Т 34м википедия – Танк Т-34М – несостоявшаяся модернизация знаменитой «тридцатьчетвёрки».

Содержание

Танк Т-34М – несостоявшаяся модернизация знаменитой «тридцатьчетвёрки».

Работы над танком Т-34 капитальной модернизации, а фактически—к разработке принципиально новой машины, получившей индекс А-43. были начаты в январе 1941 г.

Правда, в «истории вопроса», наложенного в материалах заседания макетной комиссии, значится, что работы по А-43 начаты уже в октябре-ноябре 1940 I. Возможно, что началом работ по А-43 здесь считали проработку танка Т-34Т с торсионной подвеской, задание на который было дано в октябре. Но в указанное время речи о создании ноной боевой машины еще не шло, оговаривался лишь перевод серийных танков Т-34 со свечей на торсионы.

В январе 1941 г. впервые прозвучал индекс А-43 у проекта тапка с торсионной подвеской, дополненного увеличенной башней.

Машина, создаваемая по данному проекту, внешне представляла собой своеобразным гибрид танка Т-34 и немецкого РzКрfw III. При реализации проекта конструкторы надеялись одним ударом убить все притязания военных к Т-34.

А-43 должен был стать длиннее (с учетом более длинного ствола орудия Ф-34), уже и выше, чем Т-34. Его клиренс был увеличен на 50 мм. Специально для А-43 был спроектирован вариант дизельного двигателя В-5 мощностью 600 л.е. Для быстрого решения вопроса с КИП ее создавать не стати, а на новом танке, для улучшения его динамических характеристик, предусматривалось применение вкупе с имевшейся 4-скоростнон КПП демультипликатора, это решение казалось наиболее удачным. Таким образом, новый танк получал возможность движения С 8 скоростями «вперед» и .шумя «назад». Свечная подвеска Кристи уступила место индивидуальной торсионной. На 140 л увеличился объем топливных баков.

Для улучшения обитаемости танк перекомпоновывался. Так механик-водитель перекочевал с левой стороны отделения управления на правую, соответственно стрелок-радист занял место слева от него. Далее, танк получат как раз ту трехместную башню с погоном 1700 мм. которую требовали военные, оборудованную к тому же наблюдательной башенкой с раскрываемыми смотровыми щелями. Поскольку конструкция башни была продумана на танке А-41. в А-43 с ней не возникло никаких вопросов. Боекомплект орудия Ф-34 был увеличен с 77 до 100 выстрелов, боекомплект пулеметов также возрос с 46 то 72 дисков, был введен дополнительно пистолет-пулемет ППД. а вместо курсового пулемета предусматривалась возможность установки при необходимости пневматического огнемета.

Несмотря на все эти «добавки» при сохранении прежней толщины брони, танк оказаться на 987 кг легче Т-34. и потому (при применении нового двигателя и двух КПП) его скорость возрастала до 52-55 км/ч. но немного (в пределах нормы! увеличиваюсь также удельное давление, так как гусеницы были заужены на 100 мм.

Эскизный проект казался столь хорошим, что в январе 194! г.. сразу после Заключения макетной комиссии, был одобрен руководством ИКТП и КО при СИ К.

Единственной доработкой, которую рекомендовали «высокие инстанции», было увеличение толщины лобовой брони танка до 60 мм, поскольку резерв массы в 900 кг легко позволял это сделать.

В феврале 1941 г. начальник АБТУ Я. Фелоренко утвердил уточненные тактико-технические требования на танк А-43 (бывший Т-34Т). в которых в обязательном порядке выдвигаюсь требование установки планетарной трансмиссий в габаритах танка Т-34 без изменения установки двигателя и бортовых редукторов.

После повторного заседания макетной комиссии в марте 1941 г. в конструкцию танка были внесены еще некоторые изменения. Во-первых, исключены гнутые надкрылки бортов. Во-вторых, вместо сварной башни была предложена сварная башня из штампованных деталей и. как вариант, — литая башня В. Буслова с толщиной стенок 50-52 мм и с люком в командирской башенке.

В марте началось изготовление двух эталонных образцов танка, который именоваться Т-34М (некоторые исследователи именуют его Т-60. но автор не готов подтвердить или опровергнуть эту версию). Одновременно смежники начинали осваивать серийное производство узлов танка.

29 марта состоялось испытание торсионной подвески танка А-43 на переделанном Т-34. Для этого с него удалили три средних опорных катка, на нижнюю часть бортов наварили листы конструкционной стати толщиной 20 мм. которые полностью закрыли средние отверстия для пропуска рычагов. В дополнительных листах на равном расстоянии были проделаны отверстия для установки торсионов. которые в комплекте с опорными, поддерживающими катками траками были поданы с ХТ’З. Первый и последний опорный катки, а также ленивцы и ведущие колеса танк позаимствовал от своего предка. Судя по описанию, с танка были демонтированы крылья, весь шанцевый инструмент, а также пушка. Поступивший на испытания танк вновь проходил вогнете КБ под индексом Т-34Т (торсионный). Он испытывался как со штатными, «лысыми» траками Т-34 (шириной 550 мм), так и с «облегченными скелетными» траками СТЗ (шириной 450 мм), специально разработанными для А-43. и показать неплохие результаты по плавности хода.

Эти испытания позволили отработать конструкцию подвески ганка и продемонстрировать преимущества развитой опорной поверхности трака перед гладкой. Окончательно доработанные по результатам испытаний Т-34Тторсионы. катки и другие элементы ходовой части для шесш комплектов А-43 (эталонной серии) были поданы к 21 апреля.

Пол руководством главного металлурга Мариупольского завода им. Ильича — В. Нииенко для А-43 была разработана «штампованно-сварная башня», в мае 1941 г. завод изготовил заготовки для первых 5 башен. 17 апреля было изготовлено в деталях также три танковых корпуса.

Казалось, ещё немного, и танк наконец увидит свет, но камнем преткновения для него стати двигатель В-5. а также планетарная КПП. которые так и не были отгружены ни к I мая. ни к 15 июня, ни к 25 июля 1941 I.

При эвакуации завода № 183 в Нижний Тагил отправились пять ком иле к го в (по вое I ю м и и а н и я м ветеранов, лаже с вооружением) башен, два корпуса с подвеской, но бет катков, двигателей и трансмиссии. Но работы по танку продолжены не были. А-43 умер, так и не сумев родиться.

Текст – М. Свирин.

Источник – Танковая мощь СССР.

alternathistory.com

Т-34М — Вікіпедія

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Т-34М

Загальні дані
класифікація	проект середнього танка
компонувальна схема	класична
Виробництво та застосування
країна-виробник	СРСР
розробник	завод № 183
роки виробництва	1941
кількість виробів, од.	3 корпуси і 5 башт перед евакуацією заводу
Основні параметри
бойова маса, т	27,5
екіпаж, осіб	5
кліренс, мм	450
Броня
тип броні	сталева катана з неглибоким поверхневим загартуванням
лоб корпусу, мм/град.	60
борт корпусу, мм/град.	45
корма корпусу, мм/град.	40
дах корпусу, мм/град.	20
днище, мм/град.	25
лоб башти, мм/град.	50
маска гармати, мм/град.	40
борт башти, мм/град.	50
корма башти, мм/град.	50
дах башти, мм/град.	15
Озброєння
калібр, марка та тип гармати	76 мм Ф-34
довжина ствола, кал.	41,5
боєкомплект гармати	100
кулемети	2 × 7,62-мм ДТ або 1 × 7,62-мм ДТ + вогнемет
додаткове озброєння	ППД
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна	В-5
потужність двигуна, к.с. (кВт)	600
пальне	дизельне
підвіска	індивідуальна торсіонна
швидкість по шосе, км/год.	55
питома потужність, к.с./т	10,9

Т-34М (також, А-43) — проект радянського середнього танка періоду Другої світової війни.

Указ Раднаркому[ред. |

uk.wikipedia.org

Т-34 — Wikipedia

Wikipedia — ирекле энциклопедия проектыннан ([http://tt.wikipedia.org.ttcysuttlart1999.aylandirow.tmf.org.ru/wiki/Т-34 latin yazuında])

Навигациягә күчү Эзләүгә күчү

Т-34, 1940 елгы

Төр	уртача танкы
Сугыш авырлыгы, т	25,6—32
Төзү шәкеле	классик
Экипаж, кеше	4
Тарих
Чыгарылган данә	84 070
Төп файдаланучылар	ССРБ
Зурлыгы
Озынлык, мм	5920
Алда туп белән озынлык, мм	5964
Киңлек, мм	3000
Биеклек, мм	2405
Клиренс, мм	400
Зирәһлелеге
Зирәһ төре	корычлы
Корпус маңгае (өстә), мм/град.	45 / 60°
Корпус маңгае (аста), мм/град.	45 / 53°
Корпус борты (өстә), мм/град.	40 / 40°
Корпус борты(аста), мм/град.	45 / 0°
Корпус койрыгы өлеше (өстә), мм/град.	40 / 47°
Корпус койрыгы өлеше (аста), мм/град.	40 / 45°
Башня борты, мм/град.	45 / 30°
Башня койрыгы өлеше, мм/град.	45 / 30°
Башня түбәсе, мм	15 / 84°
Кораллар
Туп калибры	76-мм тубы (Л-11)
Туп төре	сырлы көпшә
Туп сугыш комплекты	77
ВН почмаклары, град.	−5…+25°
Төзәгеч	телескопик ТОД-6 1940 елгы, перископик ПТ-6 1940 елгы
Уксибәрләр	2 × 7,62-мм ДТ
Хәрәкәтчәнлек
Йөрткеч төре	V-төре 12- цилиндрлы дизелле
Йөрткеч егәрлеге, а.к.	500
Юлда тизлеге, км/сәг	54
Таулы-чокырлы җирд

tt.wikipedia.org

Т-34М — Википедия. Что такое Т-34М

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Т-34М
Т-34М (А-43)
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	27,5
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	5
История
Разработчик	завод №183
Годы разработки	1941
Годы производства	серийно не выпускался
Количество выпущенных, шт.	3 корпуса и 5 башен перед эвакуацией завода
Основные операторы	СССР
Размеры
Клиренс, мм	450
Бронирование
Тип брони	стальная катанная с неглубокой поверхностной закалкой
Лоб корпуса, мм/град.	60
Борт корпуса, мм/град.	45
Корма корпуса, мм/град.	40
Днище, мм	25
Крыша корпуса, мм	20
Лоб башни, мм/град.	50
Маска орудия, мм/град.	40
Борт башни, мм/град.	50
Корма башни, мм/град.	50
Крыша башни, мм	15
Вооружение
Калибр и марка пушки	76 мм Ф-34
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	41,5
Боекомплект пушки	100
Углы ВН, град.	−5…+25°
Пулемёты	2 × 7,62-мм ДТ или 1 × 7,62-мм ДТ + огнемёт
Другое вооружение	ППД
Подвижность
Тип двигателя	В-5
Мощность двигателя, л. с.	600
Тип подвески	индивидуальная торсионная

Т-34М (также, А-43) — проект советского среднего танка периода Великой Отечественной войны.

Указ Совнаркома

1. Утвердить Наркомсредмашу на 1941 год план производства:

а) танков Т-34 в количестве 2800 штук, в том числе по заводу № 183—1800 штук и по СТЗ — 1000 штук.

2. Обязать Наркомсредмаш, т. Малышева и директора завода № 183 т. Максарева внести в танки Т-34 следующие улучшения:

а) увеличить толщину брони башни и переднего лобового листа корпуса до 60 мм;

б) установить торсионную подвеску;

в) расширить погон башни до размера не менее 1600 мм и установить командирскую башенку с круговым обзором;

г) установить бортовые листы корпуса танка вертикально, с толщиной брони равнопрочной 40 мм броне при угле наклона 45″.

3. Установить полный боевой вес улучшенного танка Т-34 — 27,5 тонны.

4. Обязать Наркомсредмаш т. Малышева и директора завода № 183 т. Максарева обеспечить в 1941 г. выпуск 500 штук улучшенных танков Т-34 в счет программы, установленной настоящим постановлением.

Проект и доработка

Проект

Доработка

Поступил указ о необходимости установки планетарной передачи, а также замена сварной башни на сварную башню из штампованных частей (или литую), толщиной лба и бортов 50 мм. Помимо этого, должны быть исключены гнутые надкрылки бортов.

Подготовка к запуску в серию

Были изготовлены 5 корпусов и 3 штампованно-сварных башен, но из-за задержек с производством и доставкой двигателя В-5 и планетарной КПП танки так и не были переданы войскам. 22 июня началась Великая Отечественная Война и завод № 183 был эвакуирован в Нижний Тагил. Работы над танком продолжены не были.

А-43/Т-34М в компьютерных играх

Представлен в альтернативной ветке Средних Танков СССР, как танк 6 уровня в MMO-игре World of tanks.

Ссылки

wiki.sc