Самый быстрый снаряд в мире – Самая быстрая ракета в мире

Каждый день на Земле изобретается что-то новое.

За последние несколько лет, огромное количество инженерных идей были воплощены в реальность.

Здесь мы рассмотрим лишь самую малую часть этих идей, а именно аппараты, машины, механизмы, которые смогли побить рекордскорости в своей сфере.

Узнайте, какой самый быстрый в мире автомобиль, самолет, корабль и другие удивительные изобретения человечества.

Самая быстрая машина (автомобиль) в мире

Thrust SSC (или коротко Thrust SuperSonic Car) является тяговым сверхзвуковым британским автомобилем, оснащенным реактивным двигателем.

Над разработкой двигателя работали Ричард Ноблем, Гленн Баушер, Рон Айерс и Джереми Блисс.

По данным всемирной организации автогонщиков, это пока единственный в мире автомобиль, который смог преодолеть звуковой барьер. В 1997 году он смог набрать скорость 1 228 км/час.

Самый быстрый велосипед в мире

Голландский 26-летний велосипедист Себастьян Боуе (Sebastiaan Bowier) установил мировой рекорд для велосипедов, установив планку в 133,78 км/час.

Произошло это в Неваде, США. Стоит отметить, что велосипед был создан командой из Делфтского технического университета и Амстердамского свободного университета.

Самый быстрый мотоцикл в мире

На мотоцикле Ack Attack, Роки Робинсон (Rocky Robinson) сумел установить мировой рекорд скорости, достигнув отметки в 634,217 км/час.

За 4 года, команда сумела побить рекорд скорости для мотоциклов 3 раза, и каждый раз рекорд был официально зарегистрирован Международной мотоциклетной федерацией (Federation Internationale de Motocyclisme (FIM).

Также стоит отметить, что рекорд Ack Attack был включен в Книгу рекордов Гиннесса.

Самый быстрый самолет в мире

X-43 является беспилотным экспериментальным летательным аппаратом, способным в разы превышать скорость звука.

Он был построен по программе NASA «Hyper-X», которая предполагает строительство самолета с прямоточным реактивным двигателем.

С помощью разгонного блока ракеты Пегас, команда инженеров сумела разогнать этот аппарат и дать ему набрать высоту.

Было осуществлено несколько полетов — во время третьего (16 ноября 2004 года) был установлен рекорд скорости в 11 200 км/ч.

Самый быстрый поезд в мире

Самый скоростной на Земле поезд был выпущен Japan Rail. Он способен разгонятся до 500 км/час.

Имя этого чудо изобретения JR Tokai L0 Series Shinkansen. Во время езды он плавно парит над путями, благодаря магнитной подушке, что означает отсутствие какого-либо трения и быстрое перемещение при любой погоде.

Самый быстрый танк в мире

Существуют несколько танков, которые могут претендовать на титул самого быстрого. Один из них называется Ripsaw.

Он был разработанный фирмой Howe&Howe Technologies. Танк способен разогнаться до 128 км/ч.

Разгон до 100 км/ч осуществляется за 4 секунды. Подобной скорости танк достигает благодаря своему 6,6-литровому мощностью 600 л.с. Весит данный аппарат 4 тонны + полезная нагрузка (около 1 тонны).

Самый быстрый корабль в мире

Австралийский судостроительный завод Incat выпустил 1516- тоновый корабль под названием Francisco.

Этот аппарат будет находиться под управлением компанией Buquebus, которая планирует использовать его для пересечения морского путь от Буенос-Айреса, Аргентины до Монтевидео, Уругвая.

Сердце корабля составляют газовые турбины GE LM2500 с мощностью 59 000 л.с., которые заставляют работать два Wartsila LJX1720 SR мотора, способные разогнать корабль до 107 км/час.

Самый быстрый вертолет в мире

Гибридный вертолет X3 был построен на базе аппарата Eurocopter EC155.

Кроме основного и хвостового пятилопастного ротора с лезвиями, этот вертолет оснащен парой коротких крыльев на которых установлены дополнительные пропеллеры. Данная конструкция обеспечивает 80% подъемной силы летательного аппарата.

Вертолет также оснащен парой двигателей Rolls-Royce Turbomeca RTM322, общей мощностью 2270 л.с. X3 смог установить новый рекорд скорости для вертолетов, достигнув отметки в 471,5 км/час.

Самая быстрая ракета

X-51A является гиперзвуковой крылатой ракетой. Цель данного проекта сократить подлетное время высокоточных крылатых ракет.

Испытания ракеты были с успехом проведены 1 мая 2013 года в США, когда ее запустили с борта самолета B-52.

Ракета достигла высоты в 18 200 метров и сумела развить скорость, которая соответствует числу Маха 5,1. За 5 минут полета, ракета покрыла расстояние в 426 километров. Из всех испытательных полетов, этот оказался самым успешным.

Безусловно еще много рекордов будут побиты, а пока, на сегодняшний день все вышеупомянутые аппараты являются самыми быстрыми в своей области.

Автор: Филипенко Д. С.

www.infoniac.ru

Успешно испытана самая быстрая ракета в мире

 Испытания модернизированной ракеты-перехватчика российской системы противоракетной обороны на Сары-Шаганском полигоне (Республика Казахстан). Фото: www.globallookpress.com
Модернизированная ракета отечественной системы ПРО подтвердила на испытаниях свои высочайшие качества

На видео, распространённом Министерством обороны России, видно, как некая ракета практически мгновенно взлетает и в ураганном темпе уходит на цель. Эти кадры демонстрируют модернизированную практически до полной новизны отечественную ракету противоракетной обороны, которая только что прошла очередные, третьи подряд успешные испытания на полигоне Сары-Шаган в Казахстане.

Новая модернизированная противоракета системы ПРО успешно выполнила задачу и поразила условную цель в установленное время»,
— цитируют многочисленные СМИ слова заместителя командующего объединением противовоздушной и противоракетной обороны ВКС генерал-майора Андрея Приходько.

Ураган? Нет, слишком медленно

Относительно ураганного темпа – это, однако, преувеличение, причём большое. В пользу урагана. Ибо по выставленным военными кадрам видно, что 33 метра в секунду, необходимые для получения ветром почётных 12 баллов по шкале Бофорта, для этой ракеты – скорость улитки, задумавшейся о смысле жизни. Во всяком случае, по данным уже не раз писавшего о противоракете ПРС-1М (а в данном случае испытывалась снова явно она) «Царьграда», это изделие предназначено для перехвата баллистических ракет противника и их боевых частей на скоростях до 6-7 км/с. Это почти первая космическая скорость.

Ну а быстрый взлёт – это искомое всеми конструкторами условие обеспечения невозможности перехвата ракеты на старте. За это отвечает новая силовая установка противоракеты. Причём, надо полагать, основные конструкторские подходы, в ней воплощённые, используются или будут использоваться и на других изделиях, даже других классов. Всё в дом, что называется…

Кроме того, как утверждают источники, на ПРС-1М – она же проект 53Т6М – стоит отечественная бортовая радиоэлектронная начинка на базе аппаратно-программного комплекса «Эльбрус-3М», которая обеспечивает невиданно точный перехват целей. Это достигается за счёт свободной корректировки траектории противоракеты, в том числе на конечной стадии полёта. То есть перед отделением боевой части, тем самым обеспечивая большие затруднения противнику как для отражения атаки манёвром, так и для перехвата противоракеты какой-нибудь «противо-противоракетой».

Благодаря этому, как утверждают военные, осуществляется перехват и уничтожение цели без её полного подрыва – то есть без угрозы ядерного взрыва и радиоактивного заражения. Хотя прежний вариант ракеты 53Т6 и сам оснащался ядерным зарядом для полной надёжности поражения баллистических целей, летящих со стороны супостата.

Испытания модернизированной ракеты-перехватчика российской системы противоракетной обороны на Сары-Шаганском полигоне (Республика Казахстан). Фото: www.globallookpress.com

Супостат скрипит зубами

Гарантия уничтожения ракет противника – такова была основная цель, которая вообще ставилась перед системой, составной частью которой являются ракеты ПРС-1М. Потому что эта система предназначена для защиты Москвы и региона вокруг нее от ядерного удара межконтинентальными баллистическими ракетами.

Вовсе не потому, что Москву кому-то было особенно жалко. Хотя и не без этого, конечно. Но прагматики, когда делался выбор, какой именно регион лучше прикрывать, было явно больше, чем лирики. Не в Москве дело, а, во-первых, в том, что она – крупнейший и мощнейший промышленно-экономический район России, во-вторых, что здесь сосредоточены основные центры управления страной и армией, а также, в-третьих, что это – супер узловой транспортный хаб.

А выбирать приходилось именно какой-то один регион. Таковы были условия заключённого ещё в 1970-х годах с американцами договора по ПРО. В нём специально обозначалось право сторон на один позиционный район ПРО. Американцы, со своей стороны, прикрыли стартовые позиции своих ударных баллистических ракет «Минитмен». Русские свои ракетные площадки прикрывать не стали. В смысле – глобально, потому что при полках и дивизиях РВСН развёрнуты, конечно, комплексы ПРО. Но проблема — вообще генеральная проблема ПРО – в том и заключается, что массированная атака крылатыми ракетами её всё равно пробивает.

И в этих условиях русские предпочли обеспечить защиту не ракет, но людей – в центральном регионе проживает почти треть населения России. И кто из нас с США более нацелен на агрессию?

Собственно, вопрос – риторический. Ответ на него, как всегда по-американски решительно, но наивно, дал не так давно глава космического командования ВВС США генерал Джон Хайтен. «Они разрабатывают возможности, которые беспокоят нас», — говорил он о нас с китайцами, имея в виду наши и их возможности сбивать орбитальные цели. А у нас такими возможностями обладают как раз ракеты комплекса ПРО вокруг Москвы. Они в состоянии добираться до целей на высоте 150 км от поверхности Земли.

Надо подчеркнуть: как раз ново-модернизированные ракеты, испытания которых так успешно проходят в Сары-Шагане. Имеющаяся пока на вооружении противоракета 53Т6 входит в действующий сегодня комплекс ПРО Москвы А-135 «Амур». А сейчас ему на смену торопится новый комплекс — А-235, названный по имени речушки под Волоколамском «Нудоль». И у этой системы сегодня вообще нет конкурентов. Потому что, как уверенно утверждают военные специалисты, сегодня нет таких ракет, которые могли бы превзойти российскую 53Т6М.

tehnowar.ru

Самая мощная пушка в мире

А А А

Американская компания BAE Systems в течении более двух лет занималась разработкой так называемого рельсотрона. По завершению проекта это будет самая мощная пушка в мире.

Проект, на который было потрачено более 21 миллиона долларов подходит к завершению. В ближайшие дни состоятся полевые испытания новой пушки. Принцип действия этой машины заключается в том, что для ускорения снаряда используется мощное магнитное поле, а не пороховой заряд, как в большинстве современных орудий.

Скорость снаряда выпущенного из электромагнитной пушки должна составить более 9 тысяч километров в час (напомним, что снаряд, выпущенный из современных пушек калибра 120-125 миллиметров летит в среднем со скоростью не более 4500 километров час). Дальность стрельбы электромагнитной пушки составляет 200 километров, что позволит находиться вне зоны досягаемости противника, вооруженного стандартными пушками.

Разработчики считают, что самая мощная пушка в мире станет еще более мошной, специалисты компании BAE Systems планируют в будущем увеличить дальность стрельбы до 400 километров.

Основной проблемой нового орудия является быстрый износ самой пушки, которая в состоянии сделать только один выстрел. Дело в том, что при выстреле выделяется огромное количество тепла, которое образуется благодаря мощным токам, проходящим по рельсам, а также большой силе трения.

В данный момент американские военные заключили контракты сроком на 5 лет с несколькими компаниями, такими как General Atomics, BAE Systems и Raytheon Corp, которые должны представить решение основной проблемы самой мощной пушки в мире. Согласно техническому заданию компании должны разработать технологии, которые позволят вести скоростной огонь из рельсового орудия темпом 6-10 выстрелов в минуту.

Похожие записи:

hontos.ru

Успешно испытана самая быстрая ракета в мире

На видео, распространённом Министерством обороны России, видно, как некая ракета практически мгновенно взлетает и в ураганном темпе уходит на цель. Эти кадры демонстрируют модернизированную практически до полной новизны отечественную ракету противоракетной обороны, которая только что прошла очередные, третьи подряд, успешные испытания на полигоне Сары-Шаган в Казахстане.

Новая модернизированная противоракета системы ПРО успешно выполнила задачу и поразила условную цель в установленное время»,

— цитируют многочисленные СМИ слова заместителя командующего объединением противовоздушной и противоракетной обороны ВКС, генерал-майора Андрея Приходько.

Ураган? Нет, слишком медленно

Относительно ураганного темпа — это, однако, преувеличение, причём большое. В пользу урагана. Ибо по выставленным военными кадрам видно, что 33 метра в секунду, необходимые для получения ветром почётных 12 баллов по шкале Бофорта, для этой ракеты — скорость улитки, задумавшейся о смысле жизни. Во всяком случае, по данным уже не раз писавшего о противоракете ПРС-1М (а в данном случае испытывалась снова явно она) «Царьграда», это изделие предназначено для перехвата баллистических ракет противника и их боевых частей на скоростях до 6-7 км/с. Это почти первая космическая скорость.

Ну а быстрый взлёт — это искомое всеми конструкторами условие обеспечения невозможности перехвата ракеты на старте. За это отвечает новая силовая установка противоракеты. Причём, надо полагать, основные конструкторские подходы, в ней воплощённые, используются или будут использоваться и на других изделиях, даже других классов. Всё в дом, что называется…

Кроме того, как утверждают источники, на ПРС-1М (она же проект 53Т6М) стоит отечественная бортовая радиоэлектронная начинка на базе аппаратно-программного комплекса «Эльбрус-3М», которая обеспечивает невиданно точный перехват целей. Это достигается за счёт свободной корректировки траектории противоракеты, в том числе на конечной стадии полёта. То есть перед отделением боевой части, тем самым обеспечивая большие затруднения противнику как для отражения атаки манёвром, так и для перехвата противоракеты какой-нибудь «противо-противоракетой».

Благодаря этому, как утверждают военные, осуществляется перехват и уничтожение цели без её полного подрыва, то есть без угрозы ядерного взрыва и радиоактивного заражения. Хотя прежний вариант ракеты 53Т6 и сам оснащался ядерным зарядом для полной надёжности поражения баллистических целей, летящих со стороны супостата.

Испытания модернизированной ракеты-перехватчика российской системы противоракетной обороны на Сары-Шаганском полигоне (Республика Казахстан).  Фото: www.globallookpress.com

Супостат скрипит зубами

Гарантия уничтожения ракет противника — такова была основная цель, которая вообще ставилась перед системой, составной частью которой являются ракеты ПРС-1М. Потому что эта система предназначена для защиты Москвы и региона вокруг неё от ядерного удара межконтинентальными баллистическими ракетами.

Вовсе не потому, что Москву кому-то было особенно жалко. Хотя и не без этого, конечно. Но прагматики, когда делался выбор, какой именно регион лучше прикрывать, было явно больше, чем лирики. Не в Москве дело, а, во-первых, в том, что она — крупнейший и мощнейший промышленно-экономический район России, во-вторых, что здесь сосредоточены основные центры управления страной и армией, а также, в-третьих, что это — суперузловой транспортный хаб.

А выбирать приходилось именно какой-то один регион. Таковы были условия заключённого ещё в 1970-х годах с американцами договора по ПРО. В нём специально обозначалось право сторон на один позиционный район ПРО. Американцы, со своей стороны, прикрыли стартовые позиции своих ударных баллистических ракет «Минитмен». Русские свои ракетные площадки прикрывать не стали. В смысле — глобально, потому что при полках и дивизиях РВСН развёрнуты, конечно, комплексы ПРО. Но проблема — вообще генеральная проблема ПРО — в том и заключается, что массированная атака крылатыми ракетами её всё равно пробивает.

И в этих условиях русские предпочли обеспечить защиту не ракет, но людей — в центральном регионе проживает почти треть населения России. И кто из нас с США более нацелен на агрессию?

Собственно, вопрос — риторический. Ответ на него, как всегда по-американски решительно, но наивно, дал не так давно глава космического командования ВВС США, генерал Джон Хайтен. «Они разрабатывают возможности, которые беспокоят нас», — говорил он о нас с китайцами, имея в виду наши и их возможности сбивать орбитальные цели. А у нас такими возможностями обладают как раз ракеты комплекса ПРО вокруг Москвы. Они в состоянии добираться до целей на высоте 150 км от поверхности Земли.

Надо подчеркнуть: как раз ново-модернизированные ракеты, испытания которых так успешно проходят в Сары-Шагане. Имеющаяся пока на вооружении противоракета 53Т6 входит в действующий сегодня комплекс ПРО Москвы А-135 «Амур». А сейчас ему на смену торопится новый комплекс — А-235, названный по имени речушки под Волоколамском «Нудоль». И у этой системы сегодня вообще нет конкурентов. Потому что, как уверенно утверждают военные специалисты, сегодня нет таких ракет, которые могли бы превзойти российскую 53Т6М.

vestinewsrf.ru

13 самых быстрых вещей во вселенной

13. Самый быстрый человек

Усэйн Сент-Лео Болт — выдающийся ямайский спринтер, трёхкратный олимпийский чемпион 2008 года, 5-кратный чемпион мира. Действующий обладатель мировых рекордов в беге на 100 (9,58 сек, Берлин 2009) и 200 метров (19,19 сек, Берлин 2009), а также в эстафете 4×100 метров в составе сборной Ямайки (37,04 сек, Тэгу 2011). Является первым человеком в истории лёгкой атлетики, установившим мировые рекорды на трёх этих дистанциях на одной Олимпиаде. За имя и достижения получил прозвище Молния.

12. Самое быстрое наземное животное

Самым быстрым наземным животным является гепард чудо эволюции. Он способен бежать со скоростью 115 км/ч. Тело гепарда, гибкое, с длинными конечностями, просто создано для скорости.

11. Самый быстрый компьютер

IBM Roadrunner — суперкомпьютер в Лос-Аламосской национальной лаборатории в Нью-Мексико, США. Был самым производительным суперкомпьютером в мире в 2009 году.

10. Самая быстрая рыба

Парусник единственный вид в роде парусники и самая быстро плавающая рыба в мире. Парусник обитает в теплых водах всех океанов. Имеет голубой и синий окрас и обладает отличительной чертой плавником, похожим на парус, идущим по всей длине спины. Еще одним признаком является продолговатый выступ на морде. Эти рыбы развивают скорость до 110 км/ч.

9. Самый быстрый поезд

В префектуре Яманаси в Японии построен испытательный участок, на котором 2 декабря 2003 года опытный состав из трёх вагонов модификации MLX01 установил абсолютный рекорд скорости для железнодорожного транспорта 581 км/ч. JR-Maglev использует электродинамическую подвеску на сверхпроводящих магнитах (EDS), установленных как на поезде, так и на трассе. Жители префектуры могут прокатиться на таком поезде бесплатно, и 100000 человек уже сделали это.

8. Самая быстрая водная горка

Инсано самая быстрая водная горка в мире высотой 41 м. Она занесена в книгу рекордов Гиннеса. По высоте горка может поравняться с 14тиэтажным зданием. Инсано обеспечивает очень быстрый спуск за 4-5 сек скорость развивается до 105 км/ч.

7. Самый быстрый подводный аппарат

К-222 советская атомная подводная лодка второго поколения, вооружённая крылатыми ракетами П-70 Аметист, единственный корабль, построенный по проекту 661 Анчар. Самая быстрая в мире подводная лодка, достигавшая в подводном положении скорости свыше 80 км/ч (42 узла). Однако за такую скорость пришлось много заплатить как в денежном плане, так и высоким уровнем шума и большим ущербом корпусу.

6. Самый быстрый пилотируемый самолет

X-15 экспериментальный самолёт-ракетоплан США, оснащённый ракетными двигателями. Самолет держит рекорд как самый быстрый в мире. Он развил скорость до 7273 км/ч под управлением пилота Пита Найта.

5. Самый быстрый вертолет

Уэстленд Линкс британский многоцелевой вертолёт. 6 августа 1986 г во время демонстрационных полетов на Линксе с доработанным двигателем и специальным лопастями несущего винта был установлен мировой рекорд скорости для вертолётов (400,87 км/ч).

4. Самый быстрый ветер

3 мая 1999 г во время торнадо в Оклахоме ученые измерили скорость самого быстрого ветра. Она составила 511 км/ч. В тот день торнадо убил 4 человека и разрушил 250 домов.

3. Самая быстрая птица

Сапсан хищная птица из семейства соколиных, распространённая на всех континентах, кроме Антарктиды. Он может достигать скорости 322 км/ч в пикировании.

2. Самый быстрый космический корабль

Новые горизонты (New Horizons) автоматическая межпланетная станция НАСА, предназначенная для изучения Плутона и его естественного спутника Харона. Станция Новые горизонты была запущена 19 января 2006 г. Она покинула окрестности Земли с самой большой из всех космических аппаратов скоростью. В момент выключения двигателей она составила 16,21 км/сек.

1. Самая быстрая вещь в мире

В современной физике свет считается самой быстрой вещью во вселенной. Скорость света в вакууме составляет 299,792,458 м/с. Если путешествовать с такой скорость вокруг экватора, то за 1 сек много обогнуть его 7.4 раза.

pixel.in.ua

Самая быстрая пушка в мире

В результате серии экспериментов, проведенных на специальной установке Z-machine, ученым из американской национальной лаборатории «Сандия» (Sandia National Labs, Альбукерке, штат Нью-Мексико) удалось разогнать маленькую алюминиевую пластину до 76 тыс. миль/час (122,3 тыс. км/ч) всего за 0,3 сек.

Достигнутый при помощи мощных лазерных магнитных импульсов суперэффект позволил американским физикам установить сразу два новых мировых рекорда: максимальной скорости твердого тела — 34 км/сек (в 50 раз быстрее винтовочной пули) — и максимального ускорения — 10 в 10-й степени g (g — ускорение свободного падения, которое в нормальных земных условиях составляет примерно 9,8 м/сек ²).

Впрочем, рекорды скорости для установки Z-machine, которая в научной среде получила неофициальный титул «самой быстрой пушки в мире» (предыдущее достижение — 21 км/сек — было установлено два года назад на этой же установке), отнюдь не являются самоцелью. Эта изощренная конструкция предназначена прежде всего для лабораторного моделирования экстремальных физических условий, существующих во внутренностях газовых планет-гигантов, таких как Сатурн и Юпитер. Как говорит один из участников экспериментов, астрофизик Лос-Аламосской национальной лаборатории Дидье Сомон, «внутренняя структура этих планет состоит по большей части из свободного водорода, и экспериментальные расчеты его уравнения состояния, то есть того, как себя ведут водород и его изотопы при давлениях от одного до 50 млн атмосфер, на базе установки Z-machine дают ученым возможность получить реальное представление о тех процессах, которые протекают в планетарных ядрах».

Использованные в опытах алюминиевые пластины очень малого размера — 30 на 15 мм в поперечнике и толщиной около 850 микрон. Еще меньшим было расстояние, на которое отлетали эти пластины при «выстрелах» — всего 5 мм. Тем не менее в результате экспериментов при столкновении алюминиевых пластин со специальной капсулой-мишенью, содержащей дейтерий (основной изотоп водорода), ученые получали ударную волну силой до 15 млн атмосфер.

Волны такой силы способны в доли секунды превращать твердые тела в жидкости, жидкости — в газы, а газы — в плазму. Экспериментаторы, применяя мишени из дейтерия, изучали и физические характеристики перехода газа в состояние плазмы, то есть те процессы, которые в обозримом будущем могут стать основой для управляемого термоядерного синтеза.

Следующим этапом в экспериментах на Z-machine — он предварительно запланирован на 2006 год — станет очередной апгрейд системы лазерных установок (в настоящее время ученые используют 36 лазеров), что, согласно оценкам руководителя проекта Маркуса Кнудссона, позволит довести максимальную скорость алюминиевых пластин до 45-50 км/сек.

expert.ru