Содержание

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT


КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ STRYKER (США)
WHEELED ARMORED STRYKER (USA)


КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ STRYKER

БТР «Страйкер» (Stryker) – «промежуточный» бронетранспортер (Interim Armored Vehicle, IAV) также известен как легкий бронетранспортер III (Light Armored Vehicle III, LAV III). Машина представляет собой развитие бронетранспортера «Пиранья III» швейцарской фирмы MOWAG GmbH. В октябре 2003 г. фирма MОWAG вошла в европейское отделение сухопутных боевых систем фирмы Дженерал Дайнемикс.

Машины «Страйкер» предназначены для оснащения механизированных бригад «Страйкер», созданных в начале 2000-х годов в соответствии с концепцией боевых бригадных групп и предназначенных для применения в конфликтах низкой интенсивности. Эти бригады занимают промежуточное положение между «тяжёлыми» механизированными бригадами, вооружёнными танками M1 «Абрамс» и БМПM2 «Брэдли» и лёгкими пехотными бригадами.
Разработку машины LAV-III вели в кооперации фирмы Дженерал Моторс Дифенс оф Кэнэда и Дженерал Дайнемикс Лэнд Комбэт Системз Дивижн в двух вариантах одновременно: бронетранспортер для перевозки пехоты (Infantry Carrier Vehicle, IFV) и мобильная система огневой поддержки (Mobil Gun System). Проектно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по бронемашине «Страйкер» IAV начались в октябре 1999 г., когда начальник штаба армии США генерал Эрик Шинсеки обнародовал изменения, вносимые в план развития армии США до 2010 г.
Среди других изменений, внесенных в программу, предусматривалось формирование «средних» бригад в качестве «промежуточной» меры, такие бригады получили название Interim Brigade Combat Teams.
В ноябре 2000 г. одобрили план испытаний бронемашины IAV, а 16 ноября 2000 г. с отделением Дженерал Дайнемикс Лэнд Комбэт Системз Дивижн был заключен шестилетний контракт на сумму порядка 4 млрд. долл. на поставку бронемашин LAV III для новых промежуточных боевых бригадных групп. Изначально планировалось закупить для шести боевых бригадных групп 2131 бронемашину LAV III. Заказчик отдал предпочтение колесному, а не гусеничному варианту, как в наибольшей степени удовлетворяющему выдвинутым требованиям.
27 февраля 2002 г. машина получила официальное наименование «Страйкер», одновременно в честь видного военного героя Роберта Ф. Страйкера, удостоенного во Вьетнаме Медали Почета, и рядового 1-го класса Стюарта С. Страйкера, отметившегося своим беззаветным героизмом в годы Второй мировой войны. Оба военных отважно сражались и пали на поле брани.
Поставки «Страйкеров» в строевые подразделения начались в апреле 2002 г., то были бронеавтомобили производства заводов в Лондоне и Эннистоуне. 12 января 2005 г. промышленность рапортовала Республиканской партии США и лично Президенту США Дж. Бушу-младшему о постройке 1000-го бронеавтомобиля LAV III «Страйкер». Честь собрать юбилейный образец бронетехники получил трудовой коллектив предприятия в г. Эннистоун. На вооружение трех первых сформированных боевых бригадных групп поступило порядка 800 бронеавтомобилей LAV III. В декабре 2005 г. заказчик получил две первых из 17 заказанных бронемашин радиохимической разведки местности. Первый «Страйкер» в варианте M1128 MGS армия США получила 15 мая 2006 г.

БТР «Страйкер» имеет характерную для данных машин компоновку: двигатель располагается спереди справа, механик-водитель находится слева от него, а вся середина и кормовая часть отводятся под боевое отделение для десанта. БТР имеет экипаж из 2 человек (командир и водитель) и способен перевозить 9 человек десанта. Относительно мощное бронирование позволяет защитить экипаж и десант от огня из стрелкового оружия калибром до 14,5 мм с бортов и кормы, а также от 30-мм снарядов со лба корпуса на дистанциях свыше 500 метров. Пулестойкие шины имеют систему централизованной подкачки.
Компоновка: Двигатель расположен впереди справа по ходу движения, место механика-водителя — слева, среднюю и заднюю часть машины занимает боевое отделение. Колёсная формула — 8×8, возможно отключение привода двух мостов. Имеется система регулирования давления в шинах. Машины могут перевозиться транспортными самолётами C-130 (1 единица), C-17 (2 единицы), C-5 (4 единицы).

Корпус бронетранспортера сварен из листов закаленной броневой стали марки 160. Бронирование также состоит из кевлара и керамико-композитных материалов. Броня выдерживает прямые попадания пуль калибра до 14,5 мм, осколков бомб и снарядов. В случае оснащения бронетранспортера динамической броней германской фирмы IBD/Дейзенрот Инжиниринг машина соответствует IV уровню защищенности по STANAG-4569.
Бронетранспортер M1126 «Страйкер» представляет собой полноприводную четырехосную восьмиколесную бронированную машину. На бронеавтомобиле установлен 6-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения «Катерпиллер» 3126 16 JP8 с электронным инжектором. Дизель позволяет развивать бронетранспортеру массой 18,3 т по шоссе максимальную скорость 101 км/ч. Такие дизели мощностью 350 л.с. при 2500 об/мин ставятся также на средние 5-тонные тактические грузовики. При необходимости бронетранспортер под дизелем способен ехать очень медленно – со скоростью всего 2,5 км/ ч. Могучий дизель установлен в моторном отсеке, который находится в передней правой части машины. Двигатель связан с автоматической трансмиссией «Аллисон» MD-3066Р (шесть передач переднего хода и одна заднего).
Система дистанционно управляемого вооружения М151 (RWS) фирмы «Конгсберг Дифенс энд Эйроспейс» М151 «Протектор» также монтируется на боевых машинах M1130 «Страйкер – CV», M1132 «Страйкер – ESV», M1135 «Страйкер – NBCRV, М1129 «Страйкер МС-В». На турели возможна установка или 40-мм автоматического гранатомета Mk19 MOD-3 или 12,7-мм пулемета М2 НВ. Дополнительно предусмотрена возможность монтажа пулемета М240В калибра 7,62 мм. Для дистанционного наведения турели используется установленный на ней тепловизор TIM фирмы «Талес Оптроник Кэнада» и телекамера VIM, снабженная зум-объективом. Встроенный лазерный дальномер определяет дистанцию до цели на удалениях до 6000 м с точностью 2,5 м. Модуль воору¬жения по горизонту поворачивается на угол 360 град, по вертикали – в пределах от -20 до +55 градусов. Максимальная скорость разворота модуля составляет 60 градусов в секунду. Рабочие температуры – от – 40 до +60 градусов Цельсия. На турели смонтировано четыре блока дымовых гранатометов М6. Один блок состоит из шести 66-м гранатометов. Пуск гранат производится как коллективно, так и индивидуально. Базовый боекомплект бронетранспортера «Страйкер» состоит из 2000 патронов калибра 12,7 мм к пулемету М2 НВ или 480 гранат калибра 40 мм к гранатомету Мк19, а также из 16 66-мм дымовых гранат.
Коробки с патронами или гранатами размещаются на бортах в верхней части корпуса или на крыше между люком командира и вентиляционным люком.
Для точного позиционирования на местности БТРы оборудованы навигационной системой «Raytheon» AN/TSQ-158. В распоряжении водителя находятся три перископических прибора М17, а также прибор ночного видения AN/VAS-5. В свою очередь командир машины наблюдает за боевой обстановкой через семь перископов М45 и отдельные дисплеи видеокамеры и тепловизора.

В феврале 2003 года «Дженерал моторс дефенс» вышла из проекта и дальнейшее производство осуществляла только «Дженерал дайнемикс лэнд системз». В 2005—2007 гг. были заключены ещё 6 контрактов на поставку в общей сложности 1063 машин. Контракты должны были быть выполнены до мая 2008 года.
В августе 2008 года армия США заключила новый контракт на поставку 615 машин до конца 2011 года на общую сумму в 1,2 млрд долларов.

Всего по данным на 2010 год армия США использует 2774 подобных бронетранспортера.
С октября 2003 г. применяется в операциях на территории Ирака. В 2003-2005 годах данные бронемашины прошли боевое крещение в Ираке. Их боевой дебют вышел не самым удачным, у военных накопилось к ним множество претензий.
По результатам использования в Ираке к машинам «Страйкер» высказывались претензии в связи с низкой надежностью, недостаточной защитой от противотанкового и стрелкового оружия и неудобной конструкции. В феврале 2008 г. сообщалось о намерении командования армии США отказаться от закупки БМТВ M1128 из-за недостаточной надежности, проявленной в ходе испытаний, однако впоследствии контракт был заключен. Имеются и положительные отзывы о машинах, в частности об обеспечении выживаемости экипажа и десанта при поражении машины. По массе и защищенности сопоставима с финской ББМ Patria AMV.

В октябре 2014 года в 1-й бригаде «страйкеров» 1-й бронетанковой дивизии Армии США на базе Форт-Блисс (шт. Техас) проведены войсковые испытания бронетранспортеров Stryker WIN-T Inc 2 (Warfighter Information Tactical Increment 2) для сетецентрического управления войсками в рамках испытаний по программе NIE 15. 1 (Network Integration Evaluation).
Это первые войсковые испытания системы WIN-T на платформах «Страйкеров». В оценке NIE 15.1 участвуют две бригады 1-й бронетанковой дивизии. WIN-T Increment 2 обеспечивает боевые подразделения спутниковой связью с высокой пропускной способностью и имеет решающее значение в модернизации систем управления войсками.

МОДИФИКАЦИИ
M1126 ICV – основной вариант бронетранспортера «Страйкера»
M1128 MGS – машина огневой поддержки
M1127 – боевая разведывательная машина
M1129 – RV 120-мм самоходный миномет варианта В,

M1130 – MCV-B командно-штабная машина,
M1131 – CV машина артиллерийской разведки,
M1132 – FSV инженерная машина,
М1133 – ESV бронированная медицинская машина,
М1134 – ESV самоходный противотанковый ракетный комплекс с ПТУР «ТОУ-2» (TOW-2)
M1135 – машина радиационной, химической и биологической разведки, NBSRV.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Колесная формула 8х8
Масса, кг 19000
Длина корпуса, мм 6394
Ширина корпуса, мм 2667
Высота, мм 2170
Клиренс, мм 500
Двигатель Caterpillar 3126
Мощность двигателя, л. с.(кВт) 350
Емкость топливных баков — 215 л
Скорость движения, км/ч до 96 – 100
Запас хода по шоссе, км 482 – 520
Преодолеваемый подъём, град. 31 град.
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Ширина преодолеваемого рва, м 2
Экипаж 2
Десант 9

ВООРУЖЕНИЕ:

12,7-мм M2 «Браунинг»,
или 7,62-мм M240,
или 40-мм автоматический гранатомет Mk19
4 дымовых гранат M6

Источники: Военный Паритет, www.modernarmy.ru, ru.wikipedia.org, army-news.ru, military-informer.narod.ru, tanks.at.ua и др.

КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ STRYKER. НОВОСТИ
АРМИЯ США ВЫБРАЛА ИЗРАИЛЬСКИЙ БОЕВОЙ МОДУЛЬ RAFAEL SAMSON ДЛЯ ВООРУЖЕНИЯ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ STRYKER
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ MSHORAD (США)
БРОНЕТРАНСПОРТЕР MOWAG PIRANHA V (ШВЕЦАРИЯ/США)
ЗАРУБЕЖНЫЕ ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ (БМП, БТР, БРМ и др.)
ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ США
АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

Бронетранспортер Stryker (США) | Армии и Солдаты.

Военная энциклопедия

  • Армии и Солдаты. Военная энциклопедия
  • Автобронетехника
  • Автобронетехника в период с 1991 по 2015 г.г.
  • Бронетранспортер Stryker (США)
  • «Американский бронетранспортер БТР Stryker. История создания, основные модификации, описание конструкции и боевое применение»


    Боевая машина «Страйкер» (в варианте бронетранспортера) во все красе

    Содержание

    • 1 История создания бронетранспортера Stryker
    • 2 Характеристики бронетранспортера Stryker
    • 3 Конструкция и модификации бронетранспортера Stryker

    История создания бронетранспортера Stryker

    В армии США долгое время существовал довольно странный разрыв между частями вооруженными тяжелой техникой (танками М1 «Абрамс» и БМП М2 «Брэдли») и пехотными частями, располагавшими по большому счету только вооруженными автомобилями. Именно с целью устранения этого разрыва, в начале 2000-х г.г., на вооружение был принят бронетранспортер Stryker, а точнее целое семейство восьмиколесных полноприводных бронемашин Stryker, предназначенных для доставки пехоты к полю боя и её непосредственной огневой поддержки. По этой причине, в армии США БТР типа «Страйкер» относятся к семейству промежуточных бронированных машин (IAV).

    БТР «Страйкер» не оригинальная разработка созданная с нуля. В основе машины лежит концепция заложенная в швейцарском БТР MOWAG «Пиранья» III (8×8). Строго говоря, БТР «Страйкер» это и есть доработанная и прилизанная «Пиранья» (точнее её более тяжелый канадский вариант LAV III), в варианте американской компании «Дженерал дайнемикс лэнд системз».

    Несмотря на то, что машина получилось по всем характеристикам неплохой и весьма многофункциональной, к тому же давно ожидаемой в армии, идеального результата добиться не получилось. Дело в том, что оригинальные машины — и «Пиранья» и «LAV» III, были по большей частью «легкобронированными маршрутками» для пехоты, и вес имели соответствующий. Масса «Страйкера» сильно превосходит ту нагрузку, что без проблем способно выдержать его шасси и трансмиссия, а довольно высокий центр тяжести способствует опрокидыванию машины при маневрах в условиях бездорожья.

    Внешний вид БТР «Страйкер» с разных ракурсов

    Это — та цена, которую пришлось заплатить за сравнительно хорошее для бронетранспортера бронирование: с дополнительным усилением (комплект навесной пассивной защиты Mexas), броня БТР Stryker способна остановить 14,5-мм пулю крупнокалиберного пулемета и снаряды 30-мм пушки. Впрочем, с установкой этого полуторатонного комплекта, масса «Страйкера» достигает почти 20 тонн — что, согласитесь, многовато для бронетранспортера, база которого изначально была рассчитана на почти в два раза меньшую нагрузку.

    В итоге, машина которая должна была быть «легкобронированной маршруткой» для пехоты, получилась слишком тяжелой даже для переброски штатным армейским «аэрогрузовиком» С-130 «Геркулес» на тактически требуемые расстояния (нормальная грузоподъемность С-130 чуть-чуть меньше веса «Страйкера»).

    Отзывы военных использовавших «Страйкер» в боевых условиях во время кампаний в Ираке, в основном положительные: отмечается хорошее обеспечение выживаемости экипажа и десанта при поражении машины, в том числе при подрыве на фугасных минах.

    Характеристики бронетранспортера Stryker

    Страна: США
    Тип: Бронетранспортер (8 × 8)
    Дата выпуска: 2003 г.
    Длинна: 6,39 м
    Ширина: 2,67 м
    Высота: 2,17 м
    Броня, лоб: Стальная броня высокой твёрдости, выдерживает попадания 14,5-мм пуль (при использовании навесной пассивной защиты Mexas — снарядов 30-мм).
    Броня, борт: См. выше
    Броня, башня: См. выше
    Экипаж: 3 человека + 9 десантников
    Двигатель: 1х дизельный, фирмы «Caterpillar-3126», мощностью 350 л. с.
    Дальность хода: 531 км (по шоссе)
    Максимальная скорость: 97 км/ч
    Масса:17,2 тонн (18,9 тонн при использовании навесной пассивной защиты Mexas)
    Вооружение:1х 12,7-мм пулемет M2 Browning / или 1х 7,62-мм пулемет M240 / или 40-мм автоматический гранатомёт Mark 19

    Конструкция и модификации бронетранспортера Stryker

    БТР Stryker — восьмиколесная (8х8) легкробронированная боевая платформа, относящаяся к семейству промежуточных бронированных машин (IAV), использующихся для непосредственной поддержки пехоты.

    Бронемашина «Stryker» M1132 ESV, в варианте легкой инженерной машины подразделения

    Бронирование обеспечивает круговую защиту от поражения стрелкового оружия (в т.ч. 14,5-мм пулями, хотя и только в лобовой проекции). При использовании навесной пассивной защиты Mexas (+1700 кг) фирмы IBD Deisenroth (Германия) лобовая проекция машины не поражается 30-мм бронебойным подкалиберным снарядом с дистанции 500 м.

    Компоновка БТР Stryker классическая для бронетранспортеров: двигатель расположен впереди справа по ходу движения, место механика-водителя — слева, среднюю и заднюю часть машины занимает боевое отделение.

    Американский БТР «Стракер» с решетчатой защитой от реактивных гранат, установленной на корпусе

    Основные модификации выполненные на боевой платформе Stryker:

    • Stryker M1126 ICV (Infantry Carrier Vehicle) — стандартная модификация, бронетранспортёр.
    • Stryker M1127 RV (Reconnaissance Vehicle) — боевая разведывательная машина.
    • Stryker M1128 MGS (Mobile Gun System) — боевая машина с тяжёлым вооружением/противотанковая САУ/колёсный танк. Отличается основным вооружением состоящим из 105-мм пушки M68A2 и спаренного с ней 7,62-мм пулемета в увеличенной башне. По задумке конструкторов, «колесные танки» прикрывали действия бронетранспортеров, однако в реальных боевых условиях выяснилась их сомнительная боевая польза в виду слабой устойчивости к применению противником противотанковых средств.

    Stryker M1128 MGS — американский колесный танк, задача которого — поддержка своих «побратимов» — «Страйкеров» в комплектации БТР

    • Stryker M1129 MC (Mortar Carrier) — 120-мм самоходный миномёт.
    • Stryker M1130 CV (Command Vehicle) — командно-штабная машина.
    • Stryker M1131 FSV (Fire Support Vehicle) — машина управления огнём артиллерии.
    • Stryker M1132 ESV (Engineer Support Vehicle) — инженерная машина подразделения.
    • Stryker M1133 MEV (Medical Evacuation Vehicle) — машина медицинской эвакуации.
    • Stryker M1134 ATGMV (Anti-Tank Guided Missile Vehicle) — самоходный противотанковый ракетный комплекс с противотанковым ракетным комплексом TOW-2.
    • Stryker M1135 NBCRV (Nuclear, Biological, Chemical, Reconnaissance Vehicle) — машина радиационной, химической и биологической защиты, разведки применения оружия массового поражения

    Stryker M1133 MEV — Вариант «Страйкера» в виде медицинской бронемашины


    Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет

    БТР-82А или M1126 Stryker — что лучше? — журнал За рулем

    Не сомневайтесь, есть в России колесная техника не хуже американской! Увы, это не легковые автомобили и грузовики. Но вот сравнение нашего бронетранспортера с его прямым заокеанским конкурентом не в пользу «американца». Итак, БТР-82А против M1126 Stryker.

    Отечественный бронетранспортер нынче оснащен скорострельной пушкой и… системой кондиционирования.

    Отечественный бронетранспортер нынче оснащен скорострельной пушкой и… системой кондиционирования.

    Происхождение

    Отечественный бронетранспортер БТР-82А с колесной формулой 8х8 принят на вооружение в 2013 году. Производится Арзамасским машиностроительным заводом. Представляет собой основательную модернизацию БТР-80, несущего службу в нашей армии с 1986 года. Родом из СССР? Это не должно смущать. Относительно предшественника у «восемьдесят второго» мощнее двигатель, выше проходимость, эффективность стрельбы с ходу, живучесть, ресурс.

    Лучше стали вооружение, прицельные приспособления, средства связи, наблюдения и ориентирования. Усилена противоосколочная и противоминная защита экипажа и десанта, а для питания систем на стоянке установлен автономный дизель-генератор.

    Stryker чуть выше своих канадско-швейцарских прототипов — неизбежная расплата за изменение формы днища для лучшей противоминной защиты.

    Stryker чуть выше своих канадско-швейцарских прототипов — неизбежная расплата за изменение формы днища для лучшей противоминной защиты.

    А что же конкурент? Его сложно назвать последним писком моды. Пехотный бронетранспортер M1126 Stryker принят на вооружение армии США в 2003 году. Производится компанией General Dynamics Land Systems. В основе Stryker — канадская машина LAV III, принятая на вооружение в 1999-м. Но это не вся родословная. Корни разработки — MOWAG Piranha III H 8×8, представителя семейства швейцарских многоцелевых колесных бронемашин 1994 года рождения. Если копнуть еще глубже, то выяснится, что звучное имя «Пиранья» и первенец семейства появились аж в 1972-м! То есть битва концепций идет еще со времен наших БТР-60/70. Как видим, по новизне конструкций явного лидера нет.

    Подвеска БТРа очень комфортабельная, подобное упражнение не заканчивается чувствительной встряской для экипажа.

    Подвеска БТРа очень комфортабельная, подобное упражнение не заканчивается чувствительной встряской для экипажа.

    Урок плавания

    Компоновку Stryker принято считать классической для данного вида военной техники. Справа спереди по ходу движения — моторно-трансмиссионное отделение. В нем дизельный двигатель Caterpillar и коробка передач — 6-ступенчатый автомат Allison. Слева от силовой установки отделение управления с местом водителя. За водителем справа — место командира. В средней и кормовой части — десантное отделение. Высадка десанта происходит через кормовые двери и люки в крыше корпуса. Вооружение расположено в дистанционно управляемом модуле над сиденьем командира.

    Рубка подводной лодки? Нет, это БТР-82А совершает заплыв по прибрежной зоне Балтийского моря!

    Рубка подводной лодки? Нет, это БТР-82А совершает заплыв по прибрежной зоне Балтийского моря!

    Материалы по теме

    Броня крепка: российский Тигр против Хаммера

    БТР-82А спроектирован иначе. Отделение управления находится в лобовой, десантное — совмещенное с боевым в средней, моторно-трансмиссионное — в кормовой части корпуса. Коробка передач — 5-ступенчатая механика, что с точки зрения проходимости и ремонтопригодности лучше, чем американский вариант с автоматом. Дизельный двигатель КамАЗ немного уступает в мощности штатовскому конкуренту. Но по такому показателю, как удельная мощность, машины очень близки. Высадка десанта из отечественного бронетранспортера происходит через двери в бортах, еcть и люки в крыше. Вооружение смонтировано в дистанционно управляемой башенной пулеметно-пушечной установке.

    Можно бесконечно долго взвешивать плюсы и минусы конкурирующих компоновочных схем, но у БТРа есть ломовой аргумент в виде высокой проходимости. И дело не только в упомянутой разнице коробок передач. Наш бронетранспортер снабжен жестко подключаемым полным приводом и, главное, принудительными блокировками межколесных дифференциалов (у предшественника — БТР-80, были лишь самоблоки). Американский М1126 таким внедорожным арсеналом не оборудован.

    Проигрывает он и еще одну номинацию. Глубина преодолеваемого брода у Stryker — 1,2 метра. Неплохо. Но наш БТР плавает со скоростью 9 км/ч с помощью водометного движителя! В том числе по морю и даже при небольшом волнении. А заокеанские конструкторы в попытке забронировать машину получше пожертвовали плавучестью. Зря!

    У американского бронетранспортера десант высаживается через широкий проем в кормовой части. А вот дверь-трап удобна, когда сзади ровно и много свободного места.

    У американского бронетранспортера десант высаживается через широкий проем в кормовой части. А вот дверь-трап удобна, когда сзади ровно и много свободного места.

    Главный калибр

    Материалы по теме

    Малый десантный корабль Зубр: самый большой на воздушной подушке

    Формально защищенность экипажа Stryker выше. Во всяком случае, в характеристиках М1126 на этом всегда сделан акцент. Но навеска поверх стальной брони дополнительного керамического слоя MEXAS не делает машину легче и, увы, не превращает в танк — защита не становится безоговорочно противоснарядной. Да и задачи у легкобронированного транспортера совсем не танковые — доставка мотострелков к месту назначения и огневая поддержка. Его конек — подвижность, скорость, маневренность, проходимость, плавучесть. И грех ради незначительного усиления защиты одни свойства ухудшать, а от других совсем отказываться. Здесь нужен компромисс. И наш БТР к нему ближе. Он не перетяжелен броней — она была и остается противопульной. А в виде дополнительной защиты борта с внутренней стороны обиты противоосколочными кевларовыми панелями. И пол внутри укрыт мощными матами — это усиление противоминной защиты.

    Если же сравнить вооружение, то БТР-82А однозначно намнет бока М-1126. У транспортера из США либо пулемет М-240, либо крупнокалиберный пулемет Browning М-2, либо автоматический гранатомет Мк-19. В отечественном модуле вооружения установлены спаренные пулемет ПКТМ и скорострельная 30-миллиметровая пушка 2А72, стабилизированная в двух плоскостях. Солидный набор для легкобронированного транспортера. С таким вооружением можно не только успешно бороться со Stryker, но и с более тяжелой бронетехникой.

    Усиленное бронирование штука хорошая, только исходный швейцарский транспортер Piranha плавает, а американский Stryker на его базе — нет.

    Усиленное бронирование штука хорошая, только исходный швейцарский транспортер Piranha плавает, а американский Stryker на его базе — нет.

    Характеристики бронетранспортеров России и США

    БТР-82А

    M1126 Stryker

    Боевая масса, тонн

    15,4

    17,2

    Экипаж, чел.

    3

    3

    Десант, чел.

    7

    9

    Длина, мм

    7580

    6950—7250 

    Ширина, мм

    2985

    2720–2840 

    Высота, мм

    2725

    2640–3160 

    Клиренс, мм

    475

    500 

    Мощность двигателя, л. с.

    300

    350

    Коробка передач

    М5

    А6

    Максимальная скорость, км/ч

    100

    97 

    Запас хода, км

    600

    531

    Емкость баков, л

    300

    215

    Преодолеваемый подъем, градусов

    30

    31 

    Преодолеваемая стенка, м

    0,5

    0,6

    Преодолеваемый брод, м

    плавает

    1,2 

    Броня

    стальная + обивка внутри

    стальная + композитная

    Вооружение:
    пушка, мм / боекомплект, шт.
    пулемет, мм / боекомплект, шт


    30/300
    7,62/2000



    12,7/2000 или 7,62/4500 или 40 гранатомет/448

    Наш БТР против американского Страйкера: чья броня возьмет

    Не сомневайтесь, есть в России колесная техника не хуже американской! Увы, это не легковые автомобили и грузовики.

    Но вот сравнение нашего бронетранспортера с его прямым заокеанским конкурентом не в пользу «американца». Итак, БТР-82А против M1126 Stryker.

    Наш БТР против американского Страйкера: чья броня возьмет

    Наш БТР против американского Страйкера: чья броня возьмет

    Не сомневайтесь, есть в России колесная техника не хуже американской! Увы, это не легковые автомобили и грузовики. Но вот сравнение нашего бронетранспортера с его прямым заокеанским конкурентом не в пользу «американца». Итак, БТР-82А против M1126 Stryker.

    Наш БТР против американского Страйкера: чья броня возьмет

    Наше новое видео

    Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

    Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

    Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

    Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

    За рулем на Яндекс. Дзен

    Новости smi2.ru

    Колесный БТР «Страйкер»

    БТР «Страйкер» – это семейство колесных бронированных машин, созданное американской компанией «General Dynamics Land Systems» и состоящее на вооружении американской армии. Данные бронетранспортеры создавались для оснащения механизированных бригад «Страйкер», созданных в начале 2000-х годов и предназначенных для применения в конфликтах с низкой боевой интенсивностью. Данные бригады должны были занять промежуточное положение между «тяжелыми» механизированными соединениями, имеющими на вооружении танки М1 «Абрамс» и БМП М2 «Брэдли», и легкими пехотными бригадами армии США. Всего по данным на 2010 год армия США использует 2774 подобных бронетранспортера.

    БТР «Страйкер» был разработан совместно американской компанией «General Dynamics Land Systems» и канадским отделением компании GMC «General Motors Defence» на базе канадского же бронетранспортера LAV III «Кодиак» с колесной формулой 8х8, которая, в свою очередь, имеет швейцарские корни. Созданный БТР должен был соответствовать новой концепции «Армии нового типа».

    Управление перспективных разработок Минобороны США при поддержке сухопутных войск разработали и приняли в 2000 году решение о создании специализированных мехбригад, оснащенных колесными бронетранспортерами «Страйкер». Выбор в пользу 19-тонной восьмиколесной бронированной машины, созданной на базе LAV III, обеспечивался ее аэромобильностью. Данный БТР можно перебросить в любой проблемный регион с помощью транспортного самолета С-130 (1 единица на борту), С-17 (2 единицы на борту) и С-5 (4 единицы на борту). В то же время более тяжелые танки «Абрамс» и БМП «Брэдли» невозможно транспортировать при помощи транспортника С-130. Таким образом, стратегическая подвижность у бригад, вооруженных БТР «Страйкер», более высокая. Уже в ноябре 2000 года армия США заключила четырехмиллиардный контракт сроком на 6 лет, который предусматривал приобретение 2131 машины различных модификаций для вооружения ими первых 6 механизированных бригад.

    Машина была названа «Страйкером» в честь двух военнослужащих армии США, Стюарта и Роберта Страйкеров, отличившихся и погибших во время Второй мировой войны и войны во Вьетнаме соответственно. На вооружении механизированных бригад находятся «Страйкеры» двух основных типов – БТР и БМТВ (боевая машина с тяжелым вооружением), последняя вооружается 105-мм орудием. Помимо этого были созданы БРМ, инженерные и командно-штабные машины, машины передовых артиллерийских наблюдателей, санитарно-эвакуационные машины, самоходные минометы и машины, оснащенные ПТРК ТОУ-2. Американские специалисты полагали, что по своим боевым возможностям вновь созданные механизированные бригады не будут уступать уже имеющимся в составе армии США «тяжелым» подразделениям.

    БТР «Страйкер» имеет характерную для данных машин компоновку: двигатель располагается спереди справа, механик-водитель находится слева от него, а вся середина и кормовая часть отводятся под боевое отделение для десанта. БТР имеет экипаж из 2 человек (командир и водитель) и способен перевозить 9 человек десанта. Относительно мощное бронирование позволяет защитить экипаж и десант от огня из стрелкового оружия калибром до 14,5 мм с бортов и кормы, а также от 30-мм снарядов со лба корпуса на дистанциях свыше 500 метров. Пулестойкие шины имеют систему централизованной подкачки.

    Основное вооружение БТРа расположено в дистанционно управляемой установке, смонтированной над командирской башенкой. Установка имеет унифицированный держатель, позволяющий довольно быстро устанавливать необходимое оружие. Оно может состоять из 12,7-мм пулемета М2 (боекомплект 2 000 выстрелов), 40-мм гранатомета Мк19 (боекомплект 448 гранат) или 7,62-мм пулемета М240 (боекомплект 4 500 выстрелов). На этой же установке находится 4 блока четырехствольных дымовых гранатометов. БМТВ имеет отдельную башню со 105-мм пушкой (боекомплект 32 выстрела) и экипаж, увеличенный до 3 человек.

    Командир «Страйкера» использует специализированную систему цифровой передачи данных Force XXI Battle Command Brigade and Below (FBCB2), которая позволяет обмениваться графической и текстовой информацией между отдельными батальонами и машинами. Устройство отображения тактической обстановки позволяет командиру машины на фоне цифровой карты местности наносить месторасположение собственных сил и сил противника, при этом все данные автоматически передаются всем машинам подразделения. Для точного позиционирования на местности БТРы оборудованы навигационной системой «Raytheon» AN/TSQ-158. В распоряжении водителя находятся три перископических прибора М17, а также прибор ночного видения AN/VAS-5. В свою очередь командир машины наблюдает за боевой обстановкой через семь перископов М45 и отдельные дисплеи видеокамеры и тепловизора.

    В движение БТР приводится при помощи дизельного двигателя производства фирмы «Катерпиллер» мощностью в 350 л.с. Данный двигатель разгоняет 19-тонную машину до максимальной скорости по шоссе в 97 км/ч. В связке с двигателем работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия производства компании «Аллисон». Плавать БТР не может.

    В 2003-2005 годах данные бронемашины прошли боевое крещение в Ираке. Их боевой дебют вышел не самым удачным, у военных накопилось к ним множество претензий. Военных не устраивают большие размеры БТРа при относительно небольшом заброневом объеме, низкая живучесть ходовой части и слабое бронирование, бесполезное против современных средств противотанковой борьбы. По имеющейся информации, военные армии США склоняются к мысли о том, что «Страйкеры», да и другие колесные бронетранспортеры, будут не в состоянии полностью заменить более тяжелые гусеничные машины в ближайшем будущем.

    Оценка эффективности машины по результатам боевых действий в Ираке

    По оценкам боевого применения БТРа «Страйкер» в Ираке американскими военными был составлен специальный доклад, который посвящался эффективности использования машины. По мнению военных экспертов, данная машина настолько не соответствует задачам, которые перед ней ставились, что ее дальнейшие модификации для применения в войсках представляются маловероятными.

    По мнению солдат, которым приходилось иметь дело с данной машиной в Ираке, она проявила себя очень ненадежной, плохо защищенной от противотанкового и стрелкового оружия, обладающей невысокой огневой мощью, а также имеющей существенные конструкционные недостатки. Среди достоинств бронетранспортера была отмечена лишь плавность хода и комфорт при езде по пересеченной местности, который является визитной карточкой всех колесных бронеавтомобилей в сравнении с гусеничными машинами.

    По словам солдат, которым довелось повоевать на «Страйкере», БТР может быть уничтожен при одном удачном попадании из обычного гранатомета РПГ-7. Для того чтобы хоть как-то защитить БТР от данного весьма распространенного оружия, все машины, находящиеся в Ираке, были оборудованы специальными противокумулятивными решетками. Данные решетки призваны подрывать кумулятивные боеприпасы еще до достижения ими брони. При этом такие решетки, которые в реальности останавливают лишь около половины гранат, достаточно серьезно перегружают БТР. Из-за чего механики-водители вынуждены проверять давление в шинах по 3 раза за день.

    При активном использовании такого усиленного БТРа в течение одного дня возникала реальная необходимость замены всех покрышек, что усугублялось серьезными проблемами со снабжением, так как американские конвои часто страдали от атак иракских партизан. Увеличивавшийся вес машины становился серьезной проблемой и во время сильных дождей. В таких условиях «Страйкеры» вообще стараются не использовать, так как они не только не в состоянии передвигаться по пересеченной местности, но и вязнут на раскисших грунтовых дорогах, а относительно слабый двигатель машины в таких условиях достаточно быстро выходит из строя.

    Были у военных претензии и к вооружению. В частности, их не устраивает вариант вооружения с гранатометом Мк19. Помимо того, что из него практически невозможно поражать цели ночью, в условиях плохой видимости и в движении, он представляет опасность и для самих военнослужащих. Все дело в том, что место командира расположено как раз напротив гранатомета, и в случае самопроизвольного выстрела офицер может погибнуть. Вызвала нарекания и система управления огнем «Страйкера». В частности, используемый черно-белый экран, по которому осуществляется наведение гранатомета. Данный экран не позволяет различать цвета автотранспорта, что в условиях проведения полицейской операции является достаточно важным фактором.

    Помимо этого машине свойственны и другие мелкие недостатки, среди которых военные подметили неудобную конструкцию ремней безопасности. Данный мелкий на первый взгляд недостаток стал причиной гибели 3 военнослужащих в результате ряда ДТП с переворачиванием БТРов.

    В целом же потери среди экипажей «Страйкров» были достаточно невелики – всего 17 человек. Однако стоит иметь в виду, что машины начали применяться в Ираке после окончания активной боевой фазы в конце весны 2003 года. Все нападения на них осуществлялись лишь при помощи дорожных мин и устаревших гранатометов. Помимо этого, после того как стало ясно, что данные бронетранспортеры опасны в первую очередь для своих экипажей, их использование было максимально ограничено.

    Несмотря на столь нелестные отзывы, военные от «Страйкеров» не отказались. В августе 2008 года армия США заключила новый контракт на поставку 615 машин до конца 2011 года на общую сумму в 1,2 млрд долларов. Все новые бронетранспортеры, по всей видимости, получат систему динамической защиты, которая будет призвана заменить решетчатую защиту, применяемую в зонах боевых действий. Поставка ее комплектов в войска была запланирована на 2010 год, а стоимость контракта составила 150 млн долларов. Система динамической защиты представляет из себя специальные плиты, закрепляющиеся на броне «Страйкеров» с внешней стороны. Установка такой защиты существенно повышает сопротивляемость БТРа к использованию различного вида вооружений, в первую очередь РПГ.

    Страйкер (APC Stryker) — бронетранспортер БТР США

    Skip to content

    Posted on by admin

    БТР Страйкер (APC Stryker)

      Страйкер (APC Stryker) – американский колесный бронетранспортер (БТР), созданный компанией “General Dynamics Land Systems Canada” в 2000-2002 годах для Корпуса быстрого реагирования США.

    Тактико-технические характеристики БТР Страйкер (APC Stryker)
    Габаритные размеры
    – длина 6,95-7,25 м
    – ширина 2,72-2,84 м
    – высота 2,64-3,16 м
    Боевая масса – 16,47-18,77 т
    Экипаж – 2+9 чел Колесная формула – 8х8(4)
    Клиренс (дорожный просвет)
    – 533 мм
    Силовая установка
    – 6-цилиндровый рядный
    дизельный двигатель
    жидкостного охлаждения с
    турбонаддувом и
    промежуточным
    охлаждением воздуха
    Caterpillar 3126
    – мощность 350 л. с. (257 кВт)

    Максимальная скорость
    – 100 км/час по шоссе
    Запас хода – 530 км по шоссе
    Емкость топливных баков
    – 215 л
    Вооружение
    – 12,7-мм M2 Browning
    – или 7,62-мм M240
    – или 40-мм автоматический
    гранатомёт Mark 19
    – 4 блока по 4 66-мм гранатометов
    Боекомплект
    – 2000 патронов 12,7-мм
    – 4500 патронов 7,62-мм
    – 448 гранат 40-мм
    – 32 дымовые гранаты
    Бронирование
    – противопульное,
    противоосколочное толщиной
    14,5 мм
    Преодолеваемые
    препятствия
    – глубина брода 1,35 мм
    – стенка высотой 0,61 м
    – ров шириной 1,98 м
    – угол подъема 55°
    – крен 27°
    Бронетранспортер Страйкер (APC Stryker), вид на корму

        Бронетранспортер БТР Страйкер (APC Stryker) создан на базе канадского бронетранспортера LAV III Kodiak. Контракт заключен с фирмой “General Dynamics Land Systems” на поставку 2131 бронетранспортера разных вариантов для нужд шести бригад корпуса быстрого реагирования. Первые БТР Страйкер (APC Stryker) поступили в американскую армию в 2003 году.

        Корпус БТР Страйкер (APC Stryker), сварной из листов бронированной стали, обеспечивает противопульную защиту и защиту от осколков снарядов. Для усиления бронезащиты от пуль 14,5 мм возможно навешивание керамических приспособлений. Также бронетранспортеры, участвующие в вооруженных конфликтах имеют защиту от РПГ. Топливные баки спроектированы так, что при взрыве они отлетают на некоторое расстояние от машины. Шасси БТР Страйкер (APC Stryker) усилены и способны выдержать взрыв мины. Бронетранспортер имеет систему автоматического подавления огня и систему защиты от оружия массового поражения ОМП. Внутри машины оборудован интерьер, защищающий от сколов брони при попадании пуль. Машина снабжена достижениями высоких технологий, включая GPS навигатор.

        В передней части корпуса справа находится моторно-трансмиссионное отделение (МТО), слева – отделение управления с местом механика-водителя. За водителем находится место командира машины. В кормовой части корпуса находится десантное отделение, вмещающее 9 полностью экипированных пехотинцев.

        Посадка и высадка экипажа происходит через люки в крыше корпуса над соответствующими местами. Посадка и высадка десанта происходит через кормовые двери и люки в крыше корпуса над десантным отделением.

        В МТО находится дизельный двигатель Caterpillar 3126 мощностью 350 л.с. (257 кВт). Бронетранспортер Страйкер (APC Stryker) не имеет возможности преодоления водных препятствий вплавь.

        Подвеска независимая торсионная. Четыре передних колеса управляемые и могут отключаться от трансмиссии по схеме 8х4. БТР Страйкер (APC Stryker) имеет централизованную систему регулирования давления в шинах.

        Штатным вооружением БТР Страйкер (APC Stryker) является 12,7-мм пулемет или 40-мм автоматический гранатомет, установленные в модуле вооружения дистанционного управления.

    БТР Stryker M1126 ICV

        БТР Страйкер М1126 ИКВ (Stryker M1126 ICV) является базовым вариантом и обеспечивает защиту и огневую поддержку десанта.


    Варианты машин на базе БТР Страйкер М1126 ИКВ (Stryker M1126 ICV)

    Разведывательная машина
    Страйкер М1127 РВ (Stryker M1127 RV)Орудийная машина
    Страйкер М1128 МГС (Stryker M1128 MGS)
    Самоходный миномет
    Страйкер М1129 МК (Stryker M1129 MC)
    Командирская машина
    Страйкер М1130 КВ (Stryker M1130 CV)

    Страйкер М1127 РВ (Stryker M1127 RV – Reconnaissance Vehicle) – бронированная разведывательная машина.
    Страйкер М1128 МГС (Stryker M1128 MGS – Mobile Gun System) – мобильная орудийная машина с пушкой M68A1E4 калибра 105 мм, боекомплектом 32 выстрела и экипажем, состоящим из 3 человек.
    Страйкер М1129 МК (Stryker M1129 MC – Mortar Carrier) – самоходный 120-мм миномет.
    Страйкер М1130 КВ (Stryker M1130 CV – Commander Vehicle) – командирская машина или командно-штабная машина.
    Страйкер М1131 ФСВ (Stryker M1131 FSV – Fire Support Vehicle) – машина обнаружения целей и наведения на цели или машина управления огнем.
    Страйкер М1132 ЕСВ (Stryker M1132 ESV – Engineer Squad Vehicle) – инженерная машина.
    Страйкер М1133 МЕВ (Stryker M1133 MEV – Medical Evacuation Vehicle) – санитарная машина.
    Страйкер М1134 АТГМ (Stryker M1134 ATGM – Anti-Tank Guided Missile Vehicle) – противотанковая пусковая установка TOW.
    Страйкер М1135 НБКРВ (Stryker M1135 NBCRV – Nuclear, Biological, Chemical Reconnaissance Vehicle ) – машина радиационной, бактериологической и химической разведки.

    Машина обнаружения целей
    Страйкер М1131 ФСВ (Stryker M1131 FSV)
    Инженерная машина
    Страйкер М1132 ЕСВ (Stryker M1132 ESV)
    Санитарная машина
    Страйкер М1133 МЕВ (Stryker M1133 MEV)
    Противотанковая установка
    Страйкер М1134 АТГМ (Stryker M1134 ATGM)
    Страйкер М1135 НБКРВ (Stryker M1135 NBCRV) Posted in БТР (APC) США, Важке озброєння

    Сборная модель БТР «Страйкер»

    Категории . ..Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

    Производители …3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

    Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

    Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

    Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

    СброситьНайти

    Бронетранспортер M1126 Stryker

    M1126 Страйкер ICV
    Страна происхождения США
    Поступил на службу 2003
    Экипаж 2 мужчины
    Персонал 9 мужчин
    Размеры и вес
    Вес 16,47 т
    Длина 6,95 м
    Ширина 2,72 м
    Высота 2,64 м
    Вооружение
    Пулеметы 1 х 12,7 мм
    Гранатомет 1 х 40 мм (вместо пулемета)
    Боеприпасы
    Пулеметы 2000 патронов 12,7 мм
    Гранатомет 430 х 40 мм гранаты (вместо пулемета)
    Мобильность
    Двигатель Гусеница 3126 дизель
    Мощность двигателя 350 л. с.
    Максимальная скорость по дороге 100 км/ч
    Диапазон 530 км
    Маневренность
    Градиент 60%
    Боковой откос 30%
    Вертикальная ступенька 0,6 м
    Траншея 2 м
    Фординг 1,2 м

     

    Американский M1126 Stryker БТР базируется на канадском ЛАВ III легкий бронированный автомобиль, который, в свою очередь, восходит к швейцарскому MOWAG Пиранья IIIH. На момент своего появления Stryker рассматривался как временное транспортное средство, пока станут доступны более совершенные будущие конструкции. Контракт был подписан с General Dynamics Land Systems на 2 131 автомобиль Stryker всех вариантов для оснащения 6 боевых групп бригад быстрого развертывания. Первый действующий машин были поставлены в армию США в 2003 году. Поставки были завершено в 2014 году. Армия США. Эти автомобили в настоящее время оснащены 9бригады «Страйкер».

    Страйкер лучше защищен, чем многие другие БТР, в том числе российские и китайские образцы. Передняя дуга выдерживает удары из 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов. Вокруг защита от 7,62-мм пуль НАТО. Дополнение к керамике броня может быть установлена ​​для обеспечения всесторонней защиты от 14,5 мм бронебойные патроны. Салон автомобиля обшит для защиты экипаж и пассажиры от сколов. Ходовая часть была усилена чтобы выжить при подрыве на мине. Утверждается, что «Страйкеры» превосходят другие БТР по живучести от мин и самодельных взрывчатых веществ устройства. Топливные баки установлены снаружи и предназначен для выдувания из корпуса в случае взрыва. Этот БТР имеет автомат пожаротушения и системы защиты от ОМП. Страйкеры, работающие в зонах боевых действий, снабжены стальными клетками, называемыми пластинчатой ​​броней, обеспечивающей защиту против противотанковых снарядов и реактивных снарядов. Недавно был разработан комплект динамической защиты взрывчатого вещества. для этого автомобиля. Он предназначен для замены решетчатой ​​брони в районах боевых действий.

    Страйкер вооружен М2 12,7 мм крупнокалиберный пулемет или Mk.19 40-мм автоматическая граната пусковая установка, установленная в дистанционно управляемом боевом модуле.

    Этот бронированный бронетранспортер использует высокотехнологичную информацию технологии. Он оснащен системой управления информацией о поле боя. система. Он соединяется с другими аналогичными транспортными средствами и командные посты. Информация о местоположении доступна через GPS получатель.

    Страйкер БТР имеет экипаж из двух человек, включая командира и водителя и может перевозить отряд из 9 полностью экипированных солдат. Войска входят и выходят автомобиль через заднюю механизированную аппарель со встроенными дверями или люками в крыше. Основная роль базовой линии Бронетранспортер M1126 должен обеспечить защищенный транспорт для своих пассажиров. В некоторых случаях может поддерживать штурм своего спешивается. Хотя из-за относительно легкого бронирования эта машина уязвимы на поле боя.

    Транспортное средство оснащен дизельным двигателем Caterpillar 3126, развивающим 350 Лошадиные силы. Такой же двигатель используется на некоторых грузовиках армии США. Двигатель и трансмиссию можно снять и переустановил в меньше часа. Ведущие колеса могут переключаться между 8×4 конфигурация на бездорожье и 8×8 конфигурации на пересеченной местности. Автомобиль также оснащен системой централизованной подкачки шин. система, которая позволяет приспосабливаться к различной местности, тем самым расширяя проходимость по пересеченной местности. Stryker оснащен шинами Run-Flat. и может проехать пару километров до полной покрышки ухудшается. Он также оснащен лебедкой для самовытаскивания. в отличие большинство современных БТР эта машина не амфибия.

    Страйкер транспортабельный С-130, С-141 (на пенсии в 2006 г.), С-5 а также Военно-транспортный самолет С-17.

    Страйкеры действовать в бригадах быстрого развертывания боевых групп. В каждой бригаде более 300 «Страйкеров» 10 вариантов. Операционная концепция позади в этих бригадах упор делается на развертываемость и маневренность для операции по борьбе с повстанцами. Вся бригада может быть переброшена по воздуху и развернута в любой точке мира в пределах 96 часов.

    Варианты

    М1126 БМП — Транспортная машина пехоты (или ICV) по сути бронированный личный перевозчик. Он оснащен дистанционно управляемым оружием. станция, вооруженная 12,7-мм крупнокалиберный пулемет М2 или 40-мм автомат гранатомет. Это базовый автомобиль семейства Stryker.

    М1127 РВ — разведывательная машина.

    М1128 МГС — Мобильный Gun System, оснащенный 105-мм пушкой. Оказалось, что этот огонь машина поддержки имеет ряд недостатков и была закуплена в относительно небольшие числа. В 2013 году таких машин было 27. на бригаду «Страйкер».

    М1129 МС — минометчик, вооруженный 120-мм минометом.

    M1130 CV — командирская машина.

    М1131 ФСВ — огонь машина поддержки.

    М1132 ЕСВ — машина инженерного отряда.

    M1133 EV — медицинский эвакуационная машина.

    ПТУР М1134 — противотанковый управляемый ракетоносец, вооруженный ракеты TOW.

    М1135 НБКРВ — разведывательная машина РХБ.

    М1296 Драгун — модернизированная версия БМП M1126 со значительно улучшенной летальностью. Он оснащен необитаемая башня, вооруженная 30-мм пушкой. Его официальное обозначение — Infantry Carrier Vehicle — Dragoon или ICVD.

    Семейство боевых бронированных машин Stryker, Соединенные Штаты Америки

    Несколько плоскодонных машин Stryker были модернизированы до конфигурации Stryker A1.

    Stryker — семейство восьмиколесных боевых машин производства General Dynamics Land Systems.

    Stryker может быть модифицирован с помощью решетчатой ​​брони, полного комплекта защиты корпуса и баллистического щита командира для повышения живучести.

    120-мм минометы минометчиков Stryker (MCV-B) устанавливаются внутри машины и ведут огонь через двери, которые распахиваются в верхней части машины.

    Основанный на легком бронеавтомобиле GDLS Canada LAV III с колесной формулой 8×8, Stryker доступен в десяти вариантах.

    Узнайте о влиянии конфликта на Украине с межотраслевой точки зрения с помощью брифинга Global Data Executive Briefing: Ukraine Conflict


    Stryker — семейство восьмиколесных боевых машин, построенных для армии США компанией General Dynamics Land Systems (GDLS) — Канада и подразделением General Dynamics Land Systems Division, США.

    Stryker доступен в десяти вариантах, включая транспортную машину пехоты, командирскую машину, машину медицинской эвакуации, машину огневой поддержки, машину инженерного отделения, противотанковую управляемую ракету, минометную машину, разведывательную машину, мобильную артиллерийскую систему, а также ядерную, биологическую и машина химической разведки (NBCR).

    Машина создана на базе легкого бронированного автомобиля GDLS Canada LAV III 8×8, находящегося на вооружении с начала 2001 года. Сам LAV III является версией Piranha III , построенной швейцарской компанией Mowag, которая сейчас является частью GDLS — Европа. .

    Восьмиколесная боевая бронированная машина Stryker — первая новая боевая машина, поступившая на вооружение армии США после танка Abrams в 1980-х годах.

    Производство и окончательная сборка автомобилей были разделены между заводами в Аннистоне, Алабама, Лима, Огайо и Лондон, Онтарио. Машины были модернизированы с двойным V-образным корпусом (DVH), чтобы обеспечить солдатам дополнительную защиту от мин и самодельных взрывных устройств (СВУ).

    Боевая группа бригады «Страйкер» (SBCT)

    Боевая группа бригады «Страйкер» (SBCT) сочетает в себе способность к быстрому развертыванию, живучесть и тактическую мобильность. Боевая бронированная машина Stryker позволяет группе маневрировать в тесноте и городской местности, обеспечивать защиту на открытой местности и быстро доставлять пехоту на критически важные позиции на поле боя.

    Контракт на временную бронированную машину (IAV) для армии США был заключен в ноябре 2000 года. Машины составили основу шести бригадных боевых групп. Требования контракта предусматривали поставку 2 131 автомобиля.

    Разработка БТР Stryker

    Поставки БТР Stryker начались в апреле 2002 г. Первоначальные эксплуатационные испытания и оценка начались в мае 2003 г. с учений Arrowhead Lightning II. С 2003 года автомобили преодолели более шести миллионов миль в ходе двух ротаций в рамках операции «Иракская свобода», продемонстрировав общую степень оперативной готовности парка в 96%.

    В ноябре 2003 г. боевая бронированная машина Stryker поступила на вооружение армии США в составе первого Stryker SBCT 3-й бригады 2-й пехотной дивизии после ее развертывания в Ираке. Второй SBCT, 1-я бригада, 25-я пехотная дивизия, был переброшен в Ирак в сентябре 2004 г. Третий SBCT, 172-й, был переброшен в июле 2005 г.

    Модернизация брони Stryker

    В марте 2005 г. компания United Defense (теперь BAE Systems Land and Armaments) получила контракт на поставку 289 полноценных дополнительных комплектов динамической защиты для Stryker. В июле 2010 года армия США заключила с GDLS контракт на 30 миллионов долларов на производство двойного V-образного корпуса для боевой машины пехоты Stryker, которое было завершено к февралю 2012 года.

    Армия США поставит 350 самолетов Stryker с электронными видеодисплеями, а еще 9 долларовКонтракт на 0,9 млн был заключен на закупку и установку щитов Stryker.

    GDLS получила контракт на сумму 163 млн долларов на переоборудование 93 боевых машин пехоты Stryker с плоским днищем в улучшенную конструкцию DVH армией США в мае 2014 года. Кроме того, армия США предоставила GDLS контракт на 258 млн долларов для модернизации 116 плоскодонных боевых машин Stryker. нижние автомобили Stryker в конфигурацию Stryker A1 в июне 2018 года. Помимо конструкции DVH, конфигурация Stryker A1 также оснащена двигателем мощностью 450 л.Генератор на 10 ампер и бортовая сеть. Компания получила еще одну модификацию контракта на сумму 383 млн долларов на модернизацию дополнительных 173 плоскодонных машин Stryker до конфигурации A1 в октябре 2018 года. -Полигон ПВО ( М-ШОРАД ).

    Медицинская эвакуационная машина (MEV) Stryker

    В марте 2009 года медицинская эвакуационная машина Stryker (MEV), новый вариант машины скорой помощи, была развернута армией США. В соответствии со стратегией трансформации армии, 30 MEV были доставлены в боевую группу 3-й тяжелой бригады 3-й пехотной дивизии для развертывания в 9-м0180

    Ближний Восток. Машина демонстрировалась на Гарфилд-Серкл, Вашингтон, округ Колумбия, 23–24 марта 2009 г.

    TACOM армии США заключил контракт на сумму 55,2 млн долларов с General Dynamics Land Systems на переустановку 330 боевых машин пехоты Stryker в июле 2009 г.

    В соответствии с этим контрактом машины «Страйкер», вернувшиеся из операции «Иракская свобода», прошли техническое обслуживание, ремонт и модификацию, вернув их в состояние, близкое к новому, перед дальнейшим развертыванием.

    TACOM армии США подписал контракт на сумму 647 млн ​​долларов с GDLS на поставку 352 машин Stryker в октябре 2009 г.. TACOM армии США заказал 450 машин DVH Stryker в июле 2010 года. К октябрю 2011 года было поставлено более 300 машин. 177 машин DVH Stryker также были заказаны по контракту на сумму 367 млн ​​долларов, заключенному в том же месяце 2011 года.

    Другие конфигурации ICV включают машину ядерной, биологической, химической разведки (NBC RV) M1135, противотанковую управляемую ракету (ATGM) M1134, машину медицинской эвакуации M1133 (MEV), миномет M1129 (MC), инженерное отделение M1132. машина (ESV), M1130 командирская машина (CV), машина огневой поддержки M1131 (FSV) и разведывательная машина M1127 (RV).

    Разведывательная машина оснащена усовершенствованной разведывательной системой дальнего действия Raytheon (LRAS3). Система включает в себя тепловизор второго поколения с горизонтальной технологией (HTI), дневное телевидение и безопасный для глаз лазерный дальномер. Армия США должна усовершенствовать систему, увеличив длину сенсорной мачты до 10 м и увеличив дальность действия до 10 км.

    Минометчик (MCV-B) поступил на вооружение в августе 2005 г. 120-мм миномет MCV-B установлен внутри машины и ведет огонь через открывающиеся двери в верхней части машины. Помимо установленного миномета, на машине есть второй миномет, который необходимо разряжать перед стрельбой. Машина имеет цифровую систему управления огнем и экипаж из пяти человек.

    Первый из 17 вариантов машины ядерной, биологической, химической разведки (NBC RV) LRIP был доставлен в декабре 2005 года. Система может собирать и автоматически интегрировать информацию о загрязнении с данными навигации автомобиля и данными метеорологических датчиков, а затем передавать цифровые предупреждающие сообщения другим силам. .

    Армия США разместила контракт на поставку 33 медицинских эвакуационных машин (MEV) в сентябре 2007 года. MEV может вместить до шести пациентов и медицинскую бригаду.

    Детали бронетранспортера Stryker

    Stryker представляет собой полноприводную полноприводную, выборочно восьмиколесную бронированную машину весом около 19 тонн. Автомобиль может развивать скорость 100 км/ч (62 мили/ч) на дорогах с твердым покрытием и имеет максимальный запас хода 502 км (312 миль).

    Базовая машина пехоты (БМП) обеспечивает бронированную защиту экипажа из двух человек и отделения из девяти пехотинцев. Базовая броня из твердой стали дополнена накладными панелями из легкой керамической/композитной брони, произведенными группой под руководством IBD/Deisenroth Engineering из Германии.

    Броня обеспечивает комплексную всестороннюю 14,5-мм защиту от пулеметных пуль, минометных и артиллерийских осколков. В Ираке в январе 2004 года автомобили Stryker были оснащены «клеткой» из решетчатой ​​брони, которая окружала автомобиль примерно в 18 дюймах от основного корпуса для защиты от реактивных гранат (РПГ).

    Оружие и средства самозащиты боевой бронированной машины Stryker

    БМП имеет дистанционный боевой модуль Protector производства Kongsberg Protech, Норвегия, с универсальной мягкой опорой, на которую можно установить либо пулемет M2 калибра 0,50, либо пулемет MK1940-мм гранатомет или 7,62-мм пулемет MK240. Он также вооружен четырьмя дымовыми гранатометами M6.

    В августе 2005 г. компания Kongsberg заключила с BAE Systems контракт на поставку неохлаждаемой тепловизионной камеры TIM1500 640×480 для удаленного боевого модуля.

    Командир машины имеет цифровую систему связи FBCB2 (бригада боевого управления Force XXI и ниже), которая обеспечивает связь между машинами посредством обмена текстовыми сообщениями и картографической сетью, а также с батальоном.

    На карте показано положение всех машин на поле боя, и командир может отметить на карте положение сил противника, которое затем смогут увидеть другие командиры. FBCB2, «тактический интернет», включает в себя усовершенствованную систему оповещения о местоположении (EPLRS) Raytheon AN/TSQ-158.

    Водитель Stryker имеет три перископа M-17 и усилитель зрения (DVE) водителя DRS Technologies AN/VAS-5. Командир машины имеет семь перископов M45 и тепловизор с видеокамерой.

    В феврале 2009 г. компания BAE Systems получила контракт на производство тепловизионной камеры заднего вида водителя (DRVC) Check-6 для Stryker ICV. Система устанавливается на корпусе заднего фонаря автомобиля. Поставки начались в апреле 2009 г.

    Мобильная артиллерийская система Stryker

    В период с июля 2002 г. по март 2003 г. в армию США было поставлено восемь предсерийных мобильных артиллерийских систем Stryker. на объекте General Dynamics Anniston. Первый был доставлен в декабре 2005 г.

    MGS поступила на вооружение армии США в мае 2007 г. с первым оперативным развертыванием в Ираке в составе 4-й бригады 2-й дивизии.

    К ноябрю 2007 года три бригады Stryker получили MGS. Контракт на производство 62 машин был размещен в августе 2008 года.

    Stryker MGS был выбран канадской армией, которая планировала приобрести 66 систем для замены танков Leopard 1. Однако вместо было решено приобрести излишки танков Leopard 2.

    Вариант мобильной артиллерийской системы Stryker состоит из базовой машины с полностью стабилизированной низкопрофильной башней General Dynamics Land Systems для стрельбы на ходу.

    Башня вооружена 105-мм пушкой M68A1E4 с дульным тормозом и командирским пулеметом M2 калибра 0,50.

    Мобильный артиллерийский комплекс Stryker может стрелять 18 снарядами калибра 105 мм, 400 патронами калибра 0,50 и 3400 патронами калибра 7,62 мм.

    Компания Curtiss-Wright Corp’s Vista Controls поставляет полностью автоматизированную систему загрузки и пополнения боеприпасов. Также установлены два дымовых гранатомета M6.

    Мобильный артиллерийский комплекс имеет то же оборудование связи и обзора водителя C4ISR, что и ICV, но у наводчика есть три перископа и компактный модульный прицел с двойным полем зрения дневного и тепловизионного каналов.

    MGS также имеет детекторы ядерного, биологического и химического оружия.

    Преимущество для боевых групп бригад в наличии мобильной артиллерийской машины того же семейства машин Stryker заключается в общности всех возможностей и сниженных требованиях к материально-техническому обеспечению.

    Для мобильной артиллерийской установки Stryker не требуется механик гусеничной машины, который требуется, например, для развертывания мобильной бронированной артиллерийской системы M-8.

    Транспортировка

    Stryker можно транспортировать по земле с помощью грузовиков или по воздуху на самолетах C-17, C-5 и C-130. Самолеты C-5 и C-17 могут нести семь и четыре Stryker соответственно.

    C-130H может безопасно летать с максимальной нагрузкой 38 000 фунтов на расстояние до 1000 морских миль. Вес Stryker, 36 240 фунтов, и размер находятся в пределах грузоподъемности C-130H. C-130 может работать с небольших аэродромов в более удаленных местах. Все конфигурации Stryker могут высаживаться из C-130 в боеготовом состоянии.

    Заказы и поставки боевых бронированных машин Stryker

    Контракты на 328 машин для формирования 4-й бригады были размещены в марте/июне 2004 г. с поставкой в ​​течение 2005 и 2006 гг., плюс 423 машины для 5-й бригады в феврале 2005 г. с поставками в 2006-2006 гг. 07.

    306 машин Stryker были заказаны в апреле 2006 года, 103 машины — в июле 2006 года и 109 — в октябре 2006 года, а 615 машин Stryker были заказаны в августе 2008 года.0255 , единственный SBCT Национальной гвардии, переброшенный в Ирак в феврале 2009 года. 5-я бригада Stryker была переброшена в Афганистан в середине 2009 года, став первой SBCT, сделавшей это.

    Первое подразделение ВВС США «Страйкер» совершило свое первое развертывание в Ираке в августе 2005 года. В декабре 2008 года иракское правительство запросило военную продажу за границу (FMS) 400 машин пехоты «Страйкер».

    В марте 2009 года контракт на сумму 4,8 млн долларов США на производство комплектов для улучшения водителя 805 Stryker был заключен с JWF Defense Systems компанией General Dynamics Land Systems — Канада. Поставки были завершены в период с апреля по июнь 2009 г..

    Таиланд запросил в июле 2019 года закупку 60 БТР Stryker, а также сопутствующего оборудования по ориентировочной цене 175 млн долларов. -SHORAD) для армии США в октябре 2020 года. Боевые бронированные машины, созданные на базе канадского LAV III и произведенные General Dynamics Land Systems, используются армией США. Машина названа в честь двух американских военнослужащих, посмертно награжденных Почетной медалью: рядового Стюарта С. Страйкера, погибшего во время Второй мировой войны, и Spc4 Роберта Ф. Страйкера, погибшего во время войны во Вьетнаме.

    Армия США ищет замену БТР M113 и его производных машинами Stryker, MRAP и Bradley Fighting Vehicle, начиная с 2017 года. В долгосрочной перспективе армия ориентировочно добивается замены концепцией семейства машин 50+ ton Ground Combat Vehicle. .

    Stryker создан на базе легкобронированной машины LAV III, которая, в свою очередь, основана на швейцарской MOWAG Piranha III 8×8.

    Автомобиль выпускается в нескольких вариантах с общим двигателем, трансмиссией, гидравликой, колесами, шинами, дифференциалами и раздаточной коробкой. Командирская машина M1130 и медицинская эвакуационная машина M1133 имеют кондиционер, установленный сзади. Медицинский автомобиль также оснащен генератором большей мощности. Недавняя программа модернизации предусматривала комплект для модернизации в полевых условиях для добавления блоков кондиционирования воздуха ко всем вариантам, и в 2005 году началось производство мобильной артиллерийской системы с установленной наверху 105-мм автоматической пушкой GDLS.

    В качестве силового агрегата Stryker использует дизельный двигатель Caterpillar, широко используемый в грузовиках средней грузоподъемности армии США, что устраняет необходимость дополнительного обучения ремонтных бригад и позволяет использовать общие детали. Из-за опасений устаревания двигатель Caterpillar 3126 недавно был заменен двигателем Caterpillar C7 и Allison 3200SP.

    Пневматические или гидравлические системы управляют почти всеми механическими элементами транспортного средства; например, пневматическая система переключается между приводом 8X4 и 8X8.

    Конструкторы стремились облегчить работу обслуживающего персонала, оснастив большинство кабелей, шлангов и механических систем быстроразъемными механизмами. Двигатель и трансмиссию можно снять и снова установить примерно за два часа, что позволяет выполнять ремонт турбонагнетателя и многих других компонентов вне автомобиля.

    Обширная компьютерная поддержка помогает солдатам сражаться с противником, уменьшая число случаев дружественного огня. Каждое транспортное средство может отслеживать дружественные транспортные средства в поле, а также обнаруженных врагов. Водитель и командир машины (который также является наводчиком) имеют перископы, которые позволяют им видеть снаружи машины, не подвергая себя внешним опасностям. Командир машины также имеет доступ к круглосуточной тепловизионной камере, которая позволяет командиру машины видеть то, что видит водитель. Командир машины имеет почти 360-градусный обзор; водитель, чуть больше 90 градусов.

    Солдаты могут тренироваться с транспортными средствами с компьютерных учебных модулей внутри транспортного средства.

    Компания General Dynamics Land Systems разрабатывает новую архитектуру управления питанием и данными для модернизации компьютеров.

    Корпус Stryker изготовлен из высокопрочной стали, которая обеспечивает базовый уровень защиты от 14,5-мм пуль по лобовой дуге и круговую защиту от 7,62-мм пуль. В дополнение к этому Strykers также оснащены керамической броней с болтовым креплением, которая обеспечивает всестороннюю защиту от 14,5-мм бронебойных боеприпасов и артиллерийских осколков 152-мм снарядов. Проблемы возникли с первой партией керамической брони, когда было обнаружено, что ряд панелей не прошел испытания против 14,5-мм боеприпасов. Армейские чиновники определили, что это произошло из-за изменений в составе и размере панелей, представленных их производителем, IBD Deisenroth. Временное решение по добавлению дополнительных 3 мм стальной брони было введено до тех пор, пока не будет найдено постоянное решение. В конечном итоге проблема была решена позже в 2003 году, когда компания DEW Engineering была выбрана в качестве нового эксклюзивного поставщика керамической брони.

    Помимо встроенной керамической брони были разработаны дополнительные пакеты. К ним относятся решетчатая броня и плиты динамической защиты Stryker (SRAT) для защиты от реактивных гранат и других снарядов, комплект защиты корпуса (HPK), бронированные юбки для дополнительной защиты от самодельных взрывных устройств и баллистический щит для защиты люка командира.

    Stryker также включает в себя автоматическую систему пожаротушения с датчиками в двигателе и десантном отделении, которые активируют одну или несколько бутылок с галоном, которые также могут быть активированы водителем, внешние топливные баки и CBRN (химический, биологический , Радиологическая, Ядерная) Система ведения боевых действий, которая будет держать боевой отсек герметичным и находиться под положительным давлением.

    В планах добавить антиснайперскую систему Boomerang и антиреактивную систему Raytheon Quick Kill.

    В отчетах военнослужащих и аналитиков говорится, что Stryker превосходит другие легкие военные машины в отношении живучести против СВУ (самодельных взрывных устройств).

    За исключением некоторых специализированных вариантов, основным вооружением Stryker является дистанционно управляемый боевой модуль Protector M151 с пулеметом M2 калибра 0,50, 7,62-мм пулеметом M240 или Mk-19.автоматический гранатомет. Выбор вооружения был обусловлен многими факторами. Армия США нуждалась в машине, которая могла бы быстро перевозить и защищать пехоту на полях сражений и вокруг них. Более тяжелый вооруженный пехотный транспорт был представлен в советской серии БМП в конце 1960-х годов. Вооруженные таким образом машины предназначены для штурма позиций противника. Однако это также увеличивает вес машины из-за дополнительной брони и уменьшает количество пехоты, которую можно было бы перевозить при использовании с обычной обитаемой башней, поскольку необходима корзина башни.

    Стоимость покупки первых БМП Stryker (без надстроек, включая предкрылки) составляла 3 миллиона долларов США в апреле 2002 года. К маю 2003 года обычная себестоимость производства одной машины составляла 1,42 миллиона долларов США.

    Варианты

    Модульная конструкция шасси Stryker поддерживает широкий спектр вариантов. Основное шасси — пехотная транспортная машина (ICV). Пока не поступало предложений по варианту ПВО наподобие турели LAV-25 LAV-AD Blazer, машин M6 Linebacker или AN/TWQ-1 Avenger.

    Автомобили Stryker имеют следующие конфигурации:

    • M1126 Infantry Carrier Vehicle (ICV): вариант бронетранспортера, обеспечивающий защищенный транспорт для 2 членов экипажа и отделения пехоты из 9 человек, а также может поддерживать спешенную пехоту. Весит 19 тонн, связь включает в себя текст и карту сети между транспортными средствами. Он может быть вооружен 0,50-дюймовым пулеметом M2 Browning, 40-мм гранатометом MK19 или 7,62-мм пулеметом M240.
    • Разведывательная машина M1127 (RV), используемая эскадрильями RSTA и батальонными разведчиками, перемещающаяся по полю боя для сбора и передачи разведывательных данных / наблюдения в реальном времени для ситуационной осведомленности. Цель RV — предвидеть и предотвращать угрозы, улучшая решительность бригады и свободу маневра.
    • Мобильная артиллерийская система M1128 (MGS): версия, вооруженная 105-мм нарезной пушкой M68A1 (M68A1E4) (облегченная версия артиллерийской системы, используемой на оригинальных основных боевых танках M1 Abrams и M60 Patton). командирский пулемет М2 калибра 0,50 и два дымовых гранатомета М6. M68A1E4 также имеет дульный тормоз для помощи при отдаче и автомат заряжания, что является редкостью для танковых орудий США. Основное орудие обеспечивает огонь прямой наводкой в ​​поддержку пехоты, поражая стационарные и подвижные цели противника, такие как бункеры, для создания общевойскового эффекта непревзойденной огневой мощи, повышающей живучесть боевой группы. MGS может стрелять одним из своих 18 готовых 105-мм снарядов каждые 6 секунд и несет 400 выстрелов калибра 0,50 и 3400 выстрелов калибра 7,62 мм, а также те же средства связи C4ISR и обзор для водителя, что и ICV. Машина MGS представляет собой усиленный вариант LAV III по сравнению со стандартным вариантом, на котором основаны другие машины Stryker, но сохраняет общность для всех машин семейства.
    • Миномет M1129 (MC), вооруженный 120-мм минометом Soltam, поддерживает пехоту с помощью экранирующих средств, сил подавления и поддерживающего огня по вызову (осколочно-фугасные, осветительные, ИК-подсветки, дымовые, высокоточные и кассетные бомбы DPICM). Высокоточные минометные боеприпасы (PGMM) атакуют точечные цели на больших расстояниях с наведением по GPS. Органические минометы обеспечивают оперативную огневую поддержку командиру маневра и являются идеальной системой для ведения огня с закрытых позиций в условиях сложной местности. Машины на уровне батальона также несут 81-мм миномет для использования в пешем порядке, в то время как ротные минометные машины несут 60-мм миномет.
    • Командирская машина M1130 (CV) предоставляет командирам функции связи, данных и управления для анализа и подготовки информации для боевых задач; также может подключаться к бортовой антенне/питанию для планирования миссий во время полета на борту самолета. Осведомленность об обстановке помогает командирам координировать широко рассредоточенные подвижные соединения по решающим точкам противника. Развернуты по 3 машины на штаб бригады, 2 на штаб батальона и 2 на пехотную роту.
    • Машина огневой поддержки (FSV) M1131 предназначена для маневренных рот и обеспечивает наблюдение и связь (4 защищенные боевые радиосети), при этом захват/опознавание/сопровождение/указание цели автоматически передаются стрелковым подразделениям.
    • M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV) обеспечивает мобильность и ограниченную противомобильную поддержку. В ESV интегрированы системы нейтрализации препятствий и разметки полосы движения, а также устройства обнаружения мин. ESV с его навесным оборудованием обеспечивает частичное решение задачи по разминированию препятствий, в первую очередь для обезвреживания поспешно установленных мин на твердых поверхностях и щебнях, а также позволит инженерному отряду управлять будущими роботизированными системами.
    • M1133 Медицинская Эвакуационная Машина (MEV) — это Батальонный Пункт Медицинской Помощи для бригадных подразделений, оказывающий помощь при серьезных травмах и тяжелых травмах как неотъемлемая часть подключенного к Интернету боевого передового формирования. сиденье для обслуживающего персонала, которое позволит обслуживающему персоналу менять положение и визуально контролировать всех пациентов во время движения автомобиля. Медицинский персонал должен сидеть в целях безопасности во время движения транспортного средства, но иметь возможность визуально контролировать пациентов. При необходимости маркировку Женевской конвенции можно замаскировать/удалить.
    • Противотанковая управляемая ракетная машина (ПТРК) M1134 вооружена ракетой TOW для усиления пехоты и разведки бригады, обеспечивая дальний противотанковый огонь по броне за пределами эффективной дальности действия танковой пушки. Отдельная противотанковая рота также может использоваться для формирования поля боя, усиления пехотных батальонов и разведывательных эскадрилий (например, контрразведывательных), служить в качестве резерва и, конечно, может контратаковать. Командир машины самостоятельно определяет местонахождение второстепенных целей, а наводчик ведет огонь по основным. После того, как готовые снаряды отстреляны, член экипажа должен будет перезарядить пусковую установку. Командир машины, наводчик, заряжающий и механик-водитель управляют ПТРК в тактической обстановке и несут оборудование, если пусковая установка используется в пешем порядке.
    • M1135 Ядерная, биологическая, химическая, разведывательная машина (NBC RV) автоматически интегрирует информацию о загрязнении от детекторов с входными данными от навигационных и метеорологических систем и передает цифровые предупредительные сообщения NBC для предупреждения следующих сил. Основой NBC RV является бортовой интегрированный набор датчиков NBC и интегрированная метеорологическая система. Система положительного избыточного давления NBC, которая сводит к минимуму перекрестное загрязнение проб и инструментов обнаружения, обеспечивает защиту экипажа и позволяет проводить расширенные операции при MOPP 0.
    • Самоходная гаубица (SPH) Это был прототип машины с башней и боеприпасами, разработанный Denel Land Systems. Работа остановилась после успешной демонстрации прототипа в ноябре 2005 года.

    Бронетранспортер пехоты Stryker M1126 ICV 8×8 данные | Колесная и бронированная техника армии США UK

    Французская версия

    Описание

    Технические характеристики

    Технические характеристики

    Подробный вид

    Картинки — Видео

    Описание

    ББМ Stryker представляет собой семейство боевых бронированных машин с колесной формулой 8×8, созданных на основе колесной бронемашины канадского LAV III, которая, в свою очередь, базировалась на швейцарском Mowag Piranha III 8×8 и производилась компанией General Dynamics Land Systems, используется армией Соединенных Штатов и недавно Ираком. Армия США выбрала Stryker, чтобы иметь возможность развернуть бригаду в любой точке мира за 96 часов, дивизию за 120 часов и пять дивизий за 30 дней. Stryker M1126 ICV — вариант бронетранспортера пехоты. В машине находится боевое отделение из 9 человек.солдат в заднем отсеке. По данным представителя General Dynamics Land Systems и базы данных по торговле оружием SIPRI (Стокгольмский международный институт исследования проблем мира), всего с 2013 по 2014 год в Колумбию было поставлено 32 БТР Stryker ICV 8×8. 26 июля 2019 г. Государственный департамент США принял решение об одобрении возможной продажи Таиланду 60 машин пехоты Stryker с оборудованием и поддержкой, ориентировочная стоимость которой составляет 175 миллионов долларов. В августе 2019 г.было объявлено о поставке 70 машин Stryker Королевской армии Таиланда. В январе 2020 года вооруженные силы Таиланда впервые продемонстрировали свой новый бронетранспортер Stryker во время военного парада.

    Варианты:

    — M1126 ICV : БТР (БТР). Версия бронетранспортера, обеспечивающая защищенный транспорт для 2 членов экипажа и отделения пехоты из 9 человек.
    — M1127 (RV ): Разведывательная машина. используется эскадрильями RSTA (разведка, наблюдение и обнаружение целей) и батальонными разведчиками, перемещающимися по полю боя для сбора и передачи разведывательных данных / наблюдения в реальном времени для ситуационной осведомленности
    — M1128 (MGS) : Мобильная артиллерийская система. Версия, вооруженная 105-мм нарезной пушкой M68A1 (M68A1E4)
    — M1129 (MC) : Миномет. вооруженный 120-мм минометом Soltam, поддерживает пехоту с помощью прикрытия, сил подавления и поддерживающего огня по вызову (фугасные, осветительные, ИК-подсветки, дымовые, высокоточные и кассетные бомбы DPICM).
    — M1130 (CV): командирская машина , предоставляет командирам функции связи, данных и управления для анализа и подготовки информации для боевых задач; также может подключаться к бортовой антенне/питанию для планирования миссий.
    — M1131 (FSV): Машина огневой поддержки предназначена для маневренных рот и обеспечивает наблюдение и связь (4 защищенные боевые радиосети), с отслеживанием идентификации цели, обозначение автоматически передается стрелковым подразделениям.
    — M1132 (ESV): машина инженерного отделения обеспечивает мобильность и ограниченную поддержку противодействия мобильности. В ESV интегрированы системы нейтрализации препятствий и разметки полосы движения, а также устройства обнаружения мин
    — M1133 (MEV): Медицинская эвакуационная машина — это батальонный пункт помощи бригадным подразделениям, обеспечивающий лечение серьезных травм и тяжелых травм.
    — M1134 (ПТУР): Противотанковая управляемая ракетная машина вооружена ракетой TOW для усиления пехоты и разведки бригады, обеспечивая дальний противотанковый огонь по броне за пределами эффективной дальности действия танковой пушки.
    — M1135 (NBC RV): Ядерная, биологическая, химическая разведывательная машина автоматически интегрирует информацию о загрязнении от детекторов с входными данными от навигационных и метеорологических систем и передает цифровые предупредительные сообщения NBC, чтобы предупредить последующие силы.


    Технические данные

    Наверх

    Вооружение

    Stryker ICV M1126 оснащен дистанционно управляемым боевым модулем M151 Kongsberg Protector с универсальной мягкой опорой, на которую можно установить крупнокалиберный 12,7-мм пулемет M2 калибра 0,50, 40-мм гранатомет MK19 или 7,62-мм пулемет MK240. Башня M151 Protector полностью стабилизирована и обеспечивает непревзойденные возможности наблюдения и поражения. Отдельная линия визирования (DLOS) позволяет наводчику держать прицел на цели независимо от баллистического решения для используемого оружия/боеприпасов. PROTECTOR оснащен тепловизором, цветной камерой дневного света и лазерным дальномером. С каждой стороны башни установлены две группы по восемь дымовых гранатометов.

    Дизайн и защита

    Корпус M1126 Stryker изготовлен из высокопрочной стали, которая обеспечивает базовый уровень защиты от 14,5-мм пуль по лобовой дуге и всестороннюю защиту от 7,62-мм пуль. В дополнение к этому Strykers также оснащены керамической броней с болтовым креплением, которая обеспечивает всестороннюю защиту от 14,5-мм бронебойных боеприпасов и артиллерийских осколков 152-мм снарядов. Во время войны в Афганистане машина Stryker была модернизирована новым комплектом брони V-образного корпуса, который повышает защиту от фугасов и СВУ (самодельных взрывных устройств). Водитель сидит в передней части корпуса слева с силовым агрегатом справа от него.

    Мобильность
    В качестве силового агрегата M1126 Stryker использует дизельный двигатель Caterpillar, распространенный в грузовиках средней грузоподъемности армии США, что устраняет необходимость дополнительного обучения ремонтных бригад и позволяет использовать общие детали. Из-за опасений устаревания двигатель Caterpillar 3126 недавно был заменен двигателем Caterpillar C7 и Allison 3200SP.
    Принадлежности
    Stryker M1126 также включает в себя автоматическую систему пожаротушения с датчиками в двигателе и десантном отделении, которые активируют одну или несколько бутылок с галоном, которые также могут быть активированы водителем, внешние топливные баки и CBRN (химический, Биологическая, радиологическая, ядерная) боевая система, которая будет держать боевой отсек герметичным и находиться под положительным давлением. Командир машины также имеет доступ к круглосуточной тепловизионной камере, которая позволяет командиру машины видеть то, что видит водитель. Командир машины имеет почти 360-градусный обзор; водитель, чуть больше 90 градусов. Кроме того, командирская машина имеет цифровую систему связи FBCB2 (Боевая командная бригада Force XXI и ниже), которая обеспечивает связь между машинами посредством обмена текстовыми сообщениями и картографической сетью, а также с батальоном. Stryker M1126 можно перевозить по земле на грузовиках или по воздуху на самолетах C-17, C-5 и C-130. Самолеты C-5 и C-17 могут нести семь и четыре Stryker соответственно.

    Технические характеристики

    Вернуться к началу

    Вооружение Броня
    Один 7,62-мм или 12,7-мм пулемет или 40-мм автоматический гранатомет V-образный корпус, стандартное бронирование от стрельбы из стрелкового оружия и осколков снарядов, бронезащита от СВУ и фугасов.
    Страновые пользователи Масса автомобиля
    США, Ирак, Колумбия, Таиланд 16 740 кг
    Дизайнер Страна Скорость автомобиля
    США 100 км/ч максимальная скорость по дороге
    Принадлежности Диапазон транспортных средств
    Централизованная подкачка шин, система защиты от ОМП, дневное/ночное тепловидение, карта сети и система связи 500 км
    Экипаж Размеры автомобиля
    2 + 9 Длина 6,95 м; Ширина 2,72 м; Высота 2,64 м

    Подробная информация Просмотр

    Верхний


    картин — видео

    Блю. 0180


     

    Страйкер | Военная Вики | Fandom

    Легкая бронированная машина Stryker III [LAV III], ранее известная как временная бронированная машина, находится в центре боевых групп армейских временных бригад. IBCT легче и мобильнее, но обладают огневой мощью, с которой не может сравниться ни один противник. «Страйкеры» направляются в подразделения в Форт-Льюисе, штат Вашингтон. Всего машины получат шесть бригад. В каждой бригаде будет более 300 «Страйкеров».

    В феврале 2002 года армия назвала свой новый временный бронированный автомобиль в честь двух солдат, награжденных Почетной медалью. Stryker назван в честь Spc. 4 Роберт Ф. Страйкер, получивший Почетную медаль за свои действия во время войны во Вьетнаме, и рядовой. Стюарт С. Страйкер, получивший награду за свои действия во время Второй мировой войны. Оба мужчины погибли в бою. Они не были связаны. Это всего лишь вторая армейская машина, названная в честь рядового состава. В начале 1980-х служба назвала орудие ПВО дивизии в честь героя Первой мировой войны сержанта. Элвин Йорк. Система страдала от проблем до того, как тогдашний министр обороны Каспар Вайнбергер отменил ее.

    Армейский LAV выпускается в двух основных вариантах: пехотная транспортная машина и мобильная артиллерийская система. Мобильная артиллерийская система будет иметь 105-мм пушку, такую ​​же, как и на оригинальном танке M-1 Abrams. Это не замена танку, но дает возможность вести огонь прямой наводкой для поддержки пехоты. До того, как мобильная артиллерийская система будет развернута, подразделения получат противотанковую управляемую ракетную машину, которая будет иметь систему TOW, способную пробивать железобетонные бункеры.

    Все LAV могут быть развернуты самолетами C-130 и более крупными. По состоянию на сентябрь 2002 г. армия летала на Stryker на самолетах C-130 в соответствии с временным разрешением ВВС. Отказ был необходим, потому что автомобиль слишком широк, чтобы вместить 14-дюймовый безопасный проход со всех сторон, который требуется ВВС для грузчика. Кроме того, только часть экипажа может летать на одном самолете. Тем не менее, армия оспаривает утверждения о том, что Stryker — центральный элемент ее новых боевых групп бригад — нельзя транспортировать на C-130. Во время учений «Вызовы тысячелетия» вариант БТР потребовал нескольких переделок, чтобы поместиться в C-130: экипаж снял два пусковых устройства для дымовых гранат, все антенны, левый задний кронштейн, который блокировал выход через верх машины, систему дистанционного вооружения. и отбойник колеса третьего ряда. Сборка после приземления заняла целых 17 минут.

    По словам начальника штаба армии генерала Эрика К. Шинсеки, одной из целей трансформации армии является возможность развертывания бригадных боевых групп в любой точке мира в течение 96 часов, дивизии за 120 часов и пяти дивизий в течение 30 дней. LAV III считается «промежуточной бронемашиной», потому что это не конечная машина, которая будет оснащать трансформирующуюся «объективную силу» будущего. Это не экспериментальная сила, скорее она представляет собой силу, способную удовлетворить потребности региональных главнокомандующих, одновременно помогая армии в разработке доктрины для отражения угроз 21-го века.

    Содержание

    • 1 Программа
    • 2 Дизайн
    • 3 Живучесть
    • 4 Тестирование
    • 5 Развертывание

    Программа

    В ноябре 2000 г. армия сделала еще один шаг в своей Инициативе трансформации, когда объявила, что GM GDLS Defense Group получила контракт на поставку армии временной бронетехники. GM GDLS является совместным предприятием General Motors, Electro-Motive Division и General Dynamics Land Systems Division и базируется в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган. Большая часть работы по проекту выполняется в США и Канаде.

    Армейские чиновники подписали контракт на 4 миллиарда долларов на производство 2131 LAV в течение шести лет. Первая итерация контракта требует достаточного количества LAV для оснащения первого IBCT в Форт-Льюисе. Каждая бригада будет иметь более 300 LAV, и за шесть опциональных лет контракта должно быть произведено достаточно LAV для первых шести боевых групп бригады.

    Ряд субподрядчиков используется для производства различных конфигураций и оборудования LAV. Генеральный подрядчик — ООО «GM General Dynamics Land Systems Defense Group» — ведет работы на четырех основных объектах. Конструкция, изготовление и окончательная сборка LAV происходит как в Аннистоне, штат Алабама, так и в Лондоне, Онтарио, Канада. Проектирование ведется в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, а верхние конструкции корпуса производятся на заводе в Лиме, ​​штат Огайо.

    Контракт предоставляет боевой группе временной бригады два варианта машин, которые могут быть развернуты в любой точке мира в боеготовых конфигурациях. Два варианта LAV III, которые производятся для программы Interim Armored Vehicle, — это Infantry Carrier Vehicle и Mobile Gun System. Stryker имеет восемь конфигураций, помимо базовой модели БТР: минометчик, разведывательная машина, противотанковая ракетная машина, машина огневой поддержки, машина инженерной поддержки, командно-штабная машина, санитарно-эвакуационная машина и машина РХБ-разведки. . «Страйкеры» не являются заменой танка M1 Abrams или боевой машины пехоты M3 Bradley. Strykers используются в таких местах, как городские районы, где тяжелая бронетехника не подходит для выполнения миссии.

    Дизайн

    Максимальная скорость 60 миль в час, запас хода 300 миль на одном баке топлива. Транспортное средство быстрое, легкое в обслуживании и включает в себя функции, предназначенные для безопасности солдат. Шины LAV можно накачивать или спускать изнутри автомобиля, чтобы адаптироваться к поверхностям, начиная от глубокой грязи и заканчивая жесткой крышей, и он имеет шины Run-Flat, встроенную систему пожаротушения и лебедку для самовосстановления. Машины работают тише, чем нынешние бронетранспортеры, что повышает их «малозаметность». Они также дадут новым бригадам меньшую площадь логистики и сделают их эксплуатацию дешевле, чем сегодняшние тяжелые бригады. Боевая группа временной бригады должна быть примерно на 25 процентов дешевле в эксплуатации, чем современные тяжелые бригады.

    Двигатель LAV — это двигатель Caterpillar, который используется в семействе армейских средних тактических машин. Это означает, что можно использовать одни и те же ремонтные детали. Унифицированность оборудования снижает материально-техническое обеспечение бригады и затраты на поддержку, а также упрощает обслуживание всего автопарка. Это позволит использовать одну и ту же опорную конструкцию для всех транспортных средств отряда, включая механику и детали.

    Уменьшение веса — это модификация, которой подвергся Stryker перед тем, как в мае машины прибудут в 3-ю бригаду 2-й пехотной дивизии и 1-ю бригаду 25-й пехотной дивизии, обе из которых расположены в Форт-Льюисе, штат Вашингтон. требование 38000 фунтов. Однако чиновники ожидают, что машины будут соответствовать ограничениям по весу, что позволит загружать и перевозить их на грузовом самолете С-130.

    Для транспортных средств массой 10-20 тонн гусеничные машины имеют лучшую проходимость по песку, грязи и снегу, чем колесные машины, а колесные машины имеют гораздо лучшую скорость и качество езды по основным и второстепенным дорогам, чем гусеничные машины.

    Живучесть

    Для Stryker запланировано три улучшения блока. Устанавливаемый экипажем дополнительный комплект брони, обеспечивающий 360-градусную защиту от РПГ-7, внутреннюю 120-мм минометную систему с противооткатной системой и встроенное обучение, которое будет предоставляться, начиная с третьего SBCT. Блочные улучшения будут дооснащены SBCT 1 и 2 в последующие годы.

    Армия заявляет, что машины семейства Stryker считаются менее уязвимыми для огня из стрелкового оружия, чем машины семейства M113. Экипаж и моторное отделение «Страйкеров» полностью защищены от 14,5-мм бронебойных снарядов, в то время как экипаж и моторное отделение M113 защищены только от 7,62-мм бронебойных снарядов. Хотя для M113 была разработана 14,5-мм броня, она так и не была произведена и принята на вооружение.

    Бронезащита LAV остановит пули 50-го калибра и защитит от 152-мм авиационных снарядов. Базовым пакетом на каждой машине является базовый стальной корпус, который защищает от пуль калибра 7,62 мм, а затем добавляется керамическая накладка, обеспечивающая защиту от 14,5-мм пулеметов. Это похоже на дополнительную броню Брэдли, которая наносится сверху. И точно так же, как доспехи Брэдли, Брэдли не ездят с ними. Если есть ситуация, которая требует этого, юнит разворачивается вместе с ним и применяет его. «Страйкеры» защищены броней, достаточной для того, чтобы выдержать огонь 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов и 152-мм артиллерийский огонь. Усиленная ходовая часть защищает персонал внутри от мин.

    Начиная с октября 2001 г., Stryker прошел купонные испытания, при которых брали небольшие квадраты брони и стреляли по ним из оружия и боеприпасов различного калибра на различных дистанциях. После испытаний официальные лица обнаружили, что первоначальная броня, предложенная подрядчиком, не подходила, и в начале 2002 года были заказаны изменения в броне. Когда в броню будут внесены модификации, машина сможет останавливать 7,62-мм и 14,5-мм бронебойные снаряды. боеприпасы.

    В мае 2002 г. компания GM Defense поставила новую более плотную керамическую броню для Stryker. Летом 2003 г. у первых машин Stryker были проблемы с броней, которая не защищала экипаж должным образом от 14,5-мм огня. Это было исправлено путем поддержки керамической брони на «Страйкерах» стальной пластиной толщиной 3 мм. В зависимости от модели можно было установить до 126 плиток. Когда установлена ​​дополнительная броня LAV-III, LAV-III весит 43 000 фунтов, что полностью исключает транспортировку C-130.

    Армия была обеспокоена угрозой реактивных гранатометов, предпочтительным оружием противника. Так на машины установили два новых типа брони. Наиболее очевидным дополнением для проницательного глаза является решетчатая броня. Он напоминает «птичью клетку», которая увеличивает ширину «Страйкера» на три фута. Решетчатая броня, установленная на Strykers, напоминает большую маску ловца, которая обвивает машину. Броня в основном представляет собой решетку из проволочной сетки, которая заставит РПГ взорваться вдали от машины. Планируется добавить в инвентарь еще один тип брони. Эта дополнительная броня называется «реактивной броней». По сути, эта броня взрывается при попадании в нее РПГ или другого противотанкового снаряда. Он уже есть на боевых машинах M-2 Bradley.

    United Defense Industries, Арлингтон, Вирджиния, 4 ноября 2002 года получила контракт на сумму 7,9 миллиона долларов от GM Defense на разработку и испытания дополнительной накладной брони, которая будет останавливать снаряды РПГ-7. Контракт требует, чтобы United Defense разработала и испытала накладную броню к февралю 2004 года. Если он будет одобрен, компания может построить 1600 дополнительных комплектов брони к 2006 году.

    Производственная квалификация В мае 2003 г. начались испытания дополнительной брони на уровне реактивных гранатометов, в результате которых было установлено, что характеристики брони не соответствуют требованиям армии. В результате программа Stryker столкнулась с задержками во всех испытаниях, связанных с дополнительной броней, чтобы позволить подрядчику усовершенствовать свое решение по броне в соответствии с требованиями армии. Повторная квалификация нового решения для дополнительной брони возобновилась в сентябре 2003 г. и будет продолжаться до февраля 2004 г.

    Дополнительная броня для Stryker увеличивает вес машины примерно на 7000 фунтов и примерно на 12–14 дюймов с каждой стороны. Чтобы приспособиться к увеличенному весу, шины были накачаны до 90 фунтов на квадратный дюйм, а центральная система накачки шин (CTIS) была отключена. При переходе автомобилей с твердой поверхности на более мягкую (в роще деревьев) шины транспортных средств увязали в мягком грунте. Лебедки на Stryker недостаточно для подъема Stryker с установленной дополнительной броней; поэтому необходимо использовать какой-либо другой актив для восстановления транспортных средств.

    Еще одной проблемой была проблема с перемещением машин по узким двухполосным дорогам, когда они были оснащены дополнительной броней на «Страйкерах». Транспортные средства не могли разъехаться бок о бок. Одному водителю пришлось съехать с дороги, чтобы освободить место для проезда другого автомобиля. Когда он это делал, машина тонула в грязи, и для ее подъема требовалось другое транспортное средство. Это сделало важным, чтобы штаб батальона и командиры на уровне роты тщательно планировали миссию и выбирали маршрут, чтобы уменьшить вероятность проезда двух машин. Хотя это, по-видимому, не ограничивает маневр, это может привести к временной потере импульса.

    Тестирование

    В сентябре 2002 года Командование армейских испытаний и оценки начало 16-дневную часть полевых испытаний формального сравнения между новым бронетранспортером Stryker и бронетранспортером M113A3 в Форт-Льюисе, штат Вашингтон. Сравнительная оценка транспортных средств, тест требовался в соответствии с Законом о разрешении на национальную оборону 2001 года. Сравнение началось с 50-мильного марш-броска, и первые две виньетки миссии должны начаться 13 сентября. Был собран широкий спектр данных от взвода из четырех M113A3, восстановленных на армейском складе Энистон, штат Алабама, и взвод из четырех новых «Страйкеров» доставлен в Форт-Льюис.

    Первая армейская боевая группа бригады «Страйкер» провела свои оперативные оценочные учения в Объединенном учебном центре готовности в Луизиане. Учения, получившие название Arrowhead Lightning II, были призваны оценить способность SBCT проводить ранний вход и боевые действия в условиях средней и низкой интенсивности против нетрадиционного противника. Учения должны были пройти с 15 по 27 мая 2003 г. После месячных учений в Форт-Ирвине, Калифорния, завершившихся в середине апреля, бригада перевезла 1500 машин, в том числе 293 машины Stryker — по воздуху, по суше и по морю в порты недалеко от Форт-Полка. По завершении учений по оперативной оценке армия должна была подготовить отчет министру обороны, который, в свою очередь, должен был подтвердить Конгрессу, указывают ли результаты оценки на то, что конструкция SBCT является оперативной эффективной и полностью обученной перед этим. могут быть развернуты в миссиях по всему миру.

    1-й батальон 24-го пехотного полка 1-й бригады 25-й пехотной дивизии (SBCT 2) направляет свое оборудование и личный состав в Форт-Нокс, штат Кентукки, для участия в начальных эксплуатационных испытаниях и оценке (IOT&E) с июня по сентябрь. 2003.

    Батальон также обнаружил, что, хотя машина «Страйкер» может легко преодолевать ручьи и мелкие реки, солдаты должны следить за тем, чтобы не превысить определенную скорость. Они обнаружили, что если они войдут в воду на высокой скорости, то вода выплеснется на переднюю часть автомобиля, заполнив моторный отсек, в результате чего автомобиль заглохнет. Когда транспортное средство замедлялось, вода не попадала на корпус и позволяла транспортному средству двигаться по воде без остановки.

    Программа тестирования и оценки компании Stryker является сложной из-за необходимости тестирования и оценки десяти различных вариантов. В отчете OE армии делается вывод: «Текущий дизайн и эффективность обучения первого SBCT соответствуют требованиям организационной и оперативной концепции». Основываясь на оценке армии, DOT&E не считает, что существуют какие-либо проблемы с конструкцией подразделения. Тем не менее, оригинального оборудования было недостаточно, чтобы полностью рассмотреть эксплуатационную эффективность и пригодность SBCT, а также не решить эксплуатационную эффективность, пригодность или живучесть самих машин Stryker. Эффективность, пригодность и живучесть транспортных средств Stryker будут оцениваться в отчете BLRIP.

    Армия завершила разработку Stryker IOT&E. Независимая оценка DOT&E продолжается. Эта оценка определит эксплуатационную эффективность и пригодность восьми из десяти типов машин Stryker, которые были доступны для испытаний.

    Дислокация

    Боевая группа первой промежуточной бригады состоит из трех запасных машин, так как мобильная артиллерийская установка и вспомогательные системы для машины ядерной, биологической и химической разведки, а также машина огневой поддержки не будут готовы к маю 2003 года. Армия не будет выставлять боевую группу временной бригады, поддерживаемую всеми конфигурациями Stryker, до 2005 года.

    Впервые после Первой мировой войны 3-я бригада 2-й пехотной дивизии была отправлена ​​за границу. Машины Stryker и другое оборудование бригады прибыли 12 ноября 2003 года в порт Кувейта на борту кораблей USNS Shughart и USNS Sisler после трехнедельного перехода из Форт-Льюиса, штат Вашингтон, через порт Такома. Это развертывание знаменует собой второй раз, когда машины Stryker приземляются на чужой территории. В августе 2003 года взвод первой армейской боевой группы бригады «Страйкер» провел демонстрацию возможностей в Южной Корее.

    Армия делает большую ставку на успех этой 19-тонной колесной боевой машины, обтянутой стальной решетчатой ​​дугой. В Ираке боевой дебют машины проходит в составе первой армейской боевой группы Stryker Brigade. Этот широко обсуждаемый эксперимент стоимостью 10 миллиардов долларов направлен на развертывание полдюжины подразделений численностью 3600 солдат, оснащенных этими высокотехнологичными легкобронированными машинами, которые могут ускорить пехоту в бою. В отличие от танка Abrams или боевой машины Bradley, Stryker представляет собой восьмиколесную машину среднего веса, которая может перевозить 11 солдат и оружие со скоростью более 60 миль в час. С его гигантскими резиновыми шинами вместо шумных гусениц, он быстрый и тихий и использует разведывательные беспилотники бригады, подслушивающее оборудование и самые передовые армейские средства связи, чтобы обойти врага с фланга, а не обойти его.

    На этой странице используется лицензированный Creative Commons контент из Википедии (просмотр авторов).

    Никогда не берите «Страйкер» в танковый бой

    Любой сидящий в кресле Паттон скажет вам, что использовать «Страйкер» против танкового соединения — не лучшая идея. Но в недавней статье для Института современной войны капитан Эндрю Грегори утверждает, что добавление 30-миллиметровой пушки к «Страйкеру» сделало бы его более смертоносной системой вооружения — обновление, по его словам, необходимо в связи с изменениями в современной операционной среде. В то время как он отмечает, что «Страйкер» с усиленным вооружением все еще не следует использовать для непосредственного поражения бронетанковых соединений, его аргумент неубедителен. Реальность такова, что «Страйкер» не был предназначен для стрельбы на расстоянии с бронетехникой противника, и добавление 30-миллиметровой пушки только создаст ложное чувство безопасности и побудит командиров делать именно это.

    Что такое Stryker?

    Stryker — восьмиколесный бронированный автомобиль, который, наряду с черным беретом, был инициативой бывшего начальника штаба армии генерала Эрика Шинсеки. Первоначально называвшаяся временной бронемашиной, она должна была стать связующим звеном между боевыми машинами того времени и боевой системой будущего, которая так и не была реализована. Армия провела четкое отличие от M2 Bradley, который обозначен как боевая машина пехоты (БМП), обозначив наиболее распространенный вариант Stryker как транспортную машину пехоты (ICV).

    Разница между БМП и БМП поначалу кажется тонкой, но их использование в доктрине не может быть более далеким. «Брэдли» был разработан, чтобы пробиваться к цели, спешивая небольшое количество пехоты только по прибытии. Пехота, однако, не является приоритетом для Bradley. Это сделало его хорошей машиной для боевых действий вместе с танками M1 Abrams. С другой стороны, у Stryker совершенно другая задача.

    Как отмечает капитан Грегори, согласно доктрине, «Страйкер» предназначался для использования в качестве бронированного транспортного средства — формирования, сосредоточенного вокруг пехотного отделения. Построение «Страйкер» спешит свою пехоту на расстоянии одного элемента местности от цели. Затем спешенная пехота будет атаковать цель с помощью оставленных машин, поддерживая огонь либо из своих MK-19, либо из своих MK-19.гранатометы или пулеметы калибра .50. Предполагается, что эти цели будут задачами, которые традиционно ставили бы перед легкой пехотой. Нигде в доктрине не обсуждается столкновение «Страйкеров» с бронетанковыми силами противника. Самая большая трагедия для соединения «Страйкер» — это уничтоженный «Страйкер», а его отделение все еще находится сзади, что и произошло бы, если бы его столкнули с танком.

    Соединения «Страйкер» стали популярными во время войны в Ираке, когда командиры начали понимать их полезность в операциях по борьбе с повстанцами. Будучи колесным, «Страйкер» мог двигаться тише, чем «Брэдли», и спешивать больше солдат (девять по сравнению с шестью на стандартном «Брэдли»), подавляя цель и удивляя тех, кто находился внутри. Спрос на формирования «Страйкер» начал превышать предложение, в результате чего армия преобразовала несколько бронетанковых бригад в бригады «Страйкер».

    Почему добавление 30-миллиметровой пушки не поможет

    Капитан Грегори приводит множество аргументов против установки 30-миллиметровой пушки на «Страйкер» и пытается сбить каждый из них. Многие из аргументов, которые он использует в поддержку более смертоносного варианта, — то, что «Страйкеры» лучше вооружены своими почти равными аналогами, что доктрина не должна сильно меняться, и что противотанковые системы получили широкое распространение как среди государственных, так и негосударственных организаций. государственные деятели — невольно доказывают обратное тому, что он пытается донести.

    Во-первых, «Страйкеры» уступают противнику в вооружении. Как говорится в доктрине, Stryker не предназначен для маневрирования против других боевых машин. Многие пытались во время смены в Национальном учебном центре и были быстро уничтожены противостоящими силами. Тот факт, что «Страйкер» уступает российскому БТР или китайскому «Тип 90/92», не имеет большого значения, если «Страйкер» используется правильно и не маневрирует на поле боя, как «Абрамс» или «Брэдли».

    Во-вторых, доктрину не нужно будет сильно менять. Капитан Грегори прав. По сути, если бы на «Страйкер» ставили 30-миллиметровую пушку, доктрину менять вообще не следовало. Транспортное средство должно по-прежнему использоваться для перемещения легких пехотных подразделений близко к цели. Проблема со второй частью его аргумента. Грегори заявляет: «Отказ от формирования SBCT [боевой группы бригады «Страйкер»] повышенной летальности из-за нежелания доверять нашим тактическим лидерам в правильном использовании платформы, предает доверие, которое мы возлагаем на этих лидеров, чтобы сражаться и побеждать в войнах».

    На фундаментальном уровне это правильно: мы должны доверять нашим тактическим лидерам в правильном применении их оружейных систем. Проблема в том, что мы уже неправильно используем «Страйкер». Во время ротации за ротацией в Национальном учебном центре SBCT выставляются против крупных бронетанковых соединений противника. Эти соединения постоянно плохо проявляют себя в наступательных операциях против танковых соединений противника, если они не усилены собственными танками или ударными вертолетами.

    Однако во время оборонительных операций те же формирования «Страйкеров» неплохо справляются. Подразделения, которые используют своих инженеров, чтобы должным образом окапываться в своей технике, и их команды Джавелина могут сдерживать бронетанковые соединения в течение короткого периода времени. Но как только они покидают эти позиции для выживания и возвращаются в наступление, все быстро возвращается к броне.

    Проблема не в том, что «Страйкеры» недостаточно сильны, чтобы справляться с танками, а в том, что командирам подразделений «Страйкер» рекомендуется относиться к своим формированиям как к танковым соединениям в учебных центрах. Командирам «Страйкеров» говорят использовать свою кавалерию для борьбы за информацию, как это сделала бы бронетанковая бригада, только чтобы обнаружить, что без тяжелобронированного Брэдли в кратчайшие сроки у них больше нет кавалерийского эскадрона. Вместо того, чтобы поощрять использование своей пехоты в своих интересах, им говорят двигаться строем, в результате чего «Страйкеры» атакуют Т-80 с пулеметами калибра 0,50. Даже в среде MILES эта математика не работает.

    Еще один показатель того, что доверять лидерам использовать «Страйкер» по назначению, даже если он оснащен 30-миллиметровой пушкой, безрассудно, — это причина, по которой мы говорим о добавлении орудия в первую очередь. После того, как Россия напала на Украину, союзники по НАТО и другие восточноевропейские страны обратились за помощью к Америке. Американские военные оказались в щекотливой ситуации. У него больше не было крупных бронетанковых формирований, размещенных по всей Европе, которые использовались для сдерживания советского вторжения во время холодной войны.

    Предполагалось, что эта угроза давно миновала, поэтому армия медленно перебрасывала бронетанковые части обратно в Соединенные Штаты. После того, как начался украинский кризис, Соединенные Штаты обнаружили, что на континенте остались только воздушно-десантная бригада и бригада «Страйкер», чтобы сдержать вторжение в другую восточноевропейскую страну российской тяжелой бронетехники. Вместо того, чтобы выдвинуть бронетанковую бригаду, чтобы заменить бригаду «Страйкер», чтобы усилить возможности сдерживания, американские военные сделали именно то, что капитан Грегори просит нас доверять лидерам, чтобы они не делали: поставили «Страйкеры» на линию фронта, потенциально выступая против высших сил России. передовые танковые соединения.

    Настоящая проблема

    Противостояние «Страйкеров» бронетехнике, даже с 30-миллиметровой пушкой, выявляет настоящую проблему со «Страйкером». У него тонкая кожа. Именно здесь вступает в действие аргумент капитана Грегори о том, что противотанковые возможности получили широкое распространение как среди государственных, так и среди негосударственных субъектов с момента появления «Страйкера», но не так, как он намеревался. В настоящее время броня Stryker из твердой стали, усиленной керамическими панелями, способна защитить только от огня прямой наводкой из 14,5-миллиметрового пулемета и осколков систем огня с закрытых позиций. Его легко победить большинство бронетехники в российском арсенале, и это далеко от боевой машины Bradley, которая имеет пакет динамической защиты, защищающий от нескольких противотанковых боеприпасов. Вы можете поставить основное орудие Abrams на Stryker, и это все равно не изменит того факта, что и машина, и пехотное отделение, сидящее сзади, уязвимы для всего, что крупнее пулемета.

    Лучшее решение для Европы

    Добавление более крупной системы вооружения к «Страйкеру» не столько улучшит машину, сколько подчеркнет ее уязвимость, соблазнив командиров отказаться от доктрины и использовать соединения «Страйкер» против тяжелой бронетехники. Бронетанковые соединения быстро расправятся с легкобронированными БТР. Более эффективным решением было бы отвести соединение «Страйкер» с линии фронта, вернуть его в Соединенные Штаты и заменить боевой группой бронетанковой бригады, которую можно использовать в качестве более подходящего средства сдерживания российской бронетехники, тем самым вернув «Страйкер» на его место.