Бронированные грузовики: Тайфун в Бронницах

Содержание

Тайфун в Бронницах — Авторевю

— Cтепа, снимай! — заорал я, когда из леска за озером навстречу понесся невиданный бронированный грузовик. Да это же машина семейства Тайфун, о котором специалисты говорят с оглядкой! Перспективные автомобили для армии были показаны министру обороны РФ в подмосковных Бронницах: мы тоже побывали там. И оказались единственными, кому удалось детально сфотографировать засекреченные Тайфуны…

Журналисты и представители заводов, собравшиеся на узкой дамбе, ждали начала демонстрационного показа больше часа — кто стоя, кто сидя на корточках и рискуя свалиться под откос. И только потом стало понятно, что всех загнали сюда вовсе не из-за того, что демонстрация вот-вот начнется! А чтобы очистить выставочную площадку для министра обороны со свитой. Эх, армия, армия…

Два образца из опытной партии бронегрузовиков Медведь, созданных НИИ Стали на базе бескапотного и капотного Уралов

Но показ удался: машины носились по небольшому внедорожному полигону НИИЦ Минобороны РФ, ныряли в ванну с водой, взбирались по косогорам.

Танк-водомет бодро затушил искусственный пожар, а больше всего публику впечатлил вертолет Ка-52 Аллигатор, наследник знаменитой Черной акулы: он летал и задом, и боком, и с прискоком.

Но самое интересное находилось в отдаленной «VIP-зоне», за оцеплением из солдат и милиции, где поверх маскировочной сетки виднелись крыши невиданных бронемашин. «Это Тайфуны», — заговорщически кивали представители заводов, работающих на оборонку. И комментировали: «Броневики будущего, секретный проект!»

На Медведях впервые применены «антиминные» шестигранные кузова-«гайки». Но внутри они чересчур примитивны

Совсем другой Медведь — опытный компактный MRAP компании ВПК для Внутренних войск МВД. Двигатель — ЯМЗ-536, независимая подвеска — от БТР-90

Бронированный Урал Федерал фирмы Техника уже проверен подрывом и понемногу выпускается для МВД

Впрочем, секрет оказался не таким уж большим: мы спокойно дождались, пока публика и командиры разошлись, оцепление сняли — и сделали отличные снимки Тайфунов, выехавших из укрытия! А заодно и выяснили кое-что про них.

Когда министр обороны на пресс-конференции вскользь упомянул о Тайфунах, одна уважаемая газета сразу опубликовала подробные технические характеристики… Но знаете, чего? Если набрать в интернете слова «бронированный Тайфун», появится ссылка на «специальный автомобиль на шасси КАМАЗ-4310», созданный 57-м экспериментальным заводом Министерства обороны в Санкт-Петербурге. Однако это — совершенно иная машина, построенная полукустарным способом и не имеющая никакого отношения к перспективному проекту!

Уралы Тайфун: отлично видны независимая подвеска, бронекапоты, откидывающиеся вперед, и шестигранные кузова, явно позаимствованные у предшественников Медведь

Его история вкратце такова. Бронированные Уралы и КАМАЗы существуют не первый год: в горячих точках без них никуда. Но до сих пор они создавались на базе обычных грузовиков, что влечет за собой массу недостатков. Например, у грузовиков Звезда на базе Урала, которые выпускал завод МВД в Дмитрове, бронирование «носа» ведет к перегреву двигателя, а крыша бронекузова сделана… из фанеры. К тому же серийную «грузовую» кабину проблематично защитить выше пятого класса (от автомата АКМ) — и от подрыва на мине или фугасе такие грузовики, тем более бескапотные, не защищают.

У одного из Тайфунов позади кузова — приставка с решетками вентиляции

С правой стороны все бронестекла закрыты стальными жалюзи. Интересно, что водитель видит через щели? (Фото Юрия ЕГОРОВА и Азата Миниатуллина)

Тем временем в США вовсю реализуется программа MRAP, бронемашин, защищенных от подрыва и нападения. Она была развернута с невероятной скоростью: первые образцы появились в 2007 году, а cейчас американская армия закупила уже больше 25 тысяч таких броневиков!

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

Подписка на месяц

229

Подписка на год

27481590

я уже подписан

броневики, военная техника, Скорпион 2М, Тайфун, Тигр, Тигр-М

Автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» представил бронированные грузовики на международной военной выставке в Казахстане

На открывшейся сегодня в Астане (Казахстан) четырехдневной международной выставке вооружений и военно-технического имущества «KADEX-2014» Миасский автомобильный завод «Урал» Группы ГАЗ представил перспективные автомобили для силовых структур и большое количество специальной техники многоцелевого назначения.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в отделе массовых коммуникаций ОАО «АЗ «Урал», ключевым в экспозиции предприятия является новый защищенный автомобиль «Урал-4320 ВВ», созданный по техническому заданию Главного командования Внутренних войск МВД России. В конструкцию автомобиля «Урал-4320 ВВ» внесен целый ряд изменений и улучшений в соответствии с требованиями заказчика. Изменения коснулись как боевых качеств, так и эргономических показателей автомобиля. В броневике установлены мосты с блокировкой межколесных дифференциалов для улучшенной управляемости и надежности движения, наружные ящики для размещения личного имущества десанта, улучшена шумоизоляция. Компоновка автомобиля позволяет в зависимости от выполняемых задач монтировать на него различные варианты боевых модулей или оборудования. В транспортном варианте машины в однообъемном бронированном корпусе может размещаться до 17 полностью экипированных бойцов. Автомобиль «Урал-4320ВВ» имеет мощную баллистическую и противоминную защиту. По оценкам экспертов, в перспективе этот автомобиль может стать основой для целого семейства высокоунифицированных тактических защищенных автомобилей с различными колесными формулами — 4х4, 6х6 и 8х8.

Также автозавод представил на выставке два перспективных автомобиля многоцелевого назначения с колесными формулами 4х4 и 6х6 из нового перспективного семейства «Тайфун-У». Автомобили, в которых реализован ряд новаторских конструкторских решений, предназначены для реализации различных транспортных задач, перевозки специальных грузов и буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности. Это машины нового поколения, созданные по принципу автомобильной платформы, с обеспечением усиленной защиты экипажа, груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия и с уникальной противоминной защитой. При создании машин применен особый модульный принцип: автомобиль представляет собой платформу, которая позволяет из набора определенных модулей (модуль управления, мост, силовая установка) создавать автомобили различного уровня защищенности с различными колесными формулами. В основе автомобиля – капотная компоновка.

В рамках выставки «KADEX-2014» экспонируется большое количество специальной техники, выпускаемой казахским предприятием СемАЗ по контракту с ОАО «АЗ «Урал». Среди представленных на площадке образцов – вахтовый автобус, бортовые автомобили с колесными формулами 4х4 и 6х6, седельный тягач, автотопливозаправщик, автоцистерна, передвижная авторемонтная мастерская и автокран.