Содержание

Пятое поколение подлодок. Требования и проекты » Военное обозрение

Самые современные атомные и дизель-электрические подводные лодки, пополняющие состав военно-морского флота, относят к условному четвертому поколению. При этом конструкторы-судостроители не теряют времени и занимаются проработкой вопросов, связанных с дальнейшим развитием подводного флота и созданием кораблей следующего пятого поколения. По имеющимся данным, к настоящему времени российские конструкторские бюро уже успели выполнить часть необходимых работ и в известной мере приблизить момент появления подлодок пятого поколения.

Теория поколений


Современная система разделения подводных лодок охватывает проекты, созданные после окончания Второй мировой войны. Именно в этот период в сфере подводного кораблестроения начали внедрять целый ряд принципиально новых технологий, самым положительным образом сказавшихся на характеристиках и возможностях готовой техники. В дальнейшем субмарины получали новые приборы и устройства, иное вооружение и т.д. Все это приводило к качественному росту и, как следствие, к формированию следующего поколения.

Впрочем, необходимо отметить, что разделение подлодок на поколения имеет условный характер. Каких-либо общепринятых и четко установленных критериев не существует, и в разных странах могут использоваться отличающиеся определения. Несмотря на такие проблемы, классификация с разделением на поколения в известной мере упрощает анализ развития подводных флотов. Кроме того, понятие поколений может использоваться для демонстрации технологических достижений или в целях рекламы.

Сейчас в нашей стране строятся новые атомные подлодки проектов 885 «Ясень» и 955 «Борей», а также дизель-электрические проектов 636 «Варшавянка» и 677 «Лада». Эти проекты принято относить к четвертому послевоенному поколению. Считается, что это поколение отличается от предыдущего повышением всех основных технических и эксплуатационных характеристик. Оно получило более совершенные цифровые радиоэлектронные системы и улучшенное вооружение. Наконец, использовались различные технологии, позволившие получить рекордно низкие показатели шумности.

К настоящему времени отечественные судостроители, в целом, сформировали основные требования к подлодкам следующего пятого поколения. Планируется продолжить сокращение физических полей и заметности для средств обнаружения, увеличить степень автоматизации бортовых систем и внедрить во все основные системы современные компоненты. Ожидается модернизация ядерных энергоустановок, в том числе с внедрением систем, не нуждающихся в перезарядке на всем протяжении службы. Должны быть усовершенствованы дизель-электрические системы и дойти до производства воздухонезависимые энергоустановки.

Известные и проверенные компоненты и идеи, а также варианты их развития станут основой новых проектов. Вместе с ними при создании подлодок предлагается использовать ряд совершенно новых идей и решений, пока не нашедших применения в реальных проектах. Именно такие новинки должны будут повысить все основные характеристики и возможности кораблей.

В последние годы неоднократно упоминалась возможность (а в некоторых случаях и необходимость) применения модульной архитектуры подлодки. Базой для подводного корабля предлагается сделать универсальную платформу с рядом общекорабельных систем, способную нести те или иные модули для решения разных задач. Таким образом, на основе унифицированной базы можно будет строить лодки разного назначения. За счет такого подхода планируется удешевить и упростить как строительство, так и последующую эксплуатацию. Также в некоторой мере упростится разработка новых модификаций и модернизация имеющихся кораблей.

Подлодка нуждается в развитых средствах обнаружения, позволяющих своевременно заметить противника и, при необходимости, первой выполнить атаку. В контексте пятого поколения ожидается дальнейшее развитие существующих гидроакустических, радиолокационных и оптических систем – обычных для современных подлодок. Одновременно предлагается оснащать новые корабли дополнительными робототехническими комплексами. На борту подлодки должны присутствовать безэкипажные подводные аппараты, способные вести разведку на некотором удалении от носителя. Применение таких разведчиков повысит ситуационную осведомленность подлодки, но при этом снизит вероятность ее преждевременного обнаружения.

Военные, ученые и инженеры неоднократно упоминали необходимость полноценного включения субмарины в общие информационно-управляющие структуры вооруженных сил. Однако в этой сфере имеется характерная проблема: при передаче или приеме данных скрытность лодки резко сокращается, и она подвергается рискам. Удастся ли решить поставленную задачу, и как это будет сделано – не уточняется. Возможно, найдены какие-либо решения, позволяющие подводным лодкам обмениваться данными, но не рисковать скрытностью и безопасностью.

В области вооружений пятое поколение будет представлять собой логическое продолжение предыдущих. Предлагается строить ракетные подводные крейсера стратегического назначения с баллистическими ракетами, а также многоцелевые лодки с крылатыми ракетами. При этом следует ожидать рост характеристик вооружения и внедрение принципиально новых образцов. Уже полученные результаты в деле развития ракетных вооружений позволят отказаться от концепции чисто торпедной подлодки. Даже имея лишь торпедные аппараты, корабль сможет применять как торпеды, так и ракеты.

Таким образом, новое пятое поколение подводных лодок вполне способно оказаться прорывным. Переходы между предыдущими поколениями осуществлялись не слишком резко – с постепенным внедрением новых решений и технологий. Подлодки ожидаемого пятого поколения могут иметь массу отличий от современных образцов, в том числе и на уровне концепций. Впрочем, пока не стоит переоценивать субмарины будущего. Вполне возможен другой вариант развития событий, при котором отличия четвертого и пятого поколения не будут кардинальными.

Поколение «Хаски»


Несколько лет назад командование ВМФ России и представители судостроительной промышленности раскрыли часть своих планов по дальнейшему развитию подводного флота. Стало известно, что перспективные лодки пятого поколения будут строиться только после 2030 года. При этом планировалось разрабатывать новые проекты всех основных классов. В пятом поколении должны были сохраниться как атомные, так и дизель-электрические либо неатомные подлодки.

Из последующих сообщений стало ясно, что тридцатые годы станут периодом поступления новых подлодок на службу, а разработка перспективных проектов должна стартовать в ближайшем будущем. По разным оценкам, первые проекты такого рода должны быть созданы уже к середине двадцатых годов. Вторая половина десятилетия уйдет на строительство и испытания перспективных кораблей. Соответственно, к 2030 году можно будет определить дату сдачи первых подлодок новых типов.

К настоящему времени стало известно, что Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» приступило к проработке облика перспективной атомной подлодки пятого поколения. Пока проект носит рабочее название «Хаски». Аванпроект такой лодки выполнили в конце 2017 года и тогда же представили командованию военно-морского флота. В мае 2018-го руководство Объединенной судостроительной корпорации объявило о завершении проектирования. На тот момент велась проработка тактико-технических характеристики будущего корабля.

По всей видимости, на дальнейшие работы по теме «Хаски» уйдет еще несколько лет. Достаточно давно было объявлено, что головной корабль этого проекта заложат в 2023-24 годах, и с тех пор эту информацию не обновляли. Это говорит о том, что новый проект еще не готов к запуску строительства, но через несколько лет ситуация изменится. К середине двадцатых годов стартует строительство, а в начале следующего десятилетия флот сможет ввести подлодку в строй.

Необходимо отметить, что проект «Хаски» предусматривает строительство только атомных подводных лодок. Ранее упоминалось, что в российском пятом поколении будут присутствовать и неатомные субмарины, но новые сведения на этот счет пока не поступали. Дальнейшее развитие неатомных подлодок столкнулось с известными проблемами, и будущее этого направления пока остается неопределенным.

Новые идеи для новых проектов

Как стало известно к настоящему времени, в перспективном проекте АПЛ «Хаски» будут использованы едва ли не все оригинальные идеи, предлагаемые для пятого поколения. К примеру, предлагается применять модульную архитектуру, обеспечивающую применение разного вооружения на общей платформе. За счет этого можно будет разработать сразу две лодки с разными боевыми задачами.

Упоминалось, что подлодки «Хаски» будут компактнее существующих «Ясеней»; полное водоизмещение достигнет 12 тыс.т. Будет использоваться двухкорпусная схема с модульным подходом к оснащению корпусов. В конструкции планируется использовать современные композиционные материалы и перспективные устройства. Корпус нового типа должен обеспечить существенное сокращение физических полей и, соответственно, заметность для средств обнаружения противника. За счет новых материалов, технологий и компонентов срок службы АПЛ может быть доведен до 50 лет.

На базе общей платформы предлагается строить два варианта АПЛ с разным вооружением и отличающимися боевыми задачами. Корабль первого типа будет предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок противника, прежде всего вооруженных баллистическими ракетами. Такая лодка будет нести торпеды и противолодочные ракеты. Возможно, все вооружение будет использоваться со стандартными торпедными аппаратами, как на некоторых современных подлодках.

Вторая версия АЛП «Хаски» будет нести ракетное вооружение, предназначенное для поражения надводных и береговых целей. Ранее неоднократно упоминалось, что такие корабли будут вооружены перспективными гиперзвуковыми противокорабельными ракетами «Циркон». Также не исключается применение изделий «Калибр» и «Оникс». Доступные данные о вооружении и задачах таких лодок позволяют предполагать, что они также будут отличаться от «противолодочных» подлодок составом радиоэлектронного и гидроакустического оборудования.

В средней перспективе планируется строить сразу два варианта атомных подлодок семейства «Хаски». Однако до сих пор не уточнялось, к какой из версий проекта будет принадлежать головной корабль, планируемый к закладке в 2023-24 годах. Также остается нераскрытой тема дальнейшего строительства головного корабля второй модификации. Можно предположить, что эта подлодка будет строиться во второй половине двадцатых годов и поступит на службу в начале тридцатых, немного позже первой.

Строительство серийных подлодок «Хаски» двух модификаций является делом отдаленного будущего. По очевидным причинам, планы на серию можно будет формировать только в следующем десятилетии. Для их составления необходимо завершить разработку проекта и определить требования финансового, производственного и иного характера. Поэтому в ближайшие годы министерство обороны вряд ли сможет назвать сроки и объемы строительства полноценной серии перспективных АПЛ пятого поколения.

Дела будущего

В настоящее время российская судостроительная промышленность реализует несколько крупных заказов на строительство современных атомных и дизель-электрических подводных лодок целого ряда проекта. Эти подлодки, способные нести крылатые и баллистические ракеты, а также торпеды и мины, относятся к четвертому послевоенному поколению. В рамках четвертого поколения были получены высокие тактико-технические характеристики и требуемые возможности.

Развитие подводного флота должно продолжаться, и уже сейчас ведутся работы по созданию совершенно нового поколения подводных лодок. Определены основные требования к таким кораблям и ведется проектирование. В течение нескольких следующих лет эта стадия работ будет завершена, после чего стартует строительство первой подлодки принципиально нового типа. Все это позволяет смотреть в будущее со сдержанным оптимизмом. Подводные силы российского ВМФ обновляются. В будущем эти процессы не остановятся и приведут к новым примечательным результатам.

По материалам сайтов:
https://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://ria.ru/
https://rg.ru/
http://arms-expo.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
https://globalsecurity.org/

topwar.ru

Три российские подлодки вошли в топ-5 самых опасных субмарин — Российская газета

Американские эксперты составили рейтинг пяти самых опасных подводных лодок. Логично, что в перечень попали стратегические атомоходы с баллистическими ракетами: по два от России и США. Пятой участницей стала российская АПЛ проекта «Ясень» — хотя она относится к другому классу, ее боевые возможности не сильно уступают «стратегам».

Составители рейтинга учитывали лишь современные, стоящие на вооружении субмарины — за рамками обзора осталась, например, гигантская субмарина «Дмитрий Донской», превращенная в испытательную платформу для баллистических ракет. Правда, это не помешало The National Interest включить в рейтинг перспективные АПЛ типа «Колумбия», строить которые начнут лишь в 2021 году, а ввод в строй головного корабля запланирован на 2031 год. Так что справедливо будет говорить о четверке наиболее смертоносных подлодок, три из которых — российские.

«Дельфины»

Советские АПЛ проекта 667БДРМ «Дельфин» составляют основу стратегического подводного флота России, постепенно передавая эту роль строящимся АПЛ класса «Борей». Лодка имеет классическую компоновку: два винта, ракетные шахты в средней части корпуса за рубкой, горизонтальные рули на рубке и торпедные аппараты в носовой части.

Главным оружием 667БДРМ являются 16 баллистических ракет «Лайнер» с дальностью стрельбы до 11 тысяч километров, комплексом преодоления ПРО и возможностью комбинировать боевую нагрузку. В базовом варианте ракета несет четыре термоядерных боеголовки мощностью по 500 килотонн каждая. Все ракеты могут быть выпущены одним залпом с глубины 50 метров на скорости 6-7 узлов.

Из семи имеющихся в распоряжении ВМФ России «Дельфинов» одна — К-64 «Подмосковье», —   переоборудована в носитель сверхмалых субмарин, остальные несут службу на Северном флоте.

«Бореи»

Новое поколение российских подлодок благодаря водометному движителю и поглощающим покрытиям корпуса гораздо тише своих предшественников. Как и «Дельфины», они вооружены 16 баллистическими ракетами. Но ракеты эти твердотопливные, с 10 боевыми блоками суммарной мощностью 1,5 мегатонны и комплексом преодоления ПРО.

Три корабля проекта введены в строй: один служит на Северном флоте, два на Тихоокеанском, — четвертый проходит испытания, еще четыре подлодки находятся на разных этапах строительства.

«Ясени»

Формально АПЛ проекта 885 «Ясень» относятся к классу многоцелевых субмарин, но NI включил их в перечень самых грозных подводных кораблей из-за их вооружения. В универсальные пусковые установки субмарины помещается 40 крылатых ракет «Калибр», способных нести ядерные боеголовки и летать на 2500 километров.

— Подлодки этого типа быстрые и очень тихие. Если «Ясень» подойдет незамеченным к побережью США, его ракеты достанут до Чикаго или Сент-Луиса, — пишет издание.

Конструкторы 885 проекта отошли от классической компоновки: корабль имеет полуторакорпусную конструкцию с легким корпусом в передней части. Торпедные аппараты размещены побортно, всю носовую часть занимает гигантская антенна гидроакустического комплекса. С его помощью «Ясени» обнаруживают корабли противника, сами оставаясь невидимыми.

«Огайо»

Стратегические ядерные силы ВМС США представлены ветеранами подводного флота, субмаринами класса «Огайо». Первый корабль проекта ввели в строй в 1981 году. Каждая подлодка несет 24 баллистические ракеты Trident II с 12 боевыми блоками. Американской ядерной доктриной предусмотрено наличие 14 субмарин-носителей баллистических ракет, две их них могут находиться в ремонте. Девять «Огайо» развернуты в Тихом океане, пять — в Атлантике.

На смену старым подлодкам должны прийти АПЛ типа «Колумбия». По размерам и водоизмещению они идентичны «Огайо» — это удешевит производство, — но будут оснащены лишь 16 баллистическими ракетами.

rg.ru

Россия представила новую подлодку водоизмещением более 10 тысяч тонн и способностью перевозить до 80 управляемых снарядов | Военное дело | ИноСМИ

Еще во времена Советского Союза началось противостояние Военно-морского флота СССР и ВМС США. Орудиями соперничества были главные «сокровища» двух стран — атомные подлодки, которые отличались превосходными боевыми характеристиками.

 

Согласно статистике, в первой половине 80-х годов, когда мощь советского флота достигла своего пика, в его состав входили 63 стратегические атомные подводные лодки, которые были оснащены баллистическими ракетами; 72 атомные подлодки, оснащенные различными типами крылатых ракет, а также 64 атомные ударные подлодки.

 

Мощь советского подводного флота превосходила силы соперника — США. Наиболее известные модели лодок его состава — стратегическая атомная подводная лодка проекта 941 класса «Акула» («Тайфун» по кодификации НАТО) и подводная лодка, оснащенная крылатыми ракетами проекта 949А класса «Антей» («Оскар» по кодификация НАТО). Эти две модели входят в число крупнейших в мире атомных подводных лодок, их по праву можно считать жемчужинами российского судостроения.

© РИА Новости, Алексей Куденко | Перейти в фотобанкОфицер у атомной подводной лодки проекта 949А «Антей» в Вилючинске

После распада Советского Союза отчасти потерявший былую мощь военно-морской флот России по-прежнему уделял большое внимание поддержанию технической готовности и строительству новых подводных лодок. С одной стороны, российский флот стал преемником ВМФ СССР и его огромного наследия. С другой стороны, учитывая актуальную экономическую ситуацию, Россия проводит исследования и проектно-конструкторские разработки нового оснащения для атомных подводных лодок.

 

После окончания холодной войны русские в общей сложности построили два новых класса атомных подводных лодок: многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885 «Ясень» и атомные подводные лодки проекта 955 «Борей». В настоящее время, эти атомные подлодки четвертого поколения уже введены в боевой состав ВМФ России. А два месяца назад, в апреле 2018 года, Главнокомандующий ВМФ России адмирал В.И. Королев официально заявил, что все проектные работы для атомной подводной лодки пятого поколения «Хаски» будут завершены к концу текущего года, а производство первых субмарин начнется в 2020 году.

© Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)Многоцелевая атомная подводная лодка проекта «Ясень» К-560 «Северодвинск»

Согласно заявлениям российской стороны, атомную подводную лодку проекта «Хаски» можно назвать «атомной подводной лодкой новой концепции». Особенность этого проекта в том, что разработки направлены на достижение такой степени автоматизации и интеллектуализации, которая превзойдет технические характеристики субмарин, включенных в состав современного флота. А оснащение субмарины беспилотными системами позволит решать еще более широкий спектр задач. Также стоит отметить, что подлодка пятого поколения «Хаски» теоретически представляет собой многоцелевую атомную подводную лодку, в действительности же эта субмарина объединяет в себе функционал атомных подлодок с крылатыми ракетами и с баллистическими ракетами. 

 

Основная система вооружения подводной лодки класса «Хаски» базируется на установке вертикального пуска на 20 единиц одновременной загрузки. Его можно зарядить несколькими типами ракет, включая баллистические ракеты, противоназемные, противокорабельные крылатые ракеты и даже зенитные управляемые ракеты. Общая вместимость — более 80 ракет. Стоит отметить, что, согласно российским данным, водоизмещение лодки составляет 6 тысяч тонн, однако эта цифра характеризует надводное водоизмещение, объем подводного же водоизмещения, по оценкам, составит около 10 тысяч тонн. Когда советский атомный крейсер «Киров», способность нагрузки которого составляла 500 ракет, вошел в состав ВМС СССР, его прозвали «арсенальным кораблем». По аналогии подводная лодка класса «Хаски» может быть названа «подводным арсеналом» нового поколения. Из всех видов оружия, которые несет подлодка нового поколения именно сверхзвуковые противокорабельные ракеты «Циркон» с дальностью стрельбы достигающей 300 километров вызывают наибольшие опасения американцев.

 

Popular Mechanics
Military Update
The National Interest
Foreign Policy

После успешного завершения наземных испытаний российской гиперзвуковой противокорабельной крылатой ракеты «Циркон» в марте 2016 года, ее внедрение проходит весьма успешно — в настоящее время уже ведется их малосерийное производство. Можно сказать, что эта ракета объединила в себе все технические характеристики традиционных российских противокорабельных ракет. Основные особенности ракеты — сверхскорость и поразительная способность преодолевать системы ПВО. 

 

Российские СМИ сообщают, эта боевая ракета может превышать скорость звука в шесть раз. А некоторые западные СМИ допускают предположение, что ее скорость может достигать десяти Махов (число, учитывающее зависимость величины скорости звука от высоты полета — прим. переводчика). Эта ракета напоминает китайскую противокорабельную баллистическую ракету «Дунфэн-21». Ряд организаций, в том числе американский аналитический центр «Центр национальных интересов» и исследовательский центр Королевского ВМС Великобритании, охарактеризовали эту ракету емким словом «кошмар». Однако время введения подлодок проекта «Хаски» в состав действующего ВМФ стоит ожидать не ранее 2030 года.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

inosmi.ru

на стапелях и в планах » Военное обозрение

В текущих и будущих государственных программах вооружения особое внимание уделяется развитию подводных сил военно-морского флота. ВМФ нуждается в подводных лодках разных классов, способных решать те или иные боевые задачи тактического или стратегического уровня. Часть актуальных планов в деле строительства новых субмарин уже реализована, а прочие предстоит выполнить в самое ближайшее время. Рассмотрим текущую ситуацию со строительством новейших подводных кораблей и планы военного ведомства на обозримое будущее.

Одна из главных задач судостроительной промышленность на данный момент – строительство ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, несущих межконтинентальные баллистические ракеты. К настоящему времени флот успел получить три новых корабля, построенных по проекту 955 «Борей». Еще одна лодка, являющаяся головной в проекте 955А, достроена и проходит испытания. Прочие заказы пока находятся на разных стадиях строительства.


В 2014, 2015 и 2016 годах на Северном машиностроительном предприятии (г. Северодвинск) были заложены четыре новые подводные лодки типа «Борей-А». Корабли с именами «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский» на данный момент находятся на разных стадиях строительства, и на завершение необходимых работ уйдет немало времени. Тем не менее, запланированные сроки сдачи этих кораблей уже не за горами.

Согласно опубликованным данным, АПЛ «Князь Олег» войдет в строй в конце 2019 года. Примерно через год после этого флот получит «Генералиссимуса Суворова» и «Императора Александра III». Последняя из строящихся на данный момент субмарин начнет службу до конца 2021 года. Сдача крейсера «Князь Пожарский» завершит длительный, сложный и дорогой процесс строительства восьми «Бореев» и «Бореев-А», предусматриваемый текущими Госпрограммами вооружений на 2011-2020 и 2018-2025 годы.

Вторая важнейшая программа в области подводного флота – строительство АПЛ проекта 885 «Ясень». Головной корабль этого типа уже несколько лет служит в составе Северного флота. АПЛ К-560 «Казань», построенная по обновленному проекту 885М, должна в ближайшее время поступить на службу. Планы министерства обороны предусматривают строительство еще пяти субмарин нового проекта «Ясень-М», причем все они уже заложены и сейчас находятся на разных стадиях строительства.

В 2013-2017 годах предприятие «Севмаш» ежегодно закладывало по одному новому «Ясеню». На стапелях последовательно появились АПЛ «Новосибирск», «Красноярск», «Архангельск», «Пермь» и «Ульяновск». Часть работ по всем этим заказам уже была завершена, но судостроители еще не готовы передавать технику военным. Согласно опубликованным данным, в 2018-19 годах должен состояться спуск на воду АПЛ «Новосибирск». Соответственно, в 2019-20 годах лодку введут в боевой состав военно-морского флота. Сдача «Красноярска», «Архангельска» и «Перми» запланирована на 2020 год. Последняя субмарина серии, «Ульяновск», начнет службу позже, в 2022-23 годах.

С 2014 года «Севмаш» реализует один из самых загадочных и потому интересных проектов. В одном из его цехов была заложена новейшая подлодка проекта 09851, разработанного, по известным данным, в ЦКБ МТ «Рубин». О проекте известно крайне мало, но некоторые сведения о нем все же оглашались. В связи с этим предназначение новой лодки с именем «Хабаровск» неизвестно, но есть информация о примерных сроках ее выхода в море. Еще в 2015 году было объявлено, что головная АПЛ проекта 09851, относящаяся к условному пятому поколению, будет построена и испытана к 2020 году. Остается ли эта информация актуальной – неизвестно.

Важной составляющей подводных сил являются субмарины с дизель-электрическими и неатомными энергетическими установками. Такие корабли тоже строятся в настоящее время, и в обозримом будущем поступят на службу. Сейчас реализуются два проекта строительства дизель-электрических подводных лодок, необходимые для перевооружения нескольких флотов.

Буквально пару лет назад Черноморский флот получил шесть новых ДЭПЛ проекта 636.3 «Варшавянка», и вскоре было принято решение о продолжении их строительства. Теперь новые корабли планировалось передавать Тихоокеанскому флоту. Как и в случае с предыдущим заказом, военное ведомство решило построить шесть подлодок. Выполнение нового заказа началось не так давно, но результаты этих работ вряд ли заставят себя долго ждать.

В июле 2017 года судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) заложил первые две субмарины новой серии. Они получили имена «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов». Производство «Варшавянок» уже давно налажено, что позволит выполнить новые заказы в самое ближайшее время. Спуск на воду, испытания и сдача подлодок заказчику состоятся в 2019-20 годах. К этому времени на стапелях будут находиться новые ДЭПЛ проекта 636.3, так же предназначенные для Тихоокеанского флота.

Следует напомнить, что две серии подлодок «Варшавянка» обязаны своим появлением известным неудачам проекта 677 «Лада». Головная ДЭПЛ этого типа, «Санкт-Петербург», имела серьезные недостатки, из-за чего флот инициировал приостановку серийного строительства таких кораблей. После решения имевшихся проблем промышленность получила новые заказы. Было продолжено ранее замороженное строительство первой серийной субмарины, а еще один корабль перезаложили.

С 2005 года «Адмиралтейские верфи» строят лодки «Кронштадт» и «Великие Луки». Сборка конструкций этих кораблей продолжалась до 2009 года, когда была приостановлена из-за проблем «Санкт-Петербурга» и всего проекта в целом. В 2013-м завод продолжил строительство «Кронштадта». Примерно через два года состоялась перезакладка следующей подлодки. Таким образом, на данный момент две новые «Лады» находятся на разных стадиях строительства и пока не готовы к началу службы. Впрочем, по некоторым данным, ДЭПЛ «Кронштадт» будет спущена на воду уже в 2018 году. Не позднее 2020-го она начнут службу в составе Северного флота. Чуть позже заказчику передадут и «Великие Луки».

Следует отметить, что далеко не все подводные лодки, уже ставшие предметом заказа, были заложены к настоящему времени. Строительство нескольких новых кораблей, заказанных военно-морским флотом, начнутся только в обозримом будущем. Учитывая средние сроки строительства такой техники, можно представить, в какой период имеющиеся заказы будут выполнены в полной мере.

Прошлым летом стало известно, что судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» не планирует закладывать новые подлодки в 2018 году. Строительство новых кораблей начнется годом позже. В 2019 году завод заложит подлодки «Магадан» и «Уфа». Чуть позже запустят строительство «Можайска» и шестой субмарины, пока не получившей имени. Предполагается, что третья и четвертая «Варшавянки» для Тихоокеанского флота будут спущены на воду в 2020-21 годах и вскоре начнут службу. Пятый и шестой корабли передадут заказчику только в 2022 году.

Так же летом прошлого года флот огласил свои планы в отношении проекта 677 «Лада». Утверждалось, что в течении нескольких следующих лет должен появиться контракт на две новые ДЭПЛ этого типа. Такое соглашение пока не готово, и потому строительство еще не начиналось. С учетом требуемых затрат времени можно считать, что четвертая и пятая «Лады» вступят в строй только в середине двадцатых годов.

Тем временем составляются планы по дальнейшей модернизации существующих проектов с последующим строительством новых подводных лодок. К примеру, уже известно о разработке обновленного проекта «Борей». Согласно последним сообщениям, в новую Госпрограмму вооружений, рассчитанную на 2018-25 годы, включена опытно-конструкторская работа с шифром «Борей-Б». Суть этого проекта заключается в обновлении существующих ракетоносцев типа «Борей» с повышением основных технических и боевых характеристик.

По данным средств массовой информации, в проекте «Борей-Б» будут использоваться корпус и ряд других агрегатов существующих подлодок, которые оснастят новыми устройствами. В частности, для нового снижения заметности предлагается создать улучшенный водометный движитель.

Осенью прошлого года командование ВМФ указывало, что точные сроки строительства лодок «Борей-Б» будут определены только после окончания проектных работ. При этом активные работы по проекту предполагалось начать в 2018 году. Впрочем, уже существуют оценки и примерные сроки. Предполагается, что первый стратегический ракетоносец будет заложен в начале следующего десятилетия и поступит на службу в 2026 году. В 2023 году может начаться строительство первой серийной субмарины. Всего же будет построено четыре или пять кораблей.

Будущее проекта 885 «Ясень» пока связано только с имеющимися заказами. До начала следующего десятилетия флот получит пять новых кораблей, которые пока находятся на стапелях. Возможность продолжения строительства «Ясеней» неоднократно упоминалась в прошлом, но, похоже, такое решение не будет принято. Одной из причин этого может стать появление совершенно нового проекта подлодки схожего назначения.

Следующим шагом в области атомного подводного флота станет проект многоцелевой подлодки пятого поколения, известный под названием «Хаски». Разработка этого проекта ведется в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения «Малахит». На данный момент перспективный проект остается на стадии предварительной проработки, но уже в ближайшее время должно завершиться формирование облика будущей подлодки. Уже было объявлено о намерении использовать принципиально новые подходы, позволяющие получить требуемые характеристики и возможности при значительной экономии.

Как сообщалось, на базе общих агрегатов будет создано сразу два варианта АПЛ «Хаски». Один из них будет представлять собой многоцелевую подлодку с торпедным и ракетным вооружением. Для атаки различных целей предполагается использовать управляемые ракеты существующих типов. Второй проект «Хаски» предусматривает применение перспективных гиперзвуковых противокорабельных ракет «Циркон». Также упоминалось, что на базе наработок по теме «Хаски» и с использованием агрегатов такой лодки может быть создан стратегический подводный ракетоносец.

На протяжении нескольких последних лет обсуждался проект перспективной неатомной подлодки, оснащенной принципиально новой для нашего флота воздухонезависимой энергоустановкой. Такой вариант субмарин разрабатывался в проекте под названием «Калина». Согласно сообщениям официальных лиц, подлодки типа «Калина» должны были заменить в производстве не самые удачные «Лады». При этом ожидалось получение ряда характерных возможностей, прямо связанных с новой аппаратурой.

В прошлом упоминалось, что первая «Калина» может быть заложена уже в 2018 году. С учетом времени, потребного на строительство и испытания, головная неатомная подлодка могла войти в состав флота не ранее 2020 года. Впрочем, указывались и иные сроки завершения тех или иных работ. В частности, пригодная к практическому применению воздухонезависимая энергоустановка могла быть создана только в начале двадцатых годов, что соответствующим образом повлияет на сроки строительства подлодок.

Нетрудно подсчитать, как сейчас выглядит программа строительства новых подводных лодок для военно-морского флота России. На разных стадиях строительства на данный момент находятся 14 субмарин четырех типов. Это четыре ракетных подводных крейсера стратегического назначения и пять многоцелевых АПЛ, одна специальная подлодка неизвестного назначения, а также по две дизель-электрические лодки двух проектов.

В планах строительство, как минимум, 10-11 кораблей. Среди них будет четыре или пять кораблей с баллистическими ракетами, а также шесть дизельных подлодок: четыре одного проекта и две другого. Новые многоцелевые АПЛ пока не планируются к строительству. По всей видимости, подобные планы будут составлены только после завершения текущей стадии проекта «Хаски». Пока остается только гадать, сколько подобных субмарин закажет флот.

Следует напомнить, что отечественная промышленность занимается не только строительством новых подводных лодок. Параллельно со строительством техники современных проектов осуществляется ремонт и модернизация более старых субмарин. Таким образом, в ожидании современных и перспективных подлодок ВМФ получает возможность продолжать эксплуатацию имеющейся техники, в том числе получающей новое оснащение и вооружение. Своевременная модернизация не приводит к быстрому и полному обновлению флота, но дает известные преимущества, обеспечивая сохранение требуемой боеспособности.

В скором будущем российская оборонная промышленность завершит исполнение текущей Государственной программы вооружения, запущенной в 2011 году. При этом прямо сейчас начинается реализация новой аналогичной программы, которая будет действовать до 2025 года. Обе крупнейшие Госпрограммы уделяли большое внимание развитию подводного флота, разработке и строительству новых субмарин, а также модернизации имеющихся. С завидной регулярностью – хотя, по понятным причинам, и не каждый день – поступают новые сообщения о ходе строительства и модернизации подлодок. Первые результаты этих работ уже успели повлиять на обороноспособность страны, и в самом ближайшем будущем нас ждут новые события подобного рода.

По материалам сайтов:
https://function.mil.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://flot.com/
http://vpk-news.ru/

topwar.ru

Первая в мире подводная лодка пятого поколения. Андрей Князев

 

Мы всегда гордились своим подводным флотом! Но подняться на вершину – это еще полдела, куда сложнее на вершине удержаться. И для этого нужно прилагать неимоверные усилия, чтобы снова и снова опережать остальных, разрабатывая и реализовывая прорывные военно-технические решения, вызывающие гордость своих и зависть чужих моряков!

 

В 2018 году будет заложена российская подлодка пятого поколения проекта «Калина», сообщил РИА Новости источник в Военно-морском флоте. Проект «Калина» для нас, безусловно, актуален, он должен быть очень удачным. Головную лодку заложим в 2018 году на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге.

 

Строящиеся сейчас для ВМФ России субмарины (это проекты «Варшавянка», «Ясень» и «Борей») относятся к 4-му (или 4+) поколению, а готовящаяся к закладке «Калина» станет первой неатомной подводной лодкой в мире полноценного пятого поколения! Настоящий прорыв!

 

Итак, что нам известно о будущем флагмане подводного флота России? Конечно, с учетом строгой завесы секретности, которой, как и положено, окружен проект подобной значимости и масштаба.

 

Итак, «Калина» будет оснащаться анаэробной (воздухонезависимой) силовой установкой (АСУ). Главные ее отличия от применяемых сегодня агрегатов — отсутствие потребности во внешнем кислороде и очень низкий уровень шума при работе. Принцип работы АСУ основан на прямом преобразовании химической энергии в электрическую без промежуточной стадии горения.

 

 

В АСУ будет реализован один из вариантов водородного двигателя: при взаимодействии кислорода и водорода высвобождается большое количество энергии, а побочным продуктом реакции является дистиллированная вода, которую можно использовать для технических и бытовых нужд экипажа подводной лодки. Благодаря этому анаэробная подлодка может находиться под водой гораздо дольше, чем дизель-электрическая, а уровень шумовых характеристик силовой установки сопоставим с природным фоном океана!

 

Новая силовая установка разрабатывается в ЦКБ «Рубин», и в этом, 2016 году уже идут ее испытания на плавучем стенде. Кстати, еще одно новшество: благодаря блочно-модульной схеме агрегаты этого и подобного типов могут быть смонтированы на подлодке на любом этапе ее строительства.

 

Что еще, помимо силовой установки, будет отличать Калину от своих российских предшественников и зарубежных аналогов.

 

Во-первых – это новый корпус: новый как по форме и обводке, так и по конструктивному исполнению.

 

«Формирование облика корабля следующего поколения началось и идет с учетом замечаний и предложений, которые поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения и головных кораблей новых проектов», — сказал генеральный директор ЦКБ «Рубин». По его словам, сейчас проводятся научно-исследовательские работы (НИР) с целью определения конечного облика будущего корабля. Наряду с головным конструкторским бюро, в этом участвуют профильные институты Минобороны и Военно-морского флота (ВМФ) РФ, а также контрагенты «Рубина» — основные разработчики гидроакустических комплексов, радиоэлектронного оборудования, ракетно-торпедного оружия. Результатами такой работы, в частности, уже стали создание проекта атомной подводной лодки «Борей-А», модернизация проекта 636 для ВМФ РФ, улучшенный проект подлодки «Лада», отметил он.

 

От того, какой будет корпус ПЛ, по форме, водоизмещению и конструктивным материалам, зависят ходовые качества будущей подводной лодки, ресурс подводного хода, и конечно, малозаметность, что в условиях современных войн, качество едва ли не определяющее для боевых подводных лодок.

 

 

Также на подводной лодке пятого поколения появится принципиально новый комплекс электроники, навигации и управления вооружением. А еще пусковые комплексы ПЛ будут приспособлены для пуска ракет «Калибр» (а также унифицированы для перспективных ракет различных классов) как из подводного, так и из надводного положения, что сделает «Калину» настоящей плавучей «крепостью», сочетающей в себе колоссальную огневую мощь с крайней малошумностью, огромным запасом хода (в подводном положении), а также скоростью и маневренностью.

 

Итак, судя по имеющейся информации, «Калина», — а именно такое пока название у проектируемой подводной лодки 5-го поколения, — подобно «Армате» в танкостроении, будет опережать зарубежные аналоги как минимум на 10-15 лет, и задаст новую «планку» в подводном судостроении, до которой дотянуться в ближайшие годы будет просто невозможно!

 

Строительство ПЛ 5-го поколения, как заявили в Министерстве Обороны РФ, будет включено в государственную программу вооружений до 2025 года. А серийное производство начнется, ориентировочно, после 2025 года.

 

Ждем «Калину» с нетерпением!

 

Андрей Князев,

специально для News Front

 

 

 



news-front.info

Обойма с «Цирконами»: зачем России атомная подлодка пятого поколения

Высокие скрытность и автономность, топовое радиоэлектронное оборудование и мощнейший комплекс ударного вооружения с гиперзвуковыми противокорабельными ракетами «Циркон». Главком ВМФ России адмирал Владимир Королев в среду планирует ознакомиться с аванпроектом перспективной атомной подлодки пятого поколения «Хаски», разработанным Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит». Ожидается, что в будущем именно эта субмарина станет преемницей многоцелевых «Щук» и «Ясеней», стоящих сегодня на вооружении флота. О том, чем будет интересна «Хаски», — в нашем материале.

Пока на стапелях «Севмаша» высятся корпуса новых «Ясеней», а Центр судоремонта «Звездочка» модернизирует советские «Щуки-Б», на флоте и в отрасли прекрасно понимают: пора смотреть чуть дальше, за горизонт. Проектирование многоцелевой АПЛ пятого поколения идет полным ходом. Научно-исследовательская работа по проекту завершится в 2018-м, при этом средства на строительство уже заложены в госпрограмму вооружений на 2018-2025 годы.

Гиперзвуковой арсенал

Судостроительные предприятия готовы заняться новой лодкой сразу же после достройки серии «Ясеней». По словам заместителя главкома ВМФ вице-адмирала Виктора Бурсука, первую «Хаски» заложат в 2023-2024 годах. Достроить и сдать ее флоту планируется на рубеже 2030-го. Даже по тем обрывочным данным, которые появляются в открытом доступе, очевидно, что засекреченный проект с научно-технической точки зрения будет революционным.

По сведениям из открытых источников, «главным калибром» новейшей российской субмарины станет «Циркон» — ударный корабельный ракетный комплекс 3К-22 с гиперзвуковой крылатой ракетой 3М22, испытания которого уже ведутся. Созданием комплекса занимаются специалисты подмосковного предприятия «НПО машиностроения». Как и в случае с самой лодкой, работы по «Циркону» носят закрытый характер. Известно лишь, что ракета будет способна разогнаться до 5-10 Махов и доставать цели на дальностях 300-500 километров. Для сравнения: сейчас на вооружении ВМФ России стоят противокорабельные ракеты со скоростями максимум 2-2,5 Маха.

«Угрозы против нас все плотнее, ярче и опаснее, — подчеркивает адмирал Владимир Комоедов, бывший командующий Черноморским флотом. — Надо чем-то отвечать. Я сторонник симбиоза, чтобы многоцелевая лодка была максимально универсальной. Она должна обладать надежной системой обнаружения и системой применения оружия. Особенно на дальних расстояниях. Кроме того, нужно уметь получать целеуказания не только с собственных средств, но и из космоса или, к примеру, от авиации».

По оценкам ряда зарубежных и российских экспертов, «Цирконы» способны одним своим появлением на вооружении российского ВМФ поставить жирное многоточие под Военно-морской доктриной Вашингтона, основанной на применении авианосных ударных групп. В частности, обозреватель издания National Interest Себастьян Роблин считает «Цирконы» гораздо более опасными ракетами, чем советские «Граниты», которые по классификации НАТО именуются как Shipwreck («Кораблекрушение»).

Как отмечает Комоедов, с распадом СССР глобальный баланс сил в Мировом океане серьезно изменился, причем отнюдь не в пользу России. Если Советский Союз еще мог противопоставить авианосным ударным группам США подводные атомные крейсера «Антей» и дальнюю морскую ракетоносную авиацию, то сейчас сдерживающих аргументов почти не осталось. По мнению Комоедова, отечественный флот нуждается в новых многоцелевых АПЛ, причем вооруженных не дозвуковыми «Калибрами», а мощными сверхзвуковыми ПКР.

«Дозвуковая ракета наблюдается и дальше, и дольше, — сказал адмирал. — И значит, воздействовать по ней проще. Если таких подводных лодок не будет или их будет мало, то мы не сможем провести ни отдельную морскую операцию, ни создать группировку для борьбы с авианосцами. Глубина обороны авианосца в океане — 1500 километров. На переходе они надежно прикрыты под водой, над водой и в воздухе. В Атлантике и Тихом океане у США полное господство, а у нас там, к сожалению, негде даже чалки бросить».

Тихая и с роботами

Пожалуй, ключевым отличием «Хаски» от атомоходов предыдущих поколений станет беспрецедентно низкая акустическая заметность. По словам Бурсука, в этом смысле новая лодка переиграет «Ясени» и «Щуки» как минимум в два раза. Хотя они считаются едва ли не самыми тихими в мире. В частности, на «Щуках» применена система двухкаскадной амортизации — все «шумящие» внутренние механизмы установлены на амортизированных фундаментах, блоки и агрегаты отделены от корпуса лодки специальными резинокордными пневматическими амортизаторами. А принятый на вооружение в 1996 году усовершенствованный «Вепрь» имеет активные системы уменьшения вибрации энергоустановки. В НАТО ее прозвали Akula-2. Новые «Ясени» шумят и того меньше.

При создании субмарины пятого поколения планируется широко использовать композитные материалы, отличающиеся малым удельным весом, высокой прочностью и устойчивостью к условиям агрессивной морской среды. Благодаря продвинутой электронно-компонентной начинке, а также автоматизации многих алгоритмов управления кораблем и оружием, «Хаски» получится довольно компактной и сможет одновременно сопровождать большое количество целей. По словам начальника сектора робототехники «Малахита» Олега Власова, субмарину планируется начинить робототехническими комплексами военного, специального и гражданского назначения, которые смогут работать как в воде, так и в воздухе.

Стоит отметить, что многие современные автоматизированные комплексы российские конструкторы начали отрабатывать уже на субмаринах четвертого поколения. К примеру, численность экипажа новой АПЛ проекта 885А «Ясень-М» — всего 64 человека против 100-120 у американских многоцелевых «Сивулфов» и «Вирджиний». Предположительно, экипаж «Хаски» еще сократят.

Чтобы добиться снижения стоимости серийных кораблей, уже на этапе ОКР закладываются серьезные возможности по унификации. В первую очередь — за счет широкого применения конструктивных решений и технологий, отработанных на других проектах, в том числе при создании лодок стратегического назначения.

Атомные многоцелевые

Строить АПЛ пятого поколения начнут после сдачи серии из семи многоцелевых подлодок проекта 885 «Ясень», которые планируется ввести в боевой состав ВМФ до 2023 года. Головная АПЛ «Северодвинск» уже в строю. Второй корабль — «Казань» — спущен на воду и проходит испытания. Флоту его передадут в 2018-м. В отличие от «Северодвинска», «Казань» построена по усовершенствованному проекту «Ясень-М» (885М). На вооружении — мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты «Калибр-ПЛ» и более мощные П-800 «Оникс», предназначенные для ударов по крупным надводным целям.

«Мировая война сегодня маловероятна, — убежден член Морской коллегии при правительстве, экс-командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. — А вот вероятность региональных конфликтов, вроде Сирии, достаточно высока. И с учетом этого стратегического прогноза многоцелевые подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами различных модификаций, имеют колоссальное значение. Ведь они могут работать не только по земле, но и по надводным целям. Вот взять тот же «Ясень»: прекрасная лодка, чистый XXI век. В ней есть все, что нужно. Я бы мечтал на такой послужить».

Согласно Военно-морской доктрине России, именно эти субмарины станут главным ударным ядром многоцелевых подводных сил флота вплоть до поступления первых «Хаски». Также командование пока не спешит списывать многоцелевые лодки проекта 971 «Щука-Б» и подводные ракетные крейсеры проекта 949А «Антей». Они исправно несут службу на Северном и Тихоокеанском флотах.

По мнению адмирала, время грандиозных морских баталий и дуэлей линкоров безвозвратно кануло в прошлое, уступив место новой стратегии применения сил флота. Сейчас самое ценное качество боевых и кораблей и их оружия — универсальность. «Носители универсальных крылатых ракет — сегодня крайне необходимая составляющая при строительстве ВМФ», — подчеркнул Попов.

По данным, приведенным в докладе Международного института стратегических исследований (IISS) The Military Balance, сегодня в атомную многоцелевую подводную группировку России входят один «Ясень», 11 «Щук», пять «Антеев», две АПЛ «Кондор» проекта 945А и три — проекта 671РТМ («Щука» второго поколения). Несколько лодок 971-го проекта сейчас проходят глубокую модернизацию с перевооружением на крылатые ракеты «Калибр-ПЛ». Также до 2025-го планируется обновить четыре «Антея», вооруженных мощными, но устаревшими противокорабельными ракетами П-700 «Гранит». С лодок снимут пусковые установки «Гранитов» и вместо них установят оборудование под современные «Калибры» и «Ониксы». Реставрацией «Антеев» займется петербургское ЦКБ «Рубин».

Таким образом, можно ожидать, что первые «Хаски» подводный атомный многоцелевой флот встретит уже в обновленном и заметно помолодевшем составе.

ria.ru

www.discred.ru

ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН, информация по военной технике, сайт по Военной технике


ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ (РОССИЯ)

SUBMARINES OF THE FIFTH GENERATION (RUSSIA)

18.03.2013
РОССИЯ ПРИСТУПИЛА К СОЗДАНИЮ ПОДЛОДОК ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ

Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» уже приступило к работам над созданием пятого поколения как атомной, так и неатомной подводных лодок, сообщил РИА Новости в понедельник генеральный директор «Рубина» Игорь Вильнит.
Основу подводного флота ВМФ РФ сейчас составляют подлодки третьего поколения. Субмарины четвертого поколения типа «Юрий Долгорукий» (проект 955, «Борей») или «Санкт-Петербург» (проект 677, «Лада») только начали поступать на вооружение флота.
«Формирование облика корабля следующего поколения началось и идет с учетом замечаний и предложений, которые поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения и головных кораблей новых проектов», — сказал генеральный директор ЦКБ «Рубин».
По его словам, сейчас проводятся научно-исследовательские работы (НИР) с целью определения облика будущего корабля. Наряду с головным конструкторским бюро, в этом участвуют профильные институты Минобороны и Военно-морского флота (ВМФ) РФ, а также контрагенты «Рубина» — основные разработчики гидроакустических комплексов, радиоэлектронного оборудования, ракетно-торпедного оружия. Результатами такой работы, в частности, уже стали создание проекта атомной подводной лодки «Борей-А», модернизация проекта 636 для ВМФ РФ, улучшенный проект подлодки «Лада», отметил он.
Глава конструкторского бюро подчеркнул, что продолжительность жизненного цикла лодок составляет порядка 50 лет от этапа исследовательского проектирования вплоть до утилизации. «Поэтому конструкторы, работающие над новым проектом, должны все тщательно просчитать и принимать верные решения, начиная с самого раннего этапа проектирования», — сказал Вильнит.
В России 19 марта будет отмечаться профессиональный праздник — День моряка-подводника.
РИА Новости

12.11.2013
Подводные лодки пятого поколения будут меньше по размеру, чем АПЛ четвертого поколения, и станут гораздо менее заметными за счет внедрения перспективных разработок, полагает руководитель группы ЦКБ «Рубин», отвечающей за создание атомных подводных лодок, Сергей Суханов.
«Корабль пятого поколения будет гораздо менее заметен, даже чем нынешние лодки. Что касается силовой установки, то они могут быть нового типа, в том числе полностью электрическими. Изменения могут коснуться и других подсистем подводной лодки, которые на кораблях пятого поколения могут изменить свой традиционный облик», — сказал Суханов.
В то же время в перспективе возможен отказ от ядерной энергии в подводном кораблестроении, поскольку создаются воздухонезависимые энергетические установки (ВНЭУ) различных типов, напомнил Суханов. «Автономность лодок с такими установками может быть вполне достаточна — месяц и более», — добавил конструктор.
РИА Новости

28.01.2014
Российские подводные лодки должны получить покрытие, значительно улучшающее их маскировку от гидролокаторов противника. Сведения, содержащиеся в открытых документах по развитию ВМФ, подтвердили в санкт-петербургском ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова. Именно здесь ведутся исследования по гидроакустике подлодок и разрабатывают ноу-хау, которые позволят превратить российские подлодки в невидимки. В новый материал будут встроены активные датчики и пьезополимерные пластины, нейтрализующие сигналы гидролокаторов. При сохранении достигнутых в кораблях четвертого поколения («Ясень», «Борей») показателей шумности это позволит снизить заметность российских подлодок в три раза. Известия

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ» (ПРОЕКТ 955)
МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «СЕВЕРОДВИНСК» (ПРОЕКТ 885 «ЯСЕНЬ»)

09.02.2014

Атомная подводная лодка (АПЛ) пятого поколения будет обеспечена возможностью интеграции в единое информационное пространство минобороны в режиме реального времени. Об этом заявил ИТАР-ТАСС в ходе выставки «ДефЭкспо-2014» генеральный директор ОАО «Санкт- Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» (СПМБМ «Малахит») Владимир Дорофеев.
Отвечая на вопрос, по каким параметрам будет отличаться АПЛ 5-го поколения, он сказал: «Отличительные черты перспективного подводного корабля надо искать не в повышенной скорости, глубинном погружении, водоизмещении, габаритах, а совсем в других вещах, которые незаметны — возможности их интеграции в единое информационное пространство министерства обороны, взаимодействие с надводными кораблями и авиацией в реальном времени, то есть, возможности их участия в сетецентрических войнах».
«Есть серьезнейшие научные исследования по проблемам, которые не решены: связь под водой, быстродействие и информационность каналов, — пояснил свое мнение Дорофеев. — Перспективные лодки будут такими же черными и обтекаемыми, но вот их «мозги» будут их главным достоянием».

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ МОРСКОЕ БЮРО МАШИНОСТРОЕНИЯ «МАЛАХИТ»
DEFEXPO 2014 – 8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СУХОПУТНЫХ И ВОЕННО-МОРСКИХ ВООРУЖЕНИЙ

19.03.2014
Российские специалисты приступили к проектированию атомных подводных лодок 5-го поколения, сообщил журналистам главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Виктор Чирков. По словам Чиркова, это объясняется как сроками и цикличностью использования кораблей и подлодок, так и быстрым развитием научно-технического прогресса.
«Поэтому мы требуем от промышленности, не допуская перерывов, приступать к проектированию следующего поколения лодок, как только заканчивается этап проектирования предыдущего поколения», — пояснил адмирал. Он отметил, что при такой постановке вопроса ВМФ РФ избежит отставания по технологиям и будет иметь в своем составе субмарины, отвечающие самым современным требованиям.
«Основные усилия при проектировании ракетных подводных лодок стратегического назначения будут направлены на обеспечение скрытности, значительное снижение шумности хода, совершенствование средств связи и управления, а также оснащение их автоматизированными средствами разведки и оповещения, исключающими столкновение с кораблями противника. Соответственно будет совершенствоваться и вооружение», — добавил главком.
При этом он уточнил, что развитие Морских стратегических ядерных сил в период с 2012 по 2020 годы будет идти за счёт завершения создания и развёртывания серийного строительства АПЛ четвертого поколения. К ним относятся стратегические АПЛ проектов 955 «Борей» и 955А «Борей-А», многоцелевые АПЛ проекта 885 «Ясень», а также дизель-электрические подлодки проекта 677 «Лада».
РГРК «Голос России»

17.06.2014
Во вторник состоялась церемония поднятия флага на головной атомной субмарине проекта 885 — «Северодвинск» в ходе которой Чирков заявил, что уже ведутся проектные работы по созданию атомных подлодок пятого поколения.
Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков заявил, что российские подводные лодки пятого поколения будут вооружены боевыми роботами, сообщает РИА «Новости».
Главнокомандующий ВМФ России отметил, что «повышение боевых возможностей многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок в перспективе будет обеспечиваться за счет интеграции в состав их вооружения перспективных роботизированных комплексов». Чирков также отметил, что «это уже предусмотрено планами, и эти планы будут выполнены». МТРК «Мир»

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «СЕВЕРОДВИНСК» (ПРОЕКТ 885 «ЯСЕНЬ»)

16.12.2014
Российское конструкторское бюро «Малахит» разрабатывает многоцелевую атомную подлодку 5 поколения. Она будет иметь два корпуса и водоизмещение менее 12 тысяч тонн. Как сообщил РИА Новости заместитель гендиректора конструкторского бюро «Малахит» Николай Новоселов, водоизмещение будет примерно такое же, как у «Ясеня», — до 12 тысяч тонн. Он добавил, что пятое поколение подлодок бюро разрабатывает в инициативном порядке, Минобороны пока техническое задание направляло. Но независимо от этого, есть технические требования, от которых ВМФ отступать не будет. Это, например, процент непотопляемости, требования к обитаемости, размер площади на одного человека, количество запасов продовольствия, питьевой воды, отметил Новоселов. По его словам, концепция двойного (прочный внутренний и легкий внешний) или полуторного корпуса также остается традицией российского подводного кораблестроения. «Мы считаем, что это более выгодная конструкция, чем однокорпусная», — сказал конструктор.

16.12.2014
Перед конструкторами подлодок поставлена сложная задача унификации как многоцелевых, так и стратегических атомных субмарин нового поколения, сообщил в интервью РИА Новости заместитель гендиректора конструкторского бюро «Малахит» Николай Новоселов. «Вопрос такой рассматривается. Речь идет о том, что характеристики ядерного оружия РФ задают характеристики самого корабля, — например, вес этого оружия, длина, ширина. Поэтому говорить, что просто можно унифицировать корпус, не получается», — сказал собеседник агентства. Он подчеркнул, что такая задача стоит, «но мы ее понимаем на уровне унификации оборудования, то есть начинки корабля» — речь об общекорабельных системах, радиоэлектронном оружии, энергетической системе. «На уровне элементов это возможно, и мы, в принципе, на четвертом поколении внедрили много систем, которые мы одинаково применяем с «Рубином» (ЦКБ «Рубин» — разработчик стратегических атомных подводных лодок в России)», — сказал Новоселов.

19.03.2015
В России запущены работы по созданию атомных подводных лодок следующего (пятого) поколения. Об этом говорится в сообщении главкома ВМФ России Виктора Чиркова, поступившем в редакцию «Ленты.ру». «Разработанная и утвержденная на период до 2050 года кораблестроительная программа позволяет нам формировать соответствующие требования к промышленности по проектированию новых поколений атомных подводных лодок и всего типоряда кораблей, делая упор не на многообразие проектов, а на универсальность их применения и эффективность систем вооружения», — заявил Чирков.

19.03.2015
Генеральный директор СПМБМ «Малахит» Владимир Дорофеев высказал убеждение, что разрабатываемый подводный корабль пятого поколения будет модульным и сможет применять робототехнику.
«Корабль пятого поколения возьмет все лучшее, что сегодня освоено промышленностью, — сказал он. — Это решения по модульности, дальнейшие решения по снижению физических полей корабля, по автоматизации кораблей и более широкое применение робототехнических средств с борта подводной лодки».
Корабль в качестве боевого объекта должен входить в единое информационное пространство министерства обороны, напомнил Дорофеев.
«А любой обмен информацией предполагает потерю скрытности. Поэтому робототехника должна придавать кораблю новые качества: добавлять сенсорные возможности, повышать его скрытность и обороноспособность», — считает собеседник агентства.
ТАСС

18.06.2015

Проектируемые атомные подводные лодки (АПЛ) пятого поколения будут отличаться от сегодняшних унифицированными модульными платформами, интеграцией вооружения и роботизированными комплексами. Об этом сообщил в ходе брифинга на Форуме «Армия–2015» главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков.
При этом он подчеркнул, что во избежание «пауз и застоя» начаты «проектные работы по созданию АПЛ следующего, то есть пятого поколения.
«Разработанная и утвержденная на период до 2050 года кораблестроительная программа позволяет нам предъявить актуальные требования к проектированию новых поколений атомных подлодок, делая упор на универсальность их применения, эффективность систем управления и вооружения», — пояснил главком ВМФ.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

18.06.2015

Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» уже работает над созданием проекта атомных подводных лодок пятого поколения, сообщил ТАСС гендиректор предприятия Владимир Дорофеев.»Работы над пятым поколением уже ведутся. Проект будет реализован после того, как будет реализовано строительство серии АПЛ «Ясень», — сказал собеседник агентства. Он уточнил, что новые лодки будут строиться в сроки, утвержденные программой военного кораблестроения до 2050 года.
ТАСС

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

20.06.2015
Проектирование российских атомных подводных лодок пятого поколения идет по плану, подвижек в графике нет. Об этом сообщил 19 июня гендиректор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит в беседе с корр. ТАСС на форуме «Армия-2015».
«Нет, подвижек графика нет и не может быть, потому что это обычная плановая работа. Сегодня работа над пятым поколением находится на начальных этапах. Необходимо понять задачи, новые требования, осмыслить новые возможности — и этот процесс идет своевременно», — сказал Вильнит. ТАСС

27.06.2015

Северодвинский «Севмаш» должен уже сейчас готовить производственные мощности для строительства атомных подводных лодок пятого поколения, которые разрабатываются в России, заявил 26 июня главком Военно-морского флота адмирал Виктор Чирков.
«Мы уже сейчас ставим перед ведущим в области подводного кораблестроения предприятием смотреть в перспективу и развивать производственные мощности под строительство атомных подводных лодок пятого поколения. Проектно-конструкторские работы по пятому поколению ведутся», — сказал Чирков по итогам посещения верфи.
Адмирал отметил, что главное командование флота предъявляет жесткие технические требования. «Нам нужны малошумные, маневренные лодки, имеющие высочайшие параметры скрытности и обладающие мощным вооружением», — пояснил главком.
«Группировки стратегических подводных лодок на Севере и Камчатке будут постоянно обновляться, чтобы соответствовать тем высоким требованиям, которые нам предъявляет стремительное развитие научно-технического прогресса», — заверил он.
ТАСС

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «СЕВМАШ»

07.07.2015

Перспективные атомные субмарины для Военно-морского флота (ВМФ) России будут строиться в версиях «подводного истребителя» и «убийцы авианосцев». О различиях моделей перспективных атомных подводных лодок (АПЛ) в эксклюзивном интервью «Ленте.ру» рассказал начальник департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов.
«В рамках ведущихся работ над проектом АПЛ пятого поколения будут созданы две модели подводной лодки. Главное предназначение первой — обеспечение боевой устойчивости группировки ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, борьба с подлодками противника», — отметил Шлемов. По его словам, «вторая лодка будет носителем крылатых ракет, для поражения береговых и надводных целей».
Шлемов добавил, что обе лодки создадут в рамках единой базовой платформы, главное различие заключается во врезке в корпус ПЛАРК (АПЛ — носителя крылатых ракет) отсека с ракетным вооружением. Основным разработчиком нового проекта является КБ «Малахит».
Как сообщало РИА Новости, строительство головной АПЛ нового поколения планируют начать в 2017-2018 годах. Специалисты полагают, что перспективные ракетоносцы смогут заменить в составе флота подлодки проекта 949А, строительство которых велось в 1980-1990-х годах, а новый «подводный истребитель» в 2020-х придет на смену многоцелевым субмаринам проектов 971, 945 и 671РТМ.
Лента.ру

28.07.2015
Строительство атомных подводных лодок (АПЛ) пятого поколения может начаться на «Севмаше» к 2020 году, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор предприятия Михаил Будниченко.
Ранее главком ВМФ адмирал Виктор Чирков сообщил, что разработка АПЛ пятого поколения в РФ уже ведется, они будут отличаться повышенными боевыми возможностями за счет использования унифицированных модульных платформам и интеграции роботизированных комплексов вооружения.
«Сейчас активными темпами идет модернизация мощностей завода для строительства современных АПЛ, и это все, безусловно, послужит фундаментом для дальнейшего строительства подводных крейсеров нового поколения. В соответствии с действующей федеральной целевой программой, модернизация предприятия должна завершиться к 2020 году», — сказал Будниченко.
По его словам, предприятие закупает новое оборудование и станки, обновляет стапель, реконструирует транспортно-передаточный комплекс.

05.02.2016

Новые подводные лодки, которые будут строиться в РФ в ближайшие 20-30 лет, воплотят в себе лучшие характеристики своих предшественников, заявил журналистам в рамках ежегодного сбора руководящего состава ВМФ РФ заместитель главнокомандующего по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.
В рамках сбора проходит конференция «Перспективный облик корабельного состава ВМФ для решения задач в океанской и морской зонах».
«Одним из вопросов, которые обсуждаются на конференции в Петербурге, станет вопрос определения перспектив в подводном атомном и неатомном кораблестроении», — сказал Бурсук.
«Совместно с представителями промышленности мы обсудим ряд приоритетных задач по перспективному строительству подводных лодок в рамках государственной кораблестроительной программы. Основные ориентиры в этой области известны – это уменьшение многообразия проектов атомных подводных, как стратегических, так и многоцелевых. Каждый из перспективных проектов подводных лодок, которые будут строиться, воплотит в себе все лучшие характеристики своих предшественников. Естественно, мы увеличим коэффициент применяемых на перспективных подводных лодках роботизированных средств. Существенно будут улучшены условия комфортности, а также будут внедряться более современные средства обеспечения живучести подводных лодок. Мы будем идти по снижению шумности, обеспечению высокого уровня скрытности атомных стратегических и многоцелевых подводных лодок», — сказал замглавкома.
Он также отметил, что в неатомном подводном кораблестроении в ближайшие 20-30 лет ВМФ РФ будет «идти по пути увеличения длительности пребывания под водой с использованием воздухонезависимых энергетических установок, дальнейшего развития высокоточных систем вооружения, повышения скоростных и маневренных характеристик и еще большего уменьшения факторов заметности».
РИА Новости

25.02.2016

Военно-морской флот Российской Федерации рассмотрит возможность создания роботизированных атомных подлодок, сообщает «Лента.ру» со ссылкой на собственный источник в оборонной промышленности.
«У нас есть двадцатилетний опыт эксплуатации лодок проекта 705 (705К) «Лира» в 1970-90-х годах. Это был очень многообещающий проект, однако его недостатком стала концентрация слишком большого числа новых технических решений одновременно», — приводит портал слова источника.
«Экипаж такой субмарины может быть сокращен до 50-55, а позднее и до 30-40 человек», — отметил собеседник «Ленты.ру».
РИА Новости

ВМФ РОССИИ ЗАДУМАЛСЯ НАД СОЗДАНИЕМ АТОМНОЙ ПОДЛОДКИ-РОБОТА
ПЕРСПЕКТИВНЫЕ БОЕВЫЕ ПОДВОДНЫЕ РОБОТЫ ВМФ РОССИИ

17.03.2016

Новейшие российские многоцелевые атомные подводные лодки (АПЛ) пятого поколения класса «Хаски» будут вооружены гиперзвуковыми крылатыми ракетами «Циркон», сообщил РИА Новости в четверг высокопоставленный представитель военно-промышленного комплекса (ВПК).
«Проект АПЛ «Хаски» сейчас находится в разработке в конструкторском бюро «Малахит». На вооружении этих подлодок будут находиться гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон», испытания которых уже начались», — сказал собеседник агентства.
РИА Новости

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ КЛАССА «ХАСКИ»
ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТЫ «ЦИРКОН»

17.03.2016

Покрытия корпуса, носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, гребные винты и прочие элементы российских подлодок 5-го поколения будут изготовлены из композитных материалов. Цель — кардинально снизить шумовую заметность лодки, рассказал «Известиям» советник гендиректора ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) Валерий Половинкин. Производство субмарин из композитов в РФ начнется после 2020 года.
«Речь идет о новых многослойных композиционных материалах, — подчеркнул Половинкин. — Их структура и состав обеспечивают снижение отраженных гидролокационных сигналов от подводной лодки, препятствуют распространению вибрации от работающих механизмов и т.д. Противник просто не получит отраженного от субмарины сигнала требуемого уровня, поскольку композиционный материал обладает высоким коэффициентом внутренних потерь, или звукопоглощением».
Как отмечает эксперт, использование композитов в конструкции новых кораблей позволяет не только снизить массу, но и эксплуатационные затраты, потому что композиты не требуют окраски и не подвергаются коррозии. Конструкции такого типа могут быть изготовлены в течение одного технологического процесса, что снижает трудоемкость на 30-40%.
В настоящее время решения на основе композиционных материалов проходят стендовые испытания. По словам Половинкина, первый адаптивный композиционный гребной винт может быть представлен к натурным испытаниям в 2018 году. «Это одна из самых перспективных работ нашего института, — поясняет он. — Это направление, обеспечивающее снижение уровня вибрации лопастей и повышение эффективности работы винтов».
ТАСС

14.07.2016

Как заявил гендиректор ЦКБ «Рубин», головного института, занимающегося разработкой и проектирование стратегических подводных ракетных крейсеров, Игорь Вильнит, в стране уже начато проектирование подводных лодок пятого поколения: многоцелевых и стратегических. Последние, по данным ЦКБ «Рубин», носят название «Хаски» и придут на смену «Бореям».
— Это будут корабли, выполненные из многослойных композитных материалов, — рассказал «Известиям» советник гендиректора ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) Валерий Половинкин. — Из композиционных материалов будут делать покрытия корпуса, носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, даже гребные винты и линии валов. Всё это приведет к снижению уровня шума. Но главная особенность проекта будет состоять в том, что это будет модульная конструкция с унифицированными носовыми и кормовыми частями, чтобы их можно было использовать как для создания стратегических, так и ударных подводных крейсеров, меняя только в зависимости от поставленной задачи конструкцию отсека с вооружением.
Первые лодки нового поколения планируется начать строить не ранее 2030 года. Это, как считает профессор Академии военных наук Вадим Козюлин, станет ответом на запланированное с 2020 года обновления американской группировки ядерных сил. На эти цели Вашингтон потратит $900 млрд.
http://izvestia.ru/

30.09.2016

Атомные и неатомные подводные лодки следующих поколений будут иметь меньшие размеры, но большую скрытность по сравнению с существующими, сообщил в интервью ТАСС генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин», разрабатывающего российские субмарины, Игорь Вильнит.
«Все создатели и эксплуатирующие организации абсолютно всех стран стремятся к уменьшению габаритов подводных кораблей. Это связано с минимизацией затрат на их создание, а также с тем, что физические поля таких подлодок существенно отличаются в лучшую сторону», — сказал собеседник агентства.
ИНТЕРВЬЮ
«Наш флот не исключение», — отметил он.
Кроме того, напомнил он, сегодня у промышленности «новые возможности», поэтому нет нужды «стремиться к гигантизму». «Напротив, чем меньше корабль, выполняющий определенные функции, тем лучше», — пояснил глава «Рубина».
В будущем разделение подлодок на стратегические и многоцелевые должно сохраниться, считает Вильнит. «Проектная мысль никогда не ограничена, поэтому совместить можно все, технически такое возможно. Но есть ли в этом смысл? Принцип модульности справедлив, но, с моей точки зрения, это касается в большей степени применения конкретного вида технических средств, оборудования, каких- то устройств, радиоэлектроники, энергетики. У каждого типа лодки своя задача. И возможность выполнять сто разных задач, когда на деле будет использоваться только одна — дорого и неэффективно», — сказал собеседник агентства.
ТАСС

06.10.2016

Разработка аванпроекта российской атомной подводной лодки пятого поколения уже началась, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов.
«Если говорить по новейшим субмаринам, то в настоящее время ведется разработка аванпроекта перспективной атомной подводной лодки пятого поколения, по результатам которого будет принято решение о сроках ее создания», — сказал он в интервью газете «Московский комсомолец».
Ранее Объединенная судостроительная корпорация объявила о начале работ по формированию облика многоцелевых атомных подлодок пятого поколения проекта «Хаски», они придут на смену АПЛ проекта 885 «Ясень», которые сейчас строятся и поступают в боевой состав ВМФ России.
Пока известно лишь о том, что новая многоцелевая подлодка будет
РИА Новости

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ КЛАССА «ХАСКИ»

24.12.2016

23 декабря 2016 года на ПО «Севмаш» (входит в состав ОСК) дан старт строительству новой атомной подводной лодки проекта 955А «Борей-А» для подводных сил Военно-Морского Флота, в стапельном цехе состоялась торжественная церемония закладки этого корабля. Мероприятие приурочено к 77-летию верфи (официальная дата основания предприятия – 21 декабря 1939 г.). Приказом главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королёва ему присвоено название «Князь Пожарский».
В торжественной церемонии, посвященной этому событию, приняли участие представители руководства Министерства обороны, Главного командования Военно-Морского Флота, командования Северного флота и Беломорской военно-морской базы, представители Объединенной судостроительной корпорации, Центрального проектно-конструкторского бюро морской техники «Рубин».
РПКСН «Князь Пожарский» станет 8-ой атомной подводной лодкой, завершающей линейку атомоходов проекта «Борей» и пятой в линейке АПЛ проекта «Борей-А».
Адмирал Владимир Королёв направил поздравление кораблестроителям, в котором отметил, что «подводные силы Военно-Морского Флота в соответствии с государственной программой военного кораблестроения получают в свой состав надежные стратегические и многоцелевые подводные лодки, способные эффективно решать задачи по своему предназначению, в чем большая заслуга проектантов, кораблестроителей и всех сотрудников, и работников предприятий кооперации, участвующих в создании новых подводных лодок».
Группировка кораблей этой серии, вооруженных ракетным комплексом «Булава», составит основу морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия. Три атомные подводные лодки проекта «Борей» – «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах» – уже переданы ВМФ и сейчас несут службу по программе флота. Головной ракетоносец серии «Борей-А» «Князь Владимир» заложен на Севмаше в 2012 году в присутствии Президента РФ В.В. Путина. Три других корабля проекта – «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов» и «Император Александр III» – также строятся на предприятии.
Уже сейчас идет работа по определению облика и проектированию атомных ракетных подводных лодок 5-го поколения, которые по своим характеристикам будут еще более эффективными. В них будут реализованы самые современные технологии и технические решения», — подчеркнул главком ВМФ Владимир Королёв в тексте своего поздравления.
«Безусловно, на этом мы не останавливаемся, – отметил заместитель Главнокомандующего ВМФ Виктор Иосифович Бурсук. – Кораблестроение, как и любая другая сфера, движется в эволюционном процессе. ЦКБ морской техники «Рубин» по заданию Военно-морского флота работает над созданием нового ракетоносца, который будет строить прекрасное предприятие «Севмаш», гордость нашей страны».
ВТС «БАСТИОН»

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ» (ПРОЕКТ 955)

04.01.2017

В декабре в Северодвинске заложили последнюю атомную подводную лодку проекта 955 типа «Борей-А» — крейсер «Князь Пожарский». Это корабль станет восьмым и последним в серии стратегических атомоходов, вооруженных баллистической ракетой «Булава», созданной в Московским институте теплотехники. Следующие лодки проекта, по словам гендиректора ЦКБ МТ «Рубин» Игоря Вильнита, получат не только литеры Б и Д, означающие, что они конструктивно отличаются от «классического» «Борея», но и новый ракетный комплекс. Его разработка уже поручена Государственному ракетному центру имени академика В.П. Макеева (ГРЦ).
Миасское КБ Макеева хорошо известно своими баллистическими ракетами, созданными для атомного подводного флота. Только в последнее время фирма поставила на вооружение сразу два новых комплекса РСМ-54 «Синева» и его модернизированный вариант под названием «Лайнер». Обе ракеты идут на вооружение предшественников «Бореев» — атомных стратегических крейсеров 667-го проекта типа «Дельфин». Сейчас фирма работает над новой тяжелой ракетой «Сармат» для сухопутной группировки РВСН.
По энергомассовому совершенству ракеты «Синева» и «Лайнер» считаются лучшими в мире, обходя по этим показателям все, что создано в Великобритании, Китае, США, Франции и даже российскую «Булаву». А по боевому оснащению не уступает (в условиях СНВ-3) американскому «Трайденту-2».
Известия.ru

ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА

31.03.2017
«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) готова приступить к производству атомных подлодок пятого поколения, когда поступит соответствующий заказ, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов «Интерфаксу» в кулуарах Арктического форума.
«Как только будет заказ»,- сказал А.Рахманов, отвечая на вопрос «Интерфакса-АВН», когда на «Севмаше» начнется строительство подлодок пятого поколения.
Ранее гендиректор «Севмаша» Михаил Будниченко сообщил, что предприятие готовится к строительству для ВМФ РФ подводных лодок нового поколения.
«На предприятии ведется подготовка производства к строительству атомных подводных лодок следующего поколения, реализации любых перспективных, в том числе шельфовых проектов», — сказал М.Будниченко.
В августе прошлого года генеральный директор Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» сообщил, что в России ведется разработка атомных многоцелевых подводных лодок 5-го поколения.
«Заключен контракт с Минобороны на разработку многоцелевой атомной подводной лодки нового поколения. Она может быть создана после 2020 года», — сказал он.
ИНТЕРФАКС-АВН

18.11.2017

Формирование облика стратегического подводного ракетоносца пятого поколения ведет ЦКБ «Рубин» в инициативном порядке. Об этом ТАСС сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
«Работы по определению облика РПЛСН (ракетной подлодки стратегического назначения — прим. ТАСС) пятого поколения уже начаты ЦКБ «Рубин» в инициативном порядке и будут продолжены после утверждения государственной программы вооружения на период 2018-2027 годов», — сказал он.
Ранее глава ЦКБ «Рубин» (бюро — создатель подводных «стратегов» проекта 955 «Борей» — прим. ТАСС) Игорь Вильнит сообщил, что разработка стратегических атомных подводных лодок пятого поколения уже идет в России.
Также конструкторское бюро «Малахит» ведет работу над формированием облика и созданием эскизного образца многоцелевой атомной подводной лодки пятого поколения проекта «Хаски». Эти работы, как сообщили ранее в ОСК, планируется завершить в течение двух лет.
ТАСС

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ» (ПРОЕКТ 955)

01.12.2017
ВМФ РФ начнет получать подводные лодки пятого поколения в районе 2030-х годов, сообщил журналистам в четверг заместитель главкома по вооружению Виктор Бурсук.
«Подводные лодки пятого поколения флот начнет получать уже за пределами предстоящей ГПВ (госпрограммы вооружений), то есть в районе 30-х годов»,- сказал он.
РИА Новости

23.04.2018

Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Королёв посетил Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», где провел рабочее совещание по вопросам создания атомных подводных лодок 5-го и последующих поколений.
В ходе совещания, в работе которого приняли участие генеральный директор СПМБМ «Малахит» Владимир Дорофеев, заместитель Главкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук, генеральный конструктор СПМБМ «Малахит» по многоцелевым атомным подводным лодкам и их вооружению Александр Антонов, были обсуждены вопросы создания атомных многоцелевых подводных лодок 5-го и последующих поколений, повышения параметров их скрытности, внедрения в подводное кораблестроение роботизированных систем.
Также, участники совещания под руководством Адмирала Владимира Королёва обсудили ход строительства атомных многоцелевых подводных 4-го поколения «Ясень-М».
После завершения совещания, Главком ВМФ осмотрел научно-производственную базу и современный музей бюро «Малахит».
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

27.05.2018

Атомные подлодки шестого поколения могут появиться в России через 20 лет, заявил РИА Новости президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
«Это, наверное, разговор на лет через 20», — сказал Рахманов, отвечая на соответствующий вопрос.
Он также отметил, что пока что сложно сказать, что из себя будут представлять подлодки шестого поколения, так как, по его словам, «мы будем очень аккуратно двигаться с развитием в этом направлении», так как подлодки пятого поколения будут настолько бесшумными, что сольются с шумом мирового океана, «и тогда будет не очень понятно, что такое подлодка шестого поколения».
Ранее Рахманов заявил, что завершено концептуальное проектирование и определение облика подлодки пятого поколения «Хаски», ведется разработка ее тактико-технических характеристик.
РИА Новости


ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ

5?е поколение: относительно следующего поколения ударных АПЛ, первые из которых появятся, скорее всего, не ранее 2020 года, существуют две противоположных концепции их вероятного развития: эволюционная и революционная. Первая является наиболее вероятной и подразумевает дальнейшее усовершенствование текущих технических решений, свойственных современным АПЛ. Однако, часть этих решений достигла предела своего развития, а чрезвычайно высокая стоимость сегодняшних атомных субмарин заставит конструкторов сделать все возможное, чтобы сделать их дешевле и меньше по габаритам. Главным методом удешевления является увеличение гибкости боевого применения лодок 5?го поколения. Для этого предполагается их массовое оснащение модулями сменного вооружения,необитаемыми подводными аппаратами (НПА) и беспилотными летательными аппаратами. Для оптимального размещения подобной боевой нагрузки ожидается укорочение корпуса в сочетании с увеличением его диаметра. Возможно повсеместное возвращение к двухкорпусной архитектуре, что, однако, противоречит требованию снижения стоимости конструкции. Во всех странах, имеющих собственные программы создания АПЛ, ведутся поиски альтернативных обводов корпуса, новых типов движителей, способов применения оружия на смену классическим ТА («Бомобовые отсеки», непроникающие в прочный корпус ТА, всплывающие модули), методы обмена информацией и целеуказанияя на основе новых физических принципов и т.д. В любом случае, следует ожидать высокой степени автоматизации перспективных проектов, а способ их боевого использования будет укладываться в концепцию «сетецентрической войны», когда противнику придется вступать в боестолкновение не с отдельными боевыми единицами на поле боя, а с монолитной системой, включающей подводные, надводные, воздушные, космические и сухопутные средства. На работу в подобной «сети» будут рассчитаны все АПЛ будущего.

Поисковые работы по определению облика АПЛ 5?го поколения в СССР были начаты, по всей видимости, в конце 1980?х – начале 1990?хх гг. и продолжались даже в самые тяжелые для России времена, однако об их ходе известно крайне мало.

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ КЛАССА «ХАСКИ»
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА 5-ГО ПОКОЛЕНИЯ ПРОЕКТА «КАЛИНА»
АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ» (ПРОЕКТ 955)
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 677 «ЛАДА»
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

bastion-karpenko.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.