Танки. БТР. БМП. Прочая бронетехника ВС России.
Танки
Танк Т 90
Основной боевой танк Т-90 представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72Б.
Особенности конструкции:
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус многослойный, комбинированный, сварной. Башня литая. Индивидуальная торсионная подвеска.
Танк оснащён автоматом заряжания с 22 выстрелами, комплексом управляемого ракетного вооружения 9К119 «Рефлекс» с управляемой по лучу лазера ракетой 9М119, автоматизированной системой управления огнём 1А42 с лазерным прицелом-дальномером, баллистическим вычислителем, прицельно-наблюдательным комплексом командира, теловизионным прицелом, комплексом оптико-электронного подавления ТШУ-1 «Штора-1».
Вооружение стабилизировано в двух плоскостях. 125 мм гладкоствольная пушка-пусковая установка 2А46М-2, комплекс управляемого ракетного вооружения 9К119 «Рефлекс», один 7,62 мм пулемёт ПКТ, один 12,7 мм зенитный пулемёт НСВТ, двенадцать 82 мм дымовых гранатомёта 902Б.
Имеется защита от ОМП, система защиты от напалма, автоматическая система ППО, ОПВТ.
Средства связи – радиостанция, танковое переговорное устройство.
Танк Т 80
В особенность конструкции входит компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
Корпус комбинированный, многослойный,сварной. Башня литая. Подвеска торсионная индивидуальная.
Танк оснащён механизмом заряжания с 28 выстрелами. Имеется оптический стереоскопический прицел-дальномер, ночной прицел.
Вооружение стабилизировано в двух плоскостях.
Имеется защита от оружия массового поражения, автоматическая система автоматическое тушение пожара в танке, термодымовая аппаратура, оборудование для подводного вождения танка.
Средства связи – радиостанция, танковое переговорное устройство.
Танк Т 72
Изначально создавался Объект 172, который постепенно развился в Объект 172М, поступивший в производство под названием Т-72. 7 августа 1973 года он был принят на вооружение решением ЦК КПСС и Совета Министров СССР, после чего производился в нашей стране с 1974 по 1992 годы.
Особенности конструкции
Танк Т-72 Внешность и конструкция в целом нового Т-72 соответствовали привычной советской концепции, которая подразумевала сбалансированное сочетание подвижности, огневой мощи и защиты. Его силуэт был низок и малозаметен с любой стороны, а броня имела большие углы наклона. Гладкоствольная 125 миллиметровая пушка могла поражать любые цели того времени, а карусельный автомат заряжания уменьшал количество членов экипажа до трёх, размеры танка и поднимал скорострельность, позволяя при этом произвольно выбирать тип снаряда по приказу командира. Также танк получил ковш под нижним бронелистом, позволяющий проводить некоторые инженерные работы.
Вооружение
Танк Т-72 Главное орудие представляло собой 125 миллиметровую гладкоствольную пушку Д-81ТМ (2А46), имеющую специальную конструкцию, позволяющую менять ствол прямо в полевых условиях, не демонтируя само орудие. Боекомплект размещался в разных местах. В автомате заряжания карусельного типа, находилось 22 снаряда, а оставшиеся 23 снаряда были уложены в немеханизированных боеукладках корпуса и башни.
Дополнительное вооружение состояло из двух пулемётов разного калибра. 7,62 миллиметровый пулемёт ПКТ с боекомплектом 2000 патронов был спарен с пушкой, а зенитный 12,7 миллиметровый пулемёт НСВТ находился на крыше башни и имел боекомплект в 300 патронов.
Позже были добавлены дымовые гранатомёты на борта башни, для самостоятельного создания дымовых завес.
Подвижность
В движение ОБТ приводил привычный для СССР многотопливный дизельный двигатель. На первых модификациях был установлен 12 цилиндровый В-84-1 с жидкостным охлаждением и наддувом. Его мощность достигала 840 л.с. при 2000 об/мин. Свой момент он передавал на механическую коробку передач с гидроприводом, имеющую семь ступеней хода вперёд и одну назад. Так же она обеспечивала поворот танка.
Т-72 отличался неплохой подвижностью на любой местности и развивал 60 км/час при езде по шоссе и 35 км/час при езде по пересечённой местности.
Топливная система имела четыре внутренних бака в забронированном объёме и пять наружных топливных бака, расположенных на правой надгусеничной полке. Ёмкость внутренних баков достигала 705 литров, тогда как наружных — 495 литров. Кроме этого, на затяжных маршах можно было подключать два дополнительных бака, крепящихся на корме и имеющих объем до 500 литров. Всё это давало дальность хода 500 километров, а с установленными внешними баками до 700 километров.
Современная модификация Т-72Б3 с мощным новым двигателем обладает отличной подвижностью, позволяющей завоёвывать первые места на танковых марафонах.
Бронезащита
Броня корпуса создавалась сильно дифференцированной, комбинированного типа. Верхняя лобовая деталь представляла собой лист трёхслойной комбинированной брони, состоящий из 80 мм стального наружного, 105 мм среднего стеклотекстолитового и 20 мм стального внутреннего слоёв. Этот лист располагался под углом в 68 градусов, благодаря чему его приведённая толщина достигала 550 мм.
Нижняя лобовая деталь — лист обычной катанной гомогенной броневой стали толщиной 85 мм под углом 60 градусов.
Борта корпуса, расположенные вертикально, имели толщину 80 мм в области обитаемого объема и 70 мм в области моторно-трансмиссионного отсека.
Так же на боках корпуса имелись противокумулятивные бортовые экраны, состоящие из алюминиевого сплава, которые в походном состоянии можно было складывать, прижимая к пылевым щиткам для того, чтобы избежать случайных повреждений.
Башня изначально создавалась и производилась с монолитным бронированием, что большинство считало главным и наиболее критичным недостатком ОБТ, поэтому в 1979 году на модификации под обозначением Т-72А была установлена башня с комбинированной современной бронезащитой. Так же у всех современных модификаций лобовые и боковые части корпуса с башней имеют дополнительную навесную или встроенную динамическую защиту.
Танк Т 14 (Армата)
Конструкция
Танк Т-14 Армата Армата создавался как танк нового поколения, поэтому сохранил мало сходств с предшественниками. Прежде всего он обзавёлся бронекапсулой, объединяющей экипаж из 3 человек в одном помещении. Этот отсек отделён от боекомплекта и топливных баков, благодаря чему люди в нём хорошо защищены от возможных возгораний и легко могут общаться друг с другом.
Обитаемое помещение стало значительно просторнее и комфортнее. Танк рассчитан на суточное нахождение и работу экипажа внутри. Это достигается значительно улучшенной эргономикой и комфортными креслами. Например, механик-водитель получил штурвал вместо привычных рычагов, педали газа и тормоза, ручку управления автоматической коробкой передач. Есть регулировка положения штурвала.
Рабочие места оснащены мониторами, на которые выводится изображения с наружных камер. Даже наведение и стрельба производятся подобно компьютерной игре или симулятору и требуют от наводчика совместить прицел на дисплее с целью с помощью джойстика.
Корпус и башня
Т-14 Армата должен стать отлично защищённым ОБТ, поскольку не только имеет новую компоновку и производится с использованием новой броневой стали, но и обладает 4 системами защиты.
Первая ступень начинается с окраски и внешнего покрытия танка, созданных по стелс-технологии. Благодаря этому снижается видимость танка для радаров и систем наведения.
Дальше в действие вступают активные средства, КАЗ Афганит, уничтожающий вражеские ПТУР на подлёте с помощью своих зарядов и способный распылять дымометаллическое облако при облучении танка лазером. Также имеется система борьбы с минами с электромагнитными взрывателями.
Традиционно для современных ОБТ есть встроенная динамическая броня, но конструкторы пошли дальше и прикрыли не только ВЛД, башню и борта. НЛД Арматы, крыша и люки также защищены ей, благодаря чему серьёзно повышаются шансы против существующих и перспективных крышебойных боеприпасов.
Вооружение
Гладкоствольное орудие 2А82-1М калибра 125 мм, а, при необходимости, другое 152 мм, может использоваться в качестве пусковой установки для управляемых ракет. Такие пушки давно используются на советских и российских ОБТ, еще со времен Холодной войны, и доказали на практике эффективность. Для поражения пехоты и легко бронированных целей предназначен пулемёт в дистанционно управляемой установке.
Т-14 получил БПС Вакуум-1 в качестве штатного снаряда, длина которого составляет 900 мм, а автомат заряжания способен использовать ещё более длинные боеприпасы. Автомат заряжания нового типа вместе с отделенной от экипажа боеукладкой уберет недостаток российских ОБТ в виде уязвимости боекомплекта и поражения экипажа при его взрыве.
Двигатель, трансмиссия, ходовая часть
Танк получил Х-образный дизельный двигатель мощностью до 1500 л.с., управляемый электроникой. В данный момент мощность составляет 1200 л.с., поскольку признана оптимальной. Выхлоп выведен по бокам МТО, газы смешиваются с забортным воздухом для уменьшения заметности. Электроника отвечает и за реверсивную коробку передач, обладающую 8 ступенями переднего хода и таким же количеством заднего, вместе с механизмом поворота, однако остаётся возможность полностью механического управления.
Ходовая состоит из 7 обрезиненных опорных катков, благодаря её удлинению и мощности двигателя, Т-14 имеет отличный потенциал для дальнейшей модернизации, сейчас говорят о том, что запас по весу составляет 15 тонн. По бокам расположены экраны со встроенной защитой, а МТО прикрыт противокумулятивными решётками.
Двигатель вместе с трансмиссией объеденены в один модуль, благодаря чему в полевых условиях силовой блок меняется за несколько часов.
Дополнительные системы
Применены стандартные устройства для современных танков- кондиционер, система ночного видения и защита от оружия массового поражения. Из уникальных дополнений планируется радар самолетного типа, не имеющий аналогов в мире и позволяющий захватывать до 40 динамических и 25 аэродинамических целей .
Т-14 получил цифровые системы управления, что позволит увеличить скорость любых выполняемых операций и связать Армату с любой другой техникой, оснащенной цифровым оборудованием. Так же это даст возможность засекать любые угрозы и противодействовать им с помощью встроенной динамической брони или успевать выстрелить первым при встрече с вражескими силами даже на ходу.
«Армата» – «терра инкогнита».
Комплекс активной защиты танка «Арена»
Бронетранспортёры
БТР 82
Российский бронетранспортёр; глубокая модернизация БТР-80. Принят на вооружение ВС России в 2013 году.
Машина оснащается 8-цилиндровым 4-тактным V-образным дизелем КАМАЗ-740.14?300 мощностью 300 л. с.. Вооружение составляют 14,5-мм пулемёт КПВТ (БТР-82) или скорострельная 30-мм пушка 2A72 (БТР-82А), спаренные с 7,62-мм пулеметом ПКТМ в модуле БППУ. Оружие оснащено электроприводом и цифровым двухплоскостным стабилизатором, комбинированным всесуточным прицелом наводчика ТКН-4ГА со стабилизированным полем зрения и каналом управления дистанционным подрывом снаряда. Повышена живучесть, проходимость, надёжность и ресурс эксплуатации. Имеется противоосколочная защита и кондиционер. Бронетранспортер получил цифровые криптозащищенные радиостанции пятого поколения, системы топографического ориентирования и комбинированные приборы наблюдения. Модернизирована система пожаротушения, повышена противоминная стойкость. Стала возможна эффективная стрельба в движении и ночью. На внутренних поверхностях корпуса установлена противоосколочная защита. Штатное место наводчика переместилось из башни в обитаемое отделение. Все сиденья установлены на энергопоглощающие крепления. Машина оснащается усовершенствованной системой пожаротушения.
Новые русские броневики.
БМП
БМП 2
БМП-2 – это советская боевая машина пехоты, появившаяся в ходе модификации БМП-1, которая перестала удовлетворять армию боевыми характеристиками. Разработка Объект 675 началась в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода в 1974 году, а в апреле 1980 года появился приказ срочно приступить к серийному производству и начать поставки в Афганистан в этом же месяце новой машины.
Устройство
БМП-2 довольно похожа на предшественницу, действительно сильно отличаются башня и комплекс вооружения. Машина предназначена для экипажа из 3 человек и 7 десантников.
Корпус защищён лишь от пуль и осколков, толщина брони достигает 19 мм. Механик-водитель расположен в передней части, слева от МТО за теплозвукоизоляционной перегородкой. Дальше расположен стрелок, имеющий в своём распоряжении амбразуру, приборы наблюдения и средства связи.
Боевое отделение под башней размещает в себе систему питания пушки, боеукладки ПТУР и патронов для пулемёта.
Десантное отделение в корме оборудовано 6 местами с амбразурами для десанта и две двери для погрузки. В случае экстренной ситуации люди могут воспользоваться 2 люками в крыше корпуса. Посередине отделения установлен топливный бак и электрооборудование.
Новая конусообразная башня защищена сильнее, толщина лобовой брони достигает 23 мм. Внутри располагаются командир и оператор-наводчик БМП-2.
Экипаж защищён от различных внешних угроз вроде радиоактивной пыли подбоем и автоматической системой герметизации обитаемых отделений, в которые поступает лишь очищенный воздух. Также имеется автоматическая система пожаротушения и термодымовая аппаратура, позволяющая ставить дымовую завесу.
Вооружение
Пушка БМП-2 – это стабилизированная 30 мм 2А42 со спаренным 7.62 мм пулемёт ПКТ. Может показаться странным уменьшение калибра, однако есть причины. Прежнее орудие калибром 73 мм не было способно уничтожать танки, из-за чего приходилось использовать ПТУР, при этом слабо справлялось с поражением пехоты, легкобронированных машин и медленных воздушных целей из-за низкой точности и дальности стрельбы.
30 мм пушка на испытаниях показала себя с хорошей стороны, уничтожив всё навесное оборудование и повредив броню обстреливаемого танка, при этом обладая хорошими точностью и скорострельностью. Скорострельность более 550 выстр/мин, дальность стрельбы 2000 метров бронебойными снарядами и 4000 метров осколочно-фугасно-зажигательными. Боекомплект состоит из 500 снарядов калибра 30 мм и 2000 7.62 мм.
Как и предшественница, БМП-2 имеет на крыше башни ПТРК Конкурс или Фагот в зависимости от модификации с 4 ракетами. Для защиты установлено 6 дымовых гранатомётов 902В «Туча».
Благодаря такой комбинации вооружения, боевая машина пехоты способна вести огонь по живой силе противника, различным машинам, танкам и вертолётам.
Подвижность
Максимальную скорость в 65 км/час обеспечивает дизельный двигатель УТД-20С1 мощностью 300 л.с. и жидкостным охлаждением. Он находится вместе с трансмиссией БМП-2 спереди, справа от механика-водителя за бронированной плитой, которая делает практически невозможным ремонт и обслуживание в полевых условиях. Зато коробка передач вместе с рулевым управлением и сцеплением находятся рядом и легкодоступны.
Ходовая часть идентична ходовой части БМП-1 и имеет шесть опорных катков. Из-за переднемоторной компоновки БМП-2 имеет отвратительную управляемость на больших скоростях и сильно клюёт носом на бездорожье, из-за чего неопытные водители пробивают амортизаторы и ломают торсионы. Приятной особенностью является рулевое управление, представляющее собой своеобразный штурвал и позволяет плавно менять тягу при поворотах.
Боевое применение
Впервые БМП-2 в бою оказалась в 1982 году и показали преимущество своей 30 мм пушки. Большие углы вертикальной наводки позволили бороться с врагом, занимающим господствующие высоты, а стрельба очередью – успешно уничтожать пехоту.
Позже машина приняла участие в войне в Персидском заливе, встретив американские M2 Bradley и Абрамс. Потери были с обеих сторон, но известно о нескольких случаях поражения танков в кормовое отделение с последующим пожаром.
Модификации
БМП-2Д появилась сразу после начала боевых действий в Афганистане, получив стальные экраны на бортах и дополнительную бронеплиту на днище корпуса.
БМП-2К – командирская версия, оборудованная дополнительными средствами связи и местами внутри со столиками и подсветкой для штабистов. Визуально определяется по второй антенне.
БМП-2 с АГС-17 Пламя – небольшая серия машин с гранатомётом в задней части башни с дистанционным управлением.
БМП-2 с БМ Бахча-У – опытная машина, получившая боевой модуль Бахча-У со спаренными 100 мм орудием, способным запускать управляемые ракеты, 30 мм автоматической пушкой и 7,62 мм пулемётом. Удалось значительно повысить огневую мощь, но десант сократился до 5 человек, а сама машина перестала плавать.
БМП-2М Бережок – модификация, используемая в Алжире и отличающаяся ещё одним панорамным прицелом и 4 пусковыми установками ПТУР Корнет.
БМП Курганец-25
Платформа Курганец-25 должна заменить БМП и МТ-ЛБ, использующиеся сейчас в механизированных бригадах. Её отличительной чертой является непривычно высокий профиль для советской и российской военной техники. Новые машины заметно крупнее, что позволяет говорить о значительно возросшей защите и большей приспособленности к боевым действиям, чем к простой транспортировке личного состава. Расположенный выше пол боевого отделения намекает на улучшенную защиту от мин и самодельных взрывных устройств.
Курганец-25 разработан для создания транспортных средств с массой до 30 тонн. Уже сейчас известно, что на базе этой платформы есть бронетранспортёр Объект 693 и боевая машина пехоты Объект 695. В будущем планируются боевая машина десанта и противотанковая самоходная установка, оснащённая пушкой калибром до 125 мм.
Моторно-трансмиссионное отделение расположено спереди, что повышает защиту экипажа и удобство погрузки десанта через широкую аппарель сзади. Также защита обеспечивается комплексом активной брони. Экипаж состоит из 3 человек, а десантное отделение спроектировано для 8 людей.
БМП Курганец-25 получила дистанционно управляемый боевой модуль Эпоха с 30 мм автоматическим орудием 2А42 и 7.62 мм пулемётом ПКТМ. Дополнительно установлены 4 пусковые установки ПТРК Корнет.
Из-за того, что на тяжёлой БМП Т-15 используется такой же модуль Эпоха, в некоторых материалах указывается сходство этих машин, несмотря на разные двигатели, ходовые части и броню.
В конструкции БМП широко используется различная электроника, имеются датчики лазерного облучения и окружающей атмосферы. Для управления вооружением будут установлена многоканальная система наведения, дневной и ночной каналы для наводчика, систему наведения ПТРК Корнет и независимый канал командира. Наблюдение за окружающей обстановкой планируется с помощью камер, установленных по периметру всего корпуса.
Курганец-25 имеет массу около 25 тонн и должен получить двигатель мощностью примерно 800 л.с., что позволит ему развивать скорость до 80 км/час по шоссе и около 10 км/час на воде. Двигатель вместе с трансмиссией находятся впереди корпуса, как уже упоминалось, и смещены вправо.
Самоходная артиллерийская установка Коалиция-СВ
Коалиция-СВ это новейшая самоходная артиллерийская установка, разработанная в России. Её отличают большая дальность стрельбы, наличие тактических ядерных снарядов в боекомплекте и высокая насыщенность электроникой.
Несмотря на то, что основной интерес уже долгое время притягивает к себе танк Т-14 Армата, Коалиция-СВ сумела заинтриговать большинство любителей бронетехники.
Макет этой самоходной гаубицы был впервые показан в 2006 году, будучи созданным на базе Мста-С, после чего о проекте перестали появляться новости вплоть до заявления министра обороны России о том, что Коалиция-СВ не является приоритетной разработкой и лишена финансирования. В 2012 году появились слухи о том, что универсальная платформа Армата станет основой для САУ Коалиция-СВ, а в 2013 году появилось первые опытные образцы.
… отличительной чертой Коалиции-СВ будет автоматическое формирование метательного заряда, его воспламенение микроволной системой и пневматический механизм заряжания, способный работать с максимальной скорострельностью при любых положениях 152-мм пушки. Кстати, в её боекомплект размером 70 снарядов могут входить тактические ядерные боеприпасы, а дальность стрельбы доходит до 70 км.
Современные механизмы дополнены не менее современной электроникой. Экипаж полностью изолирован от отделения с боекомплектом и автоматом заряжания, и получит в своё распоряжение бортовые системы, обеспечивающие выбор цели, позиционирование САУ, спутниковую навигацию, ТИУС и дистанционный подрыв снаряда.
Ещё одной способностью станет режим Multiple Rounds Simultaneous Impact, более привычный для нас как Шквал огня, гарантирующий практически одновременный подход нескольких последовательно выпущенных снарядов к цели.
Расчёт состоит из 2 человек, находящихся в корпусе Коалиции-СВ. Несмотря на слухи о том, что машина создаётся на базе универсальной платформы Армата, увиденные в 2015 году образцы получили ходовую часть с 6 катками, использующимися на Т-90 и корпус, похожий на сильно изменённый корпус этого же ОБТ.
Есть и ещё одно шасси — колёсное на базе КамАЗ-6560 Торнадо, обладающее усиленной рамой, двигателем мощностью 400 л.с., четырьмя осями и полным приводом.
«Коалиция»: богиня войны.
Источник информации: https://tanksdb.ru/list/
О роли танка в современной войне
obg192.ru
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т » Военное обозрение
Тяжелый бронетранспортер на базе танка Т-55 впервые был показан на 2-й выставке ВТТВ-97. Разрабатывая машину с учетом тяжелых городских боев первой чеченской кампании, омское КБ транспортного машиностроения в достаточно короткий срок спроектировало и построило гусеничный БТР, «утилизировав» шасси устаревшего среднего танка Т-55. Надо отметить, что работа велась в инициативном порядке, исходя из собственных средств. В итоге получилась боевая машина, по уровню защищенности не уступающая, а по противоминной защите — превосходящая основные боевые танки Т-80 и Т-90. Опытный образец демонстрировался на омских выставках с различными комплексами вооружения: 30-мм пушка 2А42+ПТУР или 12,7-мм пулемет «Утес» + ПТУР. Название также «плавало» от БТР-Т до дозорно-патрульной машины ДПМ и обратно, прижился первый вариант, ведь по сути, это и есть высокозащищенное транспортное средство, предназначенное для доставки солдат к месту боя. Немаловажное значение в нынешних условиях имеет и цена «изделия», а она в данном случае относительно невысока. Т-55 в достаточно больших количествах еще хранятся на складах, но их «поголовье» постепенно все равно изводят или разрезая в переплавку, или раздавая новым «друзьям». (Финансовой составляющей в передаче танков афганскому «северному альянсу», видимо, никто и не искал, с самого начала было ясно, что расплачиваться афганцам нечем, не долларами же от продажи наркотиков, в самом деле.) По поводу БТР-Т появился целый ряд критических статей, в которых авторы справедливо, в общем-то, указывали на недостатки, дескать, десант маловат, вооружение слабовато.
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т во время демонстрации на выставке ВТТВ-2003, Омск, июнь 2003 г.
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т на трассе полигона. Омск, июнь 2003 г.
БТР-Т въезжает на транспортер для отправки на полигон. Омск, июль 1999 г.
Кто-то требовал установить динамическую защиту еще и на крышу, а другие, наоборот, требовали крышу снять совсем для лучшего обзора.
Но армия-то в Чечне продолжает ездить на БМП-1/2 и БТР 70/-80, причем, преимущественно, верхом, т.к. их броня практически ни от чего не спасает.
Израильтяне, чей опыт в КБТМ наверняка учитывался, находятся в состоянии длительного вооруженного конфликта с населением Палестины. В городских боестолкновениях широко применяются тяжелые гусеничные БТР «Ахцарит», переделанные из захваченных в ходе предыдущих арабо-израильских конфликтов средних танков Т-54/-55. По данным западной печати, число таких машин дошло, чуть ли не до тысячи! Ничего удивительного, если учесть, что первые БТР этого типа появились аж в 1987 г. Из 44 т. общей массы машины более 14 т. приходится на защиту, а вооружение состоит из одного дистанционно управляемого пулемета FN 7,62 М240 (еще три могут устанавливаться в простейшие крепления у верхних люков, но стрелять из них можно лишь высунувшись по пояс). Более компактный двигатель Detroit Diesel 8V071 ТТА в сочетании с полуавтоматической трансмиссией Allison XTG-411-4 дал возможность разработчикам перекомпоновать МТО, выделив место для заднего «туннеля» для обеспечения безопасности покидания машины под огнем. Ну да, впрочем, на безлимитные американские кредиты чего только не напроектируешь. Нам-то надо исходить из своих реальных возможностей, а не благих пожеланий установить систему «Арена», тепловизор, пушку помощнее, миномет и ПЗРК. Прямо «Мюр и Мерилиз» получается, как справедливо заметил товарищ Сталин в одной из своих работ (правда, по совершенно иному поводу). А кто будет платить за все это «великолепие»?
БТР-Т на трассе полигона во время показа на выставке ВПВ-2003. Омск, июнь 2003 г.
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т на выставочной площадке выставки ВТТВ-2003. Омск, июнь 2003 г.
Вид башни с вооружением тяжелого бронетранспортера БТР-Т с левого борта. Омск, июнь 2003 г.
Бронетранспортер БТР-Т имеет усиленную защиту не только спереди, но и по бортам. Омск, июнь 2003 г.
На БТР-Т дополнительные топливные баки ДПМ, в отличие от базового танка Т-55, спрятаны под броней. Омск, июнь 2003 г.
Нижняя часть корпуса БТР-Т, помимо резинотканевых экранов, имеет дополнительную защиту в виде стальных пластин на всю длину транспорт-но-боевого отделения. Омск, июнь 2003 г.
БТР-Т тем временем, оставаясь в единственном экземпляре, использовался сотрудниками КБТМ при выездах на полигон в качестве сверхпроходимого «такси». Во время демонстрации новых образов тяжелых огнеметных систем представителям заказчика, машина попалась на глаза одному из генералов войск химзащиты, который, ознакомившись с техникой поближе, немедленно заявил, что хочет такую же, только лучше. Мало того, ему удалось «пробить» финансирование новой темы, и в результате появилась боевая машина огнеметчиков БМО-Т на шасси Т-72. До сих пор огнеметчики в бою вынуждены были передвигаться на БМП, которая и так давно расшифровывается как «братская могила пехоты», да еще дополнительная начинка из «Шмелей» при подрыве гарантированно уничтожала все живое не только в самой машине, но и вокруг.
Чертежи тяжелого бронетранспортера на базе танка Т-55 выполнил В. Мальгинов. Масштаб 1:35
Место танковой башни заняла рубка большего объема, чем на БТР-Т, на крыше вместо специально спроектированной башни установлен стандартный командирский люк с турелью для 12,7 мм пулемета, применявшийся на «семьдесятдвойках». Стальные экраны (по типу T-90) теперь прикрывают нижнюю часть корпуса почти на всю длину. Увеличенная высота бронированных коробов с дополнительными топливными баками на надгусеничных полках по сторонам МТО не только повышает безопасность покидания машины через задние люки. Своеобразный бронированный «окоп», получившийся из рубки и бортов вокруг крыши МТО, позволяет вести стрельбу «Шмелями», не спешиваясь. Прицельная дальность стрельбы — до 600 м, а максимальная — до 1000 м, дает преимущества в бою при поражении ДОТов или огневых точек в городской застройке. Производство БМО-Т можно назвать мелкосерийным.
На вооружение не принималась и на экспорт не поставлялась. Изначально к основному недостатку БТР-Т относили недостаточное число десантников – 5 человек.http://btvt.narod.ru/4/t_btr_russ.htm
Башня БТР-Т. вид справа. Перед люком командира — кронштейн крепления установки ПТУР. Омск, июнь 2003 г.
Левая передняя часть корпуса БТР-Т, видны люк и смотровые приборы механика-водителя. Омск, июнь 2003 г.
Передний лист корпуса БТР-Т оснащен блоками динамической защиты по типу танка Т-80У. Омск, июнь 2003 г.
Вид башни БТР-Т спереди. Слева от дистанционно управляемой пулеметной установки виден прицел 1ПН22М. Омск, июнь 2003 г.
На крыше корпуса БТР-Т по правому борту находятся люки доступа к внутреннему оборудованию машины. Омск, июнь 2003 г.
БТР-Т вид сзади. Кормовой лист корпуса остался без изменений, таким же как на базовом танке Т-55. Омск, июнь 2003 г.
topwar.ru
Дополнительное вооружение бронетехники нештатными средствами Ч.1
Любой вид воорружения и техники создавался не абы как, а имея четкое понятие по его дальнейшему использованию.
Так наши БТР-60 и БТР-80, БМП-1 и БМП-2 создавались для ведения общевойскового боя на Европейском театре военных действий. Ключевой момент — именно общевойсковые боевые действия на равнниной местности и обусловили комплекс их вооружения.
Справедливости ради необходимо заметить, что основной задачей, которая ставилась перед проектировщиками БТР, было создание в первую очередь транспортного средства, быстрого, манёвренного, надёжного. Изначально БТР не рассчитывался на защиту личного состава от огня артиллерии и кумулятивных гранат, чему не могут противостоять даже большинство современных танков. Броня БТР рассчитана на защиту лишь от стрелкового оружия. В условиях боевого применения при столкновении с активной противотанковой обороной противника БТР должны были быть выведены из под огня до момента подавления опасных огневых средств. Участие БТР в непосредственном боестолкновении с противником, имеющим средства поражения бронированных целей, не является его основной задачей. Его задача — перевозка личного состава. В исключительном случае, в целях защиты от внезапного нападения, экипаж (наводчик-оператор) БТР мог оборонять себя и личный состав огнем КПВТ и ПКТ у советских машин или Браунинг М2 на американских.
Задачей же БМП явлалясь поддержка атакующей пехоты в одном боевом порядке с танками. Следовательно и вооружение подбиралось для этой концепции — противник предполагался определенно спереди, но никак не сверху, сбоку или сзади.
Так же главное условие советской и американской легкой бронетехники — авиатранспортабельность и плавучесть, что в свою очередь заставляло подбирать компромис между броневой защищенностью и массой.
Но война имеет свою логику. И там где должен быть противник с линией окопов, танками и артилерией, его не оказывается. Противник теперь прячеться в кустах и зеленке на фоне гор, а боевые действия превращаются в противопартизанские. А вот к ним наши БТРы и БМП оказались неготовы. Впрочем, не только наши.
Чтобы как-то исправить ситуацию, солдаты и офицеры «усиливают боевую мощь» сами.
Сразу оговорюсь, в обзор у меня попадёт исключительно бронетехника. Кустарное вооружение грузовиков, пикапов, багии и другой небоевой техники я оставляю за скобками, как ввиду огромного количества их видов, так и ввиду того, что всё оно аналогично указанному в этих обзорных статьях. Всяческие шушпанцеры так же идут мимо.
Структура изложения проста. Если есть штатные серийные аналоги, ставшие основой для «модернизации» — вначале пойдет речь о них. Потом краткое изложение «тюнинга», с попыткой группирования по технике и конфликту, если будет конечно такая возможность. В конце каждого способа будет упомянуто, как конкретно он повлиял на бронетехнику в отдельно взятом регионе в общем.
И так, пройдемся для начала по Пулемётно-Пушечно-Гранатомётным модификациям.
1. Первый, один из самых простых способов усиления огневой мощи — установка на технику обычных станковых или крупнокалиберных пулемётов, в зависимости от наличия образцов.
Метод приминения был так же незатейлив — противника либо накрывали из далека, вне зоны поражения его оружия, либо огненным смерчем заставляли вжаться в каменистую землю.
БТР-40 с дополнительным пулемётом в задней полусфере. Израиль.
БТР-152 с дополнительным пулемётом в задней полусфере. Израиль.
БТР-152 с двумя дополнительными пулемётами. Израиль.
Египетский БТР Валид с двумя дополнительными пулемётами.
БТР-50, с установленными, помимо штатного СГМБ или ПКМБ, еще тремя дополнительным ипулемётами в разных полусферах. Израиль.
Американцы так же не далеко ушли со своим БТР М113. Изначально предполагалось, что он будет только доставлять пехоту до поля боя, и уже спешенная пехота будет вести активные боевые действия. Из всего вооружения на нём изначально стоял 12,7 мм пулемёт Браунинга М2 на открытом вертлюге. Однако очень скоро боевые действия во Вьетнаме показали, что при таком подходе личный состав гибнет в разы быстрее.
Поэтому солдаты практически сразу стали навешивать дополнительные пулемёты и облеплять их защитой.
Так здесь на М113 заметен второй пулемёт.
Тут уже видна защита основного пулемёта.
В последвии такой вариант с одним крупнокалиберным пулемётом по центру и двумя пулемётами винтовочного калибра по бортам машины, защищенными бронещитками — стал вполне штатным и получил индекс ACAV — бронированной штурмовой машины, первым шагом к созданию БМП М2 «Бредли».
В советской армии процес шел несколько иначе.
Здесь тренога с 12,7 мм Тип-54 (китайский клон ДШК) просто приварена к БМП-1. Афганистан.
Здесь ДШК установлен на Боевой Машине Разминирования. Афганистан.
Тут ДШК поставлен на БРДМ со снятой боевой башенкой. Украина.
БТР-152 с 12,7-мм чехословацкой зенитной установкой из четырёх TK vz 53, клонов ДШКМ. Египет.
12,7 мм китайский пулемёт W85 «интегрированный» с БМП-1. Сирия.
12,7 мм НСВ «Утес» на универсальный станке 6У6 на МТЛБ. Украина.
12,7 мм пулемёт Браунинга М2 на БМП-1. Греция
БТР-152 с 12,7 мм американской зенитной установкой М-45, представляющую собой четыре пулемёта Браунинг М2. Израиль.
14,5-мм КПВТ на БМП-1. Афганистан.
КПВТ на Т-62. Афганистан.
КПВ на подбитом БТР-Д. Афганистан.
БРЭМ-1 с КПВТ. Сирия/Ирак.
Спарка из КПВТ на МТЛБ. Украина.
Спареный КПВ на БМП-1. Армения.
ЗПУ на южноафриканском броневике Ратель. Ливия.
ЗПУ-2 (пулемёты Владимирова) на БРДМ. Ирак.
ЗПУ-2 (пулемёты Владимирова) на БТР-152. Египет.
Счетверенный Владимиров (ЗПУ-4) на М113. Ливан.
Установка боевой части от БРДМ-2 с 14,5 пулемётов Владимирова на МТЛБ. Украина.
ъ
Квинтисенцией этого «движения» стала установка парных Крупнокалиберных Пулеметов Владимирова прямо в башне БТРа. Северная Корея.
В башне МТ-76
2. Второй вариант так же прост. Это установка на технику автоматического гранатамёта, например АГС-17 «Пламя».
Тяжелый гранатомёт (31 кг — АГС-17 и 55 кг — Мк.19 не считая запаса боеприпасов) был не очень любим пехотой в трудных горных или пустынных условиях, например Афганистана, зато поставленный на технику — серьезно повышал огневую мощь отделения или взвода. К тому же он позвалял открывать огонь в заднюю полусферу, куда не могло «дотянуться» штатное вооружение БТРов и БМП. Так же сюда добавлялось то, что некоторая бронетехника , например БТР-Д или М113, была по сути вообще не вооружена (два курсовых ПКМ на БТР-Д не в счет).
Установка этого оружия резко меняли боевые возможности техники. Если пулемёты и штатные пушки могли достать противника только при прямой видимости и по настильной траектории, то с автоматическим гранатомётом отлично доставали неприятеля в складках местности, на обратном скате возвышености и через препятствие.
Устанавливали АГС просто — приваривали его станок-триногу к броне, и устанавливали на него сам гранатомёт. Однако, в связи с тем, что делали это не централизовано и не используя положенные инструкции, то крепили станок по разному, иногда ошибочно приваривая его к башне. Последнее доставляло определенные трудности, так как прицельная стрельба в таком случае была возможна только при нужном положении башни. Для американского гранатомёта Мк.19 была возможность установки штатной турели — Mk.64 cradle mount, однако при её отсутвии так же приваривали обычную треногу.
Плюс жесткого станка в том, что «прыгучий» АГС начинал выдавать приличную кучность.
Минус — если сварка была не качественной, то от отдачи гранатамёт мог слететь с бронетехники вместе с бойцом.
Так АГС-17 установлен на БТР-Д. Афганистан.
БТР-80 с установленным АГС-17
Чечня.
БТР-70 с АГС-17. Афганистан.
АГС-17 на башне БМП. Афганистан.
АГС-17 на БМД. Чечня.
Мк.19 на М113. Израиль.
Вот пример использования двух вышеуказанных способов. Тут на БТР-Д уже целых два автоматических гранатомета АГС-17 «Пламя», и пара пулеметов ПКМ в задней полусфере. Афганистан.
Суть этого творчества в том, чтобы при попадании колоны в засаду давить окружающее пространство огнём, не давая поднять противнику голову.
Ну а в современной российской армии на «беззащитный» БТР-Д, на котором из оружия было всего два ПКМ, дополнительно стали штатно устанавливать 12,7-мм пулемёт Корд и 40-мм автоматический гранатомёт АГС-30.
В результате во время Второй Чеченской Компании на бронетехнику крепления для АГСов стали устанавливать «Штатно» в полковых и дивизионных мастерских. А на новых видах бронетехники вертлюг для АГСа идет в штатном комплекте уже с самого начала.
Так примером может служить бронеавтомобиль Тигр
Или израильский танк Меркава
3. Иногда штатное вооружение в башнях заменяли на более мощное.
Напрмер этот БТР-60 времен Осетино-Ингушского конфликта явно красуется с 30-мм пушкой 2А42. Россия.
Прошу обратить внимание на нечто РСЗОобразное на его корпусе. Это пристпособленные противоградовые ракеты «Алазань» Чуть ниже мы поговорим об этом более подробнее.
БТР-60 с 23-мм пушкой 2А14. Армения.
У этого бразильсткого БТР ЕЕ-11 штатный 12,7 мм М-2 заменён на 14,5 мм Пулемёт Владимирова. Курдистан.
Стандартный пулемёт ПКТ на МТЛБ заменен на 12,7-мм ДШК. Украина.
А здесь ПКТ на МТЛБ заменен на 12.7 НСВТ. Македония.
4. Более серьезный вариант «Модернизации» — монтаж на технике скорострельных зенитных установок, «малокалиберных» и не очень.
Установка подобного вооружения сразу же превращало технику в «царицу полей», позволяя поражать противника в любой точке до горизонта, при этом надежно оставаясь в не зоны досягаемости. Последнее позволяло использовать слабобронированные образцы, такие как МТЛБ и БТР-Д.
Но самое главное — для горных условий скорострельные орудия высоких углов возвышения оказались остро необходимы. Стандартное вооружение башен бронетранспортеров и БМП просто не могла открыть огонь по высоко расположившемуся противнику, что вело к неоправданным потерям. И что в свою очередь вело к поиску решения.
Толчком для идея явно послужила Чешская самоходная 30-мм зенитная установка Praga PLDvK VZ. 53/59 «Jesterka», разработанная еще в конце 50-х годов ХХ века и хорошо известная советским, кубинским и югославским офицерам.
Одной из самых простых вариаций была установка съемной артчасти с оригинальной Праги.
Так артчасть 30-мм зенитной установки Praga PLDvK VZ. 53/59 поставлена на БТР-50. Ирак.
Американский колесно-гусенечный бронетранспортёр М3 с израильской 20-мм зенитной пушкой производства 1964 года, сделанной на базе Испано-Суизы HS-404. Израиль.
Американский колесно-гусенечный бронетранспортёр М3 с 20-мм франко-американо-израильской зенитной установкой TCM-20. Израиль.
БТР-40 с 20-мм зенитной установкой TCM-20. Израиль.
БТР-152 с 20-мм зенитной установкой TCM-20. Израиль.
М-113 с 20-мм Oerlikon GAD BO-1. Аргентина.
Но самая популярная модель — 23-мм спаренная зенитная установка ЗУ-23-2, которая стала монтироваться практически на всё, что можно. Например на МТЛБ.
Ирак.
Украина.
Приднестровье.
Чечня.
ЗУ-23-2 на БТР-Д
ЗУ-23-2 на БТР-152. Ливан.
ЗУ-23-2 на БМП-2. Афганистан.
ЗУ-23-2 на БТР М113. Ирак.
ЗУ-23-2 на БТР М113. Ливан. 
ЗУ-23-2 на БТР-50. Ирак.
В итоге, военное командование оценило «иновацию», и теперь в российской армии «Зушки» устанавливаются на бронетехнику вполне штатно.
Так же штатно они устанавливаются на бронетехнику других государств. Например на греческие БМП-1, вместо башни.
Или на Кубинском БТР-60.
Мало кто знает, но кубинцы очень активно воевали в Африке более 20 лет. Ангола, Эфиопия и т.д. Так что опыт у них серьезный.
Югославская BOV-3 со строенными 20-мм пушками Hispano-Suiza HSS-804
Другая, более мощная спарка — 37-мм автоматические пушки Тип 65 (китайский клон ЗУ 61-К (обр. 1939 г.)) на БМП-1. Афганистан.
37-мм автоматические пушки 61-К (обр. 1939 г.) на БТР-60. Куба.
Апофеозом установки зенитных орудий можно считать монтаж ЗСУ С-60 на МТЛБ.
Заряжание пушки производится из 4-х снарядных касет. Опытный расчет может в прицельной стрельбе отстрелять 10-15 таких касет. При стрельбе на подавление — более 20 касет в минуту. А с учетом наличия осколочных снарядов — пехоте противника может очень сильно не поздоровиться.
МТЛБ с установленной автоматической 57-мм зенитной пушкой С-60. Армения.
В результате всего вышеперечисленного в российской армии появилось целый класс бронемашин на базе МТЛБ.
МТЛБМ 6МА с башней от БТР-80, включающую КПВТ и ПКТ.
МТ-ЛБМ 6МБ с установленной 30-мм пушкой 2А72, спареной с пулеметом ПКТ (Башенная установка от БТР-80А).
Боевая машина огневой поддержки и сопровождения «Торос» для комплектования арктических бригад с 30-мм скорострельной пушкой 2А42.
В Украинской армии так же учли мировой боевой опыт.
МТ-ЛБМШ с боевым модулем ШКВАЛ — 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1, спаренный с ней 7,62-мм пулемёт КТ-7,62, две противотанковые управляемые ракеты «Барьер», 30-мм автоматический гранатомет АГ-17 и шесть 81-мм дымовых гранатомётов.
4. Отдельной строкой идёт установка на бронетехнику авиационного пушечного вооружения. Как с подбитых авиамашин, так и «найденного».
БТР-Д с ЯкБ-12.7 снятого с Ми-24. Афганистан.
БМП-1 с установленным вверх ногами стандартным авиационным пушечным контейнером УПК-23-250 (возможно 500). Внутри — 23мм двуствольная пушка ГШ-23Л и 250 или 500 снарядов к ней. Афганистан.
Одноствольная 30-мм пушка ГШ-301, от истребителя МиГ-29 на БМП-1. Армения.
Конец первой части.
alex-leshy.livejournal.com
Кубинская бронетехника на основе БТР-60 » Военное обозрение
Будучи выгоднейшим союзником Советского Союза, Куба активно сотрудничала с ним во множестве сфер экономики, в том числе и военно-технической отрасли. Пик такого сотрудничества пришелся на шестидесятые годы, что в некоторой мере определило дальнейший облик вооруженных сил Острова Свободы. Среди прочего в первой половине шестидесятых кубинские военные получили не менее полутора сотен бронетранспортеров БТР-60ПБ, которые активно используются до сих пор. Однако после распада Советского Союза Куба лишилась возможности выгодно приобретать новую технику и запчасти для старой. Из-за этого состояние материальной части стало ухудшаться, а ее восстановление превратилось в специфическую проблему.В таких условиях кубинской промышленности пришлось искать способы для исправления ситуации, продления ресурса техники, а также создания новых ее типов. В качестве базы для нескольких новых боевых машин были выбраны бронетранспортеры БТР-60ПБ, которые по понятным причинам уже не могли служить по своему прямому назначению. После определенных доработок кубинская армия лишилась нескольких десятков бронетранспортеров, но приобрела новую технику иного назначения.
Боевая машина пехоты
Несколько лет назад появились фотографии новой боевой машины пехоты, переделанной из старого бронетранспортера. Не усложняя конструкцию, авторы проекта пошли самым простым и удобным путем. С оригинального БТР-60ПБ сняли башню с пулеметами КПВ и ПКТ, а на ее место установили новый боевой модуль. В качестве нового комплекса вооружения для обновленной бронемашины выбрали башню от боевой машины пехоты БМП-1. Для ее установки пришлось увеличить погон корпуса, а также немного доработать компоновку внутреннего объема машины. По некоторым данным, вместо родной силовой установки на машину поставили некий новый двигатель большей мощности.
Огневая мощь обновленного БТР-БМП возросла многократно. Теперь вместо 14,5-мм и 7,62-мм пулеметов машина может вести огонь из 73-миллиметровой пушки 2А28 «Гром» и 7,62-мм пулемета ПКТ. Кроме того, на башне изначально имелась направляющая для запуска противотанковых ракет комплекса 9К11 «Малютка». Таким образом, в условиях общевойскового боя новая кубинская колесная боевая машина пехоты способна с определенной эффективностью атаковать устаревшие виды техники противника и даже поражать их. В столкновении с хорошо оснащенной армией подобная техника, вероятно, не сможет оказать большого влияния на ход боя.
Примечательно, что кубинская бронемашина с вооружением БМП-1 в значительной мере повторяет конструкцию колесной боевой машины пехоты ГАЗ-50, созданной на Горьковском автозаводе в начале семидесятых годов. ГАЗ-50 прошла все испытания, но не пошла в серию из-за отказа от идеи колесной БМП.
Зенитные системы
Советские бронетранспортеры стали базой сразу для двух зенитных самоходных установок, отличающихся друг от друга не только вооружением, но и конструкцией. Машины, оснащенные автоматическими пушками калибра 23 и 37 миллиметров, предназначены для сопровождения войск на марше и уничтожения низколетящих целей. В свете тенденций последнего времени такие ЗСУ могут использоваться для атаки ударных вертолетов, но вряд ли они смогут справиться с современными винтокрылыми машинами.
Самоходку с пушками калибра 23 миллиметра создали самым простым образом. На родной погон башни установили новый агрегат со спаренной ЗУ-23-2. Зенитная установка смонтирована на оригинальной поворотной турели: сзади и немного с боков стрелок закрыт противопульным бронированием. Таким образом, он частично защищен металлическими листами, но при этом имеет возможность наблюдать за обстановкой вокруг и обстреливать цели. Судя по фотографиям, зенитное орудие ЗУ-23-2 при установке на бронетранспортер претерпело минимальные изменения. Коррективам подверглись лишь некоторые части его станка.
Вторую новую машину войсковой ПВО вооружили 37-мм пушками 61-К. Достаточно большие габариты этого орудия, противооткатных устройств и т.п. потребовали внести серьезные поправки в конструкцию машины-носителя. При переделке в такую зенитную самоходку БТР-60ПБ лишился десантного отделения. Во время переоборудования базового бронетранспортера с него убирается почти вся верхняя часть корпуса от отделения управления до моторно-трансмиссионного отделения, а на ее место устанавливается широкая и длинная горизонтальная платформа, служащая основанием для поворотной башни.
Башня такой зенитной самоходки представляет собой сварной агрегат из наклоненных внутрь панелей, внутри которого размещены две зенитные пушки и рабочие места их расчета. Горизонтальное наведение орудий 61-К осуществляется при помощи поворота всей башни, вертикальное – подъемом ствола. Из имеющихся сведений следует, что расчет зенитных пушек состоит из трех человек. При этом два наводчика имеют собственные прицелы, вынесенные на специальных штангах.
Нетрудно догадаться, что эти кубинские зенитные самоходные установки на базе бронетранспортера БТР-60ПБ имеют не слишком высокий боевой потенциал. При дальности стрельбы до 2,5 (ЗСУ с 23-мм пушками) или 4 (пушки 61-К) километров такие боевые машины не могут полноценно бороться с современными самолетами и вертолетами. Развитые в техническом отношении военно-воздушные силы смогут атаковать и уничтожать подобные зенитные самоходки с безопасного расстояния, не входя в их зону действия.
Колесный танк
В ходе переработки бронетранспортеров советского производства кубинские инженеры смогли построить даже боевую машину, принадлежащую к классу т.н. колесных танков. Базовое шасси БТР-60ПБ снова подверглось солидным доработкам, а на измененную крышу установили очередной боевой модуль, отличный от родной башенки с пулеметами.
Бронетранспортеры, переоборудованные в колесные танки, лишились части бортов и крыши бронекорпуса. Для установки крупной башни с тяжелым вооружением на место средней части бортов пришлось добавить характерные коробчатые «наросты», на которых поместилась часть погона башни. Соответствующим образом была изменена крыша, а на нижней части бортов появились новые бронепанели, закрывающие промежутки между колесами.
В качестве основы для комплекса вооружений новой машины выбрали башню среднего танка Т-55. Однако кубинцы не стали устанавливать на шасси бронетранспортера оригинальную танковую башню. Они спроектировали новый боевой модуль с аналогичным вооружением и оборудованием, но с иной конструкцией. Новая башня гораздо легче, поскольку обеспечивает защиту только от пуль и осколков, а также имеет большую кормовую нишу с укладками боекомплекта. При этом в лобовой проекции новая башня очень похожа на оригинальную башню танка.
В новую легкую башню установили нарезное танковое орудие ДТ-10Т калибра 100 миллиметров с подвесными системами, заимствованными у Т-55. Сохранилось и вспомогательное вооружение: спаренный пулемет калибра 7,62 мм (ПКТ) и зенитный ДШК калибра 12,7 мм. Боекомплект нового колесного танка в сравнении с Т-55 немного уменьшился: в кормовой нише башни умещается не более 40 унитарных снарядов.
Бронетранспортер с крупной башней и тяжелым вооружением увеличил свой вес. Боевая масса такого колесного танка, по разным оценкам, приближается к 19-20 тоннам. Из-за этого боевая машина потеряла способность плавать и может пересекать водоемы только по мостам или при помощи плавсредств. По своему облику и предполагаемым характеристикам кубинский колесный танк напоминает некоторые зарубежные машины, такие как итальянская B1 Centauro или французская AMX-30RC. Все они вооружены нарезными пушками калибра 100 миллиметров и выше. Такое оружие достаточно для борьбы с легкой бронетехникой противника, укреплениями и даже танками устаревших моделей. При всех своих недостатках – в первую очередь, из-за большого возраста базовых компонентов – колесный танк с Кубы вполне способен выполнять задачи, свойственные этому классу бронетехники и при определенных обстоятельствах может составить конкуренцию своим зарубежным аналогам.
***
Все описанные выше боевые машины на базе советского бронетранспортера БТР-60ПБ наглядно показывают, на какие ухищрения проходится идти странам, не имеющим развитой оборонной промышленности, но при этом нуждающимся в бронетехнике. Получившиеся из устаревшей техники образцы даже с большой натяжкой нельзя назвать современными, а их боевой потенциал выглядит незначительным. Тем не менее, в отсутствии достойных альтернатив Революционным вооруженным силам Кубы приходится пользоваться именно такой техникой. В таком случае остается только похвалить стремление кубинских военных к обновлению парка бронемашин и созданию новых типов, пусть даже и на основе старых.
По материалам сайтов:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
topwar.ru
Модернизация легкой бронетехники » Военное обозрение
Из всех образцов бронетанковой техники, которая находится на вооружении разных стран, основная масса приходится на легкие бронированные боевые машины — БМП, БРМ, БТР и т.д. Необходимо отметить, что не более 30% из них — это машины, которые были созданы в течение последних десяти лет или являются относительно новыми.В различных военных конфликтах и контртеррористических операциях противник, как правило, действует из засады и широко использует легкие противотанковые средства. Создание и появление в пехотных формированиях легких гранатометов и реактивных противотанковых гранат, отличающихся высокой эффективностью в борьбе с легкими бронемашинами и танками, появление патронов с пулями, имеющими высокую бронепробиваемость для стрелкового оружия, стало причиной пересмотра основных показателей боевой эффективности бронетехники, а также способов ее применения. А, как известно, бронемашины данного класса используются во всех вооруженных конфликтах последнего времени.
Модернизированная БМП-1 с боевым модулем Cobra
Наличие большого количества морально устаревающей легкой бронетехники, стоящей на вооружении многих армий, подталкивает компании, занимающиеся разработкой систем для боевых машин, модернизировать существующие БТР и БМП. Необходимо добавить, что около 50% этих машин – образцы советской разработки. Потенциальный рынок модернизации данной бронетехники оценивается миллиардами долларов США.
В разных странах появляются программы модернизации БТР и БМП, которые предусматривают повышение не только отдельных показателей (таких как защищенность), но и всего комплекса характеристик бронемашин.
Поскольку значительно повысить защищенность легких бронемашин (ЛБМ) за счет простого наращивания толщины брони невозможно, разработчики избрали путь увеличения их огневой мощи. И это имеет определенный смысл. 20—25 лет назад для легких бронемашин считалось достаточным обеспечение защиты экипажа от 7,62-мм пуль стрелкового оружия и осколков снарядов, однако в настоящее время требования значительно изменились. На многих БТР начали усиливать бронирование, обеспечивающее защиту лобовых проекций машин от попаданий 12,7-миллиметровых и 14,5-миллиметровых пуль. Машины значительно увеличили свой вес а многие из них при этом потеряли плавучесть. Кормовые и бортовые проекции бронемашин, как правило, оставались прежними и не могли обеспечить защиту от крупнокалиберных пулеметов. Крупнокалиберные снайперские винтовки, получившие в последнее время широкое распространение, также стали составлять угрозу для ЛБМ. Кроме того, даже улучшенная броня лобовой проекции не гарантировала требуемой защиты. Так, например, в 1991 году во время операции «Буря в пустыне» БРМ М3 «Бредли» поразил 12,7-мм пулемет иракского Т-72М. Пуля пробила картер бортовой передачи БРМ, лишив, таким образом, машину подвижности, а позднее она загорелась.
События в Ираке показали, что БТР и БМП сил антииракской коалиции имеют высокую пожароопасность по вторичным факторам. Дело в том, что из-за установки дополнительного бронирования вес машин значительно увеличился, поэтому для сохранения положительной плавучести под броней разместили специальные пористые материалы. Данное решение позволило обеспечить преодоление машинами водных преград при отсутствии волнения. Кроме того, личное имущество пехотинцев располагалось снаружи бронемашин. Эти факты стали причиной большого количества случаев, когда БТР и БМП воспламенялись и сгорали после попадания в них трассирующих пуль, вызывавших возгорание пористых материалов или личного имущества.
Более того, на большинстве модернизированных или современных БТР и БМП устанавливаются автоматические пушки калибра 25 и более миллиметров, что сводит на нет все попытки обеспечить надежную защиту легких бронемашин путем навешивания доп. комплектов брони.
Как уже отмечалось, многие компании для повышения эффективности легкой бронетехники на поле боя пошли путем увеличения ее огневой мощи. Огневая мощь — это не только калибр основных видов вооружения (увеличение производится путем замены крупнокалиберных пулеметов на автоматические пушки), но и средства обнаружения целей, обеспечения точности стрельбы, боеприпасы. Чаще всего огневую мощь бронемашин осуществляют путем установки на них боевых модулей (готовых башен) с новым комплексом вооружения. Данный подход к модернизации является относительно недорогим, в несколько раз увеличивает огневую мощь машины, позволяет опережать противника в обнаружении целей и открытии огня. Вследствие такой модернизации значительно повышается живучесть данных бронемашин на поле боя.
Самыми распространенными бронемашинами, проходящими сейчас модернизацию, являются американские бронетранспортеры типа М113 и машины, которые были созданные на их базе, а также советские машины семейства БМП-1, БТР-60ПБ, БТР-70, БТР-80. Данную бронетехнику можно встретить практически во всех уголках мира.
Как ни странно, однако самые удачные программы модернизации БТР M113 реализуются турецкими компаниями Nurol Machinery and Industry и FNSS. Так, например, эти компании устанавливают на машину AIFV (БМП турецкого производства, которая была создана на основе М113) одноместную башню Dragar (производится французской компанией GIAT Industries по лицензии). В башне установлена 30-миллиметровая автоматическая пушка М811 с двухленточным селективным питанием производства Giat Industries и 7,62-миллиметровый пулемет М240С спаренный с ней. Для обнаружения цели и ведения прицельного огня имеется круглосуточная система управления огнем, оснащенная тепловизионным прицелом. Для наведения пушки и башни используется электрогидравлический привод. Башня изготавливается из алюминиевых сплавов. Дополнительные бронированные плиты устанавливаются снаружи при помощи болтов. Боекомплект пушки – 230 выстрелов. Дальность эффективного огня зависит от типа цели и составляет до 2500 метров.
Тактико-технические характеристики БМП Cobra-S (Россия, Беларусь, Словакия)
Экипаж/десант, чел. — 3/8
Боевая масса, т. — 13,5
Удельная мощность двигателя, л.с./т — 22,22
Максимальная скорость, км/ч — 65
Запас хода по топливу, км — 600
Глубина преодолеваемого брода, м. — Плавает
Вооружение:
тип и калибр пушки, мм — 2А42, автоматическая, 30
боекомплект, выстр. — 300 в двух лентах
прицельная дальность, м — до 4000
пулемет, калибр, мм — 7,62
ПТРК — «Конкурс»
Стабилизатор вооружения — в двух плоскостях
Приводы наведения пушки и башни- электрические
Еще один вариант модернизации БТР M113, осуществляемый в Турции, также носит название AIFV, однако в этом случае устанавливается башня Sharpshooter, оснащенная 25-миллиметровой автоматической пушкой Bushmaster (США).
Модернизированная БМД-1 с боевым модулем Cobra
К недостаткам БМП AIFV относятся: отсутствие противотанкового управляемого вооружения, стабилизации оружия, а также значительное уменьшение запаса плавучести. AIFV при входе в воду погружается по башню, а небольшого волнения на поверхности достаточно для того, чтобы машина затонула.
И все же иностранные и российские компании наибольший интерес проявляют к модернизации легких бронированных машин советского производства. После распада СССР многие машины данного типа попали на вооружение армий стран-участниц НАТО. Например, в Польше разработали программу модернизации советской БМП-1 (в стране их насчитывается 1321 ед. и носит обозначение BWP). Данная программа предусматривает установку на двухместной башни Е8 компании Rheinmetall Landsysteme (Германия). Основное оружие комплекса вооружения башни Е8 – 30-миллиметровая автоматическая пушка Mauser MK30. Данная машина получила название Puma. Эту башню также устанавливают на польский бронетранспортер SKOT. И хотя не сообщается, сохранила ли машина плавучесть, можно с уверенностью заявить, что BWP с башней Е8 приблизилась к БМП-2 по огневой мощи. Вполне вероятно, что страны, являвшиеся ранее участниками Варшавского Договора, а теперь входящие в Североатлантический альянс, могут взять пример с Польши и начать модернизацию БТР-80 и БМП-1, стоящих у них на вооружении.
Группой компаний Metapol (Россия, Беларусь и Словакия) также была разработана одноместная башня Cobra, устанавливаемая на БМП-1 и БТР. Основным оружием в комплексе вооружения башни является 30-миллиметровая автоматическая пушка 2А42 имеющая двухленточное селективное питание и боекомплект на 300 зарядов. С пушкой спарен пулемет ПКТ калибра 7,62. Оружие имеет стабилизацию в двух плоскостях. К преимуществам модуля Cobra относится наружное размещение основного оружия. Это снижает силуэт боевой машины и исключает загазованность ее боевого отделения. БМП-1, оснащенная такой башней, получила название Cobra-S. Сегодня на вооружении белорусской армии имеется батальон БМП Cobra-S. Повышение защиты БМП может осуществляться за счет установки динамической навесной защиты.
Тактико-технические характеристики БМП AIFV с башней Dragar (Турция)
Экипаж/десант, чел. — 2/11
Боевая масса, т. — 13,687
Удельная мощность двигателя, л.с./т. — 21,92
Максимальная скорость, км/ч — 65
Запас хода по топливу, км — 490
Глубина преодолеваемого брода, м — Плавает
Вооружение:
тип и калибр пушки, мм — GiatM811, автоматическая, 30
боекомплект, выстр. — 230 в двух лентах
прицельная дальность, м — 2300
пулемет, калибр, мм — 7,62
ПТРК — Отсутствует
Углы наведения оружия:
по вертикали — -10+50°
по горизонтали — 360°
Стабилизатор вооружения — Опция
Ночной прицел — Опция
Приводы наведения пушки и башни — электрические
БТР-70 (слева) и его модернизированный вариант с башенной пушечно-пулеметной установкой (БППУ)
БТР-ЗУ Guardian, разработанный ХКБМ для морской пехоты ОАЭ на базе БТР-80
Кроме того, группа компаний Metapol провела модернизацию БТР-70. На БТР взамен двух бензиновых двигателей установили новый дизельный и боевой модуль Cobra. После модернизации машина получила обозначение Cobra-K. Башня Cobra сейчас проходит испытания на колесном БТР Pandur 6×6 производства Австрии. Бронемашина будет эксплуатироваться в словацкой армии. В состав комплекса вооружения модернизируемых машин для борьбы с тяжелой бронетехникой противника включена пусковая установка 9П135М-1 или ПТУР 9П135.
В настоящее время модернизацией советских БТР активно занимается Украина. Конструкторы Харьковского конструкторского бюро по машиностроению (ХКБМ) им. А.А. Морозова предложили вариант усовершенствованного БТР-80, который получил название БТР-94. Модернизация предусматривает установку на бронетранспортер башни со спаренной установкой 23-миллиметровых автоматических пушек. Армия Иордании получила на вооружение несколько десятков таких модернизированных машин.
Еще одна разработка харьковских конструкторов, осуществленная на базе БТР-80, выполнялась по заказу ОАЭ и при содействии местной компании ADCOM. Модернизированная машина, получившая обозначение БТР-3У Guardian, предназначалась специально для подразделений морской пехоты ОАЭ. При увеличении массы бронемашины на ней сохранен запас плавучести машины до модернизации. Это позволяет использовать Guardian в морской акватории при небольшом волнении.
Тактико-технические характеристики модернизированного БТР-70 (Россия)
Экипаж/десант, чел. — 2/8
Боевая масса, т. — 13,9
Удельная мощность двигателя, л.с./т — 18,71
Максимальная скорость, км/ч — до 100
Запас хода по топливу, км — 600
Глубина преодолеваемого брода, м.- Плавает
Вооружение:
тип и калибр пушки, мм — 2А72, автоматическая, 30 мм
боекомплект, выстр. — 300 в двух лентах
прицельная дальность, м — до 4000
пулемет, калибр, мм — 7,62
ПТРК — Нет
Стабилизатор вооружения — в двух плоскостях
Приводы наведения пушки и башни — электрические
Ночной прицел — ТПН3
Бронированный тягач МТ-ЛБ с башенной пушечно-пулеметной установкой (БППУ), аналогичной устанавливаемой на БТР-80А
Вариант модернизации МТ-ЛБ, предложенный КБ им. А.А. Морозова
На БТР-3У устанавливается унифицированный одноместный боевой модуль «Шквал». Комплекс его вооружения включает 30-миллиметровую автоматическую пушку 3ТМ-1 (аналог 2А72 российского производства), установленную на жестком кронштейне, спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм, пару пусковых установок ПТУР 9М114М «Конкурс-М», 30-миллиметровый автоматический гранатомет. Автоматическая пушка имеет двухленточное селективное питание, а боекомплект рассчитан на 350 выстрелов. Боекомплект спаренного пулемета составляет 2,5 тыс. патронов. Автоматический гранатомет имеет 29 гранат, готовых к использованию, а также три дополнительных магазина по 29 гранат (87 дополнительных гранат). В комплекс управления огнем входит прицельный комплекс ОТП-20, интегрированный с системой управления управляемыми ракетами и СВУ-500 – двухплоскостной стабилизатор вооружения. По некоторым сведениям, морской пехоте ОАЭ будет поставлено около 100 единиц БТР-3У.
Для модернизации легких бронированных машин Ml13, МТ-ЛБ и БТР-60/70/80 конструкторы ХКБМ разработали универсальный боевой модуль «Гром», имеющий вынесенное вооружение. Данный модуль может поражать живую силу, бронированную технику, огневые точки и низколетящие малоскоростные цели противника. Вооружение модуля включает: 30-миллиметровую автоматическую пушку ЗТМ-2, 30-миллиметровый автоматический гранатомет АГ-17, пулемет КТ-7,62 и комплекс управляемого вооружения «Конкурс». Стабилизация вооружения осуществляется в вертикальной плоскости. На модуле «Гром» для обеспечения живучести предусмотрена система обнаружения лазерного облучения, постановки дымовых и аэрозольных завес. Вынесенное вооружение обеспечивает повышение защищенности экипажа, снижает массу боевого модуля и улучшает условия обитаемости (отсутствует загазованность при стрельбе). Масса модуля и полного боекомплекта составляет 1,8 т. Это делает возможным установку модуля на большинство бронемашин легкого класса.
Тактико-технические характеристики БМП-1 с модулем «Кливер» (Россия)
Экипаж/десант, чел. — 3/7
Боевая масса, т. — 73,5
Удельная мощность двигателя, л.с./т 22,22
Максимальная скорость, км/ч — 65
Запас хода по топливу, км — 600
Глубина преодолеваемого брода, м — Плавает
Вооружение:
тип и калибр пушки, мм 2А72, автоматическая, 30 мм
боекомплект, выстр. — 300 в двух лентах
прицельная дальность, м — до 4000
пулемет, калибр, мм — 7,62
ПТРК — «Корнет-Э»
Стабилизатор вооружения — в двух плоскостях
Приводы наведения пушки и башни — электрические
Ночной прицел — Тепловизионный
Российскими конструкторами также было предложено несколько программ модернизации БТР и БМП-1. На БМП-1, которые в настоящее время состоят на вооружении армии РФ, заменили комплекс управляемого ракетного вооружения: вместо ПТУР 9М14 «Малютка» с ручным управлением установили ПУ 9П135М, способные производить пуски 9М114 «Конкурс» или ПТУР 9М111 «Фагот». При использовании модернизированных ракет 9М114М или 9М111М обеспечивается поражение современных танков, которые оснащены динамической защитой. БМП-1, оснащенная новой пусковой установкой, получила обозначение БМП-1П.
Низкая эффективность 73-миллиметрового орудия «Гром» против живой силы противника стала причиной установки 30-миллиметрового автоматического гранатомета АГ-17, имеющего дистанционное управление. Данная модификация обозначается БМП-1ПГ.
БТР-70 с универсальным боевым модулем «Гром» с вынесенным вооружением. Модуль разработан конструкторами ХКБМ
БМП-1 с боевым модулем «Кливер» на выставке IDEX-97 в городе Абу-Даби, ОАЭ. Март 1997 года
БТР-70М с комплексом вооружения БППУ
Модернизированный БТР-60, продемонстрированный на выставке в Нижнем Тагиле в 2004 г
Тактико-технические характеристики BWP-1 с башней Е8 (Польша)
Экипаж/десант, чел. — 3/6
Боевая масса, т. — 14,5
Удельная мощность двигателя, л.с./т — 20,69
Максимальная скорость, км/ч — 65
Запас хода по топливу, км — 600
Глубина преодолеваемого брода, м. — Плавает
Вооружение:
тип и калибр пушки, мм. — Mauser MK30, автоматическая, 30 мм
боекомплект, выстр. — 100+100 в двух лентах
прицельная дальность, м. — 3000
пулемет, калибр, мм. — 7,52
ПТРК — Отсутствует
Стабилизатор вооружения — в двух плоскостях
Приводы наведения пушки и башни — электрические
Однако обе модификации не позволили использовать вооружение БМП с большой эффективностью во время стрельбы с ходу. В связи с этим был предусмотрен вариант установки на БМП-1 одноместной башни, используемой на БМД-2. Башня оснащается стабилизированной в двух плоскостях 30-миллиметровой автоматической пушкой 2А42, имеющей боекомплект на 300 выстрелов. Комплекс противотанкового вооружения дает возможность применять ПТУР «Конкурс-М» и «Фагот-М».
Установка на БМП-1 боевого модуля «Кливер», который разработало тульское Конструкторское бюро приборостроения (КБП), повышает огневые возможности машины в 5—7 раз. Кроме того, значительно возросли возможности обнаружения целей противника в темное время суток и при ограниченной видимости (осадки, пыль туман, и т.д.). «Кливер» может быть установлен и на БТР. Такая модернизация увеличивает огневые возможности практически на порядок.
Существуют и другие варианты модернизации БТР-70 и БТР-80. Одним из таких вариантов является БТР-80А, который был разработан под руководством А. Масягина. Он широко используется российскими и зарубежными армиями. На БТР-70 может быть установлена башенная пушечно-пулеметная установка (БППУ) с 30-миллиметровой автоматической пушкой 2А72, боекомплект которой имеет 300 снарядов. Также, на БТР-70 вместо двух бензиновых двигателей устанавливается дизельный двигатель, благодаря чему значительно снижается пожароопасность бронемашины. К недостаткам комплекса вооружения БППУ, устанавливаемого на БТР-70М и БТР-80А, относится отсутствие стабилизации оружия и его ручное наведение. Российские конструкторы в связи с этим разработали БППУ с оружием, стабилизированным в двух плоскостях. По желанию заказчика данный модуль может устанавливаться на бронемашинах при проведении модернизации и на его ремонтной базе.
Для повышения защиты машины усиливается бронирование корпуса за счет установки дополнительных керамических или стальных экранов. Броня башни и корпуса (в том числе бортовые проекции машины) может противостоять огню стрелкового оружия крупного калибра с близких дистанций и действию осколков снарядов и мин. Несмотря на увеличившийся вес, модернизированные бронетранспортеры имеют большой запас плавучести. В случае повреждения корпуса машины на плаву для предотвращения затопления используются специальные устройства.
Модернизированная БМП-2, оснащенная круглосуточной СУО на основе прицельного комплекса «Рубеж»
Еще один вариант модернизации легких бронемашин типа БМП-2, имеющих достаточно мощное вооружение, предусматривает повышение разведывательных возможностей прицельно-наблюдательных комплексов и совершенствование системы управления огнем. Так, например, компанией «Пеленг» для увеличения огневых возможностей данной машины была разработана круглосуточная система управления огнем. В качестве основы был взят прицельный комплекс «Рубеж». Блоки комплекса устанавливаются вместо штатных приборов, и это позволяет производить модернизацию бронемашин на ремонтных базах заказчиков.
Устанавливаемый на БМП-2 прицельный комплекс «Рубеж» обеспечивает более эффективное поражение цели благодаря точному измерению дальности и автоматической корректировке угла прицеливания. ПТУР «Конкурс» позволяет вести стрельбу в любое время суток через основной прицел наводчика. Данный прицельный комплекс состоит из комбинированного прицела наводчика ПНК2-42, монитора командира и наводчика, панели командира, электронного блока и блока слежения. Возможность обнаружения целей в условиях ограниченной видимости (атмосферные осадки, пыль) в различное время суток, а также на значительном удалении обеспечивается комбинированием тепловизионных и телевизионного каналов, а также наличием лазерного дальномера с автоматической выработкой и вводом углов прицеливания. Благодаря этому огневые возможности и живучесть БМП-2 увеличиваются в разы.
В качестве доп. средства для борьбы с живыми силами противника, которые нередко имеют в своем распоряжении легкое противотанковое вооружение и действуют из-за укрытий и засад, в комплекс вооружения БМП-2 начали включать АГ-17. Навесная траектория стрельбы из данного автоматического гранатомета позволяет поражать противника, находящегося в местах, которые недоступны для 30-миллиметровой пушки 2А42, а именно за строениями, в оврагах, на обратных скатах высот и т.д. На БМП-2 также предусматривается использование нового комплекса управляемого вооружения. Был разработан вариант установки четырех ПУ ПТУР «Корнет», по паре с разных сторон башни. Новый комплекс управляемого противотанкового вооружения позволяет увеличить до 5,5 км дальность поражения танков. При этом поражаются все типы современных танков, в том числе и имеющие динамическую защиту. Более радикальное повышение огневой мощи БМП-2 достигается за счет установки унифицированного боевого отделения, разработанного ГУЛ КБП.
Большое внимание разработчики уделяют повышению огневых возможностей МТ-ЛБ. Программы модернизации данной весьма распространенной легкой бронемашины были разработаны специалистами ХКБМ, Харьковского тракторного завода (Украина) и Муромтепловоз (Россия). Специалисты из Мурома предложили установку башни, блок оружия которой включает двуствольную 23-миллиметровую автоматическую пушку ГШ-23, 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ и 12,7-миллиметровый пулемет НСВТ-12,7. Башня и блок оружия имеют электрические приводы, обеспечивающие высокую скорость наведения. По мнению разработчиков, такой вариант вооружения обеспечивает эффективное и быстрое подавление живой силы во время выполнения различных задач.
КБ по машиностроению им. А.А. Морозова предлагает другой вариант модернизации МТ-ЛБ. Увеличение эффективной огневой мощи достигается установкой одноместного модуля вооружения, который включает 30-миллиметровую автоматическую пушку, 7,62-миллиметровый пулемет, два прицела и систему постановки аэрозольной/дымовой завесы.
Что касается защищенности легких бронемашин, то это наиболее трудная задача, решаемая во время модернизации. На данных машинах нельзя бесконечно устанавливать дополнительное бронирование. При этом оно не сможет защитить бронемашину от поражения из определенных противотанковых средств таких, например, как РПГ-7. В данном случае самым надежным средством выживания машины является своевременное обнаружение и уничтожение сил противника. Другим вариантом усиления защиты является оборудование легких бронемашин системами активной защиты. К ним относится российская система «Арена-Э», разработанная ГУП КБМ (г. Коломна). Система может с высокой вероятностью поражать подлетающие к машине со скоростью до 700 м/с боеприпасы, другими словами, система поражает ПТУР и реактивные противотанковые гранаты. Кстати, потеряв в Ираке много бронетехники в результате атак с использованием ручных противотанковых средств, разработкой ГУП КБМ заинтересовались представители стран, входящих в антииракскую коалицию.
В заключение можно отметить, что основным направлением при модернизации легких бронированных машин является повышение огневой мощи, которая в определенной степени повышает и живучесть бронемашины. Оптимальные варианты модернизации по критерию «стоимость — эффективность» предоставляются специалистами России и стран СНГ.
Источники информации:
«Легкая бронетехника модернизация по… «. Сергей Суворов
topwar.ru
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т на базе танка Т-55
Существующие колесные машины БТР-80, БРМД и легкие гусеничные машины класса БМП и МТ-ЛБ не всегда обеспечивают защиту личного состава на поле боя. Реализуя концепцию максимальной защиты, КБ транспортного машиностроения под руководством главного конструктора проекта Д. Агеевым разработало и изготовило совместно с ГПО «Завод транспортного машиностроения» опытный образец тяжелого бронетранспортера (БТР-Т) на базе танка Т-55, стойкого к современным средствам поражения на уровне основного танка. Сами танки Т-55 и их модификации морально устарели и в современных условиях не могут эффективно выполнять свои функции. Они сняты с вооружения российской армии. Большое количество этих танков было в свое время поставлено в различные страны мира, и теперь они могут быть переоборудованы в тяжелые высокозащищенные бронетранспортеры.
Новый российский тяжелый бронетранспортер БТР-Т был разработан и построен в опытном порядке в ГПО «Завод транспортного машиностроения» на базе шасси среднего танка Т-55. Впервые БТР-Т демонстрировался на выставке «ВТТВ-Омск-97».
Размещение десантников в БТР-Т
Особенностью БТР-Т является то, что на базу танка устанавливается низкопрофильная башня, на которой находится платформа с современным ракетно-пушечным вооружением — 30-мм автоматической пушкой и пусковой установкой ПТУР типа «Конкурс». Такое вооружение дает возможность эффективно поражать как легкобронированные наземные и воздушные цели, так и тяжелобронированные наземные.
Таким образом, БТР-Т обеспечивает транспортировку личного состава мотострелковых подразделений в условиях вероятного применения ОПМ и огневого контакта с противником, а также эффективное поражение целей на поле боя. При этом возможность ведения десантниками боя из машины не предусмотрена. Используя конструктивные решения, заложенные в проект БТР-Т, машины подобного класса можно оборудовать на базе любого устаревшего танка российского или за рубежного производства. Модульный принцип компоновки боевого отделения дает возможность оснащать БТР-Т различными комплексами вооружения, исходя из требований заказчика. Возможна установка систем вооружения производства стран НАТО. По желанию заказчика возможны следующие варианты комплексов вооружения:
1 — автоматическая 30-мм пушка 2А42, 2 пусковые установки
ПТУР «Конкурс»; ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
btvt.narod.ru
Проект бронетранспортёра на базе танка БТ-7. СССР
На нашем сайте была целая тема о том, как мог бы выглядеть предвоенный бронетранспортёр в СССР на базе танка. Я вам представляю реальный проект бронетранспортёра, который разрабатывался в СССР в середине 30-х на базе танков БТ. Этот проект не был принят, и даже не было построено ни одного опытного образца. Причины по которым этого не было сделано мне неизвестно.
Как мне кажется, но причина здесь только одна – отсутствие в СССР видения и концепции применения механизированных частей. По моему мнению, было бы гораздо правильней делать БТР к танкам БТ хотя бы один к одному. То есть гораздо лучше, что бы танков БТ было в два раза меньше, а БТРов соответственно больше. Возможно, и картина лета 1941 года была бы иной. Но вернёмся собственно к машине.
Первые попытки создания гусеничных бронетранспортеров в СССР были предприняты 1934 году. Когда УММ РККА выдали техзадание на создание БТРов на базе танков Т-26 и БТ. Для того что бы БТР имели одинаковую подвижность в качестве базы решили использовать перспективные, на тот момент, танки БТ-7 и опытный танк Т-46. Для этого обе машин были изменены таким образом что бы можно было разместить 12 —20 человек, включая механика-водителя. Кроме того, для разрабатываемой машины предусматривалась определённая унификация, целью которой должна была быть возможность её переоборудования под машину для войск ПВО, штабной танк и санитарную машину.
Спроектированный БТР на базе БТ-7 был рассчитан на 9 мест для десанта с двумя ручными пулеметами или на 6 мест в том случае если десантники будут вооружены двумя станковыми пулеметами. Экипаж БТР состоял из 2-х человек — механика-водителя и командира машины. Высадку десанта из БТР должна была осуществляться через два люка, один в верху корпуса, а второй на днище.
Вооружать БТР предполагалось пулеметом ДТ, как видно из рисунка, он устанавливался во вращающейся башенке, от танка Т-37/38. Кроме пулемёта машина оснащалась легкой переносной огнеметной установкой Для ведения огня десантом в бортах корпуса располагались амбразуры, закрываемые броневыми крышками Предусматривалось оснащение БТРов ОПВТ и средствами связи, в качестве которых использовались семафоры и флажки В перспективе планировалось осуществить защиту боевого расчета от ОВ.
В металле этот проект реализован не был.
ru-armor.livejournal.com