Основным колесным бронетранспортером Российской армии в настоящее время является БТР-80 — дальнейшее развитие БТР-70. Эта машина, разработанная под руководством главного конструктора А Масягина и принятая на вооружение в 1986 году воплотила в своей конструкции афганский опыт боевого применения бронетранспортеров. БТР-80, разработанный КБ ГАЗ, серийно выпускается на Арзамасском машиностроительном заводе.
На БТР-80 используются двигатели ЯМЗ-238М2 (240 л. с). Применены пулестойкие шины КИ-80 или КИ-126, позволяющие машине продолжать движение после полного выхода из строя одного или двух колес. За счет более крупных двухстворчатых боковых люков (нижние секции используются в качестве подножек) значительно упрощено десантирование из бронетранспортера (в том числе и на ходу).
БТР-80А (фото Ю. Спасибухова)
По опыту боевого применения бронетранспортера в горных условиях Афганистана значительно расширена зона обстрела из стрелкового оружия десанта.
Машина получила усовершенствованную башенную пулеметную установку БПУ-1 с вертикальным углом наведения 600 и новым оптическим прицелом ШЗ-2, обеспечивающим возможность зенитной стрельбы. Для постановки маскирующих дымзавес машину оснастили системой 902В, включающей шесть гранатометов, смонтированных на задней стенке башни.
На ранних сериях БТР-80 устанавливались радиостанции Р-123, в дальнейшем замененные на более современные Р-163-50У. В ходе серийного производства в конструкцию машины вносились и другие усовершенствования.
Машина управления на базе БТР-80 (фото Ю. Спасибухова)
БТР-80. Вид сзади (фото А. Малышева)
Дальнейшим развитием БТР-80 стал БТР-80А (ГАЗ-59029), принятый на вооружение в 1994 году и в том же году поступивший в серийное производство. Работы по созданию этого бронетранспортера велись АО «ГАЗ» под руководством А. Масягина в рамках темы «Буйность». Впервые на отечественных машинах такого класса вместо крупнокалиберного пулемета было решено установить мощное 30-миллиметровое автоматическое орудие 2А72 с боекомплектом 300 снарядов, созданное в КБП под руководством А.Шипунова на базе пушки 2А42, применяемой на БМП-2, БМД-2 и БМД-3, а также боевых вертолетах Ка-50/52 и Ми-28.
БТР-80А (фото Ю. Спасибухова)
Схема БТР-80
Бойница для стрельбы из личного оружия
Конструкция новой башни позволяет вести огонь на больших углах возвышения (до 700), поражая самолеты и вертолеты противника на дальности до 4000 м. С пушкой спарен 7,б2-мм пулемет ПКТ (боекомплект — 2000 патронов). Все вооружение размещено на лафете, вынесенном за пределы обитаемого отсека, что уменыпает загазованность внутренних помещений машины при стрельбе. На БТР-80А установлен танковый ночной прицел ТПН-3-42 «Кристалл», позволяющий в ночных условиях поражать цели на дальности до 900 м.
Для внутренних войск МВД в 1994 году создан и запущен в производство на АО «АМЗ» более простой вариант бронетранспортера — БТР-80С, отличающийся от БТР-80А «главным калибром»: вместо пушки на машине установлен 14,5-мм пулемет КПВТ
БТР-80 с гранатометом АГС-17 на башне (фото Ю. Спасибухова)
Создан БТР-80М с двигателем ЯМЗ-238 и шинами КИ- 128 с увеличенной пулестойкостью.
На базе БТР-80 разработаны и выпускаются многочисленные бронированные машины специального назначения. В частности, было создано несколько типов командно-штабных машин, машина управления артиллерии 1В118, станция спутниковой связи с крупногабаритной антенной и ряд других машин. На базе БТР-80 также создана машина огневой поддержки. На крыше корпуса во вращающейся башне смонтирован 120-мм миномет 2С23.
Опыт боевого использования бронетехники в многочисленных «горячих точках» продемонстрировал возросшую эффективность противотанковых кумулятивных боеприпасов. В результате был предложен вариант оснащения БТР-80 сетчатыми экранами, монтируемыми на корпусе и способными защитить машину от кумулятивных боеприпасов и крупнокалиберных пуль. Один БТР-80 доработан путем установки динамической защиты первого поколения. Его ходовая часть частично прикрыта фрагментами резиновых экранов от Т-72.
БТР-80А (фото В. Друшлякова)
БТР-80 (фото Ю. Спасибухова)
БТР-80 (слева) и БТР-80А (справа) (фото Ю. Спасибухова)
Для РВСН по теме «Тайфун» проектируется вариант БТР-80, предназначенный для обеспечения безопасности ракетных подразделений. Основные отличия машины -новая башня с ПКТ (7,62 мм) и прицелом ТКН-4С. За башней на мачте установлена РЛС «Кредо-1». Имеются специальные средства наблюдения и оповещения.
Работы по модернизации БТР-80 ведутся и в других странах. В частности, завод им. Малышева (Харьков) создал для этого БТР новый боевой модуль с двумя 14,5-мм пулеметами КПВТ, установленными в открытой сверху и сзади башне.
БТР-80 находятся на вооружении армий России, стран СНГ, Турции, Эстонии, Венгрии, Сьерра-Леоне.
Поделитесь на страничке Следующая глава >
tech.wikireading.ru
Бронетранспортер БТР-80 (BTR-80)
Бронемашины
Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Компоновочная схема БТР-80 (BTR-80) осталась как у БТР-70. Машина имеет колесную формулу 8х8 и заднее расположение одного дизельного двигателя большой мощности. Корпус БТР-80 (BTR-80) закрытый герметичный сварной из катаной броневой стали толщиной 10 мм. В передней части корпуса находится отделение управления с местами механика-водителя и командира. Вся средняя часть машины занята десантным отделением, вмещающим 8 пехотинцев.
В бортах корпуса десантного отделения смонтированы по четыре шаровых установки с каждого борта. Эти шаровые установки развернуты в сторону передней полусферы для стрельбы из личного оружия пехотинцев. Они имеют углы горизонтальной наводки от ±15° до ±25°. Также имеются два лючка без шаровых установок в десантных люках крыши для обстрела верхней полусферы. В десантном отделении, в кормовой его части находятся места для шести пехотинцев, располагающихся в центре лицами к бортам. В передней части десантного отделения с левой и правой стороны, сразу за местами механика-водителя и командира, находятся еще два одиночных места для пехотинцев. При этом, правое место развернуто по ходу машины с целью ведения огня через шаровую установку из личного оружия, а левое — развернуто спиной к борту, чтобы пехотинец этого места в боевых условиях становился башенным стрелком.
Посадка и высадка экипажа происходит через люки в крыше бронетранспортера над соответствующими местами. Посадка и высадка десанта происходит через двухстворчатые боковые двери находящиеся сразу за башней между колесами второй и третьей осей. Верхняя створка боковой двери открывается по ходу бронетранспортера, нижняя — вниз, становясь при этом подножкой, что обеспечивает высадку десанта на ходу.
В моторно-трансмиссионном отделении находится 8-цилиндровый дизельный двигатель КамАЗ-7403 или ЯМЗ-238М2 мощностью 260 л.с. (191 кВт). Топливные баки установлены в моторно-трансмиссионном отделении в изолированных отсеках.
Колеса БТР-80 (BTR-80) оснащены пулестойкими односкатными шинами КИ-80 или КИ-126 размером 13.00-18, позволяющими при многократном их простреле проехать без давления в них несколько сотен километров. Колеса передних двух осей управляемые. Машина имеет центральную систему регулировки давления воздуха в шинах, изменяя его, в том числе и на ходу, в пределах от 0,5 до 2,8 кгс/см
2. Подвеска всех колес — независимая, торсионная. Движение на плаву БТР-80 (BTR-80) осуществляет с помощью водометного движителя со скоростью 10 км/час. Бронетранспортер сохраняет подвижность на плаву при поломке водомета с помощью вращения колес. При этом скорость движения составляет до 4 км/час.
Штатным вооружением бронетранспортера БТР-80 (BTR-80) является бронированная башенная установка кругового вращения с 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ. Угол вертикального наведения составляет от -4° до +60°. Наведение вооружения осуществляется вручную при помощи винтового механизма. Прицельным прибором является перископический монокулярный оптический прицел 1ПЗ-2, имеющий кратность 1,2х или 4х при поле зрения 49° и 14° соответственно. Этот прицел обеспечивает огонь из пулемета КПВТ на дальность до 2000 метров по наземным целям и 1000 м по воздушным целям, и из пулемета ПКТ — до 1500 метров по наземным целям. На задней стороне башни смонтированы шесть дымовых гранатометов 3Д6, а также оснащена системой маскирующей дымовой завесы 902В «Туча».
Обзор из отделения управления осуществляется через застекленные смотровые люки в лобовом листе, закрываемые во время боя бронекрышками. При этом обзорность обеспечивается перископическими смотровыми приборами различных типов. В ночное время обзор обеспечивается с помощью прибора ночного видения ТВНЕ-4Б, усиливающего естественное освещение или за счет подсветки инфракрасной фарой ФГ125.
На БТР-80 (BTR-80) установлена радиостанция внешней связи Р-163 или Р-173. Внутреннюю связь обеспечивает танковое переговорное устройство Р-124 на три абонента — командира, механика-водителя и башенного стрелка. БТР-80 (BTR-80) также снабжен системой защиты от оружия массового поражения, приборами радиационной и химической разведки, автоматической системой пожаротушения и лебедкой.
Тактико-технические характеристики БТР-80 (BTR-80)
Габаритные размеры — длина 7,65 м — ширина 2,9 м — высота 2,35 м
Боевая масса — 13,6 т
Экипаж — 2+8 чел
Колесная формула — 8х8
Колесная база — 4400 мм
Колея — 2380 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 475 мм
Шины — 13,00-18
Силовая установка — 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель КамАЗ-7403 — мощность 260 л.с. (191 кВт) при 2600 об/мин
Максимальная скорость — 80 км/час по шоссе — 40 км/час по пересеченной местности — 10 км/час на плаву
Запас хода — 600 км по шоссе — 12 часов на плаву
Емкость топливных баков — 300 л основные — 120 л дополнительные
Бронирование — лоб корпуса 10 мм — борт, корма корпуса, башня 7 мм
Вооружение — 14,5-мм пулемет КПВТ — 7,62-мм пулемет ПКТ
Преодолеваемые препятствия — плавает — ров шириной 2,0 м — стенка высотой 0,6 м — угол подъёма 30° — крен 25°
Модификации БТР-80 (BTR-80)
БТР-80К (BTR-80C) представляющая собой командирскую машину, сохранившую прежнее вооружение и снабженную дополнительным оборудованием, радиостанциями Р-163-50У, двумя выносными УКВ радиостанциями Р-159, 11-метровой телескопической мачтой и навигационной аппаратурой ТНА4-6 с индикаторным планшетом. В бронетранспортере оборудовано три рабочих места для офицеров.
БТР-80А (BTR-80A) — принят на вооружение в 1994 году. Машина снабжена 30-мм автоматическим орудием 2А72 с боекомплектом 300 снарядов и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТ с боекомплектом 2000 патронов, установленных в башне кругового вращения новой конструкции, позволяющей вести огонь на углах возвышения до 70°, поражая воздушные цели на дальности до 4000 м. Все вооружение установлено на лафете вне обитаемого отсека, что уменьшило загазованность внутренних помещений при стрельбе. БТР-80А (BTR-80A) снабжен также танковым ночным прицелом ТПН-3-42 «Кристалл», позволяющим поражать цели на дальности до 900 м в ночных условиях.
БТР-80С (BTR-80S) разработан на базе БТР-80А в 1994 году для внутренних войск МВД. Эта машина отличается от БТР-80А основным вооружением: вместо 30-мм пушки установлен 14,5-мм пулемет КПВТ.
БТР-80М (BTR-80M) разработан на базе БТР-80А и имеет двигатель ЯМЗ-238, мощностью 240 л.с. (176,5кВт) и шины с увеличенной пулестойкостью КИ-128. Машина имеет несколько увеличенную длину корпуса.
БММ-80 (BMM-80) (ГАЗ-59039) — бронированная медицинская машина. БММ-80 (BMM-80) вмещает 7 раненных в медицинском отделении и 2 на носилках на крыше. В зависимости от задач и наличия медицинского оснащения существует БММ-1 для эвакуации раненых с поля боя, БММ-2 как медпункт батальона и БММ-3 как подвижная перевязочная с врачебной бригадой и медицинским комплексом АП-2. В комплекте оборудования БММ-80 (BMM-80) имеется палатка для размещения 12 раненых.
БРЭМ-К — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, создана в 1988 году. Машина снабжена лебедкой с усилием на крюке 4400-6000 кгс, а с применением блока 8800-12000 кгс, стрелой крана грузоподъемностью 1500 кг, сварочным и другим необходимым ремонтным оборудованием.
ГАЗ-59037 — вездеход, созданный в рамках конверсии. Машина оснащена лебедкой с усилием на крюке 4400-6000 кгс и кузовом грузоподъемностью 3000-5000 кг.
Ветлуга — пожарный плавающий вездеход. Машина Ветлуга оснащена 22-ствольной реактивной установкой импульсного пожаротушения с количеством зарядов 44. Также имеется лебедка с усилием на крюке 4400-6000 кгс, насосная система перекачки производительностью 1000 л/мин. Дальность действия средств пожаротушения составляет от 50 до 300 м. Возможно использование Ветлуги при тушении пожаров на нефтяных и газовых месторождениях.
Кроме того на базе БТР-80 (BTR-80) было создано целый ряд вспомогательных машин: командно-штабные машины различных назначений, машина управления огнем артиллерии 1В118, станция спутниковой связи, звуковещательная станция, машина радиационно-химической разведки РХМ-4 и другие. Также на базе БТР-80 (BTR-80) создана машина огневой поддержки пехоты с башней, вооруженной 120-мм минометом 2С23.
БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты, РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал Наш долг ВСЕ ВЫПУСКИ Учебник модинга по игре STALKER Учебники по ФОТОШОП
armoredgun.org
ТРАНсМИССИЯ И ЕЁ ОБСЛУЖивание на БТР 80
в поисковике набери УАЗбука на одном из сайтов там это описано
Использование на БТР-80 одного двигателя повлекло за собой значительные изменения трансмиссии. Механическое усилие через фрикционное сухое двухдисковое сцепление с гидравлическим приводом поступает на пятиступенчатую трехходовую коробку передач. Вторая, третья, четвертая и пятая передачи снабжены синхронизаторами. Крутящий момент с коробки передач через промежуточный карданный вал передается на раздаточную коробку, которая выполнена двухступенчатой, с дифференциальной раздачей крутящего момента на два потока: на первый — третий и на второй — четвертый мосты. Предусмотрена принудительная блокировка межосевого дифференциала для тяжелых дорожных условий (причем включение понижающей передачи и блокировка межосевого дифференциала происходят только при включенных передних мостах) . А чтобы при перегрузке элементов трансмиссии (при заблокированном дифференциале) исключить поломки, в раздаточной коробке имеется фрикцион — муфта предельного момента. От раздаточной коробки отбирается также мощность на водометный движитель и лебедку. На коробке установлены два тормозных механизма стояночной тормозной системы трансмиссионного типа.
Оригинальная конструкция раздаточной коробки позволяет использовать в БТР-80 с незначительными изменениями многие узлы и детали его предшественника, в том числе ведущие мосты, подвеску, рулевое управление, рабочие тормоза и др.
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/itr69/_answers/i-13.jpg» >
Cхема трансмиссии БТР-80
1 — двигатель, 2 — раздаточная коробка, 3 — лебедка, 4 — карданный вал водомета, 5 — водомет
