Фото зил 157кд – Тест-драйв ЗиЛ-157КД

Переход

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы

Саратовская область, ЗИЛ-157КД № У 293 АВ 64

EXIF

Комментарии (56)

Да она просто в кузове лежит. Не стоит её указывать

Ну вообще она и должна лежать в кузове.
И назначения Вахтовки.

Установка — то что закреплено, а здесь — нет, просто груз.

Мат часть бы лучше подучил и что такое СКФ почитал и не писал б глупости.

Смысл в том, что устанавливается он на обычный бортовой автомобиль, и к самому автомобилю никакого отношения не имеет. Сегодня он есть, завтра его нет, или вообще на другой грузовик поставили. Также как и прицепы. Поэтому в профиле он не отражается. Указать можно в примечании к конкретной фотографии.

Цитата (Kolyan22rus, 20.10.2017):
> Цитата (М.акс Б.орисов, 20.10.2017):
> > Мат часть бы лучше подучил и что такое СКФ почитал и не писал б глупости.
>
> Смысл в том, что устанавливается он на обычный бортовой автомобиль, и к самому автомобилю никакого отношения не имеет. Сегодня он есть, завтра его нет, или вообще на другой грузовик поставили. Также как и прицепы. Поэтому в профиле он не отражается. Указать можно в примечании к конкретной фотографии.

Это всё предрассудки. Машина на фото обычная бортовая, никаких особенностей у нее нет. Этот скф как кузов на системе бдф. Многие его тоже не меняют, но назначение исходной машины от этого кузова не зависит

Ну понятно, есть мнение админа и не правильное.

http://www.gruzovikpress.ru/article/9540-vahtovki-i-avtogidropodemniki-pinskogo-zavoda-sredstv-maloy-mehanizatsii-i-metallokonstruktsiy-pzsmm-polesskie-pokoriteli-vysoty/

Ну раз пошло в дело кидание ГП, тогда рекомендую ознакомится со статьей за май 2007 про эксплуатацию СКФ-1.
Вот когда ее сфоткают без будки тогда она будет бортовой. В данный момент времени это переоборудованный под перевозку аварийной бригады грузовик с СКФ-1, без вариантов.

Каким образом переоборудованная? Положили в борт будку и всё? Типа переоборудовали? Если я цистерну в борт положу — машина цистерной не станет.

Цитата (Kolyan22rus, 21.10.2017):
> Цитата (М.акс Б.орисов, 21.10.2017):
> > это переоборудованный под перевозку
>
> Каким образом переоборудованная? Положили в борт будку и всё? Типа переоборудовали? Если я цистерну в борт положу — машина цистерной не станет.
Положили, закрепили, ибо людей перевозит а регламент перевозки никто не отменял.
Вообще станет если оформленно переоборудование и бочка опять же закреплена.
Еще раз говорю, на данный момент мы видим то что видим, и видим мы аварийную вахтовку.

Цитата (Kolyan22rus, 21.10.2017):
> Вы наверно удивитесь, но обычный груз тоже закрепляется в кузове. И контейнер на системе мультилифт тоже закрепляется. И кузов на системе бдф тоже закрепляется. И полуприцеп в седле тоже закрепляется. Важно то, что всё это является быстросъемными заменяемыми элементами, а на сайте в профиле отражаются только постоянные элементы.
>
> Еще раз говорю, на фото мы видим обычный бортовой ЗИЛ-157КД, который абсолютно ничем не отличается от других бортовых ЗИЛов-157КД на сайте. НИЧЕМ. То что лежит в кузове — нашего сайта не касается.
Рука-лицо, просто рука-лицо.

Не надо сравнивать теплое с мягким.
Переубеждать в очевидном я больше никого не собираюсь. То что на сайте есть 2 мнения давно понял.

Я вам цитату из статьи привел. В ней написано, что грузовик приезжает на место и с легкостью снимает свою установку с помощью системы домкратов. Никаких дополнительных кранов для этого не требуется. Система мультилифт работает по такому же принципу. Так что сравнение более чем очевидно. Никакого жесткого несъемного закрепления тут нет. На этом и закончим, мнение однозначное и опровержений я не увидел. Жду от Вас доказательств того, что бортовая машина, везущая СКФ, чем-то отличается от пустой бортовой машины.

На данном грузовике две установки (если уж всё-таки СКФ-1 считать как установку), из них указывается постоянная.

Для тех кто слишком в себе самоуверен.
Открываем ПДД (такая книжка которую надо читать у учить)
Пункт 22.2 читаем, смотрим на фото, видим что лавками ниже бортов сей ЗиЛ не оборудован, значит перевозить людей как бортовой грузовик он не имеет право, но как вахтовка в кузове СКФ-1 имеет о чем свидетельствует надпись «Осторожно люди», значит машина оформлена в ГИБДД не как бортовой авто.

Так и бортовую платформу не долго скинуть.

Только платформа постоянная (родная), а СКФ-1 — нет.

Как раз таки долго. Без дополнительных инструментов и грузоподъемной техники не обойтись.

Цитата (М.акс Б.орисов, 21.10.2017):
> смотрим на фото, видим что лавками ниже бортов сей ЗиЛ не оборудован, значит перевозить людей как бортовой грузовик он не имеет право, но как вахтовка в кузове СКФ-1 имеет о чем свидетельствует надпись «Осторожно люди», значит машина оформлена в ГИБДД не как бортовой авто.

Мне нужны до-ка-за-те-ль-ст-ва. Пока что я прочитал статью о конструкции автомобиля и фургона. Посмотрел фото, на котором каких-то дополнительных приспособлений не видно. Сделал вывод, что данная машина обычная бортовая и какой-то связи между конкретной машиной и конкретным кузовом тоже нет. Этот кузов можно снять, подогнать другой ЗИЛ или ГАЗ и поставить на него. А уж может она возить людей в такой ерунде, или не может — это не мои заботы, а гибдд.

Ну если ПДД не доказательства то я умываю руки.
Здесь не могу понять толь неумение признавать свои ошибки толь просто твердолобость.

Автомобиль на фото стоит на закрытой территории, о каких ПДД вообще может идти речь? Этот фургон туда может быть вообще временно закинули, чтобы на земле не гнил. А вы пытаетесь доказать, что этот фургон точно часть автомобиля и что он только так и ездит, дак еще и людей возит, и честные правильные гаишники его не штрафуют. Доказательствами могут служить только стопроцентные факты — фотография того, как автомобиль перевозит людей по дороге общего пользования, или фотография документов. Пока что я не вижу ни того, ни другого.

Кричать и обвинять админа Вы мастер, но увы все ваши крики не подкреплены доводами. А пока их не будет — всё останется как есть. Вносить в базу то, что вилами по воде писано — я не намерен. Здесь правда на моей стороне, ошибки нет.

Да да его просто поставили чтоб не гнил, ПДД ничего не решает, машина чисто бортовая а в кузове дрова, а теперь попей чайку и успокойся.

А ПДД ничего не решает, когда машина стоит у кого-то во дворе…

1. То что мнение пользователя отличается от твоего не значит что оно бред.
2. Если машина стоит и не выезжает то надо ставить желтый статус, тогда пдд не решают, а если она ездит то пдд решает.

Где связь между неисправностью и отсутствием необходимости в использовании автомобиля?

Ну нет же фотографий где машина возит людей по улицам города, а есть только это на которой она стоит и явно не работает. Да и ПДД в данном виде не решает, а если б работал то разрешение то из Гибдд б быдо на перевозку.

На сайте нет статуса «не работает». Пора бы это запомнить.

В Саратове СКФ-1 возят и в кузове КАМАЗа 5511 )

Сейчас машина, возможно, уже не работает, но раньше она точно ездила с этой будкой много лет (сколько ее помню) и врядли ее снимали с кузова по любому поводу. В городе есть еще ГАЗон с такой же будкой. В этих случаях они явно постоянны и в них возят/возили людей

Но это не отменяет возможности снять кузов в любой момент. Так что не аргумент.

Как вы не понимаете, ваши доказательства это не доказательства. Сказано же, не аргумент, если идет в резрез с мнением админа.

В кузове груз, и какая разница, можно ли в грузе возить людей? На эвакуаторе автобус, в автобусе можно возить людей, значит автобус это разновидность установки на шасси эвакуатора?

А сколько вам лет, что вы на полном серьезе пишите такой бред, а еше интересно что за люди этот бред плюсуют?
Надеюсь водительских прав у вас никогда не будет.

Вот уж действительно…
Цитата (М.акс Б.орисов, 22.10.2017):
> бред

Это называется сарказм. Жаль тех, кто не понял…

Жаль тех кто из за своей твердолобости и ограниченности не воспринимает конструктивную критику и не приемлет иного от своего мнения.
Ну и считает этот ред сарказмом.

Конструктивная критика требует конструктивных доказательств. Пока их тут не было.

Несколько больше, чем вам кажется, возраст у меня предпенсионный.

Цитата (М.акс Б.орисов, 22.10.2017):
> интересно что за люди этот бред плюсуют?

Люди, понимающие, что правила сайта могут отличаться от правил дорожного движения. Я очень долго могу критиковать классификацию по назначению на этом сайте, но в данном случае, в рамках принятой классификации, это бортовой автомобиль с жилым блоком в кузове.

Цитата (М.акс Б.орисов, 22.10.2017):
> Надеюсь водительских прав у вас никогда не будет.

Вот здесь вы правы, не было, нет и не будет. Но теорию я сдал бы без особых проблем.

Это какие же они такие доказательства должны быть то?

Или фотография документов, в которых будет написано, что это не бортовой автомобиль, или фотография постоянного закрепления будки в кузове, отличное от системы СКФ-1.

Да все поняли, не надо ни жалеть, ни переживать. Это бред. И даже, если это сарказм — всё равно БРЕД!!! Этот, с позволения, сарказм никак не вяжется с темой обсуждения, это сравнение — оно просто неуместно.
Ситуация в данном случае действительно неоднозначная, ибо это нельзя считать ни грузом (причём категорически), ни полноценной установкой ( это уже не категорически).
На мой взгляд, не всё однозначно так же и с цистернами, закреплёнными на бортовых платформах или в кузове самосвала и КДМ на базе самосвалов.

Цитата (alextown, 24.10.2017):
> КДМ на базе самосвалов.
КДМ — это не просто самосвал с отвалом, т.к. чтоб этот отвал привести в действие необходимо ещё провести гидроприводы, установить пульт и схему управления оборудованием. Быстро снимается только навеска, но все кронштейны, электрика и гидравлика никуда не пропадают. Как грузовик используется значения не имеет никакого, если по конструкции он КДМ.

Это всё понятно, но речь о том, что иногда используется приспособление, не входящее в комплектацию конкретной модели КДМ, а заимствованное от другой.

Парни, я в дебаты жаркие вдаваться не буду, но изреку мыслю, что было бы ОЧЕНЬ полезно пошукать этот СКФ-1 на предмет заводской таблички в салоне. Я не первый раз вижу СКФ-1 в кузове ЗИЛа, но не знаю, действительно ли один из заводов ставил эти будки на ЗИЛы либо это всё переставки со списанных газонов…

В верхней части этого мегасрача есть ссылка на статью, в ней ответ на ваш вопрос.

))) Надо подумать Николай не знает об этой статье))
Если он спрашивает значит что что-то не так.

А в каком месте статьи ответ-то? ))

«Первыми в этом же году построили съемные кузова-фургоны СКФ-1 (на шасси ГАЗ-53-12) и СКФ-2 (на шасси ГАЗ-52-04), предназначенные для перевозки рабочих вахтовых бригад.»

Вообще, с большим интересом посмотрел бы, как эта штука сама, без помощи крана, вылезает из кузова )

Да, но где здесь ответ на вопрос — монтировали или нет кузова СКФ-1 на шасси ЗИЛ на ДРУГИХ заводах-изготовителях, коих было много еще?

Цитата (sarman, 27.10.2017):
> Вообще, с большим интересом посмотрел бы, как эта штука сама, без помощи крана, вылезает из кузова )

При помощи четырех винтовых домкратов будка вывешивалась над кузовом, грузовик уезжал, будка оставалась. Одна печаль: домкраты были ОЧЕНЬ тугими, поэтому энтузиазма на съем-постановку будки хватало обычно не на долго.

Разработаны они получается были для ГАЗонов. А вообще, повторюсь, у нас одна такая штука ездила в кузове КАМАЗ 5511…Правда, уже несколько лет не вижу.