КВ-4 — Вікіпедія
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| КВ-4 | |
|---|---|
Загальні дані | |
| класифікація | важкий танк прориву |
| компонувальна схема | класична |
Основні параметри | |
| бойова маса, т | 82-107 |
| екіпаж, осіб | 5-9 |
| довжина, мм | 6500-9260 |
| ширина, мм | 3800-4030 |
| висота, мм | 3000-3780 |
| кліренс, мм | 500-600 |
Броня | |
| тип броні | сталева |
| лоб корпусу (верх), мм/град. | 80-130 |
| лоб корпусу (середина), мм/град. | 125-150 |
| лоб корпусу (низ), мм/град. | |
| борт корпусу, мм/град. | 125-180 |
| корма корпусу, мм/град. | 100-130 |
| дах корпусу, мм/град. | 40-60 |
| днище, мм/град. | 40-50 |
Озброєння | |
| калібр, марка та тип гармати | 107-мм ЗІС-6+ 45-мм 20-К/76-мм Л-11 |
| довжина ствола, кал. | 43 |
| боєкомплект гармати | 85-108 + 103-300 |
| кулемети | 2×7,62-мм ДС + 4 × ДТ-29 |
Силова установка, маневреність та мобільність | |
| тип, марка двигуна | дизельний М-40 |
| потужність двигуна, к.с. (кВт) | 1200 |
| пальне | дизельне |
| підвіска | індивідуальна торсіонна |
| швидкість по шосе, км/год. | 35-50 |
| запас ходу по шосе, км | 180-320 |
КВ-4 — радянський експериментальний важкий танк сімейства «КВ», розробка якого, з деяких причин, не дійшла до побудови прототипу. На КВ-4 пропонувалися нові технічні рішення, вузли та агрегати, що були використані на наступних бойових машинах СРСР.
У квітні 1941 року голова СКБ-2 Ж. Котін оголосив конкурс на розробку важкого танка КВ-4 з двома гарматами, 125–130 мм бронею лобової частини корпусу. Понад 20 конструкторів приступили до роботи, близько 2
uk.wikipedia.org
Тяжелый танк КВ-4. СССР — Альтернативная История
Очередной раз обновил пост новыми иллюстрациями. На этот раз моделями из WoT.
Пожалуй, это самые противоречивые машины, не только среди таков под индексом КВ, а и вообще в СССР. Шутка ли, по какому танку подавалось сразу 20 проектов, да ещё и настолько разных? В плане альтернативной истории тут кроется сразу уйма альтернатив.
Выложить материал хотел давно. Но останавливало то, что не было подходящей иллюстрации. А точнее, я сам хотел её сделать, но, всё, как-то руки не доходили. Вот, теперь дошли.
Так что, представляю вам и сам материал, и первое цветное изображение танка КВ-4 (естественно, так как бы он мог выглядеть) в сети. По крайней мере, мне, ни сейчас, ни раньше, не попадалось.
Пожалуй, это самые противоречивые машины, не только среди таков под индексом КВ, а и вообще в СССР. Шутка ли, по какому танку подавалось сразу 20 проектов, да ещё и настолько разных? В плане альтернативной истории тут кроется сразу уйма альтернатив.
Выложить материал хотел давно. Но останавливало то, что не было подходящей иллюстрации. А точнее, я сам хотел её сделать, но, всё, как-то руки не доходили. Вот, теперь дошли.
Так что, представляю вам и сам материал, и первое цветное изображение танка КВ-4 (естественно, так как бы он мог выглядеть) в сети. По крайней мере, мне, ни сейчас, ни раньше, не попадалось.
Содержание:
Всего найдено около 20 различных проектов танка КВ-4.
Над проектом танка КВ-4 конструкторы начали работать в апреле 1941 года, а поскольку опыта подобных работ на Кировском заводе не было, начальник СКБ-2 Ж.Котин к проектированию этого танка привлек почти всех инженеров своего КБ и поставил это на конкурсную основу.
Все авторы с большим энтузиазмом принялись за дело. Задание, полученное ими, было довольно трудным: установка сразу двух пушек и никогда не применявшаяся на отечественных танках 125-130 мм броня приводили к необходимости усиления шасси и обуславливали резкое повышение массы танка. Творческая мысль участников проектирования не ограничивалась, и проектанты этим широко пользовались. Исходя из заданных характеристик, они разработали и выдвинули довольно пеструю гамму идей. По массе предполагалось строить 80-, 90- и даже 100-тонные танки. Самый «легкий» из проектов удался инженеру Н.Духову — 82,5 тонн. Самый тяжелый получился у конструктора Г. Крученых — 107 тонн.
Проект танка КВ-4 инженера С.Федоренко.
Проект танка КВ-4 инженера С.Федоренко. Фотокопия чертежа
-
- КВ-4 Федоренко на фоне серийного КВ-1
-
- Чертёж КВ-4 Федоренко и серийного КВ-1
-
- Чертёж КВ-4 Федоренко и серийного КВ-1
Компоновочные решения тоже были весьма различны. Конструкторы К.Буганов, Г.Крученых, Ф.Маришкин, Г.Москвин, Н.Струков и С.Федоренко, работая каждый над своим проектом, предлагали однобашенные варианты тяжелого танка с установкой 107-мм пушки в основной башне, а 45-мм пушки в маленькой башенке, расположенной над ней, как бы вторым этажом.
Конструкторы А.Ермолаев, Л.Сычев, Л.Переверзев, Быков и двое из разработчиков, не оставивших подписей на рабочих чертежах, предложили двухбашенные варианты танка с установкой 107-мм пушки в большой центральной башне, как это было на танке СМК, а 45-мм пушки — в отдельной башне, расположенной в носовой части корпуса.
вернуться к меню ↑Проект танка КВ-4 инженера М.Креславского.
Проект танка КВ-4 инженера М.Креславского. Фотокопия чертежа.
вернуться к меню ↑ТТХ КВ-4 М.Креславского:
Боевая масса, кг 92600
Полная длина, м 9
Полная ширина, м 4
Полная высота, м 3,225
Колея, м 3,15
Клиренс, м 0,6
Длина опорной поверхности, м 6
Уд. давление, кг/см2 0,908
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 45
Запас хода, км 180-230
Экипаж, чел. 6
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм корпуса 125, башни 140
Верхний лобовой лист, мм 80
Корма, мм 130
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 40
Задний лист днища, мм 40
III. Вооружение
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3
Снарядов для пушки №1, шт. 103
Снарядов для пушки №2, шт. 140
Патронов для пулеметов, шт. 6000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +15° -7°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +15° -7°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р вернуться к меню ↑
Проект танка КВ-4 Шашмурина
Фотокопия чертежа КВ-4 Шашмурина
-
- Сравнение КВ-4 Шашмурина с серийным КВ-1
-
- Сравнение КВ-4 Шашмурина с серийным КВ-1
-
- Сравнение КВ-4 Шашмурина с серийным КВ-1
Конструкторы Н.Духов и М.Креславский в своих проектах предлагали спарить орудия в одной танковой башне, а инженер Н.Шашмурин — установить 107-мм пушку казематным способом в корпусе на тумбе с 30-градусным углом обстрела по горизонту. От 45-мм пушки этот разработчик отказался, и вместо нее установил 76-мм пушку в серийной танковой башне КВ-1 на громадном корпусе танка со значительным удлинением ходовой части.
Два конструктора — П.Михайлов и Г.Турчанинов в своих проектах предложили установить 45-мм пушки казематным способом, прорезав для этого амбразуру в переднем броневом листе корпуса танка, а 107-мм пушку они ставили в обычной танковой башне на корпусе машины.
вернуться к меню ↑Проект танка КВ-4 инженера К.Буганова.
-
- Сравнение КВ-4 К.Буганова и КВ-1
-
- Сравнение КВ-4 К.Буганова и КВ-1
-
- Сравнение КВ-4 К.Буганова и КВ-1
вернуться к меню ↑
ТТХ КВ-4 проекта Буганова:
- Длина – 9,13 м;
- Ширина – 4,03 м;
- Высота – 3,9 м.
- Масса – 93 т
- Вооружение:
- Пушка – 1х107 мм;
- Пушка – 1х45 мм;
- Бронирование:
- Лоб – 190 мм.
- Максимальная скорость – 42 км/час;
- Экипаж – 6 чел.
Лишь инженер Н.Цейц отказался от установки второй пушки. Основное орудие калибра 107-мм он предложил установить в обыкновенной танковой башне, придав ей в плане круглую форму с тем, чтобы весь боекомплект из 120 унитарных снарядов поместить вдоль стенок цилиндрической башни. Этот проект выделялся своей оригинальностью и в будущем создавал предпосылки для применения механизма заряжания.
В коллективном проекте, предложенном тремя авторами (П.Тарапатин, К.Кузьмин и В.Таротько), 107-мм пушку расположили в башне с ограниченным углом поворота (около 130°). Конструкторы В.Павлов и Д.Григорьев пришли к такому же решению, но не для 107-мм пушки, а для 45-мм орудия. Сверх задания несколько проектантов предложили установить на танке еще и огнемет.
Проект
КВ-4 инженера П.Михайлова
Фотокопия чертежа КВ-4 П. Михайлова
вернуться к меню ↑ТТХ танка КВ-4 инженера П.Михайлова:
Боевая масса, кг 86500
Полная длина, м 9
Полная ширина, м 3,6
Полная высота, м 3
Колея, м 2,5
Клиренс, м 0,5
Длина опорной поверхности, м ?
Уд. давление, кг/см2 0,896
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 50
Запас хода, км 2800 литров
Экипаж, чел. 5
Бортовая броня, мм 150
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 180
Корма, мм 130
Крыша, мм 40
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 85
Снарядов для пушки №2, шт. 150
Патронов для пулеметов, шт. 45 дисков
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +20° -5°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 45°
Доп. вооружение огнемет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
По бронированию тоже было немало оригинальных предложений. Например, К.Буганов и Ф.Маришкин избрали способ бронирования башни таким образом, чтобы ее погон углублялся в корпус, что исключало заклинивание от попадания снарядов и осколков, как это случилось при испытаниях танка КВ-1 на подмосковном полигоне в Кубинке.
Г.Крученых и Н.Струков предложили башню танка, имевшую в плане форму ромба с закругленными углами, а инженер С.Федоренко спроектировал башню нетрадиционной фигурной формы с установкой в ней двух пулеметов ДТ и 45-мм пушки на оригинальной турельной установке, позволяющей стрелку вести огонь, не высовываясь из люка.
вернуться к меню ↑Проект танка КВ-4 инженера Г.Крученых.
-
- КВ-4 Г.Крученых в сравнении с серийным КВ-1
-
- КВ-4 Г.Крученых в сравнении с серийным КВ-1
-
- КВ-4 Г.Крученых в сравнении с серийным КВ-1
вернуться к меню ↑
ТТХ КВ-4 Г.Крученых:
Боевая масса, кг 107700
Полная длина, м 9,13
Полная ширина, м 4,03
Полная высота, м 3,78
Колея, м 3,1
Клиренс, м 0,55
Длина опорной поверхности, м 6,09
Уд. давление, кг/см2 1,04
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 35
Запас хода, км 320
Экипаж, чел. 9
Бортовая броня, мм копрус 130, башня 140
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 100 и 130
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 50
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 4х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 105
Снарядов для пушки №2, шт. 300
Патронов для пулеметов, шт. 10000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -12°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +20 ° -12°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
В своих проектах разработчики применили немало и других приемов, не встречавшихся ранее в танковом проектировании. Например, инженер П.Михайлов разработал оригинальный гусеничный обвод для своей машины.
Пять проектировщиков двигатель и трансмиссию установили в передней части корпуса, что для тяжелых танков было необычным решением. А инженер Н.Цейц предложил разместить двигатель в корме, а трансмиссию — в носовой части. Л.Переверзев предложил ведущую пару катков в корме машины вынести из корпуса и укрепить на кронштейнах, что давало некоторую экономию забронированного объема, вместе с тем делало особо уязвимым этот важнейший узел машины.
вернуться к меню ↑Проект танка КВ-4 инженера М.Цейца.
Фотокопия чертежа КВ-4 М.Цейца
вернуться к меню ↑ вернуться к меню ↑ТТХ танка М.Цейца:
Боевая масса, кг 90000
Полная длина, м 8,35
Полная ширина, м 4,03
Полная высота, м 3,62
Колея, м 3,18
Клиренс, м 0,55
Длина опорной поверхности, м 6,05
Уд. давление, кг/см2 0,88
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 45
Запас хода, км 180
Экипаж, чел. 7
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм 125
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 125
Крыша, мм 60
Передний лист днища, мм ?
Задний лист днища, мм 50
III. Вооружение
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 нет
Пулеметы, шт 2х7,62-мм ДС
Снарядов для пушки №1, шт. 108
Снарядов для пушки №2, шт. нет
Патронов для пулеметов, шт. 10000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 нет
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 нет
Доп. вооружение огнемет
IV. Прочие свойства
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
Анализ сохранившихся чертежей (всего до нас дошло 20 вариантов проекта танка КВ-4) свидетельствует, что многие из проектов содержат ценные с конструкторской точки зрения решения и вполне заслуживают патентования на уровне изобретений. Работа над проектом КВ-4 проводилась в тревожные предвоенные дни и поэтому авторство интереснейших предложений осталось незакрепленным.
По танку КВ-3 первыми выполнили задание артиллеристы. Дело в том, что КБ завода № 92 под руководством В.Грабина еще осенью 1940 года разработало проект 107-мм танковой пушки Ф-42, созданной на базе 95-мм танкового орудия Ф-39 (последнее успешно прошло испытания в башне танка Т-28 летом 1940 года). К началу 1941 года по решению Наркомата Обороны СССР 107-мм орудие было изготовлено, успешно прошло заводские испытания на полевом лафете, а в марте 1941 года уже в башне танка КВ-2. После получения задания на проектирование 107-мм танковой пушки ЗИС-6 с увеличенной баллистикой, КБ Грабина, используя имевшийся задел по пушке Ф-42, уже в мае изготовило новое орудие и успешно испытало его в башне танка КВ-2. До середины июня 1941 года пушка ЗИС-6 проходила заводские испытания, после чего была отправлена на Артиллерийский Научно-Испытательный Полигон под Ленинградом.
вернуться к меню ↑Проект танка КВ-4 инженера Л.Переверзева.
-
- Сравнение КВ-4 Л.Переверзева с серийным КВ-1
-
- Сравнение КВ-4 Л.Переверзева с серийным КВ-1
-
- Сравнение КВ-4 Л.Переверзева с серийным КВ-1
вернуться к меню ↑
ТТХ КВ-4 Л.Переверзева:
Боевая масса, кг 100000
Полная длина, м 6,5
Полная ширина, м 3,8
Полная высота, м 3,32
Колея, м 3
Клиренс, м 0,52
Длина опорной поверхности, м ?
Уд. давление, кг/см2 ?
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 39
Запас хода, км 300
Экипаж, чел. 6
Бортовая броня, мм 125
Верхний лобовой лист, мм 100
Нижний лобовой лист, мм 125
Корма, мм 125
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 4х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 100
Снарядов для пушки №2, шт. 103
Патронов для пулеметов, шт. 4500
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -7°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +25° -7°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
Любопытная деталь: в своих мемуарах «Оружие Победы» В.Грабин пишет о 600 изготовленных пушках ЗИС-6, которые из-за отсутствия нужных танков осенью 1941 года пошли в переплавку. Однако тут главный конструктор завода № 92 явно лукавит: в отчете о работе своего завода за 1941 год, кстати, подписанным В.Грабиным, сказано, что «в июле-августе 1941 года было изготовлено пять серийных орудий ЗИС-6, после чего их производство было прекращено из-за неготовности тяжелого танка».
вернуться к меню ↑Проект танка КВ-4 инженеров К.Кузьмина, П.Тарапатина и В.Таротько .
Фотокопия чертежа КВ-4 инженеров К.Кузьмина, П.Тарапатина и В.Таротько
вернуться к меню ↑
ТТХ КВ-4 К.Кузьмина, П.Тарапатина и В.Таротько:
Боевая масса, кг 88000
Полная длина, м 9,26
Полная ширина, м 3,79
Полная высота, м 3,175
Колея, м 3,04
Клиренс, м 0,5
Длина опорной поверхности, м 6,66
Уд. давление, кг/см2 0,8
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 36
Запас хода, км 250
Экипаж, чел. 6
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм 125
Верхний лобовой лист, мм 125
Нижний лобовой лист, мм 125
Корма, мм 100 и 125
Крыша, мм 40
Передний лист днища, мм 40
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3
Снарядов для пушки №1, шт. 20
Снарядов для пушки №2, шт. 160
Патронов для пулеметов, шт. 4200
Угол возвыш/склон. пушки №1 +? -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +80° -5°
Угол обстрела пушки №1 60°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
Несмотря на столь большое разнообразие ни один из проектов не вышел за стадию предварительного проектирования. Причиной этому послужила начавшаяся в июне 1941 г. война с Германией, когда все мощности ЛКЗ и ЧКЗ были направлены на постройку серийных танков КВ и Т-34. Впрочем, отдельные конструктивные решения затем были использованы на других танках.
вернуться к меню ↑Проект КВ-4 неизвестного автора
PS. В заключение общая картинка всех танков КВ-4, если так можно выразиться, на одном плацу. На этом же плацу расположен и серийный КВ-1, для сравнения.
alternathistory.com
КВ-4 Википедия
Для этого термина существует аббревиатура «КВ», которая имеет и другие значения: см. КВ.| КВ-4 | |
|---|---|
| Классификация | Сверхтяжелый танк прорыва |
| Боевая масса, т | 82-107т |
| Компоновочная схема | Классическая |
| Экипаж, чел. | 5-9 человек |
| Производитель | Кировский завод |
| Годы разработки | 1941 |
| Годы производства | Не производился |
| Годы эксплуатации | Не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. | Остался в чертежах |
| Основные операторы | СССР |
| Длина корпуса, мм | 6500-9260 |
| Ширина, мм | 3800-4030 |
| Высота, мм | 3000-3780 |
| Колея, мм | 2500-3180 |
| Клиренс, мм | 500-600 |
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 125-150мм |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80-130мм |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 125-180мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 125-180мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 100-130мм |
| Днище, мм | 40-50мм |
| Крыша корпуса, мм | 40-60мм |
| Калибр и марка пушки | 107-мм ЗИС-6 + 45-мм 20-К/76-мм Л-11 |
| Боекомплект пушки | 85-108 + 103-300 |
| Углы ВН, град. | +20° −12° + +80° −12° |
| Углы ГН, град. | 60°-360° + 45°-360° |
| Пулемёты | 2×7,62-мм ДС/4×7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | Огнемёт/Нет |
| Тип двигателя | дизель М-40 |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 35-50 |
| Запас хода по шоссе, км | 180-320 |
| Тип подвески | торсионная |
| Медиафайлы на Викискладе | |
КВ-4 — советский опытный сверхтяжёлый танк семейства «КВ», разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.
История создания[ | ]
В апреле 1941 года глава СКБ-2
ru-wiki.ru
КВ-4 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Для этого термина существует аббревиатура «КВ», которая имеет и другие значения: см. КВ.| КВ-4 | |
| КВ-4 | |
|---|---|
| Классификация | Сверхтяжелый танк прорыва |
| Боевая масса, т | 82-107т |
| Компоновочная схема | Классическая |
| Экипаж, чел. | 5-9 человек |
| История | |
| Производитель | Кировский завод |
| Годы разработки | 1941 |
| Годы производства | Не производился |
| Годы эксплуатации | Не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. | Остался в чертежах |
| Основные операторы | СССР |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6500-9260 |
| Ширина, мм | 3800-4030 |
| Высота, мм | 3000-3780 |
| Колея, мм | 2500-3180 |
| Клиренс, мм | 500-600 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 125-150мм |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80-130мм |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 125-180мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 125-180мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 100-130мм |
| Днище, мм | 40-50мм |
| Крыша корпуса, мм | 40-60мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 107-мм ЗИС-6 + 45-мм 20-К/76-мм Л-11 |
| Боекомплект пушки | 85-108 + 103-300 |
| Углы ВН, град. | +20° −12° + +80° −12° |
| Углы ГН, град. | 60°-360° + 45°-360° |
| Пулемёты | 2×7,62-мм ДС/4×7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | Огнемёт/Нет |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | дизель М-40 |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 35-50 |
| Запас хода по шоссе, км | 180-320 |
| Тип подвески | торсионная |
| КВ-4 на Викискладе | |
КВ-4 — советский опытный сверхтяжёлый танк семейства «КВ», разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.
История создания
В апреле 1941 года глава СКБ-2 Ж. Котин объявил конкурс на разработку тяжелого танка КВ-4 с двумя орудиями, 125—130 мм бронёй лобовой части корпуса. Свыше 20 конструкторов приступили к работе, около 20 проектов было готово. Победителем стал проект Н. Шашмурина, который совместил установленное в корпусе 107 мм орудие с 76 мм пушкой Л-11 в башне от КВ-1. В июне все работы по КВ-4 были свернуты в пользу КВ-5.
Описание конструкции
Изначально к разрабатываемой машине были предъявлены следующие требования:
Броневой корпус и башня
Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов.
Вооружение
В качестве вооружения предполагались два орудия: 107-мм ЗИС-6 а также 45-мм 20-К. Для борьбы с живой и малобронированной силой противника также планировалось устанавливать пулемёты ДС и ДТ. В качестве дополнительного вооружения некоторые конструкторы планировали использовать огнемёт.
Средства наблюдения и связи
Планировалось устанавливать на танки радиостанции 10-Р, а также приборы наблюдения в командирской башенке.
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки был представлен авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения М-40, мощностью 1200 л.с.
Ходовая часть
Торсионная подвеска, катки с внутренней амортизацией.
Проекты
Проект С. Федоренко
Проект Г. Кручёных
Проект К. Буганова
Проект Л. Переверзева
Проект Н.Струкова
Проект неизвестного автора
Проект М. Креславского
Проект Н. Шашмурина
Проект П. Михайлова
Проект Н. Цейца
Проект П. Тарапатина/К. Кузьмина/В. Таротько
Проект Н. Духова
Сводная таблица основных характеристик проектов
| Конструкторы | Масса | Главный калибр | Дополнительный калибр | Макс. Скорость | Лобовая броня | Экипаж | Длина | Ширина | Высота |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| С. Федоренко | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 35 км/ч | ||||||
| Г. Кручёных | 107,7т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 34 км/ч | 180мм | 9 чел | 9,13м | 4,03м | 3,78м |
| К. Буганов | 93т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 42 км/ч | 190мм | 6 чел | 7,70м | 3,80м | 3,9м |
| Ф. Маришкин | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 40 км/ч | ||||||
| Г. Москвин | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 31,3 км/ч | ||||||
| Н. Струков | 92т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 36 км/ч | 186мм | 6 чел | 8,6м | 4 м | 3,8 м |
| А. Ермолаев | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | ||||||
| Л. Сычёв | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | ||||||
| Л. Переверзев | 100т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 39 км/ч | 125мм | 6 чел | 6,5м | 3,8м | 3,32м |
| Быков | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 36 км/ч | ||||||
| Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 37 км/ч | ||||||
| Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 40 км/ч | ||||||
| М. Креславский | 92,6т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 32 км/ч | 125мм | 6 чел | 9м | 4м | 3,225м |
| Н. Духов | 82,5т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 35 км/ч | |||||
| Н. Шашмурин | 92 т | 107 мм в корпусе | 76 мм в башне | 35 км/ч | 188мм | 7 чел | 10м | 4м | 3,88м |
| П. Михайлов | 86,5т | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 21 км/ч | до 180мм | 5 чел | 9м | 3,6м | 3м |
| Г. Турчанинов | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 35 км/ч | ||||||
| Н. Цейц | 90т | 107 мм в башне | Отсутствует | 36 км/ч | 125мм | 7 чел | 8,35м | 4,03м | 3,62м |
| П. Тарапатин/К. Кузьмин/В. Таротько | 88т | 107 мм в башне с огр. УГН | 45 мм | 36 км/ч | 125мм | 6 чел | 9,26м | 3,79м | 3,175м |
| В. Павлов | 45 мм в башне с огр. УГН | 38 км/ч | |||||||
| Д. Григорьев | 45 мм в башне с огр. УГН | 35 км/ч |
Оценка танка
Несмотря на то, что ни один из проектов не был реализован в металле, огромное количество нестандартных решений, изобретений и оригинальных задумок было предложено в ходе конструирования. Многие из них были применены в разработке последующих советских танков.
КВ-4 в сувенирной и игровой отраслях
КВ-4 представлен в играх World of Tanks[1] и World of Tanks Blitz[2] на 8 уровне тяжелых танков СССР. Основан на проекте Н. Духова, сильно отличается от него по ТТХ (масса более 100 т, лобовое бронирование в 180 мм, возможность установки орудий Д-25Т и опытного 107-мм ЗИС-24[3], в действительности представлявшего собой наложение очень длинного 107-мм ствола (73,5 калибра) на лафет гаубицы-пушки МЛ-20). В ходе специального игрового события глобальной карты в World of Tanks можно было за выполнение задачи получить танк КВ-4, основанный на проекте М. Креславского[4]. Также в закрытых испытаниях World of Tanks испытывается танк КВ-4 (в игре — САУ КВ-4 КТТС), основанный на проекте П. Тарапатина, К. Кузьмина и В. Таротько[5][6].
Танки, основанные на проектах КВ-4 Н. Цейца[7] и П. Михайлова[8] представлены в игре Ground War: Tanks.
Литература
- «Танкомастер» № 6, 2000;
- Janusz Magnuski «Ciezki Czolg KW», 1997;
- Павлов И. В. Павлов М. В. «Советские танки и САУ 1939—1945», Москва 1996;
- М. Свирин «Арт. вооружение советских танков 1940—1945» Армада-Вертикаль № 4, 1999;
- В. Гагин «Тяжелый танк прорыва Клим Ворошилов», Полиграф, 1996
Примечания
Ссылки
wikipedia.green
КВ-4 Википедия
Для этого термина существует аббревиатура «КВ», которая имеет и другие значения: см. КВ.| КВ-4 | |
|---|---|
| Классификация | Сверхтяжелый танк прорыва |
| Боевая масса, т | 82-107т |
| Компоновочная схема | Классическая |
| Экипаж, чел. | 5-9 человек |
| Производитель | Кировский завод |
| Годы разработки | 1941 |
| Годы производства | Не производился |
| Годы эксплуатации | Не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. | Остался в чертежах |
| Основные операторы | СССР |
| Длина корпуса, мм | 6500-9260 |
| Ширина, мм | 3800-4030 |
| Высота, мм | 3000-3780 |
| Колея, мм | 2500-3180 |
| Клиренс, мм | 500-600 |
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 125-150мм |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80-130мм |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 125-180мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 125-180мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 100-130мм |
| Днище, мм | 40-50мм |
| Крыша корпуса, мм | 40-60мм |
| Калибр и марка пушки | 107-мм ЗИС-6 + 45-мм 20-К/76-мм Л-11 |
| Боекомплект пушки | 85-108 + 103-300 |
| Углы ВН, град. | +20° −12° + +80° −12° |
| Углы ГН, град. | 60°-360° + 45°-360° |
| Пулемёты | 2×7,62-мм ДС/4×7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | Огнемёт/Нет |
| Тип двигателя | дизель М-40 |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 35-50 |
| Запас хода по шоссе, км | 180-320 |
| Тип подвески | торсионная |
| Медиафайлы на Викискладе | |
КВ-4 — советский опытный сверхтяжёлый танк семейства «КВ», разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.
История создания
В апреле 1941 года глава СКБ-2 Ж. Котин объявил конкурс на разработку тяжелого танка КВ-4 с двумя орудиями, 125—130 мм бронёй лобовой части корпуса. Свыше 20 конструкторов приступили к работе, около 20 проектов было готово. Победителем стал проект Н. Шашмурина, который совместил установленное в корпусе 107 мм орудие с 76 мм пушкой Л-11 в башне от КВ-1. В июне все работы по КВ-4 были свернуты в пользу КВ-5.
Описание конструкции
Изначально к разрабатываемой машине были предъявлены следующие требования:
Броневой корпус и башня
Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов.
Вооружение
В качестве вооружения предполагались два орудия: 107-мм ЗИС-6 а также 45-мм 20-К. Для борьбы с живой и малобронированной силой противника также планировалось устанавливать пулемёты ДС и ДТ. В качестве дополнительного вооружения некоторые конструкторы планировали использовать огнемёт.
Средства наблюдения и связи
Планировалось устанавливать на танки радиостанции 10-Р, а также приборы наблюдения в командирской башенке.
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки был представлен авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения М-40, мощностью 1200 л.с.
Ходовая часть
Торсионная подвеска, катки с внутренней амортизацией.
Проекты
Проект С. Федоренко
Проект Г. Кручёных
Проект К. Буганова
Проект Л. Переверзева
Проект Н.Струкова
Проект неизвестного автора
Проект М. Креславского
Проект Н. Шашмурина
Проект П. Михайлова
Проект Н. Цейца
Проект П. Тарапатина/К. Кузьмина/В. Таротько
Проект Н. Духова
Сводная таблица основных характеристик проектов
| Конструкторы | Масса | Главный калибр | Дополнительный калибр | Макс. Скорость | Лобовая броня | Экипаж | Длина | Ширина | Высота |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| С. Федоренко | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 35 км/ч | ||||||
| Г. Кручёных | 107,7т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 34 км/ч | 180мм | 9 чел | 9,13м | 4,03м | 3,78м |
| К. Буганов | 93т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 42 км/ч | 190мм | 6 чел | 7,70м | 3,80м | 3,9м |
| Ф. Маришкин | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 40 км/ч | ||||||
| Г. Москвин | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 31,3 км/ч | ||||||
| Н. Струков | 92т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 36 км/ч | 186мм | 6 чел | 8,6м | 4 м | 3,8 м |
| А. Ермолаев | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | ||||||
| Л. Сычёв | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | ||||||
| Л. Переверзев | 100т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 39 км/ч | 125мм | 6 чел | 6,5м | 3,8м | 3,32м |
| Быков | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 36 км/ч | ||||||
| Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 37 км/ч | ||||||
| Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 40 км/ч | ||||||
| М. Креславский | 92,6т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 32 км/ч | 125мм | 6 чел | 9м | 4м | 3,225м |
| Н. Духов | 82,5т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 35 км/ч | |||||
| Н. Шашмурин | 92 т | 107 мм в корпусе | 76 мм в башне | 35 км/ч | 188мм | 7 чел | 10м | 4м | 3,88м |
| П. Михайлов | 86,5т | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 21 км/ч | до 180мм | 5 чел | 9м | 3,6м | 3м |
| Г. Турчанинов | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 35 км/ч | ||||||
| Н. Цейц | 90т | 107 мм в башне | Отсутствует | 36 км/ч | 125мм | 7 чел | 8,35м | 4,03м | 3,62м |
| П. Тарапатин/К. Кузьмин/В. Таротько | 88т | 107 мм в башне с огр. УГН | 45 мм | 36 км/ч | 125мм | 6 чел | 9,26м | 3,79м | 3,175м |
| В. Павлов | 45 мм в башне с огр. УГН | 38 км/ч | |||||||
| Д. Григорьев | 45 мм в башне с огр. УГН | 35 км/ч |
Оценка танка
Несмотря на то, что ни один из проектов не был реализован в металле, огромное количество нестандартных решений, изобретений и оригинальных задумок было предложено в ходе конструирования. Многие из них были применены в разработке последующих советских танков.
КВ-4 в сувенирной и игровой отраслях
КВ-4 представлен в играх World of Tanks[1] и World of Tanks Blitz[2] на 8 уровне тяжелых танков СССР. Основан на проекте Н. Духова, сильно отличается от него по ТТХ (масса более 100 т, лобовое бронирование в 180 мм, возможность установки орудий Д-25Т и опытного 107-мм ЗИС-24[3], в действительности представлявшего собой наложение очень длинного 107-мм ствола (73,5 калибра) на лафет гаубицы-пушки МЛ-20). В ходе специального игрового события глобальной карты в World of Tanks можно было за выполнение задачи получить танк КВ-4, основанный на проекте М. Креславского[4]. Также в закрытых испытаниях World of Tanks испытывается танк КВ-4 (в игре — САУ КВ-4 КТТС), основанный на проекте П. Тарапатина, К. Кузьмина и В. Таротько[5][6].
Танки, основанные на проектах КВ-4 Н. Цейца[7] и П. Михайлова[8] представлены в игре Ground War: Tanks.
Литература
- «Танкомастер» № 6, 2000;
- Janusz Magnuski «Ciezki Czolg KW», 1997;
- Павлов И. В. Павлов М. В. «Советские танки и САУ 1939—1945», Москва 1996;
- М. Свирин «Арт. вооружение советских танков 1940—1945» Армада-Вертикаль № 4, 1999;
- В. Гагин «Тяжелый танк прорыва Клим Ворошилов», Полиграф, 1996
Примечания
Ссылки
wikiredia.ru
Тяжёлый танк КВ-4 | Танки, модели танков, всё о бронетехнике и военных машинах.
Разработчик
Начало работы над проектом
Изготовление опытного экземпляра
Судьба проекта
Танк КВ-4 занимает особое место в истории советского танкостроения. Работы над проектом начались в апреле 1941 года в СКБ-2 ЛКЗ во исполнение приказа Наркома Тяжёлого машиностроения за № 231 с, согласно которому конструкторам предлагалось создать принципиально новый танк с толщиной брони 120-130 мм (с возможным её увеличением в уязвимых местах до 150 мм). Новый танк должен был вооружаться 107 мм пушкой, а также орудиями большего калибра.
Опыта конструирования подобных машин в СССР не имелось, технологии сварки броневых листов такой толщины, тоже. Сплошным белым пятном выглядели и вопросы. касающиеся ходовой части. Двигателя и КПП. Главный конструктор СКБ-2 ЛКЗ, Ж.Я.Котин, решил указанный вопрос достаточно оригинально. Он объявил открытый конкурс среди сотрудников танкового КБ СССР по созданию эскизного проекта нового танка. Победивший проект планировалось доработать до создания опытной машины.
Рис.200 Внешний вид танка КВ-4 согласно проекту Н.Шамшурина (компьютерная модель). Но при моделировании использовался внешний вид пушки. не являющейся пушкой ЗиС-6.
До настоящего времени дошла информация о более чем двух десятках проектов, которые были разработаны конструкторами СКБ-2 за апрель-май 1941 года, некоторые из которых приведены ниже. Причём массовые характеристики машин имели разброс по проектам от 82,5 до 107 тонн (соответственно проекты, предложенные инженерами Н.Духовым и Г.Крученых).
А – эскизный проект Н.Шамшурина
Рис.201 Компоновка танка КВ-4 согласно проекту Н.Шамшурина
После начала работы АБТУ дополнило выданное ТЗ пожеланием об установке на новом танке второй пушки калибром 45 мм, которая предназначалась для поражения живой силы, пулемётных гнёзд и лёгких танков вероятного противника.
Практически все варианты КВ-4 имели двухъярусное размещение вооружения. Для того времени это решение являлось типовым мирового танкостроения (Т-28, Т-29, Т-35, Т-100, СМК). Компоновка всех танков также была стандартной: в центральной части – боевое отделение, в корме – моторно-трансмиссионное, в носовой части – отделение управления.
Изначально панировалось, что экипаж танка будет насчитывать 9 человек.
Победителем конкурса эскизных проектов была признана работа конструктора Н.Шамшурина. Основная пушка устанавливалась в корпусе, а пушка Л-11 размещалась в башне танка.
Рис.202 Реконструкция внешнего вида КВ-4 проекта Н.Шамшурина
Победивший проект по своему содержанию являлся, пожалуй, самым консервативным изо всех. В данной версии КВ-4 похож скорее на САУ. Пушка Ф-42 (ЗиС-6) калибра 107 мм размещалась на специальной тумбе в неподвижной боевой рубке (казематный способ) и имела угол горизонтального обстрела +/- 30 градусов. Боекомплект главного калибра насчитывал 40-50 выстрелов.
Рис.203 Эскизы танка КВ-4 проекта Н.Шамшурина
Автор проекта существенно удлинил и расширил базу своего танка (длина/ширина/высота – 100000/4000/3660 мм соответственно), что привело к увеличению расчётной полной массы до 92 тонн. При этом бронирование машины составляло в лобовой её части до 180 мм, в кормовой – 130 мм, днище и крыша защищались 60 мм бронёй.
Вместе с тем конструктор заявлял о том, что танк будет иметь расчетную скорость при движении по шоссе около 35 км/час.
Данный проект содержал минимум новаций, зато в нём широко использовались технические решения проекта КВ-1 (например, башня с установленной в ней пушкой Л-11, боекомплект которой составлял 75 выстрелов, была полностью взята с танка КВ-1), что делало его наиболее проработанным в технологическом отношении. Кроме 2 пушек на танке устанавливались 4 пулемёта ДТ и 2 пулемёта ДС.
По сути это было качественно новое решение проекта КВ-1. очевидно этот фактор и явился решающим при одобрении именно указанного проекта.
| Масса полная (т) | 90 |
| Длина/ширина/высота/клиренс (мм) | 7800/3800/3400/500 |
| Бронирование лоб/борт/корма/крыша/днище (мм) | 120/110/90/40/40 |
| Экипаж (человек) | 6 |
| Двигатель тип/мощность (л.с.) | Дизельный М-40Ф / 1200 |
| Скорость по шоссе максимальная (км/час) | 35 |
| Запас хода по топливу (км) | 200 |
| Преодолеваемые препятствия | |
| Ширина рва (м) | 3 |
| Брод (м) | 1,8 |
Б – эскизный проект С.Федоренко
Рис.204 Эскизный проект С.Федоренко
Вариант, предложенный конструктором Федоренко, выглядел достаточно необычно. В первую очередь, из-за предложенной им башни, имевшей в плане форму перекошенного параллелограмма, достаточно приземистого. Башня отличалась чрезмерной плотностью компоновки. Пушка Ф-42 (ЗиС-6) размещалась в передней части башни, а справа, в отдельной полусферической башне, устанавливалась пушка 20К. Пулемёты размещались в лобовом листе (спаренный с пушкой) и в корме башни.
В качестве подвески катков опорных использовался вариант торсионной подвески. Расчётная скорость машины при движении по пересечённой местности/шоссе определялась в 21/38 км/час.
Рис.205 Вариант внешнего вида КВ-4 проекта С.Федоренко
В качестве приоритетных указанный проект не рассматривался. Основной причиной этого стал достаточно узкий корпус танка и крайне сложная конструкция башни, которая, в прямом смысле, нависала над гусеницами.
В — эскизный проект Г.Кручёных
Рис. 206. Эскизный проект Г.Кручёных
Данный вариант танка получился самым массивным. Его расчетная масса составляла порядка 107 тонн. По своей компоновке танк был очень похож на проект, предложенный конструктором Креславским.
Вооружение на танке размещалось в четыре яруса. Малая башенка с установленным в ней пулемётом размещалась с правой от механика – водителя стороны. В центральной части устанавливалась главная башня с пушкой ЗиС-6, имевшей боекомплект в 105 выстрелов, которая была спарена с пулемётом ДТ. У кормовой стенки главной башни на крыше последней, размещалась ещё одна артиллерийская башня с пушкой 20К (боекомплект – 300 выстрелов), которая также была спарена с ДТ.
Четвёртый пулемёт ДТ размещался в командирской башенке, которая устанавливалась на крыше малой артиллерийской башни. Общий боекомплект на 4 пулемёта составлял 10000 патронов.
Г – эскизный проект К.Буганова
Этот проекта можно назвать прототипом современного израильского танка «Меркава» («Merkava»).
Моторно – трансмиссионное (МТО) отделение было вынесено в носовую часть машины и закрыто броневым листом с большим углом наклона.
Боевое отделение, соответственно, перемещено в кормовую часть танка. Основная башня, имевшая обтекаемую форму, была предназначена для размещения пушки ЗиС-6 (107 мм). На крыше основной башни, в её задней части с правой стороны, размещалась малая артиллерийская башня, в которой устанавливалась пушка 20К калибра 45 мм
В лобовом листе, справа от места размещения механика-водителя, устанавливался курсовой пулемёт ДТ (7,62 мм).
Рис. 207 Эскизный проект К.Буганова
Ведущим было переднее колесо, а направляющим – заднее. Если бы данный проект пошёл в серию, то уже в начале 1942 года СССР получил бы танк, способный на равных бороться с «Тиграми» и «Пантерами»
Д – эскизный проект Л.Переверзева
Данный проект во многом перекликался с проектами Т-100 и СМК (вариантов 1939/40 года). В основной башне устанавливалось орудие ЗиС-6 (107мм). Пушка калибра 45 мм размещалась в носовой части в малой башне. Разница в проектах выражалась в основном в толщине бронирования. Лобовая броня данного проекта составляла 125 мм. А главный калибр – 107 мм (против 76 мм пушек, которыми вооружались упомянутые выше танки).
Проектная масса машины оценивалась в 100 тонн. Машина оснащалась торсионной подвеской опорных катков. Заявленная максимальная скорость по шоссе должна была составлять 39 км/час. На танке должен был использоваться 1000-сильный дизельный двигатель.
Рис.208 Эскизный проект Л.Переверзева
Е – эскизный проект неизвестного автора
Рис.209 Эскизный проект неизвестного автора
Этот вариант проекта КВ-4 очень похож на вариант, рассмотренный выше. Фамилия автора до настоящего времени не сохранилась. Та же двухбашенная схема. Пушка 20К вынесена в переднюю малую башню, которая смещена к правому борту танка, относительно его продольной оси. Башня главного калибра очень похожа на финальный вариант башни, создававшейся для танка КВ-3 (возможно это один и тот же разработчик). На основной башне имеется командирская башенка. Расчётная скорость танка по шоссе декларирована в 41 км/час.
Ж – эскизный проект М.Креславского
Этот проект КВ-4 очень напоминает вариант сверхтяжёлого танка Вермахта «Maus». Моторный отсек вынесен в центральную часть корпуса. За ним находится боевое отделение, за которым находилась трансмиссионное отделение.
Обе пушки установлены в одной башне в единой маске. Боекомплект ЗиС-6 составлял 103 выстрела, 20К – 140 выстрелов.
Рис.210 Эскизный проект М.Креславского
Обе пушки имели единые углы склонения и возвышения (- 7/ + 15 градусов). В качестве вооружения дополнительного на танке планировалось установить три пулемёта ДТ с общим боекомплектом в 6000 патронов. Пулемёты устанавливались: в лобовом листе – курсовой (справа от места, занимаемого механиком-водителем), в кормовом листе башни, в башенке командирской.
Планировалось оснастить машину дизелем М-40, мощность которого составляла 1200 л.с. скорость танка по шоссе должна была составить 45 км/час. Конструкция стальных опорных катков предусматривала наличие внутренней амортизации и их размещение на торсионной подвеске.
З – эскизный проект П.Михайлова и Г.Турчанинова
Этот проект характеризуется в первую очередь оригинально решённым вопросом с размещением вооружения. В связи с тем. что пушка 20К должна была играть исключительно вспомогательную роль, конструкторы установили её в корпусе танка, в его лобовом листе. (боекомплект 150 выстрелов). Углы горизонтального наведения 45 мм пушки составили +\- 45 градусов. Пушку ЗиС-6 установили в полноценной башне кругового вращения. Боекомплект 107 мм орудия составлял 85 выстрелов.
Роль вооружения дополнительного отводилась пулемётам ДТ в количестве трёх и одному огнемёту. Внешне танк походил на вариант КВ-3 с новой башней конической формы. И по основным габаритам и своей массе был достаточно близок к КВ-3. Скорее всего именно нежелание плодить однотипные проекты и послужило причиной отказа от данного варианта.
Аналогичный проект в конце войны появился в японской армии. В 1945 году на вооружение поступил танк «Чи-ри» (Тип 5). В лобовом листе курсовой пулемёт заменили на пушку калибра 37 мм, а 75 мм пушку поставили в башню кругового вращения.
Рис.211 Эскизный проект П.Михайлова и Г.Турчанинова
И – эскизный проект Н.Цейца
Указанный проект можно отнести к наиболее проработанным проектам и близким к принятию для последующей реализации. Конструктор Цейц имел уже достаточно большой опыт проектирования танков разных конструкций. В предложенной им версии КВ-4 было несколько технических решений, заслуживающих серьёзного внимания. Например. орудие ЗиС-6 он разместил в башне цилиндрической формы. Причём весь боекомплект в количестве 108 выстрелов. Размещался здесь же. вдоль стенок башни, что позволяло сократить время заряжания орудия. Позднее это решение легло в основу создания автоматического механизма заряжания танковых пушек для танка Т-72.
От установки пушки 20К конструктор отказался вообще, так как посчитал достаточным средством обороны от наступающей пехоты установленные на танке пулемёты ДС (один курсовой, второй – в командирской башенке). Общий боекомплект для них насчитывал 10000 патронов.
Кроме пулемётов он оснастил танк огнемётом, который прекрасно вписался в габариты боевого отделения. Трансмиссия была размещена в носовой части, а дизель М-40, в кормовой части такового корпуса. В связи с существенной массой машины потребовалось установить по борту уже 8 опорных катков, оснащённых индивидуальной торсионной подвеской и добавить четвёртый поддерживающий ролик. Переднее колесо выполняло роль ведущего, заднее – направляющего.
Высота танка Цейса практически была равна высоте КВ-1. в качестве недостатка следует отметить непропорционально большую высоту главной башни.
Рис.212 Эскизный проект Н.Цейца
К – эскизный проект П.Тарапатина, И.Кузьмина, В.Таротько
Согласно данному проекту 107 мм пушка (с боекомплектом 20 выстрелов) устанавливалась в неподвижной рубке (по казематному типу) и имела ограниченный угол горизонтального обстрела, равный 60 градусам. Сверху на рубке размещалась малая башня, имевшая угол горизонтального обстрела, равный 360 градусов, с установленной в ней пушкой 20К (боекомплект 160 выстрелов). Вертикальные углы наведения (-5/ +80 градусов) позволяли использовать её для борьбы с воздушными целями.
Рис. 213 Эскизный проект П.Тарапатина, И.Кузьмина, В.Таротько
Дополнительно танк вооружался пулемётами ДТ в количестве трёх штук, боекомплект для которых составлял 4200 патронов.
Рис.214 3D реконструкция этого танка
Л – эскизный проект Н.Струкова
Рис.215 Эскизный проект Н.Струкова
При массе в 92 тонны машина имела следующие габариты: длина/ширина/высота (мм) – 8600/4000/3800 соответственно. Лобовая броня имела толщину до 186 мм. А расчётная максимальная скорость должна была составлять по шоссе до 36 км/час.
М – эскизный проект Н.Духова
Рис.216 Эскизный проект Н.Духова
Достаточно хорошо проработанный вариант КВ-4. машина имела расчётную массу 92,5 тонны и по своей схеме перекликалась с проектом танка КВ-5, за исключением пулемётной башенки, которая у Духова отсутствует. Обе пушки размещались в единой башне в одной маске. Башня оснащалась командирской башенкой. В которой устанавливался пулемёт ДТ. Машина должна была развивать скорость около 40 км/час.
В связи с началом войны все проекты были свёрнуты и опытные экземпляры не изготавливались. Хотя многие конструкторские наработки по проекту КВ-4 использовались в дальнейшем при разработках проектов других танков.
Поделитесь с друзьями:bronetechnikamira.ru
КВ-4 Википедия
Для этого термина существует аббревиатура «КВ», которая имеет и другие значения: см. КВ.| КВ-4 | |
|---|---|
| Классификация | Сверхтяжелый танк прорыва |
| Боевая масса, т | 82-107т |
| Компоновочная схема | Классическая |
| Экипаж, чел. | 5-9 человек |
| Производитель | Кировский завод |
| Годы разработки | 1941 |
| Годы производства | Не производился |
| Годы эксплуатации | Не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. | Остался в чертежах |
| Основные операторы | СССР |
| Длина корпуса, мм | 6500-9260 |
| Ширина, мм | 3800-4030 |
| Высота, мм | 3000-3780 |
| Колея, мм | 2500-3180 |
| Клиренс, мм | 500-600 |
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 125-150мм |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80-130мм |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 125-180мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 125-180мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 100-130мм |
| Днище, мм | 40-50мм |
| Крыша корпуса, мм | 40-60мм |
| Калибр и марка пушки | 107-мм ЗИС-6 + 45-мм 20-К/76-мм Л-11 |
| Боекомплект пушки | 85-108 + 103-300 |
| Углы ВН, град. | +20° −12° + +80° −12° |
| Углы ГН, град. | 60°-360° + 45°-360° |
| Пулемёты | 2×7,62-мм ДС/4×7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | Огнемёт/Нет |
| Тип двигателя | дизель М-40 |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 35-50 |
| Запас хода по шоссе, км | 180-320 |
| Тип подвески | торсионная |
| Медиафайлы на Викискладе | |
КВ-4 — советский опытный сверхтяжёлый танк семейства «КВ», разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.
В апреле 1941 года глава СКБ-2 Ж. Котин объявил конкурс на разработку тяжелого танка КВ-4 с двумя орудиями, 125—130 мм бронёй лобовой части корпуса. Свыше 20 конструкторов приступили к работе, около 20 проектов было готово. Победителем стал проект Н. Шашмурина, который совместил установленное в корпусе 107 мм орудие с 76 мм пушкой Л-11 в башне от КВ-1. В июне все работы по КВ-4 были свернуты в пользу КВ-5.
Изначально к разрабатываемой машине были предъявлены следующие требования:
Броневой корпус и башня
Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов.
Вооружение
В качестве вооружения предполагались два орудия: 107-мм ЗИС-6 а также 45-мм 20-К. Для борьбы с живой и малобронированной силой противника также планировалось устанавливать пулемёты ДС и ДТ. В качестве дополнительного вооружения некоторые конструкторы планировали использовать огнемёт.
Средства набл
ruwikiorg.ru