Чертеж газ 3307 – Шиномонтажный участок для автомобилей ГАЗ-3307 грузового АТП | Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)

Автомобиль ГАЗ-3307 [KOMPAS] — Все для студента

Новосибирский ГАУ Инженерный институт, Россия, Колесников К.В., 2010. Компас 11. Дисциплина «Основы автомобилестроения». Основные размеры ГАЗ-3307, 3309 с бортовой платформой, с кузовом-фургоном Чертеж можно использовать при проектировании стоянок, зон ТО, ТР зон уборочно-моечных работ и т. д.

• 31,05 КБ
• добавлен 10.01.2012 01:00
• изменен 12.01.2012 19:24

Чертеж сцепления ГАЗ-3308 выполнен в Компасе 3D V11.

• 82,48 КБ
• дата добавления неизвестна
• изменен 08.05.2011 00:15

Чертежи в Autodesk Autocad 2007. dwg. 8 чертежей общего вида( ЗИЛ 4331, ЗИЛ 130, ЗИЛ -131 КУНГ , ЗИЛ-431410, ЗИЛ-133, ЗИЛ 130, ЗИЛ 5301, ЗИЛ-433422). 9 чертежей узлов и схем (Задняя рессорная подвеска ЗИЛ-5301, Карданный вал ЗИЛ-4731 с деталировкой, Поперечный разрез гипоидной главной передачи ЗИЛ-130, Деталировка крестовины кардана, Схема привода тормоза ЗИЛ 5301, Привод тормоза…

• 2,95 МБ
• добавлен 18.09.2011 16:51
• изменен
  17.11.2018 07:37

ВКГУ, 2006 г. Записка — doc- 106 с., графика — cdw — 10 листов. Технико-экономическое обоснование, технологический расчет АТП, строительные требования, организация и управление производством, проектирование зоны ТО-1, расчетно-конструкторская часть (проект солидолонагнетателя), безопасность и экологичность проекта, расчет экономической эффективности. Чертежи — генплан, участок,…

• 959,33 КБ
• дата добавления неизвестна
• изменен 08.02.2010 01:29

• archive
• autocad
• doc
• kompas

МГАК Минск/Белоруссия Алексеев А. Н. дисциплина: » Техническая эксплуатация автомобиля » год написания 2007 Входят все отделения: моторное, агрегатное, слесарно-механическое, аккумуляторное, медницкое, шиномонтажное, малярное, участок топливной аппаратуры, пост диагностирования зоны ТР, ЕО и ТО-2, спецификации и приспособления к ним, чертежи.

• 9,05 МБ
• дата добавления неизвестна
• изменен 09.03.2011 23:58

Чертежи: амортизатор сборочный чертеж, пооперационная сборка амортизатора, передний ведущий мост сборочный чертеж, задний мост с тормозами и ступицей в сборе, тормозной механизм – 3 разных чертежа, привод ведущих колес КрАЗ, тормозной цилиндр, чертеж рессоры, сборка дифференциала, фильтр, шатун в сборе, шатун в сборе с поршнем и с деталировкой, шатун в сборе ЗИЛ130,…

• 2,93 МБ
• дата добавления неизвестна
• изменен 13.11.2018 10:39

www.twirpx.com

Главная передача ГАЗ 3307 | Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)

Новополоцкий государственный университет
Кафедра автомобильного транспорта
Курсовой проект по дисциплине «Конструкция и расчёт автомобилей»

На тему :»Главная передача ГАЗ 3307″
Новополоцк 2017

Исходные данные для расчета.

Марка автомобиля ГАЗ 3307
Колесная формула 4×2
Полная масса 7400 кг
в т. ч. на переднюю ось 1810 кг
на заднюю ось 5590 кг
максимальная скорость 80 км/ч
максимально преодолеваемый подъем —
время разгона до 100 км/ч —
Габариты:
Колея 2,20 м
Высота 2,4 м
Двигатель мод.ЗМЗ 53, 4-такт.
Тип — бензиновый, 8- цилиндровый, V-обр..
Максимальная мощность Nemax = 84,6 КВТ, развивается при
частоте вращения коленчатого вала п = 3200 об/мин.
Максимальный крутящий момент Memax = 284,4 Н·м при 2200
об/мин.
Трансмиссия 4-х ступенчатая.
Передаточные числа:
коробки передач I-6,55; II-3,09; III- 1,71;
IV-1,0;
главной передачи 6,83
Размер шин 240-508(8,25-20)
Масса колеса 14,3 кг
Графическая часть содержит динамическую характеристику, скоростную характеристику, тяговый баланс, главная передача и спецификацию.

Содержание

Введение
1.Назначения и типы главной передачи
2.Требования к главной передаче.
3. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕ-РИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
4. РАСЧЕТ СИЛОВОГО БАЛАНСА АВТОМОБИЛЯ
5. РАСЧЕТ ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Заключение
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Состав: динамическая характеристика, главная передача (СБ), скоростная характеристика, спецификация, тяговый баланс, ПЗ.

Софт: КОМПАС-3D v14

vmasshtabe.ru

технические характеристики, схема проводки, грузоподъемность (фото, видео, цена)

Конец 1989 года ознаменовался выходом «в большое плавание» бортового грузовика способного перевозить до 4,5 тонн разной продукции. Речь идёт о карбюраторной грузовой машине ГАЗ 3307. Среднетоннажник рассчитан на передвижение по всем видам дорог с твёрдым покрытием.

Технические характеристики ГАЗа 3307 на протяжении последних лет подвергались изменениям. Машина совершенствовалась, исправлялись имеющиеся недостатки. В конце статьи можно просмотреть фото и видео материалы.

Технические характеристики

Подробнее о габаритах смотрите в таблице 1.

Таблица 1 — Габариты ГАЗ 3307

Модель	ГАЗ 3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Габаритная длина, мм	6330/6190
Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по ботовой платформе, мм	2700; 2106; 2380
Габаритная высота по кабине; по тенту, мм	2350; 2905
Передний свес, мм	995
Колесная база, мм	3770
Задний свес, мм	1605/1410
Ширина колеи передних колес, мм	1630
Ширина колеи задних колес, мм	1690
Дорожный просвет между осями/ Ground clearance, мм	265
Внутренняя длина грузовой платформы, мм	3490
Внутренняя ширина грузовой платформы, мм	2170
Высота грузовой платформы по борту, мм	510
Высота грузовой платформы по тенту, мм м	1565
Погрузочная высота, мм	1365

Оснащение и базовые характеристики

Список базового оснащения предполагает кроме дисков на 20 дюймов, галогеновую оптику. В оснащение входит задняя противотуманка.

На среднетонажник можно устанавливать аккумуляторную батарею № 6СТ — 75 или ставили две АКБ 6СТ — 55АЗ. Для удобства водителя и пассажира в салоне предусмотрена отопительная система. На ГАЗ 3307, масса которого была 7850 кг, изначально устанавливали диски 152Б-508. Используются шины 8,25R20 размера. Детальнее о базовых характеристиках читайте в таблице 2.

Таблица 2 — Базовые характеристики ГАЗ 3307

Модель		ГАЗ-3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Колесная формула		4 х 2
Общее число мест		2
Грузоподъёмность бортового автомобиля (с тентом), кг		4500
Снаряжённая масса бортового автомобиля (с тентом), кг		3200 (3350)
Полная масса автомобиля, кг		7850
Емкость топливного бака, л		105
Размер шин		8.25R20 (240R508)
Обод		6, ОБ-20 (152Б-508)
Радиус разворота, м		8

Кузов и кабина

Кузов оснащается грузовой платформой. Пол ровный, комбинация металл и дерево. Три откидных борта выполненны из металла.

Кроме того предусматривается возможность наращивания бортов и установка тента.

Кабина рассчитана на двух человек, изготовлена из цельного металла. Хороший обзор обеспечивает лобовое стекло панорамного типа.

В кабине установлена эффективная, по тем временам, система вентиляции.Особое внимание конструкторы уделили обогреву салона.

В кабине капотного типа установлена панель управления и приборная панель. Все органы управления в зоне досягаемости, показатели на приборах легко читать.

Внутренние панели и двери кабины были обиты мягким материалом. Сиденье водителя — подрессорное, регулируется по весу водителя, длине, наклону подушки и спинки. Под заказ грузовая машина оснащается предпусковым обогревателем. С такой комплектацией используется в условиях Крайнего Севера и Сибири.

Камаз 5320: фото, видео, технические характеристики.

Обзор грузового автомобиля Зил 4331 и его модификаций здесь.

КПП Урал 4320 технические характеристики смотрите в этой статье.

Двигатель

На  ГАЗ 3307 устанавливается бензиновый V образный 4-тактный силовой агрегат ЗМЗ-513. Количество цилиндров — 8. Система питания карбюраторного типа с жидкостным охлаждением. Мощность двигателя 87,5 л. с. В дальнейшем двигатель работающий на бензине, заменили на дизельный агрегат, который перенесли на 3309 вариант среднетонажника.

В выпуске 2005 года на машину устанавливают улучшенный силовой агрегат ЗМЗ-53-1 1 с мощностью 120 л.с. Детальнее о двигателе читайте в таблице 3.

Таблица 3 — Технические характеристики двигателя ГАЗ 3307

Двигатель	Технические данные	Применяемое топливо	Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.) при об/мин.	Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин
ЗМЗ-513 (EURO-0). Бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, с жидкостным охлаждением.	V 8 * 90 град. Система питания: карбюратор. Степень сжатия 7,6. Объем 4,25 л.	Автомобильный бензин	87,5 (119)/3200	274,7 (28)/2250

Коробка передач и подвеска

Устанавливается синхронизированная МКПП на 5 ступеней. Подвеска передних колес — зависимая ресорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Подвеска задних колес — зависимая ресорная.

Топливо

Силовой агрегат «питается» бензином марки А-76 или АИ-80. Предусмотрена возможность заправки бензином АИ-92. Для этого необходимо провести регулировку зажигания.

Карбюратор

Выпуск среднетонажника совпал с унификацией деталей и узлов на заводе. В первый период выпуска автомобиля устанавливали карбюраторы К135 или К135МУ.

В отличии от ранее используемой К126 выше перечисленные карбюраторы отличались сечениями жиклёров и системой отбора разрежения.

К сожалению, имели меньше возможности регулировки. К 135 дожила до наших дней и знакома многим автомеханикам со стажем.

Показатели скорости

Грузовик развивает скорость 90 км/час и это его максимум. До отметки в 80 км «долетает» за 64 сек. Детальнее о поазателях смотрите в таблице 4.

Таблица 4 — показатели скорости ГАЗ 3307

ГАЗ-3307	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона, от 0-80 км/ч	Контрольный расход топлива, л/100 км, при движении с постоянной скоростью		Запас хода по контрольному расходу топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, км
			60 км/ч	80 км/ч
ЗМЗ-513 (EURO-0)	90	64	19.6	26.4	530

КамАЗ 65115: технические характеристики, цена, видео.

Камазы 6520 — надежная и выносливая техника на этой странице.

Описание и обзор минипогрузчика JCB 160 тут.

Тормозная система

Двухконтурная, основанная на принципе гидравлики. Передние и задние тормоза барабанного типа. Стояночный тормоз тросовый с усилием на тормозные механизмы.

Подвеска

Передняя зависимая на рессорах. Дополнена гидравлическими амортизаторами. В задней части установлена зависимая рессорная подвеска.

Рулевое управление

Рулевой механизмом ГАЗ 3307: тип — глобоидальный червяк с роликом на три гребня. В последствии рулевая колонка ГАЗ 3307 заменена на винт — шариковая рейка и использовалась в последующих моделях 3309.

Электрооборудование

Рисунок 1 — Схема электропроводки ГАЗ3307

Схема электропроводки ГАЗ 3307 также подверглась изменениям. Установлен генератор постоянного тока Г250 — Г2, работающий в системе переменного тока. В целях защиты электрического оборудования интегрирован регулятор напряжения: №222.3702.

Система зажигания подверглась модернизации. Старая катушка зажигания Б114-Б на боевом посту заменена на более мощный вариант Б116. Установлен коммутатор зажигания электронного типа ТК102А. Схему проводки ГАЗ 3307 детально можно посмотреть в руководстве по эксплуатации ГАЗ 3307. Детальнее об электрооборудовании читайте в таблице 5.

Таблица 5 — Электрооборудование ГАЗ 3307

Напряжение	12В
Аккумуляторная батарея	6СТ-75
Генератор	Г250-Г2
Регулятор напряжения	222.3702
Стартер	230-А1
Катушка зажигания	Б114-Б(Б116)
Коммутатор зажиганий	ТК102А (13.3734 или 13.3734-01)
Добавочный резистор	СЭ107 (I4.3729)1
Распределитель (датчик-распределитель)	Р133-Б (24.3706)
Свечи зажигания	A11-30

Отзывы специалистов и водителей

Водители отмечают, что в непростой для страны период, заводу удалось выпустить экспериментальный транспорт, который «прижился» на наших дорогах. Он занял ключевые позиции на рынке услуг. Без него не обходилась ни одна «битва за урожай».

Специалисты отмечают, что технические характеристики ГАЗ 3307 подвергались изменениям неоднократно. Это касалось силового агрегата, электрической части, которая постоянно усиливалась. Схема электропроводки на ГАЗ 3307  к примеру, модернизировалась дважды.

Цены

Стоимость «труженика» колеблется и зависит от состояния и пробега. Во внимание берётся регион продаж, год выпуска. Детальнее можно просмотреть цены в таблице 6.

Таблица 6 — Стоимость ГАЗа 3307

Год выпуска	Пробег, км	Цена, руб	Город
1993	103 810	65 000	Слободской
1993	78 000	60 000	Лиски
1990	150 000	65 000	Чехов
1994	335 591	41 800	Старый Оскол
2000	145 000	70 000	Москва
2008	95 000	85 000	Москва

Вывод

ГАЗ 3307 — среднетоннажный автомобиль грузоподъемностью 4,5 тонн. В 70% случаев использовался для перевозок сельскохозяйственных грузов. Габаритная длинна 6330 мм. Максимальная скорость 90 км/час. Двигатель бензиновый объемом 4,25 л. Объем топливного бака 150 л.

Видео

На видео предоставлен обзор грузового автомобиля ГАЗ 3307. Показан внешний вид, двигатель, салон, панель приборов и система управления.

Больше информации на сайте

spectechzone.com

Конструкция и расчет автомобиля ГАЗ 3307 | Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)

Полоцкий государственный университет
Кафедра автомобильного транспорта
Курсовая работа по дисциплине «Конструкция и расчет автомобиля»
На тему «Автомобиль ГАЗ 3307»
Новополоцк 2017

Исходные данные:
Марка автомобиля ГАЗ 3307
Колесная формула 4×2
Полная масса 7400 кг
в т. ч. на переднюю ось 1810 кг
на заднюю ось 5590 кг
максимальная скорость 80 км/ч
максимально преодолеваемый подъем —
время разгона до 100 км/ч —
Габариты:
Колея 2,20 м
Высота 2,4 м
Двигатель мод.ЗМЗ 53, 4-такт.
Тип — бензиновый, 8- цилиндровый, V-обр..
Максимальная мощность Nemax = 84,6 КВТ, развивается при
частоте вращения коленчатого вала п = 3200 об/мин.
Максимальный крутящий момент Memax = 293 Н·м при 2200 об/мин.
Трансмиссия 4-х ступенчатая.
Передаточные числа коробки передач: I-6,55; II-3,09; III- 1,71;IV-1,0; главной передачи 6,83
Размер шин 240-508(8,25-20)
В данной работе выполнены:
-Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
-Расчет тягового баланса автомобиля.
-Расчет динамической характеристики автомобиля.
В графической части присутствуют:
-Внешняя скоростная характеристика двигателя автомобиля
-Тяговый баланс автомобиля
-Динамическая характеристика автомобиля.
Содержание:
-Введение
-Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
-Расчет тягового баланса автомобиля.
-Расчет динамической характеристики автомобиля.
-Заключение.
-Список используемой литературы.

Состав: Пояснительная записка. Внешняя скоростная характеристика. Тяговый баланс. Динамическая характеристика.

Софт: КОМПАС-3D 2017

vmasshtabe.ru

ГАЗ 3307 технические характеристики, двигатель дизель, цена Б/У, фото, запчасти, схемы

ГАЗ 3307 – российский автомобиль, выпускаемый Горьковским автозаводом. Данная модель относится к сегменту среднетоннажных бортовых грузовиков. Производство первых версий машины началось в конце 1990-го года. Автомобиль является заднеприводным и имеет весьма неплохие характеристики проходимости, за что и ценится российскими потребителями. Главный рынок сбыта ГАЗ 3307 – российские частные компании и государственные заказы. Небольшими партиями машина отправляется и на экспорт (преимущественно, в страны СНГ).

История модели и назначение

ГАЗ 3307 – популярный российский грузовой автомобиль, производство которого осуществлялось Горьковским автозаводом. Выпуск машины начался в 1989 году и продолжается в настоящее время. Модель стартовала очень удачно, но довольно быстро утратила популярность. После развала СССР автомобиль заметно потерял в спросе, и его крупносерийное производство прекратилось. ГАЗ 3307 серьезно проигрывал конкурентам того времени и вскоре был заменен на более совершенную модель – ГАЗ 3309. Однако полностью выпуск грузовика не остановился. Горьковский автозавод продолжает поставлять специальные версии для государственных структур (единичные заказы). Карбюраторные ГАЗ 3307 также экспортируются на белорусский рынок.

ГАЗ 3307 является преемником популярного в СССР автомобиля ГАЗ 53. К концу 1980-х годов данный грузовик серьезно устарел, ему требовалось обновление. Это и послужило толчком к началу создания принципиально новой модели. Автомобиль проектировался для работы на дорогах с твердым покрытием. ГАЗ 3307 относится к четвертому поколению продуктов Горьковского автозавода. В него также входят автомобили ГАЗ 3309, ГАЗ 3306 и ГАЗ 4301.

Одним из приоритетов при создании модели считалась масштабная унификация по основным элементам и узлам с предшественником. В результате модели достались многие детали ГАЗ 53. Подобное решение облегчило техническое обслуживание автомобиля и сократило себестоимость. При этом ГАЗ 3307 по многим характеристикам превзошел ГАЗ 53. Капотная компоновка у грузовика сохранилась. Главным отличием машины стала улучшенная кабина и новое оперение. В салоне появилось больше места, добавились вентиляция и отопление. Незначительные преобразования затронули и силовые установки.

На Горьковском автозаводе ГАЗ 3307 позиционировали в качестве переходного варианта, который в будущем должны были заменить дизельные версии с повышенной экономичностью. Предприятие вскоре само стало выпускать дизельные моторы.

Производство карбюраторной версии ГАЗ 3307 окончательно завершилось в начале 1990-х годов. Дизельные версии также теряли популярность с каждым годом, потому вскоре выпуск их стал нерентабельным. Сейчас завод предлагает исключительно бензиновые модификации грузовика (выпуск только под заказ). Основу ГАЗ 3307 применяют для создания автомобилей специального назначения. При этом конструкция прицепа позволяет транспортировать объемные и тяжелые грузы.

ГАЗ 3307, несмотря на большие габариты, весьма маневренное транспортное средство, потому передвигаться по городскому потоку на нем довольно просто. Также модель хорошо чувствует себя и на бездорожье. Эксплуатировать автомобиль можно в любых климатических условиях, что для России особенно важно. Именно выносливость является главным достоинством модели.

Основное предназначение ГАЗ 3307 – перевозка различных грузов. Большое наличие надстроек позволяет подобрать необходимую для конкретных задач технику. На базе модели делают автовышки, молоковозы, автокраны и мусоровозы, что существенно расширяет сферу применения автомобиля (общие грузоперевозки, строительная отрасль, коммунальное хозяйство, народное хозяйство).

Технические характеристики

Габаритные размеры ГАЗ 3307:

• длина – 6550 мм;
• ширина – 2380 мм;
• высота – 2350 мм;
• дорожный просвет – 265 мм;
• колесная база – 3770 мм;
• колея задняя – 1690 мм;
• колея передняя – 1630 мм;
• длина платформы – 3490 мм;
• ширина платформы – 2170 мм;
• высота платформы – 510 мм.

Полная масса автомобиля составляет 7850 кг, снаряженная масса – 3200 кг. Автомобиль способен перевозить до 4500 кг груза.

Прочие характеристики и расход топлива:

• максимальная скорость 90 км/час;
• разгон до 80 км/час – 64 сек;
• расход топлива при 60 км/час – 19,6 л/100 км;
• расход топлива при 80 км/час – 26,4 л/100 км;
• объем топливного бака – 105 л;
• максимальный преодолеваемый подъем – 25%.

Для ГАЗ 3307 используются диски размерностью 152Б-508, шины – 8,25R20.

Двигатели

Линейка силовых установок автомобиля состоит из 3 двигателей:

• 8-цилиндровый V-образный 4-тактный бензиновый агрегат ЗМЗ-5231.10 с карбюраторной системой питания и жидкостным охлаждением. Данный мотор имеет клапанный механизм OHV, систему рециркуляции отработанных газов и алюминиевые блоки. Он относится к экологическому классу «Евро-3». Параметры двигателя: рабочий объем – 4,67 л, номинальная мощность – 91,2 (124) кВт (л.с.), степень сжатия – 7,6, масса – 275 кг, максимальный крутящий момент – 3000-3400 Нм. Для мотора используется бензин Аи-80 или А-76. При дополнительной регулировке возможно применение топлива Аи-92.
• 4-цилиндровый рядный 4-тактный дизель «ММЗ Д-245» с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и охладителем наддувочного воздуха. Агрегат соответствует экологическому классу «Евро-4». Параметры: рабочий объем – 4,75 л, номинальная мощность – 92,2 (125,4) кВт (л.с.), степень сжатия – 17, масса – 430 кг, максимальный крутящий момент – 1800-2100 Нм.
• 4-цилиндровый рядный 4-тактный дизельный двигатель «ЯМЗ-5344» с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и охладителем наддувочного воздуха. Мотор относится к категории «Евро-4». Параметры: рабочий объем – 4,43 л, номинальная мощность – 99 (134,5) кВт (л.с.), степень сжатия – 17,5, максимальный крутящий момент – 1900-2100 Нм.

Опционально устанавливается предпусковой подогреватель.

Устройство

ГАЗ 3307 имеет одновременно простую и продуманную конструкцию. Агрегат грузовика дополняет надежная трансмиссия. 4-ступенчатая механическая коробка передач работает совместно с зависимыми подвесками, представленными совокупностью шестерней и валов. Переключение скоростей реализовано за счет сцепления. Корпус трансмиссии имеет вторичный и первичный валы. Последний соединяется с маховиком силовой установки, первый – управляет вращением колес. Для управления 1-ой и 2-ой передачами применяется рычаг переключателя, 3-ей и 4-ой – муфта. В нее также заливается и сливается масло. Отверстие для заливки располагается сбоку чугунного корпуса, для слива – внизу. Индикатором окончания заливки служит отверстие, выполненное сбоку корпуса. Когда из него начинает течь избыток жидкости, то заливку нужно завершать.

Тормозная система ГАЗ 3307 считается одной из наиболее надежных. Она включает в себя тормоза и гидропривод. В состав системы также входят 2 тормозных контура. Один выполняет роль запасного тормоза. У каждого контура имеется гидровакуумный усилитель и вакуумный баллон с запорным клапаном. За счет вакуумных баллонов достигается независимое питание контуров. Контроль количества вакуума осуществляется посредством особых вакуумных датчиков, оборудованных красными сигнализаторами. Когда объем вакуума достигает минимального значения, лампа сигнализатора начинает гореть. Стояночный тормоз является механическим и устанавливается на трансмиссии.

Рулевое управление реализовано в виде червячного механизма с глобоидальным червяком с трехгребневым роликом. В отличие от более старых моделей в конструкцию рулевого управления был добавлен гидроусилитель руля (устанавливался в некоторые модификации). Сам механизм практически не претерпел изменений. Лишь с появлением ГАЗ 3309 модель ГАЗ 3307 начали оснащать новым рулевым механизмом (винт – шариковая гайка), снижающим усилие на руле.

Вместо старого генератора, используемого в ГАЗ 53, на данном автомобиле применена более совершенная версия с электронным интегрированным регулятором напряжения. По характеристикам он превосходил предшественника, но имел ряд минусов: при контакте в клеммах аккумулятора электроника могла выйти из строя (восстановить ее было уже нельзя). Ситуацию спасал лишь новый регулятор напряжения, который вскоре стал обязательным спутником собственников ГАЗ 3307. Схожие проблемы возникали с блоком электронного зажигания. Здесь регулярно ломался транзистор.

Схема электрооборудования ГАЗ 3307 цветная с описанием

Нажмите на фото, чтобы посмотреть в полном размере

Слегка переработана была и

gruzovo.com

Ремонт тормозной системы ГАЗ-3307 | Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Thumbs.db

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\График загрузки Силячёв.cdw

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\График ЦРМ Силячёв.cdw

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\ДП Силячёв.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\План мастерской Силячёв.cdw

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Doc11.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Doc2.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Doc3.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Doc4.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Doc5.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Doc6.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Thumbs.db

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта\Тех карта Силячёв.cdw

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Силячёв тех карта

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Спецификация Силячёв.spw

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Съёмник томозного барабана ГАЗ 3307.frw

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307\Таблица под опись Силячёв.doc

Ремонт тормозной системы ГАЗ 3307

vmasshtabe.ru