Список современных типов военных кораблей — Карта знаний
- В настоящее время военные корабли находятся на вооружении практически всех стран, находящихся у моря. В данном списке представлены типы кораблей, состоящих на вооружении у разных стран мира. Для удобства они делятся на категории. Также есть Список современных типов подводных лодок.
Источник: Википедия
Связанные понятия
Тактический номер (англ. tactical number) — принятый в странах НАТО и ряде других странах термин, являющийся переводом русскоязычного термина «бортовой номер». Со временем термин «тактический номер» получил распространение и в русском языке как синоним понятия «бортовой номер» (не путать с понятием hull number — см. бортовой номер). О́пытовое судно — специально оборудованное судно, предназначенное для проведения экспериментов, испытаний и опытов, связанных собственно с самим судном, будь то испытания новых типов вооружения, эксперименты с энергетической установкой, исследование новых типов движителя, форм корпуса, отдельных конструктивных узлов судна. Боевой катер — собирательный термин, обобщающий боевые корабли малого водоизмещения (катера), предназначенные для выполнения боевых задач, как правило, в прибрежных водах. В классификации ВМФ СССР (позже Российской Федерации) собственно боевых катеров нет. Собирательно, в них могут входить все типы, имеющие в названии «катер» и входящие в классы «боевых кораблей». В настоящее время подводные лодки находятся на вооружении 39 стран, в том числе шесть стран обладают атомным подводным флотом, и ещё трое ведут строительство своей первой атомной подлодки. Также есть Список современных типов военных кораблей.Подробнее: Малый десантный корабль
ВМФ России и США, классификация, виды, типы, боевое назначение, история создания, характеристики
Начиная с древнейших времен, и по сей день военно-морской флот опора практически любой страны, имеющей выход к морю. У кого-то имеется мощные сверхсовременные суда, кто-то называет несколько старых катеров флотом. Но суть для всех одна и та же, эти суда охраняют водные просторы.
Военный корабль прошел долгий путь от бирем и галер до современных атомных подводных ракетоносцев и авианосцев. Но у моряков, как ни у кого соблюдаются традиции, особенно в названиях и классификации судов.
Военные корабли до ХХ века
В античное время основная масса кораблей, приспособленных для каботажного плавания, разделялись по количеству рядов весел. Наличие большого количества гребцов, требовавших большое количество пищи, не способствовало развитию дальнего мореплавания.
С появлением паруса началось развитие флота и укрупнение судов. Вместе с развитием навигационных приборов и технологий развивался флот, к XV веку позволивший совершать первые крупные плавания через океаны.
Богатство Нового Света подстегнуло европейских кораблестроителей, и уже в XVIвеке начинает развиваться и усложняться конструкция боевых кораблей. Чуть позднее флот начнет делиться на классы и ранги.В то время главным критерием считалось либо количество орудий, либо парусное вооружение судна.
Корабли, в зависимости от количества пушек, попадали в 1-й ранг (около 100 орудий и больше), 2-й ранг (около 90 орудий), 3-й ранг (примерно 75) и так далее, до 6 ранга.
Вторая классификация делила корабли в зависимости от наличия или отсутствия тех или иных парусов. Различались трехмачтовые и двухмачтовые парусники, а также одномачтовые разновидности совсем небольших судов, использовавшихся, как правило, для перевозки почты.
Названия корабли могли носить любые, связанные с личными именами, религиозной или географической составляющей. Бывали случаи, когда за особые заслуги имя корабля оставляли на флоте, хотя сам корабль мог и не существовать. На русском флоте самым ярким примером стал бриг «Меркурий» и несколько кораблей «Память Меркурия».
С появлением механизмов и переходом от паруса к машине многие названия типов судов укоренились и остаются до нашего времени. Главным отличием любого корабля стали размеры, водоизмещение или тоннаж. История пароходов, хоть и не насчитывала так много веков, как парус, но ярко вписала страницы во флотскую летопись.
Развитие техники свело на нет целые группы, когда-то грозных кораблей, и перевела классы в иные ранги. Так, к примеру, ХХ век показал слабость линейных кораблей перед авианесущими группами.Вторая мировая война вообще внесла крупные правки в картину боевых кораблей в мире. И если 300 лет назад фрегат был крупным судном, то сейчас он сошел до ступени сторожевых кораблей.
Деление кораблей в советских и российских ВМФ
Согласно международному морскому праву, каждый корабль попадает в свой определенный класс. Этими правилами, во избежание путаницы, пользовались советские моряки, а так же их правопреемники,корабли ВМФ России.
Разделяют корабли по тоннажу, или водоизмещению, а также по типу вооружения, находящегося на борту, то есть, можно сказать, старая система вошла в новые реалии современных судов.
Согласно этим документам, самые крупные корабли входят в ударную группу, и это:
- авианосцы, в зависимости от тоннажа могут быть большие, средние и малые, соответственно различается и сила корабельной авиации на них;
- крейсера, также разнящиеся по водоизмещению, имеющие более разносторонние задачи, от охраны конвоев и авианосцев до перехвата судов противника и обстрела береговой линии;
- подводные корабли, часто превосходящие надводные по размерам и вооружению, разделяются по своему размеру и типу используемой энергетической установки;
- эскадренные миноносцы, осуществляющие разведку и охранение группы судов, несущие основное вооружение в виде мин и торпед;
- торпедные катера, большие из которых предназначены для атак крупных кораблей в составе эскадр, малые же действуют в прибрежной зоне;
- сторожевые корабли, предназначенные для боевого охранения конвоев и акватории порта или иного объекта.
Есть и более мелкое разделение этих классов судов, однако в каждой стране они имеют свои особенности и характеристики.
Второй большой подкласс включает в себя вспомогательные суда. Их можно условно разделить на несколько групп:
- плавучие базы, необходимые для пополнения всем необходимым в зависимости от специализации базы для каждого класса судов;
- суда снабжения, в отличие от баз более мобильные и скороходные, хотя цели и задачи перед ними ставятся те же, что и выше;
- ремонтные средства, плавучие мастерские, необходимые для ремонта судов в открытом море;
- корабли аварийно-спасательного обеспечения, разработанные для помощи как подводным, так и надводным кораблям в случае возникновения внештатных ситуаций;
- исследовательские корабли, проверяющие новые технические системы;
- учебные корабли, служащие для получения и освоения навыков нахождения в море;
- специальные корабли, испытывающие оружейные системы и комплексы для космических кораблей.
Экипажи кораблей обеспечения решают множество задач по поддержанию боеспособности основного флота. В ВМФ СССР существовала и система различий кораблей по названиям. Так, на Северном флоте долгое время существовало подразделение советских сторожевиков, известное как «Дивизион плохой погоды».
Первым в серии стало судно «Ураган», и в честь него последующие корабли того же класса, водоизмещения и вооружения получали «ненастные» имена. К примеру, волны Баренцева моря бороздили в разное время «Буря», «Метель», «Пурга» и другие корабли с похожими названиями.
На самих кораблях много лет существует деление по БЧ, или боевым частям, каждая из которых обозначает часть корабля и его назначение.
Боевые корабли флотов разных стран
Принятая международным сообществом система классификации кораблей оказалась не подходящей для некоторых флотов. Так, японская система деления кораблей может вызвать как минимум множество вопросов у несведущего человека. Япония, имея серьезный флот, один из лучших в Азии, между тем шла долгим путем модернизации строящихся кораблей.
В итоге, один и тот же класс боевых кораблей, может существенно различаться по своим характеристикам в зависимости от года выпуска. Так, одни и те же эсминцы, находящиеся на вооружении, могут соответствовать всем современным требованиям, если построены недавно, а могут соответствовать фрегатам или корветам других флотов.
Главной силой японского флота считаются эсминцы-вертолетоносцы.
Несмотря на свое название, это, по сути, легкие авианосцы, оборудованные самой современной электроникой. В этот класс входят два типа судов, «Хьюга», представленное парой кораблей, и «Сиранэ», также пара кораблей. Интересно, что последние два судна были введены в состав флота еще в 1980-е годы.
Вторая категория состоит из эсминцев УРО (управляемое ракетное оружие). Здесь так же есть суда разных типов. Самые современные, типа «Атаго», представленный двумя кораблями. Тип «Конго» состоит из четырех кораблей, строившихся в 1990-е годы. Тип «Хатаказе», созданный во второй половине 1980-х, насчитывающий пару кораблей, сейчас используемых как учебные суда.
Еще одна категория,третья, вновь эсминцы, но уже более похожие на собратьев остальных флотов. Сюда входят множество типов, разбитых в зависимости от времени постройки. Четвертая категория, подводные суда представлены 17 дизельными подводными лодками. В пятую входят десантные и вспомогательные корабли, а также ледоколы.
Своя классификация на флоте США. Суда разделяются по своему назначению. Для их отличия введена буквенная система шифровки. Так, к примеру, буквы «ВВ» означают BigBattleship, соответствующий классу линейных кораблей на иных флотах.
Интересно, что иногда корабль меняет свой класс, однако буквы оставляют решением флотского командования.
Так происходило несколько раз после серьезного реформирования флота на протяжении ХХ века. Общими для всех судов являются буквы «USS», означающие в переводе «корабль Соединенных Штатов».
В число самых крупных разновидностей судов, обозначаемых, как правило, вариациями с буквами «CV», входят авианосцы. Они различаются по размерам и по типу авиации, самолеты или вертолеты, но объединены в один класс.
Остальные надводные корабли имеют оригинальное буквенное обозначение, как то «C» – крейсера, «D» – эскадренные миноносцы, «F» – фрегат. В разные годы под шифрами встречались и сторожевики, и мониторы, но с течением времени они были убраны их состава ВМФ США.
Подводный флот носит обязательную букву «S», так же имеющую множество дополнительных значений в зависимости от типа вооружения или силовой установки. Буква «Р» означает катера, также различающиеся по размерам и типам находящегося на них оружия.
Здесь достаточно много шифров, использовавшихся во время войны во Вьетнаме, а затем просто отмененных.
Сюда же можно поместить американские боевые корабли береговой охраны, формально являющиеся отдельным подразделением. Буква «L» означает принадлежность судна к десантному флоту. Он различается на огромные десантные корабли, перевозящие солдат с одного континента на другой, и десантные катера, высаживающие пехоту и технику непосредственно на сушу. Последние имеют черту амфибий.
Разработке этих катеров уделялось большое внимание еще в период Второй мировой войны, когда морские пехотинцы высаживались и дрались на островах Тихого океана и в знаменитой зоне высадки в Нормандии. Буква «А» обозначала все вспомогательные суда.
Несмотря на былую славу владычицы морей, британский флот утратил всю свою былую мощь. Однако авторитет английских моряков по-прежнему остается на высоте. Классификацию кораблей британских ВМФ провести достаточно сложно.
Конечно, среди них такие же авианосцы, эсминцы, корветы и лодки, но различаются они по номеру вымпела.
Каждая флотилия имела свой особый вымпел, и кораблю в составе этой флотилии присваивался номер, а затем и буква, обозначающая класс корабля. Интересно, что в нумерологии совсем нет цифры «13», считающейся среди моряков несчастливой.
Система классификации по номерам и вымпелам продолжает существовать, с небольшими изменениями с Первой Мировой войны.
История военно-морского флота насчитывает не одну сотню лет. Поскольку моряки, крайне суеверные люди, и хранят традиции, в том числе и связанные с «родным домом» — кораблем, в названиях судов, да и в их классификации можно найти множество старых терминов и обозначений, которые не делают флот менее эффективным.
Видео
Как называют пароходы. Героические, смешные и неприличные названия кораблей | Армия | Общество
Ко дню военно-морского флота, который в этом году отмечается 26 июля, «АиФ» решил напомнить, как и почему называют корабли.
Первым русским военным кораблём считается ни с кем не воевавший «Орёл», построенный при отце Петра I.
Три рюмки
Начало настоящего военного флота положила уже петровская галера, получившая латинское имя «Принципиум» — «Начало». Не по-русски звучало и название первого корабля, построенного в нашей стране без участия иностранных специалистов, — «Гото Предестинация» («Божье предвидение»). Разумеется, были при Петре и корабли с русскими именами, причём с очень интересными: «Бомба» (девиз «Горе тому, кому достанусь»), «Черепаха» («Терпением увидишь делу окончанье») и «Три рюмки» («Держи во всех делах меру»).
В самом начале XIX в. на Балтике служил линейный корабль «Зачатие святой Анны» (шутки в сторону — назван в честь церковного праздника). «Зачатие» построили по чертежам шведского корабля «Ретвизан» («Справедливость»), захваченного во время Выборгского сражения. В русском флоте он сохранил своё название и стал прародителем нескольких кораблей Русского императорского флота. Последний в династии «Ретвизан» был потерян в ходе Русско-японской войны.Лазарет Кагановича
Все традиции рухнули после Февральской революции. Весной 1917 г. на Балтийском, а потом и на Чёрном море стали появляться линейные корабли с немыслимыми дотоле названиями: «Гражданин» (бывший «Цесаревич»), «Республика» («Император Павел I»), «Воля» и «Свободная Россия» («Император Александр III» и «Императрица Екатерина Великая»). После Октябрьской революции эпидемия переименований приняла и вовсе патологическую форму. В море стали выходить «Красный флот», «Червоный казак», «Власть Советов», «Борец за коммуну», «Беднота», «Ваня-Коммунист», «Комиссар», «Факел социализма» и т. д.
Пока советская власть ещё не погрязла в собственном величии, она называла корабли именами иностранных революционеров: линкор «Марат», эсминец «Карл Либкнехт». Позднее появились «Тухачевский», «Уборевич» (переименованы после процессов 1937 г.), «Каганович», «Молотов». Крейсер «Молотов», названный в честь наркоминдела Вячеслава Молотова, тоже был переименован после разоблачения культа личности. По иронии судьбы — в «Славу». Крейсер «Каганович» в 1957 г. по аналогичному поводу переименовали в «Петропавловск», но прозвище «Лазарет» в честь Лазаря Моисеевича за ним сохранилось.
Крейсер «Лазарь Каганович» по прозвищу «Лазарет». Фото: Commons.wikimedia.orgКораблей с именем Сталина было несколько. Турбоэлектроход «Иосиф Сталин» погиб на Балтике при эвакуации войск из Таллина, танкер «Иосиф Сталин» торпедировали в 43-м на Чёрном море, и только ледокол «Иосиф Сталин» на Севере пережил войну без потерь.
Чего только не делали с флотом коммунисты! Его топили при Ленине, бездарно использовали на войне при Сталине, резали на металлолом при Хрущёве… Иногда, впрочем, власти спохватывались и закладывали огромные серии эсминцев. Естественно, вставал вопрос, как обозвать эту ораву. В результате на свет появлялись глупые, смешные, а то и вовсе срамные имена: «Озорной», «Одарённый», «Встречный», «Отчётливый», «Безудержный», «Буйный», «Вспыльчивый», «Отрывистый», «Внезапный», «Отзывчивый», «Выдержанный», «Возбуждённый»… Как назвали последний на Тихоокеанском флоте, даже и писать не хочется!
«Трезвый» и «Пьяный»
Моряки не были бы моряками, если бы не давали кораблям свои собственные имена. Целый пласт корабельных кличек связан с употреблением внутрь этилового спирта. Дореволюционные миноносцы «Резвый» и «Рьяный» прозвали, понятное дело, «Трезвым» и «Пьяным».
В советские времена Южному отделению Института океанологии РАН (Геленджик) принадлежало научное судно «Акванавт» («Алконавт»). До начала 90-х гг. в составе Северного морского пароходства находились два однотипных спасателя «Тритон» и «Протей», они же «Притон» и «Пропей».Владычица морей Британия не отставала. Дредноут «Азенкур» был назван по месту проведения знаменитой битвы Столетней войны. Поскольку битва случилась во Франции, топоним перекочевал на флот в континентальном написании — «Agincourt». «A Gin Court» («Двор, где наливают джин») — окрестили его остряки из флота его величества.
Другой источник народных названий кораблей — женские имена.
Крейсеры «Диана» и «Паллада» из состава 1-й Тихоокеанской эскадры времён Русско-японской войны звали «Дашкой» и «Палашкой». Финский броненосец береговой обороны «Вяйнямёйнен», доставшийся СССР после Великой Отечественной войны, на Балтфлоте тоже называли без затей — «Ваня-Маня».
Иногда прозвища придумывались за внешний вид или особенности биографии кораблей. Крейсер Порт-Артурской эскадры «Аскольд» за его 5 труб прозвали «Портсигаром». Погибший при Цусиме броненосец «Наварин» за нетрадиционное расположение 4 труб (попарно, а не одна за другой) звали «Перевёрнутый стол».
Броненосец «Наварин» по прозвищу «Перевернутый стол». Фото: Commons.wikimedia.orgИстория похуже приключилась с советской подводной лодкой С-363, севшей на камни у берегов Швеции в 1981 г. Она получила неофициальное название «Шведский комсомолец». Позднесоветские эсминцы 956-го проекта «Беспокойный» и «Бесстрашный» называли соответственно «Мёртвый бес» и «Страшный бес». Ракетный крейсер «Червона Украина» прозвали «Червонец». Малый ракетный корабль «XX съезд ВЛКСМ» — «Ха-ха съезд».
Ещё сильнее не повезло флагману ВМС Украины фрегату «Гетьман Сагайдачний». Он получил у моряков прозвище «Сайгак дачный». Когда в 1992 г. фрегату присваивали название, по вине знатоков «мовы» с судостроительного завода в Керчи фамилию гетмана на корме изобразили с русской буквой «Ы», которой в украинском языке нет. Пришлось срезать автогеном.
Традиции выбора имен для кораблей российского флота
Первоначально правом на собственное имя обладали только военные корабли, так как во время боевых действий было необходимо знать, какие суда участвуют в сражении, кого потопили, и кто вышел в итоге победителем. Гражданские суда стали обзаводиться названиями только в середине XIX века.
В России традиция давать имена кораблям окончательно установилась только в конце царствования Петра I, хотя и до него случалось, что некоторым судам давали названия. Первым в России морским судном, получившим название, был корабль «Фредерик», построенный в 1636 г. в царствование Михаила Федоровича и названный так в честь герцога Голштинского. Первый русский боевой корабль назывался «Орел». В указе царя Алексея Михайловича по этому поводу говорилось: «Кораблю, который в селе Дединове сделан, прозвание дать «Орлом». Поставить на носу и корме по орлу и на знаменах нашить орлы же».
Петр I придавал большое значение наименованиям кораблей и судов, понимая их большую политическую важность. Это отражение величия и мощи русского государства, содействие поднятию международного престижа, а также поддержание национального патриотизма и высокого воинского духа, сохранение памяти о боевых победах армии и флота.
Уже при постройке первых военных кораблей Петром I было узаконено, что утверждение и выбор имен военных кораблей является исключительной привилегией главы государства. Но с некоторых пор монархи стали выносить свое решение на основании подготовленных для них материалов. Лишь в редких случаях название корабля утверждала Адмиралтейств‑коллегия (с 1827 г. – Адмиралтейств-совет) от имени главы государства.
Также Петром I были заложены основные традиции и принципы наименования кораблей русского военно‑морского флота. Он в большинстве случаев стремился найти гармонию имен, каждое из которых должно было соответствовать назначению, размерам, боевым и мореходным качествам корабля, иметь определенный идеологический смысл. Так, наиболее крупным кораблям и фрегатам, давались названия в честь мест, где русские войска и флот одерживали самые значительные победы, городов и земель, а также святых, корабли среднего класса крестились именами святых или какими-либо символико-аллегорическими, скампавеи (малые галеры), галеры и другие малые суда носили названия птиц, рыб, зверей, а также рек.
Позже корабли стали называть именами представителей дома Романовых, именами древнерусских князей. Эти названия предназначались, как правило, для кораблей высших рангов, в основном линейных кораблей и фрегатов.
Создание новых классов и типов кораблей в эпоху парового флота вызвало появление новых групп названий. Так, паровые канонерские лодки Балтийского флота получили названия, связанные с явлениями в атмосфере и на море, с оружием, со сказочными персонажами, с морскими рыбами, птицами и насекомыми («Молния», «Гром», «Метель», «Меч», «Панцирь», «Русалка», «Домовой», «Ерш», «Копчик», «Коршун», «Комар», «Шмель»), а пароходофрегаты и парусно‑винтовые корветы стали называться именами русских богатырей и князей («Илья Муромец», «Олег», «Пересвет», «Ослябя», «Дмитрий Донской», «Александр Невский»).
С 1902 г. стали давать эскадренным миноносцам в качестве названий имена прилагательные.
Появились корабли с именами «Скорый», «Страшный», «Осторожный», «Легкий», «Храбрый», «Правый», «Счастливый», «Спешный». Такие имена были призваны символизировать мужественный дух нации или государства, выраженный в боевых качествах этих кораблей.
Одной из главных традиций, заложенной Петром I, является преемственность корабельных названий, особенно тех из них, которые заслужили это право в боях. Передаваясь от одного поколения кораблей к другому, названия образовывали целые династии «одноименцев». За все время существования русского флота больше других повторялись следующие названия: «Штандарт» и «Гангут» по 5 раз, «Ингерманланд» – 6, «Не тронь меня» и «Азов» – 7, «Полтава» и «Самсон» – 8, «Выборг» – 10, «Меркурий» – 11, «Нарва» – 14, «Москва» – 18, «Надежда» –22.
К 1914 г. в России была выработана и документально закреплена новая система наименования кораблей военного флота, которая восприняла многие традиции, зародившиеся в петровские времена. Она подчинялась четким правилам, основанным не столько на государственных указах, сколько на традициях флота. Основная особенность системы заключалась в беспрекословном требовании гармонии имени и ранга судна.
По этой классификации подводные лодки «как новый вид оружия» должны были носить «наименования: рыб, зверей и птиц, наиболее благозвучные и благородные». Эти имена должны были символизировать характер боевой деятельности лодок ‑ скрытость и хитрость маневра, опасность и неожиданность нападения. Так на Балтийском и Черном морях появились подводные корабли «Кашалот», «Кит», «Ерш», «Угорь», «Вепрь», «Гепард», «Тигр» и даже мифический «Единорог».
В годы революции и гражданской войны на флот пришли новые имена. В 1920-1930х гг. новым и старым кораблям стали присваивать в основном имена государственных, партийных и военных деятелей того времени, а также названия, отражающие революционные завоевания.
Практика наименования кораблей в честь политических деятелей часто давала сбои. Каждая волна репрессий, проносившаяся по высшим эшелонам власти, заставляла переименовывать корабли. Поэтому чтобы прекратить частые на флоте переименования кораблей, в середине 1938 г. Главный совет ВМФ принял решение, чтобы впредь не присваивать собственные имена подводным лодкам и эскадренным миноносцам, а давать им только литерно-цифровые наименования.
В то же время легкие боевые единицы флота называли прилагательными, которые определяли их качественные характеристики, т.е. была продолжена традиция царской России.
В 1930-е гг. специально для нужд пограничных частей НКВД были построены четыре пограничных сторожевых корабля, получивших названия драгоценных камней – «Бриллиант», «Рубин», «Жемчуг» и»Сапфир». Традиция называть пограничные корабли «именами» драгоценных камней была продолжена и после Великой Отечественной войны. В середине 1970-х гг. специально для морских частей погранвойск СССР строилась серия кораблей проекта 1124П: «Изумруд», «Бриллиант», «Жемчуг», «Рубин», «Аметист» и «Сапфир».
В годы Великой Отечественной войны стали называть корабли в честь комсомольских организаций, собравших средств на их постройку. Многие из этих «комсомольских» кораблей героически воевали, а после войны передали свои имена новым.
В послевоенные годы в системе названий кораблей было несколько направлений. Во-первых, стали называть корабли именами известных полководцев и флотоводцев, а также именами крупных городов. Во-вторых, вернулись к названиям кораблей дореволюционного флота. В-третьих, называли корабли в честь героев Великой Отечественной войны.
Одновременно старались придерживаться правила давать серии кораблей одного и того же класса родственные по смыслу названия, но это далеко не всегда выдерживалось.
Так корабли 1 ранга – большие противолодочные корабли, крейсера и авианосцы, называли в честь выдающихся людей, именами городов или стран.
Например, имена «Москва», «Ленинград», «Киев», «Минск» носили противолодочные и авианесущие крейсера, а атомные ракетные крейсера – «Киров», «Фрунзе», «Калинин», «Юрий Андропов» (Указом Президента России эти крейсера переименованы в «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий» соответственно). Большие противолодочные корабли одной из серий также названы именами городов: «Николаев», «Очаков», «Керчь», «Азов», «Петропавловск», «Ташкент».
У кораблей 3-2 ранга, сторожевых и эсминцев, традиция другая, их называли прилагательными: «Сметливый», «Быстрый», «Боевой», «Смелый» и т.д.
Свои традиции закрепились и за кораблями малых и вспомогательных классов. Например, малым ракетным кораблям стали давать названия, связанные с именами всяких погодных явлений («Тайфун», «Вихрь»).
Все типы кораблей называли именами людей и погибших в боях кораблей.
Но есть серии, где отсутствует всякая система, например, в одной из серий, несмотря на то, что головной корабль назвали «Кронштадт», остальные корабли получили в качестве названий имена флотоводцев российского и советского флота, а также советских маршалов. Еще в одной серии головной корабль назван «Удалой», а остальные корабли того же типа названы именами советских адмиралов, маршала и… города Симферополь. Также есть серия ракетных крейсеров с названиями «Грозный», «Адмирал Головко», «Адмирал Фокин» и «Варяг», другая ‑ «Слава», «Маршал Устинов», «Червона Украина».
В последние годы восстанавливается давняя традиция русского флота давать боевым кораблям имена святых Русской Православной Церкви. Например, двум большим десантным кораблям Тихоокеанского флота присвоены имена героев Куликовской битвы святых преподобных иноков Александра Пересвета и Андрея Осляби. Более 100 лет назад в русском флоте уже существовали корабли с такими названиями, таким образом была восстановлена историческая преемственность. Ранее эти корабли имели номерные названия.
В 2005 г. дизельной подводной лодке было присвоено наименование «Святой Николай Чудотворец» в связи с установлением шефских связей над ней Благотворительным фондом святителя Николая Чудотворца.
В Северодвинске выпустили серию подводных лодок, названных именами русских князей – «Дмитрий Донской», «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах».
В настоящее время там же начинают строить новый атомный подводный крейсер, который будет носить имя Николая Чудотворца. Подлодка «Святитель Николай» войдет в серию подлодок нового стратегического вооружения.
При названии нового пограничного сторожевого корабля было решено продолжить традицию советских времен, он получил имя «Рубин».
Во флоте продолжают поддерживать старую традицию: когда корабли стареют и уходят на слом, их названия передают новым. В то же время появляются и новые традиции, например, называть корабли названиями фирм. В 2003 г. дизель-электрической подводной лодке было присвоено имя «Алроса».
Сейчас появились новые типы кораблей, поэтому традиции наименования кораблей преобразуются. Новому артиллерийскому кораблю присвоили имя города Астрахани. Тип этого корабля не знает аналогов в мире, потому что корабль проектировался специально с учетом особенностей Каспийского моря и дельты Волги.
Первые корабли серии фрегатов носят имена создателей океанского военного флота страны («Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов»), хотя по советской классификации они относятся к сторожевым кораблям.
Серия новейших корветов называется именами прилагательными («Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий», «Стойкий»).
Но в то же время новейший сторожевой корабль типа фрегат получил имя «Ярослав Мудрый», хотя головной корабль этой серии называется «Неустрашимый».
А кораблю связи Балтфлота присвоено имя адмирала Федора Головина.
В России подбором имен военным кораблям занимается специальный отдел в Министерстве обороны. На именованный корабль составляется анкета, выписывается «свидетельство о рождении».
Имя кораблю присваивается приказом главнокомандующего ВМФ России.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
описание, характеристики, классы :: SYL.ru
Российский военно-морской флот был основан Боярской Думой в конце октября 1969 года. Инициатором создания регулярного ВМФ стал Петр I. Сегодня Российская Федерация обладает надводными кораблями в количестве 203 единицы, подводными лодками – 71 и 23 атомными подлодками. Чем замечательны военные корабли России? Какие из них считаются самыми лучшими? Описание, технические характеристики и классы военных кораблей России представлены в статье.
Знакомство
Россия является правопреемницей СССР. Как и раньше, задачи военно-морского флота остались прежними – защищать суверенность государства, обеспечивать спокойную морехозяйственную деятельность в Мировом океане. Поэтому многие военные, гуманитарные и прочие акции, которые затрагивают интересы страны, не проходят без участия российских кораблей. Как утверждают специалисты, российский военно-морской флот по всем показателям не уступает ВМФ Соединенных Штатов. В зависимости от предназначения, используемых энергетических установок и показателей водоизмещения для военных кораблей России предусмотрена классификация.
Об авианосцах
Суда, относящиеся к первому рангу, представлены атомными подводными лодками и крупными надводными кораблями: авианосцами, противолодочными, ракетными, тяжелыми и легкими крейсерами и линкорами. В таких вопросах, как церемониальные процедуры, снабжение и комплектование, кораблям первого ранга отведено старшинство. Если классифицировать суда, то первое место за авианосцами, которые являются самыми крупными надводными кораблями особого назначения. Их ударную силу составляет транспортируемая палубная авиация. Воздушное прикрытие, высадка десанта в тыл противника и нанесение ударов с воздуха по вражеским суднам – основная задача авиационной группы – вертолетов и самолетов.
О крейсерах
Среди судов первого ранга второе место за крейсерами – боевыми надводными кораблями, которые могут работать отдельно от основной флотской группы. Задача – поддержка приморских флангов сухопутных сил, удержание обороны и уничтожение вражеских судов. Свои боевые функции крейсеры выполняют с помощью артиллерийского, ракетного, минно-торпедного и противолодочного оружия. В зависимости от типа используемого вооружения корабли данного класса подразделяются на подклассы. Самым серьезным противником считается тяжелый авианесущий крейсер. Для работы судов используется паротурбинная энергетическая установка. Показатель водоизмещения достигает 25 тыс. т. Как утверждают специалисты, именно по этим кораблям и судят на международной арене о ВМФ страны.
Второе место по боевой мощи — за тяжелыми атомными ракетными крейсерами. Данные суда оснащаются атомными энергетическими установками. Используются для транспортировки двух вертолетов. ТАВКР оснащен ударным управляемым ракетным комплексом, с помощью которого можно уничтожить несколько крупных вражеских надводных кораблей. С 1991 года в ВМФ России использовали два авианесущих крейсера: «Варяг» и «Адмирал Кузнецов».
О миноносцах и других суднах первого класса
К военным кораблям первого ранга принадлежат эскадронные миноносцы. Эти суда вооружаются ударными и зенитно-ракетными комплексами. Данная категория представлена также противолодочными и десантными кораблями с водоизмещением от 6 до 11 тыс. т. Используются для слежки, транспортировки войск и боевой техники. Выполнение разведки осуществляется подводными боевыми кораблями первого ранга. Кроме того, с их помощью скрытым образом ставятся минные заграждения. Такие суда имеют двойной корпус и водоизмещение в пределах от 6 до 10 тыс. т. В корабле имеются торпедные аппараты, атомные установки и крылатые ракеты – основные средства для эффективного уничтожения авианосных ударных групп и подводных лодок противника. С 2013 года на службе ВМФ России состоит судно «Юрий Долгорукий». Данная модель является атомной подводной лодкой. Приписана в Гаджиево (Северный флот). Порт Западная Лица стал местом приписки для многоцелевой атомной подводной лодки «Северодвинск».
В составе Северного флота подлодка с 2014 года. С 2001-го используют атомную подводную торпедную лодку К-355 «Гепард». На Северном флоте к подводным кораблям специального назначения можно отнести атомную подлодку «АС-31», которая принята в 2010 году, дизельную «Саров» Б-90 (2008 г.) и дизель-электрическую «Санкт-Петербург» Б-585. Последняя была принята в 2010 году.
«Петр Великий»
Является тяжелым атомным ракетным крейсером. Как утверждают специалисты, этот военный корабль России считается самым большим из всех неавианесущих ударных судов в мире. Способен в одиночку уничтожить группу вражеских авианосцев. Крейсер создан по проекту «Орлан» 1144. Сегодня является единственным находящимся на плаву кораблем данного проекта.
Местом строительства «Петра Великого» стал Балтийский завод. Для мореходных испытаний военный корабль России был готов в 1989 году. После тестирования судно в течение 9 лет еще дорабатывалось, после чего было окончательно готово к эксплуатации. Кораблем пройдено 140 тыс. миль. «Петр Великий» является флагманом Северного флота ВМФ Российской Федерации. Приписан в Североморском порту. Ширина корабля составляет 28,5 м, общая длина – 251 м. Крейсер с полным водоизмещением 25860 т. «Петр Великий» оборудован двумя ядерными реакторами, мощность которых достигает до 300 Мегаватт, двумя котлами, турбинами и газотурбогенераторами. Как утверждают специалисты, вырабатываемой ими энергии достаточно для города с населением около 200 тыс. человек. Крейсер движется со скоростью не более 32 морских узлов, обладает неограниченной дальностью плаванья. В экипаже корабля 727 человек. Автономно военный корабль России может плавать в течение 60 дней.
«Петр Великий» вооружен противовоздушным ракетным комплексом С-300 Ф «Риф» с 96-ю ракетами, для которых предусмотрен вертикальный запуск, пусковыми установками СМ-233 в количестве 20 штук. Вражеские цели, расположенные на расстоянии до 700 тыс. м, поражаются с помощью крылатых ракет «Гранит» П-700. Кроме того, военный корабль оборудован артиллерийской установкой АК-130, противовоздушной системой «Кортик», запас ракет которой составляет 128 единиц и реактивными установками бомбометания РБУ-1000 и РБУ-1200 «Смерч-3». Противостоять атакам противника под водой, российское судно может с помощью двух противолодочных ракетно-торпедных комплексов «Водопад» и одного противоторпедного комплекса «Удав-1М». На борту корабля базируются противолодочные вертолеты «Ка-27» в количестве трех единиц.
«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Корабль создан по проекту 11435. Является тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР). Местом выпуска корабля стал Черноморский судостроительный завод. Мореходные испытания были проведены в 1985 г. Свое название военный корабль России носит в честь советского военно-морского деятеля адмирала Н. Г. Кузнецова. Как утверждают специалисты, некоторые время данный крейсер был известен как «Тбилиси», «Леонид Брежнев» и «Рига».
С 1991 года судно используется в составе Северного флота. Эксплуатируется в Средиземном море. Для корабля через три года запланирована модернизация. 302-метровое судно с полным водоизмещением 55 тыс. т способно развивать максимальную скорость до 29 морских узлов. В экипаже 1960 человек. В автономном режиме ТАВКР может пребывать не более полутора месяцев. Военный корабль Росси (фото крейсера представлено в статье) вооружен противокорабельными ракетами «Гранит» в количестве 12 единиц, ракетами «Удав-1» — 60 штук. Кроме того, судно комплектуется 24 зенитно-ракетными комплексами, стрельба из которых осуществляется ракетами «Клинок» численностью 192 штуки и «Каштан» — 256 единиц. ТАВКР транспортирует 24 вертолета Ка-27, сверхзвуковые самолеты Як-41 М (16 авиаединиц) и истребители Су-27, численностью до 12 штук.
Судна второго ранга
Военно-морские корабли России данного класса выполняют оборонительные действия в дальней зоне. Могут работать как в соединениях с другими судами, так и самостоятельно. Первое место в данном ранге за сторожевыми кораблями. На Балтийском флоте с 2008 года несут службу «Стерегущий», «Сообразительный», Бойкий» и «Стойкий». В 2009 г. в строй вступил сторожевой корабль «Ярослав Мудрый».
Несмотря на то что основной их задачей является обеспечение охраны, они являются боевыми многофункциональными кораблями. Оснащаются артиллерийским, минным, противолодочным, ракетным вооружением. Также для сторожевиков предусмотрены средства противовоздушной обороны. Второй ранг представлен также ракетными судами. Место их действия — закрытые моря и ближняя морская зона. Целью для таких кораблей стала надводная вражеская техника. К данной классификации относятся подлодки спецназначения, которые уничтожают противника, и десантные судна – транспортируют военную технику и личный состав.
Третий ранг
Представляют двухдечные линейные парусные корабли военного флота России. Местом применения таких судов является ближняя морская зона. В данном классе верхние позиции по боевой мощи — за малыми ракетными кораблями. Как утверждают специалисты, с их помощью уничтожается любая боевая вражеская техника на закрытом море. В качестве основного вооружения в кораблях 3-го ранга применяются ударный и зенитно-ракетный комплекс. Также список представлен малыми артиллерийскими и противолодочными кораблями. Первые являются боевыми надводными суднами и обеспечивают огневой поддержкой морской десант. Задача вторых кораблей – выслеживать и уничтожать подлодки противника. Также в рамках данной классификации имеются специальные корабли, которые еще называют тральщиками. Их предназначение – обнаруживать и тралить донные и морские якорные мины. С помощью тральщиков осуществляется проведение кораблей других классов через минные морские территории. В 3-м ранге также имеются небольшие судна для транспортировки личного состава и военной техники. С 2001 года в составе Черноморского флота числится тральщик «Валентин Пикуль», с 2008-го «Вице-адмирал Захарьин». На Северном флоте службу несет корабль «Владимир Гуманенко».
Четвертый ранг
К данному классу относятся двухдечные линкоры, количество пушек у которых варьируется в пределах от 44 до 60 штук. По размерам корабли четвертого ранга считаются самыми маленькими и с водоизмещением не более 500 т. Прибрежная морская зона стала местом для использования этих судов. В данную классификацию вошли боевые и десантные катера.
Первые корабли уничтожают морскую технику противника, вторые – осуществляют выгрузку десанта и вооружения на берег. В данной категории имеются специальные тральщики для рейдов в акваториях. С 2000 г. на Балтийском флоте используются ракетные катера «Р-2» и «Р-32».
Новые военные корабли России
В 2005 году были начаты проектировочные работы по созданию для Северного флота перспективного авианосца КГНЦ МВМС-2013. В 2010 г. – по новому эсминцу «Лидер».
Само строительство планируют начать в 2018 году. С 2014-го ведутся работы по новейшему патрульному кораблю «Василий Быков» (проект 22160). К концу 2019-го планируют выпустить 12 единиц.
Пять знаменитых Российских военных кораблей
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ «ИНГЕРМАНЛАНД»
Этот 64-пушечный линейный корабль принято считать квинтэссенцией кораблестроения эпохи Петра I. К моменту его закладки в России уже накопили значительный опыт постройки, но количество орудий на линейных кораблях не превышало 60. При постройке «Ингерманланда» этот рубеж преодолели — на него установили 64 пушки.
Корабль проектировал лично Пётр I, который внедрил в его конструкции ряд новинок: отсутствие традиционной для более ранних кораблей высокой кормы, усовершенствованная конструкция киля, фок- и грот-мачты с третьим рядом прямых парусов (фор- и грот-брамсели).
Корабль заложили в 1712 году. Имя он получил в честь недавно отвоёванной у Швеции Ингерманландии, на землях которой расположился Санкт-Петербург. Непосредственным руководителем постройки был принятый Петром на службу в Россию британский корабельный мастер Ричард Козенц.
«Ингерманланд» стал первым российским кораблём, показавшим высокую скорость и хорошие мореходные качества. Корабль настолько понравился государю, что он в течение нескольких лет держал на нём свой флаг. Так было в 1716 году, когда Пётр I лично возглавил объединённую англо-голландско-датско-русскую эскадру в экспедиции к острову Борнхольм, а также в 1719 году, когда Балтийский флот подошёл непосредственно к Стокгольму.
В память о славных походах государь приказал: «Хранить [«Ингерманланд»] для памяти». С 1725 года корабль в море уже не выходил, его корпус постепенно прогнил и стал заполняться водой, в результате чего в 1738 году «Ингерманланд» сел на мель в Кронштадтской гавани. Вскоре его разобрали на дрова.
Отлично проработанная Петром I конструкция с небольшими изменениями повторялась в русском флоте практически до конца XVIII века.
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ «СВЯТОЙ ПАВЕЛ»
84-пушечный линейный корабль «Святой Павел» заложили в Николаеве в 1791 году. Чертежи разработал корабельный инженер Семён Афанасьев по распоряжению Григория Потёмкина. В 1795 году корабль перешёл в Севастополь. С 30 апреля по 3 мая 1798 года вместе с линейными кораблями «Захарий и Елизавета», «Святой Пётр», «Святая Троица» и «Богоявление Господне» участвовал в проводимых по указанию Павла I сравнительных испытаниях, но показал далеко не лучший результат. Однако именно «Святой Павел» вошёл в историю военно-морского искусства, так как на нём держал свой флаг знаменитый флотоводец Фёдор Ушаков в период штурма крепости Корфу в 1799 году.
Россия в то время входила в коалицию европейских стран, воевавших с Францией, поэтому в Средиземное море направилась черноморская эскадра из шести линейных кораблей, семи фрегатов и трёх бригов с десантом на борту под командованием уже прославившегося к тому времени своими победами над турками Ф.Ф. Ушакова. После прохода проливов к ней присоединились теперь уже союзные турецкие силы в составе четырёх линейных кораблей и шести фрегатов.
Вскоре адмирал приступил к освобождению занятых Францией Ионических островов. Главным опорным пунктом противника на них являлась считавшаяся неприступной крепость Корфу, вооружённая 650 орудиями и гарнизоном в 3000 военнослужащих. Запасы продовольствия позволяли выдержать полугодовую осаду.
Операцию против Корфу Ф.Ф. Ушаков решил начать стремительной атакой прикрывавшего вход в гавань острова Видо, которым русский десант при поддержке корабельной артиллерии овладел в течение нескольких часов. Не давая французам передышки, второй десант молниеносно захватил два форта непосредственно на Корфу, что серьёзно деморализовало противника. 20 февраля 1799 года на борту «Святого Павла» был подписан акт о капитуляции французской крепости. Столь мастерские действия Фёдора Ушакова заслужили восторженный отзыв великого Александра Суворова, написавшего: «Ура! Русскому флоту! Я теперь говорю самому себе: зачем я не был при Корфу хотя мичманом?». Благодарные за освобождение жители острова преподнесли адмиралу украшенную бриллиантами золотую шпагу.
25 июля «Святой Павел» ушёл из Корфу в итальянскую Мессину для совместных действий с британским флотом, а 26 октября следующего года вернулся в Севастополь.
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ «АЗОВ»
74-пушечный линейный корабль «Азов» заложили в октябре 1825 года на Соломбальской верфи в Архангельске. Официально строителем корабля считался знаменитый мастер Андрей Курочкин, но к тому времени он уже был пожилым человеком, и фактически работами руководил также впоследствии прославившийся Василий Ершов. Проект оказался настолько хорош, что по нему на русских верфях в 1826–1836 годах построили 15 однотипных кораблей.
Ещё до завершения постройки командиром «Азова» назначили известного русского мореплавателя, первооткрывателя Антарктиды и будущего командующего Черноморским флотом, капитана 1-го ранга Михаила Лазарева. В состав экипажа зачислили и будущих героев обороны Севастополя: лейтенанта Павла Нахимова, мичмана Владимира Корнилова и гардемарина Владимира Истомина.
В августе-сентябре 1826 года корабль перешёл из Архангельска в Кронштадт и вскоре в составе объединённой англо-французско-русской эскадры отправился в Средиземное море для оказания помощи Греции в борьбе с турецкими завоевателями. 20 октября 1827 года состоялось Наваринское сражение, в ходе которого «Азов» вёл бой против пяти неприятельских кораблей. Героический экипаж потопил три фрегата, один корвет и вынудил турецкого флагмана «Мухарем-бей» выброситься на берег.
Но победа далась недёшево. В ходе боя на «Азове» оказались перебиты все мачты и стеньги, в корпусе насчитали 153 пробоины (из них семь — ниже ватерлинии). Потери экипажа составили 24 человека убитыми и 67 ранеными.
Указом императора Николая I от 17 (29 декабря) 1827 года впервые в истории русского флота «Азову» был пожалован кормовой адмиральский Георгиевский флаг «в честь достохвальных деяний начальников, мужества и неустрашимости офицеров и храбрости нижних чинов». Также предписывалось всегда иметь в составе флота корабль «Память Азова». Подлинный флаг «Азова» в настоящее время находится в экспозиции Центрального военно-морского музея.
КРЕЙСЕР «ВАРЯГ»
Бронепалубный крейсер 1-го ранга «Варяг» построили в Филадельфии на верфи «Крамп и сыновья». В 1901 году на корабле подняли Андреевский флаг. Крейсер получился исключительно красивым и поражал современников совершенством пропорций. Кроме этого, при его строительстве применили множество технических новинок: большинство механизмов, включая даже тестомешалки в пекарне, получили электрические приводы, практически во всех служебных помещениях установили телефонные аппараты. Для снижения пожароопасности всю мебель изготовили из металла. «Варяг» мог развивать достаточно высокую для своего класса скорость 24 узла.
Вскоре после вступления в строй крейсер перешёл в Порт-Артур. С начала января 1904 года он вместе с канонерской лодкой «Кореец» находился в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства в Сеуле. 8 февраля японская эскадра под командованием контр-адмирала Сотокити Уриу блокировала порт и приступила к высадке десанта. На следующий день командир «Варяга» Всеволод Руднев получил от японцев ультиматум покинуть порт, в противном случае они угрожали атаковать русские корабли прямо на рейде. Русские приняли решение выйти в море и попытаться с боем прорваться в Порт-Артур. Однако, проходя тесным фарватером, «Варяг» не мог использовать своего главного преимущества — скорости.
Бой продолжался около часа. Японцы выпустили по русским кораблям в общей сложности 419 снарядов. Потери экипажа «Варяга» составили 130 человек, в том числе 33 убитыми. К концу боя крейсер практически полностью исчерпал возможности к сопротивлению из-за выхода из строя значительного количества орудий, повреждения рулевых приводов и наличия нескольких подводных пробоин, которые не было возможности исправить собственными силами. Экипаж свезли на нейтральные корабли, а крейсер, чтобы избежать захвата японцами, затопили, открыв кингстоны. Восхищённое подвигом русских моряков, японское правительство открыло в Сеуле музей памяти героев «Варяга» и наградило В.Ф. Руднева орденом Восходящего солнца. Вернувшиеся в Россию члены экипажа «Варяга» и «Корейца» встретили триумфальный приём.
В 1905 году японцы подняли «Варяг» и ввели его в состав своего флота под именем «Сойя». В 1916 году его выкупила Россия, включив в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В феврале 1917 года «Варяг» ушёл на ремонт в Великобританию. После отказа советского правительства платить по царским долгам британцы конфисковали корабль и продали его на слом. При буксировке на разделку в 1925 году «Варяг» затонул в Ирландском море.
ЭСМИНЕЦ «НОВИК»
«Новик» был спроектирован и построен на средства «Особого комитета по усилению флота на добровольные пожертвования». Он стал первым эсминцем российской постройки, оснащённым паротурбинной силовой установкой с котлами высокого давления на жидком топливе.
На ходовых испытаниях 21 августа 1913 года корабль достиг рекордной скорости в 37,3 узла. Другой отличительной особенностью «Новика» явилось мощное артиллерийское и торпедное вооружение из четырёх 102-мм скорострельных пушек Обуховского завода и такого же количества двухтрубных торпедных аппаратов.
Характеристики «Новика» оказались столь удачны, что по слегка изменённым проектам в России заложили 53 корабля этого типа. К началу Первой мировой войны они считались лучшими в своём классе.
4 августа 1915 года «Новик» вступил в бой с двумя новейшими германскими эсминцами V-99 и V-100. Меткий огонь комендоров эсминца нанёс немецким кораблям серьёзные повреждения, причём V-99 подорвался на минах, выбросился на берег и через два часа был взорван командой. Сам «Новик» в этом бою не пострадал и потерь в личном составе не имел.
Многие эсминцы этого типа продолжили службу и в советском флоте, приняв активное участие в Великой Отечественной войне. 26 августа 1941 года «Новик», находясь в охранении крейсера «Киров», подорвался на мине и затонул.
10 легендарных военных кораблей, изменивших представление о ВМФ
История военно-морской техники прошла путь от простейших плотов до гигантских судов, используемых сегодня. Двигатель этой истории — инновации, которые меняли представления о военно-морском флоте. Рассказываем про 10 новаторских кораблей, повлиявших на кораблестроение.Кобуксон, 1592 — известный также как «Корабль-черепаха» — можно назвать первым кораблем-броненосцем. Своим названием судно обязано своей отличительной броне, напоминающей панцирь. Крыша корабля состояла из деревянных досок, покрытых металлическими шипами, что значительно затрудняло абордаж. Кобуксон — корейский корабль, сыгравший важную роль в победе над японским флотом во время Имджинской войны с Японией в 16-м веке. Кобуксоны не были главными судами, используемыми для боевых действий, но дали толчок для новых идей в области военно-морского кораблестроения. Через три века, во время американской гражданской войны, появится полноценный броненосец — и в этом немалая заслуга корейского кобуксона.
«Виктори», HMS Victory, 1765 — линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании, одно из самых известных судов, которые все еще на плаву. Корабль был спущен на воду в 1765 году и принимал участие во многих морских боях, включая знаменитое Трафальгарское сражение. 104 пушки, которыми оборудовано судно, делали его непобедимым. В 1805 году во время Трафальгарского сражения «Виктори» был головным кораблем левого дивизиона британских кораблей, атаковавших превосходящий по силам франко-испанский флот. В этой решающей битве Великобритания не потеряла ни одного корабля, а Франция и Испания — 22 судна. На борту легендарного «Виктори» был смертельно ранен вице-адмирал Нельсон. Сегодня «Виктори» превращен в музей, являясь главной достопримечательностью Портмута.
«Конститьюшн», USS Constitution — старейший в мире парусный корабль, находящийся на плаву и все еще числящейся в боевом составе американского флота. История «Конститьюшн» не менее выдающаяся, чем «Виктори». Корабль «Конститьюшн» получил прозвище «Железнобокий старина» (Old Ironsides) благодаря тому, что ядра противника отскакивали от его бортов. «Железнобокий старина» выиграл 33 боя, ни разу не потерпев поражения. Самой заметной стала победа в Англо-американской войне 1812—1814 гг, в частности — сражение, в котором он разгромил британский корабль HMS Guerriere.
«Наполеон», Napoleon, 1852 — французский винтовой линейный корабль второго ранга. На его борту было 90 огнестрельных орудий, а сам он был оборудован невиданной на тот момент технологией: винтовой двигательной системой. Использование паровой тяги для военно-морских судов изменили морские сражения. В течение 10 лет после появления «Наполеона» и французский, и английский флоты построили более 100 подобных судов с механическими двигателями. По сути, «Наполеон» ознаменовал конец эпохи парусных военных кораблей. Военные суда стали оснащать паровым двигателем, жертвуя при этом местом для потенциальных пушек. Несмотря на то что их огневая мощь снизилась, корабли стали более быстрыми и маневренными.
«Ханли», CSS H. L. Hunley, 1863 — подводная лодка Конфедерации, построенная во время гражданской войны в США. Это не первое подводное судно в мире, но одно из первых, успешно проявивших себя в бою. Скачок в развитии подводного флота ждал мир через несколько лет, а подлодка «Ханли» стала исключением для своего времени. Субмарина представляла собой стальную «сигару» длиной около 12 м (и 1,17 м шириной). Лодка была вооружена шестовой миной, содержащей 41 кг черного пороха, прикрепленной к деревянному шесту в носовой части. Экипаж состоял из 8-и человек. Первая (и последняя) атака «Ханли» состоялась в 1864 году против 12-пушечного винтового шлюпа ВМС США «Хаусатоник» (USS Housatonic), который осуществлял морскую блокаду города в 8 км от берега. Субмарина успешно атаковала судно — оно погрузилось на дно в течение 5-и минут. Подлодка подала сигнал о возвращении, погрузилась, но после этого так и не всплыла. Возможно, ее погубили механические повреждения, возникшие после взрыва.
«Дредноут», HMS Dreadnought, 1906 — британский линкор, без сомнения, революционер военно-морского дела, и практически каждое предложение о нем можно начинать со слова «впервые». Так, «Дредноут» (от dreadnought — «неустрашимый») стал первым в мире судном, в котором использовался принцип all-big-gun, т. е. «только большие пушки», его вооружение состояло из десяти орудий 305-мм калибра. Это первый линкор с паротурбинной силовой установкой, благодаря которой он мог развивать огромную по тем временам скорость в 21 узел (38,8 км/ч). Быстрый и оснащенный мощным оружием, «Дредноут» был не столько неустрашимым, сколько устрашающим. После появления «Дредноута» все морские державы стали производить подобные ему линейные корабли, и все они получили нарицательное имя «дредноуты», а гонка военно-морского вооружения тех лет вошла в историю как «дредноутная лихорадка».
«Арк Ройял II», HMS Ark Royal II, 1937 — британский авианосец времен Второй мировой войны. Первые авианосцы представляли собой военные суда, переоборудованные в авианосцы. «Арк Ройял II» — первое в мире судно, изначально созданное как авианосец. На борту «Арк Ройял II» в двух ангарах могло разместиться от 60-и до 72-х самолетов шести отдельных эскадрилий. «Арк Ройял II» участвовал во многих операциях в ходе Второй мировой войны, но был торпедирован немецкой подводной лодкой U-81, затонув на следующий день после атаки.
«Айова», USS Iowa, 1942 — головной корабль серии из 4-х линкоров типа «Айова» ВМС США, разработанный для сопровождения и защиты тяжелых ударных авианосцев типа «Эссекс». Линкор был вооружен девятью крупнокалиберными пушками 406-мм, двадцатью артиллерийскими орудиями 127-мм калибра и зенитной установкой. «Айова» до сих пор сохраняет статус самого большого, быстрого и мощного линкора, когда-либо использованного в бою. За свои военно-морские заслуги судно «Айова» получило 9 боевых звезд во время Второй мировой войны и еще две звезды за время войны в Корее. Линкор был выведен из состава боевых кораблей в 1990 году, а в 2012 году превращен в музей, находясь на вечной стоянке в порту Сан-Педро (Калифорния). «Айова» — последний в истории флота линейный корабль, находившийся в строю.
«Наутилус», USS Nautilus, 1954 — первая в мире атомная подводная лодка, спущенная на воду в США в 1954 году. Субмарина «Наутилус» никогда не участвовала в боевых действиях, но совершила переворот в военно-морской технике. Ее успешное тестирование, в частности, использование атомного двигателя, побили многочисленные рекорды. «Наутилус» — первое судно, преодолевшее сперва 200 тыс миль (321 тыс км), а затем и все 300 тыс миль (482 тыс км). Подлодка «Наутилус» достигла Северного полюса и стала первым кораблем, прошедшим своим ходом эту точку Земли. В 1980 году «Наутилус» была выведена из состава ВМС США и в 1986 году открыла свои двери для посетителей в качестве корабля-музея.
«Замволт», USS Zumwalt, 2008 — ракетный эскадренный миноносец «Замволт» ВМС США. «Замволт» был разработан, чтобы сменить линейные корабли класса «Айова», которые были выведены из состава ВМС в 1990-е годы. Корабль имеет средства малозаметности, оснащен крылатыми ракетами Томагавк и артиллерийской системой. Артиллерийские установки обеспечивают дальность до 148 км. Судно имеет необычную форму, чтобы быть малозаметным на радарах противника: плоские скошенные поверхности отражают излучения от РЛС, причем нос «Замволта» скошен, словно волнорез. Трапецевидная форма миноносца обманывает радар, производя впечатление судна гораздо меньших размеров. «Замволт» обошелся Пентагону в более чем $ 3 млрд. Корабли типа «Замволт» эксплуатируются вместе с более дешевыми эсминцами «Арли Берк». И хотя сегодня на воду спущено только два эсминца типа «Замволт», они значительно усилили военно-морские силы США. Эскадренные миноносцы типа «Замволт» призваны служить своего рода полигоном для испытаний новых судовых технологий и военно-морского оборудования, что, безусловно, даст толчок к последующим инновациям.
Именование кораблей — Navy Ships
ФАС |
Военные |
DOD 101 |
Системы |
Корабли ||||
Индекс |
Поиск |
Присоединяйтесь к ФАС
Процедуры и практика, связанные с присвоением имен кораблей ВМФ, являются продуктом эволюции и традиций, а не законодательства. Названия новых кораблей принимает лично Министр ВМФ. Рекомендации по названиям судов обусловлены такими факторами, как категории названий для типов кораблей, которые сейчас строятся, как утверждается Министром ВМФ; распространение географических названий кораблей Флота; имена предыдущих кораблей, отличившихся на службе; имена, рекомендованные отдельными лицами и группами; и имена военно-морских лидеров, национальных деятелей и погибших членов ВМФ и Корпуса морской пехоты, отмеченных за героизм на войне или за выдающиеся достижения в мире.Начиная с начала 20 века, Корабли ВМФ были названы по системе, адаптированной к типам кораблей. имена государств, например, несли линкоры. Крейсеры были названы в честь городов, а эсминцы — в честь американских военно-морских лидеров и героев, как и сегодня называют эсминцы. С 1931 года субмарины назывались в честь «рыб и обитателей глубин». Поскольку во время Второй мировой войны программы строительства кораблей включали новые типы кораблей, требующие новых источников названий; и другим классам потребовалась модификация существующих источников имен, чтобы удовлетворить предполагаемую нехватку «подходящих» имен.Серийные противолодочные патрульные и эскортные корабли были названы в честь военно-морских сил, погибших во время Второй мировой войны. Некоторые были названы в честь эсминцев, потерянных на ранних этапах той войны. Кораблям, потерянным в военное время, обычно присваивали новое имя. Во время Второй мировой войны авианосцам снова присвоили имена людей.
| Тип: | Вторая мировая война | Текущий | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Авианосцев: | ||||||
| Атомный авианосец | CVN | Известные корабли ВМФ; президентов; Адмирал; Политики | ||||
| Авианосец Авианосец флота большой | CV CVB | Знаменитые сражения; Президент | Известные корабли ВМФ; знаменитых боя; Президент; Места, связанные с историей авиации | |||
| Авианосец флота | CV | Известные корабли ВМФ; знаменитых сражений | ||||
| Легкий авианосец | CVL | Известные корабли ВМФ; знаменитых сражений | ||||
| Эскорт-перевозчик | CVE | Звуки и отсеки; сражений ВОВ | ||||
| Десантный десант | ||||||
| Штурмовая амфибия, Вертолет | л / ч | Знаменитые сражения КМП США | ||||
| Штурмовая амфибия, авиация | LHA | |||||
| Штурмовая амфибия, док | LHD | Знаменитые авианосцы | ||||
| Десантные корабли и суда: | ||||||
| Амфибия, док | LPD | Города чествования пионеров | ||||
| Десантный корабль, док | LSD | Исторические места | ||||
| Десантный корабль, Танк | LST | нет | Города; графства | |||
| Десантный корабль, Автомобиль | LSV | Старые мониторы USN | ||||
| Линкор | ||||||
| Линкор | BB | Штаты Союза | ||||
| Крейсер: | ||||||
| Большой круизер | CB | Территории и владения | ||||
| Тяжелый крейсер | CA | Города и поселки | ||||
| Легкий крейсер | CL | Города и поселки | ||||
| Ракетный крейсер | CG | выдающихся американцев; Знаменитые сражения | ||||
| Атомный ракетный крейсер | CGN | выдающихся американцев; Города; Штаты Союза | ||||
| Эсминцы: | ||||||
| Эскорт эсминца | DE | Выдающиеся офицеры и рядовые солдаты USN / USMC | ||||
| Разрушитель | DD | Выдающиеся офицеры и рядовые солдаты USN / USMC | ||||
| Ракетный эсминец | DDG | |||||
| Фрегат | FF | |||||
| Ракетный фрегат | FFG | |||||
| Подводная лодка | ||||||
| Подводная лодка | SS | Рыбы и морские животные | ||||
| Атомная подводная лодка | SSN | Рыбы и морские животные; Президент; Адмирал; Политики; Города и поселки; Штаты Союза | ||||
| Подводная лодка с баллистическими ракетами | РЛСБН | президентов; выдающихся американцев; Штаты Союза | ||||
| Майнкрафт: | ||||||
| Минные заградители и прибрежные заградители | СМ | Старые мониторы УСН | ||||
| Легкий минный заградитель | DM | |||||
| Вспомогательный заградитель | ACM | Препятствия | ||||
| Сапер | AM | Птицы; абстрактных качества; слово действия | ||||
| Прибрежный тральщик | AMc | |||||
| Быстрый тральщик | DMS | |||||
| Корабль поддержки противоминной обороны | MCS | Знаменитая битва USMC | ||||
| Корабль противоминной обороны | MCM | абстрактных качества; слово действия | ||||
| Охотник за прибрежными шахтами | MHC | Птицы | ||||
| Патрульный катер: | ||||||
| Фрегат | ПФ | Города и поселки | ||||
| Канонерская лодка | PG | |||||
| Речной канонерский катер | PR | Острова | ||||
| Переделанная яхта | PG | Драгоценные и полудрагоценные камни; общих слов | ||||
| Небольшая переделанная яхта | PY | |||||
| Прибрежная яхта | PYc | |||||
| Вспомогательное оборудование: | ||||||
| Судно-кран | AB ACS | «Крановоз №1 « | Государственные ники; различные | |||
| Разрушитель тендер | н.э. | Географические области США | ||||
| Корабль с боеприпасами | AE | Вулканы | Вулканы; слов, обозначающих огонь и взрывчатые вещества | |||
| Судно с припасами | AF | звёзд | ||||
| Боевой склад | AFS | Города; Мифологические фигуры; звёзд | ||||
| Командный корабль десантных сил | AGC LCC | Горы | ||||
| МТБ тендер | AGP | Мифологические фигуры | ||||
| Геодезическое судно | AGS | Выдающиеся морские сюрвейеры | ||||
| Корабль-госпиталь | ||||||
| Корабль-госпиталь | г.х. | Мирные или утешительные слова | ||||
| Грузовое судно: | ||||||
| Грузовое судно | АК | звезды; округа США | получателей Почетной медали; другие названия | |||
| Грузовое судно, RO / RO | AKR | звезды; Комик; Накидки; другие названия | ||||
| Боевой корабль | AKA | Округа США | ||||
| Чистый грузовой корабль | АКН | звезды; округа США | ||||
| Товарный корабль общего назначения | AKS | звёзд | ||||
| Грузовые суда и авиационные паромы | АКВ | Места, связанные с историей авиации | ||||
| Судно-сеткоукладчик | ||||||
| Судно-сеткоукладчик | AN | Деревья или старые мониторы USN | ||||
| Нефтяники и цистерны: | ||||||
| Масленка | АО | Реки | реки; Города; Знаменитые сражения; известных судостроителей или конструкторов | |||
| Бензовоз | AOG | |||||
| Транспортная масленка | AOT | разные названия | ||||
| Быстрый боевой корабль поддержки | AOE | Города; другие названия | ||||
| Транспортные средства: | ||||||
| Транспорт | AP | президентов; лиц, подписавших Декларацию независимости; выдающихся генерала и адмирала; известных женщины; исторических места | ||||
| Транспортная атака | APA | Округа США | ||||
| Транспорт для эвакуации | APH | Общие хирурги USN | ||||
| Казармы Корабль | APL | известных отеля | ||||
| Авиационный паром | APV | Места, связанные с историей авиации | ||||
| Ремонтные корабли: | ||||||
| Судно по ремонту кабелей | ARC | Мифологические фигуры | ||||
| Ремонтное судно | AR | Мифологические фигуры | ||||
| Десантный корабль / Легкое ремонтное судно | ARL | |||||
| Ремонтное судно боевых повреждений | ARB | |||||
| Тяжеловесное ремонтное судно | ARH | |||||
| Ремонтное судно двигателей внутреннего сгорания | ARG | Острова | ||||
| Спасательное судно | ARS | Термины, связанные с спасанием на море | ||||
| Подводные тендеры и спасательные суда: | ||||||
| Подводный тендер | КАК | Подводные лодки «Пионеры»; мифологические фигуры | Подводная лодка «Пионеры» | |||
| Подводное спасательное судно | ASR | Птицы | ||||
| Буксиры: | ||||||
| Вспомогательный буксир | ATA | Индейские племена | ||||
| Флотский морской буксир | ATF | |||||
| Тендеры на гидросамолеты: | ||||||
| Тендер на гидросамолет | AV | Пионеры авиации; заливов, проливов и проливов | ||||
| Тендер для малых гидросамолетов | АВП | Птицы | ||||
Со временем эта система эволюционировала до неузнаваемости, в немалой степени благодаря развитию современных кораблей.Сегодняшние «эсминцы» типа DDG-51 почти такие же большие, как линкоры начала 20-го века. Хотя отсутствие брони уменьшило водоизмещение в четыре раза, современный «эсминец» всего на несколько десятков футов короче, чем то, что считалось большим кораблем на протяжении большей части 20-го века, и современные корабли наверняка уступают в огневой мощи, скорости и сенсорные возможности, которых им может не хватать в чистом тоннаже. Следовательно, имена, которые могли быть достаточными для кораблей определенного класса десятилетия назад, могут больше не отдавать должное великолепию их нынешних аналогов.
Хотя военно-морской флот пытался систематически давать названия своим кораблям, в последние годы кажется, что произошел полный провал в любых попытках поддерживать систематическую практику в названии категорий для типов кораблей. Первым кораблем, названным в честь живого человека, был USS Carl Vinson (CVN 70) в 1975 году. Другие корабли, названные в честь живых людей, включают:
- USS Arleigh Burke (DDG 51)
- USS Hyman G. Rickover (SSN 709)
- USS Ronald Reagan (CVN 76)
- USNS Bob Hope (T-AKR 300)
- USS Jimmy Carter (SSN 23)
Недостаток дисциплины в различении живых и мертвых в последние годы был полностью подавлен беспорядочным распределением имен среди различных классов кораблей.Одним из главных преимуществ классической системы именования, которая процветала во время Второй мировой войны, была точность, с которой название корабля определяло класс корабля, что немаловажно для флота, имеющего тысячи кораблей. Трудно превзойти элегантность системы, в которой линкоры были названы по именам государств, линейные крейсеры для территорий, большие крейсеры для больших городов и легкие крейсеры для малых городов. Но по мере того, как флот из 600 кораблей превратился в флот из 300 кораблей, казалось бы, возникла презумпция, что с каждым кораблем флота следует обращаться по имени и что никаких дополнительных представлений не требуется.Полвека назад не могло быть никаких сомнений в том, что корабль, названный в честь государства Союза, был линкором, тогда как сегодня корабль с таким названием мог бы принадлежать к любому классу корабля, пользующемуся популярностью у ВМФ в данный момент. Эта ситуация достигла абсурдных размеров с классом SSN-21, три единицы которого названы в честь обитателя глубин, государства Союза и президента. Это не совсем эстетическая проблема, хотя эстетика не имеет значения. Поскольку военно-морской флот все чаще вынужден работать в совместной среде, все более запутанная номенклатура кораблей только усугубляет проблемы совместимости [действительно, можно задаться вопросом, сколько военнослужащих и военно-воздушных сил знают, что в принципе существует некоторая система который ВМФ называет свои различные корабли].
,100 Названия и описание кораблей — Dndspeak
- The Blue Marlin — Судно среднего размера с ярко-синими парусами. Этот корабль известен своей скоростью. Он используется как разведывательный корабль для больших батальонов кораблей.
- Антилопа — корабль среднего размера, который может перевозить 20-30 членов экипажа и груз. Потрепанные паруса и плохое состояние; Капитан Элсид Барретт.
- Big Terry IV — Медленная и некрасивая бронированная модель без парусов. Это такая же парящая крепость, как и судно, извергающая пар, но ее экзотический дизайн никогда не выживет в открытом океане.Он известен тем, что трижды тонул, был маневренным, как кирпич, и однажды превратил знаменитый корабль в облако не подлежащих спасению осколков.
- Неукротимый — большой корабль, сделанный из черного дерева, который обманчиво быстр для своих размеров; капитаном убийственной Dread Pirate Jazeera, которая, по иронии судьбы, превратилась в жизнь пиратства и кровопролития в ответ на то, что ее отца заставили служить другому пирату, когда она была еще молодой
- «Паслен» — старый покосившийся вышедший на пенсию рабовладельческий корабль с малиново-красными парусами и огромным бригом.
- Х. Л. С. (Корабль Его / Ее Светлости / Светлости) Месть; Гордость Империи Эндеррен — Маленькая лодка, место для 8 человек, если они действительно втиснутся. Никаких парусов, только весла. Буквально шлюпка, которой управляет эксцентричный сумасшедший мужчина / женщина.
- Джентльмены — большой и богато украшенный пароход южных рек. В нем работает большая команда официантов, барменов и поваров, а также отличная команда. Несмотря на блестящий внешний вид, грузовой отсек содержит множество запрещенных товаров и, по слухам, даже использовался для работорговли.
- «Летучий датчанин» — маленькое быстрое судно с темно-красными парусами и большой белой поварской шляпой. Судно является домом для великого пекаря и его команды, которые плывут из порта в порт, продавая свою выпечку.
- Silence — массовая боевая война, заколдованная до нитки для скрытности. Корабль считается мифом, но все мифы сходятся во мнении, что номинальная фигура — красивая архиерейка с кляпом во рту.
- Hunger — обтекаемый корвет. Широко известный как самый быстрый корабль в море, многие его верфи полые.Она известна визгливыми звуками, которые издает ветер, проходя сквозь ее снасти.
- Bella Orcus — круизный лайнер, используемый для увеселительных путешествий, сделанных из огромного кита-нежити, который был выдолблен, оборудован каютами и комнатами, оборудован современными удобствами и укомплектован зомби. Естественно, он может путешествовать над и под поверхностью. Его эксцентричный капитан-некромант решил, что образ жизни, потягивающий «Маргариту», «пальцы в песке» и «закат на пляже» лучше, чем трудиться в темнице, чтобы доставить удовольствие какому-нибудь мастеру бездны.
- Xanathar — Разведывательная подводная лодка длиной около 150 футов. Эта подводная лодка была сконструирована специально для нужд торгового босса, который подозревал, что нанятые им капитаны саботируют поставки, чтобы подорвать его власть. Подводная лодка оснащена двумя перископами высокой мощности, которые позволяют двум членам экипажа одновременно сканировать волны, причем оба имеют преимущество при проверке восприятия (WIS). (Таймфрейм 1900-1910)
- Cutter — Этот паровой ледокол имеет богатую историю арктических экспедиций.Медленный, но мощный, ее стальной корпус позволял ей проникать сквозь кораллы, лед, а иногда и в крупные морские животные. Для особо толстых льдов Каттер был вооружен одиночной полевой пушкой (луком), вооруженной разрывным выстрелом. После смерти своего капитана 30 лет назад она бездействовала на свалке, ожидая новых путешествий. (Таймфрейм 1860-1870)
- Fortune Favors Ko-Bold — Этот стремительный военный корабль в виде монитора был заказан для роты каперов кобольдов. Всего 100 футов в длину, внутри корабля часто бывает жарко и неудобно для гуманоидов среднего размера.«Фортуна» лежит низко в волнах, открывая только приподнятую часть ее железного корпуса, содержащую единственную мощную 16-дюймовую пушку, которая толкает корабль при выстреле. Единственный флаг, который развевает Фортуна, изображает кобольда, делающего грубый жест рукой. (Таймфрейм 1860-1870)
- No Quarrels — Этот китобойный корабль был преобразован в минный заградитель для борьбы с саботажем мерфолков против интересов рыболовства. Она вооружена минами, глубинными бомбами, гарпунным ружьем (лук) и двумя поворотными пушками (корма).На ее парусах изображен королевский длинный меч, рассекающий пополам трезубец. (Таймфрейм 1830-1860)
- Recherche — Этот грузовой пароход был преобразован в корабль-мусорщик. Оснащенный смотровыми окнами на нижней палубе, мощными фонарями корпуса и выдвижными подзорными трубами, этот корабль позволяет экипажу внимательно изучать дно на мелководье. Она также оснащена трехместной подводной лодкой, способной погружаться на глубину до 10 000 футов (период 1900-1910 гг.).
- Gully’s Pad — шаткий болотный эллинг из выброшенных досок и спасенных болотных бревен, здесь обитает самый злобный знахарь, о котором когда-либо слышал, и где он ведет большую часть своих дел.
- Плавучая пиццерия — произведение всей жизни шеф-повара Гастона. На этом корабле размещается команда из 20 человек и большая кухня. Часть команды занимается изготовлением и продажей пиццы. Корабль путешествует по морям, продавая пиццу в каждый порт и покупая ингредиенты.
- SS Firefighter — этот корабль на первый взгляд выглядит вполне нормальным, но он содержит сложный механизм для забора воды из океана и перекачки ее в большие шланги, которые пожарные используют для тушения пожаров на других кораблях, чудом не потопив их.
- Airboat — небольшой корабль без паруса, с двумя гигантскими подушками безопасности по бокам. Сам корабль стоит на пару метров над поверхностью воды и маневрирует огромными рядами. Единственное преимущество в том, что он не может загореться, потому что он был построен волшебником.
- The Hourship — этот небольшой, но очень быстрый корабль был создан группой народных героев, которые решили создать организацию, способную реагировать на угрозы менее чем за час. Итак, команда состоит из бесстрашных авантюристов, которые исследуют моря в поисках пиратов и злодеев и постоянно ищут всех, кому нужна помощь.
- Цунами — этого гигантского металлического бегемота неправильной формы боятся все, кто живет недалеко от моря. Это массивный стальной корабль с тоннами дыр и кусками металла, к которым прикреплены странные гаджеты. Здесь обитает смертоносная пиратская команда, которая, по слухам, состоит из 100 человек, которые используют свои устройства для эффективной борьбы с любым противником.
- Копан — невероятно большой корабль, на котором обитает более трех тысяч человек. Это полностью самодостаточный город, который практически не контактирует с портами.Тем не менее, они рады помочь любому, кто в этом нуждается, и способны защитить себя от всех нападающих.
- SS Squared Sun — с экипажем из 40 человек, этот корабль постоянно движется в поисках неэтичных действий. Если они видят что-то сомнительное, они захватывают подозреваемых и подвергают их пыткам, а затем выносят приговор, который иногда включает тюремное заключение в большой судовой тюрьме.
- Motherboat — паровой пароход, работающий как военная база. В нем находится несколько небольших кораблей, которые экипаж использует в бою.
- WaterTower — изначально это была широкая и высокая башня волшебников, в которой учились многие ученики магии. В какой-то момент волшебник стал настолько могущественным, что смог поднять всю башню и поместить ее на корабль. Теперь это летающая школа магии, и ее стабильность поддерживают только магические силы многих жителей вместе взятых.
- Ковчег — большой, громоздкий корабль. Его команда состоит из семьи старейшин, которой, по слухам, несколько тысяч лет. Люди, которые подходят к нему, говорят, что слышат всевозможные звуки животных изнутри.Говорят, что на корабле есть по одной паре каждого животного мира.
- Мясорубка — китобойное судно среднего размера, со слишком большой для него командой и слишком большим количеством гарпунов. Однако они чрезвычайно эффективны в своем бизнесе.
- Корабль — большой корабль с длинными досками, выходящими из его передней части. К доскам привязано несколько кабелей, и каждый кабель также привязан к одному или нескольким дельфинам, которые управляют кораблем в обмен на еду.
- The Scarred Hulk — Старый, обветшалый корабль с сильно избитой, почти неузнаваемой гномьей фигурой.Корабль на самом деле разумный, но настолько грубый и старый, что редко говорит, да и то только в том случае, если ему есть что сказать.
- Мудкип — изящный сосуд, украшенный золотой и белой краской. Едет невероятно легко по воде; в правильных руках, по словам капитана, он может плыть там, где каноэ садятся на мель.
- Красная кокетка — Маленькая стремительная каравелла. Капитан, эльф по имени Райтиал Харкенутен, несколько десятилетий назад заключил отчаянную сделку с Кракеном. Теперь она пытается незаметно отправить на дно как можно больше золота, чтобы выплатить долг.
- Трепещущий голубь — выносливый торговец, Голубь был потоплен штормом, пиратским нападением или затоплением более двух десятков раз, но каждый раз возвращался домой. Корабль в заплатах и потертостях, но в отличном состоянии; моряки соревнуются за места для экипажа, так как они верят, что корабль имеет мистическое благословение.
- Hearthside — этот корабль оснащен и украшен иконографией Асерафимы, Богини-Матери Дома и Мира. Hearthside — корабль картеля, место подписания договоров и обмена пленными.Заклинание спокойной эмоции постоянно действует на корабль и на круг вокруг него. Говорят, что каждый мирный договор, подписанный на корабле, действует минимум одно поколение.
- Shippy McShipface — это другой корабль, носящий имя, и он доставляет миниатюрные корабли по всей империи судоходства, флагманом и талисманом которой является. Он известен как партийный корабль и определенно не считается самым прибыльным судном для контрабанды в море.
- Плавник тюленя — у которого нет парусов над водой, поэтому его труднее обнаружить, чем большинство судов.Глубоко в воде у него есть лабиринты, которые манипулируют течениями, чтобы заставить его двигаться.
- The Constant Comment — Не было выхода к морю и какое-то время использовалось как пиратская таверна, прежде чем владелец внезапно вынул опоры и вытащил ее в море, включая персонал и посетителей.
- The Sweet Molly — Фрегат среднего размера с экипажем около 40 человек. Корабль зачарован магией, так что он может выглядеть как любой корабль, к которому он привязан. Это делает его мечтой контрабандиста, и капитан и команда будут убивать, чтобы сохранить свою тайну.
- Барк Хрупкости. Этот большой, многомачтовый корабль, кажется, укомплектован в основном молодыми женщинами, с роскошными красными парусами и носовым лицом с косоглазыми глазами. Моряки в восторге от встречи с Barque в открытом океане; он прибудет рядом с кораблем и предложит экипажу подкрепление. В Barque есть удивительно большое количество кают, несколько вариантов для легких азартных игр и качественный бар. Моряки неизменно покидают Барк заметно беднее, но, похоже, они не возражают.
- Титания — гигантский корабль, который почти непотопляем.Корабль настолько большой, что у него есть свой город как внутри, так и на палубе. Вся экономика самодостаточна, но капитан (мэр?), Как известно, отправляет небольшие суда для торговли с жителями материка.
- The Merrow’s Marrow — Совершенно нормальный корабль, но он сделан из костей всех видов. Некоторые кости вырезаны, некоторые прикреплены поспешно, расширяя корабль по мере того, как он плывет. Экипаж выглядит нормальным, но любой, кто садится на корабль, считается нежитью на протяжении всего путешествия.
- The Lead Balloon — Судно, предназначенное для авиаперелетов, которое так и не оторвалось от земли. Воздушный шар все еще надут, но слишком слаб, чтобы оторвать корабль от земли. Название корабля — оскорбление первоначального архитектора, которого давно уже нет.
- Баржа Та ’Гарге — Корабль, который должен был быть средством для избавления от мусора мегаполиса, но был быстро преобразован в пиратское судно скрягой, жаждущим власти, как только он пересек горизонт. Он напоминает беспорядочную кучу мусора, который каким-то образом все еще плавает, и жертвы их грабежа часто чувствуют его запах, прежде чем видят его.Капитан и команда очень, очень восприимчивы к подкупу в виде мусора для их сбора.
- SS Aloe — Корабль, сделанный эльфами для эльфов. Красиво оформленный в различных зеленых и золотых тонах, за высокую плату для тех, кто использует свои услуги в качестве путешествующего корабля. Эльфы, однако, живут бесплатно, часто описывая своих неэльфийских товарищей как домашних животных, чтобы они могли сесть на борт. Неэльфийские пассажиры хранятся в отдельном вестибюле под палубой.
- Лук дроу — Маленькая шлюпка без парусов и без команды.Единственный иллюминатор в центре ведет вниз к большой подводной базе, заполненной и любимой нежелательными людьми в обществе. Приключения рассказывают об этом корабле и их теплом времени, наполненном смехом, хорошей едой и хорошими историями.
- Открытый моллюск — морской бордель со всеми видами рас и полов. Удовольствие гарантировано каждому.
- The Stalwart — Этот бывший блокадный бегун видел лучшие времена. В прошлой жизни The Stalwart мог быть паромом. В ее последней погоне ее команда пожертвовала всем ради ее зажигательных двигателей.Все, что не было необходимо для функционирования или прикручено к земле, использовалось в качестве топлива для поддержания полного пара. Там, где должны быть скамейки, появляются темные пятна, полы голые, половицы на верхних палубах вырваны. The Stalwart со 100-метровым полностью разрушенным телом еще предстоит принять на вооружение ни одной здравомыслящей команде; тем не менее, она все еще может путешествовать. (Таймфрейм 1850-1870)
- The Ranger — Этот прекрасный боевой корабль дварфской постройки прошел испытания боевым крещением.Корабль по борьбе с пиратством был спущен на воду год назад. В своем первом сражении она и ее союзник Гниль сопровождали конвой торговых судов через глубокие пиратские воды, почти ежедневно вступая в бой. Способный развивать скорость до 25 узлов, «Рейнджер» достаточно быстр, чтобы поддерживать скорость с любым торговым кораблем. Он имеет длину 160 метров, стальной корпус и вооружен двумя 10-дюймовыми пушками, обращенными вперед, и двумя независимыми 7,5-дюймовыми орудиями, обращенными в тыл. (Таймфрейм 1900-1910)
- Гниль — Этот вооруженный пароход известен ужасным запахом дыма.Укомплектованный исключительно гоблинами и хобгоблинами, Гниль выделяется в хаотичных и жестоких битвах. Стальной корпус длиной 100 метров усилен и наклонен в носовой части, образуя мощный таран. Она вооружена двумя независимыми огнеметами в носовой части и обращенным назад 10-дюймовым орудием. (Таймфрейм 1890-1900)
- The Placeholder — Большой серый корабль с аккуратными парусами и обрезанным такелажем, Placeholder — отличный корабль для прохода или торговли. Капитан Кадвалладера Фарера, подтянутого человека в синей шинели, и Оливера Шан, его большого, остроконечного Первого помощника, Моряк и его команда — это именно то, что вы ожидаете от такой лодки; на самом деле, почти даже чересчур.Это потому, что все это — лодка, капитан и т. Д. — иллюзорно, соткано из теней. Единственные действительно настоящие вещи на борту лодки — это другие пассажиры, которые не знают о природе лодки, за исключением одного, Джероними Блэкпреббла, гномского волшебника и мастера иллюзионистов. Джероними создал Заполнителя из цельной ткани и очень наслаждается своим успехом. Ему нравится, что пассажиры даже не могут сказать, и, если им противостоят, будут вести себя немного скромно, чем радостно признаться и рассчитывать на похвалу за его могущественные достижения.Джероними — хороший человек, который может легко справиться с большинством вещей, однако, если игроки будут опасно противостоять ему или другим пассажирам, он разобьет ту часть лодки, на которой они стоят, переместив их на бриг, или, если тоже опасно, в океан внизу.
- Тихая Рука — Корабль рабовладельцев, полностью укомплектованный рабами. Капитан — Ицаас Моран, крупный мужчина со множеством татуировок и заметным клеймом на груди и шее; он такой же раб, как и его команда. Истинный владелец корабля — это консорциум торговых волшебников, которые никогда не видели корабль лично.У Ицааса много свободы действий; на данный момент он решил сосредоточиться в первую очередь на эльфийских рабах. В настоящее время у него в трюме находятся две дюжины, включая 17 дроу из рейдовой группы, которые нашли Длань больше, чем они могли справиться.
- Горгона — внушительный человек-война, Горгона с тех пор попала под командование злобного Табакси, известного как Лиф Пурпурный. Паруса в полоску золотисто-пурпурного цвета, на вершине которого развевается ее страшный черный флаг, изображающий белый череп с короной из змей. Ее пушки обвиты резными медными змеями, а из ее носа тянутся злобный торс и ужасающее хмурое лицо отвратительной Горгоны.
- HMS Gryffon — Корабль Его Величества «Гриффон» под командованием коммодора Монтегю Найта представляет собой 74-пушечный фрегат, белые паруса которого бледны только по сравнению с белым напудренным париком коммодора Найта. Верный Короне, Gryffon не уклоняется от сражения, поскольку его чистый корпус изящно прорезает даже самые грозные моря. Ее золотой якорь — подарок от самого короля.
- «Тукан» — это новое торговое судно, ставшее военным шлюпом. Ее красочно полосатый корпус выглядит почти комично, однако недостаток грации и строгости этому кораблю он с лихвой компенсирует маневренностью и скоростью.Туканом нежно управляет Красная Джейн, такая же яркая эльфийка, которая работает у губернатора Садклиффа и стремится проявить себя как самый подходящий капер … Быстро совершив множество смелых поступков и маневров в открытом море, она стала начинает делать имя себе и Тукану.
- Хартак Гринуул («Рассекатель горизонта» в «Приливных дварфах») — Мало что известно о приливных дварфах; более замкнутые даже, чем их горные кузены, их бледно-голубая кожа и зелено-каштановые волосы делают их похожими на крошечных штормовых гигантов.Они жестоко самодостаточны и склонны избегать других рас, но, как и все гномы, они более чем готовы, если их настигнет война. Хартак Гринуул — боевой корабль Квадриремы с парусами и гребцами для гребцов. Благодаря гениальной технической конструкции, комплекты весел блокируются, позволяя гребцу-гному приводить в движение два весла одновременно — одно с помощью рук, а другое — ног. Это, в сочетании с магией ветра и волн, разработанной гномами, позволяет кораблю развивать скорость, о которой моряки могут только мечтать.Носовая фигура корабля, Дева Гнома с могучим Бородатым Большим Топором, достаточно сильна и остра, чтобы выдерживать таранные атаки, для которых построен корабль; Гномы прилива не берут пленных и предпочитают избегать столкновений, а не стычек. Когда они сражаются, они намерены никого не оставить в живых.
- The Century Hawk — Паршивый грузовой катер с харизматичным капитаном и неопрятным первым помощником Табакси, который не говорит на обычном языке. Капитан утверждает, что корабль быстрый, но его хвастовство бессмысленно.Второй внутренний корпус позволяет перевозить товары в секретных отсеках.
- The Winged Gourmet — невероятно быстрый легкий грузовой корабль (из экзотических пород дерева и, если он доступен в мире, с покрытием из очень тонкого металла (исторически медь, мифрил, если есть) снизу, чтобы предотвратить появление ракушек), специализирующийся на перевозке небольших количеств скоропортящихся и прекрасные продукты питания. Капитан, Ильсарил, утонченный, но представительный мужчина-эльф с маленьким волшебным талантом, потрясающими кулинарными навыками и отточенным чувством вкуса и запаха.Он известный жесткий, но справедливый переговорщик. Его штурман Лисбет — молодая женщина со шрамами на левой стороне лица, которые она прикрывает длинными темными волосами. Она мало говорит, но является опытным убийцей. Корабль-лодка называется «Щепотка специй».
- «Безумие Сэнди» — грузовой корабль с экипажем только один человек и голем, хотя он был рассчитан на большее количество людей. Никто не знает, кто такая «Сэнди», и как кораблю удается получать прибыль, и как он всегда знает, как избежать / избежать неприятностей.
- Nemesis — бронированный фрегат с железобетонным корпусом. Имея небольшое количество крупных пушек, основное нападение корабля — это врезание во вражеские корабли.
- Дредноут — массивное древнее судно, экипажем которого, по слухам, были призраки. Движется быстрее, чем любой другой известный корабль на Материальном плане, и легенды говорят, что он приводится в движение магией, а не парусами.
- Нагината — судно класса — Военный корабль, спроектированный мастерами Дальнего Востока. Вмещает 150 человек.Стоит в 5 раз больше GP по сравнению с обычным военным кораблем. Может двигаться в 1,5 раза быстрее, оснащен двумя баллистами и многочисленными морскими минами.
- The Anex — Хотя это всего лишь небольшая каравелла, этот дирижабль заработал свой легендарный статус, когда внутри поселилась горгона Караметха. Инженер и злой некромант, она построила ужасное устройство, способное сбрасывать снаряды, заряженные смертными душами тех, кого она берет в плен, производить разрушительные взрывы внизу, в то время как ее орнитоптеры спускаются, чтобы взять пленников на ее палубу, заменяя ее порабощенную команду или становясь кормом для ее оружия.
- Осса Маре — древний массивный корабль с городом морских пиратов за спиной. Некоторые говорят, что она живое существо, олицетворение морского бога, и те, кто живет за счет нее, посвящают свою жизнь обучению кораблестроению и управлению погодой.
- Белая жемчужина — 90-футовый корабль с подходящей парой массивных белых парусов. Палуба вмещает 6 пушек на рельсах, которые могут вращаться в нужную сторону от корабля. Моряки рассказывают о том, как пушки могут стрелять с расстояния 40 морских миль.
- A.G.S. Noble Forte — пять мачт с квадратным вооружением и фок-мачтой. На хорошо вооруженной платформе запрета флибустьеров также размещается небольшой отряд морской пехоты для периодических операций на бурной воде.
- A.G.S Heatherleigh — Четыре мачты, треугольный фок на более длинном, чем обычно, бушприте. Погода и мореходность, это один из самых быстрых кораблей в открытом океане, когда его капитан Сайрус фон Альтибене может управлять им на бейдевинде. Его команда хорошо зарекомендовала себя и преданно следует за ним в любой битве с корсарами, постоянно оказывающими давление на их порт приписки, Аскельтофт.
- K.G.S. Батлспайт — старый барк с легендарной историей охраны глубоководной гавани в Кунмуте. Почти затоплен, когда Мэлпсират вышел из своего Обряда становления, и впоследствии был модернизирован гораздо более эффективными противокорабельными баллистами.
- Ban Sidhe — Шестимачная пассажирская шхуна. Быстрый и роскошный, а его команда — приветливые и профессиональные хозяева. Обычно в качестве развлечения используется постоянно меняющийся состав известных в регионе бардов.
- Волна Живодера — известная тем, что однажды спаслась от флотилии Аскельтофта, будучи полностью загруженной добычей, эта трехмачтовая бригантина с латенским вооружением была построена длинной и узкой с более глубокой, чем обычно, осадкой.Он способен крениться почти до планширей, чтобы вести более агрессивный галс, чем, возможно, любое другое судно в сложных ветровых условиях. Не несет видимого установленного оружия над палубой.
- Crosswing — Эта голубая каравелла — почти заведение на прибрежном маршруте Тефилд-Кунмут. Предполагаемый корабль флибустьера, его так много раз перекрашивали и меняли флаг, что военно-морской флот шутит о ее впечатляющем гардеробе. Но ее балки прогнили до трюма. Это лишь вопрос времени, когда она сядет на мель или из трюма произойдет последняя, роковая утечка.
- Ваннивар — Имеет репутацию проклятой, но ее капитан и команда приветливы и любимы. Конечно, это пятая команда за столько лет, но, вероятно, это совпадение. Пиратское судно с расширенным трюмом, используемое как место для контрабанды.
- Pistonram — Этот корабль был модернизирован дендромантами, чтобы использовать гребные винты, похожие на плавники, чуть ниже ватерлинии в штилевом море. Следовательно, ее команда заработала немалые деньги, поскольку они почти единственные, кто желает попытаться пройти Южный проход вокруг Гиревильда и его смертельное воздействие на восточные ветровые течения на этой широте.
- Сэм Тик — Бриг, оснащенный доу. Сосуд корсара общего стиля. Капитан Уэстли Вошел хорошо известен в обществе и всегда покупает для него пиво, когда встает на якорь в Крепости Фридок .
- First of Infinite — Это знаменитое пиратское судно частично укомплектовано морским минотавром, а частично — смешанными гуманоидами. Это единственный корабль, на котором так расчленен экипаж. Каким-то образом, несмотря на очевидные культурные различия, капитан Грейс Хаяши объединил их в смертельно эффективную команду.Она начала вооружать две верхние средние палубы гномскими экспериментальными чернопороховыми пушками — восемьдесят из них по правому борту, восемьдесят по левому — в дополнение к бортам тяжелых арбалетов на верхней и главной палубах. Это событие происходит каждый раз, когда этот смертоносный корабль заходит в порт. Штатный экипаж — 160 человек. .
- Swift Vengeance — это могущественное пиратское судно, которым командует Табита Мясница, внушает страх и уважение по всей Тосской Бездне, от Фриголда Найтгарма на севере до Стены, в тысяче лиг к югу.Ее верхняя и основная палубы либо сделаны из декоративного вишневого дерева, либо они так много раз были залиты кровью, что дерево приобрело малиновый вид. Ходят слухи о том, что на этом корабле практикуется дисциплинарный каннибализм. Более чем один конвой барж затопил сам себя и скрылся на борту своего эскорта только на этой репутации. Летит длинный темно-серый вымпел.
- Vesper Regalia — Перепрофилированный корвет, купленный в качестве излишка военно-морского флота четырнадцать лет назад. Легкая и квадратная, оснащенная очень высокими мачтами из железного дерева, она способна карабкаться на своей носовой волне и практически бегать по ветру.Подозреваемое пиратское судно, но официально не подтверждено.
- A.C. Victorianus — терема с двумя мачтами и тремя рядами рядов. Спереди есть таран из железа для разрушения корпусов других кораблей, а на носу корабля построена небольшая осадная башня на палубе с баллистой, способной стрелять горящими дротиками или горшками, наполненными горящей смолой.
- Stonehewer — броненосец гномов с 10 пушками с каждой стороны и артиллерийской бомбардировкой в передней части броненосца из стали.У него две мачты, хотя основной источник движения — изобретение гномов. Демонический силовой реактор, который крутит современные гайки. Этот корабль намного превосходит все остальные корабли в Мировом океане в настоящее время. Со своей сестрой Iron Maiden, они — единственная реальная военно-морская сила, которой обладают гномы и гномы. Хотя каждый из них силен как флот по отдельности.
- Weatherlight — престижный дирижабль, известный как самый быстрый и маневренный воздушный крейсер на свете. Ее капитан Ханна считается лучшим капитаном дирижаблей в этом мире.
- Дирижабль Ямато — самый большой из когда-либо построенных дирижаблей, родом из восточной Империи и имеющий самое впечатляющее вооружение всех времен. Помимо бесчисленных пушек на палубе, в носовой части корабля спрятана 46-сантиметровая пушка, которая, по слухам, раскалывает горы. Никто никогда не видел этот корабль в действии, хотя слухи о колосе в небе неуклонно распространяются.
- Приз Кастерли — Скромное парусное судно, которое когда-то принадлежало показному волшебнику. Лодка потерялась в море, но если ее встретить, она заполнена как мирскими, так и опасными чарами и ловушками.Также содержит небольшой сундук с волшебными сокровищами.
- The Grim Jackdaw — Лодка, которая кажется (из-за чрезвычайно низкой средней палубы) постоянно тонущей. На нем плывет группа закаленных беглых рабов, которые захватывают и пытаются выкупить любые группы спасателей.
- Приз сэра — корабль, созданный в рамках масштабной охоты за сокровищами для сыновей богатых благородных магов. Приз — это призовой корабль, в котором работают актеры, которые окажут символическое сопротивление, но сломают персонажа, если возникнет угроза реального ущерба.Он находится в каком-то очень отдаленном месте.
- Scrack’s Scuttler — сосуд со странной резьбой и росписью. На самом деле замкнутая каракатица, странный и редкий вид, связанный с Кракеном. «Корабль» фактически встроен в панцирь зверя. Капитан Скрак, гоблин с обожженным на щеке «ВЕРМИН», подружился с существом; у зверя симбиотические отношения с капитаном и его командой.
- The Dread Burg — большой линкор, полностью построенный изо льда и управляемый ледяными гигантами и их рабами.Издалека он кажется обычным айсбергом.
- Альгалита — небольшое быстроходное парусное судно, главная мачта которого представляет собой настоящее живое дерево. Корабль возглавляет друид-человек, который плавает вокруг, наказывая любые корабли или порты, которые могут испортить океан, сбрасывая загрязнения.
- Мисс Фортуна — Пиратский бриг, хорошо вооруженный и быстрый, кажется проклятым. В настоящее время он кишит пауками-птицами-Голиафами, выжидательными в снастях и выпрыгивает на проходящих чаек, что напоминает эсминец Второй мировой войны, сбивающий приближающиеся пикирующие бомбардировщики.Кроме того, обезьяна-ревуна захватила гнездо Вороны, и теперь оно принадлежит ему. Проклятие, кажется, распространяется на всех, кто ступит на землю, и гарантирует, что корабль первым отправится в любую случайную встречу, которая, по мнению богов судьбы, будет наиболее «захватывающей», «опасной» и «сложной». Это также мгновенно узнаваемо. и его ненавидят, когда он прибывает в порт, отчасти из-за ревущего обезьяны-ревуна, ревущего постоянно днем и ночью, отчасти из-за заражения пауками, а отчасти из-за запаха шведского талисмана Валхунда и капибары «Фрэнсис», которая живет под палубой. и будет прыгать за борт, чтобы весело плавать на каждой остановке в порту.
- The Big Ogly — Медленный, темный, громадный корабль. Он выполнен с двухсекционным корпусом, между двумя деревянными корпусами с металлической накладкой. Корабль крепкий, крепкий и медленный, с перекатывающейся синкопированной походкой. Первоначально назывался Great Oggestriantate, но никто так не называет.
- The Countervail — Корвет среднего размера, превращенный в почтовый корабль. Паруса кажутся странно задвинутыми, но корабль идет нормально.
- The Widow’s Blush — пиратская каравелла с черным корпусом и черными парусами.Корабль зачарован так, что любая не черная краска сходит, и паруса медленно становятся черными в течение дня после того, как их повесили. Команда корабля мрачная и задумчивая, отчасти из-за темной атмосферы.
- Зеленая ведьма — большой торговый корабль. Странное заклинание на корабле поставило левую половину на 12 часов позади другой — ночь, когда правая половина — это день. По словам моряков, чтобы привыкнуть к перемене, нужно две недели.
- Saffron — Тонкий желтый катамаран с яркими парусами. Тоге Драммонд, исследователь-полуэльф, владелец и капитан корабля, и он, его жена и дети живут на лодке.В полу катамарана есть люк, ведущий в невероятно большую (для лодки) каюту, размером с скромный пятикомнатный дом.
- Рыбный фургон — Небольшое судно, заполненное паломниками-халфлингами Йондаллы. Они предлагают свободный проход любым халфлингам, направляющимся в том же направлении. Корабль удобен и уютен для маленьких людей — более крупные посетители бьются о переборки и должны наклоняться через двери и проходы.
- Фруктовый сад Ла’Клемана — Заброшенная ванна под названием «Нэнси Тремейн» была перепрофилирована эксцентричным островным друидом, потерпевшим кораблекрушение в течение трех лет.Теперь фруктовый сад почти полностью заполнен деревьями розелемона (розелемон — острый розовый фрукт со вкусом малинового лимонада — восхитительно!). Ла’Клеман предлагает фрукты любому кораблю, на котором он встречается, предупреждая об опасности цинги.
- The Dewdreamer — красивая машинка для стрижки, теперь выглядит немного изможденной и рваной. Корабль принадлежит леди Зистен, эльфийке, которая начинала как звездная авантюристка, а теперь является пиратом и работорговцем. Корабль, как и его капитан, кажется полон несбывшихся надежд и постепенной потери нравственности.
- Деревянный слиток — Корабль, зараженный ржавыми колчанами, амфибией ржавого монстра. Корабль полностью сделан из дерева и камня, и всем, кто путешествует на нем, рекомендуется хранить весь металл в каменном сейфе. Если корабль атакован, капитан выпустит ржавые колчаны на атакующий корабль.
- Черный опал — Фрегат, построенный из редкой древесины, которая сверкает, как опал. Им командует бард-полуэльф и команда дружелюбных скелетов, которые повинуются каждому его слову — при условии, что он играет успокаивающую мелодию.
- Old Unfaithful — Кусок коряги, на котором халфлинг ехал, чтобы сбежать с острова, на котором они были брошены. Вернувшись в общество, он использовал свой благородный статус, чтобы потянуть за ниточки и официально признать его пригодным для плавания в море с собственным оплачиваемым местом для проживания в гавани.
- WaveDasher — Этот небольшой корабль достаточно велик только для одного всадника, но он может двигаться быстрее скорости звука с способным капитаном, к сожалению, у него нет защитных возможностей, но его можно использовать для столкновения с другими кораблями на высокой скорости из-за высокопрочная живая древесина, из которой она сделана, также служит для лодки способом самовосстановления.
- The Anex — Хотя это всего лишь небольшая каравелла, этот дирижабль заработал свой легендарный статус, когда внутри поселилась горгона Караметха. Инженер и злой некромант, она построила ужасное устройство, способное сбрасывать снаряды, заряженные смертными душами тех, кого она берет в плен, производить разрушительные взрывы внизу, в то время как ее орнитоптеры спускаются, чтобы взять пленников на ее палубу, заменяя ее порабощенную команду или становясь кормом для ее оружия.
Источник произведения искусства
Источник списка
Генератор имен космических кораблей
| Новый! в мобильную версию | |||
|---|---|---|---|
| Дом | Фантастические имена | Настоящие имена | географические названия |
| Поп-культура | Другие названия | Описания | Другие поколения. |
| Контакт | Около | Помощь сайту | Спасибо |
- Дом
- Фантастические имена
▼- Имена пришельцев
- Имена Амазонки
- Имена ангелов
- Названия видов животных
- Аниматронные имена
- Имена персонажей аниме
- Имена Anthousai
- Апокалипсис / Имена мутантов
- Имена искусственного интеллекта
- Имена бандитов
- Имена банши
- Имена варваров
- Имена василисков
- Имена птиц
- Имена Bluecap
- Имена охотников за головами
- Имена Брауни
- Люди-кошки / Имена Некодзин
- Имена пещерных людей
- Имена Кентавров
- Имена рождественских эльфов
- Имена василисов
- Кодовые названия
- Имена ковбоев / девочек
- Cyberpunk (Ник) Имена
- Имена темных эльфов
- Имена смерти
- Имена червей смерти
- Имена демонов
- Имена детективов
- Имена драцены
- Имена драконов
- Имена драконов (китайские)
- Имена драконов
- Имена дриад
- Имена гномов
- Имена элементалей
- Имена эльфов
- Ent / Tree Имена существ
- Злые имена
- Имена Волшебного двора
- Сказочные имена
- Фэнтезийные имена животных
- Имена фантастических существ
- Имена фэнтезийных рас
- Фэнтези фамилии
- Имена Fursona
- Футуристические имена
- Имена горгулий
- Genie Names
- Классификация призраков
- Имена призраков / духов
- Имена гулей
- Имена гигантов
- Имена гноллов
- Имена гномов
- Имена гоблинов
- Имена богов и богинь
- Имена големов
- Имена Горгоны
- Имена Graeae
- Имена Грифона
- Имена Grootslang
- Имена хранителей
- Имена полуэльфов
- Имена полуорков
- Имена гарпий
- Имена адских гончих
- Имена хоббитов
- (Героический) Имена лошадей
- Имена Гидры
- Имена Ifrit
- Имена бесов
- Шакалопы и вольпертинги
- Имена Jotunn
- Имена кайдзю
- Имена убийц
- Имена кицунэ
- Имена рыцарей
- Имена кобольдов
- Имена Ламия
- Имена легендарных существ
- Имена личей
- Имена лизардфолков
- Имена безумных ученых
- Имена Манананггал
- Имена мантикоры
- Механические имена
- Средневековые имена
- Имена русалок / русалок
- Имена Минотавров
- Зеркальные двойные имена
- Имена монстров
- Имена лунных кроликов
- Имена Morgen
- Названия видов мутантов
- Имена нагов
- Имена некромантов
- Имена нефилимов
- Имена ниндзя и убийц
- Не-магические имена пользователей
- Norse Raven Names — Новинка!
- Имена нимф
- Огр Имена
- Имена орков
- Имена Пегаса
- Домашние животные / компаньоны>
- Пришельцы
- Земноводные
- Летучие мыши
- Медведи
- Птицы
- Хищные птицы
- Кошки и представители семейства кошачьих
- Коровы
- Крабы
- Олень
- Собаки и клыки
- Слоны
- Рыба
- Лошади
- Насекомые
- Большие кошки
- Морские млекопитающие
- Мыши и крысы
- Обезьяны
- Совы
- Попугаи
- Свиньи
- Кролики
- Рептилии
- Грызуны
- Овца
- Черепахи
- Волки
- Имена Феникса
- Имена пиратов
- Имена пророков
- Имена кукол
- Имена Кецалькоатля
- Имена ракшасов
- Имена роботов
- Roc Names
- Имена сатиров и фавнов
- Имена морских существ
- Selkie Names
- Имена слуг
- Имена оборотней
- Имена сирен
- Имена рабов
- Названия видов
- Имена сфинксов
- Имена пауков
- Имена в стиле стимпанк
- Имена суккубов
- Имена супергероев
- Имена команд супергероев
- Имена суперзлодеев
- Имена сильфов
- Имена троллей
- Имена единорогов
- Имена валькирий
- Имена вампиров
- Имена кланов вампиров
- Прозвища воинов
- Имена оборотней
- Имена стаи оборотней
- Имена ведьм
- Имена шабаша ведьм
- Имена мастеров
- Имена защитников мира
- Имена мировых разрушителей
- Имена Уся
- Имена виверн
- Имена Йети
- Имена Заратана
- Типы зомби
▼
- 20th Cent.Английский
- Имена аборигенов
- Имена афроамериканцев
- Имена африканеров
- Имена Акан
- Аккадские имена
- Албанские имена
- Алжирские имена
- Имена амазигов
- Имена амишей
- Древнегреческие имена
- Англосаксонские имена
- Арабские / мусульманские имена
- Арагонские имена
- Аргентинские имена
- Армянские имена
- Ассамские имена
- Ассирийские имена
- Астурийские имена
- Австралийские имена
- Австрийские имена
- Азербайджанские имена
- Имена ацтеков (науатль)
- Вавилонские имена
- Имена белуджей
- Башкирские имена
- Имена басуто
- Баскские имена
- Белорусские имена
- Бельгийские имена
- Бенгальские имена
- Библейские имена
- Боснийские имена
- Бразильские имена
- Болгарские имена
- Бирманские / Мьянманские имена
- Византийские имена
- Каджунские имена
- Камерунские имена
- Канадские имена
- Каталонские имена
- Кельтские (бретонские) имена
- Кельтские (Галлийские) имена
- Кельтские (ирландские) имена
- Кельтские (мэнские) имена
- Кельтские (шотландские) имена
- Кельтские (валлийские) имена
- Чеченские имена
- Китайские имена
- Черкесские имена
- Колониальные американские имена
- Имена Корнуолла
- Cosmic Names — Новинка!
- Хорватские имена
- Кипрские имена
- Чешские имена
- Датские имена
- Имена дари
- Голландские имена
- Эдвардианские имена
- Египетские имена (древние)
- Египетские имена (современные)
- Елизаветинские имена
- Английский (американский)
- Английский (британский)
- Енохианские имена
- Эстонские имена
- Эфиопские имена
- Этрусские имена
- Фарерские имена
- Филиппинские имена
- Финские имена
- Франкские имена
- Французские имена
- Фризские имена
- Галицкие имена
- Грузинские имена
- Немецкие имена
- Готические имена
- Греческие имена
- Имена гуджарати
- Гаитянские имена
- Имена хауса
- Гавайские имена
- Имена на иврите (старые)
- Еврейские / еврейские имена
- Греческие имена
- Деревенские имена
- Имена на хинди
- Имена хиппи
- Испанские имена
- Хитт
Генератор названия корабля
| Новый! в мобильную версию | |||
|---|---|---|---|
| Дом | Фантастические имена | Настоящие имена | географические названия |
| Поп-культура | Другие названия | Описания | Другие поколения. |
| Контакт | Около | Помощь сайту | Спасибо |
- Дом
- Фантастические имена
▼- Имена пришельцев
- Имена Амазонки
- Имена ангелов
- Названия видов животных
- Аниматронные имена
- Имена персонажей аниме
- Имена Anthousai
- Апокалипсис / Имена мутантов
- Имена искусственного интеллекта
- Имена бандитов
- Имена банши
- Имена варваров
- Имена василисков
- Имена птиц
- Имена Bluecap
- Имена охотников за головами
- Имена Брауни
- Люди-кошки / Имена Некодзин
- Имена пещерных людей
- Имена Кентавров
- Имена рождественских эльфов
- Имена василисов
- Кодовые названия
- Имена ковбоев / девочек
- Cyberpunk (Ник) Имена
- Имена темных эльфов
- Имена смерти
- Имена червей смерти
- Имена демонов
- Имена детективов
- Имена драцены
- Имена драконов
- Имена драконов (китайские)
- Имена драконов
- Имена дриад
- Имена гномов
- Имена элементалей
- Имена эльфов
- Ent / Tree Имена существ
- Злые имена
- Имена Волшебного двора
- Сказочные имена
- Фэнтезийные имена животных
- Имена фантастических существ
- Имена фэнтезийных рас
- Фэнтези фамилии
- Имена Fursona
- Футуристические имена
- Имена горгулий
- Genie Names
- Классификация призраков
- Имена призраков / духов
- Имена гулей
- Имена гигантов
- Имена гноллов
- Имена гномов
- Имена гоблинов
- Имена богов и богинь
- Имена големов
- Имена Горгоны
- Имена Graeae
- Имена Грифона
- Имена Grootslang
- Имена хранителей
- Имена полуэльфов
- Имена полуорков
- Имена гарпий
- Имена адских гончих
- Имена хоббитов
- (Героический) Имена лошадей
- Имена Гидры
- Имена Ifrit
- Имена бесов
- Шакалопы и вольпертинги
- Имена Jotunn
- Имена кайдзю
- Имена убийц
- Имена кицунэ
- Имена рыцарей
- Имена кобольдов
- Имена Ламия
- Имена легендарных существ
- Имена личей
- Имена лизардфолков
- Имена безумных ученых
- Имена Манананггал
- Имена мантикоры
- Механические имена
- Средневековые имена
- Имена русалок / русалок
- Имена Минотавров
- Зеркальные двойные имена
- Имена монстров
- Имена лунных кроликов
- Имена Morgen
- Названия видов мутантов
- Имена нагов
- Имена некромантов
- Имена нефилимов
- Имена ниндзя и убийц
- Не-магические имена пользователей
- Norse Raven Names — Новинка!
- Имена нимф
- Огр Имена
- Имена орков
- Имена Пегаса
- Домашние животные / компаньоны>
- Пришельцы
- Земноводные
- Летучие мыши
- Медведи
- Птицы
- Хищные птицы
- Кошки и представители семейства кошачьих
- Коровы
- Крабы
- Олень
- Собаки и клыки
- Слоны
- Рыба
- Лошади
- Насекомые
- Большие кошки
- Морские млекопитающие
- Мыши и крысы
- Обезьяны
- Совы
- Попугаи
- Свиньи
- Кролики
- Рептилии
- Грызуны
- Овца
- Черепахи
- Волки
- Имена Феникса
- Имена пиратов
- Имена пророков
- Имена кукол
- Имена Кецалькоатля
- Имена ракшасов
- Имена роботов
- Roc Names
- Имена сатиров и фавнов
- Имена морских существ
- Selkie Names
- Имена слуг
- Имена оборотней
- Имена сирен
- Имена рабов
- Названия видов
- Имена сфинксов
- Имена пауков
- Имена в стиле стимпанк
- Имена суккубов
- Имена супергероев
- Имена команд супергероев
- Имена суперзлодеев
- Имена сильфов
- Имена троллей
- Имена единорогов
- Имена валькирий
- Имена вампиров
- Имена кланов вампиров
- Прозвища воинов
- Имена оборотней
- Имена стаи оборотней
- Имена ведьм
- Имена шабаша ведьм
- Имена мастеров
- Имена защитников мира
- Имена мировых разрушителей
- Имена Уся
- Имена виверн
- Имена Йети
- Имена Заратана
- Типы зомби
▼
- 20th Cent.Английский
- Имена аборигенов
- Имена афроамериканцев
- Имена африканеров
- Имена Акан
- Аккадские имена
- Албанские имена
- Алжирские имена
- Имена амазигов
- Имена амишей
- Древнегреческие имена
- Англосаксонские имена
- Арабские / мусульманские имена
- Арагонские имена
- Аргентинские имена
- Армянские имена
- Ассамские имена
- Ассирийские имена
- Астурийские имена
- Австралийские имена
- Австрийские имена
- Азербайджанские имена
- Имена ацтеков (науатль)
- Вавилонские имена
- Имена белуджей
- Башкирские имена
- Имена басуто
- Баскские имена
- Белорусские имена
- Бельгийские имена
- Бенгальские имена
- Библейские имена
- Боснийские имена
- Бразильские имена
- Болгарские имена
- Бирманские / Мьянманские имена
- Византийские имена
- Каджунские имена
- Камерунские имена
- Канадские имена
- Каталонские имена
- Кельтские (бретонские) имена
- Кельтские (Галлийские) имена
- Кельтские (ирландские) имена
- Кельтские (мэнские) имена
- Кельтские (шотландские) имена
- Кельтские (валлийские) имена
- Чеченские имена
- Китайские имена
- Черкесские имена
- Колониальные американские имена
- Имена Корнуолла
- Cosmic Names — Новинка!
- Хорватские имена
- Кипрские имена
- Чешские имена
- Датские имена
- Имена дари
- Голландские имена
- Эдвардианские имена
- Египетские имена (древние)
- Египетские имена (современные)
- Елизаветинские имена
- Английский (американский)
- Английский (британский)
- Енохианские имена
- Эстонские имена
- Эфиопские имена
- Этрусские имена
- Фарерские имена
- Филиппинские имена
- Финские имена
- Франкские имена
- Французские имена
- Фризские имена
- Галицкие имена
- Грузинские имена
- Немецкие имена
- Готические имена
- Греческие имена