Миг 31м: МиГ-31М мог стать самым боеспособным самолетом в мире — Российская газета

российский истребитель сравнили с американским — Российская газета

Возможности российского и американского истребителей МиГ-31 и F-22 сравнили, обозначив их преимущества и недостатки. Вывод оказался неутешительным для США.

Как пишет Мilitary Watch Magazine, F-22 Raptor считается самым мощным западным самолетом, предназначенным для завоевания превосходства в воздухе, а МиГ-31 относится к самым эффективным и тяжелым российским истребителям-перехватчикам.

Издание отмечает, что при весе около 29 400 кг F-22 может использовать один из самых больших и мощных радаров весом около 554 кг. Однако МиГ-31, весящий после заправки около 39 000 кг, способен нести еще более крупную РЛС, который обеспечивает большую дальность обнаружения.

Также в публикации отмечается, что МиГ-31 вооружен более эффективными ракетами. Кроме того российский самолет сам по себе быстрее и универсальнее американского.

На вооружении МиГ-31 состоят ракеты Р-37, которые являются более современными, чем ракеты AIM-120, имеющиеся у F-22. Российские ракеты могут развивать гиперзвуковую скорость — до 6 чисел Маха, в то время, как американские — только 4 Маха. Боеголовка российской ракеты весит 60 кг, а американской — 20 кг. Все это увеличивает вероятность поражения цели российским самолетом.

«Однако, пожалуй, самым значительным преимуществом вооружения МиГ-31 является его дальность. Р-37 — более крупная ракета, способная поражать цели на расстоянии до 400 км. Даже радиус действия последних ракет AIM-120D составляет менее половины этого диапазона. Дальность действия вооружения МиГ-31, вероятно, окажется еще больше, так как летные характеристики самолета также играют свою роль», — говорится в публикации.

Дело в том, что МиГ-31 способен летать на высотах более 21 км и на высоких скоростях, что позволяет ему запускать ракеты с большей кинетической энергией, что увеличивает дальность их полета.

В качестве преимущества F-22 указывается использование технологий скрытности. Однако мощный радар МиГ-31 позволяет обнаруживать стелс-истребители на значительных дистанциях. Кроме того, модернизированные российские самолеты могут обмениваться информацией о целях. Это также считается эффективным средством борьбы со стелс-платформами на больших расстояниях. В материале упоминается и наличие у российского самолета инфракрасной системы поиска и слежения, которой нет у F-22.

Еще одним существенным преимуществом МиГ-31 являются меньшие, по сравнению с F-22, эксплуатационные расходы. Американский истребитель по этому показателю оказался в числе самых дорогих самолетов. Его содержание обходится налогоплательщикам в 700 миллионов долларов. Кроме того, для F-22 подходят не все типы взлетно-посадочных полос, в то время как МиГ-31 оказывается менее затратным. Также МиГ-31, в отличие от F-22 способен взлетать с ледовых аэродромов, что является большим плюсом для условий арктической войны.

«МиГ-31 является в целом превосходной конструкцией, и ему удается извлечь пользу из своего веса и высокой производительности планера, сохраняя при этом низкие эксплуатационные расходы по сравнению с F-22. F-22 находится в неблагоприятном положении. МиГ-31, вероятно, останется в эксплуатации значительно дольше», — пишет Мilitary Watch Magazine.

Также отмечается, что вооружение МиГ-31 новыми ракетами Х-47М2 «Кинжал» делает его преимущество перед F-22 подавляющим, поскольку этот американский самолет плохо приспособлен для выполнения миссий «воздух-поверхность» и противодействия вражеским военным кораблям, а значит проигрывает в универсальности.

МиГ-31М

    Работы по глубокой модернизации перехватчика МиГ-31, начатые в 1984, привели к созданию МиГ-31М — «изделие 05» («Improved Foxhound»). Самолет имел новую систему вооружения, включавшую более мощную РЛС «Заслон-М» и новые дальние ракеты Р-37.
    БРЛС «Заслон-М», разработанная НИИП, с антенной шириной 1,4 м имеет почти вдвое увеличенную дальность обнаружения (320 км). Она может осуществлять одновременное сопровождение до 24 целей и наведение УР на 6 различных целей. Усилено вооружение — 6 УР большой дальности Р-33С или Р-37 (дальность пуска — 120 и 280 км соответственно) конформно подвешиваются под фюзеляжем. Вместо 4 гнезд АКУ (2х2) на МиГ-З1М их стало 6 (3х2). В варианте максимальный боевой нагрузки плюс к дальним, на пилонах подвешивались еще 4 новейших высокоманевренных ракеты средней дальности Р-77 (РВВ-АЕ). Пушку сняли.

       Вместо убирающегося теплопеленгатора на самолете установлен оптиколокационный комплекс с ИК- и лазерным каналами (его оптическая головка размещена перед козырьком кабины летчика). Больший диаметр антенны РЛС потребовал большего обтекателя. Чтобы не мешать обзору летчика, носовая часть перед кабинами экипажа была отклонена вниз на 7^о.
      Значительные новшества коснулись кабин летчиков и бортового оборудования. Изменились откидные части фонаря членов экипажа. Лобовое стекло кабины летчика для улучшения обзора стало моноблочным и искривленным (фонарь с беспереплетным козырьком). У штурмана наоборот — ручку управления сняли, ему не нужно было сажать самолет, поэтому окошки стали меньшими, а перископ вообще убрали. В кабине штурмана-оператора установили три прямоугольных многофункциональных дисплея. Оборудование индивидуальной защиты и радиоэлектронного противодействия объединено в бортовой комплекс обороны.
      Возросший до 52000 кг максимальный взлетный вес повлек установку и более мощных двигателей Д-30Ф-6М. В результате скоростные и высотные характеристики практически не изменились. Наплывы перед крылом расширились и получили другую форму, аэродинамические гребни на крыле уменьшены. На концах крыла установили большие сигарообразные контейнеры с оборудованием электронной разведки. Кили и обтекатели антенн на них стали иных форм — уменьшена корневая хорда килей, увеличен корневой зализ килей. Было увеличено сечение гаргрота, в котором размещено дополнительно 300 л топлива. Штанга дозаправки переместилась на правый борт. Увеличен обтекатель тормозного парашюта, перепроектировано шасси с носовым колесом.
      Командование ПВО выразило крайнюю заинтересованность в самолете. Действительно, новая модификация по своим характеристикам превосходила все, что состояло на службе ПВО до того момента. Самолет мог сопровождать и уничтожать большее количество целей, чем обычный МиГ-31 или МиГ-31Б (БС).
       Прототип МиГ-31М (б/н 051) впервые поднялся в воздух 21 декабря 1985 г. Испытания проводили летчик-испытатель Б.А.Орлов и штурман-испытатель Л.С.Попов.
    На НГАЗ «Сокол» во второй половине 80-х гг. была построена установочная партия МиГ-31М. Всего построено 6 опытных самолетов. Б/н 053, 054, 055, 056 и 057 — из Горького перелетели в Ахтубинск для подключения к ЛКИ. В целом испытания прошли нормально, если не считать потерянного б/н 052.
      В марте 1992 г. на авиабазе Мачулищи под Минском МиГ-31М б/н 057 был показан военно-политическому руководству России и некоторых стран СНГ. В августе 1995 г. машина кратковременно появилась на МАКС’95 в Жуковском.
       В апреле 1994 г ОКБ Микояна получило от Президента России телеграмму с поздравлениями как самой фирме, так и ее смежникам, задействованным по программе МиГ-31М, по поводу успешного окончания испытаний. Имелся в виду пуск ракеты, которая успешно поразила цель на дистанции более 300 км, что не доступно ни одному другому перехватчику в мире.
       Из-за тяжелой экономической ситуации в стране МиГ-31М так и не пошел в серию. Но на основе его решений в настоящее время начата модернизация МиГ-31 в многоцелевой МиГ-31БМ.

Описание
Разработчик		ОКБ им.А.И.Микояна
Обозначение		МиГ-31М
Кодовое наименование НАТО		Improved Foxhound (Foxhound-B)
Тип		Дальний сверхзвуковой перехватчик
Экипаж, чел.		2
Геометрические и массовые характеристики
Длина самолета, м		22,69
Высота самолета, м		6,15
Размах крыла, м		13,46
Площадь крыла, м2		61,6
Максимальная взлетная масса (2 ПТБ), кг		52000
Максимальная боевая нагрузка, кг		9000
Силовая установка
Число двигателей		2
Двигатель		ДТРД Д30Ф-6М
Тяга (форсаж), кгс		16500 (?)
Летные данные
Максимальная скорость, км/ч (М=)		3000 (2,83)
Крейсерская скорость (М=)		2,35
Практический потолок, м		20600
Вооружение
УР «воздух-воздух»	Р-33С или Р-37	6
	РВВ-АЕ (Р-77)	4
	Р-40ТД	2

Источники информации:

1. «Авиация и Космонавтика» 8’99; 11’98;
2. «Вестник авиации и космонавтики» весна 99;
3. «Истребители» / В. Ильин, М.Левин, 1997
4. Чемодан из Гастронома Mig-31 / А.Ларионов; Мир Авиации №3-99 /
5. История и самолеты ОКБ МиГ / ООО «Крылья России», АНПК «МиГ», 1999, CD-ROM /
6. Авиация от А до Я

Узкий размах: перехватчик МиГ-31 получил ракеты малой дальности Р-74М | Статьи

Поступившая на вооружение истребителей МиГ-31БМ новая ракета ближнего воздушного боя (БВБ) известна также под экспортным названием РВВ-МД. Она прекрасно подходит не только для уничтожения скоростных маневренных самолетов, но и для поражения дронов и крылатых ракет. Боеприпас позволит увеличить универсальность и расширить возможности тяжелых скоростных перехватчиков, прикрывающих северные и отдаленные районы нашей страны. Это вооружение в разы повысит возможности истребителя по борьбе с маневренными целями, считают эксперты.

Кортик для снайпера

Новые серийные ракеты уже поступают в авиаполки, оснащенные дальними перехватчиками МиГ-31БМ. Их впервые применили летчики морской авиации на недавних учениях, прошедших на Камчатке, рассказали «Известиям» источники в Министерстве обороны.

Парк таких истребителей-перехватчиков России активно модернизируется и пополняется. По словам министра обороны Шойгу, произнесенным на едином дне приемки военной продукции 1 февраля, за прошлый год в войска поступили еще десять усовершенствованных МиГ-31БМ, которые усилят противовоздушную оборону страны.

Как уже писали «Известия», эти истребители получают новые задачи. Теперь их экипажи будут регулярно отрабатывать стрельбу по баллистическим ракетам

. Военное ведомство также сообщало, что летчики МиГ-31 из полка на Камчатке в прошлом году впервые перехватили крылатую ракету, выпущенную современным береговым противокорабельным комплексом.

Сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик МиГ-31БМ

Фото: РИА Новости/Виталий Аньков

МиГ-31БМ были созданы в основном для боя на больших дистанциях, когда цель не видна невооруженным взглядом. Но сегодня в воздухе они могут встретиться с новыми противниками, включая малозаметные беспилотники и высокоскоростные ракеты. Для этого им необходим универсальный набор вооружения.

Р-74М способны не только бороться с авиацией противника, но и могут применяться по крылатым ракетам и дронам с небольшой отражающей поверхностью, а это очень важно для МиГ-31 и увеличивает их возможности в несколько раз, рассказал «Известиям» Герой России, бывший командующий 4-й воздушной армией ВВС и ПВО, генерал-лейтенант Валерий Горбенко.

— Р-74М могут работать по более скоростным целям, чего раньше не было, — пояснил эксперт. — Ближний бой — самый сложный вид боевого применения и подготовки. Его особенностью является скоротечность, высокая маневренность, большие перегрузки. Сначала в нем использовалось пулеметно-пушечное вооружение, потом пошли ракеты ближнего боя. Дальность применения первых достигала двух километров, но впоследствии она увеличивалась. На МиГ-31 для БВБ исходно использовались Р-60 с тепловой головкой, затем Р-73, и вот развитие техники привело к новой модификации.

Для маневренного боя

Новая ракета в небольших количествах поставляется в войска с 2015 года. На фотографиях из Сирии, распространенных Минобороны, видно, что новый боеприпас там опробовали на многоцелевых истребителях Су-30СМ. Нарастить поставки позволило введение в строй в 2018-м серийного завода по их производству в Кургане.

Конструкцию Р-74М создали на базе переработанной ракеты Р-73. По заявлению разработчиков, у новой модели улучшена двухдиапазонная инфракрасная головка самонаведения. Она с большего расстояния видит небольшие горячие объекты и ее труднее обмануть ловушками и помехами. Из-за добавления газодинамических рулей резко повысилась максимальная возможная перегрузка и углы захвата. Это увеличило эффективность в высокоманевренном бою.

Российские самолеты Су-30 на авиабазе «‎Хмеймим» в Сирии

Фото: РИА Новости/Дмитрий Виноградов

Максимальная дальность пуска выросла с 30 до 40 км. Но при необходимости стрелять ею можно и «в упор», с минимальной дистанции до объекта в триста метров. Головка самонаведения может захватывать цель уже после запуска и переключаться в полете с одной на другою.

Имеется вариант Р-74М, созданный для применения из внутренних отсеков истребителей пятого поколения Су-57. Новыми боеприпасами можно оснащать и штурмовики, а также боевые вертолеты. Ими уже вооружают новейшие вертолеты Ми-28НМ.

Модернизированный перехватчик

С конца прошлого года МиГ-31 начали дежурство на отдаленных арктических аэродромах. Их разместили в Анадыре на Чукотке и Рогачево на Новой Земле. Отрабатывалась и переброска на другие площадки вдоль трассы Северного морского пути. На короткое время их направили на архипелаг Земля Франца-Иосифа.

Высотный всепогодный МиГ-31 — самый мощный истребитель-перехватчик в мире с уникальными показателями по скорости, дальности и высоте полета.

Самолет разработали в ОКБ-155 (ныне АО РСК «МиГ») на базе МиГ-25 в 1970-х годах. Первый советский боевой самолет четвертого поколения впервые поднялся в воздух в 1975 году и 6 мая 1981-го был принят на вооружение.

Большинство из находящихся в строю машин прошли модернизацию до уровня МиГ-31БМ. Первый контракт на усовершенствование 60 перехватчиков Минобороны подписало летом 2011 года. Осенью 2014-го заключили договор на партию из еще 54 воздушных кораблей. Полностью обновить весь их флот рассчитывают к 2023 году.

Истребитель МиГ-31БМ

Фото: РИА Новости/Виталий Аньков

В ходе модернизации продлен не только срок службы самолетам и двигателям как минимум до середины 2030-х годов, но и радикально увеличены боевые возможности. По оценке разработчиков, эффективность нового варианта возросла в 2,6 раза по сравнению с базовым МиГ-31Б.

МиГ-31БМ получил полное обновление бортовой электроники и усовершенствованный радар «Заслон-М», позволяющий обнаруживать противника за 320 км, одновременно отслеживать десять воздушных целей и обстреливать шесть из них. С расстояния в 160 км истребитель может поражать их дальнобойными ракетами Р-33.

После модернизации МиГи приобрели возможность тесно взаимодействовать с другими истребителями и наземными службами. Они могут получать информацию от наземных радаров и автоматизированных систем управления, эффективно обмениваться ею с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50.

НОВОСТИ ВПК, ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. BASTION, MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. MILITARY-INDUSTRIAL COMPLEX NEWS, HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ MODERNIZED FIGHTER-INTERCEPTOR MIG-31BM 09.02.2020 На Камчатку после ремонта и модернизации вернулся очередной высотный истребитель-перехватчик МиГ-31БМ, входящий в состав авиационного полка Войск и сил на Северо-востоке России. В ходе ремонта и модернизации высотный истребитель получил новейшую авионику и радиоэлектронные системы, а также улучшенные тактические характеристики, что значительно повышает его боевые возможности. Возвращаясь к месту постоянной дислокации, экипаж МиГ-31БМ совершил длительный перелет протяженностью около 9 тысяч километров. На Камчатке летчиков встретили командование авиационного полка и личный состав истребительной эскадрильи. В ближайшее время личный состав истребительной эскадрильи приступит к подготовке нового самолета к несению боевого дежурства по противовоздушной обороне. Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток) 28.07.2020 Вопрос о продлении ресурса сверхзвуковых перехватчиков МиГ-31 изучается, но окончательное решение будет принято только по итогам исследовательских и опытно-конструкторских работ (ОКР), сообщили «Известиям» источники в военном ведомстве и оборонно-промышленном комплексе. Уже начаты ОКР по продлению ресурса модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Согласно графику, проект будет выполняться в два этапа. К концу 2021 года на испытаниях планируют подтвердить ресурс планера в 3 тыс. летных часов. На следующий год его хотят довести до 3,5 тыс. Окончание ОКР назначено на август 2022 года, говорится в материале газеты «Известия». Как известно, все проходящие службу МиГ-31БМ были построены в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Срок их эксплуатации ограничен 2,5 тыс. летных часов. Продление его на тысячу часов позволит перехватчикам оставаться в строю по меньшей мере до середины 2030-х. Компания «ОДК — Пермские моторы» в 2018 году заявила о том, что готова быстро возобновить выпуск ключевых узлов и агрегатов уникальных двигателей Д-30Ф6, установленных на МиГ-31. Еще в советский период, одним из приоритетных направлений работ стало создание глубокомодернизированного МиГ-31, оснащённой более мощной системой управления вооружением (СУВ). На основе всех этих предложений и наработок было подготовлено Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, которое вышло 1983 году. Во исполнение этого правительственного решения были развёрнуты работы по созданию дальнего истребителя-перехватчика МиГ-31М («изделие 05») с управляемой ракетой К-37 в качестве основного вооружения. Его характерной особенностью стала СУВ «Заслон-М», включавшая радиолокатор РП-31М. В августе 1995 года машина кратковременно появилась на международном авиасалоне «МАКС-95» в Жуковском и вызвала превосходные отклики специалистов и СМИ. Еще раз МиГ-31М можно было увидеть в августе 1997 года на авиасалоне МАКС-97. Но прошло время и на основе решений по перехватчику МиГ-31М в 1997 году начались работы по модернизации истребителя-перехватчика МиГ-31Б с целью превращения его в многоцелевой самолет, данному варианту истребителя было присвоено обозначение МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы. Министерство обороны России разместило первый контракт на модернизацию предположительно восьми МиГ-31 1 апреля 2006 года. В середине 2011 года принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. ОАК подписала второй контракт на модернизацию 54 МиГ-31 21 ноября 2014 года. До 2020 года планировалось модернизировать 60 МиГ-31 в МиГ-31БМ, дополняет ВТС «Бастион». В дальнейшем, для полноценной замены МиГ-31 в ВКС планируется создать «Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата» (ПАК ДП, известный также под условным обозначением МиГ-41). В июле 2017-го в РСК «МиГ» сообщили, что компания в инициативном порядке ведет разработку концепт-проекта по этой теме. ВТС «Бастион» 06.08.2020 Авиационный полк в Красноярском крае получил пять сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ после прохождения модернизации и ремонта. В ходе заводского ремонта и модернизации была обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысило их боевые возможности. Самолеты уже перелетели на аэродром базирования и в ближайшее время заступят на боевое дежурство по охране воздушного пространства в зоне ответственности. Сверхзвуковой МиГ-31 — единственный в истории советских и российских ВВС истребитель, официально именуемый «воздушным кораблём». Предназначен для перехвата и уничтожения целей, в том числе крылатых и баллистических ракет, на предельно малых, средних и больших высотах, в простых и сложных метеоусловиях. Пресс-служба Центрального военного округа ЕДИНЫЙ ДЕНЬ ПРИЕМКИ ВОЕННОЙ ПРОДУКЦИИ 05.08.2020 04.09.2020 Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31 Центрального военного округа (ЦВО) отразили массированный ракетно-авиационный удар с применением авиационных средств поражения в рамках летно-тактического учения, завершившегося в Астраханской области. В ходе учения истребители-перехватчики выполнили перелет в район боевого применения, преодолев около 2000 километров менее чем за два часа. В сложной помеховой обстановке с помощью радиолокационных станций «Заслон-М» экипажи обнаружили группу высокоманевренных воздушных целей, имитирующих самолеты, ракеты противника и выполнили боевые пуски управляемых авиационных ракет Р-33 и Р-60. В рамках учебно-боевых задач экипажи пермского авиационного полка уничтожили более 30 ракет-мишеней «Дань» и отработали около десятка тактических эпизодов с различными исходными данными. В летно-тактическом учении с применением авиационных средств поражения было задействовано 12 истребителей-перехватчиков МиГ-31, около 20 единиц наземной техники, более 300 военнослужащих из числа летного, инженерно-технического состава, а также группы обеспечения и управлениями полетами. Пресс-служба Центрального военного округа ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ 17.10.2020 Минобороны России опубликовало кадры учебно-тренировочных полетов экипажей истребителей-перехватчиков МиГ-31 Северного флота в небе Заполярья, на которых самолеты поднимаются в небо с подвешенными авиационными ракетами класса «воздух-воздух» большой дальности Р-33, сообщает ВТС «Бастион». Фактически это основное вооружение данного типа самолета при выполнении перехвата воздушных целей. Ракеты Р-33 большой дальности были созданы в МКБ «Вымпел», их основным назначением является поражение бомбардировщиков и ракетоносцев противника до выхода их на рубежи атаки или уже запущенных крылатых ракет, в том числе и следующих на сверхмалых высотах на дальностях до 110 км. Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения целей, в том числе крылатых и баллистических ракет, на предельно малых, средних и больших высотах, в простых и сложных метеоусловиях, информирует ВТС «Бастион». В 1997 г. начались работы по созданию на базе МиГ-31Б многоцелевого истребителя МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы. В середине 2011 года было принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. Сейчас данные работы выполняются. Кроме того, уже начата опытно-конструкторская работа (ОКР) по продлению ресурса модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Согласно графику, проект будет выполняться в два этапа. К концу 2021 года на испытаниях планируют подтвердить ресурс планера в 3 тыс. летных часов. На следующий год его хотят довести до 3,5 тыс. Окончание ОКР назначено на август 2022 года. ВТС «Бастион» АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ Р-33 21.11.2020 Три модернизированных сверхзвуковых высотных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение истребительного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО) в Красноярском крае. В ходе модернизации, которая проходила на авиастроительном заводе в Нижнем Новгороде, МиГ-31БМ прошли комплексный заводской ремонт технических узлов и агрегатов, были обновлены авионика, навигационное оборудование и радиоэлектронные системы, а также улучшены тактические характеристики истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, что позволило повысить их боевые возможности. Звено модернизированных МиГ-31БМ совершило перелет протяженностью около 4000 километров, вернулось на аэродром базирования и в ближайшее время заступит на боевое дежурство по охране воздушного пространства, сообщает Пресс-служба Центрального военного округа. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы. Министерство обороны России разместило первый контракт на модернизацию предположительно восьми МиГ-31 1 апреля 2006 года. В середине 2011 года принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. ОАК подписала второй контракт на модернизацию 54 МиГ-31 21 ноября 2014 года. До 2020 года планировалось модернизировать 60 МиГ-31 в МиГ-31БМ, дополняет ВТС «Бастион». На вооружении авиационного соединения ЦВО в Красноярском крае стоят сверхзвуковые истребители-перехватчики МиГ-31БМ. Экипажи крупнейшего в Сибири авиасоединения несут боевое дежурство по противовоздушной обороне промышленных, административных и военных объектов региона. Уже начата опытно-конструкторская работа (ОКР) по продлению ресурса модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Согласно графику, проект будет выполняться в два этапа. К концу 2021 года на испытаниях планируют подтвердить ресурс планера в 3 тыс. летных часов. На следующий год его хотят довести до 3,5 тыс. Окончание ОКР назначено на август 2022 года. ВТС «Бастион» 02.12.2020 Для усиления группировки авиации в арктической зоне экипажи высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ морской авиации ТОФ заступили на боевое дежурство по противовоздушной обороне на аэродроме Анадырь, сообщает Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток). Сверхзвуковой истребитель МиГ-31БМ предназначен для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Самолет способен одновременно поражать 6 и сопровождать до 10 воздушных целей. В середине 2011 года было принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы. До 2020 года планировалось модернизировать 60 МиГ-31 в МиГ-31БМ, напоминает ВТС «Бастион». Кроме того, уже начата опытно-конструкторская работа (ОКР) по продлению ресурса модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. В настоящее время авиационное подразделение морской авиации ТОФ отрабатывает вопросы взаимодействия с наземными средствами ПВО при выполнении задач по предназначению. Кроме того, на аэродроме Анадырь завершены работы по благоустройству помещений, предназначенных для размещения, отдыха и питания экипажей при несении ими круглосуточного боевого дежурства по противовоздушной обороне. Всего за последние годы в Арктике специалистами Военно-строительного комплекса Минобороны России с использованием инновационных технологий построено 590 объектов общей площадью более 720 тысяч квадратных метров. Для размещения подразделений дивизий ПВО Северного флота в Тикси завершено возведение первоочередных объектов военного городка общей площадью 4600 квадратных метров. В апреле 2020 года на севере Якутии подразделения нового зенитного ракетного полка объединения ПВО Северного флота заступили на боевое дежурство по охране воздушного пространства российской Арктики и участка Северного морского пути, охранять воздушные рубежи будут расчеты ЗРС С-300ПС. Вместе с ракетчиками в Якутии служат также расчеты радиотехнических подразделений и пунктов наведения авиации. Эти подразделения дислоцируются на арктической военной базе Северного флота «Северный клевер» и на побережье моря Лаптевых. Кроме того, Север России и Арктику закроют непроницаемым радиолокационным поясом. Под Нарьян-Маром разместят новейшие радары дальнего радиуса действия «Небо-М». Это приблизит к завершению формирование единого контура ПВО над Северным морским путем и Заполярьем. Такое внимание к Арктике не случайны, для России Арктика столетиями оставалась неотъемлемой частью ее хозяйственных и политических интересов ВТС «Бастион» РОССИЯ И АРКТИКА 19.12.2020 Тихоокеанский флот (ТОФ) усиливает противовоздушную оборону в арктической зоне. В декабре на аэродроме в Анадыре размещена группа истребителей-перехватчиков МиГ-31 морской авиации. «С 1 декабря на боевое дежурство в Арктике заступили группы самолётов МиГ-31 морской авиации флота. Мы чётко понимаем значимость этого региона для России и именно поэтому на аэродроме в Анадыре развёрнута соответствующая инфраструктура, которая позволит нашим силам нести непрерывное дежурство по противовоздушной обороне», — сказал командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц в интервью газете «Красная звезда» 18 декабря 2020 года. Сверхзвуковой истребитель МиГ-31БМ предназначен для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Самолет способен одновременно поражать 6 и сопровождать до 10 воздушных целей. В середине 2011 года было принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы, напоминает ВТС «Бастион». Как сообщило Минобороны РФ в декабре 2020 года, для усиления группировки авиации в арктической зоне экипажи высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ морской авиации ТОФ заступили на боевое дежурство по противовоздушной обороне на аэродроме Анадырь. Кроме того, на аэродроме Анадырь завершены работы по благоустройству помещений, предназначенных для размещения, отдыха и питания экипажей при несении ими круглосуточного боевого дежурства по противовоздушной обороне. ВТС «Бастион» ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ 20.12.2020 На Камчатке на аэродром базирования морской авиации Войск и сил на Северо-востоке России после ремонта и модернизации вернулся еще один высотный истребитель-перехватчик МиГ-31БМ. Возвращаясь к месту несения службы, истребитель-перехватчик совершил длительный перелет на расстояние более 8 тысяч километров, сообщает Пресс-служба Восточного военного округа. В ходе заводского ремонта с модернизацией была обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолета, улучшены тактические характеристики перехватчика, что значительно повысило его боевые возможности. Сверхзвуковой истребитель МиГ-31БМ предназначен для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Самолет способен одновременно поражать 6 и сопровождать до 10 воздушных целей, напоминает ВТС «Бастион». На аэродроме экипаж МиГ-31БМ встречали командование и личный состав Камчатского авиаполка морской авиации ТОФ. Этот истребитель-перехватчик стал четвертым самолетом, который прошел глубокую модернизацию для усиления морской авиации камчатской группировки войск, говорится в сообщении Восточного военного округа. ВТС «Бастион» 26.12.2020 Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» – филиал Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) завершил контракт на капитальный ремонт и модернизацию партии истребителей-перехватчиков МиГ-31. 25 декабря заключительная боевая машина отправилась на аэродром постоянного базирования, сообщает пресс-служба «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»). «Модернизированный МиГ-31 обладает высокими летно-техническими характеристиками и способен успешно решать боевые задачи в современных условиях, – отметил управляющий директор АО «РСК «МиГ» Андрей Герасимчук. – Сегодня НАЗ «Сокол» продолжает техническое переоснащение, которое позволит ему применять новые технологии, совершенствовать производственную систему, повысить эффективность предприятия и выполнять контрактные обязательства в полном объёме, в установленные сроки и с высоким качеством». МиГ-31 – первая боевая машина четвертого поколения, созданная для использования в системе ПВО страны. Сверхзвуковой истребитель МиГ-31БМ предназначен для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Самолет способен одновременно поражать 6 и сопровождать до 10 воздушных целей. В середине 2011 года было принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы, напоминает ВТС «Бастион». Очередной контракт на модернизацию партии истребителей-перехватчиков был подписан в 2019 году. МиГ-31 сконструирован в ОКБ имени А.И. Микояна, НАЗ «Сокол» является единственным заводом, производящим их серийно. В планах предприятия – работы по дальнейшему обновлению парка этих машин. ВТС «Бастион» 17.01.2021 Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ отдельного смешанного авиационного полка Северного флота заступили на опытное боевое дежурство по охране Государственной границы Российской Федерации в воздушном пространстве на архипелаге Новая Земля. Торжественный ритуал заступления на боевое дежурство прошел на аэродроме Рогачево. Несение опытного боевого дежурства истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ на архипелаге Новая Земля позволит существенно расширить область применения истребительной авиации Северного флота в Арктике и значительно увеличить зону контролируемого воздушного пространства над акваторией Северного морского пути. В 2020 году истребители-перехватчики МиГ-31БМ уже выполняли ряд учебных задач с аэродрома Рогачево на Новой Земле. Несколькими годами ранее на Новой Земле на боевое дежурство по охране воздушного пространства Российской Арктики заступил зенитный ракетный полк соединения противовоздушной обороны 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота, на вооружении которого стоят зенитные ракетные системы С-400 «Триумф». Пресс-служба Северного флота РОССИЯ И АРКТИКА 10.03.2021 Российские истребители МиГ-31 стали охотниками за баллистическими ракетами. Теперь экипажи будут регулярно отрабатывать перехват боеголовок на учениях. Как рассказали «Известиям» источники в Минобороны, уже в прошлом году новые упражнения по перехвату мишеней-имитаторов баллистических ракет включили в программу боевой подготовки в качестве эксперимента. По итогам работ было принято распространить практику на всех подразделениях перехватчиков МиГ-31. Первыми новый элемент боевой подготовки обкатали экипажи истребителей-перехватчиков Центрального военного округа. На учениях в Пермском крае МиГ-31БМ отразили групповой налет авиации условного противника, после чего перелетели в Астраханскую область и отработали применение ракет по сверхзвуковым целям, имитирующим баллистические ракеты. «Эти самолеты могут действовать на больших высотах, поэтому они способны эффективно бороться с баллистическими ракетами», — рассказал «Известиям» бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. По его словам, для авиации разрабатываются новые, более совершенные типы боеприпасов, в итоге обновляется и программа подготовки летного состава и применения самолетов. Сначала экипажи изучают теорию, а после отрабатывают новые элементы в ходе учений. Известия.ру 31.03.2021 Экипаж истребителя-перехватчика МиГ-31БМ отдельного смешанного истребительного авиаполка Северного флота в ходе планового полета над Арктикой совершил две дозаправки топливом в воздухе от танкера Ил-78. МиГ-31 взлетел с всесезонного аэродрома Нагурская на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа, долетел до Северного полюса и вернулся на аэродром базирования на Кольском полуострове. Продолжительность полёта составила около пяти часов, сообщает Пресс-служба Северного флота. ВТС «Бастион» напоминает, что 26 март а 2021 года Адмирал Николай Евменов доложил президенту РФ Владимиру Путину, что в рамках арктической экспедиции «Умка-2021» впервые в истории российского Военно-Морского Флота выполнен полет в приполюсный район с дозаправкой в воздухе пары истребителей МиГ-31 с проходом географической точки Северного полюса. Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения целей, в том числе крылатых и баллистических ракет, на предельно малых, средних и больших высотах, в простых и сложных метеоусловиях, информирует ВТС «Бастион». В 1997 г. начались работы по созданию на базе МиГ-31Б многоцелевого истребителя МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы. В середине 2011 года было принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. Сейчас данные работы выполняются. ВТС «Бастион» РОССИЯ И АРКТИКА 09.04.2021 Истребители-перехватчики МиГ-31БМ получили новейшую навигационную систему, которая позволяет успешно решать задачи в Арктическом регионе. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации госкорпорации «Ростех». «В процессе выполнения работ на МиГ-31БМ устанавливается новая спутниковая навигационная система. Она позволяет решать задачи навигации самолета в любой точке земного шара, включая Арктический регион», — сказали в корпорации. Работа спутниковой навигации в Арктике имеет ряд особенностей. В этом регионе она остается неточной и сложной, во-первых, из-за орбитального положения космических аппаратов, которые в северных широтах никогда не проходят прямо над головой. Во-вторых, в Арктическом регионе ощущается большая активность ионосферы, которая вызывает множество проблем с электроникой. Это может привести к ошибкам синхронизации, а затем к ошибкам в расчетах позиционирования. По данным Минобороны РФ, самолеты МиГ-31БМ регулярно проводят учебно-тренировочные полеты над российской Арктикой. В январе 2021 года экипажи истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ Северного флота заступили на опытное боевое дежурство на архипелаге Новая Земля. ТАСС 12.06.2021 Новые серийные ракеты ближнего воздушного боя (БВБ) Р-74М, известные также под экспортным названием РВВ-МД, уже поступают в авиаполки, оснащенные дальними перехватчиками МиГ-31БМ. Их впервые применили летчики морской авиации на недавних учениях, прошедших на Камчатке, рассказали «Известиям» источники в Министерстве обороны. Как сообщили эксперты, новая ракета прекрасно подходит не только для уничтожения скоростных маневренных самолетов, но и для поражения дронов и крылатых ракет. Это особенно важно для МиГ-31БМ, которые модернизируются и чьи задачи расширяются. Например, теперь экипажи этих самолетов будут регулярно отрабатывать стрельбу по баллистическим ракетам. «Р-74М могут работать по более скоростным целям, чего раньше не было. Ближний бой — самый сложный вид боевого применения и подготовки. Его особенностью является скоротечность, высокая маневренность, большие перегрузки. Сначала в нем использовалось пулеметно-пушечное вооружение, потом пошли ракеты ближнего боя», — рассказал «Известиям» Герой России, бывший командующий 4-й воздушной армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. Новые ракеты Р-74М будут способны не только бороться с авиацией противника, но и могут применяться по крылатым ракетам и дронам с небольшой отражающей поверхностью, а это очень важно для МиГ-31 и увеличивает их возможности в несколько раз. Известия.ру РАКЕТА КЛАССА МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ И БЛИЖНЕГО ВЫСОКОМАНЕВРЕННОГО ВОЗДУШНОГО БОЯ РВВ-МД 28.09.2021 Издание Military Watch задалось вопросом, почему российские военные начали устанавливать новые ракеты малой дальности Р-74М на перехватчики МиГ-31БМ/БСМ? В статье напоминают, что принятый на вооружение в 1981 году самолет считается самым мощным истребителем, состоящим на вооружении России. Радар с фазированной антенной решеткой «Заслон-М» обеспечивает степень ситуационной осведомленности, которой не может похвастать ни один другой российский истребитель. Способность МиГ-31 летать на очень больших высотах и применять там оружие, его чрезвычайно высокая скорость и выносливость в сочетании с ракетам Р-37 с дальностью 400 км делают истребитель чрезвычайно эффективным. При этом МиГ-31 плохо подходит для ведения ближнего боя и практически не способен выполнять сложные маневры. Ракета Р-74M компенсирует этот недостаток, позволяя поражать цели без необходимости наведения носа перехватчика на них. К тому же она может использоваться против вертолетов, крылатых ракет и беспилотников. Новая ракета малой дальности является третьей, которую МиГ-31 используют с момента поступления на вооружение, после Р-60 и Р-73. По сравнению с Р-73, максимальная дальность пуска Р-74 увеличилась с 30 до 40 километров, она может поражать цели, находящиеся на расстоянии до 300 метров, и менять их в полете. Поскольку на самолеты МиГ-31 возлагается все больше надежд, особенно в Арктике, интеграция Р-74 представляет собой важный шаг на пути модернизации самолета. Хотя на момент поступления на вооружение МиГ-31 был узкоспециализированным перехватчиком, широкий спектр нового вооружения сделал его универсальным самолетом. Российская газета РАКЕТА КЛАССА МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ И БЛИЖНЕГО ВЫСОКОМАНЕВРЕННОГО ВОЗДУШНОГО БОЯ РВВ-МД 26.11.2021 В РФ проходит госиспытания модернизированная версия МиГ-31 истребителя-перехватчика с электродистанционной системой управления. Об этом доложили замминистра обороны РФ Алексею Криворучко представители авиазавода «Сокол». Замминистра обороны РФ Алексей Криворучко посетил авиационный завод. «25 ноября заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко в рамках рабочей поездки посетил нижегородский авиационный завод «Сокол». Замминистра осмотрел производственные мощности завода, проверил ход работ по ремонту и модернизации истребителей МиГ-31, а также провел совещание по вопросам выполнения ГОЗ», — сказали в Минобороны РФ. По данным завода «Сокол», «есть вариант модернизации этого самолета, где от механической системы управления мы переходим на электродистанционную, в результате появляется целый ряд вычислительных машин, которые ставятся на борт». «Вариант с электродистанционной системой управления уже реализовывается — сейчас этот вариант модернизированного перехватчика проходит испытания», — сообщил представитель предприятия. Иностранные комплектующие на модернизированных истребителях-перехватчиках МиГ-31БМ практически полностью замещены российскими, доложили Криворучко представители авиазавода. «На сегодняшний день в рамках импортозамещения мы практически полностью перевели на территорию России, на 99,9 в периоде процентов, изготовление всех комплектующих изделий по уровню поставщиков первой категории. Полностью ушли от всех бывших советских республик, сейчас все производится на территории России», — отметили на авиазаводе «Сокол». Представитель завода уточнил, что по срокам на капитальный ремонт с модернизацией самолетов МиГ-31 на заводе «Сокол» уходит не больше года. «Наш цикл в общем объеме — от поступления до отлета самолета — менее года. В значительной степени зависит от работы поставщиков первого и второго порядка», — сказал он. В настоящее время основная задача завода «Сокол» — капитальный ремонт МиГ-31 с глубокой модернизацией истребителей-перехватчиков до уровня МиГ-31БМ, эти работы ведутся с начиная с 2007 года. В рамках модернизации на самолетах полностью меняется бортовое оборудование, планер дефектуется, в нем заменяются подвергшиеся коррозии участки — в зависимости от состояния самолета их объем может составлять от 15 до 50%. На машинах полностью меняется проводка и все резиновые вставки. Заменяется фонарь кабины. ТАСС 23.12.2021 Согласно плану поставок основных образцов вооружения и военной техники в 2021 году на вооружение истребительного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Красноярском крае, поступила партия из пяти высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Основные образцы вооружения поступили в полк с авиастроительного завода в Нижнем Новгороде. МиГ-31БМ прошли комплексное обновление технических узлов и агрегатов, оснащены обновленной авионикой, навигационным и радиоэлектронным оборудованием, что позволило улучшить тактические характеристики и повысить боевые возможности истребителей-перехватчиков. Миг-31БМ предназначены для перехвата и уничтожения воздушных целей, в том числе крылатых и баллистических ракет, на предельно малых, средних и больших высотах в простых и сложных метеоусловиях. Миг-31БМ рассчитан на выполнение задач на высоте более 20 000 метров со скоростью около 3000 км/ч. Он оснащен бортовой радиолокационной станцией «Заслон-М», которая способна обнаруживать цели на расстоянии до 320 км и наводить на них наземные средства противовоздушной обороны, а также другие истребители. Пресс-служба Центрального военного округа МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ В 1997 г. начались работы по созданию на базе МиГ-31Б многоцелевого истребителя МиГ-31БМ. Основная цель модернизации МиГ-31БМ заключается в возможности применения новых ракет, а также доработки РЛС за счет введения новых режимов и увеличения дальности ее работы. Модернизированная система управления огнем «Заслон-АМ» (С-800АМ) включает модернизированную РЛС 8БМ с новым процессором «Багет-55-06», который заменил старый «Аргон-15А». РЛС сохранила пассивную фазированную антенную решетку. Машину решили оснастить системой управления вооружением, модернизированной с использованием технического задела, полученного в ходе работ по СУВ «Заслон-М». Входившая в её состав РЛС должна была получить новые приемник и сигнальный процессор. Дальность обнаружения воздушной цели класса «истребитель» составляла 320 км. а дальность поражения — до 280 км. Радар позволял сопровождать до полутора десятка воздушных целей и одновременно обстреливать до шести, а также обеспечивал возможность обнаружения наземных и морских целей, в том числе малоразмерных. Первый модернизированный МиГ-31БМ (бортовой номер «58») совершил свой первый полет в сентябре 2005 года и был отправлен на испытания в Ахтубинск в декабре того де года. За ним последовала вторая машина (бортовой номер «59») и третья («60»), в которые вносились доработки. Министерство обороны России разместило первый контракт на модернизацию предположительно восьми МиГ-31 1 апреля 2006 года. 20 марта следующего года Нижегородский завод «Сокол» передал ВВС первые два модернизированных МиГ-31БМ для переучивания в Саваслейке. С 2007 года капитальный ремонт и модернизацию строевых самолетов МиГ-31 до модификации МиГ-31БМ выполняет единственный производитель этих самолетов НАЗ «Сокол». В ходе модернизации, кроме вооружения, самолет получает обновленные РЛС, радиоэлектронное оборудование, в которое входят связные радиостанции, устанавливается спутниковая система навигации ГЛОНАСС, международная система посадки. Теперь самолет имеет более широкие функции и возможности для перехвата воздушных целей, возросла дальность обнаружения воздушных целей, модернизированная машина также получила улучшенные возможности перехватчика по поражению малозаметных целей и крылатых ракет. Первый этап Государственных испытаний МиГ-31БМ успешно прошел в ноябре 2007 года, после чего было получено разрешение на серийную модернизацию. Первым модернизировались самые свежие МиГ-31Б, за ними последовали более старые МиГ-31БС, которые после модернизации получили наименование МиГ-31БСМ. МиГ-31БС, в свою очередь, были модернизированными вариантами МиГ-31 или МиГ-31ДЗ, которые находились в эксплуатации с более поздними МиГ-31Б. Крупный контракт на модернизацию 60 МиГ-31Б в вариант МиГ-31БМ был подписан с заводом «Сокол» 1 августа 2011 года. В середине 2011 года принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. ОАК подписала второй контракт на модернизацию 54 МиГ-31 21 ноября 2014 года. До 2020 года планируется модернизировать 60 МиГ-31 в МиГ-31БМ. 514-м авиаремонтный завод в Ржеве принял участие в модернизации МиГ-31 в период 2015-2018 годов. Ржевский завод отвечает за небольшую часть контракта. Например, в 2014 году здесь прошли доработку пять машин, а в следующем году – еще две. На сегодняшний день модернизацию прошли почти все исправные МиГ-31. Оставшиеся должны быть доработаны до конца 2018 года. Самолеты получат новую систему управления вооружением и БРЛС «Заслон-М», разработанную Научно-исследовательским институтом приборостроения им. Тихомирова (НИИП), входящим в КРЭТ. «Заслон-М» отличается от оригинального радара «Заслон» увеличенной антенной (до 1,4 м в диаметре). Дальность обнаружения воздушных целей класса «истребитель» доведена до 320 км, а дальность их поражения – до 280 км. Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ способен одновременно сопровождать до десяти воздушных целей. Если раньше самолеты этого семейства классифицировались лишь как дальние истребители-перехватчики, то новый «МиГ» будет способен поражать как воздушные, так и наземные цели. РЛС может сопровождать 24 цели и обстреливать шесть из них одновременно. РЛС «Заслон-А» дорабатываются в вариант «Заслон-АМ» производителем – компанией «Ленинец» по проекту НИИП им. Тихомирова. Теплопеленгатор 8ТК остался неизменным. В пилотской кабине (передней) аналоговые приборы были заменены на 127х127 мм мониторы, размещенные на передней панели. Задняя кабина получила 152х203 мм мониторы вместо электронно-лучевых трубок. Самолет оснащается модернизированной радиостанцией Р800Л и улучшенной навигационной системой, включающей приемник спутниковой навигации А737. Планер и двигатели не меняются, но ресурс планера продляется до 30 лет или 3500 летных часов. Возможно, что в ходе плановых ремонтов ресурс еще будет продлен. Вооружение МиГ-31БМ дополнилось четырьмя ракетами Р-37М с дальностью стрельбы. Опытный образец ракеты Р-37М («изделие 610М») впервые был запущен с МиГ-31 в 2011 году, а Государственные испытания завершились в 2014 году. Ракеты серийно выпускается на предприятии АО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение» в Королеве. Ракета оснащены ГСН МФБУ-610МШ. МиГ-31БМ также может нести четыре ракеты малой дальности Р-73, которые заменили сильно устаревшие ракеты средней дальности Р-40ТД и устаревшие Р-60. Ожидается, что на очередном этапе модернизации МиГ-31БМ получит ракеты средней дальности Р-77-1 и К-77М. Он сможет нести четыре такие ракеты на подкрыльевых пилонах. Если посмотреть на далекую перспективу, то МиГ-31 может быт оснащен ракетой «изделие 810», разрабатываемую для истребителя Су-57. Затем будет обновлен софт РЛС «Заслон». Также рассматривается установка нового теплопеленгатора. Наконец, ведется разработка новой системы управления полетом КСУ-31. За счет модернизации бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза. Поэтому в современной Российской армии МиГ-31 не просто востребован, а является ключевым элементом в системе противовоздушной обороны страны. Современные модификации этого истребителя способны работать как автономно, также перекрывать фронт на расстоянии до 1000 км группой из четырех самолетов, взаимодействующих друг с другом. Эти задачи, кроме него, на сегодняшний день не выполняет ни один другой самолет. Внешне МиГ-31БМ можно отличить от старых модификаций благодаря отсутствию центрального пилона, который ранее предназначался для подвески ракеты Р-40ТД, и который был заменен на более компактный пилон для подвески ракеты Р-73 и Р-77-1. Эти ракеты также могут применяться со второго подкрыльевого пилона, который ранее использовался только для подвески подвесного топливного бака. Другим отличием стало появление перископа над головой пилота. Вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин в начале августа 2014 года побывал на предприятиях оборонно-промышленного комплекса Нижнего Новгорода, в том числе и на авиастроительном заводе «Сокол», выпускавшем до 1992 года истребитель-перехватчик МиГ-31. Комплектующие для машины делают и предприятия Ростеха. Вице-премьер пообещал, что машину ожидают перемены и новая жизнь, которая может продлиться еще лет 15. «Сейчас самолет модернизируется, и это делается здесь, в Нижнем Новгороде. И этот самолет послужит, я вам скажу, совершенно точно еще лет 15 в самых разных и новых вариантах, отвечающих современным формам вооруженной борьбы», – прокомментировал Дмитрий Рогозин. Сегодня МиГ-31БМ является современной боевой машиной: в высшей степени надежной, долговечной, оснащенной передовым оборудованием и до сих пор не имеющая аналогов в мире. МОДИФИКАЦИИ: • МиГ-31Б Серийная модификация МиГ-31, оснащённая системой дозаправки в воздухе; поступил на вооружение в 1990 году. • МиГ-31БМ Модернизация 1998 года, современная версия МиГ-31 для ВВС России. Планируется до 2020 года модернизировать 60 МиГ-31 в МиГ-31БМ. • МиГ-31Д модификация с ракетой типа «Контакт». • МиГ-31И Комплекс «Ишим», самолёт предназначен для воздушного старта небольших космических аппаратов. • МиГ-31М Модернизированный истребитель-перехватчик с усиленными вооружением, РЛС, БРЭО. • МиГ-31Э Экспортный вариант. ХАРАКТЕРИСТИКИ Масса, кг — пустого самолета 21825 — нормальная взлетная 42400 — максимальная взлетная 48200 Размах крыла, м 13.46 Длина, м 22.67 Высота, м 6.10 Площадь крыла, м2 61.60 Тип двигателя 2 ДТРД Д30Ф-6М Тяга нефорсированная, кН 2 х 16500 Максимальная скорость , км/ч — на большой высоте 3000 (М=2.83) — у земли 1500 Практическая дальность, км — с ПТБ 3300 — без ПТБ 2500 Практический потолок, м 20000 Экипаж 1 ВООРУЖЕНИЕ: одна 23-мм шестиствольная пушка ГШ-6-23 (260 патронов) боевая нагрузка — 9000 кг до 6 УР большой дальности Р-33С или Р-37, до 4 УР средней дальности Р-77 или РВВ-АЕ, 2 УР Р-40ТД, 3 УР воздух-поверхность Х-59 и Х-29Т или 2 Х-59М 6 ПКР X-31А До 6 противорадиолокационная УР Х-31П, Х-25МП или Х-25МПУ до 6 корректируемых авиабомб КАБ-1500 или до 8 КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета – 37 650 м. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов. Серийное производство МиГ-31 началось в 1979 году. В начале 1992 года на вооружении войск ПВО стран СНГ находилось уже более 200 истребителей-перехватчиков МиГ-31. Для уникального по своим свойствам самолета требовался не менее уникальный двигатель большой мощности и высокой экономичности. Сделать этот двигатель было поручено Пермскому моторостроительному конструкторскому бюро, входящему сейчас в Объединенную двигателестроительную корпорацию. МиГ-31 получил двигатель Д-30Ф6 – турбореактивный двухконтурный двухвальный, с общей форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым соплом. МиГ-31 способен переходить звуковой барьер в горизонтальном полете и в режиме набора высоты, в то время как большинство сверхзвуковых самолетов переходят скорость звука в пологом пикировании. Более того, МиГ-31 может на средних и больших высотах выходить на сверхзвук без включения форсажа. Таким свойством, как считается, обладают лишь истребители пятого поколения. У всех современных истребителей (кроме самолетов пятого поколения) время полета на сверхзвуке ограничено 5–15 минутами из-за разного рода ограничений по конструкции планера. Длительность полета МиГ-31 на сверхзвуке лимитирована только запасом топлива. Двухместный сверхзвуковой истребитель МиГ-31Э. Самолет МиГ-31Э предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия. МиГ-31Э представляет собой экспортную версию базового самолета МиГ-31 ВВС России. Источники: rostec.ru, bmpd.livejournal.com и др. • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ. НОВОСТИ 2018 — 2019 • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ. НОВОСТИ 2017 • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ. НОВОСТИ 2016 • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ. НОВОСТИ 2015 • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ. НОВОСТИ 2014 • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ. НОВОСТИ 2012 — 2013 • ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31 – ВЗГЛЯД С ЗАПАДА • НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ О ПРИСУТСТВИИ МИГ-31БМ В СИРИИ • В СИРИИ ВПЕРВЫЕ ЗАМЕТИЛИ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31 • МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ НА ПАРАДЕ ПОБЕДЫ 2015 ГОДА • ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ НА МАКС-2011 • АВИАЦИОННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «КИНЖАЛ» • ПРОТИВОСПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА «КОНТАКТ» • АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ Р-40Д (K-40Д, ИЗДЕЛИЕ 46) • АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ Р-33 • РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ С АФАР «ЗАСЛОН-АМ» • СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВООРУЖЕНИЕМ «ЗАСЛОН» ИСТРЕБИТЕЛЯ МИГ-31 • ДАЛЬНИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31М • ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-31Э • ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31 • ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Д-30Ф6 • НИЖЕГОРОДСКИЙ АВИАСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «СОКОЛ» • РОССИЙСКАЯ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ «МИГ» • ИСТРЕБИТЕЛИ-ПЕРЕХВАТЧИКИ МИГ-25/МИГ-31 • МНОГОЦЕЛЕВЫЕ САМОЛЕТЫ, ИСТРЕБИТЕЛИ (ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ) • АВИАЦИЯ, АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ

на что способен модернизированный российский истребитель МиГ-31БМ — РТ на русском

Авиационный полк на Камчатке пополнился модернизированным сверхзвуковым высотным истребителем-перехватчиком МиГ-31БМ, сообщает сайт Минобороны РФ. В 2020 году шесть аналогичных самолётов должны получить войска Центрального военного округа. Усовершенствованный МиГ-31БМ оснащён новой бортовой радиоэлектронной аппаратурой, существенно расширяющей его боевые возможности. Он может не только перехватывать воздушные цели, но и поражать объекты на море и на земле. Специальная модификация МиГ-31БМ — на данный момент единственный самолёт, способный применять гиперзвуковую ракету «Кинжал». В будущем, отмечают эксперты, на смену семейству МиГ-31 придёт новый истребитель, выполненный по технологии радиолокационной малозаметности.

Морская авиация Тихоокеанского флота получила модернизированный сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик МиГ-31БМ, сообщает отдел информационного обеспечения Приморского региона Минобороны РФ. На самолёт были установлены новейшие бортовые радиоэлектронные системы, в результате чего боевые возможности машины заметно возросли. 

«Возвращаясь к месту постоянной дислокации, экипаж МиГ-31БМ совершил длительный перелёт протяжённостью около 9 тыс. км. На Камчатке лётчики были встречены командованием авиационного полка и личным составом истребительной эскадрильи», — говорится на сайте военного ведомства.

Перевооружение на модернизированные Миг-31БМ затронуло авиационные части в разных регионах РФ. Так, по информации военного ведомства, в 2020 году партию из шести единиц должны получить объединения военно-воздушных сил и ПВО Центрального военного округа (ЦВО).

«Наследник легендарного МиГ-25»

МиГ-31БМ — многоцелевой истребитель, который был впервые представлен в 1999 году. Последние годы на мощностях нижегородского завода «Сокол» (входит в РСК «МиГ») происходит модернизация строевых машин — на них устанавливают современную авионику, новые узлы и агрегаты. В общей сложности части морской авиации и ВКС должны получить более 130 усовершенствованных МиГ-31БМ.

По словам опрошенных RT экспертов, модернизированный МиГ-31БМ получил новый прицельно-навигационный комплекс и систему передачи информации. Данные устройства позволяют лётчикам «перенацеливаться» во время полёта.

• МиГ-31 взлетает с аэродрома
• © Министерство обороны РФ

Также модернизация увеличила точность применения боеприпасов, упростила процесс подготовки борта к вылету, повысила уровень автоматизации управления. Как заявил RT заслуженный военный лётчик РФ генерал-майор Владимир Попов, усовершенствованный МиГ-31БМ оснащён аппаратурой, которая позволяет руководить звеном до шести самолётов.

«Была значительно улучшена система управления. Теперь с ведущего борта можно управлять группой от четырёх до шести самолётов, которые могут располагаться по фронту, то есть идти единой цепочкой вдоль линии государственной границы и применять в случае необходимости средства поражения», — рассказал Попов.

Как пояснил военный эксперт Юрий Лямин, особенность МиГ-31БМ заключается в способности уничтожать широкий спектр целей, в том числе наземные и надводные. Другие модификации этого самолёта предназначены для осуществления перехвата воздушных объектов — вражеских самолётов, крылатых и баллистических ракет.

Согласно материалам Минобороны РФ, широкие боевые возможности МиГ-31БМ обеспечивает радиолокационная станция (РЛС) «Заслон-М». Она может обнаруживать цели на расстоянии до 320 км и наводить на них наземные средства противовоздушной обороны, а также другие истребители.

Также по теме

Точность, надёжность и компактность: как новейший антенный комплекс может повысить эффективность ВС РФ

В России создана новая антенная система для приёма спутниковых радионавигационных сигналов. Об этом сообщил представитель Главного…

Как отметил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев, полные реальные характеристики «Заслона-М» военное ведомство не сообщает.

Однако, по его словам, в экспертном сообществе сложилось мнение, что максимальная дальность сопровождения составляет 280 км, количество одновременно захватываемых объектов — от 10 до 24, обстреливаемых — шесть.  

Боевая нагрузка МиГ-31БМ составляет около 3 т, максимальная взлётная масса — 46,8 т, практическая дальность — 2,3 тыс. км. Двухконтурные турбореактивные двигатели Д-30Ф-6 способны разгонять самолёт до 3 тыс. км/ч. Также МиГ-31БМ имеет уникальную возможность выполнять боевые задачи на высоте более 20 км.

«МиГ-31БМ уместно назвать наследником легендарного МиГ-25, установившего непокорённый рекорд высоты (37,65 км). Динамический потолок МиГ-31БМ составляет 25 км, но он может подниматься и выше. Такая высотность требуется для перехвата иностранных разведывательных самолётов и других целей. Например, на вооружении США и Великобритании по-прежнему находится самолёт-разведчик U-2, способный подниматься на 25 км», — говорит Попов.

Экипажи МиГ-31БМ периодически проводят тренировки в стратосфере, в ходе которых отрабатывают ликвидацию целей на высоте более 20 км и на скорости 2,5 тыс. км/ч. Одно из таких учений в августе 2019 года провела морская авиация Тихоокеанского флота.

Как уточнило Минобороны, данная тренировка «стала одним из этапов освоения новой модернизированной авиационной техники и совершенствования лётчиками-истребителями навыков пилотирования, необходимых для несения боевого дежурства по противовоздушной обороне».

«Невидимый фон для локаторов»

В арсенал МиГ-31БМ входят ракеты класса «воздух — воздух» и шестиствольная пушка ГШ-23-6 с боезапасом 260 снарядов. Как говорят собеседники RT, на самолётах можно установить ракеты «воздух — поверхность», в том числе противокорабельные, а также подвесить авиабомбы.

Кроме того, специальная модификация МиГ-31БМ, получившая обозначение МиГ-31К, стала единственным на сегодняшний день строевым носителем гиперзвукового авиационного комплекса X-47М2 «Кинжал».

• Пара перехватчиков МиГ-31, оснащённых ракетным комплексом «Кинжал»
• © Министерство обороны РФ

Данная ракета способна поражать наземные и надводные цели на удалении свыше 2 тыс. км на скорости более 5 Махов. Как сообщил ранее президент РФ Владимир Путин, ракета «Кинжал» осуществляет маневрирование на всех участках траектории полёта, «что позволяет ей также гарантированно преодолевать все существующие и, я думаю, перспективные системы противовоздушной и противоракетной обороны».

Уникальные лётно-технические МиГ-31К позволяют доставлять ракету в точку сброса за считаные минуты. 

«Кинжал» предоставил МиГ-31БМ возможность наносить дальние высокоточные удары по наземным и надводным целям. Это резко расширило его боевые качества. МиГ-31БМ перестал быть только перехватчиком, это полноценная многофункциональная машина», — подчеркнул Юрий Лямин.

Будущее семейства МиГ аналитики связывают с новейшим самолётом МиГ-41, разработку которого сейчас ведут отечественные конструкторы. Проект получил обозначение ПАК ДП — перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата. Машина должна заменить парк МиГ-31.

Также по теме

«Ничего подобного в мире больше нет»: на что способна система ПРО Москвы

22 января свой профессиональный праздник отмечают подразделения противоракетной обороны, входящие в 1-ю армию ПВО-ПРО и защищающие. ..

РСК «МиГ» начал разработку самолёта в инициативном порядке, но позже получил поддержку Минобороны РФ. 

«Перспективный самолёт будет создан с использованием новых технологий малозаметности, он сможет перевозить необходимое количество вооружения и применять новые виды авиационных средств поражения, действуя на очень большом радиусе перехвата», — заявил генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко в интервью РИА Новости в июне прошлого года.

Юрий Лямин считает, что МиГ-41 будет достаточно сильно отличаться от предшественника. По его словам, в облике ПАК ДП будут преобладать плавные формы, которые свойственны самолётам пятого поколения. Такая геометрия корпуса и крыльев в сочетании с новыми материалами и покрытием значительно уменьшает видимость самолёта на радарах.

Владимир Попов полагает, что МиГ-41 получит новую компоновку и более совершенные двигатели по показателям тяги, экономичности, дальности полёта и боевому радиусу. Кроме того, эксперт уверен, что ПАК ДП заметно превзойдёт предшественника по уровню автоматизации процессов применения оружия и «освободит» лётный состав от некоторых рутинных обязанностей.

Малозаметность перспективного самолёта, с точки зрения Попова, должна обеспечиваться главным образом за счёт средств радиоэлектронного противодействия. Сигналы, которые сможет излучать МиГ-41, будут создавать «невидимый фон для локаторов противника».

«Наверняка можно реализовать технологию ионизации — создания вокруг частей самолёта ионизационного слоя. Он также снижает заметность. Впереди у наших конструкторов много работы, но думаю, что новый перехватчик оправдает ожидания военных», — подчеркнул Попов.

Ослепительный МиГ. Истребитель из 70-х сделают самым опасным в мире | Армия | Общество

Замминистра обороны Алексею Криворучко сообщил о глубокой модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31. Капитальный ремонт этих самолетов с усовершенствованием до уровня МиГ-31БМ проводится на авиационном заводе «Сокол» в Нижнем Новгороде. Предполагается, что модернизация позволит значительно повысить боевые возможности, он сможет уничтожать любые воздушные цели — начиная от беспилотников и крылатых ракет и заканчивая гиперзвуковыми летательными аппаратами.

Капитальный ремонт с модернизацией каждого самолета занимает около года. За это время на перехватчиках полностью меняют бортовое оборудование, фонарь кабины, проводку. Приводят в порядок планер, который выполнен из титана. Этот металл имеет практически неограниченный ресурс, тем не менее на некоторых самолетах требуется замена покрытия. Также проводится интеграция современных авиационных средств поражения. В частности, механическую систему управления меняют на электродистанционную, для чего на борт устанавливаются бортовые компьютеры.

Ранее неоднократно проводилось обсуждение судьбы и сроков снятия с вооружения этих перехватчиков. В частности, они потребляют много топлива — полная заправка — порядка 15 с лишним тонн, за час тратится около 10 тонн. В комитете Госдумы по обороне даже проводились специальные слушания по МиГ-31. В итоге их все-таки начали модернизировать. Это началось в 2011 году, в настоящее время проводится ремонт строевых и находящихся в резерве МиГ-31Б до уровня МиГ-31БМ. По двум контрактам Минобороны заказало усовершенствование в общей сложности 114 перехватчиков для ВКС и ВМФ. Улучшенные МиГ-31БМ получили обновленный радар, который позволяет видеть противника на расстоянии до 320 км и уничтожать их дальнобойными ракетами на расстоянии 280 км. Новая система управления оружием позволила оснастить машину более современными боеприпасами. В настоящее время для перехватчиков ведутся разработки сверхдальнобойных боеприпасов класса «воздух–воздух».

В 2018 году корпорация «МиГ» завершила создание специальной модификации МиГ-31К. Ее особенностью является оснащение гиперзвуковыми аэробаллистическими ракетами «Кинжал» для атаки наземных целей. Истребитель получил новое бортовое оборудование, увеличенный запас топлива, специальную аппаратуру связи. С 2018 года десять МиГ-31К стоят на опытно-боевом дежурстве в Южном военном округе.

МиГ-31 — истребитель-перехватчик, разработанный СССР для воздушного боя в 70-х годах прошлого века. Он является самым большим самолетом этого класса, стоящего на вооружении стран мира. Все проходящие службу МиГ-31БМ были построены в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Срок их эксплуатации ограничен 2,5 тыс. летных часов, в настоящее время рассматривается вопрос о его продлении на тысячу часов, что позволит перехватчикам оставаться в строю, по меньшей мере, до середины 2030-х. К тому времени «МиГи» станут одним из старейших типов боевых самолетов на вооружении российских ВКС.

Из-за своей массы более чем 46 тонн самолет классифицируется иначе, чем обычные истребители. Пилот двухместной машины единственный в оперативно-тактической авиации официально именуется командиром корабля. Такой привилегией обладают только летчики тяжелых бомбардировщиков и транспортных самолетов. 

МиГ-31 до сих пор носит титул самого быстрого истребителя в мире. Максимальная скорость полета — 3 тысячи километров в час. Самолет предназначен для перехвата и уничтожения целей, в том числе крылатых и баллистических ракет, на предельно малых, средних и больших высотах в простых и сложных метеоусловиях. Ранее иностранные специалисты обратили внимание на расширенный арсенал перехватчиков МиГ-31БМ и МиГ-31БСМ, включающий новую ракету малой дальности Р-74М класса «воздух-воздух», которая делает МиГ-31 одним из самых универсальных самолетов.

Сегодня МиГ-31БМ считается самым эффективным истребителем в воздушном бою. Он уступает только самолетам пятого поколения Су-57. К 2030 году Россия собирается ввести в эксплуатацию совершенно новый класс перехватчиков. Ожидается, что предстоящее шестое поколение истребителей МиГ-41 сможет воевать даже в ближнем космосе. Перехватчик сможет летать на гиперзвуковых скоростях, в два раза быстрее, чем нынешние МиГ-31.

В Советском Союзе также существовала программа для модернизации перехватчиков, но распад СССР помешал реализации МиГ-31М, проект отменили в 1995 году после нескольких успешных летных испытаний из-за экономической ситуации в России. МиГ-31 был более затратным в производстве, чем самолет Су-27. После распада СССР Россия решила сосредоточиться на универсальных моделях. Су-27 хоть и уступал по характеристикам МиГ-31, но его было легче адаптировать для различных военных задач.

В России начали разработку истребителя-перехватчика нового поколения

Российская госкорпорация «Ростех» сообщила, что специалисты проводят опытно-конструкторские работы по созданию нового истребителя-перехватчика МиГ-41. Ранее отмечалось, что эта модификация сможет выполнять задачи в космосе и будет совершенно новой моделью самолета, а не измененной версией своего предшественника — МиГ-31.

«Проект перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата под условным обозначением «МиГ-41» находится на стадии опытно-конструкторских работ», — заявили в «Ростехе». Процесс будет завершен созданием прототипа. Об этом говорится в сообщении на сайте корпорации, посвященном Дню авиации войск ПВО России, который отмечается 22 января.

«Этот праздник сохранился, несмотря на то что авиации войск противовоздушной обороны как отдельного рода войск в настоящее время в Российской армии не существует. Тем не менее авиация ПВО, представленная в виде истребителей и истребителей-перехватчиков, не перестала существовать на деле, а ее задачи никто не отменял», — отметили в «Ростехе».

В настоящее время боевое дежурство несут истребители-перехватчики МиГ-31. В компании обратили внимание, что сейчас эти самолеты проходят модернизацию до версии БМ. Эти работы начались еще в 2008 году.

«Известно, что всего по контрактам планируется обновить 114 перехватчиков. По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, весь парк МиГ-31 модернизируют к 2023 году», — добавили в «Ростехе».

В материале также указаны характеристики МиГ-31БМ: скорость в 3000 километров в час, работа на высоте до 21 тыс. м, способность засечь цель за сотни километров.

«Новое оборудование расширяет возможности МиГ-31БМ, превращая его из узкоспециализированного перехватчика в многофункциональную боевую единицу, эффективно взаимодействующую с зенитными ракетными комплексами ПВО», — говорится на сайте «Ростеха».

В качестве примера отмечается работа «мощного радара», который можно использовать «для наведения на воздушные цели управляемых ракет, запущенных с других истребителей, сближающихся с противником на дистанцию ракетного залпа в режиме радиолокационного молчания».

«За счет модернизации БРЭО и вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза», — уточнили в компании.

В настоящее время специалисты работают над продлением ресурса МиГ-31БМ, чтобы перехватчики оставались в строю еще примерно 10 лет. «Эксперты считают, что ресурс титанового корпуса самолетов, построенных примерно 30 лет назад, практически неисчерпаем. А с учетом обновленного оборудования и вооружения МиГ-31БМ сможет использоваться военными, пока для него не появится более современная замена», — отметили в госкорпорации.

МиГ-41 разрабатывается на замену высотному перехватчику МиГ-31. Как ранее утверждали в Российской самолетостроительной корпорации «МиГ», новый истребитель сможет выполнять задачи в космосе.

Отмечалось, что он станет «абсолютно новым самолетом», а не глубокой модернизацией предшественника. В частности, он будет способен работать в Арктике, а в перспективе сможет выполнять задачи без пилота.

Ранее два американских журнала давали прогнозы относительно будущих боевых самолетов России. Military Watch писал, что МиГ-41 будет сочетать в себе преимущества двух своих предшественников — МиГ-25 и МиГ-31 — и технологии нового поколения. По мнению автора заметки, этот самолет сможет угрожать вражеским спутникам.

В то же время в National Interest говорилось, что российские специалисты разрабатывают стелс-перехватчик 6-ого поколения. Кодовое название этого оружия — ПАК ДП, которому также приписывают индекс МиГ-41.

Так, по мнению американского журналиста Марка Эпископоса, новый истребитель-перехватчик станет заменой МиГ-31, который уже долгое время вполне успешно стоит на вооружении ВКС. Автор материала предположил, что именно на базе МиГ-31 будет создан новый летательный аппарат. При этом подчеркивалось, что МиГ-41 превзойдет своего предшественника по всем показателям.

Быстрый скрипт для запрета пользователю доступа к каждому модерируемому вами субреддиту (используйте с умом!) · GitHub

Быстрый скрипт для запрета пользователю доступа к каждому модерируемому вами субреддиту (используйте с умом!) · GitHub

Мгновенно делитесь кодом, заметками и фрагментами.

Быстрый скрипт для блокировки пользователя в каждом сабреддите, который вы модерируете (используйте с умом!)

Этот файл содержит двунаправленный текст Unicode, который может быть интерпретирован или скомпилирован не так, как показано ниже.Для просмотра откройте файл в редакторе, который показывает скрытые символы Unicode. Узнайте больше о двунаправленных символах Unicode

	#!/usr/bin/env python3
	импорт json
	импорт urllib. request
	время импорта
	импорт по
	сигнал импорта
	система импорта
	из urllib.проанализировать импорт urlencode
	импорт http.cookiejar
	из contextlib import contextmanager
	по определению p(данные, конец=’\n’):
	печать(время.strftime(
	‘\r\033[K\033[2K[\033[31m%y\033[39m/\033[31m%m\033[39m/\033[31m%d’
	‘\033[39m][\033[31m%H\033[39m:\033[31m%M\033[39m:\033[31m%S\033[39m] ‘) + данные, конец=конец)
	по определению sigint_handler (сигнал, кадр):
	»’Ручки ^c»’
	p(‘Получен SIGINT! Выход. ..’)
	системный выход (0)
	класс Reddit(объект):
	«»»Базовый класс для выполнения задач реддитора.»»»
	def __init__(я, имя пользователя, пароль):
	сам.имя пользователя = имя пользователя
	селф.пароль = пароль
	self.cj = http.cookiejar.CookieJar()
	self. opener = urllib.request.build_opener(urllib.request.HTTPCookieProcessor(self.cj))
	self.opener.addheaders = [(‘User-agent’, ‘ban-all.py v0’)]
	сам._логин()
	def _request (я, URL, тело = Нет):
	, если тело не None:
	тело = urlencode(тело).encode(‘utf-8’)
	с self.opener.open(url, data=body) as w:
	раз.спать(2)
	возврат json.loads(w.read().decode(‘utf-8’))
	по умолчанию _login(я):
	p(«Вход в систему как {}. «.format(self.username))
	body = {‘пользователь’: self.username, ‘passwd’: self.password, ‘api_type’: ‘json’}
	соотв. = сам._request(‘https://www.reddit.com/api/login’, тело)
	self.modhash = resp[‘json’][‘data’][‘modhash’]
	def post(я, URL, тело):
	«»»Отправляет POST на URL-адрес и возвращает json в виде словаря.»»»
	, если ‘api_type’ не в теле:
	тело [‘api_type’] = ‘json’
	тело[‘ух’] = я. модхэш
	возврат self._request(url, body)
	деф получить (я, URL):
	«»»Отправляет GET на URL-адрес и возвращает json в виде словаря.»»»
	, если «.json» отсутствует в URL:
	URL += ‘.json’
	вернуть self._request(url)
	по умолчанию (ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, ПАРОЛЬ, пользователи):
	r = Reddit(ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, ПАРОЛЬ)
	reddits = [i[‘data’][‘display_name’] для i в r. get(
	‘http://www.reddit.com/reddits/mine/moderator.json’)[‘данные’][‘дети’]]
	для реддита в реддитах:
	для пользователя в пользователях:
	p(‘Банирование {} из /r/{}’.format(user, reddit))
	тело = {
	‘действие’: ‘добавить’, ‘тип’: ‘забанен’, ‘имя’: пользователь, ‘id’: ‘#banned’, ‘r’: reddit}
	р.сообщение(‘http://www.reddit.com/api/friend’, тело)
	, если __name__ == ‘__main__’:
	сигнал. сигнал(сигнал.SIGINT, sigint_handler)
	аргументов = sys.argv[1:]
	основной (аргументы [0], аргументы [1], аргументы [2:])

Вы не можете выполнить это действие в данный момент.Вы вошли в другую вкладку или окно. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

25 вегетарианских рецептов быстрого приготовления, полных питательных веществ и вкуса

Лучшие вегетарианские рецепты Instant Pot богаты питательными веществами и не ухудшают вкус.

Изображение предоставлено: esseffe/E+/GettyImages

Когда вы спешите приготовить еду, на помощь придет кастрюля быстрого приготовления.Но этот любимый всеми кухонный инструмент предназначен не только для приготовления нежного мяса, но и для вегетарианских рецептов. Мгновенный горшок может творить чудеса на вегетарианской кухне, независимо от того, готовите ли вы наваристые супы или блюда на основе риса.

Мы связались с несколькими зарегистрированными диетологами, чтобы узнать о вегетарианских рецептах Instant Pot, которые вы можете приготовить за считанные минуты, и большинство из них приготовлено из ингредиентов, которые, вероятно, уже есть в вашем холодильнике или кладовой. Продолжайте прокручивать, чтобы попробовать 25 вегетарианских рецептов Instant Pot.

1. Рис энчилада быстрого приготовления

Этот рис в латинском стиле является отличной основой для обеденной тарелки или начинки для вегетарианского буррито.

«Черная фасоль чрезвычайно универсальна и богата железом, фосфором, кальцием, магнием и цинком, что помогает сохранить наши кости крепкими и здоровыми», — говорит Андреа Матис, доктор медицинских наук. «Если вы хотите увеличить содержание клетчатки, попробуйте использовать коричневый рис или киноа вместо белого риса».

2. Карри из жареного красного перца и нута

Это простое в приготовлении карри является веганским, не содержит глютена и молочных продуктов.

Это карри на основе нута можно приготовить за считанные минуты благодаря Instant Pot. Чтобы блюдо было хорошо сбалансированным, подавайте его с коричневым рисом и овощами или салатом.

3. Суп быстрого приготовления из красной чечевицы и сладкого картофеля

Этот суп безглютеновый и веганский.

Специи, такие как корица, кайенский перец и куркума, являются звездой этого сливочного супа. «Куркума становится все более популярной благодаря своим противовоспалительным свойствам», — говорит Матис.«Это было связано с задержкой начала сердечных заболеваний, болезни Альцгеймера и артрита».

4. Картофельный суп быстрого приготовления с луком-пореем

В этом бархатистом наваристом супе вы не найдете сливок.

Добавление в этот рецепт лука-порея и лука-шалота делает этот суп насыщенным вкусом. «Лук-порей богат питательными веществами и содержит очень мало калорий», — говорит Матис. «Порция приготовленного лука-порея весом 3,5 унции содержит всего 31 калорию и является хорошим источником витамина К, необходимого для свертывания крови и здоровья сердца.»

Смешайте этот йогурт со смузи или приготовьте парфе на завтрак.

«Несмотря на то, что кокосовое молоко является пищей с высоким содержанием жиров, оно все же обладает впечатляющей пользой для здоровья», — говорит Матис. Она добавляет, что это связано с уменьшением воспаления.

6. Пастернак и морковь быстрого приготовления

Сочетание этих двух корнеплодов станет отличным гарниром к ужину.

Мгновенные кастрюли предназначены не только для основных блюд. Этот богатый овощами гарнир готовится всего за несколько минут.Матис говорит, что пастернак является отличным источником кальция и калия, которые связаны с улучшением здоровья сердца.

7. Суп минестроне быстрого приготовления

Минестроне — отличный суп, в который можно добавить такие овощи, как шпинат, морковь, сельдерей и кабачки.

В этом супе минестроне много овощей, таких как кабачки и зеленая фасоль. «Оба этих зеленых овоща содержат значительное количество витамина B6, фолиевой кислоты и пантотеновой кислоты», — говорит Матис.«Пантотеновая кислота необходима для превращения пищи в энергию, чтобы организм мог выполнять повседневные функции, такие как производство и расщепление жиров».

8. Каша быстрого приготовления с ягодами и чиа

Наслаждайтесь этой кашей горячей или холодной, посыпав ее любимыми орехами, фруктами или семечками.

«Семена чиа могут быть небольшими по размеру, но они поглощают жидкость в десять раз больше своего веса, что делает их идеальными для густых пудингов», — говорит Миа Син, RD. Чтобы снизить содержание насыщенных жиров, Син предлагает выбирать основу, такую ​​как миндальное или овсяное молоко, вместо кокосового.

9. Суп из тыквы и мускатного ореха быстрого приготовления

Украсьте этот биск тыквенными семечками и свежей зеленью.

«Чтобы сэкономить время на кухне, выбирайте консервированные кабачки и тыкву, а не целые», — говорит Син. «Вы получите тот же конечный результат с меньшей очисткой». Просто убедитесь, что консервированные версии сделаны без каких-либо других ингредиентов.

10. Яичный салат быстрого приготовления

Добавьте это в свой рацион в понедельник для легких обедов в течение недели.

Салат из яиц — это быстрое и легкое блюдо на обед или ужин, но использование тонны майонеза может сделать его тяжелым и жирным. «Чтобы уменьшить общее количество насыщенных жиров в этом рецепте, выбирайте обезжиренный греческий йогурт или обезжиренный майонез», — предлагает Син.

11. Овощной суп быстрого приготовления

Звезда этого быстрого супа — пакет замороженных овощей.

«Замороженные продукты, включая горох, морковь и стручковую фасоль, не только более доступны по цене, чем свежие, но и более питательны», — говорит Син. «На самом деле, в некоторых случаях замороженные продукты могут содержать больше витаминов и минералов, чем свежие».

12. Суп из запеченных помидоров быстрого приготовления

Вы получите 7 граммов клетчатки в одной порции этого томатного супа.

«Этот рецепт состоит в основном из продуктов и специй, что делает его низкокалорийным, жирным и белковым», — говорит Син. Чтобы подавать на обед или ужин, добавьте белковое блюдо, чтобы сделать его более сбалансированным.

Для быстрого утреннего завтрака приготовьте эти овсяные хлопья за 10 минут.

«Овсяные хлопья богаты белком и клетчаткой», — говорит Син. «Клетчатка — это питательное вещество, важное для здоровья сердца и пищеварения, и большинству американцев его не хватает».

14. Карри из нута быстрого приготовления

Карри из нута, также известное как чана масала, является популярным блюдом индийской кухни.

Это карри сделано из нута, который является хорошим источником клетчатки и растительного белка, говорит Син. «Нут также содержит ключевые питательные вещества, такие как фолиевая кислота, марганец и железо.»

15. Макароны с сыром быстрого приготовления

Даже привередливые малыши и подростки будут в восторге от этого сырного блюда из макарон.

«Паста не содержит соли и сахара и содержит 7 граммов белка на порцию», — говорит Лорен Манакер, доктор медицинских наук. «Он также содержит ключевые питательные вещества, такие как фолиевая кислота и железо». Чтобы сделать это блюдо хорошо сбалансированным, подавайте его с гарниром и постным источником белка.

16. Суп из цветной капусты быстрого приготовления с белой фасолью и лимоном

Добавление фасоли в этот суп увеличивает содержание белка и клетчатки.

Употребление в пищу цветной капусты связано со снижением уровня холестерина, говорит Манакер. Кроме того, в нем мало калорий.

17. Ризотто быстрого приготовления с сушеными грибами, спаржей, горошком и зеленым луком

Порция этого ризотто содержит впечатляющие 29 граммов белка.

«Грибы обладают приятным вкусом, содержат мало калорий и не содержат жира», — говорит Манакер. «Это один из немногих продуктов с высоким содержанием витамина D, и это единственный источник, который вы найдете в продуктовом отделе.»

18. Кубинский суп из черной фасоли

Включение острого перца в этот рецепт улучшает вкус, не добавляя калорий или жира.

«Фасоль считается одновременно овощем и источником белка», — говорит Манакер. Всего 1 чашка черной фасоли содержит 15 граммов клетчатки и 15 граммов белка, так что вы останетесь довольны в течение нескольких часов после еды.

Подавайте этот хумус с сырыми овощами или цельнозерновыми крекерами.

«Домашний хумус — одна из самых полезных закусок, которая содержит растительный белок и клетчатку», — говорит Манакер.«Вы также можете изменить вкус, добавив такие ингредиенты, как жареный красный перец, оливки или даже дополнительный лимонный сок».

20.

Веганская паста быстрого приготовления со сливками

Секрет этого сливочного соуса — кешью.

В этом сливочном соусе нет молочных продуктов, что делает его идеальным для тех, у кого непереносимость молочных продуктов или аллергия. А поскольку основу этого блюда составляют орехи, вы получите целых 18 граммов белка с каждой порцией.

21.Чечевичный суп быстрого приготовления

Чечевица относится к семейству бобовых, и ее легко добавлять в любое блюдо.

Только 1 чашка чечевицы содержит 18 граммов белка и 15,6 граммов или клетчатки, согласно данным Министерства сельского хозяйства США, что делает эти бобовые разумным выбором для сытной еды. Если вы новичок в употреблении чечевицы, начните с небольших количеств, так как чрезмерное употребление может вызвать дискомфорт в пищеварении, так как в чечевице очень много клетчатки.

22. Суп быстрого приготовления Golden Glow Butternut Squash Soup

Этот суп — отличный способ использовать сезонные продукты в холодные месяцы.

Этот сливочный суп идеально подходит для различных диет, включая диету Whole 30, безглютеновую и палео. Чтобы сделать это блюдо хорошо сбалансированным, подумайте о том, чтобы подавать его с салатом, наполненным продуктами, богатыми белком, такими как яйца, орехи или семена, говорит Матис.

23. Быстрорастворимый веганский перец чили

Чили можно есть без мясного фарша, и этот рецепт доказывает это.

Сладкий картофель, черная фасоль, лебеда и овощи составляют этот сытный чили. И только в одной миске содержится 21 грамм белка и 19 грамм клетчатки.

24. Ризотто с коричневым рисом быстрого приготовления с весенними овощами

Ризотто часто называют вредным для здоровья, но эта версия коричневого риса содержит важные питательные вещества.

«Ризотто, приготовленное из коричневого риса, придает этому блюду дополнительную клетчатку», — говорит Манакер. «Включение овощей делает этот рецепт еще более питательным за счет добавления клетчатки, витаминов и минералов, в которых многим из нас нужно больше».

25. Овощной суп быстрого приготовления

Овощной суп — отличный способ съесть тонны овощей, не заходя в салат.

«Овощи содержат мало калорий и много важных витаминов и минералов», — говорит Манакер. И хотя картофель иногда может считаться вредным для здоровья, на самом деле он богат питательными веществами и является естественным источником витамина С и калия, говорит она.

Изображение предоставлено LIVESTRONG.com Creative

Формат файла: netCDF -1 : Institut Source Ttype Levels Num Gridsize Num Dtype : ID параметра 1 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -1 2 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 31 2 F32 : -2 3 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 32 3 F32 : -3 4 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 4 4 F32 : -4 5 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 4 4 F32 : -5 6 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13920 5 F32 : -6 7 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13923 6 F32 : -7 8 : неизвестно неизвестно момент 32 3 13804 1 F32 : -8 9 : неизвестно неизвестно момент 32 3 13804 1 F32 : -9 10 : неизвестно неизвестно момент 32 3 13804 1 F32 : -10 11 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -11 12 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -12 13 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -13 14 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -14 15 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -15 16 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -16 17 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 F32 : -17 18 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -18 19 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -19 20 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -20 21 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -21 22 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -22 23 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 31 2 F32 : -23 24 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 31 2 F32 : -24 25 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 31 2 F32 : -25 26 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 31 2 F32 : -26 27 : неизвестно неизвестно момент 1 1 31 2 F32 : -27 28 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 31 2 F32 : -28 29 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 F32 : -29 30 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -30 31 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -31 32 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -32 33 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -33 34 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -34 35 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -35 36 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -36 37 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -37 38 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -38 39 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -39 40 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -40 41 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -41 42 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 F32 : -42 43 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 F32 : -43 44 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -44 45 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 I32 : -45 46 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -46 47 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -47 48 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -48 49 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -49 50 : неизвестно неизвестно мгновенно 31 2 13804 1 F32 : -50 51 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -51 52 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -52 53 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -53 54 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -54 55 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -55 56 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -56 57 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -57 58 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -58 59 : неизвестно неизвестно момент 4 4 13804 1 F32 : -59 60 : неизвестно неизвестно момент 4 4 13804 1 F32 : -60 61 : неизвестно неизвестное мгновение 4 4 13804 1 F32 : -61 62 : неизвестно неизвестное мгновение 4 4 13804 1 F32 : -62 63 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -63 64 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -64 65 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -65 66 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -66 67 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -67 68 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -68 69 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -69 70 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -70 71 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -71 72 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -72 73 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -73 74 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -74 75 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -75 76 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -76 77 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -77 78 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -78 79 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -79 80 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -80 81 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13920 5 F32 : -81 82 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13923 6 F32 : -82 83 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -83 84 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -84 85 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13920 5 F32 : -85 86 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13920 5 F32 : -86 87 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13923 6 F32 : -87 88 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13923 6 F32 : -88 89 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13923 6 F32 : -89 90 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -90 91 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -91 92 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -92 93 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -93 94 : неизвестно неизвестно мгновенно 1 1 13804 1 F32 : -94 95 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -95 96 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -96 97 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -97 98 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -98 99 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 F32 : -99 100 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -100 101 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 1 7 F32 : -101 102 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 F32 : -102 103 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -103 104 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -104 105 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -105 106 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -106 107 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -107 108 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -108 109 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 I32 : -109 110 : неизвестно неизвестно момент 31 2 13804 1 F32 : -110 111 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -111 112 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -112 113 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -113 114 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -114 115 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -115 116 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -116 117 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -117 118 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -118 119 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -119 120 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -120 121 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -121 122 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -122 123 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -123 124 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -124 125 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -125 126 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -126 127 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -127 128 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -128 129 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -129 130 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -130 131 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -131 132 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -132 133 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -133 134 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -134 135 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -135 136 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -136 137 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -137 138 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -138 139 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -139 140 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -140 141 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -141 142 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -142 143 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -143 144 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -144 145 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -145 146 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -146 147 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -147 148 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -148 149 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -149 150 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -150 151 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -151 152 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -152 153 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -153 154 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -154 155 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -155 156 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -156 157 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -157 158 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -158 159 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -159 160 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -160 161 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -161 162 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 I32 : -162 163 : неизвестно неизвестное мгновение 1 1 13804 1 F32 : -163 164 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -164 165 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -165 166 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -166 167 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -167 168 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -168 169 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -169 170 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -170 171 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -171 172 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -172 173 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -173 174 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -174 175 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -175 176 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -176 177 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -177 178 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -178 179 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -179 180 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -180 181 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -181 182 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -182 183 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -183 184 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -184 185 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -185 186 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -186 187 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -187 188 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -188 189 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -189 190 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -190 191 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -191 192 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -192 193 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -193 194 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -194 195 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -195 196 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -196 197 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -197 198 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 I32 : -198 199 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13804 1 F32 : -199 200 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13920 5 F32 : -200 201 : неизвестно неизвестно момент 1 1 13923 6 F32 : -201 202 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 I32 : -202 203 : неизвестно неизвестно момент 1 1 1 7 I32 : -203 Координаты сетки: 1 : криволинейный > размер : тусклый = 13804 nx = 119 ny = 116 XLONG : мин = -51. 8222542 макс = 73,492218 градус_восток XLAT : минимум = 18,2482605 максимум = 75,062561 градус_севера доступно : xvals yvals 2 : общий > размер : dim = 31 nx = 31 ny = 0 3 : общий > размер : dim = 32 nx = 32 ny = 0 4 : общий > размер : dim = 4 nx = 4 ny = 0 5 : криволинейный > размер : тусклый = 13920 nx = 120 ny = 116 XLONG_U : минимум = -52,0612297 максимум = 73,8576584 градус_восток XLAT_U : мин = 18.1644821 макс. = 75,0618973 градус_севера доступно : xvals yvals 6 : криволинейный > размер : тусклый = 13923 nx = 119 ny = 117 XLONG_V : минимум = -52,1716576 максимум = 73,89 градус_восток XLAT_V : минимум = 18,0489311 максимум = 75,2825699 градус_севера доступно : xvals yvals 7 : общий > размер : dim = 1 nx = 0 ny = 0 Вертикальные координаты: 1 : поверхность : 0 2: общий уровень: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 3: общий уровень: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 4: общий уровень: 1 2 3 4 Координата времени: 41 шаг ГГГГ-ММ-ДД чч:мм:сс ГГГГ-ММ-ДД чч:мм:сс ГГГГ-ММ-ДД чч:мм:сс ГГГГ-ММ-ДД чч:мм:сс 1991-09-03 00:00:00 1991-09-03 03:00:00 1991-09-03 06:00:00 1991-09-03 09:00:00 1991-09-03 12:00:00 1991-09-03 15:00:00 1991-09-03 18:00:00 1991-09-03 21:00:00 1991-09-04 00:00:00 1991-09-04 03:00:00 1991-09-04 06:00:00 1991-09-04 09:00:00 1991-09-04 12:00:00 1991-09-04 15:00:00 1991-09-04 18:00:00 1991-09-04 21:00:00 1991-09-05 00:00:00 1991-09-05 03:00:00 1991-09-05 06:00:00 1991-09-05 09:00:00 1991-09-05 12:00:00 1991-09-05 15:00:00 1991-09-05 18:00:00 1991-09-05 21:00:00 1991-09-06 00:00:00 1991-09-06 03:00:00 1991-09-06 06:00:00 1991-09-06 09:00:00 1991-09-06 12:00:00 1991-09-06 15:00:00 1991-09-06 18:00:00 1991-09-06 21:00:00 1991-09-07 00:00:00 1991-09-07 03:00:00 1991-09-07 06:00:00 1991-09-07 09:00:00 1991-09-07 12:00:00 1991-09-07 15:00:00 1991-09-07 18:00:00 1991-09-07 21:00:00 1991-09-08 00:00:00

Жизненные изменения в одно мгновение — Жизненные изменения в одно мгновение (31)

Мне потребовалось 2 часа, чтобы написать эту главу, длинная история, лол 😛

Рэй Рэй x

________________________________________________________________________________

POV Исакая

Я вышел из дома Хайро и вернулся к Чарли, да, это я сказал ему, что Хайро избавился от наркотиков, почему бы и нет? Я не собирался брать на себя вину, так что Хайро должен был это сделать, и, честно говоря, да, я тоже знал о взломе, потому что Чарли сказал мне, что собирается это сделать, но они не должны знать об этом, насколько им известно, Я на их стороне и был им до тех пор, пока Хайро не начал немного грубить.

Я вошел в кабинет Чарли, даже не постучавшись, какой в ​​этом смысл? Он все равно знает, что это я.

«Ах, Исакай, ты сделал то, что я тебе сказал?»

«Да, он сказал, что не может вернуть наркотики»

«Хммм, мы должны отправить ему более жесткое сообщение или просто оставить все как есть?»

«Нет, ты знаешь Хейли?»

Он кивнул, и я продолжил: «Ну, я думаю, это она держит его в такт, поэтому, если мы уберем ее от него, он сломается, а разве ты не этого хочешь? Вы хотите, чтобы он пришел к нам»

Он встал со стула и начал ходить по комнате, он всегда так делает, когда думает,

– Так ты хочешь, чтобы я ее похитил?

Я покачал головой «Нет-нет-нет, она моя сестра, я имею в виду угрожать ей подальше от него»

– А как, по-вашему, мы это делаем?

Я подумал об этом на мгновение, Хейли всегда с Джайро, поэтому я не могу заставить Чарли подойти к ней и сказать ей, что это будет слишком приманкой. Я заметил, что Чарли смотрит на меня,

— Ну?

«На самом деле я не знаю»

«Ну, пока не возвращайся»

Он щелкнул пальцами, и тогда я понял, что мне пора уходить, да, он не очень терпелив.

Я вышла из его кабинета и подумала, что теперь я могу пойти и увидеть Хейли.

*20 минут спустя*

Я пошел по дорожке и постучал в дверь, и, к моему большому разочарованию, Джайро открыл дверь,

«Что тебе нужно?»

«Я пришел повидать сестру»

«Ну, она не хочет тебя видеть»

«Я хотел бы услышать это от нее»

Я протиснулся мимо него и вошел,

«Хейли!!»

«перестань кричать, она спит в порядке»

«Ну, так даже лучше, тогда я могу с тобой поговорить»

Я повернулась к нему с ухмылкой на лице,

«Ну, я заключил сделку с Чарли, и у тебя есть 2 варианта»

«Какие?»

«Верни наркотики или уходи от Хейли»

Его лицо сменилось гневом за считанные секунды,

«Нет, я ни за что не брошу Хейли, скажи ему, чтобы он придумал другой вариант»

«Я пробовал это, но у вас есть только 2 варианта: принять или оставить»

«Я этого не делаю, ему придется меня убить»

NOCO — Наши продукты

Не ограничивайтесь умной зарядкой.

Наше самое передовое зарядное устройство. Это зарядное устройство, сопровождающий и десульфататор. И он невероятно мощный и компактный.

Профессиональные зарядные устройства с большей производительностью и большей автоматизацией, чем когда-либо прежде. Усовершенствованная архитектура, расширяющая границы энергоэффективности благодаря невероятно компактным размерам и беспрецедентной мощности. Добро пожаловать во все новые GENIUSPRO.

Полностью водонепроницаемые встроенные интеллектуальные зарядные устройства для аккумуляторов, предназначенные для суровых морских условий.

Прецизионные промышленные зарядные устройства для гольф-каров, ножничных подъемников, грузовых автомобилей и электромобилей.

Самые прочные аккумуляторные ящики.

Прочные литые аккумуляторные ящики для судовых аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая группы 24, 27, 31, U1 и другие.

Прочные литые аккумуляторные ящики для морских батарей и батарей глубокого цикла, включая группы 4D, 8D, Dual 6V и другие.

Прочные литые поддоны для морских батарей и батарей глубокого цикла, включая группы 24, группы 27 и группы 31.

Портативные пусковые устройства с литиевыми батареями до 3000 ампер. Мощный аккумуляторный бустер для запуска автомобилей, лодок, мотоциклов и многого другого.

Абсолютно новый дизайн с экстремальной силой пуска от прыжка для быстрого и мощного запуска двигателей.Представляем новый способ быстрого старта с нашей новейшей литиевой технологией PX, которая обеспечивает невероятную мощность, сверхбыструю зарядку и непревзойденную универсальность. Это не апгрейд. Это совершенно новая серия.

Серия Boost Max — Представляем наши самые мощные литиевые пусковые устройства. Разработано для самого большого и самого сложного запуска двигателя. Он коммерческий во всех смыслах. Он запускает почти все типы транспортных средств и оборудования, включая полуприцепы, автодома, туристические автобусы, горнодобывающую, сельскохозяйственную, строительную и профессиональную технику.

Самая высокотехнологичная серия литиевых аккумуляторов PowerSport. Аккумуляторы серии NLP превосходят свинцово-кислотные аккумуляторы PowerSport почти во всех отношениях: без сульфатации, без активации, без кислоты, без технического обслуживания и без необходимости в воде. эффективные и самые долговечные батареи для любого мотоцикла, квадроцикла, UTV, гидроцикла, скутера или снегохода.

Мощная очистка и профилактика.

Профилактическое средство премиум-класса на масляной основе, которое гарантированно остановит коррозию аккумулятора на весь срок его службы. Его вязкая смесь никогда не высыхает и не испаряется, обеспечивая антикоррозионную защиту от коррозии, вызываемой аккумуляторной кислотой.

Профессиональный очиститель аккумуляторов, который мгновенно нейтрализует и удаляет коррозию аккумуляторов, делая очистку клемм аккумуляторов быстрой и легкой.

Справьтесь с самой стойкой грязью и копотью с помощью нашего профессионального средства для мытья стекол. Неабразивная и пенообразующая формула без разводов полезна для автомобилей, ванных комнат и бытовых применений.

Прочная конструкция. Долговечные и надежные аксессуары.

Безопасное соединение с усилителем благодаря нашим сверхмощным прецизионным зажимам, взаимозаменяемым с зажимами GB20, GB30 и GB40. Кроме того, расширьте свои возможности, установив кабельные адаптеры с проушиной на аккумулятор для быстрого доступа как к зарядке, так и к запуску от внешнего источника — plug-n-play с зарядными устройствами Genius или зарядными устройствами, оборудованными SAE. Наконец, увеличьте радиус действия функций входа и выхода зарядки 12 В на GB70 и GB150 с помощью удлинительных кабелей XGC.

Дополнительные способы зарядки с аксессуарами X-Connect.Создан прочным, чтобы выжить в суровых условиях.

Расширьте возможности своих 12-вольтовых устройств, таких как насосы для шин, преобразователи мощности, портативные вентиляторы и многое другое. Предназначен для любой розетки прикуривателя, прямого подключения к аккумулятору или другому источнику питания 12 В.

Порты переменного тока

GCP обеспечивают гибкость и простоту установки для питания нагревателей блока цилиндров, зарядных устройств и многого другого.Быстро подключите любой удлинитель, никаких модификаций кабеля или жесткой проводки.

Подключите и настройте способ зарядки с помощью промышленного зарядного устройства GX. Выбирайте между коннектором Anderson SB50 и прочными люверсами. Затем подгоните, подгоните и загерметизируйте разъем GX, чтобы он подходил для вашей аккумуляторной батареи. Используйте аксессуары GX с тележками для гольфа, ножничными подъемниками, автоподъемниками, стреловыми подъемниками, подметальными машинами, поломоечные машины, домкраты для поддонов, стоячие вилочные погрузчики, проходные вилочные погрузчики, универсальные электромобили, UTV, погрузочно-разгрузочные тележки и многое другое.

Страница не найдена — Sterling Retirement Resources

Страница не найдена — Sterling Retirement Resources

Сожалеем.Но страница, которую вы ищете, не может быть найдена.
Попробуйте выполнить поиск на нашем сайте.

Вернуться домой

Стерлинговые пенсионные ресурсы, Inc.
120 Broadway Ave S, Suite 200
Wayzata, MN 55391
Главная: 763.762.3400
Факс: 763.762.3409

Стивен Финкельштейн, Меган Гехрман и Люк Стрельс являются зарегистрированными представителями ценные бумаги и консультационные услуги через Cetera Advisor Networks LLC (занимается страховым бизнесом в Калифорнии как CFGAN Insurance Agency, LLC), члена FINRA, SIPC, брокера-дилера и зарегистрированного инвестиционного консультанта.Некоторые консультационные услуги предлагаются через AdvisorNet Wealth Management. Sterling Retirement Resources, AdvisorNet и Cetera Advisor Networks LLC не являются аффилированными лицами. Лица, связанные с фирмами Cetera, являются либо Зарегистрированными представителями, которые предлагают только брокерские услуги и получают компенсацию (комиссию) на основе сделки, Представителями инвестиционных консультантов, которые предлагают только консультационные услуги по инвестициям и получают вознаграждение, основанное на активах, либо Зарегистрированными представителями и Представителями инвестиционных консультантов, которые может предложить оба вида услуг.

Этот сайт опубликован только для жителей США. Финансовые консультанты Cetera Advisor Networks могут вести дела только с резидентами штатов и/или юрисдикций, в которых они надлежащим образом зарегистрированы.

Не все продукты и услуги, упомянутые на этом сайте, могут быть доступны в каждом штате и у каждого из перечисленных консультантов.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с консультантом (консультантами), указанными на сайте, посетите сайт Cetera Advisor Networks по адресу www.ceteraadvisornetworks.com.

Политика конфиденциальности  I   Непрерывность бизнеса  I Важная информация  Я Раскрытие информации о маршрутизации заказа I Брокерский чек

Copyright © 2021 Sterling Retirement Resources, Inc. Все права защищены.

Kristal.AI обеспечивает мгновенные денежные переводы LRS для индийских инвесторов

НЬЮ-ДЕЛИ: Kristal.AI, первая в мире цифровая платформа для управления частным капиталом, заключила партнерское соглашение с FlyRemit, чтобы предложить недорогие и быстрые глобальные денежные переводы для облегчения глобального инвестирования. Это партнерство позволит инвесторам получать наилучшие денежные переводы в иностранной валюте при низких транзакционных комиссиях и валютных надбавках, устраняя основные узкие места в процессе глобального инвестирования.

Традиционно процесс перевода средств включал офлайн-перевод, когда инвестору приходилось посещать банк, а затем осуществлять физический процесс отправки средств. Хотя некоторые банки теперь предлагают LRS онлайн, денежные переводы по-прежнему могут занимать от трех до пяти рабочих дней вместе с высокой валютной наценкой и межбанковскими комиссиями за перевод.

Партнерство с FlyRemit направлено на то, чтобы сделать глобальное инвестирование простым, доступным и удобным.

Kristal.AI будет иметь очень конкурентоспособные ставки форекс с комиссией всего 0,5-1% по сравнению с отраслевым стандартом 2-3%.

По данным компании, до сих пор клиенты, переводящие свои деньги за границу, сталкиваются с фиксированной комиссией в размере от 1000 до 2000 фунтов стерлингов, в то время как Kristal. AI не имеет фиксированных комиссий.

Кроме того, инвесторы могут совершать несколько транзакций в день, не открывая новый банковский счет

.

Комментируя это событие, Винит Нарасимхан, технический директор и соучредитель Kristal.AI, сказал: «Мы поставили перед собой три цели, чтобы преобразовать опыт денежных переводов: сквозной цифровой опыт, завершение процесса перевода в течение 1 минуты и предложение высококонкурентных обменных курсов. С FlyRemit мы нашли правильное решение и вместе рады предложить полностью цифровое, быстрое и конкурентоспособное решение для наших партнеров и инвесторов».

Kristal.AI предлагает индийским и иностранным инвесторам возможность диверсифицировать свои инвестиции в глобальные активы. Компания преодолела важную веху, приобретя более 400 миллионов долларов в качестве активов под управлением в декабре 2021 года.Платформа продемонстрировала пятикратный ежегодный рост своего AUM с момента запуска в 2016 году в Сингапуре и установила партнерские отношения с более чем 75 семейными офисами и партнерами.

Абдул Хади Шейх, генеральный директор и соучредитель FlyRemit, сказал: «Работая в изолированной программной среде RBI для трансграничных денежных переводов, FlyRemit сделал глобальный процесс денежных переводов беспрепятственным. Наш 100% цифровой процесс KYC и экономия до 50% по сравнению с обычными денежными переводами через банки меняют правила игры на рынке.»

Подпишитесь на новости Mint

* Введите действительный адрес электронной почты

* Спасибо за подписку на нашу рассылку.

Никогда не пропускайте новости! Оставайтесь на связи и будьте в курсе с Mint. Скачать наше приложение сейчас !!

.