собой гильзу, в которую помещены пиропатрон с электрозапалом и пиротехнический элемент.
| |
Установка танкового огнемета рядом со 100-мм пушкой на ОТ-55. |
Огнеметный выстрел происходит в следующей последовательности. При нажатии на спусковую кнопку напряжение одновременно подается на реле времени и на очередной зажигательный пиропатрон. Последний воспламеняется и выбрасывает факел пламени впереди насадки. Таким образом, система пиротехнического зажигания приведена в состояние готовности и теперь лишь «ждет» подачи огнесмеси. Спустя 0,1- 0,2 с реле времени подает напряжение на электрокапсюльную втулку порохового патрона, который моментально срабатывает. Давление пороховых газов в цилиндре быстро нарастает, и когда оно достигнет 15 кгс/см2, игла задвижки начинает перемещаться назад и открывает отверстие, соединяющее жидкостную полость цилиндра с насадкой задвижки. Поршень под воздействием пороховых газов резко подается вперед и выталкивает огнесмесь из цилиндра через насадку. Давление, при котором происходит выбрасывание основной массы огнесмеси со скоростью 100 м/с, достигает 50-75 кгс/см2. Пролетая через факел зажигательного патрона, струя воспламеняется и в таком виде летит в цель. В конце хода поршня срабатывает система клапанов: насадка продувается — из нее удаляются остатки огнесмеси, поршень под давлением огнесмеси в баке возвращается в исходное положение, оба барабана проворачиваются, подавая очередные патроны. Огнемет готов к новому выстрелу.
Такая удачная конструкция огнемета определяет, естественно, и его высокие тактико-технические характеристики. Начнем с важнейшей — дальности огнеметания. При столь мощных параметрах струи максимальная дальность огнеметания достигает 200 м. На глаз это расстояние можно представить себе как длину двух футбольных полей от ворот до ворот. Огнемет полностью оправдывает свое определение — «автоматический». Практическая скорострельность составляет семь выстрелов в минуту. Иначе говоря, весь огнеметный боезапас, все 460 л, можно «расстрелять» менее чем за две минуты. Автоматика огнемета работает быстро и точно. Если возникает необходимость оперативно создать на данном участке зону сплошного огня, то наводчику не обязательно каждый раз нажимать на спусковую кнопку. Автоматика позволяет при постоянно нажатой кнопке вести непрерывную стрельбу в виде очереди огнеметных выстрелов до полного израсходования огнесмеси. Нетрудно себе представить, какое мощное воздействие оказывает на противника столь своеобразный огневой налет.
Таким образом, огнемет, установленный на борту танка, существенно дополнил и расширил его боевые качества. Но танк во всех случаях остается танком, это грозная боевая машина, имеющая мощное вооружение, надежную броневую защиту и обладающая высокими маневренными качествами. Танковая пушка и спаренный с ней огнемет поворачиваются вместе с башней вкруговую. Это очень важно в современном высокоманевренном бою, так как любую цель, появившуюся впереди танка, сбоку или даже сзади, экипаж; может поразить, применив различные образцы вооружения: пушку, огнемет или пулемет. Для быстрого поворота башни используются моторные приводы, которые, кроме того, могут плавно наводить пушку и огнемет в цель. Масса огнеметного танка 36 т, и, несмотря на это, он обладает хорошей маневренностью. ОТ-55 способен двигаться по грунтовой дороге со средней скоростью до 27 км/ч, а по шоссе — 32-35 км/ч. Максимальная скорость по шоссе составляет 50 км/ч, запас хода — до нескольких сотен километров.
Кроме того, в 1959 г. КБ А.А. Морозова (Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева) на базе среднего танка Т-54 разработало опытный «объект 483» с установкой в башне вместо пушки мощного огнемета порохового типа ОМ-250.
Опытный огнеметный танк «объект 483», созданный на базе танка Т-54Б в 1959 г.
Подача огнесмеси из бака в цилиндр огнемета обеспечивалась сжатым воздухом под давлением 5 кгс/см2 из воздушных баллонов. Скорость выброса огнесмеси достигала 100 м/с, ее дальнейшее повышение было ограничено прочностью конструкции огнемета. Это позволило достичь дальности огнеметания до 270 м при емкости одного огневого выстрела 100 л — предельной для струйных огнеметов по условиям воспламеняемости применявшихся огнесмесей. В носовой части корпуса были убраны передние топливные баки и изъята боеукладка. Справа от механика-водителя были установлены три 30-л воздушных баллона и курсовой пулемет.
| |
Установка в башне «объекта 483» мощного огнемета порохового типа ОМ-250 вместо пушки. |
Как собственно самоходный огнемет «объект 483» был эффективен. Но отсутствие пушечного вооружения снижало его боевую эффективность как огнеметного танка, а кроме того, демаскировало боевую машину. На вооружение этот танк принят не был.
Организация и боевое применение огнеметных танков
В Корее американские огнеметные средства в основном применялись для поддержки пехоты как в наступательном, так и в оборонительном бою, причем в 1953 г. в каждой американской пехотной дивизии насчитывалось свыше 100 огнеметов различных систем. Огнеметные средства сухопутными войсками, как правило, использовались для уничтожения (подавления) и деморализации живой силы наступающего и обороняющегося, а также для уничтожения вооружения и боевой техники. Танковые огнеметы широко применялись для борьбы с живой силой в траншеях, ДОС, зданиях, укрытиях, окопах, пещерах и т.п. Огнеметные танки в наступлении и обороне использовались в тесном взаимодействии с пехотой.
В обороне огнеметные танки располагались в окопах, на обратных скатах высот для прикрытия огнеметанием важных подступов к обороняемой позиции. Обращалось особое внимание на недопустимость преждевременного огнеметания по отдельным разведывательным и мелким группам наступающих, а указывалось на целесообразность и необходимость использования всех огнеметных средств для отражения атаки основных сил наступающих войск путем массированного огнеметания на важнейших участках обороны в тесном взаимодействии с огневыми средствами пехоты.
Огнеметные танки «Крокодайл» из-за трудных условий местности по своему прямому назначению использовались лишь в отдельных случаях. Чаще всего, отцепив огнеметную тележку (прицеп), они действовали как линейные танки.
Во Вьетнаме танковые огнеметы часто применялись не для поражения конкретных целей, а для профилактического огнеметания по густым зарослям, где «могли бы находиться партизаны».
Итоги послевоенного периода развития
Огнеметные танки широко и с успехом использовались в «малых» войнах послевоенного периода: Корея, Вьетнам, Афганистан и пр. Были созданы эффективные образцы специальных танковых огнеметов.
Этот период ознаменовался революционным переходом от струйного огнеметания к капсюльному. Новый способ является гораздо более эффективным и экономичным вследствие отсутствия потерь огнесмеси при сгорании ее струи на траектории полета к цели.
Появились принципиально новые огнесмеси — напалмы и термобарические смеси с повышенной эффективностью воздействия на цель.
Все большую роль стали играть реактивные системы залпового огня, снаряженные зажигательными боеприпасами, использовавшиеся в качестве дальнобойных огнеметов и прошедшие путь от «Катюш» БМ-13 до «Града» и «Урагана». Но затем появилась и принципиально новая машина — своеобразный гибрид РСЗО и танка, наиболее эффективная для поражения целей непосредственно на поле боя.
В настоящее время на вооружении российской армии состоит реактивная 30-ствольная огнеметная установка залпового огня, смонтированная на шасси танка Т-72. Такой комплекс, включающий боевую машину — пусковую установку, НУР и транспортно-заряжающую машину, был создан в начале 1980-х гг. в Омском конструкторском бюро транспортного машиностроения и получил название ТОС-1 (тяжелая огнеметная система) «Буратино».
ТОС-1 предназначена для комплексного поражения вооружения и военной техники, оборонительных объектов и живой силы противника (в том числе находящейся в защитных сооружениях), а также для создания очагов пожаров на местности. Боевая машина может действовать в различных видах наступательного и оборонительного боя для непосредственной поддержки мотопехоты и танков, передвигаясь в их боевых порядках, уничтожать атакующую живую силу противника с открытых и закрытых огневых позиций. Поражение противника осуществляется за счет комплексного воздействия избыточного давления и высоких температур при подрыве термобарической смеси, доставленной НУР к цели.
В состав системы ТОС-1 входят боевая машина (БМ), неуправляемые реактивные снаряды (НУРС) и транспортно-заряжающая машина (ТЗМ). Боевая машина включает пусковую установку, смонтированную на шасси танка. Большая масса пакета направляющих труб со снарядами потребовала шасси значительной грузоподъемности, а сравнительно малые дальности стрельбы (от 400-600 до 3500 м) — определенного уровня защиты всей боевой машины, находящейся в зоне прицельного огня противника, что опять-таки заметно ее утяжеляло. Выход был найден в размещении оборудования на шасси Т-72 — самого массового отечественного танка третьего послевоенного поколения. Общая масса ТОС-1 в результате составила 42 т.
Пакет из 30 направляющих смонтирован в качающейся части пусковой установки на поворотной платформе. Все действия по наведению установки на цель, приданию ей необходимого угла возвышения экипаж производит не выходя из машины, с помощью прицела и силовых следящих приводов.
militaryarticle.ru
Огнеметные танки вермахта. Часть вторая.
Артиллерийский огонь повредил танк фельдфебеля Бока — была разбита гусеница и танк потерял ход. Остальные экипажи не замегили этого, поскольку танк Бока был далеко впереди. Сообщение по радио было неразборчивым. Радиосвязь была нарушена, так как многие радиостанции были повреждены взрывной волной.
Чтобы предотвратить скученность при отходе танков, отход производили по одному, кроме того место сбора было перенесено.
Поэтому отсутствие танка Бока было вновь не замечено.
Примерно через час после отвода танков, англичане получили подкрепление, а истребители- бомбардировщики противника начали налет на город. Эскадрон разведки частично покинул город. Экипаж фельдфебеля Бока попытался было заменить поврежденные траки, но плотный пулеметный огонь вынудил танкистов покинтуть танк. Фельдфебель вместе со своим экипажем отступал пока не встретил нескольких разведчиков. Тогда танкисты присоединились к
пехоте и участвовали в атаке на город. На позиции роты экипаж фельдфебеля Бока вернулся
только в 17.00.
1-я рота огнеметных танков захватила в плен английского капитана и 13 солдат-индусов. Потери противника убитыми и раненными от огнеметов были не меньше, чем от других типов оружия. Во время отхода танки подверглись налету авиации противника. Четыре огнеметных танка, четыре PzKpfw IV, две штурмовые гаубицы и три штурмовых орудия были слегка повреждены. Только один PzKpfw IV (L/ 24) и одно штурмовое орудие нуждались в капитальном
ремонте. Поврежденные машины были отбуксированы в тыл».
Еще одно донесение описывает контратаку 2-й роты огнеметных танков 26-го танкового полка и оберлейтенанта Рукдешеля, предпринятую 16 декабря 1943 года. «В 3.00 2-я рота огнеметных танков (командир лейтенант Таг), состоящая из пяти PzKpfw III (Fl) и двух итальянских штурмовых гаубиц, в сопровождении танка оберлейтенанта Рукдешеля, перешла в контратаку. Прорвавшись сквозь передовую линию обороны, проходившую вдоль шоссе Ортона-Орсанья, танкисты столкнулись с сильным сопротивлением противника, который вел плотный огонь, главным образом из станковых пулеметов. Кроме того противник произвел артилленийский налет на шоссе.
Двигаясь вдоль шоссе, огнеметные танки поддержали пулеметным огнем действия парашютистов (Fallschirmjaeger). Выявив главные опорные точки обороны противника танки свернули с шоссе влево. Местность была проходимой для танков. При поддержке гаубичного и пушечного огня огнеметные танки выжгли большое количество пулеметных гнезд и других полевых укреплений. Противник понес тяжелые потери и прекратил сопротивление.
Огнеметчикам удалось так сжечь неприятельский танк, тип которого из-за темноты определить не удалось. Англичане замаскировали танк под стог сена, но огнеметным танкам удалось успешно подобраться к неприятелю и уничтожить танк несколькими выстрелами из огнемета.
В это время передовые танки наткнулись на сильную противотанковую оборону противника. Кроме того, шоссе оказалось
заминированно. Англичане удачно расположилисвою позицию — тяжелые условия местности исключали обход. Этой задержкой и воспользовались огнеметные танки. Они начали очищать от противника окружающую местность, уничтожая английскую пехоту из огнеметов и выгоняя солдат из укрытий под пулеметный огонь. За время боя каждый танк произвел более 150 выстрелов из огнемета, поэтому все машины были отведены для заправки. Два танка были безвозвратно потеряны. Один Flammpanzer был подбит танком противника, а в другой попал снаряд противотанковой пушки. Один рядовой и
унтерофицер были ранены, один унтерофицер пропал без вести».
Огнеметные танки использовались и на Восточном фронте. Ниже приводится донесение от 31 января 1944 года, о боевом применении огнеметных танков 36-го танкового полка. «Взвод огнеметных танков участвовал в боях дважды.
Огнеметные танки использвались, главным образом, против неприятельских позиций. Однако желаемые результаты не были достигнуты. Несмотря на поддержку артиллерии и танков огнеметчики несли большие потери из-за массового применения противником противотанковых ружей и сложных условий местности (равнина без малейшего укрытия). В первом же бою были потеряны два огнеметных танка. Танки были видны издалека и навлекали на себя интенсивный огонь противника. Относительно тонкая броня и недостаточная защита огнемета затрудняли действия танков. Использовать огнеметные танки лучше всего было там, где это позволяли условия местности (северный и центральный участки Восточного фронта). Кроме того прежде чем применять огнеметные танки необходимо было подавить противотанковую оборону противника.
Так же необходимо было увеличить толщину брони танка в два раза и установить экраны (Schuerzen), чтобы защитить машины от кумулятивных снарядов.
На южном участке фронта огнеметные танки могут быть использованы в ограниченном числе случаев, главным образом, для обороны городов — вместе с обычными танками. При таком применении огнеметные ганки несли гораздо меньшие потери».
Это донесение было направлено в штаб 14-й танковой дивизии. Дальше оно попало в штаб XLVII корпуса, а затем в руки Главного инспектора бронетанковых войск генерала Гудериана, который наложил следующую резолюцию: «Использование огнеметных танков неэффективно. Взаимодействие с остальным танковым полком в должной мере не налажено. Обеспечить необходимую глубину атаки танковых подразделений в настоящих условиях невозможно. Поддержать наступление одновременно могут только 12-20 танков и небольшое количество пехоты».
К июню 1944 года в 26-й танковой дивизии осталось только шесть огнеметных танков. Четыре танка были отправлены в тыл для капитального ремонта, где на базе их шасси были сделаны штурмовые орудия. 27 ноября 1944 года Гитлер приказал оборудовать большое
количество (как минимум 20-30) огнеметных танков, предназначенных для выполнения специальных задач. Из этого количества было построено десять PzKpfw III (Fl), которыми была вооружена недавно сформированная 351-я рота огнеметных танков.
6 января 1945 года генерал-майор Гудериан уведомил штаб группы армий «Юг» о том, что Panzer-Flamm-Kompanie 351 готова к ведению боевых действий в районе Будапешта. Он также распорядился, чтобы рота была придана какoму-либо танковому полку или батальону. К 10 апреля 1945 года в роте осталось четыре боеспособных танка и еще один танк был в
ремонте.
StuG-I (Flamm)
На совещании, состоявшемся 1-3 декабря 1943 года, Гитлер приказал изготовить серию самоходных установок, вооруженных огнеметами. На самоходки установили огнемет системы Шваде (Flammen-Anlage System Schwade).
Сначала было переделано десять машин. Вместо того, чтобы устанавливать огнеметы на новые шасси, переоборудованию подвеглись десять самоходок, направленных в капитальный ремонт. Первые машины были получены «aus Instandsetzung» (из капремонта) в мае 1943 года, а
полностью серия была завершена в июне 1943 года.
Эти десять Sturmgeschuetze (Flamm) были предназначены для 1-й танковой школы, куда и
прибыли железной дорогой 29 июня 1943 года. Документы говорят о том, что две самоходки сгорели при пожаре. Поврежденные корпуса были
отправлены на завод, где были отремонтированы и машины вновь были отправлены в танковую
школу в сентябре 1943 года. О боевом применении этих самоходок документальных свидетельств нет.
В январе 1944 года все десять машин были возвращены на завод и переделаны обратно в штурмовые орудия. Семь машин были переделаны в феврале 1944, 1 — в марте и 2 — в апреле.
Sd Kfz 251/16
Описание и спецификация
Огнемет, примененный на среднем бронетранспортере mittlere Schuetzen-Panzer- Wagen (Sd Kfz 251/16), по конструкции был
аналогичен тому, что устанавливался на PzKpfw В2 (F1). Этим огнеметом был Flamm-Anlage Bauart Koebe (огнемет системы Кёбе), состоящий из
двухтактного двигателя DKW, насоса Koebe, 7- мм огнеметной трубы соединенной с 10-метровым шлангом, одного 10-метрового удлиняющего шланга и двух резервуаров с горючей смесью. Полный вес огнеметной установки составлял 850
кг.
Две 14-мм огнеметных трубы вместе с бронещитками были установлены по обоим
бортам бронетранспортера. Обе трубы имели сектор обстрела в 160°. Ручной 7-мм огнемет, соединенный гибким шлангом с остальной
системой, был установлен в кормовой части бронетранспортера.
Два резервуара с горючей смесью размещались у бортов в задней части боевого отделения. Они вмещали 700 литров горючей
смеси Flammoel №19. Этого количества хватало на 80 односекундных выстрелов. Секундный
расход горючей смеси составлял 8 л/сек. При стрельбе из одного огнемета
дальность стрельбы составляла 50 метров холодной смесью и 60 метров горящей смесью.
Когда велся огонь одновременно из двух огнеметов, давление в системе падало и дальность
стрельбы снижалась. При закрытых клапанах давление в системе составляло 15 атм, при
стрельбе оно снижалось до 13 атм. Давление поддерживал насос Koebe HL II 40/40 1000/200,
который работал от двухтактного двигателя Auto-Union ZW 1101 (DKW) мощностью 28 л.с. и
рабочим объемом 1100 см3. 25 литров бензино- маслянной смеси обеспечивали работу двигателя
при полной нагрузке в течение двух часов. 14-мм огнеметные трубы имели
электрическую систему воспламенения (Spezial- Zuendkerzen), а горючая смесь, выстреливаемая 7- мм ручным огнеметом воспламенялась специальным патроном (Mauser-Patron).
До мая 1944 года были проведены несколько модификаций огнемета, которые были отражены в руководстве по эксплуатации D 546|4.
Переделки затронули прежде всего две 14-мм огнеметные трубы. Бензино-электрическая система воспламенения была заменена на патронную. 25 патронов размещались в магазине.
Ручной 7-мм огнемет был демонтирован. В передней части боевого отделения устанавливался пулемет MG 34, закрытый бронещитком. Экипажбыл вооружен двумя пистолетами — пулеметами МР38 с боезапасом 2010 патронов к MG 34 и 1024 патрона к пистолетам-пулеметам.
Масса машины — 8620 кг, экипаж — четыре человека. Командир экипажа также обслуживал радиостанцию Funksprechgeraet Т и пулемет. Два
человека управляли огнеметами. Механик- водитель располагался в передней части боевого отделения.
Толщина лобовой брони — 14.5 мм, бортовой и кормовой — 8 мм. Броня обеспечивала надежную защиту от бронебойных пуль калибра
до 8 мм на всех дистанциях.
Шасси было разработано фирмой Ханомаг (Ганновер). В движение машину приводил шестицилиндровый карбюраторный
двигатель жидкостного охлаждения Майбах HL 42 TURKM рабочим объемом 4198 см3 и мощностью 100 л.с. при 3000 мин-1.
Четырехскоростная коробка передач с повышающим/понижающим переключением
передавала крутящий момент на планетарную систему управления и дальше на ведущие колеса.
Ходовая часть состояла из шести опорных катков. На бронетранспортере применялась торсионная
подвеска.
Выпуск
Сообщение о выпуске первых mittlere Flammpanzerwagen датируется январем 1943 года.
За период с января по июль 1943 года было изготовлено 96 огнеметных
бронетранспортеров. Точные цифры,
отражающие дальнейший выпуск неизвестны, поскольку в конце войны немцы перестали вести точный учет модификаций Sd Kfz 251.
Выпуск огнеметных бронетранспортеров был налажен на нескольких заводах, в том числе Бумаг и Гёрлитц. До наших дней сохранились
планы выпуска Sd Kfz 251/16, согласно которым эти машины продолжали выпускать с октября 1944 по май 1945 года. На 1 сентября 1944 года вермахт располагал 293 бронетранспортерами Sd Kfz 251/16. Это означает, что за период между августом 1943 и августом 1944 года было выпущено более 200 машин Sd Kfz 251/16.
Организация частей и боевое применение
Первое время из огнеметных бронетранспортеров формировали огнеметные взводы (Flamm-Zug) по шесть Sd Kfz 251/16 в
каждом взводе. Эти подразделения придавались штабным ротам гренадерских полков. Структура огнеметного взвода была определена штатным расписанием KStN 1130 от 1 августа 1943 года.
Взвод рассматривался в качестве неполного подразделения (Teil-Einheit). Его структура была изменена, когда в силу вступило штатное расписание KStN 1104 от 1 ноября 1943 года.
Теперь взводы огнеметных бронетранспортеров(2. Flamm Zug) становились составной частью штабных рот гренадерских полков.
В начале 1944 года, когда было принято KStN 1118 от 1 апреля 1944 года, взвод
огнеметных бронетранспортеров был выведен из состава штабной роты и был придан инженерной гренадерской роте гренадерского полка. Таким
образом в каждом гренадерском полку было по шесть Sd Kfz 251/16. То есть в каждой танковой дивизии было по шесть машин. Исключение
составляла лишь Учебная танковая дивизия, в состав которой входило два гренадерских полка.
Вступление в силу нового штатного расписания не приводило к автоматическому
изменению организации подразделений. Для того, чтобы такие изменения произошли в конкретной части требовался отдельный приказ штаба армии.
Оснащение дивизий происходило по мере поступления новых машин. Начавшись в 1943 году, процесс дооснащения шел медленно и к
середине 1944 года взвод огнеметных бронетранспортеров был только в половине танковых дивизий. В отдельных танковых бригадах также были инженерные гренадерские роты и, следовательно, взводы огнеметных бронетранспортеров.
1 февраля 1944 года из дивизии «Великая Германия» поступило донесение о боевом использовании mittlere Flammpanzerwagen. 27
июня 1943 года штабная рота гренадерского полка «Великая Германия» была оснащена шестью Sd Kfz 251/16. В донесении описывается 14
боевых эпизодов. Тактика: «Огнеметный бронетранспортер — ценное и эффективное вооружение, при условии его правильного активного и осмотрительного
применения. Хорошо обученные и опытные экипажи повышают вероятность эффективного использования машин.
При использовании бронетранспортеров в танковой атаке, особое внимание необходимо
уделить полному подавлению противотанковой обороны противника, поскольку огонь танков и противотанковых пушек немедленно выводит бронетранспортеры из строя. Тактические принципы, принятые для огнеметных
бронетранспортеров, участвующих в танковой атаке, ничем не отличаются от таковых, принятых для других модификаций Sd Kfz 251.
Танковая атака — не самый лучший способ применения огнеметных бронетранспортерв. Вообще, Sd Kfz 251/16 — это
последний резерв в руках командира полка. Наилучшие результаты могут быть получены при использвании mittlere Flammpanzerwagen в
быстрых и острых атаках. Неожиданное нападение на противника
позволяет в полной мере использовать боевые качества огнеметов. Бронетранспортеры
особенно хороши для контратак, пока противник не успел подтянуть противотанковое вооружение
и еще не знаком с местностью. В дерзкой контратаке, длившейся 45 минут, удалось достичь
значительного успеха. 80 солдат противника были убиты, 20 ранено и обожжено и около 20
захвачено в плен. Остальные солдаты противника бежали с поля боя, побросав оружие.
Эффективно действуют огнеметные бронетранспортеры ночью. Несмотря на демаскирующий эффект огнеметов, практика
показала, что ночью вероятность поражения противотанковыми пушками противника очень
мала. Слепящий свет пламени нарушаетприцеливание и затрудняет стрельбу вражеским артиллеристам.
По ночам огнеметные бронетранспортеры оказывают огромный деморализующий эффект на живую силу
противника. Кроме этого, огонь освещает поле боя и облегчает задачу для других атакующих. В нескольких ночных атаках был достигнут полный
успех — несколько боевых групп противника были полностью уничтожены. Хорошо
зарекомендовали себя бронетранспортеры во время боев на кукурузных и подсолнечниковых полях.
Экипажи огнеметных бронетранспортеров должны быть, по возможности, вооружены пистолетами-
пулеметами и ручными гранатами. Атака огнеметных бронетранспортеров должна быть
быстрой и неожиданной — таково основное тактическое правило использования Sd Kfz 251/16.
Дерзкая атака, с постоянным применением огнеметов, ручных гранат и автоматического
оружия, должна сразу же последовать за быстрой разведкой. Командир взвода огнеметных
бронетранспортеров не может тратить время на раздумывание».
Техника: «Ручной огнемет, расположенный на корме бронетранспортера совершенно бесполезен. Бортовые огнеметы
имеют достаточный сектор обстрела, который может быть еще увеличен умелым маневрированием машиной. Эти огнеметы
успешно поражают любые доты, ячейки и отдельные окопы. Если главные огнеметы во
время боя вышли из строя, то для того, чтобы привести в действие ручной огнемет требуется слишком много времени. Поэтому экипаж
бронетранспортера должен немедленно
применить ручные гранаты и Пистолеты- пулеметы, используя каждую секунду, пока
бронетранспортер не вышел из боя. Плотный огонь противника из ручного оружия может вывести из строя огнеметчиков, несмотря на бронещитки. Увеличив размеры бронещитков до 20 см можно значительно уменьшить потери среди экипажа.
На машину командира взвода необходимо установить дополнительную радиостанцию, с помощью которой можно было
бы координировать свои действия с танками или штурмовыми орудиями.
Кроме огнеметов на бронетранспортеры необходимо установить сирену, которая
усиливала бы деморализующий эффект. Работать сирена должна от насоса.
Недостаточная вентиляция двигательного отсека приводит к перегреву мотора, особенно летом во время марша.
Экипажи в этом случае открывают крышку двигательного отсека, хотя это не уменьшает перегрев. В любом случае крышка во время боя должна быть закрыта».
Flammpanzer 38
27 ноября 1944 года Гитлер приказал
построить по меньшей мере 20 огнеметных танков, предназначенных для выполнения особых заданий. На следующий день Гитлер вновь поднял
этот вопрос и приказал определить, сколько огнеметных танков можно будет иметь через три
дня, построив их на базе уже имеющихся шасси танков и самоходок. Уже 3 декабря ему был
доложен план переделки 35 Flammpanzer. Среди этих танков было десять уже известных нам PzKpfw III (Fl). Кроме них, еще 12 Jagdpanzer 38 должны были быть переоснащены огнеметами. Эти 12 Ягдпанцеров 38 были получены
прямо с конвейера 8 декабря 1944 года. Flammpanzer 38, захваченный американцами, имел серийный номер 322091, что указывает на то,
что шасси танка было изготовлено в декабре 1944 года. 3 января 1945 года Гитлеру продемонстрировали фотографии уже готовых
огнеметных танков PzKpfw III (Fl) и Flammpanzer 38.
Описание и спецификация
Огнемет Koebe был установлен в стандартную маску и имел ограниченный сектор горизонтальной и вертикальной наводки.
Резервуар с горючей смесью объемом 700 литров обеспечивал 60-70 выстрелов из огнемета.
Давление в системе поддерживал насос.
Воспламенение горючей смеси осуществлялось патронами. Пулемет MG 34, установленный на крыше машины, был оснащен специальным перископическим прицелом, позволявшим вести огонь, не высовываясь из боевого отделения.
Масса машины — 13500 кг, экипаж — чегыре
человека.
Толщина лобовой брони составляла 60 мм, бортовой и кормовой — 20 мм. Большой угол наклона лобовой брони повышал ее
эффективность. 20-мм броня ‘ защищала от бронебойных пуль и снарядных осколков.
Шасси ничем не отличалось от стандартного шасси Ягдпанцера 38.
Двигатель — шестицилиндровый, жидкостного охлаждения
Praga АС рабочим объемом 7754 см3 мощностью 160 л.с. при 2600 мин1.
Коробка передач полуавтоматическая пятискоростная. Бортовые фрикционы типа
Вильсон. Ходовая часть состояла из четырех опорных катков большого диаметра.
Организация частей и боевое применение
26 декабря 1944 года штаб группы армий «Г» доложил, что две роты огнеметных танков по
десять машин в каждой роте прибыли в Цвайбрюкен. Panzer-Flamm-Kompanie 352 начала боевые действия 25 декабря, а 30 декабря к ней присоединилась и Panzer-Flamm-Kompanie 353. Планировалось использовать обе роты для наступления в рамках операции «Нордвинд», а не
в Ареденнах, как это иногда неправильно сообщают.
31 декабря 1944 года штаб группы армий «Г» передал в штаб 1-й армии следующие инструкции по использованию огнеметных танков:
1. Обе роты оснащены огнеметными танками PanzerFlammwagen 38 (в каждой роте по 10 машин). На танках установлены огнеметы типа Koebe. Дальность действия огнеметов — 35 метров.
2. Использовать танки в бою следует концентрировано, учитывая боевые возможности машин.
3. Тактические принципы применения огнеметных танков подробно изложены в ип. 75/1 и 75/2.
4. Роты огнеметных танков должны быть безусловно приданы какому-либо танковому полку или батальону и действовать вместе с этим подразделением.
5. Самостоятельные действия категорически запрещаются. 23 февраля 1945 года из 352-й роты огнеметных танков поступило следующее боевое донесение:
«352-я рота огнеметных танков была придана 5-му танковому батальону 25-го танкового полка. Первый бой рота приняла во время атаки на город Хаттен. К этому времени 353-я рота потеряла семь танков и большую часть офицеров, и поэтому была влита в 352-ю роту. Во время атаки Flammpanzer 38 действовали против дотов и других полевых укреплений противника.
При этом огнеметные танки вступили в Хаттен, оторвавшись от пехоты и других танков.
В следующий раз огнеметные танки были использованы во время уличных боев в Риттерсхофене, где две машины были подбиты из
противотанковой пушки, а еще один танкп одорвался на мине и после демонтажа
вооружения был брошен. Все три танка были списаны, как не подлежащие ремонту. Опыт использования огнеметных танков позволяет
сделать следующие выводы:
1. Конструкция танка достаточно совершенна, танк обладает хорошей проходимостью. Благодаря низкому силуэту и высокой скорости машины могут быстро скрыться. Замена пушки на огнемет устранила перегрузку передней оси, что улучшило ходовые качества машины. Удельная мощность двигателя (160 л.с. на 13500 кг) очень благоприятна для танка.
2. Лобовая броня машины достаточно толстая. Противотанковые пушки противника
калибра 76 мм не в состоянии пробить ее даже с близких дистанций, однако бортовая броня
пробивается противотанковыми ружьями и осколками снарядов, Кроме того при попадании
снарядов в лобовую броню отмечаестся разрушение сварных швов.
3. Система огнеметания работает
великолепно, без каких-либо недостатков, однако огнеметная труба, предназначенная для защиты
огнемета, очень непрочная и легко прогибается, после чего огнемет может быть поврежден огнем
из стрелкового оружия. Этой неприятности можно избежать если снять трубу вообще.
Дальнобойность в 50 метров недостаточна, и должна быть увеличена минимум вдвое. К некоторым целям невозможно приблизиться на такое расстояние (мешают проволочные загорождения, надолбы и минные поля). Танки необходимо лучше герметизировать и обеспечить возможность безопасной аварийной эвакуации экипажа. Уплотнители должны быть усилены — в некоторых случаях наблюдалась утечка горючей смеси, что могло вызвать пожар, прежде всего в силовом отделении. Главный подающий шланг должен быть перенесен несколько вправо, чтобы освободить место для оператора огнемета.
4. Дополнительный пулемет MG 34, установленный на крыше боевого отделения оказался очень полезным. Ленточное или дисковое питание пулемета вполне адекватно.
5. Опыт эксплуатации показал, что увеличение экипажа до четырех человек (командир, оператор огнемета, радист и механик- водитель) было оправдано. Первоначально экипаж должен был состоять из трех человек: механика-водителя, оператора огнемета и командира танка, который совмещал бы свои обязанности с обязанностями радиста. Введение дополнительного люка для радиста также хорошо себя показало поскольку обеспечило удобный
доступ к пулемету и облегчило аварийную эвакуацию экипажа.
6. Запаса горючей смеси в 700 литров хватает на 60-70 выстрелов. Огнеметы могут стрелять как холодной так и воспламененной смесью. Полевые укрепления (траншеи, стрелковые ячейки, и т.д.) следует сначала облить холодной смесью и затем дать выстрел смесью воспламененной. При таком режиме стрельбы горючая смесь успевает проникнуть внутрь укрепления и достигаются лучшие результаты, чем при стрельбе только лишь воспламененной смесью. Такой же метод применим и для дотов (дзоты можно уничтожать и простым выстрелом
воспламененной смесью).
Огнемет обладает достаточным разрушительным действием. Живая сила противника либо полностью уничтожается, либо получает тяжелые ожоги. Температура горения смеси высока, поэтому ожоги очень болезненны. При попадании горючей смеси, оружие и другое снаряжение раскаляются или сгорают. Дома, особенно щитовые и деревянные, немедленно загораются от горящей смеси. Возможности защитников атакованных дотов значительно сокращаются из-за высокой температуры и густых клубов удушливого дыма.
Успешная атака на танки противника может быть осуществлена только при условии внезапного удара с близких дистанций, поскольку огнеметные танки не имеют тяжелого противотанкового вооружения. Чтобы вывести из строя танк противника есть только одна возможность — вызвать пожар в силовом отделении, попав туда струей горящей смеси.
Яркое пламя и густые клубы дыма оказывают на солдат противника большое деморализующее действие, которое нельзя недооценивать. Опыт атаки на Хаттен 9 января 1945 года показал, что солдаты союзников очень восприимчивы к деморализующему действию огнеметов.
7. Огнеметные танки должны действовать при поддержке обычных танков или других видов маневренного противотанкового оружия. Сами по себе огнеметные танки беззащитны против танков и противотанковых пушек противника. Исходя из особенностей огнеметных танков они очень эффективны при поддержке атаки пехоты на доты и полевые укрепления противника, а также в боях в лесу и в уличных боях. В последнем случае огнеметные танки поддерживают пехоту, которая занимает очищенную огнеметами территорию.
При обороне огнеметные танки успешно действуют в контратаках при условии, что им оказана достаточная поддержка обычными танками. Огнеметные танки никогда не следует использовать по одиночке. Боевые действия должны вестись как минимум взводом огнеметных танков одновременно.
К 15 марта 1945 года в 352-й роте огнеметных танков оставалось 11 Flammpanzer 38.
Tiger I
На совещании, состоявшемся 4 декабря 1944 года, Гитлер поставил вопрос о необходимости иметь на вооружении дальнобойный огнемет, установленный на самом тяжелом из имеющихся танковых шасси. Таким танком был «Тигр». 29 декабря 1944 года на очередном совещании Гитлер вновь затронул вопрос о тяжелом огнеметном танке и предложил установить огнемет дальнобойностью до 200 метров на шасси Ягдтигра. 3 января 1945 года Гитлер опять вернулся к вопросу о тяжелом огнеметном танке с толщиной лобовой брони 250 мм.
На совещании Комиссии по развитию бронетанковой техники (Entwicklungskomission Panzer), состоявшемся 23 января 1945 года, полковник Крон доложил о положении дел в области разработки огнеметных танков. Новые огнеметы, работающие на сжатом азоте, имели дальнобойность порядка 120-140 метров. Чтобы достичь таких результатов давление в системе довели до 25 атмосфер. Огнемет предполагали установить в корпусе, на месте курсового пулемета. 800 литров горючей смеси (2×400) размещались во внутренних резервуарах. Этого количества смеси хватало на 16-20 выстрелов.
Поскольку весь полезный объем занимали резервуары, для других типов вооружения места не оставалось, поэтому был предложен альтернативный проект, согластно которому резервуар с горючей смесью должен был быть
размещен на прицепе. В этом случае все вооружение серийного «Тигра» оставалось на месте.
Оберлейтенант Отто доложил, что разработан огнемет дальнобойностью 140 метров, способный наводиться в секторе 10° во все стороны. Увеличение дальнобойности осуществлялось за счет утолщения струи, при этом дополнительный насос не устанавливали, а применяли сжатый азот. Регулировка давления в системе осуществлялась специальным 10-мм редуктором, который использовался кригсмарине.
Генерал-майор Томале сообщил, что в частях почти совсем отказались от применения огнеметов, но когда огнеметные танки появились у противника, о них заговорили вновь. Генерал-майор склонялся к мысли о том, что огнеметы лучше всего устанавливать не на танки, а на
бронеавтомобили, которые могут более эффективно подавлять огневые точки противника.
Генерал-майор подчернул, что «Тигр», вооруженный пушкой 8.8 cm KwK L/56 калибра 88 мм с боезапасом в 80 выстрелов, способной
поражать бронетехнику противника на дистанциях до 2500 метров, гораздо более эффективное оружие, чем огнеметный танк, способный произвести 16-20 выстрелов на расстояние 100 метров. По его мнению переделывать «Тигры» в огнеметные танки — непростительная роскошь.
Огнеметная система нуждалась в доводке. Выпуск «Тигров» падал из-за налетов союзнической авиации. Доктор фон Хайдекампф, который был противником перевооружения «Тигров», тем не менее заявил, что раз это приказ фюрера, то его необходимо безусловно выполнить.
Наконец все сошлись на том, что устанавливать огнемет на «Тигр» необходимо, но при этом надо продолжать выпуск Flammpanzer 38. 19 марта 1945 года огнеметный «Тигр» был включен в планы как активно разрабатываемый проект. Работы над этим проектом велись, несмотря на катастрофическое положение на фронте. Гитлер при встрече с генерал-лейтенантом Томале приказал установить на «Тигр» экспериментальный образец огнемета. Кроме того фюрер приказал химикам разработать состав горючей смеси, которая не уступала бы по своим характеристикам смеси, применяемой англичанами. Лобовое бронирование танка также должно было быть усилено, чтобы компенсировать необходимость приближаться к цели на 100 метров. 3 апреля 1945 года полковник Хольцхойер, глава Wa Pruef 6, во время личной встрече доложил фюреру о состоянии проекта schwerest-Flammpanzer auf Tiger I (тяжелый огнеметный танк на шасси «Тигра I».
21-22 марта 1945 года состоялась первая встреча с представителями танковых фирм. Фирма Вегманн и К° взялась изготовить один огнеметный танк к 15 апреля при условии своевременной поставки комплектующих частей.
«Тигр» и экспериментальный образец огнемета погрузили на поезд 17 марта 1945 года и из Кумерсдорфа они были отправлены в Кассель.
Железнодорожному составу был дан приоритет перед другими поездами. Несмотря на пристальный контроль из Берлина за продвижением состава, танк и огнемет так и не прибыли в Кассель до 3 апреля. Чтобы найти выход из создавшейся ситуации танк был направлен на завод МИАГ в Брауншвейге, куда прибыли специалисты из Касселя. Эти специалисты и руководили работами по сборке огнеметного «Тигра». Из-за задержки в 17 дней,собрать танк к 15 апреля уже не было никакой возможности. Дальнейшее продвижение союзников в сочетании
с интенсивными бомбардировками полностью остановили работы над этой машиной.
xn--80aaxgqbdi.xn--p1ai
📌 Огнеметный танк — это… 🎓 Что такое Огнеметный танк?
- Огнеметный танк
- Огнеметный танк
-
Отечественным конструкторам удалось создать совершенно оригинальный образец вооружения, когда соединили вместе танк и огнемет. Получился огнеметный танк ТО-55.
Глядя на рисунок, трудно сказать, чем ТО-55 отличается от обычного танка. Та же массивная башня прочный корпус, мощная пушка, традиционный гусеничный движитель. Может быть, прямо из ствола пушки вырывается огнеметная струя, способная в бою поражать различные цели? Нет, это самое настоящее артиллерийское орудие калибра 100 мм, которое предназначено для выполнения своих прямых функций: поражения танков, самоходно-артиллерийских установок и других бронированных целей противника, подавления его артиллерии, различных огневых средств, уничтожения живой силы.
Конструктивно огнемет размещен в башне танка в том месте, где обычно устанавливается пулемет, спаренный с пушкой. А огнеметное оборудование смонтировано в корпусе танка — в боевом отделении и отделения управления. Если придерживаться точной терминологии, то следует говорить о том, что на ТО-55 установлен автоматическим танковый пороховой поршневой огнемет многократного действия с пиротехническим зажиганием струи. Этот огнемет состоит из жидкостной части, газовой части с автоматикой, системы пиротехнического зажигания и системы предохранения.
В свою очередь в жидкостную часть огнемета входят: задвижка с подвижной иглой, цилиндр с передней крышкой и подводящей трубой, обратный клапан и поршень.
Основу газовой части составляет газовая полость цилиндра, то есть пространство, находящееся между задней крышкой и поршнем. Все детали и узлы, которые здесь смонтированы, являются элементами автоматики. Система пиротехнического зажигания предназначена для поджигания струи огнесмеси в момент ее вылета из насадки огнемета горящим факелом зажигательного патрона.
Для приведения огнемета в действие предусмотрены две спусковые кнопки, одна находится на пульте управления, а другая-на маховике поворотного механизма, что значительно облегчает действия экипажа при ведении огня. Автоматическую стрельбу из огнемета обеспечивают несколько систем и механизмов. Главные из них — это каморный барабан, снаряжаемый пороховыми патронами, и барабан системы пиротехнического зажигания, в котором размещаются зажигательные патроны. В каморах и гнездах этих барабанов устанавливаются соответственно по двенадцать патронов, так как боекомплект огнемета составляет двенадцать огнеметных выстрелов. Вместимость бака для огнесмеси 460 л, а расход се на один выстрел составляет 35 л.
Пороховой патрон состоит из стальной гильзы, в которую ввернута электрокапсюльная втулка. Внутри гильзы уложен заряд нитроглицеринового пороха массой 460 г н комбинированный воспламенитель. Масса окончательно снаряженного патрона достигает 1,34 кг. Зажигательный патрон представляет собой гильзу, в которую помещен пиропатрон с электрозапалом и пиротехнический элемент.
Как же происходит огнеметный выстрел? При нажатии на спусковую кнопку напряжение одновременно подается на реле времени и на очередной зажигательный пиропатрон. Последний воспламеняется и выбрасывает факел пламени впереди насадки. Таким образом, система пиротехнического зажигания приведена в состояние готовности и теперь лишь «ждет» подачи огнесмеси.
Спустя 0,1…0,2 с реле времени подает напряжение на электрокапсюльную втулку порохового патрона, который моментально срабатывает. Давление пороховых газов в цилиндре быстро нарастает, и, когда оно достигнет 15 кгс/см2, игла задвижки начинает перемещаться назад и открывает отверстие, соединяющее жидкостную полость цилиндра с насадкой задвижки.
Поршень под воздействием пороховых газов резко подается вперед и выталкивает огнесмесь из цилиндра через насадку. Давление, при котором происходит выбрасывание основной массы огнесмеси со скоростью 100 м/с, достигает 50…75 кгс/см2. Пролетая через факел зажигательного патрона, струя воспламеняется и в таком виде летит на цель.
В конце хода поршня срабатывает система клапанов: насадка продувается — из нее удаляются остатки огнесмеси, поршень под давлением огнесмеси в баке возвращается в исходное положение, оба барабана проворачиваются, подавая очередные патроны. Огнемет готов к новому выстрелу.
Такая удачная конструкция огнемета определяет, естественно, и его тактико-технические характеристики. Начнем с важнейшей-дальности огнеметания. Командиру танка и наводчику зачастую приходится решать задачу: «достанет» ли огнемет ту или иную цель? Соображать, конечно, надо быстро, да и глазомер должен быть отменный. Во всяком случае при столь мощных параметрах струи максимальная дальность огнеметания достаточно велика и достигает 200 м.
Огнемет полностью оправдывает свое определение — «автоматический». Практическая скорострельность составляет семь выстрелов в минуту. Иначе говоря, весь огнеметный «боезапас», все 460 л, можно «расстрелять» менее чем за две минуты.
Автоматика огнемета работает быстро и точно. более того, если возникает необходимость быстро создать на данном участке зону сплошного огня, то наводчику не обязательно каждый раз нажимать на спусковую кнопку. Автоматика позволяет при постоянно нажатой кнопке вести непрерывную стрельбу в виде очереди огнеметных выстрелов до полного израсходования огнесмеси. Не трудно себе представить, какое мощное воздействие оказывает на противника столь своеобразный огневой налет.
Как видим, огнемет, установленный на борту танка, существенно дополнил его боевые качества. Однако не будем забывать, что танк во всех случаях остается танком, это грозная боевая машина, имеющая мощное вооружение, надежную броневую защиту и обладающая высокими маневренными качествами. Наибольшая прицельная дальность 100-мм пушки при использовании штатного прицела составляет 6900 м. Но, если нужно, танк можно использовать и для стрельбы с закрытых огневых позиций. Тогда он уподобляется классическому артиллерийскому орудию, стрельба ведется с использованием бокового уровня на дальность до 14 600м. В подавляющем же большинстве случаев стрельба ведется прямой наводкой. Конечно же, она самая эффективная, точная и результативная: ведь наводчик прямо перед собой видит цель. Дальность прямого выстрела бронебойным снарядом составляет 1000 м, а осколочно-фугасной гранатой-1100 м. Примечательно, что стрельбу прямой наводкой можно вести и ночью: с помощью инфракрасного прицела наводчик берет любую цель «на мушку» на дистанции до 800 м.
Скорострельность пушки до семи выстрелов в минуту достигается тем, что заряжание осуществляется унитарными патронами, в которых снаряд и гильза соединены в одно целое. Заряжающий одним движением посылает артиллерийский выстрел в казенную часть пушки. Это просто и удобно, несмотря на то, что масса снаряда 15 кг, а масса унитарного патрона в целом составляет 30 кг.
Высокая точность стрельбы обеспечивается не только совершенными прицельными приспособлениями, но и системой стабилизации вооружения. Наводчик поражает цель с ходу практически с той же точностью, что и с места. Рассмотренное вооружение танка дополняют курсовой пулемет ПКТ калибра 7,62 мм с боекомплектом патронов в количестве 750 штук, автомат Калашникова, 12 ручных гранат Ф-1.
Танковая пушка и спаренный с нею огнемет поворачиваются вместе с башней вкруговую. Это очень важно в современном бою, так как любую цель, появившуюся впереди танка, сбоку или даже сзади, экипаж может поразить, применив различные образцы вооружения: пушку, огнемет или пулемет. Для быстрого поворота башни используются моторные приводы, которые, кроме того, могут плавно наводить пушку и огнемет в цель.
Малая уязвимость танка в бою обеспечивается многими факторами: скоростью и маневренными характеристиками, его габаритами, формой корпуса и башни, вооружением, наконец, степенью подготовленности экипажа. И все же самое главное-надежность брони, которая, кроме того, защищает экипаж от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва, отравляющих и радиоактивных веществ.
Масса огнеметного танка 36 т и, несмотря на это, он обладает хорошей маневренностью. Он способен двигаться по грунтовой дороге со средней скоростью до 27 км/ч, а по шоссе — 32…35 км/ч. Максимум скорости, который можно «выжать» по шоссе, 50 км/ч. Запас хода — до нескольких сотен километров. Неплохие показатели у танка и по проходимости. Он может, например, с ходу преодолеть ров шириной до 2,7 м, «взять» вертикальную стенку высотой 0,8 м, форсировать водную преграду вброд, если ее глубина не будет превышать 1,4 м.
Для преодоления более серьезной водной преграды огнеметный танк снабжен оборудованием для подводного вождения ОПВТ, которое обеспечивает надежную герметичность боевой машины, нормальную подачу воздуха экипажу и двигателю. Ширина преодолеваемой водной преграды при этом составляет 700 м, а глубина достигает 5 м. Значительно повышают живучесть танка автоматическая система противоатомной защиты и противопожарное оборудование, которое также действует автоматически. В качестве средства маскировки танк может применять дымовую завесу, для чего предусмотрена система дымопуска, работающая на том же дизельное топливе, что и двигатель. Непросматриваемая длина дымовой завесы может быть в пределах 250…400 м, а стойкость ее от двух до четырех минут.
Таким образом, удачное сочетание многих тактико-технических характеристик делает огнеметный танк ТО-55 поистине грозной боевой машиной, способной наносить огневые удары по различным целям и принимать участие в различных видах боя.
антенна радиостанции; 6 — ствол пушки; 7-дульный тормоз; 8-гусеница; 9- корпус; 10- опорный каток; 11 — насадка: 12- корпус задвижки; 13- цилиндр; 14-каморный барабан; 15 — задняя крышка. 16-выключатель; 17 — ползун; 18 — вилка; 19 — обратный клапан; 20 — подводящая труба; 21 — газовый клапан
«>
Огнеметный танк ТО-55: а-общий вид; б-огнемет; 1-башня; 2- огнемет; 3, 5 — прожекторы инфракрасного света; 4- антенна радиостанции; 6 — ствол пушки; 7-дульный тормоз; 8-гусеница; 9- корпус; 10- опорный каток; 11 — насадка: 12- корпус задвижки; 13- цилиндр; 14-каморный барабан; 15 — задняя крышка. 16-выключатель; 17 — ползун; 18 — вилка; 19 — обратный клапан; 20 — подводящая труба; 21 — газовый клапан
Библиография:
Материал предоставил Сергей Зыков
Энциклопедия танков. 2010.
антенна радиостанции; 6 — ствол пушки; 7-дульный тормоз; 8-гусеница; 9- корпус; 10- опорный каток; 11 — насадка: 12- корпус задвижки; 13- цилиндр; 14-каморный барабан; 15 — задняя крышка. 16-выключатель; 17 — ползун; 18 — вилка; 19 — обратный клапан; 20 — подводящая труба; 21 — газовый клапан
«> .
- Т-55
- Подвижный, нестареющий, защищенный Т-55
Смотреть что такое «Огнеметный танк» в других словарях:
огнеметный танк — liepsnosvaidis tankas statusas T sritis apsauga nuo naikinimo priemonių apibrėžtis Tanko liepsnosvaidis; pagrindinis arba pagalbinis tanke sumontuotas ginklas, statomas bokštelyje vietoj pabūklo arba bet kurioje kitoje korpuso vietoje. Degiojo… … Apsaugos nuo naikinimo priemonių enciklopedinis žodynas
Огнеметный танк — боевая машина, оснащенная, кроме обычного вооружения, также огнеметом (см. Огнемет) или только огнеметом. О. т. предназначается для уничтожения огневых средств и живой силы противника, особенно находящихся в укрытиях, и используется для… … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов
Средний танк Panzer IV — Мы замерли, увидев показавшиеся из садов Ситно уродливые, чудовищные машины ярко желтой тигровой окраски. Они медленно катились в нашу сторону, сверкая языками выстрелов. Я таких еще не видал, говорит Никитин. Немцы… … Энциклопедия техники
Тяжелый танк КВ — В соответствии с постановлением Комитета Обороны СССР в конце 1938 года в СКБ 2 Кировского завода в Ленинграде (Главный конструктор Ж.Я. Котин) началось проектирование нового тяжелого танка с противоснарядным бронированием, получившего… … Энциклопедия техники
Легкий танк PzKpfw I — История создания Согласно Версальскому соглашению Германии не было разрешено иметь собственной боевой техники, поэтому все свои разработки в этой области немцы тщательно скрывали под всякими двусмысленными названиями. Это коснулось и… … Энциклопедия техники
Тяжелый танк «Пантера» — ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Пантера безусловно один из наиболее известных тяжелых танков, принимавших участие во второй мировой войне. Катализатором создания этой непредусмотренной в системе танкового вооружения вермахта боевой машины стал… … Энциклопедия техники
Т-26 — 1931 ЛЕГКИЙ ТАНК Тактико технические характеристики • Силовая установка • Вооружение • Факты • Основные модификации … Военная энциклопедия
ХТ-26 — Химический танк ХТ 26 (ОТ 26) Классификация … Википедия
Т-34-40 — Т 34 1940 СРЕДНИЙ ТАНК Тактико технические характеристики • Силовая установка • Вооружение • Факты • Основные модификации … Военная энциклопедия
М48 — М48 … Энциклопедия техники
Книги
- Советский огнеметный танк ОТ-26 (3540), Советский огнеметный танк ОТ-26 был создан на базе легкого двухбашенного танка Т-26. В процессе модификации на танке оставили одну правую башню, установив в нее огнемет, спаренный с 7,62-мм… Категория: Бронетехника и военные автомобили (1:35) Серия: Модели для склеивания (М:1-35) Издатель: Звезда, Подробнее Купить за 1166 руб
- Немецкий огнеметный танк PZ.KPFW.III (6162), Масштаб: 1/100. Количество деталей: 10. Длина орудия: 6,2 см. Состав набора: — 1 неокрашенный танк, — 1 флаг отряда. Материал: пластик. Не рекомендуется детям до… Категория: Бронетехника и военные автомобили (1:100) Серия: Сборка без клея (М: 1-100) Издатель: Звезда, Подробнее Купить за 408 руб
- Советский огнеметный танк ХТ-26 (6165), Масштаб: 1/100. Количество деталей: 7. Длина собранного танка: 4,7 см. Состав набора: 1 неокрашенный танк, 1 флаг отряда, 1 карточка отряда. Материал: пластик. Упаковка:… Категория: Бронетехника и военные автомобили (1:100) Серия: Сборка без клея (М: 1-100) Издатель: Звезда, Подробнее Купить за 408 руб
dic.academic.ru