|
el-moto.ru
Мастеровым от мастерового.: Электродвигатель РД-09
Здравствуйте дорогие мои читатели. Как вы уже, наверное, знаете, или может, кто еще не знает: я давно решил сделать у себя возле бани веранду (беседку), так чтобы можно было посидеть с друзьями на свежем воздухе после баньки с пивом и шашлычком. Кирпичный барбекю (мангал) уже у меня готов (шашлык в нём получается просто отменный), и я задался идеей, а почему мне не установить в этом барбекю шампур (вертел), так что бы насадить на него курочку и зажарить её как «курицу гриль». Но как мне заставить этот шампур крутиться да еще и с небольшой скоростью?
Долго ходил по разным «разборкам» и приемам металлолома, но нечего подходящего не нашлось. Пока в один прекрасный день товарищ не подарил мне однофазный реверсивный двигатель типа РД-09 (наверное, угощу его курочкой). Эти двигатели устанавливались на разной исполняемой технике как самописцы и того подобное. Этот тип двигателей идет уже с редуктором, что меня устраивает. Мне достался РД-09 с коэффициентом редукции 1/39,06 и напряжением 127 Вольт.
Но Вы сейчас скажите: — «Зачем он тебе нужен, если у тебя наверняка отсутствует сеть 127 Вольт, а есть только сеть напряжением в 220 Вольт?». И Вы окажетесь правы, но не совсем. У меня правда отсутствует сеть 127 В, а есть только 220 В. Но это не беда, потому что при правильном подключении двигатель прекрасно будет работать и от 220 Вольт. Но всему своё время, для начала ему нужно сделал ревизию (почистить, смазать). Что я и сделал, а происходило это так:
Открутил 4 винтика (соединяют статор с редуктором). После того как разделил статор и редуктор на две части осмотрел статор на предмет целости обмоток (было 8 катушек, которые соединены в две цепи по 4 катушки). Они оказались практически в идеальном состоянии, не смотря на то, что сделаны еще во времена СССР.
Отложив в сторону статор, принялся за оставшуюся часть. Проверив подшипники на отсутствие люфта и отсутствия дефектов на роторе, взялся за исследования самого редуктора.Открутив отверткой 6 винтов с крышки, осторожно снял ее, так что бы все детали остались на своем месте (что мне к счастью удалось, ничего не разбросав), аккуратно вынул все детали. После чего тщательно их промыл с помощью жесткой кисточки и бензина для зажигалок «Zippo» (подойдет любой другой даже с заправки), после чего в обратном порядке все собрал.
Залил масло в редуктор в размере 10 мл (использовал масло И-20 «веретенка»). Для заливки масла используется те три винтика, которые находятся с боку по центру крышки редуктора, а четвертый для уровня масла в редукторе (двигатель рекомендуется использовать только, в горизонтальном положении). После всех этих процедур покрутил за выходной вал.
Убедившись в том, что РД-09 собран правильно, можно приступать к подключению к сети 220 Вольт.
Для этого нам понадобится несколько проводов и конденсатор на 0,5 мкФ и напряжением 250 Вольт (у меня на тот момент не оказалось конденсатора на 0,5 мкФ, а были два 0,22 мкФ и 0,33мкФ со сгоревшего электроинструмента, которые соединил параллельно). Подключение я сделал согласно этой схемы:
К клеммам 2 и 3 ставим перемычку и к ним же подключаем один из контактов конденсатора. К клеммам 1 и 4 подводим провода для подключения к сети 220 Вольт. Второй контакт конденсатора подключаем либо к клемме № 1 или 4 в зависимости, в какую сторону Вам нужно, чтобы вращался двигатель. Вот так это выглядит на самом двигателе РД-09:
Удачи Вам.
Техническая справка:
Реверсивный редукторный электродвигатель, РД-09, является асинхронным двигателем с частотой вращения ротора 1420об\мин. Далее установлен редуктор, который находится непосредственно в самом корпусе электродвигателя передаточное число которого (редукция), указана на табличке (паспорте, шильдике). Обороты на выходе двигателя бывают разными, в зависимости от модели. Электродвигатель рассчитан на переменный ток 127Вольт и имеет две равнозначные обмотки с одинаковым сопротивлением. Одна из которых подключается к питанию напрямую, а другая последовательно с конденсатором 0,5 микрофарад. В зависимости от подключения, может меняться направление вращения выходного вала. Так же встречается разновидность таких двигателей с рабочей обмоткой, рассчитанной на напряжение 127 вольт, а управляющая обмотка питается от 10-12 вольт. Поэтому при подключении следует быть внимательным.
|
el-moto.ru
Электродвигатель реверсивный РД-09
Модель: Электродвигатель реверсивный РД-09
Краткое описание
Электродвигатель асинхронный реверсивный с встроенным редуктором РД-09 применяется для работы в качестве исполнительного двигателя в следящих системах автоматических приборов, игровых автоматов, электрогрилей, дозаторов подачи жидкостей, сыпучих материалов.
|
Напряж. В |
об/мин |
|
127 |
8,7 |
- Количество на складе: 22
Отгрузим срочно в любой регион России.
ОСОБЕННОСТИ:
-
Мотор-редуктор РД-09 состоит из реверсивного электродвигателя переменного тока и многоступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора
-
Электродвигатель и редуктор конструктивно размещены в одном корпусе
-
-
Режим работы — продолжительный
-
Климатическое исполнение УХЛ категории 4 по ГОСТ 15150-69
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
Параметр |
Значение |
|
Номинальное напряжение питания |
127 В, 220 В |
|
Частота питающего напряжения |
50 Гц |
|
Номинальная полезная мощность на валу ротора |
1 Вт |
|
Частота вращения выходного вала редуктора |
8,7; 15,5 об/мин |
|
Пусковой момент на выходном валу редуктора (в зависимости от редукции) |
0,754; 1,27 Н·м |
|
Ток, потребляемый обмоткой управления на холостом ходу |
Не более 0,06; 0,35; 0,7 А |
|
Напряжение трогания на обмотке управления |
Не более 10; 1,5; 0,8 В |
|
Габаритные размеры |
96×103×101 мм |
|
Вес |
Не более 0,95 кг |
Развернуть
Свернуть
bashenergocom.ru
РД-09
Габариты, мм 96x103x101
Масса, кг, не более 0,95
Цена: не указана
Volgaselmash.ru
Электродвигатель асинхронный реверсивный с встроенным редуктором РД-09 
Для работы в качестве исполнительных двигателей в следящих системах автоматических приборов, игровых автоматов, электрогрилей, дозаторов подачи жидкостей, сыпучих материалов.
Номинальное напряжение питания, В 127, 220
Частота питающего напряжения, Гц 50
Номинальная полезная мощность на валу ротора, Вт 1
Частота вращения выходного вала редуктора, об/мин 1,75; 2,5; 4,4; 8,7; 15,5; 30; 76; 185
Пусковой момент на выходном валу редуктора (в зависимости от редукции), Н*м 0,063; 0,156; 0,392; 0,754; 1,27
Ток, потребляемый обмоткой управления на холостом ходу, А, не более 0,06; 0,35; 0,7
Напряжение трогания на обмотке управления, В, не более 10; 1,5; 0,8
Режим работы продолжительный
Климатическое исполнение УХЛ категории 4 по ГОСТ 15150-69
Габариты, мм 96x103x101
Масса, кг, не более 0,95
Подключение двигателя РД-09 на ~220В
Мотор-редуктор РД-09 состоит из реверсивного электродвигателя переменного тока и многоступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора. Электродвигатель и редуктор конструктивно размещены в одном корпусе. Основной характеристикой редуктора является значение передаточного числа (редукции), которое указано на шильдике, закрепленном на корпусе мотор-редуктора. От значения этого показателя зависит число оборотов выходного вала. Электрическая схема включения и управления мотор-редуктором РД-09 приведена на рис. 2.
На схеме цифрами 1, 2, 3, 4 обозначены номера выводов обмоток электродвигателя, выведенных на клеммы мотор-редуктора.
Как видно из схемы, при нажатии на любую из кнопок S1, S2 ток из сети переменного тока будет поступать на соответствующие обмотки электродвигателя, при этом конденсатор С2 будет подключаться к требуемой обмотке, чем обеспечивается реверсивное включение моторредуктора. Не следует одновременно нажимать обе кнопки, т.к. это может привести к выходу из строя двигателя и короткому замыканию. Необходимость наличия конденсатора С1 вытекает из того, что электродвигатель мотор-редуктора рассчитан на напряжение 127 В.
Конденсаторы типа МБГО на напряжение 600 В.
Условия эксплуатации
При монтаже двигателя на объекте винт-отдушину необходимо установить в верхнее отверстие для заливки масла в редуктор, а в остальные отверстия должны быть завернуты глухие винты.
Перед эксплуатацией необходимо в редуктор со стороны выходного вала залить 10 см3, а в специальное отверстие с противоположной стороны для смазки подшипника 2. см3 приборного масла МВП ГОСТ 1805—51. В процессе эксплуатации через каждые 3 месяца необходимо заменять масло» в редукторе и производить смазку заднего подшипника, о чем делать соответствующую отметку в настоящем паспорте.
В процессе эксплуатации допускается истечение масла через зазор между выходным валом и втулкой двигателя, при этом обеспечивается наличие масла в редукторе, необходимое для нормальной работы электродвигателя в течение 3-х месяцев.
. Допускается использование электродвигателя на напряжение питания 220 в с частотой 50 гц при условии обеспечения параметров питания обмотки возбуждения по соответствующим схемам. При этом испытание электродвигателей при •выпуске предприятием-изготовителем производится при напряжении питания сети 127 в с частотой 50 гц.
Volgaselmash.ru
volgaselmash.ru
|
el-moto.ru
|
el-moto.ru