Содержание

Центральный музей ВВС в Монино ч2

?

Previous Entry | Next Entry

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: опытный разведчик Ту-16Р-1.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: бомбардировщик-ракетоносец Ту-16К-26

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: лётный дозвуковой аналог МиГ-105.11 Эпос.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: легкий многоцелевой самолет Молния-1 (Мл-012)

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: дальний бомбардировщик Ту-22М0

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: дальний бомбардировщик Ту-22М3.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: бомбардировщик B-25D.

Турбовинтовой пассажирский самолёт Ан-24 в различных музеях.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: экспериментальный Т-10-1 (первый прототип Су-27).


Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: вертикально-взлетающая амфибия ВВА-14.

Центральный музей ВВС в Монино: Ла-7 ч1 снаружи.

Центральный музей ВВС в Монино: Ла-7 ч2 внутри.

Центральный музей ВВС в Монино: МиГ-3 и Як-9У

Центральный музей ВВС в Монино: макет одномоторного истребителя-моноплана И-16.

Центральный музей ВВС в Монино: И-15бис

Центральный музей ВВС в Монино: По-2

Центральный музей ВВС в Монино: летающая лаборатория Ту-104АК.

Центральный музей ВВС в Монино: самолет-разведчик Р-5.

Центральный музей ВВС в Монино: прототип Як-42

Центральный музей ВВС в Монино: Ил-2

Центральный музей ВВС в Монино: Ил-10

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: Ту-144 снаружи ч1

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: Ту-144 внутри ч2

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: единственный сохранившийся Т-4 (101).

Центральный музей ВВС в Монино 240819:реактивный самолет Як-40.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: транспортный вертолет Ми-6.

240819 музей в Монино с квадрокоптера ч1.

240819 музей в Монино с квадрокоптера ч2.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: турбовинтовой Ан-24.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ил-62 снаружи.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ил-62 внутри кабина.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ил-62 внутри салон.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ту-22М3 ч1 снаружи.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ту-22М3 ч2 кабина летчиков.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ту-22М3 ч3 кабина операторов.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ту-114 снаружи.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ту-114 внутри кабины пилотов.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: Ту-114 внутри пассажирского салона.

Центральный музей ВВС в Монино 240819: тяжелый транспортный вертолет Ми-26.

Музей ВВС Монино год 2013: военно-транспортный вертолет Piasecki H-21 Workhorse/Shawnee.

Немного истории вертолета V-44 из Монино от Дмитрия Осминского.

Вертолет Ми-2 в различных музеях мира.

И еще

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 6: самолеты Владимира Вьюгова.
Аист-2

Альбатрос А-5А

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 6: Дископланы…
Дископлан-1

Дископлан-2

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 6: многоцелевой истребитель МиГ-9.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 8: реактивный истребитель Ла-15.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 8: опытный истребитель-штурмовик МиГ-15бис ИШ.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 8: многоцелевой истребитель Як-17

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 8: С-4 Буревестник Невдачина.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ ангар 8: планера.

Центральный музей ВВС в Монино 24 августа 2019: экспериментальный ВВА-14 (экранолёт 14М1П).

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: экспортный истребитель Су-27СК.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: многоцелевой истребитель МиГ-29.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: фронтовой бомбардировщик Су-24М.

С 2012 года эти самолеты в Центральном музее ВВС, а так они выглядели в далеком 2009 году:

Ту-95 в академии им Гагарина в 2009 году

Ил-76 в академии им Гагарина в 2009 году

Су-24М в академии им Гагарина в 2009 году

Су-27 в академии им Гагарина в 2009 году

Ми-24Д в академии им Гагарина в 2009 году

Центральный музей ВВС в Монино 24 августа 2019 года: беспилотный разведчик Ту-141.

Центральный музей ВВС в Монино 24 августа 2019: фронтовой истребитель МиГ-29(9-12).

Центральный музей ВВС 24 августа 2019 года: экспериментальный самолёт Т-10М-1 (он же Су-27М и Су-35)

Центральный музей ВВС в Монино 240819: прототип сверхзвукового стратегического бомбардировщика М-50.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: высотный самолет М-17 Стратосфера.
>

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ: самолеты и автомобили.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: вертолеты и люди.

История восстановления М-17 от Дмитрия Осминского: как выглядел и как отмывали.

История восстановления М-17 от Дмитрия Осминского ч2: покраска.

История восстановления М-17 от Дмитрия Осминского ч3: крепление самолета.

История восстановления М-17 от Дмитрия Осминского ч4: реконструкция пушки.

История восстановления М-17 от Дмитрия Осминского ч5: обломки еще одного М-17 в музее в Монино.

Самолеты Voisin в Центральном музее ВВС и Аэрокосмическом музее в Вашингтоне.

Полет в Болшево 02 августа 2020 года ч4: музей ВВС Монино.

Полет в Черноголовку 10 октября 2020 года ч2: над Монино.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: прародитель семейства Ту-95/Ту-114 ч1-1 снаружи.

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: прародитель семейства Ту-95/Ту-114 ч1-2 снаружи.

Музей ВВС в Монино с воздуха 06 марта 2021 года ч1.

Музей ВВС в Монино с воздуха 06 марта 2021 года ч2.

Музей ВВС в Монино с воздуха 06 марта 2021 года ч3.

Музей ВВС Монино 030421 ч1: Бор-4С (беспилотный орбитальный ракетоплан)…

Музей ВВС Монино 030421 ч2: Бор-5 (беспилотный орбитальный ракетоплан)…

Музей ВВС Монино 030421 ч3: Бор-6 (беспилотный орбитальный ракетоплан)…

Музей ВВС Монино 030421 ч2: Ан-14…
Снаружи

Внутри

Музей ВВС Монино 030421 ч3: Як-42…
Внутри

Снаружи

Музей ВВС Монино 030421 зал 2 общее и Пе-2

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: реплика самолета УТ-2.

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: макет North American B-25 Mitchell.

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston.

Полет в Монино 10 апреля 2021 года ч2-1: музей с воздуха.

Полет в Монино 10 апреля 2021 года ч2-2: музей с воздуха.

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: дальний бомбардировщик ДБ-3(Ил-4).

Музей ВВС Монино 030421 зал 2 СБ (АНТ-40)

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: макет Су-2.

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: пикирующий бомбардировщик Ту-2.

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: Bell P-63 Kingcobra.

Музей ВВС Монино 030421 зал 2: военно-транспортный Ли-2.

Монино 24 апреля 2021 ч1-1: Бе-12 кабина пилотов

Монино 24 апреля 2021 ч1-2: Бе-12 кабина штурмана.

Монино 24 апреля 2021 ч1-3: Бе-12 остальные внутренности.

Монино 24 апреля 2021 ч1-4: Бе-12 снаружи.

Монино 24 апреля 2021 ч2: авиалайнер Ту-114.


Монино 24 апреля 2021 ч3-1, ангар 7: Ка-15 и Ка-18.
Ка-15

Ка-18

Монино 24 апреля 2021 ч3-2, ангар 7: Ка-26.
Сельхоз

пассажирский

Монино 24 апреля 2021 ч3-3, ангар 7: за ангаром

Монино 24 апреля 2021 ч3-4, ангар 7: закрома.

Монино 24 апреля 2021 ч4: общие виды.

Центральный музей ВВС в Монино с воздуха 22 января 2022 года ч1.

Центральный музей ВВС в Монино с воздуха 22 января 2022 года ч2.

Монино 11 июня 2022 года: самый первый Як-18Т

Монино 11 июня 2022 года: Як-38 и его кабина.

Монино 11 июня 2022 года: четвертый прототип Як-42…
Кабина

Внешний вид

Монино 11 июня 2022 года: пассажирский самолет Ил-18

Монино 11 июня 2022 года: коллекция двигателей.

Powered by LiveJournal.com

Музей ВВС в Монино



поделиться:

Музей ВВС в Монино создан при Военно-воздушной Академии имени Ю. А. Гагарина в 1958 году. Коллекция самолётов и вертолётов включает более 50 тысяч экспонатов. В экспозиции музея ВВС в Монино — 194 самолета и вертолета, в том числе воздушные суда начала XX века (1909 год), 20-30-х годов, Великой Отечественной войны, а также послевоенные.

Режим работы и цены билетов, как добраться и официальный сайт музея ВВС в Монино

Музей ВВС в Монино — практическая информация для посещения

подробно →

Самолет ПО-2 «Кукурузник»

Это был не только учебный, но и санитарный, и пассажирский самолет, использовался он и в сельском хозяйстве.

подробно →

Самолет-разведчик Р-5

Борт прославился тем, что в 1934 году летчики спасали экипаж парохода «Челюскин», когда 104 человека оказались на льдине.

подробно →

Истребитель И-16

Самый скоростной одномоторный истребитель Великой Отечественной войны — И-16. На нем старший лейтенант Иван Иванович Иванов совершил первый воздушный таран в Великой Отечественной войне.

подробно →

Истребитель МиГ-3

Скоростной высотный истребитель, разработанный КБ Микояна и Гуревича.

подробно →

Истребитель ЛА-7

Уникальный самолет, на котором летал трижды герой Советского Союза и самый результативный летчик среди стран союзников Иван Никитович Кожедуб.

подробно →

Самолет Як-9У

ОКБ Яковлева выпустило 36000 самолетов, в том числе Як-9У (улучшенный).

подробно →

Бомбардировщик B-25

B-25 — двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик среднего радиуса действия, его производили в Америке.

подробно →

Бомбардировщик Пе-2

Советский пикирующий бомбардировщик, разработанный в КБ Петлякова, мог заходить на посадку, не видя земли.

подробно →

Самолёт АНТ-2

Первый советский цельнометаллический самолет.

подробно →

Самолёт Валерия Чкалова АНТ-25

Первый в мире самолёт, который совершил перелёт через Северный полюс.

подробно →

Самолет вертикального взлёта и посадки Як-36

Первый советский самолёт предназначенный для взлёта и посадки с авианосца.

подробно →

Истребитель Би-1

Истребитель Би-1 имеет необычный жидкостной ракетный двигатель вместо реактивного.

подробно →

Самолет Ту-4

Ту-4 — это первый отечественный носитель ядерного оружия, созданный в ОКБ Туполева.

подробно →

Бомбардировщик Ту-16

Ту-16 — грозный боевой бомбардировщик, стоявший на страже нашей Родины более 40 лет.

подробно →

Бомбардировщик Ту-22

Советский сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22 выпускался для замены Ту-16, но на больших скоростях у машины были обнаружены недостатки.

подробно →

Сверхзвуковой самолет Т-4

В 1972 году был построен самолет, получивший название Т-4 (Су-100). На момент создания он включал все новации того времени.

подробно →

Вертолет Як-24

В музее ВВС в Монино две вертолетные площадки, где представлены уникальные экспонаты. Один из них — знаменитый Як-24, похожий на вагон.

подробно →

Вертолёт Ми-8

Вертолёты Ми-8 прошли Афганистан и Чечню и до сих пор находятся на вооружении.

подробно →

Транспортно-десантный вертолет Ми-24

Ми-24 — самый скоростной серийный боевой вертолет мира, его скорость 360 км/час.

подробно →

Вертолет Ми-10

Такие вертолеты работали на Дальнем Востоке и Крайнем севере как воздушные краны для установки линий электропередач, нефтяных и газовых вышек.

подробно →

Вертолет Ка-25

Несмотря на свой потешный вид, эта грозная машина — убийца подводных лодок.

подробно →

Вертолет Ми-2 из фильма «Мимино»

Бортовой номер вертолёта, который снимался в кино — 77106, то есть это тот же вертолёт, что и в музее ВВС в Монино.

подробно →

Вертолет Ми-12

В 1969 году полковник Василий Петрович Колошенко установил на вертолете мировой рекорд грузоподъемности.

подробно →

Ту-144

Было выпущено 17 самолетов Ту-144 на Воронежском заводе, пассажиров возили из Москвы в Алма-Ату за 3,5 часа.

подробно →

Фотографии

подробно →

В первом зале Музея ВВС экспонаты рассказывают о начале освоения неба. Здесь представлены макеты, двигатели различной конструкции и деревянные винты. Во втором зале находятся документы, фотографии и экспонаты, повествующие о становлении авиационной науки и развитии авиации в годы гражданской войны.

В ангаре 6А представлена техника времен Великой Отечественной войны — штурмовики и истребители.

В ангаре 6Б экспонируется более крупная техника времен Отечественной войны — бомбардировочная и транспортная авиация.

В ангаре «Уникальные летательные аппараты» находятся воздушные суда, служившие до 1950-х годов, от первого в истории нашей страны бомбардировщика «Ильи Муромца» до реактивных истребителей МИГ-15, МИГ-9 и ЛА-15.

В музее ВВС представлены также планеры, которые цепляли к хвосту самолета. После взлета планер отцепляли, и он парил в воздухе, используя нисходящие и восходящие потоки.

Музей ВВС в Монино имеет открытую стоянку где стоит несколько десятков самолетов. Военные боевые машины представлены тремя поколениями:

  • Первое поколение — реактивные
  • Второе поколение — сверхзвуковые, начиная с Миг-19, скорость 1440- км/час (1954 год)
  • Третье поколение — со стреловидными крыльями изменяемой геометрией крыла.

Первые конструкторские бюро возглавляли Туполев, Поликарпов и Григорович. На аллее величайшего конструктора Андрея Николаевича Туполева находятся его знаменитые бомбардировщики.

Музеи авиации. Музей авиации в Монино: как добраться, как доехать

Всем нам хочется отдохнуть и в то же время узнать что-то новое. Для этого не обязательно далеко уезжать и тратить много денег. В ближнем Подмосковье полно интересных развлечений, об одном из таких мест – Центральном Музее Военно-Воздушных Сил РФ, или просто Музее авиации пойдет речь в данной статье.

Кому интересны авиационные выставки?

Музеи авиации могут быть интересны не только любителям техники, хотя им в первую очередь. Многие приходят в такие заведения, чтобы просто увидеть что-то необычное для себя, оказаться в экзотической обстановке, даже перенестись в другое время. Эти культурно-просветительские учреждения могут быть особенно интересны детям и даже тем, кто никогда не летал на самолете.

По всему миру насчитывается несколько крупных выставок авиации. Техника, представленная на них, может быть как самая старинная, так и новейшая, еще не поступившая в массовое производство.

Походы в музеи авиации могут заинтересовать группы школьников и студентов, иностранцев, людей, помнящих Советский Союз, в котором авиамоделированию уделялось должное внимание, а также всем, кто хочет провести свободный день необычно и колоритно.

Авиационный музей в Монино

Совсем недалеко от Москвы, в Монино, находится такой музей авиации. Он считается самым большим и самым известным в РФ и за ее пределами.

На одном из интернет-сайтов имеется неплохой перевод информации про этот центр на многие языки. Причем не только на английский и немецкий, но и на французский, итальянский, польский, литовский, латышский, эстонский, украинский, турецкий, китайский языки. Имеется также расписание электричек на Монино.

В нем представлены различные образцы советских летательных аппаратов, современная российская авиационная техника, американские самолеты, в том числе самолет-амфибия, штурмовики и беспилотники.

Музей находится в красивом месте в окружении сосновых лесов. Самое интересное — это то, что большая его часть расположена под открытым небом и представляет собой огромное самолетно-вертолетное поле, размеры которого впечатляют.

Особое внимание привлекает старинная советская и американская техника времен Второй мировой войны. Ее возраст визуально ощущается, тем не менее, она отлично сохранилась и теперь служит в качестве экспонатов, обретя вторую жизнь. Интересна коллекция военных и транспортных самолетов и вертолетов, а также самолетов серии «Су» и «Миг» от самых старых до современных.

Также в музее вы найдете: различные образцы авиационных двигателей и авиационного вооружения, средства спасения, другое оборудование и личные вещи знаменитостей авиации.

На официальном сайте в разделе «Музей авиации: фото» вы можете посмотреть фотографии, представленных в нем самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов.

Также можно осуществить и виртуальный поход. Но самое интересное – посетить музей самому, побродить среди самолетов. Это можно сделать как индивидуально, так и в составе экскурсионной группы.

В некоторые дни посетителям даже предоставляется возможность посидеть в кабине самолета за штурвалом, помечтать и почувствовать себя настоящим летчиком.

Исторический экскурс

Все музеи авиации имеют свою уникальную историю, и выставка экспонатов в Монино – не исключение. Она берет свое начало с 1958 года, когда в военном городке Монино закрыли военный аэродром, оставив только ремонтные мастерские. На их базе, переделав ангары под павильоны, создали музей авиации, устаревшую технику для которого собирали со всех военных частей.

Первым экспонатом стал «Ту-4», а в 1958 году там было уже около 30 аппаратов. В начале 1960 года были приняты первые посетители.

Через 20 лет музей насчитывал около 80 образцов летательных аппаратов, его стали посещать не только советские граждане, но и иностранцы.

В 2003 г. прославленной выставке исполнилось 45 лет. На ее юбилее присутствовали многие известные авиаторы. В 2004 году рядом с музеем провели первое международное авиашоу, также была организована выставка «Асы времен Второй мировой войны». Подобные шоу проводят и сейчас.

Сегодня в музее насчитывается примерно 37 тысяч различных экспозиций, и коллекция все время растет. По данным сайта экспоцентра польской авиации, российский аналог в Монино занимает 13 место среди 14 крупнейших музеев авиации мира.

Похожие заведения в мире

В других странах также имеются свои музеи авиации. В СНГ крупнейшим является Государственный Музей Авиации в Киеве – это самый крупный и самый новый в стране: открыли его в 2003 году на столетний юбилей мировой авиации. Сегодня он насчитывает более 70 единиц самолетной и вертолетной техники. Здесь каждый год проводятся авиационные фестивали, на которые детей до 14 лет пускают бесплатно, осуществляются образовательные программы. Этот музей предоставляет кинокомпаниям возможность съемок на своей территории. На его сайте можно увидеть виртуальную экспозицию самолетов и вертолетов, а также купить различные сувениры.

Музей Авиации Беларуси действует на базе аэроклуба «ДОСААФ РБ», имеет хорошую коллекцию гражданской, военной, милицейской и учебной авиатехники. Многие экземпляры отреставрированы с нуля. Вертолеты и самолеты симпатично раскрашены, во многие из них можно забраться и изучить кабину изнутри. В аэроклубе также проводятся занятия по прыжкам с парашютом и показательные полеты.

В Европейском Союзе к нам ближе всего находится Латвийский Авиационный Музей – самый крупный на территории Балтийских Государств. Он создавался в течение 40 лет и открыт с 1997 г. Хранится в нем более 40 единиц самолетов и вертолетов, существует он независимо: без поддержки государства. Там можно увидеть самую крупную за пределами бывшего СССР коллекцию советской военной и гражданской авиационной техники. Также представлены модели ракет, оружие, бомбы, катапульты, летная униформа.

Маленький авиационный музей находится в литовском городе Каунасе, он открыт в честь литовских летчиков Дарюса и Гиренаса, совершивших первый в истории трансатлантический полет.

Нельзя обойти вниманием Польский Музей Авиации, который находится в Кракове. Он действует с 1964 года на базе старинного аэродрома, который работал с 1912 по 1963 год. Там представлена различная техника всех времен и стран: самолеты, вертолеты, истребители, аэропланы, огромная коллекция моторов. В музее организуются образовательные программы для детей, молодежи, пенсионеров, инвалидов, демонстрируются фильмы об авиации.

Если говорить о совсем далеких краях, то подобные по тематике и размерам музеи находятся еще в США, Канаде и Австралии. Крупнейшие выставки находятся в Вашингтоне, среди которых Музей Авиации Будущего.

Музей авиации: адрес

Музей расположился по следующему адресу: Московская обл., пос. Монино, ул. Музейная, д.1, то есть ехать придется, по сути, в Подмосковье. Однако поездка туда не вызовет особых проблем, потому как с транспортом трудностей нет.

Часто туристы, желающие посетить музей авиации, как доехать до него интересуются. Добраться до назначенного пункта можно следующими способами:

— электричкой на Монино от Ярославского вокзала Москвы до ст. «Монино»;

— автобусом № 322 от ст.м. «Партизанская» до остановки «Академия ВВС»;

— маршрутным такси №362 от Щелковского автовокзала (м. «Щелковская»), ехать до конечной.

Для уточнения всех вопросов, связанных с посещением музея, вы можете позвонить по телефону +7 (495) 747-39-28.

Полет на самолете в центральный музей ВВС РФ (Монино)

Главная / Экскурсии / На самолете / Полет на самолете в центральный музей ВВС РФ (Монино)

Калькулятор стоимости

Полет на самолете от экскурсионного бюро «‎Captour» в центральный музей Военно-воздушных сил РФ наполнит Вас гордостью за свою страну и подарит море приятных впечатлений!

Продолжительность полета — 40 минут!

На чем полетим?

Полет будет осуществлен на самолете Cessna 172 (3 пассажирских места + пилот)

Изначально стоимость указана при взлете из аэродрома Мячково. Взлететь можно и с других площадок Москвы — стоимость уточняйте у менеджеров.

Музей ВВС РФ был основан в середине 20-го века. Музей впервые принял первых посетителей в праздничный День Советской армии и Военно-воздушного флота. Часть экспозиции расположена на открытом воздухе и отлично видна из кабины вертолёта.

Полет над музеем ВВС (Монино)

Экспонаты представлены техникой. обмундированием, военными инструментами и оружием. Они участвовали в различных боевых конфликтах и войнах.

В числе выставочных образцов представлены: самолёты, вертолёты, боевые ракеты, архивная документация, воздушное оборудование и многое другое.

Экспонаты музея ВВС

Только тут можно встретить опытные образцы самолётов, которые так и не нашли широкого применения на практике.

Экскурсионное бюро «Captour» уверено, что этот полет на самолете будет для Вас интересным и познавательным!

По желанию и за отдельную плату можно заказать следующие услуги:

  • Трансфер до аэроклуба на ретро или VIP автомобиле
  • Красивый букет цветов и/или воздушные шары
  • Фуршет с шампанским и фруктами
  • Фото/Видео съемка

Именной сертификат на полет на самолете в подарок

Вы можете порадовать своего близкого человека, вручив ему красочный ламинированный подарочный сертификат, дающий право совершить полёт на самолете в Подмосковье в течение 6 месяцев с даты покупки. Сертификат на полет будет отличным подарком другу, любимому человеку, начальнику или коллеге 👇

Полет может стать отличным подарком близкому человеку на значимый праздник — день рождения, Новый год, 14 февраля (День святого Валентина), 23 февраля (День защитника Отечества) или 8 марта (Международный женский день). Самые креативные мужчины пользуются моментом и делают предложение руки и сердца своим возлюбленным.

Стоимость маршрута может несущественно измениться в зависимости от даты и времени полета (в определенные дни некоторые участки воздушного пространства могут перекрывать).

Популярные вопросы о полете на самолете:

Сколько стоит полет на самолете?

Стоимость зависит от формата полета и его продолжительности. Рассчитать стоимость можно в калькуляторе у нас на сайте.

Где находится аэродром?

Самолеты базируются на аэродроме Мячково.

Стоимость полета меняется в зависимости от количества пассажиров?

Вы платите за аренду всего самолета — он полностью в Вашем распоряжении (максимальная вместимость — 3 пассажира + пилот).

Показать больше

За сколько дней до вылета нужно бронировать полет?

Рекомендуем бронировать полет за 5-7 дней, если планируете полететь в выходные. Если Вы собираетесь полететь в будни, то оптимально бронировать полет на самолете не позже чем за 2-3 дня. В случае наличия свободных мест мы можем записать Вас и день в день.

Возможен ли полет на самолете непосредственно над Москвой?

Совершать полеты над городом запрещено, но можно летать по МКАДу (50 минут). Со МКАДа открывается шикарный вид на красоты Москвы и пригородные пейзажи. Полеты до 50 минут выполняются в область по отработанным насыщенным маршрутам.

Можно ли совершить полет без приобретения сертификата?

Если у Вас есть понимание по дате, то мы сможем просто записать Вас на полет. Сертификат имеет лишь функцию подарка для вашего товарища или близкого человека. Владелец сертификата может сам выбрать дату полета.

В течение какого срока можно воспользоваться сертификатом?

Срок действия сертификата равен 6 месяцам со дня приобретения. По одному сертификату допускается от 1 до 3 человек.

Если я вдруг не смогу приехать в назначенную дату — полет можно перенести?

Да, полет можно перенести или отменить. Но мы очень просим клиентов сообщать об этом не позднее чем за сутки до вылета.

Какие требования предъявляются к пассажирам?

Вес пассажира не должен превышать 120 кг. Беременные женщины могут летать только на ранних сроках. Пассажирам с сердечными и неврологическими заболеваниями перед полетом рекомендуется проконсультироваться с врачом.

Что необходимо взять с собой?

Каждый пассажир должен иметь при себе паспорт (на детей младше 14 лет – свидетельство о рождении). Кроме того, советуем надеть удобные одежду и обувь.

Какую высоту набирает самолет?

Средняя высота полетов – 250-300 метров.

Что посоветуете новичкам?

Ничего не бойтесь! Прогулка абсолютно безопасна и не требует специальной подготовки. Салон не пропускает холод и ветер. Каждый пассажир фиксируется ремнями безопасности и получает индивидуальные шумоподавляющие наушники.

Стоимость маршрута может несущественно измениться в зависимости от даты и времени полета (в определенные дни некоторые участки воздушного пространства могут перекрывать).

Продолжительность — 40 минут

Что входит в стоимость?

Прогулка по аэродрому

Незабываемый полёт с опытным пилотом (40 минут)

«Подмосковье сегодня» разобралось в слухах вокруг музея авиации в Монине

Центральный музей Военно-воздушных сил (ЦМ ВВС), расположенный в городском поселении Монино Щелковского района, за последний месяц в средствах массовой информации упоминается чаще других. Он стал главным героем многих телесюжетов и репортажей, вокруг него в социальных сетях разгорелись нешуточные споры. Причина повышенного интереса – слухи о том, что самолеты хотят перевезти в подмосковную Кубинку, в новый военно-патриотический парк Вооруженных сил России «Патриот».

От Вуазена до Ильи Муромца


Несмотря на холодный ветер и снег с дождем, посетителей в день, когда мы приехали в музей, было достаточно. Причем народ приезжает сюда семьями. Такое это место. Межконтинентальные реактивные бомбардировщики, сверхзвуковые истребители, ударно-разведывательные бомбардировщики-ракетоносцы, штурмовики… Сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144, орбитальный самолет «Эпос», крупнейший в мире вертолет В-12… Самолеты «Сопвич», «Вуазен», «Илья Муромец», Ла-7, на котором летал трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб… В музее ВВС представлена история развития русской и советской авиации от 1909 года до наших дней. По богатству коллекции монинский музей не имеет аналогов в стране и по праву считается одним из ведущих авиационных музеев мира. Увиденное не просто впечатляет – восхищает мощью человеческой мысли, силой интеллекта. По этому музею можно ходить долго (территория 29 гектаров), накапливая интерес от одного экспоната к другому.

Памятники науки и техники


— Центральный музей Военно-воздушных сил – не только гордость Монина — всей страны, мировой бренд, — рассказывает Иван Найденов, глава городского поселения Монино, генерал-лейтенант авиации, проводя нас вдоль ровных рядов самолетов, выстроенных, как на параде, под открытым небом. — Созданный в 1958 году на базе ремонтных мастерских, он стал первым и единственным в стране музеем подлинной техники. Почти 60 лет с огромным трудом в Монине собиралась коллекция летательных аппаратов – сегодня их 194. Десятки из них представляют собой памятники науки и техники. Они размещены как в залах-ангарах, так и на стоянке под открытым небом. Сейчас музей находится в лучшем состоянии, чем когда-либо.


Неудивительно, что судьбой музея озабочены общественность, средства массовой информации. При этом каждая новая новость обрастает новыми слухами. Директор ЦМ ВВС Александр Гончаров, один из первых получивший сообщение о том, что музей хотят переместить в Кубинку, от общения с журналистами отказывается, отправляет в пресс-службу Военно-воздушных сил. Там тоже от комментариев воздерживаются, что, впрочем, вполне объяснимо. Судьба монинского музея решается не здесь, а в кабинетах Министерства обороны, которому он принадлежит. Поэтому письма-просьбы уже отправлены президенту страны, в Совет Федерации, Государственную Думу и собственно Минобороны. При этом глава поселения Иван Найденов подчеркивает, что они готовы оказывать помощь военно-патриотическому музею в Кубинке.


— Парк «Патриот» хотят наполнить разными видами военной техники, и это правильно, — сказал Найденов в разговоре с корреспондентом «Подмосковье сегодня». — Я за то, чтобы поделиться с ними дублирующими летательными аппаратами. Экспонаты, которые хранятся у нас в документах и залах, мы тоже все продублируем. Будем оказывать поддержку и в дальнейшем, ведь делаем общее дело. Но мы против того, чтобы наш музей перебазировали полностью. Опасность заключается в том, что многие самолеты не поддаются транспортировке, для этого их надо просто сломать. Когда-то большинство из них прилетели в Монино своим ходом. Но после демилитаризации, необходимой для получения статуса экспоната, они утратили способность передвигаться. Транспортировать их на дальнее расстояние тоже нельзя – габаритные размеры большей части экспонатов не позволяют переместить их ни одним видом транспорта.


В советское время для перемещения некоторых летательных аппаратов на собственной ходовой части с аэродрома «Чкаловский» прокладывали специальные просеки, по ним — дорогу. Но это было расстояние в семь километров, а между Монином и Кубинкой – 150 км с лесами, развязками, проводами ЛЭП. Перемещение летательных аппаратов невозможно без их частичной разборки (отстыковки крыльев, оперения и т.д). Есть много других технических тонкостей, которые говорят о том, что перебазирование музея равносильно его уничтожению. Восстановить летательные аппараты в прежнем виде будет невозможно.

Неподтвержденные слухи


— В «Патриот», конечно, можно все передать. А что останется в малых городах страны? С чем мы будем жить? Патриотизм огромной страны сузим до Кубинки? — задается вопросом председатель Совета депутатов городского поселения Монино полковник Михаил Курбатов.

— Это только одни разговоры, неподтвержденные слухи. Мы, конечно, планируем создать обширный парк с уникальными экспонатами военной техники, но про экспонаты монинского музея авиации нам пока ничего не известно, — сказал начальник пресс-службы парка «Патриот» Василий Лавренюк.


Лукавить начальнику пресс-службы нет смысла. Если принято будет решение о переводе музея авиации, в парке найдут возможность принять любую технику – для того «Патриот» и создают. Если нет – без него здесь ожидается много всего интересного. Другое дело, что уже есть письмо за подписью статс-секретаря — заместителя министра обороны РФ Николая Панкова, где черным по белому написано, что музей ВВС переводить в парк «Патриот» не будут. Больше того, чтобы развеять разные слухи, Министерство обороны провело большую пресс-конференцию, куда пригласило все федеральные телеканалы страны, и публично заявило о том, что закрывать музей авиации в Монине не планируют, так же, как передавать экспонаты музея в парк «Патриот». Уникальные самолеты, которые не подлежат транспортировке, останутся на месте. В «Патриот» переведут в лучшем случае лишь несколько машин.

На музей опирается юность


Свое решение Минобороны подкрепляет тем, что в ближайшем будущем монинский музей должен стать полноценной базой для обучения и патриотического воспитания кадетов Президентского кадетского авиационного училища им. Нестерова. Его строят в Монине на базе бывшей Военно-воздушной академии им. Гагарина. Здесь будут обучать 840 мальчишек с 5-го по 11-й класс. Кроме того, в городском поселении Монино более 15 лет действует областная общеобразовательная школа-интернат с первоначальной летной подготовкой имени трижды Героя Советского Союза маршала авиации Покрышкина. Здесь учащиеся с отрочества не только носят форму, но и летают, прыгают с парашютом… Так что музей – основа для воспитания учащихся двух авиационных заведений, центр военно-патриотического воспитания подрастающего поколения.

И последнее. Несмотря на то что слухи по-прежнему витают в воздухе, недовольства друг другом между музеями нет и быть не может. Один только факт: ветераны-авиаторы Монина вместе с местным Советом депутатов собираются накануне празднования Дня защитника Отечества посетить военно-патриотический парк «Патриот».

Как ни крути, а музейное дело – общее. И цель у них одна – сохранить историю для потомков. А история на части не делится.

Перевезти нельзя, оставить! Будущее Центрального музея Военно-воздушных сил в Монино.

Начальник Центрального музея Военно-воздушных сил Александр Владимирович Гончаров.

28 ноября 2018 года исполнилось 60 лет филиалу Центрального музея Вооружённых Сил Российской Федерации (г. Москва) – Центральному музею Военно-воздушных сил (р.п. Монино Московской обл.).

Герб Монино

Именно в этот день в 1958 году появился приказ главнокомандующего Военно-воздушными силами СССР № 209 «О создании Музея-выставки авиационной техники ВВС при Краснознаменной Военно-воздушной академии», с которого и началась история музея.

На основании этого приказа был составлен и утверждён штат музея, разработанный в монинской Военно-воздушной академии, в составе: начальника, его заместителя, одного экскурсовода, трёх научных сотрудников и стольких же смотрителей залов. Начались энергичный ремонт помещений и одновременно приём экспонатов, а также создание экспозиций. Первым начальником музея был назначен майор Константин Петрович Данилин. 23 февраля 1960 года Музей-выставка авиационной техники ВВС (с 1971 года – Музей ВВС) был открыт для посетителей, имея в наличии 586 единиц хранения, из них – 14 самолётов.

Сегодня общий фонд музея составляют более 60 тыс. единиц хранения. Основой его экспозиции является коллекция подлинников – самолётов, вертолётов, планеров, двигателей, вооружения, личных вещей выдающихся авиаторов и документов. Она насчитывает около двухсот экспонатов летательных аппаратов, причём многие из них являются уникальными, сохранились в единственном экземпляре и имеют сертификат памятников науки и техники. Например, такие как махолёт В.Б. Татлина «Летатлин», французский аэроплан «Фарман-IV», английский истребитель Сопвич «Триплан», французский бомбардировщик-разведчик «Вуазен-III», первый советский цельнометаллический самолёт для перевозки пассажиров и почты АНТ-2, советский истребитель Лa-7, на котором летал трижды Герой Советского Союза И. Н. Кожедуб, советский стратегический бомбардировщик М-50, ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец Т-4 (Су-100) и другие. По богатству коллекции монинский музей не имеет аналогов в стране и по праву считается одним из ведущих авиационных музеев мира.

В феврале 2000 года начальником Музея ВВС был назначен полковник Александр Владимирович Гончаров и является им в настоящее время, правда, уйдя в запас с военной службы. В 2001 году музей получил статус федерального государственного учреждения культуры и стал называться Центральным музеем Военно-воздушных сил.

Такие сюжеты – не редкость для Центрального музея ВВС. Преемственность поколений авиаторов – одна из составляющих его успешной деятельности.

Ежегодно музей посещают от 150 до 200 тысяч экскурсантов не только из России, но и из-за рубежа. В честь государственных праздников Российской Федерации в музее проводятся уроки мужества и ежегодные дни открытых дверей, носящие социально значимый характер и позволяющие воочию познакомить граждан с выдающимися историческими достижениями отечественной авиации. С 2005 года при музее работает волонтёрская организация, объединяющая патриотически настроенных представителей самых разных поколений со всей территории России. В 2012 году Центральный музей ВВС стал филиалом Центрального музея Вооружённых Сил Российской Федерации.

Нелёгок, но благороден труд волонтёров Центрального музея ВВС.

В Центральном музее ВВС накоплен огромный опыт музейной и научной работы, в т.ч. методика проведения экскурсий, обеспечения сохранности и реставрации экспонатов. Идёт строительство новых ангаров и залов. На сегодняшний день имеются значительные свободные площади для расширения экспозиции, сохранился грунтовый аэродром.

Проведение уроков мужества – одна из традиций музея ещё с советских времён.

Относительно недавно в музее торжественно проходили выпуски офицеров из монинской Военно-воздушной академии.

Таким образом, Центральный музей ВВС сейчас является национальным достоянием нашей страны и действующим центром военно-патриотического воспитания подрастающего поколения России.

Кадеты Московской областной общеобразовательной школы-интерната с первоначальной лётной подготовкой имени трижды Героя Советского Союза А.И. Покрышкина частые гости музея.

Казалось бы, что всё просто замечательно. В настоящее время монинский музей опять на слуху, но не в связи с шестидесятилетием со дня создания, а в связи с грядущим переездом в парк «Патриот» – военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооружённых сил РФ, находящийся в подмосковной Кубинке. Страсти разгорелись по этому поводу нешуточные. Есть как сторонники перемещения музея в Кубинку, где он станет одним из кластеров родов и видов Вооружённых Сил, так и ярые противники. Впрочем, соответствующее положительное решение уже принято министром обороны Сергеем Шойгу. Однако действительно ли этот переезд так необходим?

Решение о перемещении Центрального музея ВВС из Монино в Кубинку было принято в военном ведомстве еще в 2016 году. Уже тогда это вызвало возмущение местных жителей и ветеранов. Высказывались против него и представители ряда авиационных конструкторских бюро, которые шефствуют над «своими» экспонатами. Мотивация была такой: самолёты не выдержат переезда и будут уничтожены, а Монино потеряет десятилетиями «намоленное» авиационное место. И тогда переезд приостановили. Но это была не победа «монинцев», а всего лишь временная задержка.

Советский ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец времён холодной войны Т-4 (Су-100).

И действительно, 2 ноября 2018 года была опубликована копия дорожной карты по переносу экспозиции из Монино в парк «Патриот», которую министр обороны Сергей Шойгу подписал 15 октября текущего года. Согласно этому документу, Минобороны до конца 2018 года планирует закончить экспертизу самолётов и вертолётов в музее и решить вопрос с их страхованием, а землю под музеем передать в муниципальную собственность. Предполагается, что в течение 2019 года состоится юридический перенос Центрального музея ВВС в парк «Патриот», а до апреля 2020 года перевезут и все экспонаты. Открытие новой экспозиции запланировано на второй квартал того же года.

Дорожная карта

Собственно, вопрос по музею в Монино можно считать закрытым, но противники переноса продолжают настаивать на своей позиции.

«Самолёты в Монино прилетели своим ходом. В разные времена. Легендарные самолёты легендарных асов. Теперь их будут резать и проводить макетную сборку в шестидесяти километрах от Москвы. А как вы их по-другому перебазируете? – говорит мой друг известный военный журналист (ВГТРК), уроженец и житель Монино Александр Валерьевич Сладков. – Из боевых машин, уже в «Патриоте», сделают чучела. За наши с вами огромные деньги. Всю экспозицию в «Патриоте» не примут. Уникальный фонд (документы, личные вещи знаменитых пилотов и конструкторов, редчайшая коллекция авиационных двигателей) – это всё куда пойдет?»

Советский стратегический бомбардировщик времён холодной войны М-50.

Логика, считаю, железная. Хотите создавать новое – создавайте. Но не ломайте народное. Хотите помочь? Дайте развитие Центральному музею ВВС на его историческом месте! Отремонтируйте исторический боевой аэродром, с которого взлетали советские бомбардировщики, чтобы бить по фашистской нечисти. Сделайте летающими часть экспонатов музея, которые будут осуществлять демонстрационные полёты с монинского аэродрома, как, например, в Музее военной авиации (Military Aviation Museum), расположенном в Соединённых Штатах Америки на небольшом частном аэродроме рядом с аэропортом Вирджиния-Бич. В музее представлена одна из самых больших частных коллекций авиационной техники времён Первой и Второй мировых войн из Великобритании, Германии, России (Советского Союза), Соединенных Штатов Америки и Японии с 1910 года до начала 1950-х годов. Возьмите и создайте, в конце концов, авиационный филиал «Патриота» на «намоленной» авиационной монинской земле, как морской в Кронштадте или Севастополе!

Каждый год в дни открытых дверей в музее очень многолюдно.

Таким образом, из всего вышесказанного относительно переезда Центрального музея ВВС из Монино в кубинский парк «Патриот» следует один единственный правильный и по смыслу здравый вывод – перевезти нельзя, оставить!

С.В. Крылов

 

Сведения об авторе. Крылов Семён Владимирович, полковник запаса, кандидат исторических наук, доцент.

Махолёт В.Б. Татлина «Летатлин».
Французский аэроплан начала XX века «Фарман-IV» (Farman IV).
Английский истребитель времён Первой мировой войны Сопвич «Триплан» (Sopwith Triplane).

Французский бомбардировщик-разведчик времён Первой мировой войны «Вуазен-III» (Voisin III).
Первый советский цельнометаллический самолёт для перевозки пассажиров и почты 1920-х–1930-х годов АНТ-2.
Советский истребитель времён Великой Отечественной войны Ла-7 трижды Героя Советского Союза И.Н. Кожедуба.

Экскурсия по музею авиации в Монино – Travel Russia Guide

Центральный музей ВВС в Монино – крупнейший музей авиации в России, который обязательно нужно посетить всем любителям авиации.

Расположенный в 38 км от Москвы, он содержит самую большую коллекцию предметов, связанных с воздухом. Экспонаты расположены под открытым небом, в 3 ангарах и 3 выставочных залах. Весь выставочный комплекс занимает площадь более 20 га.  Музей был открыт в 1960 году на месте первоначального аэродрома. Сегодня бывшие аэродромные сооружения служат музейными помещениями.

Помимо боевых машин, грузовых, спортивных и гражданских самолетов и вертолетов, в музее представлены коллекции ракет, бомб, взрывателей и боеприпасов, навигационных приборов, средств радиосвязи и связи, личные вещи летчиков и т. д. Многие из самолеты выпускались ограниченным тиражом и находятся только в Музее авиации Монино. Кроме того, в музее собрана самая полная коллекция по истории советской и российской авиации.

Экспонаты занимают несколько площадок:
1. Истоки авиации (залы 1-3).
2. Самолеты ВОВ (ангары 6А и 6Б).
6А: По-2, Пе-2, Ту-2, ДБ-3, СБ, Ил-10
6Б: Су-2, СБ 2М-100, ДБ-3Б, Пе-2, Ту-2, Североамериканский B-25 Mitchell, Li-2D, Douglas A-20 Havoc. Сейчас он находится на реконструкции и доступен только на специальных мероприятиях.
Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать точные даты!
3. Уникальные летательные аппараты (ангар 8). Планер-дископлан, ракетоплан и другие планеры. Самолет Илья Муромец, Миг-9, Би-1, Ан-22 и др.
4. Послевоенная авиация (экспозиция под открытым небом). Сверхзвуковые реактивные самолеты Ту-144 и Сухой Т-4, самый большой из когда-либо построенных вертолетов Мил В-12, знаменитый МиГ-29 и т.д. ангар на фоне ваших фотографий!

Идеальный гид для музея Монино — пилот российского истребителя МиГ-29. Помимо запланированных фактов и статистики, он привнесет в тур собственные знания, опыт и личные истории.

Price of the Monino Aviation Museum tour:
1 PAX –  18100   14900  rub
2 PAX –  9000   7800  rub per person
3 PAX –  7900 6700 Руб на человека
4 Pax- 6800 5400 Руб на человека
5 PAX- 5600 4500 RUB на человека
6-8. Pax –4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 4500 .0025   4300  rub per person
9-12 PAX –  4300   3300  rub per person
13-15 PAX –  3600   2800  rub per person
Over 15 PAX –  3000   2500  руб. с человека

Экскурсия пилотом МиГ-29: 4000 руб.

В стоимость включено:
– Встреча в гостинице
– Трансфер в Музей авиации Монино Экскурсия (туда и обратно)
– Входной билет
– Русскоговорящий гид

В стоимость не входит:
– Еда и напитки

Возможна самостоятельная прогулка по экспозиции без англоговорящего гида. В этом случае цена тура будет меньше.

Обратите внимание!
1. Большая часть экспонатов находится на открытом воздухе и в неотапливаемых ангарах. Учитывайте погодные условия для вашего комфорта.
2.  Режим работы Монинского музея авиации :
Ежедневно, кроме понедельника, вторника и последнего четверга каждого месяца
Ср, Чт, Пт, Сб, Вс: с 9:00 до 19:00 разрешен вход в кабину некоторых самолетов и вертолетов!

1. Прокатиться на реплике немецкого истребителя танков JagdPanther (от 12 500 руб. с человека).
(Москва): 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30, 31 октября
4, 5, 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28 ноября
4, 5, 11, 12, 18, 19, 25, 26, 31 декабря

2. Прокатиться на реплике новейшего российского танка Т-14 ARMATA (от 20 500 руб. с человека). В экскурсию также входит посещение музея военной техники, 10 холостых выстрелов АК-47, сборка/разборка АК-47, военный обед.
(Москва): 3, 17, 31 октября, 11:00
14, 27 ноября, 11:00
12, 26 декабря, 11:00

3. самоходное орудие «Громада» (20 500 руб./чел.). В экскурсию также входит посещение музея военной техники, пейнтбольная стрельба и метание гранат, военный обед.
(Москва): 3, 17, 31 октября, 11:00
14, 27 ноября, 11:00
12, 26 декабря, 11:00

4. Боевая машина пехоты и БМП-1 бронетранспортер БТР-80 (23 000 руб. (БМП) и 16 000 руб. (БТР)).
(Москва): 23 октября (уточняется)
27 ноября (уточняется)
25 декабря (уточняется)

Центральный музей ВВС (Музей Военно-воздушных сил) — Что нужно знать перед поездкой

Основы

У вас будет достаточно времени, чтобы осмотреть выставки, которые охватывают два ангара, а также большую открытую площадку. Обратите внимание на гигантский бомбардировщик «Илья Муромец», самый большой самолет 20-го века; гражданский сверхзвуковой реактивный самолет Туполев Ту-144; и вертолет Мил В-12. Здесь также представлены образцы многих классических советских самолетов, в том числе МиГ-29, Антонов Ан22 и Ильюшин Ил62, а также значительная коллекция крыльев, двигателей и деталей самолетов.

Показать все

Что нужно знать перед поездкой

  • Большая часть информации о выставке представлена ​​на русском языке с минимальным переводом на английский язык. * Посещение с гидом рекомендуется тем, кто хочет больше узнать об истории российской авиации.
  • Выставки проходят как в помещении, так и на открытом воздухе, поэтому одевайтесь соответственно. В музее есть туалеты и сувенирный магазин.
  • Большинство помещений музея доступны для инвалидных колясок и детских колясок.

Показать все

Как добраться

Центральный музей ВВС расположен в Монино, примерно в 50 километрах к востоку от Москвы. Самый быстрый способ добраться до музея — сесть на поезд с Ярославского вокзала в Москве (рядом со станцией метро «Комсомольская») до Монино. Музей находится примерно в 1,5 милях (2,5 км) от Морино; такси доступны на станции.

Показать все

Идеи для путешествий

10 самых исторических торговых центров Европы

Совершайте стильные покупки перед следующей поездкой в ​​Европу.

Экскурсии по советской истории в Москве

Лучшие исторические достопримечательности Москвы

Исторические достопримечательности, спрятанные под небоскребами из стали и стекла, можно найти по всей столице России. Вот несколько достопримечательностей Москвы, которые нельзя пропустить.

Как провести 1 день в Москве

Как провести 3 дня в Москве

Три дня в столице России дадут вам время, чтобы увидеть самые важные достопримечательности Москвы и исследовать другие регионы в однодневной поездке. Вот как.

Как провести 2 дня в Москве

Экскурсии по Золотому кольцу из Москвы

Сергиев Посад Однодневные экскурсии из Москвы

Живописный город Сергиев Посад вырос из одного из величайших монастырей России — Троицкой Лавры. Это отличная однодневная поездка из Москвы, которую также можно совместить с посещением других городов Золотого кольца в рамках многодневного тура. Вот ваши варианты.

Когда добраться

Музей открыт со среды по воскресенье. Он закрывается в 17:00, поэтому планируйте прибыть не позднее 14:00, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы все увидеть.

Показать все

Московские военно-исторические музеи

В Москве есть несколько музеев для тех, кто интересуется военной историей России советских времен. В Центральном музее Вооруженных Сил представлены танки и ракеты времен Второй мировой войны; Музей холодной войны Бункер-42 позволяет вам исследовать старый ядерный бункер СССР и Командный пункт времен холодной войны; а Танковый музей в Кубинке — один из крупнейших в мире. Есть еще Музей Победы — или Музей Великой Отечественной войны — одна из главных достопримечательностей Парка Победы; исторический парк «Россия – Моя история» на территории Всероссийского выставочного центра (ВДНХ).

Показать все

Часто задаваемые вопросы

Приведенные ниже ответы основаны на ответах, ранее данных туроператором на вопросы клиентов.

Q:

Какие достопримечательности находятся ближе всего к Центральному музею военно-воздушных сил?

A:

Достопримечательности рядом с Центральным музеем ВВС (Музей Военно-воздушных сил):

  • Кремль Измайлово
  • Винзавод Центр современного искусства (Винзавод)
  • Мемориальный музей космонавтики

Вопрос:

Что еще нужно знать о достопримечательностях Москвы?

A:

Наряду с посещением Центрального музея ВВС (Музей Военно-воздушных сил) ознакомьтесь с этими идеями поездок, чтобы получить максимальную отдачу от вашего визита:

  • Главные исторические достопримечательности Москвы
  • Сергиев Посад Однодневные экскурсии из Москвы
  • Как провести 1 день в Москве

Еще экскурсии по Москве

  • Art & Culture
  • Audio Guides
  • Тур, достопримечательности и круизы

вещи, которые нужно делать в районе

  • .
  • Чем заняться в Вильнюсе
  • Чем заняться в Риге
  • Чем заняться в Таллинне
  • Чем заняться в Хельсинки
  • Чем заняться в Слободе Украина
  • Чем заняться на Черноморском побережье

More attractions near Moscow

  • Izmailovo Kremlin
  • Winzavod Center for Contemporary Art (Vinzavod)
  • Memorial Museum of Cosmonautics
  • Russia My History — Historical Park
  • Museum of Soviet Arcade Machines
  • Bunker-42 Музей холодной войны
  • Sky Town
  • Коломенское
  • Останкинская телебашня
  • Сандуновские бани (Сандуновские бани)
  • Большой театр
  • Lenin’s Mausoleum
  • St. Basil’s Cathedral (Pokrovsky Sobor)
  • Revolution Square (Ploshchad Revolyutsii)
  • Gulag History Museum

Trending attractions

  • Hoover Dam
  • Molokini Crater
  • Colosseum
  • Eiffel Tower
  • Статуя Свободы
  • Побережье На Пали
  • Бурдж-Халифа
  • Тулум
  • Дорога в Хана (Hana Highway)
  • Лас-Вегас Стрип
  • Французский квартал
  • Алькатрас
  • Река Сена
  • Саграда Фамилия
  • Голубая лагуна

В основном музеи — Центральный музей ВВС

В основном музеи — Центральный музей ВВС

Для многих любителей военной авиации самолеты российского и советского производства являются вершиной экзотики. В Центральном музее ВВС в Монино недалеко от Москвы хранятся некоторые из самых экзотических когда-либо созданных самолетов, в том числе один экспериментальный самолет и беспилотники советских времен и несколько со времен распада Советского Союза. Это один из крупнейших авиационных музеев в мире и самый большой, в котором представлены эти самолеты, где выставлено более 150 самолетов. Кроме того, он расположен довольно близко к Чкаловской авиабазе, которая, в свою очередь, является 800-й Краснознаменной авиабазой, на которой находятся экзотические действующие российские самолеты, которые летают над музеем. Если вы не разбираетесь в самолетах, я бы порекомендовал открыть Google, чтобы вы знали, как выглядят эти самолеты.

Сам музей был основан в конце 50-х годов, но не был открыт для публики до 1999 года из-за деликатного характера некоторых находившихся там самолетов. Некоторые из них до того времени были засекречены, но сегодня это не проблема. Бывают времена в течение недели, когда он не открыт из-за нехватки персонала, я полагаю, есть также гиды, доступные по запросу, но в России почти никто из них не говорит по-английски, и все знаки на русском языке, что делает это интересным. Так что, если вы не владеете русским языком, вы здесь только для того, чтобы порадовать глаз, как будто это, конечно, плохо, и даже тогда есть на что посмотреть на земле и в воздухе, пока вы там.

Как только вы войдете на территорию Монино, вы сразу же столкнетесь с вертолетом Ми В-12 «Гомер», который для тех, кто не в курсе, является самым большим вертолетом из когда-либо созданных и до сих пор удерживает ряд мировых рекордов для вертолетов по максимальным нагрузкам и высотам полета. различная полезная нагрузка, а также. После этого есть либо ряд истребителей, о которых я расскажу позже, либо ряд бомбардировщиков справа от вас. Первый бомбардировщик, который вы увидите, — это Туполев Ту-4 «Бык», который представляет собой переработанный Боинг В-29.Суперкрепость. После чего вы увидите некоторые «настоящие» бомбардировщики советского производства, такие как Ту-16 «Барсук», Ту-22 «Блиндер» и некоторые другие. В углу рядом с одним из ангаров находится один из самых странных выставленных самолетов (и это о чем-то говорит), PZL M-15 Belphegor польского производства, это биплан с реактивным двигателем, внешний вид которого может понравиться только матери.

Непосредственно перед тем, как вы подойдете к главным ангарам, припаркованы 2 самолета, которые невозможно не заметить, это Мясищев М-50 «Пограничник» и Сухой Т-4. Оба из них представляют собой очень внушительные самолеты, и оба были единственными самолетами своего типа, которые летали. М-50 был построен как четырехмоторный стратегический бомбардировщик с двумя двигателями под крылом и двумя на концах крыла, что придавало ему странный вид. У 2 двигателей были форсажные камеры (те, что под крылом), но у 2 на конце их не было, возможно, из-за нагрузок на планер. Это был единственный когда-либо построенный, но, как и Сухой Т-4, он был отменен из-за разработки межконтинентальных баллистических ракет.

Я предполагаю, что довольно много самолетов на выставке нуждаются в довольно большом количестве TLC из-за экстремальных погодных условий в России, но это говорит о том, что многие из них также выглядят безукоризненно. Если честно, я все равно предпочитаю потрепанный вид самолета. Большая часть выставленных самолетов находится снаружи, но есть несколько ангаров среднего размера, в которых есть некоторые раритеты, такие как Илья Муромец (бомбардировщик времен Первой мировой войны), Туполев АНТ-2 (первый цельнометаллический самолет в Советском Союзе) и несколько хороших реплик, таких как Voisin III и Туполев АНТ-25.

Илья МуромецФОТОГРАФИЯ Дэна Ривза

Снаружи рядом с ангарами припаркованы вертолеты советского производства, некоторые из них также чрезвычайно редки, например, Як 23 «Конь», который очень похож на Piasecki H-16 и в некоторой степени на CH- 47 Chinook, все с тандемными несущими винтами. Также есть вертолеты, такие как Ми-10 «Харке», Ми-6 «Хук» и Камов Ка-18 «Бог», среди множества других типов вертолетов советского производства.

Mi10 HarkeФОТОГРАФИЯ Дэна Ривза

После того, как вы закончите с вертолетами, вы увидите, пожалуй, самый известный российский самолет Туполев Ту-95 «Медведь». Этот самолет до сих пор находится на вооружении ВВС России, и всегда приятно увидеть один из самых знаковых самолетов времен холодной войны на земле с близкого расстояния. Рядом с этим находится множество советских самолетов-тяжеловесов, эти самолеты в основном в довольно плачевном состоянии, к сожалению, и отчаянно нуждаются в покраске, но это говорит о том, что все же лучше увидеть такие, как Антонов Ан-22 «Петух». » и Ил-62 «Классик» в таком плохом состоянии, что их вообще не видать. Кроме того, некоторые из этих самолетов припаркованы, так что вы не можете увидеть их должным образом, не совершив подлый прыжок через веревку (чего я, конечно, не делал), что, конечно, большой позор. Самый странный самолет в этом разделе — Бериев Бартини ВВА-14, который классифицируется как экраноплан. К сожалению, у него нет крыльев, но он все еще выглядит как что-то из программы Джерри Андерсона.

Ан-22 и ВВА 14 ФОТОГРАФИЯ Дэна Ривза

Двигаясь оттуда и припарковавшись рядом с МиГ 29 «Фулкрам» и Су-25 «Лягушка», это первый в мире сверхзвуковой транспортный самолет, не Конкорд, а советская версия, Туполев Ту-144 «Чарджер» или Конкордский, как его называют. западом. Он совершил свой первый полет примерно на 2 месяца раньше, чем «Конкорд» в 1968 году. Также в этом ряду находится ряд истребителей Сухого всех форм и размеров, включая серийные истребители, такие как Су-11, Су-15 и Су-17, а также является нормой в Монино, есть также несколько единичных экземпляров и прототипов, таких как С-26, модифицированный Су-7, но, в первую очередь, с лыжами, где обычно находятся колеса, и Сухой Т10-1, который был прототипом для Су-27 «Фланкер».

Су25 Ту144ФОТОГРАФИЯ Дэна Ривза

На территории музея расположено множество самолетов всех типов, самый большой из которых — Мясищевский 3МД «Бизон» в центре вместе с более старым экземпляром Туполева Ту-95 «Медведь». В начале напротив Миля В-12 стоит прекрасный Су-24 «Фехтовальщик», а двигаясь слева от вышеупомянутых «Бизон» и «Медведь», вы столкнетесь с одним из необычно выглядящих самолетов, МиГ 105. который выглядит как мини-космический шаттл, но это был тестовый автомобиль, который исследовал управляемость на низкой скорости и то, как он приземлился. Это был бы настоящий орбитальный самолет, если бы проект не был свернут в пользу «Бурана». На другой стороне пути ряд МиГов в порядке номеров. МиГ 31 «Фоксхаунд» слева и справа вниз к МиГ 9«Фарго». Это сама по себе странная конструкция с пушкой прямо перед воздухозаборником двигателя. Идея заключалась в том, что с пушкой посередине у пилота был идеальный обзор того, куда он стреляет. Но газ из пушки попал в сам двигатель, вызвав сильное возгорание. Исключением из нумерации являются МиГ 29 «Фулкрам», так как он стоит на противоположной стороне пути под Ту-144 «Чарджер», и МиГ 25 «Фоксбат», который стоит под крылом Бериева Бе- 12 «Почта». Также на площади МиГов, если хотите, припаркован Мясищев М-17 «Мистик». По конструкции он похож на Lockheed U-2, но M-17, как и Mil V-12, до сих пор удерживает ряд мировых рекордов, в основном по высоте.

M-17Фотография Дэна Ривза

За углом от МиГов стоит ряд яковлевских истребителей, бомбардировщиков и учебно-тренировочных самолетов. Самым странным, безусловно, является Як 36 «Фрихенд», который во время кормления выглядит как гуппи. Это был демонстрационный образец технологии вертикального взлета и посадки (СВВП), который, в свою очередь, привел к созданию Як 38 «Форджер». 2 экземпляра которых стоят рядом с Як 36, Як 38 долгое время считался русским Харриером но он был совершенно другой по своей конфигурации, по компоновке он больше похож на F-35B чем на Харриер на мой взгляд. Это также один из немногих экспонатов морской авиации в музее. В самом дальнем конце находится Як 23 «Флора», который выглядит как ранняя управляемая ракета с кабиной и пилотом внутри. Странный дизайн, так как выхлопная труба находится прямо над кабиной, а это почти в середине самого планера.

Як 36 ФОТОГРАФИЯ Дэна Ривза

Дополнительным бонусом Монино, как я упоминал в начале этой статьи, является близость авиабазы ​​Чкаловский, а это означает, что в зависимости от направления ветра вы получаете либо вылетающие самолеты, либо самолеты в финале, чтобы приземлиться там. Всегда стоит следить и прислушиваться к небу во время прогулки по музею низколетящих самолетов. Некоторые из самолетов, которые я там поймал, включают Ильюшин Ил-18Д «Прохлада», Туполев Ту-154 «Небрежный», Антонов Ан-26 «Кудр», Антонов Ан-72 «Угольщик» и Антонов Ан-12 «Куб. ” Там также часто проводят круговые тренировки, так что есть большая вероятность, что если вы пропустили это в первый раз, есть большая вероятность, что это повторится снова.

Ил-18ФОТОГРАФИЯ Дэна Ривза

В музее есть множество самолетов, о которых я не упомянул, которые заслуживают своих маленьких экспонатов, таких как Ту-128 «Скрипач» и Як 141 «Фристлай», чтобы привести пару примеров, но учитывая огромное количество и качество самолетов. выставленные там, я не мог бы отдать им должное, не сделав это намного длиннее, чем оно уже есть. Таким образом, в целом, это музей авиации с множеством редких и интересных, военных и гражданских самолетов с действующими российскими военными самолетами над головой, что может не понравиться. Так что, если вы когда-нибудь будете в Москве, задаваясь вопросом, что делать, и вы не учли поездку в Монино, тогда съездите туда, вы не пожалеете.

***

Дэн Ривз

Фотография Российского музея ВВС Монино

Фотография Российского музея ВВС Монино

  • Дом>
  • ИСТОРИЯ>
  • Музей Русских В воздушных силах>
  • Photos Photos Photos Monismine Monismine Monisminin Monisminin Monisminian
  • .
    • Музей ВВС России
    • |
    • Фотографии Музей ВВС России Монино
    • Страница
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
      • . самый большой в мире. Это должен увидеть любой любитель авиации и особенно те, кто интересуется советскими самолетами. В Монино выставлен почти каждый самолет или вертолет советской постройки; многие экспонаты являются прототипами или единственными сохранившимися самолетами своего типа. Комтурист поехал в Монино в 2008 году с помощью русских друзей, которые организовали для нас поездку.

      Центральный музей ВВС был открыт в 1960 году на базе ВВС Монино под Москвой, в коллекции 14 самолетов. Сегодня в музее насчитывается более 170 самолетов, а также множество других экспонатов, выставленных в музейных зданиях. Раньше для посещения музея иностранцам требовалось специальное военное разрешение, но сегодня он открыт для всех. Есть разные компании, которые предлагают однодневные поездки в Монино, но они дорогие. Музей находится недалеко от железнодорожного вокзала, поэтому до него можно добраться на поезде, другой хорошей альтернативой может быть аренда такси на день. Любому любителю авиации или военного дела следует зарезервировать день для посещения Монино во время визита в Москву. Бывшая авиабаза, ныне ставшая музеем, по-прежнему является частью закрытого военного городка, где охранники проверяют гостей у входа. Внутри села находятся различные советские памятники, в том числе памятник Ленину. Мы сфотографировали почти каждый самолет музея, так что наслаждайтесь этими фотографиями.

      Монино — Экспозиция Второй мировой войны

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      1/144
      Россия
      Монино
      Восток и
      21-Авг. Второй мировой войны

      Monino-Ilyushin IL-2 Shturmovik

      Изображение:
      Страна:
      Местоположение:
      Дата:
      Описание:

      2 /144
      РУССИЯ
      MONINO
      21.110008
      . 2 Штурмовик — самый известный русский самолет Второй мировой войны

      Monino-Ilyushin IL-10 Beast

      Изображение:
      Страна:
      Местоположение:
      Дата:
      Описание:

      3/144
      Russia
      . С конца Второй мировой войны

      Monino-Ilyushin DB-3

      Изображение:
      Страна:
      Местоположение:
      Дата:
      Описание:

      4 /144
      Russia
      Monino
      21-AUG-2008
      russia
      Monino
      21-Aug-2008 9047. Бомбардировщик ДБ-3, использовавшийся Советским Союзом во время Второй мировой войны

      Монино — Микоян Гуревич МиГ-3

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      5/144
      Россия
      Монино МиГ-30 аГ 70аГ 40аГ 70аГ 70ауг
      208А
      208А 21-А
      21-А Неудачно зарекомендовавший себя истребитель Второй мировой войны

      Монино — Петляков Пе-2 Пешка

      Фото:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      6 / 144
      Россия 9007-Юг-2007-Юг-2 Монино

      Монино

      Петляков Пе-2 советский пикирующий бомбардировщик времен Второй мировой войны

      Monino-Polikarpov I-16

      Изображение:
      Страна:
      Местоположение:
      Дата:
      Описание:

      7/144
      Russia
      Monino
      21-Aug8
      . Разработано в середине 1930-х годов

      Monino-Lavochkin LA-7

      Изображение:
      Страна:
      Местоположение:
      Дата:
      Описание:

      8 /144
      Russia
      Monino
      21-Aug8
      LAOCHIKINE
      Monino
      21-Aug8
      награжден тремя медалями Героя Советского Союза

      Монино — Яковлев Як-9У

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      9/144
      Россия
      Монино
      208-е немецкие истребители во время Великой Отечественной войны

      Монино — Яковлев Як-9У

      Фото:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      10/144
      Россия
      Монино 2
      музей с табличкой 4-08Aug-2 музей подробности о Яковлев Як-9У

      Монино — Лисунов Ли-2 Кабина

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      11 / 144
      Россия
      Монино ВВС Линов
      Линов-Су 40-суг-20470 20470 20470 ВВС 2 транспорт такси из Второй мировой войны

      Monino-Tupolev SB

      Изображение:
      Страна:
      Местоположение:
      Дата:
      Описание:

      12 /144
      Россия
      Monino
      21-Aug8
      SU или АНТ-40 использовался во время Гражданской войны в Испании

      Монино — Белл Р-63 Королевская кобра

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      13 / 144
      Россия
      Монино Американский P07-3
      20-8 The Bell Kingcobra использовалась только Советским Союзом

      Monino — Douglas A-20G Boston

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      14 / 144
      Россия 209100870 Monugino
      Американский ленд-лиз Douglas A-20G Boston ВВС СССР

      Монино — Североамериканский B-25 Mitchell

      Изображение:
      Страна:
      Местонахождение:
      Дата:
      Описание:

      15/144
      Россия
      Монино
      Американский
      208-Aug
      208 Советский Союз много б/у B-25’s during World War II

      • Page
      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      • 6
      • 7
      • 8
      • 9
      • 10
      • Next >>
      • Last
      • Музей ВВС России
      • |
      • Фотографии Музей ВВС России Монино

      Миры | Лучший | Величайший | Авиация | Воздух | Музеи | USA

      Home > Информационный бюллетень > Лучшие музеи авиации мира, июнь 2015 г.

      Для большинства пилотов любовь к полетам зародилась в детстве, когда они с удивлением смотрели на пролетающий в небе самолет. Их страсть к полетам часто росла с книгами, а позже и с посещением музеев.

      Чтобы помочь вам удовлетворить вашу любовь к полетам и истории авиации — и, возможно, познакомить с ней ваших детей — вот список лучших музеев авиации в мире, любезно предоставленный CNN.

      14. Музей авиации Палм-Спрингс (Калифорния)

      Музей авиации Палм-Спрингс в Палм-Спрингс, штат Калифорния, представляет собой небольшой живой музей истории, а это означает, что многие экскурсоводы являются пилотами, которые летали на самолетах, подобных тем, что выставлены на обозрение.

      Это также один из немногих авиамузеев, где нет веревок — вы действительно можете забраться внутрь экспонатов, поговорить с пилотом или насладиться полетом на биплане. А для любителей книг у них также есть библиотека из 8700 томов.

      Музей авиации Палм-Спрингс, 745 N. Gene Autry Trail, Палм-Спрингс, Калифорния; +1 760 778 6262

      13. Центральный музей ВВС (Монино, Россия)

      Этот музей в 24 милях от Москвы, управляемый отставными офицерами ВВС и рассказывающий истории, является святыней авиации времен холодной войны и считается лучшим в России. Среди экспонатов экспозиции — военные микояны (МиГи), бомбардировщики Ту-142, бомбардировщики Ту-22 и сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.

      Центральный музей ВВС, Монино, Россия

      12. Королевский музей службы летающих врачей (Алис-Спрингс, Австралия)

      В музее Королевской службы летающих врачей (RFDS), расположенном внутри того, что когда-то было радиодомом RFDS, представлен Pilatus PC12, самолет, используемый службой.

      Также на выставке представлены исторические радиоприемники и медицинское оборудование, а в театре на 70 мест посетители могут услышать удивительные истории выживания от тех, кого посетили летающие врачи.

      Музей Королевской службы летающих врачей, Алис-Спрингс, Австралия

      11. Red Bull Hangar-7 (Зальцбург, Австрия)

      Red Bull Hangar-7, принадлежащий основателю Red Bull и миллиардеру Дитриху Матешицу, является одним из самых красивых музеев авиации в мире.

      В главном здании, сделанном из 1200 тонн стали и 380 тонн стекла, находится парк каскадеров Red Bull Flying Bull, редкий Cessna C337, Boeing PT-17 (известный как небесный Harley Davidson) и три самолета. реактивные самолеты «Альфа» со скоростью 1 км/ч, которые команда каскадеров Red Bull закупила у ВВС Германии. В нем также есть коллекции автомобилей F1, мотоциклов и растений.

      Red Bull Hangar-7, Wilhelm-Spazier-Straße 7a, 5020 Зальцбург, Австрия

      10. Канадский музей авиации и космонавтики (Оттава, Канада)

      Дом для более чем 130 самолетов со всего мира, основные моменты здесь включают носовую часть Avro Canada CF-105 Arrow (одна из немногих оставшихся частей истребителя канадского производства) и авиасимулятор. А летом посетители могут совершать короткие перелеты в 1939 Биплан Waco UPF-7.

      Канадский музей авиации и космонавтики, 11 Aviation Parkway, Оттава

      9. Китайский музей авиации (Пекин)

      Более 200 самолетов выставлены в впечатляющем авиационном музее Китая, в том числе китайские истребители, копия «Райт Флаер» и самолет, который когда-то был личным транспортом председателя Мао.

      Часть музея расположена в пещере, которая изначально была частью системы подземных бункеров китайской авиабазы ​​Шахэ.

      8. Музей польской авиации (Краков, Польша)

      Если вам нравятся самолеты коммунистической эпохи, вы обратились по адресу.

      Музей польской авиации расположен на Раковице-Чижны, одном из старейших военных аэродромов в Европе, который участвовал в защите Краковской крепости во время Первой мировой войны.

      База служила школой пилотов в 1920 польско-советской войны и к концу 1920-х годов стала второй по величине авиабазой в Польше.

      Куда бы вы ни посмотрели за пределами краковского музея, вы увидите вереницу советских самолетов времен холодной войны. Внутри вы найдете хорошо сохранившиеся экспонаты сопутствующих памятных вещей. В музее собрана огромная коллекция самолетов.

      Музей польской авиации, 31-864 Краков, al. Яна Павла II 39

      7. Музей авиации и космонавтики Пима (Аризона, США)

      Музей авиации и космонавтики Пима — крупнейший в США музей авиации, финансируемый негосударственным сектором. Экспонаты включают SR-71 Blackbird (самый быстрый в мире самолет-разведчик), B-29 Superfortress и самый маленький биплан в мире.

      В одном районе самолеты служат холстами для бразильского художника-граффити Нунки, а одной из самых популярных достопримечательностей является Могильник, иначе известный как место, где самолеты умирают — 309Аэрокосмическая группа обслуживания и восстановления занимает 2600 акров и содержит ржавеющие корпуса 4000 списанных самолетов.

      Музей авиации и космонавтики Пима, 6000 E. Valencia Road, Tucson, Arizona

      6. Государственный музей авиации Украины (Киев, Украина)

      Этот музей, управляемый Национальным авиационным университетом Украины, является одним из крупнейших в мире экспонатов авиационной техники.

      Большинство самолетов построено в Советском Союзе, среди экспонатов — сверхзвуковые бомбардировщики, транспортные самолеты и атомные ракетоносцы. Один из самых впечатляющих экспонатов — Туполев-104.

      Государственный музей авиации Украины, аэропорт Жуляны в Киеве, Украина

      5. Французский музей авиации и космонавтики (Ле Бурже, Франция)

      Занимает 1,6 миллиона квадратных футов и содержит 19595 экспонатов, Французский музей авиации и космонавтики — единственное место, где можно увидеть два «Конкорда» рядом — напоминание о технических достижениях, объединивших британцев и французов.

      В музее также хранится единственная известная оставшаяся часть L’Oiseau Blanc, самолета, на котором Шарль Нунгессер и Франсуа Коли пытались совершить первый трансатлантический перелет из Парижа в Нью-Йорк в 1927 году, за две недели до успешного полета Чарльза Линдберга. в противоположном направлении. Они вылетели из Парижа, но больше их никто не видел.

      Французский музей авиации и космонавтики, Ле Бурже, Париж

      4. Future of Flight Aviation Center и Boeing Tour (Вашингтон, США)

      Если вы хотите сконструировать свой собственный самолет или посидеть в симуляторе, чтобы испытать воздушный бой в битве за Иводзиму, это то, что вам нужно. Разработанный так, чтобы его можно было трогать и интерактивный, главная достопримечательность — это экскурсия по огромному сборочному заводу Boeing, расположенному внутри завода размером с Диснейленд.

      Известные экспонаты включают цельный композитный испытательный ствол Boeing 787 Dreamliner и самый большой авиационный двигатель в мире, которым является двигатель GE 90 Boeing 777. Тем не менее, центр славится экскурсией по заводу по сборке реактивных самолетов Boeing, где производитель самолетов строит 747, 777 и 787 Dreamliner.

      Future of Flight Aviation Center и Boeing Tour, 8415 Paine Field Blvd., Everett, Washington

      3. Национальный музей ВВС США (Огайо)

      Крупнейший и старейший в мире музей военной авиации на базе ВВС Райт-Паттерсон в Огайо предлагает 17 акров крытого выставочного пространства, расположенного в нескольких ангарах и других зданиях; и дополнительные открытые выставочные площади для некоторых из его более крупных самолетов. На самом деле он настолько велик, что вы захотите запланировать хотя бы несколько дней, чтобы изучить его.

      На выставке представлены бомбардировщики SPAD XIII и Caproni CA 36 первых лет. В галерее времен Второй мировой войны есть B-17F «Memphis Belle», первый тяжелый бомбардировщик армии США, совершивший 25 вылетов над Европой и вернувшийся в Штаты с целым экипажем, но краеугольным камнем президентской галереи музея является Boeing VC- 137С. Известный как SAM (Special Air Mission) 26000, это был самолет, служивший Air Force One в день, когда был застрелен президент Джон Ф. Кеннеди.

      Национальный музей ВВС США, 1100 Spaatz St., авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо (недалеко от Дейтона)

      2. Имперский военный музей Даксфорда (Даксфорд, Великобритания)

      Музей в Даксфорде, который когда-то был базой британских Королевских ВВС, часто упоминается в списках «лучших авиационных музеев» и особенно примечателен своей ведущей в мире коллекцией самолетов времен Второй мировой войны. Он также известен своей атмосферой, так как это оригинальный военный аэродром времен Первой и Второй мировых войн, который сейчас является живым музеем.

      Посетители могут взять урок пилотирования на старинном Warbird T6 Harvard, в то время как Spitfire летит строем рядом.

      Имперский военный музей, Даксфорд, Кембридж, Великобритания

      1. Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики (Вашингтон, округ Колумбия)

      Известный как лучшая в мире коллекция авиации и космоса, именно огромное количество самолетов и экспонатов делает этот вашингтонский музей любимым как для одержимых авиацией, так и для немного любопытных.

      Первый в мире самолет «Райт Флаер», совершивший свой дебютный полет в Китти-Хок в 1903 году, находится впереди и в центре выставки, посвященной наступлению воздушной эры.
      Затем есть командный модуль Аполлона-11 «Колумбия», который доставил Базза Олдрина, Нила Армстронга и Майкла Коллинза домой после первой в мире прогулки на Луну — это была единственная часть космического корабля, которая вернулась на Землю.

      Дополнительный объект музея, Центр Удвар-Хейзи, содержит космический корабль «Дискавери» и Боинг B-29.Бомбардировщик «Суперкрепость» «Энола Гей», самолет, сбросивший атомную бомбу на Хиросиму во время Второй мировой войны.

      Национальный музей авиации и космонавтики, проспект Независимости на 6-й улице SW, Вашингтон, округ Колумбия

      задняя крышка

      MONINO – Checksix

      Обновление: 23 ноября 2019 г., автор: Robert Kysela / CHK6

      МИЛ В-12 — © Роберт Кисела Мясищев 3М (Код НАТО: BISON) — © Роберт Кисела Сухой Т-4 — © Роберт Кисела Микоян и Гуревич МиГ-23МФ (НАТО — Код: FLOGGER) — © Роберт Кисела Туполев Ту-95 (Код НАТО: BEAR) — © Роберт Кисела Микоян и Гуревич МиГ-105-11 — © Роберт КиселаМиль Ми-6ВзПУ (НАТО — Код: HOOK-D) — © Роберт Кисела Микоян и Гуревич МиГ-19 (НАТО — Код : ФЕРМЕР) — © Роберт КиселаТуполев Ту-16 (Код НАТО: БАДЖЕР) — © Роберт Кисела