Тор военная машина: ЗРК «Тор» м2, м3, м4: характеристики, фото, видео

Содержание

ЗРК «Тор-М2У»: устройство и ТТХ

30.04.2019

Анализ хода вооруженных конфликтов последних десятилетий наглядно показывает возрастающую роль авиации в ходе боевых действий. В некоторых случаях именно применение военно-воздушных сил сыграло решающую роль и определило исход противостояния. Этому способствует стремительное развитие высокоточного оружия, применение беспилотных летательных аппаратов, новые системы прицеливания и навигации. Сегодня можно уверенно заявить: авиация – это наиболее опасный противник сухопутных сил.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что наиболее передовые в технологическом отношении государства активно разрабатывают перспективные системы ПВО. Начиная от тактических комплексов малой дальности, непосредственно прикрывающих войсковые соединения, до стратегических моделей, способных уничтожать воздушные цели на удалении в сотни километров.

Советские системы ПВО считались одними из лучших в мире, и российский военно-промышленный комплекс поддерживает эти славные традиции и сегодня. Недавно был представлен Тор-М2У – последняя модификация знаменитого зенитно-ракетного комплекса, разработка которого началась еще 70-х годах минувшего века.

История создания ЗРК «Тор-М2У»

Создание тактического ЗРК начались в 1975 году после выхода соответствующего постановления Совмина СССР. Разработка велась в Научно-исследовательском электромеханическом институте. Именно здесь создавались такие знаменитые комплексы, как ЗРК «Оса», «Круг». В 1976 году на свет появился эскизный проект нового зенитного комплекса. Параллельно шли работы над созданием модификации для военно-морского флота (ЗРК «Кинжал»). В 1986 году комплекс был принят на вооружение, началось его серийное производство. Он получил название «Тор».

Зенитно-ракетный комплекс «Тор» разработан для защиты от ударов с воздуха военных, экономических и других объектов на тактическом уровне.

ЗРК может эффективно бороться против различных видов ракет (в том числе крылатых и противорадиолокационных), беспилотных летательных аппаратов, авиационных бомб, самолетов и вертолетов противника.

Почти сразу после принятия комплекса на вооружение началась его модернизация. Уже в 1989 году стартовали испытания машины, получившей индекс «Тор-М1». В 1991 году ее приняли на вооружение.

От базовой модели она отличалась наличием второго целевого канала и более эффективной боевой частью ракеты. Ракеты разместили в специальных алюминиевых транспортно-пусковых контейнерах. На машину была установлена новая бортовая вычислительная система, станция обнаружения «Тор-М1»стала более эффективной и более защищенной от помех. Экипаж комплекса «Тор-М1» сократили до трех человек.

Были созданы колесная, гусеничная, буксируемая и стационарная модификации комплекса «Тор-М1». Самой совершенной является модификация «Тор-М1-2У», поступившая в войска в 2012 году.

Одновременно шли работы над еще более совершенным комплексом – «Тор-2М», машиной нового поколения, особо эффективной при отражении массированных воздушных атак в условиях радиоэлектронного противодействия. В 2012 году на вооружение был принят «Тор-М2У», по некоторым своим характеристикам аналогов в мире он не имеет.

В 2020 году на Ижевском электромеханическом заводе «Купол» начали серийно выпускать два новых комплекса — ЗРК «Тор-М2У» и «Тор-М2Э(К)» для поставок на экспорт. Разница между ними невелика: «Тор-М2Э(К)» имеет колесное шасси, а «Тор-М2У» — гусеничное.

Зенитно-ракетный комплекс «Тор-М2У» участвовал в параде на Красной площади, а в 2017 году его уже начали осваивать в частях ПВО. Планируется, что «Тор-М2У» полностью заменят давно устаревшие ЗРК «Оса». Правда, сроки этой замены неизвестны.

Сейчас ведутся работы над модульным вариантом комплекса («Тор-М2КМ»). По своим характеристикам он не будет уступать другим модификациям, но при этом его можно будет установить на любую гусеничную или колесную машину.

Устройство ЗРК «Тор-М2У»

«Тор-М2У» — тактический ЗРК нового поколения, предназначенный для защиты воинских частей, а также объектов промышленности и инфраструктуры от ударов с воздуха. Он эффективен против высокоточного оружия, беспилотных летательных аппаратов, крылатых ракет, современных самолетов и вертолетов.

«Тор-М2У» может обнаруживать одновременно более 40 целей, определять самые опасные из них, одновременно вести огонь по четырем из них. Его можно использовать для борьбы с массированными атаками современных средств воздушного нападения. Технические характеристики зенитных ракет комплекса позволяют эффективно бороться против малоразмерных и высокоманевренных целей. «Тор-М2У» может успешно работать в составе системы ПВО, но может применяться и автономно.

На каждой машине установлена станция обнаружения целей (СОЦ), станция наведения и сопровождения ракет и целей, система навигации и привязки к местности, автономная система для электрического питания и восемь зенитных ракет в двух пусковых контейнерах.

Станция обнаружения целей, установленная на комплексе «Тор-М2У», работает в сантиметровом диапазоне волн, оснащена системой распознавания «свой — чужой», обеспечивает работу комплекса во время движения. Система имеет высокую степень защищенности от помех, может обнаруживать более 40 целей на расстоянии до 32 километров. Из них выделяются десять наиболее опасных, которые выдаются на монитор командиру машины. То есть, машина сама подсказывает экипажу очередность обстрела воздушных целей. Основным отличием «Тор-М2» от «Тор-М1» является модернизация станции обнаружения целей. Модернизированная станция может обнаруживать цели с малой площадью рассеивания (ЭПР), то есть, летательные аппараты, созданные с использованием технологии «стелс». Кроме того, СОЦ на «Тор-М2» имеет более высокий уровень помехозащищенности, чем на своем предшественнике.

РЛС сопровождения ракет и целей может сопровождать сразу четыре воздушных объекта и наводить на них шесть зенитных ракет. В конструкции этой РЛС использована пассивная фазированная антенная решетка с высокой степенью защиты от радиоэлектронных помех. Она также работает в сантиметровом волновом диапазоне. В комплекс сопровождения целей также входят оптоэлектронные средства сопровождения воздушных объектов. Обычно их применяют при слишком высоком уровне помех.

Каждый комплекс оборудован системами навигации и привязки к местности, а также специальной системой связи.

Зенитно-ракетный комплекс «Тор-М2У» вооружен 8 зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) 9М331, разработанными в МКБ «Факел». Ракеты этого конструкторского бюро стоят на всех машинах семейства «Тор».

9М331 представляет собой одноступенчатую твердотопливную ракету, созданную по аэродинамической схеме «утка». После старта ракета выбрасывается из контейнера специальной катапультой со скоростью 25 м/с, на высоте двадцати метров включаются маршевые двигатели, которые могут разогнать ракету до скорости 700-800 м/с на дистанции в полтора километра. Наведение ракеты на цель начинается на дистанции 250 метров. Боевая часть ракеты – осколочно-фугасного типа.

Ракета оборудована складными крыльями, которые раскладываются сразу после старта. На ней установлен активный радиовзрыватель, 9М331 может самоликвидироваться автоматически или по сигналу оператора.

Восемь ракет находятся в двух транспортно-пусковых контейнерах 9Я281. Антенные комплексы и пусковые устройства образовывают единый комплекс, который вращается на 360 градусов. Каждая ракета оборудована катапультой, старт – вертикальный. После старта происходит отклонение ракеты в необходимую сторону и под нужным углом. Достигается это с помощью специального газогенератора, сопла которого находятся у основания аэродинамических рулей. Величина отклонения заносится оператором в автопилот ракеты.

В состав комплекса входит несколько обслуживающих машин.

Заряжающая машина на базе автомобиля «Урал-4320» имеет один боекомплект (восемь ракет), оснащена погрузочными устройствами (краном со специальным манипулятором). С его помощью извлекаются пустые пусковые контейнеры и устанавливаются новые. Процесс перезарядки занимает восемнадцать минут.

Есть и другие типы заряжающих машин. Также существуют машины технического обслуживания четырех и шестнадцати ЗРК «Тор-М2У».

Технические характеристики «Тор-М2У»

Максимальная дальность поражения, км	12
Минимальная дальность поражения, м: — на высоте 10 метров — на высоте более 100 метров	1500 не более 1000
Количество одновременно обрабатываемых целей	48
Количество одновременно сопровождаемых трасс целей	10
Количество одновременно обстреливаемых целей	4
Количество одновременно наводимых ракет	8
Максимальная скорость движения целей, м/c	700
Перегрузка маневра цели	10 g
Боекомплект ЗУР на БМ, шт.	8 в двух ЗРМ
Время заряжания БМ, мин.	18
Время развертывания комплекса, мин.	3
Скорость движения БМ, км/ч: — по шоссейным дорогам — по грунтовым дорогам	до 80 до 30
Запас хода по топливу, км	500
Максимальная масса БМ, т	30
Расчет БМ, чел.	3
Климатические условия: — температура, °С — влажность, % — высота над уровнем моря, м — скорость ветра, м/с	±50 98 до 3000 до 30

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

С друзьями поделились:

Каким будет колесный плавающий ЗРК «Тор»?

Серийный «Тор-М2» на гусеничном шасси. Фото Минобороны РФ / mil.ru

К настоящему времени вооруженные силы России и других стран получили и освоили несколько сотен зенитных ракетных комплексов разных модификаций семейства «Тор». В обозримом будущем ожидается появление еще одной версии такого ЗРК, имеющей характерные отличия. Как сообщается, на этот раз речь идет о повышении мобильности и подвижности.

Перспективы «Тора»

В июньском номере журнала «Национальная оборона» опубликовано интервью с командующим войсками противовоздушной обороны сухопутных войск генерал-лейтенантом Александром Леоновым. Генерал рассказал о событиях последнего времени и раскрыл некоторые планы на ближайшее будущее. В частности, затронули тему разработки и поставок новых образцов из состава уже известных семейств.

А. Леонов рассказал, что имеются контракты на поставку серийных ЗРК «Тор-М2», и их выполнение будет продолжаться до 2027 г. Также имеются планы по оснащению арктических подразделений ПВО специализированными комплексами «Тор-М2ДТ». Продолжается и разработка новых модификаций комплекса.

Новый вариант ЗРК «Тор-М2» будет выполнена на специальном колесном шасси. Основным требованием к такой боевой машине является возможность преодоления водных преград вплавь. Другие подробности проекта пока не приводятся.

Освоенные шасси

Ключевым элементом ЗРК линейки «Тор» является т.н. зенитный ракетный модуль – поворотная башня с пусковой установкой, дополненная другим оборудованием. Такие изделия могут монтироваться на разных шасси, что уже неоднократно подтверждалось на практике. К настоящему времени потенциальный заказчик имеет возможность выбирать ЗРК на наиболее интересной для него платформе. Некоторые из предложенных вариантов дошли до серии.

Колесные «Тор-М2К» белорусской армии. Фото Sb.by

Первые модификации «Тора» базировались на гусеничном шасси ГМ-355. В дальнейшем его заменили более новым ГМ-5955. В рамках развития проекта 9К331 «Тор-М1» предлагались колесные варианты ЗРК. Так, вариант «Тор-М1ТА» строился на базе грузового автомобиля с полуприцепом, а модификация «М1Б» полностью размещалась на прицепах. Разработан стационарный вариант комплекса.

Более поздний проект «Тор-М2» тоже предусматривал использование нескольких шасси разных типов. Базовый и экспортный («М2Э») варианты базировались на гусеничных шасси. Предлагался комплекс «Тор-М2К» на трехосном шасси МЗКТ-6922 от Минского завода колесных тягачей. Наконец, разработан и поставлен в серию ЗРК на двухзвенном гусеничном шасси ДТ-30 – «Тор-М2ДТ».

Теперь ожидается появление новой модификации «Тор-М2» на колесном шасси. О ней пока известно крайне мало – фактически, лишь тип ходовой части и ее возможности.

Новая платформа

Хотя модель перспективного шасси для очередной модификации «Тора» пока не названа, можно рассмотреть доступные варианты и сделать некоторые прогнозы. Имеющаяся информация также позволяет предугадать возможные сферы применения и преимущества нового ЗРК перед существующими.

«Тор-М2ДТ» на сочлененном шасси. Фото АП РФ / kremlin.ru

В семействе «Тор» уже имеется колесная боевая машина, однако она не в полной мере соответствует новым требованиям войск ПВО. Шасси МЗКТ-6922 для комплекса «Тор-М2К» отличается достаточно большими габаритами и массой, но показывает необходимые характеристики подвижности на суше. Ввиду большой массы эта платформа может преодолевать водные преграды только по бродам ограниченной глубины. Возможность плавания отсутствует.

Таким образом, для нового проекта требуется некое перспективное шасси, отличающееся от уже использованного. При этом выбор не слишком велик: колесные платформы с необходимой грузоподъемностью для нашей армии поставляются лишь двумя предприятиями, минским МЗКТ и брянским БАЗ. Последнее уже привлечено к работам по «Тору».

На выставке «Армия-2019» Ижевский электромеханический завод «Купол» показал полноразмерный макет перспективного ЗРК линейки «Тор» на совершенно новом шасси. Четырехосную машину разработал и построил БАЗ; макет целевого оборудования сделали и установили на «Куполе».

Показанный образец шасси имел характерный экстерьер, образованный плоскими панелями. Машина построена по заднемоторной схеме с организацией полного привода всех восьми колес. Лобовая часть корпуса выделена под кабину с развитым остеклением, а центральный отсек отдается под установку целевого оснащения, в т.ч. зенитного ракетного модуля.

Каким будет колесный плавающий ЗРК «Тор»?

Макетный образец «Тора» на новом шасси БАЗ, 2019 г. Фото Missiles.ru

Новая разработка является вариантом развития ЗРК «Тор-М2» и имеет соответствующие боевые качества. Модуль оснащен всеми необходимыми средствами радиолокации и несет 16 ракет в ТПК. Должна быть сохранена возможность стрельбы на ходу и повышенные характеристики, обеспечиваемые современными ЗУР.

На тот момент речь шла об испытаниях макетного образца и отработке различных особенностей проекта. По результатам подобных мероприятий планировалось определить окончательный облик комплекса, а в дальнейшем он может получить шансы попасть в армию.

Утверждалось, что строительство «Тора» на шасси БАЗ имеет ряд преимуществ. В первую очередь, это отсутствие необходимости в импортных МЗКТ и поддержка собственного производства. Кроме того, БАЗ и «Купол» входят в состав концерна ВКО «Алмаз-Антей», что должно упростить организацию работ. Также новый проект является очередным шагом в деле восстановления компетенций БАЗ в деле разработки и строительства специальных шасси.

Новые возможности

Вполне возможно, что прошлогодний макет построен именно на перспективном плавающем шасси и имеет самое прямое отношение к проекту, недавно упомянутому командующим войсковой ПВО. Если это так, то реальный образец плавающего «Тора» может появиться в самое ближайшее время, а затем начнется его серийное производство. Впрочем, сроки выполнения этих этапов проекта остаются неизвестными.

Колесный «Тор-М2» в развернутом состоянии. Фото ИЭМЗ «Купол»

Очевидно, что появление ЗРК на плавающей платформе даст заметные преимущества. Существующие массовые модификации «Тора» не идеальны с точки зрения общей мобильности и подвижности на поле боя. Перспективная разработка «Купола» и БАЗ, по всей видимости, соберет в себе лучшие качества существующей техники и дополнит их новыми возможностями.

Войска получат относительно простую машину с высокой мобильностью и подвижностью, причем впервые в семействе способную к самостоятельному преодолению глубоких водных преград. Она сможет постоянно сопровождать мотострелковые и иные подразделения, оснащенные легкой плавающей бронетехникой. БТР и БМП на переправах не останутся без ПВО.

Новый вариант «Тора» может иметь неплохие коммерческие перспективы. Предыдущая колесная модификация привлекла внимание потенциальных заказчиков и даже поставлялась третьим странам. За счет очевидных преимуществ плавающий ЗРК способен повторить такие успехи.

Универсальный ЗРК

Имеющиеся контракты предусматривают поставку ЗРК «Тор-М2» до 2027 г. Остается достаточно времени для завершения разработки и запуска производства плавающего комплекса, хотя точные сроки неизвестны. Также остаются без ответов вопросы объемов производства, темпов внедрения и т.д. Неясно, как именно будет организована одновременная служба комплексов на разных шасси, и не планируется ли замена старых гусеничных машин.

Однако понятно, что работы продолжаются и скоро дадут результат. Кроме того, в очередной раз с лучшей стороны себя показывает выбранный подход к развитию проекта за счет смены платформ. Благодаря этому «Торы» на разных базах смогут одинаково эффективно работать как на суше или на реках, так и в снегах Арктики.

Модульный зенитный ракетный комплекс малой дальности 9К332 «Тор-М2»

Полное наименование: Модульный зенитный ракетный комплекс малой дальности 9К332 «Тор-М2»

Краткое наименование: Тор-М2

Год разработки: 2008

Страна: Россия

Разработчик: ОАО «Научно-исследовательский электромеханический институт»

Производитель: ОАО «Ижевский Электромеханический завод «Купол»

Модификация от:

Фото:


«Тор-М2». Фото Александра Котомина, Лента.Ру

Назначение:

Предназначен в первую очередь для обеспечения противовоздушной обороны мотострелковых и танковых бригад Сухопутных войск непосредственно на поле боя во всех видах боевых действий, в том числе – на марше. Как и комплексы предшествующего поколения малой дальности, ЗРК «Тор-М2» предназначается для эффективной борьбы и поражения авиационных ракет класса «воздух–земля», управляемых и корректируемых авиабомб, противорадиолокационных ракет и другого высокоточного оружия нового поколения, самолетов тактической и армейской авиации, крылатых ракет, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов и других средств.

Модификации:

9К332МЭ «Тор-М2Э» — экспортная модификация Тор-М2 + боевая машина на гусеничном шасси 9А331МЭ + ракетный модуль 9М334 + 4 x ЗУР 9М9331.
9К332МК «Тор-М2К» — модификация Тор-М2 + боевая машина на 9А331МК + ракетный модуль 9М334 + 8 x ЗУР 9М9331 + 4 x канала
9K331МДТ «Тор-М2ДТ» — арктический вариант Тор-М2 + боевая машина на базе двухзвенного гусеничного транспортёра ДТ-30
9К331МКМ «Тор-М2КМ» — модификация Тор-М2К + модульное исполнение в части видов шасси + автономный боевой модуль 9А331МК-1 + ракетный модуль 9М334 + 4 x ЗУР 9М9331.

Текст описание:

ЗРК «Тор-М2» отличается от прототипов повышенной эффективностью отражения массированных налетов современных средств воздушного нападения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия.

Комплекс изначально разрабатывался как основное средство борьбы в первую очередь с массированными ударами высокоточного оружия в полете непосредственно над полем боя, то есть практически как основная «финишная» система ПВО. Ближе к переднему краю (к линии фронта) размещаются только зенитные пушечно-ракетные комплексы «Тунгуска-М1», но их приоритет – вертолеты огневой поддержки и переносные ЗРК «Игла-С», представляющие собой средства непосредственного прикрытия.

В составе комплекса, как и в прототипах, была применена бортовая станция обнаружения малоразмерных воздушных целей (СОЦ), обеспечивающая работу в движении. Основная особенность этой станции – наличие (формирование) изодальностной парциальной диаграммой направленности. Парциальность диаграммы направленности (8 парциалов по 4 градуса каждый в угломестной плоскости с электронным сканированием парциалов, перекрываемый угол места 0–32 или 32–64 град.) обеспечивает выдачу целеуказания станции наведения комплекса с необходимой точностью и до минимума сокращает время допоиска цели. Изодальностность диаграммы направленности СОЦ позволила сделать ее нечувствительной (инвариантной) к углам подхода целей к прикрываемому объекту в угломестной плоскости. Электронное сканирование парциалов достигается частотным способом, что требует для подавления СОЦ противником применения заградительных активных помех, имеющих существенно более низкие плотности мощности в сравнении с прицельными помехами. Кроме того, СОЦ имеет значительный энергетический потенциал, в разы больший, чем у ближайших аналогов. Она позволяет обнаруживать и сопровождать до 45 воздушных целей в зоне до 32 км по дальности и 10 наиболее опасных из них ранжировать по критерию опасности в приоритетный ряд, «подсказывая» боевому расчету очередность их обстрела.

Боевые машины комплекса оснащены аппаратурой навигации и топопривязки, а также телекодовой аппаратурой обмена данными в режиме реального времени, обеспечивающей их сопряжение с системами автоматизированного управления огнем, между собой (в том числе в режиме «Звено»), а также с ЗРС средней дальности и дальнего действия для создания высокоустойчивых от огневого поражения формирований ПВО комбинированного (полигамного) состава.

Поиск, обнаружение и опознавание воздушных целей может вестись при движении БМ или на месте, переход к сопровождению целей и пуск ракет осуществляется с короткой остановки. Боевая машина способна осуществлять боевую работу в т.н. конвейерном режиме. В этом режиме освободившийся после завершения наведения ракеты на цель стрельбовой канал может быть немедленно задействован для наведения следующей ракеты из боекомплекта БМ. Наличие конвейерного режима повышает эффективность комплекса в условиях массированного налета средств воздушного нападения противника.

В ЗРК реализована возможность обмена радиолокационной информацией между двумя БМ, что дает возможность их использования в режиме «звено» на одном объекте прикрытия. РЛС обнаружения БМ, работающих в режиме «звено», сканируют пространство в своей угломестной зоне, предоставляя информацию соседней машине, таким образом зона обнаружения существенно расширяется. При этом БМ может поражать цели в зоне ответственности любого радара. В этом случае повышается эффективность отражения налетов, а также возможность обнаружения и поражения низколетящих целей. Режим «звено» может быть также эффективен и в случае выхода из строя СОЦ любой БМ — машина может продолжать боевую работу пользуясь информацией соседней БМ.

Тактико-технические характеристики:

Максимальная горизонтальная дальность поражения, км. — 12

Минимальная горизонтальная дальность поражения, м:

На высоте 10 м. — 1500
На высоте более 100 м. — не более 1000

Количество одновременно обрабатываемых целей, шт — 48

Количество одновременно обстреливаемых целей, щт. — 4

Количество одновременно наводимых ракет, шт. — 8

Максимальная скорость движения поражаемых целей, м/c. — 700

Перегрузка маневра цели, g. — 10

Боекомплект ЗУР на БМ, шт. — 8 в двух ЗРМ

Время заряжания БМ, мин. — 18

Время развертывания БМ из походного положения в боевое, мин. — 3

Скорость движения БМ, км/ч:

По шоссейным дорогам — 80
По грунтовым дорогам — 30

Запас хода по топливу, км (при двухчасовой работе аппаратуры) — 500

Максимальная масса БМ, т. — 30

Расчет БМ, чел. — 3

Условия эксплуатации:

На высотах, м. над уровнем моря — 3000
Всепогодность — Да
В интервале температур, град С. — от -50 до +50
При относительной влажности, проц. — не более 98 при температуре 35 град С.
При скорости ветра, м/с — 30

Станция обнаружения малоразмерных воздушных целей (СОЦ):

Угол подхода целей — инвариантна
Дальность обнаружения целей, км. — 32
Обнаружение целей, шт. — до 45 воздушных
Сопровождение целей, шт. — до 45 воздушных
Ранжирование по критерию опасности, щт. — 10
Указание очередности обстрела целей — Да

Станция наведения (СН):

Антенная решетка, тип — пассивная фазированная
Сканирующий луч, форма — карандаш, 0,8 х 0,8 град
Сектор сканирующего луча, град — 30 х 30 по азимуту и углу места
Количество сопровождаемых целей, шт — 4
Количество одновременно наводимых на цель ракет, шт — 6
Защита от активных и пассивных помех — Да
Устойчивость к активными фазированными антенными решетками (АФАР) — Да
Защита от электромагнитного излучения — Да
Наличие дублирующих оптикоэлектронных средств сопровождения целей — Да
Всепогодность — Да

ЗРМ 9М334

Тип ракет — 9М331 зенитные управляемые
Количество ракет, шт — 4
Тип контейнера — 9Я281 герметичный транспортно-пусковой
Условия хранения — 2 балки для сборки модулей в пакет.
Условия транспортировки — всеми видами транспорта в пакетах
Масса модуля без балок, кг. — 973
Масса модуля ТПК с двумя балками, кг. — 333
Масса одной балки, кг. — 40
Масса модуля с четырьмя ракетами и балками, кг. — 1053
Габариты контейнера без балок, мм. — 444 х 1223 х 3005
Габариты модуля с двумя балками, мм. — 539x1507x3005

Ракета 9М331

Скорость вертикального выброса катапультой, м/с — 25
Условия запуска двигателя ЗУР — высота 16-21 м от земли, либо по истечении заданной односекундной задержки от старта, либо по достижении угла отклонения оси ракеты от вертикали 50°
Скорости ракеты на дальности 1,5 км, м/с — 700-800
Линейные размеры целей, м. — от 3-4 до 20-30
Диапазон целей по высоте, м — от 10 до 6000
Скорость движения целей, м/с — от 0 до 700
Наличие системы самоликвидации — Да
Наличие системы принудительной ликвидации — Да, оператором
Наличие радиовзрывателя — Да

Вооружение/Комплектация:

Боевая машина (БМ) 9А331МК (на колесном шасси или БМ 9А331МУ (на гусеничном шасси) — 4 шт;
Зенитный ракетный модуль (ЗРМ) 9М334 — 4 шт. зенитных управляемых ракет 9М331;
Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 9Т244 — 2 шт.;
Транспортная машина 9Т245;
Машина технического обслуживания (батарейная МТО) 9В887М2К;
Машина технического обслуживания (полковая МТО) 9В887-1М2К;
Машина группового комплекта ЗИП 9Ф399-1М2К;
Комплект такелажного оборудования 9Ф116;
Тренажер операторов боевых машин;
Мастерская технического обслуживания МТО-АГ3М1
Подвижный унифицированный батарейный командный пункт (БКП) 9С737МК. БКП 9С737МК

Особенности, способные сыграть злую шутку с ЗРК «Тор-М2» в бою. От хвалебных од СМИ к реальности

Одним из наиболее нашумевших событий в реализации государственного оборонного заказа на 2018—2020 годы является предстоящая передача 1-й дивизии ПВО Северного флота ВМФ России бригадного комплекта передовых самоходных зенитно-ракетных комплексов малой дальности «Тор-М2ДТ» в арктическом исполнении (индекс ГРАУ 9К331МДТ), в то время как первый дивизионный комплект в количестве 12 боевых машин 9К331МДТ будет получен зенитно-ракетными полками 45-й армии ВВС и ПВО (находится в составе СФ) от предприятия-изготовителя (ОАО «Ижевский электромеханический завод «Купол») уже в течение предстоящей недели.

Важность данного события, которое пройдёт на территории 726-го учебного центра войсковой ПВО в г. Ейске и ознаменует начало масштабного обновления противовоздушной и противоракетной компонент СФ, достаточно трудно преувеличить. Ведь перед нами не обычные «Тор-М1В» и «Тор-М2У», предназначенные для прикрытия подразделений сухопутных войск, стратегически важных промышленных объектов и «мёртвых зон» ЗРК С-300/400 на европейском ТВД, а уникальные инструменты ПВО-ПРО для набирающей обороты «арктической гонки», способные оперировать в суровых метеорологических и гидрологических условиях заполярной зоны, где техника и экипажи могут столкнуться не только с критически низкими температурами и снежной целиной, но и с недостаточной для марш-броска толщиной ледяного покрова.

Именно здесь и будут продемонстрированы уникальные ходовые качества двухзвенного снегоболотохода на гусеничном ходу ДТ-30МП «Витязь», который используется в качестве шасси не только автономным боевым модулем (АБМ) типа 9А331МК-1 комплекса «Тор-М2ДТ», но и боевым модулем арктического варианта зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Панцирь-СА». Более того, в соответствии с заявлением начальника Главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны России Николая Паршина, сделанным ещё 23 ноября 2017 года, на шасси ДТ-30МП планируется разместить ещё и 120-мм самоходное артиллерийское орудие «Магнолия». Очевидно, речь идёт об установке на снегоболотоход ДТ-30МП башни от самоходного артиллерийского орудия 2С34 «Хоста», включая 120-мм нарезную полуавтоматическую пушку-гаубицу-миномёт 2А80-1.

Главным преимуществом размещения всей вышеуказанной техники на шасси снегоболотоходов ДТ-30МП является 2-2,5-кратное снижение удельного давления на грунт. Так, если у ЗРСК «Тор-М1» данный показатель составляет порядка 0,8 кг/кв. см, то у боевой единицы на базе «Витязя» он будет варьироваться в пределах от 0,29 до 0,4 кг. кв. м и более (в зависимости от массы размещаемого боевого модуля ЗРК и количества боекомплекта). Как видите, инструментов для ведения полноценного арктического противостояния с США, Канадой, Норвегией и Данией у Генштаба ВС России более чем достаточно, а значит, у нас в рукаве имеются все козыри для процесса оспаривания принадлежности хребта Ломоносова и поднятия Менделеева, большая часть которых относится к российскому шельфу, что было окончательно подтверждено специалистами экспедиции «Арктика-2007».

Но вернёмся к обзору боевых возможностей ЗРСК семейства «Тор-М2», включая арктическую версию 9К331МДТ. В опубликованной военно-новостным агентством «Интерфакс-АВН» новости о передаче «Тор-М2ДТ» Северному флоту можно наткнуться на весьма забавную строчку, речь в которой идёт о способности комплекса реализовать перехват одновременно 4 средств воздушного нападения противника, «атакующих с различных направлений». Точно неизвестно, является ли автором данного суждения представитель СМИ, не имеющий ни малейшего представления об архитектуре системы наведения «Торов» или представитель оборонного ведомства, пытавшийся выдать желаемое за действительное, но одно можно утверждать точно: ни о какой компетентности здесь и речи быть не может.

«Арктический» ЗРК «Тор-М2ДТ»

Известно, что арктические «Тор-М2ДТ», равно как и стандартные самоходные «Тор-М2У», а также модульные «Тор-М2КМ», обладают обновлённым и в 2 раза расширенным боекомплектом, представленным 16 более компактными зенитными управляемыми ракетами малой дальности 9М338 (РЗВ-МД). Для их интеграции в боевое отделение «Тор-М2У/ДТ» специалистам «Алмаз-Антея» пришлось разработать принципиально новый зенитно-ракетный модуль, который заменил прежний 9М334Д. В новом модуле вместо перпендикулярно ориентированных продольной оси башни двух счетверённых транспортно-пусковых контейнеров типа 9Я281 установлены 2 параллельно ориентированных свосьмерённых ТПК для 16 240-мм вертикальных пусковых «тубусов» для ЗУР 9М338. Несмотря на улучшенные скоростные параметры (до 3600 км/ч) и дальность действия (до 16 км), что обеспечило более уверенное поражение высокоскоростных целей на догонных курсах, данные зенитные управляемые ракеты, во-первых, не были оснащены газоструйной системой отклонения вектора тяги для кардинального увеличения маневренности, во-вторых, сохранили радиокомандную систему наведения.

Новый вариант зенитно-ракетного модуля на 16 транспортно-пусковых контейнеров для ЗУР 9М338 (РЗВ-МД)

Именно радиокомандная система наведения, требующая постоянного участия радара наведения в вычислении траектории полёта 9М338 и цели, вплоть до поражения последней, ни под каким соусом не позволяет одному ЗРСК семейства «Тор-М2» обеспечить всеракурсное отражение массированного ракетного удара при подлёте СВН одновременно с нескольких воздушных направлений. Вывод: продвигаемые в некоторых российских СМИ ура-патриотические строчки о характеристиках «Торов-М2» не имеют ничего общего с реальными возможностями этих комплексов в боевых условиях. Для реализации всеракурсной противовоздушной / противоракетной обороны ЗУР 9М338 должны быть оснащены активными радиолокационными головками самонаведения либо инфракрасными ГСН, которые на заключительном этапе перхвата способны действовать без непрерывного целеуказания либо подсвета со стороны многофункционального радара ЗРК. Подобная методика применяется сегодня в таких зенитно-ракетных комплексах, как британский «Land Ceptor» с зенитными ракетами CAMM/-ER (оснащены АРГСН), французский VL MICA c ЗУР MICA-EM/IR (оснащены как активными радиолокационными так и инфракрасными ГСН), а также израильский SPYDER-MR, использующий адаптированные для наземного пуска ракеты класса «воздух-воздух» «Питон-5» и «Дерби».

Не менее серьёзным недостатком постоянной «привязки» ЗУР 9М338 к радиолокатору наведения самоходного ЗРК «Тор-М2У/ДТ/КМ» можно считать потерю возможности перехвата цели, которая заходит в «мёртвую воронку» над комплексом (конусообразный сектор воздушного пространства, который не просматривается РЛС наведения из ограничения работы в угломестной плоскости). В связи с конструктивными особенностями размещения РЛ-средств на боевой машине все модификации «Торов» столкнулись с «детской болезнью», заключающейся в невозможности обнаружения, сопровождения и обстрела целей, пикирующих на ЗРСК под углом 65 градусов и более.

Следовательно, угрозу для них могут представлять как различные типы оперативно-тактических баллистических ракет, так и такие передовые виды высокоточного оружия, как 227-мм снаряд GLSDB, оснащённый планирующей управляемой авиабомбой GBU-39B. Но если проблему с невозможностью всеракурсного отражения воздушных угроз можно легко решить посредством обеспечения групповой работы «Тор-М2У/ДТ» в составе батареи (когда за каждой боевой машиной закреплён 90-градусный сектор воздушного пространства, простреливаемый одновременно 4 ЗУР РЗВ-МД), то решить вопрос с перехватом атакующих сверху элементов высокоточного оружия можно лишь путём разработки для «Торов» зенитных ракет с тепловыми или активными радиолокационными ГСН. Некоторые могут указать на факт интеграции «Торов» в эшелонированную сетецентрическую ПВО-ПРО вместе с ЗРК С-300ПМ1 и С-400 «Триумф», но и эти комплексы (ввиду наблюдающего отсутствия ЗУР 9М96ДМ) имеют всё ту же «мёртвую воронку», которой у французского ЗРК SAMP-T не наблюдается, а поэтому вопрос остаётся открытым.

Источники информации:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22739
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/torm/torm.shtml
http://nevskii-bastion.ru/land-ceptor/
http://bastion-karpenko.ru/spyder-zrk/

Установлен состав ЗРК «Тор-М2»

Как сообщает блог bmpd, личный состав 538-го Тарнопольского зенитного ракетного полка 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии ЗВО, получившего на днях полковой комплект ЗРК 9К331М «Тор-М2», проходит обучение в 726-м учебном центре войск противовоздушной обороны Сухопутных войск в Ейске Краснодарского края.

Боевые машины 9А331М ЗРК «Тор-М2». Ейск. Март 2017 года (с) www.yeisk.info

Благодаря репортажу местного издания, удалось установить состав полкового комплекта указанного зенитного ракетного комплекса малой дальности, который вызывал неоднозначные толкования со стороны различных военных экспертов.

Местный веб-ресурс www.yeisk.info, опубликовавший данный репортаж, указывает:

Комплект состоит из четырех батарей самоходных установок, мобильного тренажера, транспортно-заряжающих и вспомогательных машин (в том числе — собственная подвижная электростанция). В каждую из батарей входят 4 зенитные установки и унифицированный батарейный командирский пункт «Ранжир-М».

Таким образом, полковой комплект ЗРК «Тор-М2» аналогичен по составу «дореформенным» (до 2009 года) зенитным ракетным полкам, оснащенным ЗРК «Тор» ранних вариантов, и включает суммарно 16 боевых машин. Ранее предполагалось, что их число может достигать 24 единиц.

Изданием описаны уже известные характеристики ЗРК: увеличенный вдвое боекомплект, представленный 16 ракетами, поражение целей на высоте от 10 м до 10 км и на расстоянии в 16 км. Скорость полета ракеты составляет до 1 км/с. Они способны сбивать цели, маневрирующие с 10-кратной перегрузкой. Благодаря новой управляющей системе ракеты способны противостоять всем видам радиоэлектронного и оптического воздействия. Совокупно это позволяет уничтожить любой существующий боевой самолёт.

ЗРК «Тор-М2У» получил возможность поражать воздушные цели на ходу

Российский концерн ПВО «Алмаз-Антей» во вторник, 22 сентября, рассказал о проведении успешных испытаний зенитно-ракетного комплекса малой дальности действия «Тор-М2У» при стрельбе в движении. Испытательные стрельбы с гусеничной машины 9А331МУ из состава ЗРК «Тор-М2У» проводились в Астраханской области. Сообщается, что машины комплекса двигались со скоростью 25 км/ч по степной проселочной дороге. Не останавливаясь, ЗРК «Тор-М2У» смог обнаружить ракету-мишень «Саман», взял ее на автосопровождение, после чего сбил ракету-мишень на удалении более 8 км.
Проведенные в Астраханской области испытания доказали возможность стрельбы с комплекса, находящегося в движении. В итоге это должно дать ЗРК очень важное с точки зрения тактики преимущество, которое в итоге позволит ЗРК «Тор-М2У», сопровождающим военные колонны, отражать воздушные налеты противника в движении. До недавнего времени прикрытие находящихся на марше войск данным комплексом было возможным лишь с короткой остановки, об этом журналистам рассказал Павел Созинов, занимающий пост генерального конструктора концерна.

ЗРК «Тор» (по натовской кодификации SA-15 Gauntlet «Латная рукавица») — это советский и российский всепогодный тактический зенитный ракетный комплекс, основное предназначение которого — решение задач противовоздушной и противоракетной обороны войск и объектов на уровне дивизионного звена. Комплексы ПВО «Тор» в различных модификациях находятся на вооружении зенитных подразделений ПВО Сухопутных войск с середины 1980-х годов. При этом за минувшие 30 лет данные комплексы неоднократно подвергались модификациям. Комплексы «Тор-М2У» предназначены для организации противовоздушной обороны подразделений сухопутных войск в районах их сосредоточения, во время ведения боевых действий и на марше, защиты узлов связи и командных пунктов, мостов, аэродромов, радиотехнических средств и т.д. от самолетов, вертолетов, радиоуправляемых ракет, корректируемых и планирующих авиационных бомб, БЛА и других элементов современного высокоточного оружия.

Чтобы ЗРК «Тор» не отставали от прикрываемых ими подразделений сухопутных войск, они изначально монтировались на гусеничное шасси, что обеспечивало ЗРК возможность следовать за прикрываемыми частями практически по любому бездорожью. Но вот стрелять на ходу до недавнего времени российские «Торы» не могли. Если существовала опасность воздушного удара противника по колонне войск, совершающей марш, то ЗРК должны были остановиться и ждать, чтобы без проблем провести ракетные стрельбы по обнаруженным целям. В это время сопровождаемая ими колонна могла отойти достаточно далеко, а эффективность ее прикрытия при этом снижалась.

«Научить» ЗРК вести стрельбу в движении оказалось делом далеко не самым простым. Во всяком случае, ни один современный зенитно-ракетный комплекс в мире этого делать не умеет. Поэтому конструкторы концерна «Алмаз-Антей» смогли разрешить, казалось бы, нерешаемую ранее задачу. Благодаря их усилиям «Тор-М2У» в состоянии, не останавливаясь, прикрывать армейские части и подразделения на всем пути их следования к обозначенному местам развертывания и дислокации. При проведении испытаний на полигоне Капустин Яр были задействованы средства и силы самого полигона, а также учебного центра Ижевского электромеханического завода (ИЭМЗ) «Купол», где и изготавливаются сегодня ЗРК «Тор».

Ян Новиков, генеральный директор концерна «Алмаз-Антей», в состав которого входит ИЭМЗ «Купол», отметил, что в рамках проведенных испытаний удалось на практике подтвердить: возможность обнаружения и взятия цели на автоматическое сопровождение в движении; точность и качество сопровождения воздушных целей в движении; безударность выхода зенитной ракеты из контейнера и целый ряд иных технических параметров. По словам генерального конструктора Павла Созинова, специалистам концерна удалось вывести комплекс «Тор» на качественно новый технический уровень своего развития.

Все комплексы ПВО семейства «Тор» используют единую зенитную управляемую ракету (ЗУР), которая была разработана специалистами МКБ «Факел». Данная ЗУР специально создавалась для эффективного перехвата малоразмерных и активно маневрирующих в полете воздушных объектов. Помимо базового варианта размещения боевых средств зенитно-ракетного комплекса «Тор-М2У» на гусеничном шасси, на рынке предлагаются и другие варианты размещения. В частности на авиасалонах МАКС неоднократно, начиная с 2007 года, демонстрировался вариант комплекса с размещением на колесном шасси повышенной проходимости, базой в этом случае выступало колесное шасси МЗКТ-6922. Использование данного шасси позволяет улучшить условия обитаемости расчета, а также повысить эксплуатационные характеристики комплекса на дорогах с твердым покрытием. Помимо этого, был представлен и вариант комплекса в модульном исполнении, который получил обозначение «Тор-М2КМ».

Разработанный концерном ПВО «Алмаз-Антей» комплекс «Тор-М2У» относится к комплексам противовоздушной обороны малой дальности нового поколения. Комплекс может использоваться для организации ПВО танковых и мотострелковых войск на марше, важных военных и государственных объектов от воздушного нападения противника в пределах своей зоны поражения, в любое время суток днем и ночью, а также в сложной помеховой и метеорологической обстановке. ЗРК «Тор-М2У» был принят на вооружение российской армии в 2012 году. Комплекс в состоянии одновременно поражать 4 воздушных цели, находящихся на высоте до 10 километров, 4 зенитными ракетами.

ЗРК «Тор-М2У» в состоянии эффективно бороться на малой дальности со всеми существующими типами современных средств воздушного нападения, в том числе интенсивно маневрирующими, малоразмерными, низколетящими, а также выполненными с использованием технологии «стелс». Комплекс не имеет аналогов среди российских и иностранных ЗРК в данном классе. Высокая степень автоматизации работы позволяет комплексу обнаруживать и ранжировать по степени представляемой опасности 48 воздушных целей. По сравнению с предыдущей версией ЗРК «Тор-М1», количество управляемых ракет, одновременно обстреливающих воздушные цели, удалось увеличить с двух до четырех. Помимо этого более чем на четверть удалось поднять дальность обнаружения воздушных целей (с 25 км до 32 км), а также дальность их поражения (с 12 до 15 км).

Благодаря практически полной автоматизации этот современный ЗРК малой дальности очень эффективен. Боевому расчету комплекса остается только принять решение по уничтожению наиболее опасных объектов воздушного нападения, среди обнаруженных комплексом целей, которые по различным критериям отбираются самой боевой машиной. Такая возможность была реализована с помощью применения современной вычислительной системы. К одним из главных преимуществ комплекса перед иностранными аналогами относят также минимальное время реакции ЗРК, его развертывания, а также возможность уйти из-под возможной атаки со стороны противника. Благодаря достаточно высокой мобильности удается минимизировать риски, как для самого комплекса, так и для его экипажа. Помимо этого, ЗРК «Тор» довольно легко интегрируются в существующие сегодня системы противовоздушной обороны, сохраняя при этом возможность самостоятельного, полностью автономного применения данного зенитно-ракетного комплекса.

В настоящее время ЗРК «Тор» пользуются устойчивым спросом на международном рынке и находятся на вооружении многих армий на планете. В частности Греция, Китай, Египет, Венесуэла и Иран имеют на вооружении данные комплексы ПВО. А то, что комплекс получил возможность поражать воздушные цели, находясь в движении, в перспективе только добавить ему популярности на международной арене. Поставляются обновленные комплексы и в российскую армию. Так уже 23 сентября 2015 года появилась информация о том, что подразделения противовоздушной обороны Восточного военного округа, размещенные на островах Курильской гряды, заступили на боевое дежурство на новых ЗРК «Тор-М2У». Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на штаб Восточного военного округа. «В настоящее время дежурство по противовоздушной обороне организовано в составе двух батарей зенитно-ракетных комплексов «Тор-М2У». Всего в составе российских вооруженных сил находится более 120 комплексов «Тор».

Источники информации:
http://www.rg.ru/2015/09/23/raketi.html
http://army-news.ru/2014/08/tor
http://www.interfax.ru/russia/468606
http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/tor_m2u_nauchili_otrazhat_avianalety_v_dvizhenii_ne_delaya_ostanovok
http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/novosti_vpk/oao_izhevskij_ehlektromekhanicheskij_zavod_kupol_primet_uchastie_v_mezhdunarodnoj_vystavke_kadex_2014/2-1-0-1396

ЗРК «Тор-М2»: лучший в мире или нет?

Ижевский электромеханический завод «Купол» впервые поставил полковой комплект ЗРК малой дальности 9К331М «Тор-М2» для оснащения 538-го зенитного ракетного полка 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии Западного военного округа. Об этом сообщил в ходе Единого дня военной приемки командир полка Константин Демидов.

После завершения обучения личного состава в учебном центре в Ейске и прохождения боевых стыковочных стрельб полк переместится в пункт постоянной дислокации.

Поставки комплекса начались в прошлом году. Тогда завод «Купол», входящий в концерн «Алмаз-Антей», передал в Сухопутные войска РФ два дивизионных комплекта. Соответственно, в этом году серийное производство новых «Торов» расширилось.

Самоходный ЗРК «Тор», несмотря на то, что был уже неоднократно модернизирован, — сравнительно молодой комплекс. Эта разработка московского Научно-исследовательского электромеханического института (НИЭИ) была внедрена в производство на ижевском заводе «Купол» в начале 80-х годов. А на вооружение первый «Тор», без индекса, был принят в 1986 году.

Марвел Мстители Капитан Америка Железный Человек Тор Боевая машина Капитан Марвел Обновление Аниме ПВХ Коллекционная фигурка | |

Marvel Avengers Капитан Америка Железный человек Тор Боевая машина Капитан Marvel Обновление Аниме ПВХ Коллекционная фигурка

Q1: Могу ли я отказаться от заказов на доставку?

A1: Да, обратитесь в нашу службу поддержки.

Q2: Каков размер продукта?

A2: Около 16-19 см.

Q3: Какой материал продукта?

A3: Материал преимущественно ПВХ.

Q4: Как долго я его отправлю?

A4: Отправим в течение 3 дней.

Q5: Как долго я могу получить товар?

A5: Обычно срок доставки около 30 дней, в некоторых странах потребуется 60 дней, через 50 дней вы все еще не получили посылку, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Q6: Какую послепродажную гарантию вы можете мне предложить?

A6: Если есть проблема с вашим заказом, вы можете связаться с нами в службе поддержки клиентов.Мы ответим вам как можно скорее и предложим удовлетворительное решение.

20 Шт. / Лот Мстители 4 Эндшпиль Тор Боевая Машина Танос Legoed Marvel Минифигурные Строительные Блоки Фигурки Игрушки Для Детей | |

100% новый бренд, высокое качество

Размер: около 4-5 см

Пакет: Без оригинальной коробки, новый в OPP.

Чтобы собрать игрушку, вам нужно сделать это самому.Отлично подходит для детей, играющих и обучающихся.

Добро пожаловать на оптовую продажу. Чем больше вы покупаете, тем больше скидок. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.