Bombardier Dash 8 Q400. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

 

 

Bombardier Qсерии или деХэвиленд Канада Дэш8 (также обозначают как DHC8) — турбовинтовой двухмоторный самолёт для авиалиний средней протяжённости, изготовленный авиационной компанией deHavilland Canada (DHC) в 1984 году. Производится в настоящее время компанией Bombardier Aerospace, которая выкупила у фирмы Boeing DHC в 1992 году. Самолёт с 1996 года носит кодировку Q — серии от английского «тихий» ”quiet”, благодаря вмонтированной системе активного подавления шумов, разработанной для уменьшения в салоне самолёта уровня шума и уменьшения вибрации до уровня турбореактивных авиационных лайнеров. Всего построено более тысячи самолётов различных модификаций. Авиационная компания Bombardier планирует построить до 2016 года 1192 экземпляра серии Dash8.

Единственным российским авиационным перевозчиком, который эксплуатирует данный тип воздушного судна в Российской Федерации, оставалась долгое время авиационная компания Сахалинские авиатрассы. Эксплуатацию данного типа самолета в 2013 году начала авиационная компания Якутия, подписавшая контракт на доставку трех самолетов.

 

Bombardier Dash 8 Q400 салон

 

Авиакомпании, эксплуатирующие самолет Bombardier Dash8 Q400

 

Air Niugini; AirBaltic; Airphil Express; ANA Wings; Arik Air; Asky; Augsburg Airways; Austrian Arrows - Tyrolean Airways; Baboo; Brussels Airlines; Colgan Air; Croatia Airlines; Darwin Airline; Ethiopian Airlines; Eznis Airways; Flybe; Horizon Air; Japan Air; Commuter Jazz Air; LAN Colombia; LGW; Luftfahrtgesellschaft Walter; LAM; Luxair; Lynx Aviation; Mocambique Expresso; Olympic Air; Porter Airlines; Republic Airlines; SA Express; SATA Air Acores; SkyRegional Airlines; SkyWork Airlines; SpiceJet; Sunstate Airlines; Tassili Airlines; Wideroe’s Flyveselskap; Якутия.

 

Вариации:

 

Q400.  Расширенная модификация, 70–78-местный пассажирский самолёт, который ввели в эксплуатацию в 2000 году. На 140 км/ч выше крейсерская скорость, чем у прошлых версий - 667 км/ч. Самолёт снабжён моторами PW150A, предельной мощностью 5071л.с. (3783кВт)(крейсерская мощность 4850л.с. (3618кВт)). Потолок составляет 7600метров для стандартного варианта; для самолётов, снабжённых кислородными выпадающими масками для пассажиров, потолок выше - 8200метров. Все самолёты вариации Q400 снабжены системой активного подавления шумов.

Q400NextGen. Вариация Q400 с освещением,  улучшенным салоном, багажной верхней полкой, иллюминаторами и с уменьшенными топливным расходом и ценой обслуживания.

Q400MR. Бомбардировочная морская модификация Q400 для FrenchSécuritéCivile.

 

Bombardier Dash 8 Q400 схема салона

 

Характеристики Bombardier Dash 8 Q 400:

 

Длина: 32,81м.

Высота: 8,3м.

Площадь крыла 63,1кв.м.

Размах крыла:  28,4м.

Крейсерская скорость: 667км./ч.

Максимальная скорость: 910 км./ч.

Потолок: 8230м.

Дальность полета с максимальной загрузкой:  2522км.

Двигатели: 2×PW150A.

Экипаж: 2человека

Количество пассажирских мест: 70мест, в одном  классе.

Начало эксплуатации: 2000год.

Диаметр фюзеляжа: 2,69м.

Масса снаряжённого 17185кг.

Масса самолёта без топлива: 25855кг.

Максимальный взлётный вес: 29257кг.

Максимальный посадочный вес: 28009кг.

Масса коммерческой  загрузки с топливом: 8670кг.

Запас топлива: 6526л.

Максимальная ширина салона: 2,03м.

Длина салона: 18,8м.

Длина пробега: 1402м.

 

Другие самолеты

avia.pro

Самолет Bombardier Dash 8 Q400: фото, характеристики

Самолет Bombardier Dash 8 Q400 был разработан канадским филиалом британской компании De Havilland Aircraft Company, на счету которой имеется множество других прекрасных моделей. Данная статья расскажет вам об истории создания этого авиалайнера, его характеристиках и судьбе концерна-изготовителя. Фото с различных ракурсов вы найдете ниже.

Историческая сводка

De Havilland Aircraft начала свое существование в 1920 году. Ее создатель – Джеффри де Хавиланд – основал концерн, после того как Airco, предприятие, на котором он работал на должности главного конструктора, было выкуплено BSA.

Компания за недолгое время своего существования (в 1964 году она перешла во владение Hawker Siddeley) успела выпустить большое количество моделей техники, кое-какие из них даже вошли в историю не только английской, но и мировой авиации. К таковым относят представителя класса тяжелых истребителей Mosquito и Comet, который стал первой серийной коммерческой реактивной машиной.

Bombardier

Как уже было сказано ранее, De Havilland Aircraft была подвержена слиянию. Этот процесс затронул и ее канадский филиал. После изменения она собственно и получила данное наименование.

Изначально штаб-квартира концерна находилась в городе Валькуре, провинция Квебек. Во время открытия предприятие имело совсем иную специализацию – оно занималось выпуском снегоходов. Идея включения в их род действия еще и авиастроения пришла гораздо позже, лишь в середине 80-х годов прошлого столетия.

Продукция

На сегодняшний день ассортимент Бомбардье не ограничивается одними лишь самолетами: здесь собирают и железнодорожный транспорт. Производитель достиг значительных успехов в своем сегменте: он является мощнейшим разработчиком рельсовой техники в мире и занимает четвертое место среди авиаконцернов. Обойти его в последнем рейтинге смогли лишь такие гиганты этого бизнеса, как Boeing, Airbus и Embraer.

Согласно исследованиям, проведенным за период 2008-2009, годовые доходы предприятия составляют довольно приличную сумму – приблизительно 19.7 миллиарда долларов США, что на 12.6% больше по сравнению с 2007. Штат сотрудников в указанный период насчитывал практически 60 тысяч работников.

Сотрудничество с Россией

В РФ Bombardier начала разработку систем железнодорожной сигнализации совместно с РЖД. За 19 лет существования была проделана колоссальная работа, благодаря которой около 350 станций местного и государственного значения в странах России и близлежащих были оборудованы современным микропроцессорным оборудованием.

В 2013 году курс на объединение был продолжен: в городе Энгельс стартовал процесс постройки завода по производству локомотивов и комплектующих к ним. По плану возведения уже спустя два года конвейеры его цехов уже должны были приступить к выпуску первых единиц продукции. Прогнозы были верными, и уже в середине августа 2015 была проведена торжественная процедура открытия.

Салон Bombardier Dash 8 Q400

Кабина

Bombardier Q Series

К этой серии относится ряд канадских самолетов с двумя турбовинтовыми моторами, приводящими их в движение. Его назначением является осуществление полетов на малые и средние дистанции. До начала 1992 года разработка и создание велось вышеупомянутой де Хавилланд Канада, на то время машина имела название Dehavilland Dash 8 Q400.

Однако затем нынешний владелец взял этот процесс под свой контроль, после того как выкупил концерн у Boeing. Q-серия начала свое существование спустя 4 года, и расшифровывается как «тихий», от английского слова quiet. Данная характеристика стала возможной благодаря тому, что на аэробус была добавлена новая система активного шумоподавления за счет его поглощения.

Последняя изначально была разработана для снижения вибрационного воздействия на кабины тогдашних турбореактивных летательных аппаратов. По состоянию на 30 сентября прошлого года, самолет DHC 8 во всех существующих на сегодня разновидностях и комплектациях был выпущен в количестве 1202 единиц.

Чтобы узнать, чем же отличаются друг от друга модели Q-линейки, давайте рассмотрим подробные данные о каждом из них:

  1. Серия 101. Является первой из всех существующих. Планеры подобного типа имели небольшую вместимость (приблизительно 37—40 пассажиров). Серийное производство машины было начато в 1984. В качестве силовых установок здесь были использованы моторы известного американского производителя Pratt & Whitney, в дальнейшем они заменялись на более мощные варианты той же фирмы. Самолеты этой серии имели и различные виды комплектаций, в зависимости от задач, которые должны были на них возлагаться, так как их использовали не только для военной и гражданской авиации, но и для транспортировки грузов, патрулирования заданных территорий и обучения будущих асов Военно-Воздушных Сил Америки и Канады.
  2. Серия 200. Эта компоновка имела приблизительно одинаковые ТТХ по сравнению с предыдущей, но в отличие от нее, здесь был вмонтирован двигатель все той же марки, но мощностью уже 2150 лошадиных сил (напомним, что ранее она составляла не более 1800).
  3. Серия 300. Здесь уже была проработана и концепция салона, благодаря чему количество пассажирских мест здесь составляет уже 50—56 штук. Эта вариация была введена в обслуживание в 1989 году. Силовой механизм вновь был усовершенствован до 2500 лошадиных сил.
  4. Серия 400. Самая новая разработка среди Bombardier Q-Series. Она оснащена 70—78-местным салоном. Выпуск этого авиалайнера начался в 2000. Максимальная скорость авиалайнера была повышена на 140 километров в час по сравнению с предыдущими вариациями. С производителями двигателей ситуация не изменилась – это по-прежнему модель PW150A от Pratt & Whitney. Мощность этого мотора – 5071 лошадиных сил. Благодаря вышеуказанной установке, производителям удалось добиться максимальной высоты полета, равной 7.6 километра, для стандартного набора деталей, а для вариаций, оснащенных системой автоматического выкидывания кислородных масок, это число возрастает до 8200 метров. Как уже было сказано ранее, на самолет была установлена система шумоподавления активного типа (ANVS). Эта модель имеет значительный успех, поэтому на ее базе были созданы две более новые модификации:
  • Q 400 NextGen. В нее установлены дополнения в виде усовершенствованного освещения, улучшенных иллюминаторов и новой верхней багажной полки. Также конструкторы добились уменьшения количества расходуемого топлива.
  • Q400-MR. Этот вид оборудован новой системой противопожарной безопасности (2,6 галлона состава, предназначенного для борьбы с источниками огня).

Как вам самолет Dehavilland Dash 8 Q400? Не правда ли настоящий красавец? Предлагаем посмотреть видео взлета этого лайнера.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

samoleting.ru

Самолет Bombardier Dash 8 Q400. Фото, схема салона, отзывы, характеристики

Bombardier Dash 8 Q400 – среднемагистральный турбовинтовой самолет, представитель семейства Bombardier Q Series.

На сегодняшний день, Dash 8 Q400 является самым длинным и вместительным самолетом в семействе Bombardier Q Series. Коммерческая эксплуатация лайнера началась в 1996 году.

Dash 8 Q400 является одним из самых быстрых турбовинтовых самолетов в своём классе, его крейсерская скорость – 667 км/ч.

Салон Dash 8 Q400 тихий, просторный и оборудован вместительными багажными полками. Пассажирские кресла расположены в конфигурации 2+2.

Самолет может взять на борт 78 человек и перевезти их на расстояние до 2,522 км.

Лайнеры семейства Q Series зарекомендовали себя как надежные и экономичные. Производство серии Q400 продолжается.

Схема салона Bombardier Q400:

Технические характеристики:

Код ICAO: DH8D

Экипаж: 2 человека
Длина: 32,81 м
Размах крыла: 28,4 м
Максимальная вместимость: 78 пассажиров
Максимальный взлётный вес: 29,257 кг
Крейсерская скорость: 667 км/ч
Дальность полёта: 2,522 км

 

Семейство турбовинтовых самолетов Bombardier Dash 8

  • Dash 8 Q100/200 – базовая модель с максимальной вместимостью 39 пассажиров
  • Dash 8 Q300 – удлиненная модель с увеличенной вместимостью до 50 пассажиров
  • Dash 8 Q400 – самая длинная модель в семействе. Вместимость – 78 пассажиров

 

Самолеты авиакомпаний

 

aviado.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *