Танк Т-50 гайд World of Tanks • World of Tanks 1.6

Обзор видео гайд по танку Т-50

Т-50 является представителем 4 уровня класса ЛТ советской ветки развития. В своем распоряжении имеет уникальную структуру строения. Принимал участие в военных действиях Второй Мировой Войны, данных танков было выпущено 75 штук. Был признан самым лучшим представителем ЛТ в мире. В игре является предшественников усовершенствованного танка Т-50-2. 

Общие сведения.

Т-50 танк является самым лучшим ЛТ в игре. Аналогичные представители этого класса других наций имеют гораздо больше минусов, нежели данный боевой монстр. Т-50 имеет отличные показатели динамики, скорости и боевой мощи. Благодаря 57 мм орудию с 75 мм пробития и уронов в 75 хп, можно вносить значительный вклад для победы.

Максимальная скорость составляет  60 кмч, а запас заднего хода равен 20 кмч. Отличное сочетание скорости для ЛТ. Вес достигает 14 тонн, который приходится на двигатель мощностью в 300 л.с. А вот обзор довольно слабоват для «светляка», всего лишь 330 метров, что вынуждает устанавливать дополнительный обязательный модуль.  

Броня танка составляет:

  • Корпус:  лоб- 37 мм, борта – 37 мм, карма – 37 мм.
  • Башня: лоб – 37 мм, боковая сторона – 37 мм, задняя часть башни – 15 мм.

Рекомендуемые модули для танка Т50 World of Tanks.

Благодаря отличному набору модулей, Т-50 становится превосходной боевой единицей:

  • Рессоры – позволяют сохранять скорость при избыточном весе дополнительного оборудования;
  • Просветленная оптика – обязательный модуль для данной боевой единицы;
  • Улучшенная вентиляция – повышает навыки экипажа, что является необходимым элементов для данной техники.

Снаряжение рекомендуется устанавливать стандартное, вариант 2:

  • ремкомплект;
  • ленд-лизное масло;
  • аптечка.
Экипаж.

Экипаж является неотъемлемой частью танка, а отлично прокаченный экипаж позволяет намного увеличивать боевую эффективность.  

Итак:

  • Командир: орлиный глаз, лампочка, радиоперехват, боевое братство;
  • Механик-водитель: маскировка, король бездорожья, плавный ход, боевое братство;
  • Наводчик: маскировка, снайпер, плавный поворот башни, боевое братство;
  • Заряжающий: маскировка, отчаянный, бесконтактная боеукладка, боевое братство. 
Слабые места.

Т-50 в World of Tanks имеет очень сильный балансный вес, его может забрасывать к врагам до 9 уровня, что исключает возможность применять особенности своей брони. Но стоит помнить, что ЛТ очень часто применяются для отлова себе подобных, поэтому разобрать слабые места пойдет только на пользу.

Т50 танк видео

Несмотря на довольно слабый показатель брони, данный танк имеет отличные углы наклона брони, что затрудняет ее пробитие. Лобовая проекция танка содержит несколько ключевых слабых мест. Стандартной областью для пробития является окошечко механика-водителя, оно значительно выделяется, и попасть по нему не составит труда. Удачный выстрел гарантировано проносит урон и контузит мехвода. Также рекомендуется простреливать днище, удачный выстрел повреждает боеукладку. Ну и последней целью будет «шишка», которая расположилась на башне, ее довольно легко заметить. Удачный выстрел наносит урон и повреждает модуль танка, отвечающий за обзор. Плюс ко всему можно вести обстрел по маске пушки, высокая вероятность сломать орудие. 

Что касается бортовой проекции, то она пробивается в любую точку корпуса и башни. Приоритетов для обстрела является кормовая часть, удачные выстрелы могут вызвать возгорание, центр корпуса, удачный выстрел повреждает боеуклад и область башни под «шишкой», удачный выстрел контузит командира экипажа.

Кормовая часть так же отлично пробивается в любую область, приоритетом является днище и кормовая часть башни. Каждый выстрел будет «прошивать» Т-50 насквозь, что дает гарантии на контузию экипажа.

Тактика боя на Т50 в World of Tanks.

Основное предназначение Т-50 – это активный свет. Необходимо вести активный засвет по всей карте, особенно по боковым флангам, а также не брезгать и центром карты. Имея в наличии просветленную оптику, вражеские силы будут засвечены на ближних подходах.

Данный танк является самым быстрым в игре, поэтому необходимо постоянно следить за картой и оценивать ситуацию сражения, как только будет ослаблен один из флангов, нужно быстро прорываться к базе врага и уничтожать артиллерию.

Что касается ближних боев, то в большинстве случаев рекомендуется удирать от врага, а если враг медленный и неповоротливый применять метод «карусели» тем самым уничтожая врага. Благодаря своему 57 мм орудию, Т-50 отлично пробивает корму любого танка, а также может отлично сбивать гусеницы врагам.

Стоит отметить, что сильной стороной Т-50 являются его гусеницы, они в большинстве случаев не пропускают урон, даже от самых крупных орудий игры, поэтому, активно подставляйте гусеницы под вражеские выстрелы.

Используйте для Т-50 гайд, который описан выше и у вас не возникнет проблем на полях сражений World of Tanks.   

Для Т-50 World of Tanks стал отличным полигоном для показа своей необычной боевой эффективности, не каждый раз можно встретить танк, который может разгоняться до 60 кмч. Тем более играя на данном стальном монстре, игра набирает обороты и приносит игроку долю адреналина, которая идет только на пользу. т 50 википедия

Смотрите также гайды по другим танкам:

wot-top.ru

Как получить Т-50-2 в World of Tanks

В Wargaming что-то случилось: сделали невиданную по своей щедрости акцию с подарками, танками, блекджеком и Ольгой Сергеевной.

За что подарки?

В честь юбилея идеи о создании танковой игры (10 лет назад, в декабре 2008 года, впервые прозвучала фраза «Давайте сделаем игру про танки») разработчики запустили акцию «Заслуженная награда» в рамках которой почти каждый игрок получит подарки от WG.

 

Как можно получить Т-50-2?

Условия получения танка (их всего два):

  1. Играть в World of Tanks минимум 4 года, другими словами дата Вашей регистрации должна быть максимум 31 декабря 2014 года.
  2. Зайти в игру с 28 ноября 2018 по декабрь 2019 (то есть спешить некуда, подарок можно забрать ВЕСЬ следующий 2019 год). Да, просто зайти в игру и получить подарок. На этот раз без марафонов или даже обязательного боя, просто зайти в игру и получить танк.

Что еще можно получить?

В зависимости от Вашего стажа игрока World of Tanks, можно получить разные призы. Соответственно, чем дольше Вы играете — тем на более ценное имущество можно расчитывать.

Для начала определимся, сколько лет Вы уже в игре. Чтобы узнать дату регистрации, достаточно зайти на официальный портал в свой профиль — там есть число и год либо во вкладке достижений непосредственно в игре.

Далее смотрим на приведенную ниже таблицу:

Теперь разберем, что Вы получите, в зависимости от выслуги лет.

Альфа- и бета-тестировщики:

  1. танк Т-50-2;
  2. уникальный фон для ника;
  3. медаль;
  4. стиль;
  5. 5 000 бон;
  6. 5 000 000 серебра;
  7. эмблемы;
  8. нашивки.

Больше 6 лет (6, 7, 8 лет в игре):

  1. танк Т-50-2;
  2. медаль;
  3. стиль;
  4. 5 000 бон;
  5. 5 000 000 серебра;
  6. эмблема.

4-5 лет в игре:

  1. танк Т-50-2;
  2. медаль;
  3. 4 000 бон;
  4. 4 000 000 серебра;
  5. эмблема.

2-3 года в игре:

  1. медаль;
  2. 3 000 бон;
  3. 3 000 000 серебра;
  4. эмблема.

1 год:

  1. медаль;
  2. 1 000 бон;
  3. 1 000 000 серебра;
  4. эмблема.

 

Ранее WG выпустили ламповый ролик, анонсирующий подарки. В нём приняли участие настоящие легенды World of Tanks: Ольга Сергеевна, Михаил Живец, Антон Панков, Кирилл Орешкин и Слава Макаров. Ролик напичкан огромным множеством пасхалок и отсылок, которые олдфаги оценили по достоинству.

 

Напишите в комментариях сколько лет играете в WOT и получили ли Вы Т-50-2?

 

29
ноября
2018,
10:55
admin

11 477

mirtankov.su

Т-50. Идеальный легкий танк? — mihalchuk_1974 — LiveJournal


Осенью 1940 г. по окончании испытаний немецкого танка PzKpfw III и объявленного формирования в РККА 30 мехкорпусов, в отношении легкого танка в АБТУ родилось следующее предложение.
«Для оснащения механизированных соединений, равно как и танковых батапъонов пехотных дивизий, иметь один тип танка – Т-126, или иной аналогичный, хорошо защищенный от огня 37-мм пушки на всех дистанциях, по подвижности не уступающий танку БТ на гусеничном ходу…
Заводу №174 осуществить доработку указанного танка согласно уточненным требованиям АБТУ и предъявить его не позднее 10/III-41 г.»

Таким образом, для быстрого формирования мехкорпусов ввиду высокой стоимости танка Т-34 на первое место выходил легкий танк нового типа, который в кулуарах АБТУ назвали «единый танк улучшенного бронирования». Поэтому к моменту окончания испытаний Т-126 (СП), 20 сентября 1940 г., несмотря на то, что танк выполнил программу испытаний полностью, решение о принятии его на вооружение не принималось, а новый начальник ГАБТУ РККА Я. Федоренко, получил телеграмму следующего содержания:
«398-4139с
от 20/1Х-40г.
НАЧАЛЬНИКУ ГАБТУ КРАСНОЙ АРМИИ
Генерал-лейтенанту ФЕДОРЕНКО
По вопросу: Дополнения Т. Т. Т. объекта «126»
Для отработки последующих образцов танка «СП» с внесением в него корректив по опыту изучения Германского танка Т-3, Главспецмаш, в целях форсирования конструкторских работ и изготовления еще 2-х образцов танка, просит вас, в срочном порядке дать дополнительные требования с последующим их оформлением в Правительстве и заключить соответствующий договор с заводом № 174 им. Ворошилова.
В/решение прошу не задержать
Начальник Главспецмаша НКСМ /Суренян/»

Интересно, что в тот же день зам. Наркома среднего машиностроения С. Акопов также направил Я. Федоренко свои соображения по корректировке ТТТ легкого танка:
«Прошу вас включить в требования по улучшению танка Т-126 кроме увеличения подвижности также обязательное снижение массы до 14 тн, так как его стоимость должна находиться в заданных правительством рамках… Снижение массы танка необходимо также и для того, чтобы не проводить разработку новой подвески и трансмиссии, а использовать уже отработанные. В случае невозможности снижения массы танка иными способами, допускается уменьшить толщину его вертикального бронирования до 40 мм.
Считаю такое снижение ТТТ допустимым, так как противотанковая артиллерия большинства иностранных армий имеет на вооружении 37-мм пушку, снаряды которой снимаются броней указанной толщины…»

Работы по улучшенному варианту танка Т-126 (СП) в ОКБ-2 1 октября 1940 г. возглавил Л. Троянов под общим руководством С. Гинзбурга. Однако уже 8 октября по просьбе начальника СКБ-2 ЛКЗ Ж. Котина в работы по созданию улучшенного Т-126 (СП) была включена также группа А. Ермолаева, которая продолжила работы по «объекту 211». Кроме того, в октябре же проект боевой машины по тем же ТТТ на «легкий единый танк РККА» выполняла группа выпускников – слушателей Академии ВАММ им. Сталина под общим руководством Н. Астрова. Возможно, именно в это время впервые прозвучал индекс нового танка – Т-50.
Заседание макетной комиссии по проекту улучшенного танка состоялось в конце ноября – декабре 1940 г. под председательством военинженера Афонина. Первым рассматривался проект и макет академии ВАММ, который имел массу около 15 т, пятикатковую ходовую часть, но размещение двигателя В-4 в нем осуществлялось либо вдоль борта машины (на манер Т-40 и «126-2»), либо в корме танка, в моторном отсеке поперек корпуса. Машина очень напоминала PzKpfw III не только внешне, но и целым рядом внутренних узлов. Конструкция КПП, схема охлаждения двигателя, призматические смотровые приборы и даже петли люков в той или иной степени были подобны немецким. При этом танк был излишне широк, но с довольно тесной трехместной башней без развитой кормовой ниши, а главное – был ориентирован на широкое применение кузнечно-прессового оборудования (гнутые борта подбашенной коробки, изогнутый нижний лобовой и кормовой листы корпуса, а также – коническую башню из трех изогнутых прессом броневых листов). И при этом танк имел толщину вертикальной брони всего 32 мм (опять же, как у немецкого). Кроме того, реализация этой машины требовала внесения изменений в конструкцию двигателя В-4. Проект был отклонен.

Макет единого танка улучшенного бронирования ВАММ, 1940 г.

Вторым в первой декаде декабря рассматривался проект танка Т-50 конструкции завода № 174, который имел заводской индекс «135» (в документах зовется «Т-135», «Объект 135»). При массе до 14 т, он нес улучшенный дизель-мотор мощностью 300 л.с. Его цементированная броня толщиной 37 мм (обработка цементованной брони толщиной до 40 мм была уже удовлетворительно освоена на Ижорском заводе) защищала от легких снарядов даже лучше, чем 45-мм броня среднего Т-34. Танк рассматривался с двумя вариантами трансмиссий – планетарной и гидравлической, с которыми его максимальная скорость составляла 60-65 км/ч. Вооружение Т-50 состояло из 45-мм пушки и двух спаренных с ней пулеметов, в укладку танка введен пистолет-пулемет. В целом проект удовлетворял всем выдвинутым требованиям, но расположение командирской наблюдательной башенки сочли неудачным, и она была помещена практически в центр кормовой части башни – по типу немецкого среднего танка.
В конце месяца свой вариант Т-50 представило СКБ-2 ЛКЗ. Их проект во многом напоминал машину завода № 174. Главные козыри, на которые ставили «кировцы», – проработка конструкции цельнолитого корпуса, что сделало бы машину очень дешевой в серии, а также подковообразный радиатор, позволяющий вкупе с вентилятором, вращающимся в плоскости «подковы», сделать систему охлаждения очень компактной и высокоэффективной. Таким образом, их танк также получил «высочайшее благословение».

Макет танка Т-50 Кировского завода, 1940 г.

Испытания изготовленных образцов Т-50 состоялись в феврале-марте 1941 г. В целом оба рассмотренных танка стоили друг друга. Показатели подвижности, вооружение и обзорность у них были схожими. Главным доводом в решении о приеме на вооружение стала технологичность. А по этому параметру «кировская» машина сильно уступала «ворошиловской». Сложная форма носовой части корпуса создавала большие трудности в его изготовлении. Подливали масла в огонь и системы питания и охлаждения двигателя. Литой же корпус не был освоен и оставался пока еще несбыточной мечтой для советского танкостроения.

Опытный образец танка Т-50 завода №174

Опытный образец танка Т-50 Кировского завода.



На вооружение в конце февраля 1941 г. «с учетом ликвидации отмеченных недостатков» был принят танк завода № 174 им. К.Е. Ворошилова. Но с его массовым производством еще имелись большие вопросы.
Так, уже в 1941 г. потребность в танках Т-50 только для восполенния недостачи БТ-7 оценивалась в 550 шт., но выпустить даже такое количество завод своими силами пока не мог. Согласно постановлению СНК СССР «О плане текущих военных заказов НКО… на III квартал 1941 г.», принятому 12 апреля 1941 г., завод должен был выпустить с 1 июля по 1 октября 25 танков Т-50 по временному техпроцессу. А в IV квартале 1941 г. планировалось пустить первую очередь нового сборочного конвейера и с началом 1942 г. выйти на запланированную мощность, ликвидировав острый недостаток танков БТ-7 в мехкорпусах, после чего начать отгрузку боевых машин во вновь формируемые подразделения танковых войск, равно как и в танковые батальоны стрелковых дивизий.
22 июня 1941 г. танк Т-50 в серийном производстве еще не состоял и на оснащение танковых подразделений РККА не поступал.

Один из первых серийных танков Т-50

После многочисленных утрясаний танк Т-50 был реализован с «классической компоновкой» и очень напоминая внешне своего более тяжелого собрата – Т-34. Его отделение управления было невелико, и в нем нормально помещался только механик-водитель с небольшим смещением к левому борту. Боевое отделение венчалось башней, в которой (аналогично немецкому танку) находились три члена экипажа. Левее орудия располагалось сиденье командира орудия, справа – заряжающего. В кормовой части башни, с небольшим смещением от продольной оси к левому борту, находился командир танка, имеющий собственную наблюдательную башенку с восемью наблюдательными приборами и вентиляционным люком в крыше. Для входа-выхода экипажа использовались, во-первых, два прямоугольных люка в крыше башни и во-вторых, прямоугольный люк в наклонном лобовом листе корпуса. Дверца в кормовом листе служила для демонтажа пушки.
Если по внешнему виду танк Т-50 очень напоминал Т-34, то по уровню обзорности оставлял его далеко позади. Помимо наблюдательной башенки, прицела и перископов наводчика и заряжающего, в бортах башни располагались приборы наблюдения наводчика и заряжающего, закрываемые круглыми броневыми крышками.
В крышке люка механика-водителя устанавливались: смотровой прибор (триплекс), в боевой обстановке прикрывавшийся броневой крышкой со смотровой щелью, и небольшая шаровая опора с амбразурой для стрельбы из револьвера системы «наган». В скулах корпуса слева и справа от механика-водителя располагались также дополнительные смотровые приборы.
Танк был вооружен 45-мм танковой пушкой 20К обр. 1932/34/38 гг. с клиновым вертикальным полуавтоматическим затвором и двумя спаренными с ней 7,62-мм пулеметами ДТ. Углы наведения оружия по вертикали составляли от -7 до +25° в машинах первой серии, и от -7 до +22° с августа 1941 г. При стрельбе использовались телескопический (TOC) и перископический (ПТ-1) прицелы. Скорострельность пушки с исправлением наводки достигала 8-11 выстр/мин. Наибольшая дальность стрельбы составляла 4800 м. Подъемный и поворотный механизмы наводки оружия имели ручные приводы. Электропривод с дублирующей системой наведения от командира танка, разработанный инж. Глущенковым, на серийном танке не устанавливался ввиду не освоенного в серийном выпуске электромотора нужной марки. В боекомплект танка входили 150 выстрелов к пушке, 64 магазина к пулеметам ДТ. Кроме того, в боевом отделении штатно укладывались 7,62-мм пистолет-пулемет ППД с боекомплектом 710 патронов и 24 оборонительных ручных фанаты Ф-1.
Броневая защита танка изготавливалась из листов катаной брони высокой твердости толщиной 12, 15, 25, 30 и 37 мм, соединенных силовыми сварными швами. Броневые листы корпуса и башни, установленные под большими углами наклона, надежно защищали танк от огня 37-мм и даже 47-мм противотанковой пушки остроголовым снарядом.
Особенностью конструкции танка было также и то, что по требованию защиты от ручных противотанковых средств выпускные щели для выброса охлаждающего воздуха, снабженные заслонками и защитными сетками, находились на крыше моторно-трансмиссионного отделения, а выхлопные патрубки двигателя и карманы для входа охлаждающего воздуха располагались в бортовых листах кормовой части корпуса над гусеницами. Такая конструкция воздушного тракта была выгодна не только с точки зрения защиты от поражения горючей смесью, но также обеспечивала интенсивное охлаждение агрегатов трансмиссии.
В центре крыши моторного отделения располагался люк для доступа к двигателю, а впереди него справа и сзади слева по ходу движения в крыше были сделаны лючки для доступа к заправочным горловинам радиатора системы охлаждения двигателя и топливных баков. В центре крыши трансмиссионного отделения имелся люк для доступа к агрегатам трансмиссии.
Для борьбы с пожарами предусматривалось наличие одного ручного тетрахлорного огнетушителя.
Сердцем Т-50 был новый четырехтактный шестицилиндровый рядный дизель В-4 жидкостного охлаждения с плунжерным топливным насосом высокого давления и двухрежимным центробежным регулятором оборотов. Этот дизель-мотор являлся развитием дизельного двигателя В-3, опробованного на Т-126, мощность которого была доведена до 300 л.с, а ресурс – до 200-250 моточасов. Двигатель устанавливался в моторном отделении вдоль продольной оси машины. Для пуска двигателя использовался инерционный стартер или электромотор. В качестве резервного использовался пуск сжатым воздухом из воздушных баллонов. Емкость топливных баков составляла 350 л.
В серийное производство был принят самый простой вариант танка с механической трансмиссией из двухдискового главного фрикциона сухого трения, четырехступенчатой КПП, обеспечивавшей четыре передачи переднего хода и одну для движения назад, двух бортовых фрикционов с ленточными тормозами плавающего типа и двух двухрядных бортовых редукторов. Для поворота использовались бортовые фрикционы с механическим приводом. Стояночные ленточные тормоза имели специальные устройства для фиксации лент в заторможенном состоянии.
Подвеска танка – индивидуальная торсионная без дополнительных амортизаторов. Гусеничный движитель танка состоял из двух направляющих колес с механизмами натяжения гусениц, двенадцати опорных катков с внутренней амортизацией, шести поддерживающих катков, двух ведущих колес кормового расположения со съемными зубчатыми венцами цевочного зацепления и двух мелкозвенчатых гусеничных цепей с литыми траками из стали Гартфильда шириной 360 мм.
Электрооборудование танка было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение бортовой сети – 12 В. В качестве источников электроэнергии использовались аккумуляторная батарея 3СТЭ-126 емкостью 126 А-ч и генератор ДСФ-500Т мощностью 0,5 кВт с реле-регулятором РРК-ГТ-500.
На большинстве танков была установлена радиостанция КРСТБ с внутренним переговорным устройством ТПУ-3. Для связи командира танка с механиком-водителем дополнительно использовалось светосигнальное устройство. В 1942 г. была проработана установка в танк радиостанции 9Р с ТПУ-2.

Боевое применение танка Т-50.

Кадр кинохроники с застрявшим танком Т-50. 1941 год

Ценой неимоверных усилий в 1941 году удалось выпустить 50 танков. В августе завод № 174 был эвакуирован — большей частью в Чкалов (Оренбург), где в декабре возобновил выпуск танков, а кроме того, в Нижний Тагил и Барнаул. Попытка развернуть производство Т-50 на заводе № 37 в Москве не увенчалась успехом. Главным сдерживающим фактором в производстве Т-50 были двигатели. Приоритет в плановых заданиях отдавался дизелю В-2. В частности, на заводе № 75, эвакуированном к тому времени в Челябинск, разобрали вывезенные двигатели В-4 на комплектующие к В-2. Поэтому 13 октября 1941 года ГКО принял решение о строительстве двух заводов в Барнауле: одного — по производству танков Т-50 и второго — по изготовлению для этих танков дизелей В-4. Однако 6 февраля 1942 года в соответствии с решением ГКО производство Т-50 и двигателей к ним было прекращено вообще. Завод № 174 в Чкалове, выпустив 15 танков в 1942 году (по-видимому были собраны из привезенного с собой задела), перешел на производство Т-34.

Расстрелянный немецкой противотанковой артиллерией танк Т-50

Он же с другого ракурса

О боевой судьбе танков Т-50 информации очень мало. Тем не менее известно, что в августе 1941 года в 1-й танковой дивизии, дислоцировавшейся в Ленинградском военном округе и принимавшей участие в боях в районе Кингисеппа, имелось 10 танков этого типа. Осенью 1941 года несколько Т-50 находились в составе войск 7-й армии, оборонявшихся на Петрозаводском направлении. В ходе этих боев одна такая машина была захвачена финнами и эксплуатировалась вплоть до конца 1954 года.
Что касается Красной Армии, то один танк Т-50, например, числился в составе 5-й гвардейской танковой бригады еще в 1943 году.

Экипаж и ремонтники обсуждают неисправности танка Т-50. 5-я гвардейская танковая бригада. Краснодар, 1943 год

Достоверных сведений о том, как показали себя «пятидесятки» в боевых действиях, нет. Однако нет никакого сомнения в том, что из трех современных советских танков, принятых на вооружение накануне Второй мировой войны, Т-50 оказался наиболее конструктивно отработанным и сбалансированным, оптимальным по совокупности боевых и эксплуатационных качеств. По вооружению, бронированию и подвижности он превосходил или же не уступал германскому среднему танку Pz.III, будучи значительно меньше его по габаритам и боевой массе. В башне Т-50, имевшей такой же диаметр погона в свету, как у Т-34, размещались три члена экипажа, что обеспечивало разделение их функциональных обязанностей. Правда, в данном случае недостатки становились продолжением достоинств. Даже при условии размещения в башне 45-мм пушки трем танкистам было в ней тесно. Поэтому командирскую башенку пришлось сместить к правому борту, а командиру приходилось сидеть вполоборота к оси танка. Возможно, имело смысл ограничиться двухместной башней с большим количеством приборов наблюдения, как у «объекта 126». Для легкого танка это было приемлемо. Все зарубежные аналоги, основные легкие танки Второй мировой войны — Stuart, Valentine и даже созданный в 1944 году Chaffee, — имели двухместные башни.

Снятый немецкими кинохроникерами горящий советский танк Т-50

Этот же танк позже

Вполне достаточным для 1941 и даже для 1942 года было и вооружение Т-50: 45-мм пушка 20К на дистанции 500 м могла успешно бороться со всеми типами танков Вермахта. Она была хорошо знакома танкистам, а кроме того, на складах имелось большое количество снарядов к этому орудию. Для 1943 года 20К была уже слабовата, но как раз в это время в ОКБ № 172 была создана, испытана и рекомендована для принятия на вооружение 45-мм танковая пушка ВТ-42 с длиной ствола 68,6 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 950 м/с. От 20К пушка ВТ-42 отличалась очень плотной компоновкой, что позволило скомпоновать ее даже в одноместную башню танка Т-70. С установкой же в башню Т-50 вообще не возникло бы никаких проблем. Снаряд этого орудия на дистанции 500 м пробивал лобовую броню любого немецкого танка, кроме Pz.IV Ausf.H и J, «пантеры» и «тигра».
Оставляла резерв для модернизации, в том числе и в плане усиления бронезащиты, и высокая удельная мощность танка — 21,4 л.с./т! Для сравнения: у Т-34 — 18,65, у Stuart — 19,6, у Valentine — 10, у Pz.III — 15 л.с./т. 300-сильный дизель мог уверенно «тащить» и 45-мм броню.
Суммируя вышесказанное, приходится только сожалеть, что массовый выпуск Т-50 так и не был налажен.

Захваченный финнами танк т-50 с установленной дополнительной бронировкой башни и ВЛД

На сегодняшний момент сохранилось два экземпляра танка Т-50.
Первый хранится в финском танковом музее города Парола. Тот самый с экранированной башней и ВЛД


Второй в подмосковном музее БВиТ в поселке Кубинка


Источники
А.Г.Солянкин, И.В.Павлов, М.В.Павлов, И.Г.Желтов «Отечественные бронированные машины 1905-1941 (1 том)». Экспринт. 2002
М.Свирин «Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-43 гг.» Яуза\ЭКСМО. Москва. 2006
М.Барятинский «Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2». Яуза\ЭКСМО. Москва. 2007

mihalchuk-1974.livejournal.com

World of Tanks: гайд по Т-50.

Привет, друзья!

Ветка советских танков в World of Tanks – наиболее сбалансированная.

Все виды танков, которые здесь можно видеть, принимали участие в сражениях во Второй мировой войне.

Многие из них стали легендарными.

Продолжая описание этой ветки, нельзя не упомянуть о танке Т-50.

Именно ему посвящен сегодняшний гайд. Из него вы узнаете, как играть на легком советском танке в Ворлд оф танкс, изучите его особенности и игровые характеристики. Т-50 относится к легкому танку пятого уровня.

Эта боевая машина всегда являлась трамплином к «светляку» Т-50-2. Но последний был убран из игры, и наш герой незаслуженно был забыт. Его ветка долго оставалась тупиковой.

Затем он переместился на пятый уровень, прибавил значительно в ТТХ, избавился от ненужных пушек. Как сейчас обстоит ситуация? Сейчас вы это и узнаете.

Немного истории

Проблема заменить Т-26 остро возникла в конце 30-х годов прошлого столетья. Под руководством Гинзбурга в 1940 году в Ленинграде началось проектирование совершенно новой машины на основе изученного немецкого Pz-III.

В итоге танк перенял все ее отличительные черты: усовершенствованную ходовую, командирскую башенку, эргономичное внутреннее пространство.

Но было давлено и новое: нарезная полуавтоматическая пушка, броня с наклоном, привычная компоновка.

После эвакуации завода в тыл не было возможности производить танки масштабно. В итоге было выпущено около 75 боевых единиц. Все они приняли участие в сражениях.

Игровые характеристики

В игре «Гробик» превосходный разведчик. Каковы же его игровые характеристики?

1. Защита. Как для «светляка» отличная. Броня имеет 37 миллиметров по периметру. Запросто рикошетит автоматы. Здоровье стандартное для легкого танка — 360 хит-поинтов.

2. Огневая мощь. Мы имеем 2 пушки: топовую 45-мм ВТ-43М и стоковую 45-мм 20КМ. Ясно, что надо отдать при первой возможности преимущество первой. Топовый ствол имеет бронепробитие базовым снарядом 90 миллиметров. Для пятого уровня этого вполне достаточно.

3. Динамика. Если броня вас подводит, всегда выручит скорость. У Т-50 движок В-4М выжимает до 300 л.с. Вы буквально летите! Грузоподъемность увеличивают гусеницы Т-50М. Машина очень верткая – топовые гусеницы крутятся, как и башня.

4. Связь, обнаружение. Радиостанция КРСТБ для этого класса одна из наилучших. Связь дернится на 650 м. А вот с обзором не очень – 350 м. Но в движении танк не очень заметен, плюс улучшить параметр можно камуфляжем.

Оборудование, прокачка

Как стоит изучать советский танк Т-50? Прокачивать придется с нуля.

В первую очередь закачиваете за свободный опыт гусеницы. Затем выбираете радиостанцию или двигатель. Я бы рекомендовал двигатель.

В экипаже 4 танкиста. Распределяем внимательно навыки. Изначально всем по «маскировке». Потом даем «орлиный глаз» командиру. Непременно докачиваете «зеленку», заряжающему – «отчаянного», механику – «король бездорожья», наводчику – «злопамятный». На третьем уровне всем членам «ремонт».

Относительно оборудования. Тут мы имеем несколько закупок для разведки: стабилизатор, маскировочная сеть, улучшенные приводы наводки, стереотруба, вентиляция.

Расходники распределите такие: большой ремкомплект, малая аптечка, автоматический огнетушитель.

Тактические советы

Т-50 идеален для бесшабашной, активной игры. После каждого второго боя игрок вылетает в ангар за свои авантюрные маневры. Но без них никак не обойтись.

В первую очередь начинайте старт к линии фронта. Подсветитесь, сделав объезд. За это время появятся разведчики противника, и вы легко станете единственным «светляком». Но и сильно рисковать не стоит, периодически отходите в тыл для зализывания ран.

Если угроза со стороны соперника иссякла, выбирайте пассивный «свет». Отыщите укрытие и спрячьтесь, периодически ведя перестрелки. В конце концов все закончится и вы сможете покинуть укрытие.

Здесь важно уловить момент и броситься в самую гущу противников. Нападайте с боков, отвлекайте огонь на себя, крутите карусель. Такими действиями вы поможете команде одержать победу.

Преимущества:

1. Отличная маскировка.

2. Хорошая скорострельность.

3. Рациональные углы бронелистов.

4. Хорошие УВН.

5. Прекрасная динамика.

Недостатки

1. Небольшой обзор.

2. Практически отсутствует броня.

3. Неточность пушки.

Т-50 в World of Tanks – легкий и невероятно удачный. Для машины, чем выше уровень сражения, тем лучше. «Гробик» способен угробить несколько сотен «светляков» противника.

Вывод постой: этот советский танк я рекомендую всем разведчикам в обязательном порядке.

Удачных вам сражений, легких побед!

igamer.biz

Т-50 в World of Tanks

Вступление

Добрых времени суток, в этом гайде я расскажу о недавно мною приобретённом танке, это — Т-50

 

Возможно, единственный танк 4 лвл и светляков которых может сравнится с все могущем лео, ах ну и ещё а-20, но это другая история… и так на т-50 лт 4 лвл покупается за 190 к, за 54 к опыта потом можно исследовать т-50\2,  в обще сложности на его прокачку ушло где то 10 к опыта, я считаю без орудий, так как они все исследованы с других лт 2-4 лвл, и так наверное пора рассказать о тактических моментах сего славного танка, а также о последовательности его прокачки и т.д.

Вооружение т-50 в WoT

Оружие: мой выбор сразу пал на 57 мм, у него самая убойная сила, и бронипробиваемость, единственный минус, оно не такое точное, да впрочем все орудия на этом танке, помню ещё по тесту, не сильно выделяются точностью. т.е на ходу он стрелять не может, а жаль…

Башня: башня у этого танка только стоковая также как и у лео. а сток башня имеет не такие уж и плохие показатели.

Рация: так как мы работаем светляком (всегда, нас редко кидает вверх) она нам необходима плюс она перейдёт на т50\2. топ рация ловит 720 м.

Двигатель: поначалу нам предлагают поставить движок за 800 опыта, вещь бестолковая, поэтому нам необходим как можно быстрее двигатель за 5 к опыта, он также перейдёт на т50\2.

Гусли: они нам предадут настолько офигенную манёвренность что если мы долго катались со стоковыми, то будет и не привыкнуть к новым, т.к. одно лёгенькое нажатие клавиш и мы можем серьёзно сбиться с курса…

Рандомные бои т-50 в WoT

Как я уже и говорил нас часто кидает вниз, и поэтому мы всегда должны светить, это на т-50\2 можно и повоевать чуток, а на простом т-50 тока свет, и так имея скорость 60 км\ч и отличную манёвренность, да плюс ещё и рацию 720 м, на ни что не должно помешать красиво посветить, а главное мы ещё и вернутся можем… и пойти на второй круг. если же мы вверху то нам также как и лео можно красиво взять война или снайпера, хотя насчёт снайпера я погорячился, нам будет сложно взять его с нашей косоватостью, вобщем мы должны идти группкой, и светя стрелять, главные враги для нас это валентайн который нас может пробить хоть и не везде, а вот мы его.. да тоже впринципе можем но не в лоб, также лео с его лбом, и а-20 пушка ему поможет, ещё хочу отметить что он достаточно прибылен, быть может чуть больше лео, ну собственно чего и ещё ожидать от 4 лвл))) сразу скажу, ну буду делать отдельный пункт, что обвеска на 4 лвл не нужна, вот на 5 лт да, там по максимуму, а тут даже расходники не нужны,  можно взять чисто для удовольствия.

ТТХ и дерево прокачки т-50 в WoT

Плюсы т50 в WoT

  • Скорость 60 км\ч
  • мы достойный противник лео,
  • хороший светляк
  • приносим доход
  • невероятная манёвренность
  • шикарный движок 550 лошадок, ( в гору 40 км\ч)
  • нормальная броня

Минусы т50 в WoT

  • часто внизу
  • существенных нет

Итого: прекрасный светляк который может доехать до базы, посветить и свалить обратно, потому что манёвренности т50 не занимать, да и сражаться на равных с лео мы способны.

ЗЫ на этом всё, с вами был Феникс, до новых встречь! пока!

worldoftanksgame.ru

Лёгкий танк Т-50 » Военное обозрение

В 1930-е годы единственным танком сопровождения пехоты, который имелся на вооружении армии СССР, был Т-26. Основной, пушечный вариант танка Т-26, выпускавшийся с 1933-го года, к концу десятилетия не мог отвечать достигнутому уровню танкостроения. Увеличившаяся мощь противотанковой артиллерии танку Т-26, имеющему 15-миллиметровую броню, не оставляла шансов «выжить» на поле боя. Сражения в Испании это продемонстрировали наглядно. «Двадцать шестые” легко расправлялись с танками мятежников, имеющих слабое вооружение, но при этом становились легкой добычей для их противотанковых пушек. Впрочем, в то время в таком положении оказались все советские танки (как и большинство танков других стран), которые не имели противоснарядного бронирования. В противостоянии снаряда и брони временную победу одержал именно снаряд.

Именно поэтому Комитетом Обороны СССР 7 августа 1938 года было принято постановление «О системе танкового вооружения». В данном документе содержалось требование к июлю 1939 года (менее чем за год) разработать новые образцы танков, которые будут отвечать условиям будущей войны по бронированию, вооружению и маневренным качествам. В нескольких КБ в соответствии с данными требованиями приступили к разработке новых танков.

На Ленинградском заводе опытного машиностроения № 185 имени С.М.Кирова группа конструкторов, возглавляемая С.А. Гинзбургом, вела проектирование легкого танка сопровождения пехоты. Данный танк летом 40-го года — объект 126 (в специальной литературе часто именуется как Т-126СП) — изготовили в металле. Т-126СП по своей бронезащите был равноценен Т-34. Корпус нового танка сваривался из 45-миллиметровых броневых листов, исключением являлись 20-миллиметровые листы крыши и днища. Лобовые, кормовой и верхние бортовые листы корпуса устанавливались под углами от 40 до 57°.

Люк механика-водителя размещался в верхнем лобовом листе. В крышке люка устанавливался прибор наблюдения. В шаровой установке слева от люка располагался пулемет ДС-39 калибра 7,62 мм. Огонь из пулемета вел стрелок-радист. Его рабочее место также оснащалось прибором наблюдения. Еще пара приборов была установлена в лобовых скуловых бронелистах.

В граненой башне, сваренной из отдельных листов, устанавливалась 45-миллиметровая пушка образца 1934 года и пулемет ДТ калибра 7,62 мм, спаренный с ней. В крыше башни выполнялся прямоугольный люк служащий для посадки экипажа. Кормовая стенка имела круглый люк, используемый при демонтаже пушки. В крышке данного люка а также в стенках башни имелись отверстия для ведения огня из личного оружия. Отверстия закрывались при помощи грушевидных заглушек. По периметру крыши башни размещались четыре прибора наблюдения. Командирская панорама была смонтирована в крышке люка. Таким образом, объект 126 по обзорности значительно превзошел танк Т-34.

На объект 126 устанавливали двигатель В-3, являющийся 6-цилиндровой версией дизельного двигателя В-2 (иногда его называют «половинкой»). При мощности 250 лошадиных сил он позволял развивать машине весом в 17 тонн скорость до 35 километров в час. Топливные баки емкостью 340 литров обеспечивала запас хода до 270 километров по шоссе.

Ходовую часть танка (на один борт) составляли: шесть необрезиненных опорных сдвоенных катков малого диаметра, три необрезиненных поддерживающих катка, расположенное сзади ведущее колесо, направляющее необрезиненное колесо. Опорные катки оснащались внутренней амортизацией. Гусеничная цепь—мелкозвенчатая, с открытым шарниром, цевочного зацепления. Особенностью ходовой части являлась торсионная подвеска.

В корпусе танка около места стрелка-радиста размещалась радиостанция 71-ТК-3, оснащенная штыревой антенной. Боекомплект пулеметов и пушки состоял из 4250 патронов и 150 выстрелов (в пулеметах ДС и ДТ использовались винтовочные патроны).

Во время заводских и войсковых испытаний, прошедших в 1940 году, танк показал себя неплохо. Однако Госкомиссией было предложено снизить массу танка до 13 тонн за счет снижения толщины брони до 37 миллиметров (первоначально толщина составляла 45 мм). Кроме того, была отмечена и стесненность рабочих мест экипажа. На втором образце боевой машины этот недостаток попытались устранить за счет изъятия пулемета ДС-39, амбразуру которого закрыла броневая крышка на болтах. Были предприняты шаги и для снижения износа гусениц, за счет замены необрезиненных опорных катков обрезиненными. Видоизмененная таким образом машина в спец. литературе часто упоминается как Т-127.

Осенью 40-го года объект 126 был передан Ленинградскому машиностроительному заводу № 174 имени К.Е.Ворошилова. Там на его основе за полтора месяца группа конструкторов под руководством Л.С. Троянова и И.С. Бушнева разработала новый вариант легкого танка, получивший обозначение объект 135 (не нужно путать с Т-34-85). В проектировании активное участие принимали Г.В. Гудков и С.А. Гинзбург. По другим сведениям, данную машину разрабатывали параллельно с объектом 126, но, поскольку она имела лучшие тактико-технические характеристики, предпочтение было отдано ей. В январе 41-го года танк был выполнен в металле. В феврале этого же года после успешного прохождения заводских и гос. испытаний танк был принят на вооружение под индексом Т-50.

По внешнему виду и конструкции танк Т-50 очень напоминал объект 126, но при этом имел ряд существенных отличий, так как в процессе создания были учтены опыт боевого применения бронетехники во время финской войны и результаты испытаний немецкого Pz.lll в СССР, прошедших летом 40-го года. Листы корпуса танка Т-50 имели сварное соединение и большие углы наклона. Максимальную толщину бортовой и лобовой брони корпуса, а также броню башни уменьшили с 45 мм до 37. Кормовой лист корпуса имел толщину 25 миллиметров, а толщина днища и крыши уменьшилась до 15 миллиметров. В верхнем лобовом листе почти по центру (с небольшим смещением влево от продольной оси машины) был выполнен люк механика-водителя, оснащенный смотровым прибором; отсутствовал курсовой пулемет. Еще пара приборов наблюдения, как и в «126-м”, монтировались в лобовых скулах.

Сварная башня, имеющая обтекаемую форму, напоминала башню Т-34, однако была рассчитана на три члена экипажа. В задней части крыши башни (под влиянием Pz.lll) установили командирскую башенку и восемь смотровых щелей, закрывающихся броневыми заслонками. Башенка имела небольшой лючок, который, вероятно, служил для сигнализации. Посадка членов экипажа производилась через два прямоугольных люка, проделанных в крыше. Для демонтажа пушки служила дверца, выполненная в кормовом листе. В бортах башни размещались приборы наблюдения заряжающего и наводчика, которые закрывались круглыми броневыми крышками.

Состав вооружения Т-50 был не типичным для танков советского производства. С 45-миллиметровой пушкой были спарены два пулемета ДТ калибра 7,62. Радиостанция 9Р устанавливалась около места командира в башне танка.

Благодаря уменьшению толщины бронелистов, внедрению принципов дифференцированного бронирования, которые позволили снизить вес танка до 13,8 тонн, и установке двигателя В-4, имеющего мощность 300 лошадиных сил (форсированный вариант дизельного В-3) существенного увеличилась скорость – до 52 км/ч (максимальная скорость объекта 126 – 35 км/ч). Двумя топливными баками общей емкостью 350 литров обеспечивался запас хода до 344 км по шоссе.

В ходовой части применили опорные катки, имеющие внутреннюю амортизацию и индивидуальную торсионную подвеску.

Серийное производство Т-50 планировалось наладить на заводе № 174, в связи с чем 1 января 41-го года на нем прекратили производство танка Т-26. Но перестройка производства под технологически более сложный Т-50 велась медленно, поэтому в первом полугодии 41-го года завод выпустил лишь 116 огнеметных танков ОТ-133. Значительные трудности возникли с освоением производства дизельного В-4 на заводе № 75 (Харьков). А ведь согласно планам Т-50 должен был заменить в войсках Т-26. Согласно первоначальному плану перевооружения автобронетанковых войск, данный танк должен был быть самым массовым (необходимо отметить, что первый заказ на танки Т-34 составлял лишь 600 ед.) В 40—41 годах этот план подвергся корректировке, поскольку было принято решение о формировании механизированных корпусов. Однако и для них было необходимо не меньше 14 тыс. данных танков. О том, что танк Т-50 рассматривали в качестве составляющей отечественного танкового парка, можно судить по совместному постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) «Об увеличении выпуска танков KB, T-34 и Т-50, артиллерийских тягачей и танковых дизелей на III и IV кварталы 1941 г.”, которое было принято 25 июня 1941 года после заседания Политбюро ЦК.

В 1941 году ценой неимоверных усилий удалось выпустить 50 танков. Завод № 174 в августе был эвакуирован — основную часть в Омск, где выпуск танков возобновили в декабре, а также в Барнаул и Нижний Тагил. Попытка развернуть производство танков Т-50 в Москве на заводе № 37 успехом не увенчалась — там едва справлялись с производством 5-тонного Т-40, и 14-тонный Т-50 заводу явно был «не по зубам”. Однако главным сдерживающим фактором производства Т-50 являлись двигатели. В плановых заданиях приоритетным являлось производство дизельного В-2. В частности, на эвакуированном в Челябинск заводе № 75 вывезенные В-4 разбирались на комплектующие к двигателям В-2. В связи с этим ГКО 13 октября 1941 г. принял решение построить в Барнауле два завода: один для производства Т-50, второй для изготовления для них двигателей В-4. Но в соответствии с распоряжением ГКО 6 февраля 1942 г. производство танков Т-50 а также двигателей к ним прекратили вообще. В Омске завод № 174 в 1942 году, выпустив 15 танков (вероятно, были собраны из эвакуированного задела), начал производство танка T-34.

Информации о боевой судьбе Т-50 очень мало. Но, несмотря на это, известно, что в Первой танковой дивизии, которая дислоцировалась в Ленинградском военном округе и принимала участие в боевых действиях в районе Кингисеппа, в августе 41-го года имелось 10 Т-50. Осенью 1941 г. несколько Т-50 входило в состав войск Седьмой армии, принимавшей участие в обороне на Петрозаводском направлении. Во время этих боев одну машину захватили финны и эксплуатировали ее вплоть до конца 54-го года. Что же касается советской армии, то, например, один Т-50 еще в 1943 году числился в составе Пятой гвардейской танковой бригады.

Достоверных сведений о том, как «пятидесятки” показали себя в боях, нет. Однако нет сомнений и в том, что из трех советских танков, которые были приняты на вооружение перед Второй мировой войной, танк Т-50 был наиболее отработанным конструктивно и сбалансированным, оптимальным по совокупности эксплуатационных и боевых качеств. По подвижности, бронированию и вооружению он превосходил или не уступал немецкому среднему танку Pz.lll, но при этом имел гораздо меньшие габариты и боевую массу. В башне танка Т-50, которая имела такой же, как у T-34, диаметр погона в свету, размещались три человека, что обеспечивало разделение функций. Однако в этом случае недостатки являлись продолжением достоинств. Несмотря на то, что в башне размещалась 45-миллиметровая пушка, трем членам экипажа было тесно. В связи с этим командирская башенка была смещена к правому борту, а самому командиру приходилось сидеть к оси танка в пол-оборота. Вероятно, имело смысл использовать двухместную башню, имеющую большое количество приборов наблюдения, как это было сделано в объекте 126. Для легких танков это приемлемо. Практически все зарубежные аналоги Второй мировой войны — «Валентайн”, «Стюарт”, и «Чаффи”, созданный в 44-м году, оснащались двухместными башнями.

Вполне достаточным для 41-го и даже 42-го года было и вооружение танка Т-50: 45-миллиметровая пушка 20К на дистанции 500 метров успешно боролась со всеми типами германских танков. Данное орудие было хорошо знакомо танкистам, а на складах имелось значительное количество снарядов к нему. Для 1943 года пушка 20К была уже слабоватой, однако именно в это время в ОКБ № 172 была создана, испытана и рекомендована для принятия на вооружение 45-миллиметровая танковая пушка ВТ-42. Длина ствола нового орудия составляла 68,6 калибра, а начальная скорость бронебойного снаряда составляла 950 метров в секунду. От пушка ВТ-42 от 20К отличалась плотной компоновкой, позволявшей размещать ее даже в одноместной башне Т-70. С монтажом данного орудия на Т-50 не должно было возникнуть проблем. Снаряд ВТ-42 на дистанции 500 метров пробивал лобовую броню практически всех немецких танков, за исключением pz.iv Ausf.H и J, «Тигра” и «Пантеры”.

Имелся резерв для модернизации танка, в том числе для усиления бронезащиты, а также высокая удельная мощность, равнявшаяся — 21,4 л.с./т! Для сравнения: у танка T-34 данный показатель составлял 18,65 л.с./т; у «Валентайна” — 10; у «Стюарта” — 19,6; Pz.lll— 15. Трехсотсильный дизельный двигатель мог «тащить” 45-миллиметровую броню.

Подводя итог, приходится лишь сожалеть, что массовый выпуск танка Т-50 не был налажен.

Необходимо отметить, что в 41-м году на заводе № 174 на Т-50 был установлен опытный образец огнемета, в котором использовался затвор конструкции Дегтярева. Впоследствии он получил марку АТО-41 и был устанавлен на танках КВ-8 и ОТ-34. В тот же время на танк в опытном порядке устанавливалась башня конструкции Савина, оснащенная 37-миллиметровой зенитной пушкой.

Рассказ о танке Т-50 был бы неполным без упоминания еще одного образца. В 1941 г. Ленинградский Кировский завод в рамках тех. требований к Т-50 разработал под руководством конструктора А.С. Ермолаева и создал объект 211. Сварной корпус машины имел суженную носовую часть, оснащенную «фирменным” для кировского завода люком-пробкой для механика-водителя. На танке была установлена сварная башня, имеющая обтекаемую удлиненную форму. Силовая установка и вооружение был идентичны Т-50 завода № 174. Этот вариант был легче «ворошиловского” Т-50, но существенных преимуществ не имел. Кроме того, форма корпуса «кировского» танка была менее удачной. С началом войны на Кировском заводе работы над объектом 211 были прекращены, а единственный образец танка участвовал в обороне Ленинграда.

В настоящее время имеется три легких танка Т-50: в подмосковной Кубинке в Музее бронетанкового вооружения и техники можно увидеть танк Т-50 и объект 126; еще один танк, оснащенный дополнительными броневыми экранами, находится в Финляндии в городе Парола в танковом музее.

topwar.ru

Гайд по Т-50 — WOTaFAQ

Здравствуйте, я хочу рассказать про Советский лёгкий танк 4 уровня Т-50

ТТХ танка таковы:

  • Прочность — 360 ХП
  • Масса/предельная масса (топ) — 14/14 (13,95/16,1) т
  • Экипаж — Командир (радист), наводчик, мех-вод, заряжающий
  • Мощность двигателя (сток/топ) — 250/300 л.с.
  • Удельная мощность (сток/топ) — 17,86/21,51 л.с./т
  • Максимальнаяскорость вперёд/назад — 52/20 км/ч
  • Поворотливость (сток/топ) — 44/48 гр/сек
  • Бронирование корпуса лоб/борта/корма — 37/37/37
  • Бронирование башни лоб/борта/корма — 37/37/15
  • Обзор — 330 метров
  • Дальность связи (сток/топ) — 300/630 метров
  • Уровни боёв — 5,6,7,8,9

Модули:

Исследование и прокачка:

Исследуется с Т-46 за 3800 опыта

  1. Первым делом следует изучать двигатель В-4, потому что светляку без двигателя никак
  2. Затем ходовую Т-50М, она улучшает проходимость и маневренность
  3. Потом рацию, опять же рация одна из важных модулей для светляка
  4. Последним делом следует изучать орудие, для светляка оно не критично

Плюсы:

  • Хорошая маневренность
  • Небольшой размер и заметность

Минусы:

  • Посредственное вооружение
  • Плохой обзор
  • Недостаточная максимальная скорость

Оборудование:

1. Активный свет

  • Просветлённая оптика (улушает обзор на ходу)
  • Вентиляция (улучшает характеристики танка)
  • Рессоры (увеличивает ХП гусениц, а соответственно её тяжелее сбить)

2. Пассивный свет

  • Маскировачная сеть (увеличивает незаметность стоящего танка)
  • Стереотрубы (улучшают обзор стоящего танка)
  • Вентиляция (улучшает характеристики танка)

Снаряжение:

  • Ремкомплект
  • Аптечка
  • Ленд-лизное масло (подкрученный регулятор оборотов)

Боекомплект:

80% Бронебойных (ББ) 20% Подкалиберных (БП)


Прокачка экипажа:

1. Активный свет

  • Командир — 1) Боевое братство, 2) Из последних сил, 3) Радиоперехват
  • Наводчик — 1) Боевое братство, 2) Злопамятный, 3) Снайпер
  • Мех-вод — 1) Боевое братство, 2) Король бездорожья, 3) Виртуоз
  • Заряжающий — 1) Боевое братство, 2) Бесконтаткная боекладка, 3) Отчаянный

2. Пассивный свет

  • Командир — 1) Маскировка, 2) Боевое братство, 3) Радиоперехват
  • Наводчик —  1)Маскировка, 2) Боевое братство, 3) Злопамятный
  • Мех-вод — 1) Маскировка, 2) Боевое братство, 3) Король бездорожья
  • Заряжающий — 1) Маскировка, 2) Боевое братство, 3) Отчаянный

Боевая эффективность:

1. Активный свет

Прорываемся к врагу по флангу, после засвета нескольких врагов следует возвращатся обратно и ехать сразу на другой фланг и засветить часть вражеских сил там. Потом когда столкнутся союзные и вражеские силы, следует прорываться к вражеской артиллерии (если конечно она есть) и убить её, или если нет арты или её уже убили, можно захватывать вражескую базу, это немного дезорентирует врага, и союзникам будет легче их убивать.

2. Пассивный свет

Следует занять удобную позицию поближе к врагам, но так чтобы вас не заметили, и чтобы рядом было какое то укрытие, на случай если вас заметят, то можно будет за него спрятаться. Когда все враги засвечены, следует прорываться к вражеской артиллерии (если конечно она есть) и убить её, или если нет арты или её уже убили, можно захватывать вражескую базу, это немного дезорентирует врага, и союзникам будет легче их убивать.

3. Атакующая тактика

Если есть другие светляки кроме вас или свет уже не требуеться, то можно помогать союзникам, нанося урон врагам. Следует делать это так: ждём пока начнётся схватка союзников и противников, смотрим чтобы на нас не обращали внимания, объезжаем врага и заходим к ниму в корму, и просто наносим ему дамаг, если же он отвлекнётся на вас, то на него набросятся ваши союзники, если же он не будет на вас отвлекаться, то можно просто раздамаживать его. Но с этой тактикой нужно быть очень осторожным, вас могут убить враги находящиеся позади. Подходит орудие 45мм ВТ-43 из-за большго бронепробития.

wotafaq.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о