этапы развития. Часть 12 » Военное обозрение
Strv 121
Первое появление: 1994 год Страна: Германия/Швеция
В рамках программы закупки новых танков Leopard 2 Швеция также получила 160 танков Leopard 2А4. Танкам присвоили местное обозначение Strv 121. Основной целью этого шага была быстрая поставка танков, позволявшая незамедлительно начать в подразделениях подготовку экипажей. Все танки были арендованы у Германии, но с опционом на дальнейшую модернизацию или закупки. Эти машины были из первой серийной партии и выпущены в период с 1980 по 1987 год.
Танки были немного модифицированы. Они получили новую камуфляжную раскраску, а ступени на передних бортовых экранах были убраны. Задние экраны были срезаны для того, чтобы обеспечить более легкую самоочистку ведущего колеса. Последние два изменения были проведены не на всех машинах.
Бюджетные сокращения в 2009 году привели к быстрому выводу из эксплуатации 160 танков Strv 121. Швеция не воспользовалась опционом закупки танков и передала их обратно Германии. В настоящее время эти танки используются как база для варианта Leopard 2A4SG Mk. II.
Strv 122
Первое появление: 1996 год Страна: Германия/Швеция
Швеция пыталась довольно долго найти замену старому танку серии S, Strv 103. Прежде всего, планировалось разработать что-то свое и организовать производство, но проект был закрыт в связи с высокой стоимостью. Наконец, список требований был определен и начались испытания танка. Это часто цитируемое соревнование проводилась между танками Leopard 2, Leclеrc и M1 Abrams. Окончательно было принято решение закупать вариант Leopard 2 на базе А5, адаптированный под требования заказчика. Это могло стать причиной того, что танк первоначально называли Leopard 2A5S, но его официальное обозначение всё же Strv 122.
Самое значительное отличие от немецкого Leopard 2А5 заключается в том, что Strv 122 — это не просто боевое совершенствование боевой системы, а совершенно новый танк. Это позволяет оптимизировать машину за счет использования современных материалов и процесса производства.
Strv 122 базируется на мангеймской конфигурации и во главу угла у него поставлена максимальная защита. Переднюю часть корпуса можно идентифицировать за счет установленных дополнительных модулей бронирования по всей длине, а также по впервые установленным квадратным прожекторам. Считается, что они дают лучшую обзорность водителю и выглядят более «стильно» (ох уж эти шведы). Дополнительные изменения корпуса связаны с ходовой частью. С целью повышения надежности танк Strv 122 оборудован более мощными торсионными валами и амортизаторами от самоходной гаубицы PzH 2000. Тормозная система теперь имеет диски большего диаметра, а места экипажа — ремни безопасности.
Двигательная установка такая же как и у других вариантов Leopard 2. Единственным изменением стала новая система вентиляции моторно-трансмиссионного отделения. Специальные клапаны соединяют отделение с кольцевыми радиаторами. Если они включаются, то воздух начинает отсасываться, создавая небольшое разрежение. Свежий воздух поступает снаружи, охлаждая двигатель, в результате значительно снижаются тепловые признаки заметности танка, что особенно важно при эксплуатации в холодной Швеции. Еще одно изменение корпуса — это установка шести аккумуляторов по 140 Ач, которые заменили обычные 8 аккумуляторов.
Изменения башни в основном идентичны изменениям у варианта А5. Знакомые многим клиновидные модули установлены в передней части башни и по бортам. Кроме того, защиту от атак сверху получила крыша башни, а также установлены новые сдвижные крышки люков командира и заряжающего.
Прицел PERI-R17A2 установлен за люком командира. Он оснащен бронированной створкой с электроприводом. Она может поворачиваться перед прицелом на 180 градусов.
Существенное повышение боевых качеств дала интеграция бортовой информационно-управляющей системы Tank Command and Control System (TCCS). Она предоставляет информацию о состоянии систем танка, а также тактические данные командиру и водителю.
Командир может выводить карты с различным разрешением на дисплеи и добавлять тактическую информацию. Обмен данными между машинами возможен при помощи двух дополнительных радиостанции.
Система управления огнем танка Strv 122 получила новый компьютер способный держать баллистические данные для 12 разных типов снарядов одновременно. В прицел EMES-15 встроен теперь более безопасный для глаз рамановский лазер. Дневной канал имеет обычное увеличение х12, а также увеличение хЗ при широком поле зрения. Основным вооружением танка Strv 122 является известная 120-мм гладкоствольная пушка L44. Она может вести огонь бронебойными подкалиберными снарядами и универсальным кумулятивным. Дополнительное вооружение состоит из спаренного и зенитного пулеметов. Кроме того, на танке Strv 122 установлена французская система «GALAX», заменившая обычные пусковые установки дымовых гранат. Кроме дымовых гранат система Galax также способна стрелять фугасными или специальными боеприпасами.
В общей сложности шведскими вооруженными силами было закуплено 122 танка Strv 122. Первые 29 танков были собраны в Германии, остальные 91 в Швеции. В соответствии с одним из требований контракта большая часть танков также была изготовлена в Швеции.
Strv 122B
Первое появление: 2004 год Страна: Германия/Швеция
Швеция стала второй страной, установившей дополнительную противоминную защиту на свои танки Leopard 2. Также как и Leopard 2А6М, танк Strv 122B был оборудован дополнительным броневым листом, установленным на днище в передней части, а также новым подвесным сиденьем водителя.
Первоначально также планировалось установить в танк новый прицел командира. Предполагалось установить его на телескопической мачте, регулируемой по высоте. Опытный образец этого прицела был установлен, но в итоге от этой системы отказались и на серийные машины она не устанавливалась.
Leopard 2А4ОЕ
Первое появление: 1997 год Страна: Германия/Нидерланды/Австрия
Австрия купила 115 подержанных танков Leopard 2A4NL у Нидерландов в 1997 году. Поставки начались в 1998 году и были успешно завершены. С 1983 года все танки поставлялись под обозначением Leopard 2A3 и позднее были модернизированы. С тех пор они уже достаточно поизносились. Но, к сожалению, Австрия не позволила компании KMWeg обслуживать или проверять танки, они были напрямую поставлены с голландских складов. Состояние машин было соответствующее. Кроме того, все танки были поставлены в голландской конфигурации, включая модифицированные пусковые установки постановки дымовой завесы, радиостанции, оборудование ночного видения и пулеметы. Поставки запасных частей и обучение экипажей также было ниже стандартов. Все это отрицательно сказалось на развертывании танков, которое значительно запаздывала. Чтобы обновить конфигурацию, запасные части из Германия и Австрии устанавливались на местах, что позволило довести танки до стандарта, схожего с немецким Leopard 2. В связи с финансовыми трудностями 40 танков были сняты с вооружения в 2006 году и в конечном счете проданы Германии в 2011 году.
Leopard 2A4DK
Первое появление: 1997 год Страна: Германия/Дания
Дания и Германия подписали контракт на поставку 51 устаревших танков Leopard 2А4 из наличия Бундесвера в 1997 году. Поставки проходили в 1997-1998 годы, все танки поступил в действующие подразделения без каких-либо модификаций. Начиная с 2002 года, все танки были доработаны до стандарта Leopard 2A5DK.
Leopard 2A5DK
Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Дания
Дания и Германия подписали дополнительное соглашение на модернизацию существующих танков Leopard 2A4 в 2000 году.
Окончательная конфигурация несколько отличается от танков в варианте Leopard 2A5, эксплуатируемых Бундесвером. Лобовая броня башни была усилена и на корпусе установлены модули, похожие на модули варианта Strv 122.
В корме корпуса были установлены доработанная система охлаждения и вспомогательная силовая установка. Башня оборудована системой кондиционирования экипажа и электроники, а также новой системой пожаротушения. Кондиционирование потребовало модификации кормы башни, похожей на ту, что была проведена на Leopard 2А6ЕХ. На стенках ящиков для хранения и в корме башни теперь установлены крепления для снегозацепов.
Особый компонент танка можно обнаружить наверху маски пушки слева от корпуса вспомогательного прицела наводчика. На танк Leopard 2A5DK установлен прожектор. При эксплуатации танков на Балканах он оказался очень полезным в том плане, что дает понять противнику, что тот находится под прицелом основного боевого танка. Управление прожектором осуществляется с места командира.
Leopard 2A5DK также оборудован новой системой постановки дымовых гранат, которая позднее была установлена в Германии на танки Leopard 2A6M. Leopard 2A5DK не имеет зенитного пулемета и даже крепления для него.
Leopard 2А4Е
Первое появление: 1995 год Страна: Германия/Испания
Чтобы подготовиться к серийному производству и эксплуатации Leopard 2 в Испании, был подписан контракт с Германией на аренду 108 подержанных танков Leopard 2A4. Танки были поставлены в 1995-1996 годы, но не были никоим образом модифицированы. Планировалось эксплуатировать эти танки пять лет с целью подготовки испанских танковых экипажей. Поскольку производство Leopard 2Е было отложено, соглашение на аренду было продлено и Испания, в конечном счете, купила танки в 2005 году. Планировалось модернизировать танки до стандарта Leopard 2E. На данный момент танки останутся на вооружении под обозначением Leopard 2А4Е, по меньшей мере, до 2025 года.
Leopard 2E
Страна: Германия/Испания
Испания работала над модернизацией своих бронетанковых сил довольно продолжительное время. В конечном счете, было решено приобрести в общей сложности 300 танков. Переговоры с Германией завершились в 1998 году подписанием контракта на лицензионное производство 219 танков Leopard 2 в Испании. Поскольку высокий темп производств был невозможен, то арендованные танки Leopard 2A4 были куплены. Было согласовано, что в Испании будет изготавливаться 60% деталей наряду с окончательной сборкой. Остальные 40% изготавливались в других странах, главным образом в Германии. С целью ускорения процесса поставок первые 30 танков были изготовлены в Германии и поставлены в 2003-2006 годы. Серийное производство в Испании началось в 2003 году и завершилось в 2008 году после поставки последнего 219-го танка Leopard 2E.
Официальной причиной задержки начала серийного производства стала покупка американской компанией General Dynamics Land Systems местной фирмы Santa Barbara Sistemas. Это интересно, так как GDLS также занимается производством танков M1 Abrams. После приобретения SBS компания GDLS также активно пытается продать Leopard 2E, но пока безуспешно.
В общем, Leopard 2E базируется на варианте Leopard 2A6, но с некоторыми доработками. Лобовое бронирование башни и корпуса было улучшено за счет установки таких же дополнительных модулей, как на танке Strv 122. Также усилено бронирование крыши башни и установлены сдвижные люки. Дополнительная противоминная зашита танка Leopard 2А6 не устанавливалась.
Система управления огнем была модернизирована за счет современных тепловизоров командира и наводчика. Танк также оборудован системой LINCE (Leopard Information Control Equipment), которая позволяет обмениваться цифровыми данными и планировать боевые задачи. У командира имеется цветной дисплей для просмотра карт и ввода тактических данных.
Для увеличения времени выполнения боевых задач (особенно с учетом климатических условии Испании) танк Leopard 2E оборудован электрической системой кондиционирования, установленной в корме башни. Она предназначена для охлаждения членов экипажа и электроники. Наряду с системой кондиционирования в корме корпуса была установлена обязательная уже ВСУ. Она запитывает системы танка при заглушённом основном двигателе, что снижает потребление топлива и акустические признаки заметности.
Leopard 2A4PL
Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Польша
В обшей сложности в 2002 году в Польшу из Германии были поставлены 124 подержанных танка Leopard 2A4, а также тренажеры и средства эвакуации. Машины, взятые из двух последних серийных партии, хранились на складах несколько лет. Танки были на скорую руку проверены и закрашены немецкие обозначения и символы. В остальном ничего не было поменяно.
Второе соглашение, подписанное в 2013 году, добавило еще 14 танков Leopard 2A4 к парку польской армии. Эксплуатируя 138 танков Leopard 2A4 и новые А5, Польша теперь может похвастаться, что имеет на вооружении больше танков Leopard 2, чем сама Германия.
Leopard 2A5PL
Первое появление: 2014 год Страна: Германия/Польша
В соответствии с контрактом, подписанным Германией и Польшей, в эту страну в 2014-2015 годы было поставлено 105 подержанных танков Leopard 2AS. Все эти машины со складов немецкой армии. Единственная модификация заключается в установке новой системы дымовой завесы, которая в настоящее время стоит на танках немецкой армии.
Leopard 2PL
Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Польша
Польша в настоящее время планирует модернизацию всех имеющихся танков Leopard 2А4 до нового стандарта Leopard 2PL. Пока о точной конфигурации танка не сообщается. Но вероятно, что танк получит многие компоненты немецкого варианта Leopard 2A7. К ним относится дополнительная броня, электроприводы башни, тепловизор командира, информационно-управляющая система IFIS, вспомогательная силовая установка, система кондиционирования и осколочно-фугасный боеприпас. Все 138 танков Leopard 2А4 предположительно будут модернизированы в течение следующих нескольких лет.
Leopard 2A4FI
Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Финляндия
Финляндия купила 124 танка Leopard 2А4, а также запасные части к ним и документацию. Поставки машин проходили в 2003 и 2004 годы. Первоначально танки не подвергались доработке, а были только перекрашены. Позднее на корме башни были установлены доработанные ящики для хранения. На левые бортовые экраны приварили широкие ступени, позволяющие осуществлять быстрый доступ к танку, особенно в тяжелой зимней обуви.
Leopard 2A6FI
Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Нидерланды/Финляндия
В начале 2014 года Финляндия одобрила новую сделку по закупке дополнительных танков Leopard 2. Контракт предусматривает закупку 100 восстановленных танков Leopard 2A6 у Нидерландов, включая системы обеспечения и запасные части. Поставки машин начались в 2015 году, которые планируется завершить в 2020 году. Можно ожидать, что танки получат такие же модификации как и вариант А4.
Leopard 2A6PO
Первое появление: 2008 год Страна: Германия /Нидерланды/Португалия
В 2007 году Португалия решила купить 38 танков Leopard 2А6 у Нидерландов. Танки были доработаны до стандарта немецких машин А6 и поставлены в 2008-2009 годы.
Leopard 2A4NO
Первое появление: 2001 год Страна: Германия/Нидерланды/Норвегия
Норвегия и Нидерланды подписали контракт на поставку 52 подержанных танков Leopard 2А4 в 2001 году. Поставки началась в том же году и завершились в 2002 году. Танки были слегка доработаны, всё голландское оборудование было заменено стандартным оборудованием Leopard 2. Сюда входят установки дымовых гранат, радиостанции и пулеметы. Leopard 2A4NO заменяет более старые танки Leopard 1A5NO.
Продолжение следует…
topwar.ru
этапы развития. Часть 3 » Военное обозрение
Leopard 2 (неофициальное обозначение Leopard 2A0)
Первое появление: 1979 год
Производство танка Leopard 2 началось в 1979 году, а первый танк был передан Бундесверу 25 октября 1980 года. Первая партия состояла из 380 машин, которые позднее получили неофициальное обозначение А0. Производство было поделено между компаниями Kraus-Maftei из Мюнхена и МаК из Киля.
Развертывание Leopard 2 стало настоящей вехой для немецких бронетанковых сил. Разработчики компании Krauss-Maffei создали истинный шедевр — достойного преемника Leopard 1. Конечно, оставались некоторые небольшие технические проблемы в первое время эксплуатации, но это можно было ожидать от системы вооружения такой сложности. В тесном сотрудничестве Бундесвера и предприятий решения этих проблем были найдены. Танк Leopard 2 быстро стал известен как мощная и экономичная рабочая лошадка немецких вооруженных сил. И его успехи на ежегодных тренировках и учениях с союзниками также говорили о многом. Leopard 2 поднял планку для основных боевых танков в НАТО достаточно высоко Он достиг таких высот, которые другие (если не все) танковые проекты смогли достичь только спустя годы.
Конструкция
Leopard 2 следует четкому и классическому дизайну, который слегка напоминает танк Pz.Kpfw VI Tiger. При разработке акцент был сделан на создании Основного Боевого Танка (ОБТ), который выделялся бы среди других танков за счет сочетания высокой подвижности и огневого могущества. Вооружению было уделено существенно большее значение, чем при разработке проекта Leopard 1. Но, было понятно, особенно исходя из опыта Израиля, что полностью стопроцентная защита невозможна и поэтому упор был сделан на создание оптимальной системы.
Танк имеет относительно компактный корпус с наклонной лобовой частью. Крыша корпуса плоская, но имеет наклон в направлении задней кормовой части. Борта корпуса вертикальные, на них для защиты подвески закреплены как легкие, так и тяжелые бортовые экраны. В передней части корпуса с правой стороны расположено место механика-водителя, а слева от него боекомплект основной пушки. Доступ к рабочему месту осуществляется либо из машины, либо через люк на лобовом листе корпуса.
В передней части в надгусеничных полках размещены топливные баки. В центральной части корпуса размещается погон башни, на который устанавливается собственно сама башня. Башня вращается на погоне и соединяется с корпусом через вращающееся контактное устройство Оно установлено на днище корпуса и служит для передачи электрической энергии и управляющих сигналов.
В задней части корпуса установлен силовой блок, состоящий из двигателя, трансмиссии радиаторов и воздушных фильтров. Крыша кормы корпуса может быть поднята или даже снята для получения доступа к силовому блоку. Кроме того, на крыше корпуса имеются лючки для обслуживания. В надгусеничных полках в корме установлены аккумуляторные батареи, а также ящики для хранения комплекта инструментов.
У танка Leopard 2 башня «угловатого» дизайна, имеет вертикальную переднюю часть и наклонные борта, ее форма в плане выполнена клинообразной. Основными элементами башни являются 120-мм пушка и обитаемое отделение для командира, стрелка-наводчика и заряжающего. Справа спереди установлен основной прицел наводчика, защищенный двумя открывающимися вбок бронированными створками Верх башни от передней части к середине имеет небольшой наклон, переходящий в плоскую крышу в ее задней части. В середине крыши башни размещаются два люка для командира и наводчика. Люк командира установлен справа. Он приводится в действие за счет механического подъемно-поворотного устройства, которое задействуется только изнутри машины. Вокруг командирского люка установлено в общей сложности шесть призменных приборов, обеспечивающих для командира почти круговой обзор.
Слева на крыше корпуса расположен люк заряжающего. Крышка люка, закрепленная на подпружиненном шарнире, открывается назад. Крышка люка может стопориться в открытом положении при откидывании на крышу башни. Люк заряжающего является единственным люком на машине, крышка которого открываться как снаружи, так и изнутри машины. Для открытия, закрытия и стопорення крышки люка снаружи установлен рычаг, а с внутренней стороны ручной маховичок. Они оба задействуют закрывающий механизм, который, по сути, состоит из одних простых болтов. У люка заряжающего нет никаких оптических устройств наблюдения. Вместо них вокруг люка смонтировано опорное направляющее кольцо для зенитного пулемета. Опорное кольцо вместе со станком также обеспечивает заряжающему некоторую защиту, когда он стоит в люке. Перед его люком установлен небольшой призменный прибор, слегка сдвинутый к левому борту башни. Он направлен вперед и имеет ограниченное поле зрения 40 градусов.
Еще один призменный прибор доступен для наводчика. Он установлен на крыше башни перед командирским люком, а его смотровой окуляр расположен прямо над местом наводчика. Этот несъемный призменный прибор направлен вперед и жестко закреплен. По размерам он гораздо меньше других стандартных призменных приборов.
Борта башни точно вертикальны и не имеют углов наклона. На каждом борту башни в задней части установлены по 8 пусковых установок дымовых гранат. Особенностью башни танка Leopard 2 является небольшой люк на левом борту для загрузки заряжающим снарядов. Он используется главным образом при действиях танка в зараженной зоне.
Слева в корме нем размещается закрытый ящик для снарядов основной пушки. По центру кормы расположена секция электроники. Доступ к ней имеется только изнутри башни, в ней размещается управляющая электроника для СУО. Справа в корме установлена гидравлическая система башни, работающая от электропривода.
Задняя часть башни заканчивается одним открытым и одним закрытым ящиком для хранения личного снаряжения экипажа, кроме того, там имеется небольшой ящик для чистящих инструментов пушки.
Силовая установка
В танке Leopard 2A0 используется комбинация двигателя МВ873 Ка-501 и трансмиссии HSWL354. Вместе с воздушными фильтрами, системой охлаждения и частью топливной системы двигатель и трансмиссия составляют компактный силовой блок. Эта компоновка позволяет без труда производить его замену даже в боевых условиях. Упрощенный процесс ремонта существенно сокращает время простоя и таким образом повышает уровень боевой готовности танка.
Силовой блок танка Leopard 2
По сравнению с МВ873 Ка-500, который устанавливался на прототипах Leopard 2, новый двигатель Ка-501 имеет существенно больший рабочий объем. Это влечет за собой более высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Но в тоже время этот двигатель не многотопливный, он работает только на дизельном топливе или его заменителях. Для работы в холодных условиях топливо можно смешивать с керосином. Двигатель MB 873 Ка-501 оборудован турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Максимальная мощность составляет 1500 л. с., крутящий момент 4700 Нм. Для предотвращения поломок и обеспечения максимального кпд силовой блок оснащен электронной системой управления. Она также используется для глушения двигателя в таких экстремальных ситуациях, как например, крутой подъем пли отсутствие охлаждающей жидкости.
Двигатель танка Leopard 2 имеет сбалансированные характеристики, высокую чувствительность к открытию дроссельной заслонки и отказоустойчивость. На момент ввода в эксплуатацию он действительно был самым продвинутым танковым двигателем.
Гидротрансформатор соединяет двигатель с трансмиссией HSWL, имеющей силовое переключение передач, бортовые фрикционы и тормозную систему. Он предназначен для изменения потока крутящего момента от двигателя к гусеницам в зависимости от эксплуатационных условий. В общей сложности четыре передачи могут переключаться вручную или автоматически. Тормозная система состоит из замедлителя и двух дисковых тормозов с масляным охлаждением. Дополнительный тормоз стоит вне трансмиссии в корме корпуса. Стояночный тормоз установлен с внутренней стороны бортовых редукторов и используется для удержания неподвижного танка на месте. Стояночный тормоз вручную приводит в действие механик-водитель. При его включении в системе нет давления, то есть тормоз не может быть выключен случайно или из-за поломки системы. Для выключения тормоза используется масло из гидравлической системы корпуса. В случае падения давления масла ниже определенной величины тормоз включается и не может быть отпущен. Стояночный тормоз имеет свой собственный контур и не связан с рабочими тормозами.
В танке Leopard 2 используется жидкостная система охлаждения для отвода тепла от контуров охлаждения двигателя и трансмиссии. Два больших кольцевых радиатора установлены наверху картера трансмиссии и имеют механический привод. Воздух всасывается через крышу и проходит через радиаторы. Эта конструкция достаточно простая, но при этом имеет низкий кпд и занимает большой объем. Система управления двигателем может переключаться между двумя скоростями вращения вентиляторов охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Отработанный воздух проходит через большую решетку в корме корпуса. Он выходит вниз и перемешивается с выхлопными газами двигателя, что, таким образом, позволяет снизить тепловые признаки заметности танка.
Последняя часть силового блока — это воздушные фильтры. Оба фильтра установлены на боковых поверхностях двигателя и состоят из трех частей. Воздух всасывается через две больших решетки на крыше корпуса, которые также отфильтровывают крупные частицы. На следующей стадии в работу вступают так называемые циклонные фильтры, которые очищают воздух от большей части частиц. На финальной стадии работают бумажные фильтры тонкой очистки, задерживающие мельчайшие пылинки. Циклонные фильтры оснащены вентилятором автоматической очистки, удаляющим пыль. Фильтры тонкой очистки должны очищаться экипажем вручную или заменяться.
Силовой блок в сборе чрезвычайно компактен. Он связан с корпусом только через посадочные отверстия для бортовых редукторов, через четыре винта на днище и несколькими кабелями и трубками. Это позволяет очень быстро заменять силовой блок даже в боевых условиях не более чем за 30 минут.
Моторно-трансмссионное отделение. Можно видеть два торсиона в центре и левую часть топливной системы (два зеленых контейнера)
Кроме приведения машины в движение двигатель также вращает силовой генератор на 20 кВт. Он установлен под двигателем и приводится в действие механически. Это означает, что электроэнергия может вырабатываться только при работающем двигателе. Вспомогательная силовая установка не установлена.
Система электропитания машины имеет напряжение от 24 до 28 Вольт, емкость аккумуляторов составляет до 400 А.-ч. Система разбита на два контура, один емкостью 300 А.-ч и второй емкостью 100 А.-ч. Более мощный контур используется для снабжения корпуса и крупных систем башни и управления вооружением. Второй контур используется для более деликатных блоков управления огнем. При необходимости, например при запуске двигателя, оба контура могут быть объединяться в один. Когда двигатель не работает, для снабжения электроэнергией используется в общей сложности 8 аккумуляторных батарей. Они размещаются в контейнерах в надгусеничных полках в корме, доступ к ним осуществляется через люки для обслуживания в крыше корпуса. Каждые два аккумулятора соединяется последовательно, они образуют четыре группы, которые теперь уже соединяются параллельно. Одна из групп подсоединена к менее мощному контуру, а остальные три образуют более мощный контур.
Энергосистема также позволяет производить запуск двигателя от внешнего источника в случае слишком низкого заряда батарей. Зажим внешней зарядки уложен в ящике для хранения в корме корпуса. Два танка соединяются кабелем, работающий танк запускает двигатель и затем запускается ведомая машина.
Топливная система танка Leopard 2 состоит из пяти топливных баков. В передней части корпуса в надгусеничных полках разместили два топливных бака. Левый бак вмещает 230 литров, правый бак — 350 литров. Два основных топливных бака размещаются в средней части корпуса сразу за погоном башни. Левый бак вмещает 280 литров, а правый — 250 литров. Оба бака также имеют топливные горловины, доступ к которым осуществляется с кормы крыши корпуса. И последний, но не менее важный, кормовой топливный бак имеет вместимость 50 литров. Таким образом, общий объем топливных баков танка Leopard 2 составляет 1160 литров. Передний и основной топливные баки каждого борта соединены между собой и подсоединены к одному топливному насосу, который подает топливо в кормовой бак. Механический переключатель в корпусе позволяет использовать топливо только с одного борта. При нормальной работе баки обоих бортов опустошаются параллельно, а оставшееся топливо делится поровну между обоими бортами. Из кормового бака топливо насосом подается через фильтры в систему впрыска двигателя.
Вооружение
Танк Leopard 2 стал первым западным танком с новой 120-мм гладкоствольной пушкой в качестве основного вооружения, в боекомплект которой вошли снаряды с полусгораемыми гильзами. Эта новая пушка, получившая обозначение L/44, была разработана в Германии в конце 60-х-начале 70-х годов. Пушка была разработана для установки на основной боевой танк и испытывалась в проектах МВТ-70 и VT1-2. Танк Leopard 2 стал первой серийной машиной, на которую была установлена эта пушка. Таким образом, новая пушка была установлена вместо прежней надежной и проверенной 105-мм пушки. Эта пушка устанавливалась на немецкий танк Leopard 1 и даже на новый американский ОБТ Abrams. Но, тем не менее, Германия очень сильно рассчитывала на возможности новой пушки и ее потенциал дальнейшего совершенствования. Ведь в действительности стоит сказать, что выбор 120-мм пушки показал прозорливость разработчиков и политиков. Только это оружие было способно доставлять мощный снаряд на большие дистанции и смогло бросить вызов самым современным советским аналогам.
120-мм пушка установлена по центру башни. Она наводится с помощью гидравлической системы и имеет вертикальные утлы наведения от -9 до +20 градусов. Этот сектор ограничивается в случае, если башня имеет положение относительно корпуса от 3 30 до 8 30 часов (т.е. 105° в каждую сторону). Эта, так называемая «зона воспрещения огня», была установлена для того, чтобы исключить контакт пушки с крышей корпуса во время стрельбы и/или во время движения танка. Чтобы добиться этого, вертикальные углы пушки были ограничены сектором от +3 до +20 градусов. При работе СУО в режиме «Наблюдение» вращение башни автоматически останавливается при попадании пушки в «зону воспрещения огня» и вертикальном угле менее +3 градусов. В режиме «Стабилизация» пушка автоматически поднимается и опускается при покидании этой зоны. При этом на скорость вращения башни ничего не влияет.
Вертикальное движение пушки, как правило, ограничивается ее приводом. Но на случай аварийных ситуаций установлены механические концевые ограничители внутри на крыше башни и на маске пушки.
Основная пушка оборудована фиксатором для походного положения. Он установлен на крыше корпуса между двумя кольцевыми радиаторами. Башню необходимо повернуть назад в положение 6 часов (180) и пушку опустить вручную на крышу корпуса. Длинный корпус гарантирует, что пушка не выйдет за его габариты. У танка Leopard 1 пушка была длиннее кормы, что становилось причиной нескольких серьезных происшествий во время движения в колонне, когда происходил наезд других машин и танков.
120-мм гладкоствольная пушка танка Leopard 2
Для новой 120-мм пушки были доступны два типа боеприпасов, многоцелевой снаряд DM12 и бронебойный DM13. Боеприпас DM12 снаряжен кумулятивной боевой частью, окруженной пояском из осколков. Это делает DM12 универсальным снарядом, который может использоваться по бронированным, а также небронированным и площадным целям. Снаряд DM13 имеет стабилизированный оперением подкалиберный сердечник, изготовленный из спрессованного порошка карбида вольфрама. Бронепробивающая сила снаряда генерируется только за счет кинетической энергии и применяется он только по бронированным целям. Боекомплект для основной пушки составляет 44 выстрела, из которых 15 уложены в корме башни и 29 в укладке в передней части корпуса слева от водителя. Пополнение боекомплекта осуществляется либо через люк заряжающего, либо через небольшой лючок на левом борту башни.
Вспомогательное вооружение Leopard 2 состоит из одного 7.62-мм спаренного пулемета MG3А1 и 7.62-мм зенитного пулемета MG3 в турельной установке на люке заряжающего. Основное отличие заключается в том, что MG3A1 не имеет сошки, а также приклада, вместо которого установлена резиновая заглушка. Ближе к шаровой опоре установлен усилитель отдачи для обеспечения надежной работы автоматики пулемета. Все эти доработки могут быть без труда реализованы на обычном базовом варианте пулемета MG3.
Спаренный пулемет установлен слева от пушки и ведет огонь через отверстие в лобовой броне башни. Держатель пулемета используется для крепления и ведения огня из пулемета. Как правило, ударно-спусковой механизм задействуется электромеханическим способом. Магнит используется для взведения этого механизма, который затем спускает обычный курок пулемета. В аварийных ситуациях заряжающий может также спускать курок вручную. С целью исключения захламления боевого отделения с правой стороны пулеметной установки установлен мешок для пустых гильз. В отличие от основной пушки спаренный пулемет не оснащен эжектором пороховых газов. Вместо него в передней части башни вблизи отверстия для стрельбы установлен небольшой вентилятор. Он включается заряжающим и отсасывает газы из танка. Патронная лента подается к спаренному пулемету из большого ящика, установленного слева от пушки. В нем имеется два отделения по 500 патронов в каждом. Зенитный пулемет установлен на простой рельсовой направляющей на люке заряжающего и из него нельзя вести огонь находясь в башне. Турельная установка позволяет иметь углы вертикального наведения от -10° до +75°. Углы горизонтального наведения составляют 45° в каждую сторону, но при этом пулемет может также перемещаться вокруг люка на все 360°. Установка также содержит патронный ящик с пулеметной лентой. Поначалу рельсовая направляющая была и на командирском люке. Поскольку она не использовалась, то позднее была снята.
Каждый член экипажа танка Leopard 2 также имеет личное оружие. Водитель и наводчик вооружены пистолетом Р1, а командир и заряжающий вооружены пистолетом-пулеметом МР2А1. (UZI со складным прикладом). Пистолеты носятся в кобуре на ремне. Имеются держатели для пистолета-пулемета, один за местом командира и один перед заряжающим. Как правило, командир и наводчик меняются оружием. Кроме того, у экипажа также имеется ракетница и четыре осколочных гранаты. Гранаты хранятся в башне в контейнере для снарядов. Кстати, этот контейнер в корме башни во время боевой подготовки зачастую используется членами экипажа для хранения еды и запасов. Причина проста, это пространство окружено толстой броней и поэтому там практически всегда довольно низкая температура. Пивные банки могут обматываться скотчем по несколько штук и храниться на стеллажах для боеприпасов. Таким же образом поступают с консервными банками и багетами.
Продолжение следует…
topwar.ru
этапы развития. Часть 6 » Военное обозрение
Leopard 2А1
Первое появление: 1981 год
Опыт, полученный с первой партией танков, привел к созданию варианта 2A1, который поступил на вооружение в 1981 году. Самым значительным изменением стала интеграция нового тепловизионного прицела в прицельный комплекс наводчика EMES 15. Наводчик может инвертировать полярность выводимого с тепловизора изображения, имеющего увеличение х4 или х12. Система позволяет обнаруживать, отслеживать и атаковать цели при любых погодных условиях на дистанциях 2500 метров и более. Как и все оптические сенсоры, тепловизор сильно зависит от погодных условий. Проливной дождь, туман или снег могут ограничить функциональность или вообще ослепить его. К другим недостаткам тепловизора относятся его высокое энергопотребление и уровень шума во время работы.
Новый прицел также принес в СУО танка новый подрежим. В подрежиме RW наводчик при помощи тепловизора наводит основную пушку; этот подрежим доступен в режимах STAB ЕIN (стабилизация) и BEOBACHTEN (наблюдение).
С целью контроля СУО было интегрировано компьютерное контрольно-измерительное устройство (Rechnergcstutztes Prufgerat) RPP 1-8. Оно показывает состояние СУО, сообщает об ошибках в системе, а также позволяет запускать тестовые сценарии. Датчик бокового ветра на корме башни был снят, поскольку он показывает скорость ветра над позицией танка, а не над целью. Датчик был заменен круглой заглушкой.
Еще одно изменение заключается в переносе топливных фильтров с крыши корпуса в надгусеничную нишу. Была также изменена боеукладка, а в обитаемом отделении были заменены переключатели. Круглый командирский люк был заменен люком с более угловатыми очертаниями. Также командирский прицел PERI R-17 был поднят на 5 см за счет более толстого прокладочного кольца. Были внедрены более длинные буксировочные тросы, крестообразно расположенные на крыше кормовой части, также был увеличена бронированная крышка всасывающего устройства системы защиты от ОМП.
Кроме обычного комплекта радиостанций танк Leopard 2А1 также был оборудован кабельной коммуникационной системой. Она состоит из ресивера под обозначением Ortsbesprechgerat (ObsprGer), а также мобильного терминала Fernbesprechgerat (FBsprGer), установленных внутри танка. ObsprGer не только подсоединяется к радиостанциям внутри танка, но также имеет разъемы для подключения системы внутренней связи и двухпроводных кабелей полевого телефона. В башне ниже левой антенной стойки был установлен еще один так называемый разъем «танк-танк». К нему можно было подключать коннектор кабеля полевого телефона. Такой кабель длиной до 850 метров перевозился в корме башни. Идея была в том, чтобы одни член экипажа мог занять позицию вне танка и поддерживать связь по этому кабелю. Также имелась возможность подсоединять обычную гарнитуру или телефонную трубку к мобильному терминалу FBsprGer. Связь с танком поддерживается посредством FBsprGer через полевой провод, идущий на разъем «танк-танк», от него к ресиверу ObsprGer и дальше от ресивера к внутренней системе связи. В то время мобильные радиостанции в связи с их технической неразвитостью не были доступны для экипажей танков. Максимальная дистанция между ObsprGer и FBsprGer составляла три километра. В качестве альтернативы терминалу FBsprGer можно было подсоединять стандартный полевой телефонный аппарат к разъему «танк-танк» или даже к другому танку Leopard 2А1. 750 танков Leopard 2А1 было поставлено в немецкую армию в двух партиях (Партии 2 и 3).
Leopard 2А2
Все машины первой партии (Leopard 2А0) позднее были оборудованы тепловизором для стрелка-наводчика. На них также были проведены все изменения, которые были проведены на варианте А1.
Leopard 2A3
Первое появление: 1984 год
Танк Leopard 2A3 серийно начал выпускаться в 1984 году, объем 4-й серийной партии составил 300 машин.
Самым заметным изменением стало нанесение новой трехцветной камуфляжной раскраски. К другим изменениям относятся удаление всех асбестовых детали из системы выпуска отработавших газов и доработанный стояночный тормоз.
С целью исключения травм в виде подбитых глаз и сломанных носов наводчики получили съемную опору для груди.
Устаревшие радиостанции SEM 25/30 теперь были заменены радиостанциями дальнего действия SЕM 80/90, в которых с целью затруднения перехвата была интегрирована функция автоматического выбора частоты. Новые радиостанции были установлены на опорном основании GP 80 cpaзу за рабочим местом командира. Кроме того, справа от командира было установлено контрольное устройство для мониторинга и сообщения о состоянии опорного основания и самих радиостанций. Поскольку были установлены новые радиостанции, устройства OBspiGer и KbsprGer были сняты.
Разъем «танк-танк», использующийся для подсоединения полевого кабеля, был временно оставлен. Тем не менее, было не очень практично иметь члена экипажа на позиции далеко от машины. Ведь подобные возможности прекрасно могут обеспечивать поддерживающие полевые подразделения, оснащенные мобильными радиостанциями.
Старые варианты танка были модернизированы до нового стандарта. Но развертывание новых радиостанций в танковых подразделениях происходило выборочно, по закону, известному лишь командованию. То есть в подразделении можно было увидеть более старые варианты танка с установленными радиостанциями SEM 80/90, a иногда модели Leopard 2A3 или даже А4 со старыми радиостанциями SEM 25/30.
Leopard 2А4
Вариант танка Leopard 2 из 5-oй серийной партии получил суффикс А4. Основное внимание при разработке этого варианта было уделено повышению уровня пассивной защиты. Это было достигнуто главным образом за счет замены разнесенной брони современной многослойной броней. Также был убран лючок для боеприпасов на левом борту башни. У более старых танков, которые были модернизированы до стандарта A4, этот лючок был заварен (фото ниже). По отчетливо заметному «сварному шраму» на левом борту башни легко можно распознать более старые танки.
Для того чтобы упростить использование современных типов боеприпасов и увеличить вычислительные мощности СУО, аналоговый компьютер управления огнем был заменен цифровым устройством. Специфические баллистические значения для боеприпасов разных типов хранятся на небольших печатных платах и легко могут быть заменены при необходимости.
В центральный логический/основной блок распределения ZLHV теперь интегрирован интерфейс для обучающей системы AGDVS, которая по параметрам схожа с системой MILES, используемой американской армией. Система состоит из основного компьютера, принтера, лазерного устройства и нескольких призм.
А4 также является первым вариантом танка Leopard 2, в котором в обитаемом отделении и в МТО была установлена новая система пожаротушения на основе хладона. Для немецкой армии было изготовлено в общей сложности 695 танков в варианте А4; на более старых моделях, состоящих на вооружении, также были проведены все соответствующие доработки. Исключение было сделано для танков, находящихся на долговременном хранении.
Даже после завершения серийного производства на танках проводились модернизационные работы. Самым важным новшеством стало внедрение приспособления для согласования осей визирования и канала ствола, которое можно было использовать даже в боевых условиях. Танки, оборудованные подобным приспособлением, легко узнаются по зеркалу системы совмещения оси пушки с оптической осью прицела (фото ниже). Для согласования oceй визирования и канала ствола (холодной пристрелки) наводчик устанавливает источник света на один из окуляров окулярной части прицела. Гляди во второй окуляр, он видит две окружности. Одна из них — это точка наводки пушки, а вторая — точка наводки основного прицела. Согласование заключается в наложении окружностей друг на друга.
Опыт, полученный за все годы эксплуатации танка был внимательно изучен разработчиками и, в конечном счете, был воплощен в варианте А4. Leopard 2А4 стал последним вариантом танка Leopard 2, который серийного изготавливался для Бундесвера В тоже время это была самая сбалансированная модель. Танк был относительно легким и подвижным, но сенсорные системы, четко выполнившие свою работу, всё же были несовершенны. Тем не менее, вариант А4 до начала своей замены оставался на вооружении дольше всех остальных вариантов. И даже сегодня армии разных стран имеют на вооружении этот вариант, включая Польшу, Финляндию, Сингапур и Чили.
Leopard 2A4 австрийской армии
VT-2000
Первое появление: 1990 год
Проект VT-2000 стал первой попыткой избавиться от старых привычек и совершить прорыв в современном танкостроении. Идея этого проекта была довольно проста – заменить основной экипаж из четырех человек двумя сменными экипажами по два человека. В результате это привело бы к машине существенно меньших размеров, так как в ней необходимо было защищать всего двух человек, а не четверых. Также время эксплуатации танка было бы больше, так как пока один экипаж находился бы в танке, второй бы в это время отдыхал. И, наконец, выход из строя машины означал замену всего двух солдат, а это сокращение расходов на подготовку. Не говоря уже о снижении потерь в случае фатального попадания.
Для того чтобы получить машину, которая могла бы обслуживаться всего двумя солдатами, должны были быть разработаны новые методики выполнения новых функций. Заряжающий был заменен автоматом заряжания. Объединение функций наводчика, водителя и командира оказалось сложной задачей. Предполагалось, что экспериментальная платформа будет иметь двух командиров. За основу был взят обычный корпус танка Leopard 2, а вместо башни было установлено так называемое контейнерное боевое отделение (КБО). Оно было закреплено на корпусе, в нем организовали места для двух членов экипажа, а также установили прицелы. Поскольку машина была экспериментальной, вооружение не устанавливалось. Сиденье водителя в передней части корпуса было оставлено, но только в качестве места для наблюдателя. Все средства управления водителя были заблокированы и не могли использоваться.
В КБО оба члена экипажа размещаются друг за другом, оба имеют идентичные средства управления и дисплеи. На каждом рабочем месте установлены экраны для вывода изображения с дневного/ночного канала прицела, джойстик для управления прицелами, штурвал, а также рычаги и педали для вождения. Для движения задним ходом одно из мест оборудовано дополнительными органами управления, сидящий на нем член экипажа должен при этом развернуть свое сиденье на 180 градусов. Таким образом, движение танка всегда происходит в направлении взгляда одного из водителей. Дисплеи системы визуализации водителя, а также интегрированная командно-информационная система IFIS использовалась совместно двумя членами экипажа.
В задней части КБО была установлена мачта с сенсорным комплексом. В ней были интегрированы независимые прицелы для двух членов экипажа, каждый с дневным и ночным каналом, а также лазерным дальномером. Прицелы каждого из двух членов экипажа могут перемещаться в двух плоскостях независимо друг от друга.
Проект VT-2000 был всего лишь экспериментальной машиной, ее разработка была остановлена после определенного испытательного периода. Испытания показали, что базовая концепция была вполне осуществима, но с определенными ограничениями. Экипаж был способен эксплуатировать машину и выполнять боевые задачи. Но объединение обязанностей членов экипажа не привело к более высокой производительности, было просто невозможно вести машину и наблюдать за полем боя одновременно. Один член экипажа всегда был занят вождением, тогда как второй вел наблюдение за полем боя. Мало времени оставалось для общего командования машиной или координации с другими машинами или подразделениями. Для того чтобы получить машину, которая позволяла бы выполнять подобные функции, необходима была дальнейшая разработка прицелов. Автоматическое распознавание, классификация и сопровождение целей были крайне необходимы. На тот период времени, когда проводилась оценка проекта VT-2000, это было невозможно. В связи с этим проект был закрыт, а для проведения других испытаний было использовано всего несколько систем, например система IFIS.
KVT
На экспериментальной модели для компонентов (KVT) на базе серийной машины был показан ряд возможностей повышения боевой эффективности
Первое появление: 1988 год
Уже в конце 80-х годов с целью повышения боевых возможностей танка Leopard 2 немецкая армия начала оценку различных концепций. В конечном счете, была начата программа повышения боевых возможностей, состоящая из нескольких этапов. На Этапе I основной акцент был сделан на повышении огневого могущества, что в дальнейшем было воплощено в варианте Leopard 2A6.
В 1988 году Этап II начался с постройки модели. Обычный серийный танк Leopard 2 был оснащен деревянными макетами систем. Цель состояла в изучении влияния дополнительных модулей на подвижность и эксплуатационную пригодность танка. В 1989 году последовал второй танк KVT (Komponentenversuchstrager — экспериментальная модель для компонентов). Эта машина была оборудована дополнительными комплектами бронирования, которые были установлены в передней части корпуса, в передней части и на крыше башни. Сами прицелы не изменились, но были перенесены. Для того чтобы избавиться от баллистически уязвимого отверстия на башне впереди справа, прицел EMES 15 был поднят. Поскольку он попадал в поле зрения командирского прицела PERI R17, то PERI R17 был перемещен за башенку командира и также поднят. Выходной канал вспомогательного прицела FERO-Z18 теперь разместили на маске орудия и снабдили дверцей с механическим приводом. С целью повышения уровня пассивной защиты платформа KVT была оборудована электромеханическими приводами башни и основной пушки. Кроме того, KVT имел турбированную вспомогательную силовую установку, установленную в корме корпуса. Эти изменения привели к повышению боевой массы более чем на 5 тонн. Для того чтобы компенсировать подобное повышение, были доработаны торсионные валы и система подвески.
IVT
После успешных испытаний платформа KVT была модифицирована для работы в качестве IVT (Inslrumentenversuchstrager — экспериментальная модель для тестирования приборов и систем). IVT испытывалась главным образом для тестирования новой IFIS (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem — интегрированная командно-информационная система), которая стала первой цифровой коммуникационной системой, разработанной для танка Leopard 2. Стоявшая на платформе IVT система IFIS состояла из сенсорного дисплея на основе электронно-лучевой трубки, на который выводились карты и тактическая информация. Эта система была подсоединена к навигационной системе, которая предоставляла данные о позиции машины, упрощавшие навигацию. Канал передачи данных позволял обмениваться тактическими данными с другими подразделениями. Чтобы понимать возможности системы IFIS, необходимо заметить, что она разрабатывалась в конце 80-х годов. Мобильные навигационные системы тогда еще не появились, а компьютерные системы не были столь мощными, как сегодня. IFIS была первой ласточкой и в серию так и не пошла. Но, тем не менее, она получила дальнейшее развитие и ее нынешние варианты установлены на машинах армий Швеции, Испании и Греции.
Leopard 2-140
В 90-х годах Германия разработала 140-мм гладкоствольную пушку для танка Leopard 2 в рамках 3-го этапа программы повышения боевых возможностей. Для испытаний она была установлена на танк Leopard 2. Башня машины еще не была оснащена новым комплектом бронирования, также она имела старый электрогидравлический привод. Чтобы справиться с увеличившейся массой основной пушки, в корме башни были установлены противовесы. Также следует заметить, что танк не был оборудован автоматом заряжания.
Испытания успешными были лишь отчасти. Пушка показала превосходные бронебойные характеристики, но при этом выявились проблемы с управлением. Имеющиеся танки Leopard 2 новой пушкой никогда не оснащались, и в дальнейшие планы она уже не вошла.
TVM1
Первое появление: 1990 год
В 1990 году два танка Leopard 2 из 8-й партии были доработаны под платформы TVM1 (Truppenversuchsmuster — опытный образец для проверки систем экипажа). Обе машины отличались минимальным (TVM min) и максимальным (TVM max) уровнями сложности по сравнению с базовой моделью Leopard 2А4. Обе эти платформы в немецкой армии прошли интенсивные испытания. TVM max походила на платформу KVT, но была оборудована новым прицельным комплексом PERI R17A2. Кроме того, (также как на KVT) у командира был установлен так называемый подсказчик. Каждый из перископов в командирской башенке имел несколько визирных линий, деливших поле зрения на несколько секторов. Для каждого сектора под перископом был установлен переключатель. При попадании цели в сектор командир просто нажимал соответствующую кнопку и его панорамный прицел перемещался в нужном направлении. Время взятия цели на сопровождение резко сократилось, при испытаниях этo сокращение доходило до 40%. TVM min был оборудован прицелом PERI R17, также установленным за командирской башенкой. Кроме того, перед башенкой был установлен прицел, названный «лупой поля боя». Платформа TVM min в отличие от TVM max не была оборудована бронированными крышками ступиц опорных катков, а также подсказчиком. Приводы башни и вооружения были гидромеханическими.
В отличие от TVM2 платформы TVM1 min (на фото) и TVM1 max были оснащены дополнительным бронированием верхней части башни.jpg
TVM2
Первое появление: 1990 год
Результатом испытаний платформы TVM1 стало появление платформы TVM2. Она была похожа на TVM max, за исключением того, что не имела подсказчика, но зато на ней были установлены дополнительные ящики для хранения. Эта платформа была использована для испытаний шведского танка.
На основе собранных результатов испытаний окончательная конфигурация варианта Leopard 2А5 была определена на конференции в Мангейме в 1992 году. В ней участвовали Германия, Нидерланды и Швейцария. Эта окончательная конфигурация известна также как «мангеймская конфигурация». Последний прототип под обозначением TVM2 mod, построенный в 1993 году, был выбран в качестве окончательного прототипа танка Leopard 2А5.
Продолжение следует…
topwar.ru
этапы развития. Часть 8 » Военное обозрение
SVTПлатформа SVT (Systemversuchstrager — испытательная установка для систем) использовалась в качестве тестовой машины на первом этапе программы совершенствования боевых качеств танка Leopard 2. Целью этого этапа было повышение огневого могущества танка, своего рода ответ на последние разработки в области активно-реактивной защиты.
Проект начался с концентрации усилий на разработке нового улучшенного кинетического снаряда для 120-мм гладкоствольной пушки. Проект реализовывался совместно с Францией, в результате чего был разработан снаряд LKR I, который вошел в боекомплект французского ОБТ Leclerc. Германия дала снаряду обозначение DM43, но на вооружение он так и не был принят. Основная причина заключалась в том, что улучшение характеристик нового снаряда не поспевало за постоянно повышающимися требованиями.
С целью достижения требуемых характеристик 120-мм система вооружения была проанализирована как единое целое, и акцент в дальнейшем делался не только новом снаряде. Тем не менее, разработка нового боеприпаса под обозначением LKE II, основанная на опыте разработки DM43, была продолжена.
Чтобы достичь более высокой бронепробиваемости, акцент был сделан на массе и скорости сердечника. В результате сердечник был полностью переделан, по сравнению с предшественниками он стал длиннее и тоньше. Метательный заряд также претерпел изменения, изменились состав смеси и геометрия снаряжения. В результате был получен новый снаряд DM53 — самый могущественный БОПС (бронебойный оперенный подкалиберный снаряд), доступный для танка Leopard 2 на данный момент. Чтобы выдержать большую мощность метательной смеси снаряда необходима была доработка самой 120-мм системы вооружения. Эти доработки связаны главным образом с новыми противооткатными устройствами, которые были установлены в танке Leopard 2A5. Следовательно, А5 стал первым вариантом, способным стрелять снарядом DM53. Теоретически, возможно ведение огня этим снарядом из более старых вариантов танка Leopard 2, но при этом есть определенный риск повреждения основной пушки и башни.
Для того чтобы задействовать полностью потенциал нового боеприпаса, также была доработана сама основная пушка. В результате ствол был удлинен на 130 см. Эта небольшая доработка позволила повысить начальную скорость снаряда на 80 м/с по сравнению с более коротким стволом пушки L/44. Новая пушка была развернута в воинских частях под обозначением L/55. В зависимости от цели и дистанции комбинация пушки L/55 и снаряда DМ53 позволяет повысить бронепробивную способность на 80 процентов по сравнению со снарядом DМ33, отстреленным из пушки L/44.
Платформа SVT базировалась на танке Leopard 2A4.С установленной новой пушкой она приняла участие только в полевых испытаниях.
Leopard 2A6
Первое появление: 2001 год
Пушка L/55 была установлена на танках Leopard 2A6 Бундесвера. Этот вариант, по сути, получился за счет установки на существующий вариант А5 новой системы вооружения и внедрения соответствующих изменений в СУО.
Танк Leopard 2A6 демонстрирует очевидные преимущества нового мощного вооружения. Новая пушка имеет значительно лучшую бронепробивную способность, повысились точность и дальнобойность. Но, к сожалению, это опять повлияло на центр тяжести танка, который сдвинулся дальше вперед. Это также оказало влияние на маневренность, поскольку пушка большей длины означает больший радиус поворота. Это особенно заметно при действиях в лесистой или городской местности.
Также необходимо заметить, что новая пушка используется в комбинации с устаревшим прицелом EMES 15. С ней танк должен был иметь оптимальную дальнобойность 4000 метров. Но из-за небольшого увеличения дневной ветви и плохого разрешения ночной ветви это оказалось не реалистичным. Лазерная окружность в центре прицела при наведении на цели, находящиеся на дистанции более 2500 метров, больше башни обстреливаемого танка.
Leopard 2 Mixed Lot
При производстве танков Leopard 2А5, также было изготовлено 350 машин так называемой смешанной партии. Эти машины были скомбинированы из корпусов партий 1-4 и башни партий 6-8. Танки были тщательно испытаны и переданы обратно в действующие танковые подразделения. Однако, в связи с большим пробегом старых корпусов эти танки испытывали множество проблем и часто выходили из строя.
Leopard 2 KWS III
Этот этап улучшения боевых возможностей танка Leopard 2 обсуждался в начале/середине 90-х годов, но был закрыт из-за финансовых проблем. Его целью было дальнейшее повышение огневого могущества, живучести и совершенствование командных систем. Самым важным изменением стала разработка новой башни с 140-мм гладкоствольной пушкой и автоматом заряжания. Это позволил бы сократить экипаж до трех человек. Размещение его было бы схоже с нынешним, но только без заряжающего. Все прицелы EMES 15, FERO-Z18 и PERI-R17 были оставлены.
В процессе разработки было создано несколько вариантов. Окончательная конфигурация имела поперечный механизм заряжания, а пушка была смещена немного влево. Боекомплект пушки составил 32 выстрела, которые разместили в большом отсеке, занявшем все кормовую нишу башни. Перенос боекомплекта из обитаемого отделения повышал живучесть в случае пробития брони. Планировался уровень защиты равный уровню защиты танка Leopard 2А5 или даже выше.
Систему оперативного управления танка предполагалось усовершенствовать за счет установки интегрированной командно-информационной системы IFIS в ее последней версии.
Проект был остановлен еще даже до изготовления опытных машин.
Leopard 2A6 mod
Первое появление: 2004 год
Этот модифицированный вариант танка Leopard 2A6 с новыми передними бортовыми экранами и переделанной системой постановки дымовой завесы был использован для войсковых испытаний.
Развертывание танка Leopard 2A6 с пушкой L/55 с более длинным стволом принесло экипажам новые проблемы. При движении задним ходом гусеницы закидывали вверх грязь и пыль, которые попадали на зеркало системы согласования осей визирования и канала ствола, находящееся возле дульного среза пушки. Поскольку пушке L/55 необходима была более частая выверка, то чистоте зеркала необходимо было уделить особое внимание. Новые передние экраны предназначались для предотвращения попадания пыли на зеркало. Передние экраны прошли расширенные испытания и в настоящее время устанавливаются на все танки Leopard 2A6 и А6М немецкой армии.
Экраны являются всего лишь дополнением и могут легко устанавливаться или сниматься. Танковые экипажи не очень довольны этим нововведением, поскольку экраны легко отваливаются при движении по пересеченной местности.
Еще одним изменением стала перегруппировка пусковых установок дымовых гранат с целью оптимизации схемы задымления. Хотя стрельба из отдельных установок так и не была реализована; можно производить только залп сразу из четырех установок. Система впервые была установлена на танк Leopard 2A5DK, а позднее также на немецкие танки Leopard 2A6 и А6М.
Leopard 2A6M
Первое появление: 2004 год
Миротворческие операции на Балканах быстро продемонстрировали слабость противоминной защиты танков Leopard 2A5 и А6. В связи с этим Германия начала разработку модернизационного пакета, который предположительно также был использован Швейцарией, Нидерландами, Швецией и Норвегией. Позднее переоборудованный немецкий Leopard получил обозначение Leopard 2A6M.
Две модификации были проведены на корпусе танка. С целью повышения противоминной защиты под днищем в передней части установлен большой стальной лист. Он добавил три тонны к общей массе, что конечно повлияло на общую подвижность машины. Это изменение также повлияло на аварийный выход под водителем. Люк весит несколько сотен килограмм и более не используется как броневая защита. Для того чтобы поставить его на место, необходима специальная рукоятка.
Еще одно изменение коснулось места водителя. Обычное сиденье, крепившееся к полу, было полностью снято и заменено новой конструкцией. Было установлено так называемое динамическое безопасное жесткотканевое сиденье по типу парашютного крепления — «Dynamic Safety Seat», которое крепится к корпусу при помощи натяжных ремней в семи точках: в четырех к потолку и в трех к днищу машины. Водитель пристегивается к сиденью поясами, которые охватывают его бедра. Таким образом, водитель не контактирует с корпусом танка кроме касания педалей ногами, поэтому значительно уменьшается вероятность его поражения в случае подрыва на мине. Подобная система также используется на российских танках, где обычно сиденье водителя крепится к крыше корпуса. Но подобная конструкция не позволяет быстро эвакуироваться в случае чрезвычайной ситуации.
Танк Leopard 2A6M также оборудован новой системой постановки дымовых завес. Каждая пусковая установка направлена под своим углом. В настоящее время имеется возможность производить залп только четырьмя гранатами одновременно.
Leopard 2A6 имеет уменьшенный боекомплект. Для того чтобы защитить укладку в корпусе от подрывов на минах, самый нижний ее ряд был убран, что говорит о том, что А6М имеет на 5 снарядов меньше по сравнению с другими вариантами танка Leopard 2.
Leopard 2A6M+
Отсек суперконденсатора на башне — одна из отличительных особенностей варианта Leopard 2A6M+
Первое появление: 2016 год
Танк Leopard 2A6M+ в настоящее время состоит на вооружении Бундесвера. Этот вариант представляет собой модернизацию существующих вариантов А6 и А6М. Все нынешние танки модернизированы в рамках текущего капитального ремонта. Как только будет переделана последняя машина, обозначение будет изменено обратно на Leopard 2A6M.
Основной целью является стандартизация имеющихся танков Leopard 2 и повышение возможностей машины. Танки максимально будут приближены к стандарту А7, но по значительно меньшей стоимости.
Самым видимым изменением стало использование цифровой системы внутренней связи на базе SOTAS-IT. Все места членов экипажа имеют новые блоки управления, что позволило организовать цифровую систему обмена речевыми сообщениями и данными. Возможна конфигурация подсетей прямого общения между членами экипажа. Внешний коммуникационный блок в корме корпуса имеет сетевые коннекторы для связи с другими танками, а также разъемы внутренней связи для обмена сообщениями с поддерживающей пехотой. Частью новой системы внутренней связи стали новые же шлемы со встроенной гарнитурой. Их уже носят экипажи повой БМП Puma, но, к сожалению, они не полностью отвечают требованиям экипажей танков. Система подавления шумов является одной из ключевых особенностей нового шлема, она блокирует шум в танке для того, чтобы члены экипажа могли свободно переговариваться между собой, но при этом несколько снижается уровень владения обстановкой. Кроме того, используемый микрофон активируется голосом и не может быть включен пли отключен вручную. Новый шлем достаточно громоздок, он также не очень хорошо вписывается в подголовник наводчика, он просто широк для него.
Для того чтобы повысить возможности ночного боя, танк оборудован новым прицелом PERI R17 A3. Основным усовершенствованием по сравнению с вариантом А2 является интеграция нового тепловизора ATTICA. Внешний вид прицела не претерпел изменений, даже контрольная панель тепловизионного модуля TIM командира осталась неизменной. Кроме значительного повышения качества изображения прицел также позволяет усреднять яркость и контрастность. В результате изображения с очень яркими и очень темными зонами показываются корректно и цели проще идентифицировать в этих зонах. Тепловизор для наводчика не изменился.
Еще одна весьма значительная доработка коснулась СУО. Она стала частично цифровой. Это можно определить по новому силовому концентратору за командирским местом, а также блоку управления командира взятому с варианта А7. В нем имеется плоский черно-желтый дисплей для вывода связанной с управлением огнем информации. Экран не сенсорный, выбор пунктов меню и прокрутка выполняются при помощи кнопок, расположенных вокруг дисплея, а также поворотных переключателей на его основании. Новая панель заменила почти все блоки управления на командирском месте, включая самопроверку, навигацию, управление прицелами РЕRI и EMES. Централизация почти всех органов управления в одном блоке позволила «расчистить» место командира и сосредоточиться на ТIМ и СУО.
Новый блок управления суперконденсатором установлен позади места командира (в том числе по нему можно опознать этот вариант танка). Он установлен справа в корме башни вместе с силовой электроникой и используется для исключения скачков напряжения при работе башни. Силовой конденсатор заряжается за счет подачи энергии от генератора, установленного в корпусе, также он получает энергию, рекуперируемую приводом башни. В случае полного отсутствия электроэнергии суперконденсатор позволяет корректно отключить электронику башни. Он может также снабжать энергией аварийный привод башни и пусковые установки дымовых гранат.
Вариант Leopard 2A6M+ уже готов к стрельбе новым осколочно-фугасным снарядом DM11. Коннекторы для нового блока управления расположены на рукоятке управления наводчика. Заряжающий также получил новую панель управления, которая позволяет выбирать большее число типов боеприпасов. Конфигурация выводится на небольшой дисплей.
Тумблеры и поворотные выключатели системы E-WNA, заряжания, вентилятора, режимов огня были перенесены на правую, а выбор типа боеприпаса на левую сторону панели управления.
При разработке версии с «плюсом» также был сделан акцент на противопожарной защите. Система пожаротушения моторно-трансмиссионного отделения была переделана и теперь работает на новом огнегасящем составе DeuGen N, который эффективнее по сравнению с ранее использовавшимся азотом. Подобна модернизация была также проведена в системе пожаротушения боевого отделения.
Новый танк имеет также ряд небольших доработок касательно эргономики, например установлены дополнительные ступени для упрощения посадки и высадки из машины.
Две модификации помогут отличить вариант Leopard 2A6M+ по внешнему виду. Первая — коммуникационный блок в корме корпуса, который потребовал перекомпоновки креплений буксировочных тросов. Теперь тросы не крепятся на крыше корпуса крестообразно. Вторую модификацию можно увидеть на крыше башни с правой стороны. Дополнительная броня защищает секцию электроники, при этом люк для хранения зенитного пулемета был убран. Пулемет должен теперь укладываться внутри башни возле места заряжающего.
Крепления буксировочных тросов изменились у варианта Leopard 2A6M+ (фото вверху) по сравнению с предыдущими вариантами (фото внизу)
Leopard 2A6EX
Первое появление: 2000 год
Leopard 2A6EX был изначально разработан компанией Krauss-Maffei Wegmann с целью демонстрации доступных технологий и их реализации на машине. Танк демонстрировался на выставках и проходил испытания для потенциальных заказчиков, таких как Испания, Португалия,
Греция, Турция и несколько арабских стран.
Поскольку танк предназначался для активного маркетинга, в нем по возможности были использованы самые современные технологии. Самое очевидное отличие от варианта Leopard A6 — это переделанная передняя часть корпуса, а также дополнительная защита крыши башни. Справа в корме башни вместо ящика для хранения был установлен наружный блок системы кондиционирования.
Улучшенная система навигации установлена на местах водителя и командира. Она выводит цифровые карты и позволяет определять маршруты движения. Система управления огнем не изменилась, ее органы управления остались прежними.
Правый борт в задней части корпуса был доработан под установку вспомогательной силовой установки.
Продолжение следует…
topwar.ru
игра и игроки » Военное обозрение
Танк LEOPARD 2A5DK датской армии во время проведения операции в Афганистане в феврале 2014 года. Дания приобрела 57 танков LEOPARD 2A4 из запасов немецкой армии в 1997 году, позднее компания KMW модернизировала 51 машину до конфигурации 2A5DK. В настоящее время датская армия имеет на вооружении 36 танков 2A5DK
Танк LEOPARD 2 производства компании Krauss-Maffei Wegmann (KMW) является одним из самых ярких танков НАТО, поступивших на вооружение перед окончанием Холодной войны. Основной боевой танк (ОБТ) LEOPARD 2, изначально предназначенный для реагирования на вызовы европейского оперативного пространства, в частности того, что тогда называли внутренней немецкой границей, в настоящее время работает в самых разных условиях. Те, кто когда-то создавали и проектировали машину, сегодня несомненно могут быть сильно удивлены тому, что танк развертывается в Афганистане, Юго-Восточной Азии и в Латинской Америке.
Когда в 1979 году LEOPARD 2 создавался в качестве совершенного танка эпохи Холодной войны, никто не мог себе представить, что Холодная война закончится, но… она закончилась. И тут возникает вопрос, необходимы ли были Германии и Нидерландам все те танки, которые они имели и если они им стали не нужны, то какова их дальнейшая судьба? Логично задаться еще одним вопросом, если по окончании Холодной войны потребность в военном имуществе существенно сократилась, то как это отразилось на компаниях, участвующих в производстве танка LEOPARD 2?
После Холодной войны произошла трансформация LEOPARD 2, новые пользователи приобретали танк как за счет прямых поставок, так и за счет закупки излишков машин. Что касается модернизаций, то это были «официальные» модернизации и программы совершенствования, выполняемые пользователями и поставщиками оригинальных систем. Также «новые» пользователи LEOPARD 2 имели на своем счету довольно большое число собственных программ модернизации, поскольку они стремились использовать все возможности танка с целью соответствия своим оперативным потребностям.
Прежде всего, начать анализ развития программ модернизации танка LEOPARD 2 необходимо с деятельности сообщества первых операторов LEOPARD 2. В 80-х годах Германия начала задумываться о своих будущих потребностях в танках. В то время рассматривалось несколько возможных путей. Во-первых, создание новой машины, но после тщательного анализа эта идея впоследствии была отброшена. Во-вторых, изучался вариант, предусматривающий разработку усовершенствованных систем, которые могли бы быть интегрированы в LEOPARD 2 в рамках программы модернизации. Этот путь дальнейшего развития танка и был официально одобрен в 1989 году. Позже появилась опытная машина для испытания компонентов под обозначением KVT, у которой существенно была доработана защита. Далее последовала машина для испытаний приборов и устройств под обозначением IVT, которая использовалась в качестве стенда для таких технологий, как интегрированная командно-информационная система. В 1990 году началась программа TVM1, в рамках которой испытывались две машины в двух разных конфигурациях; в начале 90-х годов была начата программа TVM2, в которой испытывался вариант с более определенной модернизацией. Эти работы легли в основу решения, определившего путь модернизации, и в итоге три оператора танка LEOPARD 2 в октябре 1991 года решили выбрать KWS II (с существенно улучшенной защитой и другими усовершенствованиями), который стал позднее известен как вариант LEOPARD 2A5.
Модернизация танка LEOPARD 2 продолжилась и следующим шагом стал вариант LEOPARD 2A6, который получил 120-мм пушку Rheinmetall L/55, улучшения в защите и другие доработки. Германия решила переделать 225 танков LEOPARD 2A5 в конфигурацию 2A6, поставки начались в марте 2001 года. Голландская армия доработала 180 танков LEOPARD 2A5 до стандарта 2A6, первые поставки начались в феврале 2003 года. Швейцария также разработала несколько программ модернизации для своих танков Pz87.
Обе модели LEOPARD 2A5 и LEOPARD 2A6 с успехом продавались за рубеж. Швеция решила принять на вооружение LEOPARD 2, первоначально арендовав у Германии 160 танков LEOPARD 2A4 и дав им обозначение Strv 121 (эти танки в настоящее время возвращены Германии). Strv 122 стал танком, выбранным главным образом для выполнения шведских требований; он базируется на модели LEOPARD 2A5, на которую установлено определенное Швецией оборудование. В общей сложности было приобретено 122 танка, 29 изготовлено в Германии, а остальные в Швеции. Швеция модернизировала 10 танков Strv 122 до конфигурации Strv 122B за счет улучшения противоминной защиты (Германия аналогичным образом переделала 70 танков LEOPARD 2A6, которые получили обозначение 2A6M).
В марте 2002 года Греция, исходя из своих потребностей, выбрала конфигурацию LEOPARD 2HEL; она представляет собой вариант 2A6 с дополнительной защитой.
Было заказано в общей сложности 170 машин, из которых 140 танков было изготовлено в Греции; первые поставки прошли в марте 2006 года. Кроме того, Греция купила 183 танка LEOPARD 2A4 из складских запасов немецкой армии в соответствии с контрактом, подписанным в августе 2005 года. Испания также выбрала вариант LEOPARD 2A6, подписав контракт в 1998 году на покупку 219 танков. Танки получили обозначение LEOPARD 2E, первые 30 машин были изготовлены в Германии, их поставки начались в 2003 году, оставшиеся машины были изготовлены в Испании компанией General Dynamics European Land Systems (GDELS). Испания также купила из излишков немецкой армии 108 танков LEOPARD 2A4 для того, чтобы заполнить пустующую нишу до поступления LEOPARD 2E; эти машины получили обозначение LEOPARD 2A4E.
Германия решила официально заказать LEOPARD 2 в сентябре 1977 года, намереваясь купить 1800 танков. Изготовление танков первой партии было поделено между компаниями KMW (в то время Krauss-Maffei выступила в качестве головного подрядчика, позднее в ее структуру вошла Wegmann, после чего образовалась современная компания KMW) и MaK (позднее стала частью Rheinmetall). После четырех партий компания KMW изготовила 787 танков, а компания MaK 643 танка. В декабре 1985 года началось производство самого продвинутого варианта LEOPARD 2A4. С 1979 по 1992 год было изготовлено несколько серийных партий. Бундесвер купил в общей сложности 2125 танков LEOPARD 2, все танки были модернизированы до стандарта LEOPARD 2A4. С самого начала своего появления Leopard 2 постоянно модернизировался до новейших стандартов. Итак, к этому количеству мы должны добавить танки, изготовленные на экспорт. Нидерланды стали первым зарубежным заказчиком танка LEOPARD 2, подписав контракт в марте 1979 года и приняв первые поставки в 1982 году. Всего было куплено 445 танков. Швейцария заказала LEOPARD 2 в августе 1983 года, после чего получила 35 танков немецкого производства в 1987 году; там он получил обозначение Panzer 87 (Pz87). Местное производство танка Pz87 началось в декабре 1987 года и продолжалось до 1993 года, для швейцарской армии было изготовлено 345 танков Pz87. Исходя из приведенных цифр, можно говорить об изготовлении в общей сложности 2950 танков LEOPARD 2 для трех операторов в период с 1979 по 1993 год; причем, только 345 машин было произведено не в Германии.
Текущее положение дел
Изменения европейской концепции безопасности после окончания Холодной войны дали возможность получать «мирные дивиденды», поскольку расходы на оборону сократились и большая часть военного имущества стала лишней. Это особенно коснулось танков. Нидерланды первоначально купили 445 танков LEOPARD 2, но начали продавать их в конце 90-х годов. В 1997 году Австрия заказала 115 бывших голландских танков LEOPARD 2A4NL (в настоящее время имеют обозначение LEOPARD 2A4ОE), первые машины поставлены в 1998 году (примерно 56 остаются на вооружении). Норвегия получила 52 голландских танка LEOPARD 2A4NL (2A4NO) и в настоящее время рассматривается их модернизация (см. ниже). У Нидерландов же Португалия купила 37 машин LEOPARD 2A6NL (2A6PO). Канада купила 100 танков LEOPARD 2A4NL в 2007 году; позднее обсудим эту сделку, поскольку она оказала значительное влияние на последующее развитие танка LEOPARD 2.
В апреле 2011 года министерство обороны Нидерландов заявило, что танк LEOPARD 2 будет снят с вооружения, а оставшиеся машины будут поставлены на хранение, откуда они могут быть проданы. В январе 2014 года было объявлено о том, что Финляндия купит у Нидерландов 100 танков LEOPARD 2A6 (Leopard 2A6FI), запасные части и боеприпасы к ним по контракту стоимостью 200 миллионов евро, поставки будут идти с 2015 по 2019 год. Но в связи с известными событиями, происходящими на просторах Европы, голландская армия, по всей видимости, намерена вернуть в эксплуатацию оставшиеся танки LEOPARD 2A6NL, из которых вероятно будет сформирован новый танковый батальон, состоящий из примерно 17 танков.
Швейцария купила 380 танков Pz87 с 1987 по 1993 год, но к концу 90-х годов стало очевидно, что швейцарцы сократят свои вооруженные силы и, следовательно, сократят парк танков Pz87. Было решено оставить 134 танка Pz87, а оставшиеся поставить на хранение, продать или переделать под другие задачи. В 2007 году швейцарская армия решила переделать 12 танков в инженерную машину AEV3 KODIAK; в проекте приняли участие компании Rheinmetall и RUAG Defence, которые решили переделывать машины в Швейцарии. Позднее в 2010 году Швейцария продала 42 машины Pz87 компании Rheinmetall для переделки в специализированные варианты, тогда как Канада в феврале 2011 года купила у Швейцарии 12 танков Pz87 также для переделки в специализированные варианты. В соответствии с программой вооружения Швейцарии «Swiss Armaments 2014» в общей сложности должно быть снято с вооружения 96 танков Pz87.
Что касается 134 танков Pz87, оставленных на вооружении швейцарской армии, то они были модернизированы компанией RUAG до конфигурации Pz87WE. По программе модернизации Werterhaltungs (WE) с самого начала предполагалось сделать акцент на повышении уровня противоминной защиты корпуса, башня также получила дополнительную защиту передней части, боков и крыши за счет установки броневых модулей. Были установлены новые электроприводы башни, а перископ командира был заменен перископом PERI-R17A2 с оптимизированными тепловизионным каналом от компании Airbus Defence & Space. Важным дополнением стала комплексная информационно-управляющая система Vehicle Integrated Information Navigation C2 System (VIIINACS). Также был установлен дистанционно управляемый модуль вооружения от Autarkes Waffensystem (AWS) с 12,7-мм пулеметом M2. Во время модернизации был проведен полный комплекс мероприятий по снижению признаков заметности. Для других заказчиков LEOPARD 2 компанией RUAG Defence предлагается полная модернизация Pz87WE. Впрочем, швейцарская армия, в основном из-за финансовых трудностей, получила только урезанный вариант модернизации WE.
Как и Нидерланды со Швейцарией, Германия также значительно сократила парк танков LEOPARD 2, переведя большое количество машин в излишки и создав, таким образом, нынешний международный рынок модернизации танков LEOPARD 2. Германия также продолжает обновление своего парка танков LEOPARD 2, что дает еще одно направление модернизации.
В 2007 году Чили приобрело 140 танков LEOPARD 2A4, 115 из них под обозначением LEOPARD 2A4CHL оставлены в эксплуатации с минимальными модификациями, тогда как 25 танков куплены на запчасти. Дания купила 57 танков LEOPARD 2A4 у Германии в 1997 году, 51 из них был впоследствии модифицирован компанией KMW до конфигурации LEOPARD 2A5DK (шесть танков пошли на запчасти). Перед развертыванием в Афганистане в 2007 году на некоторых танках в 2006-2007 годах была проведена еще одна модернизация, был повышен уровень защиты этих танков, например за счет установки решетчатых экранов. Сегодня Дания имеет на вооружении 36 танков LEOPARD 2A5DK.
В 2003 году Финляндия купила у Германии 124 танка LEOPARD 2A4; 12 были переделаны в машины обеспечения, 12 разобраны на запчасти и 100 оставлены в эксплуатации под обозначением 2A4FI. Позднее в 2009 году у Германии были куплены еще 15 танков 2A4 на запчасти. На каком-то этапе LEOPARD 2A4FI могли бы пройти модернизацию, но эта возможность стала маловероятной, когда Финляндия купила 100 танков LEOPARD 2A6NL у Нидерландов в 2014 году.
Модернизация турецких ОБТ
Зимние ходовые испытания LEOPARD 2NG
Aselsan является ведущей оборонной компанией по модернизации ОБТ в Турции, ранее она сыграла важную роль в основных программах модернизации танков (171 LEOPARD 1A1/A4 и 170 M60A1) и бронетранспортеров (поставка неохлаждаемых тепловизоров для БТР ACV 300 и БТР-60) турецких вооруженных сил. Компания Aselsan также разработала систему управления огнем для турецких самоходных гаубиц T-155 FIRTINA. В соответствии с контрактом, выданным в 2009 году, компания Aselsan получила задание от Управления оборонной промышленности на установку новой современной системы управления огнем танка Tank Fire Control System (TFCS), получившей обозначение EAGLEEYE III и изначально выбранной для турецкого танка третьего поколения ALTAY MBT, на ОБТ LEOPARD 2A4 турецкой армии. Кроме новой современной TFCS на танки LEOPARD 2A4 также была установлен дистанционно управляемый модуль вооружения SARP с 12,7-мм пулеметом и дополнительные модули бронирования. Прототип ОБТ LEOPARD 2A4 планировалось использовать в качестве «отладочного стенда» в рамках программы по ОБТ ALTAY турецких ВС. Начиная с ноября 2011 года, после завершения работ по установке, прототип танка LEOPARD 2A4 (получил обозначение LEOPARD 2NG для продажи на экспорт) проходил комплексные ходовые испытания и стрельбовые испытания, завершившиеся в 2013 году. В марте 2013 года компании Aselsan и RUAG подписали соглашение об установке системы TFCS, успешно показавшей себя на танке 2А4 во время стрельбовых испытаний, на прототип LEOPARD 2 MLU.
В 2006-2009 годы турецкая армия купила в общей сложности 298 танков LEOPARD 2A4 у немецкой армии, официальный контракт на покупку еще 41+15 (на запчасти) танков LEOPARD 2A4 был подписан в апреле 2010 года. Сегодня на балансе турецких ВС числится 339 танков LEOPARD 2A4 (включая прототип LEOPARD 2NG). Компания Aselsan также провела модернизацию СУО на некоторых турецких машинах LEOPARD 2A4. Модернизированный танк LEOPARD 2A4 принял участие в учениях Atis Serbet (огонь по желанию), проведенных в октябре 2014 года на полигоне Полатли.
Многофункциональная машина инженерного обеспечения AEV-3 KODIAK позволяет инженерным подразделениям успешно выполнять самые разные задачи. Концепция машины базируется на модернизации лишних шасси ОБТ LEOPARD 2
LEOPARD 2, получивший боевое крещение в Афганистане, состоит на вооружении многих стран мира
Польша купила свои первые танки LEOPARD 2A4 в 2002 году, было поставлено 124 танка в варианте LEOPARD 2A4PL. Позднее в ноябре 2013 года Польша купила еще одну партию прямо со складов немецкой армии; это 14 танков LEOPARD 2A4 и 105 танков LEOPARD 2A5, поставки которых должны завершиться в 2015 году. Перед этим, в октябре 2013 года польское министерство обороны выпустило запрос предложений касательно программы модернизации LEOPARD 2PL. На это предложение в декабре 2013 года было получено три ответа: от компаний WZM и Rheinmetall, от компании Bumar и от тандема PCO с Aselsan. С тех пор процесс модернизации LEOPARD 2PL остановился и это, скорее всего, объясняется тем, что поскольку идет процесс реорганизации и консолидации польской оборонной промышленности, то эта модернизация станет одной из многих программ, начатых с целью поддержки местной промышленности.
Один из контрактов, касающихся танка LEOPARD 2, был выдан в сентябре 2014 года компании ZM Mesko (часть Polish Defence Holding). Она получила контракт на производство 14000 120-мм осколочно-фугасных снарядов с поставками до 2017 года. В ноябре 2014 года последовал еще один контракт на производство 13000 бронебойных подкалиберных трассирующих снарядов, которые также должны быть поставлены до 2017 года.
В документе озаглавленном «Будущие закупки норвежских ВС в 2014-2022 годах», выпущенном в 2014 году, норвежское министерство обороны определило число программ, связанных с модернизацией танка LEOPARD 2. Проект 5045 предусматривает установку штурмового моста на шасси LEOPARD 2 с целью замены существующих мостов, базирующихся на шасси LEOPARD 1. Всего необходимо 5-8 мостоукладчиков LEOPARD 2 AVLB, программа, которая должна завершиться в 2020 году, будет стоить от 391 до 652 миллионов долларов. По проекту 5049 предусматривается замена инженерных машин на шасси танка LEOPARD 1 инженерными машинами на базе шасси LEOPARD 2. Также необходимо от пяти до восьми инженерных машин LEOPARD 2 AEV; эта программа стоимостью 391-652 миллионов долларов завершится к 2020 году.
Самой большой программой, связанной с танком LEOPARD 2, является проект 5050 – модернизация собственно танков LEOPARD 2. В соответствии с ней необходимо модернизировать 46 танков LEOPARD 2A4NO до новой конфигурации, включая усиленную защиту, новые тепловизионные прицелы и кондиционирование. Контракт должен быть выдан к 2016 году, а завершиться программа должна в 2021 году. Программа модернизации будет стоить от 1304 до 2608 миллионов долларов. В документе о закупках отмечается, что количество модернизируемых танков может быть уменьшено и составит в этом случае менее 46 единиц.
Последней страной в нашем списке, которая вела несколько программ модернизации танка Leopard 2, является Канада. Без сомнения, уникальная деятельность страны в этой сфере оказала влияние на последнюю «официальную» модернизацию LEOPARD 2 для канадской армии, получившую обозначение LEOPARD 2A7. Канада эксплуатировала LEOPARD C2 (вариант танка LEOPARD 1) многие годы и в конечном итоге должна была снять его с вооружения и заменить колесной артиллерийской установкой. Но затем начался Афганистан и стало понятно, что танк играет жизненно важную роль даже в условиях асимметричных боевых действий.
Это заставило Канаду начать Проект по замене танка, для которого в 2007 году в качестве оптимального решения был выбран танк LEOPARD 2. В соответствии с Этапом 1 этого проекта канадская армия получила 20 танков LEOPARD 2A6M взятых в аренду у немецкой армии. Эти танки были подготовлены для боевых действий компанией KMW и прибыли в Афганистан в августе 2007 года. Кроме того, для поддержки танков Канада приобрела две бронированных ремонтно-эвакуационных машины (БРЭМ) BUFFEL ARV.
Этап 2 в рамках Проекта по замене танка начался после подписания в декабре 2007 года контракта с Нидерландами по закупке 80 танков LEOPARD 2A4NL и 20 танков LEOPARD 2A6NL. 20 танков 2A6NL должны были быть модернизированы до немецкого стандарта 2A6M, а затем отправлены в немецкую армию в обмен на 20 танков 2A6M, поставленных ранее в Канаду для эксплуатации в Афганистане. Эти бывшие немецкие танки получили обозначение 2A6M CAN после дополнительной модернизации, базирующейся на опыте полученном во время боевых действий. Позднее в декабре 2014 года танки в варианте 2A6NL «всплыли» как вариант LEOPARD 2A7.
В итоге канадцы теперь имеют свои первоклассные 20 танков LEOPARD 2A6 CAN и плюс 80 танков LEOPARD 2A4NL. Фактически эти танки попадают в две программы: ранее упомянутый Проект по замене танков и Проект по повышению мобильности войск, предусматривающий получение таких специализированных машин, как например БРЭМы и инженерные. Как ранее было отмечено, Канада приобрела в 2011 году 12 танков Pz87 у Швейцарии для переделки в специализированные машины.
Канада заключила контракт с компанией KMW на 20 танков LEOPARD 2A4NL, которые должны были быть модернизированы до конфигурации 2A4M CAN. Она, прежде всего, предусматривает значительное повышение уровня защиты башни и корпуса с особым акцентом на защиту от мин и СВУ. Пушка L/44 была оставлена, но были заменены электроприводы башни и доработана канадская система связи. Доработка первых пяти машин была завершена на заводе компании KMW в ноябре 2010 года и переброшены в Афганистан в январе 2011 года. Позднее в июле 2012 года 12 танков LEOPARD 2A4M CAN были поставлены напрямую в Канаду.
В то время как KMW заканчивала свою работу по 2A4M CAN, в октябре 2010 года компания Rheinmetall Canada получила отдельный контракт на модернизацию и капитальный ремонт 42 танков LEOPARD 2A4. В этой связи для поддержания своего парка танков Канада также купила еще 15 машин LEOPARD 2A4 у Германии на запчасти. В ноябре 2011 года компании Rheinmetall был выдан контракт, предусматривающий переделку восьми танков LEOPARD 2A4 в вариант БРЭМ BUFFEL ARV3 с опционом еще на 4 машины. В июле 2012 года компания Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) получила от Канады контракт стоимостью 81,6 миллиона евро на переделку 13 танков LEOPARD 2A4 в инженерную машину WISENT 2 AEV с опционом еще на пять машин. Как уже отмечалось, Канада должна была заменить 20 танков 20 LEOPARD 2A6M, арендованных у Германии для эксплуатации в Афганистане, на 20 голландских танков LEOPARD 2A6, которые в свою очередь были переделаны в немецкую конфигурацию компанией KMW. Впрочем, это было всего лишь началом куда более значительных работ по модернизации, которые позволили создать следующее поколение LEOPARD 2A7. Помимо LEOPARD 2A6M много усилий затратила компания KMW на разработку последующих вариантов, например варианта для миротворческих операций LEOPARD 2 Peace Support Operations (PSO), который предназначался для удовлетворения растущих потребностей в асимметричных конфликтах. Компания KMW имеет тесную связь с сообществом операторов танка LEOPARD 2, она получала постоянные отзывы и замечания от датского и канадского контингентов в Афганистане, на вооружении которых стояли танки LEOPARD 2. Кроме того, компания KMW регулярно внедряла новые технологии, поскольку стремилась найти новых заказчиков на танк LEOPARD 2. Всё это легло в основу новых серийных танков LEOPARD 2A7, которые вполне возможно могут получить крупные контракты на Ближнем Востоке.
Канада в рамках Проекта по повышению мобильности войск решила повысить свои инженерные возможности и поэтому купила 13 машин FFG WISENT 2 с первыми поставками в 2015 году. При подписании контракта в 2012 году Канада также разместила опционы еще на пять машин WISENT 2
Немецкий танк LEOPARD 2A7 во время передачи немецкой армии в декабре 2014 года
В декабре 2014 года компания KMW передала первый танк LEOPARD 2A7 немецкой армии, тогда же было принято решение о модернизации всех существующих немецких танков LEOPARD 2A6 до стандарта 2A7. Во-первых, у нового варианта уровни защиты были приведены к стандарту 2A6M и затем еще повышены, также имеется возможность дополнительного бронирования. Установлена информационно-управляющая система IFIS, улучшена внутренняя связь, добавлена новая возможность обмена данными и голосовыми сообщениями с поддерживающей танк пехотой. Установлен командирский прицел Airbus DS PERI-R17A3 с тепловизором ATTICA, также улучшены системы наблюдения водителя и стрелка. Кроме того, установлены система кондиционирования и вспомогательный силовой блок. Новый вариант танка также может стрелять программируемым боеприпасом Rheinmetall DM11 HE и бронебойным подкалиберным DM63.
Азиатский Леопард
В декабре 2006 года сингапурское министерство обороны объявило о том, что вооруженные силы этой страны купят 66 модернизированных танков LEOPARD 2A4 наряду с 30 танками LEOPARD 2A4 прямо со складов немецкой армии. Танки должны были пройти модернизацию в компании KMW, которая совместно с местной Singapore Technologies Kinetics должна была поставить машины в сингапурскую армию и проводить их обслуживание. Обучение экипажей танков LEOPARD 2 сингапурской армии должна была обеспечить немецкая армия.
Сингапурская армия стремилась получить современные танки, научиться их эксплуатации и обслуживать, а затем создать свои силы, максимально соответствующие оперативным потребностям Сингапура. В связи с этим были определены пути модернизации сингапурского парка LEOPARD 2A4 и пути приобретения специализированных машин для поддержки танков LEOPARD 2. Что касается специализированных машин, то сингапурская армия купила БРЭМ BUFFEL ARV, мостоукладчик LEOPARD 2 AVLB и по сообщениям заказала инженерную машину KODIAK AEV.
К 2010 году LEOPARD 2A4 был модернизирован до нового стандарта LEOPARD 2SG, самым заметным изменением стал новый комплект бронирования AMAP от компании IBD Deisenroth, который позволил существенно усилить защиту. Другие доработки включают установку средств связи сингапурского стандарта и комплект системы управления боем. Впрочем, некоторые танки не имеют постоянно установленного комплекта дополнительного бронирования, часть таких танков участвовала в ежегодных учениях «Panzer Strike» в Германии и «Wallaby» в Австралии. Как обычно Сингапур не очень стремится раскрыть детали модернизации LEOPARD 2SG. Точно известно лишь то, что сингапурская армия продолжит модернизацию этих машин и они останутся на вооружении еще многие годы.
Долгое время Индонезия стремилась модернизировать свои бронетанковые силы и, в конечном счете, приняла решение о покупке 100 танков LEOPARD 2 из излишков голландской армии. Затем дела несколько осложнились, так как Нидерланды все неохотней высказывались о поставках, а Индонезия также неохотно отзывалась о покупке. В конце концов, в ноябре 2013 года компания официально объявила о том, что заключила контракт с Индонезией стоимостью 213 миллионов евро на «103 всесторонне отремонтированных и модернизированных ОБТ LEOPARD; заказ включает 42 модернизированных БМП MARDER 1A3 и 11 различных эвакуационных и инженерных машин плюс соответствующую документацию, оборудование для обучения и дополнительное материально-техническое обслуживание. Кроме того, заказ включает начальные поставки практических и обычных боеприпасов». По контракту поставки должны пройти в 2014-2016 годах.
Из 103 танков LEOPARD 2 для Индонезии 42 машины в конфигурации LEOPARD 2+ были поставлены в течение 2014 года. Остальная 61 машина будет в конфигурации LEOPARD 2RI. Leopard 2+ представляет собой ограниченную модернизацию конфигурации LEOPARD 2A4, в рамках которой были внесены некоторые доработки в пушку и систему управления огнем с целью стрельбы боеприпасами новейшего поколения, заменены электроприводы башни и установлена система кондиционирования. LEOPARD 2RI – это более амбициозная модернизация, в которую вошла вся модернизация до конфигурации LEOPARD 2+ с добавлением комплекта бронирования, базирующегося на комплекте бронирования варианта Rheinmetall REVOLUTION. Кроме того, по данным доклада немецкого парламента 2013 года индонезийский контракт предусматривает поставку специализированных машин, включая четыре BUFFEL ARV (БРЭМ), три AEV (инженерный) и три AVLB (мостоукладчик).
Танк LEOPARD 2A6M CAN с решетчатыми экранами
Возможности продолжаются
Как видно из статьи существует множество вариантов модернизации, которые могут быть реализованы на танке LEOPARD 2. Сразу стоить отметить, что для тех, кто ищет эффективные танковые силы, в Европе пока достаточно доступных шасси LEOPARD 2 начиная с поколения LEOPARD 2A4 и выше. В равной же степени эти доступные на рынке шасси предлагают операторам танков возможность пополнить свои парки или конвертировать лишние шасси в специализированные варианты, например БРЭМы, инженерные машины и мостоукладчики.
Что касается актуальных модернизаций, то возможности модернизации LEOPARD 2 чрезвычайно разнообразны. Прежде всего, стоит отметить так называемые «официальные» модернизаций, когда компания KMW последовательно идет от 2A4 к 2A5, к 2A6/2A6M и, наконец, к конфигурации 2A7. И действительно контракт, заключенный в апреле 2013 года с Катаром на покупку 62 танков LEOPARD 2A7, ставит KMW в довольно уникальное положение, ведь она является одним из немногих западных производителей танков, получившим контракт на производство танков. В настоящее время компания KMW предлагает LEOPARD 2A7+ в качестве экспортной системы с особым акцентом на ближневосточные условия эксплуатации.
Таким образом, что касается «официальных» модернизаций, то компания KMW может быть вполне уверена, что в один прекрасный момент помимо 20 танков, модернизируемых в настоящее время, получит заказы на модернизацию существующего парка из 205 танков LEOPARD 2A6/2A6M немецкой армии до конфигурации LEOPARD 2A7. Можно также поразмышлять о том, что модернизация LEOPARD 2A7 привлечет существующих операторов танков LEOPARD 2, особенно тех, которые уже имеют на вооружении вариант 2A6.
Широк спектр и «неофициальных» модернизаций танка LEOPARD 2. Взять хотя бы компанию RUAG Defence и модернизацию танка Pz87WE. Это проверенной временем решение может стать одним из вариантов модернизации LEOPARD 2A4. Кроме того, рост объемов финансирования в Швейцарии в некоторой степени будет способствовать росту количества и качества модернизации танка Pz87, при этом может вырасти и экспортный потенциал. Еще одно предложение по модернизации мы увидели в Турции. Там компания Aselsan предлагает модернизацию LEOPARD 2A4 до конфигурации LEOPARD 2 Next Generation.
Компания IBD Deisenroth разработала комплект модернизации Evolution, который серьезно повышает уровень защиты от полного спектра угроз. Для сингапурской модернизации LEOPARD 2SG использованы многие элементы комплекта Evolution. Компоненты защиты от IBD также входят в комплект модернизации LEOPARD 2 REVOLUTION, разработанный компанией Rheinmetall. В зависимости от потребностей заказчика компания Rheinmetall предлагает очень широкие возможности модернизации, например полностью переделанную башню, новую систему управления огнем, повышение огневого могущества. В заключении можно сделать вывод о том, что поддержание боевых возможностей танка LEOPARD 2 и его модернизация в мировом масштабе позволит сохранить высокодоходный бизнес на долгие годы.
Использованы материалы:
www.janes.com
www.kmweg.com
www.wikipedia.org
topwar.ru
История создания и основные характеристики Leopard 2 — часть II » Военное обозрение
В предыдущем номере газеты «ВПК» было рассказано о том, как после прекращения совместных работ с американцами по созданию перспективного танка МВТ-70 западные немцы решили самостоятельно спроектировать танк третьего поколения. К тому времени в ФРГ удалось полностью возродить танкостроение, а германские специалисты приобрели немалый опыт в процессе разработки и совершенствования ОБТ Leopard 1.
От одной модификации к другой
На танке Leopard 2А1 (выпускался в 1982–1984 годах) установили тепловизионный прицел, усилили бронезащиту (новый наполнитель в комбинированной броне), повысили надежность ряда систем и агрегатов. Всего было изготовлено 750 таких машин. Кроме того, все танки Leopard 2 модернизировали до уровня 2А1. Они получили обозначение Leopard 2А2.
300 танков модификации Leopard 2А3 (1984–1985) оснастили новой радиостанцией SEM 80/90 и модернизированным стояночным тормозом, имелись и другие мелкие усовершенствования. Была введена трехцветная камуфляжная окраска.
На танках Leopard 2А4 (1985–1990, 695 единиц) появились цифровой баллистический вычислитель, новая система ППО, в боекомплект вошел выстрел DM 33 с бронебойно-подкалиберным снарядом, сердечник которого имел увеличенное значение отношения длины к диаметру.
Наиболее существенные изменения претерпела конструкция танка Leopard 2А5 (в 1995–1998-м до этого уровня модернизировали 225 машин 2А4). На лобовых деталях башни и корпуса машины установили модули накладной брони с элементами встроенной динамической защиты, ввели противоосколочный подбой, электропривод стабилизатора, модернизированную СУО Krupp Atlas. В панорамный прицел командира встроили тепловизор, изображение которого выводится на специальный индикатор. Это дает возможность командиру экипажа самостоятельно вести наблюдение за обстановкой на поле боя в темное время суток. В лазерном дальномере комбинированного прицела наводчика используется усовершенствованный процессор, исключающий появление вторичного, ложного эхо-сигнала. Боевая масса танка достигла 62,5 тонны.
Последней модификацией немецкого основного танка стал Leopard 2А6 (2001–2003). Эта машина представляет собой Leopard 2А5, вооруженный 120-миллиметровой пушкой с длиной ствола 55 калибров. В боекомплект ввели снаряды DM53 с начальной скоростью 1750 метров в секунду. Огонь этими боеприпасами можно вести по целям на дальности до 5000 метров. Высокая эффективность действия снаряда достигается за счет его большой длины, массы, скорости полета и высокопрочного материала, применяемого для его производства. Он выполняется сплошным из специального сплава на основе обедненного урана. По варианту 2А6 были модернизированы все 225 танков Leopard 2А5.
Перечисленные выше модификации поступали на вооружение бундесвера. Однако нельзя обойти вниманием и варианты германской машины, которые поставлены и поставляются в армии других государств. Тем более что Leopard 2 – один из немногих современных танков, чье производство продолжается и ныне, причем почти исключительно на экспорт.
Бронированные «ландскнехты» и «миротворцы»
Первой иностранной версией немецкого танка стал Leopard 2NL, предназначенный для вооруженных сил Нидерландов. В 1982–1986 годах они закупили 445 танков. Это были машины модификации А4, оснащенные 7,62-миллиметровыми пулеметами FN MAG, 12 дымовыми гранатометами (по шесть на каждом борту башни), радиостанцией и прибором наблюдения механика-водителя голландского производства. В 1997–1998 годах 114 своих Leopard 2NL голландцы продали Австрии и еще 57 (2001–2002) Норвегии. С 1996 по 2000 год 180 танков прошли переоборудование в вариант Leopard 2А5NL. С 2003-го 180 Leopard 2NL модернизируются в вариант Leopard 2А6NL.
В 1995–1996 годах Испания получила на условиях аренды 108 танков Leopard 2. Машины до сих пор эксплуатируются в армии королевства, но ему не принадлежат.
В декабре 1998 года Германия и Испания заключили контракт о лицензионном производстве 239 танков Leopard 2А5. Их серийный выпуск должен был осуществляться на предприятии фирмы General Dynamics Santa Barbara Sistemas. Практически сразу же после появления 120-миллиметровой пушки с длиной ствола 55 калибров проект 2А5Е превратился в 2А6Е. Первый серийный танк покинул заводские цехи в конце 2003 года. Программу планировалось завершить к марту 2008-го. Однако на сегодня, по-видимому, из-за финансовых затруднений изготовлено только 20 испанских Leopard 2А6Е.
Основные ТТХ Leopard 2
| Боевая масса (т) | 55,15 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Габаритные размеры (мм): | |
| длина | 9670 |
| ширина | 3700 |
| высота (по крыше башни) | 2790 |
| клиренс | 490 |
| Вооружение: | |
| пушка Rheinmetall Rh-120 калибра 120 миллиметров | 1 |
| спаренный пулемет MG 3 калибра 7,62 миллиметра | 1 |
| зенитный пулемет MG 3 калибра 7,62 миллиметра | 1 |
| пусковые установки для пуска дымовых гранат | 16 |
| Боекомплект: | |
| выстрелов | 42 |
| патронов | 4750 |
| стабилизатор вооружения (двухплоскостной электрогидравлический) | WHA-Н22 |
| Приборы прицеливания: | |
| лазерный прицел-дальномер со встроенным тепловизионным каналом | EMES-15 |
| панорамный перископический прицел/прибор наблюдения командира | PERI-R17 |
| вспомогательный прицел наводчика | FERO-Z18 |
| Бронирование (противоснарядное комбинированное) – эквивалент по стойкости (корпус/башня) (мм): | |
| от 120-мм цельнокорпусного БПС | 450–470/450–470 |
| от 120-мм КС с моноблочной боевой частью | 650–700/650–700 |
| Двигатель: | |
| MTU МВ 873 Ка-501 (12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения) мощность (л.с.) (при 2600 об/мин) | 1500 (1100 кВт) |
| Трансмиссия: Renk HSWL-354/3, двухпоточная гидромеханическая, включает в себя гидродинамический преобразователь крутящего момента с блокировочной муфтой, автоматическую планетарную коробку передач (4+2) и механизм поворота с двойным дифференциалом и гидрообъемной передачей | |
| Ходовая часть: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная с дисковыми фрикционными амортизаторами на 1-, 2-, 6- и 7-м узлах подвески, гусеница шириной 630 миллиметров с РМШ параллельного типа с сочлененными траками с металлической беговой дорожкой и съемными резиновыми подушками | |
| Скорость максимальная (км/ч) | 72 |
| Запас хода (км) | 550 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| угол подъема (гр.) | 30 |
| ширина рва (м) | 3 |
| высота стенки (м) | 1,1 |
| глубина брода (м) | 0,8 (с ОПВТ: 4) |
| Средства связи: радиостанция SEM 70 и переговорное устройство | |
Есть данные о новом контракте, предусматривающем выпуск до 2016 года 249 танков. Вероятно, речь идет о перезаключении старого контракта с продлением сроков поставок и некотором увеличении их объема.
В декабре 1985 года парламент Швейцарии принял решение о закупке 380 Leopard 2 и принятии их на вооружение под обозначением Pz.87. Первые 35 машин были построены в Германии, а остальные – на швейцарском государственном танковом заводе RUAG Land Systems в городе Туне до 1993 года с темпом сборки 73 танка ежегодно. Pz.87 соответствует варианту А4, но на нем установлены пулеметы швейцарского образца, американская радиостанция AN/VRC-12, новая английская система ППО и усовершенствованная система противоатомной защиты (ПАЗ), имеется и ряд других более мелких доработок.
В 1994 году был подписан контракт на поставку 160 танков Leopard 2А4 из наличия бундесвера в Швецию, где эти машины получили обозначение Strv 121. В декабре 1997-го немцы передали шведской армии первый из 120 заказанных танков Leopard 2А5. При этом 29 из них производились в Германии и Швеции (фирма BAE Systems Bofors изготавливала башни, после чего они оснащались в ФРГ фирмой Wegmann и возвращались в Швецию, точно так же фирмами BAE Systems Hagglunds и Krauss-Maffei собирались корпуса), а 91 – уже только в Швеции по лицензии. Танк, получивший название Strv 122, стал первой в Европе боевой машиной, оснащенной танковой информационной управляющей системой (ТИУС).
Последнюю модификацию Leopard 2 в качестве основного боевого танка на перспективу в 2002 году выбрала греческая армия. В 2003-м подписан контракт на поставку в 2006–2009 годах 170 ОБТ Leopard 2А6ЕХ, получивших в Греции обозначение Leopard 2HEL. Соглашение предусматривало, что первые 30 машин соберет фирма Krauss-Maffei Wegmann, а остальные 140 – греческая компания ELVO. 56 танков из 170 будут выполнены в командирском варианте с дополнительными средствами связи. Все танки Leopard 2HEL оснащены ТИУС Iniochos фирмы Rheinmetall Defence Electronics, компьютеризированной СУО и тепловизионной системой Ophelios. Первый Leopard 2HEL поступил на испытания в 2005-м. Точное количество изготовленных ОБТ этого типа в настоящее время назвать трудно, однако есть все основания полагать, что из-за финансового кризиса поступление танков серьезно отстает от графика.
Между тем в 2005 году Германия отправила в Грецию 183 танка Leopard 2А4 из наличия бундесвера.
Следует отметить, что большого семейства боевых и вспомогательных машин, как это было в случае с Leopard 1, на базе танка Leopard 2 не создавалось. Исключением стали только БРЭМ и учебный танк, без которых никак нельзя обойтись.
Первый серийный танк Leopard 2 был передан бундесверу 25 октября 1979 года. Ныне этими машинами укомплектованы все кадровые танковые батальоны германских сухопутных войск. В боевых действиях Leopard 2 никогда не участвовали. С 1999-го в состав многонациональных сил по поддержанию мира в Косове – KFOR – входил 214-й танковый батальон (Pz.Btl.214) бундесвера, оснащенный ОБТ Leopard 2А5. В многонациональных силах в Боснии – SFOR – в 2003-м находился 101-й танковый батальон голландских ВС, также имевший Leopard 2А5.
***
По состоянию на 1 января 2010 года танки Leopard 2 различных модификаций состоят на вооружении армий Австрии (114 единиц, бывшие голландские), Германии (свыше 1000, из них 225 Leopard 2А6), Греции (183 Leopard 2А4), Дании (57 Leopard 2А5DK), Испании (128, из них 20 Leopard 2А6Е), Нидерландов (262 А5 и А6), Норвегии (57, бывшие голландские), Польши (128 Leopard 2А4), Португалии (37 Leopard 2А6), Сингапура (96 Leopard 2А4, из них 30 предназначены для разборки на запасные части), Турции (298 Leopard 2А4), Финляндии (124 Leopard 2А4), Чили (118), Швейцарии (380) и Швеции (280).
topwar.ru
Основной боевой танк Леопард 2 (Leopard 2)
Основной боевой танк Леопард 2 (Leopard 2)
Леопард 2 (Leopard 2)
Совместное с США проектирование перспективного танка МВТ-70 ни к чему не привело, но дало бесценный опыт применения новейших технологий в танкостроении. Германское военное командование сконцентрировало свое усилие на национальной программе, с 1967 года называемой сначала «Позолоченный леопард», а позже «Keiler» (Вепрь). Генеральным подрядчиком выступила фирма «Krauss-Maffei Wegmann», которая в кооперации с фирмами «Порше» (проектирование всей конструкции и разработка ходовой части), «Вегманн» (разработка башни) и «АЕГ Телефункен» (разработка комплекса управления огнем (КУО)) создала в 1969 году два прототипа, которые были представлены на испытания. Рассматриваемые варианты включали танки с пушечным вооружением и с ракетным противотанковым. Второй вариант в 1971 году был отвергнут. В 1973 году перспективный танк получил обозначение Леопард 2 (Leopard 2). В 1975 году прошли заключительные испытания на канадском полигоне Шило и американском – Юма. Танки испытывались с различным вооружением – 105-мм нарезной пушкой L7 и 120-мм гладкоствольной пушкой Rh-120 фирмы «Rheinmetall». После серии испытаний в 1977 году было принято решение о серийном производстве танка Леопард 2 для нужд Бундесвера в количестве 1800 единиц. Первые машины поступили в Бундесвер в 1979 году.
Основной боевой танк Леопард 2 имеет классическую компоновку. Отделение управления с местом механика-водителя находится в передней части, за ним – боевое отделение и в корме танка – моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Посадка и высадка механика-водителя происходит через люк, смещенный к правому борту в передней части. Отделение управления имеет внутренний объем 2,4 м3. Командир танка и наводчик располагаются в башне справа от пушки, слева от пушки – место заряжающего. Внутренний объем боевого отделения становит 10,1 м3.
В моторно-трансмиссионном отделении, внутренним объемом 6,9 м3, расположен вдоль корпуса 12-цилиндровый многотопливный V-образный четырехтактный дизельный двигатель MB 873 мощностью 1500 л.с. (1103 кВт) при 2600 об/мин. МТО отгорожено от боевого отделения огнеупорной герметичной перегородкой. Двигатель устанавливается в едином блоке с трансмиссией вдоль корпуса танка и меняется в полевых условиях за 15-20 минут. Двигатель снабжен двумя компрессорами турбонаддува и двумя охладителями воздуха. На крыше МТО расположены воздухозаборники для питания двигателя, а на самом двигателе установлены два двухступенчатых очистителя, после которых очищенный воздух поступает на турбокомпрессоры. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен подогрев двигателя при его запуске. Без потерь мощности двигатель может работать при температуре окружающего воздуха от -40° до + 45°.
В МТО находятся внутренние топливные баки емкостью 500 л. На надгусеничных полках в передней части танка также находятся топливные баки, общей емкостью 700 л.
Система управления поворотом танка штурвальная с места механика-водителя и предусматривает возможность управления машиной с места командира.
Корпус основного боевого танка Леопард 2 сворной с большими углами наклона листов лобовой части брони. Башня также имеет сварную конструкцию с брони типа «Чобхэм». Бортовые противокумулятивные экраны выполнены из армированной резины, в передней части экраны имеют толщину 110 мм и выполнены из многослойной брони. Броня танка Леопард 2 имеет многослойную комбированную структуру, а наполнитель комбинированной брони монтируется через люк в верхнем лобовом листе. В крыше башни, над боекомплектом установлены вышибные листы на случай детонации боекомплекта.
В качестве основного вооружения танка Леопард 2 установлена 120-мм гладкоствольная пушка фирмы Rh-120 «Рейнметалл» с длиной ствола 44 калибра. Ствол пушки снабжен теплозащитным кожухом, эжектором для удаления пороховых газов и канала ствола после выстрела и быстросъемным соединением в виде секторной резьбы для смены ствола в полевых условиях. Ствол рассчитан минимум на 500 выстрелов. Пушка стреляет бронебойными подкалиберными и многоцелевыми кумулятивно-осколочными снарядами с частично сгорающей гильзой. Поддон гильзы после выстрела улавливается специальным механизмом, установленным на пушке и выбрасывается через люк в левом борту башни. Через этот же люк загружается боекомплект, состоящий из 42 унитарных выстрелов, складированных в боеукладке слева от механика-водителя в количестве 27 штук и слева в кормовой нише башни за бронированной перегородкой – 15 шт.
Пушка Rh-120 стабилизирована в двух плоскостях, а её наведение на цель осуществляется при помощи электрогидравлической системы, гидроаккумулятор которой расположен в кормовой нише башни справа и отделенный от боевого отделения башни и боекомплекта бронированными перегородками. Также предусмотрено и ручное наведение пушки.
Дополнительным вооружением танка является спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет МГ3 и установленный на турели, на люке заряжающего 7,62-мм зенитный пулемет МГ3. Для постановки дымовой завесы используются блоки из 8 дымовых гранатометов, установленных по каждому борту башни.
Прицельную стрельбу основного боевого танка Леопард 2 обеспечивает комплекс управления огнем (КУО), состоящий из: перископического комбинированного лазерного прицела-дальномера наводчика EMES-15, панорамного перископического прицела, совмещенного с прибором наблюдения командира PERI-R17, вспомогательного телескопического шарнирного прицела наводчика FERO-Z18, электронного цифрового баллистического вычислителя FLT2, электрогидравлического стабилизатора вооружения WHA-h32, системы встроенного контроля функционирования КУО и коллимационной системы встроенной выверки.
Основной прицел наводчика EMES-15 имеет лазерный дальномер и тепловизионный канал для ведения огня ночью на дальность до 2000 м. Оптика прицела защищает глаза наводчика от лазерного облучения и вспышки собственного выстрела. Прицел командира PERI-R17 связан с основным прицелом наводчика и позволяет командиру управлять огнем из пушки, хотя при выходе из строя основного прицела наводчика командир танка теряет возможность управления огнем.
Обзор экипажу танка обеспечивается дневными призменными проборами наблюдения, а для езды в темное время суток предусмотрены активные инфракрасные приборы ночного видения. Командирская башенка невращающегося типа имеет 6 призменных приборов наблюдения, установленных по периметру башенки.
На танке Леопард 2 установлена гидромеханическая трансмиссия типа HSML-354/3 с однореакторной комплексной гидропередачей с блокировочным фрикционом, автоматической планетарной коробкой передач (КПП) и механизмом поворота дифференциального типа. КПП имеет 4 передачи переднего хода и одну заднего. Кроме того, имеется система реверса, позволяющая быстро переключиться с переднего на задний ход без полной остановки танка. Система подрессоривания основного боевого танка Леопард 2 состоит из индивидуальной торсионной подвески с фрикционными амортизаторами на 1,2,3,6,7 узлах подвески и гидралическими подрессориниками.
Гусеничный движитель состоит из 7 односкатных опорных катков, выполненных из алюминиевого сплава, 4 поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего с механизмом натяжения гусеницы колес по каждому борту. Опорные катки смонтированы в шахматном порядке – через один по внутренней и наружной ветви гусеницы. Гусеница имеет резинометаллические шарниры и обрезиненную беговую дорожку, а также снабжена съёмными резиновыми башмаками для езды по асфальту.
В комплект оборудования основного боевого танка Леопард 2 входит быстродействующая система автоматического пожаротушения, система защиты от воздействия факторов оружия массового поражения (ОМП) с фильтровентиляционной установкой (ФВУ) для создания избыточного давления внутри танка и вентиляции воздуха. Также имеется оборудование для подводного вождения танка (ОПВТ). Для преодоления водных препятствий по дну глубиной до 4 метров над люком командира устанавливается труба-лаз, опора башни уплотняется резиновой камерой, на выхлопных патрубках двигателя устанавливаются обратные клапаны и монтируются уплотнения прицелов и вооружения, включая заглушку ствола пушки. Для связи на танке используется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90.
armoredgun.org