А319 самолет – Airbus A319

Содержание

Схема салона Аэробус А319 авиакомпании Аэрофлот

Аэрофлот – одна из самых популярных и надежных авиакомпаний на территории России. Ее самолетный парк насчитывает 167 различных воздушных судов, средний возраст которых примерно 4,2 года. Среди них 5 аэробусов А319. Этот самолет имеет укороченный фюзеляж, в базовой комплектации в нем 116 пассажирских кресел. Однако при необходимости их количество может быть увеличено производителем до 156. По схеме салона аэробус а319 Аэрофлота перед покупкой авиабилетов можно определить, где находятся самые лучшие и худшие места, и выбрать для себя подходящие, учитывая их характеристику.

Обзор салона аэробуса А319

Салон самолета аэробус А319 авиакомпании Аэрофлот разделен на бизнес и эконом класс.

Схема салона Аэробус А319 с официального сайта Аэрофлота

[wp_ad_camp_1]

Бизнес класс

В первой секции воздушного судна расположено всего 5 рядов пассажирских мест, в которых всего по 2 кресла с обеих сторон прохода. В бизнес классе между креслами довольно много пространства. В 1-м ряду достаточно пространства для ног и для размещения ручной клади. Положительным моментом является также тот факт, что впереди вас не будет соседа, который откинет спинку своего кресла и доставит вам эти существенные неудобства. Кроме того, если вам предстоит путешествовать с маленьким ребенком, в 1-м ряду для детских люлек у стенки есть специальное крепление. Это одни из лучших мест аэробуса а319 Аэрофлота.

Эконом класс

6-й ряд: пассажирские кресла расположены так, что вполне хватает свободного пространства для ног даже для высоких людей. Однако ноги вытянуть не получится из-за находящейся впереди стенки. Перед вами нет никого, кто бы мог откинуть на вас спинку кресла и питание вы получите первым, так как именно с этого ряда его начинают разносить. Но в этом варианте есть несколько существенных недостатков:

Из-за того, что откидные столы расположены в подлокотниках, сиденья будут уже.
На стенке, так же как и в 1-м ряду бизнес-класса, сделаны крепления для расположения детских люлек. Поэтому есть существенная вероятность, что вашими соседями будут пассажиры с маленькими детьми. Это может быть связано с некоторыми неудобствами и шумом. Однако, это подходящий вариант для вас, если вы сами путешествуете с ребенком.

7 ряд: эти места расположены непосредственно перед аварийным выходом, поэтому спинки кресел нельзя откидывать. Вам придется весь полет провести в вертикальном положении. Данное неудобство связано с вопросом обеспечения безопасности в случае аварийной ситуации на борту.

8 ряд: пассажирские места здесь имеют свои привлекательные стороны и ограничения. В этом ряду есть достаточно пространства для ног. Кресла, расположенные возле иллюминаторов, немного скошены в сторону аварийного выхода, поэтому в них есть некоторое неудобство. Лучшими местами в салоне аэробуса 319 Аэрофлота согласно схеме считаются те в этом ряду эконом класса, которые находятся в середине и ближе к проходу.Однако, нужно учесть тот факт, что вам не продадут билет на них, если вы летите с ребенком, животными или в том случае, если вы пожилой или человек с ограниченными возможностями. Кроме того, под ногами нельзя размещать свою ручную кладь, чтобы не загромождать подход к аварийным выходам.

Внимание! По информации от некоторых пассажиров аварийные выходы расположены не в 8-м, а в 10-м ряду. Эта информация не подтверждается на официальном сайте Аэрофлота, но в любом случае просим Вас дополнительно уточнять расположение аварийного выхода при бронировании мест.

20-й ряд: неудобными считаются только те места, которые находятся непосредственно у прохода. Это связано с близким расположением их к туалету. Возле таких мест может создаваться очередь, постоянно ходящие пассажиры будут доставлять вам неудобства.

21-й ряд: здесь находятся самые худшие места салона. Кроме того, что сзади них находится стенка и придется весь перелет сидеть в вертикальном положении, так еще и за перегородкой расположен туалет. Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо ваших мест, стучать дверью и, возможно, образуется очередь. Также есть вероятность неприятных запахов, связанных с близким расположением санузла. Места в этом ряду считаются самыми нежелательными и их покупают только в том случае, когда других вариантов нет, а лететь нужно.

Лучшие места в салоне

Согласно характеристике салона аэробус а319 авиакомпании Аэрофлот можно выбрать для себя лучшие места. Безусловно, если у вас есть возможность и желание путешествовать с комфортом, лучше приобрести билеты в бизнес класс. Особенно, когда перелет предстоит неблизкий.

Если же вы все-таки выбрали эконом класс, лучше остановить свой выбор на местах в 6-м или 8-м рядах. По мнению специалистов и отзывам пассажиров это наиболее оптимальные варианты.

Рекомендация! Для тех, кто страдает от аэрофобии, стоит выбрать кресла, которые расположены ближе к аварийным выходам. Это придаст вам дополнительной уверенности в собственной безопасности во время перелета.

Поделитеcь ссылкой на статью с друзьями:

selipoleteli.ru

Аэробус А319 Аэрофлот — схема салона и лучшие места

Компания Аэрофлот эксплуатирует 7 моделей Airbus (Аэробус) А319-100. Авиалайнер рассчитан на средние и ближне-магистральные перелеты. Это немного уменьшенный вариант аэробуса А320. В салоне самолета всего два класса посадочных мест. 96 мест составляет экономический класс и 20 мест приходится на бизнес класс. Общая вместимость, таким образом, составляет 116 пассажиров.

Возраст самолетов авиапарка Аэрофлота колеблется от 6 до 12 лет (по состоянию на 2015 год). Первый самолет совершил полет под брендом компании в октябре 2003 года. Самый молодой аэробус а319 совершил полет в августе 2009 года. Бортовые номера авиалайнеров: VP-BWA, VP-BDM, VP-BDN, VP-BDO, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Выбор лучших мест в салоне аэробуса А319

Схема салона Airbus А319-100 взята с официального сайта компании Аэрофлот:

Перейдем к анализу схемы посадочных мест и выявим лучшие места в салоне для перелета.

Ряд 1 – 5. Бизнес класс эйрбаса. В а319 он обычный, без лишних наворотов. На креслах нет индивидуальных мониторов, они не раскладываются в кресло-кровать. Есть регулировка наклона спинки и выпадающий столик.

По сути, основные отличие от эконом класса, это: повышенное расстояние между рядами (около 100см), более широкие кресла, система развлечений на 70 фильмов, в течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные напитки и алкоголь.

Пассажиры бизнес класса ходят в отдельный туалет. Так как мест всего 20, лететь здесь более спокойно (хотя, какие «соседи» вам попадутся).

Первый ряд (выделен зеленым цветом) можно считать лучшим в салоне по сравнению с остальными местами бизнес класса за счет отсутствия ряда спереди. Это дает некоторое дополнительное пространство для ног. Так что если первый ряд свободен – бронируйте данные места.

Ряд 6. С этого ряда начинается эконом-класс, который отделен от бизнеса перегородкой. Это хорошие места для полета. Есть куда вытянуть ноги, так как ряд спереди отсутствует. Спинка кресла соседа вас также не побеспокоит. Здесь хорошо лететь с маленькими детьми, так как на стенке есть крепления для детской люльки. Впрочем, из-за большой вероятности соседства с маленькими детишками полет здесь может быть менее спокойный. По некоторой информации здесь не перемещается подлокотник.

Ряд 7. По схеме видно, что это не самые лучшие места в Airbus А319. За этим рядом кресел находится аварийный выход, поэтому спинки кресел не откидываются. Лететь в одном положении спины будет не комфортно. Пространства будет еще меньше, если на вас откинут спинку с переднего ряда.

Ряд 8. Обозначены как места повышенной комфортности. Из-за аварийного выхода спереди очень много пространства для ног. Как будто перед ногами убрали один ряд кресел. Спинка кресла соседа здесь ни как не помешает. Минусы данного ряда – из-за соображений безопасности здесь нельзя сидеть пассажирам с малышами, инвалидам и людям в возрасте.

Ряд 20. Не очень хорошие места. В особенности кресла С и D. Туалеты находятся очень близко, а значит в этом месте повышенный трафик пассажиров.

Ряд 21. Самые не желательные для полета места. Туалеты находятся непосредственно позади ряда, а так как они единственные в этом классе – все пассажиры идут аккурат мимо вашего кресла. Из туалета могут доходит запахи, особенно когда кто-нибудь забудет закрыть за собой дверь. Самые дискомфортные места в этом смысле — C и D. Здесь будет шум, очереди и суета на протяжении всего полета. Более того, в последних рядах идет сужение салона, и не откидываются спинки у кресла, так что пространства для пассажиров здесь еще меньше.

www.aviafaq.ru

схема салона и ее разновидности

Самолет Airbus A319 – пассажирский авиалайнер, предназначенный для полетов на средние дистанции. Данное воздушное судно относится к семейству «А320», куда входят также А318, А320, А321. Самолет «Эйрбас А319» отличается по схеме салона от своих «братьев». За счёт уменьшения длины на 4 метра уменьшено количество рядов на 2. Тем не менее при достаточно широком фюзеляже среди остальных узкофюзеляжных самолётов «Эйрбас А319» является приспособленным к установке широких кресел для пассажиров либо для увеличения ширины прохода между рядами.

Изначально, в 1990 году, компания Airbus S.A.S. проводила исследования по изготовлению авиалайнера на базе самолёта «Эйрбас А320» с укороченным фюзеляжем. Программа по строительству была подписана к началу 1992 года на фоне двух конкурентов – «Боинг 737-300», а также «Боинг 737-500». Первый полёт А319 совершил в 1995 году, в апреле 1996 года авиакомпания Swiss Airlines получила первый купленный образец.

Производство А319 не заканчивается по сей день, так как спрос на данную модель не падает. Самой главной причиной успеха является широкая возможность выбора мест в салоне А319. Стандартной схемой А319 является 3 на 3 в два ряда по сторонам. Вместимость салона варьируется от 120 до 156 мест.

Рассмотрим различные варианты схем салона «Эйрбас А319», которые используются во флотах популярных российских авиакомпаний.

Разновидности Airbus A319

Помимо возможности расширения количества мест в салоне самолета, покупателям предлагаются также и другие разновидности «Эйрбас А319»:

A319CJ – корпоративный самолет с увеличенной дистанцией полета;
A319LR – пассажирская модификация самолёта с дополнительными топливными отсеками, что позволяет увеличить расстояние полёта до 8300 километров;
A319ACJ – корпоративный самолёт, который может перевести на своем борту 39 человек на расстояние более 10 тысяч километров.

Airbus A319 авиакомпании «Россия»

«Россия» – российская национальная авиакомпания, головной офис которой находится в городе Санкт-Петербурге. Компания выполняет чартерные рейсы из транспортно-пересадочного узла в аэропорту Пулково по более чем ста направлениям, куда входят рейсы как внутри страны, так и за её пределами, а именно в страны Европы, Азии, Ближнего Востока. В общей сумме авиакомпания «Россия» имеет 27 самолётов Airbus A319, которые названы в честь городов Российской Федерации.

У компании в наличии два вида схемы салона А319, где есть разделение между бизнес- и эконом-классом.

В обеих версиях первые два ряда – это бизнес-класс с широкими местами в обоих вариациях.

Затем в первой компоновке идет перегородка. Она дает третьему ряду достаточно места для ног. Во второй схеме салона А319 «России» такой перегородки нет. Наилучшим рядом считается в первой компоновке 9-й, а во второй – 10-й, так как находятся после запасного выхода, что позволяет с комфортом расположиться на протяжении всего полёта. Худшими являются ряды перед запасным входом, так как спинки кресел либо не откидываются, либо ограничены в движениях.

Схема салона А319 S7

S7, ранее известная как «Сибирские авиалинии», является одной из крупнейших авиакомпаний на рынке воздушных перевозок. Порт нахождения парка авиакомпании – новосибирский аэропорт Толмачево. Сам главный офис находится непосредственно в Новосибирске. Маршрутная сеть охватывает более 40 направлений по России и такое же количество за рубежом. Нахождение компании в альянсе OneWorld, гибкая система тарифов, комфортабельные самолёты приводит к боле, чем 11 миллионам пассажиров в год.

Перевозчик занимается широкой сетью внутрироссийских перевозок на достаточно небольшие дистанции, около 4000 км. В связи с этим флот авиакомпании S7 составляет 19 самолетов «Эрбас А319». Схема салона А319 у данной компании отличается от рассмотренных выше модификаций – в ней отсутствует бизнес-класс, а количество мест в салоне суммарно составляет 144.

Преимущество тут получают следующие ряды – 1-й и 11-й. На первом ряду пассажир максимально быстро получит питание, выйдет и сядет в самолёт, где для него имеется широкое пространство для ног.

Аналогичная ситуация и с 11-м рядом. Данный ряд можно заслуженно назвать местами повышенной комфортности. Около 10-го ряда располагается запасной выход, что делает его минимально комфортным, однако дает преимущество следующему ряду в количестве места для ног. Пассажир может спокойно встать со своего места, не создавая помех окружающим.

Самым худшим по всему самолёту считается 24-й ряд, так как его спинки упираются в стены туалетов, а потому разложиться кресла не могут. Кроме того, сама по себе близость может доставить существенный дискомфорт во время перелёта.

Схема салона самолета А319 авиакомпании «Уральские авиалинии»

«Уральские авиалинии» – авиакомпания, которая входит в топ-10 крупнейших авиакомпаний Российской Федерации. Центральный офис располагается в Екатеринбурге, там же находится и аэропорт, куда приписан воздушный флот компании – Кольцово. Авиаперевозчик осуществляет чартерные, а также регулярные рейсы по внутренним и международным направлениям.

В воздушном парке компании находятся 7 самолетов модификации А319. Схема салона А319 для компании «Уральские авиалинии» сходна с авиакомпанией «Россия» – в ней 2 ряда мест бизнес-класса в начале самолета с перегородкой перед 3-м рядом. Все остальное пространство занимает 21 ряд эконом-класса, который расположен по схеме 3+3. Суммарное количество мест по схеме самолета А319 данной авиакомпании составляет 136.

Итоги

В заключение стоит отметить, что говорить о самостоятельности модели А319 в семействе А320 не стоит. Тем не менее у А319 присутствуют схемы салона, которые варьируются в зависимости от модификации. Свобода выбора изменений в модификации позволяет вести речь о том, что «Эйрбас А319» является базой, конструктором для модификаций. Данный фактор играет значительную роль при формировании популярности А319 как среди российских авиакомпаний, так и среди зарубежных, а также позволяет конкурировать с Boeing в данном классе.

fb.ru

Схема салона «Аэробус А319»: лучшие места в самолете

Несмотря на обилие моделей авиалайнеров, которые сегодня широко используются различными компаниями, предпочитают авиаперевозчики все же самолеты марки «Аэробус». Эти детища европейских конструкторов идеально подходят для пассажирских перевозок, к тому же они оснащены самым современным электротехническим оборудованием и приборами навигации.

Из всех моделей данной компании в России чаще всего используется «Аэробус А319». Схема салона этого лайнера часто встречается в Интернете в нескольких вариантах комплектации. Подобная вариативность позволяет ставить самолеты на маршруты разной дальности. Сегодня мы подробно расскажем о воздушных судах, которые используют в своей деятельности самые крупные авиакомпании в нашей стране. Также вы сможете узнать, какие места в салоне можно считать лучшими.

Общее описание самолета

«Аэробус А319» (схему салона нескольких моделей мы приведем в следующих разделах статьи) относится к семейству «Аэробусов А320» и является вторым по популярности лайнером в мире. Данный самолет короче своего собрата на четыре метра, поэтому в нем уменьшено количество пассажирских кресел. Разработка этой модели началась в начале девяностых годов прошлого века, свой первый полет лайнер совершил в 1995 году. А через год получил сертификат соответствия и начал выпускаться серийно.

Можно сказать, что именно с этого мгновения началось триумфальное шествие «Аэробуса А319» по планете. Его активно стали закупать иностранные авиакомпании, а постепенно данная модель стала самой популярной и у российских перевозчиков. На сегодняшний момент такие воздушные суда составляют большую часть самолетного парка у S7 Airlines и «России». Примечательно, что все двадцать лет использования «Аэробуса А319» инженеры-конструкторы его постоянно модернизируют, и он до сих пор не потерял своей актуальности.

Модификации лайнера

На сегодняшний момент на рынке присутствуют три модификации «Аэробуса А319». Схема салона каждой модели может раскрыть отличия и сходства этих самолетов.

Но специалисты знают, что авиалайнеры одного семейства значительно различаются и по техническим характеристикам:

«Аэробус А319-100» считается классической моделью и может совершать полеты практически на семь тысяч километров.
«Аэробус А319LR» относится к более современным воздушным лайнерам, которые оснащены несколькими дополнительными топливными баками и могут покрывать расстояния свыше восьми тысяч километров.
«Аэробус А319ACJ» был выпущен как авиалайнер бизнес-класса, в котором могут совершать путешествие не более тридцати девяти человек на расстояние до двенадцати тысяч километров.

Недавно компания «Аэробус» представила новейшую модификацию лайнера – «Аэробус А319 NEO». Самолет отличается от предыдущих моделей иным строением крыла и обновленными двигателями.

Краткие технические характеристики

Самолеты данного семейства оснащаются двигателями двух модификаций, изготавливают их разные заводы. Около двадцати процентов конструкции составляет композитный материал. Авиалайнер рассчитан на маршруты средней дальности и имеет соответствующие топливные баки. На корпусе можно заметить четыре пассажирских двери. Общая вместимость «Аэробуса А319» (схема салона это подтверждает) составляет сто двадцать четыре человека. Однако существуют модели, которые могут перевозить до ста пятидесяти шести пассажиров одновременно.

«Аэрофлот»: схема салона «Аэробуса А319»

Самая крупная российская авиакомпания активно используют самолеты этой модели. Поэтому пассажиры летают на них довольно часто и всегда интересуются тем, какие места лучше выбрать. Для того чтобы прояснить этот вопрос, нам понадобится схема либо фото салона «Аэробуса А319» с указанием рядов и самых удобных для путешествия кресел. Компания «Аэрофлот» использует авиалайнеры двух модификаций салона: на сто двадцать четыре пассажира с двумя типами салона и на сто пятьдесят шесть человек, размещающихся только в эконом-классе. Мы рассмотрим двухклассный вариант самолета.

Схема салона «Аэробуса А319», приведенная нами, наглядно показывает, какие места можно считать лучшими. Они помечены зеленым и желтым цветом. Шестой ряд можно назвать удобным, но с некоторыми ограничениями. Здесь не удастся свободно вытянуться, но за счет расположенной впереди стенки сидеть достаточно комфортно. К тому же пассажиры этого ряда первыми получают горячий обед. На седьмом ряду кресла имеют некоторые ограничения по откидыванию, поэтому данные места подходят для непродолжительных путешествий. Восьмой ряд считается самым удобным, здесь много свободного пространства для ног, и даже долгий полет не причинит неудобств.

S7: схема салона «Аэробуса А319»

Этот перевозчик начал закупать «Аэробусы» одним из первых в России. На сегодняшний момент у авиакомпании около двадцати воздушных судов классической конфигурации. В них предусмотрено восемь кресел в бизнес-классе и сто двадцать в экономе. Как видно из схемы, лучшие места здесь также помечены желтым и зеленым цветом.

Перед третьим рядом расположена небольшая шторка, разделяющая салоны. Поэтому свободного пространства у путешественников будет во время полета предостаточно. Места в восьмом ряду удобны, но имейте в виду, что спинки вы откинуть не сможете. Поэтому стоит садиться сюда только в тех случаях, когда ваш перелет не займет более двух часов. Девятый ряд является заветной мечтой большинства пассажиров – здесь много места, и полет превращается в сплошное удовольствие.

Авиакомпания «Россия»: лучшие места в самолете

Уже двадцать шесть «Аэробусов» имеет в своем самолетном парке авиаперевозчик «Россия». Схема салона «Аэробуса А319» , приведенная чуть ниже, подскажет пассажирам авиакомпании, где им будет лететь наиболее комфортно. Имейте в виду, что авиаперевозчик работает с двумя видами компоновки салона. Первый идентичен предыдущему варианту, который используется S7. А вот второй немного отличается от своего собрата.

В данной модификации одноклассовый самолет был переделан, поэтому путешественники могут выбирать места в бизнесе и экономе. Самым удобным рядом считается десятый. Он помечен зеленым цветом. Остальные места являются обычными и не заслуживают подробного описания.

fb.ru

А319 — это… Что такое А319?

Самолёт A320-200 российской авиакомпании Аэрофлот

А320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом «Airbus S.A.S». Выпущенный в 1988 году, он стал первым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления (ЭДСУ-«Fly-by-wire» по терминологии Эйрбаса). При более чем 3500 построенных самолётах, А320 является вторым по популярности реактивным пассажирским лайнером после Боинга-737.

Двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым вертикальным оперением, с турбовентиляторными двигателями.

История

Разработка

После успеха А300 консорциум Airbus начал разработку нового самолёта, призванного заменить самый популярный в то время самолёт — Боинг-727. Предполагалось создать самолёт аналогичных размеров, но более совершенный с точки зрения экономии и с различными вариантами пассажировместимости. Цифровые технологии дали бы А320 преимущество перед основными конкурентами — Боингом-727 и −737. Разрабатывался самолёт с целью заменить Боинг-727 и ранние варианты Боинга-737.

Особенности

Кабина управления Аэробуса А319

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия А320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа (после выпуска А318, на остальных самолётах семейства А320, в основном выпущенных после 2000 года, были также применены новшества (Enhanced version), такие как: — замена облицовочных панелей салона; более вместимые полки для ручной клади (внутренний объём вырос на 11%; новая Flight Attendant Pannel (FAP) с сенсорным дисплеем; индивидуальное освещение над каждым пассажиром (Reading lights) на основе светодиодов; возможность регулировки яркости основного освещения в салоне от 0 до 100%; LCD дисплеи в кабине пилотов вместо электронно лучевых; Были также заменены некоторые компьютеры, логика компьютеров, изменения в механизмах и многое другое. По этим и другим причинам (включая сравнительно низкую стоимость обслуживания) А320 пользуется большой популярностью по всему миру.

Другой особенностью Аэробуса А320 является передовая по технической оснащённости (по мерке 1980-х годов) кабина пилотов. Вместо механических стрелочных приборов, информация о положении самолёта и состоянии его двигателей и вспомогательных систем выводится на шесть электронно-лучевых экранов, занимающих большую часть приборной доски. Кроме того, классические самолётные штурвалы заменены специальными рукоятками-сайдстиками, расположенными по бокам кабины. Эти сайдстики не связаны с управляющими поверхностями напрямую: любое движение сайдстика обрабатывается бортовым компьютером, и информация передаётся по проводам к гидравлическим приводам, которые перемещают управляющие поверхности.

Уровень шума взлетающего Аэробус А320 — 82 децибела.

Производство

Компоненты с различных заводов концерна «Аэробус» перевозят для окончательной сборки в Гамбург (А318, А319, А321) и Тулузу (А320). Практически все перевозки выполняются на самолёте A300-600ST «Белуга».

В ходе экономического оздоровления концерна Airbus в 2007 году немецким менеджерам удалось добиться переноса производства A-320 из Франции в Германию.

Планируется повысить число выпускаемых самолётов до 36 в месяц с 1 июля 2008 года .

Рассматривается возможность переноса производства авиалайнеров типа «Аэробус 320» в Китайскую Народную Республику. Планируется с 2010 года, что китайские заводы концерна будут выпускать до 50 самолётов в год.

А-320 помогает «Аэробус Индастри» компенсировать потери, связанные с проблемами в производстве самолёта-гиганта А-380. Портфель заказов формируют азиатские авиакомпании и лизинговые предприятия.

Самой большой проблемой для «Аэробус Индастри» остаётся низкий курс доллара. Оплата за самолёты производится в долларах, а большая часть производства размещена в еврозоне.

Эксплуатация

А320 был сертифицирован европейским Объединённым Авиационным Управлением 26 февраля 1988. После выхода на рынок в марте 1988 Аэробус довольно быстро расширял семейство А320, выпустив 185-местный А321 в 1989, 124-местный А319 в 1993 и 107-местный А318 в 1999.

Аэробус А-320 летает до 4 900 км без посадки, крейсерская скорость-901 км/ч. Вместимость — 150—179 пассажиров.

Аварии на ранних стадиях эксплуатации, в том числе катастрофа А320 Air France (Видео катастрофы), серьёзно подпортили имидж самолёта и его компьютеризированной системы управления. Окончательно причина аварии так и не определена, хотя в официальном заключении комиссии указывается на ошибку пилота. Тем не менее существует мнение, что виной всему компьютерные системы и ранее выявленные недостатки самолёта.

Конкуренция

Ту-204

В 2003 году компания «Аэробус» впервые продала больше пассажирских самолётов, чем «Боинг».

«Аэробус-320» выпускается в двух модификациях: А-320-100 и А-320-200, отличающихся дальностью полёта и нагрузкой. Конкурентом А-320, наиболее близким по лётным параметрам, является «Боинг-737-800».

Технологии

Обширное применение композитных материалов (около 30%) в конструкции самолёта. В основном используется Glass-fiber reinforced plastic (усиленный фиберпластик), Carbon-fiber reinforced plastic (усиленный углепластик или пластик на основе углеродного волокна), honeycomb core (сотовый заполнитель). Практически вся механизация крыла выполнена из композитных материалов (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель), а вертикальный стабилизатор полностью изготовлен из композита. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.

Варианты

А320

A320 — это 2х моторный самолёт с центральным проходом в кабине, 4 пассажирскими входами и 4 запасными выходами. В аэробусе A320 могут максимально разместиться 180 пассажиров. В типичном 2-классном исполнении (2-2 кресла в бизнес-классе и 3-3 кресла в экономическом) в кабине размещаются 150 пассажиров. В грузовом отсеке могут поместиться 7 контейнеров AKH — 3 в передней части, 4 в задней. A320 является — как говорит уже само его имя — моделью-основоположницей удачной семьи А320.

А319

Модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счет уменьшения пассажирских кресел на два ряда. Состоит на вооружении ВВС Бразилии (один), Венесуэлы (один), Италии (четыре), Малайзии (один), Таиланда (один), Франции (два) и Чехии (один).^[1]

А319CJ

Модификация частного самолёта с увеличенной дальностью.

A319LR

A321

Удлиненная на 7м модификация А320.

A318

A318 Elite

Самый маленький и молодой из корпоративных самолётов Airbus; цена самолёта — около $50 млн^[2]. Он выставлялся на выставке Jet Expo-2007 во «Внуково-3» осенью 2007 года.

Airbus A321-200 Иорданских авиалиний

А318 в корпоративной раскраске Airbus

Катастрофы

По состоянию на 15 января 2009 года в авариях и катастрофах было потерян 21 самолёт, погибло 625 человек.^[3]

Технические характеристики

	A318	A319	A320-200	A321
Пассажировместимость	107 чел.	124 чел.	150 чел.	185 чел.
Длина	31,45 м	33,83 м	37,57 м	44,51 м
Размах крыла	34,10 м	34,10 м	34,10 м	34,10 м
Площадь несущих поверхностей	122,4 м²	122,4 м²	122,4 м²	122,4 м²
Высота	12,56 м	11,76 м	11,76 м	11,76 м
Двигатели	2 x CFM56-5 либо 2xPW 6000A	2 x CFM56-5 либо 2 x IAE V2500
Максимальная скорость	M 0.82	M 0.82	M 0.82	M 0.82
Дальность	5300(7300 CJ) км	5490(11900 CJ) км	4900 км	4 400 км
Масса пустого	39,3 т	40,6 т	42,4 т	48,2 т
Макс. взлётный вес	66 т	64 (70) т	75,5 т	89 т

См. также

↑ «Зарубежное военное обозрение», 2008 г., № 12
↑ «Cessna представляет „малютку“ Citation Mustang» Корр: Лаура Магомедова «Деловой Петербург» 1606-1829 (Online) 20 августа 2007 года
↑ http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=022%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1

Ссылки

http://www.itartass.ur.ru/pub/?id=993

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru