7 самых больших самолетов в мире

За весь период своего долгого существования человечество построило столько невероятных вещей, что некоторые всерьез утверждают, будто без инопланетных технологий воплотить такие громадины было невозможно. Давай-ка пробежимся по страницам истории последних десятилетий и вспомним самые большие самолеты, которые только удавалось запустить в небо. Маленькие зеленые человечки с планеты Нибиру точно не помогали, мы проверили.

Ан-225 «Мрия»

Эта громадина родилась в 1988 году в СССР на Киевском механическом заводе, и именно эту машину пока не удалось превзойти ни по массе, ни по грузоподъемности, да и вообще на счету «пташки» около 250 рекордов. «Мрия» — это аппарат, действительно не имеющий аналогов, но в отличие от Царь-пушки, которая никогда не стреляла, и Царь-колокола, который никогда не звонил, Царь-самолет до сих пор успешно эксплуатируется компанией Antonov Airlines, доставляя крупногабаритные и тяжелые грузы без посадок внутри континента.

Hughes H-4 Hercules (Spruce Goose)

Представь себе самую здоровенную деревянную лодку в мире, эдакий ноев ковчег. А теперь вообрази, что она умеет летать. Вот это и будет Spruce Goose: самый большой в мире самолет, созданный под руководством легендарного Говарда Хьюза для перевозки войск в полном снаряжении. Однако долго летать этой «птичке» не пришлось: свой единственный полет аппарат пережил в 1947 году и с тех пор пылился в ангаре до тех пор, пока его не выставили в музее Evergreen International Aviation, но рекорд по размаху крыльев — 98 метров, — машина удерживает до сих пор.

Airbus А380

А теперь вообрази себе маленький летающий аэропорт. Крошечный. Всего 280 тонн без пассажиров и 74 метра в длину, двухэтажный. Знакомься: это Airbus А380. Он настолько большой, что в некоторых аэробусах этой серии предусмотрены даже душ, барная стойка и магазинчик duty free. На борту такого самолета, в зависимости от видов компоновки салона, могут уместиться от 516 до 800 пассажиров. Могло бы быть 840, но компания Air Austral решила, что даже для них это, пожалуй, перебор. Впрочем, концерн Airbus не унывает и планирует к 2025 году выпустить 87-метрового гиганта с 1073 пассажирскими местами.

Boeing 747

Есть модное, а есть вечное. Boeing 747 — это бессмертная классика среди пассажирских лайнеров. Да, это именно его экипаж пародировал видеожурнал «Каламбур», и именно он оказался в центре перипетии во втором сезоне «Шерлока». На момент своего создания в 1969 год «Боинг» был самым-самым тяжелым, вместительным и большим. Сегодня его рекорд превзойден, но одна из модификаций, Boeing 747-8, по-прежнему удерживает рекорд по длине — 76,25 метра.

Ан-124 «Руслан»

ОКБ им. Антонова разработало немало самолетов, но если «Мрия» — грузовой гигант, единственный в своем роде, то «Руслан» — образец стабильности в серийном производстве, иными словами, это самый большой в мире серийный грузовик, способный поднять в воздух до 120 тонн. Тебя когда-нибудь интересовал вопрос: «можно ли запихать вертолет в самолет»? Так вот: в «Руслан» можно, если предварительно снять с вертолета лопасти, и погрузить их вдоль салона. Он может перевозить настолько большие грузы, что для их погрузки используются не привычные люки, а откидная носовая часть.

Boeing B-29 Superfortress

Свои рекордсмены есть не только среди пассажирских самолетов. Вот, например, американский тяжелый бомбардировщик со скромным названием «Суперкрепость» — самый тяжелый бо

boombate.com

Воздушные монстры: ТОП-10 гигантских самолетов

9-го января в 1941-м году состоялся первый полет тяжелого британского бомбардировщика Авро Ланкастера. Мы не можем не вспоминать об этом воздушном монстре, так как он стал грозой ВВС Британии во время Второй мировой.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: ТОП-10 самых дорогих военных самолетов

Авро Ланкастер на момент первого взлета был усовершенствованной моделью двухмоторного среднего бомбардировщика Манчестер. К достоинствам Ланкастера можно смело отнести четыре сверхмощных мотора Роллс-Ройс Мерлин ХХ и крыло увеличенного размаха. Такая конструкция оказалась более, чем просто удачной. Поэтому Авро был запущен в серийное производство и со временем весь мир узнал о грозе королевских ВВС.

В честь дня рождения одного из первых самых больших самолетов, мужской журнал MPORT решил вспомнить еще десятку гигантов, которые бороздят просторы небес.

АН-225 Мрия

АН-225 Мрия - гордость украинской нации. Это самый большой самолет в истории человечества. Один только размах крыла Мрии составляет 88,4 метра. На счету у монстра 250 рекордов: полёт с грузом 156.3 тонны, 250 тонн спецтехники, генератор весом в 174 тонны со специальной рамой, две лопасти ветряка длиной 42,1 м каждая и так далее.

В мире существует только один АН-225. Производство второго такого же самолета на авиазаводе Антонов приостановлено из-за нехватки средств.

Источник: aksyutenko.livejournal.com

АН-124 Руслан

АН-124 - предшественник Мрии, которым украинцы тоже гордятся. Изначально Руслана создавали как самолет для транспортировки межконтинентальных баллистических ракет. Но самолет превзошел все ожидания. Поэтому его начали использовать для перевозки крупномасштабных десантных перевозок и боевой техники. Один Ан-124 стоит 300 млн долларов.

Источник: wikipedia.org

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: С днем авиации, Украина: 10 наших лучших самолетов

Airbus A380

Airbus А380 — не просто широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный реактивный пассажирский самолет, а крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24,08 метра, длина 72,75 метра, размах крыла 79,75 метра). На борту монстра может разместиться 525 пассажиров в салоне трех классов, и 853 пассажира - в одноклассовой конфигурации. За раз на этом монстре можно пролететь 15 тысяч 400 километров. Один А380 стоит почти 390 миллионов долларов.

Источник: asiatraveltips.com

Lockheed C-5 Galaxy

В рамках разработок военно-транспортной стратегии американцы в 1968-м году создали самолет, который за один полет может перевезти 6 вертолетов AH-64 Apache, 4 БМП M2 Bradley, 6 БТР M1126/M1135 Striker или два танка M1 Abrams. До 1982-го года это был крупнейший серийный грузовой самолет в мире.

Источник: wikipedia.org

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Лучшие самолеты: сбор под Москвой

Boeing 747-8

Boeing 747-8 - новинка от одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники. Этот двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолет является новым поколением знаменитой серии Boeing 747. Его достоинства - удлинённый фюзеляж, перепроектированные крылья и улучшенная экономическая эффективность. Boeing 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире.

Источник: hibara.net

Airbus A340-600

Airbus A340-600 - еще один монстр из семейства Airbus. В двухклассовой конфигурации салона может перевозить 419 пассажиров, в трехклассовой - 380 человек на расстояние до 13,900 километров. Airbus A340-600 разрабатывался как замена ранних моделей Boeing 747. Но получилось так, что он в два раза превзошел своего предшественника во вместимости грузового отсека. С августа 2002-го используется в коммерческих целях.

Источник: avioners.net

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Новый Боинг-747: длиннее, чем у других

Boeing 747

Boeing 747 - единственный самолет, который смог на протяжении 36-ти лет удерживать лидерство среди самых больших, тяжелых и вместительных пассажирских авиалайнеров (с 1969-го по 2005). Этот гигант - первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолет, совершивший в 1989-м году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней. Boeing 747 преодолел 18 000 км за 20 часов 9 минут.

Источник: avia.pro

Hughes H-4 Hercules

Hughes H-4 Hercules - скорее не самолет, а 136-тонная транспортная деревянная летающая лодка с невероятным размахом крыла - 98 метров (рекорд до сих пор остается не побитым).  Был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении. Была произведена всего одна единица, сегодня превратившаяся в музей. Ежегодно самолет посещает 300 тысяч туристов.

Источник: panoramio.com

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: ТОП-10 лучших военных самолетов

Boeing 777-300ER

Этот самолет - очередная модификация от компании Boeing. Помимо размеров, Boeing 777-300ER может прихвастнуть инновационными модификациями, которые сделали его более экономным и одним из самых продаваемых пассажирских воздушных гигантов.

Источник: samoloty-moja-pasja.blog.pl

Airbus A330

Airbus A330 -  широкофюзеляжный пассажирский самолет от Airbus, который завершает наш чарт воздушных монстров. Хоть лайнер отличается удачной модификацией компонентов, это не спасло шесть единиц техники от крушений за период с 1994-го по 2010-й. Поэтому рекомендуем не спешить оказаться на борту этого самолета.

Источник: airplane-pictures.net

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: День Стюардессы: ТОП курьезов бортпроводниц

mport.ua

Топ 10 самых больших самолетов в мире

Airbus Beluga ©Dave McGlinchey

 

Авиации, как и многим сферам инженерной мысли, гигантизм не чужд. Сегодня мы подобрали ряд самых крупных и впечатляющих самолетов, когда-либо поднимавшихся в воздух. Рассматривались не только сухие габариты, но и значение для мировой авиации, а также оригинальность конструкции и назначения.

 


 

 

 

Туполев АНТ-20 «Максим Горький»

Построенный в честь 40-летнего юбилея литературной деятельности Максима Горького, АНТ-20 с 8-ю моторами и размахом крыла в 61 метр был самым крупным самолетом своего времени. После успешного испытательного полета 17 июня 1934 года «Максим Горький» уже через два дня лениво рассекал воздушное пространство над Красной площадью, поражая воображение жителей тогда еще молодого советского государства своими габаритами. Внутри крыльев располагались места, оборудованные для сна, а в центральной части можно было найти типографию, лабораторию и даже библиотеку. Предполагалось, что самолет будет использоваться по очень широкому спектру направлений: от вещательной (и не только) агитации до развлекательных пассажирских перелетов. Однако дальнейшая история АНТ-20 трагична: 18 мая 1935 года произошел несчастный случай, в результате которого единственный экземпляр самолета разбился, а весь экипаж с 35 пассажирами на борту погиб. Ни АНТ-20, ни его модификации так и не поступили в серийное производство.

 

Характеристики и размеры:

 

Длина: 33 м

Размах крыла: 63 м

Экипаж: 20 чел.

Количество пассажиров: 60-70 чел.

Макс. скорость в полете: 275 км/ч

Дальность полета: 1000 км

Макс. взлетная масса: 53 т

 


АНТ-20 «Максим Горький» ©Wikimedia Commons

 

Hughes H-4 Hercules

«Геркулес» до сих пор сохраняет громкие статусы самого крупного гидросамолета в истории и обладателя самого большого размаха крыла (98 метров), хотя создан был еще под руководством американского магната Говарда Хьюза во времена Второй мировой войны. Портит картину несколько обстоятельств: предназначавшийся для переброски 750 солдат в полном снаряжении через Атлантику, «Геркулес» так ни разу и не пересек океан и остался в единственном экземпляре, причем деревянном. Столь экзотический для авиации материал был выбран из-за ограничений, накладываемых военным положением, в котором оказалась экономика Штатов – относительно металлов, особенно алюминия, наблюдался дефицит. В 1947 году деревянный «Геркулес» все же взлетел, однако от дальнейшего развития проекта отказались.

 

Характеристики и размеры:

 

Длина: 66,45 м

Размах крыла: 97,54 м

Экипаж: 3 чел.

Количество пассажиров: 750 чел. (предполагалось для металлической версии)

Макс. скорость в полете: 565 км/ч

Дальность полета: 5634 км

Макс. взлетная масса: 180 т

 


Hughes H-4 Hercules ©Wikimedia Commons

 

Ан-22 «Антей»

Первый советский широкофюзеляжный самолет, однако до сих пор является самым крупным в мире в категории самолетов с турбовинтовыми двигателями. Первый полет – 1965 год, используется и сейчас в России и на Украине.

 

Характеристики и размеры:

 

Длина: 57,31 м

Размах крыла: 64,40 м

Экипаж: 5-7 чел.

Количество пассажиров: 28 чел., сопровождающих груз/290 солдат/202 раненых/150 парашютистов-десантников

Макс. скорость в полете: 650 км/ч

Дальность полета: 8500 км (без нагрузки)

Макс. взлетная масса: 225 т

 


Ан-22 «Антей» ©Wikimedia Commons

 

Boeing B-52 Stratofortress

Легендарная «Стратосферная крепость» впервые поднялась в небо в 1952 году и до сих пор служит нуждам ВВС США. Один из крупнейших стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев, B-52 предназначался для доставки термоядерных бомб в любую точку СССР, однако со временем претерпел несколько модификаций и стал многофункциональным. После начала эксплуатации использовался почти во всех военных кампаниях США, часто был задействован в проведении ядерных испытаний. Помимо бомб, обладает ракетным вооружением с лазерным наведением. Наиболее распространенная модификация – B-52H.

 

Характеристики и размеры (модель B-52H):

 

Длина: 48,5 м

Размах крыла: 56,4 м

Экипаж: 5 чел.

Количество пассажиров: только экипаж

Макс. скорость в полете: 1047 км/ч

Дальность полета: 16232 км (без нагрузки)

Макс. взлетная масса: 220 т

 


 

B-52H ©Wikimedia Commons

 

Lockheed C-5 Galaxy

Гордость американских ВВС, разработан аэрокосмической компанией Lockheed. Совершив первый полет в 1968 году, стратегический военно-транспортный самолет C-5 в различных модификациях дожил до наших дней и в данное время продолжает эксплуатироваться американскими вооруженными силами. Использовался во многих военных конфликтах: во Вьетнаме, в Югославии, в обеих войнах в Ираке, а также в Афганистане. До 1982 года был крупнейшим грузовым самолетом в серийном производстве. Назначение – транспортировка военной техники и личного состава в любую точку земного шара. На данный момент на вооружении ВВС США находится уже 19 самолетов новейшей высокотехнологичной модификации C-5M Super Galaxy (начало эксплуатации – февраль 2014 года). До 2018 года планируется довести их число до 52.

 

Характеристики и размеры (модель C-5M Super Galaxy):

 

Длина: 75,53 м

Размах крыла: 67,91 м

Экипаж: 7 чел.

Количество пассажиров: нет данных

Макс. скорость в полете: 922 км/ч

Дальность полета: 11711 км

Макс. взлетная масса: 381 т

 


 

Lockheed C-5M Super Galaxy ©Lockheed Martin

 

Ан-124 «Руслан»

Самый большой эксплуатируемый военный самолет в мире на данный момент. Предназначен для транспортировки как военной техники, так и личного состава. Разработан в ОКБ Антонова, первый полет совершил в 1982 году. Сейчас используется как в России, так и на Украине, причем и в гражданских целях – например, для перевозок нестандартных и крупногабаритных грузов. Так, в 2011 году «Руслан» переправил из Канады в Ирландию целый локомотив весом в 109 тонн.

 

Характеристики и размеры: 

 

Длина: 69,1 м

Размах крыла: 73,3 м

Экипаж: 8 чел.

Количество пассажиров: 28 чел.

Макс. скорость в полете: 865 км/ч

Дальность полета: 16500 км (без нагрузки)

Макс. взлетная масса: 392 т

 


Ан-124 «Руслан» ©Anton Bannikov

 

Airbus A-380-800

Крупнейший серийный пассажирский самолет (авиалайнер) в мире. Размах крыла – почти 80 метров, вместимость до 853 пассажиров. Разработан европейским концерном Airbus S.A.S., первый полет совершил в 2007 году, активно используется авиакомпаниями. В конструкции широко задействованы композитные материалы, чтобы снизить массу самолета. Своим появлением на рынке составил достойную конкуренцию устаревающему Боингу 747.

 

Характеристики и размеры:

 

Длина: 73,1 м

Размах крыла: 79,75 м

Экипаж: 2 чел.

Количество пассажиров: 853 чел. (в одноклассовой конфигурации)

Макс. скорость в полете: 1020 км/ч

Дальность полета: 15200 км

Макс. взлетная масса: 575 т

 


Airbus A-380 ©Rolf Wallner

 

Boeing 747

Этот самолет хотя бы раз в жизни видел каждый из нас. Со времен своего первого полета в 1969 году, 747-ой оставался крупнейшим пассажирским авиалайнером в течение целых 37 лет – вплоть до пришествия Airbus A380. Используется авиакомпаниями по всему миру. Легендарность этого самолета доказывается, впрочем, не только долгой и успешной «жизнью» его модификаций. В 1991 году Боинг 747 поставил мировой рекорд по перевозке пассажиров: в ходе боевой операции «Соломон» по вывозу эфиопских евреев в Израиль на борту 747-ого удалось уместиться и достичь точки назначения сразу 1112 пассажирам. Помимо прочего, этот самолет также использовался для перевозки космических кораблей программы «Спейс-Шаттл» от места производства к космодрому. Модификация 747-8I является самым длинным в мире пассажирским самолетом.

 

Характеристики и размеры (модель 747-8I):

 

Длина: 76,4 м

Размах крыла: 68,5 м

Экипаж: 2 чел.

Количество пассажиров: 605 чел. (в одноклассовой конфигурации)

Макс. скорость в полете: 1102 км/ч

Дальность полета: 14100 км

Макс. взлетная масса: 448 т

 


Боинг 747 с Шаттлом ©Carla Thomas

 

Airbus A300-600ST Beluga

«Белуга» – модификация семейства Airbus, выделяется уникальной формой корпуса. Этот самолет не такой крупный на фоне остальных, однако его назначение – перевозка самых крупногабаритных грузов. В частности, деталей других самолетов Airbus. Первый полет был осуществлен в 1994 году.

 

Характеристики и размеры:

 

Длина: 56,15 м

Размах крыла: 44,84 м

Экипаж: 2 чел.

Количество пассажиров: 605 чел. (в одноклассовой конфигурации)

Макс. скорость в полете: 1000 км/ч

Дальность полета: 4632 км (с грузом в 26 т)

Макс. взлетная масса: 155 т

 


Airbus Beluga ©Wikimedia Commons

 

Ан-225 «Мрия» (Мечта)

Этот гигант нуждается в представлении еще меньше, чем Боинг 747. Легендарный Ан-225 объективно признан самым большим (размах крыла – почти 88,5 метров, общая длина – 84 метра, или 25 этажей жилого дома) и тяжелым (способен подняться в воздух с общей массой до 640 тонн) самолетом из когда-либо созданных человеком.

 

Свой первый полет Ан-225 совершил в декабре 1988 года. Изначально его предполагалось использовать для перевозки космических кораблей «Буран», однако после распада СССР потребность в нем отпала. В начале 2000-х годов «Мрию» восстановили, совместив возможности нескольких украинских предприятий, и единственный в своем роде рабочий экземпляр Ан-225 сейчас эксплуатируется Украиной в коммерческих целях. 

 

Характеристики и размеры: 

 

Длина: 84 м

Размах крыла: 88,4 м

Экипаж: 6 чел.

Количество пассажиров: 88 чел., сопровождающих груз

Макс. скорость в полете: 850 км/ч

Дальность полета: 15400 км

Макс. взлетная масса: 640 т

 


Ан-225 «Мрия»  ©Anthony Noble

aeronavtika.com

Топ 10 самых больших самолётов мира!!! | Флуд


Как известно, самолет — это летающий аппарат для полетов в атмосфере, который использует аэродинамическую подъёмную силу планера для удержания себя в воздухе. Сегодня мы хотим рассказать вам о самолетах, а именно, показать вам какие-же самолеты являются самыми большими в мире. Итак, представляем вашему вниманию 10 гигантов авиации:

1. Ан-225

Самый большой самолет в мире это Ан-225. Построили самолет в Украине и используют его для грузоперевозки огромной массы. Также Ан-225 называют военно-транспортным самолетом. Высота этого самолета равна 24.1 метра, длина также потрясающая 73 метра. Размах крыльев равен 88.4 метров. Вес самолета 250 тысяч кг., а взлететь он может с общим весом в 600 000 кг. Построили его еще в далеком 1988 году. Самолет оснащен шестью двигателями. Во всем мире есть только один Ан-225, который принадлежит авиалинии Антонова. Ведется постройка и второго Ан-225, но он закончен не полностью.

2. Hughes H-4 Hercules

Hughes H-4 Hercules или как его ещё называют НК-1 ель Goose, является вторым по величине самолетом. Этот деревянный самолет построили еще в 1947 году, проект разработан фирмой Hughes Aircraft, из Америки. По своей задумке, самолет был предназначен для перевозки 750 солдат, плюс их снаряжение. По сей день, размах крыльев самолета самый большой в мире 98 метров. Длина самолета 66.45 метров, высота 24 метра, максимальная взлетная масса равна 180 000 кг. Максимальная скорость самолета равна 351 мили в час, а расстояние, которое мог преодолеть самолет, составляет 5634 километра. На его изготовление было выделено порядка 13 миллионов долларов. В наше время, самолет расположен в экспонатном музее, в штате Орегон, который находится на северо-западе США.

3. Airbus A380

Airbus A380 пассажирский самолет, способный перевозить до 525 человек. Создала его компания Airbus S.A.S , высота этого самолета равна 24 метрам, длина — 73 метра, размах крыльев — 79.75 метра. Максимальная дальность полета без дозаправки составляет 15 400 км. Максимальная взлетная масса равна 560 000 кг, а масса самого самолета составляет 280 000кг. Этот самолет на сегодняшний день является самым большим пассажирским авиалайнером в мире. Он является также и самым экономным по сжиганию топлива, на 1 пассажира 3 литра топлива на 100 километров. На всю разработку программы по строительству А380 пошло около 12 миллиардов евро.

4. Ан-124

Ан-124 или Руслан, является одним из крупнейших грузоподъемных самолетов мира. Его основной и первоначальной целью при создании было: транспортировка пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, перевозка десантников, тяжелой боевой техники. Ан-124 в 1987 годах использовался при военных операциях в Афганистане, всего было задействовано 56 самолетов. Об этом самолете также был снят фильм под названием Руслан, который объединил мир . Ан-124 в нынешнее время состоит на вооружении ВВС в России, используется также для военных перевозок НАТО в районах Средней Азии, Афганистане, Персидском заливе. Длина самолета равна 69.1 метра, размах крыльев 73,3 метра, высота 21.1 метра, масса 173 000 кг.

5. Lockheed C-5 Galaxy

Продолжаем рассматривать самые большие самолеты в мире. Пятый в списку идет самолет под названием — Lockheed C-5 Galaxy. Он является одним из американских военно-транспортных самолетов большой грузоподъемности. До 1982 года крупнейший серийный грузовой самолет в мире. Способен перевозить на своем борту до 270 солдат, 118 300 кг дополнительного веса. Максимальная взлетная масса 348 300 кг, максимальная скорость 920 км/ч, дальность полета 5 600 км, максимальная набранная высота 10 100 метров.

6. Boeing 777-300ER

Boeing 777-300ER крупный пассажирский самолет, который может лететь без дозаправки рекордное расстояние в 21 601 км. Используется для авиалиний большой протяженности. Разработали его в 1990 году, пробный вылет 1994 год, начали эксплуатировать в 1995 году. Может вместить от 305 до 550 пассажиров. Он также является самым большим в мире двухмоторным реактивным пассажирским самолетом. Двигатели, которые на нем установлены, также являются рекордсменами, они самые крупные и мощные в истории авиации.

7. Airbus A340-600

Airbus A340 четырехмоторный пассажирский самолет разработанный компанией Airbus S.A.S . На сегодня было заказано около 389 таких самолетов. Программу разработки начали еще в 1987 году. А340 новый четырехмоторный самолет, который предназначен для межконтинентальных перелетов. Раньше все самолеты ниже класса А340 имели два мотора, и были вынуждены находится на минимальном расстоянии от аварийного аэродрома в случаи поломки. Им приходилось тратить больше горючего, и это было неудобно. В 1991 году была замечена значительная ошибка, крыло А330 и А340 ничем не отличалось, и в этом была проблема, так как на А330 использовалось всего два двигателя, в то время как на А340 четыре. Длина самолета 75.3 метра, высота 17.3 метра, размах крыльев 63.5 метра, максимальный полет с пассажирами без дозаправки равен 14 600 км.

8. Boeing 747

Боинг 747 на момент своего создания был самым большим, тяжелым и вместительным пассажирским самолетом в мире, держал рекорд он на протяжении 37 лет, пока не появился А380. Самолет имеет две палубы, где рассаживаются пассажиры верхнюю и нижнюю. Верхняя намного меньше нижней. Рекорд, установленный одним из Боингов, есть перелет из Лондона в Сидней, который составляет 18 000 километров и занял 20 часов и 9 минут с момента взлета и посадки. Также Boeing 747 является одним из самых распространенных самолетов в мире. С момента создания самолета и к сентябрю 2010 года было заказано 1527 штук. Длина его составляет 70.6 метров, размах крыльев 64.4 метра, максимальный взлетный вес 412 770 кг, высота 19.4 метра.

9. Boeing 777-200ER

Является девятым по величине из всех самолетов мира. Boeing 777-200ER есть ни чем иным как модификацией Боинга 777. По сравнению с Боингом 777 в Боинге 777 класса 200ER увеличили взлетный вес и запас топлива. Он предназначен для международных перевозок, является рекордсменом аварийного полета на одном двигателе 177 минут, с 255 пассажирами на борту. Первою покупку сделала компания British Airways 1997 года. По данным на сентября 2010 года, было продано 415 таких самолетов.

10. Airbus A330-300

Замыкает список самых больших самолетов в мире — Airbus A330-300. Он был разработан, чтобы заменить самолет А300. Данный самолет может перевозить до 295 пассажиров. Максимальное расстояние полета 10 800 км. Также самолет может использоваться как грузоперевозчик, объем его равен объему Боинга 747. Самолет имеет два двигателя, поэтому он вынужден летать недалеко от аварийных аэродромов, тратя при этом много горючего.

rupark.com

Самый большой самолет в мире

Ан-225

Предлагаем вам познакомиться с самым большим самолетом на свете — перед вашими глазами Ан-225, транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности, который был разработан и спроектирован в авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова (авиастроительный концерн Украины) под руководством Виктора Ильича Толмачева в 1984-88 годах, а первый свой полет совершил 21 декабря 1988 года. Что интересно, изначально было заложено два экземпляра данной модели, однако в итоге в летном состоянии находится лишь один из них, а второй готов лишь на 70 процентов.

Ан-225 — воистину гигант. Его длина составляет 84 метра, высота 18,1, а размах крыла — 88,4 м. Главным назначением этого тяжелого транспортного самолета на момент постройки была перевозка компонентов многоразового космического корабля «Буран» от места производства до места сборки. Именно поэтому его грузоподъемность составляет ошеломительные 250 тонн, а максимальная летная масса — 640 тонн. Это позволяет ему перевозить грузы широкого назначения, производить межконтинентальные и внутриконтинентальные перевозки грузом весом до 150 и до 200 т соответственно, а также моногрузы.

Что интересно, летательный аппарат обладает вместительной грузовой кабиной, которую также можно использовать для перевозки различных грузов, куда может поместиться, например, до 50 легковых автомобилей. Ее размеры таковы: высота — 4,4 м, ширина — 6,4 м, длина — 43 м.

Ан-225 — самый настоящий рекордсмен. На сегодняшний день он является самым тяжелым грузоподъёмным самолётом, который поднимался в воздух. Хотя по размаху крыла его все же сумел обогнать Hughes H-4 Hercules, который взлетел всего единожды в 1947 году (это так называемая летающая лодка). Другой рекорд — грузоподъемность. Лайнер смог взлететь с грузом общей массой 156,3 т, в результате чего за один полет было побито более 100 рекордов. Всего же за Ан-225 числится порядка 250 мировых достижений.

В настоящее время самолет выполняет коммерческие перевозки, находясь в составе авиакомпании «Авиалинии Антонова». Что же касается второго экземпляра, то, как мы уже упоминали в начале статьи, создан он лишь на 70%, при этом достраивать его пока не собираются — нет смысла. Однако если появится заказчик, то модель, безусловно, построят до конца. Правда, стоить это будет недешево — необходимо около $90 млн, а с учетом необходимых испытания — все $120 млн.

Airbus А380

Если говорить о пассажирских самолетах, то здесь нет равных Airbus А380. Его высота составляет 24 метра, длина — 80,6 м, а размах крыла — около 80 м. На борт он может принять 525 пассажиров трех классов или 853 пассажира в одноклассовой версии.

Компания Airbus начала разработку крупного авиалайнера еще в середине 90-ых, что бы не только расширить спектр своих продуктов, но и лишить лидерства компанию Boeing, которая господствовала в этом секторе рынка вот уже несколько десятилетий. Окончательная конфигурация самолета была утверждена в начале 2000-ых годов, а общая стоимость программы по производству составила порядка $11 млрд.

Первые пять моделей А380 были построены для тестов. Первый полет состоялся в начале 2005 года и был весьма успешным. Ровно год спустя А380 совершил свой первый трансатлантический перелёт. Спустя несколько месяцев на очередных испытаниях крыло одного из самолетов треснуло при нагрузке 145%, в то время как оно должно было выдержать нагрузку не менее, чем 150%. После этого руководство компании утвердило внесение изменений в конструкцию летательного средства. Что касается аварийного выхода из самолета, то с этим проблем не было — в ходе «эвакуации» 853 пассажира покинули лайнер всего за 78 секунд и это при том, что 8 из 16 выходов были заблокированы.

Свой первый коммерческий рейс А380 совершил 15 октября 2007 года между Сиднеем и Сингапуром. Кстати, спустя пару месяцев владелец авиалайнера заявил в интервью, что Airbus потребляет на 20 процентов меньше топлива, чем его конкурент Боинг 747.

В качестве двигателей могут использоваться модели Rolls-Royce Trent 900 и Engine Alliance GP7000. В зависимости от модификации, дальность полета А380 составляет от 10400 до 18000 километров. Максимальная скорость полета — 1020 км/ч, крейсерская — 1000 км/ч.

Интересно, что модель на 50% тише, нежели Boeing 747. Кроме того, в салоне поддерживается более высокое давление воздуха. Оба этих фактора помогают меньше утомляться пассажирам при перелете.

Что касается стоимости одной единицы, то она составляет около $400 миллионов. Всего произведено 80 экземпляров модели, все они эксплуатируются в настоящее время (речь идет только о пассажирских модификациях).

Между прочим, с А380 не случалось происшествий, в которых бы погибали люди. Например, в конце 2010 года при вылете из Сингапура у самолета отказал один двигатель и спустя четыре минуты пилот вернулся в аэропорт. А в 2012 году уже в полете начались сбои в работе одной из турбин, в результате чего авиалайнер был вынужден вернуться в аэропорт спустя три часа после взлета.

Hughes H-4 Hercules

Продолжая наш разговор о гигантах, нельзя не упомянуть не упомянуть Хьюз H-4 Геркулес, который был создан под покровительством легендарного Говарда Хьюза. Этот огромный самолет массой 136 тонн получил прозвище «Еловый гусь». Сегодня он считается самой большой летающей лодкой из когда-либо из построенных. Размах крыла составляет целых 98 метров.

Создание этого летающего аппарата было поручено Хьюзу еще в начале Второй Мировой, однако даже к ее концу он не успел доделать все работы, к тому же всегда мечтал изготовить идеальный авиалайнер. Как итог — в воздух «Еловый гусь» поднялся лишь однажды, после чего стал одним из экспонатов в музее.

Ан-124 Кондор

Данная модель является наиболее крупным серийным лайнером по грузоподъемности. Размах крыльев — 80 метров.

Этот самолет разрабатывался как переносчик мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, а также для прочей боевой тяжелой техники и крупных перевозок народного хозяйства. Его разработка была начата в 70-ых годах прошолго столетия, а первый полет состоялся в 1982 году. Производить, однако, его стали лишь с 1987 по 2004 года. Всего было выпущено 56 экземпляров.

Интересно, что несколько лет назад украино-российское сотрудничество во главе с Ющенко и Путиным хотело возобновить производство Ан-124, тем более, что он был востребован на рынке, однако чуть позже эта программа была сдвинута на 2016 год.

Lockheed C-5 Galaxy

Далее в нашем списке находится Lockheed C-5 Galaxy, длина которого составляет 75,54 м, а размах крыла — 67,88 м. Это стратегический военно-транспортный самолет повышенной грузоподъемности, созданный американцами. Он способен перевозить до 6 вертолетов AH-64 Apache, 4 БМП M2 Брэдли или два танка M1 Abrams. Всего на борт может взять около 120 тонн груза.

Начал выпускаться еще в начале 70-ых прошлого века. С различными изменениями производится вплоть до настоящего момента.

Boeing 777

Один из самых известных пассажирских самолетов Boeing 777 известен практически каждому на планете. Он обладает очень внушительными габаритами, а размах крыла достигает 64,8 м (версия 300ER).

Данная модель была разработана в начале 1990-ых годов, первый полет был совершен в 1994-ом, год спустя началась полноценная эксплуатация. В это семейство входит несколько модификаций, которые способны взять на борт до 550 пассажиров. Дальность полета может достигать 17 тысяч километров без дозаправок, хотя официальный рекорд, установленный на этом «Боинге», составляет аж 21 600 км!

А еще Boeing 777 считается наиболее крупным двухмоторным реактивным пассажирским самолетом. Те двигатели, которые устанавливаются на него, являются самыми мощными реактивными силовыми агрегатами в истории авиации.

Airbus A340-600

На седьмом месте находится Airbus A340-600, длина которого составляет 73,9 м, а размах крыльев — 60,9 м.

Данная модель отличается тем, что способна перевозить 380 или 419 пассажиров в зависимости от комплектации, а общее покрываемое расстояние достигает 14 тысяч км. Кстати, этот лайнер создавался как замена ранних 747-ых «Боингов». Первый полет был совершен в 2001-ом, а год спустя одна из английских компаний начала эксплуатацию самолета.

По длине A340-600 занимает второе место в мире среди пассажирских самолетов, уступая разве что Boeing 747. В качестве силовых агрегатов здесь используются четыре двигателя марки Rolls-Royce.

Boeing 747

Вот мы и добрались до легендарного Boeing 747, размах крыльев которого составляет 63,5 м. Это первый в мире двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработка которого началась полвека назад. Первый полет состоялся еще в 1969 году, практически сразу же началась его коммерческая эксплуатация.

В данной модели две палубы, причем верхняя в разы меньше нижней. На крыше имеется своеобразный горб, который свидетельствует о наличии второго «этажа». Несмотря на то, что 747-ой появился так давно, он до сих пор выпускается и, более того, является одним из самых популярных пассажирских самолетов.

Большинство экземпляров предназначено для дальнего полета, при этом рекордсменом стал лайнер авиакомпании Qantas Airways, который без посадки совершил перелет из Лондона в Сидней в 1989 году. А это, между прочим, целых 18000 км. Правда, в салоне тогда никого не был, груз также отсутствовал.

Airbus A330-300

Еще один достаточно популярный пассажирский авиалайнер, первый показ которого состоялся чуть более 20 лет назад. За 12 лет с начала производства было создано 420 машин. Размах крыльев — 60,9 м.

Модель A330-300 от стандартной отличается тем, что ее фюзеляж значительно удлинен. Максимальное количество пассажиров, которое может вместит самолет — 440, но только в том случае, если он имеет один класс. Также авиалайнер отличается больше грузовым отсеком, который можно сравнить разве что с 747-ым «Боингом».

В качестве силовых агрегатов используется два двигателя, причем они могут быть разных марок: Rolls-Royce Trent 700, General Electric CF6-80E ил Pratt & Whitney PW4000.

samie-samie.ru

Самые большие самолеты в мире

Удивительно, но эти огромные монстры летают в небе. Они весят сотни тонн, стоят сотни миллионов долларов, а их длина почти равна длине футбольного стадиона.

26 фото

Ан-225 «Мрия»

1. Ан-225 «Мрия» (в переводе с украинского — «мечта») является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Максимальный взлётный вес воздушного судна составляет 640 тонн. Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Самолет существует в единственном экземпляре. (Фото Славы Степанова):



2. Масштабы Ан-225 поражают: длина самолета — 84 метра, высота — 18 метров (как 6-этажный 4-подъездный дом). (Фото Славы Степанова):

Самолет был спроектирован в СССР и построен в 1988 году на Киевском механическом заводе. «Мрия» установила мировой рекорд взлётного веса и грузоподъёмности. 22 марта 1989 года Ан-225 совершил полёт с грузом 156.3 тонны, побив тем самым одновременно 110 мировых авиационных рекордов, что является рекордом само по себе.

3. «Мрия» и маленькие машинки. (Фото Славы Степанова):

По сравнению с Airbus A380 — самым большим пассажирским самолетом в мире — «Мрия» длиннее на 11 метров, а по размаху крыла превосходит его почти на 9 метров.

4. Наглядное сравнение «Мрии» и пассажирского Боинг-747. (Фото Славы Степанова):

Подробнее смотрите в статье «Ан-225 „Мрия“ — самый большой самолет в мире».

Дорнье Do X

5. Дорнье Do X — немецкая пассажирская летающая лодка фирмы Dornier. Предназначалась для эксплуатации на дальних пассажирских авиалиниях. Первый полет состоялся в 1929 году. 20 октября в ходе 40-минутного демонстрационного полёта этот самолет взлетел с Боденского озера с 169 пассажирами на борту. Этот рекорд остался непревзойдённым в первой половине XX века.

6. Длина — 40.05 м, размах крыла — 48.0 м, количество пассажиров — 160.

В пилотской кабине Dornier Do X не было рычагов управления двигателями. Вместо этого, как на крупных морских судах того времени, пилот передавал (по телефону) команду на увеличение или уменьшение мощности бортинженеру, располагавшемуся в отдельной кабине.

7. Бортинженер управляет двенадцатью двигателями самолёта:

Linke-Hofmann R.II

8. Это самый большой самолёт с одним пропеллером, самый большой пропеллер в истории. Четыре соединенных 260-сильных двигателя Mercedes D.IVa приводили в дивжение установленный в носу огромный винт.



9. Глядя только на фотографии, совершенно невозможно понять гигантские размеры R.II 55/17 (По какой-то причине, не существует дающих ощущение масштаба фотографий со стоящими возле самолета людьми.

10. R.II мог нести максимальную полезную нагрузку 7000 кг при общем полетном весе 15000 кг... Размах верхнего крыла – 42.16 м, длина – 20.32 м. Свой первый полет он сделал в январе 1919 года.

АНТ-20 «Максим Горький»

11. Советский агитационный, пассажирский многоместный, 8-моторный самолёт, самый большой самолёт своего времени с сухопутным шасси. Построен на авиационном заводе города Воронеж. Первый полет он совершил 17 июня 1934 года. Длина — 33 метра.

12. В 1934 году на самолете установили два мировых рекорда, подняв грузы массой 10 000 кг и 15 000 кг на высоту 5 000 м. В 1935 году во время демонстрационного полета самолёт рухнул на дачный посёлок Сокол. Погибло 49 человек

После крушения АНТ-20 было решено построить улучшенный его дублёр АНТ-20 бис, однако ни он, ни АНТ-20 так и не были пущены в серию.

Хьюз H-4 Геркулес

13. Это транспортная деревянная летающая лодка, получившая неофициальное прозвище Spruce Goose («Щёголь, Пижон», дословно «Еловый гусь»).



14. Вес — 130 тонн, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров (у «Мрии» — 88.4 м). Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.

15. В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в Макминнвилле (Орегон), куда был перевезён в 1993 году. Самолёт ежегодно посещают около 300 000 туристов.

Bristol Type 167 Brabazon

16. Бристоль Брабазон) — экспериментальный британский пассажирский самолёт, построенный в 1949 году. Крупнейший самолёт, когда-либо построенный в Великобритании.

Длина — 54м, развах крыльев — 70м.

К 1952 году стало ясно, что верхний сегмент рынка перевозок никогда не окупит самолёта, построенного только для перевозок первым классом. Даже в «общем» классе каждый пассажир «Брабазона» имел по 6 куб.м внутреннего объёма, в первом классе — 8 куб.м; самолёт буквально «возил на себе» эти кубометры фюзеляжа. В марте 1952 правительство отказалось поддерживать достройку второго, турбовинтового, образца, а в 1953 обе машины отправились на металлолом.

Boeing 747

17. Первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.

18. Boeing 747-400 состоит из 6 млн деталей (половина из которых — крепёж), производимых в 33 разных странах. Во время операции «Соломон» (военная операция Израиля по вывозу эфиопских евреев в Израиль) был поставлен мировой рекорд по перевезённому количеству пассажиров за один полёт одним воздушным судном — 24 мая 1991 года «Boeing-747» авиакомпании El Al перевёз в Израиль 1122 пассажира. Причем в полете родились два младенца.

19. Новый Boeing 747-8 является новым поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире.

Длина — 76.3 м, размах крыла — 68.5 м.

Ан-124 «Руслан»

20. Это тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Создавался в первую очередь для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет. Первый полёт опытный образец самолёта совершил 24 декабря 1982 года в Киеве. На вооружение военно-транспортной авиации СССР самолёт поступил в январе1987 года, всего было построено 56 машин.

21. Грузоподъёмность — 120 тонн, длина — 69.1 м, размах крыла — 73.3 м. В октябре 1997 года был установлен рекорд по массе перевезённого коммерческого груза. Из Парижа в Доху был доставлен химреактор весом 125 тонн, а общий вес груза со спецоснасткой составил 140 тонн.

22. Ремонт и модернизация самолётов Ан-124 «Руслан» теперь осуществляется на авиастроительном заводе в Ульяновске.

КМ (экраноплан)

23. Он был построен в 1966 году. Это был самый большой самолет в мире до Ан-225, получивший у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Длина — 92 м, размах крыла — 37.6 м, максимальная взлетная масса — 544 000 кг.

Airbus A380-800

24. Самый большой серийный пассажирский авиалайнер в мире, превосходя по вместимости Boeing 747, который может перевозить лишь до 525 пассажиров (Boeing 747 являлся крупнейшим пассажирским лайнером на протяжении 36 лет). Его длина — 73 метра, размах крыла — 79.75 метра, максимальная взлётная масса — 560 тонн (масса самого самолёта — 280 тонн).

25. Начало производства — 2004 год. Первый проданный самолёт был сдан заказчику 15 октября 2007 года. Подробнее об этом самолете читайте в статье «А380 — самый большой самолет в мире».

Бериев Бе-2500

26. Бериев Бе-2500 «Нептун» — амбициозный проект сверхтяжёлого транспортного самолёта-амфибии, разрабатывавшийся на таганрогском ТАНТК им. Г. М. Бериева. Является самым большим в истории из когда-либо задуманных самолетов. Длина — 115.5 м, размах крыла — 125.5 м, взлётный вес — 2.5 млн кг, максимальная коммерческая нагрузка — до 1 млн кг.

Проект так и остался проектом, и в принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о самолете отсутствуют.

Гинденбург (дирижабль)

LZ 129 «Гинденбург» — жёсткий дирижабль, построенный в 1936 году в Германии. Был самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей.

«Гинденбург» впервые поднялся в воздух во Фридрисхафене 4 марта 1936 года. 6 мая 1937 года, завершая очередной трансатлантический рейс, наполненный пожароопасным водородом «Гинденбург» загорелся и потерпел катастрофу, в результате которой погибло 35 из 97 находившихся на его борту человек, а также один член наземной команды. Крушение «Гинденбурга» фактически стало концом коммерческого использования дирижаблей в транспортных целях.

Также смотрите «Самые большие корабли и самолеты».

loveopium.ru

Самые большие самолеты в мире

Удивительно, но эти огромные монстры летают в небе. Они весят сотни тонн, стоят сотни миллионов долларов, а их длина почти равна длине футбольного стадиона.

Ан-225 «Мрия»


Ан-225 «Мрия» (в переводе с украинского — «мечта») является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Максимальный взлётный вес воздушного судна составляет 640 тонн. Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Самолет существует в единственном экземпляре.

Масштабы Ан-225 поражают: длина самолета — 84 метра, высота — 18 метров (как 6-этажный 4-подъездный дом). (Фото Славы Степанова):

Самолет был спроектирован в СССР и построен в 1988 году на Киевском механическом заводе. «Мрия» установила мировой рекорд взлётного веса и грузоподъёмности. 22 марта 1989 года Ан-225 совершил полёт с грузом 156.3 тонны, побив тем самым одновременно 110 мировых авиационных рекордов, что является рекордом само по себе.

«Мрия» и маленькие машинки. (Фото Славы Степанова):

По сравнению с Airbus A380 — самым большим пассажирским самолетом в мире — «Мрия» длиннее на 11 метров, а по размаху крыла превосходит его почти на 9 метров.

Наглядное сравнение «Мрии» и пассажирского Боинг-747. (Фото Славы Степанова):


Дорнье Do X


Дорнье Do X — немецкая пассажирская летающая лодка фирмы Dornier. Предназначалась для эксплуатации на дальних пассажирских авиалиниях. Первый полет состоялся в 1929 году. 20 октября в ходе 40-минутного демонстрационного полёта этот самолет взлетел с Боденского озера с 169 пассажирами на борту. Этот рекорд остался непревзойдённым в первой половине XX века.

Длина — 40.05 м, размах крыла — 48.0 м, количество пассажиров — 160.

В пилотской кабине Dornier Do X не было рычагов управления двигателями. Вместо этого, как на крупных морских судах того времени, пилот передавал (по телефону) команду на увеличение или уменьшение мощности бортинженеру, располагавшемуся в отдельной кабине.

Бортинженер управляет двенадцатью двигателями самолёта:


Linke-Hofmann R.II


Это самый большой самолёт с одним пропеллером, самый большой пропеллер в истории. Четыре соединенных 260-сильных двигателя Mercedes D.IVa приводили в дивжение установленный в носу огромный винт.

Глядя только на фотографии, совершенно невозможно понять гигантские размеры R.II 55/17 (По какой-то причине, не существует дающих ощущение масштаба фотографий со стоящими возле самолета людьми.

R.II мог нести максимальную полезную нагрузку 7000 кг при общем полетном весе 15000 кг… Размах верхнего крыла – 42.16 м, длина – 20.32 м. Свой первый полет он сделал в январе 1919 года.


АНТ-20 «Максим Горький»


Советский агитационный, пассажирский многоместный, 8-моторный самолёт, самый большой самолёт своего времени с сухопутным шасси. Построен на авиационном заводе города Воронеж. Первый полет он совершил 17 июня 1934 года. Длина — 33 метра.

В 1934 году на самолете установили два мировых рекорда, подняв грузы массой 10 000 кг и 15 000 кг на высоту 5 000 м. В 1935 году во время демонстрационного полета самолёт рухнул на дачный посёлок Сокол. Погибло 49 человек

После крушения АНТ-20 было решено построить улучшенный его дублёр АНТ-20 бис, однако ни он, ни АНТ-20 так и не были пущены в серию.

Хьюз H-4 Геркулес


Это транспортная деревянная летающая лодка, получившая неофициальное прозвище Spruce Goose («Щёголь, Пижон», дословно «Еловый гусь»).

Вес — 130 тонн, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров (у «Мрии» — 88.4 м). Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.

В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в Макминнвилле (Орегон), куда был перевезён в 1993 году. Самолёт ежегодно посещают около 300 000 туристов.


Bristol Type 167 Brabazon


Бристоль Брабазон) — экспериментальный британский пассажирский самолёт, построенный в 1949 году. Крупнейший самолёт, когда-либо построенный в Великобритании.

Длина — 54м, развах крыльев — 70м.

К 1952 году стало ясно, что верхний сегмент рынка перевозок никогда не окупит самолёта, построенного только для перевозок первым классом. Даже в «общем» классе каждый пассажир «Брабазона» имел по 6 куб.м внутреннего объёма, в первом классе — 8 куб.м; самолёт буквально «возил на себе» эти кубометры фюзеляжа. В марте 1952 правительство отказалось поддерживать достройку второго, турбовинтового, образца, а в 1953 обе машины отправились на металлолом.

Boeing 747


Первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.

Boeing 747-400 состоит из 6 млн деталей (половина из которых — крепёж), производимых в 33 разных странах. Во время операции «Соломон» (военная операция Израиля по вывозу эфиопских евреев в Израиль) был поставлен мировой рекорд по перевезённому количеству пассажиров за один полёт одним воздушным судном — 24 мая 1991 года «Boeing-747» авиакомпании El Al перевёз в Израиль 1122 пассажира. Причем в полете родились два младенца.

Новый Boeing 747-8 является новым поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире.

Длина — 76.3 м, размах крыла — 68.5 м.


Ан-124 «Руслан»


Это тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Создавался в первую очередь для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет. Первый полёт опытный образец самолёта совершил 24 декабря 1982 года в Киеве. На вооружение военно-транспортной авиации СССР самолёт поступил в январе1987 года, всего было построено 56 машин.

Грузоподъёмность — 120 тонн, длина — 69.1 м, размах крыла — 73.3 м. В октябре 1997 года был установлен рекорд по массе перевезённого коммерческого груза. Из Парижа в Доху был доставлен химреактор весом 125 тонн, а общий вес груза со спецоснасткой составил 140 тонн.

Ремонт и модернизация самолётов Ан-124 «Руслан» теперь осуществляется на авиастроительном заводе в Ульяновске.


КМ (экраноплан)


Он был построен в 1966 году. Это был самый большой самолет в мире до Ан-225, получивший у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Длина — 92 м, размах крыла — 37.6 м, максимальная взлетная масса — 544 000 кг.


Airbus A380-800


Самый большой серийный пассажирский авиалайнер в мире, превосходя по вместимости Boeing 747, который может перевозить лишь до 525 пассажиров (Boeing 747 являлся крупнейшим пассажирским лайнером на протяжении 36 лет). Его длина — 73 метра, размах крыла — 79.75 метра, максимальная взлётная масса — 560 тонн (масса самого самолёта — 280 тонн).

Начало производства — 2004 год. Первый проданный самолёт был сдан заказчику 15 октября 2007 года.


Бериев Бе-2500


Бериев Бе-2500 «Нептун» — амбициозный проект сверхтяжёлого транспортного самолёта-амфибии, разрабатывавшийся на таганрогском ТАНТК им. Г. М. Бериева. Является самым большим в истории из когда-либо задуманных самолетов. Длина — 115.5 м, размах крыла — 125.5 м, взлётный вес — 2.5 млн кг, максимальная коммерческая нагрузка — до 1 млн кг.

Проект так и остался проектом, и в принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о самолете отсутствуют.


Гинденбург (дирижабль)


LZ 129 «Гинденбург» — жёсткий дирижабль, построенный в 1936 году в Германии. Был самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей.

«Гинденбург» впервые поднялся в воздух во Фридрисхафене 4 марта 1936 года. 6 мая 1937 года, завершая очередной трансатлантический рейс, наполненный пожароопасным водородом «Гинденбург» загорелся и потерпел катастрофу, в результате которой погибло 35 из 97 находившихся на его борту человек, а также один член наземной команды. Крушение «Гинденбурга» фактически стало концом коммерческого использования дирижаблей в транспортных целях.



 

с

Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь ими со своими друзьями! 🙂

vsegda-tvoj.livejournal.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *