10,5cm SturmHaubitze 42 StuH 42 Самоходная артиллерийская установка
Официальное обозначение: 10,5cm SturmHaubitze 42
Альтернативное обозначение: Sd.Kfz.142, StuH 42
Год начала работ: 1941
Год постройки первого прототипа: 1942
Стадия завершения работ: построен один прототип и 1211 серийных экземпляров.
Оценивая завершившуюся кампанию по Франции командование сухопутными войсками высоко оценила действия самоходных артиллерийских установок. Тем не менее, в ряде случаев мощности осколочно-фугасного выстрела 75-мм короткоствольных орудий явно не хватало для борьбы со скоплениями живой силы противника и долговременными полевыми укреплениями. В связи с этим в начале 1941 года было озвучено требование об установке на шасси среднего танка легкую полевую гаубицу leFH 18/40 калибра 105 мм. Новая машина получила официальное обозначение 10,5cm SturmHaubitze 42 (Sd.Kfz.142), но нам она более известна просто как StuH 42.
Проектированием и изготовлением 12 предсерийных образцов занималась фирма Alkett. В качестве базового варианта были выбраны уже готовые шасси от самоходных орудий StuG III Ausf.F. Соответственно, ходовая часть была аналогична танку Pz.Kpfw.III Ausf.G и, применительно на один борт, включала следующие компоненты: шесть обрезиненных опорных катков с торсионной подвеской, три поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо зубового зацепления, заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками.
Корпус самоходного орудия претерпел незначительные изменения – установка более крупного орудия потребовала доработать переднюю часть рубки. Кроме того, адаптированная под установка в САУ гаубица 10,5cm StuH 42 имела раздельное заряжание, что потребовало изменить схему боеукладки для 36 выстрелов (26 осколочно-фугасных и 10 кумулятивных). Орудие имело возможность наведения в пределах 20° по горизонту и в пределах от -6° до +20° по вертикали. В остальном корпус StuH 42 повторял конструкцию StuG III Ausf.F, сохраняя его компоновку и схему бронирования. Дополнительное вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета MG34 с боекомплектом 600 патронов. Экипаж самоходки состоял из 4 человек: командир, наводчик, заряжающий и механик-водитель.
Работы по проектированию StuH 42 завершились уже к концу 1941 года, но из-за многочисленных проволочек и изменившейся обстановки на фронтах сборка первого прототипа задержалась до марта 1942 года. Дальнейшие поставки были весьма скромными. К октябрю 1942 года удалось собрать всего 5 машин на базе StuG III Ausf.F и 4 на базе более новых самоходок StuG III Ausf.F/8. Тем не менее, выпуск постоянно нарастал и в течении 1943 года было выпущено уже 204 StuH 42. Наиболее крупные поставки имели место в 1944-м году, когда было собрано 903 самоходки, а в феврале 1945-го выпустили последние 95 машин. Последние серии отличались установкой орудия в маске типа «кабанья голова». Другая часть самоходок получила 105-мм гаубицы без дульного тормоза.
Первые серийные StuH 42 поступили в войска в марте 1943 года и к началу наступления на Курской Дуге их насчитывалось 68 единиц. Впоследствии 105-мм самоходки активно применялись на всех фронтах, а самыми значительными сражениями в их карьере стала битва в Венгрии и оборона Берлина.
В настоящее время сохранилось не менее трех StuH 42. По одному образцу находятся в экспозиции музеев в Кубинке и Зинсхайме.
Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл «Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны», АСТ, Астрель, Москва, 2004
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАУБИЧНОЙ САУ
10,5cm SturmHaubitze 42 образца 1943 г.
| БОЕВАЯ МАССА | 24000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 6140 |
| Ширина, мм | 2960 |
| Высота, мм | 2150 |
| Клиренс, мм | |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 105-мм гаубица 10,5cm StuH 42 и один 7,92-мм пулемет MG34 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | 36 выстрелов и 600 патронов |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел SlfZF1 |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 50+30 мм борт корпуса — 30 мм лоб надстройки — 50+30 мм борт надстройки — 30 мм маска орудия — 50 или 50+30 мм крыша корпуса — 11 мм крыша рубки — 16 мм днище — 11 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Maibach HL120TRM, V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 300 л.с. |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 6 опорных катков с торсионной подвеской, 3 поддерживащих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо |
| СКОРОСТЬ | 40 км\ч по шоссе |
| ЗАПАС ХОДА | 155 км по шоссе |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | 30° |
| Высота стенки, м | 0,60 |
| Глубина брода, м | 1,00 |
| Ширина рва, м | 2,30 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанция FuG15 или FuG16 |
aviarmor.net
StuH 42 — это… Что такое StuH 42?
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| StuH 42 в музее техники в Зинсхайме | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | штурмовое орудие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 23,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления посередине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 (командир, наводчик, заряжающий и механик-водитель) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1942—1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | 1942—1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 1212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 2960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная и литая, 10-80 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 105-мм 10.5 cm StuH 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | −6…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | ±10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 12325 м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прицелы | телескопический Sfl.Z.F. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 7,92 мм MG-34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое вооружение | два пистолета-пулемета MP 38/40 у экипажа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | до 295 при 3000 об/мин[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 12—15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 11,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1.04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sturmhaubitze 42 (StuH 42) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw III.
История
SturmHaubitze 42 (Штурмхаубитце 42) — штурмовая гаубица образца 1942 года. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходное орудие обозначалось как Sd Kfz 142/2.
Боевой опыт 1940 года показал недостаточную мощность осколочно-фугасного снаряда 75-мм штурмового орудия StuK37 и StuK40, устанавливавшихся на StuG III, против скоплений живой силы противника и полевых фортификационных сооружений.
Летом 1941 года поступил заказ на образец с 105-мм лёгкой полевой гаубицей 10,5 cm leFh28/40. У серийных StuG III Ausf.F заменили 7,5см StuK40 L/43 на 10,5 cm StuH 42, адаптированную полевую гаубицу 10,5 cm leFH 18/40, получив таким образом первый прототип StuH 42. Различались лишь схема установки орудия и компоновка боеукладки для артвыстрелов отдельного заряжания с боекомплектом в 36 снарядов. С сентября 1944 года на орудия стали устанавливать дульный тормоз. Для борьбы с сильнобронированными целями применялись кумулятивные снаряды, бронепробиваемость которых составляла 90-100 мм, независимо от дистанции выстрела.
Боекомплект состоял из 26 осколочно-фугасных и 10 кумулятивных снарядов.
Производство
Производство было начато в октябре 1942 года на фирме «Alkett». Всего, с октября 1942 по февраль 1945, выпущено 1212 машин.
Выпуск штурмовых орудий в течение Второй мировой войны
| Выпуск, год | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого |
|---|---|---|---|---|---|
| Выпущено штурмовых орудий, штук | 10 | 204 | 903 | 95 | 1212 |
Боевое применение
Эти машины активно использовались на Европейском театре военных действий.
Изображения
Примечания
Литература
Ссылки
dic.academic.ru
StuH 42. Артиллерия и минометы XX века
В начальный период Второй мировой войны немцы располагали единственной крупносерийной САУ StuG III, применявшейся для поддержки пехоты в наступлении. На Восточном фронте этим самоходкам пришлось иметь дело с советскими танками, и сразу же проявилась слабость их короткоствольного 75-мм орудия. Когда Гитлер потребовал более мощного вооружения танков и САУ, в феврале 1942 года была запущена в серию StuG III с длинноствольной противотанковой пушкой Stuk 40. Обозначенная StuG 40, эта машина более успешно выполняла противотанковые функции, но в то же время ее роль в уничтожении живой силы противника и разрушении оборонительных сооружений резко снизилась. Поэтому было решено создать на ее основе новое штурмовое самоходное орудие более крупного калибра. В бронированной рубке установили 105-мм полевую гаубицу leFH 18, и первые 12 таких артиллерийских систем, изготовленных фирмой «Алкетт» в 1942 году, успешно прошли войсковые испытания. Массовый выпуск серийных машин под обозначением StuH 42 начался в марте 1943 года.
Самоходный вариант легкой гаубицы leFH 18 отличался новой компоновкой противооткатных устройств, другим затвором и наличием двухкамерного дульного тормоза. Впрочем, в 1944 году на пехотных САУ StuH 42 дульный тормоз не устанавливался. Боекомплект орудия состоял из 36 выстрелов. Всего до конца войны сборочные цеха покинули 12 самоходок этого типа на базе среднего танка Pz IIIF и 1299 машин на базе танка Pz IIIG.
Наряду с артиллерийскими установками StuG III, самоходные гаубицы StuH 42 состояли на вооружении штурмовых батарей вермахта, в разное время включавших в себя от 6 до 12 САУ. В ходе операции «Цитадель» в немецких войсках находились 455 StuG III и 68 StuH 42, принявших участие в боях под Курском. Самоходки этого типа также использовались в Северной Африке, на Западном фронте и в Италии. 10 апреля 1945 года в подразделениях вермахта насчитывалось еще 132 самоходные гаубицы StuH 42.
Тактико-технические данные
Обозначение: StuH 42
Тип: штурмовая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 23,9
Длина, м: 6,3
Ширина, м: 2,95
Высота, м: 2,16
Вооружение: 105-мм гаубица StuH 42 (leFH 18), 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 40
Запас хода, км: 155
Поделитесь на страничкеСледующая глава >
military.wikireading.ru
StuH 42 — Википедия. Что такое StuH 42
Материал из Википедии — свободной энциклопедии| StuH 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
 StuH 42 в музее техники в Зинсхайме | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | штурмовое орудие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевая масса, т | 23,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления посередине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 (командир, наводчик, заряжающий и механик-водитель) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1942—1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | 1942—1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 1212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная и литая, 10-80 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 105-мм 10.5 cm StuH 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | −6…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | ±10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 12325 м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прицелы | телескопический Sfl.Z.F. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 7,92 мм MG-34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое вооружение | два пистолета-пулемета MP 38/40 у экипажа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | HL 120 TRM
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | до 295 при 3000 об/мин[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 12—15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 11,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1.04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| StuH 42 на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sturmhaubitze 42 (StuH 42) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw III.
История
SturmHaubitze 42 (Штурмхаубитце 42) — штурмовая гаубица образца 1942 года. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходное орудие обозначалось как Sd Kfz 142/2.
Боевой опыт 1940 года показал недостаточную мощность осколочно-фугасного снаряда 75-мм штурмового орудия StuK37 и StuK40, устанавливавшихся на StuG III, против скоплений живой силы противника и полевых фортификационных сооружений.
Летом 1941 года поступил заказ на образец с 105-мм лёгкой полевой гаубицей 10,5 cm leFh28/40. У серийных StuG III Ausf.F заменили 7,5см StuK40 L/43 на 10,5 cm StuH 42, адаптированную полевую гаубицу 10,5 cm leFH 18/40, получив таким образом первый прототип StuH 42. Различались лишь схема установки орудия и компоновка боеукладки для артвыстрелов отдельного заряжания с боекомплектом в 36 снарядов. С сентября 1944 года на орудия стали устанавливать дульный тормоз. Для борьбы с сильнобронированными целями применялись кумулятивные снаряды, бронепробиваемость которых составляла 90-100 мм, независимо от дистанции выстрела.
Боекомплект состоял из 26 осколочно-фугасных и 10 кумулятивных выстрелов.
Производство
Производство было начато в октябре 1942 года на фирме «Alkett». Всего, с октября 1942 по февраль 1945, выпущено 1212 машин.
Выпуск штурмовых орудий в течение Второй мировой войны
| Выпуск, год | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого |
|---|---|---|---|---|---|
| Выпущено штурмовых орудий, штук | 10 | 204 | 903 | 95 | 1212 |
Боевое применение
Эти машины активно использовались на Европейском театре военных действий.
Изображения
Примечания
Литература
Ссылки
| |||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы | |||
wiki.sc
StuH 42. Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою [с фото]
С середины 1942 года, после установки на StuG III длинноствольной 75-мм пушки, на штурмовые орудия стали возлагаться, главным образом, противотанковые задачи. Пехота же осталась без самоходной артиллерии поддержки. Поэтому Управление вооружений заключило контракт с заводом Alkett на разработку САУ поддержки, вооруженную 105-мм гаубицей. В течение 1942 года было изготовлено 9 опытных образцов, вооруженных 105-мм гаубицей LeFH 18 — пять на шасси модификации F и четыре — на шасси F/8. В начале 1943 года заводские цеха покинули еще три прототипа. Серийное же производство штурмовых гаубиц, получивших обозначение Sturmhaulitze 42 (Sd. Kfz.142/2), началось в марте 1943 года.
В качестве базы использовались шасси и рубки штурмовых орудий StuG III Ausf. F, F/8 и G. В процессе производства в StuH 42 вносились такие же изменения, что и в штурмовые орудия. Практически единственным отличием были вооружение и иное размещение боекомплекта.
Основным вооружением StuH 42 стала 105-мм гаубица StuH 42 с длиной ствола 28 калибров фирмы Rheinmetall-Borsig. По сравнению с полевой гаубицей Le. FH 18 в ней по-новому были скомпонованы противооткатные устройства, изменена конструкция затвора и введен новый дульный тормоз. Боекомплект состоял из 36 выстрелов раздельного заряжания с бронебойными, осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами. Гаубица, как и 75-мм пушка, устанавливалась в сварной или литой маске с толщиной брони соответственно 30 и 80 мм. Вспомогательное вооружение — пулемет MG34 — размещался на крыше рубки за щитом. Огонь из него вел заряжающий. Машина оснащалась радиостанцией FuG 15 или FuG 16. Экипаж — 4 человека. Боевая масса — 23,9 т.
С марта 1943 по апрель 1945 года завод Alkett выпустил 1299 штурмовых гаубиц StuH 42.
Поделитесь на страничкеСледующая глава >
military.wikireading.ru
definition of stuh_42 and synonyms of stuh_42 (Russian)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Немецкая штурмовая гаубица StuH 42
StuH 42 (ШтуХ 42) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw III.
История
SturmHaubitze 42 (Штурмхаубитце 42) — штурмовая гаубица образца 1942 года. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходное орудие обозначалось как Sd Kfz 142/2.
Боевой опыт 1940 года показал недостаточную мощность осколочно-фугасного снаряда 75-мм штурмового орудия StuK37 и StuK40, устанавливавшихся на StuG III, против скоплений живой силы противника и полевых фортификационных сооружений.
Летом 1941 года поступил заказ на образец с 105-мм лёгкой полевой гаубицей 10,5 cm leFh28/40. У серийных StuG III Ausf.F заменили 7,5см StuK40 L/43 на 10,5см Stuh52/L28, адаптированную полевую гаубитцу 10,5 cm leFh28/40, получив таким образом первый прототип StuH 42. Различались лишь схема установки орудия и компоновка боеукладки для артвыстрелов отдельного заряжания с боекомплектом в 36 штук. Для борьбы с сильнобронированными целями применялись кумулятивные снаряды.
С октября 1942 году на фирме Алькетт (Alkett) началось производство.
Эти машины активно использовались на Европейском театре военных действий.
- Длина: 6,14 метров
- Высота: 2,16 метра
- Ширина: 2,95 метра
- Вес: 23900 кг
- Мотор: Maybach ХЛ120 ТРМ В-12 бензиновый 300 л.с.
- Скорость на дороге: 40 км/ч[источник не указан 416 дней]
- Скорость по бездорожью: 15 км/ч
- Запас хода по дороге: 155 километров
- Запас хода по бездорожью: 95 километров
- Экипаж: 4 чел.
- Броня 30 — 80 мм
- Гаубица 10.5 cm leFh28
- Боекомплект снарядов
Производство
Всего, с октября 1942 по февраль 1945, выпущено 1212 машин.
1942 — 10
1943 — 204
1944 — 903
1945 — 95
Ссылки
StuH 42 на Броне-Сайте Чобитка Василия
См. также
et:Image:Stuh52.jpg
dictionary.sensagent.com
definition of stuh 42 and synonyms of stuh 42 (Russian)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Немецкая штурмовая гаубица StuH 42
StuH 42 (ШтуХ 42) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw III.
История
SturmHaubitze 42 (Штурмхаубитце 42) — штурмовая гаубица образца 1942 года. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходное орудие обозначалось как Sd Kfz 142/2.
Боевой опыт 1940 года показал недостаточную мощность осколочно-фугасного снаряда 75-мм штурмового орудия StuK37 и StuK40, устанавливавшихся на StuG III, против скоплений живой силы противника и полевых фортификационных сооружений.
Летом 1941 года поступил заказ на образец с 105-мм лёгкой полевой гаубицей 10,5 cm leFh28/40. У серийных StuG III Ausf.F заменили 7,5см StuK40 L/43 на 10,5см Stuh52/L28, адаптированную полевую гаубитцу 10,5 cm leFh28/40, получив таким образом первый прототип StuH 42. Различались лишь схема установки орудия и компоновка боеукладки для артвыстрелов отдельного заряжания с боекомплектом в 36 штук. Для борьбы с сильнобронированными целями применялись кумулятивные снаряды.
С октября 1942 году на фирме Алькетт (Alkett) началось производство.
Эти машины активно использовались на Европейском театре военных действий.
- Длина: 6,14 метров
- Высота: 2,16 метра
- Ширина: 2,95 метра
- Вес: 23900 кг
- Мотор: Maybach ХЛ120 ТРМ В-12 бензиновый 300 л.с.
- Скорость на дороге: 40 км/ч[источник не указан 416 дней]
- Скорость по бездорожью: 15 км/ч
- Запас хода по дороге: 155 километров
- Запас хода по бездорожью: 95 километров
- Экипаж: 4 чел.
- Броня 30 — 80 мм
- Гаубица 10.5 cm leFh28
- Боекомплект снарядов
Производство
Всего, с октября 1942 по февраль 1945, выпущено 1212 машин.
1942 — 10
1943 — 204
1944 — 903
1945 — 95
Ссылки
StuH 42 на Броне-Сайте Чобитка Василия
См. также
et:Image:Stuh52.jpg
dictionary.sensagent.com