Содержание

Крейсер «Киров»

Легкий крейсер «Киров»

 

Водоизмещение, т: стандартное — 7880

нормальное — 8545

полное — 9436

Размеры, м: длина — 191,0

ширина — 17,7

средняя осадка при полном водоизмещении — 6,15

высота борта на миделе — 10,1

Энергетическая установка: два ГТЗА, 6 котлов, общая мощность 113000 л. с.

Максимальная скорость — 36 узлов

Полный запас топлива — 1390 т

Дальность плавания 18-узловым экономическим ходом при полном запасе топлива — 3750 миль

 

Вооружение: три трехорудийные 180-мм башенные установки Мк-3-180 (дальность стрельбы 37 км, вес снаряда 97,5 кг, начальная скорость 920 м/с, бронирование: — стенки 75 мм, крыша 50 мм, боекомплект 100 снарядов на ствол), шесть 45-мм полуавтоматических зенитных орудий 21-К (в 1941—1942 гг. заменены на 12 37-мм автоматов), два трехтрубных торпедных аппарата калибра 533 мм, два бомбосбрасывателя, запас 66 глубинных бомб, на палубу мог принять 100 мин заграждения КБ, два гидросамолета-разведчика КОР-1 (Бе-2), катапульта (в 1942 г. сняты).

 

Система управления огнем: командно-дальномерный пост Б-20 с тремя 6-метровыми дальномерами; прибор управления стрельбой “Молния”; центральный автомат стрельбы ЦАС-2; для индивидуальной наводки каждая башня имела 6-метровый дальномер. Система управления зенитным огнем: морской прибор управления артиллерийским зенитным огнем (МПУАЗО) “Горизонт-1”, зенитный автомат стрельбы ЗАС-СО-26, стабилизированные посты наводки С ПН-100 (два).

 

Бронирование: борт и палуба — 50 мм, боевая рубка — 150 мм.

 

Экипаж: 724 человека.

 

Работы над проектом первого советского легкого крейсера начались в 1932 году. За основу были взяты чертежи корпуса новейшего, самого быстроходного в мире крейсера “Раймондо Монтекуколи” итальянской компании “Ансальдо”. Также была доставлена документация по его энергетической установке и ряд механизмов. Советские конструкторы не копировали итальянскую документацию, на ее основе создали свой крейсер проекта 26.

22 октября 1935 года в Ленинграде на Балтийском заводе состоялась закладка головного крейсера проекта 26, кораблю присвоили имя Сергея Мироновича Кирова. 30 ноября 1936 года судно было спущено на воду. Крейсер впервые вышел в море в августе 1937 года под заводским флагом. Отработка новой техники продолжалась больше года, и 26 сентября 1938 года на “Кирове” был поднят военно-морской флаг.

Начало войны “Киров” встретил на Рижском рейде. 22 июня 1941 года корабль вступил в бой, отражая налет фашистской авиации на Ригу. 27 июня началась эвакуация Риги, немецкие радиостанции сообщали, что большие силы красных закупорены в Рижском заливе и обречены на гибель. Ирбенский пролив и устье Финского залива были заминированы. Свободным от мин оставался пролив Муху-Вейн, соединяющий Рижский и Финский заливы, однако его глубина была меньше осадки крейсера. Земснаряды непрерывно работали трое суток, углубляя фарватер, а моряки разгружали корабль, для уменьшения осадки. В ночь на 1 августа “Киров” благополучно прошел пролив Муху-Вейн и прибыл в Таллин. Наступление немецко-фашистских войск продолжалось и 5 августа они вышли на подступы к городу. 22 августа «Киров» открыл огонь главным калибром по противнику, на следующий день в бой вступили другие корабли эскадры и береговые батареи флота. Но, подтянув к побережью тяжелые орудия, противник начал обстрел акватории базы. По “Кирову” было выпущено более 500 снарядов, самолеты люфтваффе сбросили на него 326 бомб за 5 дней. За это время «Киров» выполнил 36 стрельб, обрушив на врага 346 снарядов. Крейсер не получил серьезных повреждений благодаря точному огню зенитчиков и умелому маневрированию. Однако 28 августа советские войска вынуждены были эвакуироваться и корабли покинули Таллин. Немцы перекрыли Финский залив минными полями, корабли подвергались атакам бомбардировщиков и торпедных катеров, с берега стреляли тяжелые батареи. Мощная артиллерия “Кирова” выручала многих: зенитчики стреляли по самолетам, а главный калибр подавлял береговые батареи противника. Ураганным огнем были встречены вышедшие в атаку неприятельские торпедные катера. 29 августа в 16 часов 30 минут “Киров” бросил якорь на Кронштадтском рейде.

В начале сентября немцы начали штурм Ленинграда и орудия крейсера развернулись в сторону южного берега, навстречу механизированным колоннам противника. Немцы бросили на корабли и Кронштадт авиацию. 21 сентября “Киров” получил ряд тяжелых повреждений и военный совет КБФ принял решение перебазировать крупные корабли в Ленинград. “Киров” занял огневую позицию на Неве и продолжал вести огонь по наступающему противнику.

Блокадной зимой 1941-1942 года экипаж крейсера вместе с рабочими Балтийского завода ремонтировал корабль. На нем размещался штаб эскадры КБФ. 24 апреля 1942 года немецкая авиация нанесла серьезный урон кораблю, загорелись приготовленные к стрельбе снаряды, но благодаря умелым действиям экипажа пожар был ликвидирован. Ночью крейсер отбуксировали к другой набережной и тщательно замаскировали, а на его место поставили старый учебный корабль “Свирь”. Утром «юнкерсы» вернулись и потопили «Свирь». Геббельсовская пропаганда протрубила на весь мир о том, что “советский крейсер “Киров” уничтожен”.

В рекордные сроки был произведен ремонт корабля (в блокадных условиях!) и усилено его вооружение. В январе 1943 года началась операция по разгрому немецких войск под Ленинградом. “Киров” совместно с другими кораблями эскадры с огневой позиции на Неве поддерживал наступление 42-й армии. Вечером 27 января орудия крейсера стреляли холостыми — салют победе под Ленинградом. Через месяц крейсер “Киров” первым из надводных кораблей КБФ был награжден орденом Красного Знамени.  

Последние боевые залпы крейсера прозвучали в июне 1944 года, когда “Киров” огнем главного калибра разрушал доты и дзоты “линии Маннергейма”, обеспечивая наступление войск Ленинградского фронта на выборгском направлении.

В 50-е годы “Киров” прошел модернизацию, и до 1965 года находился в составе Советского Военно-морского Флота. В 1965 году он был выведен из боевого ядра и переформирован в учебный. Всего служба первого советского крейсера продолжалась 36 лет.

Крейсер “Киров” — Ретро-Модели.Ру

  • Лёгкие крейсера Проекта 26 и 26-бис, созданные на основе проекта итальянского крейсера “Eugenio di Savoia”, были одними из символов советского флота в довоенные годы. Эти корабли, количество которых составило 6 единиц, приняли активное участие в Великой Отечественной войне, а последние из них и оставались на службе вплоть до начала 1970-х гг. Крейсер “Киров” в течении 1941-1943 гг. поддерживал оборону Ленинграда, а затем принимал участие в Ленинградско-Новгородской операции.

     

    В период существования СССР единственная пластиковая модель крейсера “Киров” выпускалась в Ленинграде, но к великому сожалению, она была выпущена очень малой партией, а судьба пресс-формы осталась неизвестной.

     

    Редакция сайта Ретро-модели.ру выражает благодарность М.Чизганову

    за предоставленные графические материалы.

  • Согласно “Программе военно-морского судостроения на 1933-1938 годы”, в Советском Союзе должно было начаться строительство шести лёгких крейсеров для Балтийского, Тихоокеанского и Черноморского флотов (по два на каждый). Новым кораблям предстояло сначала дополнить, а затем полностью заменить лёгкие крейсера типа “Светлана”, постройка которых была начата ещё до Первой Мировой войны.

    Работы велись под руководством главного конструктора А.И.Маслова, перед которым поставили задачу создать советские лёгкие крейсера, по характеристикам не уступающие зарубежным аналогам. Сделать это собственными силами было проблематично, поскольку многие инженеры, работавшие при Российской Империи, давно эмигрировали, а новое поколение просто не имело достаточно опыта. В сложившихся условиях было принято решение обратиться к итальянским специалистам фирмы “Ansaldo”, вполне успешно строившей военную технику самого различного типа, начиная от стрелкового оружия и заканчивая кораблями.

    Согласно подписанному договору итальянская сторона обязалась предоставить документацию для постройки крейсера типа “Raimondo Montecuccoli”, но в предложенном виде проект не мог быть принят к реализации. Основную ставку итальянцы делали на скорость, в ущерб боевой живучести, что стало фатальным для многих кораблей Regia Marina в годы 2-й мировой войны.

    Таким образом, советские крейсера, разрабатываемые под кодовым обозначением “Проект 26”, были в значительной степени модернизированы. В частности, первоначальным проектом предусматривалось усиление бронирования, стандартное водоизмещение корабля около 7000 тонн, скорость 37 узлов и основное вооружение из шести 180-мм орудий в трех башнях. Однако, в ноябре 1934 года главный конструктор артиллерийских башен А.А.Флоренский предложил установить на корабли трехорудийные башенные установки, которые впоследствии получили обозначение Мк-3-180. Несмотря на то, что масса башни при этом увеличивалась на 30 тонн, сама установка обладала высоким уровнем автоматизации подачи боезапаса из погребов к орудиям, современными приборами управления стрельбой, большими скоростями и плавностью наводки.

    Кроме того, корпус разделили на 19 главных водонепроницаемых отсеков с таким расчетом, чтобы корабль остался на плаву при затоплении любых трех. Впоследствии в проект было внесено ещё несколько радикальных доработок, так что, в общем итоге, он получался лучше своего итальянского прототипа.

     

    Закладка головного корабля серии под названием “Киров” состоялась 22-го октября 1935 года на Балтийском заводе в Ленинграде и уже 7-го августа 1937 года крейсер под заводским флагом совершил первый выход в море.

    Испытания “Кирова” проходили далеко не гладко – новейший корабль обладал массой конструктивных недостатков, в результате чего имели место множественные аварии. В условиях начавшейся волны репрессий всё это расценивалось как саботаж и вредительство, что повлекло за собой массовые аресты не только среди инженеров-конструкторов, но и среди военных. Тем не менее, 25 сентября 1938 года был подписан акт о приёмке, а впоследствии крейсер прибыл на базу ВМФ в Лиепае, где оставался до 1940 года, успев принять участие в Зимней войне с Финляндией.

     

    Интересный факт!

    Был в истории крейсера “Киров” ещё один эпизод, который часто остается незамеченным. С начала 1940 года проводились эксперименты по размещению гидросамолётов типа КОР-1 с катапультным стартом на линкорах и крейсерах. Второй экземпляр катапульты К-12, производства фирмы Heinkel, был установлен на крейсере “Киров”. Её испытания прошли более-менее успешно, но от дальнейших закупок этих катапульт отказались из-за невозможности изготовления целого ряда дополнительных элементов (тросы, баллоны со сжатым воздухов и т.

    д.) по немецким стандартам.

    Таким образом, к началу войны катапульта К-12 была снята, но сам этот элемент выглядит более чем интересным, даже для микромасштаба. Кстати, на “фроговском” крейсере “Exeter” сначала воспроизвели только V-образную катапульту, впоследствии добавив к ней очень упрощенную модель самолёта “Walrus”.

    Перед самым началом войны, 14-го июня 1941 года, крейсер “Киров” перебазировался в Усть-Двинск, но 22-го июня он уже находился на рейде Риги. В конце лета орудия корабля прикрывали оборону советских войск в Прибалтике, а 29-го августа “Киров” прибыл в Кронштадт, где он был принят в состав эскадры под командованием вице-адмирала В.П.Дрозда.

    В течении 1941-1943 гг. крейсер вёл огонь по немецким войскам, осаждавшим Ленинград, периодически подвергаясь сильным авианалётам Luftwaffe. В одной из таких атак, предпринятой 24-го апреля 1942 года в составе 62 бомбардировщиков и 28 истребителей, “Киров” получил три прямых попадания авиабомб, причинивших ему значительный урон.

    После ремонта крейсер принял участие в Ленинградско-Новгородской операции, проведенной в январе 1944 года, а в июне его мощные орудия пригодились при обстреле позиций финских войск во время Выборгско-Петрозаводской операции.

     

    Судьба поджидала корабль уже после войны — 17-го октября 1945 года “Киров” подорвался на донной магнитной мине недалеко от Кронштадта. Несмотря на значительные повреждения, крейсер смог дойти до базы и снова встал на ремонт.

    Вскоре после этого инцидента началась модернизация корабля, которая была проведена в период с ноября 1949-го по апрель 1953-го года на заводе №149. Были выполнены следующие работы:

    — 100-мм универсальные установки Б-34 заменили на Б-34УСМ с дистанционным наведением

    — установлены 9 спаренных 37-мм установок В-11 вместо малокалиберной зенитной артиллерии

    — переделана носовая надстройка и фок-мачта

    — грот-мачта перенесена и установлена перед второй дымовой трубой

    — установлено новое радиооборудование

     

    Тем не менее, по сумме тактико-технических характеристик крейсер “Киров” уже не отвечал текущим требованиям к кораблям такого типа, а установку новейшего вооружения (включая ракеты) признали нецелесообразной.

    В итоге, 29-го апреля 1958 года крейсер вывели из боевого состава, а 3 августа 1961 года переквалифицирован в учебный корабль, одновременно передав его в состав Ленинградской военно-морской базы. Вплоть до 1974 года “Киров” совершал учебные походы, неоднократно посещая порты ГДР и Польши, но в конечном итоге, после исключения из списков флота, он был разрезан на металл. К настоящему времени сохранились лишь две носовые артиллерийские башни, которые установлены в Ленинграде в качестве памятника кораблю-защитнику города, а также одно универсальное орудие, переданное парку имени 28 гвардейцев-панфиловцев в Алма-Ате (ныне Алматы).

     

    Легкий крейсер «Киров» до модернизации (по состоянию на 1938-1939 гг.)

  • Из всех пластиковых моделей кораблей, производившихся в Советском Союзе, наверное, самой загадочной является “Краснознаменный крейсер «Киров»”

    . Пресс-форма была изготовлена на одном из предприятий в Ленинграде, приблизительно в конце 1970-х гг. , а сама модель была выполнена в масштабе, близком к 1/700.

     

    Информация о том, когда именно и в каком количестве была выпущена данная модель, отсутствует. Сохранились лишь обрывочные воспоминания моделистов, которые приобретали “Крейсер «Киров»” в начале 1980-х гг. Судьба пресс-формы также осталась неизвестной.

     

    Интересный факт!

    В период существования СССР лёгкий крейсер “Киров” был более чем популярным гостем на страницах советских периодических изданий. За примерами далёко ходить не надо – достаточно взять публикации в журналах “Техника-молодежи” (ТМ) и “Моделист-конструктор” (МК).

     

    Одна из наиболее развернутых публикаций появилась именно в декабрьском выпуске ТМ за 1972 год. Статья называлась “КРЕЙСЕР ТИПА «КИРОВ»”, а кроме текста к ней прилагались цветные проекции от художника В.Иванова и краткие ТТХ корабля.

     

    На страницах журнала МК крейсер “Киров” появлялся по меньшей мере дважды, причем оба раза в 1991 году. Первая публикация в майском номере была больше историческая, а вторая, в декабрьском номере, относилась к технической части и содержала чертежи крейсера. Кроме того, в июльском номере за 1976 год публиковались чертежи крейсера “Слава” (бывший “Молотов”, Проект 26 бис), но они снимались не с оригинальной документации, а с модели в музее ЧФ.

     

  • После распада Союза все, как по команде, забыли о легендарном крейсере. В 1992-1993 гг. приоритетными стали реактивные МиГи, Су и прочие “Томкэты”, поэтому не было ничего удивительно в том, что модель “Кирова” хоть в каком-нибудь масштабе так и не появилась.

     

    В настоящее время крейсер “Киров” можно склеить разве что из бумаги – в продаже пока имеется модель от издательства “Орел” в масштабе 1/200. В пластике также есть “Киров”, но это совсем другой корабль, относящийся к классу тяжелых атомных ракетных крейсеров –данная модель в масштабе 1/700 выпускается китайской фирмой “Trumpeter”.

  • В комплект входило 62 детали из серого пластика. Как нетрудно было заметить, модель воспроизводила крейсер “Киров” в модернизированном виде, о чем говорит расположение грот-мачты перед второй дымовой трубой. Учитывая выбор достаточно мелкого масштаба, модель имела неплохую деталировку, но множество крупных элементов было выполнено упрощенно – в первую очередь это касается надстроек и башен главного калибра. В остальном “Краснознаменный крейсер «Киров»” вполне находился на мировом уровне.

     

    Очень необычным было то, что ленинградская модель относилась к категории “waterline” – то есть, нижняя часть корпуса была срезана, а корабль словно сидел на воде. Таким приёмом часто пользовались японские фирмы, а также британские “Airfix” и “Matchbox”, поэтому не исключено, что советские технологи использовали зарубежный опыт.

     

    Из воспоминаний

    Про минский “Крейсер” наверняка помнят многие моделисты советского периода. Хоть эта модель под конец своего существования заплыла облоем до невозможности, она была вполне доступной по цене и продавалась в огромных количествах. А вот информации о самом корабле в советских изданиях практически не было. Повезло тем, кто имел доступ хотя бы к чешско-польским брошюрам и книгам, в то время как остальным приходилось довольствоваться тем, что есть…

    Мой первый “Крейсер” был куплен в 1987 году и сохранился до настоящего времени, но вплоть до знакомства с полиграфией Novo я долго гадал, что же это за корабль. В детстве логика была простой – раз выпускается советской фабрикой – значит точно наш, советский! Поиск в школьной библиотеке долгое время был безрезультатным, но тут по подписке подоспел МК 1991-05 с историей крейсера “Киров”.

    Поскольку оба корабля относились к классу “крейсер” я был уверен, что модель и есть “Киров”. Однако, начав сравнивать отливки с чертежами, я обнаружил массу несоответствий. Мне тогда подумалось, “Ну как можно было так криво сделать такой хороший корабль???”, и в голове начал зреть план по его “доработке”…

    Вполне возможно, что “Exeter” был бы перепилен в “Киров”, но тут появилась масса донецких моделей и “конверсия” сначала была сначала отложена, а затем и вовсе отменилась в связи с безвременной кончиной фирмы “Корпак” и исчезновением её моделей из продажи.

     

    А.Крумкач

  •  

  • Ссылки (модель):

     

    Ссылки (инфо):

     

    Литература:
    А.А.Чернышев “Кабельтовы крейсера «Киров»” (“Моделист-Конструктор” 1991-05)
    А.А.Чернышев “Крейсер «Киров»” (“Моделист-Конструктор” 1991-11)
    А.А.Чернышев “Крейсера типа «Киров»” (“Морская коллекция” 2003-01)
    А.А.Чернышев, К.Л.Кулагин “Советские крейсера Великой Отечественной. От «Кирова» до «Кагановича»”. Москва. Яуза\ЭКСМО. 2007 г.

Киров (крейсер) | это… Что такое Киров (крейсер)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Киров.

Киров — Советский легкий артиллерийский крейсер проекта 26. Спущен на воду 30 ноября 1936 года. Исключен из состава флота в 1974 году.

Артиллерийский крейсер «Киров»

Содержание

  • 1 История
  • 2 Боевое использование
  • 3 Послевоенная служба
  • 4 См. также

История

Строился по модернизированому проекту «Раймондо Монтекукколи». Полный пакет технических документов на крейсер был приобретен советской стороной у итальянской фирмы «Ансальдо», главным конструктором проекта 26 был назначен Анатолий Иоасафович Маслов.

А.И. Маслов — главный конструктор крейсера «Киров»

Строительство было начато по Постановлению Совета Труда и Обороны от 11 июля 1934 года № 58сс.

Корпус крейсера был заложен на Ленинградском заводе имени С. Орджоникидзе (с опозданием на 4 месяца). Присутствовали — Калинин и наморси В. М. Орлов. Главный строитель — военинженер 2 ранга Н. В. Григорьев. При строительстве обозначение крейсера — «заказ № 269».

7 августа 1937 года под заводским флагом совершил первый выход в море (из Кронштадта по «Маркизовой луже»).

В ходе испытаний произошли множественные аварии, и были выявлены недоделки. Григорьева арестовали и вскоре расстреляли. Главным строителем назначили В. Л. Бродского (в этом же году был арестован). В 1938 году, во время торпедных стрельб, одна из учебных торпед, сделав циркуляцию, ударила крейсер в борт, в результате чего был отстранен, а затем арестован председатель комиссии по приемке корабля А. К. Векман.

25 сентября 1938 года комиссией под председательством капитана 2 ранга Д. Д. Долина, был подписан акт о приемке.

Корпус был изготовлен клепаным методом из стали двух марок — марганцевистой (наружная обшивка, второе дно, главные переборки, верхняя палуба и ее набор и другие несущие конструкции), и обыкновенной углеро­дистой (сталь 3) — для оконечностей и второсте­пенных конструкций. Сис­тема набора — смешанная: в средней части (61—219 шп.) преимущественно продольная, с длиной шпации 750 мм; в оконечностях — поперечная, со шпацией 500 мм. Корпус разделен на 19 главных водонепроницаемых отсеков с таким расчетом, чтобы корабль остался на плаву при затоплении любых трех.

Первоначальный силуэт крейсера «Киров»

Боевое использование

15 октября 1939 г. прибыл в Таллин. 22 октября прибыл в Лиепаю, которая стала для него базой до конца советско-финской войны. В этой войне крейсер провел одну боевую операцию — 1 декабря 1939 года вышел в море для обстрела финской береговой батареи на острове Руссарэ, не имея кораблей прикрытия и сведений о расположении минных полей. Чудом корабль избежал попадания на минное поле. При обстреле батареи было выпущено 35 снарядов (повреждены пристань, казарма, маяк, сама батарея не пострадала). В ответ финны выпустили 15 снарядов и по их данным добились попаданий в крейсер (советскими историками попадания в корабль не подтверждаются).

Осенью 1940 года ушел в Кронштадт на ремонт и замену лейнеров.

В мае 1941 года перешел в Таллин. 14 июня перебазировался в Усть-Двинск.

22 июня 1941 года находился на рейде Риги. Участвовал в обороне Таллина: с 22 по 27 августа произвел 36 стрельб по войскам противника, в ответ по кораблю выпущено до 500 снарядов и сброшено 326 бомб немецкой авиацией. На рейде Таллина крейсер получил одно попадание немецкого крупного снаряда в корму, погибло 9 членов экипажа, 30 получили ранения. В обороне Таллина участие крейсера Киров с его 180-мм орудиями позволило, наконец, закрепиться на линии обороны отступавшим из Прибалтики войсками и на значительное время задержать немецкое наступление на Ленинград.

В таллинском переходе шёл как флагман отряда главных сил (командуюший — вице-адмирал В. Ф. Трибуц). Силами прикрытия командовал контр-адмирал Ю. А. Пантелеев, арьергардом — контр-адмирал Ю. Ф. Ралль. Их задачей было прикрывать крейсер. На крейсере эвакуировались Военный совет КБФ, члены правительства Эстонии, ценности эстонского государственного банка и Краснознаменное знамя Балтийского флота. Все транспорты, вспомогательные суда и другие боевые корабли были сведены в 4 конвоя. Опасаясь обвинений в паникёрстве, командование флота не провело предварительного протраления маршрута перехода и не определило границы минного поля. Во время перехода не делалось попыток обвеховать протраленный фарватер.

Вначале перехода транспорты шли 7-ми узловым ходом, а боевые корабли −12 узловым, но и на этой скорости параваны не действовали. Наутро крейсер оторвался от конвоя и пошёл 27-узлвым ходом, благополучно прибыв в Кронштадт 29 сентября. При переходе корабль подвергся атакам 32-х самолётов, на него сброшено 80 бомб, попаданий не было. Зенитчики корабля сбили и повредили несколько самолётов врага.

Оставшиеся без защиты главными силами конвоя корабли и суда подвергались бомбардировке с воздуха и гибли на своих и немецких минах. Срезанные параванами и не уничтоженные мины стали причиной гибели некоторых кораблей конвоя. На переходе погибло 16 кораблей КБФ и 34 транспорта с войсками, ранеными и гражданскими лицами.[1]; « Вся поверхность Финского залива до острова Гогланд предcтавляет собой огромное сплошное пятно мазута, в котором плавают обломки и трупы.» — так сообщал 30 сентября 1941 в 07:10 пилот немецкого разведывательного самолёта ZX-40.

Гражданских лиц на судах никто не регистрировал и не считал. По оценкам их было около 15 000.Рапорты командиров кораблей и капитанов судов были засекречены, а затем по решению командования — уничтожены. По оценкам погибло не менее 18 000 человек, шедших на 66 погибших единицах боевого, вспомогательного и торгового флота.[2]

30 августа 1941 года, приказом Наркома ВМФ крейсер передан как флагман в состав эскадры под командованием вице-адмирала В. П. Дрозда. Затем крейсер вёл артиллерийской огонь из Кронштадта по наступавшему противнику, выпущено свыше 500 снарядов. Почти ежедневно корабль подвергался атакам авиации врага, получил несколько попаданий авиабомб (небольшого калибра), на корабле погибло 3 и ранено 12 моряков. Зенитчики сбили 3 самолёта врага. Затем, с 4 сентября находился в Ленинграде, откуда с позиции на Неве продолжал вести огонь по врагу.

В результате проводимых немцами операций «Айсштосс» и «Гёц фон Берлихинген» в апреле — мае 1942 года крейсер получил 4 прямых бомбовых и одно артиллерийское попадание (не считая близких разрывов). Возник сильный пожар, в том числе в артиллерийских погребах, часть из которых пришлось затопить во избежание взрыва. Были повреждены многие надстройки, запасной командный пункт корабля, часть помещений и трубопроводов. На крейсере погибло 86 человек, 46 было ранено.

27 февраля 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых задач командования в борьбе против немецко-фашистских захватчиков и проявленное мужесто и отвагу личным составом, крейсер «Киров» награжден орденом Красного Знамени.

Орден Красного Знамени

Артиллерия крейсера участвовала в Ленинградско-Новгородской операции в январе 1944 года. В июне 1944 года с позиции в Ленинградском торговом порту крейсер произвел свои последние залпы в войне по «линии Маннергейма» в ходе Выборгско-Петрозаводской операции.

Послевоенная служба

17 октября 1945 года, недалеко от Кронштадта, подорвался на оставшейся с войны донной магнитной мине, получил значительные повреждения, имелись жертвы в составе экипажа.

С ноября 1949 года по апрель 1953 года ремонт и модернизация на заводе № 194.

100-мм универсальные установки Б-34 заменили на Б-34УСМ, имевшие дистанционное наведение,. Вместо малокалиберной зенитной артиллерии были установлены 9 спаренных 37-мм установок В-11. Заменено радиооборудование. Была переделана носовая надстройка и фок-мачта. Грот мачту перенесли и установили перед второй дымовой трубой. Стоимость выполненных работ — около 200 млн руб (в ценах того времени).

29 апреля 1958 года выведен из боевого состава и поставлен на отстой в Кронштадте.

Крейсер «Киров» на Неве в день ВМФ. Фото 1965 года

6 сентября 1960 года расконсервирован и передан в состав ЛенВМБ, 3 августа 1961 года переквалифицирован в учебный корабль.

До 1974 года крейсер-ветеран регулярно совершал походы с курсантами по Балтийскому морю, неоднократно посещал порты Польши и ГДР. После исключения корабля из списков флота две его носовые артиллерийские башни были установлены в Ленинграде в качестве памятника кораблю-защитнику города.

  • 1937 — капитан 1-го ранга Н.  Э. Фельдман
  • 1941—декабрь 1942 — капитан 1-го ранга М. Г. Сухоруков
  • декабрь 1942—январь 1945 — капитан 1-го ранга С. Д. Солоухин
  • с января 1945 — капитан 2-го ранга М. Д. Осадчий
  • 1956 — капитан 1-го ранга П. И. Сидоренко
  • 1971 — капитан 1-го ранга В. П. Макаров
  • 1974 — капитан 2-го ранга Гильманов

См. также

  • Крейсера проекта 26-бис
  1. История военно-морского искусства. Учебник для высших военно-морских училищ. М.: Военное издательство министерства обороны СССР. 1969.
  2. Бунич И. Л. Балтийская трагедия. Дилогия. Катастрофа. СПб. «Облик».1966 ISBN 5-85976-019-1; Агония. СПб.»Облик».1996. ISBN 5-85976-017-5

Сборная модель Советский легкий крейсер Пр. 26 «Киров» (1938г.)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители . ..3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD. N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Крейсер типа, Киров». Оружие Победы

Крейсер типа, Киров». Оружие Победы

ВикиЧтение

Оружие Победы
Военное дело Коллектив авторов —

Содержание

Крейсер типа, Киров»

В промежутке между мировыми войнами все морские державы уделили немало внимания совершенствованию класса легких крейсеров-кораблей, предназначенных для совместных действий в соединениях, для операций на торговых путях противника, для разведки, для лидирования миноносцев. Отличительные особенности этих крейсеров — высокая скорость хода и большая дальность плавания, введение тонкой 50-70-мм бортовой брони в состав наружной обшивки, установка надводных торпедных аппаратов и катапульт для запуска самолетов. Легкие крейсеры, построенные в 1930–1940 годах в Англии, США, Японии, Франции и Италии, несли от шести до пятнадцати 152-155-мм орудий и развивали скорость хода 32–33 узла. Советские крейсеры типа «Киров» отличало от всех иностранных кораблей такого же класса необычайно мощное артиллерийское вооружение — девять 180-мм орудий и высокая скорость хода — 35 узлов.

При постройке крейсеров типа «Киров» на разных заводах было организовано серийное производство и турбин мощностью 55 тыс. л.с. в одном агрегате, и крупных водотрубных котлов, и вспомогательных механизмов, и вооружения, и оборудования. Не в пример Германии, где на пяти новейших однотипных крейсерах разные фирмы установили разнотипные котлы, турбины и вспомогательные механизмы, в Советском Союзе все механизмы первой серии советских крейсеров были унифицированы. Это позволило развернуть широкую кооперацию, ускорить постройку и неуклонно сокращать трудоемкость изготовления от корабля к кораблю.

За головным кораблем последовала постройка на Балтике усовершенствованного крейсера этого типа «Максим Горький». На Черном море вступил в строй крейсер «Ворошилов». Уже в ходе войны на Тихом океане были достроены крейсеры «Калинин» и «Петропавловск».

Крейсер «Киров» находится в строю до сих пор. Каждый год в День Военно-Морского Флота и 7 ноября он входит в Неву как флагманский корабль-ветеран и становится на свое штатное место против Зимнего дворца.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение 8600 т

Длина 191,1 м

Ширина 18»

Скорость хода 35 узл.

Вооружение:

180-мм орудия 9

100-мм орудия 8

37-мм орудия 10

трехтрубные торпедные аппараты 2

мины 170

Торпедный аппарат.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Крейсер «Очаков»

Крейсер «Очаков» К началу ХХ в. на Черном море сложилась следующая ситуация: Российский флот имел заметное качественное превосходство над турецким в линейных силах, но при этом в его составе напрочь отсутствовали современные крейсера. Единственный представитель этого

Крейсер «Киров»

Крейсер «Киров» 11 октября 1935 г. в Ленинграде состоялась официальная закладка крейсера «Киров», строительство которого велось по «проекту 26». Это был первый крупный боевой корабль, заложенный в нашей стране после Октябрьской революции и вполне естественно, что ему

Атомный крейсер «Киров»

Атомный крейсер «Киров» 6 октября 1973 года новая боевая единица была зачислена в списки ВМФ СССР, то есть на него открыли штаты и 15 декабря 1975 был сформирован экипаж. 27 марта 1974 года атомный ракетный крейсер «Киров» в торжественной обстановке заложили на Балтийском заводе

Крейсер «Калинин»

Крейсер «Калинин» Третий корпус этого проекта- «Калинин» (заводской N 802) был зачислен в списки ВМФ 21 июля 1983 года. Закладка была произведена 17 мая 1983 года, спуск на воду- 25 апреля 1986 года, приемный акт подписан 30 декабря 1988 года. В состав Северного флота новый крейсер вступил 21

Крейсер типа «Юбари»

Крейсер типа «Юбари» Экспериментальный легкий крейсер «Юбари» вице-адмирал Хирага проектировал с целью апробации новой концепции снижения массы корабля при сохранении его прочности. Хотя проектное водоизмещение крейсера «Юбари» составляло всего 3560 т и все тяжелое

Испанский крейсер

Испанский крейсер «Кристобаль Колон»Начало короткой карьеры самого неудачливого корабля серии казалось праздничным и безоблачным. 16 мая 1897 года, когда испанский экипаж принимал корабль в порту Генуи, взвившемуся на корме испанскому флагу отсалютовали орудия крепости,

Крейсер “Эмден”

Крейсер “Эмден” Легкий крейсер “Эмден»(Проект вооружения 4 двухствольными 150-мм артиллерийскими установками)Через год после заключения Версальского мирного договора исполнилось двадцать лет крейсеру “Ниобе”, и можно было строить новый корабль ему на замену.Перед

Крейсер “Кенигсберг”

Крейсер “Кенигсберг” “Кенигсберг» перед спуском на воду и на достройке в 1928 г.12 апреля 1926 г. на Военно-морской верфи в Вильгельмсгафене был заложен новый крейсер, получивший условное обозначение Kreuzer “В” (“Ersatz Thetis”), 26 марта 1927 г. состоялась церемония крещения и

Крейсер “Карлсруэ”

Крейсер “Карлсруэ” 20 августа 1927 г. “Карлсруе” во время спуска на воду27 июля 1926 г. на “Дейче Верке” в Киле заложили крейсер типа “К”. Первоначально он получил обозначение Kreuzer С (Ersatz Medusa). Церемония крещения корабля и спуска на воду состоялась 20 августа 1927 г. Крейсер

Крейсер “Кельн”

Крейсер “Кельн” 7 августа 1926 г. на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене заложили третий крейсер типа “К”, с временным названием Kreuzer “D” (Ersatz Arcona). 23 мая 1928 г. его спустили на воду и назвали “Кельн”.Следует отметить, что это был единственный крейсер, построенный между

Подводные лодки типа “Е” и типа “Барс”

Подводные лодки типа “Е” и типа “Барс” Подводные лодки типа «Е». Англия, 1913 г. (Наружный вид)После Гельголандского сражения Флот Открытого Моря больше не возобновлял попыток проведения крупных операций в Северном море, зная о присутствии там британского Гранд-Флита.

1. Первый командир крейсера «Киров»

1. Первый командир крейсера «Киров» Александр Сергеевич Ковальчук – без сомнения, один из самых заслуженных офицеров Советского Военно-Морского флота, на долю которого выпало слишком много жизненных испытаний. Главной его чертой было высочайшее трудолюбие, скромность

Воздушный крейсер

Воздушный крейсер В июне 1938 года завершились тактические испытания самолета сопровождения (воздушного крейсера) ДБ-ЗСС (заводское обозначение ЦКБ-54) с двигателями М-85 с винтами фиксированного шага и пулеметно-пушечным вооружением. За основу взяли серийный самолет

Документы Крейсер «МИФ»

Документы Крейсер «МИФ» РГАЭ, Ф. 8183, Оп. 2, Д. 111. Л. 228 — 231 С.С.С.РНар. Ком. Обороны Научно-Исследовательск. Институт Военного Кораблестроения М.С. Р.К.К.А.Отдел «В»10/XII-1937 г.№В/63сДиректору завода №190 На № 1327с от 12/Х-1937 г.При сём препровождаю отзыв по проекту инженера ФЕЛЬДМАН.

6. Крейсер «Варяг»

6. Крейсер «Варяг» Эскадры земные и небесныеКрейсер «Варяг». Для ребят послевоенного поколения, к которому принадлежит автор, слова эти стали синонимом непобедимой силы и несокрушимой доблести, олицетворением верности и надежности. И остались для них такими навсегда, на

9.2. Крейсер «Светлана»

9.2. Крейсер «Светлана» Подвиг «Светланы» значительно менее на слуху, чем героическая гибель «Адмирала Ушакова», но заслуживает не меньшего восхищения и благодарной памяти.Необыкновенный по изяществу силуэта крейсер был по сути великокняжеской яхтой, переименованной в

Крейсер «Киров».

100 великих кораблей

Крейсер «Киров»

11 октября 1935 г. в Ленинграде состоялась официальная закладка крейсера «Киров», строительство которого велось по «проекту 26». Это был первый крупный боевой корабль, заложенный в нашей стране после Октябрьской революции и вполне естественно, что ему уделялось особое внимание со стороны начальства всех уровней. Справедливости ради надо признать, что проектирование корабля велось на основе итальянского опыта – в качестве прототипа избрали строившийся для фашистского флота фирмой «Ансальдо» легкий крейсер «Эудженио ди Савойя». Именно для него первоначально предназначалась главная энергетическая установка советского крейсера, поставленная итальянцами в нашу страну.

«Киров»

Строительство «Кирова» велось ударными темпами, рабочие и инженеры не жалели сил, немалую помощь оказали (естественно, за хорошие деньги!) итальянские специалисты. В результате корабль спустили на воду уже 30 октября 1936 г. Достройка на плаву также шла быстро и 7 августа 1937 г. первенец советского крейсеростроения вышел в море.

Но дальше начались сплошные проблемы. Приемная комиссия по результатам испытаний отметила, что имеется «…большое количество недоделанных работ». Из-за борьбы с недоделками и выявленными в процессе испытаний недостатками «Киров» весной 1939 г. не удалось отправить на открытие Международной нью-йоркской выставки. Естественно, при проектировании и постройке первого после революции крупного корабля не обошлось без ошибок. «Киров» на испытаниях не смог развить заданную скорость, неудачными оказались его 180 мм орудия главного калибра (они имели слишком малую живучесть), которые пришлось заменять еще до начала Великой Отечественной. Из-за сложностей с башенными установками значительно меньше запланированной оказалась скорострельность. Явной ошибкой проектировщиков впоследствии признали слабость броневой защиты.

Тем не менее к началу войны с Финляндией крейсер находился в строю и принял участие в боевых действиях. 1 декабря 1939 г. он обстрелял финскую береговую батарею на острове Руссарэ. Финны открыли ответный огонь. Хотя кораблю удалось избежать боевых повреждений, недобросовестные историки нередко описывают «трагический эпизод», когда во время обстрела вражеской береговой батареи наш корабль получил попадание тяжелым снарядом и понес большие потери в людях…

На самом деле огонь вражеской батареи оказался как нельзя кстати: ранее проложенный курс вел советский крейсер на финское минное заграждение. Но после того, как рядом с кораблем разорвались крупнокалиберные снаряды, его командир изменил курс и избежал опасности.

«Киров», встретивший войну в Усть-Двинске, уже днем 22 июня 1941 г. впервые открыл огонь по немецким самолетам. Быстрое продвижение вражеских сухопутных войск сделало неизбежным оставление Риги, и «Киров» получил приказ уходить в Таллин, в то время являвшийся главной базой Краснознаменного Балтийского флота. Из Рижского залива в Финский вел пролив Моонзунд, но его глубина оказалась меньше осадки крейсера. Пришлось выгружать с него все, что только возможно (топливо, боезапас и т. д., всего более 300 т), а на фарватере в проливе срочно вести дноуглубительные работы. Несмотря на все трудности, 1 июля «Киров» прибыл в Таллин.

Но уже в начале августа немцы вышли на дальние подступы к этому городу. Балтийские моряки активно участвовали в обороне базы, 22 августа в активные действия включилась артиллерия «Кирова», его орудия открыли огонь по рвавшимся к Таллину вражеским войскам. Морские артиллеристы сильно досаждали противнику, который бросил против наших кораблей авиацию и подтянул к городу тяжелую артиллерию. Авиабомб советскому крейсеру избежать удалось, но попадание снарядом среднего калибра он все же получил. Хотя повреждения оказались не слишком серьезными, погибли девять моряков, еще 30 получили ранения.

Во время трагического Таллинского перехода (28 августа 1941 г.) на «Кирове» находился командующий флотом, Краснознаменное знамя флота, правительство Советской Эстонии. Крейсер буквально чудом избежал подрыва на минах, его неоднократно атаковали германские самолеты. Но интенсивный зенитный огонь срывал их атаки, ни одна бомба не упала ближе 100 м от крейсера. 30 августа буксиры ввели его на Кронштадтский рейд, а уже 4 сентября он открыл огонь по наступающим на Ленинград войскам противника. Вскоре немцы, почувствовавшие на себе мощь корабельной артиллерии, предприняли несколько налетов для уничтожения наших кораблей. Хотя зенитчики «Кирова» смогли сбить как минимум два бомбардировщика, 23 сентября пилоты люфтваффе добились в него двух попаданий. К счастью, одна из бомб не вызвала серьезных повреждений, а вторая и вовсе не взорвалась. Но все же крейсер пострадал, в том числе и от близких разрывов, и 24 сентября «Киров» перешел в Ленинград. Ему требовался ремонт, провести который в отрезанном от Большой земли городе оказалось очень непросто. Тем не менее в условиях блокадной зимы корабль был отремонтирован.

В марте 1942 г. немецкое командование решило нанести по стоявшим в Ленинграде кораблям Балтфлота мощный удар силами авиации. Для операции «Айсштосс» немцы выделили значительные силы; летчиков предполагалось поддержать огнем тяжелых осадных орудий. 4 апреля во время массированного налета несколько бомб разорвалось рядом с «Кировым», а одна попала ему в кормовую часть. Но корабль сохранил боеспособность.

Куда хуже ему пришлось 24 апреля, когда немцы устроили очередной массированный налет. На сей раз в «Киров» попали три вражеские бомбы и артиллерийский снаряд. В результате вышли из строя вся 100 мм батарея и несколько зенитных автоматов, произошел взрыв части зенитного боезапаса, оказались искорежены надстройка, вторая дымовая труба и основание мачты и т. д. Погибли 78 моряков, еще 46 получили ранения. В ночь на 25 апреля буксиры увели крейсер на новое место стоянки, а на его прежнем месте поставили непригодное к службе учебное судно «Свирь». Во время нового налета оно было потоплено, «Кирову» же пришлось долго ремонтироваться. В ходе ремонта было усилено зенитное вооружение, демонтировано все авиационное оборудование, проведен еще ряд работ.

В 1943 г. «Киров» был удостоен высокой награды – ордена Красного Знамени. Высокое звание Краснознаменного моряки корабля подтвердили во время разгрома вражеских войск под Ленинградом в январе 1944 г. А в июне того же года крейсер провел свою последнюю боевую стрельбу, обрушив огонь на позиции врага на Карельском перешейке.

Но самое тяжелое испытание выпало кораблю уже после окончания войны. Днем 17 октября 1945 г. во время выхода на учебные стрельбы он недалеко от Кронштадта подорвался на неконтактной мине. Корпус корабля получил серьезные повреждения, вышли из строя многие механизмы, крейсер потерял ход. Спасательные работы оказались весьма непростыми, в их ходе даже погиб один буксир. Ремонт продолжался почти до конца января 1946 г. Еще спустя три года он встал на капитальный ремонт и модернизацию, работы продолжались до весны 1953 г.

В 1958 г. заслуженный корабль вывели из боевого состава, а в 1961 г. ввели в строй в качестве учебного крейсера. В этом качестве он служил до февраля 1974 г., когда был исключен из состава флота. Впоследствии корабль разобрали на металл, а две его носовые 180 мм башни были установлены на площади Балтфлота на Васильевском острове в Ленинграде. Там они находятся и сегодня.

Крейсер «Киров» имел следующие характеристики. В 1944 г. водоизмещение корабля составляло 7885—9440 т. главные размерения, м: 191,3 ? 17,7 ? 7,2. Скорость наибольшая (на испытаниях) 35,94 узлов. Дальность плавания экономическим ходом, 3750 миль. Артиллерийское вооружение к началу войны: 3 ? 3 180 мм, 6 100 мм, 6 45 мм орудий. К 1944 г.: 3 ? 3 180 мм, 8 100 мм, 10 37 мм орудий; крупнокалиберные пулеметы. Торпедное вооружение 2 ? 3—533 мм торпедных аппарата; крейсер также имел бомбометы и бомбосбрасыватели (боекомплект – 66 глубинных бомб) и мог принимать на палубу до 100 мин. Авиационное оборудование (снятое в годы войны) включало катапульту К-12 фирмы «Хейнкель» и два гидросамолета КОР-1. Броня: пояс – 50 мм, башни – 50 мм, средняя палуба – 50 мм. Экипаж – 872 человек, из них 57 офицеров.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Атомный крейсер «Киров»

Атомный крейсер «Киров» 6 октября 1973 года новая боевая единица была зачислена в списки ВМФ СССР, то есть на него открыли штаты и 15 декабря 1975 был сформирован экипаж. 27 марта 1974 года атомный ракетный крейсер «Киров» в торжественной обстановке заложили на Балтийском заводе

Крейсер «Фрунзе»

Крейсер «Фрунзе» 25 февраля 1978 г. были открыты штаты на второй крейсер типа «Киров», который получил название «Фрунзе». Некоторый перерыв в строительстве обьясняется тем, что на вооружении ВМФ СССР появились новые высокоэффективные комплексы ракетного, артиллерийского,

Крейсер «Калинин»

Крейсер «Калинин» Третий корпус этого проекта- «Калинин» (заводской N 802) был зачислен в списки ВМФ 21 июля 1983 года. Закладка была произведена 17 мая 1983 года, спуск на воду- 25 апреля 1986 года, приемный акт подписан 30 декабря 1988 года. В состав Северного флота новый крейсер вступил 21

Испанский крейсер

Испанский крейсер «Кристобаль Колон»Начало короткой карьеры самого неудачливого корабля серии казалось праздничным и безоблачным. 16 мая 1897 года, когда испанский экипаж принимал корабль в порту Генуи, взвившемуся на корме испанскому флагу отсалютовали орудия крепости,

Крейсер “Эмден”

Крейсер “Эмден” Легкий крейсер “Эмден»(Проект вооружения 4 двухствольными 150-мм артиллерийскими установками)Через год после заключения Версальского мирного договора исполнилось двадцать лет крейсеру “Ниобе”, и можно было строить новый корабль ему на замену.Перед

Крейсер “Кенигсберг”

Крейсер “Кенигсберг” “Кенигсберг» перед спуском на воду и на достройке в 1928 г.12 апреля 1926 г. на Военно-морской верфи в Вильгельмсгафене был заложен новый крейсер, получивший условное обозначение Kreuzer “В” (“Ersatz Thetis”), 26 марта 1927 г. состоялась церемония крещения и

Крейсер “Карлсруэ”

Крейсер “Карлсруэ” 20 августа 1927 г. “Карлсруе” во время спуска на воду27 июля 1926 г. на “Дейче Верке” в Киле заложили крейсер типа “К”. Первоначально он получил обозначение Kreuzer С (Ersatz Medusa). Церемония крещения корабля и спуска на воду состоялась 20 августа 1927 г. Крейсер

Крейсер “Кельн”

Крейсер “Кельн” 7 августа 1926 г. на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене заложили третий крейсер типа “К”, с временным названием Kreuzer “D” (Ersatz Arcona). 23 мая 1928 г. его спустили на воду и назвали “Кельн”.Следует отметить, что это был единственный крейсер, построенный между

1. Первый командир крейсера «Киров»

1. Первый командир крейсера «Киров» Александр Сергеевич Ковальчук – без сомнения, один из самых заслуженных офицеров Советского Военно-Морского флота, на долю которого выпало слишком много жизненных испытаний. Главной его чертой было высочайшее трудолюбие, скромность

Воздушный крейсер

Воздушный крейсер В июне 1938 года завершились тактические испытания самолета сопровождения (воздушного крейсера) ДБ-ЗСС (заводское обозначение ЦКБ-54) с двигателями М-85 с винтами фиксированного шага и пулеметно-пушечным вооружением. За основу взяли серийный самолет

Документы Крейсер «МИФ»

Документы Крейсер «МИФ» РГАЭ, Ф. 8183, Оп. 2, Д. 111. Л. 228 — 231 С.С.С.РНар. Ком. Обороны Научно-Исследовательск. Институт Военного Кораблестроения М.С. Р.К.К.А.Отдел «В»10/XII-1937 г.№В/63сДиректору завода №190 На № 1327с от 12/Х-1937 г.При сём препровождаю отзыв по проекту инженера ФЕЛЬДМАН.

9.2. Крейсер «Светлана»

9.2. Крейсер «Светлана» Подвиг «Светланы» значительно менее на слуху, чем героическая гибель «Адмирала Ушакова», но заслуживает не меньшего восхищения и благодарной памяти.Необыкновенный по изяществу силуэта крейсер был по сути великокняжеской яхтой, переименованной в

Крейсер типа, Киров»

Крейсер типа, Киров» В промежутке между мировыми войнами все морские державы уделили немало внимания совершенствованию класса легких крейсеров-кораблей, предназначенных для совместных действий в соединениях, для операций на торговых путях противника, для разведки, для

Киров — Global wiki.

Wargaming.net

Перейти к: навигация, поиск

0.11.5

Крейсер | СССР | V уровень

Позиция в дереве исследований

Боевые уровни

12345678910

Киров — Советский промо-крейсер Вриум.

Один из первых крупных боевых кораблей, спроектированных и построенных в СССР (пр.26). Несмотря на небольшое водоизмещение, он оснащен мощными дальнобойными орудиями и имеет хорошую скорость. В отличие от большинства своих современников, Киров имеет слабую броню.

Киров можно купить в Адмиралтействе за 43 000 ед. угля.

Модули

Скорострельность
(выстрелов/мин)
Время поворота на 180°
(сек)
Максимальное рассеивание
(м)
Максимальный урон осколочно-фугасного снаряда
(л.с.)
Вероятность обстрела цели 90 ОФ-1 (%) Максимальный урон бронебойного снаряда
(HP)
Цена исследования
(эксп)
Purchase price
()
180 mm/57 Model 1932 on an MK-3-180 mount 4. 4 22.5 145 2,500 13 4,100 0 0
AA0031 (шт.)
Очки жизни
(HP)
Броня
(мм)
Броня
(мм)
Главные башни
(шт.)
Второстепенные орудийные башни
(шт.)
Торпедные аппараты
(шт.)
Вместимость ангара
(шт.)
Цена исследования
(опыт)
Purchase price
()
Kirov 26,200 10 150 3 6 6/6/4 2 0 0
Скорострельность
(выстрелов/мин)
Время перезарядки торпедных аппаратов
(сек)
Время поворота на 180°
(сек)
Максимальный урон
(л.с.)
Скорость торпеды
(узлов)
Дальность полета торпед
(км)
Цена исследования
(опыт)
Покупная цена
()
53-36 мод. 1 0,9 70 7,2 14 400 64 4 0 0
Увеличение дальности стрельбы
(%)
Максимальная дальность стрельбы
(км)
Цена исследования
(опыт)
Закупочная цена
()
GFCS V мод. 1 0 16,3 0 0
Максимальная скорость
(узлов)
Цена исследования
(опыт)
Цена покупки
()
Мощность: 110 000 л.с. 35,5 0 0

Совместимые обновления

Слот 1
Слот 2
Слот 3

Мнение игрока

Производительность


Киров сильно отличается от Светлана IV уровня. В то время как Svietlana по сути представляет собой крупногабаритный эсминец с лучшей броней и большим количеством орудий, Kirov имеет больше общего со своим японским аналогом Furutaka . Там, где «Светлана » полагается исключительно на объем огня своих скорострельных 130-мм орудий, «Киров» имеет гораздо более мощные 180-мм орудия, способные серьезно повредить даже линкоры на близких дистанциях, а максимальная дальность сравнима с немецкой. Кенигсберг . 180-мм орудия также имеют неплохую баллистику, что облегчает поражение целей на дальних дистанциях. Киров тоже способен развивать большие скорости, и неплохо разгоняется.

Однако за эти качества приходится платить. Во-первых, «Киров » — очень даже стеклянная пушка, с плохим бронированием даже для крейсера V уровня. Он может получить урон по цитадели практически под любым углом даже от других крейсеров. Кроме того, это большой корабль с исключительно плохой маскировкой, сравнимой с линкорами, и он будет одним из первых обнаруженных кораблей, особенно когда в игре участвует авиация. Самая серьезная слабость Киров это ей недостаточная маневренность. У него радиус поворота хуже, чем у некоторых линкоров, усугубляемый средним временем перекладки рулей. Это может вызвать значительные трудности при преодолении областей с большим количеством островов и препятствий на скорости, а также затрудняет уклонение от снарядов и особенно торпед.

Киров имеет неплохой зенитный комплекс, который, однако, несколько компенсирует это. Он также использует те же торпеды, что и Гневный 9.0026 -эсминцы класса. Малый радиус действия и высокая скорость делают их в лучшем случае ситуативным оружием.

Сочетание высокой скорости, плохой маневренности, плохой брони и отличных дальнобойных орудий означает, что Киров лучше всего работает на дальних дистанциях. Очень рискованно играть Киров на близких дистанциях, особенно против врагов с торпедами.

Примечание: Начиная с обновления 9.5, «Киров» теперь является премиум кораблем, характеристики корпуса которого представляют собой объединение того, что раньше было стандартным (A) и исследуемым (B) корпусом. Он сочетает в себе авиационные средства и зенитный комплекс корпуса (A) со всеми другими характеристиками, полученными от корпуса (B), а также предоставляет доступ как к катапультному самолету, так и к гидроакустическому поиску одновременно.


Плюсы:

  • Отличные 180-мм орудия: мощные, дальнобойные, с высокой скоростью, с приемлемой скорострельностью.
  • Высокая скорость и хорошее ускорение.
  • Респектабельный зенитный комплекс, дополненный опциональным истребителем-катапультой.
  • Неплохая скорость поворота башни.
  • Теперь можно одновременно установить гидроакустический поиск и катапульту.

Минусы:

  • Плохая маневренность.
  • Плохая броня, но все же лучше, чем ее замена, Котовский .
  • Исключительно плохая маскировка даже с камуфляжем.
  • Большой силуэт и цитадель.
  • Суицидально малый радиус действия торпед сводит на нет их высокую скорость и урон.

Исследовательский

Являясь премиальным кораблем, Киров не имеет улучшений для исследований.

Оптимальная конфигурация

Обновления

Рекомендуемые обновления для Киров :

  • Слот 1 : Модификация основного вооружения 1
  • Слот 2 : Модификация системы контроля повреждений 1
  • Слот 3 : Модификация зенитных орудий 1 для повышения эффективности ПВО или Модификация систем наведения 1 для улучшения рассеивания ГК.

Навыки командира

  Рекомендуемые навыки командира
Стоимость
(баллы)
Атака Защита

1

★★★

★★★

★★★

2

★★★

3

★★★

★★★

★★

★★★

4

★★

★★★

Ключ: ★★★ — Чрезвычайно полезно      ★★ — Часто полезно      ★ — Иногда полезно      Нет звездочек — Бесполезно6

Расходные материалы

Киров может комплектоваться следующими расходными материалами:

  • Слот 1: Аварийная группа
  • Слот 2: Гидроакустический поиск
  • Слот 3: Самолет-корректировщик или истребитель-катапульта

Камуфляж

Являясь премиум кораблем, Киров имеет постоянный камуфляж «Стандартный» и набор постоянных боевых бонусов.

Сигналы

Рекомендуемые флаги сигналов
Боевой

★★★

★★★

★★★

★★

Примечание: Использование сигнала Джульетты Чарли делает детонацию невозможной.

Галерея

Ссылки

  1. Советский крейсер Киров — Википедия
  2. Киров крейсер класса — Википедия
  3. Squall Line: Киров — Новости — World of Warships

Корабли СССР

Эсминцы II Сторожевой • III Дерзкий • IV Изяслав • В Гремящий • В Подвойский • Охотник В 4 VI  Gnevny •  VII  Minsk •  VII  Leningrad •  VIII  Ognevoi •  VIII  Kiev •  IX  Udaloi •  IX  Tashkent •  IX  Neustrashimy •  X  Khabarovsk •  X  Grozovoi • X Дельный • X ДД Р-10 • Зоркий
Крейсеры   I  Орлан • II  Диана • II  Диана Лима • II  Новик • III  Aurora •  III  Bogatyr •  III  Oleg •  III  Varyag •  III  AL Avrora •  IV  Svietlana •  V  Murmansk •  V  Kotovsky •  V  Krasny Krym •  V Mikoyan •  V   Kirov •  VI  Budyonny •  VI  Molotov •  VI  Admiral Makarov •  VII  Shchors •  VII  Lazo •  VIII  Chapayev •  VIII  Tallinn •  VIII  Mikhail Kutuzov •  VIII  Ochakov •  VIII  Pyotr Bagration •  VIII  Bagration •  IX  Dmitri Donskoi •  IX  Riga •  IX  Kronshtadt •  X  Moskva •  X  Alexander Nevsky •  X Петропавловск • X Сталинград • X Смоленск • X Севастополь
Линкоры   III  Князь Суворов •  IV  Император Николай I •  IV  Gangut •  V  Pyotr Velikiy •  V  Oktyabrskaya Revolutsiya •  VI  Izmail •  VI  Novorossiysk •  VII  Sinop •  VII  Poltava •  VIII  Vladivostok •  VIII  Lenin •  VIII Бородино • VIII В. И. Ленин • IX Советский Союз • IX АЛ Сов. Россия • X Кремль • X Слава
Авианосцы IV Комсомолец • VI Серов • VIII Победа • VIII Чкалов • Х Адмирал Нахимов

Круизеры

Япония   I  Hashidate •  II  Chikuma •  III  Tenryū •  III  Katori •  IV  Yūbari •  IV  Kuma •  IV  Iwaki Alpha •  V  Furutaka •  V  Yahagi •  VI Аоба • VII  Myōkō •  VII  Maya •  VII  ARP Myōkō •  VII  ARP Ashigara •  VII  ARP Haguro •  VII  Southern Dragon •  VII  Eastern Dragon •  VII  ARP Nachi •  VIII  Mogami •  VIII  Tone •  VIII  Atago •  VIII  Atago B •  VIII  ARP Takao •  VIII  ARP Maya •  IX  Ibuki •  IX  Azuma •  IX  AL Azuma •  X Дзао • X Ёсино • X Ёсино Б • X Китаками
СССР   I  Orlan •  II  Diana •  II  Diana Lima •  II  Novik •  III  Aurora •  III  Bogatyr •  III  Oleg •  III  Varyag •  III  AL Avrora •  IV Светлана • В Мурманск • В Котовский • В Красный Крым • V  Mikoyan •  V   Kirov •  VI  Budyonny •  VI  Molotov •  VI  Admiral Makarov •  VII  Shchors •  VII  Lazo •  VIII  Chapayev •  VIII  Tallinn •  VIII Mikhail Kutuzov • VIII Ochakov • VIII PYOTR Bagration • VIII Bagration • IX DMIM0264 X Александр Невский • X Петропавловск • X Сталинград • X Смоленск • X Севастополь
США I ERIE • II ЧЕСТЕР • II Олбани • III Сент -Луис • III Чарльстон • IV Phoenix • V 65. Omaha • VAILEDALEAR. VI Пенсакола • VI Даллас • VII  Atlanta •  VII  New Orleans •  VII  Helena •  VII  Indianapolis •  VII  Atlanta B •  VII  Boise •  VII  Flint •  VIII  Baltimore •  VIII  Cleveland •  VIII Wichita • VIII Анкоридж • VIII Конгресс • VIII Rochester • VIII SAN Diego • VIII AL MONTPELIE0264 IX Аляска • IX TULSA • IX Аляска B • x DES Moines • x Вустер • x Puerto Rico • x 4 x .
Пан-Азия I Ченгана • V Чунгинг • VI Rahmat • VI HUANGHE • VII chumphon • viii • VII .0264 IX Седжон • IX Далянь • X Цзинань
Германия   I  Hermelin •  II  Dresden •  II  Emden •  III  Kolberg •  IV  Karlsruhe •  V  Königsberg •  VI  Nürnberg •  VI  Admiral Graf Spee •  VI  HSF Admiral Graf Spee • VII Йорк • VII Мюнхен • VII Веймар • VIII адмирал Хиппер • VIII Prinz Eugen • VIII MAINZ • VIII Крест Дорн • IX ROON • IX SIEGRFIED • IX äGIR .
Европа   I Гриф
Италия I Эритрея • II Нино Биксио • III Таранто • IV Альберто ди Джуссано • V Раймондо Монтекукколи • V  Genova •  VI  Trento •  VI  Duca d’Aosta •  VII  Zara •  VII  Duca degli Abruzzi •  VII  Gorizia •  VIII  Amalfi •  IX  Brindisi •  X  Venezia • X Неаполь
Великобритания I Черный лебедь • II Уэймут • III Каледон • IV Даная • V Изумруд • V 9026 Хокинс0265  Exeter •  VI  Leander •  VI  Devonshire •  VI  London •  VI  Dido •  VII  Fiji •  VII  Surrey •  VII  Belfast •  VIII  Edinburgh •  VIII  Albemarle •  VIII Чешир • VIII TIGER ’59 • VIII BELFAST ’43 • VIII HAMPSHIRE • IX NEPTUNE • IX DRAKE • X • • • • • • • • • • • • • • • • • • . 0265 Плимут • X Гибралтар • Эдгар
Франция   I  Bougainville •  II  Jurien de la Gravière •  III  Friant •  IV  Duguay-Trouin •  V  Émile Bertin •  VI  La Galissonnière •  VI  De Grasse •  VII  Algérie •  VII Тулон • VIII Шарль Мартель • VIII Шербур • VIII Баярд • IX Сен-Луи • IX Брест • IX Карно • X Генрих IV • X Марсель • X Кольбер • 90 264 2 ★
Содружество   VI  Перт • VI Майсур
Нидерланды I Ван Кинсберген • II Гелдерланд • III Ява • IV Де Рюйтер • V Целебес • VI Кий 9кдуин0264 VII Eendracht • VIII Harlem • VIII De Zeven Provinciën • IX Johan de Witt • X Gouden Leeuw
Панамериканский   II  Альмиранте Абреу •  VII  Нуэв-де-Хулио
Испания   VI Канарские острова

Категории:

  • Корабли СССР
  • Крейсера
  • Корабли V уровня
  • Премиум корабли
  • Промо- и подарочные корабли

Класс «Киров» — пр.

1144.2

В декабре 2011 г. сообщалось, что Минобороны России планировало к 2020 г. Боевой состав ВМФ России. Судно «Адмирал Ушаков», пришвартованное на верфи «Звездочка» в Северодвинске, не определено. Россия построила четыре атомных крейсера типа «Киров» в 1974-1919 годах.98. Один из них, «Петр Великий», до сих пор находится в строю в качестве флагмана Северного флота.

Российские тяжелые ракетные круизные корабли класса «Киров» являются крупнейшими в мире «крейсерами», и их лучше всего можно было бы назвать «линейными крейсерами». целей и обеспечения воздушной и противолодочной защиты сил ВМФ после внедрения ПКР «Гранит».В оснащении каждой единицы этого класса имеются существенные различия.

Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом большой дальности «Гранит», известным на Западе как «Кораблекрушение». Двадцать противокорабельных ракет «Гранит» установлены под верхней палубой, установленной под углом 60 градусов. Ракеты большой дальности не могут управляться после запуска, но имеют многовариантную программу поражения целей. При импульсном пуске ракеты обмениваются информацией в полете. Головная ракета выходит на высотную траекторию полета, что позволяет увеличить ее способность захватывать цели, в то время как другие ракеты следуют за ней на более низкой высоте. Если ведущая ракета будет уничтожена, одна из других ракет автоматически возьмет на себя ведущую роль.

На корабле установлен ЗРК С-300Ф с 12 пусковыми установками и 96 ЗУР вертикального пуска. С-300Ф способен поражать как воздушные, так и надводные цели. Корабль имеет две двухместные пусковые установки «Оса-Ма» и 40 ракет ПВО. В дополнение к 16 противокорабельным крылатым ракетам большой дальности этот газотурбинный корабль несет 64 вертикально запускаемые ЗРК SA-N-6 и 40 ракет малой дальности SA-N-4, а также пушки, торпеды, противолодочные ракетные установки и ракетные установки. вертолет.

Корабль также оснащен 130-мм многоцелевой двухствольной пушкой АК-130. Корабельная 30-мм артиллерийская система — АК-630, используемая для поражения воздушных целей, включая морские противокорабельные ракеты, малые морские суда, плавучие мины и легкие бронированные наземные цели. Корабль вмещает три вертолета Камов Ка-27ПЛ или Ка-25РТ. Корабль имеет десять ракетных или торпедных аппаратов с 20 противолодочными ракетами или торпедами «Водопад-НК». Корабль имеет два противолодочных и противоторпедных ракетных комплекса: «Удав-1» с 40 противолодочными ракетами и РБУ-1000. На корабле установлены две шестиствольные противолодочные ракетные установки РБУ-1000 со 102 ракетами.

Силовая установка корабля основана на сочетании ядерной энергетики и паровой турбины, с двумя [четырьмя, по некоторым данным] ядерными реакторами и двумя вспомогательными котлами. Двигательная установка обеспечивает скорость полного хода 31 узел. При работе на вспомогательных котлах скорость корабля 14 узлов, автономность 60 суток. Выбор техники определялся ролью крейсера и поставленными перед ним задачами.

В состав автоматизированной главной ядерной установки входят два реактора (для получения пара для работы), две главные турбоагрегаты мощностью по 70 000 л.с. каждая (для обеспечения полной крейсерской скорости не менее 30 уз) и два резервных паровых котла по 115 т /ч производительность. Резервные паровые котлы обеспечивают развитие 17 узлов при отключенных ядерных реакторах и обеспечивают дальность хода до 1000 миль на корабельном топливе. Основное оборудование размещено в трех отсеках: в одном отсеке расположены два ядерных реактора, в двух других — соответственно турборедукторы и паровые котлы.

Строительство пятого атомного крейсера типа «Киров», начатое на Балтийском заводе в Ленинграде в середине 1989 года, было остановлено в том же году, и на его месте было начато торговое судно. Программа «Киров» была фаворитом Горькова и была реализована вопреки советам Главного морского штаба и Генерального штаба. По словам адмирала Ивана Капитанца, первоначальная концепция операции заключалась в том, что два «Кирова» будут действовать с каждым авианосцем в составе мощных оперативных групп.

В начале 1980-х годов на вооружение ВМФ СССР поступили более технологически совершенные классы наиболее мощных надводных кораблей, в том числе первый советский атомный надводный корабль, ракетный эсминец/фрегат «КИРОВ» и первый в своем классе газовый надводный корабль. -турбина СЛАВА.

До отмены Кирова в 1989 году единственными явными признаками того, что горбачевская программа односторонних сокращений повлияла на численность ВМФ, были сокращения личного состава и ускоренный вывод из эксплуатации старых частей. Решение Кирова, однако, подтвердило, что ограниченность ресурсов Горбачева, особенно политика конверсии ресурсов верфей в гражданское производство, мешают программам нового строительства ВМФ. это также указывало на то, что импульса программы в виде необратимых затрат было недостаточно для обеспечения ее продолжения.

Интересно, что, помимо учений у берегов России, к 2004 году дальние походы совершали те же пять кораблей: два эсминца «Удалой» из Владивостока («Адмирал Пантелеев» и «Маршал Шапошников») и крейсер типа «Слава». «Москва», фрегат типа «Кривак» «Пытливый» и последний из эсминцев типа «Кашин» «Сметливый» Черноморского флота. Все пять судов с газотурбинными двигателями.

9 сентября 2008 года ВМФ России подтвердил, что флот боевых кораблей Северного флота России готовится пересечь Атлантический океан и направиться в Карибское море. В ответ Вашингтон немедленно высмеял действия России, которые многие считают ответом на усиление военно-морского присутствия НАТО в Черном море. Представитель Госдепартамента США Шон Маккормак в шутку сказал, что если Россия действительно намеревалась отправить корабли в Карибский бассейн, «тогда они нашли несколько кораблей, которые могут пройти так далеко».

Эскадра во главе с флагманским атомным линейным крейсером Северного флота типа «Киров» Петром Великим (названным в честь Петра Великого, царя России Петра I) — одним из крупнейших в мире тяжеловооруженных атомных ракетных крейсеров с управляемыми ракетами. Венесуэльский флот участвует в военно-морских учениях в Карибском бассейне в ноябре 2008 года. В ходе совместных учений российский флот задействует самый современный эсминец Москвы, противолодочный эсминец класса «Удалой» «Адмирал Чабаненко», спасательное судно и танкер. Это будет первый маневр России на заднем дворе США почти за 20 лет. Военно-морские учения пройдут в водах Венесуэлы с 10 по 14 ноября. Российские и венесуэльские военно-морские силы совместно проведут пробные операции по оказанию помощи и испытают свои системы тактической связи.

Официальная российская правительственная служба новостей Russia Today заявила, что «тот факт, что российский крейсер проектировался не как орудие нападения, а как средство ядерного сдерживания и защиты атомных подводных лодок, это учение больше похоже на приглашение к диалогу с Америкой, чем на Военная угроза.Более того, в связи с тем, что американская президентская кампания вступила в завершающую стадию, ожидается, что оба кандидата Барак Обама и Джон Маккейн собираются использовать эти военно-морские учения в свою пользу, вербально говоря о «возвращении российской угроза». Эта риторика может стать решающим фактором для одного из них, чтобы сделать Белый дом своим домом на следующие четыре года».

В 2007 году Россия объявила, что ее ВМФ возобновил и будет наращивать свое постоянное присутствие в различных регионах Мирового океана. Оперативное соединение ВМФ Северного флота России в составе авианосца «Адмирал Кузнецов», эсминцев типа «Удалой» «Адмирал Левченко» и «Адмирал Чабаненко», а также вспомогательных судов с декабря 2007 г. Средиземное море и Северная Атлантика.

Россия вложила значительные средства в ремонт и «модернизацию» тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Адмирал Нахимов», но при этом сохранила свою прежнюю концепцию «ракетного линейного крейсера». Что в итоге? Этот ракетный крейсер «Ямато» по ударному потенциалу (80 ударных ракет) хуже пары модернизированных «Спруансов» (старые американские эсминцы с почти 70 ракетами, включая крылатые и противокорабельные, водоизмещением каждого более трех раз меньше).

При разговоре о стоимости и целесообразности такой модернизации Нахимова сегодня за голову хватаются даже те, кто еще несколько лет назад был активным сторонником. И если бы деньги, потраченные на «Адмирала Нахимова», пошли на переделку его в «малый авианосец», то это был бы совсем другой эффект — и для политики (демонстрация флага и «проекция силы»), и для военной мощь государства. Причем эффект системообразующий, с резким и адекватным повышением роли авиации в составе ВМФ. Было бы реальное оправдание для эсминца «Лидер» с ЯЭУ, ведь для кораблей оперативного соединения решающими являются возможности авиации и авианосца.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

Киров

Общие Цитаты Галерея Слот Эффективность Экипируемый Макс. # 1 120% → 150% CL Пистолеты 1 2 135% → 135% Торпеды 2 3 110% → 110% Зенитные пушки 1

Дополнение

Требуется максимальное превышение предела для разблокировки

Дополнение [a] Н/Д Арбалет, Меч 1
Условия разблокировки бонусы к характеристикам очков технологий
Коллекция   +1 20
94
Превышение максимального предела 42
Уровень 120   +2 32
Значение повышения Стоимость брака
14 18 0 13 14 10
Предельные разряды
Первый Получает All Out Assault Ⅰ / Эффективность основного орудия + 5%
Второй Максимальная вместимость торпед +1 / Предварительно заряженная торпеда +1 / Эффективность главного орудия +10%
Третий Upgrade All Out Assault Ⅰ→Ⅱ / Эффективность основного орудия +15%

Кировская

Навыки
Киров, Репортаж!
CN: Киров сообщает!
JP: キーロフ、レポーティング!
Каждые 15 секунд в бою 50% (100%) шанс выстрелить особым огнем; При первом срабатывании этого шквала специальные поджигают пораженных врагов, заставляя их получать на 15% больше урона в течение 8 секунд.
Революционная забастовка
CN: 重击冰魄
JP: 革命的砲戦魂
Увеличивает прицельную дальность и дальность снаряда главного орудия этого корабля до 75, а также увеличивает дальность стрельбы этого корабля до 9.0350 модификатор брони

В описании игры неверно указан урон

против легкой брони на 5% (20%). Во время боя, если в одном флоте с этим кораблем есть другие корабли Северного Парламента, увеличивает урон обстрела, который все вражеские CL получают от кораблей Северного Парламента, на 4,5% (12%).
All Out Assault
CN: 专属弹幕-基洛夫
JP: 特殊弾幕-キーロフ
Каждые 12 (8) выстрелов из основного орудия срабатывает All Out Assault — Киров Класс I (II)
Строительство Карта Гл. 1 Гл. 2 Гл. 3 Гл. 4 Гл. 5 Гл. 6 Гл. 7 Гл. 8 Гл. 9 Гл. 10 Гл. 11 Гл. 12 Гл. 13 Гл. 14
01:32:00 1
Свет Тяжелый Специальный Лимитед Обмен 2

Только во время события Хоровод Иней Рассвета

3
4 + SOS
Дополнительные примечания Доступен в ограниченной постройке во время события «Хоровод Иней Рассвета».

Статистика

Навыки

Превышение лимита

Технологии флота

Искусство Посмотреть галерею
Шестерня
(базовый → максимальный предел)
Пистолеты CL
120% → 150%
Торпеды
135% → 135%
Зенитные пушки
110% → 110%
Навыки

Киров, Репортаж!

CN: Киров сообщает!

 ·

JP: キーロフ、レポーティング!

Каждые 15 секунд в бою 50% (100%) шанс выстрелить особым огнем; При первом срабатывании этого шквала специальные поджигают пораженных врагов, заставляя их получать на 15% больше урона в течение 8 секунд.

Революционная забастовка

Китай: 重击冰魄

 ·

JP: 革命的砲戦魂 1

1 00134
Увеличивает эффективный радиус действия и дальность снаряда основного орудия этого корабля до 75, а также увеличивает модификатор брони

этого корабля. Во время боя, если в одном флоте с этим кораблем есть другие корабли Северного Парламента, увеличивает урон обстрела, который все вражеские CL получают от кораблей Северного Парламента, на 4,5% (12%).

Всеобщая атака

CN: 专属弹幕-基洛夫

 ·

JP: 特殊弾幕-キーロフ

Каждые 12 (8) выстрелов из основного орудия срабатывает All Out Assault — Kirov Class I (II)
  1. ↑ Для разблокировки требуется максимальное превышение лимита
Предельные нарушения
1-й
  • Всеобщая атака Ⅰ
  • Эффективность главного орудия +5%
  • 2-й
  • Максимальная вместимость торпед +1
  • Предварительно заряженная торпеда +1
  • Эффективность главного орудия +10%
  • 3-й
  • Обновление All Out Assault Ⅰ→Ⅱ
  • Эффективность основного орудия +15%
  • Статовые бонусы
    Коллекция   +1
    Уровень 120   +2
    технических очков
    Коллекция 20
    94
    Макс. фунты 42
    Уровень 120 32
    Значение расширения
    14 18 0 13
    Пенсионная стоимость
    14 10
    Заметки о получении Вернуться к началу

    Ограничено: Только в течение Хоровод Иней Рассвета событие


    Примечания: Доступно в ограниченной постройке во время события Хоровод Иней Рассвета

    . Бэйли, Бенсон, Бристоль, Буш, Кассин, Чарльз Осберн, Купер, Крейвен, Дьюи, Даунс, Элдридж, Флетчер, Фут, Гридли, Хэлси Пауэлл, Хамманн, Хейзелвуд, Хобби, Ингрэм, Дженкинс, Калк, Кимберли, Лаффи, Мори, МакКолл · Моррисон · Маллани · Николас · Рэдфорд · Симс · Смолли · Спенс · Стэнли · Стивен Поттер · Тэтчер 877777888888888888888888888888 88888 877777878.101388888888788888887888887888878 878 0037 Sardegna Empire 8
    Список кораблей
    Королевский флот Акаста · Амазонка · Пылкий · Бигль· Бульдог · Комета · Полумесяц · Лебедь · Эхо · Эскимос · Фортуна · Фоксхаунд · Светлячок · Гренвилл · Харди · Охотник · Икар · Копье · Джерси · Джервис Jupiter · Matchless · Musketeer · Vampire
    Sakura Empire Akatsuki · Arashio · Ariake · Asashio · Ayanami · Fubuki · Fumizuki · Hamakaze · Hanazuki · Harutsuki · Hatakaze · Hatsuharu · Hatsushimo · Hibiki · Ikazuchi · Inazuma · Isokaze · Kagerou · Камикадзе · Касуми · Кавакадзе · Казагумо · Кисараги · Китаказе · Киёнами · Куросио · Макинами · Мацукадзе · Мичишио · Миказуки · Миназуки · Муцуки · Наганами · Нагацуки · Ниидзуки · Новаки · Ойте · Оосио · Шигурэ · Оясио · Шигурэ · Шимакадзе · Сирацуран · Шираюки · Судзуцуки · Таникадзе · Умикадзе · Уракадзе · Уранами · Узуки · Вакаба · Ямакадзе · Ёидзуки · Юкикадзе · Юудачи · Югуре
    Iron Blood Z1 · Z2 · Z16 · Z18 · Z19 · Z20 · Z21 · Z23 · Z24 · Z25 · Z26 · Z28 · Z35 · Z36 · Z46
    Dragon Empery An Shan · Chang Chun · Fu Shun · Tai Yuan
    Sardegna Empire Alfredo Oriani · Carabiniere · Emanuele Pessagno · Libeccio · Maestrale · Nicoloso da Recco · Pompeo Magno · Vincenzo Gioberti
    Northern Parliament Gremyashchy · Gromky · Grozny · Kiev · Минск · Сообразительный · Стремительный · Ташкент мк · Ташкент
    IRIS Libre FORBIN · L’Minieâtre · Le Screable · Le Téméraire · Le Triomphant · Maillé Brézé
    Vichya Dominion L’mptable
    Vichya Dominion L’mptable
    vichya L’LIN lemin xar lemiR · lemin x ars lemin.
    Collab 22 · 33 · Blanc · Kizuna ai · Marie Rose · Natsuiro Matsuri · Nekone · Shirakami Fubuki · White Heart
    Light Cruiser
    Light Cruiser
    7 · Кливлад · Кливленд µ · Кливленд · Колумбия · Конкорд · Денвер · Хелена · Гонолулу · Джуно · Лена · Лил Сэнди · Марблхед · Мемфис · Монтпилиер · Омаха · Феникс · Роли · Рено · Ричмонд · Сан-Диего · Сан-Хуан · Сиэтл · Сент-Луис
    Королевский флот Ахилл · Аякс · Аретуза · Аврора · Белфаст · Беллона · Черный принц · Харибда · Кюрасоа · Керлью · Дидона µ · Дидона · Эдинбург · Энтерпрайз (Королевский флот) · Фиджи · Галатея · Глостер Гермиона · Ямайка · Леандер · Маленький Бел · Нептун · Ньюкасл · Пенелопа · Плимут · Шеффилд µ · Шеффилд · Сириус · Саутгемптон · Swiftsure
    Империя Сакуры Абукума · Агано · Исузу · Дзинцуу Кину · Нака · Носиро · Сендай · Юра · Юбари
    Iron Blood Elbing · Emden · Karlsruhe · Köln · Königsberg · Leipzig · Magdeburg · Mainz · Nürnberg
    Dragon Empery Chao Ho · Hai Chi · Hai Tien · Harbin · Ning Hai · Ping Hai · Yat Sen · Ying Swei
    Sardegna Empire Duca degli Abruzzi · Giuseppe Garibaldi
    Northern Parliament Avrora · Chapayev · Kirov · Murmansk · Pamiat Merkuria
    Iris Libre Emile Bertin · Jeanne d’Arc
    Vichya Dominion La Galissonnière
    Collab Haruka amami · has letaki yptala nemica nemica nemica nemica nemica ne hark has leta leta ne let has leta let has let has let has let has let has let has let has let has let colab has let has let colab ne shark ne haruka)
    META Helena META · Memphis META
    Heavy cruiser Eagle Union Anchorage · Astoria · Baltimore µ · Baltimore · Bremerton · Chicago · Houston · Indianapolis · Minneapolis · New Orleans · Northampton · Pensacola · Портленд · Куинси · Солт-Лейк-Сити · Сан-Франциско · Винсеннес · Уичито
    Королевский флот Чешир · Дорсетшир · Дрейк · Эксетер · Кент · Литл Чешир · Лондон · Норфолк · Шропшир · Саффолк · Сюссекс · hork
    Sakur empire
    At. Фурутака · Ибуки · Како · Кинугаса · Кумано · Майя · Мёко · Нати · Судзуя · Такао
    Железная кровь Адмирал Граф Шпее · Адмирал Хиппер µ · Адмирал Хиппер · Блюхер · Принц Германии · Маленький принц Юджин Ойген · Принц Генрих · Роон µ · Роон · Йорк
    Sardegna Empire Bolzano · Pola · Trento · Trieste · Zara
    Northern Parliament Tallinn
    Iris Libre Saint Louis
    Vichya Dominion Algérie · Foch
    Collab Азуса Миура · Черное сердце · Элегантный Кизуна ИИ · Касуми (Каникулы на Венере) · Куон · Накири Аяме · Намико · Нуар · Юмэ Минами
    МЕТА Trento META
    Large cruiser Sakura Empire Azuma
    Iron Blood Ägir
    Northern Parliament Kronshtadt
    Iris Libre Brest
    Battleship Eagle Union Алабама · Аризона · Калифорния · Колорадо · Джорджия · Мэриленд · Массачусетс · Невада · Нью-Джерси · Северная Каролина · Оклахома · Пенсильвания · Южная Дакота · Теннесси · Вашингтон · Западная Вирджиния
    Королевский флот Герцог Йоркский · Хоу · Король Георг V · Монарх · Нельсон · Принц Уэльский · Королева Елизавета · Месть · Родни · Доблестный · Авангард · Военный спор
    · Юуга Империя 8 Исэ · Идзумо · Кага (Морской бой) · Кии · Микаса · Муцу · Нагато · Суруга · Тоса · Ямаширо
    Железная кровь Бисмарк · Фридрих дер Гросс · Тюрингия · Тирпиц1 90 9013 Ульрих фон Хуттен Conte di Cavour · Giulio Cesare · Littorio · Marco Polo · Roma · Vittorio Veneto
    Northern Parliament Arkhangelsk · Gangut · Sovetskaya Belorussiya · Sovetskaya Rossiya
    Iris Libre Champagne · Richelieu
    Вичья Доминион Гасконь µ · Гасконь · Жан Барт
    Коллаб Аканэ Синдзё · Хонока · Иори Минасе · Муджина · Нагиса · Супергеймер Кизуна AI
    Meta FUSOU META · Yamashiro Meta
    Battlecruiser Королевский флот HOUD · Little Leanlow · Ropulse HOUD. · Хиэй · Киришима · Конго
    Железная кровь Брюнхильда · Гнейзенау · Лютцов · Один · Принц Рупрехт · Шарнхорст · Зейдлиц
    Вичья 903 Доминион0013
    META Gneisenau META · Renown META · Repulse META · Scharnhorst META
    Aircraft carrier Eagle Union Bunker Hill · Enterprise · Essex · Hornet · Intrepid · Lexington · Little Enterprise · Saratoga · Shangri- Ла · Тикондерога · Оса · Йорктаун
    Королевский флот Королевский ковчег · Орел · Грозный · Славный · Прославленный µ · Прославленный · Неукротимый · Маленький прославленный · Победоносный
    Sakura Empire Akagi µ · Akagi-chan · Akagi · Hakuryuu · Hiryuu · Kaga · Katsuragi · Shinano · Shoukaku · Souryuu · Taihou µ · Taihou · Zuikaku
    Iron Blood August von Parseval · Graf Zeppelin · Peter Strasser · Zeppy
    Сарджна Империя Aquila · Imporo
    Северный парламент Chkalov · Volga
    IRIS LIBALOV · Volga
    IRIS IRIS LIBRE
    777777777777778787878787878 77777777778777877878 778 700130014
    Vichya Dominion Joffre
    Collab Anniversary Kizuna AI · Chihaya Kisaragi · Chise Asukagawa · Fumiruiru · Green Heart · Nyotengu · Ookami Mio · Tokino Sora · Vert
    META Ark Royal META · Hiryuu META · Souryuu META
    Легкий авианосец Eagle Union Bataan · Bogue · Casablanca · Independence · Langley · Long Island · Princeton · Ranger
    Royal Navy Centaur · Chaser · Hermes · Perseus · Unicorn
    Sakura Empire Chitose · Chiyoda · Hiyou · Houshou · Junyou · Ryuuhou · Ryuujou · Shouhou
    Iron Blood Elbe · Weser
    Dragon Empery Chen Hai
    Collab Murasaki Shion · Saraana · Uruuru
    META Hiyou META · Junyou META
    Подводная лодка Орлиный союз Альбакор µ· Альбакор · Лучник · Синежаберный · Кавалла· Даце · Наутилус 56 · И-58 · И-168
    Железная кровь U-37 · U-47 · U-73 · U-81 · U-96 · U-101 · U-110 · U-410 · U -522 · U-556 · U-557 · U-1206
    Империя Сардиния Леонардо да Винчи · Торричелли
    Ирис Либре Surcouf
    Collab Ami Futami · Mami Futami · Minato Aqua
    Monitor Royal Navy Abercrombie · Erebus · Terror
    Repair ship Eagle Union Vestal
    Империя Сакуры Акаши
    Корабль с боеприпасами Империя Сакуры Кашино
    Collab Рицуко0013

    Российские линейные крейсера типа «Киров»: готовы к войне или отставке?

    Российские линейные крейсера типа «Киров»: одни из крупнейших боевых кораблей ВМФ России — Российские линейные крейсера класса «Киров», которые до сих пор находятся в строю, вероятно, имеют значительный срок службы. Эти два оставшихся экземпляра, Петр Великий и Адмирал Нахимов , являются крупнейшими вооруженными кораблями на вооружении России и в мире сегодня, не считая авианосцев.

    Однако проблемы с модернизацией и переоборудованием обоих поставили будущее класса под сомнение.

    Истоки Кирова

    Первый корабль типа «Киров» был впервые заложен в 1974 году, а «Пётр Великий» и «Адмирал Нахимов» (единственные сохранившиеся образцы этого класса) были заложены в 1983 и 1986 годах соответственно.

    Созданные на закате холодной войны, когда советский флот должен был сойтись лицом к лицу с американскими авианосными группами, корабли класса «Киров» после распада Советского Союза оказались несколько не на своем месте. оставил своему российскому преемнику мало ресурсов, чтобы направить их на большой флот с атомными ракетными крейсерами, такими как «Кировы».

    Неспокойная постсоветская история

    В течение десятилетий после распада Советского Союза российское военно-морское руководство сдерживало конкурирующие планы по утилизации или переоборудованию двух других кораблей класса «Киров»: «Адмирал Ушаков», и . Адмирал Лазарев . Несмотря на некоторые предыдущие указания на то, что эти два корабля будут переоборудованы, Москва, очевидно, решила, что их обслуживание будет слишком обременительным, поскольку в 2019 году ВМФ России объявил, что планирует отменить модернизацию и продление срока службы обоих кораблей и начать их слом в 2019 году. 2021.

    Единственным боеспособным кораблем «Киров» в России является «Петр Великий» , флагман Северного флота России. Несмотря на свой возраст, Петр Великий (названный в честь Петра Великого) является активным участником российских военно-морских учений. Совсем недавно, в марте, Петр Великий принял участие в учениях в Норвежском море, в ходе которых отрабатывалось применение ракет класса «земля-воздух» и сопровождались учениями НАТО «Холодный ответ».

    Более позорно, Петр Великий был флагманом учений 2000 года, в ходе которых была случайно потоплена российская атомная подводная лодка Курск .

    Настоящие и будущие возможности

    Оба корабля огромны по размеру, что во многом является следствием их соответственно больших ракетных арсеналов. Что касается вооружения класса «воздух-воздух», крейсера типа «Киров» могут нести 96 зенитных ракет малой дальности С-300Ф, 40 4К33 и 192 3К95, а также шесть систем ближнего действия АК-630. Однако основным вооружением «Кирова» является арсенал из 20 противокорабельных ракет П-700 «Гранит», каждая из которых весит более 15 000 фунтов.

    Будущее класса «Киров» можно увидеть в текущем ремонте «Адмирал Нахимов» , процесс, который продолжается с 1997 года. современные противокорабельные ракеты «Калибр» и «Оникс» и противолодочные ракеты «Ответ» на корабль, устаревшие корабельные ядерные реакторы на обогащенном уране оказались сложными в работе.

    Есть некоторая информация, чтобы предложить «Адмирал Нахимов» «Петр Великий» , если/когда начнется его переоборудование) будут оснащены новыми российскими гиперзвуковыми ракетами «Циркон», которые в настоящее время находятся в разработке. Несмотря на то, что возможно, что Петр Великий немедленно начнет ремонт, как только процесс будет завершен на Адмирал Нахимов , тот факт, что процесс, который должен был занять несколько лет, привел к предполагаемой дате завершения Переоборудование «Адмирал Нахимов» отодвигается на 2017, 2018, 2021, а теперь 2023 не предполагает, что Петр Великий Скоро придет очередь.

    Советский атомный ракетный крейсер типа «Киров» КАЛИНИН, вид с носа на правый борт.

    Вид с борта советского атомного ракетного крейсера «КИРОВ» на якоре. На заднем плане — советский фрегат с управляемыми ракетами типа «Кривак I».

    Тем не менее, значительные ресурсы, которые были и будут затрачены на разработку проектов «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий», свидетельствуют о том, что военно-морское руководство России видит важное место в будущем двух оставшихся линейных крейсеров типа «Киров». ВМФ России.

    Уэсли Калп  — научный сотрудник Центра изучения президентства и Конгресса. Он регулярно пишет на темы российского и евразийского лидерства и национальной безопасности, публикуется в The Hill, а также в Diplomatic Courier. Его можно найти в Твиттере @WesleyJCulp .

    В этой статье:Линейный крейсер класса «Киров», Россия, ВМФ России, ВМФ СССР

    Уэсли Калп — научный сотрудник Центра изучения президентства и Конгресса. Он регулярно пишет на темы российского и евразийского лидерства и национальной безопасности, публикуется в журналах The Hill и Diplomatic Courier. Его можно найти в Твиттере @WesleyJCulp.

    Крейсера СССР Второй мировой войны фото и информация

    Крейсера СССР Второй мировой войны фото и информация
    Нажмите для РУССКИЙ язык

    Тяжелые крейсера СССР
    Имя Тип Смещение Мощность двигателей, л. с. Скорость, узлы Основная артиллерия Экипаж Примечание
    Киров проект 26 9436 113500 35 3×3 180 мм 872 Балтийское море. Бомбардировочная операция в Зимней войне. Участвовал в эвакуации Таллинна (флагман). Оборона Ленинграда (повреждена в 1942 г.). Бомбардировочная операция в ходе Выборгского наступления.
    Ворошилов проект 26 9436 122500 35 3×3 180 мм 872 Черное море. Рейд Костанты (1941 г.). Бомбардировка Одессы (1941 г.), Федосии и Керчи (1942 г.). Подорвался на мине в ноябре 1942 г., вернулся в строй в январе 1943 г. Бомбардировка Малой Земли (1943 г.).
    Максим Горький пр.26-бис 9728 129750 35 3×3 180 мм 963 Балтийское море. Подорвался на мине в 1941 г. Оборона Ленинграда. Бомбардировочная операция в ходе Выборгского наступления.
    Молотов пр.26-бис 9728 129750 35 3×3 180 мм 963 Черное море. Бомбардировка Федосии (1941 и 1942). Транспортно-эвакуационные работы в Севастополь. Действие 2 августа 1942 г. (повреждено). Отремонтирован в 1943 году, но никаких других действий.
    Каганович пр.26-бис 10040 126900 35 3×3 180 мм 812 ТОФ. Незавершен в 1941 году. Вступил в строй 6 декабря 1944 года. Бездействовал в 1945 году.
    Калинин проект 26-бис 10040 126900 35 3×3 180 мм 823 ТОФ. Недостроен в 1941 г. Вступил в строй 31 декабря 1942 г. Планировался перевод на Северный флот, но потом отменили. Неактивен в 1945 году.
    Крейсера типа «Киров» имели бронирование 50–150 мм.
    успеха тяжелых крейсеров против боевых самолетов (подтверждено архивами Люфтваффе):
    23 августа 1941 г. Неопознанный немецкий самолет-разведчик сбит Кировым над Таллинном. Экипаж военнопленный.
    19.09.1941 Бомбардировщик He-111 поврежден, скорее всего, у Кирова, во время авианалета на Кронштадт.
    23.09.41 Ju-87 Stuka сбит Кировым во время авианалета на Кронштадт. Самолет попал во время пикирования на Киров и упал на воду в борт крейсера. Экипаж погиб, в том числе пилот (Эрнст-Зигфрид Стин), который был командиром группы, и опытный летчик.
    4 апреля 1942 г. Бомбардировщик He-111 поврежден во время авианалета на Кронштадт, вероятно, Кировым, но, возможно, и зенитной артиллерией.
    27.04.42 Ju-87 Stuka сбит во время налета на Кронштадт Максимом Горьким или зенитной артиллерией (экипаж погиб) в Ленинграде.
    13.06.42 Торпедоносец Хе-111 сбит Молотовым при проводке конвоя в Севастополь (экипаж МВД).
    2.08.42 Бомбардировщик-торпедоносец Хе-111 сбит Молотовым в ходе воздушно-морского боя (экипаж МВД). Крейсер «Молотов» получил торпедное попадание с тяжелыми повреждениями, вероятно, от того же бомбардировщика-торпедоносца, но на попадание также претендуют итальянские торпедные катера MAS.
    Легкие крейсера СССР
    Имя Тип Смещение Мощность двигателей, л.с. Скорость, узлы Основная артиллерия Экипаж Примечание
    Красный Крым (Красный Крым) Светлана-класс 8041 46300 29 15х1 130мм 850 Черное море. Бомбардировка и эвакуация в Одессе (1941 г.) и Севастополе (1941 г., кроме транспорта). Бомбардировки и перевозки по Федосии и Севастополю (1942 г., кроме эвакуации). Эвакуация в Новороссийск (1942 г.) и переброска войск в Туапсе (1942 г.). Транспорт и бомбардировка Новороссийска (1943 г.)
    Червона Украина (Красная Украина) Класс Адмирал Нахимов 8268 55000 29 15×1 130 мм 852 Черное море. Постановка оборонительных мин (1941 г., побед нет), бомбардировка Одессы (1941 г.). Бомбардировка и эвакуация в Севастополе: 12 ноября 1941 г. сбит Ju-87 и на следующий день потоплен. В бою погиб только советский крейсер (и крупный советский военный корабль).
    Красный Кавказ Модифицированный класс Адмирал Нахимов 8888 55000 29 4×1 180 мм 878 Черное море. Постановка оборонительных мин (1941 г., побед нет), бомбардировка, транспортировка и эвакуация в Одессе (1941 г.), Севастополе (1941 г.) и Керчи (1941 г. повреждена авиацией и ремонтировалась до октября 1942 г.), переброска войск в Туапсе (1942 г.), бомбардировка Новороссийска. (1943).

    успеха легких крейсеров против боевых самолетов (подтверждено архивами Люфтваффе): 900:31 22.08.41 Бомбардировщик Ju-88 после боевых повреждений совершил аварийную посадку, вероятно, после обстрела ПВО из Красного Крыма в Одессе.
    22.09.41 Бомбардировщик Ju-88 совершил аварийную посадку (полные потери) после боевых повреждений, вероятно, после зенитного огня из Красного Крыма и Красного Кавказа в Одессе. 3 члена экипажа WIA.
    Крейсера иностранной постройки СССР
    Имя Тип Смещение Мощность двигателей, л. с. Скорость, узлы Основная артиллерия Экипаж Примечание
    Петропавловск (с 1 сентября 1944 г. переименован в Таллин) бывший немецкий тяжелый крейсер Lutzow. Продан неполным в 1940 году. 20100 100000 32 2×2 203 мм (изначально предполагалось 4×2) 1382 Продано Германией до войны. Незаконченная, но действующая служба. Обстрелянный противник при обороне Ленинграда (немецкими снарядами!). Поврежден наземной артиллерией 19 ноября.41 и заземлен. В дальнейшем был поврежден в результате воздушной атаки в апреле 1942 г., но поднят в сентябре 1942 г. и вернулся в строй в 1944 г. (все еще неполный) под новым названием. Артобстрел на этапе снятия блокады Ленинграда.
    Мурманск бывший американский USS Milwaukee, легкий крейсер класса Omaha 7050

    35 2×2 и 8×1 152 мм 458 Предоставлено 20 апреля 1944. Принимал участие в сопровождении какого-то конвоя, но не контактировал с врагами.

    Советский крейсер проекта 26-бис Максим Горький, Балтийское море

    Советский крейсер типа 26 «Киров», фото ВОВ.


    Советский крейсер «Молотов» типа 26-бис


    Советский крейсер «Молотов» с девятью 180-мм орудиями Б-1-П в трех башнях МК-3-180, Черное море.


    Российский крейсер «Ворошилов» проекта 26. Черноморский флот Красного флота.


    Главные башни крейсера «Киров»


    Легкий крейсер «Червона Украина» (Красная Украина) в/ч

    Легкий крейсер «Красный Крым»

    Легкий крейсер «Красный Кавказ»


    Российский крейсер «Красный Крым». Башня с 100-мм/47 универсальными орудиями ОТО. Советский Черноморский флот.
    Cannone da 100/47 Minisini.

    Советский флот Второй мировой войны

    Война окончена


    основной URL-адрес

    Вопросы флота: линейный крейсер класса «Киров»

    Во время холодной войны Советы построили Кировскую, крупнейшую и самый мощный послевоенный надводный корабль в мире, и он сохраняет это различие даже сегодня.

    Обычно именуемый «линейным крейсером», «Киров» классифицируется как линкор по сегодняшним меркам, с его очень тяжелым наступательным возможности, но не будет линкором по обычным стандартам, так как ему не хватает все, что приближается к броне и прочности — способность стоять и сражаться и продолжайте сражаться, получая урон — традиционный линкор. Он больше похож на PT катер, чем на линкор — тяжелый нападающий, который сам не может выдержать удар.

    А вот и Фрунзе (корабль 2 -го класса ) вооружение в готовом виде:

    Функция

    Обозначение

    АСУВ

    20

    Кораблекрушение SS-N-19 (P-700 Гранит)

    АСУВ

    1

    АК-130 двойной 130 мм

    ААВ/СЭМ

    96

    СА-Н-6 Грамбл (С-300Ф)

    ААВ/СЭМ

    44

    SA-N-4 Геккон

    ААВ/СЭМ

    128

    Перчатка СА-Н-9 (3К95 Кинжал)

    ПВО/Точка обороны

    8

    АК-630 30 мм

    Противолодочный / противолодочный

    10

    533 Торпеды

    АСВ

    2

    РБУ-1000

    АСВ

    1

    РБУ-6000

    Для сравнения вот обновленный Великий (4 корабль класса) вооружение:

    Функция

    Обозначение

    АСУВ

    20

    Кораблекрушение SS-N-19 (P-700 Гранит)

    АСУВ

    1

    АК-130 двойной 130 мм

    ААВ/СЭМ

    48

    СА-Н-20 (С-300ФМ)

    ААВ/СЭМ

    48

    СА-Н-6 Грамбл

    ААВ/СЭМ

    64

    Перчатка СА-Н-9 (3К95 Кинжал)

    ПВО/Точка обороны

    6

    КАДС-Н-1

    Противолодочный / противолодочный

    10

    533 Торпеды

    АСВ

    2

    РБУ-1000

    АСВ

    2

    РБУ-12000


    Рассмотрим некоторые характеристики класса Киров. и, наконец, как эти характеристики соотносятся с сегодняшними военно-морскими силами. конструкции и конструкции корабля.

    Миссия . Любое обсуждение должно начинаться с понимания своей миссии. Что было/есть его миссия? Какова была/есть его цель? Ну, никто точно не знает, что Советы имели в виду, когда строили корабль, но, по мнению большинства, его задача состояла в том, чтобы топить авианосцы США. Для этого у него было 20 СС-Н-19Ракеты кораблекрушения. Это были 15 000 фунтов, длина 33 фута, скорость 1,6–2,5 Маха, истребители кораблей с боеголовками массой 1650 фунтов.


    Кораблекрушение SS-N-19

    Предположительно, «Кировы» предназначались для совместной работы, т.к. группа. Четыре крейсера типа «Киров», действуя сообща и способные произвести залп из 80 кораблекрушений, была пугающей и почти непреодолимой силой, особенно в дни, предшествовавшие повсеместное появление Aegis. Первый корабль Aegis, USS Ticonderoga, вступил в строй через несколько лет после Кирова.

    У Кировых, как у истребителя авианосцев, не было иного выбора, кроме как столкнуться с американским авианосцем и Советским Союзом, таким образом, при условии Кировы с мощным противовоздушным потенциалом, насчитывающим около 160 ЗРК разной дальности. плюс многоточечное оборонительное вооружение. Кировцы были хорошо защищены!

    Учитывая их миссию — топить авианосцы США — и их невероятная степень ПВО защиты, Кировцы были вполне похожи на ВМВ линкоры в том смысле, что они были построены, чтобы стоять и сражаться. Тогда как линкор ВМВ зависел от брони большую часть своей защиты «Кировы» зависели от мощной защиты ПВО, чтобы предотвратить получение ударов. С другой стороны, у Кировых не было хорошей бронезащиты, о которой я знаю, и если бы они взяли попаданий они были бы быстро выведены из строя. Мы видим в этом разницу в дизайне философии между конструктором кораблей времен Второй мировой войны, который верил в броню, и современный конструктор кораблей, который верит в противовоздушную оборону.

    Также возможно, что Советы предназначали Кирову быть убийцами линкоров. В то время США все еще содержали и эксплуатировали линкоры, и упорные слухи предполагают, что Советы боялись наших линкоров больше, чем наших авианосцев.


    Баланс вооружения . Киров представлял собой воплощение «всех или ничего’ философия боя. В качестве альтернативы, это можно было бы назвать философией «одного выстрела». Киров нанес мощнейший атакующий удар но это был удар, которого было очень мало, и он годился только для одного выстрелил. Других противокорабельных не было оружия кроме пушек и не было перезарядки для противокорабельного ракеты. Киров был бы один выстрел в врага, пусть и очень тяжелого, и тогда был бы бессилен постольку, поскольку речь шла о наступательных возможностях. Этот не было сбалансированной боевой нагрузки с разнообразным наступательным вооружением и различными размер/дальность ракеты. Это было эквивалент ставки «олл-ин» в покере — один удар, и вы либо выиграли блестяще или вы были закончены как угроза.

    Кировцы строились для нападения. Они были созданы, чтобы бить и бить сильно, в отличие от современного ВМС США, который в основном носит оборонительный характер.


    Датчики . Интересным аспектом конструкции Кирова является плотность и избыточность сенсоров на корабле выходит далеко за рамки западных конструкции кораблей. Хотя, вероятно, предназначен как компенсация проблем с надежностью и качеством конструкции, датчики обеспечивают значительную степень боевой устойчивости (при условии, что они работают!) лицо повреждения – выдающееся качество для любого боевого корабля.

    Когда класс «Киров» поступил на вооружение, США начали строить корабли Иджис. это интересно предположить, каким мог бы быть Киров с его огромными возможностями AAW в сочетании с к системе типа Aegis. Такой корабль было бы еще более впечатляющим, чем оно уже было, и было бы столь же почти неуязвимым для воздушных угроз, насколько это возможно!

    Арсенал Корабль . Можно было бы рассматривать класс «Киров» как арсенал корабли, в смысле. Они содержали очень тяжелая противокорабельная ракетная нагрузка, такая же, как у корабля-арсенала, хотя «Тяжесть» Кирова была связана больше с размерами ракет, чем с количеством. Главное отличие Кировых от кораблем-арсеналом является то, что «Кировы» были способны к самостоятельным действиям и самообороны, тогда как корабль-арсенал задумывался как ракетная «баржа», неспособный к самостоятельной работе и требующий защиты ПВО от сопровождения корабли.

    Броня . Это ключевой аспект кировской дизайн. Насколько я знаю, Кировы нет особо примечательной степени брони. Для корабля размером почти с линкор класса «Айова» и нес огромное количество оружия и сенсоров, бросается в глаза отсутствие брони и это то, что мешает классифицировать класс как линкор. Водоизмещение «Кирова» 28 000 тонн. по сравнению с 58 000 тоннами «Айовы» убедительно демонстрирует отсутствие брони. Нельзя не задаться вопросом, если разместить концентрация вооружения, имевшегося у Кировых, в небронированном корпусе была мудрой решение. Как мы уже отмечали, Кировы были дизайн «на один раз». Если враг случился чтобы попасть в первый выстрел, вполне вероятно, что Кировы будут рендериться как минимум миссию убить, если не хуже. Таким образом, отсутствие брони помешало бы Кирову принять на себя удар и продолжая бороться. Как и LCS сегодня «Кировы», скорее всего, были бы уничтожены одним попаданием. Кировцы представляли много оружия, датчики и деньги в незащищенном корпусе. Эта потенциальная уязвимость усугублялась отсутствием самолетов. держатели для обеспечения дополнительного уровня защиты. Корабли США были и остаются небронированными, но иметь преимущество самолетов-носителей для обеспечения дополнительной защиты.

    Отсутствие доспехов кажется мне главной слабостью Кировский дизайн.

    Современная оценка . Для России один Киров — это относительно небольшой город. угроза при столкновении с кораблями Aegis или эквивалентными им кораблями AAW. Aegis был разработан, чтобы справляться с насыщением ракетных атак, и можно предположить, что 20 ракет «Кораблекрушение» не представляют большую угрозу. Это было бы требуется группа из по крайней мере четырех Кировых, чтобы иметь реальную надежду на совершение чего-либо значительного. На с другой стороны, «Киров» представляет собой серьезную угрозу для любого корабля, отличного от «Иджис», и таких в мире великое множество!

    Итак, что делает российский модернизированный Киров Великий для российский флот? Честно говоря, дальше престиж, не много. Пока это угроза малым кораблям, не представляет серьезной угрозы для ВМС США. По стоимости у России может быть несколько меньшие фрегаты/эсминцы, которые были бы намного полезнее.

    Все это ставит очевидный вопрос, а нужно ли для линейного крейсера типа «Киров» в ВМС США?

    Корабль типа «Киров» привлекателен только по одной причине: его тяжелые противокорабельные ракеты. СС-Н-19Кораблекрушение метко названо и у ВМС США нет даже ничего отдаленно нравится. Остальная часть корабля не предлагает ничего ценного и ничего, чего у нас еще нет. Это большой корабль, который не может стоять в бою и получать урон, продолжая работать.