Ми 8 максимальная скорость: Вертолёт МИ-8 АМТ, МТВ

Содержание

Вертолет Ми-8. Досье — ТАСС

25 ноября 2015, 10:20,

обновлено 26 августа 2014, 18:09

ТАСС-ДОСЬЕ. Ми-8 — семейство многоцелевых вертолетов советского, позднее российского производства. Выпускаются в пассажирском, транспортном и деловом вариантах. Первые вертолеты семейства были разработаны в 1960 г. в ОКБ им. М. Миля. Один из самых массовых вертолетов мира.
Первый опытный образец впервые поднялся в воздух 24 июня 1961 г. Серийное производство Ми-8 началось в марте 1965 г.

Летно-технические характеристики

Конструктивно Ми-8 — вертолет одновинтовой схемы с пятилопастным несущим и трехлопастным рулевым винтами, двумя газотурбинными двигателями и неубирающимся трехопорным шасси. Максимальная взлетная масса машины составляет 13 т, максимальная скорость — 250 км/ ч, дальность полета — до 800 км (при максимальном запасе авиатоплива). Практический потолок — до 6000 м. Вертолет может перевозить до 29 человек, включая 3 членов экипажа. На внешней подвеске или в кабине Ми-8 способен поднимать до 4 тонн груза.

Модификации

Разработано более 130 модификаций вертолета, включая значительно модернизированные варианты (Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171). Различные гражданские и военные модификации предназначены для перевозки пассажиров, личного состава и грузов, десантирования подразделений морской пехоты, эвакуации раненых и больных, огневой поддержки, подавления огневых точек противника, постановки помех. В пассажирском варианте вертолет (Ми-8П) оборудован для перевозки 28 человек. Ми-8 используется для проведения различных работ в условиях труднодоступной для других видов транспорта местности с посадкой на неподготовленные площадки ограниченных размеров. Различные модификации Ми-8 активно используются в военных действиях с конца 1970-х гг.

Производится на Казанском вертолетном и Улан-Удэнском авиационном заводах, входящих в холдинг «Вертолеты России». За 49 лет выпущено более 12 тыс. бортов разных модификаций (около 8 тыс. в Казани и свыше 4 тыс. в Улан-Удэ).

Боевая эксплуатация и потери

Ми-8 и его модификации стоят на вооружении в нескольких десятках стран мира, в том числе в России.

До настоящего времени в ходе эксплуатации этих вертолетов в Вооруженных силах РФ, Внутренних войсках МВД и других российских силовых ведомствах в зонах боевых действий от огня противника было потеряно 44 Ми-8, из них в ходе первой чеченской кампании (1994-1996) — 17 бортов, в ходе второй чеченской кампании (1999-2009) — 27 бортов. В результате инцидентов погибли не менее 109 военнослужащих или находившихся на борту гражданских лиц. Во время операции по «принуждении к миру» Грузии в 2008 г. боевых потерь Ми-8 не было.

Крупнейшая по числу жертв боевая потеря Ми-8 произошла 18 февраля 2000 г., когда в ходе операции по высадке десанта в Аргунском ущелье (Чечня) боевики сбили ракетой Ми-8МТ 153-й отдельной вертолетной эскадрильи 9-й авиадивизии особого назначения. Погибли все находившиеся на борту — 3 члена экипажа и 12 десантников.

Аренда вертолета МИ 8 | Стоимость аренды вертолета МИ 8 в час

Вертолёты Mi 8 уникальны и не имеют аналогов по всему миру. Число экземпляров – 12 тысяч, что делает эти модели, оборудованные двумя двигателями, одними из наиболее массовых. К преимуществам этих летательных аппаратов можно отнести и приемлемую стоимость аренды.

Вертолёты Ми-8ПС

Модель Ми-8ПС разработана в России в 60-ых годах прошлого века. Сейчас ее используют в 50 странах мира.

Максимальная скорость модели достигает 220 километров в час. Вертолёт предназначен для передвижения на расстояние до 450 км. Аппарат выдерживает груз массой до 4000 килограмм.

Особенность этого вертолёта в том, что салон оснащен всем необходимым для обеспечения комфорта пассажиров во время полёта. Поэтому модель предназначена для перевозки 9-11 человек. В салоне вертолёта есть:

2 кожаных кресла со столом
Диван
На столе стоит стационарный телефон
Небольшой буфет
Гардеробное отделение
Уборная комната

Для увеличения угла обзора предусмотрен больший размер иллюминаторов.

Данная версия является первой с измененной компоновкой. Именно этот вертолёт приобрёл форму вагона с продольным вытянутым фюзеляжем.

Кабина для пилотов располагается над фюзеляжным двигателем.

Аренда комфортабельных вертолётов Ми-8ПС

Арендовать версию летательного средства повышенной комфортности можно в следующих целях:

Проведение торжественных мероприятий
Совещание высокопоставленных лиц

В услугу входит аренда. Клиентов обслуживает профессиональный экипажа из 3 человек и опытные пилоты. Каждый из них владеет английским языком на высоком уровне. Они смогут удовлетворить потребности даже иностранцев.

Вертолёты Ми-8 (Ми-8МТВ, Ми-8АМТ)

Создание началось во второй половине 80-ых года прошлого столетия в Казани. Уже в 1988 году началось массовое производство.

Основная цель создания изделий Ми-8МТВ – оказание медицинской помощи. В связи с этим в салоне предусмотрено только 6 пассажирских сидений. Остальное пространство вертолёта оснащено устройствами для помощи пострадавшим.

Изделие Ми-8АМТ – видоизмененная версия Ми-8МТВ. Производство аппаратов началось в 1991 году в Улан-Удэ. Их изготавливают для перевозки людей или в поисков-спасательных целях.

У обеих моделей вместительный салон с потолком высотой 2 метра, там удобно стоять в полный рост. Вертолёт переносит груз весом до 4000 кг.

Аренда вертолётов Ми-8МТВ и Ми-8АМТ

Прокат этих транспортных средств возможен для гражданских целей – перевозки грузов и людей.

На таких вертолётах клиент будет чувствовать себя в безопасности. Его конструкция позволяет летать с комфортом даже в ненастную погоду. Он оборудован системой против обледенения. В этом он превосходит американские аналоги.

Для длительных перелётов устанавливаются дополнительные баки с топливом.

Вылет происходит из аэропорта Москвы. До места назначения клиентам предоставляется трансфер.

Возможно заказать услуги для повышения комфорта перелета за дополнительную цену.

Ми-8 HIP (MIL)

Вертолет Ми-8
Ми-14 Дымка
Ми-17 Хип Н
Ми-18
Ми-171 [Ми-8МТВ / Ми-8АМТ / Ми-17-лВ]
Ми-172 [Ми-8МТВ-2 / Ми-8МТВ-3]
Вертолет Ми-8 — Разработка
Прототип однотурбинного двигателя V-8
Двухтурбинный прототип V-8A
Вертолет Ми-8 — Серийное производство
Ми-8 Бедро — Дальнейшие модификации
Ми-8М / Ми-8МТ — HIP H

Ми-8 — Варианты, Военные
Ми-8 — варианты, гражданский
Ми-8 — В бою
Ми-8 — Афганистан
Ми-8 — Всемирная служба
Ми-8 — Технические характеристики
Ми-8 — Картинки

Технические характеристики
Страна происхождения	Россия
Строитель	Мил
Дата введения	1967
Роль	Вооруженный штурмово-транспортный
Аналогичные самолеты	Пума, Ми-2 Гоплит, Супер Фрелон
Лопасти	Несущий винт: 5 Хвостовой винт: 3
Диаметр ротора	Несущий винт: 21,3 метра [70 футов] Хвостовой винт: 3,9 метра
Длина	Длина (поворот роторов): 25,2 м Длина (фюзеляж): 18,2 м [61 фут]
Высота	18 футов 6 дюймов (5,65 м)
Ширина	2,5 м
Грузовой отсек	Длина этажа: 5,3 м Ширина: 2,3 м Высота: 1,8 м
Вес	Максимальная полная масса: 12 000 кг Нормальный взлет: 11 100 кг Пустой: 6990 кг
Двигатель	2 ТВ2-117 по 1482 л. с.
Максимальная скорость	230-250 км/ч
Крейсерская скорость	122 узла (140 миль/ч; 225 км/ч)
Диапазон	Максимальная нагрузка: 350 км Нормальная нагрузка: 460 км С дополнительным топливом: 950 км
Топливо	Внутренний: 445 литров Внутренний вспомогательный бак: 915 литров каждый. Внешний топливный бак: 745 литров в левом баке, 680 литров в баке правого борта
Сервисный потолок	Обслуживание: 4500 метров Наведение (вне эффекта земли): 800 метров Наведение (в эффекте земли): 1900 метров
Вертикальная скороподъемность	9 м/с
Стандартная полезная нагрузка	HIP C: 24 военнослужащих или 3000 кг внутренних или внешние нагрузки на 4х узлах подвески. HIP E: 24 военнослужащих или 4000 кг внутренних или 3000 кг внешняя на шести узлах подвески. HIP J/K: антенны на кормовой части фюзеляж.
Вооружение	HIP E с гибким 12,7-мм пулеметом в носовой части 2 — 7,62-мм или 1x 12,7-мм пулемет 4-6 — ПТРК AT-2C Swatter или AT-3 Sagger 4-6 — 57-мм ракетные блоки (по 16 штук) 2 — 80-мм ракетные блоки (по 20 штук) 4 — 250-кг бомбы 2 — 500-кг бомбы 2 — 12,7-мм пулеметная гондола 2 — Сдвоенные 23-мм артиллерийские установки 1830 литров Дополнительные топливные баки Заряженные боевые десантники могут стрелять из личного оружия через окна изнутри кабины.
Живучесть/Контрмеры	Лопасти несущего и хвостового винтов с электрической защитой от обледенения. Инфракрасный глушитель, отражатели и сигнальные ракеты.
АВИОНИКА	Ми-8 оснащен приборами и авионика, позволяющая работать днем, ночью и приборные метеорологические условия.
Экипаж	3 (2 пилота, 1 бортинженер)
Стоимость	900 000 долларов (использовано в 1991 г.) 3 200 000 долларов (новый)
Страны пользователей	Не менее 54 стран — Армения, Азербайджан, Афганистан, Алжир, Ангола, Беларусь, Болгария, Камбоджа, СНГ, Хорватия, Куба, Чехия, Египет, Германия, Гайана, Венгрия, Иран, Ирак, Мадагаскар, Монголия, Мозамбик, Никарагуа, Северный Йемен, Китайская Народная Республика, Словакия, Южный Йемен, Судан, Сирия, Украина, Вьетнам, Югославия, Замбия

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.

org

Введите свой адрес электронной почты

Вертипедия — Ми-8

Разработка среднего многоцелевого вертолета Ми-8 (обозначение НАТО: «Hip») российского производства началась в 1958 году с прототипа В-8. Планер полумонококового типа с крыльями.

Максимальная внутренняя и внешняя полезная нагрузка 4000 кг и 3000 кг соответственно. Самолет может перевозить 26 пассажиров помимо экипажа.

Разработка среднего многоцелевого вертолета Ми-8 (обозначение НАТО: «Hip») российского производства началась в 1958 году с прототипа V-8. Планер полумонококового типа с крыльями.

Обзор

Данные о конструкции, производстве и статусе

Конфигурация

Основные летно-механические характеристики

СВВП Тип: Вертолет

Подъемные устройства: 1 одиночный несущий винт

Выделенное устройство управления: 1 хвостовой винт

Требуемый экипаж: 3 в Другое расположение

Шасси: Колеса (неубирающиеся)

Ключевые характеристики

Данные о ключевых физических характеристиках

Диаметр главного ротора:	21,29 м	69,85 футов
Максимальный вес брутто (земля):	13 000 кг	28 660 фунтов

Количество двигателей:	2 турбины
Максимальная скорость горизонтального полета:	250 км/ч	135 узлов
Максимальный диапазон:	480 км	259 нм
Максимальная выносливость:	4 часа	4 часа

Детали самолета

Данные о конфигурации самолета, весе, летно-технических характеристиках и оборудовании

Компоновка и размеры

Вес и производительность

Детали двигателя

Основное подъемное устройство

Основное управляющее устройство

Габаритные размеры
Общая высота:	5,65 м	18,5 футов
Полная длина:	25,24 м	82,8 фута
Общая ширина:	21,29 м	69,8 футов

Размеры планера
Длина планера:	18,17 м	59,6 футов
Ширина планера:	2,50 м	8,2 фута
Высота планера:	4,38 м	14,4 фута

Размеры шасси
База шасси:	4,26 м	14,0 футов
Трасса шасси:	4,80 м	15,7 футов

Размеры кабины
Внутренняя высота кабины:	1,80 м	5,9 фута
Внутренняя длина кабины:	5,45 м	17,9 футов
Внутренняя ширина кабины:	2,25 м	7,4 фута

Крейсерская скорость: 225 км/ч

Гири
Максимальный вес брутто (земля):	13 000 кг	28 660 фунтов
Максимальная полная масса (в воздухе):
Максимальный взлетный вес:	13 000 кг	28 660 фунтов
Пустой вес:	6 625 кг	14 606 фунтов

Характеристики набора высоты
Максимальная скорость набора высоты:	9 м/с	1772 футов в минуту

Эффективность наведения
Hover Потолок IGE:
Hover Потолок ОГЭ:

Ограничения
Максимальная скорость горизонтального полета:	250 км/ч	135 узлов
Никогда не превышайте скорость:
Потолок обслуживания:	4 500 м	14 764 фута

Дальность и выносливость
Максимальный диапазон:	480 км	259 нм
Максимальная выносливость:	4 часа

Данные силовой установки приведены для неустановленной, на уровне моря, статической работы.

Нормальные рейтинги
Макс непрерывно:
Взлетный / расчетный:
Средний:
Максимум:

Рейтинг OEI
Непредвиденные обстоятельства OEI:
OEI непрерывный:
OEI 30 секунд:
промежуточное звено OEI:

Характеристики несущего винта
Диаметр:	21,29 м	69,85 футов
об/мин:
Направление вращения:	По часовой стрелке
Тип концентратора:

Характеристики лопасти несущего винта
Конструкция лезвия:	Цельнометаллический
Аккорд лезвия:
Геометрия кончика лезвия:	Обычный
Поворот лезвия:
Количество лезвий:	5

Производные характеристики несущего винта
Площадь диска:	355,99 м²	3832,0 фут²
Загрузка диска:	36,52 кг/м²	7,479 фунт/фут²
Прочность:

Производные характеристики лопасти несущего винта
Площадь лезвия на лезвие:
Скорость наконечника:

Характеристики рулевого винта
Диаметр:	3,91 м	12,83 фута
Конфигурация:	Толкатель
Направление вращения:	Верхний отвал вперед
об/мин:

Характеристики лопасти хвостового винта
Количество лезвий:	3
Конструкция лезвия:
Аккорд лезвия:
Поворот лезвия:

Производные характеристики хвостового винта
Площадь диска:	12,01 м²	129,2 кв. футов
Прочность:

Производные характеристики лопасти хвостового винта
Скорость наконечника:
Площадь лезвия (на лезвие):

Ми 8 максимальная скорость: Вертолёт МИ-8 АМТ, МТВ | Компания «ПАНХ»