Содержание

Точность в кораблях. Что влияет на поражение цели. Таблица точностей линкоров.

Автор: Umbaretz

Статья достаточно длинная, поэтому советую тем, кто пришёл за результатом переходить сразу к таблице. Там есть довольно интересные данные.

Итак, начнём.

Что такое точность? ИРЛ артиллерийские снаряды попадают в эллипс рассеивания согласно нормальному распределению, а точность артиллерии определяется вероятным отклонением — половиной участка, симметричного относительно центра рассеивания, вероятность попасть в который равна половине. Как правило, эллипс рассеивания вытянут в длину. Но это в жизни.

В кораблях снаряды распределяются тоже согласно нормальному (гауссовому) распределению, но с обрезкой. Причём обрезка — это балансная величина для линкоров, а для эсминцев и крейсеров обычно составляет две сигмы. Как происходит обрезка: снаряд сначала считается по нормальному распределению и если выходит за пределы обрезки — считается снова, с равномерным распределением по области разброса. Это сделано для того, чтобы снаряды не «прилипали» к краю эллипса при стрельбе.

Сигма — это характеристика кучности орудия.

Посмотрим на график:

 

По нему можно прикинуть как будут вести себя снаряды. Основное правило  1 — чем меньше сигма, тем ближе распределение к равномерному, т. е. при сигме равной 0,00001 вероятность попасть в край эллипса будет примерно такой же как вероятность попасть в центр. А при сигме равной 3 распределение будет примерно равно нормальному.

Как это применить:

Основное правило 2 — можно просто наложить параметры разброса на сигму корабля.

Например, у нас есть Бисмарк с сигмой равной 1,8 и максимальным разбросом 273 метра (на 21км).

Соответственно, при стрельбе на эту дальность получится примерно так:

Чем выше столбец — тем больше вероятность туда попасть. И получается что 50% вероятность получить отклонение 100-110 метров или меньше.

Очень грубый подсчёт, но считать нормальное распределение — та ещё задачка, проще прикинуть на глаз. Потому что кроме горизонтального разброса есть ещё и вертикальный, о котором данные не раскрываются (но подчиняется он тому же нормальному распределению). Однако, чем больше дальность — тем меньше оно влияет, ибо снаряд заходит под другим углом. Вот — ссылка на статью от Варгейминга (правда она устарела).

Почему устарела? Потому что хотя у линкоров и эсминцев разброс растёт линейно всю дорогу, у линкоров теперь двухступенчатая точность:

сначала с 0 км до 3-4 км (в зависимости от уровня) разброс растёт очень быстро, но с 0. Это было сделано затем, чтобы не было ситуаций, когда линкор не может попасть в корабль практически в упор. Затем, дойдя до некоторого базового разброса на базовой дальности (для Бисмарка — 100 метров на 4-х км) разброс начинает расти гораздо медленней, доходя до максимального.

Как это выглядит:

Почему у линкоров есть этот базовый разброс? Потому что если у них разброс будет расти как у крейсеров — 6-8 метров на километр, — то они будут аннигилировать всё другие классы, какие бы углы и увороты они не применяли.

Что же насчёт вертикального разброса? Он есть, но надо помнить что корабли, как правило, высокие и на дистанциях до 10 км зачастую горизонтальный разброс влияет гораздо больше. Хотя есть и исключения — эсминцы и некоторые японские крейсера.

 Также не стоит забывать о скорости снаряда — чем она больше, тем более пологой становится траектория и цель проще поразить, как за счёт снижения влияния вертикального разброса, так и за счёт того, что цель просто не успеет переместиться на достаточно большое расстояние, а значит – проще взять упреждение. ИРЛ второй пункт не так влиял, но в World of Warships снаряды летят в 2 раза быстрее, а корабли двигаются быстрее в 5 раз. Поэтому иногда от медленных снарядов можно просто увернуться.

Скорость снаряда же зависит от начальной его скорости и массы снаряда — начальная скорость, думаю, очевидна, а вот чем больше масса снаряда, тем медленнее он теряет скорость. Наиболее заметно это при сравнении снарядов одного калибра, но и при росте калибра тоже чувствуется — ибо сопротивление воздуха увеличивается медленней, чем масса снаряда. За счёт этого Ямато с небольшой, по сути, скоростью снаряда вполне может «снайперить» на большие дистанции, а крейсера с 6-дюймовками, несмотря на высокую начальную скорость снарядов — до 960 м/с, выше 10 км уже начинают испытывать проблемы с поражением маневрирующей цели.

Ну, и конечно, количество стволов – чем их больше – тем больше вероятность поразить цель, даже при низкой точности или кучности.

Итак, сводная таблица параметров точности линкоров

:

Базовый разброс и прирост разброса (разброс на км) рассчитан исходя из того что, модернизация на дальность не увеличивает точность саму по себе, а просто увеличивает дальность. Соответственно, решив достаточно простое уравнение, можно получить нужные показатели. Дальность базового разброса для топов составляет 4 км (это довольно точно), а вот относительно других уровней уже можно предполагать — я решил что в правило взят калибр — 305 мм (3-4 уровни) — 3 км, 356 (5-6) — 3,5 км, выше — 4 км. А потом смотрел как лучше сходится. Для Байерна с 380 мм, 6-й уровень, например, лучше сошлось при дальности 3,5. Также не у всех кораблей есть апгрейд дальности, но можно предположить, исходя из характеристик других кораблей с другими орудиями:

например, у Мёги и Фусо разброс на км одинаковый, поэтому логично будет предположить что и у Конго он тоже составляет 7,2 м/км

Сигмы взяты точно, найдены в результате долгого луркания. Напоминаю, что у эсминцев и крейсеров стоит значение 2.0.

Курсивом выделены премы.

Самый интересный вывод — что сами разбросы у всех, кроме японцев (и Северной Каролины, которую настраивали вручную), примерно одинаковые (базовый разброс — 100 метров, рост разброса — 10 метров на километр), различаются сигмы — то есть точность линкоров в целом балансируются кучностью.

 Японские линкоры:

Американские линкоры:

Немецкие линкоры:

 

Премы других наций:

Ещё, например, видно, что Мексика и Фусо имеют низкую кучность — они не анниглируют противников своими орудиями, зато легче прощают ошибки — что-то, да попадёт даже если неправильно прицелиться (или если противник попытался увернуться). А Кёниг имеет крейсерскую кучность.

Интересный вывод 2:

Если на ближних дистанциях крейсера имеют относительное преимущество по точности (например, на 4 км у крейсера разброс — 30 метров, у линкора – 100), то с ростом дистанции относительный разрыв сокращается. У Бисмарка на 17 км разброс — 230 метров, у Хиппера — 150.

proships.ru

План корабля и основные ТТХ

Конструкция корабля

Планировка «Штандарта», разработанная Владимиром Мартусем, предполагала разделение корабля на две зоны: историческую (выше пушечной палубы) и современную (в трюме). Там, где в петровские времена был трюм и хранились бочки с водой, якорные канаты, пушечные ядра и порох, разместилось необходимое по современным требованиям оборудование (два дизельных двигателя мощностью по 560 л/с, генератор, водоотливные насосы, цистерны), сделана кают-компания, камбуз и жилые кубрики для команды.

Выше пушечной палубы историческая достоверность сохранена: все мачты и стеньги, бегучий и стоячий такелаж, шпиль, пушки, декоративное убранство, штурвал и рулевое устройство, трапы и люки сделаны с максимально возможным приближением к историческим.

Поскольку новый «Штандарт» должен был как можно более точно соответствовать своему прототипу, необходимо было сделать корабельные орудия. Делать пушки настоящими литыми смысла не было, как и делать все 28 орудий — это значительно утяжелило бы судно и сделало его менее остойчивым. Поэтому были сделаны действующие муляжи пушек. Сейчас на «Штандарте» 5 орудий, которые регулярно салютуют и гремят, как самые настоящие, во время инсценировок исторических баталий.


Основные технические характеристики

Год постройки — 1999
Место постройки — Санкт-Петербург
Флаг — Россия
Порт приписки — Санкт-Петербург
Длина наибольшая — 34,5 м
Длина по палубе — 25 м
Ширина — 6,9 м
Высота мачт — 33 м
Осадка — 3,3 м
Водоизмещение — 220 т
Площадь парусности — 620 кв. м
Двигатели — 2 х Volvo Penta TAMD 122P, 560 л.с.

www.shtandart.ru

Характеристики, тактико-технические данные и особенности проекта корабля.


Аннотация.

7 рисунков, 24 страницы, 7 таблиц.

В курсовой работе приведён обзор научно-технической литературы, где рассматривается история создания и проектирования, технические и боевые характеристики, а так же причины появления легкого крейсера СССР, названного в честь выдающегося русского полководца фельдмаршала М.И. Кутузова.

 

Введение.

 

Великая Отечественная война нанесла огромный удар по Советскому Союзу. Были разрушены многие предприятия из-за этого развитие страны , в том числе и Военно-Морского Флота приостановилось и мы отстали от многих стран.

 

В первые десять послевоенных лет развитие Советского Военно-Морского Флота проходило по пути исключения из его состава устаревших кораблей, самолетов и береговых средств, модернизации кораблей, вооружения, боевой техники и строительства новых современных кораблей и боевых средств. СССР, не имея реальных технических возможностей для создания мощного океанского ракетно-ядерного флота, был вынужден строить корабли с обычным артиллерийским и торпедно-минным вооружением. В этот период флот СССР сохранял статус флота прибрежного действия и предназначался в основном для решения оборонительных задач. В соответствии с этим велась разработка проекта «68-бис» крейсера типа «Свердлов». Эти корабли по своим размерам являлись самыми крупными крейсерами в истории ВМФ СССР и самыми многочисленными в своем подклассе.

 

Серийная постройка легкого крейсера данного типа производилась в соответствии с первой послевоенной программой военного судостроения СССР, принятой в 1950 году. К середине 1950-х годов к постройке по проекту «68-бис», было запланировано 25 единиц. Фактически достроены в различных модификациях -14 единиц. Крейсера проекта «68-бис» были одной из крупнейших крейсерских серий в мире. С 1956 года до середины 1960 года являлись основными кораблями ВМФ СССР.

 

 

Общая характеристика исторического периода.

Вторая мировая война 1939–1945 гг., развязанная Германией, Италией в Европе и Японией на Дальнем Востоке, закончилась их полным разгромом. Победа была достигнута общими усилиями стран антифашистской коалиции, но решающий вклад в нее внес Советский Союз.



После войны США стали лидером капиталистического мира. Их конкуренты были либо разгромлены, либо ослаблены. За годы войны США стали главным международным кредитором, они проникли в экономику самых развитых капиталистических стран. Военный потенциал США уже в середине 40-х годов был огромным. В составе их вооруженных сил было 150 тыс. различных самолетов и самый большой в мире флот, имевший только авианосцев (различных типов) свыше 100 единиц. Они обладали монополией на атомную бомбу. Весь арсенал пропагандистских средств был направлен на прославление американского атомного всесилия, на запугивание народов.Фактически США и НАТО превратили Мировой океан в арену развязывания войны против СССР и других социалистических стран. Для того чтобы противостоять им нужен был мощный флот, а из-за малого количества ресурсов это было седлать достаточно сложно, но уже в 1946 году началась разработка проекта «68-бис», а 14 июня 1947 года он был утвержден решением Совмина СССР. Наверное, «68-бис» впитал в себя дальние отголоски старых русских крейсеров (входивших в так называемый Владивостокский отряд, делавший набеги на японское побережье в 1904 г.) и германских рейдеров-одиночек, пиратствовавших почти безнаказанно в Атлантике в первый этап второй мировой войны. Главному конструктору проекта «68-бис» — А.С.Савичеву удалось создать артиллерийский корабль нового поколения. Что-то в корабле было от итальянцев, от немецких тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хитер» и, конечно, все лучшее с проектов «68-бис» и «68-К». Первым кораблем этого проекта стал артиллерийский крейсер «Свердлов», положивший начало вводу в состав Военно-Морского флота СССР большой серии артиллерийских крейсеров. Подводя итоги программы кораблестроения 1946-1955гг можно сказать, что она не была выполнена до конца из-за недостаточ­ного роста производственных возможностей страны в целом т.к это был послевоенный период. Но с началом 50-х годов происходили большие изменения в области военно-морских сооружений и военной техники, которые в лучшую сторону меняли взгляды на состав вооружения боевых кораблей , но и на типы и классы как подводных лодок ,так и надводных кораблей.

Основные цели и задачи создания корабля.

 

В январе 1947 года было выдано тактико-техническое задание на разработку проекта под шифром «68-бис». Разработку этого проекта вело ЦКБ-17 под руководством главного конструктора А.С. Савичева (экономя время, от разработки эскизного проекта отказались). В 1949 году, по требованию руководства ВМФ, рабочий проект был переработан с учетом установки новых радиолокационных станций и средств связи системы «Победа». Разработка проекта ЛКР под шифром «68-бис» — итог почти 15-летнего период работы ЦКБ по созданию советских ЛКР под руководством А.С. Савичева. Крейсера этой серии стали основой океанского флота СССР, первыми вышли за пределы морей омывающих его берега, и «распечатали 30-летний период расцвета ВМФ СССР. Основным заданием для этих крейсеров являлось действие в составе эскадры, вывод легких сил в атаку, поддержка корабельного дозора и разведки, а так же охрана эскадры от легких сил противника.

 

Ресурсы, научно-техническая и промышленно-производственная база для создания крейсера.

Проект «68бис» был утвержден в 1947г. В 1940г вооружение, принятое ВМФ СССР ограниченно использовалось в ходе Великой Отечественной войны. В послевоенный период этими орудиями были вооружены легкие крейсера. По стандартам 1940г МК-5бис было отличным орудием. Оно обладало достаточной скорострельностью и имело превосходные для своего калибра баллистические характеристики. Однако по меркам 1950-х годов, когда в строй стали вступать крейсера проектов 68К и 68-бис, вооруженные этой артсистемой, ее уже сложно было назвать современной. Основным недостатком орудия была его низкая скорострельность, вызванная применением картузного заряжания. В то время как американские легкие крейсера выдавали до 12 выстрелов в минуту. При этом, все новые западные артсистемы, обладали значительным углом возвышения и могли вести зенитный огонь. Хотя советское орудие и превосходило западные аналоги по дальности стрельбы. Кроме того мощная артиллерия крейсеров могла быть использована и для нейтрализации американских авианосцев и в период обострения международной напряженности крейсера проекта 68бис нередко сопровождали авианосные вероятного противника, держа его корабли в зоне эффективного обстрела.На палубу крейсер этого проекта мог принять более 100 корабельных
мин заграждения.Крейсер обладал несколько увеличенной мощностью паротурбинных двигателей на полном ходу, по количеству более мощной артиллерией вспомогательного и зенитного калибров, наличием специальных артиллерийских радиолокационных станций в дополнение к оптическим средствам наведения орудий на цель, более современными навигационным и радиотехническим вооружением и средствами связи, увеличенной автономностью (до 30 суток) и дальностью плавания (до 9000 миль

Впервые реализован цельносварный корпус из низколегированной стали (вместо клёпаного).
Конструктивная подводная минно-торпедная защита включает: двойное дно корпуса (протяжённость до 154 м), систему бортовых отсеков (для хранения жидких грузов) и продольныхпереборок, а также 23 главных водонепроницаемых автономных отсека корпуса, сформированных поперечными герметичными переборками.В общей и местной прочности корабля значительную роль играет смешанная система набора корпуса — преимущественно продольная — в средней части, и поперечная — в его носовой и кормовой оконечностях, а также включение «броневой цитадели» в силовую схему корпуса. Расположение служебных и жилых помещений практически идентично крейсеру типа «Чапаев» (пр.68-к).

Характеристики, тактико-технические данные и особенности проекта корабля.

Основные тактико-технические данные(ТТХ):

Водоизмещение: 18 640 тонн

Длина: 210 м

Ширина: 23 м

Высота: 52,5 м

Осадка: 7,3 м

Бронирование: бронепояс 100 мм

Двигатели: Двухвальная, два турбозубчатых агрегата, тип ТВ-7

Мощность: 121 000 л. с. (89 МВт)

Движитель: 2

 

Скорость хода: 35 узлов (64,82 км/ч)

 

Дальность плавания:7400 миль при 16 узлах

Экипаж: 1200 человек

 

Корабль имел две мачты, две дымовые трубы, четыре трехорудийные башни артиллерии главного калибра. В средней части крейсера смонтированы два блока надстроек. На носовой надстройке разместились: боевая рубка, носовой КДП для управления огнем артиллерии ГК, две батареи мелкокалиберной зенитной артиллерии. На кормовой надстройке установили две кормовые батареи МЗА и второй КДП главного калибра. Шесть спаренных 100-мм универсальных палубно-башенных артиллерийских установок установлены на полубаке, по три на каждый борт. Крейсер имел цельносварной корпус и двойное дно. Для изготовления конструкций использовалась низколегированная сталь повышенной прочности.

Рис 1.Общий вид корабля

Для защиты жизненно важных частей корабля предусматривалось общее и местное бронирование: противоснарядное, противоосколочное и противопульное. В конструкциях использовалась главным образом гомогенная броня. Основная масса брони приходилась на цитадель, состоящую из бортового пояса и траверзов, накрытых защитной палубой. Вес бронезащиты корпуса около 3000 тонн.

Согласно расчетам, предусматривалось, что бронирование должно обеспечивать в боевых условиях защиту жизненно важных центров корабля от поражающего воздействия 152-мм и 203-мм бронебойных снарядов.

Примененная на корабле конструктивная подводная защита от воздействия торпедного и минного оружия противника исчерпывалась только двойным дном. Система бортовых отсеков и продольных переборок лишь ограничивала затопленные объемы внутри корпуса, но не могла локализовать воздействие взрыва боевой части торпеды.

 

Рис 2. Бронирование.

Вооружение.

 

Рис 3.152-мм трехорудийная башня MK-5

 

Двенадцать 152-мм орудий Б-38 в 4-х трехорудийных башнях МК-5-бис, располагались двумя группами — по две башни в носу и корме.

Установки располагали собственным радиолокационным дальномером «Штаг-Б» (2-я и 3-я башни) и оптическим прицелом АМО-3. Башни могли управляться как изнутри (местное управление), так и дистанционно — из центрального артиллерийского поста посредством системы дистанционного управления Д-2. Дальность обнаружения надводной цели составляла 120 кбт, дальность точного сопровождения — 100 кбт.

Для управления огнем ГК служила система ПУС «Молния АЦ-68-бис».

Управлял огнем командир группы управления артиллерийским огнем дивизиона главного калибра. Он находился на своем командном пункте — в центральном артиллерийском посту.

Табл1. Основные характеристики МК-5.

Основные характеристики МК-5 Значение Основные характеристики МК-5 Значение
Длина ствола полная, мм/клб 8935/58,6 Скорость вертикального наведения, град/с 13°
Длина нарезной части, мм Скорость горизонтального наведения, град/с 7°
Угол вертикального наведения -5°, +45° Скорострельность, выстр./мин. 4,8-7,5
Угол горизонтального наведения:   Начальная скорость снаряда, м/с
I, III и IV башен +148° Дальность стрельбы, км 30,2
II башни +140° Расчет, человек 59-63
Толщина брони, мм лоб-175; борт-65; корма-60; крыша-75 Масса, т: 242,8

Табл2.В боекомплект пушки Б-38 входит:

Снаряд Масса снаряда Тип взрывателя Вес боевого заряда Начальная скорость Дальность
полубронебойный ПБ-35 55 кг. В-429, РГМ-6 24 кг. 950 м/с 30 215 м
осколочно-фугасный ОФ-35 55 кг. В-429, РГМ-6 24 кг. 950 м/с 30 215 м
зенитный ЗС-35 55 кг. ВМ-16Л, ВМ-16М, ВМ-16 24 кг. 950 м/с 30 215 м
осветительный парашютный СП-35 48,5 кг. ВМ-16Л, ВМ-16М, ВМ-16 24 кг. 950 м/с 30 215 м

Универсальная артиллерия

 

 

Артустановка СМ-5-1

Защиту корабля от легких сил вероятного противника обеспечивали двенадцать 100-мм универсальных орудий, смонтированных в двухорудийных стабилизированных установках СМ-5-1. Боекомплект включал фугасные, осколочно-фугасные, зенитные и осветительные снаряды (патроны), а также снаряды пассивных радио-локационных помех.

Управление стрельбой обеспечивалось системой ПУС «Зенит-68-бисА» и универсальным преобразователем координат с APЛC «Якорь». РЛС «Якорь» предназначалась для управления стрельбой орудий универсального калибра. Станция имела устройство автоматического сопровождения целей по трем координатам. Дальность обнаружения воздушных целей составила до 30-160 кбт, надводных — до 150-180 кбт.

 

 

Табл3. Характеристики артустановки СМ-5-1

 

Характеристики Значение
Калибр, мм
Длина ствола, мм/клб 7015/70
Число нарезов/глубина нарезов, мм 32/2,0
Угол ВН, град. -8…+85
Скорость наведения от электродвигателя, ГН/ ВН, град./с 17/16
Вес установки/качающейся части, т 45,8/19,64
Нач. скорость снаряда, м/с
Дальность стрельбы/досягаемость по высоте, км 24/16-17
Практическая скорострельность, выстр./мин 15-18
Расчет на установку (башню), чел.

Зенитная артиллерия

 

Рис 4.Артустановка В-11

 

Верхняя честь носовой надстройки крейсера с 30-мм автоматами АК-230

ПВО корабля в ближней зоне обеспечивали 32 37-мм автомата 70-К, в спаренных артустановках В-11. Артсистему В-11М приняли на вооружение в 1946 г. Орудия монтировались в общей люльке и имели водяное охлаждение. Питание — обойменное, ручное. Наведение в обеих плоскостях ручное. Для защиты расчета от огня бортового оружия самолетов АУ снабдили 10-мм щитом, охватывающим орудийную платформу. Максимальная дальность стрельбы по горизонту составляла 8400 м, по воздушным целям — 4000 м. В состав боекомплекта входили осколочно-трассирующие и бронебойно-трассирующие унитарные патроны.

Установки размещались в двух группах, носовой и кормовой, в составе 4-х батарей, по 2 с каждого борта. Установки В-11 могли обстреливать воздушные цели на острых носовых и кормовых углах относительно плоскости корабля.

Табл4. Характеристики установки В-11

Характеристики Значение
Калибр, мм
Длина ствола, мм/клб 2579/69,7
Число нарезов/глубина нарезов, мм 16/0,45
Угол ВН, град. -15…+90
Скорость наведения от электродвигателя, ГН/ ВН, град./с 16,7/12,6
Вес установки/качающейся части, т 3,4/0,92
Нач. скорость снаряда, м/с
Дальность стрельбы/досягаемость по высоте, км 8,4/4
Практическая скорострельность, выстр./мин 160-180
Расчет на установку (башню), чел. 7-8

 

stydopedia.ru

Сравнение коэффициентов боевых кораблей «Мира кораблей»

Представляю первую часть сводных таблиц по кораблям world of warships.
Не секрет, что самой главной радостью игрока является нанесение дамага в бою и хочется знать, что качать и что ждать от «итоговой машинки», но открывать wiki и сравнивать характеристики в разных вкладках осень неудобно, и особенно противно пытаться анализировать если не знаешь максимальные и минимальные возможные значения. Можно смело сказать, что необходимость сравнивать сразу все корабли (кроме авиков, конечно) давно назрела.
Самым массовым источником дамага ес-но является Главный калибр, а живет он в башнях ГК, характеристики которых в топ-комплектации приводятся ниже.
Нужно помнить, что время перезарядки и время поворота башен гк измеряется в секундах, а скорострельность в выстрелах в минуту; скорость горизонтального наведения в градусах в секунду, а дальность стрельбы и максимальное рассеивание в километрах и метрах соответственно.
Для простоты в таблице не учитывается количество орудий в каждой башне, а указывается общее количество стволов на палубе. И, как легко заметить, не учитываются одноклассники, а просто идут все корабли по типам.
Дамаг сам по себе будет в отдельной таблице по боеспособности.
Пока можно развлечься с таблицей ответим небу или сравнение ПВО )

Сортировать можно по любому столбцу (кликнув на его название).
Цветом указывается насколько значение раково (красный) или нагибуче (зеленый), ес-но, по отношению ко всем возможных значениям, которые удалось выципить.

ВсеUKGEJPUSRUPOPAARPFR
эсминцы ГККоличествоСкорострельностьВремя перезарядкиСкорость наведенияПоворот на 180°дальность стрельбыРассеивание
Campbeltown (3)38,66,9811,515,659,284
Anshan (6)412563011,9104
Lo Yang (8)4183,3334,035,2911,6101
Błyskawica (7)79,26,52101812105
Сторожевой (2)3125822,59,787
Дерзкий (3)3125822,58,985
Изяслав (4)5125822,510,284
Гремящий (5)412553611,9104
Гневный (5)412553611,9104
Огневой (6)41259,718,561296
Киев (7)61259,718,5612,398
Ленинград (7)51256,527,6911,6101
Ташкент (8)61259,718,5611,693
Удалой (9)6134,6220912,1105
Хабаровск (10)8134,6220913112
Sampson (2)48,66,9811,515,658,673
Smith (2)517,13,5110186,564
Wickes (3)48,66,9811,515,659,284
Clemson (4)88,66,9810188,673
Nicholas (5)4154151210,996
Farragut (6)4154151212,6100
Mahan (7)5154151211,7102
Sims (7)4183,3334,035,2912,9111
Benson (8)4183,3334,035,2911,6101
Fletcher (9)5183,3334,035,2912,9103
Black (9)5183,3334,035,2912,8111
Gearing (10)6203257,211,198
Tachibana (2)51251116,366,765
Umikaze (2)3610822,56,765
Tachibana Lima (2)51251116,366,765
Wakatake (3)35126309,485
Isokaze (4)4610822,59,183
Minekaze (5)46106307,672
Fūjin (5)4610725,717,672
Kamikaze (5)4610725,717,672
Mutsuki (6)210,95,510187,672
Hatsuharu (7)46,78,96725,719,384
Fubuki (8)46,78,96725,711089
Kagero (9)46,78,966309,479
Shimakaze (10)68,66,98725,719,888
крейсера ГККоличествоСкорострельностьВремя перезарядкиСкорость наведенияПоворот на 180°дальность стрельбыРассеивание
Erie (1)48,66,989209,699
Chester (2)68,66,98822,59,391
Albany (2)67,58822,58,578
St. Louis (3)147,58822,510,498
Phoenix (4)108,66,98101813,7118
Omaha (5)148,66,987,52412,7135
Marblehead (5)188,66,987,52412,7120
Marblehead Lima (5)188,66,987,52412,7120
Cleveland (6)127,585,532,7314,6124
Atlanta (7)16125257,211,198
Pensacola (7)1041563015,7141
Indianapolis (7)941563016,9149
Flint (7)12125257,211,198
New Orleans (8)94,313,956,527,6916,2134
Baltimore (9)94,613,0463015,8142
Des Moines (10)910663015,8142
Hashidate (1)412,54,810189,176
Chikuma (2)851292010,392
Tenryu (3)41068,521,1811108
Katori (3)48,66,987,52413,5126
Yūbari (4)49,26,527,52412,8121
Kuma (4)71068,521,1812,4110
Iwaki Alpha (4)51068,521,1810,2103
Furutaka (5)341553613114
Aoba (6)65,510,9153614,9126
Myoko (7)104,313,9544515,6140
Tone (7)841553615,3138
ARP Myoko (7)104,313,9544515,6140
ARP Ashigara (7)104,313,9544515,6140
ARP Haguro (7)104,313,9544515,6140
ARP Nachi (7)104,313,9544515,6140
Mogami (8)1041563015,7141
Kitakami (7)41068,521,1813,8128
Atago (8)103,815,796,229,0315,8141
ARP Takao (8)103,815,796,229,0315,8141
Ibuki (9)1041553616,5136
Zao (10)124,413,6453616,2136
Орлан (1)41259,718,568,874
Диана (2)878,5753611,8103
Диана Lima (2)878,5753611,8103
Новик (2)8125822,510,1102
Аврора (3)1478,5753611,299
Богатырь (3)2/4/8 х 2/161053611,4111
Светлана (4)15610725,7111,3103
Мурманск (5)148,66,987,52414,8135
Киров (5)9415822,516,3145
Красный Крым (5)156,59,23822,513,5126
Будённый (6)97,587,22516,6147
Молотов (6)94,812,5822,515,5139
Щорс (7)127,587,22516,8138
Чапаев (8)127,587,22517,3152
Михаил Кутузов (8)127,587,22519,1164
Дмитрий Донской (9)124,812,5822,517,8155
Москва (10)95,810,345,532,7319,4167
Black Swan (1)620310189,693
Weymouth (2)878,57725,7110,7100
Caledon (3)57,58101811,8107
Danae (4)687,5101812,5118
Emerald (5)787,5101813,6126
Leander (6)887,5725,7113,2123
Fiji (7)1287,5725,7115,4129
Belfast (7)1287,5725,7115,4139
Edinburgh (8)1287,5725,7115,4139
Neptune (9)12125101816,5147
Minotaur (10)1015437,974,7415,8141
Hermelin (1)415410188,673
Dresden (2)1215410188,994
Emden (2)1015410188,994
Kolberg (3)1215410189,195
Karlsruhe (4)89,26,52725,7111,7113
Königsberg (5)987,563016,5136
Nürnberg (6)91067,623,6816,5136
Yorck (7)85125,234,6217,3141
Admiral Hipper (8)84,613,04822,517,7155
Prinz Eugen (8)84,613,04822,517,5153
Roon (9)9610822,517,8155
Hindenburg (10)12610822,517,8156
линкоры ГККоличествоСкорострельностьВремя перезарядкиСкорость наведенияПоворот на 180°дальность стрельбыРассеивание
South Carolina (3)823044511,2162
Wyoming (4)1223036012,1169
Arkansas Beta (4)1223044512,1180
New York (5)101,833,3336015,6215
Texas (5)101,833,3336015,6215
New Mexico (6)121,833,3336014,9195
Arizona (6)121,735,2936016220
Colorado (7)823044516,7211
North Carolina (8)923044523,3271
Iowa (9)923044523,3272
Montana (10)1223044523,6296
Mikasa (2)42304,5409,5142
Kawachi (3)122304,5409,8154
Myogi (4)62304,837,515,3217
Ishizuchi (4)102,4254,341,8612,9176
Kongo (5)81,931,5836021,2222
ARP Kongō (5)82303,354,5521,2236
ARP Kirishima (5)82303,354,5521,2236
ARP Haruna (5)82303,354,5521,2236
ARP Hiei (5)82303,354,5521,2236
Fuso (6)122,128,573,256,2521,8226
Nagato (7)81,931,583,847,3720,5231
Amagi (8)102304,341,8619,9227
Izumo (9)92304,54021,7240
Yamato (10)92302,57226,6275
Имп. Николай I (4)121,735,293,256,2514,1201
Warspite (6)82302,57216,3218
Nassau (3)122,722,223,551,4310,1156
König Albert (3)1023036010,8172
Kaiser (4)102,326,0936014,6196
König (5)102,326,0936016222
Bayern (6)82303,551,4316,6239
Gneisenau (7)62,326,0953619,5257
Scharnhorst (7)93207,22519,9260
Tirpitz (8)82,326,0953621,4276
Bismarck (8)82,326,0953621,2273
Friedrich der Große (9)81,931,585,532,7320,3265
Großer Kurfürst (10)121,931,584,54020,6267
Dunkerque (6)82,128,5753618,2244

Если статья полезна и нужны в скорости еще такие, поделись ею в соцсети.
А если оказалось, что прям жить без нее не мог раньше и некуда деть лишние монетки, то
с радостью приму в дар соточку дублонов на аккаунт m15mike 🙂

А вот и профили щедрых морских волков:

Огромное спасибо игроку lubchenko_maks за флажки и внимание.

Выражаю свое почтение и благодарность игроку Kaerto за возможность выкатывать на «Авроре».

Поражен щедростью игрока gavrserg1978, который перевел десять тысяч дублонов на покупку Шарнхорст.

Спасибо Вам и да не иссякнет Ваш достаток, помогающий людям!

www.m15.ru

Классы кораблей и судов ВМФ — Традиция

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»

Список классов кораблей по различным системам классификации, то есть разделению кораблей и судов ВМФ на классы, подклассы и типы в зависимости от их предназначения, вооружения, водоизмещения и других тактико-технических данных.

Общепринятая международная классификация[править]

  • Линейные корабли
  • Линейные крейсера
  • Крейсера
    • Крейсера 1-го класса
    • Крейсера 2-го класса
  • Корабли береговой обороны
    • Корабли береговой обороны 1-го класса
    • Корабли береговой обороны 2-го класса
  • Канонерские лодки
    • Канонерские лодки 1-го класса
    • Канонерские лодки 2-го класса
  • Эсминцы
    • Эскадренные миноносцы 1-го класса
    • Эскадренные миноносцы 2-го класса
    • Эскадренные миноносцы 3-го класса
  • Миноносцы
    • Миноносцы 1-го класса
    • Миноносцы 2-го класса
  • Подводные лодки

Советская классификация[3][править]

  • Линейные корабли
  • Авианосцы
  • Крейсера
  • Эсминцы
  • Противолодочные корабли
  • Ракетные корабли
  • Артиллерийские корабли
  • Сторожевые корабли
  • Мониторы
    • Морские мониторы
    • Речные мониторы
      • Большие мониторы
      • Средние мониторы
      • Малые мониторы
    • Озёрные мониторы
    • Шхерные мониторы
  • Канонерские лодки
    • Мореходные канонерские лодки
    • Речные канонерские лодки
      • Бронированные башенные корабли
      • Речные канонерские лодки ПВО
    • Малые канонерские лодки
  • Плавучие батареи
  • Минно-тральные корабли
  • Десантные корабли
  • Боевые катера
    • Торпедные катера
    • Ракетные катера
    • Сторожевые катера
      • Пограничные сторожевые катера
    • Патрульные катера
      • Патрульные катера на воздушной каверне
    • Катера-дымозавесчики
    • Катера ПВО
    • Бронекатера
      • Большие бронекатера
      • Малые бронекатера
      • Морские бронекатера
      • Речные бронекатера
      • Озёрные бронекатера
      • Шхерные бронекатера
      • Бронекатера ПВО
  • Вспомогательные суда
    • Гидрографические суда
    • Океанографические суда
    • Опытовые суда
    • Суда снабжения
      • Танкеры снабжения
      • Ледокольные суда снабжения
      • Суда атомного технологического обслуживания
    • Ледоколы
      • Линейные ледоколы
      • Портовые ледоколы
    • Спасательные суда
      • Буксиры-спасатели
      • Судоподъемные суда
      • Суда-носители глубоководных спасательных аппаратов
    • Суда-мишени
    • Торпедоловы
    • Водоумягчительные суда
    • Килекторные суда
    • Суда контроля физических полей
    • Суда измерительного комплекса
    • Суда размагничивания
    • Суда энергетического обеспечения
    • Водолазные боты
    • Плавбазы
    • Плавмастерские
    • Плавказармы
    • Плавучие электростанции
    • Плавучие отопительные станции
    • Плавучие покрасочные станции
    • Блокшивы
    • Дноуглубительные суда
    • Плавкраны
    • Плавучие доки
      • Большие плавучие доки
      • Средние плавучие доки
      • Малые плавучие доки
      • Транспортные плавучие доки
    • Баржи
      • Морские баржи
        • Морские артиллерийские баржи
        • Морские ракетные баржи
        • Морские минно-торпедные баржи
        • Морские сухогрузные баржи
        • Морские рефрижераторные баржи
        • Морские водоналивные баржи
        • Морские нефтеналивные баржи
        • Морские судоподъемные баржи
      • Рейдовые баржи
        • Рейдовые артиллерийско-минно-торпедные баржи
        • Рейдовые сухогрузные баржи
        • Рейдовые нефтеналивные баржи
        • Рейдовые мусороотвозные баржи
        • Рейдовые грунтоотвозные баржи
    • Катера
      • Cанитарные катера
      • Водолазные катера
      • Противопожарные катера
      • Разъездные катера
      • Экологические катера
      • Гидрографические катера
        • Малые гидрографические катера
      • Катера-заправщики
  • Подводные лодки
    • Дизельные подводные лодки
      • Дизельные подводные лодки с баллистическими ракетами
      • Дизельные подводные лодки с крылатыми ракетами
    • Атомные подводные лодки
      • Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами
      • Атомные ракетные подводные крейсера
        • Атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения
          • Тяжелые атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения
      • Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами
      • Опытные атомные подводные лодки

Американская классификация (с тактическими кодами)[править]

Крупные (капитальные) корабли[править]

  • Авианесущие корабли
    • Авианосцы
      • CV Тяжелые авианосцы (1921—1975), с 1975 года — многоцелевые
        • CVA Ударные авианосцы (с 1975 года исключен)
          • CVAN Ударные авианосцы с ядерной энергетической установкой (с 1975 года исключен)
        • CVN Многоцелевые авианосцы с ЯЭУ
        • CVB Большие авианосцы (с 1975 года исключен)
      • AV Авиатранспорты (с 1955 года исключен)
        • AVP Малые авиатранспорты (с 1955 года исключен)
        • AVD Авиатранспорты-эсминцы (с 1955 года исключен)
        • CVU Транспортные авианосцы (с 1955 года исключен)
      • CVE Эскортные авианосцы (с 1955 года исключен)
        • AVG(1941—1942),ACV(1942) Вспомогательные эскортные авианосцы
      • CVL Лёгкие авианосцы (с 1955 года исключен)
      • CVS Авианосцы противолодочной обороны (с 1975 года исключен)
      • CVT Учебные авианосцы
    • Вертолетоносцы
  • B Броненосцы (с 1920 года исключен)
  • BB Линейные корабли
  • BBG Линейные корабли УРО
  • BM Мониторы (с 1920 года исключен)
  • C Крейсера
    • CB Линейные крейсера (до 1943 года), большие крейсера (1943—1955)
      • CBC Линейные крейсера управления (ни одного не было введено в строй)
    • ACR Броненосные крейсера (с 1920 года исключен)
    • CA Тяжелые крейсера (до 1955 года), артиллерийские крейсера (1955—1975)
      • CAG Тяжёлые крейсера УРО (c 1975 года исключен)
      • CSGN Ударные крейсера с ЯЭУ (ни одного не было введено в строй)
    • CC Крейсера управления (c 1975 года исключен)
    • CG Крейсера УРО (c 1975 года)
      • CGN Крейсера УРО с ЯЭУ (c 1975 года)
    • CL Легкие крейсера (с 1962 года исключен)
      • CLG Лёгкие крейсера УРО (с 1962 года исключен)
        • CLGN Лёгкие крейсера УРО с ЯЭУ (с 1962 года исключен)
      • CLK Противолодочные крейсера (с 1951 года исключен)
    • CS Разведывательные крейсера (c 1975 года исключен)
    • CLA Крейсера ПВО (с 1962 года исключен)
  • D (до 1920 года),DD (с 1920 года) Эсминцы
    • DL Лидеры (с 1955 года исключен)
    • DE(до 1945 года),DDE Эскортные эсминцы (с 1962 года исключен)
    • DDG Эсминцы УРО
    • DDK Эсминцы противолодочной обороны (с 1950 года исключен)
    • DDR Эсминцы радиолокационного дозора (с 1975 года исключен)
    • Эсминцы-минзаги
      • DM Быстроходные минзаги (c 1955 года исключен)
        • DMS Быстроходные тральщики (c 1955 года исключен)
  • FF Фрегаты
    • DLG (до 1975 года),PFG,FFG(с 1975 года) Фрегаты УРО
      • DLGN Фрегаты УРО с ЯЭУ (с 1975 года исключен)
    • FFL Лёгкие фрегаты
    • FFR Фрегаты радиолокационного дозора (c 1955 года исключен)
    • FFT Учебные фрегаты (c 1955 года исключен)
  • K Сторожевые корабли (c 1955 года исключен)
    • DE Сторожевые корабли океанской зоны (с 1975 года исключен)
      • DEG Сторожевые корабли океанской зоны с УРО (с 1975 года исключен)
      • DER Сторожевые корабли радиолокационного дозора (с 1975 года исключен)
  • LCS Корабли береговой охраны (с 2003 года)
  • M Мониторы

Подводные лодки[править]

    • SC Крейсерские подводные лодки
    • SF Эскадренные подводные лодки
    • SM Подводные минные заградители
    • SS Ударные многоцелевые подводные лодки
      • SSA,ASSP,APSS,SSLP Подводные лодки снабжения
        • SSAN Атомные подводные лодки снабжения
      • SSB Подводные лодки с баллистическими ракетами
        • SSBN Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами
      • SSC Подводные лодки береговой обороны (малые ПЛ)
      • SSG Подводные лодки с крылатыми ракетами
        • SSGN Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами
      • SSI,SSP Ударные многоцелевые подводные лодки с двигателями замкнутого цикла
      • SSK Патрульные подводные лодки
      • SSM Сверхмалые подводные лодки
      • SSN Многоцелевые атомные подводные лодки
      • SSO,AOSS Подлодки-танкеры
      • SSQ Подводные лодки связи
        • SSQN Атомные подводные лодки связи
      • SSR Подводные лодки радиолокационного дозора
        • SSRN Атомные подводные лодки радиолокационного дозора
    • SST Учебные подводные лодки
    • AGSS Вспомогательные подводные лодки
    • LPSS Десантно-транспортные подводные лодки
    • IXSS Неклассифицируемые подводные суда
    • MTS Атомные учебные подлодки-блокшивы

Патрульные корабли[править]

Боевые катера[править]

    • PGH Артиллерийские катера на подводных крыльях
    • PHM Ракетные катера на подводных крыльях
    • PT Торпедные катера
    • PTG Малые ракетные катера
    • ASPB Катера огневой поддержки десанта
    • PACV Сторожевые катера на воздушной подушке

Десантные корабли[править]

    • AKA,LKA Десантные транспорты
    • APA Войсковые десантные транспорты
    • APD Быстроходные транспорты
    • LCC Штабные корабли десанта
    • LHA Универсальные десантные корабли
    • LHD Универсальные десантные корабли-доки
    • LPA,LSD Десантно-вертолётные корабли-доки
    • LPD Десантные транспорты-доки
    • LPH Десантные вертолётоносцы
    • LSH Тяжелые десантные корабли
    • LSL Десантные корабли снабжения
      • LSSL Корабли огневой поддержки десанта
    • LSM Средние десантные корабли
      • LSM(R) Средние десантные корабли с ракетным вооружением
    • LST Танкодесантные корабли
    • LSV Десантные корабли колесной техники
    • Десантные катера
      • LCA Штурмовые десантные катера
        • LCAC Десантные катера на воздушной подушке
      • LCFF Флагманские десантные катера
      • LCH Тяжелые десантные катера
      • LCI(G)(L)(M)(R),LCP Десантные катера пехоты
      • LCL Десантные катера снабжения
      • LCM Десантные катера боевой техники
      • LCPA Десантные катера на воздушной подушке
      • LCS(L) Десантные катера поддержки
      • LCT Танкодесантные катера
      • LCU Многоцелевые десантные катера
      • LCVP Универсальные десантные катера

Прочие корабли[править]

  • Минно-тральные корабли
    • AM Тральщики
      • AMb Рейдовые тральщики
        • AMc Базовые тральщики
    • AMCU Подводные тральщики-искатели мин
    • MSO Океанские тральщики
    • MSC Тральщики прибрежной зоны
    • MCM Противоминные корабли
    • MCS Корабли трального обеспечения
    • MH(C)(I)(O)(S) Тральщики-искатели мин
    • CM Минзаги
      • CMc,MLC Базовые минзаги
  • SP Корабли береговой охраны
    • PCE Эскортные патрульные катера
    • PCF Быстроходные патрульные катера
    • WAVP Мореходные авиатендеры (с 1955 года исключен)
    • WDE Эскортные эсминцы береговой охраны (с 1962 года исключен)
    • WPC,WHEC Сторожевые корабли большой автономности
    • WMEC Сторожевые корабли средней автономности
    • WPB Сторожевые катера
    • WPG Мореходные канлодки береговой охраны (с 1955 года исключен)
  • Плавбазы
    • AD Плавбазы эсминцев
    • AGP Плавбазы патрульных катеров
    • AR,YR Плавмастерские
    • AS Плавбазы подводных лодок
    • AVP Плавбазы база гидросамолётов (с 1955 года исключен)

Суда снабжения[править]

    • AC Угольщики
    • AE Склады боеприпасов
    • AFS Транспорты снабжения
    • AO Эскадренные танкеры
      • AOE Быстроходные универсальные транспорты снабжения
      • AOR Универсальные танкеры
    • AW Опреснительные станции
    • AKE Универсальные транспорты снабжения и боеприпасов (с 2002 года)

Вспомогательные корабли[править]

    • AN Сетевые заградители
    • ARL Плавмастерские катеров или десантных средств
    • AGHS Суда обеспечения патрульных сил

Корабли и суда обеспечения[править]

    • ACS,AB,YD Плавкраны
    • AG: Вспомогательные суда
    • AGDE,AGFF Экспериментальные корабли
    • AGDS Суда обеспечения глубоководных работ
    • AGER Опытовые корабли
    • AGF Вспомогательные корабли управления
    • AGM Суда телеметрии
    • AGOR Океанографические суда
    • AGOS Суда разведки акваторий
    • AGS Гидрографические суда
    • AGSS Опытовые подводные лодки
    • AGTR Корабли электронной разведки
    • AH Госпитальные суда
    • AK Транспорты
    • AOG Танкеры-бензовозы
    • AOT Нефтеналивные танкеры
    • AP Войсковые транспорты
    • ARC Кабельные суда
    • APL Плавказармы
    • APB Самоходные плавказармы
    • ARS Спасательные суда
    • ASR Спасательные суда подводных лодок
    • AT: Морские буксиры
    • ATA Вспомогательные морские буксиры
      • ATF Океанские буксиры
      • ATS Универсальные спасательные суда
    • AVB Корабли снабжения авиации
    • AVT Учебные корабли авиации ВМС

Служебные суда[править]

    • AFDB Большие плавучие доки
    • AFDM Средние плавучие доки
    • AFDL Малые плавучие доки
    • ARD Ремонтные плавучие доки
    • YFD Плавучие доки верфей
    • DSV: Глубоководные аппараты
      • DSRV Глубоководные спасательные аппараты
    • NR Научно-исследовательские подлодки
    • YC Лихтеры
    • YDT Водолазные боты
    • YF Носимые лихтеры
      • YFN Несамоходные носимые лихтеры
        • YFNB Большие несамоходные носимые лихтеры
        • YFND Несамоходные лихтеры плавдоков
        • YFNX Специальные несамоходные лихтеры
    • YFB Паромные средства
    • YFP Плавучие электростанции
    • YFR Лихтеры-рефрижераторы
    • YFRT Тендеры обеспечения полигонов
    • YFU Портовые баржи
    • YG Мусорные лихтеры
      • YGN Несамоходные мусорные лихтеры
    • YLC Cудоподъёмные суда
    • YM Земснаряды
      • YMN Несамоходные земснаряды
    • YNG Боновые заградители
    • YNT Тендеры-сетевые заградители
    • YO Нефтеналивные баржи
    • YON Несамоходные нефтеналивные баржи
      • YOG Бензоналивные баржи
        • YOGN Несамоходные бензоналивные баржи
      • YOS Баржи-хранилища нефтепродуктов
    • YP Учебные патрульные катера
    • YPD Плавучие коперы
    • YRBM Баржи-столовые
    • YRDH Плавдоки-мастерские по корпусным работам
    • YRDM Плавдоки-мастерские по механическим работам
    • YRR Плавмастерские для ремонта судов с ЯЭУ
    • YRST Тендеры спасательно-судоподъёмных судов
    • YSD Плавкраны выгрузки самолётов
    • YSR Грунтоотвозные шаланды
    • YT Портовые буксиры
      • YTB Большие портовые буксиры
      • YTM: Средние портовые буксиры
      • YTL: Малые портовые буксиры
    • YTT Суда для испытания торпед
    • YW Водоналивные баржи
      • YWN Несамоходные водоналивные баржи
    • IX Неклассифицируемые суда
    • X Неклассифицируемые подводные аппараты

Классы парусных кораблей полного рангоута[править]

Классы броненосцев (устаревшие)[править]

  • Броненосцы 1-го класса
  • Броненосцы 2-го класса
  • Броненосцы береговой обороны 1-го класса
  • Броненосцы береговой обороны 2-го класса
  • Броненосцы береговой обороны 3-го класса
  • Броненосные тараны
  • Броненосные лодки
    • Башенные броненосные лодки
  • Барбетные броненосцы
  • Батарейные броненосцы
    • Броненосные батареи
  • Каземантные броненосцы
  • Цитадельные броненосцы
  • Башенные броненосцы
    • Брустверно-башенные броненосцы

Иные устаревшие и экзотические классы[править]

  1. ↑ Некоторое время как «истребители» классифицировались эсминцы
  2. ↑ Тип т. н. «быстроходного линкора», в дальнейшем классифицировались как обычные линкоры
  3. ↑ С некоторыми изъятиями используется в современном ВМФ РФ
  4. ↑ Зарубежными источниками иногда классифицируются как «линейные крейсера»
  5. ↑ На этапе реализации проекта переклассифицированы в эсминцы, единственные эсминцы-корабли 1-го ранга, из-за чего зарубежными справочниками классифицируются иногда как крейсера
  6. ↑ Общее название для кораблей 5-го ранга в русском флоте начала XVIII века
  7. ↑ Общее название для внеранговых кораблей в британском флоте
  8. ↑ Общее название для кораблей 6-го ранга в русском флоте начала XVIII века

traditio.wiki

Типы кораблей

В игре World of Warships существует несколько основных типов кораблей. Именно разнообразие возможностей делает эту онлайн стратегию реального времени одной из самых популярных среди военно-морских экшенов.

Классификация кораблей

Разнообразные черты каждого типа кораблей и игровых локаций (карт) в совместной игре с друзьями позволяют сконцентрироваться на удовольствии от Мира кораблей. Но давайте подробнее о классах кораблей.

Авианосцы

Пожалуй самыми мощными по тактическим возможностям и эффективности являются авианосцы. Использование палубной авиации различного назначения от торпедоносцев и истребителей до эскадр бомбардировщиков делают этот тип кораблей универсальным оружием в морском бою.

 

Линкоры

Тяжелый тип корабля — это линкор. Этот класс отличает наличие мощных орудий и крепкой брони. Чаще всего линкоры используются в игре для нанесения основного удара по наиболее раскаченным противникам высоких уровней.

Крейсеры

Если вам нужна маневренность и защита от нападения с воздуха, выбирайте крейсеры. Этот тип кораблей является многоцелевым, обладает максимальной скорострельностью и призван защищать крупные корабли союзников от нападения следующего класса судов.

Эсминцы

Противолодочный тип боевых кораблей — это эсминец. Обладает внушительным торпедным вооружением, великолепной скоростью и маневренностью. Является самым опасным классом кораблей в игре World of Warships.

Подводные лодки

Еще один тип кораблей был исключен в самом начале разработки игры World of Warships — подводные лодки. Тем не менее, высокая концентрация судов разного уровня позволяет иметь широкие возможности при выборе того или иного корабля для боя.


woships.com

Артиллерия для современного корабля | Армейский вестник

Главной задачей артиллерийского вооружения современных надводных кораблей является эффективное поражение широкого круга воздушных, морских и береговых целей. При этом тактико-технические характеристики артиллерийских комплексов увязываются с задачами кораблей-носителей и возможностями средств разведки и целеуказания.

• Современная корабельная артиллерийская установка (КАУ) должна:
— выполнять боевую работу в автоматизированном режиме с использованием основных и резервных способов управления в условиях применения противником всех видов и типов помех;

— иметь минимальные мёртвые зоны при стрельбе по различным целям;

— обеспечивать время реакции 2-5 с при отражении атаки средств воздушного нападения и возможность быстрого переноса огня при отражении атаки нескольких целей.

• Непременными требованиями являются высокая живучесть, надёжность и боеспособность корабельного артвооружения, позволяющие эксплуатировать его в различных климатических условиях и в любое время года и суток. Важна минимизация массогабаритных характеристик артиллерийских комплексов и их радиолокационной заметности. Актуальны также высокие модернизационные возможности, длительный период эксплуатации КАУ и соизмеримость сроков эксплуатации арткомплексов на носителях с межремонтными сроками самих носителей, безопасность и простота эксплуатации.

• В экономическом плане необходима минимизация стоимости разработки КАУ, ее серийного образца, затрат на эксплуатацию оружия и возможность продления сроков его службы. Этим требованиям в полной мере удовлетворяют 100-мм КАУ А190 и 57-мм КАУ А-220М. Их создатель – ОАО «ЦНИИ «Буревестник», которое является головной научно-исследовательской организацией российского оборонно-промышленного комплекса по артиллерийскому вооружению.

• Продукция ЦНИИ «Буревестник» по большинству технических характеристик не уступает зарубежным аналогам. Благодаря этому, в числе наиболее широко применяемых во всём мире – 76-мм корабельные артиллерийские системы АК-176 и АК-176М, созданные на предприятии и кроме ВМФ Российской Федерации поставляемые ВМС многих зарубежных стран.

• 100-мм облегчённая универсальная КАУ А190 представляет собой одноствольную автоматическую пушку башенного типа для оснащения кораблей водоизмещением от 500 т. По команде оператора из модуля управления стрельбой обеспечивается автоматическое приведение артустановки в дежурную или боевую готовность, выбор нужного вида боеприпаса, его подача, наведение и производство выстрела. Благодаря этому, КАУ имеет минимальное время реакции и высокую скорострельность.

• Наличие электронной системы автоматического управления и контроля значительно упрощает подготовку КАУ к боевому использованию и ведению стрельбы, обеспечивает постоянную диагностику и передачу информации о состоянии механизмов, позволяет проводить тренировки операторов без включения в действие основных механизмов артустановки.

• Основные тактико-технические характеристики артустановки А190:
— Скорострельность — около 80 выстр./мин.
— Горизонтальная дальность стрельбы — свыше 20 км
— Угол возвышения, град — от -15 до +85
— Вес снаряда — 15,6 кг
— Боезапас на АУ – 80 шт.
— Масса артустановки — не более 15 т.

• КАУ А190 использует выстрелы унитарного заряжания с осколочно-фугасным (с ударным взрывателем) и зенитным (с радиовзрывателем или с дистанционным взрывателем) снарядами.

• Базовый образец КАУ А190Э усовершенствован путем введения в конструкцию артустановки измерителя начальной скорости снаряда, аппаратуры оперативного контроля согласования оси канала ствола с осью антенного поста, реверса транспортера подачи боеприпасов и башни, выполненной по технологии stealth. Все эти меры позволили повысить боевую эффективность артустановки, которая в модернизированном варианте имеет индекс А190-01.

• Важно, что массогабаритные характеристики КАУ А190 позволяют устанавливать ее на кораблях вместо 76-мм артустановки АК-176М на унифицированные посадочные места. Установками А190 уже оснащены корабли нескольких проектов ВМФ Российской Федерации и Военно-морских сил Индии.

• 57-мм автоматическая высокоскорострельная КАУ А-220М предназначена для вооружения надводных кораблей водоизмещением 250 т и более. Она также служит для поражения воздушных, морских и береговых целей.

• Основные ТТХ артустановки А-220М:
Скорострельность – 300 выстр./мин.
Дальность стрельбы:
– вертикальная — до 8 км
– горизонтальная — до 12 км
Боезапас на АУ – 400 шт.
Углы наведения, град. по горизонтали/по вертикали ± 180/от -10 до +85
Масса выстрела/снаряда – 6,3/2,8 кг
Масса АУ — не более 6 т.

• Для стрельбы из установки А-220М применяются унитарные выстрелы с осколочно-фугасным снарядом индекса 53-УОР-281У с ударным взрывателем индекса МГЗ-57 (с самоликвидацией через взрыватель).

/Георгий ЗАКАМЕННЫХ, генеральный конструктор артиллерийского вооружения, академик РАРАН, доктор технических наук, «Национальная оборона»/

army-news.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *