Фрегат карло бергамини – Фрегаты типа bergamini (2011)

Содержание

позади Атлантика » Военное обозрение

Из двухсот стран мира лишь две смогли наладить массовое строительство эсминцев УРО. Остальным современным флотам в силу различных причин приходится искать компромиссы и довольствоваться кораблями меньшего ранга.

Фрегаты!

Боевые корабли водоизмещением 4-6 тыс. тонн, главным назначением которых видится борьба с воздушным и подводным противником при сопровождении основных сил флота и особо важных конвоев на любом удалении от берега. По эффективности систем ПВО/ПЛО современные фрегаты близки к эсминцам, однако уступают последним в мореходности и ударном аспекте (меньший боекомплект, отсутствие в номенклатуре боеприпасов тактических КРМБ, артиллерия меньшего калибра).

Наибольшую популярность эти скромные корабли приобрели у европейских заказчиков: Бундесмарин, Марина Милитаре, Марин Насьональ, Конинклике Марин… Каждый из европейских флотов слаб по отдельности, но вместе они способны сокрушить любого, кто посмеет нарушить покой в водах Евросоюза. Впрочем, все разговоры о противостоянии российской Средиземноморской эскадры и европейских моряков далеки от реальности: европейские фрегаты — корабли мирные. Они ориентированы на решение чисто оборонительных задач.

Большинство «европейцев» ввиду экономии средств конструктивно недогружено. При необходимости на них можно установить еще чёртову уйму оружия. Яркий пример — голландский «Де Зевен Провинсиен», чьи создатели сэкономили на шестой секции УВП.
Как правило, это крупные боевые единицы, чьи размеры вплотную приближаются к размерам эсминцев, а полное водоизмещение достигает шести и более тыс. тонн. Все они — корабли стран НАТО, объединенные общими стандартами и тактической сетью обмена данными Link 16, позволяющей поддерживать связь с любым другим «натовским» кораблем или боевым самолетом в режиме реального времени. Меньшие размеры и боекомплект в сравнении с полноценными эсминцами компенсируются техническим совершенством их конструкций. Каждый еврофрегат представляет собой шедевр кораблестроения, созданный с учетом последних достижений науки и техники. По ряду боевых характеристик они могут всерьез соперничать с российским атомным крейсером и «заткнуть за пояс» американский суперэсминец «Орли Берк».

Несмотря на кажущееся разнообразие, все еврофрегаты принадлежат к трем большим группам.

Германцы

Представители:
— фрегаты ПВО типа «Саксония» (Германия) — построено 3 единицы;
— фрегаты ПВО/командные корабли типа «Де Зевен Провинсен» (Нидерланды) — 4 единицы.
— фрегаты ПВО типа «Ивер Хьютфельд» (Дания) — 3 единицы.

Экспорт: периодически появляется информация, связанная с планами постройки пары фрегатов, подобных немецкому Sachsen-Klasse, для ВМС Израиля.

Фрегат с управляемым ракетным оружием (УРО) «Гамбург»

Крепкий тевтонский характер, граненая «башня» фок-мачты, окраска «грозовой серый»… Фрегаты северных стран демонстрируют всю серьезность своих намерений.

Главное, что связывает эти небольшие, но мощные корабли — принцип построения ПВО. Внутри усеченной пирамиды в передней части надстройки скрываются блоки системы APAR — маленького радиоэлектронного чуда, созданного руками специалистов компании Thales Nederland. Многофункциональный радар с четырьмя активными ФАР, каждая решетка которого состоит из 3424 приемно-передающих модулей, работающих в X-диапазоне.

Фрегат/командный корабль «Тромп» ВМС Нидерландов

Помимо APAR, в радиотехнический комплекс средств обнаружения кораблей входит РЛС дециметрового диапазона SMART-L (активная ФАР, механическое сканирование по азимуту). Данный радар предназначен для контроля воздушного пространства на большой дальности — 480 км, с перспективой обнаружения блоков баллистических ракет на заатмосферных высотах с дистанции до 1000 км. Фактически, каждый еврофрегат представляет собой мобильную версию станции предупреждения о ракетном нападении (СПРН)!

В отличие от мощного, но дальнозоркого SMART-L, приоритетная задача сантиметрового радара APAR — слежение за горизонтом и своевременное обнаружение целей, движущихся на фоне воды. Среди других возможностей уникальной станции — работа в режиме обзорного радара (автоматическое сопровождение до 200 воздушных целей на дальности 150 км), навигация и корректировка артиллерийского огня.

В задачи APAR входит не только обнаружение, распознавание и сопровождение сотен низколетящих объектов, но и управление зенитным огнем: APAR формирует «пучки» для передачи команд на автопилоты ЗУР, а также выполняет подсветку целей для ракет с полуактивным наведением (технология ICWI, на момент появления не имевшая аналогов в мире). Возможности радара позволяют одновременно координировать полет до 32 ракет ESSM на маршевом участке, в т.ч. 16 на терминальной стадии!

«Ивер Хьютфельд». Любопытно, что датский фрегат построен на базе транспортно-боевого корабля типа «Абсалон» (на заднем плане — норвежский фрегат типа «Ф.Нансен»)

Возможности APAR явно избыточны по сравнению с боекомплектом немецких, датских и голландских фрегатов. В качестве зенитного оружия применяются американские технологии — подпалубные УВП, зенитные ракеты семейства «Стендерд-2» и ESSM.

«Саксония» (Sahsen-Klasse) — 32 ячейки УВП MK.41. Стандартный боекомплект состоит из 32 зенитных ракет большой дальности SM-2 Block IIIA и 24 ракет малой и средней дальности ESSM (по 4 в каждой ячейке).

«Де Зевен Провинсен»

— 40 ячеек УВП MK.41. Стандартный боекомплект — 32 SM-2 Block IIIA и 32 ракеты ESSM.

Датский «Ивер Хьютфельд» — 32 ячейки Mk.41 для запуска SM-2 Block IIIA. Также на борту находится УВП Mk.56, предназначенная для хранения и запуска 24 ракет ESSM.

Также состав вооружения еврофрегатов включает в себя: американские ПКР «Гарпун» (8-16 шт.), итальянские универсальные орудия калибра 76 и 127 мм, противолодочные системы MK.32 и MU.90. Различные средства самообороны — ракетные комплексы RIM-116, автоматические пушки «Маузер» и «Эрликон» с дистанционном наведением, зенитные автоматы «Голкипер»; 1-2 вертолета. Один из немецких фрегатов (F220 «Гамбург») ради эксперимента был оснащен башней со 155 мм пушкой от САУ Pz.2000. От оснащения своих фрегатов КРМБ «Томагавк» немцы, датчане и голландцы тактично отказались.

В настоящее время янки пугают европейцев иранскими баллистическими ракетами и русскими «Искандерами», предлагая разместить на борту фрегатов ракеты-перехватчики «Стендерд-3». Предложение звучит вполне реалистично: средства обнаружения и управления огнем потенциально позволяют еврофрегатам поражать цели на околоземной орбите.

«Гамбург» сопровождает АУГ во главе с авианосцем «Дуайт Эйзенхауэр»

Благодаря своим выдающимся способностям по борьбе с воздушными целями еврофрегаты пользуются популярностью в Пентагоне. Их часто «приглашают» на совместные учения и предпочитают ставить в ордер ПВО авианосных ударных групп. Если рядом идет немецкий фрегат, янки могут спать спокойно, никакая вражеская ракета им не страшна.

Южане

Представители: многоцелевые фрегаты Frégate européenne multi-mission (FREMM).

Франция — заказано 8 единиц (подтип «Аквитания»), к настоящему времени построено 2, строительство продолжается. Италия — заказано 8 единиц (подтип «Бергамини»), в период с 2008 по 2014 гг. было построено 3, строительство продолжается.

Экспорт: фрегат «Мохаммед VI» — построен во Франции для ВМС Марокко (2014 г.). Шесть фрегатов FREMM планировала закупить Греция, однако ввиду известных событий от покупки столько дорогостоящей техники грекам пришлось воздержаться. К настоящему времени достигнута договоренность о передаче в лизинг ВМС Греции двух фрегатов FREMM из состава французских военно-морских сил.

Жизнерадостные «макаронники», что «умеют строить корабли, но совершенно не умеют на них воевать». И технологически развитая Франция, которая всегда придерживалась независимой политики в сфере ВПК. Симбиоз двух корифеев мирового кораблестроения дал закономерный результат — фрегат FREMM вышел всем на зависть.

Строго говоря, FREMM — шаг назад и в строну. Европейцы умеют строить и лучше — еще 10 лет назад ставка делалась на фрегаты ПВО типа «Горизонт». Но уж слишком дорогим получился этот корабль — каждый фрегат размером с добрый эсминец обошелся правительствам Италии и Франции по цене свыше 1 млрд. евро за штуку!

Современный FREMM — это попытка снизить расходы, сопряженная с желанием повысить ситуационную «гибкость» корабля. Была полностью пересмотрена концепция ПВО — место уникальной связки радаров EMPAR (поиск НЛЦ) и S1850M (обзор неба) заняли:

На французских кораблях — единая многофункциональная РЛС Héraklès.

3D-радар дециметрового диапазона, предназначенный для обнаружения любых типов воздушных и надводных целей в пределах радиогоризонта. Максимальная дальность обнаружения объектов на больших высотах может достигать 250 км. Имеется возможность создания десятков радиоканалов для управления полетом выпущенных ЗУР и режим «подсветки» целей — несмотря на то, что Herakles работает в комплексе с ракетами «Астер-15/30», имеющими активную радиолокационную ГСН.

На итальянских кораблях — KRONOS MFRA.

3D-радар сантиметрового диапазона с активной ФАР, способный отслеживать перемещения до 300 воздушных целей. Предназначен для обеспечения ПВО фрегата в ближней зоне, с частичным выполнение функции РЛС дальнего обзора. Способен выполнять функции радиолокатора управления полетом зенитных ракет.

Многоцелевой фрегат ВМС Италии «Карло Бергамини»

Разумеется, «единые радары для обнаружения любых целей» — горькая ирония: европейцам пришлось пожертвовать зональной ПВО и/или ослабить контроль за ближней зоной. Но таковы требования времени — создатели FREMM уложились в требуемую смету (от €470 млн. за экспортный фрегат для ВМС Марокко до €592 млн. для французских фрегатов, без учета НИОКР).

По факту, FREMM — целое семейство многофункциональных фрегатов: «Аквитания», «Берганини», FREDA… на любой вкус заказчика!

Франки заказывают для своих ВМС сразу две модификации:

Многоцелевая «Аквитания» оснащается двумя типами УВП — 16 ячеек SYLVER A-43 для запуска зенитных «Астер-15» и 16 ячеек SYLVER A-70 для запуска SCALP Naval (европейский аналог крылатой ракеты «Томагавк»).

Фрегат ПВО FREDA — обновленная РЛС Heracles и 32 ячейки УВП SYLVER A-50 для запуска зенитных ракет большой дальности «Астер-30».

Французский фрегат «Аквитания», вдали виден УДК типа «Мистраль»

Итальянцы также берут два варианта:

Многоцелевой фрегат «Карло Бергамини» — 16 ячеек УВП SYLVER A-50, зенитные ракеты «Астер-15/30». Зарезервировано место под установку УВП с КРМБ SCALP Naval, но денег на УВП и ракеты не хватило.

Противолодочный «Виргинио Фазан» — в дополнение к УВП, устанавливается комплекс противолодочных ракет MILAS. Имеются отличия в артиллерии — 127 мм универсальная пушка заменена орудием калибра 76 мм.

В остальном — типичный набор: 8 противокорабельных ракет «Экзосет» (Франция) или «Отомат» (Италия), малогабаритные противолодочные торпеды MU90, артиллерия калибра 76 мм с возможностью стрельбы управляемыми зенитными боеприпасами. 1 или 2 вертолета.

Ключевой особенностью «южных» еврофрегатов считается их традиционная самобытность. Гордость не позволяет использовать чужие идеи — в конструкции FREMM практически полностью отсутствуют зарубежные технологии (за исключением лицензионных ГТД General Electric LM2500 и принятых диапазонов связи НАТО).

Группа №3. Копипастеры

Представители:
— фрегаты типа «Альваро де Басан» (Испания) — 5 единиц;
— фрегаты типа «Фритьоф Нансен» (Норвегия) — 5 единиц.
Экспорт:
— эсминец ПВО типа «Хобарт» (Австралия) — 1 заложен, в планах намечена постройка 3-х кораблей.

Сборище технически отсталых лодырей, у которых ума и таланта хватило только то, чтобы скопировать эсминцы ВМС США с устаревшей системой «Иджис».

Шутка. Испанцы — знатные корабелы. Но на этот раз, в стремлении избежать лишних расходов, было решено «не изобретать велосипед», а взять за основу корпус и начинку американского Иджис-эсминца, оптимизировав его под местные условия. Видя, что испанские усилия увенчались успехом, идею с Иджис-фрегатом переняли норвежцы и австралийцы. Последние, ввиду повышенного чувство собственного величия, классифицируют «Хобарт» как эсминец.

Фактически «Альваро де Басан» является «кастрированной» версией эсминца «Орли Берк» подсерии IIA, унаследовавшей от последнего все наследственные достоинства и недостатки. Количество ячеек Mk.41 сократилось с 96 до 48 единиц, уменьшилось водоизмещение, куда-то исчез третий радар управления зенитным огнем. В результате «Басан» со своими двумя SPG-62 совершенно не способен отражать массированные атаки с воздуха. Всего две одновременно подсвечиваемые цели — по одной на курсовых и кормовых углах. Сравните это с немецким Sachsen-Klasse (32 канала управления, включая 16 на терминальном участке)!

Впрочем, кое в чем «испанец» оказался даже лучше своего прародителя: инженерам Navantia удалось перебалансировать корабль и обеспечить большую высоту установки антенных решеток РЛС AN/SPY-1 (D) без потери остойчивости. Лишние 5 метров высоты подвеса антенны расширили радиогоризонт на несколько километров, тем самым выиграв с десяток драгоценных секунд при отражении атак низколетящих ПКР.

В остальном «Басан» — типичный фрегат: 32 ЗУР большой и 64 ЗУР средней дальности, 8 ПКР «Гарпун», 127 мм пушка Mk.45 (старая модификация), забавная испанская 12-ствольная «металлорезка» Meroka калибра 20 мм, 12 малогабаритных торпед (здесь не поскупились) и противолодочный вертолет «СиХоук».

Помимо зенитных и противокорабельных ракет, янки пробовали продать испанцам КРМБ «Томагавк», но те, осознав, в чем дело, от «выгодного предложения» отказались. Обладание крылатой ракетой, способной на дальности 1600 км поразить указанный дом, не только повышает чувство собственного достоинства, но и влечет за собой ответственность экономического характера. В случае начала новой локальной войны, янки вежливо «попросят» союзничков разрядить боекомплекты своих кораблей по целям на территории противника. Тем самым, сэкономив «дяде Сэму» добрую сотню миллионов. А потом придется вновь покупать в США ракеты. Но уже за свои деньги.

Испанский Идальго!

Не менее веселым получился норвежский «Фритьоф Нансен». Викинги еще сильнее «обрезали» испанский фрегат, оставив лишь одну 8-ячеечную УВП. По мнению норвежских моряков, им требовался крупный патрульный фрегат для охраны своих арктических сокровищ. Очевидно, никаких реальных военных угроз в том регионе норвежцы не замечают. Для борьбы с моржами и тюленями вполне достаточно 32 ЗУР средней/малой дальности ESSM.

HNoMS Fridtjof Nansen (F310)

С такого ракурса хорошо видна пустынная палуба в носовой части с единственной секцией УВП

Спуск на воду фрегата «Тур Хейердал», 2009 год

topwar.ru

ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН, информация по военной технике, сайт по Военной технике

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM. НОВОСТИ 2011-2014

MULTI-PURPOSE FRIGATE PROJECT FREMM. NEWS 2011-2014

19.03.2011
Компания DCNS в соответствии с графиком приступила к приемо-сдаточным испытаниям нового многоцелевого фрегата «Акитен». Наряду с испытаниями завершается интеграция бортового оборудования корабля, являющегося головным в классе фрегатов FREMM. Все основные корабельные системы должны быть испытаны до начала следующего основного этапа программы – ходовых испытаний, запланированных на весну.
Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в компании DCNS, около 95 проц электро- и гидравлических систем корабля уже установлены, поэтому специалисты приступили к приемосдаточным испытаниям информационной системы, систем связи, навигации (навигационная РЛС, РЛС дальнего обнаружения), энергоснабжения (включая четыре дизель- генератора), боевого управления и силовой установки.
Для проведения дальнейших испытаний фрегата готовится экипаж в составе 60 человек (мужчин и женщин), которые уже в течение 6 месяцев проходят учебный курс.
На корабле будут установлены новейшие системы вооружения и электронное оборудование. В частности, многофункциональная РЛС «Геракл» компании «Талес», крылатые ракеты «Скальп», ЗУР «Астер» и ПКР «Экзосет» ММ40 компании MBDA, торпеды MU90 компании «Евроторп».
Компания DCNS полагает, что концепция фрегата FREMM полностью соответствует требованиям современного военно- морского рынка и он будет востребован многими ВМС мира.

17.07.2011

16 июля 2011 года на верфи Рива Тригозо (Генуя) итальянского судостроительного объединения Fincantieri состоялась церемония спуска на воду головного фрегата франко-итальянской программы FREMM, строящегося для ВМС Италии — F 590 Carlo Bergamini. Фрегат был заложен в 2008 году. Фактически церемония свелась лишь к «крещению» корабля, а сам спуск займет длительное время (около суток). Крестной матерью корабля выступила Мария Бергамини Ледлер, внучка адмирала Карло Бергамини. Как принято сейчас на передовых судостроительных предприятиях, корабль спускался в высокой степени готовности, с практически полностью установленными оборудованием и вооружением, и как сообщается, будет передан итальянскому флоту уже в 2012 году.
Всего ВМС Италии планируют построить 10 фрегатов программы FREMM (шесть в многоцелевом и четыре в противолодочном вариантах), разработанных совместно Fincantieri и французским судостроительным объединением DCNS. Carlo Bergamini выполнен в многоцелевом варианте. В настоящее время в Рива Тригозо строятся второй и третий итальянский фрегаты FREMM (оба в противолодочном варианте) — F 591 Virginio Fazan (заложен в 2009 году) и F 592 Carlo Margottini (заложен в 2010 году). На этот год запланирована также закладка фрегата F 593 Luigi Rizzo (в противолодочном варианте).

22.10.2012
ВТОРОЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ «НОРМАНДИ», ПОСТРОЕННЫЙ ПО ПРОЕКТУ FREMM, СПУЩЕН НА ВОДУ

Второй многоцелевой фрегат «Норманди», построенный по проекту FREMM, 18 октября был спущен на воду на судостроительном заводе (ССЗ) корпорации DCNS в Лорьяне. В церемонии спуска корабля на воду принял участие министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании DCNS.
Теперь корабль будет достраиваться у стенки, в его отсеках начнется монтаж бортового оборудования и вооружения.
По информации представителя DCNS, всего по контракту, подписанному 16 ноября 2005 года, ВМС Франции заказали 11 фрегатов FREMM, в том числе 9 кораблей в варианте противолодочной обороны и два корабля в варианте противовоздушной обороны FREDA (Fregate de defense aerienne). Еще на один фрегат поступил экспортный заказ от ВМС Марокко.
В настоящее время на ССЗ в Лорьяне в постройке находятся 6 фрегатов: 5 для ВМС Франции и 1 — для ВМС Марокко.
Головной фрегат «Акитен» в настоящее время завершает комплексные испытания и должен быть сдан флоту до конца текущего года.
Второй фрегат для ВМС Франции «Норманди» спущен на воду 18 октября 2012 года, третий фрегат «Прованс» заложен и находится в постройке. Еще два фрегата находятся на начальных этапах постройки.
После сдачи флоту головного фрегата «Акитен» с него планируется произвести испытательные пуски корабельного оружия. Зенитная управляемая ракета «Астер» будет запущена по воздушной цели из носовой вертикальной пусковой установки корабля в 2013 г., а крылатая ракета морского базирования «Скальп наваль» (MdCN) — по наземной цели из носовой ВПУ в 2014 году.
Как сообщили в DCNS, в настоящее время производственные мощности ССЗ в Лорьяне обеспечивают строительство одного фрегата FREMM в год. В случае роста количества заказов от зарубежных стран предусматривается увеличение выпуска до 2 кораблей в год.
Вся программа строительства фрегатов для ВМС Франции будет продолжаться до 2022 г. (АРМС-ТАСС)

26.11.2012
Агентство оборонных закупок Франции (DGA) 23 ноября передало ВМС фрегат «Актвитания», головной корабль проекта FREMM, в рамках проекта, который ведется совместно с Италией, Франция рассчитывает получить 11 новых фрегатов, Италия получит десять кораблей, еще один фрегат встанет на вооружение ВМС Марокко.

31.01.2013

Прибывший в Средиземное море многоцелевой фрегат Aquitaine типа FREMM, кроме проверки возможностей гидроакустики, выполнит ракетные стрельбы на полигоне Иль-дю-Левант – на одном из испытательных центров Главного управления вооружения, фрегат Aquitaine, вступивший в состав ВМС Франции в декабре 2012 года, в скором времени проведет пуски зенитных ракет Aster 15.

6.02.2013
4 февраля головной многоцелевой фрегат Aquitaine класса FREMM ВМС Франции успешно выполнил первую стрельбу зенитной ракетой Aster 15, стрельба была проведена в Средиземном море на полигоне DGA Иль-дю-Левант, она позволила провести конкретную проверку всех этапов применения ракеты Aster 15 с фрегата класса FREMM.

06.04.2013
Новый французский фрегат Aquitaine у берегов США будет выполнять задачи по взаимодействию с американскими кораблями в рамках учений Deployer. В ходе пяти дней учений будут проверены возможности фрегата по интеграции с союзными войсками и проведению операций с иностранными флотами.

08.04.2013

Вервь DCNS в Лорьяне готовится к строительству седьмого фрегата класса FREMM: первая резка стали для будущего корабля Alsace запланирована на лето. Этот корабль, ввод в эксплуатацию которого намечен на 2017 год, последует за Aquitaine, Mohammed VI (для ВМС Марокко), Normandie, Provence, Languedoc и Auvergne. Переданный ВМС Франции фрегат Aquitania в настоящее время проходит длительное морское плавание перед окончательным вступлением в состав флота в конце года. Второй корабль, Mohammed VI для ВМС Марокко, вскоре приступит к первым ходовым испытаниям.

19.04.2013

Компания DCNS начала ходовые испытания первого экспортного многоцелевого фрегата (ФР) типа FREMM для ВМС Марокко «Мохаммед VI». Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в DCNS, испытания будут проводиться в течение нескольких недель у побережья Бретани. Поставка фрегата заказчику в соответствии с условиями контракта планируется на конец текущего года. В течение первого этапа ходовых испытаний основное внимание будет сфокусировано на работе главной энергетической установки (ГЭУ) корабля и навигационной системы.
На борту корабля находится экипаж в составе 150 человек: специалисты DCNS, 60 военных моряков ВМС Франции и представители заказчика.
В качестве ГЭУ на фрегате применена гибридная двухвальная дизель-газотурбоэлектрическая установка (ДГТЭУ) CODLOG (COmbined Diesel eLectric Or Gas). В состав ГЭУ входит 1 газотурбинный двигатель (ГТД) Fiat/GE LM2500 (работает через редуктор на оба вала) и 2 главных электродвигателя (ГЭД) (по одному на каждый вал). ГЭУ обеспечивает кораблю максимальную скорость 27 узлов.
После завершения ходовых испытаний начнутся испытания боевых систем корабля.
Одновременно с испытаниями фрегата ведется обучения экипажа из состава марокканских ВМС.
АРМС-ТАСС

13.07.2013
Компания DCNS объявила о завершении третьего этапа морских испытаний многоцелевого фрегата «Мохаммед VI» проекта FREMM, предназначенного для Военно-морских сил Марокко. Ходовые испытания корабля начались 17 апреля текущего года. Первые два этапа ходовых испытаний проходили у берегов Бретани. По их завершении фрегат вернулся в Лорьян, где прошел необходимое обслуживание. Несколько недель спустя корабль вышел в море для проведения испытаний боевых систем (третий этап), который завершился в июне. Испытания основных боевых систем включали тестирование компонентов ЗУР «Астер», ПКР MM-40 «Экзосет», 76-мм орудия, системы управления огнем и многофункциональной РЛС.

06.06.2013

ВМС Италии получили первый фрегат проекта FREMM, построенный при сотрудничестве с Францией. Корабль, переданный итальянским военным 29.05.13, получил имя «Карло Бергамини». В его достройке принимала участие итальянская верфь Finantieri. После поступления на флот «Карло Бергамини» был приписан к военно-морской базе в Специи в Лигурии. В общей сложности итальянские ВМС должны получить десять фрегатов проекта FREMM.

03.07.2013
Компания «Финкантьери» объявила о состоявшейся 29 июня на предприятии в Рива Тригосо (Генуя) церемонии спуска на воду фрегата «Карло Марготтини» (F-592) класса FREMM, предназначенного для поставки ВМС Италии. «Карло Марготтини» является третьим кораблем серии. Планируется, что он войдет в состав ВМС Италии в начале 2014 года.

09.09.2013
Церемония спуска на воду третьего фрегата Provence типа FREMM ВМС Франции состоится 18 сентября на верфи DCNS в Лорьяне, сообщает Janes. Кораблю предстоят достройка и заводские ходовые испытания, прежде чем он в 2015 году будет передан Главному управлению по закупке вооружений ВС Франции.

11.09.2013
Компания «Финкантьери» объявила о состоявшейся 6 сентября на верфи «Рива Тригосо» церемонии закладки киля шестого фрегата класса FREMM, предназначенного для поставки ВМС Италии. Резка стали для шестого фрегата класса FREMM началась 6 марта 2013 года. Как ожидается, он будет поставлен ВМС Италии в первом квартале 2017 года.

18.09.2013
На судостроительном предприятии компании DCNS в Лорьяне 18 сентября состоится спуск на воду третьего многоцелевого фрегата класса FREMM «Прованс», предназначенного для ВМС Франции. Как сообщает «Джейнс нэви интернэшнл», после спуска на воду корабль будет пришвартован у пирса компании, где будет осуществляться его достройка. Поставка фрегата ВМС Франции запланирована на 2015 год. «Белая книга по обороне Франции» предусматривает строительство для французских ВМС 11 фрегатов FREMM (9 в версии борьбы с подводными лодками и 2 в версии противовоздушной обороны FREDA – Fregate de defense aerienne). Планируется, что все фрегаты FREMM будут приняты на вооружение к марту 2022 года. Новые корабли заменят состоящие на вооружении фрегаты класса F70 «Жорж Леги», F67 «Турвиль», «Д’Эстьен д’Орве».

20.09.2013
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ DCNS СПУСТИЛА НА ВОДУ ТРЕТИЙ ФРЕГАТ ТИПА FREMM «ПРОВАНС»

Французская кораблестроительная компания DCNS 18 сентября на судостроительном заводе (ССЗ) в Лорьяне спустила на воду многоцелевой фрегат FREMM «Прованс» (Provence), третий фрегат типа «Акитен» (Aquitaine) для ВМС Франции. Строительство фрегата началось в декабре 2010 г. и теперь он будет достраиваться у стенки, а в его отсеках начнется монтаж бортового оборудования и вооружения.
Всего по контракту, подписанному 16 ноября 2005 года, ВМС Франции заказали 11 фрегатов FREMM, в том числе 9 кораблей в варианте противолодочной обороны ASM и два корабля в варианте противовоздушной обороны AVT. Еще на один фрегат поступил экспортный заказ от ВМС Марокко.
Стоимость серийного фрегата превышает 500 млн евро (в ценах 2009 г.).
Как сообщили в DCNS, в настоящее время производственные мощности ССЗ в Лорьяне обеспечивают строительство одного фрегата FREMM в год. В случае роста количества заказов от зарубежных стран предусматривается увеличение выпуска до 2 кораблей в год.
Вся программа строительства фрегатов для ВМС Франции будет продолжаться до 2022 года.
АРМС-ТАСС

30.10.2013
Во Франции в Лорьяне начались ходовые испытания многоцелевого фрегата «Норманди» (Normandie), второго по счету и первого серийного корабля проекта FREMM, строящегося по заказу ВМС Франции. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании DCNS, которая разработала проект FREMM и осуществляет строительство фрегатов по этому проекту.
Основная цель ходовых испытаний заключается в проверке главной энергетической установки (ГЭУ) и навигационных систем корабля.

21.12.2013

На верфи компании Fincantieri в Муджиано (Ла Специя) прошла церемония передачи ВМС Италии второго фрегата класса FREMM — Virginio Fasan (F-591), сообщает altair.com.pl 20 декабря. «Вирджинио Фазан» является вторым итальянским фрегатом класса FREMM и первым, построенным в противолодочной конфигурации. Корабль вооружен 76-мм пушками и противолодочными ракетами Milas, легкими торпедами MU-90. Аналогичное вооружение будет иметь, в частности, «Карло Марготтини».
«Вирджинио Фазан» присоединился к «Карло Бергамини», переданному итальянскому флоту в середине года. В отличие от «Вирджинио Фазана», головной корабль был построен в многоцелевом варианте и вооружен, в частности, 127-мм артустановкой Otobreda 127/64 LW.
Передача заказчику «Вирджинио Фазана» является еще одним важным событием в истории программы строительства фрегатов FREMM так же, как и недавнее начало морских ходовых испытаний кораблей этого типа французской постройки – Normandia (D-651) для ВМС Франции и Mohammed VI для ВМС Марокко. Следует напомнить, что в последнее время было много разговоров о возможности продажи двух фрегатов FREMM военно-морским силам Перу.
Военный Паритет

31.01.2014

30 января 2014 года во французском Бресте состоялась церемония официальной передачи ВМС Марокко построенного французским судостроительным объединением DCNS фрегата типа FREMM Mohammed VI (бортовой номер «701», на этапе испытаний носил французский бортовой номер D 601). Данный фрегат стал крупнейшей боевой единицей ВМС Марокко. Это первый построенный на экспорт фрегат FREMM, и второй корабль этого типа французской постройки после фрегата D 650 Aquitaine, сданного DCNS ВМС Франции в ноябре 2012 года.

04.03.2014
Третий итальянский фрегат проекта FREMM «Карло Марготтини» (Carlo Margottini) поставлен ВМС Италии. Об этом сообщила компания «Финкантьери» (Fincantieri), на верфи Муггиано (Muggiano) которой около г. Ла Специа (La Spezia), построен этот корабль.
ВМС Италии заказали 6 фрегатов типа FREMM в многоцелевом варианте и варианте ПЛО, однако средства выделены на 8 кораблей. Головной фрегат Carlo Bergamini (F590) в многоцелевом варианте был заложен 4 февраля 2008 г., спущен на воду 16 июля 2011 г. и принят на вооружение 29 мая 2013 г.

01.04.2014
Четвертый итальянский фрегат проекта FREMM «Карабиньере» F593 (Carabiniere) был спущен на воду 29 марта на верфи компании «Финкантьери» (Fincantieri) в Рива Тригозо (Riva Trigoso) около Генуи. Об этом сообщила компания «Финкантьери». ВМС Италии заказали 6 фрегатов типа FREMM в многоцелевом варианте и варианте ПЛО, однако средства выделены на 8 кораблей. Головной фрегат Carlo Bergamini (F590) в многоцелевом варианте был заложен 4 февраля 2008 г., спущен на воду 16 июля 2011 г. и принят на вооружение 29 мая 2013 г.

10.06.2014
Компания «Финкантьери» объявила о состоявшейся 4 июня на верфи «Рива Тригосо» в Генуе церемонии резки первой стали для седьмого фрегата класса FREMM, предназначенного для ВМС Италии.
В рамках этой программы ВМС Италии разместили заказ на строительство компанией «Оридзонте системи навали» (совместное предприятие «Финкантьери» (51%) и «Селекс ES» (49%)) 8 кораблей (4 ед. – в многоцелевой версии и 4 ед. – в противолодочной). Кроме того, имеется опцион на строительство еще двух фрегатов, который планируется реализовать до весны 2015 года.
Корабли FREMM заменят в составе итальянского флота фрегаты типов «Лупо» (снят с вооружения в 2003 году) и «Маэстраль» (планируется снять с вооружения в ближайшей перспективе), построенные «Финкантьери» в 1970-е гг. ВМС Франции, в свою очередь, заказали 11 фрегатов класса FREMM.
ЦАМТО

16.07.2014
На судостроительном предприятии французской компании DCNS в Лорьяне 12 июля состоялась церемония спуска на воду четвертого многоцелевого фрегата класса FREMM («Лангедок»), предназначенного для ВМС Франции.
Техническая операция начались утром с заполнения водой сухого дока и продолжалась в течение дня. На завершающем этапе, который продлился 15 мин., фрегат был пришвартован у пирса, где будет осуществляться его достройка и дооснащение оборудованием. Следующим важным этапом станет установка мачт с основными средствами обнаружения (РЛС, антенны, камеры, средства РЭБ). Они будут интегрированы в систему боевого управления SETIS.
DCNS приступила строительству фрегата «Лангедок» в сентябре 2011 года.
Планируется, что все фрегаты FREMM будут приняты на вооружение к марту 2022 года. Новые корабли заменят состоящие на вооружении фрегаты класса F70 «Жорж Леги», F67 «Турвиль», «Д’Эстьен д’Орве».
ЦАМТО

28.09.2014

Первые ходовые испытания фрегата Provence (D652), третьего французского корабля класса Aquitaine (FREMM — Fr?gate Europ?enne Multi-Missions), начнутся 29 сентября, сообщили в кораблестроительной компании DCNS изданию IHS Jane’s.
Фрегат был спущен на воду 18 сентября 2013 года. Первые ходовые испытания, которые будут проводиться у берегов Бретани в течение примерно 10 дней, предназначены в основном для проверки электрической системы, комбинированной силовой установки, системы управления кораблем и других бортовых систем.
По окончании испытаний «Прованс» вернется на верфь DCNS в Лорьяне, где в течение нескольких недель будут проведены работы у набережной стенки.
К началу 2015 года корабль выйдет в море для второй серии испытаний для тестирования интегрированной боевой системы. Военный Паритет

30.10.2014

Итальянский концерн Fincantieri на выставке Euronaval 2014 в Париже представил концептуальный проект европейских многоцелевых фрегатов FREMM, оснащенный американской боевой системойAegis, сообщает сегодня Defence24. Это сделано, чтобы Италия приняла участие в будущем канадском тендере.
Фрегаты FREMM с системой «Иджис» будут иметь корпус длиной 144 м и шириной 19,7 м, и, таким образом, сохраняют стандартные размеры корпусов кораблей этого типа. Неизвестно, каким будет водоизмещение (у европейских FREMM – около 6500 т). Однако, полагают, что скорость полного хода «канадских» фрегатов будет больше на 2 узла (максимальная скорость — более чем 30), должны иметь ту же дальность плавания в 6000 мильпри скорости 15 узлов и экипаж 163+63 человека.
В дизель-газотурбинной силовой системе будут две одинаковые, но отдельных подсистем. Каждая подсистема будет состоять из газовой турбины мощностью 20,5 МВт и дизеля мощностью 6,5 МВт с собственными трансмиссиями.

EURONAVAL 2014 — 24-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ И ВООРУЖЕНИЯ

27.11.2014
Египет желает в ускоренном порядке приобрести фрегат Normandie (проект FREMM), сообщает La Tribune 26 ноября. Аппетит Египта в приобретении вооружений «просто ненасытный», отмечает газета. Каир подписал контракт на поставку четырех корветов класса Gowind на сумму 1 млрд евро и планирует купить 24 истребителя Rafale на сумму 3,6 млрд евро. Поставка фрегата «Нормандия» может быть осуществлена уже в 2015 году.
Противолодочный фрегат (второй построенный для французского флота) станет флагманом египетских ВМС, один корабль этого типа был продан ВМС Марокко. Но необходимо оснастить корабль по требованиям египетского флота. Также стоит задача в весьма сжатые сроки подготовить египетский экипаж до передачи корабля. Отмечается, что быстрая продажа фрегата даст определенные финансовые ресурсы для французской оборонной промышленности.
Президент Франции Франсуа Олланд (Fran?ois Hollande) призвал Египет продолжать демократические преобразования в стране и заявил, что Париж желает полного успеха на этом пути. «Египет нуждается во Франции, и Франция чувствует сильную взаимосвязь наших стран. Мы должны вместе разработать планы по направлению максимального возможного количества инвестиций в наши экономики», заявил Олланд своему коллеге во время его визита в Париж. Военный Паритет

ЕГИПЕТ. СОБЫТИЯ. ФАКТЫ

16.12.2014
Компания «Финкантьери» объявила о состоявшейся 13 декабря на предприятии в Рива Тригосо церемонии спуска на воду фрегата «Альпино» (F 594) класса FREMM, предназначенного для ВМС Италии.
«Альпино»» является пятым кораблем серии. Планируется, что он войдет в состав ВМС Италии в начале 2016 года.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)

bastion-karpenko.ru

Первый итальянский фрегат FREMM спущен на воду

16 июля 2011 года на верфи Рива Тригозо (Генуя) итальянского судостроительного объединения Fincantieri состоялась церемония спуска на воду головного фрегата франко-итальянской программы FREMM, строящегося для ВМС Италии — F 590 Carlo Bergamini. Фрегат был заложен в 2008 году. Фактически церемония свелась лишь к «крещению» корабля, а сам спуск займет длительное время (около суток). Крестной матерью корабля выступила Мария Бергамини Ледлер, внучка адмирала Карло Бергамини. Как принято сейчас на передовых судостроительных предприятиях, корабль спускался в высокой степени готовности, с практически полностью установленными оборудованием и вооружением, и как сообщается, будет передан итальянскому флоту уже в 2012 году.
Всего ВМС Италии планируют построить 10 фрегатов программы FREMM (шесть в многоцелевом и четыре в противолодочном вариантах), разработанных совместно Fincantieri и французским судостроительным объединением DCNS. Carlo Bergamini выполнен в многоцелевом варианте. В настоящее время в Рива Тригозо строятся второй и третий итальянский фрегаты FREMM (оба в противолодочном варианте) — F 591 Virginio Fazan (заложен в 2009 году) и F 592 Carlo Margottini (заложен в 2010 году). На этот год запланирована также закладка фрегата F 593 Luigi Rizzo (в противолодочном варианте).
Головной французский фрегат FREMM D 650 Aqutaine был спущен в арсенале DCNS в Лориане 29 апреля 2010 года и вышел на испытания в апреле 2011 года. Всего ВМС Франции планируют иметь 11 фрегатов FREMM (девять в противолодочном варианте и два в варианте ПВО), отличающихся по конструкции от итальянских. Еще один фрегат FREMM в противолодочном варианте строится DCNS по заказу Марокко.

F 590 Carlo Bergamini (с) Ansa/Corriera Della Sera

Два красочных фото F 590 Carlo Bergamini в ночь перед спуском. Справа — второй достраивающийся итальянский фрегат FREMM F 591 Virginio Fazan (c) ВМС Италии

Церемония спуска на воду фрегата F 590 Carlo Bergamini (с) Ansa/Corriera Della Sera

bmpd.livejournal.com

Четвертый итальянский фрегат проекта FREMM Carabiniere спущен на воду

Новости

Политика и общество

Техника и вооружение

Силовые структуры

Сотрудничество

Наука и производство

Диверсификация предприятий ОПК

Выставки и конференции

Безопасность

Гражданская авиация

Космос

Оружие мира

История

Мнения

Политика и общество

Техника и вооружение

Силовые структуры

Сотрудничество

Наука и производство

Безопасность

Оружие мира

История

Мероприятия

Научно-практичес

www.arms-expo.ru

Топ 10 | Лучшие фрегаты

10 Фрегаты проекта 11356 «Адмирал Григорович»

Страна: Российская Федерация
Годы эксплуатации: с 2016
Экипаж: 200 чел.
Автономность: 30 суток
Длина: 124.8 м
Ширина: 15.2 м
Осадка: 4.2 м
Скорость: 30 узлов
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-31
Артиллерия: 1 × 1 × 100-мм АУ А-190
Ракетное вооружение: 8 ПКР ЗМ55 «Оникс» или 3М54 (семейства «Калибр-НК»), УВП ЗС90Э.1 ЗРК «Штиль-1» (36 ЗУР), 8 × 1 ПУ ЗРК «Игла-1»
Минно-торпедное вооружение: 2 × 2 × 533мм ДТА-53-956 (торпеды СЭТ-65, 53-65К)

9 Фрегаты типа 054А

Страна: КНР
Годы эксплуатации: с 2008
Экипаж: 165 чел.
Длина: 134 м
Ширина: 16 м
Осадка: 6 м
Скорость: 28 узлов
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-28 или Харбин Z-9C
Артиллерия: 1 × 1 100-мм АУ
Ракетное вооружение: 2 × 4 ПУ ПКР YJ-83
Минно-торпедное вооружение: 2 × 3 324-мм торпедных аппарата B515

8 Фрегаты типа «Шивалик»

Страна: Индия
Годы эксплуатации: с 2010
Экипаж: 257 чел.
Длина: 142.5 м
Ширина: 16.9 м
Осадка: 4.5 м
Скорость: 30 узлов
Авиационная группа: 2 × HAL Dhruv или Sea King Mk.42B
Артиллерия: 76-мм OTO Melara
Ракетное вооружение: 8 × КР Klub/Brahmos, 4 × 8 × ЗРК «Барак»
Противолодочное вооружение: ПЛУР 90R, ПЛУР Klub, 2 × РБУ-6000, торпеды DTA-53-956

7 Фрегаты типа «Фритьоф Нансен»

Страна: Норвегия
Годы эксплуатации: с 2008
Экипаж: 120 чел.
Длина: 134 м
Ширина: 16.8 м
Осадка: 7.6 м
Скорость: 26 узлов
Авиационная группа: 1 NH-90
Артиллерия: 1 × 76 mm/62 Super Rapid, 4 × 12,7-мм Browning M2HB
Ракетное вооружение: 8 ПКР NSM, 8 × ПУ Mk41, 32 ЗУР RIM-162 ESSM
Минно-торпедное вооружение: 4 × 324-мм ТА Sting Ray

6 Фрегат Карло Бергамини

Страна: Италия
Годы эксплуатации: с 2013
Экипаж: 199 — 201 чел.
Длина: 144.6 м
Ширина: 19.7 м
Осадка: 8.7 м
Скорость: 29 узлов
Авиационная группа: 2 x NH90 или AW101
Артиллерия: 2 × 76-мм/62 Oto Breda или 1 × 127-мм
Ракетное вооружение: 2×4 ПКР MM-40 Exocet bl.3, ПКР Teseo (Otomat) Mk 2/A, 4 × 8 ЗУР Aster 15/30
Минно-торпедное вооружение: 4 × ТА MU 90

5 Фрегат «Аквитания»

Страна: Франция
Годы эксплуатации: с 2012
Экипаж: 145 чел.
Длина: 142.2 м
Ширина: 20 м
Осадка: 5 м
Скорость: 28 узлов
Авиационная группа: 1 x NH90 NFH
Артиллерия: 2 × 76-мм/62 Oto Breda или 1 × 127-мм
Ракетное вооружение: 2×4 ПКР MM-40 Exocet bl.3, ПКР Teseo (Otomat) Mk 2/A, 4 × 8 ЗУР Aster 15/30
Минно-торпедное вооружение: 4 × ТА MU 90

4 Фрегаты типа «Альваро де Базан»

Страна: Испания
Годы эксплуатации: с 2002
Экипаж: 250 чел.
Длина: 146.7 м
Ширина: 18.6 м
Осадка: 4.9 м
Скорость: 28 узлов
Авиационная группа: 1 вертолёт SH-60B
Артиллерия: 127-мм/54 АУ Mk 45
Ракетное вооружение: 2 × 4 ПКР «Гарпун», УВП Mk 41 (48 ячеек) ЗУР «Си Спарроу», ESSM
Минно-торпедное вооружение: 2 × 2 324-мм ТА

3 Фрегаты типа «Ивер Хюитфельд»

Страна: Дания
Годы эксплуатации: с 2012
Экипаж: 101 чел.
Длина: 138.7 м
Ширина: 19.81 м
Осадка: 5.18 м
Скорость: 30 узлов
Авиационная группа: 1 вертолёт EH-101
Артиллерия: 2 × 76-мм ОТО Бреда
Ракетное вооружение: УВП Mk41: 32 SM-2 IIIA, УВП Mk56: 24 ESSM, 8-16 ПКР «Гарпун»
Минно-торпедное вооружение: 2 × 2 ТА MU90

2 Фрегаты типа «Саксония»

Страна: Германия
Годы эксплуатации: с 2003
Экипаж: 255 чел.
Длина: 143 м
Ширина: 17.4 м
Осадка: 4.4 м
Скорость: 29 узлов
Авиационная группа: 2 х NH90 или 2 х Sea Lynx Mk.88A
Артиллерия: 1 х OTO Melara 76-мм/62 Mk 75
Ракетное вооружение: 2 х 4 «Гарпун», 1 х 32 ВПУ Mk 41 Mod 10 (24 ракеты Standard SM-2 Block IIIA и 32 ракеты Evolved Sea Sparrow), 2×21 пусковых установки Mk 49 ЗРК RAM (ракеты RIM-116A)
Минно-торпедное вооружение: 2 x 3 324-мм противолодочных торпедных аппарата (торпеды MU-90)

1 Фрегаты проекта 22350 «Адмирал Горшков»

Страна: Российская Федерация
Годы эксплуатации: с 2016
Экипаж: 210 чел.
Автономность: 15 суток
Длина: 135 м
Ширина: 15 м
Осадка: 4.5 м
Скорость: 29.5 узлов
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-27 в палубном ангаре
Артиллерия: 1×1-130 мм АУ А-192М
Ракетное вооружение: ПКР ЗМ55 и 3М54 (до 16), 4×8 УВП ЗРК «Редут»
Минно-торпедное вооружение: 2×4 ПУ(ТА) комплекса ПЛО и ПТЗ «Пакет-НК»

Источник: Military Today USA

Комментарии:

Добавить комментарий

pooha.net

Новейшие корабли ВМС Франции и ВМС Италии

Итальянский военно-морской флот недавно пополнился сразу двумя фрегатами F590 «Carlo Bergamini» и F591 «Virginio Fasan» таинственной серии под кодовым названием FREMM. Эти корабли спроектированы конструкторами сразу двух стран Италии и Франции. Проект судна считается крупнейшим в военно-морской программе Европы. Кроме того корабль считается самым технологически продвинутым в мире.

Это новейший европейский многоцелевой фрегат класса FREMM совместной разработки французских и итальянских кораблестроителей. Для этого корабля практически не существует невыполнимых задач. В различных модификациях фрегат оснащается мощным вооружением, с помощью которого можно уничтожать подводные лодки, воздушные цели, поражать надводные корабли и носить удары даже по наземным объектам противника.

фрегаты класса D650 «Aquitaine»

Во Франции фрегаты класса «Aquitaine»должны прийти на смену противолодочным фрегатам класса Tourville и небольшим кораблям класса F70 и эсминцам класса Cassard, которые были приняты на вооружение еще в 70-е и 80-е годы прошлого века.

Разработка нового фрегата началась в 2005 году. Первый из них был принят на вооружение в конце 2012 года. По словам корабелов фрегат FREMM не имеет себе равных в данном классе сразу по нескольким показателям. В первую очередь по современнейшему оборудованию, что позволило максимально уменьшить численность экипажа до 180 человек. Например, чтобы обслуживать эсминцы класса F70 нужно в два раза больше матросов и офицеров. Однако некоторые военные эксперты полагают, что уменьшение численности экипажа приведет к некачественному выполнению задач в аварийных ситуациях. Максимальная скорость хода корабля составляет 27 узлов. Но итальянский военный флот сохранил за собой возможность оснащение фрегата дополнительными газовыми турбинами. В таком случае корабль может разгоняться до 30 узлов.

Также французские и итальянские конструкторы устанавливают на фрегат различное радиолокационное оборудование. В зависимости от государства это могут быть либо многофункциональный радар EMPAR, либо трехмерный радар S-диапазона Héraklès, который может распознавать цели на расстоянии до 250 километров. Кроме того фрегат оснащен стационарной среднечастотной акустической станцией, которая оборудована 500 гидрофонами, что позволяет машине точно передавать данные на мостик даже в случае выхода из строя части сенсоров.

На противолодочной версии фрегата FREMM устанавливаются уже более мощные низкочастотные буксируемые сонары. Это позволяет вынести гидроакустическую станцию из шумового поля корабля.

Все корабли класса FREMM оснащены легкими противолодочными самонаводящимися торпедами MU 90. Они способны атаковать субмарину на расстоянии 25 километров и на глубине до 1000 метров. Также в обязательном арсенале фрегата имеется вертикальная пусковая установка SYLVER с 17 зенитными управляемыми ракетами среднего радиуса действия Aster15 и Aster30. С их помощью можно уничтожить самолеты, беспилотные летательные аппараты или вражеские снаряды в радиусе 20 или 70 километров.

Французские фрегаты оснащены двумя комплексами противокорабельных ракет Exocet ММ40. Их главная задача это поражение надводных целей, военных и транспортных судов противника в составе ударных групп или следующих по одиночке. Ракеты могут применяться как одиночно, так и в залпе. Они способны достигнуть мишени при любых метеоусловиях и днем и ночью, причём они не собьются с курса за счет программируемой адаптивной головки самонаведения. При интенсивных помехах или во время огневого противодействие врага ракета Exocet способна поменять частоту и стать снова незаметной для электронных ловушек противника. Мало того конструкторы оснастили одну из версий снаряда турбореактивным двигателем, чтобы поражать и береговые цели.

фрегаты класса F590 «Carlo Bergamini»

На палубе фрегата может размещаться многоцелевой вертолёт NH90. Он предназначен для поражения кораблей и подводных лодок, а также может использоваться в качестве десантного средства. Корабль класса FREMM очень вместителен, поэтому при необходимости его площади могут разместить дополнительно до 180 морских пехотинцев для выполнения специальных операций.

Конструкторы новых фрегатов продумали и о возможных модернизациях. В трюмах и на палубах корабля достаточно места, чтобы установить более мощное вооружение. Предположительный срок эксплуатации каждого фрегата 30 лет. Италия и Франция уже заказали по 10 единиц фрегатов такого класса. ВМС Алжира также планировали приобрести несколько новинок, но в последний момент изменили решение в пользу российских корветов проекта «Тигр».

korabley.net

Фрегат «Карло Бергамини» | Тайны веков

Итальянский фрегат «Карло Бергамини» («Carlo Bergamini») и три однотипных с ним корабля «Карло Марготтини» («Carlo Margottini»), «Луиджи Риццо» («Luigi Rizzo») и «Вирджинио Фазан» («Virginio Fasan») — были заложены в 1957—1960 годах. Они стали первыми кораблями фрегатского класса, на которых вместо паросиловых установок стояли дизельные двигатели. Позже все корабли этого типа получили дополнительное оборудование для поиска и уничтожения подводных лодок.

На каждом из них стало базироваться по одному вертолету АВ204, при этом для устройства посадочной площадки пришлось демонтировать орудие и надстройки на корме. Одноствольный автоматический противолодочный бомбомет, установленный на фрегатах типа «Бергамини», имеет дальность стрельбы 915 метров, и скорострельность 15 выстрелов в минуту. Изначальным проектом предполагалось, что фрегаты типа «Бергамини» станут самыми маленькими боевыми кораблями, способными нести на борту противолодочный вертолет, но эта задача оказалась чересчур амбициозной и решить ее удалось только при модернизации 1969 года.

Страна: Италия

Класс: фрегат

Дата спуска на воду: 16 июня 1960 г.

Экипаж: 160

Водоизмещение: 1400 т, 1650 т (полное)

Размерения: 94×11,4×3,1 м

Дальность хода: 4000 миль (7412 км) на 18 узлах

Вооружение: после модернизации — два 76-мм универсальных орудия, два трехтрубных 305-мм торпедных аппарата, противолодочный бомбомет и два бомбосбрасывателя, вертолет

Силовая установка: двухвальная, дизели общей мощностью 16 000 л.с

Скорость: 24 узла

agesmystery.ru

Фрегат карло бергамини – Фрегаты типа bergamini (2011) — Global wiki. Wargaming.net