Содержание

Танк Т-72 — Т-72А

Танк Т-72 — Т-72А
Содержание
Танк Т-72
Техническое описание
Тех.описание-продолжение
Тех.описание-окончание
Т-72А
Т-72Б
Танк Т-90
Экспорт

В 1974 году военпреды приняли на Уралвагонзаводе первые 220 серийных танков Т-72. Это при том, что министерство определило план в количестве 440 танков, а завод считал целесообразным ограничиться 100-150 машинами. УВЗ был не готов к выпуску Т-72, поскольку вплоть до 1971 года все мероприятия по перестройке производства на заводе планировались под выпуск танка Т-64. После принятия на вооружение Т-72, часть уже готовой оснастки списали, а часть пришлось переделывать. Кроме того, Т-72 был значительно сложнее, чем выпускавшийся на УВЗ Т-62. К примеру, башня Т-72 состояла из 699 деталей, а башня Т-62 — из 374. Лишь в конце сентября 1973 года было отштамповано первое днище корпуса «семьдесятдвойки» (раньше их переделывали из получаемых из Харькова днищ танка Т-64), в ноябре начали штамповать крышу башни. С трудом осваивался и выпуск коробок передач. Тем не менее, завод смог обеспечить ежегодный прирост выпуска танков не более 10-12%, в то время как от него требовали 20-25%.

Практически одновременно с началом серийного производства танка Т-72 начался процесс внесения изменений и усовершенствований в его конструкцию. Так, например, на первых образцах танков Т-72 инфракрасный прожектор Л-2АГ «Луна-2» устанавливался слева от пушки, так же, как и на танках Т-64. С 1975 года этот прожектор стали устанавливать справа от пушки, над амбразурой спаренного пулемета. Перемещение прожектора было связано с безопасностью механика-водителя — для обеспечения выхода механика-водителя из танка башня должна быть повернута таким образом, чтобы пушка и прожектор не находились над его люком. Если прожектор установлен слева от пушки, то в походном положении башня должна быть повернута влево от продольной оси танка на 10-12 градусов. Однако в таком положении над люком механика-водителя оказывается амбразура спаренного пулемета. Покидая танк, механик-водитель неизбежно какое-то время находится перед его стволом. В ходе эксплуатации танков Т-64 имели место трагические случаи. При размещении прожектора справа от пушки башню поворачивали вправо, и механик-водитель мог спокойно покидать танк, не рискуя получить случайную пулю из спаренного пулемета.

В 1975 году был введен и теплозащитный кожух ствола пушки. Такой кожух предназначен для уменьшения влияния метеорологических условий на изгиб ствола в процессе стрельбы. Он состоит из четырех секций, стяжек, скоб, шпангоутов и крепежных деталей. В том же году появились и дополнительные приборы наблюдения у командира и наводчика. В дополнение к прибору наблюдения ТКН-3 и двум приборам ТНПО-160 командир танка получил два прибора наблюдения ТНПА-65, установленных в откидной крышке люка командирской башенки. В дополнение к прибору наблюдения ТНП-165А наводчика в крышке его люка был установлен прибор ТНПА-65.

Начиная с 1977 года на серийных «семьдесятдвойках» стали устанавливаться литые башни с комбинированной броневой защитой с наполнителем из песчаных стержней. С 1 января 1978 года на танке Т-72 начали устанавливать устройство подтормаживания, с 1 марта того же года гусеницы получили цементированные пальцы шарниров. Наряду с танком Т-72 с 1973 года выпускался командирский танк Т-72К «Урал-К». Эта машина была оборудована дополнительными средствами связи: коротковолновой радиостанцией Р-130М, которая оснащалась 10-метровой антенной для работы с места. При этом дальность связи составляла до 300 км. Кроме того, танк был оборудован навигационной аппаратурой ТНА-3 и зарядным устройством АБ-1. Из-за установки дополнительного оборудования боекомплект пушки в Т-72К сократился до 31 артвыстрела.

Танк Т-72А («объект 172А»)

В соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 16 декабря 1976 года Уральскому КБ транспортного машиностроения, возглавляемому В.Н. Бенедиктовым, было поручено провести модернизацию танка Т-72 с целью повышения его боевых и эксплуатационных характеристик. Эта работа завершилась принятием на вооружение (приказ министра обороны от 22 июня 1979 года) танка Т-72А. В том же году началось его серийное производство, завершившееся в 1985 году.
Огневая мощь танка была повышена за счет установки новой 125-мм пушки 2А46, которая отличалась от Д-81ТМ лучшей точностью стрельбы и большой живучестью ствола. В тормоз отката был введен компенсатор количества жидкости, позволивший повысить равномерность отката и уменьшить сопротивление откату до вылета снаряда из канала ствола. Боекомплект пушки увеличили до 44 артвыстрелов, при этом емкость вращающегося транспортера автомата заряжения осталась прежней.

Повышение огневой мощи танка способствовала установка на нем новых прицелов. На Т-72А был установлен лазерный (в документах именовался — квантовый) прицел-дальномер ТПД-К1. После этого процесс измерения наводчиком дальности стал занимать доли секунды, а ошибка стала составлять всего ±10 м независимо от расстояния до цели. На первых серийных Т-72А устанавливались еще старые башни из задела по Т-72. На них еще оставались защитные головки базовой трубы оптического прицела-дальномера. Левая — использовалась для установки лазерного дальномера, правая, за ненадобностью, закрывалась броневой крышкой. Вместо ночного активного прицела был установлен активно-пассивный ТПН-3-49. Дальность стрельбы ночью с этим прицелом и ИК-осветителем Л-4 «Луна-4» возросла до 1300 м. В пассивном режиме она составляла 500 м.

Башня танка Т-72А

Существенно возросла защищенность машины. Это было достигнуто как за счет увеличения толщины броневых деталей, особенно в лобовой части, так и применения комбинированной брони с наполнителями из новых неметаллических материалов. Из-за заметно увеличившихся лобовых скул башни Т-72А получил в армии США неофициальное, но широко применявшееся прозвище «Долли Партон». Вместо четырех откидных противокумулятивных щитков на каждом борту был установлен сплошной резинотканевый экран. Защищенность танка была повышена так-же установкой в переднецчасти башни 12 пусковых установок системы запуска дымовых гранат 902А «Туча» и введением системы защиты от напалма «Сода».

На Т-72А установили усовершенствованный двигатель В-46-6 и внесли некоторые изменения в ходовую часть. В частности число траков в гусенице было увеличено до 97, цельнолитые направляющие колеса заменили сварными, уменьшена масса и увеличен до 285 мм динамический ход опорных катков, введена система дорожной сигнализации. Механик-водитель получал в свое распоряжение ночной активно-пассивный прибор ТВНЕ-4Б.

В процессе серийного производства танк Т-72А продолжал совершенствоваться. Так, в 1980 году было усилено бронирование носовой части корпуса за счет приварки 30-мм броневого листа и перераспределения толщины комбинированной брони: 60+100+50 мм вместо 80+105+20 мм. В том же году были внедрены торсионные валы с повышенным уровнем рабочих напряжений.

В 1981 году на танк Т-72А начали устанавливать 125-мм пушку 2А46М. Особенность конструкции этого орудия — соединение трубы ствола с казенником с помощью быстроразъемного секторного устройства, что позволяет производить замену трубы ствола в полевых условиях без демонтажа пушки из башни.

На выполнение этой операции необходимо примерно 2 часа. В затвор был введен механизм, обеспечивавший его открывание за два такта с усилием, уменьшенным до 25 кг вместо 75 кг. Для улучшения точности стрельбы цилиндры двух тормозов отката были закреплены симметрично относительно оси канала ствола в правом верхнем и левом нижнем углах казенника. Конструкция противооткатных устройств обеспечивает малозаторможенный откат до вылета снаряда из канала ствола и плавное торможение при накате, а также уменьшает возможность сбиваемости выверки прицела. Пушка 2А46М имеет верхнее расположение полуавтоматики и устройство встроенного контроля количества жидкости в тормозах отката и накатнике, позволяющее производить их проверку без выполнения искусственного отката. Для выверки нулевой линии прицеливания без выхода членов экипажа из танка пушка оснащена устройством встроенного контроля выверки.

С 1982 года на Т-72А начал устанавливаться прицельный комплекс 1А40, который включал в себя лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, устройство выработки боковых упреждений с блоком индикации и баллистический поправочник. В 1984 году на танках начали устанавливать стабилизатор вооружения 2Э42-2 с электромеханическим приводом в горизонтальной плоскости и электрогидравлическим — в вертикальной. В том же году на Т-72А появился двигатель В-84 мощностью 840 л.с. В 1985 году началось производство танков с более эффективными воздухоочистителями и системой подогрева впускаемого воздуха (ПВВ).

В ходе проведения регламентных работ и капитального ремонта с 1985 года на танках Т-72А устанавливалась навесная динамическая защита, состоящая из 227 элементов (61 — на корпусе, 70 — на башне и 96 — на бортовых экранах). Танки, прошедшие такую модернизацию, получили обозначение Т-72АВ. Параллельно с танком Т-72А выпускался его командирский вариант Т-72АК. Он отличался от линейной машины наличием дополнительных средств связи, танковой навигационной аппаратуры, устройств, обеспечивавших их работу и уменьшенным до 36 артвыстрелов боекомплектом.


<< Назад — Вперед >>


< Назад   Вперед >

 

Бронетехника России →


Мини-навигатор
по сайту

OLDSTORY.

INFO

Свернуть категорию Коллекционирование. НУМИЗМАТИКА

Монеты Молдовы

Средневековая Молдова, определение, оценка, обсуждение.

  • 959 Тем
  • 8645 Ответов
Монеты античных государств

Определение, оценка, обсуждение.

  • 1860 Тем
  • 11896 Ответов
Монеты Востока

Определение, оценка, обсуждение.

  • 1126 Тем
  • 5517 Ответов
Монеты средневековой Европы.

Определение, оценка, обсуждение.

  • 1377 Тем
  • 8037 Ответов
Монеты царской России

Определение, оценка, обсуждение.

  • 1114 Тем
  • 9889 Ответов
Монеты СССР

Определение, оценка, обсуждение.

  • 778 Тем
  • 6878 Ответов
Монеты не попавшие в ту или иную категорию форума

Определение, оценка, обсуждение. Неизвестные монеты.

  • 1172 Тем
  • 6642 Ответов
Нумизматические очерки.

Интересные факты, публикации.

  • 1113 Тем
  • 2467 Ответов

Свернуть категорию Коллекционирование.

Бонистика

Коллекционирование и изучение банкнот.

  • 290 Тем
  • 1839 Ответов
Холодное оружие

Сабли, кинжалы, ножи, топоры и т. д.

  • 1160 Тем
  • 7572 Ответов
Фарфор

Коллекционирование и изучение фарфора.

  • 426 Тем
  • 2502 Ответов
Металлопластика

Кресты, обереги, кулоны, перстни.

  • 2793 Тем
  • 16956 Ответов
Фалеристика

Коллекционирование и изучение орденов, медалей, жетонов, пряг, наградных знаков и значков.

  • 1821 Тем
  • 11291 Ответов
Живопись

Художники, картины и всё что с этим связано.

  • 268 Тем
  • 1328 Ответов
Филателия

Коллекционирование знаков почтовой оплаты. , почтовые штемпеля, этикетки, ярлыки, гашения, штампы, открыток с марками, конвертов, почтовых карточек.

  • 118 Тем
  • 697 Ответов
Филокартия

Коллекционирование художественных открыток.

  • 38 Тем
  • 213 Ответов
Часы

Коллекционирование и изучение часов.

  • 510 Тем
  • 2766 Ответов
Бессарабика

Изучение и коллекционирование предметов связанных с историей Бессарабии. (Открытки, книги, фотографии, и прочее)

  • 77 Тем
  • 495 Ответов
Литература коллекционера

Книги, файлы, каталоги, вспомогательная литература коллекционера.

  • 308 Тем
  • 866 Ответов
  • Закрытый форум
  • Автор: igori1ok
  • 27 Jun 2021
Темы не попавшие в существующие разделы коллекционирование

Обсуждение и определение предметов, стоимости и сохрана.

  • 2663 Тем
  • 16516 Ответов
Реставрация и восстановление

Реставрация и восстановление предметов коллекционирования.

  • 131 Тем
  • 1715 Ответов

Свернуть категорию Рекламный блог-ссылки на аукцион

Торговая площадка auk.oldstory.info
29560 Переходов
Правила рекламного блога.
4851 Переходов
Форум торговой площадки
  • 3 Тем
  • 29 Ответов
Монеты, банкноты, счётные жетоны

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 28815 Тем
  • 116721 Ответов
Пластика

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 3335 Тем
  • 12765 Ответов
Холодное оружие

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 1389 Тем
  • 5594 Ответов
Фалеристика

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 5707 Тем
  • 17159 Ответов
Военный антиквариат.

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 1231 Тем
  • 4306 Ответов
Филателия

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 217 Тем
  • 505 Ответов
Фото

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 179 Тем
  • 453 Ответов
Фарфор, стекло, хрусталь

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 345 Тем
  • 741 Ответов
Часы

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 468 Тем
  • 1033 Ответов
Предметы старины, коллекционирования, антиквариата

Рекламный блог auk. oldstory.info

  • 2790 Тем
  • 8616 Ответов
Книги, газеты, журналы.

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 108 Тем
  • 231 Ответов
Копии монет, наград, предметов старины и сувенирная продукция

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 0 Тем
  • 0 Ответов
  • —-
Снаряжение и экипировка для активного отдыха

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 0 Тем
  • 0 Ответов
  • —-
Предметы не относящиеся к коллекционированию

Рекламный блог auk.oldstory.info

  • 564 Тем
  • 2053 Ответов
Обмен

Обмен предметов коллекционирования.

  • 72 Тем
  • 190 Ответов
Куплю

Покупка предметов коллекционирования, антиквариата

  • 1267 Тем
  • 4616 Ответов
Forexpf.ru

Курс валют, мировые цены на драгоценные металлы.

16339 Переходов

  1.  
  2. Правила форума

Танковая фара Power Wolf 27 Epistar 81W

  • ЭлектроКот
  • Автосвет
  • Фары допсвета
  • Описание
  • Характеристики
  • Вопросы и отзывы (0)
  • Доставка

Танковая фара Power Wolf с диодами Epistar для установки на бампер или рейлинги. Конфигурация линз Flood — широкий луч.

Особенности:

  • Стильный внешний вид;
  • Сверхнадежная конструкция;
  • Мощные диоды Epistar.

Танковая фара с 27-ю диодами Epistar – это сочетание агрессии, мощи и безупречного стиля. Модель без труда придает максимальную брутальность автомобилю. Лучше всего стилистическая составляющая воплощается, разумеется, на внедорожниках.

LED фара устанавливается на классические позиции – рейлинги на крыше автомобиля или на силовой бампер. Во втором случае лампа особенно эргономично дополняет внешний вид бампера.
Благодаря стальным держателям, установка гарантирует надежную фиксацию.

Диоды номиналом по 3 Ватта создают очень мощный световой поток. Высокая интенсивность света обеспечивается линзами последнего поколения. Яркость потока позволяет без проблем различать даже удаленные объекты. Данная фара создана в конфигурации «Flood». Линзы перед чипами формируют яркий рассеяный пучок, которым легко можно освещать пространство вокруг авто.

Механическая надежность находится на высшем уровне. Производитель понимал, что устройство зачастую будет эксплуатироваться при экстремальных условиях. И к этим условиям оно полностью готово. Конструкция из литого анодированного алюминия рассчитана на любые испытания: агрессивную внешнюю среду, серьезное механическое давление, удары мелкими камнями, пылевые облака.

Характеристики:

  • Тип источника света: светодиоды
  • Назначение фар: дополнительный свет
  • Форма фары: круглая
  • Распределение света: flood- широкий луч
  • Цвет корпуса: черный
  • Материалы: анодированный алюминий, поликарбонат
  • Тип светодиодов: 27 LED Epistar
  • Номинальная мощность: 81 Ватт
  • Потребляемая мощность: 35 Ватт
  • Световой поток: 4800 Лм
  • Температура свечения: 5000К
  • Напряжение питания: 10-30 Вольт
  • Класс пыле- влагозащиты: IP68
  • Габаритный размер фары с крепежом: 170 х 180 х 75 мм
  • Вес фары: 1561 г
  • Производитель: Китай
  • Гарантия: 1 год

Комплектация:

  • 1 х Танковая LED фара дополнительного света Power Wolf 27 Epistar
  • 1 х Набор креплений для установки

Заказать танковую фару дополнительного света Power Wolf 27 Epistar в интернет-магазине Electro-kot очень просто — для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

Параметры LED фар
Вид светового пучка Flood (широкий луч)
Форм-фактор Круглая
Световой поток, Лм 4800
Номинальная мощность, Вт 81
Мощность фактическая, Вт 35
Крепление Кронштейн
Тип подключения Провод
Производитель светодиодов Epistar
Номинал светодиода, Вт 3
Класс пыле- влагозащиты IP68
Ширина, мм 180
Высота (с крепежом), мм 180

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг     Плохо           Хорошо

Условия доставки в

Понравился товар? Сохрани у себя, чтобы не потерять

количество

В наличии

Танковый паноптикум

Паровой бронеавтомобиль Коуэна, 1855 г.


О танках с любовью. Сегодня мы начнем еще одну серию статей, в который «живописная» часть, скажем так, будет превалировать над текстуальной. Пусть это будут своего рода наш танковый «Мурзилка» и «Юный техник» в одной упаковке. А рассказы о тех или иных интересных танковых моментах будут идти именно от иллюстраций. А то вот недавно прочитал на «ВО» статью «про броню», а никаких интересных иллюстраций в ней не увидел… Тут, по крайней мере, будет интересный «видеоряд», а там, может быть, и что-то интересное обнаружится в тексте… К тому же сегодня у нас в России мода на все «удаленное», вот и мы «удаленно» сегодня посетим довольно необычный музей бронетанковой техники и посмотрим на его экспонаты.

Судя по первой иллюстрации, желание напакостить ближнему и не получить ничего в ответ пусть и проявлялось у людей очень давно, но в механическую плоть стало облекаться по-настоящему лишь в эпоху пара. Вот и паровой бронеавтомобиль Коуэна, предложенный в 1855 г. , был одной из первых таких разработок, вот только ходу проекту не дали, поскольку тогдашний премьер Великобритании Дизраэли посчитал его нецивилизованным! И вот интересно, что показывает это крайне низкую стоимость человеческой жизни. Грошовую, можно сказать. Стоит только вспомнить атаку легкой кавалерийской бригады под Балаклавой… Ею восхищались, но ведь это была бойня, а не война, за это судить надо было ответственных. Не понимали люди, что воевать надо так, чтобы противник твой уже заранее был связан и лежал ничком в пыли, а ты… мог бы с ним сделать что угодно… Впрочем, было очевидно, что пять колес на машине Коуэна делают ее трудноуправляемой, что дороги для нее нужны высокого качества, а главное, таких машин, чтобы защитить Британию, нужно будет очень много. Дело в том, что существовал проект кольцевой дороги вокруг побережья. И чтобы БА Коуэна ее патрулировали и при угрозе десанта съезжались бы к опасному месту! Конечно, строить дорогу в разных сложных местах тогда бы просто никто не решился.

Броневик Панчо Вильи

В то же время конструкторская мысль прошлого нередко была очень современна. Вот, например, посмотрите на этот «сарай на колесах». Это броневик мексиканского революционера Панчо Вилья. Имел прожектор и бойницы для установки четырех пулеметов «Гочкис». Но самое интересное в нем — это двухслойная броня, между листами которой закладывалась «морская трава». Интересно, что оба листа с близкого расстояния пробивались маузеровской пулей. А вот если между ними была заложена трава, то сделать это не удавалось!

Бронетрактор «Ахтырец»

В годы Первой мировой и Гражданской войны российским инженерам не удалось создать свой собственный, российский танк. Но зато они создали массу уникальных колесно-гусеничных машин на базе заграничной техники, что явно свидетельствует об их смекалке и сноровке. Делали их и красные, и белые, причем иногда получались очень даже «солидные» и хорошо вооруженные машины. Вот, например, как этот бронеавтомобиль, вооруженный парой пулеметов в башне и 76,2-мм орудием в кормовом каземате!

Бронеавтомобиль «Вана Паган»

Впрочем, так поступали в те годы во многих странах. Например, в Эстонии был сделан вот такой бронеавтомобиль «Вана Паган», также с казематным расположением вооружения.

Чехословацкий бронеавтомобиль РА-III (ОА-27), 1927 г.

В 20-е годы прошлого века все страны довольствовались бронетехникой периода Первой мировой войны, лишь немногие начали НИОКР в этой области. В частности, к числу таких стран относилась Чехословакия, создавшая целую серию весьма оригинальных бронеавтомобилей, так называемых стальных черепах. Отличались они от более ранних броневиков своей симметричной формой и наличием двух постов управления, что давало им возможность двигаться вперед-назад не разворачиваясь. Кроме того, броневые углы корпуса на них были расположены под различными, порой весьма прихотливо расположенными углами, что, как надеялись создатели этих БА, обеспечит рикошет попадающих в них пуль. Зато сама броня была тонкой: 3-5,5 мм хромоникелевой стали.

Танк, разработанный инженерами Абердинского полигона в пику танку У. Кристи

Как видите, получилось «нечто»: башня с 12,7-мм пулеметом и 7,62-мм зенитным, две пары ведущих колес сзади и пара рулевых спереди. Автомобильный двигатель, в отличие от авиационного, у Кристи не позволял развивать высокие скорости, броня была тонкой, а фальшборт с ведущих колес автомобильного привода постоянно срывался, задевая о препятствия.

А вот после 1929 года и появления колесно-гусеничного танка Кристи, особенно модели 1931 года, появилась мода на скоростные танки. Причем забавно, что американские военные, испытавшие его танк, не пожелали его покупать, а отдали приказ своим инженерам сконструировать нечто подобное, но лучше и дешевле. Лучше и дешевле!

Еще одна попытка обойти У. Кристи: кавалерийский танк Т7 с корпусом от танка М2 и колесно-гусеничным шасси. Было два варианта: на колесах с литой «обрезинкой» и колесах типа автомобильных, с камерами, заполненными губчатой резиной. Ни тот, ни другой в армию так и не пошли, хотя по скорости танк «М1931» почти что догнали


Германский «Гросстрактор»

Интересно, что экспериментировать с новыми танками немцы начали в одно время с англичанами. Один из первых их танков 1928-1929 гг. «Гросстрактор» — двухбашенный танк по типу французского 2С. Шесть машин были доставлены в разобранном виде в СССР, после чего использовались для обучения немецких и советских танкистов на полигоне-объекте «Кама».

Т-46-5 – первый советский танк с противоснарядным бронированием

В начале 1937 года советский инженер С.А. Гинзбург на базе танка Т-46, созданного на заводе №174, разработал проект танка Т-111, которому на заводе дали индекс Т-46-5. Корпус танка планировалось собирать из листов цементированной брони, причем при их стыковке должна была использоваться электрическая сварка. Уцелел он в горниле репрессий буквально чудом и все-таки сумел закончить свой танк с броней толщиной 60 мм. Интересно, что в разработке танка Т-46-5 участвовал и М. И. Кошкин, один из будущих создателей Т-34. До того как он попасть на Харьковский паровозный завод, он работал в Ленинграде на заводе №185 заместителем С.А. Гинзбурга и за участие в разработке именно танка Т-46-5 был награжден орденом Красной Звезды. Танк, однако, «не пошел». Слабая пушка, слабый мотор – все это поставило на нем крест. Но вот так и копился полезный опыт!

Истребитель танков на шасси Pz 38d с 75-мм пушкой РАК-43. Переделок шасси практически нет. Пушка и бронещиток – вот и вся машина!

Какова выгода от посещения нашего виртуального музея? Мы можем увидеть в нем машины, которые реально не существовали, но разрабатывались и были известны не только по чертежам, но и в макетах. По ним можно проследить все «загибы» конструкторской мысли в поисках эффективных решений. Ну вот, например, в той же Чехословакии германские танковые специалисты, работавшие бок о бок с чешскими, видя, что калибры орудий и толщина брони растут, но шасси самого массового танка ЧКД 38t уже не позволяет создать полноценный танк, равный Т-34, попытались тем не менее использовать его по максимуму.

Эксперименты показали, что если количество колес увеличить, а шасси удлинить, то на него можно будет поставить даже 128-мм пушку и 150-мм гаубицу. Но поздно они до этого додумались!


Проекты германских САУ на «легком» и среднем шасси»

Довольно просто оказалось вообще ничего не менять в ходовой части Pz 38d а всего лишь увеличить расстояние между колесами. Так появилось «легкое шасси», и на его основе тоже были разработаны проекты новых САУ с 88-мм орудиями. Но вершиной, если так можно выразиться, германо-чехословацкого творчества (в смысле оригинальности!) стала САУ на «среднем шасси с поднимающейся башней и 105-мм гаубицей. Приподнял ее, выстрелил, опустил… Удобно для действий из-за засад и бокажей!

Ну а обычные, не улучшенные шасси немцы также пытались использовать под самые различные новинки. Например, в качестве носителя убийственного 240-мм безоткатного орудия, способного при прямом попадании снаряда уничтожить любой танк с первого выстрела.

САУ с 240-мм безоткатным орудием


Даже обычный трактор «Ост», и тот они попытались превратить в платформу для 75-мм орудия ПТО. Ни брони, ни сидений. Дощатые борта откинул и сиди себе, воюй. Броня была лишь на кабине водителя и на бронещитке пушки

В нашем паноптикуме будет немало и американских машин. Можно и предвоенные, и военные вставить, но сегодня мы ограничимся рядом послевоенных образцов. Кто, например, говорит, что эпоха многобашенных танков прошла еще в начале Второй мировой войны?

Вот перед вами танк «Хантер» как раз с двумя башнями. Но в серию он не пошел


Американский тяжелый танк Н-3. Болезнь, которой наши конструкторы закончили болеть в августе 41-го, а немцы – в 45-м, среди американских инженеров продержалась до 1950 года…


Американский атомный танк ТV-1. Имел вместо двигателя атомный реактор и лобовую броню толщиной 305 мм. Но нужны были два экипажа из-за повышенной радиации и высокая зарплата. Вот танк и «не пошел»

Теперь смотрим танки «для бедных». Египет в порядке военной помощи получил от США БТР М-113. Но не получил ЗСУ «Вулкан». А от СССР – ЗУ-23 и ПЗРК «Стрела». Это все скрестили и получилось вот это: М113 «Синай» — две 23-мм зенитные пушки и четыре «Стрелы». Самое забавное в этой машине – коробки со снарядами, вынесенные за пределы башни. А как же перезаряжать? А люки видите на крыше слева и справа? Башня разворачивалась туда-сюда и через люки осуществлялась перезарядка. Зато свой собственный зенитно-ракетно-артиллерийский комплекс!

М113 «Синай»


Зато когда поставленные США Колумбии БА М8 разом устарели, колумбийцы превратили их вот в такие полицейские броневики…


Те же египтяне советский танк Т-34-85 превратили в САУ со 122-мм гаубицей Д-30. Причем умудрились расположить ее во вращающейся башне! Вот поистине находка поставок задешево в Зимбабве и Намибию. «При желании заказчика может поставляться с полностью автоматической системой уничтожения подлетающих боеприпасов!»


Танк Т-55 иракской армии во время операции «Буря в пустыне»

Готовясь к отражению удара союзных войск по Ираку, иракские военные создали впечатляющую наземную систему обороны, включавшую и зарытые в землю танки. Ну а чтобы еще больше повысить их защищенность, прежде всего защищенность советских Т-55, хорошо зарекомендовавших себя именно в условиях пустыни, они их модернизировали, установив на танки навесную броню. Представляла она собой контейнеры с наполнителем из листов дюраля и резины толщиной 5 мм. Общий вес такой брони превышал 5 тонн, но особой эффективности она не продемонстрировала. Но внешне такие танки выглядели очень эффектно! А затем 39 дней авиация коалиции наносила по армии Ирака удары с воздуха и именно ударами с воздуха было уничтожено большинство ее танков, в том числе и получивших вот такую защиту. Один из трофейных танков, кстати, попал в британский музей в Бовингтоне.

P. S. Автор и администрация сайта выражают свою признательность художнику А. Шепсу за предоставленные иллюстрации.

Смоленская газета — Танковый музей в Кубинке: гордость за нашу страну!

Дороги

Дороги

5 мая 2012 года в 09:20

Безусловно, победа в войне принадлежит прежде всего людям. Однако в современном мире победить врукопашную невозможно. Поэтому, вспоминая о Великой Отечественной, мы не можем обойти вниманием военную технику. Чтобы увидеть, на чём сражались наши деды, и сравнить наши танки с техникой союзников и фашистов, мы отправились в Московскую область, в военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.
Музей находится всего в 65 километрах от Москвы, в Одинцовском районе. Смоляне, которые хотя бы иногда ездят в столицу, безусловно, видели у трассы М-1, сразу за поворотом на Наро-Фоминск, грозный танк ИС-3. Именно здесь находится поворот к музею.

Оружие Победы

Коллекцию в Научно-исследовательском институте бронетанкового вооружения и техники начали собирать ещё в 30-х годах прошлого века, а непосредственно музей был создан в 1972 году. За 70 лет в стенах НИИ БТ и на полигоне побывали сотни отечественных и иностранных боевых машин. Наши шли сюда с заводов, а иностранные – преимущественно с полей сражений. Часть экспонатов была захвачена в бою, часть музей выменял или получил в подарок. Многие образцы прошли не только полевые испытания, но и побывали под обстрелом. Некоторые из них остались только в виде схем и отчётов, другие отправлялись ржаветь в запасники НИИ. Со временем оказалось, что на задворках института гниёт более сотни танков, многие из которых уникальны. Чтобы сохранить их, и был создан музей. Долгое время он был закрыт для посетителей, а танки стояли прямо под открытым небом.

Некоторые танки настолько малы, что вообще непонятно, как в них можно залезть, не говоря уже о том, чтобы в них воевать. Дело в том, что когда эти машины только начинали использовать в бою, их старались сделать как можно более незаметными. В 20-30-х годах прошлого века в танкисты брали людей жокейского роста, но недюжинной силы, ведь усилие на рычаге в те годы достигало 40 килограммов, а нажимать его приходилось далеко не один раз. В танковых войсках до сих пор существует ограничение по росту в 170 сантиметров.

Есть чем гордиться

Советская часть коллекции насчитывает более 130 экземпляров. Среди них — изображённый на медали «За отвагу» пятибашенный тяжёлый танк Т-35, легендарные Т-34, опытный образец последнего отечественного танка с цельнолитым корпусом (объект 770), «летающий» Т-80, ИСы – вплоть до восьмой модели, семейство быстроходных колёсно-гусеничных танков БТ.

У каждой машины своя история. У тех, что побывали на полях сражений, – боевая. Зато по тем, что так и не поучаствовали ни в одной битве, можно судить об обществе в целом. Вот лишь один пример. Танк, созданный Петром Исаковым ещё в 1957 году, до сих пор по некоторым боевым свойствам превосходит лучшие зарубежные образцы. Это единственный советский танк на четырёх гусеницах, который по болотам ходил бы не хуже лося. Существует легенда, что когда машину показывали Никите Хрущёву, он перебил докладчика и молвил в сторону изобретателя: «Сам ты, Исаков, толстый, и танки у тебя толстые». Развернулся и ушёл. На машине был поставлен крест.

В музее много уникальных советских танков, которые разрабатывались, но по тем или иным причинам не были приняты на вооружение. Есть и такие, «сородичи» которых погибли в первых боях, и остался всего один экземпляр. Как пример – единственный в мире серийный многобашенный танк Т-35. Их начали выпускать ещё до начала Второй мировой войны, но не успели усовершенствовать. В первые дни войны в ход шло всё, что могло ехать и стрелять. В итоге из 61 экспериментального образца осталась всего одна машина.

Один из экспериментальных танков, несмотря на то, что был изготовлен всего в одном экземпляре, в 1941 году помог остановить немецкую дивизию. Вывезти машину было невозможно, поэтому её подготовили к подрыву. Когда фашисты приблизились к Наро-Фоминску, танк дал залп, чем спугнул наступавших. И ведь достал же! Дальность его стрельбы составляла 24 километра.

В сожалению, в Кубинке совсем мало танков КВ. Дело в том, что тридцать лет назад они были на время переданы в Центральный музей Вооружённых сил, где до сих пор и стоят. Зато экземпляр, который есть в музее, использовался для создания знаменитой самоходки «Зверобой» – СУ-152. Машина была создана всего за 24 дня. В 1942 году Иосиф Сталин вызвал конструкторов и дал задание придумать танк, который будет уничтожать немецкие «Тигры» и «Пантеры». Естественно, учёные возразили, что за такой срок ничего сделать невозможно.

– С вами – невозможно, а без вас – возможно, – отрезал Сталин.

Напуганные изобретатели уложились в ещё меньший срок. Так появился СУ-152, 49-килограммовый снаряд которого не просто пробивал немецкую броню: он разваливал танк на куски. При попадании такого снаряда в башню танка «Тигр» она улетала на 15 метров. Вместе с экипажем…

С самим «Тигром» можно сравнить наш ИС-2. Он был легче «немца» на 80 килограммов, а по броне и орудию превосходил его. Гитлер даже приказал своим солдатам, на чём бы они ни воевали, ни при каких обстоятельствах не вступать в бой с ИС-2. Только вот пока машину делали, Великая Отечественная война закончилась, и надобность в столь грозной технике отпала.

Впрочем, в экспозиции представлено много танков, так и не успевших повоевать. ИС-3 называют танком Победы, хотя в войне с немцами он как раз и не участвовал. Воевали на нём чуть позже, уже с японцами. Когда союзники СССР увидели эту машину на параде в Берлине, который прошёл в июне 1945 года, они ещё раз опасливо порадовались, что война закончилась. Все понимали: стоит тронуть нашу страну, и более 3500 ИСов раскатают всю Европу в блин за две недели. Никто не смог бы их остановить.

ИС-7 начали создавать в 1944 году в ответ на немецкий «Королевский Тигр». По характеристикам они похожи. Но война закончилась, достойного противника не стало. Кроме того, машина получилась технически слишком сложной. И металла на неё уходило непозволительно много: вес танка достигал 68 тонн. Поэтому за всю историю выпустили всего пять танков модели ИС-7. Естественно, на вооружение они не попали, в отличие от следующей модели – ИС-8. Правда, на тот момент Иосиф Сталин, чьё имя носил танк, уже умер, и танк назвали Т-10. Он простоял на вооружении сначала советской, а потом и российской армии с 1957 до 1993 года. Те, кому посчастливилось служить на Т-10, шутят, что ехать на этой машине по минному полю комфортнее, чем на «Вольво» по шоссе.

В 1969 году в Советском Союзе прекратили выпуск тяжёлых танков, поскольку по характеристикам к ним уже вплотную подобрались средние. Новый класс стали называть «основной боевой танк».

Целый павильон отдан под бронетранспортёры, боевые машины пехоты, боевые машины десанта… У каждого из них тоже своя история. Единственный в мире плавающий бронеавтомобиль так и остался опытным экземпляром. Есть тут и БМП-3, про которую многие говорят, что машина отличная, но есть в ней четыре недостатка: не ездит, не стреляет, не плавает и броня плохая.

Интересный экземпляр – самоходный прожектор. Он был создан для того, чтобы видеть ночью, что происходит по ту сторону границы с Китаем. Правда, изобретатели слегка перестарались: когда этот «фонарик» светит горизонтально, на сто метров выгорает всё, включая траву! Поэтому на вооружение был принят облегчённый вариант прожектора, а три выпущенных экземпляра остались только для истории. Никто до сих пор не знает, на какую дальность они могут светить: Земля ведь круглая.

Было чего бояться

В павильоне, где представлена техника четырнадцати зарубежных стран, тоже немало интересных экземпляров. Бронемашины французской фирмы «Панар» выпускались с начала Второй мировой войны и до 70-х годов. Одна из них по лицензии Франции даже выпускалась в ЮАР. Когда смотришь на несуразные боевые машинки знаменитой итальянской фирмы «Фиат», вспоминаются наши «Жигули». Есть в музее и одна польская малышка, в которую с трудом умещались двое бойцов. Фирмы «Шкода» и «БМВ» совместно создали знаменитый «Ганамак», который прошёл Вторую мировую и впоследствии стоял на вооружении чешской армии аж до 90-х годов. Единственный китайский экспонат музея выпускался по лицензии Советского Союза. Машина участвовала в китайско-вьетнамском сражении, в котором победу одержали вьетнамцы.

– Понятное дело, со стороны Вьетнама действовала советская техника, а со стороны Китая – китайская же подделка, – шутят экскурсоводы.
Шведы обиделись, что в экспозиции не представлены их танки, и… подарили музею в Кубинке несколько машин. Кстати, чтобы не было проблем на таможне, каждый танк оценили в один доллар. Но пока машины добрались до России, вышел новый закон. Так до сих пор и стоят нерастаможенные.
Венгерские танки, представленные в музее, выпускались по лицензиям разных стран. Самая большая коллекция павильона – японская. Есть тут даже машина образца 2592 года! Правда, по нашему календарю это всего лишь 1952 год. Машина хитрая: сзади при необходимости снимали пулемёт и ставили распылитель. За короткое время с его помощью можно было отравить целую армию. Правда, японцы так и не успели применить ни химическое, ни бактериологическое оружие. В основном эту технику производила фирма «Мицубиси».


Ещё один интересный экземпляр – бронетранспортёр-дрезина. Основной ход у него – железнодорожный, а гусеницы нужны только для того, чтобы взобраться на насыпь. Ширина колеи – российская. Этим машинам не удалось дойти до Урала, как планировали их создатели – немцы.
С трудом помещается даже поперёк павильона самоходная осадная мортира «Адам». А в самом конце, прямо за ней прячется танк, посмотреть на который и едет большинство посетителей музея. Это знаменитый сверхтяжёлый танк PzKpfw VIII «Маус» (на снимке; у нас его называют «мышонок»). Он был спроектирован в третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле. Его боевая масса — 188 тонн! Были построены всего два экземпляра машины. На линию фронта эти танки не попали из-за своих размеров и веса. Позже им поручили задачу охранять рейхсканцелярию, но они не смогли выполнить и это задание. При подходе советских войск танки были взорваны их экипажами. На данный момент в мире сохранился только один экземпляр танка «Маус», который хранится в бронетанковом музее в Кубинке. Он собран из частей недостроенных на заводе танков и двух действующих экземпляров.

Вместо вывода

В Кубинке не просто интересно: во время экскурсии по танковому музею постепенно охватывает неподдельная гордость за страну, в которой мы живём. Что может быть лучше для патриотического воспитания молодого поколения? Правда, привозить сюда школьников вообще без подготовки – пустая трата времени. Взрослые должны объяснить им, что они едут в музей не для развлечения, а для осмысления всего, что было. И всего, что может быть.

Берлинская операция: финальный аккорд великой войны

  • <a href=http://www. bbc.co.uk/russian/topics/blog_krechetnikov><b>Артем Кречетников</b></a>
  • Би-би-си, Москва

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, RIA Novosti

16 апреля 1945 года началась Берлинская наступательная операция Советской армии, вошедшая в Книгу рекордов Гиннесса как самое крупное сражение в истории. С обеих сторон в нем участвовали около 3,5 миллиона человек, 52 тысячи орудий и минометов, 7750 танков, почти 11 тысяч самолетов.

Штурм вели восемь общевойсковых и четыре танковые армии 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов под командованием маршалов Георгия Жукова и Ивана Конева, 18-я воздушная армия дальнего действия маршала авиации Александра Голованова и переброшенные в Одер корабли Днепровской военной флотилии.

В общей сложности советская группировка насчитывала 1,9 миллиона человек, 6250 танков, 41 600 орудий и минометов, более 7500 самолетов, плюс 156 тысяч военнослужащих Войска Польского (польский флаг стал единственным, поднятым над поверженным Берлином наряду с советским).

Ширина участка наступления составляла порядка 300 километров. На направлении главного удара находился 1-й Белорусский фронт, которому и предстояло овладеть Берлином.

Операция длилась до 2 мая (по оценкам некоторых военных специалистов, до капитуляции Германии).

Безвозвратные потери СССР составили 78291 человек, 1997 танков, 2108 орудий, 917 самолетов, Войска Польского — 2825 человек.

По интенсивности среднесуточных потерь Берлинская операция превзошла сражение на Курской дуге.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Ради этой минуты отдали жизни миллионы

1-й Белорусский фронт утратил 20% личного состава и 30% бронетехники.

Германия потеряла порядка ста тысяч человек убитыми в ходе всей операции, в том числе 22 тысячи непосредственно в городе. 480 тысяч военнослужащих были пленены, около 400 тысяч отступили на запад и сдались союзникам, включая 17 тысяч человек, с боями вырвавшихся из окруженного города.

Военный историк Марк Солонин указывает, что, вопреки распространенному мнению, будто в 1945 году ничего существенного, кроме Берлинской операции, на фронте не происходило, советские потери в ней составили менее 10% общих потерь за январь-май (801 тысяча человек). Самые продолжительные и ожесточенные бои имели место в Восточной Пруссии и на балтийском побережье.

Последний рубеж

С германской стороны оборону держали около миллиона человек, сведенных в 63 дивизии, 1500 танков, 10400 артиллерийских стволов, 3300 самолетов. Непосредственно в городе и его ближайших окрестностях находились около 200 тысяч солдат и офицеров, три тысячи орудий и 250 танков.

Кроме того, имелись около 60 тысяч (92 батальона) фольксштурмовцев — бойцов ополчения, сформированного 18 октября 1944 года по приказу Гитлера из подростков, стариков и людей с ограниченными физическими возможностями. В открытом бою их ценность была невелика, но в городе фольксштурмовцы, вооруженные фаустпатронами, могли представлять угрозу для танков.

Трофейные фаустпатроны использовали и советские войска, прежде всего, против неприятеля, засевшего в подвалах. Только в 1-й гвардейской танковой армии накануне операции их запасли 3000 штук.

Вместе с тем, потери советских танков от фаустпатронов в ходе Берлинской операции составили лишь 23%. Основным средством противотанковой борьбы, как в ходе всей войны, была артиллерия.

В Берлине, разделенном на девять секторов обороны (восемь периферийных и центральный) были построены 400 дотов, многие дома с крепкими стенами превращены в огневые точки.

Командовал генерал-полковник (в вермахте это звание соответствовало советскому званию генерала армии) Готхард Хайнрици.

Были созданы две полосы обороны на общую глубину 20-40 км, особенно сильные напротив ранее занятого советскими войсками Кюстринского плацдарма на правом берегу Одера.

Подготовка

С середины 1943 года советская армия располагала подавляющим превосходством в людях и технике, научилась воевать и, по выражению Марка Солонина, «заваливала неприятеля уже не трупами, а артиллерийскими снарядами».

Накануне Берлинской операции инженерные части в короткий срок построили 25 мостов и 40 паромных переправ через Одер. Сотни километров железных дорог были перешиты на широкую российскую колею.

С 4 по 15 апреля из действовавшего на севере Германии 2-го Белорусского фронта для участия в штурме Берлина на расстояние в 350 км были переброшены крупные силы, в основном, автомобильным транспортом, для чего привлекались 1900 грузовиков. По воспоминаниям маршала Рокоссовского, то была крупнейшая логистическая операция за всю Великую Отечественную войну.

Разведывательная авиация предоставила командованию около 15 тысяч фотоснимков, на основании которых в штабе 1-го Белорусского фронта изготовили масштабный макет Берлина и его окрестностей.

Были проведены мероприятия по дезинформации с целью внушить немецкому командованию, что основной удар будет нанесен не с Кюстринского плацдарма, а севернее, в районе городов Штеттин и Губен.

Сталинская рокировка

До ноября 1944 года 1-й Белорусский фронт, которому по географическому расположению предстояло занять Берлин, возглавлял Константин Рокоссовский.

По заслугам и полководческому таланту он имел полное право претендовать на часть взятия вражеской столицы, однако Сталин заменил его Георгием Жуковым, а Рокоссовского направил на 2-й Белорусский фронт — очищать побережье Балтики.

Рокоссовский не удержался и спросил Верховного, за что ему такая немилость. Сталин ограничился формальным ответом, что участок, на который он переводит его, не менее важен.

Историки видят подлинную причину в том, что Рокоссовский был этническим поляком.

Маршальские самолюбия

Ревность между советскими военачальниками имела место и непосредственно в ходе Берлинской операции.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Город был почти полностью разрушен

20 апреля, когда части 1-го Украинского фронта начали продвигаться успешнее, чем войска 1-го Белорусского, и возникла возможность, что именно они первыми ворвутся в город, Жуков приказал командующему 2-й танковой армией Семену Богданову: «Пошлите от каждого корпуса по одной лучшей бригаде в Берлин и поставьте им задачу не позднее 4 часов утра 21 апреля любой ценой прорваться на окраину Берлина и немедля донести для доклада т. Сталину и объявления в прессе».

Конев был еще откровеннее.

«Войска маршала Жукова в 10 км от восточной окраины Берлина. Приказываю обязательно сегодня ночью ворваться в Берлин первыми», — написал он 20 апреля командующим 3-й и 4-й танковыми армиями.

28 апреля Жуков пожаловался Сталину, что войска Конева заняли ряд кварталов Берлина, по первоначальному плану относившихся к его зоне ответственности, и Верховный приказал частям 1-го Украинского фронта отдать только что занятую с боями территорию.

Отношения между Жуковым и Коневым остались напряженными до конца жизни. По свидетельству кинорежиссера Григория Чухрая, вскоре после взятия Берлина между ними дело дошло до драки.

Попытка Черчилля

Еще в конце 1943 года на совещании на борту линкора «Айова» Франклин Рузвельт поставил военным задачу: «Мы должны дойти до Берлина. США должны получить Берлин. Советы могут забирать территорию к востоку».

«Думаю, что лучший объект наступления — Рур, и затем на Берлин северным путем. Мы должны решить, что необходимо идти на Берлин и закончить войну; все остальное должно играть второстепенную роль», — писал британский главнокомандующий Бернард Монтгомери Дуайту Эйзенхауэру 18 сентября 1944 года. Тот в ответном письме назвал германскую столицу «главным трофеем».

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Победители на ступенях Рейхстага

Согласно договоренности, достигнутой осенью 1944 года и подтвержденной на Ялтинской конференции, граница оккупационных зон должна была пройти примерно в 150 км западнее Берлина.

После мартовской Рурской наступательной операции союзников сопротивление вермахта на западе сильно ослабело.

1 апреля Черчилль направил письмо Рузвельту.

«Армии русских, несомненно, займут Австрию и вступят в Вену. Если они возьмут также и Берлин, не укрепится ли в их сознании неоправданное представление, что они внесли основной вклад в нашу общую победу? Не породит ли это у них такое настроение, которое создаст серьезные и непреодолимые трудности в будущем? Я считаю, что ввиду политического значения всего этого мы должны продвинуться в Германии как можно дальше на восток, и, если Берлин окажется в пределах нашей досягаемости, мы, конечно, должны взять его», — писал британский премьер.

Рузвельт проконсультировался с Эйзенхауэром. Тот отверг идею, сославшись на необходимость сбережения жизней американских солдат. Возможно, сыграло свою роль и опасение, что Сталин в ответ откажется от участия в войне с Японией.

28 марта Эйзенхауэр лично послал Сталину телеграмму, в которой сообщил, что не собирается штурмовать Берлин.

12 апреля американцы вышли к Эльбе. По словам командующего Омара Брэдли, город, до которого оставалось около 60 километров, «лежал у его ног», но 15 апреля Эйзенхауэр запретил продолжать наступление.

Известный британский исследователь Джон Фуллер назвал это «одним из самых странных решений в военной истории».

Особые мнения

В 1964 году, незадолго до 20-летия Победы, маршал Степан Чуйков, в ходе штурма Берлина командовавший 8-й гвардейской армией 1-го Белорусского фронта, в статье в журнале «Октябрь» выразил мнение, что после триумфальной для СССР Висло-Одерской операции следовало продолжить наступление, и тогда Берлин был бы взят уже в конце февраля 1945 года.

Остальные маршалы дали ему резкую отповедь. Жуков написал Хрущеву, что Чуйков «за 19 лет не разобрался в обстановке» и «поносит Берлинскую операцию, которой законно гордится наш народ».

Когда Чуйков отказался вносить поправки в представленную им в Воениздат рукопись мемуаров, ему устроили головомойку в Главном политуправлении Советской армии.

По мнению большинства военных аналитиков, Чуйков был неправ. После Висло-Одерской операции войска действительно нуждались в переформировании. Однако заслуженный маршал, к тому же непосредственный участник событий, имел право на личные оценки, а методы, которыми ему заткнули рот, не имели ничего общего с научной дискуссией.

С другой стороны, генерал армии Александр Горбатов полагал, что Берлин вообще не следовало брать в лоб.

Ход сражения

Окончательный план операции был утвержден 1 апреля на совещании у Сталина с участием Жукова, Конева и начальника Генштаба Алексея Антонова.

Передовые советские позиции отделяли от центра Берлина около 60 километров.

В 5 утра 16 апреля 1-й Белорусский фронт перешел в наступление основными силами с Кюстринского плацдарма. При этом была применена новинка в военном деле: включились 143 зенитных прожектора.

Мнения об ее эффективности расходятся, поскольку лучи с трудом пробивали утренний туман и пыль от разрывов. «Реальной помощи войска от этого не получили», — утверждал на военно-научной конференции в 1946 году маршал Чуйков.

На 27-километровом участке прорыва были сконцентрированы 9 тысяч орудий и полторы тысячи «катюш». Массированная артподготовка продолжалась 25 минут.

Начальник политуправления 1-го Белорусского фронта Константин Телегин впоследствии сообщил, что на всю операцию отводилось 6-8 дней.

Советское командование рассчитывало взять Берлин уже 21 апреля, к дню рождения Ленина, но лишь на взятие укрепленных Зееловских высот потребовалось три дня.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

В город ввели массу бронетехники

В 13:00 первого дня наступления Жуков принял нестандартное решение: бросить на неподавленную оборону противника 1-ю гвардейскую танковую армию генерала Михаила Катукова.

В вечернем телефонном разговоре с Жуковым Сталин выразил сомнение в целесообразности данной меры.

После войны маршал Александр Василевский критиковал как тактику использования танков на Зееловских высотах, так и последующий ввод 1-й и 2-й танковых армий непосредственно в Берлин, что привело к огромным потерям.

«В Берлинской операции танки были использованы, увы, не лучшим образом», — указывал маршал бронетанковых войск Амазасп Бабаджанян.

Отстаивали это решение маршалы Жуков и Конев и их подчиненные, которые его принимали и проводили в жизнь.

«Мы считались с тем, что придется понести потери в танках, но знали, что даже если потеряем и половину, то все же еще до двух тысяч единиц бронетехники мы введем в Берлин, и этого будет достаточно, чтобы взять его», — писал генерал Телегин.

Недовольство Жукова темпами продвижения было таково, что 17 апреля он запретил впредь до особого распоряжения выдавать танкистам водку, а многие генералы получили от него выговоры и предупреждения о неполном служебном соответствии.

Особые претензии имелись к дальней бомбардировочной авиации, неоднократно наносившей удары по своим. 19 апреля летчики Голованова по ошибке разбомбили штаб Катукова, убили 60 человек, сожгли семь танков и 40 автомашин.

По словам начальника штаба 3-й танковой армии генерала Бахметьева, «пришлось просить маршала Конева, чтобы не было никакой авиации».

Берлин в кольце

Тем не менее, 20 апреля Берлин был впервые обстрелян из дальнобойных орудий, что стало своеобразным «подарком» к дню рождения Гитлера.

В этот день фюрер объявил о своем решении умереть в Берлине.

«Я разделю судьбу моих солдат и приму смерть в бою. Даже если мы не сможем победить, мы повлечем за собой в небытие половину мира», — заявил он окружению.

На следующий день части 26-го гвардейского и 32-го стрелковых корпусов дошли до окраин Берлина и установили первое советское знамя на территории города.

22 апреля Гитлер приказал снять с Западного фронта и перебросить в Берлин 12-ю армию генерала Венка. В ее штаб вылетел фельдмаршал Кейтель.

Вечером того же дня советские войска замкнули вокруг Берлина двойное кольцо окружения. Тем не менее, Гитлер продолжал бредить «армией Венка» до последних часов жизни.

Последнее подкрепление — батальон курсантов военно-морского училища из Ростока — прибыло в Берлин на транспортных самолетах 26 апреля.

23 апреля немцы предприняли последнюю относительно успешную контратаку: временно продвинулись на 20 километров на стыке 52-й армии 1-го Украинского фронта и 2-й армии Войска Польского.

23 апреля Гитлер, находившийся в состоянии, близком к помешательству, приказал расстрелять «за трусость» командира 56-го танкового корпуса генерала Гельмута Вейдлинга. Тот добился аудиенции у фюрера, в ходе которой тот не только сохранил ему жизнь, но и назначил комендантом Берлина.

«Лучше бы меня расстреляли», — сказал Вейдлинг, выйдя из кабинета.

Задним числом можно сказать, что он был прав. Попав в советский плен, Вейдлинг провел 10 лет во Владимирской тюрьме особого назначения, где и умер в возрасте 64 лет.

На улицах мегаполиса

25 апреля начались бои в самом Берлине. К этому времени в городе у немцев не осталось ни одного цельного соединения, а численность защитников составляла 44 тысячи человек.

С советской стороны непосредственно в штурме Берлина участвовали 464 тысячи человек и 1500 танков.

Для ведения уличных боев советское командование создало штурмовые группы в составе взвода пехоты, двух-четырех орудий, одного-двух танков.

29 апреля Кейтель направил Гитлеру телеграмму: «Считаю безнадежными попытки деблокировать Берлин», еще раз предложив фюреру попытаться вылететь на самолете в южную Германию.

К 30 апреля в руках немцев остался только правительственный квартал Тиргартен. В 21:30 части 150-й стрелковой дивизии генерал-майора Шатилова и 171-й стрелковой дивизии полковника Негоды подошли к рейхстагу.

Дальнейшие бои правильнее было бы называть зачисткой, но полностью овладеть городом к 1 мая тоже не удалось.

В ночь на 1 мая начальник германского генштаба Ганс Кребс явился в штаб 8-й гвардейской армии Чуйкова и предложил заключить перемирие, но Сталин потребовал безоговорочной сдачи. Новоиспеченный рейхсканцлер Геббельс и Кребс покончили с собой.

Гарнизон рейхстага окончательно капитулировал только в ночь на 2 мая.

В 6 утра 2 мая генерал Вейдлинг сдался в плен в районе Потсдамского моста. Через час подписанный им приказ о капитуляции был доведен до продолжавших сопротивляться германских солдат через громкоговорители.

Агония

Немцы дрались в Берлине до последнего, особенно эсэсовцы и подростки-фольксштурмовцы с промытыми пропагандой мозгами.

До двух третей личного состава эсэсовских частей составляли иностранцы — фанатичные нацисты, сознательно выбравшие службу Гитлеру. Последним человеком, 29 апреля получившим в рейхе Рыцарский крест, был не немец, а француз Эжен Вало .

Не так обстояло дело в политическом и военном руководстве. Историк Анатолий Пономаренко приводит многочисленные примеры стратегических ошибок, развала управления и чувства безнадежности, облегчивших советской армии взятие Берлина.

Из-за упрямства Гитлера немцы обороняли собственную столицу сравнительно небольшими силами, тогда как 1,2 миллиона человек до конца оставались и сдались в плен в Чехии, миллион в Северной Италии, 350 тысяч в Норвегии, 250 тысяч в Курляндии.

Командующий генерал Хайнрици откровенно заботился об одном: отвести как можно больше частей на запад, так что Кейтель 29 апреля предложил ему застрелиться, чего Хайнрици делать не стал.

Обергруппенфюрер СС Феликс Штайнер 27 апреля не выполнил приказ идти на разблокирование Берлина и увел свою группировку в американский плен.

Отвечавший за инженерную сторону обороны министр вооружений Альберт Шпеер не смог предотвратить затопление по приказу Гитлера берлинского метро, но спас от уничтожения 120 из 248 городских мостов.

Фольксштурмовцы имели 42 тысячи винтовок на 60 тысяч человек и по пять патронов на каждую винтовку и даже не были поставлены на котловое довольствие, а, будучи в основном жителями Берлина, питались дома чем придется.

Знамя Победы

Хотя парламент при нацистском режиме не играл никакой роли, а с 1942 года вообще не собирался, приметное здание рейхстага считалось символом германской столицы.

Красное знамя, ныне хранящееся в московском Центральном музее Великой Отечественной войны, было водружено над куполом рейхстага в ночь на 1 мая, по канонической версии, рядовыми 150-й стрелковой дивизии Михаилом Егоровым и Мелитоном Кантарией. Это была опасная операция, поскольку вокруг еще свистели пули, так что, по словам комбата Степана Неустроева, его подчиненные плясали на крыше не от радости, а чтобы уклониться от выстрелов.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Салют на крыше рейхстага

Впоследствии выяснилось, что были заготовлены девять знамен и сформировано соответствующее количество штурмовых групп, так что трудно определить, кто был первым. Некоторые историки отдают приоритет группе капитана Владимира Макова из 136-й Режецкой Краснознаменной артиллерийской бригады. Пятерых «маковцев» представили к званию Героя Советского Союза, но дали только по ордену Красного Знамени. Установленное ими знамя не сохранилось.

С Егоровым и Кантарией шел замполит батальона Алексей Берест, человек богатырской силы, буквально на руках втащивший товарищей на разбитый снарядами купол.

Однако тогдашние пиарщики решили, что, учитывая национальность Сталина, героями должны стать русский и грузин, а все остальные оказались лишними.

Судьба Алексея Береста сложилась трагично. После войны он заведовал районной киносетью в Ставропольском крае и получил 10 лет лагерей по обвинению в растрате, хотя 17 свидетелей подтвердили на суде его невиновность. По словам дочери Ирины, воровали кассирши, а отец пострадал из-за того, что на первом допросе нагрубил следователю. Вскоре после освобождения герой погиб, угодив под поезд.

Тайна Бормана

Гитлер покончил с собой в здании рейхсканцелярии 30 апреля. Геббельс через сутки последовал его примеру.

Геринг и Гиммлер находились за пределами Берлина и были захвачены соответственно американцами и британцами.

Еще один нацистский бонза, заместитель фюрера по партии Мартин Борман, во время штурма Берлина пропал без вести.

Согласно распространенной версии, Борман много лет жил инкогнито в Латинской Америке. Нюрнбергский трибунал приговорил его к повешению заочно.

Большинство исследователей склоняются к мысли, что Борману не удалось выбраться из города.

В декабре 1972 года при прокладке телефонного кабеля в районе вокзала Лертер в Западном Берлине были обнаружены два скелета, которые судебные медики, стоматологи и антропологи признали принадлежащими Борману и личному врачу Гитлера Людвигу Штумпфеггеру. Между зубами скелетов находились осколки стеклянных ампул с цианистым калием.

15-летний сын Бормана Адольф, воевавший в рядах фольксштурма, выжил и стал католическим священником.

Урановый трофей

Одной из целей советской армии в Берлине, по современным данным, являлся Физический институт Общества кайзера Вильгельма, где находились действующий ядерный реактор и 150 тонн урана, закупленного до войны в Бельгийском Конго.

Захватить реактор не удалось: немцы заранее вывезли его в альпийскую деревню Хайгерлох, где он 23 апреля достался американцам. Но уран попал в руки победителей, что, по утверждению участника советского атомного проекта академика Юлия Харитона, приблизило создание бомбы примерно на год.

Израильский средний танк M48A2 Patton Hobby Master с ксеноновым прожектором

Hobby Master HG5503 Израильский средний танк M48A2 Patton с ксеноновым прожектором — 2-й батальон, 7-я бронетанковая бригада, перекресток Рафах и дорога Рафах-эль-Ариш, Синай, 1967 г. (масштаб 1:72)

«Мы оставили много наших мертвых солдат в Рафахе, и много сгоревших танков».
— Полковник Шмуэль Гонен, командир 7-й израильской бронетанковой бригады, обсуждает последствия битвы при Рафахе

M48 Patton — основной боевой танк (ОБТ), разработанный в США. Это был третий танк, официально названный в честь генерала Джорджа С. Паттона, командующего Третьей армией США во время Второй мировой войны и одного из первых американских сторонников использования танков в бою. Это было дальнейшее развитие танка M47 Patton. M48 Patton находился на вооружении США, пока не был заменен M60, и служил основным боевым танком армии и корпуса морской пехоты США в Южном Вьетнаме во время войны во Вьетнаме. Он широко использовался союзниками США по холодной войне, особенно другими странами НАТО.

Танк M48 Patton был разработан для замены предыдущих M47 Pattons и M4 Shermans. Хотя M48 во многом напоминал M47, он имел совершенно новую конструкцию. Это был последний американский танк с 90-мм танковой пушкой, а последняя модель, M48A5, была модернизирована, чтобы нести новое стандартное орудие M60, 105-мм орудие. Некоторые модели M48A5 хорошо служили в 1980-х годах в американских войсках, и многие M48 остаются на вооружении в других странах. Турецкая армия имеет наибольшее количество модернизированных ОБТ M48, на вооружении которых находится более 1400 единиц. Из них около 1000 были выведены из употребления, находятся на хранении или заменены на АРВ-препараты.

На фото изображена копия израильского среднего танка M48A2 Patton в масштабе 1:72, который был придан 2-му батальону 7-й бронетанковой бригады, а затем переброшен на перекресток Рафах и дорогу Рафах-эль-Ариш, расположенные на Синае, в 1967 году. Продано!

Размеры:
Длина: 2-3/4 дюйма
Ширина: 1-1/2 дюйма

Дата выпуска: декабрь 2013 г.

Исторический счет: г. «Проход Рафах». План Израиля состоял в том, чтобы застать египетские силы врасплох как по времени (атака точно совпала с ударом ВВС по египетским аэродромам), так и по местоположению (атака по северному и центральному Синайскому маршруту, в отличие от ожиданий Египта относительно повторение войны 1956 г., когда ЦАХАЛ наносил удары по центральному и южному направлениям) и метод (использование объединенного флангового подхода, а не прямого танкового удара).

Самая северная израильская дивизия, состоящая из трех бригад под командованием генерал-майора Исраэля Таля, одного из самых видных командиров танковых войск Израиля, пересекла границу в двух точках, напротив Нахаль-Оз и южнее Хан-Юниса. Они быстро продвигались вперед, ведя огонь, чтобы продлить элемент внезапности. Войска Таля атаковали «Проход Рафах», семимильный участок, содержащий кратчайший из трех основных маршрутов через Синай к Кантаре и Суэцкому каналу. У египтян было четыре дивизии в этом районе, прикрытые минными полями, дотами, подземными бункерами, скрытыми огневыми точками и траншеями. Местность по обе стороны дороги была непроходимой. Израильский план состоял в том, чтобы поразить египтян в выбранных ключевых точках концентрированной бронетехникой.

Наступление Таля возглавляла 7-я бронетанковая бригада под командованием полковника Шмуэля Гонена. Израильский план предусматривал, что 7-я бригада должна обойти Хан-Юнис с севера, а 60-я бронетанковая бригада под командованием полковника Менахема Авирама должна наступать с юга. Две бригады соединятся и окружат Хан-Юнис, а десантники возьмут Рафах. Гонен поручил прорыв одному батальону своей бригады.

Первоначально наступление встретило легкое сопротивление, так как египетская разведка пришла к выводу, что это было отвлекающим маневром для основного удара. Однако по мере продвижения передового батальона Гонена он внезапно попал под интенсивный огонь и понес большие потери. Второй батальон был подтянут, но тоже был скован. Тем временем 60-я бригада увязла в песке, а десантникам было трудно ориентироваться в дюнах. Израильтяне продолжали наступление и, несмотря на большие потери, очистили позиции Египта и достигли железнодорожного узла Хан-Юнис чуть более чем за четыре часа.

Затем бригада Гонена двумя колоннами продвинулась на девять миль к Рафаху. Сам Рафах был обойден, и израильтяне атаковали Шейх-Зувейд в восьми милях к юго-западу, который защищали две бригады. Хотя египтяне уступали в численности и снаряжении, они глубоко укрепились и замаскировались. Израильтяне были скованы ожесточенным сопротивлением Египта и вызвали поддержку с воздуха и артиллерии, чтобы их передовые части могли продвинуться вперед. Многие египтяне бежали после того, как их командир и несколько его сотрудников были убиты.

Израильтяне прорвались танковыми атаками. Однако силы Авирама неправильно оценили фланг египтян и были зажаты между опорными пунктами, прежде чем их эвакуировали через несколько часов. К ночи израильтяне закончили подавление сопротивления. Израильские силы понесли значительные потери, и полковник Гонен позже сказал репортерам, что «мы оставили много наших мертвых солдат в Рафахе и много сгоревших танков». Египтяне потеряли около 2000 человек и потеряли 40 танков.

Легкие танки обороны канала (CDL)

Великобритания/США (1942 г.)


Танки поддержки пехоты

На момент создания Canal Defense Light, или CDL, был совершенно секретным проектом. Это «секретное оружие» было основано на использовании мощной угольно-дуговой лампы и должно было использоваться для освещения вражеских позиций в ночных атаках, а также для дезориентации вражеских войск.
Ряд транспортных средств, таких как Matilda II, Churchill и M3 Lee, были преобразованы в CDL. В соответствии с крайне секретным характером проекта американцы обозначили автомобили с CDL как «T10 Shop Tractors». На самом деле обозначение «Canal Defense Light» было задумано как кодовое, чтобы привлечь к проекту как можно меньше внимания.

Разработка

Глядя на танки CDL, можно было бы подумать, что они были одним из знаменитых «приколов Хобарта», но на самом деле человеком, которому приписывают создание Canal Defense Light, был Альберт Виктор Марсель Митзакис. Митцакис разработал хитроумное изобретение вместе с Оскаром Де Тореном, флотоводцем, который, как и Митцакис, участвовал в Первой мировой войне. Де Торен долгое время отстаивал идею использования бронированных прожекторов для ночных атак, и проект продолжался под наблюдением почтенного британского генерал-майора Дж. Ф. К. «Бони» Фуллера. Фуллер был известным военным историком и стратегом, которого считают одним из первых теоретиков современной бронетанковой войны. При поддержке генерал-майора Фуллера и даже при финансовой поддержке второго герцога Вестминстерского Хью Гросвенора первый прототип CDL был продемонстрирован французским военным в 1919 году. 34. Французы не были в восторге, считая систему слишком хрупкой.
Британское военное министерство отказывалось тестировать устройство до января 1937 года, когда Фуллер связался с Сирилом Девереллом, недавно назначенным начальником имперского генерального штаба (C.I.G.S.). Три системы были продемонстрированы на Солсбери-Плейн в январе и феврале 1937 года. После демонстрации, которая состоялась на Солсбери-Плейн, для испытаний были заказаны еще три устройства. Однако были задержки, и в 1919 году проект взяло на себя военное министерство.40. Наконец начались испытания, и был размещен заказ на 300 устройств, которые можно было установить на танки. Вскоре был построен прототип с использованием запасного корпуса Matilda II. Для испытаний также было поставлено несколько «Черчиллей» и даже «Валентайнов».
Турели были изготовлены на заводе Vulcan Foundry Locomotive Works в Ньютон-ле-Уиллоуз, Ланкашир. Компоненты также производились в мастерских Южной железной дороги в Эшфорде, Кент. Министерство снабжения поставило корпуса «Матильды». Башни были идентифицированы по типу, например. Типы A, B и C. Министерство снабжения также создало место сборки и обучения, известное как школа CDL в замке Лоутер, недалеко от Пенрита, Камбрия.

Американские испытания

CDL был продемонстрирован официальным лицам Соединенных Штатов в 1942 году. На демонстрациях присутствовали генералы Эйзенхауэр и Кларк. Американцы были заинтригованы CDL и решили разработать собственную версию устройства. В качестве крепления для фонаря конструкторы выбрали устаревший и многочисленный на тот момент танк M3 Lee Medium.
В целях строжайшей секретности этапы производства были разделены между тремя локациями. Дуговые лампы, предоставленные Инженерным корпусом армии США, American Locomotive Company, Нью-Йорк, работали над модификацией M3 Lee, чтобы принять башню CDL, а компания Pressed Steel Car Company, Нью-Джерси, построила башню как «Береговая оборона». Башни». Наконец, компоненты были объединены в Арсенале Рок-Айленда, штат Иллинойс. 49К 1944 году было произведено 7 легких танков Canal Defense Light. Тренировки экипажей с машинами под кодовым названием «Листок» проходили под кодовым названием «Ряса». Были сформированы шесть батальонов, которые позже присоединились к британским танковым полкам CDL, тайно дислоцированным в Уэльсе.
американских экипажей стали называть CDL Tank «Gizmos». Позже начнутся испытания по установке CDL на более новое шасси M4 Sherman с разработкой для него собственной уникальной башни, которая будет рассмотрена в следующем разделе.

Да будет свет

Прожектор Carbon-Arc излучает свет мощностью 13 миллионов свечей (12,8 миллиона кандел). Дуговые лампы излучают свет посредством электрической дуги, подвешенной в воздухе между двумя угольными электродами. Чтобы зажечь лампу, стержни соприкасаются друг с другом, образуя дугу, а затем медленно раздвигаются, поддерживая дугу. Углерод в стержнях испаряется, и образующийся пар чрезвычайно светится, что дает яркий свет. Затем этот свет фокусируется большим вогнутым зеркалом.

Используя серию зеркал для отражения, очень яркий луч света проходит через очень маленькую вертикальную щель слева на торце башни. Щель была 24 дюйма (61 см) в высоту и 2 дюйма (5,1 см) в ширину и имела встроенный затвор, который открывался и закрывался два раза в секунду, создавая эффект мерцания света. Теория заключалась в том, что это ослепляло бы вражеские войска, но также имело дополнительный бонус в виде защиты лампы от огня из стрелкового оружия. Еще одним средством ослепления солдат была возможность прикрепить к лампе янтарный или синий фильтр. В сочетании с миганием это увеличило бы ослепляющий эффект и по-прежнему могло бы эффективно освещать целевые области. Система также позволяет использовать инфракрасную подсветку, чтобы системы ИК-видения могли видеть ночью. Поле, охватываемое лучом, представляло собой площадь 34 х 340 ярдов (31 х 311 м) на расстоянии 1000 ярдов (910 м). Лампа также могла подниматься и опускаться на 10 градусов.

«… источник света, помещенный в фокус параболо-эллиптического зеркального отражателя [сделанного из алюминия], отбрасывается этим отражателем рядом с задней частью башни, который направляет луч снова вперед, чтобы сфокусироваться на или около отверстие в стене башни, через которое должен проецироваться световой луч…»

Выдержка из патентной заявки Митзакиса.

Устройство размещалось в специальной одноместной цилиндрической башне, квадратной формы слева и закругленной справа. Башня не могла вращаться на 360 градусов, так как тросы зацеплялись, поэтому она могла вращаться только на 180 градусов влево или на 180 градусов вправо, но не полностью. Броня башни составляла 65 мм (2,5 дюйма). Оператор внутри, обозначенный в проекте машины как «наблюдатель», располагался с левой стороны башни, отделенной от системы освещения. Командиру выдали пару асбестовых перчаток, которые использовались, когда угольные электроды, питающие свет, перегорали и требовали замены. У него также была роль оператора единственного оружия танка, BESA 7.9.2-мм (0,31 дюйма) пулемет, который располагался слева от прорези балки в шаровой установке. Устройство также предназначалось для использования на малых военных кораблях.

CDL ​​Tanks

Matilda II

Верная «Королева пустыни», Matilda II, теперь в значительной степени считалась устаревшей и устаревшей на европейском театре военных действий, и поэтому таких машин было избыток. Matilda II был первым танком, оснащенным башней CDL Arc-Lamp, обозначенной как башня Type B. «Матильды» были такими же надежными, как и раньше, с разумной броней, однако они все еще были чрезвычайно медленными, особенно по сравнению с более современными танками, поступающими на вооружение. Таким образом, корпус Matilda уступил место M3 Grant, который, по крайней мере, мог не отставать от большинства машин союзников, а также имел много общих компонентов с другими машинами союзников, что облегчало снабжение.
В результате этого проекта появился еще один вариант «Матильды» — «Матильда Крейн». Это включало в себя Matilda, использующую специально разработанное крановое приспособление, которое могло при необходимости поднимать CDL или стандартную башню. Это позволило легко преобразовать, а это означало, что предмет Matilda можно было использовать в качестве артиллерийского танка или танка CDL.

Черчилль

Черчилль — самый редкий из CDL, без каких-либо иллюстраций, за исключением карикатуры из газеты. 35-я танковая бригада, помимо «Матильд», была также выпущена с «Черчиллями», сформировав 152-й Королевский бронетанковый корпус. Неясно, были ли эти Черчилли когда-либо оснащены CDL. Погон башни у Черчилля был всего 52 дюйма (1321 мм) по сравнению с 54 дюймами (1373 мм) у Матильды и более позднего M3 Grant. Таким образом, башни не были взаимозаменяемыми с Matilda или M3 CDL. Бронирование башни также было увеличено до 85 мм. 900:10 Существует письменный отчет о существовании CDL «Черчилль» в виде отчета члена 86-го полевого полка Королевской артиллерии, в котором говорится, что он был свидетелем «Черчиллей», оснащенных CDL, развернутых 9 февраля 1945 года недалеко от Краненбурга, Германия.
Выдержка из его донесения:
«Танк «Черчилль» с прожектором занял позицию в тылу нашей позиции и ночью освещал местность, направляя луч на город. Они превратили ночь в день, и силуэты наших артиллеристов, работавших над орудиями, вырисовывались на фоне ночного неба».

M3 Lee

В долгосрочной перспективе M3 Grant всегда предназначался для Canal Defense Light. Он был быстрее, мог не отставать от своих соотечественников и сохранил 75-мм танковую пушку, которая позволяла ему гораздо эффективнее защищаться. Как и «Матильда», M3 «Грант» в значительной степени считался устаревшим, поэтому танков было довольно много.
CDL заменил башню дополнительного вооружения на M3. Первоначально M3 также оснащались башней Type B от Matilda. Позже башню заменили на Type D. Некоторые порты и проемы были заварены, а рядом с щелью балки была добавлена ​​фиктивная пушка, чтобы придать ей вид обычного пушечного танка. Американцы также испытали M3, известный как Lee на их вооружении, в качестве танка CDL. В основном использовались танки типа М3А1 с литой надстройкой. Башня была в основном идентична британскому образцу, основные отличия заключались в шаровой установке для Browning M19.19.30 Кал. в отличие от британской BESA.

M3A1 CDL ​​

M4 Sherman

Следующим логическим вариантом после M3 CDL был M4A1 Sherman. Башня, использовавшаяся для M4, сильно отличалась от британского оригинала, получившего обозначение Type E. Она состояла из большого круглого цилиндра с двумя закрытыми прорезями в передней части для двух дуговых ламп. Лампы питались от 20-киловаттного генератора, приводимого в движение коробкой отбора мощности от двигателя танка. Командир-оператор сидел посреди фонарей, в центральном отделенном отсеке. Посередине двух щелей для балок находилась шаровая установка для пулемета Browning M19.19.30 Кал. пулемет. В середине крыши башни имелся люк для командира. Некоторые из них также были испытаны с использованием корпуса M4A4 (Sherman V). Однако использование M4 не продвинулось дальше стадии прототипа.

Прототип M4 CDL


Matilda CDL 49-й RTR-35-й танк Lee/Grant CDL, также известный как «Gizmo».

Прототип среднего танка M4A1 CDL.
Все иллюстрации сделаны Дэвидом Бокелетом из Tank Encyclopedia. Из-за секретного характера проекта CDL очень немногие командиры бронетанковых войск знали о его существовании. Как таковые, о них часто забывали и не привлекали к стратегическим планам. Оперативный план для CDL заключался в том, что танки должны были выстроиться в линию на расстоянии 100 ярдов друг от друга, пересекая свои лучи на расстоянии 300 ярдов (274,3 метра). Это создаст треугольники тьмы, по которым атакующие войска смогут двигаться вперед, одновременно освещая и ослепляя вражеские позиции. 900:10 Первым подразделением, оснащенным CDL, был 11-й Королевский танковый полк, сформированный в начале 1941 года. Полк базировался в Броэм-Холле, Камберленд. Они обучались в замке Лоутер недалеко от Пенрита в специально созданной «Школе CDL», созданной Министерством снабжения. Полку были поставлены корпуса как «Матильда», так и «Черчилль», всего 300 машин. Британские подразделения CDL, дислоцированные в Соединенном Королевстве, позже можно было найти в составе британской 79-й бронетанковой дивизии и 35-й танковой бригады, к ним присоединились американские 9й бронетанковой группы. Эта группа тренировалась на своих M3 CDL в Кэмп-Боузе, штат Аризона, прежде чем была размещена в Соединенном Королевстве. Затем их разместили в Уэльсе, на холмах Пресели в Пембрукшире, где они также должны были тренироваться.

A Grant CDL испытывает свой луч в замке Лоутер
В июне 1942 года батальон покинул Великобританию и направился в Египет. Оснащенные 58 CDL, они перешли в подчинение 1-й танковой бригады. 11-й РТР организовал здесь свою «Школу КДЛ», где с 19 декабря готовил 42-й батальон.42 по январь 1943 г. В 1943 г. майор Э. Р. Хант из 49-го РТР был назначен в конце 1943 г. для проведения специальной демонстрации для премьер-министра и оперативных генералов. Майор Хант вспоминал следующий опыт:

«Мне было поручено провести специальную демонстрацию с 6 танками CDL для него (Черчилля). Стенд был возведен на суровом склоне холма в тренировочной зоне в Пенрите, и со временем великий человек прибыл в сопровождении других. Я контролировал различные маневры танков по беспроводной связи с трибун, закончив демонстрацию CDL, приближающимися к зрителям с включенными огнями, останавливаясь всего в 50 ярдах от них. Свет был выключен, и я ждал дальнейших указаний. После небольшого перерыва ко мне подбежал бригадный генерал (Липскомб из 35-й танковой бригады) и приказал включить свет, поскольку мистер Черчилль как раз уходил. Я немедленно приказал включить 6 баков CDL: 6 лучей по 13 миллионов свечей каждый осветили великого человека, тихонько справляющего нужду у куста! Я немедленно погасил свет!»

Вернувшись в Великобританию в Лоутер, еще два танковых батальона были преобразованы в подразделения CDL. Это были 49-й батальон РТР и 155-й батальон Королевского бронетанкового корпуса, которые были оснащены CDL «Матильда». Третьим прибывшим батальоном был 152-й полк RAC, оснащенный CDL «Черчилль». 79-я бронетанковая дивизия была первой легкой силой обороны канала, которая была развернута в Европе в августе 1944 года, остальные части остались в Великобритании. Вместо того, чтобы позволить оставшимся экипажам сидеть без дела, им поручили другие роли, такие как разминирование, или приписали к регулярным танковым частям. 900:10 В ноябре 1944 года огни защиты каналов 357-й прожекторной батареи Королевской артиллерии освещали танки-цепы для разминирования, расчищая путь для бронетехники и пехоты союзников во время операции «Клиппер». Это был один из первых случаев использования CDL в полевых условиях.

M3 CDl на берегу Рейна, 1945 г. Устройство спрятано под брезентом. Фото: Panzerserra Bunker
Огонь обороны канала Однако только настоящие боевые действия были в руках войск Соединенных Штатов во время битвы при Ремагене, особенно на мосту Людендорф, где они помогали в его обороне после того, как союзники захватили его. CDL были 13 M3 «Gizmos» из 738-го танкового батальона. Танки идеально подходили для этой задачи, так как они были достаточно бронированы, чтобы противостоять оборонительному огню, ведущемуся по контролируемому немцами восточному берегу Рейна. Стандартные прожекторы были бы уничтожены за считанные секунды, но CDL успешно использовались для освещения каждого угла для сдерживания внезапных атак. Это включало освещение самого Рейна (что соответствует названию транспортного средства), что помогло выявить немецких водолазов, пытающихся саботировать мост. После боя, без необходимости защищаться от приближающегося огня, роль взяли на себя трофейные немецкие прожекторы.
После боя пленный немецкий офицер доложил на допросе:
«Мы задавались вопросом, что это за огни, когда из нас стреляли, когда мы пытались разрушить мост…»
Британские M3 Grant CDL использовались в качестве их войска переправились через Рейн у Риса. CDL попали под шквальный огонь, один из танков был подбит. Еще больше было использовано для прикрытия британских и американских войск, когда они пересекали Эльбу, Лауренбург и Блеккеде.
Несколько огней защиты каналов были заказаны для Тихоокеанской кампании в 1945 10-й армии США для атаки на Окинаву, но к моменту прибытия машин вторжение было завершено. Некоторые британские M3 CDL действительно попали в Индию в составе 43-го RTR и были размещены здесь для запланированного вторжения в Малайю в феврале 1946 года, война с Японией, конечно, закончилась до этого. Однако CDL действительно участвовали в боевых действиях, с большим успехом помогая полиции Калькутты в беспорядках 1946 года.

Выжившие CDL

Неудивительно, что выжившие CDL сегодня редкость. В мире их всего два, выставленных на всеобщее обозрение. CDL Matilda можно найти в Танковом музее в Бовингтоне, Англия, а CDL M3 Grant можно найти в Музее кавалерийских танков в Ахмеднагаре в Индии.

CDL Matilda в том виде, в каком он находится сегодня в Танковом музее, Бовингтон, Англия. Фото: Фото автора

Уцелевший M3 Grant CDL в Кавалерийском танковом музее, Ахмеднагар, Индия.

Статья Марка Нэша при исследовательской поддержке Эндрю Хиллз

Страна происхождения США
Поступил на службу 1978
Экипаж 4 мужчины
Размеры и вес
Вес 52 т
Длина (пушка вперед) 9,3 м
Длина корпуса 6,94 м
Ширина 3,63 м
Высота (над перископом купола) 3,21 м
Вооружение
Основное орудие 105 мм нарезной
Пулеметы 1 х 12,7 мм, 1 х 7,62 мм
Диапазон высот — от 10 до + 20 градусов
Диапазон перемещения 360 градусов
Боеприпасы
Основное орудие 63 патрона
Пулеметы 900 х 12,7 мм, 5 950 х 7,62 мм
Мобильность
Двигатель Континенталь АВДС-1790-2С дизель
Мощность двигателя 750 л. с.
Максимальная скорость по дороге 48 км/ч
Диапазон 480 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька 0,91 м
Траншея 2,59 м
Фординг 1,22 м
Фординг (с подготовкой) 2,4 м

 

General Dynamics M60A3 Patton — последний танк в Серия Patton производится в США, а также является последней основной битвой. танк из этой серии для использования в вооруженных силах США. Первоначально Продукт Chrysler, он был унаследован General Dynamics, когда Chrysler распродали свою оборонную дивизию в начале 1980-е годы.

M60A3 не был танком, который на самом деле планировала армия США. для, а скорее служил заполнителем до появления более боеспособного танка чем мог быть разработан M60A1. Изначально это должно было быть MBT-70, программа основного боевого танка, начатая в начале 1960-х годов, но этот проект закончился катастрофой из-за чрезмерной сложности дизайн. Попытка возродить MBT-70 как XM803 также имела место. не соответствовал требованиям армии, и следующий XM815 (позже переименованный в XM1) танковая программа также оказалась очень долгой. и дорого.

Эти задержки затронули и две другие программы; в М60А2 «Звездолет» (который был вооружен аналогичной 152-мм пушкой-пусковой установкой той, которая использовалась на MBT-70 и XM803, и предназначалась для дополнения их на вооружении) и M48A4 (которые должны были быть модернизированы M48A1/2/3 корпуса переоснащены модернизированными М60 и башни M60A1, так как они были преобразованы в M60A2). Как M60A2 оказался неудачным (также учитывая легкие танки, такие как неудачный Т92, разочаровывающий М551 Шериданом и безнадежным HIMAG, эта эра казалась длинной. череда неудач с разработкой танков в США), ни один из передовых к этому будут применяться башни M60A1 новой постройки, предназначенные для M48A4. транспортное средство — то есть вообще не было бы М48А4. Были также все еще много корпусов M60, разрешенных для ныне отмененного M60A2, Дальнейшие действия армии были очевидны; снарядить турели без корпусов к корпусам без башен.

Короче говоря, то, что стало M60A3, было суммой остатков других программы. Можно даже сказать, что он развивался сам собой. Между тем, многие из существующих M48 были модернизированы до нового M48A5. стандарт, просто перестроив их обычные башни, чтобы нести 105 мм, но это совсем другая история.

Внешний вид M60A3 почти неотличим от М60А1. Два ключевых индикатора — боковой ветер датчик (небольшая мачта, установленная на турели башни), группа дымовые минометы по обеим сторонам лобовой плиты и тепловизионный гильза (трубообразная конструкция, обернутая вокруг ствола пушки спереди дымососа). У некоторых M60A1 они тоже есть, но нет. M60A3 всегда без них.

Силовой агрегат M60A3 такой же, как и у M60A1 RISE. двигатель Continental AVDS-1790-2C, четырехтактный дизель V12 мощностью 90 л.с. двигатель мощностью 750 л.с. при 2 400 об/мин. M60A3 использует общий Моторы CD-850-6A АКПП, с 2-мя передними скоростями и 1-й скорость заднего хода. Поскольку это дифференциальная трансмиссия, M60A3 может быть поворотным, что позволяет ему вращаться вокруг своей центральной оси, а не чем поворот. Всего перевезено 1 412 литров дизельного топлива, с учетом пробега 480 км. Дизельное топливо также можно распылять в выхлопную трубу, создавая густой шлейф клубящегося белого дыма. для использования в качестве дымовой завесы. Вспомогательная силовая установка не установлена, поэтому генератор двигателя необходим для питания систем автомобиля или зарядите аккумуляторы.

Простота обслуживания и непревзойденная надежность Двигатель M60A3 прочный и доказал свою эффективность в несколько конфликтов. Например, развернуты американские M60A1 RISE и M60A3. до Персидского залива в 1990-91 гг. требовалось всего 15 минут профилактические работы каждый день, которые проводились с работающий двигатель. Они также не страдали от проблем с проглатыванием песка и не потребовал замены воздушного фильтра за всю кампанию, благодаря только к пескоустойчивости их двигателей, но и к тому, что подается воздух в двигатель втягивался через боевое отделение. Двигатель M60A3 можно заменить в в полевых условиях в течение 4 часов. Новее М1 и М1А1 танки — совсем другое дело; остановки на техническое обслуживание происходило либо за 30 миль пробега, либо за 3-5 часов постоянного операции, и каждая длилась более часа. Тепло от M1/M1A1 турбине также требовался период охлаждения (рабочая температура моторного отсека M1 превышает 926C) дольше, чем весь режим ежедневной поддерживающей терапии M60A3, и даже тогда весь персонал, работающий с деталями в и из танкистам требовалось носить специальные термостойкие перчатки. М1 также мог всасывать воздух только снаружи из-за силы всасывания своего газотурбинного двигателя АГТ1500 (газовые турбины в основном вертолетные двигатели). Специальные (и очень дорогие) фильтры очистки воздуха в конечном итоге пришлось установить на все варианты M1 Abrams в в последующие годы, чтобы уменьшить их зависимость от постоянной смены фильтров в в пыльных условиях, но M60A3 с дизельным двигателем в них никогда не нуждался.

Торсионная подвеска и ходовая часть также без изменений по сравнению с M60A1, но гусеницы были заменены на Т142. Эта новая гусеница имеет съемные резиновые накладки, что позволяет изношенные колодки подлежат замене задолго до того, как металлические компоненты износ гусениц, что дает T142 гораздо более длительный срок службы гусениц, чем у T97E2 использовался на предыдущих M60. Некоторые M60A1 также были переоборудованы для используйте Т142. Алюминиевые опорные катки изначально использовались на M60A3, но они оказались недостаточными, чтобы выдержать их вес, скорость и грубое обращение; их постепенно заменили стальными опорными катками. с 19 мая80.

M60A3 Patton имеет среднюю общую подвижность, хотя и не особенно быстро; он рассчитан на скорость 48 км/ч на дорожном покрытии, и всего 16к м/ч по бездорожью. Он может справиться с уклоном 60% или стороной 30%. уклон, преодоление вертикального препятствия 0,91 м, брод 1,22 м воды без подготовки (2,4 м с подготовкой), и пересечение 2,59 м траншея.

При массе 52 метрических тонны M60A3 Patton намного тяжелее, чем M60A3 Patton. предшествующий M60A1 RISE, но он также значительно легче и меньше, чем серия танков M1 Abrams. Это сделало M60 более развертываемые, чем M1, наиболее ярким примером которых является US Air Сила С-5А Галактики доставляют по воздуху по 4 M60A1 в Израиль во время Йома. Kippur War, в то время как улучшенный C-5B мог нести как минимум 3 M60A3, но только 1 или 2 М1А1 или М1А2 танки. Разница еще более заметна при сравнении морских перевозок. возможности.

M60A3 вооружен той же нарезной пушкой M68 калибра 105 мм/L52, что и М60 и М60А1. Это была британская танковая пушка L7, выпускавшаяся под лицензия в США. Стреляет все одними и теми же боеприпасами, а отличается от M68 на предыдущих M60 только за счет добавления теплового рукав для увеличения точности и срока службы трубки (тепловые рукава были также устанавливается на некоторые M60A1). Пистолет заряжается вручную погрузчик.

Пулеметное вооружение такое же, калибр 7,62 мм. спаренная пушка и 12,7-мм зенитная установка, установленная в командирский купол. Иногда также несут второй 7,62-мм пулемет для использования заряжающим, а также в качестве замены оружия, если возникает проблема со спаренной пушкой, которая не может быть устранена в поле. 12,7-мм крупнокалиберный пулемет — это тот же М85, что использовался в М60А1 и М60А2, а ненадежный М219спаренный пулемет (и вспомогательный пулемет, если установлены) были заменены на более новые М240С. Место для хранения боеприпасов M60A3 также такой же, как и у M60A1. Он несет в себе в общей сложности 63 выстрела пяти типов для основного орудия.

Башня также имеет улучшенные двигатели, что позволяет ей уничтожать полные 360 градусов всего за 9 секунд (предыдущие M60 справлялись только с 12 секунд), в то время как двигатели цапф орудия позволяют главному орудию и спаренная пушка для подъема и опускания со скоростью 4 градуса в секунду. Эти оружие можно поднять до +20 градусов или опустить до -10 градусов, оба из которых часто оказывались выгодными при атаке против или обороняясь с возвышенностей.

Механический компьютер управления огнем также позволяет M60A3 Паттона для ведения точного огня с закрытых позиций и дальнего обстрела. цели, которые обычно находятся вне досягаемости танкового огня или за низкими покрытие. Это также позволяет M60A3 вести собственный огонь с закрытых позиций. миссии. Это позволяет танковой роте наносить потери и нарушение порядков противника непосредственно перед их атакой, не перегружая и без того очень загруженные средства полевой артиллерии (которые должны выполнять контрбатарейные задачи, заранее спланированные пожары и аварийная огневая поддержка, и это лишь некоторые из них).

M60A3 также был первым вариантом M60 в США, в котором была стандартизирована группы дымовых минометов по обеим сторонам башни.

Хотя M1 Abrams часто называют первым американским танк на вооружении с цифровым баллистическим вычислителем, лазером дальномер, пассивная тепловизионная система и возможность вести огонь с ходу на высокой скорости с высокой точностью, М60А3 на самом деле имел все эти возможности еще до того, как М1 появился производство. Все эти функции присутствовали на начальном этапе. серийные модели (кроме пассивного танкового тепловизионного прицела (ТТП), который был добавлен в 1979 к варианту M60A3 TTS), а также обладали огневым контролировать другой актив, которым никогда не оснащался ни один вариант M1; датчик бокового ветра. Также примечательно, что вариант AOS M60A1 представлен стабилизация орудия к серии (AOS расшифровывается как Add-On Stabilization), а у M60A2 был лазер дальномер тоже.

Новый огонь система управления М60А3 позволила значительно улучшить точность стрельбы. На дальности 2 000 м у него 70% первого витка от бедра. вероятность по неподвижной цели. Предыдущий M60A1 на при идентичных условиях вероятность попадания в первом раунде составляла всего 23%. ТТС позволял выявлять технику противника в темное время суток.

Броня M60A3 не отличается от M60A1. Это обычная однослойная катаная однородная броня из стального сплава, а не композитная броня, которую используют большинство современных ОБТ. Тем не менее, M60A3 снабжен противоосколочными вкладышами, предназначенными для устранения или уменьшения обратного выкрашивания (осколки брони) при пробитии брони или серьезном экипаж поврежден огнем противника. Ни один из M60A3 армии США никогда не несли юбки гусениц в рабочем состоянии, хотя некоторые иностранные пользователи снабдили свои танки юбками гусениц.

Помимо радиостанции ближнего действия, у командира взвода Автомобиль также оснащен радиоприемником дальнего действия для связи с танк командира роты или полевой штаб. Все M60 несут танко-пехотная телефонная будка на кормовых спонсонах, позволяющая экипажу общаться с соседней пехотой, не подвергая возможный огонь противника. Также к M60A3 подключен стационарный кабель. гнездо, обеспечивающее безопасную связь (т. е. отсутствие передачи которые можно заглушить или перехватить) между полем штабы и другие свои части, расположенные в других подготовленных боевые позиции.

Коллективная система NBC является стандартной для M60A3, а некоторые радиационная защита встроена в корпус.

На M60A3 будет установлена ​​разнообразная боевая техника. оборудование, в том числе шахтные катки, минные отвалы и бульдозерные отвалы, которые также использовались на предыдущих M60. Это позволяет M60A3 доказательство, прорыв или расчистка минных полей при контакте с противником (что было бы намного опаснее для специализированных инженерных автомобили для попытки). Бульдозерные отвалы также позволяют выполнять многие другие возможности, такие как расчистка завалов, вырезание дорог в оспариваемых рельеф местности, рытье окопов и другие земляные работы и т.д. Взрывчатка (ОН) и снаряды с осколочно-фугасной головкой (HESH), выпущенные из основного орудия, также могут использоваться для уменьшения или устранять препятствия и вражеские полевые работы.

M60A3 впервые участвовал в боевых действиях в Ливанской войне 1982 г. форма Magach 6 (израильская версия M60A3). Они оказались разрушительными для сирийской бронетехники, уничтожив танки, подобные Т-62, Т-55 и старые Т-34 без особых усилий. Самое впечатляющее, что Magach 6 также уничтожил несколько более новый Т-72М1 танки, все без потерь к танковому огню. Не в последнюю очередь благодаря приобретению боеприпасы нового поколения, в том числе 105-мм APFSDS M111 Hetz снаряд и кумулятивный снаряд M456A2. До 1982, это было евангелием среди армии и спецслужбы по обе стороны «железного занавеса» что только 120-мм снаряд имел шанс пробить лобовую часть броня Т-72 на боевом полигоне; израильтяне доказали их неправоту.

Война в Ливане не была легкой победой Magach 6, Однако. Несколько человек были подбиты безоткатными противотанковыми ракетами серии РПГ. винтовки и противотанковые управляемые ракеты, в том числе Ракеты HOT выпущены сирийскими вертолетами «Газель». Один из этих танков был захвачен практически целым, со всеми его боеприпасы, которые оказались неожиданной удачей разведки для Сирии — и Советский Союз, испытавший на Кубинском полигоне трофейные выстрелы М111.

Следующей боевой операцией с участием М60А3 стал 1991 г. Война в Персидском заливе. Американские военные развернули несколько таких танков. в Саудовскую Аравию, но единственные M60 в американской ливрее, присоединившиеся к борьбе были M60A1 корпуса морской пехоты и армейские CEV M728. Однако саудовские M60A3 принимал активное участие в боевых действиях, в частности уничтожив большие силы иракских Т-55 и Тип 59 во время битвы при Хафджи, без единой потери для себя.

Последняя крупномасштабная боевая операция с участием М60А3 была Битва при Санаа во время гражданской войны в Йемене 1994 года. Этот В бою участвовало несколько сотен M60A3, сражавшихся с сопоставимым количество Т-72М1, но, как и в случае саудовского опыта с М60А3, он почти не привлек внимания средств массовой информации. Таким образом, детали и Исход этой битвы в значительной степени неизвестен публике.

M60A3 Pattons также использовались в последнее время. конфликты, особенно все еще продолжающаяся гражданская война в Йемене ( один из 1994 был отдельным конфликтом, хотя и имел общие корни), и Афганская война. M60A3 на страже также были обычным явлением на фронте. улицы египетских городов во время арабской весны.

Выделено финансирование начальной партии танков M60A3 Patton в 1976 финансовом году. Производство было начато в феврале 1978 г., произведено 296 первых автомобилей; к концу в том году М60А3 производили в среднем 115 машин в месяц. Эти первые автомобили достигли начальной эксплуатационной готовности. потенциала с армией США в течение 1978. Несколько улучшений были включены в M60A3, начиная с 1980 года, включая Прицел TTS и стальные опорные катки, которые постепенно устанавливались обратно. в большинство предыдущих M60A3, а также во многие M60A1.

Производство M60A3 окончательно закончилось в 1987 г., к тому времени 7 948 было произведено для армии США (дополнительные M60A3 новой постройки также строились для иностранных заказчиков). Еще 5 400 ранее В это время M60 также были перестроены по стандарту M60A3, и почти все из 540 M60A2 также были переоборудованы. Таким образом, из некоторых Построено 15 000 M60, более 13 848 из них были когда-то М60А3с.

Первым заказчиком M60A3 стала армия США, крупнейший пользователь в одной точке с более чем 7 000 операционных примеров. Морские пехотинцы США никогда не эксплуатировали M60A3, хотя некоторые из его систем (в частности, блок питания RISE и прицелы TTS) были установлены обратно в Корпус морской пехоты США M60A1.

Пожалуй, самым неожиданным эксплуатантом M60A3 были США. ВВС, которые эксплуатировали M60A3 TTS в первую очередь для взрывчатых веществ. целей обезвреживания боеприпасов. Примечательно, что двое из них были приписаны к 401-му TFW и развернуты в Лагерь Доха в Катаре во время войны в Персидском заливе, где они находились рассчитывали применить свое оружие и М9отвалы для расчистки неразорвавшиеся иракские боеприпасы после воздушных налетов и ракетных ударов.

В начале 1990-е годы танки M60A3 были выведены из эксплуатации на передовой и заменен на М1А1 Танки серии Абрамс. До 1997 года эти танки использовались Национальной гвардии и в качестве учебных машин до 2005 г.

Последние M60A3 на вооружении США использовались для обучения Opposing Force (OPFOR) в Учебный центр боевых маневров в Германии. Только к 2005 г. 1-й батальон роты «Дельта» 4-го пехотного полка до сих пор эксплуатировали их, и только 18 М60А3, которые были окончательно выведены из обслуживание позже в том же году.

Серия M60 больше не производится, а необходимое оборудование и документация, необходимая для их производства, были разрушен несколько десятилетий назад в соответствии с политикой правительства США.

Более 5 000 Варианты M60 все еще используются во всем мире, неизбежно, что M60A3 останется на вооружении еще долгие годы. Они есть таким образом, все еще широко доступны, и из-за их предполагаемого устаревания регулярно продаются другим странам по цене не выше их ломаной стоимости, или даже пожертвовал.

Несмотря на свой возраст, M60A3 до сих пор находится на вооружении. стран мира. К 2016 году крупнейшими пользователями M60A3 были Египет (1 016, плюс 700 старых танков M60A1), Турция (658, плюс 104 M60A1 RISE и 170 M60T), Тайвань (450), Саудовская Аравия (450), Марокко (427), Бахрейн (180) и Таиланд (125). Некоторые пользователи применяли локальные модернизации этих танков с целью улучшения их защиты и возможности.

В 1993 году M60A3 стоил 1,29 доллара за единицу.1 865.

Варианты

М60А3: Улучшенный M60A1 RISE, оснащенный башней M48A4 (которая сама по себе является улучшенная башня M60A1).

M60A3 TTS: M60A3 с пассивным танком AN / VSG-2. Тепловой прицел. ТТС также был установлен на некоторые M60A1. В 1993 году M60A3 стоил 1 291 865 долларов за единицу. из которых около 232 000 долларов приходится на сайт TTS.

Super M60: Разработан в начале 19 века.80-е от Teledyne, Super M60 был серьезным обновлением для M60A1 и A3. Он добавил еще мощная силовая установка, обширная аппликация композитной брони на обоих башня и корпус, а также юбки гусениц, и это лишь некоторые из улучшения. Однако Super M60 так и не нашел покупателя.

120С (ранее известная как M60-2000): эта версия продавалась компанией Teledyne (которая позже объединилась с General Dynamics). Он состоит из сильно модифицированного корпуса M60A3, увенчанного с полным М1А1 Башня Абрамс. Хотя, как и Super M60, он не привлек любые покупатели.

Magach 6C: эта версия Magach 6 (M60 израильского производства). эмулирует M60A3, и все последующие Magach 6 были построены или реконструированы до этого стандарта или выше.

Магах 7: Пакет основных обновлений для танков серии Magach 6 с совершенно новыми броня, двигатель, средства управления огнем и многие другие улучшения. это в целом похож на Супер М60.

Сабра: Модернизация аналогична Magach 7, но оснащена MG 153 120. гладкоствольное орудие L44 мм/L, новую систему управления огнем и улучшенную приостановка. Sabra так и не нашла покупателей, хотя Турция работает его вариант, известный как M60T.

М60Т: Турецкая модернизация танков M60A3 до стандарта Sabra Mk.2. А контракт на модернизацию 170 турецких основных боевых танков М60 был заключен с Israel Military Industries в 2002 году. Первый прототип был доставлен в турецкие вооруженные силы для испытаний и оценки в 2005 году. В итоге все 170 поставлены танки.

М60 Phoenix: M60 Phoenix, разработанный KADDB в Иордании, очень дизайн аналогичен вышеупомянутой Sabra. Впервые предложенный в 2004 г. до сих пор рекламируется и предлагается на экспорт. Некоторые источники сообщают, что всего 182 иорданских танка M60A3 были модернизированы до M60. Стандарт Феникс. Эта модель наиболее примечательна тем, что вооружена RUAG CTG, гладкоствольное орудие калибра 120 мм/L50 (все остальные M60 с улучшенным вооружением имеют орудия калибра 120 мм/L44), а также обширные комплексы взрывчатых веществ. реактивная броня.

M60A3 SLEP (Программа продления срока службы): впервые представленный Raytheon в 2016 году, M60A3 SLEP — еще одно предлагаемое обновление для танки M60 Patton. Первоначальная 105-мм пушка была заменена на 120-мм. значительно увеличивая летальность и дальность. Танк был оснащен новым компьютер управления огнем. Танк оснащен двигателем 950. двигатель л.с. Гидравлические органы управления пушкой и башней заменены на электрические. На борта башни добавлена ​​решетчатая броня.

Samsam ( Sword ): Этот недавно обнаруженный иранский танк является модернизированным. M60A1 с радикальными улучшениями. Взрывоопасная реактивная броня пакет подходит для Samsam, но, поскольку его вооружение, силовая установка, и большая часть его внешности неизменна, непонятно что еще улучшения этого танка.

Похожие автомобили

Леопард 1A5: немецкая модернизация Леопард 1 ОБТ, разработанный в начале 1990-е. Он был оснащен современной системой управления огнем. система и улучшенное оборудование ночного видения. Всего 1 300 леопардов ОБТ 1А1 и 1А2 были модернизированы до этого стандарта.

Леопард C2: это канадская модернизация немецкого Leopard 1. в целом похож на немецкий Leopard 1A5. Всего в конце 1970-х Канада закупила 127 ОБТ Leopard 1A3. Это были местное обозначение Leopard C1. В 2000 году всего 114 С1. танки были модернизированы до стандарта С2, чтобы продлить срок их службы. жизни.

M48A5 Patton: современник M60A3, M48A5 был В конечном итоге было найдено решение для модернизации парка M48. Это включал силовой агрегат RISE, более быстрые турельные двигатели и тому подобное. электроника и средства управления огнем к тем, что используются в M60A3, а также та же 105-мм пушка М68.

Олифант Мк.1Б: Основной боевой танк ЮАР. Это отремонтированный и сильно модернизированная версия британского танка Centurion. Он поступил на вооружение Национальных сил обороны ЮАР в 1991.

АМХ-30Б2: это модернизированный вариант французского АМХ-30 танк с улучшенной бронезащитой, новой системой управления огнем и более мощный двигатель. АМХ-30Б2 поступил на вооружение в 1982 г. Всего 700 ОБТ AMX-30 были модернизированы до этого стандарта.

Т-55АМВ: Вариант Т-55 AMV имел множество улучшения по сравнению с предыдущей моделью, в том числе более мощный двигатель, фугасная реактивная и накладная броня, лазерный дальномер и цифровой компьютер управления огнем, тепловизионные прицелы, быстрее турельные моторы, возможность пуска из пушки 9К116-2 Шексна (западное отчетное название AT-10 или Stabber) противотанковые управляемые ракеты, и другие улучшения. В сочетании с новейшими 100-мм боеприпасами, Т-55АМВ гораздо более смертоносен и живуч, чем любой предшествующий Т-55 вариант.

Т-62М1 — сильно модернизированная версия танка. Т-62. Это была одной из последних советских модернизаций этой серии танков. Т-62М1 был оснащен дополнительной броней и резиновыми боковыми юбками. Башня была оснащен антирадиационным вкладышем. Танк был оснащен улучшенным система управления огнем и могла вести огонь противотанковыми управляемыми ракетами в так же, как обычные снаряды. Пистолет был оснащен тепловой рукав. Был и более мощный 69дизельный двигатель мощностью 0 л.с. Модернизация проводилась с 1983 по 1985 год.

Автор статьи ЧЕРНОХВстой

Хочу публиковать собственные статьи? Посетите наш рекомендации для получения дополнительной информации.

Опровержение решения о постепенном сокращении танковых батальонов морской пехоты

В первые дни Войны Судного дня мир потрясла победа Египта над израильскими войсками. Ракеты Sagger, поставленные Советским Союзом, позволили египетской пехоте превзойти израильские танковые части, обеспечив первую сокрушительную победу. Многие военные чиновники видели в этих ракетах прямой противовес танку, оказавшемуся на грани морального устаревания. Однако израильский контрудар развеял эти опасения. В общевойсковых боях с прикрытием пехоты египетские противотанковые средства дали сбой.

На современном поле боя Корпус морской пехоты США в настоящее время испытывает аналогичные сомнения в эффективности своих бронетанковых частей. В Руководстве по планированию 38-го коменданта генерал-комендант морской пехоты Дэвид Х. Бергер предполагает, что будущее его учреждения зависит от сил легкой морской пехоты, поддерживаемых высокоточной артиллерией и поддержкой с воздуха. Генерал Бергер делает ставку на то, что война будущего сведет на нет эффективность поддержки тяжелой бронетехникой. Наоборот, Корпус морской пехоты должен адаптировать эти активы к силам, оснащенным легкими танками.

Результаты военных игр, повлиявшие на обоснование генерала Бергера уничтожения бронетехники Морского пехотинца, засекречены. Тем не менее, 2030 Force Design дает подробное представление о контексте этого важного решения, объясняя:

У нас есть достаточно доказательств, чтобы сделать вывод, что эта возможность, несмотря на ее долгую и почетную историю в войнах прошлого, непригодна для эксплуатации. для наших самых приоритетных задач в будущем. Армия США по-прежнему будет обеспечивать тяжелую наземную броню.[2]

Самым важным доказательством является гражданская война в Сирии. Турецкие военные операции против сирийских войск показали, как дальнобойная артиллерия и поддержка с воздуха могут уничтожить бронетанковые соединения без ответного удара.[3] Кроме того, генерал Бергер заявляет в своем руководстве: «Мы не можем позволить себе создать несколько сил, оптимизированных для конкретной компетенции, такой как арктическая война, городские операции или война в пустыне». [4] Он рекомендует это изменение перед лицом конкуренции великих держав. с Китаем. Однако во время холодной войны обе державы вели мятежи, а обычные силы изо всех сил пытались приспособиться к вялотекущим конфликтам в таких странах, как Вьетнам и Афганистан. Кроме того, руководство генерала Бергера описывает более независимый корпус морской пехоты, утверждая, что «[Composite Warfare] позволяет подчиненным выполнять децентрализованные тактические операции — независимо или интегрированно в более крупные военно-морские или объединенные силы — посредством командования миссией и гибких поддерживающих отношений». 5] Он также не пренебрегает необходимостью сохранения доктрины маневренной войны, заявляя: «Наш центр развития возможностей был сосредоточен на тех возможностях, которые обладают достаточной дальностью действия и летальностью для поддержки пехоты и наземного маневра».[6] Его подробный анализ будущий конфликт, ожидающий морских пехотинцев, отвлекает внимание от многоцелевого мышления на конкретное поле боя с гораздо более легким и техническим корпусом морской пехоты.

Генерал Бергер считает доктрину десантных операций главной задачей морской пехоты. Примечательно, однако, что танки сыграли важную роль в обеспечении морских побед. Танки дебютировали в качестве морского десанта в кровавой битве при Тараве, где их возможности позволили предотвратить чрезмерные потери. Командиры вторжения переоценили эффективность непрерывных бомбардировок японской обороны, считая их полностью уничтоженными. В действительности, однако, японская оборона могла быть нейтрализована только непосредственной огневой поддержкой, что создавало острую потребность в бронетанковой поддержке. Танки «Шерман» служили мобильным прикрытием для пехоты, защищая ее от дотов и минометов и уничтожая прямой наводкой. В то время как танки создавали логистическую нагрузку, бремя развертывания бронетехники оказалось оправданным, поскольку они прикрывали продвижение пехоты вглубь суши.

Танк на Тараве после боя. (Викимедиа)

В условиях современной войны концепция морского десанта резко изменилась, поскольку противокорабельные ракеты берегового базирования препятствуют продолжительным десантам прошлых войн. Таким образом, генерал Бергер убедителен в своем аргументе в пользу более легкой пехоты, способной избежать обороны на большом расстоянии. Тем не менее сильно укрепленные китайские острова напоминают Тараву, поэтому им нужны танки. Авиация в Тихом океане также оказывает огневую поддержку пехоте, но легкие танки лучше подходят для штурма этих островов. Танки могут устанавливать более четкие линии связи с пехотой, сводя на нет опасения дружественного огня из-за опасности ближнего боя. Кроме того, рентабельность замены поврежденных танков выше, чем замена самолетов, которые также уязвимы для ПВО дальнего действия на соседних островах.

Генерал Бергер также пренебрегает возможностью длительных наземных кампаний против национального государства, в которых мобильная бронетехника играет ключевую роль. В Корейской войне, первом прямом конфликте с Китаем и его марионетками, корпус морской пехоты осуществил решительную высадку в Инчхоне, после чего последовал молниеносный наступление на Сеул. Десант морской пехоты напоминал механизированную дивизию[9]. Присутствие танкового батальона в Инчхоне обеспечило морским пехотинцам огневую поддержку, чтобы противостоять северокорейской бронетехнике, когда они продвигались вглубь суши. Кроме того, включение брони позволило Корпусу морской пехоты немедленно наступить на Сеул, поскольку у них были танки, необходимые для поддержки в городе. На пути к Сеулу подразделения морской пехоты столкнулись с Т-34 Корейской народной армии, которые были уничтожены совместными силами морских пехотинцев «Корсар» и танков «Першинг». Присутствие танков во время наступления на Сеул обеспечило морским пехотинцам немедленное противодействие бронетехнике противника, поскольку у поддержки с воздуха возникали задержки между перевооружением и дозаправкой.

Танк морской пехоты M46 Patton, оснащенный 18-дюймовым прожектором, в Корее, 1952 г. (Викимедиа)

Кампания в Корее подчеркивает важность того, чтобы Корпус морской пехоты обладал подходящим танковым соединением, необходимым для поддержки механизированного наступления на суше, поскольку поддержка с воздуха не обладает физической выносливостью, которую имеют наземные подразделения. Однако генерал Бергер уделяет основное внимание подтверждению традиционного представления о том, что морские пехотинцы — это просто морские силы. Но такие конфликты, как корейский, демонстрируют, что боевые действия вынуждают Корпус морской пехоты оказывать бронетанковую поддержку в обычных конфликтах со странами, которые обладают военным паритетом.

И, как никогда ранее, высока вероятность того, что городские бои будут доминировать в будущих войнах.[10] Примечательно, что танки морской пехоты исторически играли решающую роль в проведении успешных штурмов городов. Учебным примером эффективности бронетехники в городских условиях является битва за город Хюэ во время Тетского наступления во Вьетнаме. Смерть в Имперском городе описывает, как не все танки преуспевают в городских боях, объясняя: «В тот момент, когда танк высунул нос из-за угла здания, это было похоже на Четвертое июля. Противник открыл огонь из всего своего арсенала». [11] Тем не менее, морские пехотинцы в Хюэ похвалили танк Ontos, заявив, что его меньшие размеры и легкая конструкция сделали его более маневренным на улицах, но при этом защищали от стрелкового оружия и обеспечивали более точную стрельбу. огневая поддержка из-за меньшего размера орудий. Опыт бронетехники морской пехоты в этих городских условиях показывает, как легкий танк обеспечивает уникальное преимущество при штурме городов. Танк обеспечивает пехоту мобильным бункером, который может прикрывать войска от вражеского огня, сводя к минимуму побочный ущерб благодаря своей способности оказывать прямую огневую поддержку зданию. В то время как поддержка с воздуха стала чрезвычайно точной благодаря усовершенствованному наведению, танк сохраняет преимущество в городских боях благодаря меньшему количеству факторов, мешающих его работе, таких как нехватка топлива, противовоздушная оборона и плохие погодные условия.

Корпус также не может полагаться на тяжелую броню армии США, потому что армия изо всех сил пытается обеспечить важнейшее материально-техническое обеспечение. Характер обеих услуг изменился вместе с технологиями, и каждая из них использует стратегию мобильных и более легких подразделений. Во время операции «Иракская свобода» у Корпуса морской пехоты не было транспортеров тяжелой техники, и поэтому они полагались на транспортные средства армии США. Корпус морской пехоты также сталкивается с нехваткой финансирования танков, поскольку танкам Abrams уже почти 30 лет, и поэтому они требуют дорогостоящего ремонта и модернизации своих систем эпохи холодной войны для технологий 21-го века. Из-за этих затрат и нехватки уровень живой силы и огневой мощи времен холодной войны остается в памяти, что непреднамеренно снижает возможности межсервисной поддержки. Этот план еще больше снижает вероятность полагаться на тяжелую бронетехнику армии США. Поскольку генерал Бергер стремится сформировать корпус морской пехоты как отдельную силу, действующую под командованием военно-морского флота, необходимо приложить усилия для оснащения корпуса морской пехоты достаточно легкой бронетехникой.

Кроме того, доктрина Корпуса морской пехоты основывается на маневренной войне, которая требует значительных бронетанковых сил для прикрытия уязвимых моторизованных подразделений. Генерал Бергер, однако, считает, что эта доктрина не должна быть главным соображением Корпуса морской пехоты в свете его возвращения во флот. Но из-за сильного китайского присутствия в Африке и увеличения продаж тяжелой военной техники в несколько стран Корпус морской пехоты должен поддерживать бронетанковые силы. Подобно китайскому влиянию на африканские страны, Советы поставляли иракской армии экспортное оборудование. Таким образом, пример механизированных частей морской пехоты во время операции «Буря в пустыне» поучителен. Корпус должен был стать двуручным, чтобы вести механизированное наступление, сохраняя при этом значительные десантные силы, чтобы предотвратить передислокацию иракцев к союзному авангарду. Кроме того, подразделения морской пехоты были развернуты вместе с британскими бронетанковыми частями, что обязывало Корпус использовать механизированные силы, чтобы не отставать от своих союзников.

M50 Ontos и его экипаж морской пехоты во время операции «Франклин» в провинции Куангнгай во Вьетнаме, июнь 1966 года. (Архив и специальные коллекции Корпуса морской пехоты США)

Гибкость, продемонстрированная Корпусом морской пехоты при сохранении как десантных, так и механизированных сил на одном театре военных действий, подчеркивает полезность диверсификации набора задач Корпуса морской пехоты. Угроза со стороны Советского Союза убедила руководство сосредоточить внимание на крупных обычных сражениях, где преобладала численность и огневая мощь. Из-за этого взгляда американские военные изо всех сил пытались приспособиться к кампании по борьбе с повстанцами и ограниченной войне во Вьетнаме и на Ближнем Востоке. Сохраняя механизированные бронетанковые части, Корпус сохранит свою гибкость в решении широкого круга задач.

В то время как генерал Бергер предлагает важные изменения, такие как сосредоточение внимания на Китае и необходимость пересмотра десантной стратегии морской пехоты, отказ от танка мало что дает боевой мощи пехоты. Будущее Корпуса морской пехоты связано с адаптацией экономичного легкого танка, способного обеспечить достаточную огневую мощь для действий на островах, в городах и в маневренных боевых действиях. Бронированная артиллерийская система M8 подходит для этой нишевой роли с возможностью нести 105-мм пушку. Он также оснащен сменными пакетами брони. Кроме того, 24-тонный M8 достаточно легкий, чтобы вместить небольшие десантные корабли, что снижает угрозу со стороны противокорабельных ракет берегового базирования, нацеленных на более крупные десантные корабли. Если силы морской пехоты должны сократиться для войны на Тихом океане, то они должны адаптировать свои бронетанковые средства, чтобы соответствовать этому вероятному видению будущей войны.

Джаред Симонелли — гардемарин Военно-морской академии США. Мнения, выраженные в этой статье, принадлежат автору и не отражают точку зрения Военно-морской академии США, Министерства военно-морского флота, Министерства обороны или правительства США.

Есть ответ или идея для собственной статьи? Следуйте за логотипом ниже, и вы тоже можете внести свой вклад в Мост:

Вам понравилось то, что вы только что прочитали? Пожалуйста, помогите распространить информацию среди новых читателей, поделившись ею в социальных сетях.

Изображение заголовка: Морские пехотинцы из роты «Браво» 4-го танкового батальона готовятся к стрельбе из танков M1A1 Abrams во время учений с боевой стрельбой при слабом освещении в рамках учений «Стрела 18» на полигоне Похьянкангас недалеко от Канкаанпаа, Финляндия, 16 мая. (SSG Марчин Платек/Корпус морской пехоты США)

Примечания:

[1] Генерал Дэвид Бергер, Руководство по планированию 38-го коменданта (Куантико: Корпус морской пехоты США, 2019 г.), 5.

[2] Генерал Дэвид Бергер, Force Design 2030 (Куантико: Корпус морской пехоты США, 2020 г.), 9.

[3] Шон Сноу, « Морские пехотинцы хотят избавиться от своих танков. Вот почему», Marine Corps Times , (2020).

[4] Генерал Дэвид Бергер, Руководство по планированию 38-й комендатуры , 5.

[5] Там же, 10.

[6] Там же, 13.

[7] Эрик Хаммель, «Heavier Metal, Вторая мировая война 27, вып. 4 (2012): 55.

[8] Там же, 56-58.

[9] Рассел Столфи, «Критика чистого успеха», 509-510.

[10] Дэвид Килкаллен, «Из гор. The Coming Age of the Urban Guerrilla», Oxford University Press, 2013.

[11] Полковник Ричард Кэмп, Смерть в Имперском городе: морские пехотинцы США в битве за Хюэ, 31 января — 2 марта 1968 года (Quantico: U. S. Отдел истории морской пехоты, 2018), 38.  

[12] Полковник Ричард Кэмп, Смерть в Имперском городе , 38.

[13] Энн Пламмер, «Исследование: армия боролась за выполнение требований корпуса морской пехоты на войне», Inside the Army 16, no. 3 (2004): 5.

[14] Тодд Саут, «Морские пехотинцы продолжают модернизацию M1A1 Abrams, но все еще отстают от армейской брони», Marine Corps Times , (2019).

[15] Джордж Эллисон, «Китай поставляет танки и артиллерию в Нигерию», UK Defense Journal , (2020).

[16] Майор Чарльз Квитлер, Морские пехотинцы США в Персидском заливе, 1990–1991 (Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории и музеев, Штаб-квартира Корпуса морской пехоты США, 1993), 14–15.

[17] Кайл Мизоками, «Вот новое предложение BAE Systems по новому легкому армейскому танку», Popular Mechanics , (2016).

Т-90

Т-90 считается современной единицей, к 2010 г. укомплектованы только элитные Кантемировская и Таманская танковые дивизии. Создан на базе Т-72, ​​ГПО Уралвагонзавод Т-90 — самый современный танк в армейском арсенале. Преемник Т-72БМ, Т-90 использует пушку и прицелы наводчика 1Г46 от Т-80У, новый двигатель и тепловизионные прицелы. Защитные меры включают в себя динамическую защиту «Контакт-5», приемники предупреждения о лазерном облучении и инфракрасную систему постановки помех ПТРК «ШТОРА».

Стоимость основного боевого танка (ОБТ) Т-90, выпускаемого российским заводом «Уралвагонзавод», составляет 4–7 млн ​​долларов, а цена модели Т-72 — 1–2 млн долларов. В состав российского танкового батальона входит 31 танк. Всего в 2008 году Уралвагонзавод выпустил 165 Т-9.0 танков. Более половины машин было экспортировано, а оставшиеся танки заменили часть Т-72 в ВС России.

Поначалу вокруг этого танка возникла значительная путаница. В 1988 году Нижний Тагил модернизировал Т-72Б до Т-72БМ, заменив более раннюю динамическую защиту «Контакт» на накладную броню «Контакт-5». Т-72БМ и Т-90 внешне практически идентичны, так как накладная броня «Контакт-5» закрывает большую часть деталей башни.

Единственная очевидная отличительная черта между двумя типами — использование системы защиты танка «Штора» на Т-9.0. Эта система, разработанная во ВНИИ Трансмаш в Санкт-Петербурге, представляет собой комплексный защитный комплекс, включающий электронно-оптическую помеху напротив ИК-прожектора с левой стороны ствола пушки танка и блоки лазерных детекторов на крыше башни.

Несколько субобозначений Т-90 упоминались в российской прессе или в рекламных материалах, в том числе Т-90С (вероятно, указывая на характеристики ракеты «Свирь») и Т-90Э (вероятно, указывая на экспортную производную).

Обычная компоновка Т-90 представляет собой серьезное обновление всех систем Т-72, ​​включая основное орудие. Т-90 является промежуточным решением до внедрения нового ОБТ в Нижнем Тагиле, который был отложен из-за отсутствия финансирования. Производимый в основном из-за его более низкой стоимости, Т-90, вероятно, останется в низком темпе производства, чтобы производственные линии оставались открытыми, пока не станут доступны более новые конструкции. Было произведено несколько сотен этих танков, по разным оценкам, от 100 до 300 находятся на вооружении, в основном на Дальнем Востоке.

Т-90 сохраняет 125-мм пушку серии 2А46 от Т-72 и Т-80, которая способна вести огонь бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами, а также осколочными снарядами с часовым взрывателем.

Ракета 9М119 АТ-11 SNIPER с лазерным наведением и кумулятивной боевой частью эффективна как против бронированных целей, так и низколетящих вертолетов. Ракета, способная пробить 700-мм бронебойные снаряды на расстоянии до 4000 метров, дает Т-90 возможность поражать другие машины и вертолеты до того, как они смогут поразить Т-9.0. Компьютеризированная система управления огнем и лазерный дальномер в сочетании с новым тепловизионным прицелом наводчика «Агава » позволяют Т-90 поражать цели с ходу и ночью. Однако эта система первого поколения, вероятно, не так эффективна, как нынешние западные аналоги.

Танк оснащен оборудованием для точной наводки и автоматом заряжания, что гарантирует высокую скорострельность орудия. Вспомогательное вооружение включает спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ и 12,7-мм пулеметную установку для поражения воздушных и наземных целей.

Т-90 отличается низким силуэтом более ранних российских танков, с низкой округлой башней по центру корпуса и оснащен комбинированной пассивной и активной защитой, что делает Т-90 одним из наиболее защищенных основных боевых танков в мире. . Гласис покрыт блоками динамической защиты второго поколения [ERA], как и башня. Эта ERA придает башне угловой вид, а кирпичи ERA образуют «раковину моллюска». Блоки динамической защиты на крыше башни обеспечивают защиту от средств поражения сверху.

Т-90 оснащен оптико-электронной системой противодействия ТШУ-1-7 «Штора-1» , которая предназначена для нарушения лазерного целеуказания и дальномеров подлетающих ПТРК. Т-90 также оснащен системой предупреждения о лазерном облучении, которая предупреждает экипаж танка о попадании лазерного излучения. «Штора-1» представляет собой оптико-электронный глушитель, блокирующий полуавтоматические противотанковые управляемые ракеты, лазерные дальномеры и целеуказатели противника. Штора-1 на самом деле является системой мягкого поражения или контрмер. Он наиболее эффективен при использовании в тандеме с жесткой системой убийств, такой как Арена.

Во время Международной оборонной выставки (IDEX), проходившей в Абу-Даби в 1995 году, система была показана на российском ОБТ. Первое известное применение системы — российский ОБТ Т-90. В настоящее время «Штора-1» устанавливается на ОБТ Т-80УК, Т-80У, Т-84 и Т-90.

В состав системы «Штора-1» входят четыре основных компонента: станция электрооптического сопряжения, включающая в себя генератор помех, модулятор и пульт управления; ряд направленных вперед гранатометов, установленных по обеим сторонам башни, которые способны стрелять гранатами, распыляющими аэрозольный экран; система предупреждения о лазерном облучении с прецизионной и грубой головками; и систему управления, включающую панель управления, микропроцессор и панель ручной раскладки экрана. Это обрабатывает информацию от датчиков и активирует систему укладки аэрозольного экрана. Два инфракрасных фонаря, по одному с каждой стороны основного орудия, непрерывно излучают закодированные импульсные инфракрасные помехи при обнаружении приближающейся ПТУР. «Штора-1» имеет поле зрения 360 градусов по горизонтали и от -5 до +25 градусов по углу места. Он содержит 12 пусковых установок аэрозольных экранов и весит 400 кг. Экранирующий аэрозоль формируется менее чем за 3 секунды и длится около 20 секунд. Дальность укладки экрана составляет 50-70 метров.

Т-90 оснащен четырехтактным поршневым многотопливным дизельным двигателем В-84МС мощностью 618 кВт (840 л.с.) В-12, который также может работать на керосине Т-2, ТС-1 и бензине А-72. Этот двигатель обеспечивает удельную мощность всего 18,06 л.с. на тонну, что значительно меньше, чем у Т-80. Экипаж танка в течение 20 минут может подготовить средства для преодоления водной преграды глубиной до 5 метров. Танк также оснащен системой защиты от РХБ и навесным оборудованием для разминирования.

Цена Т-90, выпускаемый российским заводом «Уралвагонзавод», стоит 5-7 миллионов долларов, а цена модели Т-72 составляет 1-2 миллиона долларов. Затраты на модернизацию танка составляют всего 25 процентов от стоимости нового танка.

К 2020 году Минобороны страны планировало сформировать 35 танковых полков, на вооружении которых стояли бы российские Т-90. Первые 310 танков Т-90 Индия заказала в России в 2001 году. На машиностроительном заводе под Мадрасом было собрано 186 танков этого типа. В 2006 году Индия все еще приобретала 330 танков. Первые сомнения в достоинствах Т-90 в Дели были публично высказаны 28 июля 2005 года. В тот день министр обороны Пранаб Мукерджи заявил парламенту, что даже танк индийского производства Arjun превосходит российскую машину. Москва яростно возражала. В результате сложной военно-политической борьбы «Рособоронэкспорту» удалось в 2007 году продавить очередной контракт на закупку крупной партии штатных индусов Т-90. На этот раз тысяча машин должна была быть произведена в Индии по лицензии.

По словам директора Федеральной службы Рособоронзаказ Сергея Маева в 2011 году, к 2020 году бронетанковые силы России будут состоять наполовину из Т-9. 0 и половину танков новой модели Т-14 «Армата». Т-90 справедливо критиковали, но эта машина вполне подходит на роль «рабочей лошадки» и способна оставаться на вооружении долгие годы. Этот танк способен выдержать взрыв 30-килотонной ядерной бомбы на расстоянии 700 метров и может двигаться под водой. Но главное его достоинство – это ремонтопригодность, неприхотливость, возможность эксплуатации в суровых климатических условиях и, конечно же, невысокая цена (около 1,8 млн долл. за экспортный вариант).

Владимир Воронов писал в 2015 году: «В марте 2011 года тогдашний командующий сухопутными войсками генерал-полковник Александр Постников напугал всех, заявив, что спецификация вооружений, производимых российской оборонной промышленностью, в том числе бронетанковых войск, артиллерии и стрелкового оружия, была не идет ни в какое сравнение с аналогичной техникой НАТО или даже Китая.Печально известный Т-90 генерал назвал семнадцатой модификацией советского Т-72, ​​поступившего на вооружение в 1973 году. Впоследствии тогдашний министр обороны Анатолий Сердюков на основе анализа своими подчиненными жаловался, что Т-72, ​​Т-80 и Т-90 танков не соответствовали требованиям, указанным его министерством, но, к сожалению, им пришлось бы просто воевать тем, что они получили.»

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

Армейский справочник

Средний танк Т-55 имеет полностью гусеничное пятиколесное шасси. Это шасси имеет пространство между первым и вторым опорными катками и не имеет возвратных катков. Т-55 имеет низкий силуэт корпуса с куполообразной башней, установленной над третьим опорным катком. Вооружен 100-мм нарезной пушкой, имеющей на дульном срезе эвакуатор канала ствола.

На Т-55 также устанавливается 7,62-мм спаренный пулемет. На ранних версиях также устанавливался носовой 7,62-мм пулемет. Т-55 отличается от более старых моделей Т-54 отсутствием правой башенки и вентилятора купола башни, который на Т-54 расположен перед этой башенкой.

У большинства Т-55 также отсутствует установленный в башне 12,7-мм зенитный пулемет Т-54. На всех Т-55 установлен инфракрасный прожектор наводчика выше и справа от основного орудия. Однако этот прожектор не является отличительной чертой, так как им модернизировали многие танки Т-54 и Т-54А.

Т-55 сочетает в себе высокую скорость пушки с высокомобильным шасси, низким силуэтом и исключительной выносливостью на дальних дистанциях. Улучшения по сравнению с Т-54 включают более крупный дизельный двигатель водяного охлаждения В-12 мощностью 580, а не 520 л.с., и увеличенный запас хода на 500 км, а не на 400 км (600 км со вспомогательными баками). Увеличенный запас хода может достигать 715 километров с двумя 200-литровыми дополнительными топливными баками, которые можно нести сзади. Т-55 имеет двухплоскостную стабилизацию основного орудия, а не только вертикальную стабилизацию. Он также имеет базовый боезапас основного орудия 43, а не 34 снаряда.

Т-55 может преодолевать брод глубиной 1,4 метра без подготовки. У него есть оборудование для подводного плавания, которое позволяет ему преодолевать глубины до 5,5 метров со скоростью 2 километра в час. Подготовка этого снаряжения занимает около 30 минут, но его можно сбросить сразу после выхода из воды. Все Т-55 имеют систему обнаружения излучения ПАЗ; у Т-55А еще и противорадиационный лейнер. Впрыск испаренного дизельного топлива в выхлопную систему может создать плотную дымовую завесу.

ВАРИАНТЫ:

Т-54А То же, что и Т-54, но с пушкой Д-10ТГ с новым дымоотсосом и системой стабилизации в вертикальной плоскости. Внутренние улучшения включали новый многоступенчатый воздухоочиститель и элементы управления радиатором для повышения производительности двигателя. Китай производил этот вариант по лицензии как Тип 59.

Т-54Б В этой версии был представлен инфракрасный прожектор ОУ-3 на командирской башенке и дневной / ночной прицел наводчика ТПН-1 вместо более раннего перископа МК-4. В этой версии также появилась двухосная система стабилизации и улучшенная 100-мм нарезная пушка Д-10Т2С. Это была первая версия, которая регулярно оснащалась трубкой, позволяющей преодолевать глубокие реки вброд.

Т-54К Это командирская версия Т-54А. Он включает в себя дополнительную радиостанцию ​​​​за счет уменьшения боезапаса.

Т-54АД Это командирская версия Т-54, построенная в Польше, которая имеет небольшое удлинение башни, обеспечивающее место для дополнительных радиостанций.

ОТ-54 Этот огнеметный танк заменил автоматический огнемет АТО-1 на 7,62-мм спаренный пулемет. Носовое хранилище боеприпасов было модифицировано, чтобы можно было перевозить 460 литров горючей жидкости с использованием сжатого газа для движения. Максимальная дальность стрельбы составляла 160 метров, а система могла производить 15-20 очередей в минуту.

Т-55 На Т-55 использовалась новая башня, аналогичная той, что использовалась на Т-54А, но без выступающего «грибовидного» купола вентилятора на крыше и двух увеличенных панелей крыши «D». Внутренние улучшения включают двигатель В-55, начальные этапы системы химической и радиационной защиты ПАЗ и увеличение боекомплекта до 43 снарядов. На этом танке отсутствует 12,7-мм зенитный пулемет ДШК на люке заряжающего.

Т-55А Этот вариант включал в себя полную систему химической / радиационной фильтрации ПАЗ / ФВУ. Эту версию легче всего узнать по более крупным гребням на люках командира и заряжающего, а также по блистеру на люке механика-водителя.

Т-55А обр.1970 г. Эта модификация оснащена 12,7-мм зенитным пулеметом ДШК.

Т-55А обр.1974 г. Эта версия оснащена лазерным дальномером КТД-2, который установлен непосредственно над основным орудием в бронированном ящике.

Т-55К Есть три варианта этого командирского танка. Эти машины имеют дополнительную командную радиостанцию, а также вспомогательный генератор и несут меньше боеприпасов. И Т-55К1, и Т-55К2 несут по две ракеты Р-123 или Р-123М и одну Р-124. Т-55К3 несет одну Р-130М, Р-123, Р-124 и 10-метровую антенну. Командирские варианты более поздних вариантов имеют те же обозначения, например, Т-55МК1, Т-55АМ1К3 и т. д.

ОТ-55 Этот огнеметный танк оснащен огнемётом АТО-200. Воспламенение огнемета осуществляется пиротехническими зарядами, а основной заряд составляет 12 зарядов. Бак для хранения содержит 460 литров горючей жидкости, а каждый выброс составляет в среднем 36 литров. Максимальная эффективная дальность действия системы составляет 200 метров при начальной начальной скорости потока 100 м/с.

Т-55МВ Это Т-55М с броневой защитой, замененной массивом динамической защиты (ERA) первого поколения. Большинство этих машин также были модернизированы теми же усовершенствованиями системы управления огнем, что и Т-55АМ2ПБ, включая противотанковую управляемую ракету AT-10 STABBER, СУО «Волна», а также улучшениями в автомобилестроении и связи.

Т-55АМВ Это Т-55АМ с той же динамической защитой, что и у Т-55МВ. Большинство этих танков также получили те же усовершенствования, что и Т-55АМ2ПБ.

Т-55АМ1 Модернизированная версия Т-55 с улучшенным управлением огнем. В чехословацкой версии используется лазерный дальномер, установленный над основным орудием, и датчик ветра. Версия FSU включает лазерный дальномер КТД-2 или КДГ-1. В польской версии используется новая система управления огнем, которая интегрирует лазерный дальномер в прицел наводчика.

Т-55АМ2 Это улучшенный Т-55АМ1 с аппликацией БДД (подкова)? броня. Эти бронепанели БДД состоят из коробов из бронированной стали, заполненных пенополиуретаном. Полости в ящиках можно заполнить водой или песком для дополнительной защиты. Эта версия также включает в себя усовершенствованный двигатель В-55У со встроенным нагнетателем мощностью 620 л.с. Этот танк также был оснащен усовершенствованной радиосистемой Р-173П.

Т-55АМ2ПБ Это Т-55АМ2 с улучшенным управлением огнем и противотанковой управляемой ракетой AT-10 STABBER. Он также включает в себя прицел наводчика 1К13 БОМ вместо прицела ТПН-1М и новую систему управления огнем «Волна», включающую лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ-55, прицел ТШСМ-32ПБ и Циклон-М1. система стабилизации орудия.

КИТАЙСКИЕ ВАРИАНТЫ:

Тип 59 Китайская копия Т-54А. Более поздние улучшения включают добавление лазерного дальномера над основным орудием и добавление боковых юбок.

Type 59-II Это Type 59, вооруженный 105-мм пушкой, которая, как считается, является производной от стандартной 105-мм нарезной пушки НАТО. Пушка имеет эвакуатор канала ствола и сегментный тепловой рукав.

Type 62 Хотя внешне этот танк очень похож на Type 59, на самом деле это уменьшенный легкий танк, созданный по образцу Type 59.. Он вооружен 85-мм пушкой и имеет более тонкое бронирование.

Тип 69-I Продуктовая усовершенствованная версия Тип 59, вооруженная усовершенствованной 100-мм гладкоствольной пушкой, отличающейся наличием эвакуатора канала ствола, расположенного дальше на стволе, чем у обычной 100-мм нарезной пушки.

Тип 69-II Это наиболее распространенная версия семейства Тип 69. Эта версия оснащена обычной 100-мм нарезной пушкой. Этот танк включает в себя 2-осевую стабилизацию орудия TSFC, новый прицел наводчика Type 70, полностью активное инфракрасное оборудование для ночного боя и дымоотвод двигателя, систему защиты от оружия массового поражения и лазерный дальномер. Тип 69-II можно отличить от более раннего Type 59 по задней плите двигателя с небольшой эллиптической выпуклостью для охлаждающего вентилятора. В этой версии также фары водителя установлены двумя парами на надгусеничных полках, а не на гласисе корпуса. Некоторые из этих танков также были оснащены противокоррозионными корзинами «Boom Shield» на башне.

Type 69-IIC Это командирская версия Type 69-II. Этот танк оснащен дополнительной командной радиостанцией и длинной радиоантенной. Его также можно узнать по наличию приваренной к крыше башни длинной трубы для радиоантенны и двух ящиков для хранения в корме корпуса, в одном из которых находятся кабели и полевой телефон.

Тип 79 (Тип 69-III) Тип 69-II, оснащенный 105-мм нарезной пушкой.

Type 80 Модернизированный Type 79 с новой подвеской. Еще одна улучшенная версия Type 80-II включает в себя дополнительные автомобильные усовершенствования.

ИЗРАИЛЬСКИЕ МОДИФИЦИРОВАННЫЕ ВАРИАНТЫ:

Ti-67 Эти модификации включают замену 100-мм орудия на 105-мм нарезное орудие M68, модифицированные боеукладки для приема 105-мм боеприпасов, новое оборудование связи, модифицированное место командира, место наводчика заменено сиденье, установлен указатель азимута, люк механика-водителя теперь открывается снаружи, установлено командирское управление поворотом, прицельный комплекс доработан под 105-мм боеприпасы, замена спаренного пулемета на 7,62-мм (0,30) пулемет Браунинг и 12,7-мм зенитный пулемет ДШКМ рядом с 12,7-мм (0,50) пулеметом Browning M2 HB, новая система управления огнем и электрооборудование, система кондиционирования воздуха, новые радиостанции в задней части башни, американский пехотный телефон в задней части корпуса, Browning 0,30 пулемет на посту заряжающего, выхлопное отверстие направлено вверх, дополнительная укладка гусеницы, установлена ​​система пожаротушения и новое оборудование ночного видения.