Форма кригсмарине – Форма одежды кригсмарине

    Военный флот Германия потеряла вследствие поражения в Первой Мировой войне. Скрытое возрождение флота началось в начале тридцатых годов, открытое с 15 марта 1935 года. К началу Второй Мировой войны немцам удалось создать флот, способный выполнять поддержку действий сухопутных войск с моря. К этому времени в нем насчитывалось около 50 тыс.чел. Однако морские силы Германии в основном были представлены подводными лодками, торпедными катерами, эсминцами. Крейсеров и линкоров было недостаточно для противостояния английскому и американскому флотам. Это в значительной мере предотвратило вторжение Вермахта в Англию. К началу вторжения в СССР в германском флоте было уже 404 тыс.чел, а к 1944г. 810 тыс.

    В состав флота входили собственно корабли и их соединения, береговая артиллерия, морская пехота, силы противовоздушной обороны и все службы снабжения, обеспечения, ремонта, портовые службы.

Таблица званий

    Особенностью системы званий флота было то, что, если в сухопутных войсках в каждом роде войск имелась своя шкала званий, то во флоте буквально каждая служба, специальность имела свои звания. Причем, если в сухопутных войсках внутри данного рода войск только рядовые солдаты именовались по своей специальности (фузилир, гренадир, пионир, фарер, канонир, егер, панцерзольдат…), а унтерофицерский состав имел одинаковые наименования званий, то во флоте и унтерофицерский состав имел совершенно различные звания. Всего на большом корабле можно было насчитать до восьмидесяти различных шкал званий военнослужащих и военных чиновников.

    Второй особенностью флотской системы званий было то, что если в сухопутных войсках весь унтерофицерский состав по своему правовому положению стоял ближе к солдатам и между унтерофицерами и офицерами пролегала резкая граница, то во флоте этот раздел пролегал между матами (младшие унтерофицеры) и боцманами (старшие унтерофицеры). Боцмана даже по форме одежды приближались к офицерам.

    В береговых частях флота и береговой артиллерии звания в основном были флотского типа, но с некоторым приближением к сухопутным.

Униформа матросов, старших матросов и матов

    Рядовой состав флота имел униформу очень похожую на униформу флота СССР с некоторыми отличиями. Так под матросской рубахой немцы не носили тельняшек. Кроме того, рядовой состав немецкого военного флота не имел шинелей. Вместо них имелись бушлаты. На бушлатах рядовой состав носил голубые петлицы одинаковые для всех. Размер петлиц 40х40мм. 

    Форма матроса или старшего матроса состояла из следующих частей: куртка, брюки, белая или  синя рубашка, воротник с тремя полосами, серые перчатки и головной убор.

    Звание и принадлежность к тому или иному виду службы обозначались золотыми знаками на левом рукаве.

    Характерным для германского флота было то, что основная масса рядового и командного состава пришли в военный флот из гражданского флота, зачастую целыми экипажами вместе со своими капитанами. Поэтому вопросам соблюдения формы, особенно на кораблях в походе вдали от начальства, уделялось мало внимания. На рабочей корабельной униформе часто не было вовсе никаких знаков различия. Вовсе нередкими случаями было ношение гражданской флотской одежды, просто гражданской одежды. Особым шиком, особенно у подводников было ношение на борту вражеской военно-морской  формы. Правда обычно вражеские знаки различия спарывались. Большой популярностью у немецких моряков пользовалась британская морская форма.

    Ниже представлены образцы формы матросов, старших матросов и матов (маатов).

Униформа старших унтерофицеров

    В Кригсмарине звания старших унтерофицеров называли фельдфебелями или «Portepee Unteroffiziere» (унтерофицеры со шнуром). «Portepee»(шнур) представлял собой подвешиваемый у пояса серебряный шнур, украшенный изображением дуба с одного конца. Он был предназначен для ношения кортика.

    Повседневная форма состоит из следующих частей: китель, брюки, белая рубашка, серые перчатки, кортик и фуражка. Звания обозначались погонами с золотыми звёздами. Слева показан «Obersteuermann» (старший рулевой). Кандидаты на получение офицерского звания, такие как фенрих цур зее и оберфенрих цур зее также считались старшими унтерофицерами, однако их погоны отличались цветом (серебрянный) и размерами (более узкие). Козырьки фуражек фенрихов не имели галунов, которые носили офицеры. Справа показан фенрих цур зее, имеющий Железный крест 2-го класса. 

    Синяя фуражка носилась с 1 октября по 19 апреля. Белая — в течение остальной части года. Во время войны многие старшие унтерофицеры носили только синюю фуражку. Ниже показаны кортик старших унтерофицеров и два вида фуражек:

Кортик старших унтерофицеров (Dolch der Unteroffiziere mit Portepee)

Образцы униформы старших унтерофицерв (Unteroffiziere mit Portepee)

Униформа офицеров

    Форма офицеров состояла из следующих частей: китель, брюки, белая рубашка, ремень, серые перчатки, кортик и фуражка. В зимнее время, все офицеры, чиновники и старшие унтерофицеры носили шинель. Обычно все пуговицы шинели были застёгнуты, но адмиралы и кавалеры Рыцарского Креста, имели право не застёгивать верхние три пуговицы. Внутренняя часть адмиральской шинели была голубого цвета. Для командиров подводных лодок неписаным законом было ношение во время похода белой фуражки.

    Синяя фуражка носилась с 1 октября по 19 апреля. Белая — в течение остальной части года. Во время войны многие офицеры носили только синюю фуражку. Ниже показаны различные виды фуражек:

Ниже показаны варианты униформы офицеров

Погоны и знаки отличия офицеров

    На рукавах и погонах офицеры носили знаки, означающие пренадлежность к той или иной службе. Эти знаки представлены ниже.

Звания офицеров обозначались комбинациями линейных нашивок, нашитых по рукавам формы, и погонами. Погоны не носились на повседневной форме с галстуком. Ниже схематично приведены комбинации рукав/погон для офицеров от лейтенанта до капитана цур зее.

О знаках различия рядового состава Кригсмарине читайте http://armor.kiev.ua/army/forma/pogon-werm-11.shtml.

О знаках различия младших и старших унтерофицеров найти материал пока не удалось, как найду сразу опубликую.

deutschewaffe.narod.ru

Униформа Кригсмарине. ( 23 фото )

foto-history.livejournal.com

Знаки Кригсмарине 3 рейха | Боевые награды ВОВ

Знак “Подводных лодок” – U-Boots-Kriegsabzeichen

Знаки Кригсмарине

Учрежден 13 октября 1939 года.

Награждались офицеры, унтер-офицеры и матросы команд подводных лодок участвовавшие минимум в двух сражениях с противником, представленные к боевой награде, получившие ранение или проведший в плавании не менее 60 дней.

Внешний вид знака был разработан графиком Вильгельмом Эрнстом Пеекхаусом. Первые образцы выпущены 1 ноября 1939 года фирмой «C. Schwerin und Sohn».

Представлял собой позолоченный бронзовый венок из лавровых листьев, в центре которого помещено изображение подводной лодки. Над ней – имперский орел. С 1942 года знак изготовлялся из золотистого цинка, значительно реже встречались посеребренные образцы. Размер – 49 х 39 мм. Застежка могла быть как вертикальной, так и горизонтальной.

Также существовали знаки, вышитые золоченой нитью или желтым шелком.

Произведено 9536 награждений.

Знаки Кригсмарине В 1941 году была учреждена высшая степень данного знака – знак подводника с бриллиантами (U-Boots-Kriegsabzeichen in Gold mit Brillanten). Он вручался за особые заслуги командирам подводных лодок, уже награжденным рыцарским крестом с дубовыми листьями.

Знак имел такой же внешний вид и размеры, что и обычный, но изготовлялся из серебра и украшался 9 небольшими бриллиантами помещенными на немного более крупной свастике.

Главнокомандующий военно-морским флотом Третьего Рейха гросс-адмирал Германии Карл Дениц (Karl Donitz) был награжден специальной версией награды, в которой не только свастика, но и венок были инкрустированы мелкими бриллиантами.

Точно известно о 29 награждениях знаком с бриллиантами.

Знак “Эскадренных миноносцев” – Zerstorer-Kriegsabzeichen

Знаки Кригсмарине

Учрежден 4 июня 1940 года.

Изначально награждались члены команд миноносцев участвовавших в боях под Нарвиком. В дальнейшем этот знак вручался также членам команд миноносцев участвовавшим в трех сражениях или в 12 морских операциях, морякам получившим ранение в ходе боевых действий или спасшихся с затонувших кораблей.

Награда представляет собой золоченый цинковый венок из дубовых листьев, на который наложен серебристый силуэт миноносца, сверху – имперский орел.

Размер – 54 х 45 мм.

Существовали варианты знака выполненные из ткани.

Знак “Минных тральщиков” – Kriegsabzeichen fur Minesuch-, U-Boots-, Jagd– und Sicherungsverbande

Знаки Кригсмарине

Учрежден 31 августа 1940 года.

Вручался военнослужащим несшим службу на минных тральщиках и охотниках за подводными лодками. После 1943 года знак вручался также летчикам морской авиации Третьего Рейха (Luftwaffe Marine-Sicherungs-Verbande).

Условия вручения:
– за участие в не менее чем в трех боевых рейдах;
– за ранение;
– за успешное выполнение, по крайней мере, одной операции;
– за спасение с корабля, потопленного в ходе сражения;
– за примерную службу в течение 6 месяцев;
– за несение службы на заминированных территориях;
– за выполнение функций кораблей сопровождения в течение 25 дней.

Представляет собой позолоченный цинковый венок из дубовых листьев, внутри которого помещено посеребренное изображение взрыва на морской поверхности, над ним – имперский орел. Размер – 56 ? 45 мм.

Награждено около 4 300 человек.

Знак “За прорыв морской блокады” – Abzeichen Fur Blockadebrecher

Знаки Кригсмарине

Учрежден 1 апреля 1941 года.

Вручался членам команд военных кораблей и торговых судов, в т.ч. и зафрахтованных Германией в других странах, которые, находясь в территориальных водах нейтральных стран, сумели вернуться в рейх. Также награждались команды, затопившие свои корабли во избежание их захвата противником. Также всем, кто получил ранения в ходе этих действий.

Представляет собой цинковый круг из якорной цепи, которую разрывает корабль, на носу которого помещен летящий белый орел, держащий в лапах свастику. Размеры 48 ? 49 мм. Застежка могла быть как вертикальной, так и горизонтальной.

Гражданским лицам и членам команд торговых кораблей вручалась уменьшенная в два раза копия этого знака. Критерии для их награждения были аналогичны.

Первое награждение состоялось 1 июля 1941года (экипажи “Гуго Олендорфа” и “Хелены”).

Произведено около 1 700 награждений.

Знак “Вспомогательных судов” – Kriegsabzeichen fur Hilfskreuzer

Знаки Кригсмарине

Учрежден 24 апреля 1941 года.

Вручался командам вспомогательных крейсеров (рейдеров), участвовавших в походах и успешных военно-морских операциях, а также за ранения полученные в ходе этих рейдов.

Представляет собой золоченый цинковый венок из дубовых листьев, внутри которого находится изображение посеребренного земного шара и плывущей ладьи викингов, вверху находится имперский орел со свастикой в когтях.

Существовал также знак с бриллиантами. Этот знак был изготовлен из серебра 800 пробы, орел и венок позолоченные, на свастике 9 мелких бриллиантов.

Он был учрежден специально для награждения капитана вспомогательного крейсера «Атлантис» капитана 1-го ранга Бернхарда Рогге (Bernhard Rogge) в декабре 1942 г. Остальным трем командирам вспомогательных крейсеров, награжденным Дубовыми листьями – контр-адмиралу О. Кэлеру, капитану 1-го ранга запаса Г. фон Руктешеллю и вдове погибшего 8 мая 1941 г. капитана 1-го ранга Э.-Ф. Крюдера – знак с бриллиантами не вручался.

Знак “За дальний переход” – Flotten-Kriegsabzeichen

Знаки Кригсмарине

Учрежден 30 апреля 1941 года.

Награждался личный состав крейсеров и кораблей осуществляющих сопровождение, для которых не было предусмотрено других наград.

Условия награждения:
– за несение службы во время боевого морского похода от 1 до 12 недель;
– за ранение, полученное в ходе рейда;
– за успехи в результате атаки врага;
– за спасение с корабля, потопленного в ходе сражения.
Знак получали также матросы и офицеры, совершившие вышеозначенные действия до учреждения знака во время Второй мировой войны.

Заготовку для отливки знака осуществил известный медальер Адольф Бок, чья фирма и стала первой выпускать знак.

Представляет собой венок из дубовых листьев с вплетенной в него лентой, в центре которого изображение боевого крейсера. В верхней части венка расположен имперский орел со свастикой в когтях. Размер – 57 x 44 мм.

Существовала также версия этого знака с инкрустированной бриллиантами свастикой, но документов подтверждающих вручение такого знака нет.

Знак “Торпедных катеров” – Schnellboot-Kriegsabzeichen

Знаки КригсмаринеЗнаки Кригсмарине

Учрежден 30 мая 1941 года.

Награждались члены команд торпедных катеров атаковавших корабли противника не менее 12 раз или за потопление судна противника, за ранение полученное в ходе проведения боевого рейда, лич­ное мужество или выдающиеся командные качества во время боя.

Существует три основных разновидности оригинальных знаков, отличающихся как по изображению, так и по конструктивным особенностям.

Первый вариант разработан берлинской фирмой Эрнста Пикхауза. Представляет собой позолоченный цинковый венок из дубовых листьев, в центре которого помещено посеребренное изображение торпедного катера, а сверху – имперский орел. Размеры- 57x 45 мм.

Знаки Кригсмарине В январе 1943 года знак претерпел некоторые изменения. Основанием для этого послужил тот факт, что на первоначальном варианте награды был изображен катер устаревающего класса. Знак был разработан Пикхаузом совместно с корвет-тен-капитаном Петерсоном.

Знак второго типа от первого варианта отличается тем, что орел большего размера, дубовые листья меньшего размера. В центральной части изменены вид катера и волн, которые теперь выступают за пределы венка. Размеры – 60 x 53 мм.

Первым и вторым типом знака награждено около 1 900 матросов и офицеров Кригсмарине Третьего Рейха.

Командирам торпедных катеров награж­денным рыцарским крестом с дубовыми листьями, вручался знак с бриллиантами.

Этот знак, аналогичный второму типу, изготавливался из серебра, но с более крупной свастикой, в которой помещались 9 маленьких бриллиантов.

Знак с бриллиантами не имел официального статуса. Доподлинно известно о 8 награждениях.

Знак “зенитчиков ВМС и береговой артиллерии” – Kriegsabzeichen fur Marineartillerie

Знаки Кригсмарине

Учрежден 24 июня 1941 года.

Вручался расчетам корабельной и береговой артиллерии Кригсмарине за поражение морских, наземных или воздушных целей. Первоначально знак предназначался только для зенитчиков ВМФ, отражавших атаки с воздуха, затем право на ношение знака полу­чила береговая артиллерия, ведущая огонь по судам противника.

Условия вручения:
– за высокий уровень командования войсками;
– за единичный акт героизма или боевые заслуги, за которые не предусмотрено других наград;
– за смерть в ходе несения службы;
– за получение 8 баллов исходя из следующих критериев: 8 баллов – за поражение морских целей; 4 балла – за поражение наземных целей; 2 балла – за самолет, сбитый без применения огневой поддержки; 1 балл — за самолет, сбитый с применением огневой поддержки; 0,5 балла – за помощь войскам радарной разведки при уничтожении воздушной цели, отслеживании целей.

Имеет вид позолоченного цинкового венка из дубовых листьев, внутри которого помещено изображение морского берегового орудия. Вверху расположен имперский орел. Размеры – 41 ? 53 мм.

Внешний вид знака разработан берлинским художником Отто Плачеком.

Награждено около 6 400 человек.

Знак для малых катеров и лодок – Bewahrungs – und Kampfabzeichen der Kleinkampfmittel

Учрежден 30 ноября 1944 года приказом гросс-адмирала Карла Деница

В ряде источников он называется «Диверсионно-штурмовой знак» либо «Квалификационный и боевой знак пилотов диверсионно-штурмовых средств». Этот знак мог вручаться ныряльщикам, операторам одноместных и малых подводных лодок, боевым пловцам и водолазам.

В апреле 1944 года в структуре Кригсмарине были созданы особые диверсионно-штурмовые отряды (Klelnkampfverbande). В их арсенале был довольно большой ассортимент малых штурмовых средств. Личный состав подразделения набирался сугубо из добровольцев. В основном члены данной команды управляли торпедами, наподобие тех, которыми рулили камикадзе, но в отличие от них пилот, направив на цель торпеду, возвращался обратно или сдавался в плен в случае невозможности возвращения. Кроме того, к этим же подразделениям относились и боевые пловцы и т.д.

Внешний вид знака был разработан берлинским геральдистом Отто Нойбекером. Первые четыре степени знака имели вид черной нашивки в форме круга, в котором помещалось стилизованное изображение рыбы-пилы, окруженной канатом, завязанным морским узлом. Три последние – в виде металлических планок с изображением рыбы-пилы на фоне морских узлов.

Изображение степеней знака выглядело как:
1 степень: рыба-пила, окруженная канатом;
2 степень: рыба-пила, окруженная канатом с 1 мечом;
3 степень: с 2 мечами;
4 степень: с 3 мечами;
5 степень: знак в бронзе;
6 степень: знак в серебре;
7 степень: знак в золоте.

Первую степень знака носили военнослужащие специальных подразделений (всего 430 человек). Вторую — четвертую степени получали те же военнослужащие, после участия в 1, 2 и 3 специальных операциях (их имели 85, 20 и 15 человек соответственно). Бронзовый знак получал военнослужащий, принявший участие в 4 крупных специальных операциях. Знак в серебре — за участие в 7 операциях, в золоте — в 10.

Данных о награждениях данными знаками нет.

medalww.ru

Кригсмарине — Циклопедия

Deutsche Kriegsmarine
Военно-морские силы Германии

Командиры

Кригсмарине (нем. Kriegsmarine) — германские военно-морские силы времён Третьего рейха^[1].

[править] общие сведения

Несмотря на ограничения Версальского договора силы Кригсмарине к началу Второй мировой войны были сравнительно сильны:

Линейные корабли:

• «Бисмарк» — введён в строй в 1940 г., потоплен в 1941 г.
• «Тирпиц» — введён в строй в 1941 г., потоплен в 1944 г.
• «Гнайзенау» — введён в строй в 1938 г., затоплен в 1945 г.
• «Шарнхорст» — введён в строй в 1939 г., потоплен в 1943 г.

Тяжёлые крейсеры:

• «Дойчланд» (переименован в 1939 г. в «Лютцов») — введён в строй в 1933 г., затоплен в 1945 г.
• «Адмирал Шеер» — введён в строй в 1934 г., потоплен в 1945 г.
• «Адмирал граф Шпее» — введён в строй в 1936 г., затоплен в 1939 г.
• «Адмирал Хиппер» — введён в строй в 1939 г., потоплен в 1945 г.
• «Блюхер» — введён в строй в 1939 г., потоплен в 1940 г.
• «Принц Ойген» — введён в строй в 1940 г., сдался в 1945 г.
• «Зейдлиц» — решено перестроить в авианосец, в строй не вступил
• «Лютцов» — продан СССР в 1940 г.

Лёгкие крейсеры:

«Эмден» — введён в строй в 1925 г., потоплен в 1945 г.

«Кёнигсберг» — введён в строй в 1927 г., потоплен в 1940 г.

«Карлсруэ» — введён в строй в 1927 г., потоплен в 1940 г.

«Кёльн» — введён в строй в 1928 г., потоплен в 1945 г.

«Лейпциг» — введён в строй в 1929 г., затоплен в 1946 г.

«Нюрнберг» — введён в строй в 1934 г., в 1945 г. передан СССР.

Также имелись вспомогательные крейсеры (не менее 11), учебно-артиллерийские корабли (не менее 4), эсминцы (40), а также транспортные суда, суда снабжения, прорыватели блокады и большое число малых кораблей — миноносцев, тральщиков, охотников за подводными лодками, торпедных катеров и т. д.

К началу Второй мировой войны немцы располагали 57 подводными лодками. Во время войны в строй было введено ещё 1113 подлодок. В боевых действиях участвовали 863. Из них были уничтожены 753 субмарины (погибли около 32 тысяч подводников из 39 тысяч). Победы немецких подлодок оцениваются в 148 потопленных и 45 повреждённых военных кораблей противников; 2759 грузовых судов общим тоннажем 14 119 413 регистровых тонн.

Имелись проекты по созданию авианосцев («Graf Zeppelin»,  «Flugzeugträger B» и т. д.), но они не были реализованы.

Конечно, немецкий флот был намного слабее британского или американского.

Корабли Кригсмарине участвовали в Гражданской войне в Испании и во Второй мировой войне.

Наиболее успешной операцией Кригсмарине оказался захват Норвегии. В целом немцы явно пренебрегали флотом, главную ставку делая на авиацию. Главной своей морской силой немцы считали подводные лодки. Действительно, немецкие подлодки нанесли большой урон конвоям союзников, но не сумели сорвать эти морские коммуникации.

[править] Участие Холокосте

Ещё до войны из вермахта, в том числе из флота были уволены все евреи. Увольнялись и мишлинги 1 степени, то есть «полуевреи», но, возможно, не все. Судя по всему, некоторые мишлинге 2 степени («четвертьевреи») продолжили военную службу; во всяком случае, часть «четвертьевреев» явно продолжала служить во флоте. Причём некоторые оставленные мишлинги занимали в том числе адмиральские чины (например, Бернхард Рогге, Отто Бакенкёлер и Гюнтер Лютьенс). Командующий Эрих Редер пытался защищать мишлинге:

В ряде случаев [Редер] выступал (и добивался своего) в защиту евреев, служивших на флоте^[2].

Гитлер, возможно, в некоторых случаях соглашался с Редером и оставлял их, тем самым опровергая собственный тезис про вредность людей с еврейскими корнями, а на деле не смог без них обойтись.

После захвата немцами 29 июня 1941 года г. Лиепае, Латвия, город стал военно-морской базой под командованием Кригсмарины. В это время в городе проживало 8 тысяч евреев. Уже 5 июля 1941 года корветтенкапитан Брюкнер издал ряд антиеврейских распоряжений. 16 июля 1941 года фригатенкапитан Ханс Кавельмахер был назначен немецким военно-морским комендантом в Лиепае, он стал просить решения «еврейской проблемы», хотя непонятно, чем оккупантам мешали евреи. «Еврейская проблема» в Лиепае «в значительной степени была решена путем казни около 1100 мужчин-евреев рижским SS». Казни продолжились, и лишь 20 евреев пережили оккупацию (11 из них благодаря Роберту Седулсу, который прятал их в погребе своего дома).

Уничтожались евреи и в других приморских городах, Кригсмарине так или иначе несло за это ответственность.

Некоторых евреев топили в море. Так, до оккупации Крита на острове проживало 400 евреев, выжило лишь двое, остальные были убиты: в июне 1944 года евреев Крита, живших там со времён Европы, в основном из города Ханья, немцы погрузили на немецкое торговое судно «Танис», которое потопили вместе с пассажирами в море.

При этом, Германия не находилась в состоянии войны с евреями, и истребление безоружных евреев, мирных жителей других стран, включая женщин и детей, никогда ничего плохого немцам не сделавших, не поддаётся рациональному объяснению.

1. ↑ Википедия
2. ↑ Кто был кто в Третьем рейхе. Биографический энциклопедический словарь. М., 2003

cyclowiki.org

Кригсмарине — Википедия

Кригсмарине (нем. Kriegsmarine, военно-морской флот) — официальное название германских военно-морских сил в эпоху Третьего рейха. 1 июня 1935 года это имя получила прежняя рейхсмарине (Reichsmarine, флот рейха). После Второй мировой войны западногерманский флот был назван бундесмарине (Bundesmarine, федеральный флот), восточногерманский — Фольксмарине (Volksmarine, народный флот).

По условиям Версальского мирного договора 1919 года Германии было позволено иметь в составе флота следующие корабли:

Дополнительно к этому разрешено было некоторое количество малых вспомогательных судов. Подводные лодки и авиация были под запретом.

Июнь 1935 г. — англо-германское морское соглашение.

Июль 1937 г. — Германия присоединяется ко Второму лондонскому морскому соглашению (1936 г.) (англ.).

Январь 1939 г. — утверждён План «Z» (до 1948 г.).

Организация ВМС Германии[править]

Руководство военными операциями ВМС осуществляло Верховное командование кригсмарине (нем. Oberkommando der Marine, нем. OKM). Важнейшее место в структуре Верховного командования занимал Штаб руководства морской войной^[de] (нем. Seekriegsleitung, нем. SKL).

• Группа «Ост»
• Группа «Вест»
• Флот

Состав во Второй мировой войне[править]

Линейные корабли[править]

• Тип «Бисмарк»:
  • «Бисмарк» — введён в строй в 1940 г., потоплен в 1941 г.
  • «Тирпиц» — введён в строй в 1941 г., потоплен в 1944 г.
• Тип «Гнейзенау»:
• Тип «Дойчланд» (додредноуты):

Авианосцы[править]

• Тип «Граф Цеппелин»:

В 1942 году во вспомогательные авианосцы переоборудовались три пассажирских судна и два недостроенных крейсера: захваченный французский «Де Грасс» и немецкий тяжёлый крейсер «Зейдлиц». В 1943 году работы по переоборудованию были свёрнуты, в связи с недостатком материалов и изменением стратегической обстановки.

Тяжёлые крейсеры[править]

Подводные лодки[править]

К началу войны кригсмарине располагали 57 подводными лодками. В ходе войны в строй было введено ещё 1113 подлодок (10 из них — трофейные, ещё 4 — новые, построенные на иностранных верфях, 1099 — новые, построенные в Германии). Из 1170 подлодок кригсмарине в боевых действиях участвовали 863. Из них были уничтожены 753 субмарины (погибли около 32 тысяч подводников из 39 тысяч). Победы немецких подлодок оцениваются в: 148 потопленных и 45 повреждённых военных кораблей противников; 2759 грузовых судов общим тоннажем 14 119 413 регистровых тонн^[2].

Прочее[править]

Лёгкие крейсеры[править]

• Тип «Эмден»:
  • «Эмден» — введён в строй в 1925 г., потоплен в 1945 г.
• Тип «K»:
• Тип «Лейпциг»:
  • «Лейпциг» — введён в строй в 1929 г., затоплен в 1946 г.
  • «Нюрнберг» — введён в строй в 1934 г., в 1945 г. передан СССР.

Вспомогательные крейсеры[править]

С началом войны в состав флота вошло большое количество гражданских транспортных судов. С начала войны 11 из них были переоборудованы во вспомогательные крейсеры (ещё пять готовились, но так и не вступили в строй)^[3]. Причём суда для переоборудования выбирались не из наиболее быстроходных судов, как правило являвшихся пассажирскими, а из торговых транспортов. Максимальная скорость рейдеров лежала в районе 17-18 узлов. 10 из 11 рейдеров принимали участие в боевых действиях, общий тоннаж захваченных и потопленных ими судов, включая подорвавшихся на поставленных ими минах, за весь период их активных действий (1940—1943) составил приблизительно 950 000 брт. Маскируясь под суда нейтральных стран, они использовались как рейдеры, в основном в Индийском и Тихом океанах. Каждое судно помимо названия, которое могло меняться, имело свой уникальный номер.

Учебно-артиллерийские корабли[править]

Эсминцы[править]

К началу войны в строю находился 21 эсминец, в ходе её введены в строй ещё 19.

Кроме того кригсмарине имел транспортные суда, суда снабжения, прорыватели блокады и большое количество малых кораблей — тральщиков, охотников за подводными лодками, торпедных катеров и других.

Kriegsmarine по сравнению с Royal Navy к началу войны[править]

Для сравнения, Royal Navy к началу войны располагал^[5]:

• 15 линкорами и линейными крейсерами (ещё 5 строились),
• 7 авианосцами (5 строились),
• 66 крейсерами (23 строившихся),
• 184 миноносцами (52 в строительстве) и
• 60 подлодками.

Действия флота[править]

Всего подлодками потоплено 2759 торговых судна и 148 кораблей союзников, в том числе 2 линкора, 3 авианосца, 3 эскортных авианосца. В боевых походах погибло 630 подлодок кригсмарине, 123 — в германских водах, 215 было уничтожено собственными командами, 38 списано из-за повреждений и износа, 11 переданы за границу, 153 достались союзникам.

Надводными кораблями кригсмарине были потоплены, среди прочего, один авианосец и один линейный крейсер Royal Navy.

• Гроссадмирал (Großadmiral)
• Генерал-адмирал (Generaladmiral)
• Адмирал (Admiral)
• Вице-адмирал (Vizeadmiral)
• Контр-адмирал (Konteradmiral)
• Командор (Kommodore)
• Капитан моря (Kapitän zur See)
• Капитан фрегата (Fregattenkapitän)
• Капитан корвета (Korvettenkapitän)
• Капитан-лейтенант (Kapitänleutnant)
• Старший лейтенант (Oberleutnant zur See)
• Лейтенант моря (Leutnant zur See)
• Старший прапорщик моря (Oberfähnrich zur See)
• Прапорщик моря (Fähnrich zur See)
• Морской кадет (Seekadett)
• Штабс-обер-боцман (Staboberbootsmann)
• Обер-боцман (Oberbootsmann)
• Штабсбоцман (Stabsbootsmann)
• Боцман (Bootsmann)
• Обер-маат (Obermaat)
• Маат (Maat)
• Матрос-обер-штабс-ефрейтор (Matrosenoberstabsgefreiter)
• Матрос-штабс-ефрейтор (Matrosenstabsgefreiter)
• Матрос-гаупт-ефрейтор (Matrosenhauptgefreiter)
• Матрос-обер-ефрейтор (Matrosenobergefreiter)
• Матрос-ефрейтор (Matrosengefreiter)
• Матрос (Matrose)

Флаги кораблей и судов ВМС Германии[править]

• Флаг кораблей и судов ВМС Германии 1935-1938

• Флаг кораблей и судов ВМС Германии 1938-1945

Флаги должностных лиц ВМС Германии[править]

• Флаг генерал-адмирала ВМС Германии

• Флаг адмирала ВМС Германии

• Флаг вице-адмирала ВМС Германии

• Флаг контр-адмирала ВМС Германии

1. ↑ ТК «ЛЮТЦОВ» — «ТАЛЛИН». Проверено 18 января 2011. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012.
2. ↑ Гейзевей, Э.Б. Серые волки, серое море = Grey wolf, grey sea. — Центрполиграф, 2005. — С. 112. — 300 с. — 6000 экз. — ISBN 5952418503.
3. ↑ ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА -[ Военная история ]- Белли В. А., Пензин К. В. Боевые действия в Атлантике и на Средиземном море. 1939-1945 гг
4. ↑ После его гибели в «Бруммер» был переименован захваченный немцами норвежский минный заградитель «Олав Трюггвасон».
5. ↑ Royal Navy, warships, WW2, battleships, battlecruisers, aircraft carriers, cruisers, destroyers, submarines, escorts  (англ.)

• Залесский К. А. Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. М.: Яуза, Эксмо, 2005. ISBN 5-699-10354-6
• Патянин С., Морозов М., Нагирняк В. Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего Рейха. Эксмо, 2009. ISBN 5-699-29857-6, 978-5-699-29857-0
• Патянин С., Морозов М., Нагирняк В. ВМС Гитлера: полная энциклопедия Кригсмарине. Эксмо, 2012. ISBN 978-5-699-56035-6
• Портен, Э. фон дер Германский флот во Второй мировой войне
• Руге Ф. Война на море. 1939—1945
• Дёниц К. Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне
• Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМС Третьего рейха. 1935—1943
• Ассман К. Война на море. Годт Э. Подводная война В кн.: Итоги второй мировой войны. М.: Издательство иностранной литературы, 1957. Стр. 156-195

www.wikiznanie.ru