ГАЗ-3302 технические характеристики, двигатель, цена, фото

ГАЗ-3302 – дебютный представитель огромного семейства «ГАЗелей», появившийся примерно 20 лет назад. Модель довольно быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В такой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-бизнес»). Горьковский автозавод предлагал порядка 20 основных версий модели. Дополнительно был доступен фургон на базе ГАЗ-3302, для которого будка ставилась на чистое шасси. Для модификации «фермер» устанавливалась кабина с двумя рядами сидений.

Фактически машина стала первооткрывателем большого семейства. Ее дебют состоялся в 1994-ом году. Для того времени «ГАЗель» обладала хорошими техническими характеристиками и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине передвигаться по сельской местности и в городском потоке максимально эффективно.

Маневренный автомобиль использовался для транспортировки специального оборудования и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на строительных объектах и в производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийных и ремонтных работ. Так, появились модификации с газобаллонным оборудованием, пользующиеся большой популярностью на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечила минимальную погрузочную высоту (всего 1 м). Передовые решения, примененные при создании кабины, позволили заметно расширить обзор для водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной особенностью ее стала существенная экономия горючего при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появился увеличенный вариант с длиной площадки в 4 м.

ГАЗ-3302 – двухрядный заднеприводный пикап-тандем с различной вместимостью. Благодаря возможности установки на шасси модели различных кузовов (самосвала, автоэвакуатора, рефрижератора, изотермического фургона с терморегуляцией, надстройки для перевозки хлеба и других) каждый потребитель мог получить то, что ему было необходимо.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В итоге автомобили эффективно переносили почти любые условия эксплуатации. Наиболее популярными версиями модели стали:

  • классический ГАЗ-3302;
  • ГАЗ-33027;
  • ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые последние модификации автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, существенно увеличившей моторесурс.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, свойственных отечественным автомобилям (особенно первые версии). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется ля транспортировки грузов массой в 1500 кг и отличается повышенной работоспособностью. В бортовом исполнении автомобиль имеет следующие размеры:

  • длина – 5480 мм;
  • ширина – 2380 мм;
  • высота – 2120 мм;
  • высота с тентом – 2570 мм;
  • колесная база – 2900 мм;
  • задний свес – 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля составляет 5500 мм, масса – 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо 11-12 л на 100 км, указанных производителем, автомобиль потребляет 15-16 л. В некоторых случаях расход достигает 20 л на 100 км.

У более «свежих» версий (особенно с силовой установкой Cummins) подобных проблем не возникает. Здесь расход топлива составляет 9-10л/100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 оборудуется тремя вариантами силовой установки:

  • отечественным мотором «УМЗ-42146», работающим на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям «Евро-4». Рабочий объем – 1,9 л, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
  • иностранным агрегатом Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка отвечает требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем – 2,8 л, номинальная мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
  • отечественным мотором «УМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (CNG-метан или LPG-пропан).

Большую популярность получили модификации с отечественными силовыми установками ввиду меньшей стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с мотором Cummins ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля. При этом сама модель доступна сегодня в двух основных версиях: шасси и бортовой вариант. Последняя уже стала настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовых машин. Доступная цена делает машину более привлекательной в сравнении с конкурентами. Однако автомобиль не лишен слабых мест.

Борта кузова модели являются главной проблемой. На первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях они служили больше 10 лет. На последних модификациях борта стали грунтовать, но и это спасало лишь на некоторое время. В итоге металл приходилось подваривать. Не выправило ситуацию и применение катофорезного грунтования, двухсторонней оцинковки и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оборудуется подвеской рессорного типа, особенность которой заключается в наличии специальных телескопических амортизаторов. Конструкцией предусмотрено комплектование задней подвески механизмом, уменьшающим крен на поворотах. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанные и дисковые механизмы. Также присутствует двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается лишь на последних модификациях модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом сам гидроусилитель вызывает немало нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, повторяющиеся раз за разом даже после устранения проблем. Контрольной является отметка в 10000 км. Если за этот период гидроусилитель не потек, то прослужит он довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач, которая также получила немало критических отзывов. Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, а владелец, решивший сэкономить на замене КП, в итоге тратит гораздо больше средств. Правда, у моделей, выпущенных позднее 2011-го года, подобные проблемы встречаются крайне редко.

Сзади у модели устанавливаются барабанные тормоза, спереди – дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения независимо от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль сделан на рамном основании и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели рассчитана на системную перевозку грузов.

Изначально автомобиль оснащался не самыми лучшими в плане комфорта кабинами. Однако на последних модификациях данный элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 размещаютс

gruzovo.com

Размеры кузова Газель тент — Как отремонтировать ВАЗ

Размеры кузова Газель тент разных модификаций»>

Газель тентованная

Газель – это группа отечественных автомашин. Выпускаются они на Горьковском автозаводе с 1994-го года. Автомобиль имеет разрешенный допустимый вес, не больше 3,5 тонны. В зависимости от моделей этого автомобиля, могут быть разными габариты кузова.

Модификации и их габариты

Рассмотрим модели Газели подробнее, узнаем их отличия.

Газ 3302 – это серия автомашин с бортом. Выпускается с 1994 года, ПВ которого составляет 1000 мм, что объясняется применением НПФ шин.

Индекс модификации Двигатель Конструктивные особенности
3302-216 УМЗ-4216 Тент
3302-404 ЗМЗ-40524 Тент
3302-408 ЗМЗ-40524 гидроусилитель руля, Тент
3302-531 ГАЗ-5602 Дизель, тент
3302-748 Chrysler 2.4L-DOHC Тент
330200-0404 ЗМЗ-40524 Удлиненная база и платформа, тент
330200-0748 Chrysler 2.4L-DOHC Удлиненная база и платформа, тент

Фермер Газель тентованная

Газ-33023 или Газель-фермер представляет собой сельскохозяйственный самосвал. В некоторых случаях эту версию Газели используют, как пожарное авто. Грузовой Фермер способен перевозить пять пассажиров и до 1 тонны груза. Серийно выпускаются с 1995 года. Удлиненная модификация Фермера называется Газ-330232, а полноприводная версия рассчитана на постоянную эксплуатацию – Газ-330273.

Индекс модификации Двигатель Конструктивные особенности
33023-216 УМЗ-4216 Гидроусилитель руля, тент
33023-404 ЗМЗ-40524 Тент
33023-408 ЗМЗ-40524 Гидроусилитель руля, тент
33023-748 Chrysler 2.4 L-DOHC Гидроусилитель руля, тент
33023-531 ГАЗ-5602 Дизель, гидроусилитель руля, тент
330232-216 УМЗ-4216 Удлиненная база, тент

Газ-2705

Автомобили-фургоны с ЦЛМ кузовом и рамным шасси. Производятся с 1995 года. Длина кузова составляет, 5500 мм, ширина – 1966 мм, а высота – 2200 мм. Оснащена автомашина 2-я грузовыми дверьми – боковой и задней 2-створчатой.

Теперь рассмотрим в таблице габариты Газель тент.

Тент Газель Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 3м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3
Тент Газель Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — будка
Длина — 3м, Ширина — 1.8м,Высота — 1.75м
Объем — 12-18 м3
Газель Тент Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент / борт
Длина — 4м, Ширина — 1.9м,Высота — 2м
Объем — 12-18 м3
Грузопассажиркая Тент Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м
Газель Тент Грузоподъемность — 3000кг
Кузов — тент-фургон
Длина — 4м, Ширина — 2.3м,Высота — 2м

Улучшение Газели

Из-за того что раздатка Газель не отвечает параметрам надежности и шумности, а также ввиду неудовлетворительного свойства передаточных чисел, у многих владельцев Газели появляется насущность видоизменения этой РК. Неплохо зарекомендовал себя вариант монтажа раздатки от Газ 66. Этот механизм имеет чугунный корпус, масса которого составляет 40 кг.

Установка раздатки от Газ 66 скажется на повышении скорости и других технических возможностях автомобиля.

Также для увеличения показателей мягкости и комфорта, вместо лишних рессор рекомендуется ставить пневмоподушки. Кроме того, штатные фиксационные чашки, соединяющие кузов с рамой, усиливают постановкой швеллера 18.

В целях увеличения грузоподъемности неплохо зарекомендовала себя операция по удлинению Газели. Данной возможностью широко пользуются коммерческие предприятия, ведь такая машина дает шанс неплохо сэкономить на перевозках.

Узнать больше о габаритах автомобиля Газель и модификациях можно из других статей нашего сайта. Рекомендуем изучить таблицы и другие справочники технического характера.

portalvaz.ru

Грузоподъемность Газели

Как увеличить грузоподъемность «Газели»

Рассказывать обо всех плюсах малотоннажного грузовичка «ГАЗель» можно часами. Сегодняшняя же речь пойдёт о том, какими способами можно увеличить грузоподъемность «Газели», и нужно ли это вообще.

Зачастую отечественные «ГАЗелисты» в погоне за заработком грузят в свой автомобиль по 2-3 тонны. А ведь мы все хорошо знаем, какая грузоподъемность у «Газели» (по паспортным данным она составляет 1500 килограмм). Редко когда водители задумываются о последствиях перегруза. В результате такой езды на грузовичке проседают рессоры, ломается подвеска, а иногда даже лопается рама. Отечественного потребителя не останавливает то, что изначально «ГАЗель» была рассчитана под нагрузку в 1,5 тонны.

Автомобили ГАЗ-3302 с четырёхметровым кузовом

На сегодняшний день такие длинные комплектации «ГАЗелек» довольно популярны на территории России. Они даже потихоньку начинают вытеснять своего «трёхметрового предка». Мало кто из водителей задумывался о том, что рама остаётся прежней на этой «Газели», и больше чем 1,5 тонны она не повезёт. Недобросовестные водители думают, что если полезный объём грузового отсека увеличился в 1,5-2 раза, значит, машина рассчитана на дополнительную нагрузку в 2,5-3 тонны. Стоит сказать, что ГАЗ-3302 с четырёхметровым кузовом имеет тот же двигатель, раму, рессоры и подвеску, что и трёхметровая «ГАЗель». Единственное их отличие – это более объёмный, а, соответственно, более тяжёлый кузов (в случае с изотермическими фургонами разница составляет примерно 300-400 килограмм). Исходя из этого, нетрудно посчитать, что на самом-то деле грузоподъемность «Газели» с четырёхметровым кузовом составляет 1100-1200 килограмм. А как мы знаем, многие водители устанавливают дополнительно ещё и газобаллонное оборудование (газ метан). Один такой баллон весит 100 килограмм (в облегченном варианте 90 килограмм). Зачастую на длинные «Газели» устанавливают по 4-5 баллонов с метаном. Исходя из этого, грузоподъемность «Газели» сократится ещё на 400 килограмм и будет составлять 0,7-0,8 тонн. Но где вы видели такого водителя, который бы грузил на такой автомобиль максимум 700 килограмм? Вот и получаются просевшие рессоры, лопнутая рама и сломанный двигатель.

Какими способами можно увеличить грузоподъемность «Газели»?

Напоследок хотелось бы сказать – перевозите на «ГАЗелях» по 1,5 тонны, и машина отблагодарит вас надёжной и бесперебойной работой!

ГИБДД, грузоподъемность и проезд в пределы ТТК семиместной Газели ГАЗ 2705

www.gaz.ru/avt/gazelle/2705k/index.asp#th2Все пассажирские места в машине заводом оборудованы ремнями безопасности и подголовниками.Ход моих объяснений с инспекторами ГИБДД:1. Берем ПДДПравила Дорожного Движения РФ1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:»Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.Т.е. если от разрешенной max массы 3500 кг отнять массу автомобиля без нагрузки 2140кг то мы получаем вес груза, водителя и пассажиров итого 1340кг 2. Далее я спрашиваю: как разделить 1340кг между водителем, шестью пассажирами и грузом. Если даже принять вес водителя или одного пассажира за 50 кг, то получаем 350кг, в итоге на груз остается 990кг, а это уже хочешь не хочешь меньше 1000кг.3. намекаю о презумпции не виновности. Почему я должен доказывать грузоподъемность Газели? Это что? Экзотический автомобиль или российский ширпотреб? Все сомнения в виновности лица толкуются в пользу обвиняемого. Ответы инспекторов:•. • да?• а меня не волнует, • я, что должен знать характеристики всех машин, что ли?• вносите изменения в Свидетельство о регистрации ТС, иначе у Вас нарушение и все!Последствия остановки – протокол не составляется, штраф не выписывается, а проезд все-таки не разрешается, или разрешается в порядке исключения после долгих минут бесед о несовершенстве Российского и Московского законодательства. Спасибо большое некоторым инспекторам, понимающим жизнь. Переговоры с московскими официальными дилерами Газа успеха не имели. Большинство дилеров затруднились ответить на вопрос грузоподъемности продаваемой ими машины, а про справки ответили – что не выдают. Хотя сказали, что вопрос конечно интересный!Сейчас веду переговоры с официальным дилером Газа в Нижнем Новгороде о выдаче, мне официального документа о грузоподъемности моей Газели. Хотя Газ можно сказать «таращит на меня глаза», но обещает помочь, заранее ему большое спасибо.Я отношу себя к законопослушным водителям, когда платил последний штраф даже не вспомню (лет 10 назад не меньше).Что я хочу? Хочу понять как мне перестать объясняться и доказывать «что я не верблюд»? Разве должен я доказывать очевидные вещи? Ну выпускается такой автомобиль один на всю Россию, можно же в ГИБДД знать его грузоподъемность?!Хотя это для нашего законодательства скорее всего риторический вопрос, для простого водителя это априори.С другой стороны, а что делать со мной инспектору ГИБДД?Вот такая грузовая Газель, ну такая она сделана нашим Российским заводом и меня и мою семью и друзей очень и очень даже устраивает, несмотря на кучу недостатков. Прошу принять участие в обсуждении грузоподъемности этой Газели как водителей, так и представителей ГИБДД.

2005-03-21 21:16

Давай смотреть правде в глаза — запрет вьезда внутрь ТТХ написан конечно коряво — но его главная задача — НЕ ПУСТИТЬ

ГАЗЕЛИ в пределы ТТХ! Ты можешь довести бодания с ГАИ до верховного суда и это обернется добавлением к запрещающим знакам таблички о полной массе или еще чего подобного.

Re: Смерть «Газлам». -))

Ну, ну. Заказывайте лично или для своей фирмы перевозки только на Мерсах. Когда начнете денежки считать, я посмотрю какую машину для перевозки оплатите.

Написано коряво. А соблюдать с подобострастием. А почему не написано не коряво. Вот и поступает маленький сигнал от гражданина законодателю..Пишите не коряво. Хотя лучше коряво, у меня юрист тоже кушать хорошо хочет. Ура нашим корявкам.

Грузовая газель

Грузовые газель бычок валдай

На этой странице представлен парк грузовых автомобилей которые Вы можете у нас заказать для перевозки грузов по городу Москва, московской области и межгород по России.

Большой парк грузовых автомобилей позволяет выбрать оптимально подходящий транспорт, тем самым сэкономить Ваши деньги

ГАЗель — серия российских малотоннажных автомобилей, производимых на Горьковском автомобильном заводе с июля 1994 года. Сборка автомобилей семейства «ГАЗель» из российских машино-комплектов («отвёрточная сборка») производится также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В январе 2003 года появилась модель второго поколения, внешне отличающаяся новым оперением, решёткой радиатора, бампером и светотехникой. В августе 2005 года была произведена миллионная «ГАЗель».

Грузовая ГАЗель относятся к классу Н1 (М1) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что формально позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «Газель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Однако на «Газель» распространяются требования на наличие разрешений и пропусков для грузоперевозок в пределах Третьего транспортного кольца.

С начала 2010 года началось производство качественно улучшенной версии грузового автомобиля «ГАЗель-Бизнес»

Стандартная усиленная грузовая газель ГАЗ 3302 — 3 х 2 х 1.8 метра

  • длина кузова 3 м
  • ширина кузова 2 м
  • высота тента 1.8 м
  • усиленная газель грузоподъемность 2 тонны

Грузовая газель высокая — габаритные размеры кузова 3 х 2 х 2 метра

на этой газели возможна верхняя погрузка краном

  • длина кузова 3 м
  • ширина кузова 2 м
  • высота тента 2 м
  • грузоподъемность 2 тонны
  • верхняя растентовка для погрузки краном

ГАЗ 3302 «ГАЗель» — серия грузовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке-разгрузке кузова.

Удлиненная грузовая газель евротент — габаритные размеры кузова 4 х 2 х 2.2 м

  • длина кузова 4 м
  • ширина кузова 2 м
  • высота тента 2.2 м
  • грузоподъемность 1.5 тонны

Грузовая газель европлатформа с боковой загрузкой — 4 х 2 х 2.2 м

  • длина кузова 4 м
  • ширина кузова 2 м
  • высота тента 2.2 м
  • грузоподъемность 1.5 тонны
  • боковая растентовка для погрузки автопогрузчиком (карой) длиных грузов

ГАЗ-330202 «Газель удлиненная» — С 2002 года начат массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202 первоначально официально предназначенного исключительно для оснащения кузовами-автолавками и эвакуаторными платформами, но в дальнейшем производитель расширил подсемейство удлинённых «ГАЗелей» за счёт модификаций с удлинённой бортовой платформой, что позволило в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «Газелью» и «Валдаем».

Грузовой валдай и бычок грузопассажирский фермер ГАЗ-331043 — 3.5х2.2х1.75 м

  • длина кузова 3.5 м
  • ширина кузова 2.2 м
  • высота тента 1.75 м
  • грузоподъемность 3.5 тонны
  • возможность перевозки до 5 пассажиров

Валдай и Бычок — это одинаковые автомобили, только валдай с комфортной кабиной

ГАЗ-3310 «Валдай» — российский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, производящийся с конца 2004 года на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV «ГАЗель» требует для управления водительских прав категории C (по российской классификации категорий транспортных средств).

ГАЗ-331043 «Валдай» — 6 местная кабина, водитель и 5 пассажиров

Прицеп европлатформа для газель 4м без тента

Описание:
Подписывайтесь на наш канал.
Ставьте лайки.
Наш сайт http://aaann.ru/
Магазин на Авито http://www.avito.ru/aaa-nn

Новый прицеп с 4м кузовом европлатформой без тента, радиус колес 16, грузоподъемность 2150кг.
Для расчета стоимости, свяжитесь с консультантом!
Гарантия 1 год! Доставка по всей России!

Каркас тента прицепа AvtoS серии AF высота 800мм «домик»

gazel-time.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о